Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro

Trimite prin Yahoo Messenger pagina: PRESCRIPTIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1,

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

PRESCRIPTIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinte tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, intretinerea, revizia, verificarea si exploatarea instalatiilor de transport pe plan inclinat pentru materiale"*)

EMITENT: MINISTERUL INDUSTRIEI SI RESURSELOR
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 245 bis din 10 aprilie 2003

Comenteaza legea

---------
*) Aprobatã prin <>Ordinul nr. 103 din 20 februarie 2003 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 245 din 10 aprilie 2003.

ANEXA

INSPECŢIA DE STAT PENTRU CONTROLUL CAZANELOR,
RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE ŞI INSTALAŢIILOR DE RIDICAT - ISCIR

- REGLEMENTARE TEHNICA NATIONALA -

PRESCRIPŢIE TEHNICA PT R 16-2003
editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea,
construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia,
verificarea şi exploatarea instalaţiilor de transport pe plan
înclinat pentru materiale"

Colecţia Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor,
Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat - ISCIR

- Editie oficialã -

Scopul principal al prescripţiilor tehnice este crearea unui cadru legal unitar în vederea aplicãrii întocmai a prevederilor legale privind asigurarea protecţiei utilizatorilor, mediului înconjurãtor şi proprietãţii.
Prevederile prescripţiilor tehnice sunt obligatorii pentru toţi cei care proiecteazã, construiesc, distribuie, monteaza, instaleaza, repara, întreţin, deţin, exploateazã sau verifica instalaţii şi aparate din domeniul de activitate al ISCIR.
Utilizatorii prezentei prescripţii tehnice sunt rãspunzãtori de aplicarea corecta a acesteia.

ISCIR
Str. Sf. Elefterie nr. 47-49, sector 5
BUCUREŞTI www.iscir.ro
Cod: 726111

Telefon: (+4021) 411.97.60; 411.97.61
Fax: (+4021) 411.98.70
E-mail: iscir@fx.ro

Reproducerea sau utilizarea integrala sau parţialã a prezentei prescripţii tehnice în orice publicaţii şi prin orice procedeu (electronic, mecanic, fotocopiere, microfilmare etc.) este interzisã dacã nu exista acordul scris al ISCIR. Utilizatorii prezentei prescripţii tehnice sunt obligaţi sa se asigure ca sunt în posesia editiei oficiale tipãrite.

1 GENERALITATI
1.1 Scop
Prescripţia tehnica PT R 16-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale", denumita în continuare prescripţie tehnica, face parte din reglementãrile tehnice naţionale referitoare la instalaţiile de transport pe cablu pentru materiale.
Prezenta prescripţie tehnica stabileşte cerinţele tehnice de securitate minime obligatorii pe care trebuie sa le satisfacã instalaţiile de transport pe plan înclinat pentru materiale.
Cerinţele privind proiectarea, construirea, montarea, punerea în funcţiune, exploatarea, verificarea tehnica periodicã, repararea, întreţinerea şi securitatea în exploatare a acestor tipuri de instalaţii se adreseazã agenţilor economici autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT.
Aceste cerinţe au drept scop asigurarea securitãţii sau sãnãtãţii persoanelor care pot fi personal de deservire sau alte persoane şi protecţia proprietãţii şi a mediului, asa cum sunt prevãzute în actele normative în vigoare.
De asemenea, prescripţia tehnica stabileşte modul de verificare a respectãrii acestor cerinţe.
Autoritatea tehnica ce asigura punerea în aplicare şi respectarea prevederilor din prezenta prescripţie tehnica este ISCIR - Inspecţia de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat, care, în conformitate cu prevederile <>Hotãrârii Guvernului nr. 1.340/2001 , este un organ de specialitate cu personalitate juridicã în subordinea Ministerului Industriei şi Resurselor.
Documentele şi documentaţiile tehnice precum şi inscriptionarile privind exploatarea şi avertizarea utilizatorilor trebuie sa fie redactate sau traduse în limba romana, fãrã a exclude prezentarea şi în alte limbi.
1.2 Domeniu de aplicare
Prezenta prescripţie tehnica se aplica instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale.
Nu fac obiectul prezentei prescripţii tehnice instalaţiile menţionate în anexa U.
1.3 Referinte normative
Prezenta prescripţie tehnica face referiri explicite sau implicite la standarde romane şi acte legislative.
1.3.1. Standarde


    ● SR EN 719:1995        Coordonarea sudarii. Sarcini şi responsabilitãţi
    ● SR EN 757:1998        Materiale pentru sudare. Electrozi inveliti
                            pentru sudarea manualã cu arc electric a
                            otelurilor cu limita de curgere ridicatã.
                            Clasificare
    ● SR EN 1600:2000       Materiale pentru sudare. Electrozi inveliti
                            pentru sudarea manualã cu arc electric a
                            otelurilor inoxidabile şi refractare. Clasificare
    ● SR EN 10113/1:1995    Produse laminate la cald din oteluri de
                            construcţii sudabile cu granulatie fina.
                            Partea 1: Condiţii generale de livrare
    ● SR 6646/2-97          Iluminatul artificial. Condiţii pentru iluminatul
                            spaţiilor de lucru
    ● SR 6646/3-97          Iluminatul artificial. Condiţii specifice pentru
                            iluminatul în clãdiri civile
    ● STAS 500/1-89         Oteluri de uz general pentru construcţii. Condiţii
                            tehnice generale de calitate
    ● STAS 500/2-80         Oteluri de uz general pentru construcţii. Mãrci
    ● STAS 1125/1-91        Sudarea metalelor. Electrozi inveliti pentru
                            sudarea cu arc electric. Condiţii tehnice generale
                            de calitate
    ● STAS 1125/6-90        Sudarea metalelor. Electrozi inveliti pentru
                            încãrcarea prin sudare. Condiţii tehnice de
                            calitate
    ● STAS 1126-87          Sudarea metalelor. Sarma plinã de oţel pentru
                            sudare
    ● STAS 2700/3-89        Organe de asamblare filetate. Caracteristici
                            mecanice şi metode de încercare pentru suruburi şi
                            prezoane
    ● STAS 3197/1-91        Lucrãri de cale feratã. Prisma caii
    ● STAS 3197/2-90        Cai ferate normale. Elemente geometrice
    ● STAS 4067-84          Cai ferate industriale normale şi inguste. Elemente
                            geometrice
    ● STAS 4531-89          Cai ferate inguste. Gabarite
    ● STAS 5930-89          Surub de pasuire cu cap hexagonal. Clasa de
                            execuţie A
    ● STAS 6168-90          Mãsuri de siguranta contra incendiilor. Scãri de
                            salvare în caz de incendiu. Prescripţii generale
    ● STAS 6221-89          Construcţii civile, industriale şi agrozootehnice.
                            Iluminatul natural al încãperilor. Prescripţii de
                            calcul
    ● STAS 7076-88          Armãturi industriale din fonta şi oţel. Condiţii
                            tehnice generale de calitate
    ● STAS 7194-79          Sudabilitatea otelurilor. Elemente de baza
    ● STAS 8183-80          Oteluri pentru ţevi fãrã sudura de uz general.
                            Mãrci şi condiţii tehnice de calitate
    ● STAS 8216-68          Arcuri disc. Calculul arcurilor
    ● STAS 8324-86          Oţel laminat la cald. Profile din oţel silicios
    ● STAS R 8542-79        Alegerea otelurilor pentru construcţii metalice
    ● STAS 10101/20-90      Acţiuni în construcţii, încãrcãri date de vant
    ● STAS 10108/1-81       Construcţii civile, industriale şi agricole.
                            Prescripţii pentru proiectarea construcţiilor din
                            ţevi de oţel
    ● STAS 10108/2-83       Construcţii din oţel. Calculul elementelor din
                            oţel alcãtuite din profile cu pereţi subtiri,
                            formate la rece
    ● STAS 10382-88         Oteluri pentru ţevi utilizate la temperaturi
                            scãzute. Mãrci şi condiţii tehnice de calitate
    ● STAS 12604/5-90       Protecţia impotriva electrocutarilor. Instalaţii
                            electrice fixe. Prescripţii de proiectare, execuţie
                            şi verificare
    ● STAS R 9188-73        Instalaţii de ridicat. Prescripţii generale de
                            calcul pentru alegerea şi verificarea franelor cu
                            doi saboti

