Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
────────── Aprobată prin ORDINUL nr. 832 din 29 martie 2023, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 309 din 12 aprilie 2023.────────── CAP. I Generalităţi Preambul (1) Activitatea aeronautică civilă pe teritoriul şi în spaţiul aerian naţional este reglementată prin Codul aerian, reglementările europene aplicabile şi, după caz, Convenţia privind aviaţia civilă internaţională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, la care România a aderat prin Decretul nr. 194/1965, cu amendamentele ulterioare, tratatele internaţionale la care România este parte, precum şi prin alte acte normative în materie. (2) În conformitate cu prevederile Codului aerian, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în calitate de organ de specialitate al administraţiei publice centrale şi de autoritate de stat în domeniul aviaţiei civile, emite reglementări specifice privind înfiinţarea, funcţionarea şi certificarea aerodromurilor/ heliporturilor civile şi asigură certificarea acestora. (3) Autoritatea Aeronautică Civilă Română este autoritate competentă în domeniul aviaţiei civile, organism tehnic specializat care funcţionează sub autoritatea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, şi îndeplineşte funcţia de supervizare a siguranţei în aviaţia civilă la nivel naţional. (4) Autoritatea Aeronautică Civilă Română asigură supravegherea implementării şi/sau respectării efective a reglementărilor din domeniul siguranţei şi a procedurilor şi instrucţiunilor asociate, în dispunerea şi urmărirea luării măsurilor necesare, astfel încât să se asigure îndeplinirea obiectivelor şi nivelurilor acceptabile de siguranţă stabilite la nivel naţional şi implementarea/respectarea reglementărilor, procedurilor şi instrucţiunilor din domeniul siguranţei, precum şi în aplicarea, după caz, a sancţiunilor prevăzute de actele normative în vigoare pentru nerespectarea reglementărilor specifice. 1.1. Scop 1.1.1. Prezenta reglementare aeronautică civilă: a) stabileşte cadrul reglementat privind evaluarea, certificarea şi supravegherea funcţionării aerodromurilor civile, aşa cum sunt definite în Codul aerian, care nu intră sub incidenţa dispoziţiilor art. 2 alin. (1) lit. e) din Regulamentul (UE) nr. 1.139/2018 privind normele comune în domeniul aviaţiei civile şi de înfiinţare a Agenţiei Uniunii Europene pentru Siguranţa Aviaţiei, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2.111/2005, (CE) nr. 1.008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 şi a Directivelor 2014/30/UE şi 2014/53/UE ale Parlamentului European şi ale Consiliului, precum şi de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 şi (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European şi ale Consiliului şi a Regulamentului (CEE) nr. 3.922/91 al Consiliului, şi care sunt amplasate pe teritoriul României sau amplasate pe nave/platforme deţinute şi/sau administrate de un operator economic din România; b) defineşte cerinţele şi structurează procesul de certificare a aerodromurilor civile; c) asigură aplicarea şi respectarea normelor şi practicilor internaţionale recomandate privind certificarea aerodromurilor/ heliporturilor civile (SARPs ICAO). 1.1.2. Prezenta reglementare stabileşte norme detaliate privind: a) condiţiile în care se stabileşte şi se notifică solicitantului baza de certificare aplicabilă unui aerodrom/heliport; b) condiţiile pentru eliberarea, menţinerea, modificarea, limitarea, suspendarea sau revocarea certificatelor pentru aerodromuri/heliporturi, a certificatelor pentru organizaţiile responsabile cu operarea aerodromurilor/heliporturilor, inclusiv limitările de operare referitoare la proiectarea specifică a aerodromului/heliportului; c) condiţiile de operare a unui aerodrom şi cerinţele esenţiale aplicabile unui aerodrom, aşa cum sunt prevăzute în anexa nr. 1 la prezenta reglementare; d) responsabilităţile titularilor de certificate; e) condiţiile în care operarea aeronavelor este interzisă sau supusă anumitor limitări/condiţii, din motive de siguranţă. 1.1.3. Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) efectuează activităţile de evaluare şi certificare a aerodromurilor civile din România şi de supraveghere a funcţionării acestora în baza atribuţiilor şi competenţelor care îi revin, în conformitate cu prevederile actelor normative naţionale aplicabile (Legea nr. 21/2020 privind Codul aerian, cu modificările şi completările ulterioare, Hotărârea Guvernului nr. 405/1993 privind înfiinţarea Autorităţii Aeronautice Române, cu modificările şi completările ulterioare, RACR-AD-PETA, RACR-AD-PETH) şi ale prezentei reglementări. 1.1.4. Evaluarea şi certificarea unui aerodrom civil se efectuează de AACR în scopul constatării şi atestării capacităţii aerodromului/heliportului, administratorului aerodromului/ heliportului respectiv şi a personalului de care dispune de a îndeplini cerinţele tehnice, operaţionale, de siguranţă a zborului şi de protecţie a mediului, potrivit reglementărilor aeronautice interne în vigoare şi convenţiilor internaţionale la care România este parte. 1.1.5. Evaluarea şi certificarea unei heliplatforme/unui heliport pe navă se efectuează de către AACR în scopul constatării şi atestării cerinţelor tehnice de siguranţă a zborului, potrivit reglementărilor aeronautice interne în vigoare şi convenţiilor internaţionale la care România este parte. Respectarea cerinţelor operaţionale şi de siguranţă a zborului revine în sarcina operatorului aeronavei care va utiliza infrastructura respectivă. 1.1.6. Supravegherea funcţionării unui aerodrom/heliport civil se efectuează de AACR în scopul asigurării că aerodromul/ heliportul, respectiv administratorul acestuia, menţine cel puţin condiţiile iniţiale de certificare, se conformează permanent prevederilor reglementărilor aeronautice aplicabile şi asigură toate condiţiile necesare pentru aterizarea şi decolarea în siguranţă a aeronavelor, serviciile necesare aeronavelor la sol, precum şi pentru acţiunile împotriva incendiilor. 1.2. Aplicabilitate 1.2.1. Prevederile prezentei reglementări se aplică aerodromurilor civile care nu intră sub incidenţa art. 2 alin. (1) lit. e) din Regulamentul (UE) nr. 1.139/2018. 1.2.2. În sensul prezentei reglementări, aerodromurile civile sunt destinate operării diferitelor categorii de aeronave civile şi au caracter permanent. 1.2.3. În tabelul de mai jos sunt prezentate cerinţele specifice de certificare aplicabile pentru fiecare tip de aerodrom civil:
┌──────────────┬─────────────────┬──────────────┬─────────────┬────────────────┬──┐
│A │B │C │D │E │ │
├──────────────┴─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │ │Aerodromuri/ │Aerodromuri/ │ │
│ │Aeroporturi │Heliporturi │Heliporturi │ │
│Categorii de aerodrom, conform │internaţionale│deschise │închise │ │
│Codului aerian │sau deschise │utilizării │utilizării │ │
│Cerinţe de certificare │traficului │publice, │publice^2/ │1 │
│(RACR-AD-PETA, RACR-AD-PETH) │aerian │altele decât │Heliplatforme şi│ │
│ │internaţional^│cele │heliporturi pe │ │
│ │1 │prevăzute în │nave^3 │ │
│ │ │coloana C │ │ │
├──────────────┬─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │ │ │Obligatoriu │Obligatoriu în │ │
│ │ │ │în condiţiile│condiţiile │ │
│ │Plan de urgenţă │Obligatoriu │operării cu │operării cu │2 │
│Proceduri │ │ │aeronave cu │aeronave cu MTOW│ │
│specifice │ │ │MTOW mai mare│mai mare de │ │
│pentru │ │ │de 5.700 kg │5.700 kg │ │
│operarea ├─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│aerodromului │ │ │ │Obligatoriu în │ │
│PANS-ADR │ │ │ │condiţiile │ │
│ │Plan de │Obligatoriu │Obligatoriu │desfăşurării de │3 │
│ │intervenţie │ │ │operaţiuni de │ │
│ │ │ │ │transport aerian│ │
│ │ │ │ │comercial │ │
├──────────────┼─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │În baza unei │ │ │ │ │
│ │solicitări din │ │ │ │ │
│ │partea │ │ │ │ │
│ │administratorului│ │ │AACR decide care│ │
│ │de aerodrom/ │ │ │cerinţe tehnice │ │
│ │heliport, AACR │Se aplică │Se aplică │din RACR-AD-PETA│ │
│ │emite baza de │obligatoriu │obligatoriu │şi RACR-AD-PETH │ │
│ │certificare │cerinţele şi │cerinţele şi │sunt obligatorii│ │
│ │aplicabilă, care │recomandările │recomandările│sau dacă se │ │
│Caracteristici│cuprinde numai │din │din │aplică şi │4 │
│fizice │elementele │RACR-AD-PETA │RACR-AD-PETA │elementele │ │
│ │RACR-AD-PETA, │(inclusiv │(inclusiv │stabilite şi │ │
│ │RACR-AD-PETH │apendicele) şi│apendicele) │detaliate în │ │
│ │(SARP_S ICAO) şi │RACR-AD-PETH. │şi │anexa nr. 2 la │ │
│ │faţă de care │ │RACR-AD-PETH.│prezenta │ │
│ │administratorul │ │ │reglementare. │ │
│ │de aerodrom/ │ │ │ │ │
│ │heliport va │ │ │ │ │
│ │demonstra │ │ │ │ │
│ │conformarea. │ │ │ │ │
├──────────────┼─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│Cerinţe de │Preventivă │ │ │Opţional │5 │
│mentenanţă ├─────────────────┤Obligatoriu │Obligatoriu ├────────────────┼──┤
│ │Reactivă │ │ │Obligatoriu │6 │
├──────────────┼─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │Managementul │Obligatoriu │Opţional │Opţional │7 │
│ │calităţii │ │ │ │ │
│ ├─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │ │ │Procedura de │Procedura de │ │
│ │ │ │raportare a │raportare a │ │
│ │Managementul │Obligatoriu │evenimentelor│evenimentelor de│8 │
│ │siguranţei (SMS) │ │de aviaţie şi│aviaţie şi │ │
│ │ │ │managementul │managementul │ │
│ │ │ │riscului │riscului │ │
│ ├─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │ │ │ │Manual de │ │
│ │ │ │ │aerodrom │ │
│ │ │ │ │restrâns; │ │
│Cerinţe de │ │ │ │conţine │ │
│organizaţie │Manual de │Obligatoriu │Obligatoriu │proceduri │9 │
│ │aerodrom/heliport│ │ │privind │ │
│ │ │ │ │controlul │ │
│ │ │ │ │infrastructurii,│ │
│ │ │ │ │raportarea │ │
│ │ │ │ │evenimentelor. │ │
│ ├─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │Cerinţe privind │ │ │Opţional, în │ │
│ │competenţa │Obligatoriu │Obligatoriu │funcţie de │10│
│ │personalului │ │ │complexitatea │ │
│ │ │ │ │organizaţiei │ │
│ ├─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │Sistem de │ │ │ │ │
│ │evidenţă a │Obligatoriu │Obligatoriu │Obligatoriu │11│
│ │zborurilor │ │ │ │ │
├──────────────┴─────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│ │Obligatoriu │Obligatoriu │ │ │
│ │(până la │(până la │ │ │
│ │publicarea în │publicarea în│ │ │
│Publicare în AIP │AIP, │AIP, │Opţional │12│
│ │aerodromul/ │aerodromul/ │ │ │
│ │heliportul nu │heliportul nu│ │ │
│ │este deschis │este deschis │ │ │
│ │public) │public) │ │ │
├────────────────────────────────┼──────────────┼─────────────┼────────────────┼──┤
│Documentarea şi aprobarea │Obligatoriu │Obligatoriu │Obligatoriu │13│
│zonelor de servituţi aeronautice│ │ │ │ │
└────────────────────────────────┴──────────────┴─────────────┴────────────────┴──┘
