Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
Email RSS Trimite prin Yahoo Messenger pagina:  REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015 Twitter Facebook
Cautare document
Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X

 REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi", indicativ PCC 019 - 2015*)

EMITENT: MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE ŞI ADMINISTRAŢIEI PUBLICE
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 485 bis din 2 iulie 2015
Comenteaza legea
──────────
    *) Notă CTCE:
    Aprobată de Ordinul nr. 91 din 2 iunie 2015 publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 485 din 2 iulie 2015
──────────

 ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐
 │CAPITOLUL I - Obiect, conţinut, domeniu de aplicare, documente de    │      │
 │referinţă, definiţii, documente rezultate în urma procesului de      │      │
 │inspecţie tehnică                                                    │      │
 ├─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │  I.1│Obiective                                                      │      │
 ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │  I.2│Conţinut                                                       │      │
 ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │  I.3│Domeniul de aplicare                                           │      │
 ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │  I.4│Documente de referinţă                                         │      │
 ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │  I.5│Definiţii                                                      │      │
 ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │  I.6│Documente rezultate în procesul de inspecţie tehnică           │      │
 ├─────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │CAPITOLUL II - Concept procedural, organizarea inspecţiei tehnice    │      │
 ├─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ II.1│Conceptul procedural al inspecţiei tehnice                     │      │
 ├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ II.2│Organizarea inspecţiei tehnice                                 │      │
 ├─────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │CAPITOLUL III - Verificarea stării tehnice a staţiei pentru          │      │
 │prepararea mixturilor asfaltice, Măsurarea/determinarea parametrilor │      │
 │tehnici şi tehnologici, Verificarea îndeplinirii principalelor       │      │
 │cerinţe de securitate şi mediu, Activităţile operaţionale desfăşurate│      │
 │la inspecţia tehnică                                                 │      │
 ├─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │III.1│Verificarea stării tehnice a staţiei pentru prepararea         │      │
 │     │mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi  │      │
 ├─────┼────────┬──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.1.1 │Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la cald    │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.1.2 │Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la rece    │      │
 ├─────┼────────┴──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │III.2│Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a   │      │
 │     │staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări  │      │
 │     │de drumuri şi aeroporturi                                      │      │
 ├─────┼────────┬──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.1 │Inspecţia privind starea tehnică generală a staţiei   │      │
 │     │        │pentru prepararea mixturilor asfaltice                │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.2 │Inspecţia tehnică a structurii metalice               │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.3 │Inspecţia tehnică a depozitelor de materiale          │      │
 │     │        │(agregate, filer, aditivi, bitum)                     │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.4 │Inspecţia tehnică a uscătorului de agregate minerale  │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.5 │Inspecţia tehnică a transportoarelor cu bandă pentru  │      │
 │     │        │agregate umede                                        │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.6 │Inspecţia tehnică a instalaţiei de recuperare şi      │      │
 │     │        │filtrare a gazelor arse la uscătorul de agregate      │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.7 │Inspecţia tehnică a elevatorului cu cupe              │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.8 │Inspecţia tehnică a ciurului vibrator                 │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.9 │Inspecţia tehnică a predozatoarelor de agregate       │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.10│Inspecţia tehnică a dozatoarelor de agregate calde,   │      │
 │     │        │filer, bitum şi aditivi                               │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.11│Inspecţia tehnică a malaxorului pentru mixturi        │      │
 │     │        │asfaltice                                             │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.12│Inspecţia tehnică a buncărelor de stocare a mixturii  │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.13│Inspecţia tehnică a schipului pentru transportul      │      │
 │     │        │mixturii                                              │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.14│Inspecţia tehnică a transportoarelor cu şnec pentru   │      │
 │     │        │filer ori praf                                        │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.15│Inspecţia tehnică a instalaţiei de încălzire bitumului│      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.16│Inspecţia tehnică a echipamentului electric de        │      │
 │     │        │acţionare                                             │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.17│Inspecţia tehnică a instalaţiei pneumatice de comandă │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.18│Inspecţia tehnică a cabinei şi a pupitrului de comandă│      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.19│Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi       │      │
 │     │        │tehnologici - măsurarea şi determinarea parametrilor  │      │
 │     │        │principali                                            │      │
 ├─────┼────────┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │     │III.2.20│Rezultatele inspecţiei tehnice                        │      │
 ├─────┴────────┴──────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ANEXA 1 - Raport de inspecţie tehnică (conţinut)                     │      │
 ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ANEXA 2 - Anexă la Raport de inspecţie tehnică (conţinut)            │      │
 ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ANEXA 3 - Performanţele tehnice şi tehnologice ale staţiilor pentru  │      │
 │prepararea mixturilor asfaltice                                      │      │
 ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ANEXA 4 - Stabilirea unor niveluri de prag pentru staţii de preparare│      │
 │a mixturilor asfaltice                                               │      │
 ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ANEXA 5 - Verificarea cerinţelor de securitate şi protecţia mediului │      │
 │specifice staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice (anexă    │      │
 │informativă)                                                         │      │
 ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │ANEXA 6 - Referinţe tehnice şi legislative                           │      │
 └─────────────────────────────────────────────────────────────────────┴──────┘


    Lista tabelelor

 ┌───────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐
 │   Nr. │               Denumirea                                     │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 1│Performanţele tehnice şi tehnologice ale staţiei pentru      │      │
 │       │prepararea mixturilor asfaltice                              │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 2│Valori de prag pentru parametrii cu influenţă importantă     │      │
 │       │asupra capabilităţii staţiilor pentru prepararea mixturilor  │      │
 │       │asfaltice                                                    │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 3│Valori de prag pentru temperaturi la staţii pentru prepararea│      │
 │       │la cald a mixturilor asfaltice                               │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 4│Abateri admise faţă de dozajul optim la agregate (filer)     │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 5│Valori de prag pentru precizia de dozare la instalaţii în    │      │
 │       │flux discontinuu                                             │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 6│Verificarea cerinţelor de securitate                         │      │
 ├───────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤
 │Tabel 7│Principalele cerinţe privind protecţia mediului              │      │
 └───────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┴──────┘


    CAP. I
    Obiect, conţinut, domeniu de aplicare, documente de referinţă, definiţii, documente rezultate în urma procesului de inspecţie tehnică

    Obiectul lucrării constă în elaborarea unei proceduri pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi, care să stabilească verificările ce trebuie efectuate, având în vedere factorii semnificativi care influenţează calitatea mixturii asfaltice preparate.
    Procedura constituie un document tehnic de referinţă, cu rol de ghidare, în vederea realizării inspecţiei tehnice a maşinilor şi utilajelor pentru construcţii aflate în exploatare.

    I.1. OBIECTIVE
    a) Elaborarea unei proceduri operaţionale de evaluare a capabilităţii tehnologice a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi, cu scopul de a asigura o calitate a mixturilor asfaltice conform cu cerinţele prevăzute în documentele de referinţă.
    b) Stabilirea unor "valori de prag" pentru echipamentele staţiei de preparare a mixturilor asfaltice, astfel încât să existe garanţia realizării unor îmbrăcăminţi asfaltice pentru drumuri şi aeroporturi, la un nivel de calitate predictibil şi acceptat. "Valorile de prag" stabilite în procedură sunt în concordanţă cu tehnologiile de preparare a mixturilor asfaltice precizate în documentele de referinţă, ca de exemplu: umiditatea şi temperatura agregatelor, temperatura bitumului şi a mixturii asfaltice preparate, precizia de dozare a componentelor mixturii asfaltice, omogenitatea mixturii asfaltice preparate etc.
    c) Determinarea în cadrul inspecţiei tehnice a principalilor parametri care influenţează direct calitatea mixturii asfaltice şi compararea valorilor determinate cu nivelurile de prag minime sau maxime stabilite pentru aceşti parametri.
    Stabilirea condiţiilor minime în care se acceptă "nivelul tehnic de capabilitate" al echipamentelor staţiei de preparare a mixturilor asfaltice în scopul asigurării performanţelor de lucru la "niveluri parametrice de prag" pentru sistemul de evaluare şi atestare a echipamentelor staţiei în vederea emiterii "Raportului de inspecţie tehnică" de către entitatea care a realizat inspecţia tehnică.
    d) Asigurarea menţinerii parametrilor de lucru ai echipamentelor tehnologice, care compun staţia de preparare a mixturilor asfaltice, la "niveluri de prag" pe întreaga durată de viaţă a acestora, printr-un sistem de mentenanţă special implementat. Sistemul de mentenanţă care va fi implementat va conţine obligatoriu un control riguros al calităţii intervenţiilor asupra echipamentelor tehnologice ale staţiei, mai cu seamă la intervenţia asupra sistemelor de control al parametrilor de lucru.

    I.2. CONŢINUT
    Procedura pentru inspecţia tehnică conţine metode de analiză şi evaluare, după cum urmează:
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la nivelul de calitate impus;
    - sistemul de mentenanţă care trebuie să asigure menţinerea performanţelor tehnologice ale echipamentelor tehnologice care compun staţia de preparare a mixturilor asfaltice;
    - nivelurile de prag minime sau maxime pentru principalii parametri care influenţează direct calitatea mixturii asfaltice şi compararea acestora cu valorile determinate în cadrul inspecţiei;
    - respectarea cerinţelor de bază privind securitatea şi protecţia mediului pentru staţia de preparare a mixturilor asfaltice.

    I.3. DOMENIUL DE APLICARE
    Procedura pentru inspecţia tehnică se referă la staţiile pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi având ca scop efectuarea unitară a inspecţiilor de evaluare a stării tehnice şi a capabilităţii acestora de a prepara mixturi asfaltice de calitate.
    Procedura pentru inspecţia tehnică se adresează operatorilor economici în scopul verificării, menţinerii şi evaluării capabilităţii staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice aflate în exploatare la nivelul de performanţă specificat în documentaţia tehnică.
    Procedura pentru inspecţia tehnică conţine reguli operaţionale de analiză şi evaluare, cu finalizare printr-un document denumit "Raport de inspecţie tehnică".
    Inspecţia tehnică poate fi efectuată de entităţi care respectă cerinţele din SR EN ISO/CEI 17020:2012 - Evaluarea conformităţii. Cerinţe pentru funcţionarea diferitelor tipuri de organisme care efectuează inspecţii.

    I.4. DOCUMENTE DE REFERINŢĂ
    Documentele de referinţă care au stat la baza elaborării procedurii de inspecţie tehnică sunt enumerate în ANEXA 6 la prezenta procedură.

