Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro

Trimite prin Yahoo Messenger pagina: REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*)

EMITENT: MINISTERUL DEZVOLTĂRII REGIONALE ŞI ADMINISTRAŢIEI PUBLICE
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 501 bis din 8 iulie 2015

Comenteaza legea

──────────
    *) Notă CTCE:
    Aprobată de Ordinul nr. 164 din 12 iunie 2015, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 501 din 8 iulie 2015.
──────────

    CAP. I
    Obiect, conţinut, domeniu de aplicare, documente de referinţă, definiţii, documente rezultate în urma procesului de inspecţie tehnică

    Obiectul lucrării constă în elaborarea unei proceduri pentru inspecţia echipamentelor utilizate la executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale, care să stabilească verificările ce trebuie efectuate, având în vedere factorii semnificativi care influenţează calitatea procesului de lucru efectuat cu aceste echipamente.
    Procedura constituie un document tehnic de referinţă, cu rol de ghidare, în vederea realizării inspecţiei tehnice a maşinilor şi utilajelor pentru construcţii aflate în exploatare.
    I.1. OBIECTIVE
    I.1.1. Elaborarea unei proceduri operaţionale de evaluare a capabilităţii tehnologice a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale, cu scopul transpunerii cerinţelor tehnologice de calitate prevăzute în documentele de referinţă.
    I.1.2. Stabilirea unor "valori de prag" echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, astfel încât să existe garanţia realizării procesului tehnologic cu acestea, la un nivel de calitate predictibil şi acceptat. "Valorile de prag" stabilite în procedură sunt în concordanţă cu tehnologiile de punere în operă a mixturilor asfaltice precizate în documentele de referinţă, ca de exemplu: adâncimea de săpare, lăţimea de săpare, adâncimea de scarificare, gradul de compactare etc.
    I.1.3. Stabilirea condiţiilor minime în care se acceptă "nivelul tehnic de capabilitate" al echipamentelor în scopul asigurării performanţelor de lucru la "niveluri parametrice de prag" pentru sistemul de evaluare şi atestare a echipamentelor în vederea emiterii "Raportului de inspecţie tehnică" de către entitatea care a realizat inspecţia tehnică.
    I.1.4. Asigurarea menţinerii parametrilor de lucru ai echipamentelor tehnologice la "niveluri de prag" pe întreaga durată de viaţă a acestora, printr-un sistem de mentenanţă special implementat. Sistemul de mentenanţă care va fi implementat va conţine obligatoriu un control riguros al calităţii intervenţiilor asupra echipamentelor tehnologice, mai cu seamă la intervenţia asupra sistemelor de control al parametrilor de lucru.
    I.2. CONŢINUT
    Procedura de inspecţie tehnică cuprinde metode de analiză şi evaluare, după cum urmează:
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a excavatoarelor cu o cupă, la nivelul de calitate impus;
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a buldozerelor (cu echipament scarificator), la nivelul de calitate impus;
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a autogrederelor, la nivelul de calitate impus;
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a autoscreperelor, la nivelul de calitate impus;
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a încărcătoarelor, la nivelul de calitate impus;
    - capabilitatea funcţională şi tehnologică a compactoarelor, la nivelul de calitate impus;
    - sistemul de mentenanţă care trebuie să asigure menţinerea performanţelor tehnologice ale echipamentelor utilizate la lucrări de pământ (excavatoare, încărcătoare, buldozere, scarificatoare, autoscrepere, autogredere, compactoare);
    - nivelurile de prag minime sau maxime pentru principalii parametri care influenţează direct calitatea lucrărilor şi compararea acestora cu valorile determinate în cadrul inspecţiei;
    - respectarea cerinţelor de bază privind securitatea şi protecţia mediului pentru echipamentele folosite la lucrări de pământ (excavatoare, încărcătoare, buldozere, scarificatoare, autoscrepere, autogredere, compactoare).
    I.3. DOMENIU DE APLICARE
    Procedura de inspecţie tehnică se referă la echipamentele tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale (excavatoare, încărcătoare, buldozere, scarificatoare, autoscrepere, autogredere, compactoare) având ca scop efectuarea unitară a inspecţiilor de evaluare a stării tehnice şi a capabilităţii acestora de a efectua lucrări de calitate.
    Procedura de inspecţie tehnică se adresează operatorilor economici în scopul verificării, menţinerii şi evaluării capabilităţii echipamentelor tehnologice de construcţii aflate în exploatare la nivelul de performanţă specificat în documentaţia tehnică a maşinii.
    Procedura de inspecţie tehnică conţine reguli operaţionale de analiză şi evaluare, cu finalizare printr-un document denumit "Raport de inspecţie tehnică".
    Inspecţia tehnică poate fi efectuată de entităţi care respectă cerinţele din SR EN ISO/CEI 17020:2012 - Evaluarea conformităţii. Cerinţe pentru funcţionarea diferitelor tipuri de organisme care efectuează inspecţii.
    I.4. DOCUMENTE DE REFERINŢĂ
    Documentele de referinţă care au stat la baza elaborării procedurii de inspecţie tehnică sunt enumerate în ANEXA 10 la prezenta procedură.
    I.5. DEFINIŢII
    În cuprinsul prezentei proceduri se utilizează următorii termeni, cu definiţiile aferente:
    ● Inspecţie tehnică - un proces complex în care se realizează examinarea unui proiect al unui produs, examinarea unui produs, a unui serviciu, a unui proces sau al unei fabrici şi stabilirea conformităţii lor cu cerinţele specifice sau, pe baza unei judecăţi profesionale, cu cerinţele generale.
    La inspecţia tehnică se realizează evaluarea prin observare şi judecare, însoţite după caz, de măsurare sau de încercare.
    ● Valoare de prag - valoarea maximă sau minimă a unei mărimi asociate unei caracteristici tehnice sau tehnologice a unui echipament (determinată după un anumit procedeu de măsurare), permiţând compararea mărimii cu altele de aceeaşi natură şi peste, sau sub care, nu se poate trece. Valorile de prag se pot exprima prin valori absolute şi relative. Valorile de prag pot fi cu sau fără abateri.
    ● Nivel tehnic de capabilitate - însuşire a unui echipament de a fi capabil să execute operaţii tehnologice la un nivel de performanţă stabilit, cu respectarea cerinţelor de calitate şi a cerinţelor esenţiale de securitate şi sănătate în muncă care îi sunt aplicabile.
    ● Nivel parametric de prag - valoarea maximă sau minimă a unui parametru peste, sau sub care, nivelul tehnic de capabilitate al unui echipament tehnologic este necorespunzător.
    ● Echipament tehnologic - reprezintă totalitatea maşinilor, utilajelor, instalaţiilor complexe, scule, unelte, dispozitive, aparate, folosite pentru executarea mecanizată a lucrărilor de construcţii.
    ● Excavator cu o cupă - maşină de construcţii cu acţiune ciclică, utilizată la dislocarea din masiv a terenurilor, precum şi la preluarea şi depunerea excavaţiei într-un mijloc de transport sau în grămadă.
    ● Încărcător - maşină de construcţii destinată lucrărilor de încărcare - descărcare a pământului, materialelor granulare şi pulverulente, minereurilor etc. De asemenea, aceste maşini se mai utilizează pentru lucrări de săpare la suprafaţă pe o adâncime mică.
    ● Buldozer - maşină de construcţii utilizată la lucrări de nivelare a terenurilor, la repartizarea uniformă a pământului descărcat din mijloace de transport etc.
    ● Scarificator - echipament auxiliar montat pe o altă maşină de construcţii (buldozer, autogreder etc.) care este destinat la afânarea pământurilor tari şi a rocilor relativ slabe, care nu pot fi săpate direct.
    ● Autogreder - maşină de construcţii (autopropulsată) pentru săparea şi transportul pământului având organ de lucru tip lamă care poate fi orientabilă în plan orizontal, vertical, cât şi deplasabilă în lateral.
    ● Autoscreper - maşină de construcţii (autopropulsată) care execută simultan mai multe operaţii tehnologice în frontul de lucru, precum: săparea, încărcarea, transportul, aşternerea, compactarea parţială şi nivelarea pământului.
    ● Echipament tehnologic pentru compactat - maşină care compactează materiale, ca de exemplu anrocamente, suprafeţe de pământ sau mixturi asfaltice/învelişuri bituminoase, prin acţiunea de cilindrare prin rulare, batere sau vibrare a organului de lucru. Aceste echipamente tehnologice pot fi autopropulsate, tractate, montate pe altă maşină ca echipament complementar sau cu post de conducere la sol. Organul de lucru poate fi alcătuit din rulouri (tamburi) netede (statice/vibratoare), profilate sau roţi. Din gama miniechipamentelor de compactat se disting: minicompactoarele, plăcile şi maiurile vibratoare.
    ● Compactare - procesul fizico-mecanic prin care, sub influenţa acţiunii unui lucru mecanic, transmis din exterior, se realizează întrepătrunderea prin aşezarea particulelor fazei solide, cu implicaţii asupra reducerii fazei lichide şi gazoase din componenţa amestecului eterogen.
    ● Compactare statică - procesul de compactare realizat prin rulare, cu ajutorul unor tamburi sau pneuri, forţa de apăsare exercitată fiind greutatea repartizată pe axa tamburilor sau a pneurilor.
    ● Compactare dinamică - procesul de compactare, în care, la forţa de apăsare exercitată (datorată greutăţii proprii pe punte) se adaugă şi o forţă dinamică generatoare de vibraţii sau şocuri.
    ● Grad de compactare - mărime adimensională ce reprezintă raportul procentual dintre greutatea specifică în stare îndesată efectiv realizată a materialului procesat în timpul compactării supus apoi procesului de uscare şi greutatea specifică în stare uscată a aceluiaşi material.
    Echipamentele tehnologice la care se face referire în text, conform HG nr. 2139/2004, fac parte din clasa 2.1.20 (Maşini şi Utilaje pentru construcţii).
    I.6. DOCUMENTE REZULTATE ÎN PROCESUL DE INSPECŢIE TEHNICĂ
    În cadrul procesului de inspecţie tehnică se va întocmi un dosar, care va cuprinde, următoarele documente:
    ● Documentul prin care se solicită inspecţia (cerere, notă de comandă etc.);
    ● Documentele de referinţă:
    - documentaţia tehnică a maşinii (caracteristici tehnice şi tehnologice, componente şi măsuri de sănătate şi securitate, mentenanţa maşinii);
    - standarde/norme/specificaţii tehnice pentru produs, standarde/norme/specificaţii tehnice pentru proces;
    - procedura operaţională a organismului de inspecţie, etc;
    ● Înregistrările realizate în procesul de inspecţie;
    ● Documentul final: Raport de inspecţie tehnică rezultat în urma procesului de inspecţie tehnică care se elaborează în două exemplare, dintre care unul va fi înaintat beneficiarului, iar celălalt va fi arhivat la organismul de inspecţie pentru un interval de timp (ani) stabilit prin procedurile sistemului calităţii. Datele obligatorii înscrise în Raportul de inspecţie tehnică sunt prezentate în anexa nr. 1, anexa nr. 2, anexa nr. 3, anexa nr. 4, anexa nr. 5, anexa nr. 6, anexa nr. 7, anexa nr. 8 la prezenta procedură.

    CAP. II
    Concept procedural, organizarea inspecţiei tehnice

    II.1. CONCEPTUL PROCEDURAL AL INSPECŢIEI TEHNICE
    Procedura de inspecţie tehnică este concepută astfel încât să poată fi verificate următoarele aspecte:
    a. Starea tehnică a echipamentului (maşinii) pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale.
    Inspecţia stării tehnice va cuprinde:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a maşinii la funcţionarea în gol;
    - examinarea vizuală a maşinii la funcţionarea în sarcină.
    Examinarea maşinii constă în efectuarea următoarele activităţi:
    - inspecţia şasiului şi a capotajelor;
    - inspecţia grupului de acţionare;
    - inspecţia transmisiei;
    - inspecţia instalaţiei hidraulice;
    - inspecţia sistemului de deplasare pe roţi/şenile;
    - inspecţia echipamentului de lucru;
    - inspecţia postului de conducere;
    b. Parametrii tehnici şi funcţionali ai echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale.
    Măsurarea şi determinarea principalilor parametri, stabilirea valorilor de prag, stabilirea abaterilor parametrilor tehnici şi funcţionali.
    c. Îndeplinirea cerinţelor de securitate şi mediu.
    d. Stabilirea rezultatelor inspecţiei tehnice.
    În Anexa la Raportul de inspecţie, la punctul D, se precizează dacă cerinţele din procedura de inspecţie tehnică stabilite pentru maşină (utilaj, echipament, subansamblu etc.) sunt îndeplinite, în vederea demonstrării capabilităţii acesteia de a răspunde cerinţelor tehnice şi tehnologice pentru realizarea unor lucrări de calitate care să răspundă cerinţelor esenţiale prevăzute în directive, standarde, normative, specificaţii tehnice, etc.

    II.2. ORGANIZAREA INSPECŢIEI TEHNICE
    Inspecţia tehnică cuprinde următoarele etape:
    a. Prezentarea echipei de inspecţie conducerii societăţii solicitante sau reprezentantului acesteia, în calitate de beneficiar al inspecţiei tehnice, ce deţine echipamentul (pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale).
    b. Efectuarea instructajului introductiv general echipei de inspecţie tehnică, de către persoana desemnată de beneficiar, conform dispoziţiilor Legii nr. 319/2006.
    c. Desfăşurarea inspecţiei tehnice în prezenţa persoanei împuternicite de conducerea societăţii solicitante (beneficiar).
    d. Semnarea angajamentului deontologic de către membrii echipei de inspecţie, înaintea începerii inspecţiei tehnice propriu-zise, în prezenţa persoanei împuternicite de către beneficiar. Verificarea dosarului de produs referitor la documentele depuse de beneficiar (cerere, chestionar de autoevaluare şi documentaţia tehnică - în limba română). Verificarea îndeplinirii condiţiilor contractuale (contract semnat, avans plătit etc.).
    e. Informarea în manieră succintă a beneficiarului de către şeful echipei de inspecţie tehnică cu privire la modalitatea de desfăşurare a inspecţiei tehnice, a obiectivelor urmărite în cadrul inspecţiei şi prezentarea conţinutului Raportului de inspecţie tehnică.
    f. Consemnarea în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, pe parcursul sau la sfârşitul activităţii de inspecţie, a rezultatelor constatate de către echipă, precizând, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    g. Completarea cu rezultatele măsurărilor şi cu valorile determinate prin calcul efectuate de către echipa de inspecţie în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    h. Prezentarea concluziilor inspecţiei tehnice şi semnarea Raportului de inspecţie tehnică de către membrii echipei de inspecţie.

    CAP. III
    Verificarea stării tehnice a maşinilor, Măsurarea/determinarea parametrilor tehnici şi funcţionali, Verificarea îndeplinirii principalelor cerinţelor de securitate şi mediu, Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică

    III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A MAŞINILOR
    Pentru verificarea stării tehnice a maşinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentaţiei tehnice, după cum urmează:
    A. Excavator cu o cupă care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - şasiu şi capotaje;
    - grup de acţionare cu motor diesel şi grup hidraulic de pompare;
    - transmisia;
    - instalaţia hidraulică;
    - sistemul de deplasare (şenile sau pneuri);
    - sistemul de rotire a platformei superioare;
    - sistemul de calare;
    - echipamentul de lucru - cupă dreaptă şi inversă;
    - echipamentul de lucru - draglina;
    - echipamentul de lucru cu braţ telescopic;
    - senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a excavatoarelor cu o cupă se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● grupul de acţionare, transmisia şi instalaţia hidraulică, sistemul de deplasare şi sistemul de ghidare (acolo unde este cazul) pentru realizarea săpării (senzori, ghidare optică sau GPS), sistemul de rotire a platformei superioare (integritatea transmisiei dinţată finală pinion-coroană dinţată, integritatea organelor de sprijin ale părţii rotitoare, sistemul de frânare, sistemul de blocare a platformei), sistemul de calare (placa de rezemare, suduri, articulaţii, bolţuri etc.);
    ● echipamentul de lucru - cupă dreaptă şi inversă (braţul, mânerul, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea sistemului de basculare a cupei); echipamentul de lucru - draglina (braţul, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, role, cabluri de acţionare a cupei, lanţuri cupă, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea dispozitivului de ghidare a cablului de tracţiune, integritatea sistemului de basculare a cupei); echipamentul de lucru - cu braţ telescopic (tronson de bază al braţului, tronson de vârf al braţului, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, role, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea sistemului de acţionare a cupei, integritatea sistemului de rotire în jurul axei longitudinale, integritatea sistemului de telescopare);
    ● postul de conducere cu aparatura de comandă şi monitorizare a procesului tehnologic.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a maşinii la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - unghiul de rotire al platformei superioare;
    - adâncimea maximă de săpare;
    - raza maximă de săpare;
    - înălţimea maximă de descărcare;
    - lăţimea cupei;
    - viteza de deplasare;
    - viteza de rotire a platformei;
    - precizia sistemului de ghidare;
    - nivelul de zgomot la postul de comandă;
    - nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului.
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    B. Buldozer (opţional cu echipament scarificator) care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - şasiu şi capotaje;
    - grupul de acţionare cu motor diesel şi grup hidraulic de pompare;
    - transmisia;
    - sistemul de deplasare (şenile/roţi);
    - instalaţia hidraulică;
    - echipamentul de lucru (lamă de buldozer şi, acolo unde este cazul, dinţi scarificatori);
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura pentru controlul şi monitorizarea procesului de lucru, monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a buldozerului se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea următoarelor subansambluri funcţionale şi tehnologice:
    ● grupul de acţionare, transmisia şi instalaţia hidraulică;
    ● echipamentul de lucru - buldozer (jugul de susţinere, suduri, articulaţii, bolţuri, cuţitele lamei şi prinderile acestora, fixarea la şasiul tractorului);
    ● echipamentul de lucru - scarificator (structură portantă, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii de scarificare şi prinderile acestora, fixarea la şasiul tractorului);
    ● postul de conducere cu aparatura de comandă şi monitorizare a procesului tehnologic.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a întregului echipament în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru (lamă de buldozer şi echipament de scarificat, unde este cazul) şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - adâncimea maximă de lucru a lamei de buldozer;
    - adâncimea de scarificare;
    - lungimea şi înălţimea lamei de buldozer;
    - înălţimea lamei de buldozer;
    - viteza (min./max.) de deplasare;
    - lăţimea de scarificare;
    - înălţimea maximă de lucru cu lama de buldozer;
    - unghiul de rotire a lamei în plan orizontal (unde este cazul);
    - nivelul de zgomot la postul de comandă;
    - nivelul de vibraţii la postul de comandă;
    - precizia sistemului de ghidare (unde este cazul).
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului (vezi şi anexa nr. 9, informativă).
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi;
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, sistemului electric, etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    C. Autogreder care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - şasiu şi capotaje;
    - grup de acţionare cu motor diesel şi grup hidraulic de pompare;
    - transmisia;
    - instalaţia hidraulică;
    - sistemul de deplasare;
    - echipamentul de lucru - lamă greder;
    - echipamentul de lucru - dinţi scarificatori (unde este cazul);
    - echipamentul de lucru - lamă buldozer (unde este cazul);
    - senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a autogrederului se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● grupul de acţionare, transmisia şi instalaţia hidraulică, sistemul de deplasare şi sistemul de ghidare (acolo unde este cazul) pentru realizarea procesului tehnologic (senzori, ghidare optică sau GPS);
    ● echipamentul de lucru - greder (cadrul de tracţiune, suduri, articulaţii, bolţuri, cuţitele lamei şi prinderile acestora, sistem de manevrare pe verticală a lamei, sistem de deplasare laterală a lamei, sistem de rotire a lamei în plan orizontal, sistem de rotire a lamei în plan vertical); echipamentul de lucru - buldozer (cadrul de susţinere a lamei, suduri, articulaţii, bolţuri, lama, cuţitele lamei şi prinderile acestora, sistemul de reglare a lamei, fixarea la cadrul principal); echipamentul de lucru - scarificator (structura portantă, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii de scarificare şi prinderile acestora, fixarea la şasiu);
    ● postul de conducere cu aparatura de comandă şi monitorizare a procesului tehnologic.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a maşinii la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - unghiul de rotire al lamei în plan orizontal;
    - unghiul de rotire al lamei în plan orizontal;
    - adâncimea de săpare cu lama de greder;
    - lungimea lamei de greder;
    - înălţimea lamei de greder;
    - adâncimea de scarificare;
    - lăţimea de scarificare;
    - lăţimea lamei de buldozer;
    - înălţimea lamei de buldozer;
    - adâncimea de săpare cu lama de buldozer;
    - precizia sistemului automat de poziţionare a lamei (care indică elevaţia şi panta);
    - precizia sistemului automat de rotire a lamei (care indică unghiul de rotire);
    - viteza de deplasare;
    - raza minimă de virare;
    - nivelul de zgomot la postul de comandă;
    - nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului.
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    D. Autoscreper care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - şasiu şi capotaje;
    - grup de acţionare cu motor diesel şi grup hidraulic de pompare;
    - transmisia;
    - instalaţia hidraulică;
    - sistemul de deplasare;
    - echipamentul de lucru;
    - senzori, GPS (acolo unde este cazul);
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a autoscreperului se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● grupul de acţionare, transmisia şi instalaţia hidraulică, sistemul de deplasare şi sistemul de ghidare (acolo unde este cazul) pentru realizarea procesului tehnologic;
    ● echipamentul de lucru (cu benă, cu elevator, cu şnec);
    ● postul de conducere cu aparatura de comandă şi monitorizare a procesului tehnologic.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a maşinii la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - lungimea lamei benei;
    - înălţimea lamei benei;
    - adâncimea de săpare a lamei benei;
    - viteza de deplasare a maşinii;
    - viteza de deplasare a peretelui posterior mobil (la autoscreperele cu descărcare forţată);
    - viteza lanţului cu racleţi (la autoscreperele cu elevator);
    - unghiul de înclinare al elevatorului (la autoscreperele cu elevator);
    - turaţia şnecului (la autoscreperele cu şnec);
    - raza minimă de virare;
    - nivelul de zgomot la postul de comandă;
    - nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului.
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    E. Încărcător care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - şasiu şi capotaje;
    - grup de acţionare cu motor diesel şi grup hidraulic de pompare;
    - transmisia;
    - instalaţia hidraulică;
    - sistemul de deplasare (şenile/roţi);
    - echipamentul de lucru (cupă de încărcare);
    - senzori, GPS (acolo unde este cazul);
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a încărcătorului se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● grupul de acţionare, transmisia şi instalaţia hidraulică, sistemul de deplasare şi sistemul de ghidare (acolo unde este cazul) pentru realizarea procesului tehnologic (senzori, GPS etc.);
    ● echipamentul de lucru (cupă de încărcare);
    ● postul de conducere cu aparatura de comandă şi monitorizare a procesului tehnologic.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a maşinii la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - lăţimea cupei;
    - unghiul de basculare a cupei la descărcare;
    - înălţimea maximă de descărcare;
    - distanţa de descărcare;
    - adâncimea maximă de săpare;
    - raza de virare;
    - viteza de deplasare a maşinii;
    - nivelul de zgomot la postul de comandă;
    - nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului.
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    F. Compactoare pentru pământ (compactoare statice, compactoare vibratoare, compactoare mixte, compactoare pe pneuri, plăci vibratoare, maiuri vibratoare)
    F.1. Compactoare cu rulouri statice, cu rulouri vibratoare, cu rulouri profilate, cu roţi sau mixte care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - şasiu şi capotaje;
    - grupul de acţionare;
    - instalaţia hidraulică;
    - echipamentul de lucru (rulouri metalice netede, profilate, roţi);
    - cabina şi postul de conducere cu aparatura pentru controlul şi monitorizarea procesului de lucru, monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    Pentru verificarea stării tehnice a compactorului se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● grupul de acţionare, transmisia şi instalaţia hidraulică;
    ● echipamentul de lucru (rulouri metalice sau/şi roţi) cu sistemul de vibrare, instalaţia de stropire, sistemul de lestare, instalaţia de aer comprimat;
    ● sistemul de amortizare a vibraţiilor;
    ● postul de conducere cu aparatura de comandă şi monitorizare a procesului tehnologic.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a maşinii la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru (rulouri metalice netede, profilate, pneuri) şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - lăţimea de compactare (minimă şi maximă la mers în crab);
    - numărul roţilor compactoare, tipul şi mărimea anvelopelor;
    - diametrul ruloului;
    - masă rulou lestat/nelestat;
    - raza minimă de virare;
    - viteza de deplasare;
    - frecvenţa şi amplitudinea de vibrare;
    - nivelul de zgomot la postul de comandă;
    - nivelul de vibraţii la postul de comandă;
    - încărcarea statică pe organul de compactare (rulouri metalice sau roţi).
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului (vezi şi anexa nr. 9, informativă).
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    F.2. Placa vibratoare compactoare care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - motorul de acţionare şi placa de rezemare;
    - talpa;
    - vibratorul;
    - transmisia;
    - mânerul de conducere;
    - accesorii (unde este cazul), precum instalaţia de stropire etc.
    Pentru verificarea stării tehnice a plăcii compactoare se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● grupul de acţionare şi transmisia;
    ● echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul, instalaţia de stropire (unde este cazul);
    ● sistemul de amortizare a vibraţiilor;
    ● aparatura de comandă (de la distanţă, unde este cazul).
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a echipamentului la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - dimensiunile plăcii;
    - aria plăcii;
    - masa plăcii;
    - viteza de deplasare;
    - frecvenţa de vibrare;
    - amplitudinea de vibrare;
    - încărcarea statică;
    - zgomotul în funcţionare;
    - vibraţiile transmise mânerului de conducere a plăcii.
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului.
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - vibraţiile transmise mânerului de conducere a plăcii.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    F.3. Mai vibrator compactor care trebuie să aibă în compunere următoarele:
    - corp mai;
    - motorul de acţionare;
    - transmisia mecanismului de batere;
    - suspensia mecanismului de batere şi a tălpii;
    - mânerul de conducere.
    Pentru verificarea stării tehnice a maiului vibrator se desfăşoară următoarele activităţi:
    a. evaluarea funcţională a subansamblurilor principale funcţionale şi tehnologice, cum sunt:
    ● motorul de acţionare, transmisia mecanismului de batere;
    ● echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare;
    ● sistemul de amortizare a vibraţiilor;
    ● aparatura de comandă.
    b. verificarea funcţională şi tehnologică a echipamentului la funcţionarea în gol şi în sarcină
    ● verificarea capabilităţii tehnologice în frontul de lucru şi a atingerii parametrilor de prag;
    ● măsurarea/determinarea principalilor parametri ai organului de lucru şi evaluarea acestora în raport cu valorile din cartea tehnică şi "valorile de prag" stabilite, pentru:
    - înălţimea maiului;
    - dimeniunile tălpii;
    - aria tălpii;
    - masa maiului;
    - viteza de deplasare;
    - frecvenţa de vibrare;
    - amplitudinea de vibrare;
    - zgomotul în funcţionare;
    - vibraţiile transmise mânerului de conducere a maiului.
    ● verificări privind mentenanţa echipamentului tehnologic (documente de evidenţă a stării tehnice). Programul de mentenanţă va cuprinde:
    - graficul anual al lucrărilor de diagnoză şi mentenanţă preventivă;
    - măsurile operaţionale de înlocuire rapidă a componentelor defecte în cadrul lucrărilor de mentenanţă corectivă;
    - operaţiile de mentenanţă adoptate, în mod special, pentru asigurarea conservării parametrilor funcţionali iniţiali, ce determină direct capabilitatea tehnologică de lucru;
    - înregistrări privind operaţiile de mentenanţă efectuate (fişa de evidenţă).
    c. verificarea îndeplinirii principalelor cerinţe de securitate a muncii şi a mediului (vezi şi anexa nr. 9, informativă).
    ● cerinţe de securitate cu privire la:
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - zgomotul în funcţionare;
    - vibraţiile transmise mânerului de conducere a maiului.
    ● cerinţe de mediu referitoare la:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    III.2. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A EXCAVATORULUI CU O CUPĂ
    III.2.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a excavatorului cu o cupă
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a excavatorului cu o cupă va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, maşina va fi comandată numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabină sau în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică, cât şi funcţionalitatea, şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor folosi: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 5+A1:2009 etc.
    III.2.2. Inspecţia tehnică a şasiului şi a capotajelor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a şasiului şi capotajelor sunt realizate vizual şi funcţional pentru: construcţia metalică, articulaţii, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranţă, capotaje, vopsitorie etc.
    Pentru a fi conforme, şasiul şi capotajele maşinii trebuie să răspundă următoarelor cerinţe:
    - construcţia metalică nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături;
    - articulaţiile trebuie să lucreze uşor şi să aibă ungătoare;
    - îmbinările demontabile să aibă toate şuruburile bine strânse;
    - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranţă şi să nu prezinte fisuri;
    - capotajele trebuie să fie complete şi să nu prezinte deformaţii sau uzuri pronunţate (coroziune);
    - părţile vopsite ale maşinii nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.3. Inspecţia tehnică a grupului de acţionare (motorul diesel)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a grupului de acţionare se realizează verificând pornirea motorului şi a sistemelor componente ale motorului.
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - motorul trebuie să aibă o pornire uşoară la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspiraţie a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete şi să funcţioneze la parametrii indicaţi în cartea maşinii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.4. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare
    Transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale şi fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.5. Inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice
    La inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice se au în vedere integritatea sistemului, a componentelor şi a aparatajului de comandă şi control.
    Cerinţe pe care trebuie să le îndeplinească instalaţia hidraulică sunt:
    - pompele şi motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi şi să nu existe pierderi de ulei în instalaţia hidraulică;
    - aparatajul de comandă şi control trebuie să fie complet şi în funcţiune;
    - racordurile hidraulice să fie complete şi cu filetele nedeteriorate;
    - furtunurile/conductele metalice nu trebuie să prezinte urme de îmbătrânire sau uzură;
    - funcţionarea sistemului de dezactivare a acţionării hidraulice pentru a putea remorca maşina în caz de urgenţă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.6. Inspecţia tehnică a sistemului de deplasare pe şenile sau pe roţi
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a sistemului de deplasare al maşinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roţile masive din cauciuc, la roţile cu pneuri, la şenile, role de susţinere, roţile de întoarcere a şenilelor şi la roţile motoare.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt:
    - şenila să fie întinsă şi să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolţuri, lanţuri, role, roţi motoare şi de întoarcere).
    - roţile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate;
    - anvelopele roţilor nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ştergerea proeminenţelor de aderenţă;
    - nu trebuie să lipsească prezoane sau piuliţe pentru fixarea jenţilor.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.7. Inspecţia tehnică a mecanismului de rotire a platformei superioare
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de rotire sunt:
    - pinionul sau coroana dinţată nu trebuie să aibă dinţi rupţi ori vizibil uzaţi;
    - frâna la rotire trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - rotirea să se facă fără şocuri;
    - dispozitivul de blocare la rotire să fie în stare de funcţionare.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.8. Inspecţia tehnică a sistemului de calare
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de calare sunt:
    - cilindrii hidraulici să nu prezinte pierderi de ulei;
    - garniturile pistoanelor să nu fie uzate;
    - dispozitivul de calare să aibă toate elementele componente;
    - tălpile să nu prezinte deformări.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.9. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - cupă dreaptă şi inversă
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească acest echipament de lucru sunt:
    - să aibă toate elementele componente (braţ, mâner, cupă) şi să nu prezinte uzuri pronunţate;
    - să fie în stare de funcţiune instalaţia hidraulică de acţionare a acestor elemente componente.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.10. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - draglină
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească acest echipament de lucru sunt:
    - cablul de susţinere şi tracţiune a cupei să nu aibă rupte mai mult de 10 sârme pe metrul liniar;
    - rolele de dirijare a cablului să nu fie excesiv uzate sau gripate.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.11. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru cu braţ telescopic
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească acest echipament de lucru sunt:
    - tronsoanele braţului să culiseze fără salturi sau zgomote anormale;
    - nu trebuie să existe pierderi de ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.12. Inspecţia tehnică a postului de conducere
    La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:
    - scările de acces;
    - ergonomia locului de muncă.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească postul de conducere din punct de vedere al accesului, respectiv al ergonomiei sunt:
    - scara de acces, prevăzută de producător, nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
    - geamurile nu trebuie să lipsească sau să fie înlocuite cu placaje;
    - oglinzile retrovizoare nu trebuie să lipsească;
    - claxonul trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - uşile să aibă încuietorile standard;
    - garniturile de cauciuc de pe contur să nu lipsească;
    - reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
    - butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
    - instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebui să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.2.13. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă excavatorul cu o cupă şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină, cel puţin, parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-5+A1:2009, SR EN 474- 5+A1:2009 etc.).
    a. Măsurarea unghiului de rotire al platformei superioare
    Se cere operatorului să execute cel puţin două rotaţii complete în gol (cupa goală) şi în sarcină (cupa plină). Dacă platforma excavatorului realizează acest lucru, se va consemna valoarea "peste 360" grade în raportul de inspecţie.
    b. Măsurarea vitezei maxime de deplasare
    Dacă excavatorul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turaţia motorului precizată de producător.
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t2".
    Viteza "V" se determină cu relaţia:


            2S
    V = ───────────── , în km/h.
        [t(1) + t(2)]

    Valoarea determinată se înscrie în Raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    c. Măsurarea vitezei maxime de rotire a platformei
    Aceasta se determină cu cupa goală. Se trasează pentru referinţă un reper pe platforma fixă şi altul pe platforma rotitoare şi cu ajutorul unui cronometru se măsoară timpul "t" de efectuare a unui număr "R" de rotaţii complete. Va trebui ca N > 5.
    Viteza de rotaţie "n" se determină cu relaţia:
    n [rot/min] = R [rot] / t [min].
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    d. Raza maximă de săpare se măsoară între axa de rotire a platformei şi dinţii cupei aflată în poziţia de săpare în planul orizontal ce trece prin articulaţia braţului la platformă. Dacă valoarea acesteia variază cu până la ±20 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    e. Adâncimea maximă de săpare este distanţa dintre planul orizontal al solului pe care se află excavatorul şi vârful dinţilor cupei, cu braţul coborât (închis) la maxim şi mânerul aflat în poziţia verticală. Dacă valoarea acesteia variază cu până la ±20 mm (inclusiv) ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    f. Înălţimea maximă de săpare este distanţa dintre planul orizontal al solului şi vârful dinţilor cupei, cu braţul şi mânerul ridicate (deschise) la maximum. Dacă valoarea acesteia variază cu până la ±20 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    g. Înălţimea maximă de descărcare este distanţa dintre planul orizontal al solului pe care se află excavatorul şi vârful dinţilor cupei, cu braţul şi mânerul ridicate la maximum şi cupa întoarsă în jos în poziţia de descărcare. Dacă valoarea acesteia variază cu până la ±20 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    h. Măsurarea lăţimii cupei
    Lăţimea cupei se măsoară la nivelul cuţitului cupei, între extremităţile acestuia. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±10 mm (inclusiv) ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    i. Măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă
    Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011.
    Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:
    - microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând pe scaun în faţa pupitrului de comandă;
    - se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga "L(ech.s)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta "L(ech.d)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
    În anexa nr. 2 se trece valoarea zgomotului mediu echivalent "L(mediu.echiv)" obţinut cu relaţia:


                   [Lechiv.s + Lechiv.d]
    L(mediu.echiv) = ───────────────────── , în dB(A).
                             2

    j. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.2.14 Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.3. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A BULDOZERULUI
    III.3.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a buldozerului
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a buldozerului va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, maşina va fi comandată numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabină sau în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 2+A1:2009 etc.
    III.3.2. Inspecţia tehnică a şasiului şi a capotajelor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a şasiului şi capotajelor sunt realizate vizual şi funcţional pentru: construcţia metalică, articulaţii, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranţă, capotaje, vopsitorie etc.
    Pentru a fi conforme, şasiul şi capotajele maşinii trebuie să răspundă următoarelor cerinţe:
    - construcţia metalică nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături;
    - articulaţiile trebuie să lucreze uşor şi să aibă ungătoare;
    - îmbinările demontabile să aibă toate şuruburile bine strânse;
    - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranţă şi să nu prezinte fisuri;
    - capotajele trebuie să fie complete şi să nu prezinte deformaţii sau uzuri pronunţate (coroziune);
    - părţile vopsite ale maşinii nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.3. Inspecţia tehnică a grupului de acţionare (motorul diesel)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a grupului de acţionare se realizează verificând pornirea motorului şi a sistemelor componente ale motorului.
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - motorul trebuie să aibă o pornire uşoară la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspiraţie a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete şi să funcţioneze la parametrii indicaţi în cartea maşinii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.4. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare
    Transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale şi fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.5. Inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice
    La inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice se au în vedere integritatea sistemului, a componentelor şi a aparatajului de comandă şi control.
    Cerinţe pe care trebuie să le îndeplinească instalaţia hidraulică sunt:
    - pompele şi motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi şi să nu existe pierderi de ulei în instalaţia hidraulică;
    - aparatajul de comandă şi control trebuie să fie complet şi în funcţiune;
    - racordurile hidraulice să fie complete şi cu filetele nedeteriorate;
    - furtunurile/conductele metalice nu trebuie să prezinte urme de îmbătrânire sau uzură;
    - funcţionarea sistemului de dezactivare a acţionării hidraulice pentru a putea remorca maşina în caz de urgenţă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.6. Inspecţia tehnică a sistemului de deplasare pe şenile sau pe roţi
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a sistemului de deplasare al maşinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roţile masive din cauciuc, la roţile cu pneuri, la şenile, role de susţinere, roţile de întoarcere a şenilelor şi la roţile motoare.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt:
    - şenila să fie întinsă şi să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolţuri, lanţuri, role, roţi motoare şi de întoarcere).
    - roţile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate;
    - anvelopele roţilor nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ştergerea proeminenţelor de aderenţă;
    - nu trebuie să lipsească prezoane sau piuliţe pentru fixarea jenţilor.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.7. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - buldozer
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Echipamentul de buldozer trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - jugul de susţinere nu trebuie să prezinte deformaţii vizibile sau uzuri pronunţate;
    - în mişcarea de ridicare şi coborâre a jugului nu trebuie să apară blocaje;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri;
    - articulaţiile la şasiul tractorului, la cilindrii hidraulici şi lamă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolţuri nu trebuie să lipsească piuliţele şi elementele de siguranţă;
    - de pe lamă nu trebuie să lipsească cuţite şi nu trebuie să lipsească elementele de prindere ale acestora;
    - cuţitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport);
    - sistemul de reglare a lamei (ridicare - coborâre, rotirea lamei în plan orizontal, rotirea lamei în plan vertical - acolo unde există) nu trebuie să împiedice poziţionarea lamei în câmpul de reglaje prevăzut de producător şi menţionat în cartea tehnică;
    - fixarea lagărelor pe şasiul tractorului (de articulare a jugului la şasiul tractorului) nu trebuie să prezinte jocuri, ori şuruburi lipsă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.8. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - scarificator
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate în cazul în care:
    - structura portantă prezintă fisuri, deformaţii vizibile ori uzuri pronunţate;
    - sudurile sunt crăpate;
    - articulaţiile au jocuri radiale mari;
    - bolţurile nu au elemente de siguranţă;
    - dinţii sunt tociţi excesiv sau sunt incompleţi;
    - fixarea lagărelor de articulare la şasiul utilajului de bază prezintă jocuri ori şuruburi lipsă.
    III.3.9. Inspecţia tehnică a postului de conducere
    La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:
    - scările de acces;
    - ergonomia locului de muncă.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească postul de conducere din punct de vedere al accesului, respectiv al ergonomiei sunt:
    - scara de acces, prevăzută de producător, nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
    - geamurile nu trebuie să lipsească sau să fie înlocuite cu placaje;
    - oglinzile retrovizoare nu trebuie să lipsească;
    - claxonul trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - uşile să aibă încuietorile standard;
    - garniturile de cauciuc de pe contur să nu lipsească;
    - reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
    - butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
    - instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebui să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.3.10. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă buldozerul şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină, cel puţin, parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 2+A1:2009 etc.).
    a. Măsurarea lungimii lamei de buldozer
    Lungimea lamei de buldozer se măsoară la nivelul cuţitului lamei, între extremităţile acestuia. Dacă valoarea găsită ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    b. Măsurarea înălţimii lamei de buldozer
    Înălţimea lamei de buldozer, se măsoară pe verticală, de la planul orizontal pe care este aşezată lama până la partea superioară a acesteia. Dacă valoarea măsurată ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±8 mm faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    c. Măsurarea adâncimii maxime de lucru a lamei de buldozer
    Adâncimea maximă de lucru a lamei se măsoară în plan vertical, ca distanţa dintre planul orizontal pe care se află utilajul şi amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    d. Măsurarea înălţimii maxime de lucru a lamei de buldozer
    Înălţimea maximă de lucru a lamei se măsoară în plan vertical, cu lama ridicată la maximum, de la planul orizontal pe care este aşezat buldozerul până la muchia cuţitului lamei. Măsurarea se face în planul vertical, median al lamei (ce trece prin articulaţia acesteia la jug). Dacă valoarea măsurată ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm faţă de valoarea din documentaţie, aceasta se consideră conformă.
    e. Măsurarea unghiului de rotire a lamei în plan orizontal
    Unghiul de rotire a lamei în plan orizontal se măsoară cu raportorul, în plan orizontal, între linia marcată de-a lungul muchiei cuţitului, când lama este dreaptă (perpendiculară pe axa longitudinală a utilajului) şi linia marcată de muchia cuţitului, când lama este rotită la maximum. Dacă valoarea citită, ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 faţă de valoarea din documentaţie, aceasta se consideră conformă.
    f. Măsurarea adâncimii de scarificare
    Adâncimea de scarificare se măsoară pe verticală ca adâncime a amprentei lăsată în sol de dintele central de scarificare, când utilajul lucrează pe o suprafaţă plană cu echipamentul coborât la maximum. Dacă valoarea găsită ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±10 mm faţă de valoarea din documentaţie, aceasta se consideră conformă.
    g. Măsurarea lăţimii de scarificare
    Lăţimea de scarificare se măsoară între extremităţile active ale dinţilor marginali. Dacă valoarea acesteia ± incertitudinea de măsurare, variază cu până la ±15 mm faţă de valoarea din documentaţie, aceasta se consideră conformă.
    h. Măsurarea vitezei minime de deplasare
    Dacă utilajul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din prima treaptă de viteză, la turaţia motorului precizată în cartea tehnică, de producător.
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relaţia:


            2S
    V = ───────────── , în km/h.
        [t(1) + t(2)]


                     L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).
                                2

    k. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.3.11 Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.4. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A AUTOGREDERULUI
    III.4.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a autogrederului
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a autogrederului va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, maşina va fi comandată numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabină sau în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 8+A1:2009 etc.
    III.4.2. Inspecţia tehnică a şasiului şi a capotajelor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a şasiului şi capotajelor sunt realizate vizual şi funcţional pentru: construcţia metalică, articulaţii, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranţă, capotaje, vopsitorie etc.
    Pentru a fi conforme, şasiul şi capotajele maşinii trebuie să răspundă următoarelor cerinţe:
    - construcţia metalică nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături;
    - articulaţiile trebuie să lucreze uşor şi să aibă ungătoare;
    - îmbinările demontabile să aibă toate şuruburile bine strânse;
    - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranţă şi să nu prezinte fisuri;
    - capotajele trebuie să fie complete şi să nu prezinte deformaţii sau uzuri pronunţate (coroziune);
    - părţile vopsite ale maşinii nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.3. Inspecţia tehnică a grupului de acţionare (motorul diesel)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a grupului de acţionare se realizează verificând pornirea motorului şi a sistemelor componente ale motorului.
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - motorul trebuie să aibă o pornire uşoară la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspiraţie a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete şi să funcţioneze la parametrii indicaţi în cartea maşinii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.4. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare
    Transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale şi fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.5. Inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice
    La inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice se au în vedere integritatea sistemului, a componentelor şi a aparatajului de comandă şi control.
    Cerinţe pe care trebuie să le îndeplinească instalaţia hidraulică sunt:
    - pompele şi motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi şi să nu existe pierderi de ulei în instalaţia hidraulică;
    - aparatajul de comandă şi control trebuie să fie complet şi în funcţiune;
    - racordurile hidraulice să fie complete şi cu filetele nedeteriorate;
    - furtunurile/conductele metalice nu trebuie să prezinte urme de îmbătrânire sau uzură;
    - funcţionarea sistemului de dezactivare a acţionării hidraulice pentru a putea remorca maşina în caz de urgenţă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.6. Inspecţia tehnică a sistemului de deplasare
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a sistemului de deplasare al maşinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roţile masive din cauciuc, la roţile cu pneuri, la şenile, role de susţinere, roţile de întoarcere a şenilelor şi la roţile motoare.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt:
    - şenila să fie întinsă şi să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolţuri, lanţuri, role, roţi motoare şi de întoarcere).
    - roţile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate;
    - anvelopele roţilor nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ştergerea proeminenţelor de aderenţă;
    - nu trebuie să lipsească prezoane sau piuliţe pentru fixarea jenţilor.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.7. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - greder
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească echipamentul de greder sunt următoarele:
    - cadrul de tracţiune nu trebuie să prezinte deformaţii vizibile şi uzuri pronunţate cu jocuri mari în punctele de prindere la cadrul principal;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri;
    - articulaţiile nu trebuie să prezinte jocuri, iar de la bolţuri nu trebuie să lipsească elementele de montaj şi siguranţă;
    - cuţitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport);
    - sistemul de reglare a lamei (ridicare - coborâre, deplasare laterală, rotirea lamei în plan orizontal, rotirea lamei în plan vertical) nu trebuie să împiedice poziţionarea lamei în câmpul de reglaje specificat de producător în cartea tehnică.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    În cazul autogrederelor, la postul de conducere se află montate sisteme de control automat care au rolul de a identifica, măsura şi corecta în mod automat, in situ, parametrii esenţiali ai procesului tehnologic. Cu ajutorul acestor sisteme automate de comandă şi control sunt monitorizaţi parametrii esenţiali de lucru ai autogrederului, precum poziţia lamei (prin unghiul de înclinare şi înălţimea de ridicare) şi cota de execuţie finală a terasamentului. La inspecţia sistemelor automate pentru monitorizarea parametrilor de proces, acestea trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebuie să poată fi uşor citiţi şi/sau stocaţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.8. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - buldozer
    Cerinţele sunt identice ca la paragraful anterior, cu precizarea că în locul cadrului de tracţiune avem cadrul de susţinere a lamei şi că sistemul de reglare a lamei se limitează la ridicarea şi coborârea acestuia.
    III.4.9. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru - scarificator
    În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate în cazul în care:
    - structura portantă prezintă fisuri, deformaţii vizibile ori uzuri pronunţate;
    - sudurile sunt crăpate;
    - articulaţiile au jocuri radiale mari;
    - bolţurile nu au elemente de siguranţă;
    - dinţii sunt tociţi excesiv sau sunt incompleţi;
    - fixarea lagărelor de articulare la şasiul tractorului prezintă jocuri ori şuruburi lipsă.
    III.4.10. Inspecţia tehnică a postului de conducere
    La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:
    - scările de acces;
    - ergonomia locului de muncă.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească postul de conducere din punct de vedere al accesului, respectiv al ergonomiei sunt:
    - scara de acces, prevăzută de producător, nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
    - geamurile nu trebuie să lipsească sau să fie înlocuite cu placaje;
    - oglinzile retrovizoare nu trebuie să lipsească;
    - claxonul trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - uşile să aibă încuietorile standard;
    - garniturile de cauciuc de pe contur să nu lipsească;
    - reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
    - butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
    - instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebui să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.4.11. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă autogrederul şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină, cel puţin, parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 8+A1:2009 etc.).
    a. Măsurarea lungimii lamei
    Lungimea lamei se măsoară la nivelul cuţitului lamei, între extremităţile acestuia. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±10 mm (inclusiv) ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    b. Măsurarea înălţimii lamei
    Înălţimea lamei, se măsoară pe verticală, de la planul orizontal pe care este aşezată lama până la partea superioară a acesteia. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±8 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    c. Măsurarea unghiului de rotire al lamei în plan orizontal
    Unghiul de rotire a lamei în plan orizontal se măsoară cu raportorul, în plan orizontal, între linia marcată de-a lungul muchiei cuţitului, când lama este dreaptă (perpendiculară pe axa longitudinală a utilajului) şi linia marcată de muchia cuţitului, când lama este rotită la maximum. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±1° (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    d. Măsurarea unghiului de rotire al lamei în plan vertical
    Acesta se măsoară folosind nivela optică de unghi, astfel:
    - se aduce autogrederul pe o platformă orizontală;
    - se măsoară unghiul de înclinare faţă de orizontală în plan transversal al maşinii "ι(1)", aşezând nivela optică pe şasiul principal al utilajului;
    - cu lama ridicată de la sol aceasta se roteşte la maximum în planul vertical şi cu nivela de unghi, aşezată pe muchia superioară a lamei, se măsoară înclinaţia faţă de orizontală "ι(2)".
    Se determină apoi unghiul maxim de rotire "ι" cu relaţia: ι = ι(2) ± ι(1) alegând semnul + sau - funcţie de orientarea unghiului ι(1).
    Dacă valoarea ι ± incertitudinea de măsurare variază cu până la ±1° faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    e. Măsurarea adâncimii de săpare a lamei
    Aceasta se măsoară în plan vertical ca fiind distanţa dintre planul orizontal pe care se află utilajul şi amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±10 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    f. Măsurarea adâncimii de scarificare
    Adâncimea de scarificare se măsoară pe verticală ca fiind adâncimea amprentei lăsată în sol de dintele central de scarificare, când utilajul lucrează pe o suprafaţă plană cu echipamentul coborât la maximum.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±10 mm (inclusiv) ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    g. Măsurarea lăţimii de scarificare
    Lăţimea de scarificare se măsoară între extremităţile active ale dinţilor marginali. Dacă valoarea acesteia variază cu până la ±15 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    h. Măsurarea vitezei maxime de deplasare
    Dacă autogrederul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turaţia motorului precizată de producător.
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)".
    Viteza "V" se determină cu relaţia:


            2S
    V = ────────────  , în km/h.
        t(1) + t(2)