1.3.2 Legi şi hotãrâri
● <>Legea nr. 90/1996 privind protecţia muncii
● <>Legea nr. 137/1995 privind protecţia mediului
● <>Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii
● <>Hotãrârea Guvernului nr. 1.340/2001 privind organizarea şi funcţionarea Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat
1.4 Termeni şi definiţii
Termenii şi definiţiile de mai jos se referã la prezenta prescripţie tehnica.
1.4.1 accident grav - accident mortal sau accident care produce o vãtãmare corporalã grava;
1.4.2 agent economic - societate comercialã cu sediul în România având personalitate juridicã, constituitã într-una din formele de organizare definite de legislaţia în vigoare şi a carei activitate este înscrisã la Registrul Comerţului;
1.4.3 autorizare de funcţionare a instalaţiei - document emis de cãtre ISCIR-INSPECT IT, pe baza unei metodologii de verificare;
1.4.4 cablu de compensaţie - cablu care închide circuitul cablului tractor legand între ele vehiculele;
1.4.5 cablu de frana - cablu fix pe care se franeaza vehiculele;
1.4.6 cablu de întindere - cablu prin intermediul cãruia este suspendatã contragreutatea (greutatea de întindere);
1.4.7 cablu tractor - cablu care tracteaza vehiculele; este un cablu mobil;
1.4.8 cale de rulare - construcţie specialã cu sine de oţel pe care circula vehiculele şi rolele de ghidare şi deviere a cablurilor;
1.4.9 capacitate de transport - cantitatea de materiale transportatã într-un sens în timp de o ora;
1.4.10 coeficient de siguranta al cablului - raportul dintre sarcina de rupere totalã a cablului şi efortul maxim de întindere a cablului;
1.4.11 componenta de securitate - orice componenta elementara, grup de componente, subansambluri sau ansambluri complete de echipamente şi orice dispozitiv inclus în instalatie în scopul asigurãrii unei funcţionari sigure, care este identificata prin analiza de securitate şi a carei defectare pune în pericol securitatea sau sãnãtatea persoanelor care pot fi personal de deservire sau alte persoane;
1.4.12 constructor (montator) - agent economic, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, care îşi asuma responsabilitatea construirii (montarii) unei instalaţii de transport pe plan înclinat;
1.4.13 deţinãtorul instalaţiei - persoana fizica sau juridicã deţinãtoare cu orice titlu a unei instalaţii de transport pe cablu pentru materiale;
1.4.14 dispozitiv de întindere - sistem care asigura întinderea cablurilor;
1.4.15 efort de întindere în cablu - solicitarea (tensiunea) ce apare în cablu datoritã forţei de întindere;
1.4.16 exploatabilitate - ansamblu de mãsuri şi prevederi tehnice care influenţeazã proiectarea şi realizarea instalaţiei şi care sunt necesare pentru funcţionarea acesteia în condiţii de securitate;
1.4.17 greutate de întindere - element ce intra în componenta sistemului de întindere a cablului (uzual i se mai spune şi contragreutate);
1.4.18 grup de antrenare - ansamblu de agregate, utilaje, echipamente şi instalaţii care asigura antrenarea şi franarea;
1.4.19 instalatie - sistem complet montat în teren, care cuprinde infrastructura şi subsistemele prevãzute la capitolul 2; infrastructura special proiectata pentru fiecare instalatie şi construitã în teren include traseul instalaţiei, sistemul de date, lucrãrile de linie şi staţiile care sunt necesare pentru construirea şi funcţionarea instalaţiei, inclusiv fundaţiile;
1.4.20 instalatie de transport pe plan înclinat pentru materiale - ansamblu de construcţii şi instalaţii care formeazã un mijloc de transport pentru materiale, în vehicule tractare cu cabluri de oţel, care ruleaza pe cai de circulaţie de construcţie specialã;
1.4.21 instalatie de transport pe plan înclinat pentru materiale cu simplu efect - instalatie prevãzutã cu o singura cale de rulare pe care circula în ambele sensuri un singur vehicul sau un singur convoi de vehicule, cu sau fãrã contragreutate;
1.4.22 instalatie de transport pe plan înclinat pentru materiale cu dublu efect- :
a) instalatie prevãzutã cu o singura cale de rulare pe care circula simultan în ambele sensuri doua vehicule sau doua convoaie de vehicule, incrucisarea acestora realizandu-se la mijlocul caii de rulare;
b) instalatie prevãzutã cu doua cai de circulaţie independente (patru sine) sau doua cai de circulaţie comune (trei sine) pe care circula simultan în ambele sensuri doua vehicule sau doua convoaie de vehicule, incrucisarea acestora realizandu-se la mijlocul caii de rulare.
1.4.23 lant cu rulouri - echipament mecanic care asigura devierea cablului de franare la greutatea de întindere; asigura deplasarea pe verticala a greutatii de întindere;
1.4.24 limitator de viteza - dispozitiv de control automat al vitezei cablului care semnalizeaza şi comanda automat oprirea instalaţiei în cazul depãşirii vitezei admise;
1.4.25 linie - ansamblul construcţiilor şi instalaţiilor de pe traseul instalaţiei de transport pe plan înclinat pentru materiale;
1.4.26 manson cu compoziţie - ansamblu de piese de construcţie specialã care serveşte la ancorarea cablurilor la puncte fixe;
1.4.27 matisare - innadirea cablurilor prin impletire dupã anumite reguli tehnice;
1.4.28 mecanic trolist - persoana calificatã şi autorizata pentru manevrarea instalaţiilor de transport pe cablu pentru materiale;
1.4.29 mentenabilitate - ansamblul de mãsuri şi prevederi tehnice care influenţeazã proiectarea şi realizarea instalaţiei şi care sunt necesare pentru mentenanta proiectata în scopul garantarii functionarii acesteia în condiţii de securitate;
1.4.30 organism de inspecţie - ISCIR-INSPECT, organism desemnat şi recunoscut de Ministerul Industriei şi Resurselor pentru supravegherea şi verificarea tehnica în funcţionare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat;
1.4.31 personal tehnic de deservire - persoana angajata, calificatã, instruita şi desemnatã de cãtre deţinãtor în vederea întreţinerii instalaţiei, în scopul menţinerii acesteia în parametrii tehnici de funcţionare declaraţi sau specificati de producãtor;
1.4.32 proiectant - agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT care îşi asuma responsabilitatea proiectãrii instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale;
1.4.33 reparator - agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT IT care îşi asuma responsabilitatea repararii instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale;
1.4.34 roata de antrenare - element component al grupului de antrenare care asigura miscarea cablului tractor; are un contact liniar cu cablul;
1.4.35 roata de întoarcere - element component al sistemului de întoarcere sau întoarcere-întindere a cablului tractor; are un contact liniar cu cablul;
1.4.36 roata de deviere - echipament mecanic care asigura devierea cablului tractor în staţii; are un contact liniar cu cablul;
1.4.37 rola - echipament care susţine cablul tractor; asigura un contact punctiform cu cablurile; de regula se monteaza în baterie (trenuri de role);
1.4.38 sistem de ancorare - ansamblu de dispozitive şi echipamente care asigura ancorarea cablului la punct fix;
1.4.39 statie - construcţie special amenajatã şi echipata pentru a rãspunde cerinţelor tehnologice (antrenare, întindere etc.); denumirea statiei este data de funcţiunea tehnologicã;
1.4.40 statie finala - statie situata la capatul traseului instalaţiei de transport pe plan înclinat;
1.4.41 statie inferioarã - statie finala cu altitudinea minima;
1.4.42 statie intermediara - statie situata pe traseul instalaţiei de transport pe plan înclinat;
1.4.43 statie superioarã - statie finala cu altitudinea maxima;
1.4.44 tambur - element cilindric a cãrui mãrime depinde de diametrul şi lungimea cablului tractor care se infasoara pe acesta;
1.4.45 vehicule - vagoane de diferite tipodimensiuni care ruleaza pe sinele caii de rulare servind la transportul de materiale;
1.4.46 verificare tehnica periodicã - activitate desfasurata, la intervale regulate, pentru a se asigura ca instalatia de transport pe plan înclinat satisface cerinţele de funcţionare în condiţii de securitate;
1.4.47 viteza nominalã - viteza teoreticã de deplasare a instalaţiei de transport pe plan înclinat;
1.4.48 viteza de exploatare - viteza efectivã de deplasare a instalaţiei de transport pe plan înclinat; la instalaţiile cu viteza variabila se defineste ca viteza medie, iar la cele cu viteza constanta ca şi viteza de regim;
1.4.49 viteza de revizie - viteza adaptatã pentru examinarea (revizia) vizuala a liniei instalaţiei de transport pe plan înclinat.
1.5 Abrevieri
IT - Inspecţia Teritorialã
PT - Prescripţie tehnica
RSVTI - Responsabil cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor

2 SUBSISTEMELE UNEI INSTALAŢII DE TRANSPORT PE CABLU PENTRU MATERIALE
Instalatia este alcãtuitã din subsistemele enumerate în continuare, de a cãror exploatabilitate şi mentenabilitate trebuie sa se ţinã seama în fiecare caz:
2.1 cabluri şi elemente de legatura;
2.2 echipament mecanic de antrenare şi franare;
2.3 dispozitive mecanice:
2.3.1 dispozitive de întindere a cablurilor;
2.3.2 dispozitive mecanice din staţii;
2.3.3 dispozitive mecanice pentru traseul instalaţiei.
2.4 staţii;
2.5 calea de rulare;
2.6 vehicule:
2.6.1 sasiu;
2.6.2 rotile de rulare;
2.6.3 caroseria vehiculului.
2.7 echipamente electrotehnice:
2.7.1 echipamente de alimentare, actionare, comanda, supraveghere şi securitate;
2.7.2 echipamente de comunicare şi semnalizare;
2.7.3 echipament de paratrasnet şi de legare la pãmânt.

3 CERINŢE ESENŢIALE
3.1 Obiect
Instalatia, infrastructura, subsistemele şi componentele de securitate ale instalaţiei trebuie sa satisfacã urmãtoarele cerinţe esenţiale care se aplica la proiectarea, construirea şi punerea în funcţiune, inclusiv mentenabilitatea şi exploatabilitatea instalaţiilor şi componentelor de securitate.
3.2 Cerinţe generale
3.2.1 Securitatea persoanelor
Securitatea personalului de deservire şi a terţelor persoane este o cerinta fundamentalã pentru proiectarea, construirea şi exploatarea instalaţiilor.
3.2.2 Principii de securitate
Instalatia trebuie sa fie proiectata, realizatã, exploatatã şi intretinuta aplicându-se urmãtoarele principii, în ordinea indicatã:
a) eliminarea sau, dacã aceasta nu este posibil, reducerea riscurilor prin specificaţii de proiectare şi construire;
b) definirea şi aplicarea mãsurilor necesare de protecţie impotriva riscurilor ce nu pot fi eliminate prin specificaţiile de proiectare şi construire;
c) definirea şi enunţarea mãsurilor de precautie ce trebuie luate pentru evitarea riscurilor care nu pot fi eliminate complet prin specificaţiile şi mãsurile prevãzute mai sus.
3.2.3 Considerarea factorilor externi
Instalatia trebuie sa fie proiectata şi construitã astfel încât sa poatã fi exploatatã în condiţii de securitate, ţinându-se seama de tipul instalaţiei, de caracteristicile terenului şi mediului înconjurãtor, de condiţiile atmosferice şi de obstacolele posibile terestre şi aeriene aflate în vecinãtate.
Este interzisã construirea de clãdiri sau cai de acces public în aliniamentul partii inferioare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat care au declivitati mai mari de 15° şi nu au sistem de franare a vehiculelor pe cale sau pe cablul de franare.
Este interzisã intersectarea la acelaşi nivel a liniei planului înclinat cu cai de circulaţie de orice fel (drumuri, cai ferate etc.)
3.2.4 Dimensionarea
Instalatia, subsistemele şi toate componentele de securitate trebuie sa fie dimensionate, proiectate şi realizate pentru a rezista unui grad suficient de securitate, corespunzãtor tuturor condiţiilor previzibile, inclusiv celor ce pot aparea în afarã exploatãrii, ţinându-se seama în special de influentele exterioare, de efectele dinamice şi fenomenele de oboseala, respectându-se regulile artei în domeniu, în special pentru alegerea materialelor.
3.2.5 Montajul
3.2.5.1 Instalatia, subsistemele şi componentele de securitate trebuie sa fie astfel proiectate şi realizate încât sa asigure montarea şi amplasarea lor în condiţii de securitate.
3.2.5.2 Componentele de securitate trebuie sa fie astfel proiectate încât erorile de montaj sa devinã imposibile, fie prin construcţie, fie prin marcajele aplicate pe componentele respective.
3.2.6 Integritatea instalaţiei
3.2.6.1 Componentele de securitate trebuie sa fie astfel proiectate, realizate şi utilizate încât sa fie garantatã integritatea lor funcţionalã şi integritatea instalaţiei, astfel cum este definitã în analiza de risc prevãzutã în capitolul 4, pentru ca probabilitatea defectarii acestora sa fie cat mai redusã şi în limite corespunzãtoare de securitate.
3.2.6.2 Instalatia trebuie sa fie astfel proiectata şi realizatã încât, în timpul functionarii, defectarea unei componente, susceptibilã sa afecteze securitatea chiar şi indirect, sa facã în timp util obiectul unei mãsuri corespunzãtoare de remediere.
3.2.6.3 Mãsurile de securitate prevãzute la pct. 3.2.6.1 şi 3.2.6.2 trebuie sa se aplice pe durata întregului interval de timp dintre doua verificãri prevãzute pentru componenta respectiva. Intervalul de timp dintre doua verificãri ale componentelor de securitate trebuie sa fie indicat clar în manualul de operare.
3.2.6.4 Componentele de securitate care sunt integrate ca piese de schimb într-o instalatie trebuie sa îndeplineascã cerinţele esenţiale din prezenta prescripţie tehnica, precum şi sa asigure o buna interactiune cu celelalte componente ale instalaţiei.
3.2.6.5 Trebuie luate mãsuri care sa asigure ca efectele unui incendiu în cadrul instalaţiei nu pot pune în pericol viata sau securitatea personalului de deservire şi a mecanicilor trolisti şi care sa protejeze instalatia şi persoanele de efectele trasnetelor.
3.2.7 Dispozitive de securitate
3.2.7.1 În mãsura în care este posibil, orice defectiune a instalaţiei, care ar putea conduce la o situaţie de nesiguranta, trebuie sa fie detectata, semnalata şi prelucrata cu ajutorul unui dispozitiv de securitate. Aceasta prevedere se aplica pentru toate situaţiile care pot afecta securitatea.
3.2.7.2 Instalatia trebuie sa poatã fi opritã manual în orice moment.
3.2.7.3 Dupã ce instalatia a fost opritã de un dispozitiv de securitate, repornirea acesteia sa nu poatã fi efectuatã decât dupã ce au fost luate mãsurile corespunzãtoare situaţiei respective.
3.2.8 Mentenabilitate
Instalatia trebuie sa fie astfel proiectata şi realizatã încât sa permitã efectuarea în condiţii de securitate a lucrãrilor şi procedurilor de reparatie şi întreţinere atât în situaţiile obişnuite, cat şi în cele speciale.
3.2.9 Emisii poluante, zgomote şi vibratii
Instalatia trebuie sa fie proiectata şi realizatã astfel încât valorile elementelor care pot avea impact negativ intern şi extern, rezultate din emisia de gaze poluante, zgomote şi vibratii, sa nu depãşeascã valorile limita admise de legislaţia în vigoare.
3.3 Cerinţe referitoare la infrastructura
3.3.1 Traseul instalaţiei, viteza, spaţiul dintre vehicule
3.3.1.1 Instalatia trebuie sa fie proiectata pentru a funcţiona în condiţii de securitate, ţinându-se seama de caracteristicile terenului şi ale mediului înconjurãtor, de condiţiile atmosferice şi meteorologice, de lucrãrile şi obstacolele terestre şi aeriene posibile din vecinãtate, fãrã sa pericliteze sau sa punã în pericol condiţiile normale de exploatare, întreţinere sau de evacuare a persoanelor.
3.3.1.2 Trebuie sa existe, lateral şi vertical, o distanta suficienta între vehicule, cai de rulare, cabluri şi lucrãrile şi obstacolele terestre sau aeriene posibile din vecinãtate, ţinându-se seama de deplasarea laterala, verticala şi longitudinala a cablurilor sau a vehiculelor, plasate în cele mai defavorabile condiţii de exploatare care pot fi prevãzute.