    I.5. DEFINIŢII
    Inspecţie tehnică - un proces complex prin care se realizează examinarea unui proiect al unui produs, examinarea unui produs, a unui serviciu, a unui proces sau al unei fabrici şi stabilirea conformităţii lor cu cerinţele specifice sau, pe baza unei judecăţi profesionale, cu cerinţele generale.
    La inspecţia tehnică se realizează evaluarea prin observare şi judecare, însoţite după caz, de măsurare sau de încercare.
    a) Maşină - ansamblu de părţi sau componente legate între ele, dintre care cel puţin una este în mişcare, care sunt reunite de o manieră solidară în vederea unui anumit scop, ansamblu prevăzut cu un sistem de acţionare, altul decât forţa umană sau animală aplicată direct.
    b) Instalaţie - ansamblu de construcţii, de maşini etc., montate astfel încât să formeze un tot în scopul executării unei anumite funcţiuni sau operaţii în procesul de producţie.
    c) Echipament tehnologic - reprezintă totalitatea maşinilor, utilajelor, instalaţiilor complexe, scule, unelte, dispozitive, aparate, folosite pentru executarea mecanizată a lucrărilor de construcţii. Echipamentele tehnologice la care se face referire în text, fac parte din clasa 2.1.20.6 (Maşini, utilaje şi instalaţii pentru pentru construcţii şi reparaţii de drumuri), conform HG nr. 2139/2004.
    d) Conformitate - îndeplinirea de către un echipament tehnologic, proces sau serviciu a unor cerinţe specifice de capabilitate, securitate, mediu.
    e) Valoare de prag - valoarea maximă sau minimă a unei mărimi asociate unei caracteristici tehnice sau tehnologice a unui echipament (determinată după un anumit procedeu de măsurare), permiţând compararea mărimii cu altele de aceeaşi natură şi peste, sau sub care, nu se poate trece. Valorile de prag se pot exprima prin valori absolute şi relative. Valorile de prag pot fi cu sau fără abateri.
    f) Capabilitate - însuşirea unui echipament tehnologic de a fi capabil să execute operaţii tehnologice la un nivel de performanţă stabilit, cu respectarea cerinţelor de calitate, a cerinţelor esenţiale de securitate şi sănătate în muncă şi a cerinţelor de protecţie a mediului, care îi sunt aplicabile.
    g) Nivel tehnic de capabilitate - însuşire a unui echipament de a fi capabil să execute operaţii tehnologice la un nivel de performanţă stabilit, cu respectarea cerinţelor de calitate şi a cerinţelor esenţiale de securitate şi sănătate în muncă care îi sunt aplicabile.
    h) Nivel parametric de prag - valoarea maximă sau minimă a unui parametru peste, sau sub care, nivelul tehnic de capabilitate al unui echipament tehnologic este necorespunzător.
    i) Mixtură asfaltică - produs obţinut prin amestecarea pe baza unor dozaje judicios stabilite a agregatelor, filerului şi bitumului, la care uneori se adaugă aditivi şi care se utilizează la lucrări de drumuri şi aeroporturi.
    j) Staţie de preparare a mixturilor asfaltice - unitate industrială în care se produc mixturi asfaltice, compusă în principal din uscător de agregate naturale, predozatoare de agregate, dozatoare, malaxor, depozite de materiale specifice, transportoare etc.
    k) Aditiv - material component care poate fi adăugat în cantităţi mici în mixtura asfaltică, de exemplu fibre minerale, organice sau polimeri, pentru a modifica caracteristicile mecanice, lucrabilitatea sau culoarea mixturii asfaltice.
    l) Agregate naturale - materiale granulare, prelucrate sau neprelucrate, de origine minerală, obţinute din sfărâmarea naturală sau artificială a rocilor provenite din cariere sau balastiere.
    m) Anrobare - operaţie prin care granulele agregatelor naturale sau artificiale se acoperă (se învelesc) cu o peliculă de liant bituminos
    n) Asfalt turnat - mixtură asfaltică specială la care golurile scheletului mineral sunt umplute integral cu mastic bituminos; se realizează la cald cu bitum dur şi nu necesită compactare.
    o) Bitum - produs obţinut prin distilarea fracţionată a ţiţeiului, format din hidrocarburi grele, utilizat ca liant la prepararea mixturilor asfaltice
    p) Criblură - agregat natural alcătuit din granule de formă poliedrică obţinut prin concasarea, granularea şi selecţionarea în şorţuri a rocilor dure, de regulă magmatice, bazice şi semibazice.
    r) Dozaj - proporţie, exprimată în procente, între componenţii unui amestec de tipul mixturilor asfaltice sau a betoanelor de ciment
    s) Emulsie bituminoasă - dispersie de bitum într-o fază apoasă care conţine un agent tensioactiv (emulgator)
    t) Filer- pulbere minerală, cu granule sub 0,63 mm şi minimum 80% granule sub 0,1 mm, obţinută prin măcinarea fină a rocilor calcaroase
    u) Granulozitate - repartiţie procentuală a particulelor agregatului natural, după mărimea lor.
    v) Îmbrăcăminte rutieră - partea superioară a structurii rutiere, alcătuită din unul sau două straturi, rezistentă la uzură, care suportă direct acţiunea traficului şi a agenţilor atmosferici şi protejează straturile inferioare
    w) Malaxor -echipament în care se amestecă materialele granulare cu liantul
    x) Predozaj - operaţie prin care, într-un prim amestec de agregate naturale, se încearcă obţinerea curbei de granulozitate necesare; se operează apoi corectări până la obţinerea granulozităţii optime.
    z) Reciclarea mixturilor asfaltice - operaţie de recondiţionare a mixturilor asfaltice vechi obţinute din îmbrăcăminţi bituminoase decapate, prin adaos de agregate naturale şi lianţi.
    z) Strat de bază - parte din structura rutieră situată între îmbrăcăminte şi stratul de fundaţie cu rolul de a prelua încărcările din trafic, repartizând fundaţiei eforturi verticale
    z) Strat de legatură - strat situat la partea inferioară a îmbrăcămintei bituminoase, care face legătura între stratul de uzură şi stratul de bază sau de fundaţie.
    aa) Strat de uzură - strat de la suprafaţa îmbrăcămintei rutiere executat din materiale rezistente, impermeabile, de obicei rugos, care este în contact direct cu pneurile autovehiculelor şi cu condiţiile climaterice.
    bb) Sortare - operaţie de separare a granulelor agregatelor naturale după mărime, cu ajutorul sitelor şi ciururilor.
    Alţi termeni utilizaţi în această lucrare au înţelesul definit în SR 4032-1:2001.

    I.6. DOCUMENTE REZULTATE ÎN PROCESUL DE INSPECŢIE TEHNICĂ
    În cadrul procesului de inspecţie tehnică se va întocmi un dosar, care va cuprinde cel puţin următoarele documente:
    a) Documentul prin care se solicită inspecţia (cerere, notă de comandă etc.);
    b) Documentele de referinţă:
    - documentaţia tehnică a maşinii (caracteristici tehnice şi tehnologice, schema fluxului tehnologic, echipamente componente ale staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice, măsuri specifice de sănătate, securitate şi protecţia mediului, instrucţiuni de utilizare şi pentru mentenanţa maşinii);
    - standarde/norme/specificaţii tehnice pentru mixuri asfaltice, standarde/norme/specificaţii tehnice pentru procesul de preparare a mixturii asfaltice;
    - procedura operaţională a organismului de inspecţie etc;
    c) Înregistrările realizate în procesul de inspecţie tehnică;
    d) Documentul final: Raport de inspecţie tehnică rezultat în urma procesului de inspecţie tehnică, care se elaborează în două exemplare, dintre care unul va fi înaintat beneficiarului, iar celălalt va fi arhivat la organismul de inspecţie pentru un interval de timp (ani), stabilit prin procedurile sistemului calităţii. Datele obligatorii înscrise în Raportul de inspecţie tehnică sunt prezentate în ANEXA 1, ANEXA 2 şi ANEXA 3 la prezenta procedură.

    CAP. II
    Concept procedural, organizarea inspecţiei tehnice

    II.1. CONCEPTUL PROCEDURAL AL INSPECŢIEI TEHNICE
    Procedura pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice se aplică pentru diferite tipuri de staţii.
    Staţiile pentru prepararea mixturilor asfaltice se clasifică astfel:
    a) funcţie de continuitatea procesului
    - staţii cu funcţionare discontinuă caracterizate prin faptul că amestecarea este efectuată în şarje succesive într-un malaxor cu amestecare forţată;
    - staţii cu funcţionare continuă caracterizate prin faptul că amestecarea este efectuată continuu, fără întreruperea fluxului de materiale într-un malaxor cu tambur cu amestecare prin cădere liberă sau într-un malaxor cu amestecare forţată cu funcţionare continuă.
    b) funcţie de tehnologia de preparare utilizată
    - staţii de preparare a mixturilor asfaltice la cald, ce utilizează ca liant bitumul fierbinte şi asigură uscarea şi încălzirea agregatelor înainte de amestecare;
    - staţii de preparare a mixturilor asfaltice la rece, ce utilizează diferiţi lianţi (emulsia bituminoasă, bitum spumat sau lianţi hidraulici), fără să mai fie necesară încălzirea agregatelor;
    - staţii de preparare a mixturilor asfaltice, ce permit şi reciclarea materialelor provenite din straturile asfaltice îndepărtate la lucrări de reparare a drumurilor.
    c) funcţie de sistemul de comandă şi monitorizare a procesului de lucru
    - staţii de preparare a mixturilor asfaltice cu comandă automată;
    - staţii de preparare a mixturilor asfaltice cu comandă manuală.
    d) funcţie de gradul de mobilitate al staţiei
    - staţii fixe;
    - staţii transportabile;
    - staţii mobile.
    Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la cald, care asigură amestecarea agregatelor şi filerului cu bitumul fierbinte, îndeplineşte următoarele funcţii:
    a) depozitarea şi transportul agregatelor;
    b) dozarea agregatelor reci (predozare);
    c) uscarea şi încălzirea agregatelor;
    d) aspiraţia şi separarea prafului ce se formează la diferite componente ale instalaţiei;
    e) depozitarea, transportul şi dozarea filerului şi a particulelor fine recuperate;
    f) depozitarea, transportul şi dozarea aditivilor (fibre);
    g) depozitarea, încălzirea şi transportul bitumului;
    h) dozarea bitumului cald;
    i) sortarea şi depozitarea agregatelor fierbinţi (la staţii cu funcţionare discontinuă);
    j) dozarea agregatelor fierbinţi (la staţii cu funcţionare discontinuă);
    k) amestecarea componentelor;
    l) transportul, stocarea şi distribuţia mixturii asfaltice;
    m) depozitarea şi alimentarea cu combustibili.
    Pentru comanda automată şi controlul staţiilor de preparare a mixturilor asfaltice la cald se utilizează mai multe tipuri de senzori:
    a) senzori de greutate pentru dozatoarele gravimetrice;
    b) senzori pentru umiditatea agregatelor, care permit aplicarea corecţiei la dozarea agregatelor;
    c) senzori de debit şi temperatură în cazul dozării volumetrice a bitumului;
    d) senzori care indică derularea corectă a procesului:
    - senzor de temperatură la ieşirea agregatelor din uscător;
    - senzor de temperatură la buncărul de nisip cald;
    - senzori de temperatură în rezervoarele de bitum;
    - senzor de temperatură a mixturii la ieşirea din malaxor;
    - senzor de măsurare a depresiunii în tamburul uscătorului;
    - senzori de temperatură la intrarea şi ieşirea din filtru;
    - senzori de măsurare a temperaturii gazelor evacuate pe coş;
    - senzori de temperatură la buncărul de depozitare a mixturii asfaltice;
    - senzori pentru reglajul automat al procesului de ardere la arzătorul uscătorului;
    - senzori de supraveghere a existenţei materialului pe benzile extractoare ale predozatoarelor;
    - indicatori de nivel la rezervoarele de bitum, la silozurile de filer, la buncărele de agregate calde, la buncărele de stocare a mixturii;
    - senzori pentru controlul mentenanţei.
    Semnalele de la senzorii montaţi pe echipamentele componente ale staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la cald sunt prelucrate de blocuri electronice şi transmise la automatul programabil sau calculatorul de proces, care emite comenzile necesare şi dă operatorului toate informaţiile necesare privind desfăşurarea procesului. Astfel se asigură un control permanent asupra procesului de preparare a mixturii asfaltice.
    Sistemele automate de comandă şi monitorizare asistate de calculator includ şi programe special concepute pentru controlul procesului de preparare a mixturii asfaltice la cald, care permit:
    - afişajul tuturor parametrilor de proces;
    - vizualizarea în timp real a stării componentelor staţiei;
    - alarmarea operatorului în cazul apariţiei unor defecţiuni;
    - posibilitatea de reglaj a parametrilor procesului;
    - preluarea şi prelucrarea datelor şi posibilitatea tipăririi la imprimantă a diferitelor rapoarte privind procesul de producţie.
    Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la rece îndeplineşte următoarele funcţii:
    a) depozitarea şi transportul materialelor componente (agregate, lianţi bituminoşi, lianţi hidraulici);
    b) dozarea agregatelor;
    c) dozarea lianţilor hidraulici;
    d) dozarea lianţilor bituminoşi;
    e) amestecarea componentelor mixturii;
    f) transportul şi livrarea mixturii.
    Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la rece poate utiliza ca lianţi unul din următoarele materiale:
    a) emulsie bituminoasă, care este o soluţie de bitum şi apă (60% bitum şi 40% apă), ce poate fi obţinută prin tehnologii speciale;
    b) emulsie bituminoasă cu adaos de ciment şi apă;
    c) spumă de bitum, care se obţine prin injectarea sub presiunea de circa 8 bar a unei cantităţi mici de apă (circa 2%) în bitumul fierbinte (la 170-180°C).
    Procedura de inspecţie tehnică a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi este concepută astfel încât să poată fi verificate următoarele aspecte:
    a) Starea tehnică a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi.
    Inspecţia stării tehnice va cuprinde:
    - examinarea vizuală a staţiei în staţionare;
    - examinarea vizuală a staţiei la funcţionarea în sarcină.
    b) Parametrii tehnici şi tehnologici ai echipamentelor care compun staţia pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi.
    c) Îndeplinirea cerinţelor de securitate şi protecţia mediului.
    d) Stabilirea rezultatelor inspecţiei tehnice.
    În Anexa la Raportul de inspecţie, la punctul D, se precizează dacă cerinţele din procedura de inspecţie tehnică stabilite pentru echipamentele care compun staţia pentru prepararea mixturilor asfaltice sunt îndeplinite, în vederea demonstrării capabilităţii staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice de a răspunde cerinţelor tehnice şi tehnologice pentru realizarea unor mixturi asfaltice de calitate, care să răspundă cerinţelor esenţiale prevăzute în directive, standarde, normative, specificaţii tehnice etc.