^1 Se referă la aeroporturile certificate sau în curs de certificare ca aeroporturi internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional, în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 791/2009 privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional, cu modificările şi completările ulterioare. ^2 Orice operator aerian are posibilitatea de a opera pe un aerodrom certificat închis utilizării publice, numai cu consimţământul deţinătorului certificatului. ^3 Cerinţele de la 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 12 şi 13 sunt neaplicabile pentru heliplatforme/heliporturi pe nave. 1.2.4. AACR poate să limiteze, să suspende sau să revoce certificatul unui aerodrom/heliport civil în cazul în care constată că nu se menţin condiţiile iniţiale de certificare sau cerinţele specifice impuse. 1.2.5. Toate activităţile privind evaluarea, certificarea şi supravegherea funcţionării aerodromurilor civile sunt executate în exercitarea atribuţiilor de autoritate ale AACR şi se tarifează conform prevederilor legale în vigoare. Limitarea, suspendarea sau revocarea certificatului, precum şi neacordarea sau neprelungirea valabilităţii acestuia nu presupun rambursarea tarifelor achitate către AACR. 1.2.6. În aplicarea prezentei reglementări, AACR emite proceduri de aeronautică civilă, obligatorii pentru toate persoanele fizice şi juridice cărora le sunt aplicabile. 1.3. Acte normative şi documente de referinţă (1) Legea nr. 21/2020 privind Codul aerian, cu modificările şi completările ulterioare; (2) Hotărârea Guvernului nr. 405/1993 privind înfiinţarea Autorităţii Aeronautice Civile Române, cu modificările şi completările ulterioare; (3) Reglementarea aeronautică civilă română RACR-AD-PETA „Proiectarea şi exploatarea tehnică a aerodromurilor“, ediţia 3/2022, aprobată prin Ordinul viceprim-ministrului, ministrul transporturilor şi infrastructurii, nr. 2.318/2022; (4) Reglementarea aeronautică civilă română RACR-AD-PETH „Proiectarea şi exploatarea tehnică a heliporturilor“, ediţia 3/2014, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.312/2014, cu modificările şi completările ulterioare; (5) Reglementarea aeronautică civilă română privind măsurarea punctelor de interes aeronautic în Sistemul geodezic global (WGS-84), RACR-WGS-84, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.042/2019; (6) anexa nr. 14 ICAO, vol. I şi II; (7) Doc. 9981 ICAO - PANS-Aerodromuri; (8) Doc. 9774 ICAO - Manualul pentru certificarea aerodromurilor; (9) Doc. 9859 ICAO - Manualul pentru managementul siguranţei; (10) Doc. 9157 ICAO - Manualele pentru proiectarea aerodromurilor; (11) Doc. 9137 ICAO - Manualele pentru serviciile de aerodrom; (12) Doc 9261 ICAO - Manualul de heliporturi. 1.4. Noţiuni, termeni şi abrevieri 1.4.1. În sensul prezentei reglementări, adiţional faţă de definiţiile din Codul aerian, noţiunile şi termenii de mai jos au următoarele semnificaţii: (1) aerodrom/heliport certificat - aerodromul/heliportul al cărui administrator a obţinut un certificat de aerodrom/heliport; (2) audit - proces sistematic, independent şi documentat pentru obţinerea dovezilor de audit şi evaluarea acestora în mod obiectiv cu scopul de a determina în ce măsură sunt îndeplinite criteriile de audit; (3) baza de certificare - lista tuturor cerinţelor tehnice aplicabile din RACR-AD-PETA, RACR-AD-PETH şi prezenta reglementare, referitoare la caracteristicile fizice ale infrastructurii aerodromului/heliportului/heliportului pe navă/ heliplatformei; (4) calitatea datelor - gradul sau nivelul de încredere în capacitatea datelor furnizate pentru a îndeplini cerinţele utilizatorului de date în ceea ce priveşte acurateţea, rezoluţia şi integritatea; (5) certificat de aerodrom - documentul rezultat în urma procesului de certificare, eliberat de AACR, care atestă capacitatea deţinătorului de a conduce şi a gestiona un anumit aerodrom, respectiv de a asigura desfăşurarea operaţiunilor/ activităţilor aeronautice civile menţionate în acest document; (6) certificat de heliport - documentul rezultat în urma procesului de certificare, eliberat de AACR, care atestă capacitatea deţinătorului de a conduce şi a gestiona un anumit/o anumită heliport/heliplatformă, respectiv de a asigura desfăşurarea operaţiunilor/activităţilor aeronautice civile menţionate în acest document; (7) certificat de conformare - documentul care atestă conformarea caracteristicilor fizice ale infrastructurii cu cerinţele aplicabile, numai pentru heliporturi pe navă/heliplatforme fără personal la bord (cu operare de la distanţă); (8) date aeronautice - o reprezentare a faptelor, conceptelor sau instrucţiunilor aeronautice într-un mod oficializat şi adecvat comunicării, interpretării sau procesării; (9) evaluare - orice activitate al cărei obiect este de a determina în mod direct sau indirect faptul că sunt îndeplinite condiţiile specificate; (10) exceptare - aprobarea neaplicării uneia sau a mai multor prevederi cuprinse în reglementare, fără ca aceasta să conducă la diminuarea siguranţei zborului; (11) facilităţi de aerodrom - infrastructura de aerodrom şi dotările tehnice din interiorul sau exteriorul perimetrului aerodromului, realizate/instalate, întreţinute şi utilizate pentru a asigura sosirea, plecarea şi mişcarea pe sol a aeronavelor; (12) heliport - un aerodrom sau o suprafaţă definită pe o structură, utilizată total sau parţial în scopul aterizării, decolării şi mişcării pe suprafaţă a elicopterelor; (13) heliplatformă - heliport situat pe o facilitate fixă sau mobilă în largul mării, precum o unitate de explorare şi/sau producţie destinată exploatării petroliere sau a gazelor, operată de o societate înregistrată în România; (14) heliport pe navă - heliport amplasat la bordul unei nave, care poate fi construit cu sau fără această destinaţie. Un heliport pe navă dedicat este proiectat pentru operaţiuni cu elicoptere. Un heliport pe navă nededicat utilizează o suprafaţă a navei care poate susţine un elicopter, dar nu este proiectată în mod special pentru acest scop; (15) indicativ de locaţie ICAO - indicativ format din 4 litere, stabilit în conformitate cu Doc. ICAO 7910 pentru aerodromurile certificate, în vederea publicării în AIP Romania; (16) informaţii aeronautice - informaţii care rezultă din colectarea, analizarea şi formatarea datelor aeronautice; (17) inspecţie - examinarea sistematică de către AACR a infrastructurii, sistemelor/instalaţiilor, utilajelor şi echipamentelor de aerodrom, în scopul stabilirii conformităţii cu specificaţiile tehnice prevăzute de reglementările aeronautice aplicabile; (18) limitare - retragere sau neacordare de către AACR a unor drepturi prin documentul de certificare; (19) manual de aerodrom/heliport - manual care, potrivit prevederilor prezentei reglementări, este parte integrantă şi documentează cererea de certificare a unui aerodrom/heliport civil, inclusiv amendamentele aferente acceptate de AACR; (20) program de funcţionare - intervalul orar stabilit de administratorul de aerodrom/heliport, publicat în AIP sau comunicat operatorilor de aeronave, în care serviciile certificate sunt asigurate; (21) renunţare - cerere oficială scrisă adresată AACR de administratorul unui aerodrom/heliport prin care solicită revocarea documentului de certificare; în acest caz, administratorul renunţă efectiv la drepturile acordate în baza certificării respective, iar după revocare nu mai are dreptul de a desfăşura operaţiunile/activităţile aeronautice sau de a emite documentele pentru care a fost certificat iniţial, fiind obligat să elimine din documentele sale toate referirile la certificare; (22) revocare - operaţiunea care determină încetarea efectelor unui certificat de aerodrom/heliport, ca urmare a nerespectării condiţiilor iniţiale de certificare sau a cerinţelor impuse de AACR; în acest caz sunt anulate toate competenţele şi drepturile acordate prin certificarea respectivă; după revocarea certificatului de aerodrom/heliport, nu mai pot fi desfăşurate operaţiunile/activităţile aeronautice specifice în baza certificatului revocat; (23) sistem de management al siguranţei (SMS) - ansamblul integrat, incluzând structura organizatorică şi operaţională, responsabilităţi, proceduri, procese şi modalităţi de implementare de către administratorul aerodromului/ heliportului a politicii în domeniul siguranţei, prin care se realizează controlul siguranţei, respectiv siguranţa operării pe aerodrom/heliport; (24) solicitant - persoana fizică sau juridică (organizaţie) care solicită un certificat de aerodrom/heliport pentru administrarea unui aerodrom/heliport, prelungirea valabilităţii sau modificarea unui astfel de certificat; (25) suspendare - operaţiunea care determină încetarea temporară a tuturor competenţelor şi drepturilor acordate administratorului unui aerodrom/heliport prin documentul de certificare, ca urmare a nerespectării condiţiilor iniţiale de certificare sau a cerinţelor impuse de AACR; în perioada de suspendare sunt interzise emiterea de documente în baza certificatului şi desfăşurarea operaţiunilor/activităţilor aeronautice specifice; acestea pot fi reluate şi drepturile care decurg din certificare pot fi restabilite atunci când AACR constată că elementele care au cauzat suspendarea au fost corectate, iar administratorul poate demonstra din nou conformarea deplină cu cerinţele aplicabile. 1.4.2. Abrevieri: AACR - Autoritatea Aeronautică Civilă Română AIP - publicaţie de informare aeronautică (Aeronautical Information Publication) AMS - servicii de management al platformei (Apron Management Services) ANS - servicii de navigaţie aeriană (Air Navigation Services) ICAO - Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale (International Civil Aviation Organization) MTI - Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii RACR - reglementare aeronautică civilă română SMS - sistemul de management al siguranţei (Safety Management System) WGS 84 - sistemul geodezic mondial (World Geodetic System) CAP. II Cerinţe pentru certificarea sau menţinerea valabilităţii certificării aerodromurilor/heliporturilor civile 2.1. Cerinţe generale 2.1.1. Aerodromurile/Heliporturile civile se înfiinţează şi funcţionează conform prezentei reglementări aeronautice civile. 2.1.2. Solicitantul certificatului de aerodrom/heliport pentru un aerodrom/heliport civil sau deţinătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să facă dovada că deţine sau asigură: a) documente valabile care să ateste respectarea cerinţei prevăzute la secţiunea 1.2 paragraful 1.2.1; b) starea fizică acceptabilă a suprafeţei de mişcare; c) facilităţi, servicii şi echipamente de aerodrom/heliport adecvate operării în siguranţă a aeronavelor sau a unor categorii de aeronave pe aerodrom/heliport; d) personal cu experienţă, competent şi, după caz, autorizat/licenţiat pentru operarea şi întreţinerea corespunzătoare a aerodromului/heliportului; e) manualul aerodromului/heliportului, inclusiv proceduri operaţionale specifice care să permită desfăşurarea în siguranţă a operaţiunilor de aerodrom/heliport certificate; f) un sistem de management al siguranţei proporţional cu dimensiunea organizaţiei şi cu amploarea activităţilor sale, ţinând seama de pericolele şi riscurile asociate, inerente acestor activităţi; g) un sistem de management al calităţii, inclusiv pentru activităţi de furnizare a datelor şi informaţiilor aeronautice, după caz, în conformitate cu cerinţele aplicabile, sau un certificat EN ISO 9001 eliberat de un organism de acreditare naţional va fi considerat un mijloc suficient de atestare a conformităţii. 2.1.3. Solicitantul certificatului de heliplatformă/heliport pe navă pentru heliplatforma/heliportul pe navă sau deţinătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să facă dovada că deţine sau asigură: a) documente valabile care să ateste respectarea cerinţei prevăzute la secţiunea 1.2 paragraful 1.2.1; b) stare fizică acceptabilă a suprafeţei de mişcare; c) facilităţi şi echipamente de heliplatformă/heliport pe navă adecvate operării în siguranţă a aeronavelor sau a unor categorii de aeronave pe heliplatforma/heliportul pe navă; d) documente valabile care să ateste că deţine sau are drept de folosinţă a infrastructurii pentru care a solicitat certificarea. 2.1.4. Solicitantul certificatului pentru un aerodrom/heliport civil sau deţinătorul unui astfel de certificat trebuie să respecte cerinţele de securitate a aviaţiei civile, stabilite prin reglementări specifice aplicabile. 2.1.5. Solicitantul certificatului pentru un aerodrom/heliport civil trebuie să elaboreze manualul aerodromului/heliportului, pe care să îl înainteze AACR spre acceptare. 2.1.6. Administratorul unui aerodrom/heliport civil trebuie să gestioneze şi să actualizeze permanent conţinutul manualului aerodromului/heliportului şi să notifice AACR cu privire la toate amendamentele. 