3.3.1.3 Distanta maxima dintre vehicule şi teren trebuie sa ţinã seama de tipul instalaţiei, al vehiculelor şi de modalitãţile de protecţie.
3.3.1.4 Viteza maxima a vehiculelor, spaţiul minim, precum şi performanţele de accelerare şi franare trebuie sa fie astfel alese încât sa asigure funcţionarea în condiţii de securitate a instalaţiei.
3.3.2 Construcţiile traseului instalaţiei
3.3.2.1 Staţiile şi construcţiile traseului instalaţiei trebuie sa fie proiectate, realizate şi echipate astfel încât sa asigure stabilitatea. Acestea trebuie sa permitã o ghidare a cablurilor şi a vehiculelor şi trebuie sa poatã fi întreţinute în condiţiile de deplina securitate, oricare ar fi condiţiile de exploatare care ar putea sa apara.
3.3.2.2 Spaţiile de imbarcare şi de debarcare ale instalaţiei trebuie sa fie astfel proiectate încât sa asigure securitatea traficului, a vehiculelor şi a persoanelor. Miscarea vehiculelor în staţii trebuie sa se efectueze fãrã riscuri pentru persoane, ţinându-se seama de eventuala participare activa a acestora.
3.4 Cerinţe referitoare la cabluri, sisteme de antrenare şi franare, precum şi la instalaţii mecanice şi electrice
3.4.1 Cabluri şi elemente de sprijin ale acestora
3.4.1.1 Trebuie sa fie luate toate mãsurile necesare pentru:
a) a se evita ruperea cablurilor şi a elementelor de legatura ale acestora;
b) a se garanta valorile minime şi maxime ale tensiunii cablurilor;
c) a se asigura montarea cablurilor pe elementele de sprijin ale acestora, în condiţii de securitate, pentru a preveni deraierea cablurilor;
d) a se permite supravegherea cablurilor.
3.4.1.2 Pentru ca nu pot fi eliminate toate riscurile de deraiere a cablurilor, în cazul deraierii acestora trebuie sa fie luate mãsuri astfel încât sa se asigure reţinerea cablurilor şi oprirea instalaţiei fãrã riscuri.
3.4.2 Instalaţii mecanice
3.4.2.1 Sistem de antrenare
Sistemul de antrenare al unei instalaţii trebuie sa aibã performanţe corespunzãtoare şi o capabilitate corespunzãtoare la diferite regimuri de funcţionare.
Instalatia poate sa dispunã şi de un sistem de antrenare de securitate la care sursa de energie sa fie independenta fata de cea a motorului principal.
3.4.2.2 Frane
3.4.2.2.1 În caz de pericol oprirea instalaţiei şi/sau a vehiculelor trebuie sa fie posibila în orice moment şi în cele mai defavorabile condiţii de încãrcare nominalã şi de aderenta a rolelor admise în timpul functionarii. Distanta de oprire trebuie sa fie redusã potrivit necesitãţilor de securitate a instalaţiei.
3.4.2.2.2 Valorile de reducere a vitezei trebuie sa fie cuprinse între limite corespunzãtoare, stabilite convenabil, astfel încât sa asigure securitatea persoanelor, precum şi o comportare corespunzãtoare a vehiculelor, a cablurilor şi a altor pãrţi ale instalaţiei.
3.4.2.2.3 La toate instalaţiile trebuie sa existe cel puţin doua sisteme de franare capabile fiecare sa determine oprirea, coordonate astfel încât sa înlocuiascã automat sistemul de franare în acţiune, atunci când eficacitatea acestuia devine insuficienta.
3.4.2.2.4 Pentru evitarea oricãrei reporniri premature instalatia trebuie sa fie echipata cu un dispozitiv de oprire şi de blocare eficace.
3.4.3 Dispozitive de comanda
Dispozitivele de comanda trebuie sa fie proiectate şi realizate pentru a fi sigure şi fiabile, astfel încât sa reziste condiţiilor nefavorabile de folosire, influentelor factorilor externi, precum umiditatea şi temperaturile extreme, interferentelor electromagnetice şi sa nu provoace situaţii periculoase, chiar şi în cazul unei manevrari gresite.
3.5 Vehicule
3.5.1 Vehiculele trebuie sa fie astfel proiectate şi echipate încât în condiţii normale de funcţionare persoanele sa nu poatã fi amenintate de pericole.
3.5.2 În condiţiile cele mai nefavorabile, elementele de cuplare şi decuplare ale vehiculelor trebuie sa fie astfel dimensionate şi realizate încât:
a) sa asigure o prindere corespunzãtoare pe cablu, printr-un efort de strangere concentrat, fãrã sa-l deterioreze;
b) sa treacã peste rolele de ghidare;
c) sa asigure o cuplare şi o decuplare uşoarã şi rapida de pe cablu şi sa nu alunece, cu excepţia situaţiei în care alunecarea nu afecteazã semnificativ securitatea vehiculului sau instalaţiei.
3.5.3 Pãrţile de sprijin ale vehiculelor trebuie sa fie proiectate şi realizate pentru a rezista în toate situaţiile presiunii şi sarcinii datorate încãrcãturii.
3.5.4 Vehiculele şi în special mecanismele de cuplare ale acestora trebuie sa fie proiectate şi asamblate astfel încât sa asigure securitatea personalului de deservire care trebuie sa intervinã în conformitate cu regulile şi instrucţiunile specifice.
3.5.5 Atunci când nu pot fi eliminate prin alte mãsuri toate riscurile de deraiere a vehiculului, acesta trebuie sa fie prevãzut cu un dispozitiv antideraiere, care sa permitã oprirea acestuia fãrã riscuri pentru persoane.
3.6 Cerinţe pentru utilizatori
Accesul persoanelor în staţii trebuie sa fie organizat astfel încât sa asigure securitatea acestora, în special în zonele în care exista pericol de cadere sau lovire, ţinându-se seama de circulaţia şi oprirea vehiculelor.
3.7 Exploatabilitatea
3.7.1 Securitatea
3.7.1.1 Pentru ca instalatia sa poatã fi utilizata conform destinaţiei sale, specificatiilor sale tehnice şi în conformitate cu condiţiile de utilizare stabilite, trebuie sa se adopte toate mãsurile şi prevederile tehnice astfel încât sa fie respectate instrucţiunile de întreţinere, de securitate şi de funcţionare. Manualul de utilizare şi instrucţiunile aferente trebuie sa fie redactate în limba romana.
3.7.1.2 Persoanelor care manevreaza instalatia (mecanicii trolisti) trebuie sa li se asigure mijloace materiale corespunzãtoare. Aceste persoane trebuie sa fie capabile sa îndeplineascã sarcinile ce le revin.
3.7.2 Securitatea în cazul opririi instalaţiei
În cazul opririi instalaţiei fãrã posibilitatea de repunere rapida în funcţiune trebuie sa se adopte toate mãsurile şi prevederile tehnice astfel încât sa se evite orice pericol.
3.7.3 Alte prevederi specifice privind securitatea
3.7.3.1 Locurile de munca şi de manevrare a instalaţiei
Elementele în mişcare, accesibile în mod obişnuit în staţii, trebuie sa fie proiectate, realizate şi montate astfel încât sa se evite orice risc sau, atunci când acesta se menţine, sa fie prevãzute dispozitive de protecţie pentru a preveni orice contact direct care poate genera accidente. Aceste dispozitive trebuie sa nu poatã fi uşor inlaturate sau scoase din uz.
3.7.3.2 Riscuri de cadere
Spaţiul şi zonele de lucru sau de intervenţie, chiar şi ocazionale, precum şi accesul la acestea trebuie sa fie proiectate astfel încât sa se evite cãderea persoanelor care lucreazã sau care se misca în zona respectiva. Dacã aceste amenajãri nu sunt suficiente, trebuie sa fie prevãzute puncte de ancorare a echipamentului de protecţie al persoanelor pentru a preveni cãderea.