    II.2. ORGANIZAREA INSPECŢIEI TEHNICE
    Inspecţia tehnică cuprinde următoarele etape:
    a. Prezentarea echipei de inspecţie conducerii societăţii solicitante ce deţine staţia pentru prepararea mixturilor asfaltice sau reprezentantului acesteia, în calitate de beneficiar al inspecţiei tehnice.
    b. Efectuarea instructajului introductiv general echipei de inspecţie tehnică, de către persoana desemnată de beneficiar, conform prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr. 319/2006.
    c. Desfăşurarea inspecţiei tehnice în prezenţa persoanei împuternicite de conducerea societăţii solicitante (beneficiar).
    d. Semnarea angajamentului deontologic de către membrii echipei de inspecţie, înaintea începerii inspecţiei tehnice propriu-zise, în prezenţa persoanei împuternicite de către beneficiar. Verificarea dosarului de produs referitor la documentele depuse de beneficiar (cerere, chestionar de autoevaluare şi documentaţia tehnică - în limba română). Verificarea îndeplinirii condiţiilor contractuale (contract semnat, avans plătit etc.).
    e. Informarea în manieră succintă a beneficiarului de către şeful echipei de inspecţie tehnică cu privire la modalitatea de desfăşurare a inspecţiei tehnice, a obiectivelor urmărite în cadrul inspecţiei şi prezentarea conţinutului Raportului de inspecţie tehnică.
    f. Consemnarea în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, pe parcursul sau la sfârşitul activităţii de inspecţie, a rezultatelor constatate de către echipă, precizând, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    g. Completarea cu rezultatele măsurărilor şi cu valorile determinate prin calcul efectuate de către echipa de inspecţie în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    h. Prezentarea concluziilor inspecţiei tehnice şi semnarea Raportului de inspecţie tehnică de către membrii echipei de inspecţie.

    CAP. III
    Verificarea stării tehnice a maşinilor, Măsurarea/determinarea parametrilor tehnici şi tehnologici, Verificarea îndeplinirii principalelor cerinţelor de securitate şi mediu, Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică

    III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A STAŢIEI PENTRU PREPARAREA MIXTURILOR ASFALTICE PENTRU LUCRĂRI DE DRUMURI ŞI AEROPORTURI
    Pentru verificarea stării tehnice a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentaţiei tehnice, după cum urmează:
    III.1.1. Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la cald trebuie să aibă în compunere următoarele echipamente:
    - predozatorul de agregate naturale;
    - depozit de agregate, silozuri de filer, depozit de aditivi (fibre minerale sau organice, polimeri etc.);
    - instalaţie de depozitare, transport şi încălzire a lianţilor (bitum, bitum aditivat, bitum modificat cu polimeri)
    - benzi transportoare pentru agregate;
    - uscător cu tambur pentru agregate minerale (sau uscător - malaxor cu tambur pentru instalaţii în flux continuu);
    - instalaţie de filtrare gaze arse de la uscător;
    - transportor cu cupe (elevator) pentru agregatele uscate (calde);
    - ciur vibrator pentru sortarea agregatelor calde (la instalaţii în flux discontinuu);
    - şnec pentru transportul filerului;
    - instalaţie de transport a fibrelor;
    - dozatoare de agregate, filer, bitum şi aditivi;
    - instalaţii pentru depozitare, transport şi dozare asfalt recuperat (la instalaţii în flux continuu);
    - malaxor cu amestecare forţată (la instalaţii în flux discontinuu);
    - schip pentru transportul mixturii;
    - buncăre pentru stocarea mixturii;
    - semitrailer pentru cuplare la autotractor cu şa (pentru instalaţii mobile)
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare a procesului de lucru, monitorizare a parametrilor funcţionali ai staţiei, precum şi cu sisteme de semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la cald se desfăşoară următoarele activităţi:
    A) evaluarea stării tehnice a echipamentelor din componenţa staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la cald;
    B) verificarea funcţională şi tehnologică a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la cald, la funcţionarea în sarcină (verificarea întregului procesului de preparare a mixturilor asfaltice la cald, care include procesele de dozare, uscare, sortare agregate calde şi malaxare, verificarea regimului termic pentru agregate, bitum, mixtură preparată şi stocată).
    a) Se va efectua verificarea capabilităţii tehnologice în procesul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag la staţia de preparare a mixturilor asfaltice la cald
    b) Se va efectua măsurarea/determinarea principalilor parametri ai echipamentelor din componenţa staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la cald şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite şi anume:
    - turaţia şi înclinarea tamburului uscătorului de agregate;
    - temperatura agregatelor la ieşirea din uscător;
    - temperatura bitumului;
    - precizia de dozare dinamică la agregate, filer, bitum şi aditivi (fibre);
    - durata de malaxare;
    - durata ciclului de preparare;
    - temperatura mixturii la ieşirea din malaxor;
    - temperatura mixturii la livrare din buncărul de stocare.
    - productivitatea tehnică a staţiei
    c) Se vor efectua verificări privind mentenanţa echipamentelor tehnologice din componenţa staţiei (verificarea documentelor de evidenţă a stării tehnice) pentru menţinerea capabilităţii tehnologice a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la cald.
    Programul de mentenanţă, întocmit în conformitate cu instrucţiunile de reglare, întreţinere şi reparaţii date de producătorul staţiei, trebuie să cuprindă:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, care asigură conservarea parametrilor funcţionali ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru
    - înregistrările privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişe de evidenţă)
    - înregistrările privind reglajele efectuate pentru funcţionarea corespunzătoare a staţiei
    - programul de verificare metrologică a aparatelor de măsură şi control
    C) verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate şi protecţia mediului (vezi şi ANEXA 5, informativă)
    a) cerinţe de securitate cu privire la:
    - iluminarea postului de comandă în exterior, în zona de lucru şi în zona de acces;
    - amplasarea elementelor de comandă în zona de confort şi accesibilitate, verificându-se şi marcarea acestora, manevrabilitatea şi răspunsul la comenzi;
    - interblocările necesare între diferite echipamente din fluxul tehnologic al staţiei;
    - sistemele de electrosecuritate pentru echipamentele utilizate în procesul tehnologic;
    - mijloacele de protecţie contra riscurilor determinate de echipamentele în mişcare (apărători, capace, limitatori etc.);
    - mijloacele de protecţie contra riscurilor determinate de temperaturile ridicate.
    b) cerinţe de mediu
    - emisii reduse de praf obţinute prin starea tehnică corespunzătoare a filtrelor de praf şi a sistemelor de etanşare la silozuri, buncăre, transportoare şi dozatoare pentru materiale pulverulente, cât şi la încărcarea malaxorului cu aceste materiale;
    - funcţionarea corectă a aparatelor care asigură controlul presiunii în uscător şi filtrul de praf, precum şi controlul temperaturii gazelor de ardere la intrarea în filtrul de praf;
    - emisii reduse de fum prin reglarea corectă a procesului de ardere a combustibilului la echipamentele pentru uscarea şi încălzirea agregatelor;
    - eliminarea pierderilor de lianţi , carburanţi şi/sau lubrifianţi;
    - nivel de zgomot redus la postul de comandă.
    III.1.2. Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la rece trebuie să aibă în compunere următoarele echipamente:
    - instalaţii pentru depozitare, transport şi dozare agregate;
    - instalaţii pentru depozitare, transport şi dozare asfalt recuperat, dacă este cazul;
    - instalaţii pentru depozitare, transport şi dozare emulsie bituminoasă (pentru cazul amestecurilor având ca liant emulsia bituminoasă);
    - instalaţii pentru prepararea spumei de bitum (pentru cazul amestecurilor având ca liant spuma de bitum), inclusiv rezervoare de apă şi bitum cald;
    - instalaţii pentru depozitare, transport şi dozare lianţi hidraulici (pentru cazul amestecurilor pentru care reţeta prevede şi utilizarea unor lianţi hidraulici);
    - malaxor cu amestecare forţată;
    - buncăre pentru stocarea amestecului preparat la rece.
    Pentru verificarea stării tehnice a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la rece se desfăşoară următoarele activităţi:
    A) evaluarea stării tehnice a echipamentelor din componenţa staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la rece
    B) verificarea funcţională şi tehnologică a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la rece în gol şi în sarcină (verificarea întregului proces de preparare a mixturilor asfaltice la rece, care include procesele de dozare, malaxare şi de preparare a spumei de bitum, verificarea principalelor cerinţe de securitate şi protecţia mediului cu influenţă asupra capabilităţii instalaţiei).
    a) Se va efectua verificarea capabilităţii tehnologice în procesul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag la staţii de preparare a mixturilor asfaltice la rece
    b) Se va efectua măsurarea/determinarea principalilor parametri ai echipamentelor din componenţa staţiei de preparare la rece a mixturilor asfaltice şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite şi anume:
    - precizia de dozare dinamică la agregate, filer, emulsie bituminoasă, spumă de bitum;
    - durata de malaxare;
    - durata ciclului de preparare.
    - productivitatea tehnică a staţiei
    c) Se vor efectua verificări privind mentenanţa echipamentelor tehnologice din componenţa staţiei (verificarea documentelor de evidenţă a stării tehnice) pentru menţinerea capabilităţii tehnologice a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la rece.
    Programul de mentenanţă, întocmit în conformitate cu instrucţiunile de reglare, întreţinere şi reparaţii date de producătorul staţiei, trebuie să cuprindă:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, care asigură conservarea parametrilor funcţionali ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişe de evidenţă);
    - înregistrări privind reglajele efectuate pentru funcţionarea corespunzătoare a staţiei;
    - programul de verificare metrologică a aparatelor de măsură şi control
    C) verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate şi protecţia mediului (vezi şi ANEXA 5, informativă)
    a) cerinţe de securitate cu privire la:
    - iluminarea postului de comandă în exterior, în zona de lucru şi în zona de acces;
    - amplasarea elementelor de comandă în zona de confort şi accesibilitate, verificându-se şi marcarea acestora, manevrabilitatea şi răspunsul la comenzi;
    - interblocările necesare între diferite echipamente din fluxul tehnologic al staţiei;
    - sistemele de electrosecuritate pentru echipamentele utilizate în procesul tehnologic;
    - mijloacele de protecţie contra riscurilor determinate de echipamentele în mişcare (apărători, capace, limitatori etc.).
    b) cerinţe de mediu
    - emisii reduse de praf obţinute prin starea tehnică corespunzătoare a filtrelor de praf şi a sistemelor de etanşare la silozuri, buncăre, transportoare şi dozatoare pentru materiale pulverulente, precum şi la încărcarea malaxorului cu aceste materiale;
    - eliminarea pierderilor de emulsie bituminoasă, spumă de bitum, mixtură asfaltică, lubrifianţi;
    - nivel de zgomot redus la postul de comandă.