2.1.7. Solicitantul certificatului sau deţinătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să accepte autoritatea de inspecţie şi de supraveghere exercitată de AACR şi să aplice măsurile corective sau cerinţele specifice convenite cu AACR. 2.1.8. Cerinţele esenţiale aplicabile aerodromurilor/ heliporturilor sunt prevăzute în anexa nr. 1 la prezenta reglementare. 2.1.9. Inspectorii aeronautici pentru supervizarea siguranţei zborului, nominalizaţi de AACR să îndeplinească sarcini de certificare şi/sau supraveghere, îndeplinesc cel puţin următoarele activităţi: a) examinează înregistrările, datele, procedurile şi orice alt material relevant pentru executarea sarcinii de certificare şi/sau supraveghere; b) solicită copii sau extrase din astfel de înregistrări, date, proceduri şi alte materiale; c) solicită o explicaţie orală la faţa locului; d) intră în aerodromuri/heliporturi, în incinte relevante, în locuri de operare sau în alte zone şi mijloace de transport relevante; e) efectuează audituri, investigaţii, teste, exerciţii, evaluări, inspecţii; f) ia sau iniţiază măsuri executorii, după caz. 2.2. Cerinţe privind facilităţile, utilajele şi echipamentele de aerodrom/heliport 2.2.1. Activităţile cu implicaţii în siguranţa zborului desfăşurate în perimetrul infrastructurii unui aerodrom/heliport civil trebuie să fie executate cu echipamente, utilaje şi facilităţi adecvate. 2.2.2. Dotarea cu echipamente, utilaje şi facilităţi de aerodrom/heliport (tipuri, caracteristici, performanţe, cantitate etc.) trebuie realizată în funcţie de specificul şi volumul activităţilor aeronautice preconizate a se desfăşura pe fiecare aerodrom/heliport civil supus certificării. 2.2.3. Administratorul aerodromului/heliportului trebuie să implementeze şi să menţină un program de întreţinere tehnică şi reparaţii pentru echipamente, utilaje şi facilităţi, un sistem de evidenţă a stării tehnice pentru echipamentele, utilajele şi facilităţile respective, precum şi un sistem de înregistrări privind întreţinerea tehnică a acestora. 2.3. Cerinţe privind personalul de aerodrom/heliport 2.3.1. Aerodromurile/Heliporturile civile trebuie să dispună de personal suficient şi calificat corespunzător pentru a putea desfăşura activităţile aeronautice preconizate. 2.3.2. Personalul de aerodrom/heliport implicat în activităţile aeronautice specifice trebuie să cunoască şi să aplice curent reglementările aeronautice naţionale şi internaţionale referitoare la activităţile respective şi pe cele în legătură cu siguranţa. 2.3.3. Personalul menţionat la paragraful 2.3.2 trebuie să aibă pregătire şi experienţă relevante şi să fie integrat într-un program de instruire iniţială şi recurentă. 2.4. Manualul aerodromului/heliportului 2.4.1. Scopul şi destinaţia manualului aerodromului/heliportului 2.4.1.1. Solicitantul unui certificat sau administratorul unui aerodrom/heliport civil certificat trebuie să deţină manualul aerodromului/heliportului, document specific aerodromului/ heliportului respectiv. 2.4.1.2. Prin structură şi conţinut, manualul aerodromului/ heliportului trebuie să sintetizeze varietatea, extinderea/volumul, condiţiile şi particularităţile operaţiunilor/activităţilor de aviaţie civilă preconizate, precum şi mijloacele şi modalităţile concrete de operare pe aerodromul/heliportul în cauză. 2.4.1.3. Manualul aerodromului/heliportului trebuie să conţină toate informaţiile relevante cu privire la: amplasament, date de aerodrom/heliport, organizare şi management, facilităţi, echipamente, servicii, proceduri operaţionale, proceduri de colaborare cu unităţile de trafic aerian, cu operatorii aerieni, cu furnizori de servicii de handling la sol şi cu alte categorii de agenţi aeronautici civili, proceduri de colaborare cu unităţile militare de aviaţie (unde este cazul). 2.4.1.4. Manualul aerodromului/heliportului poate să conţină părţi din sau să facă referire la alte documente controlate, cum ar fi manualul echipamentelor specifice aerodromului/ heliportului, manualul SMS etc., documente ce vor fi puse la dispoziţia atât a personalului, cât şi a inspectorilor AACR. 2.4.1.5. Informaţiile incluse în manualul aerodromului/ heliportului, grupate sistematic, trebuie să demonstreze că aerodromul/heliportul se conformează standardelor şi practicilor de certificare şi funcţionare şi că nu există elemente care ar putea afecta siguranţa zborului. 2.4.1.6. Manualul aerodromului/heliportului este: a) documentul de referinţă privind standardele de certificare care trebuie respectate şi nivelul serviciilor aeronautice prestate pe aerodrom/heliport; b) o măsură a competenţei manageriale şi operaţionale a administratorului aerodromului/heliportului; c) materialul de referinţă pentru desfăşurarea inspecţiilor/ auditurilor de aerodrom/heliport în vederea obţinerii certificatului, precum şi pentru inspecţiile/auditurile de siguranţă subsecvente. 2.4.1.7. Manualul aerodromului/heliportului permite AACR să evalueze dacă aerodromul/heliportul întruneşte condiţiile necesare pentru operaţiunile aeronautice propuse şi să decidă în legătură cu emiterea certificatului. 2.4.2. Elaborarea manualului aerodromului/heliportului 2.4.2.1. Manualul aerodromului/heliportului trebuie: a) să fie disponibil atât tipărit, cât şi în format digital; b) să fie astfel structurat/organizat încât să faciliteze procesele de elaborare, modificare, aprobare şi acceptare; c) să aibă o formă uşor de utilizat; d) să aibă un sistem de înregistrare şi evidenţă a amendamentelor aplicate şi a paginilor în vigoare; e) să aibă evidenţa distribuirii exemplarelor; f) să fie semnat de administratorul aerodromului/heliportului. 2.4.2.2. Structurarea şi organizarea conţinutului trebuie să permită distribuirea şi utilizarea manualului aerodromului/ heliportului pe secţiuni, în conformitate cu necesităţile compartimentelor sau ale persoanelor cărora li se adresează prin prevederi specifice, inclusiv cu necesităţile şi responsabilităţile organizaţiilor externe implicate (agenţi aeronautici civili, furnizori de servicii de trafic aerian etc.). 2.4.3. Structura şi conţinutul manualului aerodromului/heliportului 2.4.3.1. Manualul aerodromului/heliportului trebuie să conţină cel puţin următoarele secţiuni: a) cuprins; b) lista amendamentelor; această secţiune trebuie să înregistreze actualizările aduse manualului aerodromului/ heliportului; c) lista de distribuire; d) date administrative ale aerodromului/heliportului, organigramă, responsabilităţile administratorului de aerodrom/ heliport în materie de siguranţă; e) o descriere a aerodromului/heliportului, inclusiv cu hărţi şi grafice. Caracteristicile fizice ale aerodromului/heliportului trebuie documentate, precum şi informaţiile referitoare la nivelul RFF, ajutoarele la sol, sistemele electrice primare şi secundare şi obstacolele principale. De asemenea, trebuie incluse hărţi suficient de detaliate ale aerodromului (care arată limitele aerodromului, suprafeţele de mişcare, drumuri de serviciu etc.); f) o descriere a operaţiunilor prevăzute, inclusiv: (1) aeronavele critice pe care aerodromul/heliportul este destinat să le deservească; (2) categoria pistei furnizate (noninstrument, instrument inclusiv nonprecizie şi precizie); (3) diferitele piste şi nivelurile de serviciu asociate acestora; (4) natura activităţilor de aviaţie (comerciale, pasageri, transport aerian, mărfuri, lucrări aeriene, aviaţie generală); (5) tipul de trafic permis pentru utilizarea aerodromului/ heliportului (internaţional/naţional, zbor instrumental/zbor la vedere, regulat/neprogramat); şi (6) distanţa vizuală în lungul pistei minimă pentru care pot fi permise operaţiunile pe aerodrom/heliport; g) o descriere a fiecăreia dintre procedurile administratorului de aerodrom/heliport legate de siguranţa operaţiunilor aeronautice la aerodrom/heliport. Pentru fiecare procedură: (1) responsabilităţile administratorului de aerodrom/heliport sunt clar descrise; (2) sunt enumerate sarcinile care urmează să fie îndeplinite de administratorul de aerodrom/heliport sau de subcontractanţii săi; şi (3) sunt descrise sau anexate mijloacele şi procedurile necesare pentru îndeplinirea acestor sarcini, împreună cu detalii necesare precum frecvenţa de aplicare şi modurile de operare; şi h) o descriere a SMS-ului administratorului de aerodrom/ heliport: (1) se elaborează secţiunea SMS a manualului, iar procedurile şi documentele aferente sunt anexate, de asemenea, ca politică de siguranţă a administratorului de aerodrom/heliport semnată de executivul responsabil; (2) SMS-ul aerodromului/heliportului ar trebui să fie proporţional cu dimensiunea aerodromului/heliportului şi cu nivelul şi complexitatea serviciilor oferite; i) baza de date privind evidenţa decolărilor/aterizărilor de pe/pe aerodromul respectiv. 2.4.3.2. Responsabilităţile atribuite altor părţi interesate de aerodrom/heliport trebuie să fie clar identificate şi enumerate. 2.4.3.3. Structura detaliată a manualului de aerodrom/ heliport va fi dezvoltată în procedura emisă de AACR în aplicarea prezentei reglementări. 2.4.4. Exemplarele manualului aerodromului/heliportului 2.4.4.1. Administratorul aerodromului/heliportului trebuie să depună la AACR un exemplar complet şi actualizat, în format digital, în vederea acceptării de către AACR. 2.4.4.2. Administratorul aerodromului/heliportului trebuie să deţină la aerodrom cel puţin un exemplar complet şi actualizat al manualului aerodromului/heliportului şi un exemplar complet şi actualizat la sediul său principal de activitate, dacă acesta nu este la aerodrom. 2.4.4.3. Administratorul aerodromului/heliportului trebuie să pună la dispoziţia AACR exemplarul menţionat la paragraful 2.4.4.2, pentru audit. 2.5. Certificatul de aerodrom/heliport 2.5.1. Forma certificatului va fi stabilită de AACR în procedura emisă în aplicarea prezentei reglementări. Certificatul de aerodrom/heliport conţine şi anexa cu caracteristicile tehnice, condiţiile de operare şi restricţiile, precum şi baza de certificare cu elementele aplicabile din RACR-AD-PETA şi RACR-AD-PETH. Certificatul va conţine cel puţin următoarele elemente: - numele şi adresa aerodromului/heliportului; – coordonatele punctului de referinţă al aerodromului/ heliportului; – numele şi adresa administratorului de aerodrom/heliport. 2.5.2. Pentru heliplatforme/heliporturi pe nave, certificatul de heliport conţine şi anexa cu caracteristicile tehnice, precum şi baza de certificare cu elementele aplicabile din RACR-AD-PETH. Certificatul va conţine cel puţin următoarele elemente: - numele heliplatformei/navei pe care este montat heliportul; – coordonatele punctului de referinţă al heliportului (numai pentru heliplatformele fixe); – numele şi adresa deţinătorului heliplatformei/navei pe care este montat heliportul. 2.5.3. În cadrul certificatului se menţionează faptul că administrarea aerodromului/heliportului se realizează în conformitate cu prevederile RACR-AD-CADC, baza de certificare a aerodromului/heliportului, condiţiile de certificare, anexă la certificat, şi manualul aerodromului/heliportului. CAP. III Procesul de certificare a aerodromurilor/heliporturilor civile 3.1. Certificarea 3.1.1. În procesul certificării, AACR verifică şi constată dacă solicitantul certificatului de aerodrom/heliport sau deţinătorul unui astfel de certificat, după caz, are competenţa şi experienţa necesare pentru conformarea cu prevederile prezentei reglementări, ale celorlalte reglementări aeronautice relevante şi ale legislaţiei naţionale aplicabile, respectiv dacă deţine capacitatea tehnică şi operaţională să desfăşoare în siguranţă activităţile/operaţiunile aeronautice preconizate. 