4 ANALIZA DE SECURITATE
4.1 Analiza de securitate care se realizeazã pentru instalaţii de transport pe plan înclinat trebuie sa ia în considerare toate modurile de operare avute în vedere. Analiza trebuie sa se efectueze conform unei metode stabilite sau recunoscute de ISCIR-INSPECT şi sa ia în considerare complexitatea instalaţiei care este supusã analizei.
Scopul analizei este de a asigura ca proiectul şi configuraţia instalaţiei sa aibã în vedere condiţiile locale de amplasare, precum şi situaţiile cele mai defavorabile, pentru a garanta îndeplinirea condiţiilor de securitate.
4.2 Analiza de securitate trebuie sa acopere şi dispozitivele de securitate şi efectul pe care îl produc în instalatie şi în subsistemele asociate pe care acestea le acţioneazã, astfel încât acestea:
a) sa poatã reactiona la o prima defectiune sau la o defectiune detectata, astfel încât sa rãmânã una din urmãtoarele situaţii: într-o stare care garanteazã condiţiile de securitate, într-o capacitate de funcţionare redusã, sa fie oprite în condiţii de securitate;
sau
b) sa fie supravegheate;
sau
c) sa fie realizate astfel încât probabilitatea ca acestea sa se defecteze sa poatã fi evaluatã şi sa fie de un nivel comparabil cu cel atins de dispozitivele de securitate care îndeplinesc prevederile lit. a) şi b).
4.3 Analiza de securitate conduce la inventarul riscurilor şi situaţiilor periculoase şi la determinarea listei componentelor de securitate.
4.4 Rezultatul analizei de securitate se consemneazã într-un raport de securitate.
4.5 Analiza de securitate se va efectua de cãtre un agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT. Condiţiile de autorizare şi documentaţia necesarã sunt prezentate în anexa O.