                     L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).
                                2

    k. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.4.12. Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.5. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A AUTOSCREPERULUI
    III.5.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a autoscreperului
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a autoscreperului va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, maşina va fi comandată numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabină sau în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 7+A1:2009 etc.
    III.5.2. Inspecţia tehnică a şasiului şi a capotajelor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a şasiului şi capotajelor sunt realizate vizual şi funcţional pentru: construcţia metalică, articulaţii, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranţă, capotaje, vopsitorie etc.
    Pentru a fi conforme, şasiul şi capotajele maşinii trebuie să răspundă următoarelor cerinţe:
    - construcţia metalică nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături;
    - articulaţiile trebuie să lucreze uşor şi să aibă ungătoare;
    - îmbinările demontabile să aibă toate şuruburile bine strânse;
    - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranţă şi să nu prezinte fisuri;
    - capotajele trebuie să fie complete şi să nu prezinte deformaţii sau uzuri pronunţate (coroziune);
    - părţile vopsite ale maşinii nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.3. Inspecţia tehnică a grupului de acţionare (motorul diesel)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a grupului de acţionare se realizează verificând pornirea motorului şi a sistemelor componente ale motorului.
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - motorul trebuie să aibă o pornire uşoară la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspiraţie a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete şi să funcţioneze la parametrii indicaţi în cartea maşinii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.4. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare
    Transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale şi fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.5. Inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice
    La inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice se au în vedere integritatea sistemului, a componentelor şi a aparatajului de comandă şi control.
    Cerinţe pe care trebuie să le îndeplinească instalaţia hidraulică sunt:
    - pompele şi motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi şi să nu existe pierderi de ulei în instalaţia hidraulică;
    - aparatajul de comandă şi control trebuie să fie complet şi în funcţiune;
    - racordurile hidraulice să fie complete şi cu filetele nedeteriorate;
    - furtunurile/conductele metalice nu trebuie să prezinte urme de îmbătrânire sau uzură;
    - funcţionarea sistemului de dezactivare a acţionării hidraulice pentru a putea remorca maşina în caz de urgenţă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.6. Inspecţia tehnică a sistemului de deplasare
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a sistemului de deplasare al maşinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roţile masive din cauciuc, la roţile cu pneuri, la şenile, role de susţinere, roţile de întoarcere a şenilelor şi la roţile motoare.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt:
    - şenila să fie întinsă şi să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolţuri, lanţuri, role, roţi motoare şi de întoarcere).
    - roţile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate;
    - anvelopele roţilor nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ştergerea proeminenţelor de aderenţă;
    - nu trebuie să lipsească prezoane sau piuliţe pentru fixarea jenţilor.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.7. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească echipamentul de greder sunt următoarele:
    - cadrul de tracţiune nu trebuie să prezinte deformaţii vizibile şi uzuri pronunţate cu jocuri mari în punctele de prindere la cadrul principal;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri;
    - articulaţiile nu trebuie să prezinte jocuri, iar de la bolţuri nu trebuie să lipsească elementele de montaj şi siguranţă;
    - cuţitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport);
    - sistemul de poziţionare al peretelui inferior al benei trebuie să asigure realizarea adâncimii de săpare menţionată în cartea tehnică de producător;
    - sistemul de deplasare a peretelui mobil din interiorul benei trebuie să funcţioneze continuu, fără intermitenţe;
    - starea rolelor de sprijin dintre peretele posterior mobil şi benă (screpere cu descărcare forţată);
    - şnecul, racleţii, bena sau cupa autoscreperului nu trebuie să prezinte fisuri sau rupturi;
    - sistemul de transport forţat al pământului săpat şi încărcat trebuie să funcţioneze continuu, fără intermitenţe (de ex. viteza lanţului cu racleţi - la screperele cu elevator, sau turaţia axului şnecului - la screperele cu şnec, trebuie să se menţină constante în timpul funcţionării).
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.8. Inspecţia tehnică a postului de conducere
    La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:
    - scările de acces;
    - ergonomia locului de muncă.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească postul de conducere din punct de vedere al accesului, respectiv al ergonomiei sunt:
    - scara de acces, prevăzută de producător, nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
    - geamurile nu trebuie să lipsească sau să fie înlocuite cu placaje;
    - oglinzile retrovizoare nu trebuie să lipsească;
    - claxonul trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - uşile să aibă încuietorile standard;
    - garniturile de cauciuc de pe contur să nu lipsească;
    - reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
    - butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
    - instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebui să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.5.9. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă autoscreperul şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină, cel puţin, parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 7+A1:2009 etc.).
    a. Măsurarea lungimii lamei benei
    Lungimea lamei benei se măsoară la nivelul cuţitului lamei, între extremităţile acestuia.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±10 mm (inclusiv) ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    b. Măsurarea înălţimii lamei benei
    Înălţimea lamei, se măsoară pe verticală, de la planul orizontal pe care este aşezată lama până la partea superioară a acesteia.
    Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±10 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    c. Măsurarea adâncimii de săpare a lamei benei
    Aceasta se măsoară în plan vertical ca fiind distanţa dintre planul orizontal pe care se află utilajul şi amprenta lăsată de lamă în sol, când aceasta este coborâtă la maximum.
    Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±8 mm (inclusiv) ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    d. Măsurarea unghiului de înclinare a elevatorului (la screpere cu elevator)
    Acesta se măsoară folosind nivela optică de unghi, astfel:
    - se aduce autoscreperul pe o platformă orizontală;
    - se măsoară unghiul de înclinare faţă de orizontală în plan transversal al maşinii "ι(1)", aşezând nivela optică pe şasiul principal al utilajului;
    - cu nivela de unghi aşezată pe partea superioară a cadrului de susţinere a elevatorului, se măsoară înclinaţia faţă de orizontală, "ι(2)".
    Se determină apoi unghiul de înclinare "ι" cu relaţia: ι = ι(2) ± ι(1) alegând semnul + sau - funcţie de orientarea unghiului ι(1).
    Dacă valoarea ι ± incertitudinea de măsurare variază cu până la ±10 faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    e. Măsurarea vitezei lanţului cu racleţi (la screperele cu elevator)
    Viteza lanţului cu racleţi se determină la turaţia motorului precizată de producător, fără pământ pe racleţi, astfel:
    - se trasează pentru referinţă un reper pe cadrul fix de susţinere a lanţului şi altul pe lanţ şi cu ajutorul unui cronometru se măsoară timpul "t" de efectuare a unui număr "R" de rotaţii complete. Va trebui ca N > 5;
    - se determină turaţia roţii de antrenare a lanţului "n" cu relaţia:
    n = R / t, în rot/min.;
    - se măsoară cu ruleta raza medie de înfăşurare a lanţului pe roata de antrenare "r";
    - se determină viteza liniară a lanţului cu racleţi "V" cu relaţia:
    V = (pi)nr/30, în m/s.
    Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    f. Măsurarea vitezei de deplasare a peretelui mobil din interiorul benei (la screperele cu descărcare forţată)
    Se face verificarea cu bena goală. Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta, o distanţă "S" de cel puţin 1 m pe cadrul de susţinere a peretelui mobil şi se marchează;
    - se măsoară folosind un cronometru, timpul cât se deplasează spre stânga "t(1)" şi timpul cât se deplasează la dreapta "t(2)";
    - se determină viteza "V" cu relaţia:


            2S
    V = ─────────── , în m/s.
        t(1) + t(2)

    Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    g. Măsurarea turaţiei axului şnecului (la screperele cu şnec)
    Determinarea se face fără pământ pe racleţi, astfel:
    - se trasează pentru referinţă un reper pe cadrul fix de susţinere a şnecului şi altul pe şnec şi cu ajutorul unui cronometru se măsoară timpul "t" de efectuare a unui număr "R" de rotaţii complete. Va trebui ca N > 5;
    - se determină turaţia axului şnecului "n" cu relaţia:
    n = R / t, în rot/min.;
    Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    h. Măsurarea razei minime de virare
    Raza minimă de virare se măsoară la nivelul pneurilor, la colţul interior al cupei sau al şasiului, în funcţie de locul precizat ca parametru în cartea tehnică. Pentru determinarea razei minime de viraj, autoscreperul amplasat pe o platformă va executa o mişcare de rotaţie completă după care se va opri. După amprentele lăsate se determină centrul cercului şi apoi de la acesta se măsoară distanţa la pneurile interioare, la colţul interior al cupei sau la colţul interior al şasiului.
    Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±50 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    i. Măsurarea vitezei maxime de deplasare
    Dacă autoscreperul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turaţia motorului precizată de producător.
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relaţia:


             2S
    V = ─────────── , în km/h.
        t(1) + t(2)


                      L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ───────────────────────── , în dB(A).
                                 2

    l. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.5.10 Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.6. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A ÎNCĂRCĂTORULUI
    III.6.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a încărcătorului
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a încărcătorului va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, maşina va fi comandată numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabină sau în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1:2006+A1:2009, SR EN 474- 3:2006+A1:2009 etc.
    III.6.2. Inspecţia tehnică a şasiului şi a capotajelor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a şasiului şi capotajelor sunt realizate vizual şi funcţional pentru: construcţia metalică, articulaţii, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranţă, capotaje, vopsitorie etc.
    Pentru a fi conforme, şasiul şi capotajele maşinii trebuie să răspundă următoarelor cerinţe:
    - construcţia metalică nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături;
    - articulaţiile trebuie să lucreze uşor şi să aibă ungătoare;
    - îmbinările demontabile să aibă toate şuruburile bine strânse;
    - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranţă şi să nu prezinte fisuri;
    - capotajele trebuie să fie complete şi să nu prezinte deformaţii sau uzuri pronunţate (coroziune);
    - părţile vopsite ale maşinii nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.3. Inspecţia tehnică a grupului de acţionare (motorul diesel)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a grupului de acţionare se realizează verificând pornirea motorului şi a sistemelor componente ale motorului.
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - motorul trebuie să aibă o pornire uşoară la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspiraţie a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete şi să funcţioneze la parametrii indicaţi în cartea maşinii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.4. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare
    Transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale şi fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.5. Inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice
    La inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice se au în vedere integritatea sistemului, a componentelor şi a aparatajului de comandă şi control.
    Cerinţe pe care trebuie să le îndeplinească instalaţia hidraulică sunt:
    - pompele şi motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi şi să nu existe pierderi de ulei în instalaţia hidraulică;
    - aparatajul de comandă şi control trebuie să fie complet şi în funcţiune;
    - racordurile hidraulice să fie complete şi cu filetele nedeteriorate;
    - furtunurile/conductele metalice nu trebuie să prezinte urme de îmbătrânire sau uzură;
    - funcţionarea sistemului de dezactivare a acţionării hidraulice pentru a putea remorca maşina în caz de urgenţă.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.6. Inspecţia tehnică a sistemului de deplasare pe şenile sau pe roţi
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a sistemului de deplasare al maşinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roţile masive din cauciuc, la roţile cu pneuri, la şenile, role de susţinere, roţile de întoarcere a şenilelor şi la roţile motoare.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt:
    - şenila să fie întinsă şi să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolţuri, lanţuri, role, roţi motoare şi de întoarcere).
    - roţile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate;
    - anvelopele roţilor nu trebuie să prezinte tăieturi sau uzură până la ştergerea proeminenţelor de aderenţă;
    - nu trebuie să lipsească prezoane sau piuliţe pentru fixarea jenţilor.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.7. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Echipamentul de încărcător trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - braţul de susţinere a cupei nu trebuie să prezinte deformaţii vizibile sau uzuri pronunţate;
    - în mişcarea de ridicare şi coborâre a braţului nu trebuie să apară blocaje;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri;
    - articulaţiile la şasiul utilajului, la cilindrii hidraulici şi la cupă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolţuri nu trebuie să lipsească piuliţele şi elementele de siguranţă;
    - nu trebuie să lipsească dispozitivul de blocare a braţului;
    - de la cupă nu trebuie să lipsească cuţite sau dinţi şi nu trebuie să lipsească elementele de prindere ale acestora;
    - cuţitele sau dinţii cupei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport);
    - sistemul de basculare a cupei nu trebuie să împiedice poziţionarea cupei aflată la sol, la unghiul de rotire prevăzut de producător şi menţionat în cartea tehnică.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.8. Inspecţia tehnică a postului de conducere
    La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:
    - scările de acces;
    - ergonomia locului de muncă.
    Cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească postul de conducere din punct de vedere al accesului, respectiv al ergonomiei sunt:
    - scara de acces, prevăzută de producător, nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
    - geamurile nu trebuie să lipsească sau să fie înlocuite cu placaje;
    - oglinzile retrovizoare nu trebuie să lipsească;
    - claxonul trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - uşile să aibă încuietorile standard;
    - garniturile de cauciuc de pe contur să nu lipsească;
    - reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
    - butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
    - instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebui să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.6.9. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă buldozerul şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină, cel puţin, parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-1:2006+A1:2009, SR EN 474-3:2006+A1:2009 etc.).
    a. Măsurarea lăţimii cupei
    Lăţimea cupei se măsoară între extremităţile cuţitului sau dinţilor marginali ai cupei.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±10 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    b. Măsurarea unghiului de basculare a cupei la descărcare
    Unghiul de basculare a cupei în poziţia de descărcare este unghiul dintre peretele inferior al cupei şi planul orizontal, când cupa se află ridicată la înălţimea maximă şi este basculată complet pentru descărcare, iar utilajul se află pe un plan orizontal. Măsurarea se face folosind nivela optică de măsurare a unghiurilor.
    Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±10 (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    c. Măsurarea înălţimii maximă de descărcare
    Înălţimea maximă de descărcare este distanţa de la planul orizontal, pe care se află încărcătorul, la cuţitul (dinţii) cupei cu cupa aflată în poziţia de descărcare, complet basculată.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    d. Măsurarea distanţei de descărcare
    Distanţa maximă de descărcare este distanţa dintre planul vertical tangent la pneurile din faţă şi planul vertical al extremităţii cuţitului (dinţilor) cupei aflată în poziţia descrisă la pct. C de mai sus.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    e. Măsurarea adâncimii maxime de săpare
    Coborârea maximă sub nivelul solului este distanţa dintre planul orizontal al solului, pe care stă încărcătorul şi cuţitul (dinţii) cupei aflată la adâncimea maximă de săpare, în poziţia cu peretele inferior orizontal (cuţitul în plan orizontal).
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă
    f. Măsurarea vitezei maxime de deplasare
    Viteza maximă de deplasare se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turaţia motorului precizată în cartea tehnică, de producător.
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relaţia:


            2S
    V = ──────────── , în km/h.
        t(1) + t(2)]


                     L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).
                                2

    g. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.6.10 Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.7. ACTIVITĂŢILE OPERAŢIONALE DESFĂŞURATE LA INSPECŢIA TEHNICĂ A COMPACTOARELOR PENTRU PĂMÂNT
    III.7.1. Compactoare pentru pământ (cu rulouri, roţi sau mixte)
    III.7.1.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a compactoarelor pentru pământ (cu rulouri, roţi sau mixte)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a compactoarelor va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a maşinii în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării maşinii în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, maşina va fi comandată numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în cabină sau în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. Se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474- 11+A1:2009, SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011 etc.).
    III.7.1.2. Inspecţia tehnică a şasiului şi a capotajelor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a şasiului şi capotajelor se realizează vizual şi funcţional pentru: construcţia metalică, elemente de amortizare, articulaţii, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranţă, capotaje, vopsitorie etc.
    Pentru a fi conforme şasiul şi capotajele maşinii trebuie să răspundă următoarelor cerinţe:
    - şasiul nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate;
    - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri;
    - articulaţiile nu trebuie să prezinte uzuri, deformaţii sau să se gripeze pe întreaga cursă de lucru;
    - elementele de fixare să fie complete şi bine strânse;
    - capotajele trebuie să fie complete şi să nu prezinte deformaţii sau uzuri pronunţate (coroziune).
    - părţile vopsite ale maşinii nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.1.3. Inspecţia tehnică a grupului de acţionare (motorul diesel)
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a grupului de acţionare se realizează verificând pornirea şi sistemele componente ale motorului.
    Grupul de acţionare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - motorul trebuie să aibă o pornire uşoară la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de ungere, sistemul de răcire, sistemul de aspiraţie a aerului, sistemul de evacuare a gazelor trebuie să fie complete şi să funcţioneze la parametrii indicaţi în cartea maşinii.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.1.4. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare
    Transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale şi fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.1.5. Inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice
    La inspecţia tehnică a instalaţiei hidraulice se au în vedere integritatea sistemului, a componentelor şi aparatajului de comandă şi control.
    Cerinţe pe care trebuie să le îndeplinească instalaţia hidraulică sunt:
    - pompele şi motoarele hidraulice trebuie să răspundă prompt la comenzi şi să nu existe pierderi de ulei în instalaţia hidraulică;
    - aparatajul de comandă şi control trebuie să fie complet şi în funcţiune;
    - racordurile hidraulice să fie complete şi cu filetele nedeteriorate;
    - furtunurile sau conductele metalice nu trebuie să prezinte urme de îmbătrânire sau uzură;
    - funcţionarea sistemului de dezactivare a acţionării hidraulice pentru a putea remorca maşina în caz de urgenţă.
    III.7.1.6. Inspecţia tehnică a echipamentului de lucru
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcţionale, dimensionale şi vizuale.
    Pentru a răspunde cerinţelor echipamentul de lucru trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - rulourile metalice să nu prezinte deformaţii ale mantalei ori jocuri mari în lagărele de rezemare;
    - pneurile să nu fie uzate excesiv, jenţile să nu fie corodate ori deformate, iar prinderea acestora să fie făcută cu toate piuliţele;
    - sistemul de vibrare să fie funcţional şi reglabil la treptele de frecvenţă prevăzute;
    - instalaţia de stropire să nu piardă apă şi să nu aibă duzele rampei de stropire înfundate;
    - răzuitoarele de tamburi şi pneuri să nu fie uzate excesiv şi să funcţioneze eficient;
    - sistemul de lestare cu apă sau plăci de oţel să fie utilizabil;
    - instalaţia de aer comprimat (compresorul şi conductele de transport) să fie în stare de funcţionare;
    - sistemul de amortizare a vibraţiilor să nu conţină tampoane de cauciuc forfecate (rupte), fisurate, îmbătrânite ori excesiv deformate.
    III.7.1.7. Inspecţia tehnică a postului de conducere
    La inspecţia tehnică a postului de conducere se au în vedere următoarele componente:
    - scara de acces prevăzută de producător nu trebuie să fie deformată sau să lipsească;
    - reglajul scaunului trebuie să existe şi să fie funcţional;
    - butoanele şi manetele de comandă trebuie să fie uşor identificabile;
    - uşile trebuie să aibă încuietori standard, iar garniturile de cauciuc de pe contur pentru etanşarea cabinei nu trebuie să lipsească;
    - sistemul de climatizare (dacă acesta există) trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - sistemele de siguranţă şi avertizare la deplasarea pe drumurile publice (inclusiv pentru mersul înapoi) trebuie să fie în stare de funcţionare;
    - instalaţia pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcţionare. Valorile acestor parametri trebuie să poată fi uşor citiţi, stocaţi şi/sau tipăriţi.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.1.8. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă compactorul şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative (SR EN 474-11+A1:2009, EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011 etc.).
    a. Numărul roţilor compactoare, tipul şi mărimea anvelopelor
    Se numără roţile de pe axa din faţă şi/sau cele de pe axa din spate, respectiv se identifică tipul şi mărimea anvelopelor şi se înscriu în Raportul de inspecţie tehnică.
    b. Lăţimea de compactare minimă şi maximă
    ● Cu rulourile aşezate în tandem (sau pneurile) se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lăţimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate.
    ● Cu rulourile aşezate în poziţia "mers de crab" se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lăţimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate.
    c. Determinarea diametrului rulourilor şi a razei minime de virare
    ● Se măsoară cu ruleta, la una din feţele laterale, diametrul cilindrului din faţă şi din spatele compactorului. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) faţă de valoarea dată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate.
    ● Pentru determinarea razei minime de viraj, compactorul amplasat pe o platformă va executa o mişcare de rotaţie completă după care se va opri. Se măsoară cu ajutorul unei rulete diametrul cercului interior materializat de amprenta lăsată de cilindri. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±50 mm (inclusiv) faţă de valoarea dată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate.
    d. Viteza maximă de deplasare
    Dacă compactorul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza din ultima treaptă de viteze, la turaţia nominală a motorului. Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)".
    Se alege un drum cu platforma orizontală. Se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 50 m. Se măsoară, folosind un cronometru, timpul la ducere "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)".
    Viteza "V" se determină cu relaţia:


             S
    V = ─────────── , în km/h.
        t(1) + t(2)

    Valoarea determinată se înscrie în Raportul de inspecţie tehnică.
    Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% faţă de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă.
    e. Măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă
    Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011.
    Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:
    - microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând pe scaun în faţa pupitrului de comandă;
    - se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga "L(ech.s)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta "L(ech.d)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
    În anexa nr. 2 se menţionează valoarea zgomotului mediu echivalent "L(mediu.echiv)"obţinut cu relaţia:


                     L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).
                                2

    f. Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru
    Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se realizează numai în cazul în care compactorul nu este prevăzut cu sisteme speciale pentru monitorizarea parametrilor de lucru sau când acesta din motive obiective nu funcţionează.
    Când sistemul de monitorizare a parametrilor de lucru funcţionează, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se vor marca parametrii preluaţi de la acest sistem.
    Pentru măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se alege aparatura necesară.
    g. Măsurarea nivelului de vibraţii la postul de comandă
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.7.1.9. Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.7.2. Placă vibratoare compactoare
    III.7.2.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a plăcii vibratoare compactoare
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a plăcii vibratoare compactoare va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a miniechipamentului de compactare în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, miniechipamentul de compactare va fi comandat numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. Se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.
    III.7.2.2. Inspecţia tehnică a tălpii plăcii
    Talpa plăcii vibratoare trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - talpa propriu-zisă nu trebuie să fie vizibil deformată ori crăpată;
    - sudurile să nu prezinte crăpături;
    - elementele de prindere ale plăcii motorului la talpă (şuruburi, şaibe, piuliţe, şplinturi) să fie complete şi bine strânse;
    - părţile vopsite nu trebuie să prezinte pete de coroziune.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.2.3. Inspecţia tehnică a mânerului de conducere
    Cerinţele impuse sunt următoarele:
    - mânerul de conducere nu trebuie să fie deformat, iar tampoanele de cauciuc de prindere a motorului la placă nu trebuie să fie rupte, fisurate ori îmbătrânite;
    - elementele de comandă fixate pe mâner trebuie să fie integre şi să fie bine fixate (să nu aibă jocuri).
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.2.4. Inspecţia tehnică a motorului şi a plăcii de rezemare
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - să pornească uşor la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de pornire manuală "la sfoară" să cupleze uşor la vibrochen, să decupleze uşor după pornirea motorului, iar sfoara să se înfăşoare pe tambur;
    - tampoanele de cauciuc nu trebuie să fie îmbătrânite, fisurate ori rupte;
    - cadrul de protecţie a motorului şi ridicare a plăcii trebuie să fie bine fixat şi să nu prezinte deformaţii mari ori crăpături;
    - placa de rezemare nu trebuie să prezinte crăpături ori deformaţii vizibile.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.2.5. Inspecţia tehnică a vibratorului
    La inspecţia vibratorului din dotarea plăcii se impun a fi îndeplinite următoarele cerinţe:
    - carcasa să nu prezinte fisuri şi jocuri la prinderea de placă;
    - capacele maselor excentrice să fie bine fixate cu toate şuruburile prevăzute;
    - masele excentrice, reglabile la aceeaşi forţă perturbatoare (pereche), să fie strânse corespunzător după reglaj.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.2.6. Inspecţia tehnică a transmisiei
    Cerinţele impuse transmisiei unei plăci compactoare sunt următoarele:
    - cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turaţia de ralanti şi invers;
    - curelele să fie bine întinse şi nedeteriorate;
    - roţile de curea să nu prezinte jocuri pe capetele de arbori;
    - apărătoarea să fie bine fixată de placa motorului.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.2.7. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă placa vibratoare compactoare şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării miniechipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică sau alte acte normative (SR EN 474-11+A1:2009, SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011 etc.).
    a. Măsurarea dimensiunilor plăcii
    Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare parametru, lungime (L) şi lăţime (l), se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanţele dintre acestea folosind ruleta.
    Dacă valoarea măsurată variază cu până la ± 8 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    b. Măsurarea masei plăcii vibratoare
    Masa plăcii vibratoare se determină prin cântărire cu un cântar sau cu ajutorul unui dinamometru. Valoarea rezultată se consemnează. Înainte de cântărire se va verifica dacă placa vibratoare este complet echipată.
    Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) faţă de cea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    c. Măsurarea vitezei de deplasare
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 10 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relaţia:


             S
    V = ─────────── , în km/h.
        t(1) + t(2)

    Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică.
    Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    d. Măsurarea nivelului de zgomot în funcţionare
    Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011. Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:
    - microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând lângă placa vibratoare;
    - se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga "L(ech.s)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta "L(ech.d)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
    În anexa nr. 2 se menţionează valoarea zgomotului mediu echivalent "L(mediu.echiv)"obţinut cu relaţia:


                     L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).
                                2

    e. Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru
    Pentru măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se alege aparatura adecvată pentru monitorizarea în timp real a acestor parametri.
    f. Măsurarea nivelului de vibraţii la mâner
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.7.2.8. Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.
    III.7.3. Mai vibrator compactor
    III.7.3.1. Inspecţia privind starea tehnică generală a maiului vibrator compactor
    Activităţile operaţionale desfăşurate la inspecţia tehnică generală a maiului vibrator compactor va cuprinde următoarele:
    - examinarea vizuală a miniechipamentului de compactare în staţionare;
    - examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în gol;
    - examinarea vizuală a funcţionării miniechipamentului de compactare în sarcină.
    La funcţionarea în gol şi în sarcină, miniechipamentul de compactare va fi comandat numai de operatorul titular, iar inspectorii se vor situa în afara razei de acţiune a acestuia.
    La subansamblele/piesele supuse inspecţiei, prezentate în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică (Anexa nr. 2) se examinează starea şi funcţionalitatea, unde este cazul.
    Când subansamblul inspectat tehnic este conform, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică, rezultatul final este conformitate.
    Dacă la un subansamblu se inspectează atât starea tehnică cât şi funcţionalitatea şi una dintre acestea este neconformă, rezultatul final este neconformitate. În Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. Se precizează, în funcţie de caz, "starea neconformă" sau "funcţionalitate neconformă".
    Ca documente de referinţă se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.
    III.7.3.2. Inspecţia tehnică a corpului maiului
    Corpul maiului nu trebuie să prezinte deformaţii, modificări, deteriorări sau uzuri pronunţate. Cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri. Capacul de vizitare să fie bine strâns în şuruburi şi să nu aibă pierderi de lubrifiant. Părţile vopsite ale maiului nu trebuie să prezinte pete de rugină.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.3.3. Inspecţia tehnică a mânerului de conducere
    Cerinţele impuse mânerului sunt:
    - mânerul de conducere nu trebuie să fie deformat;
    - tampoanele de cauciuc de prindere la corpul maiului nu trebuie să fie rupte, fisurate ori îmbătrânite;
    - elementele de comandă fixate pe mâner trebuie să fie integre şi să fie bine fixate (să nu aibă jocuri).
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.3.4. Inspecţia tehnică a motorului de acţionare
    Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe:
    - să pornească uşor la rece şi să funcţioneze uniform, fără zgomote şi vibraţii anormale;
    - sistemul de pornire manuală "la sfoară" să cupleze uşor la vibrochen, să decupleze uşor după pornirea motorului, iar sfoara să se înfăşoare pe tambur.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.3.5. Inspecţia tehnică a transmisiei mecanismului de batere
    Cerinţele impuse transmisiei sunt:
    - cuplajul centrifugal trebuie să cupleze transmisia la motor numai când acesta este accelerat peste turaţia de ralanti şi invers;
    - transmisia trebuie să funcţioneze fără şocuri şi zgomote anormale (la turaţia de ralanti) şi fără pierderi de lubrifiant.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.3.6. Inspecţia tehnică a suspensiei mecanismului de batere şi a tălpii
    Cerinţele impuse suspensiei sunt:
    - arcurile elicoidale din oţel să asigure efectuarea saltului când motorul este turat (să nu fie deformate) şi să nu producă zgomote anormale (ciocniri);
    - manşonul din cauciuc pentru a-şi îndeplini rolul de protecţie trebuie să fie bine fixat la cele două capete şi să nu prezinte crăpături sau spărturi;
    - talpa să nu prezinte crăpături ori deformaţii vizibile.
    Dacă aceste cerinţe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate.
    III.7.3.7. Inspecţia tehnică privind parametrii tehnici şi funcţionali. Măsurarea şi determinarea parametrilor principali
    Pentru a constata dacă maiul vibrator compactor şi-a păstrat capabilitatea tehnologică se măsoară şi se determină parametrii de mai jos.
    Valorile măsurate şi incertitudinile de măsurare se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică. În cazul în care "valoarea măsurată + incertitudinea de măsurare" depăşeşte valorile de prag, responsabilitatea utilizării echipamentului tehnologic revine beneficiarului. Evaluarea se face având ca document de referinţă cartea tehnică (proiectul) sau alte acte normative (SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009 etc.).
    a. Măsurarea înălţimii maiului
    Se măsoară înălţimea maiului (folosind ruleta), ca distanţa dintre planul tălpii şi planul paralel ce trece prin punctul extrem situat la partea superioară a mânerului de conducere. Dacă această distanţă variază cu peste ± 20 mm (inclusiv) faţă de valoarea indicată în cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează neconformitate. Aceasta înseamnă că arcurile elicoidale din oţel au suferit o deformaţie permanentă care nu mai asigură realizarea amplitudinii de batere şi implicit a adâncimii de compactare.
    b. Măsurarea dimensiunilor tălpii
    Măsurările se efectuează astfel: pentru fiecare parametru, lungime (L) şi lăţime (l), se materializează punctele care îl definesc, apoi se măsoară distanţele dintre acestea folosind ruleta. Dacă această valoare variază cu până la ± 5 mm (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează conformitate.
    c. Masa maiului
    Masa maiului se determină prin cântărire cu un cântar sau cu ajutorul unui dinamometru. Valoarea rezultată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Înainte de cântărire se va verifica dacă maiul este complet echipat. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) faţă de cea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică se consemnează conformitate.
    d. Măsurarea vitezei de deplasare
    Viteza de deplasare se determină astfel:
    - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală;
    - se măsoară folosind ruleta şi se jalonează o distanţă "S" de cel puţin 10 m;
    - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" şi timpul la întoarcere "t(2)". Viteza "V" se determină cu relaţia:


             S
    V = ─────────── , în km/h.
        t(1) + t(2)

    Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecţie tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) faţă de valoarea din cartea tehnică, ţinând seama şi de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă.
    e. Măsurarea nivelului de zgomot în funcţionare
    Documentul de referinţă utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011.
    Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de zgomot, astfel:
    - microfonul se amplasează pe înălţime la nivelul urechii operatorului, acesta stând lângă placa vibratoare;
    - se fac câte trei măsurări de o parte şi de alta a operatorului;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent stânga "L(ech.s)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea stângă;
    - se calculează nivelul de zgomot global continuu echivalent dreapta "L(ech.d)" ca medie aritmetică a celor trei valori măsurate la urechea dreaptă.
    În anexa nr. 2 se menţionează valoarea zgomotului mediu echivalent "L(mediu.echiv)"obţinut cu relaţia:


                     L(echiv.s) + L(echiv.d)
    L(mediu.echiv) = ─────────────────────── , în dB(A).
                                2

    f. Măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru
    Pentru măsurarea frecvenţelor şi amplitudinilor de lucru se alege aparatura adecvată pentru monitorizarea în timp real a acestor parametri.
    g. Măsurarea nivelului de vibraţii la mâner
    Documentele de referinţă sunt: SR EN ISO 5349/1:2003 şi SR EN ISO 5349/2:2003.
    III.7.3.8. Rezultatele inspecţiei tehnice
    În urma activităţilor operaţionale la inspecţia tehnică se precizează dacă cerinţele din procedură sunt/nu sunt îndeplinite.
    În cadrul inspecţiei tehnice se constată eventualele neconformităţi şi se dispune înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene şi responsabilităţi. Constatarea eliminării neconformităţilor se consemnează în Anexa la Raportul de inspecţie tehnică.

    ANEXA 1

                         Raportul de inspecţie tehnică
          a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea
  lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale

    Raportul de inspecţie tehnică trebuie să conţină, cel puţin, următoarele informaţii:
    1. Date de identificare a organismului de inspecţie (denumire şi adresă)
    2. Numărul şi data emiterii Raportului de inspecţie tehnică
    3. Denumirea şi date de identificare a echipamentului de inspectat (model, tip, serie, an de fabricaţie)
    4. Date de identificare a firmei deţinătoare a echipamentului (denumire, adresă), numărul şi data contractului pentru inspecţie
    5. Date de identificare a firmei producătoare (denumire, adresă)
    6. Documente de referinţă utilizate în cadrul inspecţiei
    7. Identificarea metodelor şi procedurilor utilizate
    8. Locul şi data inspecţiei, precum şi data limită a următoarei inspecţii
    9. Durata normală de funcţionare a echipamentului (conform H.G. nr. 2139/2004 pentru aprobarea "Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe")
    10. Durata de funcţionare consumată
    11. Data ultimei revizii tehnice a echipamentului inspectat, din Fişa de evidenţă a lucrărilor de mentenanţă
    12. Rezultatele inspecţiei, conform Anexei la Raportul de inspecţie tehnică.

    ANEXA 2

                     Anexa la Raportul de inspecţie tehnică
          a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea
  lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale

    Anexa la Raportul de inspecţie tehnică trebuie să conţină, cel puţin, următoarele informaţii:
    A. Verificarea documentelor tehnice a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale
    a) Cartea tehnică;
    b) Fişa tehnică a echipamentului privind: durata de utilizare, condiţiile de utilizare, reparaţii şi revizii tehnice, eventuale modificări (modernizări);
    c) Certificat de conformitate de la producător cu referinţe la: Legea nr. 319/2006 privind Protecţia şi securitatea muncii cu modificările ulterioare, Hotărârea Guvernului nr. 1029/2008 privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor, cu modificările şi completările ulterioare (Directiva 42/2006);
    d) Marcajul CE privind conformitatea de securitate europeană.
    B. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale
    1. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a excavatorului cu o cupă
    a) Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.);
    b) Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.);
    c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.);
    d) Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.);
    e) Sisteme de deplasare (roţi motoare, roţi de întindere, role de sprijin, jenţi, pneuri etc.);
    f) Echipament de lucru - cupă dreaptă şi inversă (braţul, mânerul, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea sistemului de basculare a cupei); echipamentul de lucru - draglina (braţul, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, role, cabluri de acţionare a cupei, lanţuri cupă, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea dispozitivului de ghidare a cablului de tracţiune, integritatea sistemului de basculare a cupei); echipamentul de lucru - cu braţ telescopic (tronson de bază al braţului, tronson de vârf al braţului, cupa, suduri, articulaţii, bolţuri, role, dinţii cupei şi prinderile acestora, integritatea sistemului de acţionare a cupei, integritatea sistemului de rotire în jurul axei longitudinale, integritatea sistemului de telescopare);
    g) Sistemul de rotire a platformei superioare (integritatea transmisiei dinţată finală pinion- coroană dinţată, integritatea organelor de sprijin ale părţii rotitoare, sistemul de frânare, sistemul de blocare a platformei);
    h) Sistemul de calare (placa de rezemare, suduri, articulaţii, bolţuri etc.);
    i) Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    j) Cabina şi postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    2. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a buldozerului
    a) Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.);
    b) Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.);
    c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.);
    d) Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.);
    e) Sistemul de deplasare (şenile/roţi);
    f) Echipamentul de lucru - buldozer (jugul de susţinere, suduri, articulaţii, bolţuri, cuţitele lamei şi prinderile acestora, fixarea la şasiul tractorului); echipamentul de lucru - scarificator (structură portantă, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii de scarificare şi prinderile acestora, fixarea la şasiul tractorului);
    g) Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    h) Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    3. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a autogrederului
    a) Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.);
    b) Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.);
    c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.);
    d) Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.);
    e) Sistemul de deplasare;
    f) Echipamentul de lucru - greder (cadrul de tracţiune, suduri, articulaţii, bolţuri, cuţitele lamei şi prinderile acestora, sistem de manevrare pe verticală a lamei, sistem de deplasare laterală a lamei, sistem de rotire a lamei în plan orizontal, sistem de rotire a lamei în plan vertical); echipamentul de lucru - buldozer (cadrul de susţinere a lamei, suduri, articulaţii, bolţuri, lama, cuţitele lamei şi prinderile acestora, sistemul de reglare a lamei, fixarea la cadrul principal); echipamentul de lucru - scarificator (structura portantă, suduri, articulaţii, bolţuri, dinţii de scarificare şi prinderile acestora, fixarea la şasiu);
    g) Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    h) Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    4. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a autoscreperului
    a) Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.);
    b) Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.);
    c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.);
    d) Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.);
    e) Sistemul de deplasare;
    f) Echipamentul de lucru (cu benă, cu elevator, cu şnec);
    g) Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    h) Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    5. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a încărcătorului
    a) Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.);
    b) Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.);
    c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.);
    d) Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.);
    e) Sistemul de deplasare (roţi motoare, roţi de întindere, role de sprijin/dirijare, jenţi, pneuri etc.);
    f) Echipamentul de lucru;
    g) Senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este cazul);
    h) Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţi auxiliare etc.) cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcţionali ai maşinii şi semnalizare, avertizare.
    6. Verificarea de conformitate a stării tehnice şi de securitate a compactoarelor pentru pământ
    6.1 Compactoare pentru pământ (cu rulouri, cu roţi sau mixte)
    a) Ansamblul şasiu şi capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile şi nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.);
    b) Grupul de acţionare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.);
    c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze şi de distribuţie, punţi motoare, transmisie hidraulică la punţi etc.);
    d) Instalaţia hidraulică (grup de pompare, aparatură de comandă şi control, motoare hidraulice, racorduri, conducte şi cuple hidraulice etc.);
    e) Echipament de lucru (rulouri metalice statice, rulouri metalice vibratoare, roţi cu pneuri, sistem de vibrare, instalaţie de stropire, sistem aer comprimat, sistem de amortizare vibraţii, etc.);
    f) Sistem de control şi reglare parametri de lucru (frecvenţă, amplitudine), GPS (acolo unde este cazul);
    g) Postul de conducere (acces, scaun, pupitru de comandă, instalaţii auxiliare etc.).
    6.2 Placă vibratoare compactoare
    a) Grupul de acţionare şi transmisia;
    b) Echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul, instalaţia de stropire etc.;
    c) Sistemul de amortizare a vibraţiilor;
    d) Aparatura de comandă (şi cea de la distanţă, unde este cazul).
    6.3 Mai vibrator compactor
    a) Grupul de acţionare şi transmisia mecanismului de batere;
    b) Echipamentul de lucru cu sistemul de vibrare, mânerul etc.;
    c) Sistemul de amortizare a vibraţiilor;
    d) Aparatura de comandă.
    C. Inspecţii operaţionale de conformitate şi securitate
    1. Parametrii tehnici şi funcţionali ai excavatorului cu o cupă care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 3.
    a) Unghiul de rotire al platformei;
    b) Adâncimea maximă de săpare;
    c) Precizia sistemului de ghidare 3D cu laser;
    d) Raza maximă de săpare;
    e) Înălţimea maximă de descărcare;
    f) Lăţimea cupei;
    g) Viteza de deplasare;
    h) Viteza de rotire platformă;
    i) Nivelul de zgomot la postul de comandă;
    j) Nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    2. Parametrii tehnici şi funcţionali ai buldozerului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 4.
    a) Adâncimea maximă de lucru a lamei de buldozer;
    b) Adâncimea de scarificare;
    c) Lungimea lamei;
    d) Înălţimea lamei;
    e) Numărul dinţilor scarificatori;
    f) Lăţimea de scarificare;
    g) Unghiul de rotire a lamei în plan orizontal;
    g) Precizia sistemului de ghidare;
    h) Viteza de deplasare;
    i) Nivelul de zgomot la postul de comandă;
    j) Nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    3. Parametrii tehnici şi funcţionali ai autogrederului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 5.
    a) Unghiul de rotire a lamei în plan orizontal;
    b) Unghiul de rotire a lamei în plan vertical;
    c) Adâncimea de săpare lamă greder;
    d) Lungimea lamei de greder;
    e) Înălţimea lamei de greder;
    f) Adâncimea de scarificare;
    g) Lăţimea de scarificare;
    h) Lungimea lamei de buldozer;
    i) Înălţimea lamei de buldozer;
    j) Numărul dinţilor scarificatori;
    k) Adâncimea maximă de lucru a lamei de buldozer;
    l) Precizia sistemului de poziţionare a lamei (elevaţia panta);
    m) Precizia sistemului de rotire a lamei (unghiul de rotire);
    n) Viteza de deplasare;
    o) Raza minimă de virare;
    p) Nivelul de zgomot la postul de comandă;
    r) Nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    4. Parametrii tehnici şi funcţionali ai autoscreperului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 6.
    a) Adâncimea de săpare a lamei benei;
    b) Lungimea lamei;
    c) Înălţimea lamei benei;
    d) Viteza maximă de deplasare;
    e) Viteza lanţului cu racleţi (la screpere cu elevator);
    f) Viteza de deplasare a peretelui posterior mobil (screpere cu descărcare forţată);
    g) Raza minimă de virare;
    h) Turaţia şnecului (la screpere cu şnec);
    i) Unghiul de înclinare a elevatorului (la screpere cu elevator);
    j) Nivelul de zgomot la postul de comandă;
    k) Nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    5. Parametrii tehnici şi funcţionali ai încărcătorului care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii) sunt prezentaţi în anexa nr. 7.
    a) Adâncimea de săpare;
    b) Lăţimea cupei;
    d) Viteza de deplasare;
    e) Înălţimea (max.) de descărcare;
    f) Distanţa de descărcare a cupei;
    g) Unghiul (max.) de basculare a cupei;
    h) Raza (min.) de virare;
    i) Nivelul de zgomot la postul de comandă;
    j) Nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    6. Parametrii tehnici şi funcţionali ai compactoarelor pentru pământ care se vor măsura/determina şi evalua (pentru menţinerea capabilităţii sau performanţelor tehnico-funcţionale ale maşinii/miniechipamentului) sunt prezentaţi în anexa nr. 8.
    6.1. Parametrii tehnici şi funcţionali ai compactoarelor pentru pământ (cu rulouri, roţi sau mixte), conform anexa nr. 8, Tabelul 1
    a) Lăţimea (min.) de compactare;
    b) Lăţimea (max.) de compactare la mers de crab;
    c) Diametrul rulou/pneu;
    d) Numărul roţi faţă/spate, tip şi mărime anvelope;
    e) Masa rulou lestat/nelestat;
    f) Încărcarea specifică;
    g) Amplitudinea vibraţiilor (min./max.) în regim tehnologic stabilizat;
    h) Frecvenţa vibraţiilor (min./max.);
    i) Raza (min.) de virare;
    j) Viteza de deplasare;
    k) Nivelul de zgomot la postul de comandă;
    l) Nivelul de vibraţii la postul de comandă.
    6.2. Parametrii tehnici şi funcţionali ai plăcii vibratoare compactoare, conform anexa nr. 8, Tabelul 2.
    a) Lăţimea plăcii;
    b) Lungimea plăcii;
    c) Viteza de deplasare;
    d) Masa plăcii;
    e) Aria tălpii;
    f) Încărcarea specifică;
    g) Amplitudinea vibraţiilor în regim tehnologic stabilizat;
    h) Frecvenţa vibraţiilor;
    i) Nivelul de zgomot;
    j) Nivelul de vibraţii la mâner.
    6.3. Parametrii tehnici şi funcţionali ai maiului vibrator compactor, conform anexa nr. 8, Tabelul 3.
    a) Înălţimea maiului;
    b) Lătimea tălpii;
    c) Lungimea tălpii;
    d) Aria tălpii;
    e) Încărcarea specifică;
    f) Masa maiului;
    g) Viteza de deplasare;
    h) Amplitudinea vibraţiilor în regim tehnologic stabilizat;
    i) Frecvenţa vibraţiilor;
    j) Nivelul de zgomot;
    k) Nivelul de vibraţii la mâner.
    7. Parametrii de securitate ai excavatorului cu o cupă.
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    8. Parametrii de securitate ai buldozerului.
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    9. Parametrii de securitate ai autogrederului.
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    10. Parametrii de securitate ai autoscreperului.
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    11. Parametrilor de securitate ai încărcătorului.
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    12. Parametrilor de securitate ai compactoarelor pentru pământ (vezi şi anexa nr. 9, informativă).
    12.1. Parametrii de securitate ai compactoarelor cu rulouri, roţi sau mixte
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemul de iluminare;
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori, integritatea sistemului electric etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - protecţie la incendiu şi protecţia la temperaturi ridicate;
    - dispozitivele de semnalizare şi ale marcajelor;
    - zgomotul şi vibraţiile la postul de comandă.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    12.2. Parametrii de securitate ai plăcii vibratoare compactoare
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - vibraţiile transmise mânerului de conducere a plăcii;
    - zgomotul în funcţionare.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    12.3. Parametrii de securitate ai maiului vibrator compactor
    a. Cerinţe de securitate:
    - sistemele speciale de prindere pentru încărcare şi transport;
    - organele de comandă (marcare, manevrabilitate, răspuns la comenzi);
    - protectorii (apărători, capace, limitatori etc.);
    - dotările şi starea sistemelor de protecţie pentru reducerea zgomotului;
    - vibraţiile transmise mânerului de conducere a maiului;
    - zgomotul în funcţionare.
    b. Cerinţe de mediu:
    - inexistenţa pierderilor de carburanţi, lubrifianţi şi ulei hidraulic.
    13. Calculul incertitudinii de măsurare.
    D. Rezultatele inspecţiei echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii special.
    E. Domeniul de utilizare a echipamentelor pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale
    F. Numele şi semnătura responsabilului de inspecţie.

    ANEXA 3

         PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE EXCAVATORULUI CU O CUPĂ



 ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │         │ Performanţe de │              Performanţele tehnico - funcţionale ale excavatorului cu o cupă       │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │         │   execuţie a   ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│      ├────┬────┤
 │         │    lucrării    │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│ne     │      │ DA │ NU │
 │         │                │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │aparat │      │    │    │
 │         │                │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │de mă- │      │    │    │
 │         │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │surare │      │    │    │
 │         │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 ├─────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │A. Capabi│Realizarea      │Unghi de rotire platformă       │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │grade │    │    │
 │litatea  │dimensiunilor   ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │excava-  │săpăturii       │Adâncime (max.) săpare          │a) măsurare    │               │Diagrama de săpare │       │mm    │    │    │
 │torului  │conform         │                                │               │               │±20 mm             │       │      │    │    │
 │cu o cupă│proiectului     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │lucrării        │Precizie sistem de ghidare 3D cu│c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 │         │                │laser                           │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Rază (max.) săpare              │a) măsurare    │               │Diagrama de săpare │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │±20 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Înălţime (max.) descărcare      │a) măsurare    │               │Diagrama de săpare │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │±20 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Lăţime cupă                     │a) măsurare    │               │Carte tehnică ±10% │       │mm    │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Cinematică echipament de lucru  │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Productivitatea │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ±5%  │       │km/h  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Viteză rotire platformă         │b) determinare │               │Carte tehnică ±5%  │       │rot./ │    │    │
 │         │                │                                │               │               │                   │       │min   │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │87                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de vibraţii la postul de  │a) măsurare    │               │SR EN ISO 549/     │       │(m/s²)│    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Stare cupă                      │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │  -   │    │    │
 ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B. Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                           │
 │calitate proces tehnologic│- existenţa Raportului de inspecţie                                                                          │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din EN 474-1:2006+A1:2009, EN 474-5:2006+A1:2009           │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia    │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                       │
 │mediului                  │                                                                                                             │
 └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

ANEXA 4

PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE BULDOZERULUI



 ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de │              Performanţele tehnico - funcţionale ale buldozerului                  │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│   execuţie a   ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│      ├────┬────┤
 │buldoze- │    lucrării    │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│ne     │      │ DA │ NU │
 │rului    │                │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │aparat │      │    │    │
 │         │                │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │de mă- │      │    │    │
 │         │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │surare │      │    │    │
 │         │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Realizarea      │Adâncime (max.) de lucru lamă   │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │săparii de mică │buldozer                        │               │               │±10 mm             │       │      │    │    │
 │         │adâncime, a     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │scarificării    │Adâncime scarificare            │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │(unde este      │                                │               │               │±10 mm             │       │      │    │    │
 │         │cazul) şi a     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │transportului   │Lungime lamă                    │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │pământului      │                                │               │               │±10 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Înălţime lamă                   │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │±10 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Lăţime scarificare              │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │±15 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Unghiu de rotire lamă în plan   │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │grade │    │    │
 │         │                │orizontal                       │               │               │±10                │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Număr dinţi de scarificare      │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │buc.  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Precizie sistem de ghidare      │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │      │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Productivitatea │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ±5%  │       │km/h  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │87                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de vibraţii la postul de  │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Stare cuţit, lamă, respectiv a  │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │      │    │    │
 │         │                │dinţi scarificatori             │               │               │                   │       │      │    │    │
 ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                           │
 │calităţii procesului      │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                          │
 │tehnologic                │                                                                                                             │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 474-1:2006+A1:2009, SR EN 474-2:2006+A1:2009     │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia    │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                       │
 │mediului                  │                                                                                                             │
 └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

ANEXA 5

PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE AUTOGREDERULUI



 ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de │              Performanţele tehnico - funcţionale ale autogrederului                │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│   execuţie a   ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│      ├────┬────┤
 │autogre- │    lucrării    │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│ne     │      │ DA │ NU │
 │derului  │                │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │aparat │      │    │    │
 │         │                │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │de mă- │      │    │    │
 │         │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │surare │      │    │    │
 │         │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Realizarea      │Unghi rotire lamă în plan       │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 10 │       │grade │    │    │
 │         │profilului      │orizontal                       │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │terasamentului: ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │- pantă;        │Unghi rotire lamă în plan       │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 10 │       │grade │    │    │
 │         │- lăţime;       │vertical                        │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │- cotă.         ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Adâncime săpare lamă greder     │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Lungime lamă greder             │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Înălţime lamă greder            │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Adâncime scarificare            │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Lăţime scarificare              │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 15 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Lungime lamă buldozer           │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Înălţime lamă buldozer          │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Adâncime (max.) de lucru lamă   │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │buldozer                        │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Număr dinţi de scarificare      │c) observare   │               │Cartea tehnică     │       │buc.  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Precizie sistem de poziţionare  │c) observare   │               │Cartea tehnică     │       │-     │    │    │
 │         │                │lamă                            │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Precizie sistem de rotire lamă  │c) observare   │               │Cartea tehnică     │       │-     │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Productivitatea │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │km/h  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Rază (min.) de virare           │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │85                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Stare lamă, dinţi scarificatori │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │      │    │    │
 ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                           │
 │calităţii procesului      │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                          │
 │tehnologic                │                                                                                                             │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 474-1:2006+A1:2009, EN 474-8:2006+A1:2009        │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia    │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                       │
 │mediului                  │                                                                                                             │
 └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

ANEXA 6

PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE AUTOSCREPERULUI



 ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de │              Performanţele tehnico - funcţionale ale autoscreperului               │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│   execuţie a   ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│      ├────┬────┤
 │autoscre-│    lucrării    │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│ne     │      │ DA │ NU │
 │perului  │                │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │aparat │      │    │    │
 │         │                │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │de mă- │      │    │    │
 │         │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │surare │      │    │    │
 │         │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Realizarea      │Adâncime săpare lamă benă       │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │săpării de mică │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │adâncime, a     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │transportării şi│Lungime lamă benă               │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │a nivelării     │                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │pământului      ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Înălţime lamă benă              │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Cinematică echipament de lucru  │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Productivitatea │Viteză (max.) de deplasare      │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │km/h  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Viteză lanţ cu racleţi (la      │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │m/s   │    │    │
 │         │                │screpere cu elevator)           │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Viteză deplasare perete         │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │m/s   │    │    │
 │         │                │posterior mobil (la screpere cu │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                │descărcare forţată)             │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Rază (min.) de virare           │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 50mm             │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Turaţie şnec (la screpere cu    │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 5% │       │rot./ │    │    │
 │         │                │şnec)                           │               │               │                   │       │min.  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Unghi de înclinare elevator (la │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 10 │       │grade │    │    │
 │         │                │screpere cu elevator)           │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │87                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de vibraţii la postul de  │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Stare cuţit/racleţi/şnec/benă   │c) observare   │               │-                  │       │-     │    │    │
 ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                           │
 │calităţii procesului      │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                          │
 │tehnologic                │                                                                                                             │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C. Cerinţe de securitate  │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN-474-1+A1:2009, SR EN-474-7+A1:2009               │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D. Cerinţe de protecţia   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                       │
 │mediului                  │                                                                                                             │
 └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

ANEXA 7

PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE ÎNCĂRCĂTORULUI



 ┌─────────┬────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de │              Performanţele tehnico - funcţionale ale încărcătorului                │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│   execuţie a   ├────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤titudi-│      ├────┬────┤
 │încărcă- │    lucrării    │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│ne     │      │ DA │ NU │
 │torului  │                │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │aparat │      │    │    │
 │         │                │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │de mă- │      │    │    │
 │         │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │surare │      │    │    │
 │         │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Realizarea      │Adâncime de săpare              │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │săpării de mică │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │adâncime, a     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │încărcării, a   │Lăţime cupă                     │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │transportării şi│                                │               │               │± 10 mm            │       │      │    │    │
 │         │a descărcării   ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │pământului săpat│Cinematică echipament de lucru  │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 │         ├────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Productivitatea │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │km/h  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Înălţime max. De descărcare     │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 20 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Distanţă de descărcare cupă     │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 20 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Unghi (max.) de basculare cupă  │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 10 │       │grade │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Rază (min.) de virare           │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │                │                                │               │               │± 50 mm            │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │87                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Nivel de vibraţii la postul de  │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │                │comandă                         │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 │         │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │                │Stare cupă/părţi tăietoare ale  │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 │         │                │cupei/ integritate dinţi        │               │               │                   │       │      │    │    │
 ├─────────┴────────────────┼────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu a│- verificarea documentaţiei firmei                                                                           │
 │calităţii procesului      │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                          │
 │tehnologic                │                                                                                                             │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474-3+A1:2009               │
 ├──────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia    │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                       │
 │mediului                  │                                                                                                             │
 └──────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