3.1.2. Certificatul de aerodrom/heliport emis de AACR atestă faptul că deţinătorul are capacitatea de a administra aerodromul/heliportul în cauză şi poate desfăşura activităţile/ operaţiunile aeriene precizate în anexa certificatului, cu limitele sau cu restricţiile impuse de AACR. 3.2. Etapele certificării 3.2.1. Procesul de certificare a aerodromurilor/heliporturilor civile cuprinde următoarele etape: a) solicitarea certificării; b) emiterea bazei de certificare; c) verificarea manualului aerodromului/heliportului; d) evaluarea aerodromului/heliportului la faţa locului; e) acordarea certificatului de aerodrom/heliport. 3.2.2. Durata procesului de certificare este de 120 de zile, începând cu data depunerii cererii de certificare. În cazurile în care AACR solicită documente/date/informaţii suplimentare la documentaţiile prezentate, perioada de emitere a certificatului se prelungeşte cu durata aferentă obţinerii acestor documente/ date/informaţii (completarea manualului aerodromului/ heliportului, implementarea unor măsuri corective etc.). 3.3. Solicitarea certificării 3.3.1. Pentru obţinerea certificatului de aerodrom/heliport, solicitantul trebuie să depună la AACR cererea pentru acordarea certificatului, însoţită de următoarele documente: a) manualul aerodromului/heliportului; b) documentaţie de aerodrom/heliport şi studiu de obstaculare în sistem WGS 84; c) documentele care atestă denumirea şi înregistrarea oficială a aerodromului/heliportului, informaţii legate de proprietatea aerodromului/heliportului sau proprietatea terenului, precum şi orice contracte şi autorizări rezultate între părţile implicate; d) informaţiile despre adresa şi amplasamentul aerodromului/heliportului, planuri şi hărţi relevante, precum şi orice proiecte avizate de AACR; e) datele de contact ale administratorului de aerodrom/ heliport, precum şi identificarea acestuia; f) informaţiile despre tipul operaţiunilor ce urmează a fi efectuate; g) studiul meteorologic; h) alte documente care pot susţine cererea de certificare; i) dovada plăţii tarifului cuvenit AACR pentru activitatea de evaluare în vederea certificării. 3.3.2. În aplicarea prezentei reglementări, modelul cererii pentru acordarea sau modificarea certificatului va fi stabilit prin procedura emisă de AACR. 3.4. Emiterea bazei de certificare 3.4.1. În baza informaţiilor din cerere, AACR va stabili şi va emite o bază de certificare care va conţine elementele aplicabile din RACR-AD-PETA şi RACR-AD-PETH. 3.4.2. Pentru baza de certificare menţionată la paragraful 3.4.1 aerodromul/heliportul va trebui să prezinte dovezi de conformare, în cadrul procesului de certificare. 3.4.3. Pentru aerodromurile închise utilizării publice, în baza de certificare vor fi trecute, după caz, şi elemente menţionate în anexa nr. 2 la prezenta reglementare. 3.4.4. În condiţiile în care reglementările aplicabile vor fi amendate, bazele de certificare vor fi amendate corespunzător. 3.5. Verificarea manualului aerodromului/heliportului 3.5.1. În etapa de verificare a manualului aerodromului/ heliportului, AACR realizează analiza de fond a documentului, urmărind dacă, prin forma de prezentare, structură şi conţinut, manualul aerodromului/heliportului include toate datele/informaţiile relevante, dacă nivelul de documentare este acceptabil, dacă referinţele regulamentare sunt corecte şi complete etc. 3.5.2. Analiza manualului aerodromului/heliportului prezentat de solicitant în vederea certificării aerodromului/heliportului se efectuează la sediul AACR. 3.5.3. În cazul în care sunt necesare precizări suplimentare, modificări sau completări ale manualului aerodromului/ heliportului, AACR va cere, în scris, solicitantului informaţiile respective. 3.5.4. Solicitantul trebuie să actualizeze în mod corespunzător şi operativ manualul aerodromului/heliportului. 3.5.5. Solicitantul certificatului sau administratorul unui aerodrom/heliport certificat, după caz, îşi asumă şi poartă integral responsabilitatea pentru autenticitatea/veridicitatea datelor/informaţiilor incluse în manualul aerodromului/ heliportului sau a celor transmise AACR. 3.6. Evaluarea aerodromului/heliportului la faţa locului 3.6.1. În etapa evaluării aerodromului/heliportului la faţa locului, inspectorii AACR împuterniciţi urmăresc: a) conformitatea datelor incluse în manualul aerodromului/ heliportului cu situaţia reală referitoare la dotarea tehnică, procedurile operaţionale şi pregătirea/calificarea profesională a personalului; b) implementarea şi eficacitatea măsurilor de siguranţă operaţională; c) identificarea eventualelor neconformităţi cu prevederile reglementărilor aeronautice şi ale legislaţiei naţionale în vigoare. 3.6.2. Comisia de evaluare, compusă din inspectori ai AACR împuterniciţi, va efectua inspecţiile în următoarele locuri: a) la sediul solicitantului; b) la bazele tehnice; c) la facilităţile proprii sau contractate; d) în sectoarele şi zonele operaţionale; e) în alte zone considerate necesar a fi inspectate în vederea stabilirii conformităţii cu reglementările aplicabile pentru certificare. 3.6.3. Procesul de evaluare a aerodromurilor/heliporturilor în vederea certificării acestora sau a modificării certificatelor de aerodrom/heliport se stabileşte în conformitate cu procedurile specifice emise de AACR. 3.6.4. În cadrul procesului de evaluare, inspectorii AACR împuterniciţi: a) testează prin sondaj nivelul pregătirii profesionale a personalului din compartimentele/sectoarele evaluate; b) verifică, unde este cazul, implementarea şi menţinerea sistemului de management al calităţii. 3.7. Acordarea certificatului de aerodrom/heliport 3.7.1. După finalizarea evaluării aerodromului/heliportului la faţa locului, inspectorii AACR vor întocmi un raport preliminar de evaluare, ale cărui formă, conţinut şi mod de acceptare de către conducerea aerodromului/heliportului sunt stabilite de AACR prin proceduri specifice. 3.7.2. După acceptarea de către AACR a planului de acţiuni corective în vederea eliminării neconformităţilor constatate, inspectorii AACR vor întocmi un raport de evaluare final care va cuprinde: a) constatările şi concluziile privind capacitatea administratorului aerodromului/heliportului şi a personalului de care dispune de a asigura desfăşurarea operaţiunilor de aerodrom/heliport în condiţii de siguranţă, regularitate şi eficacitate; b) propuneri privind acordarea sau neacordarea certificatului, eventualele restricţii la operaţiunile/activităţile certificate etc. 3.7.3. Pe baza concluziilor prezentate în raportul de evaluare, AACR decide acordarea sau neacordarea certificatului de aerodrom/heliport. 3.7.4. Certificatul se semnează de directorul general al AACR. Anexa la certificat evidenţiază operaţiunile/activităţile aeronautice certificate, precum şi condiţiile sau limitările impuse acestora. 3.7.5. Formatul, structura şi conţinutul raportului de evaluare şi ale certificatului cu anexa aferentă, precum şi ale listei/chestionarului de inspecţie/audit se stabilesc de AACR prin procedura emisă în aplicarea prezentei reglementări. 3.7.6. Certificatul emis de AACR (primul exemplar original) se transmite solicitantului, însoţit de anexă şi de o copie a raportului de evaluare. Al doilea exemplar original al certificatului, însoţit de anexă şi originalul raportului de evaluare, rămâne la AACR. 3.7.7. După primirea certificatului, deţinătorul acestuia poate desfăşura operaţiunile/activităţile aeronautice certificate, în condiţiile şi cu limitările stabilite de AACR. 3.7.8. După emiterea certificatului, AACR desfăşoară activităţi de supraveghere permanentă a menţinerii condiţiilor de certificare. 3.7.9. Decizia de neacordare a certificatului, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică de AACR, în scris, solicitantului certificatului, în termen de 5 zile lucrătoare de la luarea deciziei. 3.7.10. După certificare, aerodromurile/heliporturile deschise utilizării publice trebuie publicate în AIP Romania. Administratorul aerodromului/heliportului are obligaţia să facă demersurile în vederea publicării în AIP a aerodromului/heliportului. 3.7.11. Pentru publicarea în AIP Romania, aerodromurile/ heliporturile certificate au nevoie de un indicativ de locaţie ICAO. Alocarea acestuia se realizează la solicitarea administratorului de aerodrom/heliport, transmisă către AACR după declanşarea procesului de certificare. AACR face demersurile către ICAO pentru obţinerea indicativului de locaţie şi introducerea acestuia în Doc. ICAO 7910. 3.8. Valabilitatea certificatului 3.8.1. AACR emite certificatul de aerodrom/heliport pentru o perioadă nelimitată. 3.9. Modificarea certificatului 3.9.1. Orice modificare care afectează: a) condiţiile certificatului, tipul de operaţiuni certificate; b) proprietatea, dreptul de folosinţă al aerodromului/ heliportului; c) sistemul de management aplicabil aerodromului/ heliportului necesită aprobarea prealabilă a AACR. 3.9.2. Modificările pot consta în restrângerea sau extinderea volumului ori cadrului de efectuare a unora dintre operaţiunile/activităţile aeronautice certificate, excluderea unor operaţiuni/activităţi aeronautice certificate sau includerea unor noi operaţiuni/activităţi aeronautice. 3.9.3. Înainte de orice modificare, administratorul de aerodrom/heliport va adresa AACR o cerere de modificare a certificatului, însoţită de următoarele documente, cu justificarea modificărilor propuse: a) raportul de autoevaluare, incluzând, după caz: - rezultatele tehnice şi operaţionale, din perioada de funcţionare, de la ultima evaluare efectuată de AACR; – modificările de natură organizatorică, tehnică şi operaţională, de la ultima evaluare sau inspecţie/audit de supraveghere efectuată/efectuat de AACR; – evidenţa şi conţinutul amendamentelor la manualul aerodromului/heliportului; – stadiul implementării sistemului de management al calităţii; – stadiul lucrărilor de întreţinere/reparaţii sau de modernizare/dezvoltare; – alte elemente relevante pentru desfăşurarea activităţilor/ operaţiunilor aeronautice curente; b) studiul/analiza aeronautic(ă) al/a implicaţiilor modificărilor propuse, cu evaluarea efectelor asupra siguranţei şi stabilirea măsurilor necesare pentru menţinerea cel puţin a nivelului iniţial de siguranţă pe aerodrom/heliport; c) dovada plăţii tarifului cuvenit AACR pentru activitatea de modificare a certificării. 3.9.4. Studiul/Analiza aeronautic(ă) menţionat(ă) la paragraful 3.9.3 lit. b) se va întocmi în conformitate cu procedurile de aeronautică civilă emise de AACR. 3.9.5. Cererea de efectuare a unei schimbări se depune înainte ca orice astfel de schimbare să aibă loc, pentru a permite AACR să determine menţinerea conformităţii cu cerinţele aplicabile şi să modifice, dacă este necesar, certificatul şi condiţiile ataşate certificatului. 3.9.6. Modificările solicitate prin cererea prevăzută la paragraful 3.9.3 se implementează după emiterea noii ediţii a anexei la certificat, conform paragrafului 3.9.9. 3.9.7. În timpul schimbărilor, administratorul de aerodrom/heliport îşi desfăşoară activitatea în condiţiile aprobate de AACR. 3.9.8. Procesul de evaluare va parcurge ciclul descris în secţiunile 3.4-3.6, adaptat la specificul modificării solicitate. 3.9.9. Aprobarea modificărilor este urmată de emiterea noii ediţii a anexei la certificatul existent. 