5 PROIECTAREA
5.1 Generalitati
5.1.1 Condiţia de baza pe care trebuie sa o îndeplineascã proiectarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat este asigurarea functionarii acestora în condiţii de securitate pe toatã perioada de funcţionare.
5.1.2 Proiectantul trebuie sa-şi asume responsabilitatea privind conceptia soluţiilor constructive, alegerea materialelor, calculul de rezistenta al tuturor elementelor, echipamentelor şi instalaţiilor, potrivit condiţiilor de funcţionare date, precum şi pentru stabilirea procedurilor de încercare şi verificare tehnica.
5.1.3 Proiectantul trebuie sa stabileascã şi sa nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare instalatie de transport pe plan înclinat care asigura funcţionarea în condiţii de securitate.
5.1.4 Proiectantul va întocmi pentru fiecare instalatie de transport pe plan înclinat lista elementelor de rezistenta pe care o va introduce în cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat, prevãzutã în anexa A6.
5.1.5 La proiectarea elementelor portante (de rezistenta) ale instalaţiilor de transport pe plan înclinat, proiectantul trebuie sa ţinã seama şi de solicitarile seismice ce pot aparea în construcţiile respective conform zonarii seismice a teritoriului României.
5.1.6 Proiectantul instalaţiilor de transport pe plan înclinat este obligat sa respecte întocmai cerinţele esenţiale de securitate precizate la capitolul 3.
5.1.7 Proiectele pentru construirea (montarea) şi repararea instalaţiilor de transport pe plan înclinat se vor elabora de cãtre agenţi economici autorizaţi de ISCIR-INSPECT. Condiţiile privind autorizarea agenţilor economici de proiectare precum şi obligaţiile şi rãspunderile acestora sunt prevãzute în anexa A.
5.1.8 Cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat trebuie sa cuprindã cel puţin datele prevãzute în anexa A6.
5.2 Condiţii tehnice de instalare
Condiţiile tehnice de instalare sunt cele prevãzute la pct. 3.3.1.
5.3 Traseul în plan orizontal
5.3.1 Traseul în plan orizontal poate fi format dintr-un singur aliniament sau din mai multe aliniamente şi curbe. Curbele caii vor fi în arc de cerc.
5.3.2 Razele minime ale curbelor circulare se adopta în funcţie de vitezele maxime de circulaţie, astfel:


    ┌───────────────────────────────────┬───────────────────┐
    │ Viteze maxime de circulaţie (m/s) │  Raza curbei (m)  │
    ├───────────────────────────────────┼───────────────────┤
    │               2,0                 │        50         │
    ├───────────────────────────────────┼───────────────────┤
    │               3,5                 │        75         │
    ├───────────────────────────────────┼───────────────────┤
    │         peste 3,5                 │       100         │
    └───────────────────────────────────┴───────────────────┘