    III.2. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A STAŢIEI DE PREPARARE A MIXTURILOR ASFALTICE PENTRU LUCRĂRI DE DRUMURI ŞI AEROPORTURI
    III.2.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice cuprind:
    - examinarea vizuală a echipamentelor componente ale staţiei de preparare a mixturilor asfaltice în staţionare;
    - examinarea vizuală a echipamentelor componente ale staţiei de preparare a mixturilor asfaltice la funcţionarea în sarcină.
    Echipamentele staţiei vor fi comandate numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabina de comandă sau în afara razei de acţiune a echipamentelor staţiei.
    La echipamentele/subansamblurile/piesele supuse inspecţiei tehnice, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (ANEXA nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Dacă la un echipament/subansamblu se inspectează atât starea tehnică, cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, se precizează, în funcţie de caz, "stare neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 13108-21:2006.
    III.2.2. Inspecţia tehnică a structurii metalice
    Structura metalică trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - prinderile la fundaţia de beton trebuie să nu prezinte urme de coroziune şi să fie vizibile (neacoperite de depuneri de material);
    - sudurile să nu prezinte defecte vizibile;
    - articulaţiile şasiurilor staţiilor mobile sau semimobile să nu prezinte jocuri mari şi să conţină toate elementele de asamblare şi asigurare;
    - elementele de fixare ale subansamblurilor componente (şuruburi, piuliţe etc.) să fie complete şi bine strânse;
    - scările de acces să fie bine poziţionate, cu trepte orizontale antiderapante şi balustrade de protecţie, iar platformele de lucru şi de intervenţie să nu prezinte deformaţii vizibile, crăpături sau goluri, să fie antiderapante şi să fie prevăzute cu balustrade;
    - elementele metalice de închidere (pereţi) să fie bine fixate şi să conţină ferestre pentru iluminatul natural;
    - elementele metalice să nu prezinte pete de rugină;
    - structura metalică să fie legată la centura de împământare.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.3. Inspecţia tehnică a depozitelor de materiale
    a) Inspecţia tehnică a depozitului de agregate.
    Depozitul de agregate trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - platforma amenajată (din beton) să aibe pantă pentru scurgerea apei;
    - pereţii despărţitori să fie suficient de înalţi pentru a preveni amestecarea sorturilor;
    - existenţa unor marcaje vizibile pentru sorturile de agregate din depozit;
    - existenţa unui sistem corespunzător pentru evacuarea apei din depozit.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    b) Inspecţia tehnică a depozitului de filer.
    Depozitul de filer trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - să fie bine ancorate la fundaţie (prin intermediul structurii metalice, care nu trebuie să prezinte deformaţii vizibile ori suduri fisurate);
    - să nu prezinte fisuri, prin care pot avea loc pierderi de filer sau infiltrări de ape din ploi;
    - filtrele de aer să fie în stare de funcţionare, iar elementul de filtrare să fie periodic scuturat sau schimbat;
    - sistemul de alimentare al silozului şi cuplajul acestuia la mijlocul de transport auto să fie complet şi bine adaptat;
    - părţile metalice ale silozului nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    c) Inspecţia tehnică a depozitului (buncărului) de fibre.
    Depozitul de fibre trebuie să se închidă etanş, iar cuplajul la conducta de transport pneumatic să nu permită pierderi de aer sau material.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    d) Inspecţia tehnică a depozitului de bitum.
    Rezervoarele sau bazinele care conţin bitum (de rezervă sau de consum) trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - izolaţia termică să fie completă şi protejată;
    - conductele de transport să fie încălzite cu ulei termic şi să nu prezinte pierderi de material la îmbinări şi în zona robineţilor;
    - conductele (serpentinele) de încălzire necesare menţinerii temperaturii bitumului să nu fie în stare avansată de coroziune şi să nu prezinte pierderi de ulei;
    - capacele de închidere să fie izolate termic şi să se închidă cu uşurinţă, iar sistemele de blocare şi aerisire să fie funcţionale.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.4. Inspecţia tehnică a uscătorului de agregate minerale (numai pentru staţii de preparare a mixturilor asfaltice la cald)
    Uscătorul de agregate trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - grupul de antrenare motor - reductor - coroană dinţată, trebuie să funcţioneze fără zgomote anormale, să fie complet, să nu prezinte pierderi de lubrifiant, iar angrenarea dintre pinion şi coroana dinţată să se facă pe toată lăţimea danturii;
    - calea de rulare să nu prezinte uzură excesivă (exfolieri de metal) şi să nu fie decalată faţă de rolele de rezemare;
    - rolele de rezemare să nu fie deformate şi să nu aibe jocuri în lagăre;
    - termoizolaţia să fie completă şi protejată de placajul din tablă;
    - arzătorul să nu prezinte urme de deteriorare, să aibe o ardere constantă şi controlată de termostat;
    - paletele să nu prezinte un grad avansat de uzură (se verifică existenţa înregistrărilor utilizatorului privind controlul stării paletelor);
    - posibilitatea verificării temperaturii agregatelor la ieşirea din uscător şi existenţa înregistrărilor privind verificarea metrologică a aparatului de control a temperaturii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.5. Inspecţia tehnică a transportorului cu bandă pentru agregate umede.
    Transportorul cu bandă pentru agregate umede trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - şasiul să nu prezinte deformaţii vizibile ori suduri crăpate;
    - tamburul de antrenare şi mecanismul acestuia să fie complet, să funcţioneze fără şocuri şi fără pierderi de ulei;
    - tamburul de întindere să se rotească cu uşurinţă, banda să fie centrată pe el şi sistemul de întindere a benzii să fie funcţionabil;
    - rolele de rezemare a benzii să fie complete şi să se rotească cu uşurinţă;
    - dispozitivul de oprire de urgenţă a benzii să fie complet şi să răspundă prompt la acţionare;
    - dispozitivul de cântărire să funcţioneze (dacă a fost prevăzut) şi să aibe verificarea metrologică.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.6. Inspecţia tehnică a instalaţiei de recuperare şi filtrare a gazelor arse la uscător. (numai pentru staţii de preparare a mixturilor asfaltice la cald)
    Instalaţia de recuperare şi filtrare a gazelor trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - tubulatura de aspiraţie trebuie să nu prezinte urme de deteriorare (coroziune) şi să fie etanşă;
    - exhaustorul să fie bine prins la fundaţie, să nu prezinte urme de deteriorare şi să funcţioneze fără vibraţii exagerate;
    - filtrele să fie complete, iar mecanismul de scuturare periodică să funcţioneze;
    - recuperatorul şi transportorul de praf nu trebuie să prezinte pierderi de material;
    - coşul de evacuare a gazelor arse să fie racordat etanş la instalaţie şi să fie bine ancorat la fundaţie;
    - verificarea funcţionării aparatelor de măsură a temperaturii şi presiunii gazelor şi existenţa înregistrărilor privind verificarea metrologică.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.7. Inspecţia tehnică a transportorului de agregate calde (numai pentru staţii de preparare a mixturilor asfaltice la cald).
    Elevatorul cu cupe trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - cupele să nu fie sparte ori uzate excesiv;
    - lanţul portcupe să nu aibe uzuri pronunţate pe suprafaţa de angrenare cu roţile de lanţ;
    - mecanismul de transport al cupelor să fie complet şi să funcţioneze fără şocuri;
    - tubulatura de protecţie să fie etanşă şi nedeteriorată;
    - clapetele de vizitare să fie montate etanş (cu toate şuruburile).
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.8. Inspecţia tehnică a ciurului vibrator (numai pentru staţii de preparare a mixturilor asfaltice la cald).
    Ciurul vibrator trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - vibratorul trebuie să asigure amplitudinea necesară cernerii, să fie complet şi bine fixat de rama ciurului;
    - sitele să nu fie sparte ori înfundate şi să fie bine fixate de ramă;
    - arcurile să fie complete şi să nu fie rupte ori tasate.
    În cazul în care verificările indicate mai sus nu se pot efectua în timpul inspecţiei tehnice, atunci se va verifica existenţa înregistrărilor utilizatorului privind controlul ciurului vibrator, precum şi rezultatele încercărilor de laborator privind compoziţia granulometrică a mixturilor preparate, care trebuie comparate cu reţetele stabilite de laborator.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.9. Inspecţia tehnică a dozatorului de agregate reci (predozator)
    Dozatorul de agregate reci trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - buncărele să fie în stare bună cu pereţi despărţitori suficient de înalţi între şorţuri şi să fie inscripţionate cu sortul de agregate conţinut;
    - gurile de descărcare a sortului fin să fie prevăzute cu vibratoare;
    - clapetele de descărcare a buncărelor trebuie să funcţioneze fără blocaje, iar benzile extractoare să aibe sistemul de reglaj a grosimii stratului de agregate şi a vitezei de transport în stare de funcţionare;
    - existenţa înregistrărilor privind reglarea echipamentului;
    - benzile transportoare ale agregatelor către uscător trebuie să aibe tamburul de antrenare, tamburul de întindere, rolele, covorul şi ştergătorul de bandă în bună stare de funcţionare;
    - structura metalică de susţinere să nu fie deformată şi să nu prezinte urme de coroziune la contactul cu fundaţia de beton;
    - părţile metalice vopsite să nu prezinte pete de coroziune.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.10. Inspecţia tehnică a dozatoarelor de agregate calde, filer, bitum sau alţi lianţi şi aditivi.
    Dozatoarele de agregate calde, filer, bitum şi aditivi trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - buncărele (recipientele) dozatoarelor nu trebuie să prezinte urme de deteriorare;
    - căile de transport ale materialelor de la dozator la malaxor să nu permită pierderi de material;
    - aparatele de cântărire să funcţioneze fără şocuri;
    - să se asigure golirea completă a acestora (să se efectueze tararea sistemelor de cântărire);
    - se va verifica existenţa înregistrărilor privind verificarea metrologică şi existenţa greutăţilor etalon;
    - la staţii cu funcţionare continuă se va verifica sistemul de compensare a umidităţii agregatelor, precum şi sincronizarea dispozitivelor de dozare a agregatelor şi lianţilor (înregistrări ale utilizatorului privind reglarea echipamentelor).
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.11. Inspecţia tehnică a malaxorului
    Malaxorul cu amestecare forţată sau uscătorul-malaxor cu tambur trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - cuva nu trebuie să prezinte fisuri;
    - blindajele trebuie să fie complete, bine fixate şi să nu prezinte uzuri excesive - distanţa dintre palete şi blindaje nu trebuie să depăşească circa 5 mm (apreciere vizuală);
    - paletele, braţele şi respectiv elicea de amestecare trebuie să fie complete numeric, iar abaterile de la profil datorate uzurilor nu trebuie să fie mai mari de cca 5 mm (apreciere vizuală);
    - existenţa înregistrărilor utilizatorului privind controlul periodic al stării paletelor şi a jocurilor dintre palete şi cuvă;
    - încărcarea corectă a malaxorului;
    - capacele fixe ale malaxorului trebuie să aibe toate elementele de prindere şi să nu prezinte deformaţii;
    - capacele mobile ale malaxorului şi ferestrele de vizitare nu trebuie să permită accesul în interior pe perioada funcţionării acestuia, iar întrerupătoarele electrice de interblocare să se afle în funcţiune;
    - mecanismul de antrenare să fie complet, să nu permită pierderi de ulei şi să funcţioneze fără şocuri;
    - posibilitatea verificării duratei de malaxare la pupitrul de comandă şi compararea cu durata indicată în reţetă de către laborator;
    - sistemul de descărcare nu trebuie să permită pierderi de material pe poziţia "închis";
    - malaxorul trebuie să realizeze un amestec omogen la durata stabilită a malaxării (examinare vizuală a anrobării agregatelor şi filerului cu liant);
    - posibilitatea măsurării temperaturii mixturii la ieşirea din malaxor.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.12. Inspecţia tehnică a buncărelor de stocare a mixturii asfaltice.
    Buncărele de stocare a mixturii asfaltice trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - izolaţia termică trebuie să fie completă şi protejată de placajele din tablă;
    - instalaţia de încălzire (acolo unde a fost prevăzută) trebuie să fie menţinută în funcţiune;
    - clapetele de golire trebuie să se închidă etanş (să nu permită pierderi de mixtură) şi trebuie să aibe sistemul de încălzire în funcţiune (dacă a fost prevăzut).
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.13. Inspecţia tehnică a schipului de transport a mixturii. Schipul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - cupa să nu prezinte spărturi ori deformaţii care să ducă la atingerea structurii de rulare;
    - calea de rulare să fie continuă şi fără praguri în zonele de asamblare a tronsoanelor;
    - cablul de tracţiune să fie bine legat la cupa şi tambur, să nu prezinte înădituri şi să nu fie uzat (să nu aibe mai mult de 10 sârme rupte pe 1 m liniar de cablu);
    - rolele de cablu să nu fie uzate excesiv şi să se rotească uşor;
    - mecanismul de ridicare a cupei trebuie să fie complet, să funcţioneze fără şocuri, să nu aibe pierderi de ulei, iar frâna să lucreze la comanda opririi cupei;
    - limitatoarele electrice şi mecanice de cap de cursă trebuie să existe şi să intre în funcţiune la atingere;
    - grilajele de protecţie a căii de rulare trebuie să fie fixate ferm şi fără goluri de trecere a personalului;
    - porţile de acces la cupă trebuie să fie prevăzute cu întrerupătoare electrice de interblocare a comenzilor acestora;
    - instalaţia de stropire a cupei să pulverizeze motorina pe toată suprafaţa interioară a acesteia.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.14. Inspecţia tehnică a transportorului cu şnec pentru filer ori praf
    Transportorul cu şnec trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - tubul (carcasa) trebuie să nu prezinte spărturi;
    - clapeta de golire a filerului din transportor în caz de avarie trebuie să fie montată etanş şi asigurată cu sistemul prevăzut;
    - grupul motor - reductor de antrenare a şnecului să fie complet, cu capac la cutia de borne electrice, capac la ventilator şi să nu prezinte pierderi de lubrifiant.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.15. Inspecţia tehnică a instalaţiei de încălzire cu ulei a elementelor de transport şi stocare bitum (numai pentru staţii de preparare a mixturilor asfaltice la cald)
    Elementele componente ale acestei instalaţii trebuie să fie în stare de funcţionare, să nu prezinte pierderi de ulei şi să asigure controlul temperaturii agentului termic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.16. Inspecţia tehnică a echipamentului electric de acţionare
    Tablourile electrice trebuie să fie complete, etanşe, cu încuietori, cutiile de borne cu capace, conductorii fără înădituri, protejaţi şi fixaţi pe trasee bine alese, iar structurile metalice să fie conectate la centura de împământare.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.17. Inspecţia tehnică a instalaţiei pneumatice de comandă.
    Instalaţia pneumatică trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - compresorul să fie complet cu sistemele de antrenare şi protecţie nemodificate şi să furnizeze aer la presiunea prevăzută;
    - cilindrii pneumatici să nu prezinte pierderi de aer şi să culiseze uniform, fără şocuri;
    - conductele şi robineţii să nu prezinte pierderi de aer şi urme de deteriorare;
    - aparatajul de comandă şi control să transmită comenzile prompt şi să furnizeze informaţia despre poziţia mecanismului acţionat.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.18. Inspecţia tehnică a cabinei şi a pupitrului de comandă.
    Cabina şi pupitrul de comandă trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - scările de acces să fie complete şi corect poziţionate;
    - uşile şi ferestrele să fie complete, cu garnituri de etanşare, permanent curăţate şi dotate cu închizători standard;
    - scaunul cu spătar să poată fi reglat pe verticală şi pe orizontală;
    - sistemul de încălzire şi ventilare să fie în stare de funcţionare;
    - sistemul de iluminat să fie în stare de funcţionare;
    - pe pupitrul de comandă să poată fi identificate toate aparatele de măsurare şi butoanele de comandă pentru a preveni alterarea reţetelor de preparare a mixturilor asfaltice;
    - sistemul manual sau automat de comandă trebuie să poată fi utilizat permanent (după cum a fost prevăzut);
    - sistemul de corecţie a componentelor dozate, existent numai la instalaţiile cu funcţionare în regim automat, trebuie să fie permanent în stare de funcţionare;
    - funcţionarea aparatelor de măsură şi a sistemelor de afişare şi semnalizare şi existenţa înregistrărilor privind verificarea metrologică;
    - în cazul sistemelor automate se vor verifica rapoartele privind cantităţile de materiale dozate şi se vor compara cu cantităţile prevăzute în reţetă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.19. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi tehnologici
    Pentru a constata dacă staţia şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină, cel puţin, parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative.
    A. Principalii parametri tehnici şi tehnologici pentru staţia de preparare a mixturilor asfaltice la cald:
    - precizia de dozare pentru agregate, filer, bitum, aditivi;
    - temperatura agregatelor calde;
    - temperatura bitumului;
    - temperatura mixturii la ieşirea din malaxor;
    - temperatura mixturii la livrarea din buncărul de stocare;
    - turaţia tamburului pentru uscarea şi încălzirea agregatelor;
    - înclinarea tamburului pentru uscarea şi încălzirea agregatelor;
    - omogenitatea mixturii preparate;
    - productivitatea tehnică a staţiei.
    B. Principalii parametri tehnici şi tehnologici pentru staţia de preparare a mixturilor asfaltice la rece:
    - precizia de dozare pentru agregate, filer, lianţi (emulsie bituminoasă, spumă de bitum, lianţi hidraulici), aditivi;
    - omogenitatea mixturii preparate;
    - productivitatea tehnică a staţiei.
    Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    A. Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la cald
    a) Precizia de dozare
    Se determină erorile de dozare faţă de reţetele stabilite de către laborator pentru agregate, filer, bitum şi fibre cu ajutorul relaţiei:

    e = 100 [C(d) - C(r)]/C(r),

    în care:
    e - eroarea de dozare [%]
    C(d) -cantitatea introdusă în malaxor (afişată),
    C(r) - cantitatea prevăzută în reţetă
    Producătorul trebuie să efectueze verificarea metrologică a dozatoarelor (inclusiv a sistemului de afişare a cantităţilor cântărite) conform programului de verificare metrologică şi să prezinte echipei de inspecţie tehnică înregistrările corespunzătoare.
    b) Durata de malaxare.
    Se utilizează mai multe noţiuni privind durata de malaxare:
    - durata de malaxare uscată - intervalul de timp între momentul deschiderii clapetei dozatorului de agregate şi momentul introducerii bitumului în malaxor;
    - durata de malaxare umedă - intervalul de timp între momentul introducerii bitumului în malaxor şi momentul deschiderii clapetei malaxorului;
    - durata de malaxare totală - suma duratelor de malaxare uscată şi umedă.
    Durata de malaxare se măsoară cu cronometrul. Dacă timpul măsurat este mai mic decât timpul prevăzut în reţetă, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă neconformitate.
    Timpul de malaxare trebuie să fie suficient pentru a se obţine un amestec omogen şi o anrobare (acoperire) completă a granulelor de agregate şi filer cu o pelicula de bitum.
    c) Durata ciclului de preparare (T(c))
    Acesta se măsoară cu cronometrul şi reprezintă durata dintre două încărcări succesive ale malaxorului.
    Dacă timpul măsurat diferă cu peste 10% faţă de valoarea indicată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă neconformitate.
    d) Temperaturile mixturii se măsoară cu termometrul de inspecţie.
    Se măsoară temperatura mixturii la ieşirea din malaxor şi la livrare, la ieşirea din buncărul de stocare a mixturii în cazul în care instalaţia este dotată cu un astfel de buncăr.
    Dacă temperaturile se încadrează în limitele recomandate (anexa 4, tabelul 3), ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate.
    e) Turaţia tamburului uscătorului n [rot/min]
    Se măsoară timpul t(d) [s] în care tamburul efectuează n(r) rotaţii. Turaţia se determină cu relaţia:

    n = 60 n(r)/t(d)

    Dacă turaţia determinată diferă cu mai mult de ±5% de turaţia din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă neconformitate.
    f) Înclinarea tamburului faţă de orizontală
    Se măsoară cu nivela de unghi. În cazul în care echipa de inspecţie nu are acest aparat, se procedează în felul următor:
    - se măsoară înălţimea a două puncte de pe tambur faţă de o suprafaţă orizontală h(1) respectiv h(2), precum şi distanţa pe orizontală d între aceste puncte;
    - se determină unghiul de înclinare a faţă de orizontală a axei tamburului uscător cu relaţia:

    alfa = arc tg [(h(1) - h(2))/d ] [grad]

    Dacă înclinarea determinată diferă cu mai mult de ±0,5 grad faţă de înclinarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă neconformitate.
    g) Productivitatea tehnică a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice
    Productivitatea tehnică este determinată de durata ciclului şi cantitatea de mixtură preparată în unitatea de timp (t/h).

    P(t) = 60 M/T(c) [t/h],

    în care:
    T(c) - durata ciclului pentru gama de mixturi prevăzută a fi preparată în staţie
    T(c) = t(1) + t(2) + t(3)
    t(1) - timpul necesar încărcării malaxorului [min]
    t(2) - timpul necesar malaxării [min]
    t(3) - timpul necesar descărcării [min]
    M - masa unei şarje [kg] (indicată în reţetă)
    Se compară productivitatea tehnică măsurată cu productivitatea tehnică indicată în documentaţie (Productivitatea tehnică se indică pentru anumite condiţii de lucru, ca de exemplu umiditatea agregatelor, temperatura mediului exterior, condiţii care trebuie precizate).
    Productivitatea predozatoarelor şi a uscătorului de agregate trebuie corelată cu productivitatea staţiei de preparare a mixturilor asfaltice.
    h) Măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă.
    Măsurarea se efectuează conform SR EN ISO 11201:2010, utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:
    - microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând pe scaun în faţa pupitrului de comandă;
    - se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga "Lech.s" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta "Lech.d" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
    Se determină valoarea zgomotului mediu echivalent "Lmediu.echiv" cu relaţia:

    Lmediu.echiv = (Lech.s + Lech.d) / 2 [dB(A)].

    B. Staţia de preparare a mixturilor asfaltice la rece
    a) Precizia de dozare
    Se determină erorile de dozare faţă de reţetele stabilite de către laborator pentru agregate, filer, bitum şi fibre cu ajutorul relaţiei:

    e = 100 (C(d) - C(r))/C(r),

    în care:
    e - eroarea de dozare [%]
    C(d) -cantitatea introdusă în malaxor (afişată),
    C(r) - cantitatea prevăzută în reţetă
    Producătorul trebuie să efectueze verificarea metrologică a dozatoarelor (inclusiv a sistemului de afişare a cantităţilor cântărite) conform programului de verificare metrologică şi să prezinte echipei de inspecţie tehnică înregistrările corespunzătoare.
    b) Durata de malaxare.
    Durata de malaxare se măsoară cu cronometrul. Dacă timpul măsurat este mai mic decât timpul prevăzut în reţetă, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă neconformitate.
    Timpul de malaxare trebuie să fie suficient pentru a se obţine un amestec omogen şi o anrobare (acoperire) completă a granulelor de agregate şi filer cu o pelicula de liant.
    c) Durata ciclului de preparare (T(c))
    Acesta se măsoară cu cronometrul şi reprezintă durata dintre două încărcări succesive ale malaxorului.
    Dacă timpul măsurat diferă cu peste 10% faţă de valoarea indicată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă neconformitate.
    d) Productivitatea tehnică a staţiei de preparare a mixturilor asfaltice
    Productivitatea tehnică este determinată de durata ciclului şi cantitatea de mixtură preparată în unitatea de timp (t/h).

    P(t) = 60 M/T(c) [t/h],

    în care:
    T(c) - durata ciclului pentru gama de mixturi prevăzută a fi preparată în staţie
    T(c) = t(1) + t(2) + t(3)
    t(1) - timpul necesar încărcării malaxorului [min]
    t(2) - timpul necesar malaxării [min]
    t(3) - timpul necesar descărcării [min];
    M - masa unei şarje [kg] (indicată în reţetă)
    Se compară productivitatea tehnică măsurată cu productivitatea tehnică indicată în documentaţie (Productivitatea tehnică se indică pentru anumite condiţii de lucru, ca de exemplu umiditatea agregatelor, temperatura mediului exterior, condiţii care trebuie precizate).
    Productivitatea predozatoarelor şi a uscătorului de agregate trebuie corelată cu productivitatea staţiei de preparare a mixturilor asfaltice.
    e) Măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă.
    Măsurarea se efectuează conform SR EN ISO 11201:2010, utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:
    - microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând pe scaun în faţa pupitrului de comandă;
    - se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga "Lech.s" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta "Lech.d" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
    Se determină valoarea zgomotului mediu echivalent "Lmediu.echiv" cu relaţia:

    Lmediu.echiv = (Lech.s + Lech.d) / 2 [dB(A)].

    III.2.20. REZULTATELE INSPECŢIEI TEHNICE
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică, se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.

    ANEXA 1

                Raportul de inspecţie tehnică
       a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice
            la lucrări de drumuri şi aeroporturi

    Raportul de inspecţie tehnică trebuie să conţină, cel puţin, următoarele informaţii:
    1. Date de identificare a organismului de inspecţie (denumire şi adresă)
    2. Numărul şi data emiterii Raportului de inspecţie tehnică
    3. Denumirea şi date de identificare a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice inspectate (model, tip, serie, an de fabricaţie)
    4. Date de identificare a firmei deţinătoare a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice (denumire, adresă), numărul şi data contractului pentru inspecţie
    5. Date de identificare a firmei producătoare (denumire, adresă)
    6. Documente de referinţă utilizate în cadrul inspecţiei
    7. Identificarea metodelor şi procedurilor utilizate
    8. Locul şi data inspecţiei, precum şi data limită a următoarei inspecţii
    9. Durata normală de funcţionare a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice (conform H.G. nr. 2139/2004 pentru aprobarea "Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe")
    10. Durata de funcţionare consumată
    11. Data ultimei revizii tehnice a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice inspectate, din Fişa de evidenţă a lucrărilor de mentenanţă
    12. Rezultatele inspecţiei, conform Anexei la Raportul de inspecţie tehnică.