3.10. Limitarea sau suspendarea certificatului 3.10.1. Competenţele sau drepturile acordate prin certificat pot fi limitate de AACR pe o perioadă determinată, în cazul în care deţinătorul acestuia: a) nu mai îndeplineşte condiţiile de certificare pentru o parte din operaţiunile/activităţile aeronautice desfăşurate; b) nu mai dispune, temporar, de personalul şi/sau facilităţile/echipamentele de aerodrom/heliport necesare executării unor operaţiuni/activităţi aeronautice; c) se abate în activitatea sa de la cerinţele specifice stabilite prin prezenta reglementare sau de la procedurile declarate în manualul aerodromului/heliportului; d) nu respectă reglementările aeronautice aplicabile sau cerinţele specifice stabilite de AACR. 3.10.2. Certificatul poate fi suspendat de AACR pe o perioadă determinată, în cazul în care deţinătorul acestuia: a) nu mai îndeplineşte condiţiile de certificare pentru operaţiunile/activităţile aeronautice desfăşurate; b) nu mai dispune, temporar, de facilităţile, utilajele sau echipamentele de aerodrom/heliport necesare executării unor operaţiuni/activităţi aeronautice; c) se abate repetat în activitatea sa de la cerinţele specifice stabilite prin prezenta reglementare şi de la procedurile declarate în manualul aerodromului/heliportului; d) nu respectă în mod repetat reglementările aeronautice aplicabile sau cerinţele specifice stabilite de AACR; e) nu şi-a achitat obligaţiile de plată faţă de AACR. 3.10.3. Limitarea sau suspendarea certificatului se face pe baza: a) constatărilor inspectorilor AACR în cadrul acţiunilor de evaluare sau supraveghere; b) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la utilizatorii aerodromului/ heliportului în cauză, referitoare la siguranţa operaţiunilor/ activităţilor aeronautice; c) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la instituţii abilitate ale statului, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice; d) solicitării administratorului aerodromului/heliportului. 3.10.4. Certificatul poate fi suspendat pe o perioadă de cel mult 6 luni. Dacă până la expirarea perioadei de suspendare nu sunt eliminate cauzele care au condus la suspendarea certificatului, acesta va fi revocat. 3.10.5. Limitarea sau suspendarea certificatului se stabileşte de AACR în funcţie de pericolele potenţiale identificate şi riscurile asociate evaluate în activităţile/operaţiunile aeronautice desfăşurate pe aerodromul/heliportul în cauză, raportat la cerinţele reglementărilor aeronautice aplicabile şi la prevederile legislaţiei naţionale în vigoare. 3.10.6. Pe durata limitării certificatului, continuarea desfăşurării operaţiunilor/activităţilor aeronautice este permisă numai în noile condiţii sau cu limitările impuse de AACR. 3.10.7. Pe durata suspendării certificatului: a) efectele juridice produse de certificat încetează; b) aerodromul/heliportul în cauză se închide traficului aerian civil. 3.10.8. Decizia de limitare sau suspendare a certificatului, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică de AACR, în scris, deţinătorului certificatului, în termen de 5 zile de la luarea deciziei. 3.11. Revocarea certificatului 3.11.1. Certificatul poate fi revocat de AACR în cazul în care deţinătorul acestuia: a) prezintă neconformităţi sau deficienţe majore în activitatea de aerodrom/heliport, cu efect asupra siguranţei zborului; b) nu mai dispune de personalul şi/sau de facilităţile/echipamentele de aerodrom/heliport necesare executării în siguranţă a operaţiunilor/activităţilor aeronautice; c) nu asigură starea fizică, tehnică şi operaţională corespunzătoare infrastructurii, facilităţilor şi echipamentelor de aerodrom/heliport, nu implementează un program adecvat de întreţinere şi reparaţii, angajează lucrări de întreţinere şi reparaţii de calitate precară, afectând astfel siguranţa operării aeronavelor pe aerodrom/heliport; d) se abate sistematic în activitatea sa de la cerinţele specifice stabilite prin prezenta reglementare, de la elementele declarate în manualul aerodromului/heliportului sau de la condiţiile iniţiale de acordare a certificatului, referitoare la siguranţa traficului aerian, precum şi la calitatea activităţilor/serviciilor prestate; e) este răspunzător pentru producerea unor accidente sau incidente aeronautice majore în perimetrul infrastructurii de aerodrom/heliport ori a unor situaţii care afectează grav siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice; f) nu corectează la termenele stabilite deficienţele care au justificat măsura suspendării certificatului. 3.11.2. Revocarea de către AACR a certificatului se face în baza: a) constatărilor inspectorilor AACR în cadrul acţiunilor de evaluare sau supraveghere; b) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la utilizatorii aerodromului/ heliportului în cauză, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice; c) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la instituţii abilitate ale statului, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice. 3.11.3. Revocarea de către AACR a certificatului este consecinţa directă a alterării grave, cu potenţial de pericol, a condiţiilor de siguranţă pe aerodromul/heliportul în cauză, prin raportare la cerinţele reglementărilor aeronautice aplicabile şi la prevederile legislaţiei naţionale în vigoare. 3.11.4. Revocarea certificatului se realizează prin decizie emisă de directorul general al AACR. 3.11.5. Decizia de revocare a certificatului, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică de AACR, în scris, deţinătorului certificatului, în termen de 5 zile de la emitere. 3.11.6. După revocarea certificatului: a) efectele juridice produse de certificat încetează definitiv; b) aerodromul/heliportul se închide traficului aerian civil, cu obligaţia administratorului de a lua măsurile de siguranţă care se impun în astfel de situaţii (îndepărtarea marcajelor şi a indicatorului de direcţie a vântului, aplicarea marcajelor corespunzătoare de interzicere şi scoatere din serviciu, informarea aeronautică adecvată etc.); c) deţinătorul trebuie să depună certificatul la sediul AACR (documentul original) în termen de maximum 5 zile de la primirea deciziei de revocare. 3.12. Renunţarea la certificat 3.12.1. Deţinătorul unui certificat poate renunţa din propria iniţiativă la acesta. Pentru aceasta trebuie să notifice AACR, în scris, cu cel puţin 90 de zile înainte de data la care intenţionează să renunţe efectiv la certificat. 3.12.2. Încetarea valabilităţii certificatului la care se renunţă se constată prin decizie de către AACR. 3.12.3. Deţinătorul trebuie să depună certificatul (documentul original), inclusiv anexa, la sediul AACR, fără întârziere. 3.13. Transferul certificatului 3.13.1. Transferul certificatului poate fi cerut când proprietatea, dreptul de folosinţă şi/sau activitatea de operare ale aerodromului/heliportului sunt transferate de la un administrator la altul. Motivele transferului pot include vânzarea, concesionarea sau transferul responsabilităţii operării aerodromului/heliportului. 3.13.2. Certificatul de aerodrom/heliport poate fi transferat numai în cazul în care solicitantul demonstrează că are capacitatea de a conduce şi a gestiona aerodromul/heliportul, respectiv de a asigura desfăşurarea operaţiunilor/activităţilor aeronautice civile conform cerinţelor aplicabile stabilite prin reglementări specifice. AACR poate să accepte transferul unui certificat de la un deţinător la altul când: a) deţinătorul actual comunică în scris AACR, cu cel puţin 90 de zile înainte, cesionarea operării aerodromului/heliportului; b) deţinătorul actual comunică în scris AACR numele viitorului administrator; c) noul administrator solicită în scris AACR transferarea certificatului, cu cel puţin 60 de zile înaintea preluării cesiunii operării aerodromului/heliportului de la deţinătorul anterior; d) se asigură că noul administrator este capabil să opereze şi să întreţină corespunzător aerodromul/heliportul şi că transferul nu va determina deteriorări semnificative în operarea curentă a aerodromului/heliportului: - facilităţile, serviciile şi echipamentele de aerodrom/heliport vor rămâne cel puţin aceleaşi; – personalul cu atribuţii esenţiale va continua să le exercite sau va fi înlocuit cu personal având cel puţin aceleaşi aptitudini şi aceeaşi experienţă, precum şi calificări echivalente; – sistemul de management al siguranţei operaţionale va rămâne funcţional; – procedurile manualului aerodromului/heliportului nu vor fi modificate; e) noul administrator a achitat tariful de transfer - se aplică acelaşi tarif ca la certificare. 3.13.3. În cazul în care cerinţele de la paragraful 3.13.2 sunt îndeplinite, transferul se realizează astfel: (1) noul administrator solicită în scris AACR transferarea certificatului; (2) AACR verifică faptul că noul administrator respectă toate cerinţele impuse de prezenta reglementare; (3) AACR emite un nou certificat care va fi comunicat noului administrator după plata tarifului aferent şi notifică administratorului iniţial încetarea valabilităţii certificatului deţinut; (4) administratorul iniţial depune certificatul de aerodrom/ heliport deţinut, în original, la sediul AACR, în termen de maximum 5 zile de la primirea notificării AACR în acest sens. 3.13.4. AACR poate refuza transferul dacă se constată că: a) administratorul propus pentru transferarea certificatului nu are capacitatea de a opera aerodromul/heliportul la standardele cerute pentru certificare; b) din transfer vor rezulta alterări ale aspectelor operaţionale; c) noul administrator va efectua modificări incompatibile cu condiţiile pentru care a fost eliberat certificatul curent (reducerea dimensiunilor pistei, a căilor de rulare sau a platformelor, folosirea de personal necalificat corespunzător, modificarea de fond a manualului aerodromului/heliportului etc.). 3.13.5. Decizia de respingere a transferului solicitat, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică, în scris, deţinătorului certificatului şi celui care a solicitat transferul, în termen de 5 zile de la luarea deciziei. CAP. IV Procesul de certificare a heliplatformelor/heliporturilor pe nave fără personal la bord 4.1. Certificarea 4.1.1. În procesul certificării, AACR verifică şi constată dacă solicitantul certificatului de conformare sau deţinătorul unui astfel de certificat, după caz, respectă conformarea cu baza de certificare. 4.1.2. Certificatul de conformare emis de AACR atestă că deţinătorul îndeplineşte cerinţele tehnice şi deţine echipamentele precizate în anexa la certificat, cu limitele sau cu restricţiile impuse de AACR. 4.2. Etapele certificării 4.2.1. Procesul de certificare a heliplatformelor/heliporturilor pe navă cuprinde următoarele etape: a) solicitarea certificării; b) emiterea bazei de certificare; c) verificarea documentaţiei tehnice a heliplatformei/ heliportului pe navă; d) evaluarea heliplatformei/heliportului pe navă la faţa locului; e) acordarea certificatului de conformare pentru heliplatforme/heliporturi pe navă. 4.2.2. Durata procesului de certificare este de 120 de zile, începând cu data depunerii cererii de certificare. În cazurile în care AACR solicită documente/date/informaţii suplimentare la documentaţiile prezentate, perioada de emitere a certificatului se prelungeşte cu durata aferentă obţinerii acestor documente/date/informaţii (completarea documentaţiei, implementarea unor măsuri corective etc.). 4.3. Solicitarea certificării 4.3.1. Pentru obţinerea certificatului de conformare, solicitantul trebuie să depună la AACR cererea pentru acordarea certificatului, însoţită de următoarele documente: a) documentaţia tehnică a heliplatformei/heliportului pe navă; b) studiu de obstaculare în sistem WGS 84; c) documentele care atestă denumirea şi înregistrarea oficială a heliplatformei/navei pe care este montat heliportul, informaţii legate de proprietatea heliplatformei/navei, precum şi orice contracte şi autorizări rezultate între părţile implicate; d) informaţiile despre amplasamentul heliplatformei (numai pentru structuri fixe), planuri şi hărţi relevante, precum şi orice proiecte avizate de AACR; e) datele de contact ale deţinătorului/utilizatorului heliplatformei/heliportului pe navă, precum şi identificarea acestuia; f) alte documente care pot susţine cererea de certificare; g) dovada plăţii tarifului cuvenit AACR pentru activitatea de evaluare în vederea certificării. 4.3.2. Modelul cererii pentru acordarea sau modificarea certificatului va fi stabilit prin procedura emisă de AACR în aplicarea prezentei reglementări. 