    ANEXA 8

  PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE COMPACTOARELOR PENTRU PĂMÂNT (RULOURI
                       STATICE, CU RULOURI VIBRATOARE, CU
               RULOURI PROFILATE, CU ROŢI SAU MIXTE) - TABELUL 1



 ┌─────────┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de execuţie a      │              Performanţele tehnico - funcţionale ale autoscreperului               │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│          lucrării              │                                                                                    │titudi-│      │         │
 │compacto-│                                │                                                                                    │ne     │      │         │
 │rului    │                                │                                                                                    │aparat │      │         │
 │         ├───────────────┬────────────────┼────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤de mă- │      ├────┬────┤
 │         │Denumire       │Valori de       │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│surare │      │ DA │ NU │
 │         │performanţă    │referinţă/      │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │       │      │    │    │
 │         │               │Valori de prag  │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├───────────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Grad de        │Impuse de       │Lăţime (min.) de compactare     │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │compactare     │proiectant în   │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │               │funcţie de tipul├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │şi importanţa   │Lăţime (max.) de compactare la  │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │               │lucrărilor de   │mers de crab                    │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │               │terasamente     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Diametru rulou/pneu             │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │± 8 mm             │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Număr roţi faţă/spate, tip şi   │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │buc.  │    │    │
 │         │               │                │mărime anvelope                 │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Masă rulou lestat/nelestat      │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │kg    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Încărcare specifică             │b) determinare:│               │Carte tehnică      │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │- pt. rulou    │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │neted*):       │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │    G(rulou)   │               │                   │       │kg/   │    │    │
 │         │               │                │                                │q = ────────   │               │                   │       │cm*)  │    │    │
 │         │               │                │                                │    L(rulou)   │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │- pt. rulou cu │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │crampoane**):  │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │    G(rulou)   │               │                   │       │kg/   │    │    │
 │         │               │                │                                │q = ────────.  │               │                   │       │cm²   │    │    │
 │         │               │                │                                │      nbh      │               │                   │       │**)   │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Amplitudine vibraţii (min./max.)│a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 3% │       │mm    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Frecvenţă vibraţii (min./max.)  │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 2% │       │Hz    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Rază (min.) de virare           │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │± 50 mm            │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │km/h  │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Nivel de zgomot la postul de    │a) măsurare    │               │85                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │               │                │comandă                         │               │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Nivel de vibraţii la postul de  │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │               │                │comandă                         │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Protecţie                       │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Integritate crampoane           │c) observare   │               │Carte tehnică      │       │-     │    │    │
 ├─────────┴───────────────┼────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                                            │
 │a calităţii procesului   │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                                           │
 │tehnologic               │                                                                                                                              │
 ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate  │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 500-1:2010; SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009                │
 ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                                        │
 │mediului                 │                                                                                                                              │
 └─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

──────────
    NOTĂ:
    Semnificaţia notaţiilor din Anexa 8 Tabelul 1 este următoarea:
    *) L(rulou) - lungimea ruloului, în cm;
    G(rulou) - greutatea ruloului lestat/nelestat, în N;
    **) n - numărul de crampoane de pe un rând;
    b, h - dimeniunile cramponului, în cm.
──────────

                     PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE
                   PLĂCII VIBRATOARE COMPACTOARE - TABELUL 2



 ┌─────────┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de execuţie a      │              Performanţele tehnico - funcţionale ale plăcii vibratoare             │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│          lucrării              │                                                                                    │titudi-│      │         │
 │plăcii   │                                │                                                                                    │ne     │      │         │
 │vibra-   │                                │                                                                                    │aparat │      │         │
 │toare    ├───────────────┬────────────────┼────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤de mă- │      ├────┬────┤
 │         │Denumire       │Valori de       │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│surare │      │ DA │ NU │
 │         │performanţă    │referinţă/      │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │       │      │    │    │
 │         │               │Valori de prag  │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├───────────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Grad de        │Impuse de       │Lăţime placă                    │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 8% │       │mm    │    │    │
 │         │compactare     │proiectant în   ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │funcţie de tipul│Lungime placă                   │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 8% │       │mm    │    │    │
 │         │               │şi importanţa   ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │lucrărilor de   │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │km/h  │    │    │
 │         │               │terasamente     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Masă placă                      │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 1% │       │kg    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Arie placă                      │b) determinare │               │Carte tehnică ± 2% │       │mmp   │    │    │
 │         │               │                │                                │*): A = lxL.   │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Încărcare specifică             │b) determinare:│               │Carte tehnică      │       │N/mp  │    │    │
 │         │               │                │                                │**)            │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │p = mg/A.      │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Amplitudine vibraţii            │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 3% │       │mm    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Frecvenţă vibraţii              │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 2% │       │Hz    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Nivel de zgomot                 │a) măsurare    │               │85                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Nivel de vibraţii mâner         │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 ├─────────┴───────────────┼────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                                            │
 │a calităţii proces       │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                                           │
 │tehnologic               │                                                                                                                              │
 ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate  │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 500-1+A1:2010, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009             │
 ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                                        │
 │mediului                 │                                                                                                                              │
 └─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

──────────
    NOTĂ:
    Semnificaţia notaţiilor din Anexa 8 Tabelul 2 este următoarea:
    *) l - lăţimea plăcii, în cm;
    L - lungimea plăcii, în cm;
    **) m - masa plăcii, în kg;
    A - aria plăcii, în mp;
    g - acceleraţia gravitaţională; g = 9,81 m/s².
──────────

                     PERFORMANŢELE TEHNICO-FUNCŢIONALE ALE
                     MAIULUI VIBRATOR COMPACTOR - TABELUL 3



 ┌─────────┬────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬─────────┐
 │A. Capa- │ Performanţe de execuţie a      │              Performanţele tehnico - funcţionale ale maiului vibrator              │Incer- │ U.M. │ CONFORM │
 │bilitatea│          lucrării              │                                                                                    │titudi-│      │         │
 │maiului  │                                │                                                                                    │ne     │      │         │
 │vibrator │                                │                                                                                    │aparat │      │         │
 │         ├───────────────┬────────────────┼────────────────────────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────┤de mă- │      ├────┬────┤
 │         │Denumire       │Valori de       │Denumire parametru              │Modul de       │Valoarea:      │Valori de referinţă│surare │      │ DA │ NU │
 │         │performanţă    │referinţă/      │                                │verificare:    │a) măsurată;   │/Valori de prag    │       │      │    │    │
 │         │               │Valori de prag  │                                │a) măsurare;   │b) determinată;│                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │b) determinare;│c) observată.  │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                │                                │c) observare.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         ├───────────────┼────────────────┼────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │Grad de        │Impuse de       │Înălţime mai                    │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │compactare     │proiectant în   │                                │               │               │± 20 mm            │       │      │    │    │
 │         │               │funcţie de tipul├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │şi importanţa   │Lăţime talpă                    │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │               │lucrărilor de   │                                │               │               │± 5 mm             │       │      │    │    │
 │         │               │terasamente     ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Lungime talpă                   │a) măsurare    │               │Carte tehnică      │       │mm    │    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │± 5 mm             │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Arie talpă                      │b) determinare:│               │Carte tehnică ± 2% │       │mp    │    │    │
 │         │               │                │                                │*)  A = lxL.   │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Încărcare specifică             │b) determinare:│               │Carte tehnică      │       │N/mp  │    │    │
 │         │               │                │                                │**) p = mg/A.  │               │                   │       │      │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Masă mai                        │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 1% │       │kg    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Viteză de deplasare             │b) determinare │               │Carte tehnică ± 5% │       │km/h  │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Amplitudine vibraţii            │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 3% │       │mm    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Frecvenţă vibraţii              │a) măsurare    │               │Carte tehnică ± 2% │       │Hz    │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Nivel de zgomot                 │a) măsurare    │               │87                 │       │dB(A) │    │    │
 │         │               │                ├────────────────────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────────┼───────┼──────┼────┼────┤
 │         │               │                │Nivel de vibraţii la mâner      │a) măsurare    │               │SR EN ISO 5349/    │       │(m/s²)│    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │1:2003             │       │/ore  │    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │SR EN ISO 5349/    │       │utili-│    │    │
 │         │               │                │                                │               │               │2:2003             │       │zate  │    │    │
 ├─────────┴───────────────┼────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────────┴───────┴──────┴────┴────┤
 │B.Verificare de ansamblu │- verificarea documentaţiei tehnice şi de provenienţă a echipamentelor tehnologice                                            │
 │a calităţii procesului   │- existenţa Raportului de inspecţie                                                                                           │
 │tehnologic               │                                                                                                                              │
 ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │C.Cerinţe de securitate  │Verificarea îndeplinirii cerinţelor de securitate din SR EN 500-1:2011, SR EN 500-4:2011, SR EN 474-11+A1:2009                │
 ├─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
 │D.Cerinţe de protecţia   │Verificarea îndeplinirii cerinţelor Legii nr. 265/2006                                                                        │
 │mediului                 │                                                                                                                              │
 └─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

──────────
    NOTĂ:
    Semnificaţia notaţiilor din Anexa 8 Tabelul 3 este următoarea:
    *) l - lăţimea tălpii, în m;
    L - lungimea tălpii, în m;
    **) m - masa maiului, în kg;
    A - aria tălpii, în mp;
    g - acceleraţia gravitaţională; g = 9,81 m/s².
──────────

    ANEXA 9
    (INFORMATIVĂ)

                      VERIFICAREA CERINŢELOR DE SECURITATE
                      SPECIFICE MAŞINILOR PENTRU COMPACTAT

    Verificarea cerinţelor de siguranţă şi /sau a măsurilor de protecţie se va efectua printr-una sau mai multe din următoarele metode, după caz:
    a. măsurare;
    b. examinare vizuală;
    c. încercare, în cazul în care standardul la care face referinţă orice cerinţă specială prevede metoda respectivă;
    d. calcul.
    În această anexă sunt prezentate cerinţele de securitate specifice maşinilor pentru compactat şi sunt în concordanţă cu standardul SR EN 500-4.