    ANEXA 2

               Anexa la Raportul de inspecţie tehnică
          a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice
                la lucrări de drumuri şi aeroporturi

    Anexa la Raportul de inspecţie tehnică trebuie să conţină, cel puţin, următoarele informaţii:
    A. Verificarea documentelor tehnice a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi
    a. Cartea tehnică;
    b. Fişa tehnică a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice privind: durata de utilizare, condiţiile de utilizare, reparaţii şi revizii tehnice, eventuale modificări (modernizări);
    c. Certificat de conformitate de la producător cu referinţe la: Legea nr. 319/2006 privind Protecţia şi securitatea muncii cu modificările ulterioare, Hotărârea Guvernului nr. 1029/2008 privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor, cu modificările şi completările ulterioare (Directiva 42/2006);
    d. Marcajul CE privind conformitatea de securitate europeană.
    B. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi
    Verificarea stării tehnice şi de securitate pentru componentele staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi:
    a. Structura metalică (prinderea la fundaţie, suduri, articulaţii, elemente de fixare, scări şi platforme de acces, vopsitorie, centură împământare);
    b. Depozitul de agregate (platforme amenajate, sistem de evacuare a apei, pereţi despărţitori între şorţuri, marcaje şorţuri);
    c. Depozitul de filer ( silozuri, buncăre, structura metalică, filtre aer, sistem alimentare siloz, vopsitorie);
    d. Instalaţie de depozitare şi transport aditivi (recipiente depozitare, recipient transport, conducta de transport, instalaţie transport pneumatic);
    e. Depozitul de bitum (izolaţie termică, conducte de transport, conducte de încălzire, capace de închidere);
    f. Uscătorul de agregate minerale sau uscător- malaxor (grup antrenare cu motor-reductor- coroană dinţată etc., cale de rulare, role rezemare, termoizolaţie tambur, arzător, instalaţie de alimentare cu combustibil, termometru la ieşire, palete);
    g. Instalaţia de filtrare gaze arse la uscător şi de colectare a prafului produs la ciur, buncăre, dozatoare, malaxor (tubulatură aspiraţie, exhaustor, filtre, cicloane, recuperatorul şi transportorul de praf, coşul de evacuare gaze arse, aparate de măsură temperatură şi presiune gaze);
    h. Transportor cu cupe pentru agregate uscate, calde (cupe, lanţ portcupe, mecanism transport cupe, tubulatura de protecţie, clapete de vizitare );
    i. Ciurul vibrator şi buncăre agregate calde (grup antrenare, site, arcuri, etanşare carcasă, clapete descărcare buncăre);
    j. Predozatoare (buncăre, pereţi despărţitori, vibratoare, clapete de descărcare reglabile, benzi extractoare reglabile, benzi transportoare, structura metalică, vopsitorie părţi metalice);
    k. Dozatoare de agregate calde, filer, bitum, aditivi (buncăre, căi de transport dozator-malaxor, aparate de cântărire verificate metrologic, tararea sistemelor de cântărire, greutăţi etalon, dispozitive de golire, sincronizarea dispozitivelor de dozare a agregatelor şi lianţilor, sistem de compensare a umidităţii agregatelor);
    l. Malaxor cu amestecare forţată (cuva, blindaje, palete şi braţe, capace fixe, capace mobile cu sistem de protecţie (interblocare), mecanism de antrenare, sistem de descărcare, sistem de control a timpului de malaxare, numărător de şarje, posibilitatea măsurării temperaturii mixturii la ieşirea din malaxor);
    m. Buncăre stocare mixtură (izolaţia termică, instalaţia de încălzire, clapetele de descărcare);
    n. Schip pentru transport mixtură (cupa, cale rulare, cablu tracţiune, role cablu, mecanism de ridicare, limitatori cap cursă, grilaje de protecţie, porţi acces cu interblocare, instalaţie de stropit cu motorină);
    o. Transportoare cu bandă pentru agregate (şasiu, bandă cauciuc, tambur antrenare, tambur întindere, role reazem, dispozitiv oprire urgenţă, dispozitiv de cântărire);
    p. Transportoare cu şnec pentru filer, praf recuperat şi alte materiale pulverulente (carcasă, clapetă golire pentru intervenţii, grup antrenare şnec);
    r. Instalaţia de încălzire şi transport bitum (arzător, rezervor ulei termic, conducte ulei termic, pompe, termometru);
    s. Echipamentul electric de acţionare (tablouri electrice, cutii de borne, conductori, conexiuni la centura de împământare);
    t. Instalaţia pneumatică de comandă (compresor, cilindrii pneumatici, conducte aer, aparataj de comandă şi control);
    u. Cabina (scări de acces, uşi, ferestre, scaunul reglabil, încălzire/ventilare, corpuri de iluminat, pupitrul de comandă, sistemul manual de comandă, sistemul automat de comandă, aparate de măsură, sisteme de afişare şi semnalizare, sistemul de corecţie a componentelor dozate, soneria)
    v. Existenţa şi aplicarea programului de mentenanţă a instalaţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice (conform cu cartea tehnică şi instrucţiunile de exploatare)
    C. Inspecţii operaţionale de conformitate, securitate şi mediu
    1. Parametrii tehnici şi tehnologici ai staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice
    Performanţele tehnice şi tehnologice care se vor măsura/determina şi evalua sunt prezentate în ANEXA 3.
    Se stabilesc următorii parametrii:
    a. Precizia de dozare pentru agregate, filer, lianţi, aditivi;
    b. Temperaturile agregatelor, bitumului şi temperatura mixturii la ieşirea din malaxor şi la livrarea din buncărul de stocare (numai pentru staţii pentru prepararea mixturilor asfaltice la cald);
    c. Turaţia şi înclinarea tamburului pentru uscarea şi încălzirea agregatelor (numai pentru staţii pentru prepararea mixturilor asfaltice la cald);
    d. Omogenitatea mixturii;
    e. Productivitatea tehnică a instalaţiei;
    f. Nivelul de zgomot la postul de comandă.
    2. Rezultatele verificării privind îndeplinirea principalelor cerinţe de securitate şi protecţie a mediului (vezi şi ANEXA 5, informativă).
    a. Cerinţe de securitate:
    - protecţiile de electrosecuritate pentru echipamentele utilizate în procesul tehnologic
    - interblocări necesare între echipamentele din fluxul tehnologic al staţiei
    - protectori (apărători, capace, limitatori etc.);
    - protecţie contra riscurilor determinate de temperaturile ridicate (numai pentru staţii pentru prepararea mixturilor asfaltice la cald)
    - marcarea elementelor de comandă, manevrabilitatea şi răspunsul la comenzi
    - iluminare la postul de comandă şi în exterior
    b. Cerinţe de mediu:
    - emisii reduse de praf obţinute prin starea tehnică corespunzătoare a filtrelor de praf şi a sistemelor de etanşare la silozuri, buncăre, transportoare şi dozatoare pentru materiale pulverulente, precum şi la încărcarea malaxorului cu aceste materiale;
    - funcţionarea corectă a aparatelor care asigură controlul presiunii în uscător şi filtrul de praf, precum şi controlul temperaturii gazelor de ardere la intrarea în filtrul de praf (numai la staţii pentru prepararea mixturilor asfaltice la cald);
    - emisii reduse de fum prin reglarea corectă a procesului de ardere a combustibilului la echipamentele pentru uscarea şi încălzirea agregatelor (numai la staţii pentru prepararea mixturilor asfaltice la cald);
    - eliminarea pierderilor de lianţi , carburanţi şi/sau lubrifianţi;
    - nivel de zgomot redus la postul de comandă.
    3. Incertitudinea de măsurare.
    D. Rezultatele inspecţiei staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi.
    E. Domeniul de utilizare a echipamentelor pentru prepararea mixturilor asfaltice la lucrări de drumuri şi aeroporturi.
    În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, se indică domeniul de utilizare al staţiei inspectate în funcţie de componenţa şi caracteristicile acesteia, şi anume:
    - tipurile de mixturi asfaltice pe care staţia este capabilă să le producă (mixturi preparate la cald sau la rece, cu indicarea aditivilor sau fără aditivi, cu precizarea numărului de şorţuri de agregate şi a lianţilor ce se pot utiliza);
    - mobilitatea staţiei.
    F. Numele şi semnătura responsabilului de inspecţie.

    ANEXA 3

               PERFORMANŢELE TEHNICE ŞI TEHNOLOGICE ALE
            STAŢIEI PENTRU PREPARAREA MIXTURILOR ASFALTICE

    Tabelul 1


 ┌────┬──────────────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────┬─────┬───────┐
 │Nr. │    Performanţe ce determină      │   Modul de verificare:     │    Valori de referinţă/   │Incertitudine│U.M. │Conform│
 │crt.│   capabilitatea instalaţiei de   │                            │      valori de prag       │ aparat de   │     ├───┬───┤
 │    │ preparare a mixturilor asfaltice │                            │                           │  măsurare   │     │ DA│ NU│
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │  0 │                  1               │             2              │            4              │      5      │  6  │ 7 │ 8 │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │  1.│Precizia de dozare pentru agregate│Calculul erorilor de dozare:│Abaterile admise faţă de   │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┤e = 100(C(d) - C(r))/C(r),  │reţetă indicate de         ├─────────────┤  %  ├───┼───┤
 │  2.│Precizia de dozare pentru filer   │în care:                    │laborator; în absenţa      │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┤C(d) - cantitatea dozată    │acestora se indică valori  ├─────────────┤     ├───┼───┤
 │  3.│Precizia de dozare pentru bitum   │(afişată de sistemul de     │orientative în tabelele    │             │     │   │   │
 │    │(liant)                           │cântărire)                  │4 şi 5                     │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┤C(r) - cantitatea prevăzută │                           ├─────────────┤     ├───┼───┤
 │  4.│Precizia de dozare pentru aditivi │în reţetă                   │                           │             │     │   │   │
 │    │(fibre)                           │                            │                           │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │  5.│Temperatura agregatelor calde     │Măsurare                    │Valorile indicate de       │             │ °C  │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┤laborator; în absenţa      ├─────────────┤     ├───┼───┤
 │  6 │Temperatura bitumului             │Măsurare                    │acestora se indică valori  │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┤orientative în tabelul 3   ├─────────────┤     ├───┼───┤
 │  7 │Temperatura mixturii la ieşirea   │Măsurare                    │                           │             │     │   │   │
 │    │din malaxor                       │                            │                           │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┤                           ├─────────────┤     ├───┼───┤
 │  8 │Temperatura mixturii la livrarea  │Măsurare                    │                           │             │     │   │   │
 │    │din buncărul de stocare           │                            │                           │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │  9.│Turaţia tamburului pentru uscarea │Măsurare                    │Abateri de ±5% (faţă de    │      -      │rot/ │   │   │
 │    │şi încălzirea agregatelor         │                            │valorile indicate în       │             │min  │   │   │
 │    │                                  │                            │cartea tehnică)            │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │ 10.│Înclinarea tamburului pentru      │Măsurare                    │Abateri de ±0,5 grad       │      -      │grad │   │   │
 │    │uscarea şi încălzirea agregatelor │                            │(faţă de valorile          │             │     │   │   │
 │    │                                  │                            │indicate în cartea tehnică)│             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │ 11.│Omogenitatea mixturii preparate   │Observare                   │Anrobarea completă şi      │      -      │  -  │   │   │
 │    │                                  │                            │uniformă a agregatelor şi  │             │     │   │   │
 │    │                                  │                            │filerului cu liant         │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │ 12.│Productivitatea tehnică Q [t/h]   │Calcul cu relaţia:          │Comparare cu valorile      │      -      │ t/h │   │   │
 │    │                                  │Q = 3600 q/T în care:       │indicate în cartea tehnică │             │     │   │   │
 │    │                                  │q - masa unei şarje [t];    │(la aceeaşi temperatura a  │             │     │   │   │
 │    │                                  │T - durata preparării unei  │mediului şi umiditate a    │             │     │   │   │
 │    │                                  │şarje obţinută prin măsurare│agregatelor)               │             │     │   │   │
 │    │                                  │[s],                        │                           │             │     │   │   │
 ├────┼──────────────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────────────────┼─────────────┼─────┼───┼───┤
 │ 13.│Nivel de zgomot la postul de      │Măsurare                    │Cartea tehnică             │             │dB(A)│   │   │
 │    │comandă                           │                            │                           │             │     │   │   │
 └────┴──────────────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────────────────┴─────────────┴─────┴───┴───┘


    Observaţie: Pentru instalaţiile de preparare la rece a mixturilor asfaltice se menţin numai cerinţele referitoare la procesul de dozare şi procesul de malaxare.

    ANEXA 4

    Stabilirea valorilor de prag pentru principalii parametri ai staţiei de preparare a mixturilor asfaltice este prezentată în tabelul 2.