4.4. Emiterea bazei de certificare 4.4.1. În baza informaţiilor din cerere, AACR va emite o bază de certificare, pentru care heliplatforma/heliportul pe navă va trebui să prezinte dovezi de conformare, în cadrul procesului de certificare. 4.4.2. Pentru heliplatforme/heliporturi pe navă, baza de certificare va conţine elementele aplicabile din RACR-AD-PETH. 4.4.3. În condiţiile în care reglementările aplicabile vor fi amendate, bazele de certificare vor fi amendate corespunzător. 4.5. Verificarea documentaţiei heliplatformei/heliportului pe navă 4.5.1. În etapa de verificare a documentaţiei heliplatformei/ heliportului pe navă, AACR realizează analiza de fond a documentului, urmărind dacă, prin structură şi conţinut, documentaţia heliplatformei/heliportului pe navă include toate datele/informaţiile relevante, dacă nivelul de documentare este acceptabil, dacă referinţele regulamentare sunt corecte şi complete etc. 4.5.2. Analiza documentaţiei heliplatformei/heliportului pe navă prezentate de solicitant în vederea certificării heliplatformei/heliportului pe navă se efectuează la sediul AACR. 4.5.3. În cazul în care sunt necesare precizări suplimentare, modificări sau completări ale documentaţiei heliplatformei/ heliportului pe navă, AACR va cere în scris solicitantului informaţiile respective. 4.5.4. Solicitantul trebuie să actualizeze în mod corespunzător şi operativ documentaţia heliplatformei/ heliportului pe navă ori de câte ori infrastructura sau echipamentele sunt supuse unor modificări. 4.5.5. Solicitantul certificatului sau deţinătorul unei heliplatforme/heliport pe navă certificate/certificat, după caz, îşi asumă şi poartă integral responsabilitatea pentru autenticitatea/ veridicitatea datelor/informaţiilor incluse în documentaţia heliplatformei/heliportului pe navă sau a celor transmise AACR. 4.6. Evaluarea heliplatformei/heliportului pe navă la faţa locului 4.6.1. În etapa evaluării heliplatformei/heliportului pe navă la faţa locului, inspectorii împuterniciţi de AACR urmăresc: a) conformitatea datelor incluse în documentaţia heliplatformei/heliportului pe navă cu situaţia reală referitoare la dotarea tehnică şi echipamentele disponibile; b) identificarea eventualelor neconformităţi cu prevederile reglementărilor aeronautice şi ale legislaţiei naţionale în vigoare. 4.6.2. Comisia de evaluare, compusă din inspectori împuterniciţi de AACR, va efectua inspecţiile în următoarele locuri: a) la sediul solicitantului; b) la heliplatforma/heliportul pe navă. 4.6.3. Procesul de evaluare a heliplatformei/heliportului pe navă în vederea certificării sau modificării certificatului se stabileşte în conformitate cu procedurile specifice emise de AACR. 4.7. Acordarea certificatului pentru heliplatforme/ heliporturi pe navă 4.7.1. După finalizarea evaluării heliplatformei/heliportului pe navă la faţa locului, inspectorii AACR vor întocmi un raport preliminar de evaluare, ale cărui formă, conţinut şi mod de acceptare de către deţinătorul/utilizatorul heliplatformei/ heliportului pe navă sunt stabilite de AACR prin proceduri specifice. 4.7.2. După acceptarea de către AACR a planului de acţiuni corective în vederea eliminării neconformităţilor constatate, inspectorii AACR vor întocmi un raport de evaluare final care va cuprinde: a) constatările şi concluziile privind caracteristicile tehnice şi echipamentele disponibile ale heliplatformei/heliportului pe navă; b) propuneri privind acordarea sau neacordarea certificatului, precum şi eventualele restricţii la operaţiunile/activităţile certificate etc. 4.7.3. Pe baza concluziilor prezentate în raportul de evaluare, AACR decide acordarea sau neacordarea certificatului. 4.7.4. Certificatul se semnează de directorul general al AACR. Anexa la certificat evidenţiază caracteristicile tehnice certificate, precum şi condiţiile sau limitările impuse acestora. 4.7.5. Formatul, structura şi conţinutul raportului de evaluare şi ale certificatului cu anexa aferentă, precum şi ale listei/chestionarului de inspecţie/audit se stabilesc de AACR prin procedura emisă în aplicarea prezentei reglementări. 4.7.6. Certificatul emis de AACR (primul exemplar original) se transmite solicitantului, însoţit de anexă şi de o copie a raportului de evaluare. Al doilea exemplar original al certificatului, însoţit de anexă şi originalul raportului de evaluare, rămâne la AACR. 4.7.7. După primirea certificatului, deţinătorul acestuia poate să primească aeronavele unui operator aerian care şi-a asumat şi a evaluat condiţiile de operare de pe heliplatforma/heliportul pe navă, în condiţiile şi cu limitările stabilite de AACR. 4.7.8. După emiterea certificatului, AACR desfăşoară activităţi de supraveghere permanentă a menţinerii condiţiilor de certificare. 4.7.9. Decizia de neacordare a certificatului, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică de AACR, în scris, solicitantului certificatului, în termen de 5 zile lucrătoare de la luarea deciziei. 4.8. Valabilitatea certificatului 4.8.1. AACR emite certificatul de conformare pentru o perioadă de maximum 2 ani. 4.9. Modificarea certificatului 4.9.1. Orice modificare care afectează: a) condiţiile certificatului, tipul de operaţiuni certificate; b) proprietatea, dreptul de folosinţă al heliplatformei/ heliportului pe navă. 4.9.2. Modificările pot consta în eliminarea sau includerea unor noi elemente de infrastructură sau echipamente. 4.9.3. Înainte de orice modificare, deţinătorul/utilizatorul heliplatformei/heliportului pe navă va adresa AACR o cerere de modificare a certificatului, însoţită de următoarele documente, cu justificarea modificărilor propuse: a) raportul de autoevaluare, incluzând, după caz: - rezultatele tehnice şi operaţionale, din perioada de funcţionare, de la ultima evaluare efectuată de AACR; – modificările de natură tehnică de la ultima evaluare sau inspecţie/audit de supraveghere efectuată/efectuat de AACR; – evidenţa şi conţinutul amendamentelor la documentaţia heliplatformei/heliportului pe navă; – stadiul lucrărilor de întreţinere/reparaţii sau de modernizare/dezvoltare; – alte elemente relevante; b) studiul/analiza aeronautic(ă) al/a implicaţiilor modificărilor propuse, cu evaluarea efectelor asupra siguranţei şi stabilirea măsurilor necesare pentru menţinerea cel puţin a nivelului iniţial de siguranţă pe heliplatforma/heliportul pe navă; c) dovada plăţii tarifului cuvenit AACR pentru activitatea de modificare a certificării. 4.9.4. Studiul/Analiza aeronautic(ă) menţionat(ă) la paragraful 4.9.3 lit. b) se va întocmi în conformitate cu procedurile de aeronautică civilă emise de AACR. 4.9.5. Cererea de efectuare a unei schimbări se depune înainte ca orice astfel de schimbare să aibă loc, pentru a permite AACR să determine menţinerea conformităţii cu cerinţele aplicabile şi să modifice, dacă este necesar, certificatul şi condiţiile ataşate certificatului. 4.9.6. Modificările solicitate prin cererea prevăzută la paragraful 4.9.3 se implementează după emiterea noii ediţii a anexei la certificat, conform paragrafului 4.9.9. 4.9.7. În timpul schimbărilor, deţinătorul/utilizatorul heliplatformei/heliportului pe navă îşi desfăşoară activitatea în condiţiile aprobate de AACR. 4.9.8. Procesul de evaluare va parcurge ciclul descris în secţiunile 4.4-4.6, adaptat la specificul modificării solicitate. 4.9.9. Aprobarea modificărilor este urmată de emiterea noii ediţii a anexei la certificatul existent. 4.10. Limitarea sau suspendarea certificatului 4.10.1. Competenţele sau drepturile acordate prin certificat pot fi limitate de AACR pe o perioadă determinată, în cazul în care deţinătorul acestuia: a) nu mai îndeplineşte condiţiile de certificare pentru o parte din infrastructura deţinută; b) nu mai dispune, temporar, de echipamentele necesare executării unor operaţiuni/activităţi aeronautice; c) nu respectă reglementările aeronautice aplicabile sau cerinţele specifice stabilite de AACR. 4.10.2. Certificatul poate fi suspendat de AACR pe o perioadă determinată, în cazul în care deţinătorul acestuia: a) nu mai îndeplineşte condiţiile de certificare pentru o parte din infrastructura deţinută; b) nu mai dispune, temporar, de echipamentele necesare executării unor operaţiuni/activităţi aeronautice; c) nu respectă reglementările aeronautice aplicabile sau cerinţele specifice stabilite de AACR; d) nu şi-a achitat obligaţiile de plată faţă de AACR. 4.10.3. Limitarea sau suspendarea certificatului se face pe baza: a) constatărilor inspectorilor AACR în cadrul acţiunilor de evaluare sau supraveghere; b) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la utilizatorii heliplatformei/ heliportului pe navă în cauză, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice; c) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la instituţii abilitate ale statului, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice; d) solicitării deţinătorului/utilizatorului heliplatformei/ heliportului pe navă. 4.10.4. Certificatul poate fi suspendat pe o perioadă de cel mult 6 luni. Dacă până la expirarea perioadei de suspendare nu sunt eliminate cauzele care au condus la suspendarea certificatului, acesta va fi revocat. 4.10.5. Limitarea sau suspendarea certificatului se stabileşte de AACR în funcţie de pericolele potenţiale identificate la nivelul infrastructurii şi/sau echipamentelor, raportat la cerinţele reglementărilor aeronautice aplicabile şi la prevederile legislaţiei naţionale în vigoare. 4.10.6. Pe durata limitării certificatului, continuarea desfăşurării operaţiunilor/activităţilor aeronautice este permisă numai în noile condiţii sau cu limitările impuse de AACR. 4.10.7. Pe durata suspendării certificatului: a) efectele juridice produse de certificat încetează; b) heliplatforma/heliportul pe navă în cauză se închide traficului aerian civil. 4.10.8. Decizia de limitare sau suspendare a certificatului, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică de AACR, în scris, deţinătorului certificatului, în termen de 5 zile de la luarea deciziei. 4.11. Revocarea certificatului 4.11.1. Certificatul poate fi revocat de AACR în cazul în care deţinătorul acestuia: a) prezintă neconformităţi sau deficienţe majore în activitate, cu efect asupra siguranţei zborului; b) nu asigură starea fizică, tehnică şi operaţională corespunzătoare infrastructurii şi echipamentelor, afectând astfel siguranţa operării aeronavelor pe heliplatformă/heliportul pe navă; c) nu corectează la termenele stabilite deficienţele care au justificat măsura suspendării certificatului. 4.11.2. Revocarea de către AACR a certificatului se face în baza: a) constatărilor inspectorilor AACR în cadrul acţiunilor de evaluare sau supraveghere; b) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la utilizatorii heliplatformei/ heliportului pe navă în cauză, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice; c) constatărilor ca urmare a verificării de către inspectorii AACR a sesizărilor primite de la instituţii abilitate ale statului, referitoare la siguranţa operaţiunilor/activităţilor aeronautice. 4.11.3. Revocarea de către AACR a certificatului este consecinţa directă a alterării grave, cu potenţial de pericol, a condiţiilor de siguranţă pe heliplatforma/heliportul pe navă în cauză, prin raportare la cerinţele reglementărilor aeronautice aplicabile şi la prevederile legislaţiei naţionale în vigoare. 4.11.4. Revocarea certificatului se realizează prin decizie emisă de directorul general al AACR. 4.11.5. Decizia de revocare a certificatului, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică de AACR, în scris, deţinătorului certificatului, în termen de 5 zile de la emitere. 