Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
------------
*) Traducere.
Adunarea,
invocand art. 15(j) din Conventia Organizatiei Maritime Internationale in legatura cu functiile Adunarii privind reglementarile si liniile directoare referitoare la siguranta maritima, prevenirea si controlul poluarii de catre nave,
invocand, de asemenea, Rezolutia 9 a Conferintei internationale a poluarii marine, 1973, referitoare la masurarea tonajului tancurilor de balast separat al navelor petroliere,
invocand in plus Rezolutia A.722(17) prin care guvernele sunt invitate sa aplice recomandarea referitoare la masurarea tonajului spatiilor de balast la navele cu tancuri de balast separat, stabilita in anexa la aceasta rezolutie,
intelegand nevoia urgenta pentru stabilirea principiilor privind tratamentul corespunzator al tonajului rezultat al tancurilor de balast separat al navelor petroliere care detin Certificat international de tonaj (1969),
intelegand, de asemenea, nevoia urgenta pentru aplicarea unificata a masurarii tonajului pentru spatiile de balast separat la navele petroliere,
intelegand in plus necesitatea privind promovarea folosirii navelor petroliere care indeplinesc cerintele regulii 13F din anexa nr. I la MARPOL 73/78, astfel cum a fost amendata, ca nave petroliere cu tancuri de balast separat,
observand obiectul limitat al Rezolutiei A.722(17) si considerandu-l corespunzator in cazul in care autoritatile de pilotaj sunt incluse in obiectul rezolutiei, chiar daca este folosita alta baza pentru stabilirea tarifelor de pilotaj,
considerand recomandarile facute de Comitetul securitatii maritime la a 62-a sesiune si de Comitetul de protectie a mediului marin la a 34-a sesiune,
1. Adopta recomandarea cu privire la masurarea tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, precizata in anexa la prezenta rezolutie.
2. Invita guvernele sa recomande autoritatilor portuare sa aplice aceasta recomandare atunci cand stabilesc tarifele bazate pe tonajul brut redus pentru toate navele petroliere cu tancuri de balast separat, in conformitate cu regula 13 din anexa nr. I la MARPOL 73/78.
3. Invita, de asemenea, guvernele sa recomande autoritatilor de pilotaj sa ia masuri in conformitate cu aceasta recomandare.
4. Cere secretarului general sa invite toate guvernele interesate sa furnizeze informatii cu privire la experienta castigata din implementarea acestei rezolutii.
5. Revoca Rezolutia A.722(17).
ANEXA 1
-------
la Rezolutia A.747(18)
----------------------
RECOMANDARE
cu privire la masurarea tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere
Pentru a favoriza introducerea unei baze uniforme privind aplicarea masurarii tonajului tancurilor de balast separat se recomanda administratiilor sa accepte urmatoarele principii:
1. Nava este certificata ca petrolier cu tancuri de balast separat, astfel cum se mentioneaza in paragraful 5 al suplimentului la certificatul international de prevenire a poluarii cu hidrocarburi, amplasarea acestor tancuri fiind indicata in paragraful 5.2 al acestui supliment.
2. Tancurile de balast separat sunt acele tancuri utilizate exclusiv pentru transportul balastului separat, astfel cum este definit in regula 1(17) a anexei nr. I la MARPOL 73/78. Tancurile de balast separat trebuie sa aiba un circuit separat de pompare si tubulaturi amenajate astfel incat sa fie admisa numai apa de mare, iar balastul sa fie evacuat numai in mare. Nu trebuie sa existe nici o racordare intre tancurile de balast separat si circuitul de apa dulce. Nici un tanc de balast separat nu trebuie sa fie utilizat pentru transportul marfurilor sau pentru depozitarea proviziilor si materialelor de la bord.
3. In Certificatul international de tonaj (1969), la rubrica "Observatii" se va face urmatoarea mentiune privind tonajul tancurilor de balast separat al navelor petroliere:
"Tancurile de balast separat corespund prevederilor regulii 13 din anexa nr. I la Conventia internationala pentru prevenirea poluarii de catre nave, astfel cum a fost modificata prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, iar tonajul total al tancurilor care sunt destinate exclusiv transportului de balast separat este de ......... .
Tonajul brut redus care trebuie utilizat pentru calculul tarifelor bazate pe tonaj este de ............. ."
4. Tonajul total al tancurilor de balast separat, mentionat mai sus, trebuie sa fie calculat cu ajutorul urmatoarei formule:
K1 x Vb,
in care:
K1 = 0,2 + 0,02 x log10 V (K1 poate fi obtinut, de asemenea, cu ajutorul tabelului prevazut in anexa nr. II la Conventia internationala asupra masurarii tonajului navelor, 1969);
V = volumul total al tuturor spatiilor inchise ale navei, exprimat in metri cubi, conform definitiei date de regula 3 din Conventia internationala asupra masurarii tonajului navelor, 1969;
Vb = volumul total al tancurilor de balast separat, calculat in metri cubi, conform regulii 6 din Conventia internationala asupra masurarii tonajului navelor, 1969.
--------
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