 ┌───────┬───────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
 │Cerinţe│       Verificări          │                                      Modul de verificare                                         │
 │SR EN  │                           ├─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┬────────────────────────┤
 │500-4  │                           │          Examinare vizuală          │      Încercare funcţională        │        Măsurare        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   0   │           1               │                   2                 │               3                   │            4           │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   1.  │Iluminat (faruri, lumini de│Existenţa, integritatea, starea de   │Se verifică dacă sistemul de       │            -           │
 │       │semnalizare şi de poziţie, │curăţenie                            │iluminare, semnalizare poziţionare │                        │
 │       │şi dispozitive             │                                     │şi dispozitivele                   │                        │
 │       │retro-reflectorizante)     │                                     │retro-reflectorizante funcţionează │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   2.  │Proţapul de direcţie       │Existenţa, integritatea              │Se verifică dacă proţapul de       │Se măsoară distanţa pe  │
 │       │                           │                                     │direcţie se basculează             │verticală a basculării  │
 │       │                           │                                     │                                   │proţapului (h=0,2.1,4m) │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   3.  │Dispozitivele de recuperare│Existenţa, starea şi marcarea        │                  -                │           -            │
 │       │legare, ridicare şi        │punctelor de ridicare cu simbolul    │                                   │                        │
 │       │tractare (de ex. inele,    │7.23 din ISO 6405-1:2004.            │                                   │                        │
 │       │urechi de agăţare, ochi de │                                     │                                   │                        │
 │       │suspendare). La maşinile   │                                     │                                   │                        │
 │       │mobile cu masa de 40 kg    │                                     │                                   │                        │
 │       │punctele de agăţare pot fi │                                     │                                   │                        │
 │       │şi sub formă de mânere. Se │                                     │                                   │                        │
 │       │verifică dacă în manualul  │                                     │                                   │                        │
 │       │de instrucţiuni a MMCD cu o│                                     │                                   │                        │
 │       │masă de serviciu mai mare  │                                     │                                   │                        │
 │       │de 2000 kg sunt precizate  │                                     │                                   │                        │
 │       │poziţia, eforturile        │                                     │                                   │                        │
 │       │admisibile, procedeul de   │                                     │                                   │                        │
 │       │tractare şi viteza maximă  │                                     │                                   │                        │
 │       │de tractare.               │                                     │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   4.  │Dispozitivul de protecţie  │Existenţa, starea şi integritatea    │Se verifică dacă dispozitivul      │Se determină distanţa de│
 │       │care să împiedice prinderea│dispozitivului                       │funcţionează                       │oprire a cilindrului    │
 │       │conductorului între        │                                     │                                   │după acţionarea         │
 │       │cilindru şi obstacolele    │                                     │                                   │dispozitivului. Aceasta │
 │       │adiacente la compactoarele │                                     │                                   │trebuie să fie mai mică │
 │       │cu post de conducere la    │                                     │                                   │decât cursa organului de│
 │       │sol.                       │                                     │                                   │lucru                   │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   5.  │Sistem de direcţie         │Starea sistemului de direcţie        │Manevrabilitate, răspuns la        │           -            │
 │       │                           │                                     │comenzi, verificarea acţionării    │                        │
 │       │                           │                                     │direcţiei cu motorul oprit         │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   6.  │Cală de frânare            │Existenţa, starea şi integritatea    │                  -                │           -            │
 │       │                           │calei (cala de frânare e obligatorie │                                   │                        │
 │       │                           │pentru compactoarele echipate cu     │                                   │                        │
 │       │                           │pneuri din cauciuc cu masa mai mare  │                                   │                        │
 │       │                           │de 4000kg).                          │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   7.  │Cabină                     │- Se verifică integritatea cabinei,  │- Se verifică dacă aceste          │Se măsoară dacă         │
 │       │                           │capitonaj, chedere uşi, ventilaţie şi│componente sunt funcţionale.       │temperatura se menţine  │
 │       │                           │încălzire reglabilă, dejivrare şi    │- Se verifică funcţionalitatea     │la 18°C                 │
 │       │                           │etanşare, dacă este necesar;         │acestora şi conform ISO 10263-4    │                        │
 │       │                           │- Se verifică accesibilitatea,       │                                   │                        │
 │       │                           │ieşirea de siguranţă şi marcajul când│                                   │                        │
 │       │                           │maşina are o singură uşă de acces;   │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică ştergătoarele          │                                   │                        │
 │       │                           │spălătoarele de parbriz şi           │                                   │                        │
 │       │                           │separatoareler de picături acţionate │                                   │                        │
 │       │                           │electric;                            │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică dacă iluminatul        │                                   │                        │
 │       │                           │interior, sistemul de ventilare şi   │                                   │                        │
 │       │                           │încălzire sunt complete;             │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică dacă dispozitivul de   │                                   │                        │
 │       │                           │suport pentru basculare al cabinei   │                                   │                        │
 │       │                           │(când acesta există) este în stare   │                                   │                        │
 │       │                           │corespunzătoare;                     │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică integritatea           │                                   │                        │
 │       │                           │dispozitivelor de protecţie scara,   │                                   │                        │
 │       │                           │etc.                                 │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   8.  │Facilităţi de depozitare   │- Se verifică dacă locurile de       │                                   │                        │
 │       │                           │depozitare sunt utilizate pentru     │                                   │                        │
 │       │                           │manualul de instrucţiuni respectiv   │                                   │                        │
 │       │                           │pentru toate organele de lucru       │                                   │                        │
 │       │                           │speciale furnizate.                  │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │   9.  │Postul de conducere        │- vezi cerinţa 5.2.7.                │                 -                 │            -           │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  10.  │Scaunul operatorului       │Se verifică existenţa sistemului de  │Se verifică dacă funcţionarea      │                        │
 │       │                           │reglare a scaunului                  │sistemului de reglare a scaunului  │                        │
 │       │                           │                                     │permite operatorului să adopte     │                        │
 │       │                           │                                     │poziţiile necesare controlării     │                        │
 │       │                           │                                     │maşinii în toate condiţiile de     │                        │
 │       │                           │                                     │exploatare scontate.               │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  11.  │Comenzi şi indicatoare     │- Se verifică integritatea comenzilor│Se verifică dacă comenzile sunt    │            -           │
 │       │(manete, pedale,           │şi comutatoarelor, accesibilitatea,  │dispuse, dezactivate sau protejate │                        │
 │       │comutatoare etc.)          │identificarea funcţiilor activate,   │astfel încât să nu poată fi        │                        │
 │       │                           │punctul neutru al comenzii, cu       │acţionate accidental, în special   │                        │
 │       │                           │excepţia cazului în care funcţiunile │atunci când operatorul intră sau   │                        │
 │       │                           │respective impun altfel, cum ar fi: -│iese din cabină.                   │                        │
 │       │                           │acţionare continuă; - acţionare      │Se verifică sistemul de afişare şi │                        │
 │       │                           │automată; - să aibă un limitator de  │confirmare pentru elementele de    │                        │
 │       │                           │cursă funcţional.                    │comandă multiple (tip telecomandă) │                        │
 │       │                           │- Se verifică dacă la maşinile cu    │sau cu posturi multiple de comandă.│                        │
 │       │                           │operator pe maşină ale căror comenzi │Se verifică dacă la eliberarea     │                        │
 │       │                           │de deplasare sunt accesibile şi de la│comenzii maşina se opreşte în mod  │                        │
 │       │                           │sol, sunt echipate cu dispozitive (de│automat.                           │                        │
 │       │                           │ex. uşi, geamuri, dispozitive de     │                                   │                        │
 │       │                           │protecţie sau dispozitive de blocare)│                                   │                        │
 │       │                           │care să reducă la minimum            │                                   │                        │
 │       │                           │posibilitatea deplasării necontrolate│                                   │                        │
 │       │                           │a maşinii prin acţionarea comenzii   │                                   │                        │
 │       │                           │atunci când operatorului nu este la  │                                   │                        │
 │       │                           │postul operatorului.                 │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică dacă pedalele au       │                                   │                        │
 │       │                           │suprafaţă antiderapantă              │                                   │                        │
 │       │                           │                                     │                                   │                        │
 │       │Organele de comandă la     │- Starea şi integritatea organelor de│La compactoarele tractate comanda  │                        │
 │       │compactoarele cu comandă la│comandă                              │trebuie să fie posibilă de pe      │                        │
 │       │sol şi tractate            │                                     │vehiculul de tractare.             │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  12.  │Pornirea maşinii           │Se verifică existenţa şi starea      │Se verifică funcţionalitatea       │            -           │
 │       │                           │demarorului electric, pneumatic sau  │sistemului de pornire              │                        │
 │       │                           │hidraulic al motorului şi dacă       │                                   │                        │
 │       │                           │acestea sunt prevăzute cu o funcţiune│                                   │                        │
 │       │                           │de pornire neutră care va preveni    │                                   │                        │
 │       │                           │demararea motorului, cu excepţia     │                                   │                        │
 │       │                           │cazului în care funcţiunile          │                                   │                        │
 │       │                           │periculoase sunt setate în modul fără│                                   │                        │
 │       │                           │pericol, respectiv să nu permită     │                                   │                        │
 │       │                           │accesul neautorizat la pornirea      │                                   │                        │
 │       │                           │motorului                            │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  13.  │Dispozitivul de oprire de  │Existenţa, starea şi integritatea    │                  -                │            -           │
 │       │urgenţă la maiurile        │dispozitivului                       │                                   │                        │
 │       │percutante                 │                                     │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  14.  │Sistemul de frânare (de    │Se verifică starea şi integritatea   │Se verifică funcţionalitatea       │Performanţele sistemelor│
 │       │serviciu, securitate şi de │sistemelor de frânare                │frânelor în condiţii de serviciu,  │de frânare trebuie să   │
 │       │staţionare) pentru         │                                     │de încărcare, de viteză, de stare a│fie conform             │
 │       │compactoare cu post de     │                                     │terenului şi de pantă prevăzute de │specificaţiilor din     │
 │       │conducere purtat           │                                     │producător şi corespunzătoare unor │Anexa A- R EN 500-4     │
 │       │                           │                                     │situaţii curent întâlnite.         │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  15.  │Sistemul de frânare (de    │Se verifică starea şi integritatea   │- Se verifică funcţionalitatea     │Performanţele sistemelor│
 │       │serviciu şi de staţionare) │sistemelor de frânare                │frânelor în condiţii de serviciu,  │de frânare trebuie să   │
 │       │pentru compactoare cu post │                                     │de încărcare, de viteză, de stare a│fie conform             │
 │       │de conducere la sol        │                                     │terenului.                         │                        │
 │       │                           │                                     │- Frânele trebuie să poată opri    │Specificaţiilor din     │
 │       │                           │                                     │compactorul pe o pantă pe care să  │Anexa A-SR EN 500-4     │
 │       │                           │                                     │fie capabil să o urce. La frâna de │                        │
 │       │                           │                                     │staţionare nu trebuie să fie       │                        │
 │       │                           │                                     │posibilă eliberarea neprevăzută a  │                        │
 │       │                           │                                     │frânei de staţionare.              │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  16.  │Dispozitive de telecomandă │Se verifică starea şi integritatea   │Se verifică dacă dispozitivele de  │Performanţele sistemelor│
 │       │pentru compactoare cu post  │dispozitivului de telecomandă.      │telecomandă în infraroşu întrerupe │de frânare trebuie să   │
 │       │de conducere la sol        │                                     │automat următoarele mişcări        │fie conform             │
 │       │                           │                                     │periculoase:                       │specificaţiilor din     │
 │       │                           │                                     │- nu respectă distanţa minimă de   │Anexa B- SR EN 500-4    │
 │       │                           │                                     │securitate;                        │                        │
 │       │                           │                                     │- se depăşeşte raza maximă de      │                        │
 │       │                           │                                     │aproximativ 20 m;                  │                        │
 │       │                           │                                     │- comunicarea cu telecomanda este  │                        │
 │       │                           │                                     │întreruptă mai mult de o secundă;  │                        │
 │       │                           │                                     │- se produce o întrerupere în      │                        │
 │       │                           │                                     │sistemul de alimentare a puterii,  │                        │
 │       │                           │                                     │fie la emiţător, fie la receptor;  │                        │
 │       │                           │                                     │- comenzile de deplasare sunt      │                        │
 │       │                           │                                     │eliberate                          │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  17.  │Riscuri de cădere, acces la│- Se verifică existenţa sistemelor de│                                   │- Înălţimea primei      │
 │       │postul de conducere sau la │acces şi dacă acestea au fost        │                                   │trepte (600 mm) pentru  │
 │       │punctele de intervenţie    │confecţionate conform EN ISO 2860,   │                                   │acces la postul de      │
 │       │                           │ISO 12508 şi EN ISO 2867 (suprafeţele│                                   │comandă poate fi        │
 │       │                           │mijloacelor de acces realizate din   │                                   │depăşită în poziţia de  │
 │       │                           │materiale antiderapante)             │                                   │transport.              │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  18.  │Prevenire a pericolelor    │- Se verifică existenţa capotajelor, │                  -                │            -           │
 │       │cauzate de elemente mobile │capacelor, apărătorilor etc.dacă sunt│                                   │                        │
 │       │şi de surse de energie     │conform cărţii tehnice şi modul lor  │                                   │                        │
 │       │neelectrice                │de prindere;                         │                                   │                        │
 │       │                           │- Se controlează poziţia conductelor │                                   │                        │
 │       │                           │hidraulice a fitingurilor, şi        │                                   │                        │
 │       │                           │furtunurilor şi sistemul de protecţie│                                   │                        │
 │       │                           │când acestea trec la o distanţă: ≤ 1m│                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică integritatea           │                                   │                        │
 │       │                           │rezervorului de combustibil şi a     │                                   │                        │
 │       │                           │rezervoarelor hidraulice             │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  19.  │Pericole datorate          │- se verifică integritatea structuri │                 -                 │            -           │
 │       │răsturnării                │FOPS şi ROPS a maşinii în cazul în   │                                   │                        │
 │       │                           │care aceasta există                  │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  20.  │Protecţia împotriva        │Se verifică existenta extinctorului  │                 -                 │            -           │
 │       │incendiilor                │şi a termenului de valabilitate      │                                   │                        │
 │       │                           │precum şi poziţia acestuia pe maşină │                                   │                        │
 │       │                           │sau în cabină                        │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  21.  │Suprafeţe fierbinţi        │Se verifică sistemul de protecţie    │                 -                 │            -           │
 │       │                           │faţă de temperaturile înalte         │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  22.  │Dispozitive de semnalizare │- Se verifică existenţa claxonului;  │Se verifică funcţionalitatea       │Se determină nivelul de │
 │       │şi semnale de avertizare   │- Se verifică semnalul de avertizare │                                   │presiune sonoră ponderat│
 │       │                           │care va marca zona pivotantă a       │                                   │A la 7 m în faţa maşinii│
 │       │                           │maşinilor articulate cu pivot;       │                                   │                        │
 │       │                           │- Dacă maşina lucrează în zone în    │                                   │                        │
 │       │                           │care rămân pericole reziduale ataşate│                                   │                        │
 │       │                           │maşinii sau echipamentelor acesteia  │                                   │                        │
 │       │                           │şi /sau remorcii, se verifică dacă   │                                   │                        │
 │       │                           │există disponibil pe maşină un       │                                   │                        │
 │       │                           │indicator de avertizare / siguranţă  │                                   │                        │
 │       │                           │în conformitate cu Anexa E din       │                                   │                        │
 │       │                           │SR EN 500-1                          │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  23.  │Sisteme electrice şi       │- Se verifică conductorii şi         │                 -                 │            -           │
 │       │electronice                │componentele electrice care trebuie  │                                   │                        │
 │       │                           │instalate astfel încât să se evite   │                                   │                        │
 │       │                           │stricarea acestora din cauza         │                                   │                        │
 │       │                           │expunerii la condiţiile de mediu care│                                   │                        │
 │       │                           │ar putea cauza deteriorarea lor.     │                                   │                        │
 │       │                           │Izolaţia componentelor electrice     │                                   │                        │
 │       │                           │trebuie să aibă proprietăţi ignifuge.│                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  24.  │Gradul de protecţie        │Se verifică ca firele/cablurile      │                 -                 │            -           │
 │       │                           │electrice neprotejate de dispozitive │                                   │                        │
 │       │                           │pentru supratensiune să nu fie       │                                   │                        │
 │       │                           │instalate în contact direct cu       │                                   │                        │
 │       │                           │conductele şi furtunurile care conţin│                                   │                        │
 │       │                           │combustibil sau gaz inflamabil.      │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  25.  │Dispozitive de protecţie   │Se verifică dacă echipamentele       │                 -                 │            -           │
 │       │împotriva supratensiunii   │electrice, cu excepţia demarorului   │                                   │                        │
 │       │                           │motorului, sunt protejate cu un      │                                   │                        │
 │       │                           │dispozitiv împotriva supratensiunii. │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  26.  │Baterii                    │- Se verifică dacă bateria este bine │                 -                 │            -           │
 │       │                           │fixată într-un spaţiu ventilat.      │                                   │                        │
 │       │                           │Amplasamentul trebuie să fie uşor    │                                   │                        │
 │       │                           │accesibil. Bateria trebuie să fie    │                                   │                        │
 │       │                           │uşor de scos şi prevăzuta cu mânere  │                                   │                        │
 │       │                           │şi/sau inele de agăţare;             │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică dacă bateria poate fi  │                 -                 │            -           │
 │       │                           │uşor deconectată direct sau cu un    │                                   │                        │
 │       │                           │întrerupător izolator uşor accesibil │                                   │                        │
 │       │                           │şi uşor de identificat;              │                                   │                        │
 │       │                           │- Se verifică dacă conectorii sunt   │                 -                 │            -           │
 │       │                           │amplasaţi a.i. să se evite           │                                   │                        │
 │       │                           │secţionarea lor sau producerea de    │                                   │                        │
 │       │                           │scurtcircuite;                       │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  27.  │Compatibilitatea           │La MMCD echipate cu dispozitive      │                 -                 │            -           │
 │       │electromagnetică (EMC)     │electromagnetice se verifică dacă    │                                   │                        │
 │       │                           │acestea satisfac cerinţele de        │                                   │                        │
 │       │                           │compatibilitate electro-magnetică    │                                   │                        │
 │       │                           │specificate în EN 13309              │                                   │                        │
 ├───────┼───────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  28.  │Zgomotul şi vibraţiile     │Se verifică sistemele de izolare     │                 -                 │Se determină nivelul de │
 │       │                           │fonică a cabinei, a motoarelor       │                                   │zgomot la postul de     │
 │       │                           │termice, respectiv de izolare a      │                                   │comandă                 │
 │       │                           │vibraţiilor transmise la scaunul şi  │                                   │                        │
 │       │                           │manetele de comandă situate în postul│                                   │                        │
 │       │                           │de comandă.                          │                                   │                        │
 └───────┴───────────────────────────┴─────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┴────────────────────────┘

    ANEXA 10

                        REFERINŢE TEHNICE ŞI LEGISLATIVE

    Referinţele datate au fost luate în considerare la data elaborării prezentei reglementări tehnice.
    La data utilizării reglementării tehnice se va consulta ultima formă în vigoare a referinţelor legislative şi tehnice.

    A.10.1. Legislaţie


 ┌────┬──────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┐
 │Nr. │                 Acte legislative             │         Publicaţia     │
 │Crt.│                                              │                        │
 ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  1 │Legea nr. 319/2006 privind protecţia şi       │Monitorul Oficial       │
 │    │securitatea muncii, cu modificările ulterioare│nr. 646 din             │
 │    │                                              │26 iulie 2006           │
 ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  2 │Hotărârea Guvernului nr. 2139/2004 pentru     │Monitorul Oficial nr. 46│
 │    │aprobarea Catalogului privind clasificarea şi │din 13 ianuarie 2005    │
 │    │duratele normale de funcţionare a mijloacelor │                        │
 │    │fixe, cu modificările ulterioare              │                        │
 ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  3 │Legea nr. 265/2006 pentru aprobarea           │Monitorul Oficial       │
 │    │OUG nr. 195/2005 privind protecţia mediului   │nr. 586 din             │
 │    │                                              │06 iulie 2006           │
 ├────┼──────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │  4 │Hotărârea Guvernului nr. 1756/2006 privind    │Monitorul Oficial nr. 48│
 │    │limitarea nivelului emisiilor de zgomot în    │din 22 ianuarie 2007    │
 │    │mediu produs de echipamente destinate         │                        │
 │    │utilizării în exteriorul clădirilor           │                        │
 └────┴──────────────────────────────────────────────┴────────────────────────┘

A.10.2. Standarde


 ┌────┬──────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐
 │Nr. │ Indicativul standardului │                  Denumire                  │
 │Crt.│                          │                                            │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  1 │SR EN ISO/CEI 17020:2012  │Evaluarea conformităţii. Cerinţe pentru     │
 │    │                          │funcţionarea diferitelor tipuri de organism │
 │    │                          │care efectuează inspecţii                   │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  2 │SR EN 474-1+A1:2009       │Maşini de terasament. Securitate. Partea 1: │
 │    │                          │Cerinţe generale                            │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  3 │SR EN 474-2+A1:2009       │Maşini de terasament. Securitate. Partea 2: │
 │    │                          │Cerinţe pentru buldozere                    │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  4 │SR EN 474-3+A1:2009       │Maşini de terasament. Securitate. Partea 3: │
 │    │                          │Cerinţe pentru încărcătoare                 │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  5 │SR EN 474-5+A1:2009       │Maşini de terasament. Securitate. Partea 5: │
 │    │                          │Cerinţe pentru excavatoare hidraulice       │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  6 │SR EN 474-7+A1:2009       │Maşini de terasament. Securitate. Partea 7: │
 │    │                          │Cerinţe pentru screpere                     │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  7 │SR EN 474-8+A1:2009       │Maşini de terasament. Securitate. Partea 8: │
 │    │                          │Cerinţe pentru gredere                      │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  8 │SR EN 474-11+A1:2009      │Maşini de terasament. Securitate. Partea 11:│
 │    │                          │Cerinţe pentru compactoare de pământ şi     │
 │    │                          │deşeuri                                     │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │  9 │SR EN 500-1+A1:2010       │Maşini mobile pentru construcţia drumurilor.│
 │    │                          │Securitate. Partea1: Cerinţe generale       │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │ 10 │SR EN 500-4:2011          │Maşini mobile pentru construcţia drumurilor.│
 │    │var. Eng.                 │Securitate. Partea 4: Cerinţe specifice     │
 │    │                          │pentru maşini de compactat                  │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │ 11 │SR EN ISO 5349-1:2003     │Vibraţii mecanice. Măsurarea şi evaluarea   │
 │    │                          │expunerii umane la vibraţii transmise prin  │
 │    │                          │mână. Partea 1: Cerinţe generale            │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │ 12 │SR EN ISO 5349-2:2003     │Vibraţii mecanice. Măsurarea şi evaluarea   │
 │    │                          │expunerii umane la vibraţii transmise prin  │
 │    │                          │mână. Partea 2: Indicaţii practice pentru   │
 │    │                          │măsurarea la locul de muncă                 │
 ├────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
 │ 13 │SR EN ISO 3744:2011       │Acustică. Determinarea nivelurilor de putere│
 │    │                          │acustică şi a nivelurilor de energie        │
 │    │                          │acustică ale surselor de zgomot utilizând   │
 │    │                          │presiunea acustică. Metode tehnice în       │
 │    │                          │condiţii apropiate de cele ale unui câmp    │
 │    │                          │liber deasupra unui plan reflectant         │
 └────┴──────────────────────────┴────────────────────────────────────────────┘

A.10.3. Reglementări tehnice


 ┌────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐
 │Nr. │                Reglementare tehnică            │      Publicaţia      │
 │Crt.│                                                │                      │
 ├────┼────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤
 │ 1. │Condiţiile tehnice privind protecţia atmosferică│Monitorul Oficial     │
 │    │şi Normele metodologice privind determinarea    │nr. 190 din           │
 │    │emisiilor de poluanţi atmosferici produşi de    │10 august 1993        │
 │    │surse staţionare aprobate prin Ordinul          │                      │
 │    │ministrului apelor, pădurilor şi protecţiei     │                      │
 │    │mediului nr. 462/1993                           │                      │
 ├────┼────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤
 │ 2. │Reglementare privind evaluarea poluării mediului│Monitorul Oficial     │
 │    │aprobată prin Ordinul ministrului apelor,       │nr. 303 bis din       │
 │    │pădurilor şi protecţiei mediului nr. 756/1997   │06 noiembrie 1997     │
 └────┴────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────┘

-----

Newsletter GRATUIT

Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Altele, Alte Institutii, REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015

Comentarii

Fii primul care comenteaza.

MonitorulJuridic.ro este un proiect:

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"

﻿ REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*)

Comentarii

Atentie, Juristi!

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*)