4.11.6. După revocarea certificatului: a) efectele juridice produse de certificat încetează definitiv; b) heliplatforma/heliportul pe navă se închide traficului aerian civil, cu obligaţia deţinătorului de a lua măsurile de siguranţă care se impun în astfel de situaţii (îndepărtarea marcajelor şi a indicatorului de direcţie a vântului, aplicarea marcajelor corespunzătoare de interzicere şi scoatere din serviciu, informarea aeronautică adecvată etc.); c) deţinătorul trebuie să depună certificatul la sediul AACR (documentul original), în termen de maximum 5 zile de la primirea deciziei de revocare. 4.12. Renunţarea la certificat 4.12.1. Deţinătorul unui certificat poate renunţa din propria iniţiativă la acesta. Pentru aceasta trebuie să notifice AACR, în scris, cu cel puţin 90 de zile înainte de data la care intenţionează să renunţe efectiv la certificat. 4.12.2. Încetarea valabilităţii certificatului la care se renunţă se constată prin decizie de către AACR. 4.12.3. Deţinătorul trebuie să depună certificatul (documentul original), inclusiv anexa, la sediul AACR, fără întârziere. 4.13. Transferul certificatului 4.13.1. Transferul certificatului poate fi cerut când proprietatea şi/sau dreptul de folosinţă ale heliplatformei/navei pe care este amenajat heliportul sunt transferate de la un deţinător/utilizator la altul. Motivele transferului pot include vânzarea, concesionarea sau transferul responsabilităţii operării heliplatformei/navei pe care este amenajat heliportul. 4.13.2. AACR poate să accepte transferul unui certificat de la un deţinător/utilizator la altul, când: a) deţinătorul/utilizatorul actual comunică în scris AACR, cu cel puţin 90 de zile înainte, cesionarea operării heliplatformei/ heliportului pe navă; b) deţinătorul/utilizatorul actual comunică în scris AACR numele viitorului deţinător/utilizator; c) noul deţinător/utilizator solicită în scris AACR transferarea certificatului, cu cel puţin 60 de zile înaintea preluării cesiunii operării heliplatformei/heliportului pe navă de la deţinătorul anterior; d) se asigură că noul deţinător/utilizator este capabil să opereze şi să întreţină corespunzător heliplatforma/heliportul pe navă şi că transferul nu va determina deteriorări semnificative în operarea curentă a heliplatformei/heliportului pe navă; e) facilităţile şi echipamentele heliplatformei/heliportului pe navă vor rămâne cel puţin aceleaşi; f) noul deţinător/utilizator a achitat tariful de transfer - se aplică acelaşi tarif ca la certificare. 4.13.3. În cazul în care cerinţele de la paragraful 4.13.2 sunt îndeplinite, transferul se realizează astfel: a) noul deţinător/utilizator solicită în scris AACR privind transferarea certificatului; b) AACR verifică faptul că noul deţinător/utilizator respectă toate cerinţele impuse de prezenta reglementare; c) AACR emite un nou certificat care va fi comunicat noului deţinător/utilizator, după plata tarifului aferent, şi notifică deţinătorul/utilizatorul iniţial despre încetarea valabilităţii certificatului deţinut; d) deţinătorul/utilizatorul iniţial depune certificatul de heliport deţinut, în original, la sediul AACR, în termen de maximum 5 zile de la primirea notificării AACR în acest sens. 4.13.4. AACR poate refuza transferul dacă se constată că: a) din transfer vor rezulta alterări ale aspectelor operaţionale; b) noul deţinător/utilizator va efectua modificări incompatibile cu condiţiile pentru care a fost eliberat certificatul curent (modificarea caracteristicilor fizice). 4.13.5. Decizia de respingere a transferului solicitat, însoţită de motivele care au stat la baza adoptării ei, se comunică, în scris, deţinătorului certificatului şi celui care a solicitat transferul, în termen de 5 zile de la luarea deciziei. CAP. V Procesul de supraveghere a aerodromurilor/heliporturilor civile 5.1. Scopul procesului de supraveghere 5.1.1. Procesul de supraveghere a aerodromurilor/ heliporturilor civile are scopul de a verifica dacă: a) se menţin cel puţin condiţiile existente la acordarea certificatului; b) se respectă cerinţele specifice menţionate în anexa la certificat; c) se respectă cerinţele reglementărilor aeronautice civile aplicabile privind siguranţa, regularitatea şi eficienţa activităţilor de aerodrom şi a traficului aerian, precum şi calitatea serviciilor prestate. 5.1.2. Supravegherea aerodromurilor/heliporturilor se efectuează pe întreaga perioadă de valabilitate a certificatului. 5.1.3. Pentru aeroporturile civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional şi aerodromurile naţionale deschise public, programul de supraveghere include cel puţin un audit anual, iar pentru aerodromurile închise public auditul de supraveghere are loc cel puţin o dată la fiecare 2 ani. 5.2. Organizarea procesului de supraveghere 5.2.1. Procesul de supraveghere se organizează, este condus şi se execută de AACR, prin inspectorii aeronautici de specialitate ai acesteia. 5.2.2. Procesul de supraveghere se realizează pe baza programului şi a procedurilor stabilite de AACR, adaptate particularităţilor fiecărui aerodrom/heliport şi care urmăreşte principiile supravegherii pe bază de riscuri (Risk Based Oversight). 5.2.3. AACR execută activitatea de supraveghere prin inspecţii/audituri periodice. 5.2.4. Inspecţiile/Auditurile AACR pot fi: a) programate (anunţate) sau neprogramate (inopinate); b) generale (vizând toate componentele şi aspectele activităţii/operaţiunilor de aerodrom) sau parţiale (dedicate anumitor componente sau aspecte ale activităţii/operaţiunilor de aerodrom, după caz). 5.2.5. Ciclul de planificare a supravegherii, având durata de 4 ani, împreună cu programul de supraveghere aferent, precum şi revizuirea acestuia sunt stabilite de AACR în funcţie de următoarele elemente: a) constatările/concluziile auditurilor anterioare; b) identificarea unor neconformităţi cu factor de risc major asupra siguranţei; c) producerea unor evenimente cu impact negativ asupra siguranţei; d) timpul de răspuns al administratorului de aerodrom de a pune în aplicare planul de acţiuni corective rezultat în urma auditului anterior. 5.2.6. Procesul de supraveghere menţionat la paragraful 5.2.1 se desfăşoară în conformitate cu procedurile AACR. 5.2.7. Dacă în urma activităţii de supraveghere se constată că deţinătorul certificatului nu mai îndeplineşte condiţiile cerute pentru certificare sau nu respectă limitările specificate în documentul de certificare, AACR informează imediat, în scris, administratorul aerodromului/heliportului în cauză asupra neconformităţilor constatate şi solicită remedierea acestora într-o perioadă de timp determinată. 5.2.8. AACR evaluează dacă operaţiunile aeronautice mai pot continua în perioada de remediere a neconformităţilor constatate şi, în funcţie de implicaţiile asupra siguranţei operării pe aerodrom/heliport, poate limita sau suspenda certificarea în perioada de referinţă. 5.2.9. În cazul în care deficienţele identificate nu se remediază până la termenul sau în condiţiile stabilite, AACR poate decide modificarea, limitarea, suspendarea sau revocarea certificatului respectiv. CAP. VI Dispoziţii finale 6.1. Administratorul aerodromului/heliportului se va conforma prevederilor prezentei reglementări, precum şi procedurilor aeronautice civile dezvoltate subsecvent. 6.2. Operarea aeronavelor în afara programului de funcţionare, publicat sau comunicat, după caz, se face ocazional, în măsura în care nu contravine reglementărilor europene, pentru avioanele cu masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultrauşoare şi aeronavele nemotorizate, precum şi aeronavele fără pilot la bord cu masa maximă la decolare mai mică de 150 kg, când execută zboruri exclusiv pe timp de zi. 6.3. Aeronavele menţionate la paragraful 6.2 pot ateriza pe şi, respectiv, pot decola de pe un aerodrom/heliport certificat, în afara programului de funcţionare, în următoarele condiţii cumulative: a) pista/FATO este amplasată în afara zonelor dens populate şi la o distanţă de siguranţă, nu mai mică de 150 de metri, de orice clădire cu destinaţie de locuinţă, unitate medicală sau unitate de învăţământ; b) proprietarul sau, în cazul domeniului public, administratorul aerodromului/heliportului a aprobat utilizarea acestora de către aeronava în cauză; c) dimensiunile şi configuraţia pistei/FATO permit desfăşurarea activităţii de zbor cu categoria respectivă de aeronavă, în condiţii de siguranţă; d) restricţiile privind activitatea de zbor pe respectivul aerodrom/heliport, care pot fi stabilite în funcţie de interesele locuitorilor rezidenţi în respectiva localitate, de proprietarul sau, după caz, administratorul aerodromului/heliportului, sunt cunoscute şi respectate de către operatorul aeronavei; e) în cazul în care aerodromul/heliportul este situat în perimetrul unei zone de control de aerodrom, dacă operatorul aeronavei a convenit cu unitatea de trafic aerian corespunzătoare, înainte de începerea activităţii de zbor pe respectivul teren, o procedură pentru coordonarea activităţilor de zbor. 6.4. Administratorul aerodromului/heliportului va ţine o evidenţă a aeronavelor menţionate mai sus şi va analiza oportunitatea modificării programului de funcţionare, în funcţie de operarea acestor aeronave. 6.5. Anexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezenta reglementare. ANEXA 1 la reglementare Cerinţe esenţiale aplicabile aerodromurilor/heliporturilor 1. Caracteristici fizice, infrastructură şi echipamente 1.1. Suprafaţa de mişcare a) Aerodromurile/Heliporturile au o suprafaţă desemnată pentru aterizarea şi decolarea aeronavelor, care îndeplineşte următoarele condiţii: (1) suprafaţa de aterizare şi decolare are dimensiuni şi caracteristici adaptate aeronavelor prevăzute să utilizeze respectivul aerodrom/heliport; (2) suprafaţa de aterizare şi decolare, dacă este cazul, are o capacitate portantă suficientă pentru a suporta operaţiunile repetitive ale aeronavelor avute în vedere. Suprafeţele care nu sunt destinate operaţiunilor repetitive trebuie să fie capabile doar să suporte greutatea aeronavelor; (3) suprafaţa de aterizare şi decolare este proiectată pentru a asigura drenarea apei şi pentru a evita ca băltirea apei să devină un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave; (4) panta şi schimbările de pantă ale suprafeţei de aterizare şi decolare nu prezintă un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave; (5) caracteristicile suprafeţei de aterizare şi decolare sunt adecvate utilizării de către aeronavele avute în vedere; şi (6) suprafaţa de aterizare şi decolare este degajată de obiecte care ar putea prezenta un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave. b) În cazul în care se desemnează mai multe suprafeţe de aterizare şi decolare, acestea sunt de aşa natură încât nu prezintă un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave. c) Suprafaţa de aterizare şi decolare desemnată este înconjurată de zone definite. Zonele respective sunt prevăzute pentru a proteja aeronavele care le survolează pe durata operaţiunilor de decolare sau de aterizare sau pentru a diminua consecinţele aterizării scurte, ale depăşirii suprafeţei de decolare şi aterizare în lateral sau în axul acesteia şi îndeplinesc următoarele condiţii: (1) respectivele zone au dimensiuni adecvate pentru operaţiunile cu aeronave preconizate; (2) panta şi schimbările de pantă ale zonelor respective nu prezintă un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave; (3) zonele respective sunt degajate de obiecte care ar putea prezenta un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave. Acest lucru nu împiedică amplasarea de echipamente frangibile în zonele respective dacă acestea sunt necesare pentru sprijinirea operaţiunilor cu aeronave; şi (4) fiecare dintre zonele respective are o capacitate portantă suficientă pentru a-şi îndeplini scopul specific. d) Acele suprafeţe ale unui aerodrom/heliport şi vecinătăţile imediat aferente care urmează să fie utilizate pentru rularea sau staţionarea aeronavelor sunt