    Tabelul 2


    Valori de prag pentru parametrii cu influenţă importantă asupra capabilităţii
                  staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice
 ┌─────────────────────────────────┬────────────────────────────┬────────────────────────┐
 │    Parametri cu influenţă       │     Valori de prag         │      Observaţii        │
 │ importantă asupra capabilităţii │                            │                        │
 │          staţiei                │                            │                        │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Precizia de dozare pentru        │- Abaterile admise faţă de  │Pentru toate staţiile de│
 │agregate, filer, lianţi, aditivi │reţetă indicate de laborator│preparare a mixturilor  │
 │                                 │(vezi tabelele 4 şi 5)      │asfaltice               │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Omogenitatea mixturii            │- Anrobare completă şi      │Pentru toate staţiile de│
 │                                 │uniformă a agregatelor şi   │preparare a mixturilor  │
 │                                 │filerului cu liantul        │asfaltice               │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Temperaturile agregatelor,       │- Valorile indicate de      │Pentru staţii de        │
 │bitumului şi temperatura mixturii│laborator funcţie de tipul  │preparare a mixturilor  │
 │asfaltice la ieşirea din malaxor │liantului şi tipul mixturii │asfaltice la cald       │
 │                                 │asfaltice (vezi tabelul 3)  │                        │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Temperatura mixturii la livrare  │- Valorile indicate funcţie │Pentru staţii de        │
 │                                 │de tipul bitumului          │preparare a mixturilor  │
 │                                 │(vezi tabelul 3)            │asfaltice la cald       │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Turaţia şi unghiul de înclinare a│- Valori indicate în cartea │Pentru staţii de        │
 │tamburului pentru uscarea        │tehnică                     │preparare a mixturilor  │
 │agregatelor                      │                            │asfaltice la cald       │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Durata de malaxare               │- Durata amestecării        │Pentru toate staţiile de│
 │                                 │componentelor stabilită de  │preparare a mixturilor  │
 │                                 │laborator în urma           │asfaltice               │
 │                                 │încercărilor, astfel încât  │                        │
 │                                 │să se asigure omogenitatea  │                        │
 │                                 │mixturii                    │                        │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Durata ciclu de malaxare         │- Valoare indicată în cartea│Pentru toate staţiile de│
 │                                 │tehnică                     │preparare a mixturilor  │
 │                                 │                            │asfaltice               │
 ├─────────────────────────────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Productivitate tehnică a staţiei │- Valoare indicată în cartea│Pentru toate staţiile de│
 │                                 │tehnică (data pentru anumite│preparare a mixturilor  │
 │                                 │condiţii de umiditate a     │asfaltice               │
 │                                 │agregatelor şi de           │                        │
 │                                 │temperatură a mediului)     │                        │
 └─────────────────────────────────┴────────────────────────────┴────────────────────────┘


    Nivelurile de prag se stabilesc în concordanţă cu actele normative în vigoare şi cu documentaţia tehnică a staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice.
    Prin compararea valorilor determinate în timpul inspecţiei tehnice cu valorile de prag se stabileşte conformitatea sau neconformitatea staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice inspectate.
    a) În cazul mixturilor asfaltice preparate la cald, temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului şi ale mixturilor asfaltice se stabilesc în funcţie de tipul liantului şi tipul mixturii asfaltice, conform indicaţiilor laboratorului autorizat, care a întocmit reţetele mixturilor asfaltice şi le-a verificat prin încercări. Valori orientative pentru valorile de prag ale temperaturilor agregatelor, bitumului şi mixturii asfaltice se indică în tabelul 3. Staţiile pentru prepararea la cald a mixturilor asfaltice trebuie să fie capabile să asigure aceste temperaturi în condiţii normale de lucru.
    Temperatura mixturii asfaltice la ieşirea din malaxor trebuie reglată astfel încât în condiţiile concrete de transport (distanţă şi mijloace de transport), ţinând seama şi de condiţiile climatice să fie asigurate temperaturile de aşternere şi compactare recomandate (tabelul 3).
    Încălzirea agregatelor naturale şi a bitumului peste valorile recomandate poate determina modificarea caracteristicilor liantului în procesul tehnologic.
    Indiferent de tipul staţiei, aceasta trebuie dotată cu sisteme de înregistrare şi afişare a temperaturii bitumului, a agregatelor naturale şi a mixturii asfaltice preparate.
    Mixturile asfaltice preparate la cald se transportă cu autobasculante adecvate, cu bene curate şi uscate, acoperite cu prelate speciale imediat după încărcare. Mixturile asfaltice preparate cu bitum modificat cu polimeri se transportă obligatoriu cu autobasculante cu bena termoizolantă şi acoperită cu prelată.
    b) Granulozitatea agregatelor minerale şi dozajul liantului trebuie să corespundă dozajelor stabilite de laborator. Pentru liant abaterea admisă faţă de dozajul optim stabilit prin reţetă este ± 0,2 %, iar pentru agregate abaterile admise faţă de dozajul optim sunt indicate în tabelul 4, cu condiţia ca agregatele să aibe aceleaşi caracteristici ca cele utilizate la întocmirea reţetei de către laborator.

    Tabelul 3

      Valori de prag pentru temperaturi la staţii pentru prepararea
                   la cald a mixturilor asfaltice
 ┌──────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐
 │  Materialele şi faza de execuţie         │Temperatura în °C, funcţie de│
 │                                          │       tipul bitumului*)     │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │                                          │   Bitum rutier neparafinos  │
 │                                          ├─────────┬──────────┬────────┤
 │                                          │  35-50  │   50-70  │ 70-100 │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┴──────────┴────────┤
 │Agregate naturale                         │           140-190           │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │Bitum                                     │           150-170           │
 ├────────────────────┬─────────────────────┼─────────┬──────────┬────────┤
 │Mixtura asfaltică la│Betoane asfaltice    │ 150-190 │ 140-180  │ 140-180│
 │ieşirea din malaxor ├─────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │                    │Mixturi asfaltice    │    -    │ 150-190  │   -    │
 │                    │stabilizate (MAS)    │         │          │        │
 │                    ├─────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │                    │Mixturi asfaltice    │ 150-180 │ 140-175  │ 140-170│
 │                    │poroase (MAP)        │         │          │        │
 ├────────────────────┴─────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │Mixtura asfaltică la aşternere            │   150   │    140   │   140  │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │Mixtura asfaltică la începutul compactării│   145   │    140   │   135  │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │Mixtura asfaltică la sfârşitul compactării│   110   │    110   │   100  │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┴──────────┴────────┤
 │                                          │ Bitum modificat cu polimeri │
 │                                          ├─────────┬──────────┬────────┤
 │                                          │  25/55  │   45/80  │ 40/100 │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │Mixtura asfaltică la aşternere            │   165   │    160   │   155  │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │Mixtura asfaltică la începutul compactării│   160   │    155   │   150  │
 ├──────────────────────────────────────────┼─────────┼──────────┼────────┤
 │Mixtura asfaltică la sfârşitul compactării│   120   │    120   │   120  │
 └──────────────────────────────────────────┴─────────┴──────────┴────────┘

──────────
    *) Notă: Valorile din tabel sunt orientative şi pot fi luate în considerare în cazul în care nu există alte indicaţii date de laboratorul care a întocmit reţetele mixturilor asfaltice.
──────────

    Tabelul 4

    Abateri admise faţă de dozajul optim la agregate (filer)
 ┌────────────┬────────────────────────┬─────────────────────────────┐
 │  Agregate  │ Dimensiunea sitei [mm] │Abateri admise faţă de reţeta│
 │            │                        │     stabilită, [%] *)       │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │           31,5         │           ± 5               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │           20           │           ± 5               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │           16           │           ± 5               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │           12,5         │           ± 5               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │            8           │           ± 5               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │            4           │           ± 4               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │            2           │           ± 4               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │            1           │           ± 3               │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │          0,125         │           ± 1,5             │
 │            ├────────────────────────┼─────────────────────────────┤
 │            │          0,063         │           ± 1,0             │
 └────────────┴────────────────────────┴─────────────────────────────┘

──────────
    *) Notă: Valorile din tabel sunt orientative şi pot fi luate în considerare în cazul în care nu există indicaţii date de laboratorul care a întocmit reţetele mixturilor asfaltice
──────────

    Pentru a se obţine aceste abateri faţă de reţetă, trebuie să se asigure o precizie a dozării de ±3% pentru agregate naturale şi de ±2% pentru bitum şi filer (tabelul 5).

    Tabelul 5

            Valori de prag pentru precizia de dozare
            la instalaţii în flux discontinuu (şarje)
 ┌────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────┐
 │Materialul dozat│      Tipul dozării       │ Precizia de dozare*)│
 ├────────────────┼──────────────────────────┼─────────────────────┤
 │Agregate        │gravimetric               │       ± 5 %         │
 ├────────────────┼──────────────────────────┼─────────────────────┤
 │Filer           │gravimetric sau volumetric│       ± 2 %         │
 ├────────────────┼──────────────────────────┼─────────────────────┤
 │Bitum           │gravimetric sau volumetric│       ± 2 %         │
 └────────────────┴──────────────────────────┴─────────────────────┘

──────────
    *) Notă: Valorile din tabel sunt orientative şi pot fi luate în considerare în cazul în care nu există indicaţii date de laboratorul care a întocmit reţetele mixturilor asfaltice
──────────

    În cazul instalaţiilor pentru prepararea la rece a mixturilor asfaltice dispar parametrii care se referă la procesul de încălzire şi uscare a agregatelor, rămânând cerinţele privitoare la procesul de dozare a componentelor, precum şi cerinţele privitoare la procesul de malaxare, care trebuie să asigure omogenitatea mixturii şi anrobarea completă a agregatelor şi materialelor pulverulente.

    ANEXA 5
    (INFORMATIVĂ)

    5.1. VERIFICAREA CERINŢELOR DE SECURITATE SPECIFICE STAŢIILOR PENTRU PREPARAREA MIXTURILOR ASFALTICE PENTRU LUCRĂRI DE DRUMURI ŞI AEROPORTURI
    În această anexă sunt prezentate cerinţele de securitate specifice staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice pentru lucrări de drumuri şi aeroporturi şi sunt în concordanţă cu standardul SR EN 536:2003.
    A. Riscuri specifice staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice
    a) pericole mecanice
    - pericol de îngropare (în buncărele de alimentare sau în buncărele de depozitare a materialelor)
    - pericol de strivire (la montarea echipamentelor, în zonele de acţiune a schipurilor)
    - pericol de tăiere cu elementele mobile ale echipamentelor (transportoare cu şnec, clapetele de descărcare a buncărelor)
    - pericol de antrenare sau prindere (în rolele tamburului rotativ, la transportoarele cu bandă, la ventilatoare, la elevatoarele cu cupe şi transportoarele cu plăci metalice, la elementele mobile ale malaxoarelor)
    - pericol de ejectare a fluidelor sub presiune (furtunuri hidraulice, fluide fierbinţi şi inflamabile în circuitele sistemelor de ulei termic şi sistemele de distribuţie a bitumului)
    - pericol de pierdere a stabilităţii (capacitate portantă necorespunzătoare a fundaţiei, la montarea echipamentelor)
    - pericol de alunecare şi cădere (în buncărele de alimentare, silozurile cu agregate fierbinţi, silozurile de depozitare a agregatelor minerale fine sau în rezervoarele de depozitare a lianţilor, cădere de pe pasarele, scări sau platforme de acces)
    b) pericole electrice (contact direct sau indirect la circuitele de alimentare cu curent electric)
    c) pericole termice
    - pericol de ardere prin contact sau radiaţie (la echipamentul de încălzire al uscătoarelor, malaxoarelor cu tambur şi la echipamentul de încălzire a lianţilor, la buncărele de depozitare a materialelor calde, ciururi de agregate calde, la tubulatura care transportă ulei termic, lianţi bituminoşi)
    - pericol de arsuri datorită mediului fierbinte (la mentenanţa uscătoarelor cu tambur şi a malaxoarelor cu tambur, la schimbarea sitelor ciururilor, la mentenanţa filtrelor cu saci, în interiorul turnurilor de malaxare)
    d) pericole generate de materiale şi produse (la mentenanţă)
    - contact cu pulberi nocive sau inhalarea acestora (la lucrări de mentenanţă în carcasele ciururilor şi filtrelor cu saci)
    - pericol de incendiu sau explozie (în tamburi, precum şi în filtrele de praf, în rezervoarele de depozitare a bitumului fluid şi în încălzitoarele cu ulei termic)
    e) pericole generate de nerespectarea principiilor ergonomice
    - pericole datorită vizibilităţii insuficiente a consolelor şi terminalelor în cabina de comandă)
    - pericole datorită iluminatului necorespunzător al postului de comandă
    f) pericole generate de defectarea sursei de energie (la închiderea automată a clapetelor de golire a buncărelor de materiale)
    g) pericol de pierdere a stabilităţii, răsturnare la instalarea şi reglarea unor echipamente
    h) pericole generate de absenţa sau poziţionarea incorectă a dispozitivelor de protecţie
    - absenţa accesoriilor pentru încărcare şi descărcare la prelevarea probelor pentru controlul producţiei pe maşina aflată în funcţiune;
    - absenţa dispozitivelor de protecţie în timpul operaţiilor de mentenanţă (pentru manipularea pieselor de schimb grele la echipamente aflate la înălţime).
    B. Verificarea cerinţelor de securitate
    Verificarea cerinţelor de securitate a staţiilor pentru prepararea mixturilor asfaltice urmăreşte să stabilească dacă s-au luat măsurile necesare pentru eliminarea/reducerea riscurilor (pericolelor) indicate mai sus. Verificările se efectuează prin examinare vizuală, iar rezultatul verificării se trece în tabelul 6.