proiectate astfel încât să permită operarea în siguranţă a aeronavelor preconizate să folosească respectiva infrastructură în toate condiţiile prevăzute şi îndeplinesc următoarele condiţii: (1) suprafeţele respective au o capacitate portantă suficientă pentru a suporta operaţiunile repetitive ale aeronavelor avute în vedere, cu excepţia suprafeţelor prevăzute doar pentru utilizare ocazională care trebuie să fie capabile doar să suporte greutatea aeronavelor; (2) suprafeţele respective sunt proiectate pentru a asigura drenarea apei şi pentru a evita ca băltirea apei să devină un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave; (3) panta şi schimbările de pantă ale zonelor respective nu prezintă un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave; (4) caracteristicile suprafeţei zonelor respective sunt adecvate utilizării de către aeronavele avute în vedere; şi (5) suprafeţele respective sunt degajate de obiecte care ar putea prezenta un risc inacceptabil pentru aeronavă. Acest lucru nu exclude staţionarea, în poziţii sau perimetre special definite, a echipamentelor necesare pentru suprafaţa respectivă. e) Celelalte infrastructuri prevăzute a fi utilizate de aeronave sunt proiectate astfel încât folosirea lor să nu prezinte un risc inacceptabil pentru aeronavele care le folosesc. f) Construcţiile, clădirile, echipamentele sau zonele de depozitare sunt amplasate şi proiectate astfel încât să nu prezinte un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave. g) Se prevăd mijloace adecvate pentru a împiedica intrarea pe suprafaţa de mişcare a persoanelor neautorizate, a vehiculelor neautorizate sau a animalelor suficient de mari pentru a prezenta un risc inacceptabil pentru operaţiunile cu aeronave, fără a aduce atingere dispoziţiilor naţionale şi internaţionale privind protecţia animalelor. 1.2. Distanţe de trecere peste obstacole a) Pentru a proteja aeronavele care se îndreaptă spre un aerodrom în scopul aterizării sau care decolează de pe un aerodrom/heliport sunt stabilite rute sau zone de sosire şi de plecare. Aceste rute sau zone asigură aeronavelor distanţa necesară pentru trecerea peste obstacolele amplasate în zona din jurul aerodromului/heliportului, ţinând seama de caracteristicile fizice locale. b) Această distanţă de trecere peste obstacole este adecvată fazei de zbor şi tipului de operaţiune în curs de realizare. Se ţine cont, de asemenea, de echipamentele folosite pentru stabilirea poziţiei aeronavei. 1.3. Echipamentele de aerodrom/heliport cu impact asupra siguranţei, inclusiv mijloace vizuale şi de altă natură a) Dotarea cu echipamente, utilaje şi facilităţi de aerodrom (tipuri, caracteristici, performanţe, cantitate etc.) trebuie realizată în funcţie de specificul şi volumul activităţilor aeronautice preconizate a se desfăşura pe fiecare aerodrom/heliport civil supus certificării. b) Administratorul aerodromului/heliportului trebuie să implementeze şi să menţină un program de întreţinere tehnică şi reparaţii pentru echipamente, utilaje şi facilităţi, un sistem de evidenţă a stării tehnice pentru echipamentele, utilajele şi facilităţile respective, precum şi un sistem de înregistrări privind întreţinerea tehnică a acestora. c) Mijloacele vizuale şi sistemele lor de alimentare cu energie electrică sunt proiectate astfel încât defectarea lor să nu conducă la furnizarea de informaţii necorespunzătoare, înşelătoare sau insuficiente utilizatorilor sau la întreruperea unui serviciu esenţial. d) Se asigură modalităţi adecvate de protecţie pentru a se evita deteriorarea sau perturbarea mijloacelor vizuale. e) Sursele de radiaţie sau prezenţa unor obiecte mobile sau fixe nu perturbă şi nu afectează în mod negativ performanţa sistemelor de comunicaţii, navigaţie şi supraveghere aeronautică. f) Personalului relevant i se pun la dispoziţie informaţii privind operarea şi utilizarea echipamentelor de aerodrom cu impact asupra siguranţei, inclusiv indicaţii clare referitoare la condiţiile care pot da naştere unor riscuri inacceptabile pentru siguranţa aviaţiei. 1.4. Datele de aerodrom/heliport a) Se stabilesc şi se actualizează datele relevante pentru aerodrom/heliport şi pentru serviciile disponibile. b) Sunt precise, lizibile, complete şi lipsite de ambiguităţi. Se păstrează autenticitatea şi nivelurile adecvate de integritate. c) Sunt puse în timp util la dispoziţia utilizatorilor şi a furnizorilor de ANS relevanţi, folosind o metodă de comunicare suficient de sigură şi de rapidă. 2. Operaţiuni şi administrare 2.1. Responsabilităţile administratorului de aerodrom/heliport Administratorul de aerodrom/heliport este responsabil de administrarea aerodromului/heliportului. Responsabilităţile administratorului de aerodrom sunt următoarele: a) deţine, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, toate mijloacele necesare pentru a garanta operarea în siguranţă a aeronavelor pe aerodrom. Respectivele mijloace includ, dar nu se limitează la: instalaţii, personal, echipamente şi materiale, documentarea sarcinilor, a responsabilităţilor şi a procedurilor, accesul la datele relevante şi evidenţa documentelor; b) verifică dacă cerinţele de la lit. a) sunt îndeplinite în orice moment sau ia măsuri adecvate pentru a controla/diminua riscurile asociate neconformităţii. Se stabilesc şi se aplică proceduri pentru a aduce aceste măsuri la cunoştinţa tuturor utilizatorilor în timp util; c) stabileşte şi pune în aplicare, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, un program adecvat de gestionare a riscurilor aerodromului legate de animalele sălbatice; d) asigură, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, coordonarea circulaţiei vehiculelor şi a persoanelor pe suprafaţa de mişcare şi în alte zone operaţionale cu mişcările aeronavelor, pentru evitarea coliziunilor şi a provocării de daune aeronavelor; e) asigură instituirea şi punerea în aplicare a unor proceduri de diminuare a riscurilor asociate operării aerodromului pe timp de iarnă, în condiţii meteorologice nefavorabile, de vizibilitate redusă sau pe timp de noapte, dacă este cazul; f) încheie acorduri cu alte organizaţii relevante pentru a asigura respectarea continuă a cerinţelor esenţiale aplicabile aerodromurilor prevăzute în prezenta anexă. Respectivele organizaţii includ, dar nu se limitează la: operatori de aeronave, furnizori de ANS (după caz), furnizori de servicii de handling la sol, furnizori de AMS şi alte organizaţii ale căror activităţi sau produse pot avea un efect asupra siguranţei aeronavelor; g) verifică faptul că organizaţiile implicate în depozitarea şi distribuirea de combustibil/energie pentru propulsie pentru aeronave dispun de proceduri care să asigure că aeronavelor li se furnizează combustibil/energie pentru propulsie necontaminat(ă) şi cu specificaţia corectă; h) asigură disponibilitatea şi punerea în practică a manualelor de operare şi întreţinere a echipamentelor de aerodrom, care cuprind instrucţiuni de întreţinere şi de reparaţie, informaţii privind asistenţa tehnică, proceduri de depanare şi de inspecţie; i) stabileşte, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, şi pune în aplicare un plan de urgenţă al aerodromului, care să includă scenarii pentru situaţii de urgenţă ce pot apărea pe aerodrom sau în vecinătatea sa. Respectivul plan este coordonat, după caz, cu planul de urgenţă al comunităţii; j) asigură, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, furnizarea serviciilor adecvate de salvare şi de stingere a incendiilor pe aerodrom. Respectivele servicii acţionează de urgenţă în cazul unui incident sau al unui accident şi includ cel puţin echipamente, agenţi de stingere a incendiilor şi personal suficient; k) foloseşte numai personal pregătit şi calificat pentru operarea şi întreţinerea aerodromului şi implementează şi menţine, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, programe de pregătire şi de verificare pentru a asigura menţinerea competenţei întregului personal relevant; l) se asigură că orice persoană căreia îi este permis accesul neînsoţit la suprafaţa de mişcare sau la alte zone operaţionale este pregătită şi calificată în mod adecvat în acest scop; m) se asigură că personalul de salvare şi de stingere a incendiilor este instruit şi calificat în mod adecvat pentru a-şi desfăşura activitatea în mediul caracteristic aerodromului. Administratorul de aerodrom implementează şi menţine, direct sau prin intermediul unor acorduri cu părţi terţe, programe de pregătire şi de verificare pentru a asigura menţinerea competenţei acestui personal; şi n) demonstrează că întreg personalul de salvare şi de stingere a incendiilor care se poate afla în situaţia de a acţiona în situaţii de urgenţă aviatică este apt din punct de vedere medical să îşi îndeplinească atribuţiile în mod satisfăcător, ţinându-se seama de tipul de activitate pe care o desfăşoară. În acest context, aptitudinea din punct de vedere medical, care cuprinde atât aptitudinea fizică, cât şi aptitudinea mentală, înseamnă că acest personal nu suferă de nicio boală sau de niciun handicap care ar putea să îl facă incapabil: - de a îndeplini sarcinile necesare pentru a acţiona în situaţii de urgenţă aviatică; – de a-şi îndeplini atribuţiile în orice moment; sau – de a percepe corect mediul în care se află. 2.2. Sisteme de management 2.2.1. În concordanţă cu tipul de activitate desfăşurată şi cu dimensiunea organizaţiei, administratorul de aerodrom/heliport instituie şi menţine un sistem de management pentru a asigura respectarea cerinţelor esenţiale prevăzute în prezenta anexă, gestionarea riscurilor în materie de siguranţă şi urmărirea îmbunătăţirii continue a acestui sistem. 2.2.2. Administratorul de aerodrom/heliport instituie un sistem de raportare a evenimentelor în cadrul sistemului de management menţionat la paragraful 2.2.1, pentru a contribui la atingerea obiectivului de îmbunătăţire continuă a siguranţei. Analiza informaţiilor din acest sistem de raportare a evenimentelor implică părţile enumerate la punctul 2.1 lit. f), după caz. 2.2.3. Administratorul de aerodrom/heliport elaborează un manual al aerodromului/heliportului şi îşi desfăşoară activitatea în conformitate cu respectivul manual. Manualul conţine toate instrucţiunile, informaţiile şi procedurile necesare pentru aerodrom/heliport şi pentru sistemul de management, precum şi pentru îndeplinirea atribuţiilor de către personalul operaţional şi personalul de întreţinere. ANEXA 2 la reglementare Cerinţe tehnice, altele decât RACR-AD-PETA şi RACR-AD-PETH, aplicabile aerodromurilor închise utilizării publice 1. Pentru piste de lungime mai mică de 1.200 m, utilizate exclusiv de aeronave cu litera de cod A sau B conform RACR- AD-PETA, se acceptă: a) ca o bandă încadrând o pistă neinstrumentală pentru apropiere la vedere să se extindă până la o distanţă de cel puţin 20 m lateral de o parte şi de alta a axului pistei şi a prelungirii acestuia, pe toată lungimea benzii în cazul în care lungimea pistei este mai mică de 800 m; b) ca o bandă încadrând o pistă neinstrumentală pentru apropiere la vedere să se extindă până la o distanţă de cel puţin 30 m lateral de o parte şi de alta a axului pistei şi a prelungirii acestuia, pe toată lungimea benzii în cazul în care lungimea pistei este de la 800 m şi până la 1.200 m exclusiv; c) un marcaj de identificare a pistelor redus cu până la 50% faţă de dimensiunile reglementate, cu condiţia ca acesta să fie vizibil din zbor. 2. Pentru piste, căi de rulare şi platforme nepavate se acceptă marcarea marginilor acestora cu benzi montate la nivelul solului, cu dimensiunea de 1 x 3 m, instalate la distanţa de 30 m una faţă de cealaltă pentru piste şi căi de rulare şi 15 m pentru platforme, cu respectarea codurilor de culoare din RACR-AD-PETA. -----
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