    Tabelul 6

                 Verificarea cerinţelor de securitate
 ┌────┬─────────────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────┐
 │Nr. │   Echipamentul verificat    │Rezultatul verificării│Observaţii privind│
 │crt.│                             ├──────────┬───────────┤ neconformităţile │
 │    │                             │ conform  │ neconform │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  1.│Buncăre, silozuri, rezervoare│          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  2.│Echipamente de încălzire     │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  3.│Ventilatoare                 │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  4.│Tamburi rotativi             │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  5.│Elevatoare                   │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  6.│Transportoare cu racleţi     │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  7.│Ciururi                      │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  8.│Turn de malaxare             │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  9.│Echipamente de ridicare      │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │ 10.│Post comandă                 │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │ 11.│Instalaţie electrică         │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │ 12.│Mijloace de acces            │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │ 13.│Semnalarea zonelor cu acces  │          │           │                  │
 │    │limitat                      │          │           │                  │
 └────┴─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴──────────────────┘


    C. Verificarea existenţei marcajelor
    Staţia pentru prepararea mixturilor asfaltice trebuie să cuprindă următoarele marcaje:
    - placa staţiei pentru prepararea mixturilor asfaltice, care trebuie să cuprindă numele şi adresa producătorului, anul de fabricaţie, tipul, seria, marcajul CE;
    - placa instalaţiei de încălzire a bitumului, care trebuie să cuprindă cantitatea de căldură furnizată, caracteristicile uleiului termic, temperatura de funcţionare, temperatura maximă admisă, volumul de fluid din încălzitor, presiunea de funcţionare.
    - plăcile rezervoarelor, care trebuie să indice tipul şi calitatea produsului depozitat, capacitatea maximă de umplere autorizată.

    5.2. VERIFICAREA CERINŢELOR SPECIFICE PRIVIND PROTECŢIA MEDIULUI LA STAŢIILE PENTRU PREPARAREA MIXTURILOR ASFALTICE PENTRU LUCRĂRI DE DRUMURI ŞI AEROPORTURI
    Staţiile pentru prepararea mixturilor asfaltice nu trebuie să depăşească limitele admise de poluare a mediului cu pulberi, gaze de ardere, scurgeri de fluide tehnologice, reziduuri ce rezultă din fluxul tehnologic, respectându-se Legea nr. 265/2006 pentru aprobarea OUG nr. 195/2005 privind protecţia mediului, Ordinul nr. 462/1993 al MAPPM, Ordinul nr. 756/1997 al MAPPM, STAS 12574-87.
    Pentru îndeplinirea condiţiilor de mai sus, se face verificarea cerinţelor indicate în tabelul 7.

    Tabelul 7

    Principalele cerinţe privind protecţia mediului
 ┌────┬─────────────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────┐
 │Nr. │Principalele cerinţe pentru  │Rezultatul verificării│Observaţii privind│
 │crt.│  protecţia mediului         ├──────────┬───────────┤ neconformităţile │
 │    │                             │conform   │ neconform │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  0 │             1               │     2    │     3     │         4        │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   1│Existenţa unei autorizaţii   │          │           │                  │
 │    │de mediu valabile            │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  0 │             1               │     2    │     3     │         4        │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   2│Existenţa unor rapoarte de   │          │           │                  │
 │    │încercare privind compoziţia │          │           │                  │
 │    │gazelor rezultate în urma    │          │           │                  │
 │    │arderii combustibilului şi   │          │           │                  │
 │    │privind emisiile de praf     │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   3│Filtrarea eficientă a        │          │           │                  │
 │    │gazelor de evacuare din      │          │           │                  │
 │    │uscător                      │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   4│Eliminarea emisiilor de praf │          │           │                  │
 │    │la ciurul de agregate calde  │          │           │                  │
 │    │şi la încărcarea malaxorului │          │           │                  │
 │    │(carcase etanşe racordate la │          │           │                  │
 │    │instalaţia de desprăfuire)   │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   5│Eliminarea emisiilor de praf │          │           │                  │
 │    │la silozurile de filer şi    │          │           │                  │
 │    │praf recuperat (dotarea      │          │           │                  │
 │    │silozurilor de filer cu      │          │           │                  │
 │    │filtre de praf)              │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   6│Etanşarea eficientă a        │          │           │                  │
 │    │transportoarelor elicoidale  │          │           │                  │
 │    │pentru filer şi praf         │          │           │                  │
 │    │recuperat                    │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   7│Etanşarea eficientă a        │          │           │                  │
 │    │conductelor de legătura      │          │           │                  │
 │    │dintre uscătorul cu tambur   │          │           │                  │
 │    │şi filtrul de praf           │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   8│Eliminarea emisiilor de praf │          │           │                  │
 │    │la dozatoarele de agregate   │          │           │                  │
 │    │calde, filer şi filer        │          │           │                  │
 │    │recuperat                    │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │   9│Etanşare bună la instalaţiile│          │           │                  │
 │    │de depozitare, transport şi  │          │           │                  │
 │    │dozare a bitumului, precum şi│          │           │                  │
 │    │la instalaţia de încălzire a │          │           │                  │
 │    │bitumului                    │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  10│Inexistenţa pierderilor de   │          │           │                  │
 │    │combustibil şi ulei la       │          │           │                  │
 │    │instalaţiile de încălzire    │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  11│Reducerea emisiilor de oxid  │          │           │                  │
 │    │de carbon şi fum printr-o    │          │           │                  │
 │    │reglare corespunzătoare a    │          │           │                  │
 │    │arzătorului                  │          │           │                  │
 ├────┼─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼──────────────────┤
 │  12│Dotarea cu aparate care să   │          │           │                  │
 │    │asigure controlul bunei      │          │           │                  │
 │    │funcţionări a instalaţiei de │          │           │                  │
 │    │desprăfuire (controlul       │          │           │                  │
 │    │depresiunii în uscător şi    │          │           │                  │
 │    │filtru, controlul            │          │           │                  │
 │    │temperaturii gazelor de      │          │           │                  │
 │    │ardere la intrarea în filtrul│          │           │                  │
 │    │de praf)                     │          │           │                  │
 └────┴─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴──────────────────┘


    ANEXA 6

               REFERINŢE TEHNICE ŞI LEGISLATIVE

    Referinţele datate au fost luate în considerare la data elaborării prezentei reglementări tehnice.

    La data utilizării reglementării tehnice se va consulta ultima formă în vigoare a referinţelor legislative şi tehnice.

    6.1. Legislaţie

 ┌───┬───────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐
 │Nr.│          Denumire                 │        Publicaţia                │
 ├───┼───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
 │ 1.│Legea nr. 10/1995 privind calitatea│Monitorul Oficial al României,    │
 │   │în construcţii, cu modificările    │Partea I, nr. 12 din 24.01.1995   │
 │   │ulterioare                         │                                  │
 ├───┼───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
 │ 2.│Legea securităţii şi sănătăţii în  │Monitorul Oficial al României,    │
 │   │muncă nr. 319/2006                 │Partea I, nr. 646 din 26.07.2006  │
 ├───┼───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
 │ 3.│Legea nr. 265/2006 pentru aprobarea│Monitorul Oficial al României,    │
 │   │OUG nr. 195/2005 privind protecţia │Partea I, nr. 586 din 06.07.2006  │
 │   │mediului                           │                                  │
 ├───┼───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
 │ 4.│Hotărârea Guvernului nr. 1756/2006 │Monitorul Oficial al României,    │
 │   │privind limitarea emisiilor de     │Partea I, nr. 48 din 22.01.2007   │
 │   │zgomot în mediu produs de          │                                  │
 │   │echipamente destinate utilizării în│                                  │
 │   │exteriorul clădirilor              │                                  │
 ├───┼───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤
 │ 5.│Hotărârea Guvernului nr. 2139/2004 │Monitorul Oficial al României,    │
 │   │pentru aprobarea Catalogului       │Partea I, nr. 46 din 13.01.2005   │
 │   │privind clasificarea şi duratele   │                                  │
 │   │normale de funcţionare a           │                                  │
 │   │mijloacelor fixe                   │                                  │
 └───┴───────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┘


    6.2. Standarde

 ┌───┬──────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐
 │Nr.│ Indicativul standardului     │              Denumire                 │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  1│SR EN ISO/CEI 17020:2012      │Evaluarea conformităţii. Cerinţe pentru│
 │   │                              │funcţionarea diferitelor tipuri de     │
 │   │                              │organisme care efectuează inspecţii.   │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  2│SR EN 13108-21: 2006, SR EN   │Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru │
 │   │13108-21:2006/ AC:2009        │materiale. Partea 21: Controlul        │
 │   │                              │producţiei în fabrică.                 │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  3│SR EN 536:2003                │Maşini pentru construcţia drumurilor.  │
 │   │                              │Centrale pentru prepararea mixturilor  │
 │   │                              │asfaltice. Cerinţe de securitate.      │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  4│SR EN 13108-20: 2006, SR EN   │Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru │
 │   │13108-20: 2006/AC:2009        │materiale. Partea 20: Procedura pentru │
 │   │                              │încercarea de tip.                     │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  5│SR EN 13108-1:2006, SR EN     │Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru │
 │   │13108-1:2006/ AC:2008         │materiale. Partea 1: Betoane asfaltice.│
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  6│SR EN 13108-5:2006, SR EN     │Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru │
 │   │13108-5:2006/ AC:2008         │materiale. Partea 5: Beton asfaltic cu │
 │   │                              │conţinut ridicat de mastic.            │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  7│SR EN 13108-7:2006, SR EN     │Mixturi asfaltice. Specificaţii pentru │
 │   │13108-7:2006/ AC:2008         │materiale. Partea 7: Betoane asfaltice │
 │   │                              │drenante.                              │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  8│SR EN ISO 11201:2010          │Acustică. Zgomotul emis de maşini şi   │
 │   │                              │echipamente. Determinarea nivelurilor  │
 │   │                              │de presiune acustică al emisiei la     │
 │   │                              │locul de muncă şi în alte poziţii      │
 │   │                              │precizate, în condiţii apropiate de    │
 │   │                              │cele ale unui câmp liber deasupra unui │
 │   │                              │plan reflectant, cu corecţii de mediu  │
 │   │                              │neglijabile                            │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │  9│STAS 12574-87                 │Aer din zonele protejate. Condiţii de  │
 │   │                              │calitate.                              │
 ├───┼──────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┤
 │ 10│SR 4032-1:2001                │Lucrări de drumuri. Terminologie       │
 └───┴──────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┘


    6.3. Reglementări tehnice

 ┌────┬────────────────────────────────────┬────────────────────────────────┐
 │Nr. │  Reglementare tehnică              │         Publicaţia             │
 │crt.│                                    │                                │
 ├────┼────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
 │  1.│Condiţiile tehnice privind protecţia│Monitorul Oficial al României,  │
 │    │atmosferei şi Normele metodologice  │Partea I, nr. 190 din 10.08.1993│
 │    │privind determinarea emisiilor de   │                                │
 │    │poluanţi atmosferici produşi de     │                                │
 │    │surse staţionare aprobate prin      │                                │
 │    │Ordinul ministrului apelor,         │                                │
 │    │pădurilor şi protecţiei mediului    │                                │
 │    │nr. 462/1993                        │                                │
 ├────┼────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
 │  2.│Reglementare privind evaluarea      │Monitorul Oficial al României,  │
 │    │poluării mediului aprobată prin     │Partea I, nr. 303 bis din       │
 │    │Ordinul ministrului apelor,         │06.11.1997                      │
 │    │pădurilor şi protecţiei mediului    │                                │
 │    │nr. 756/1997, cu modificările şi    │                                │
 │    │completările ulterioare             │                                │
 └────┴────────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘


                       -----
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Altele, Alte Institutii,  REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 2 iunie 2015

Comentarii


Maximum 3000 caractere.
Da, doresc sa primesc informatii despre produsele, serviciile etc. oferite de Rentrop & Straton.

Cod de securitate


Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
Rentrop & Straton
Banner5

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"


Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016
x
Inscrie e-mailul tau pentru a primi zilnic
informatii despre CE, CAND si CUM s-a intamplat
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016