5.3.3 Doua curbe circulare succesive de acelaşi sens sau de sens contrar pot fi racordate fie prin aliniamente, fie fãrã aliniament, având punctul de contact tangenta comuna, conform standardelor în vigoare.
5.3.4 Curbele circulare cu raze mai mici de 300 m se vor amenaja cu supralargiri între sine prin deplasarea sinei interioare. Supralargirea caii în curba se va realiza progresiv, pana la începutul curbei şi se va pierde în acelaşi fel dupã sfârşitul curbei cu 2 mm/m.
Valoarea supralargirii se va determina în funcţie de tipul vehiculului şi de distanta dintre osii astfel încât frecarile sa fie reduse la minimum.
5.3.5 Lungimea liniilor cuprinsã între mãrcile de siguranta în zona incrucisarii vehiculelor, aflatã la mijlocul traseului va fi astfel determinata încât sa permitã trecerea vehiculului sau convoiului de vehicule în condiţii de securitate.
5.4 Traseul în profil longitudinal
5.4.1 Declivitatea maxima a caii de rulare va fi stabilitã de cãtre proiectant în funcţie de condiţiile existente la locul de construire a instalaţiei
5.4.2 Declivitatea poate fi constanta pe toatã lungimea traseului sau variabila. Dacã declivitatea este variabila portiunile succesive cu declivitate constanta se vor racorda prin curbe circulare verticale.
Razele de racordare trebuie sa fie astfel alese încât în timpul exploatãrii cu sarcina nominalã, cablul tractor sa nu pãrãseascã rolele de conducere.
Se recomanda, ca exceptând tronsonul din imediata apropiere a statiei superioare sa se evite pe cat posibil convexitatile în lungul traseului (inclinarea tronsonului superior sa nu fie mai mica decât cea a tronsonului inferior).
5.4.3 Profilul longitudinal trebuie astfel realizat în zona incrucisarii încât la trecerea vehiculului pe aceasta porţiune a caii de rulare cablul sa nu pãrãseascã rolele de ghidaj.
5.5 Traseul în profil transversal
5.5.1 Profilul transversal al infrastructurii şi al prismei caii de rulare şi spaţiile de siguranta pentru libera trecere vor fi în conformitate cu standardele în vigoare.
5.5.2 Gabaritele de încãrcare, de libera trecere şi de construcţie vor fi determinate prin proiect, în funcţie de forma şi dimensiunile vehiculelor şi de spaţiile de siguranta menţionate la pct. 5.5.1.
5.6 Rampele pentru materiale
5.6.1 Rampele de la cele doua extremitati ale traseului instalaţiei de transport pe plan înclinat se vor construi în palier la nivelul şi în continuarea liniilor de garare ale vehiculelor. Elementele constructive şi geometrice ale rampelor vor fi identice cu cele ale caii de rulare.
5.6.2 Lungimea aliniamentului celor doua linii, de expediere şi de primire, va fi de minimum 1,70 ori lungimea vehiculului sau a convoiului de vehicule care urmeazã sa fie tractat pe planul înclinat, plus un spaţiu de siguranta de minim 1,00 m.
5.6.3 Pentru a usura decuplarea vehiculelor de pe cablu, în cazul instalaţiilor de transport pe plan înclinat cu cabluri de tracţiune în circuit închis, liniile de expediere şi de primire ale rampelor finale vor fi executate cu o declivitate de 3...5%, în sensul miscarii cablului.
5.6.4 La instalaţiile de transport pe plan înclinat cu platforme pe care se incarca vehicule, având accesul la platforma perpendicular pe axa caii de rulare, se vor prevedea ziduri de sprijin proiectate în conformitate cu normativele în vigoare.
5.6.5 Pentru schimbarea poziţiei de deplasare a vehiculelor se vor utiliza schimbatori de cale; se admit şi plãci fixe sau turnante, cu excepţia instalaţiilor prevãzute cu platforme sau la care frecventa de manipulare a vehiculelor este mai mare de 2 vehicule pe minut.
5.6.6 Atât rampa superioarã cat şi rampele intermediare vor fi prevãzute cu bariere care sa împiedice scãparea de vagonete de pe liniile de acces pe calea de rulare a instalaţiei.
5.7 Viteze
5.7.1 Vitezele maxime admise la instalaţiile de transport pe plan înclinat sunt urmãtoarele:
a) instalaţii cu simplu efect sau cu dublu efect având doua cai de circulaţie independente şi ecartamentul liniei de minim 1200 mm ............... 10 m/s;
b) instalatie cu ecartamentul liniei de minim 1200 mm şi cu incrucisarea vehiculelor la mijlocul caii:
- pe linie curenta ......................... 7 m/s;
- în zona de incrucisare ................... 5 m/s;
c) instalatie cu ecartamentul liniei mai mic de 1200 mm:
- fãrã incrucisarea vehiculelor la mijlocul caii ......... 6 m/s;
- cu incrucisarea vehiculelor la mijlocul caii:
● pe linie curenta .............................. 5 m/s;
● în zona de incrucisare ...................... 3,5 m/s;
d) instalaţii care transporta substanţe explozive ........ 2m/s;
e) instalaţii cu cablu tractor în circuit închis, cuplarea şi decuplarea vehiculelor fãcându-se în timpul mersului ....... 1 m/s;
5.8 Cabluri
5.8.1 Alegerea tipului de cablu este determinata de rolul acestuia în ansamblul instalaţiei.
5.8.2 Cablurile tractoare vor fi cu 6 toroane, cu inima din fibre textile, mase plastice sau metalicã.
Cablurile de franare vor fi cu un singur toron şi vor fi zincate.
5.8.3 În cazul instalaţiilor la care cablul tractor are un capãt fixat pe tambur, celãlalt capãt fiind liber, pentru prinderea vehiculelor sau a convoiului de vehicule se vor folosi numai cabluri cu cablare incrucisata antigiratorie.
5.8.4 Diametrul cablurilor, indiferent de rezultatul calculului de dimensionare, va avea cel puţin urmãtoarele valori:
- cablul tractor .................................... 11 mm;
- cablul de frana ................................... 20 mm.
5.8.5 Alegerea şi dimensionarea cablurilor se vor face ţinând seama de forţele maxime de tracţiune care pot apare şi de coeficientul de siguranta necesar.
5.8.6 Efortul maxim de tracţiune care poate lua naştere în cablul tractor se determina luând în considerare:
- componenta greutatii proprii a cablului;
- componenta greutatii proprii a vehiculelor încãrcate cu sarcina utila;
- rezistentele la frecare ale mecanismelor în mişcare;
- forţele cauzate de accelerarile şi decelerarile maxime admise.
5.8.7 Efortul maxim din cablul de frana intins cu contragreutate se determina luând în considerare urmãtoarele:
- valoarea greutatii de întindere;
- componenta greutatii proprii a cablului;
- forta generata de acţiunea franelor vehiculului pe cablul de frana.
5.8.8 Coeficienţii de siguranta pentru cablurile noi trebuie sa aibã urmãtoarele valori minime:
- cablul tractor ................................... 6,00;
- cablul de frana .................................. 3,50;
- cablul de întindere .............................. 5,50.
5.8.9 Innadirea cablurilor prin mansoane cu compoziţie se admite numai în urmãtoarele cazuri:
- pentru legarea cablului de întindere la contragreutate sau la caruciorul de întindere;
- pentru legarea cablului tractor la vehicule;
- pentru innadirea la cele doua extremitati ale cablului de frana cu cabluri flexibile.
5.8.10 Dimensionarea pieselor componente ale mansonului, mufele şi surubul de legatura, se va face luându-se în calcul o forta de tracţiune cel puţin egala cu rezistenta de rupere a cablului respectiv. Compozitia şi tehnologia de execuţie şi verificare a mansoanelor se vor stabili de cãtre proiectant.
5.8.11 Innadirea cablurilor prin matisare se admite numai la cablurile tractoare executate din 6 toroane. Innadirea prin matisare este obligatorie în cazul cablurilor tractoare montate în circuit închis.
5.8.12 La cablurile tractoare menţionate la pct. 5.8.3 se admite maxim o matisare iar la cablurile tractoare montate în circuit închis se admit maxim doua matisari.
Matisarea se va executa de personal specializat, verificat şi atestat de unitatea autorizata de ISCIR-INSPECT IT pentru efectuarea lucrãrilor de montaj sau de reparare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat.
5.8.13 Lungimea matisarii va fi de cel puţin 1.300 ori diametrul cablului iar lungimile toroanelor introduse în inima cablului vor fi de minim 100 ori diametrul cablului matisat.
5.8.14 Distanta dintre doua matisari vecine, neafectata de matisare, va fi de minim 3.000 ori diametrul cablului.
5.8.15 Legarea cablurilor flexibile la dispozitivele de întindere se poate face şi prin strangere cu cleme, capatul cablului fiind rabatat la 180° peste un ochet. La execuţia legãturilor de capãt cu cleme şi ochet se vor respecta urmãtoarele condiţii:
- numãrul clemelor va fi de minim 5;
- distanta dintre axele a doua cleme vecine va fi de circa 6 ori diametrul cablului;
- legatura de capãt trebuie sa fie calculatã la sarcina de rupere a cablului.
Nu sunt admise cleme simple, dreptunghiulare.
5.9 Tamburi, roti şi role
5.9.1 Raportul minim admis între diametrul (D) al tamburilor, rotilor, rolelor şi al altor organe de infasurare şi diametrul cablului [d(c)] sau sarmei [d(s)] trebuie sa fie conform tabelului de mai jos:


┌────────────────────────┬─────────────────────────────────────┬───────┬───────┐
│Tipul cablului          │      Organe de infasurare           │ D/d(c)│ D/d(s)│
├────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│Tractor cu 6 toroane    │Tamburi sau roti de antrenare:       │   80  │  1000 │
│                        ├─────────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│                        │Roti de deviere:                     │   40  │   800 │
│                        ├─────────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│                        │Roti de ghidare şi conducere:        │       │       │
│                        │ -α = 1°...5°                        │   12  │   -   │
│                        │ -α = 5°... 10°                      │   25  │   -   │
├────────────────────────┼─────────────────────────────────────┼───────┼───────┤
│De întindere (flexibile)│- roti de deviere                    │   40  │   800 │
│                        │- roti de egalizare                  │   20  │   -   │
│                        │- ochet                              │   3,5 │   -   │
└────────────────────────┴─────────────────────────────────────┴───────┴───────┘

α = unghiul de infasurare al cablului pe role de ghidare sau conducere
Ambele rapoarte D/d(c) şi D/d(s), constituie condiţii obligatorii.
5.9.2 Se recomanda ca rotile şi rolele pe care se infasoara cablul tractor sau cablul de franare sa aibã canalul captusit cu material elastic; pentru punerea la pãmânt a cablurilor se vor prevedea din loc în loc, la distanţe de circa 500 m, role cu canalul metalic sau cu captuseala din aluminiu.
5.9.3 Presiunea cablului tractor asupra captuselii elastice a rotii de antrenare trebuie sa satisfacã relaţia:

3T

D●d(c)

T = efortul maxim din cablul tractor în funcţionarea de regim, în daN;
D = diametrul rotii în mm;
d(c) = diametrul cablului în mm.
5.9.4 Toate rolele şi rotile vor fi prevãzute cu lagare cu rulmenti.
5.9.5 Raza canalului rotilor va fi de 0,51 ... 0,54 ori diametrul cablului.
5.9.6 Lungimea tamburului de antrenare se va determina în funcţie de sistemul adoptat de infasurare respectiv desfãşurare a cablului tractor, care poate fi:
- într-un singur strat;
- în mai multe straturi;
- cu infasurare şi desfãşurare concomitenta a doua cabluri fixate de cele doua extremitati ale tamburului, o spira rãmânând libera între cabluri.
5.9.7 Şanţurile elicoidale practicate în mantaua tamburilor cu infasurarea cablului în mai multe straturi vor avea adâncimea de 0,33 ori diametrul cablului şi vor fi separate printr-un interval de minim 0,07 ori diametrul cablului însã nu mai mic de 1,50 mm.
5.9.8 Înãlţimea bordurii coroanei tamburului trebuie sa depãşeascã nivelul ultimului strat de infasurare cu de 2,50 ori diametrul cablului.
5.9.9 Mantaua fiecãrui tambur trebuie prevãzutã cu un orificiu pentru introducerea capatului cablului la dispozitivul de fixare de sub manta. Orificiul şi dispozitivul de fixare trebuie sa fie astfel plasate încât cablul sa sufere indoituri sau presiuni cat mai reduse.
Fixarea capatului cablului direct pe cilindrul tamburului este interzisã.
5.10 Staţii
5.10.1 Staţiile vor fi amplasate în terenuri stabile, ferite de avalanse, torente sau inundatii.
5.10.2 Staţiile de antrenare vor fi alcãtuite din doua pãrţi:
- o parte tehnologicã, care cuprinde: grupul de antrenare-franare şi postul de comanda;
- o parte funcţionalã care cuprinde cel puţin: o camera pentru personalul instalaţiei, atelier pentru întreţinere, grup sanitar şi platforme (rampe) pentru încãrcat sau descãrcat materiale.
5.10.3 Spaţiile închise destinate personalului instalaţiei vor fi prevãzute cu mijloace de încãlzire şi de iluminat.
5.10.4 Cabina şi pupitrul de comanda trebuie astfel amplasate încât mecanicul trolist sa aibã vizibilitate cat mai mare asupra zonei de intrare a vehiculelor în staţii, iar comenzile de pornire, oprire, semnalizare etc. sa le poatã executa din poziţia normalã de lucru.
5.10.5 Rotile, tamburii, rolele şi piesele în mişcare plasate în spaţii prin care circula frecvent personalul statiei, se vor proteja obligatoriu cu apãrãtori în conformitate cu prevederile normelor de protecţie a muncii.
5.10.6 Construcţia statiei va fi astfel conceputã încât sa fie posibila montarea unui mecanism de ridicat pentru manevrarea pieselor grele.
5.10.7 Pentru trecerea cablurilor la rotile sau tamburii de antrenare, în peretele frontal al statiei se vor prevedea ferestre libere care trebuie sa fie cu 200 mm mai mari decât poziţiile extreme ale cablurilor.
5.10.8 Pentru calculul structurii portante a statiilor se vor lua în considerare cel puţin urmãtoarele sarcini: masa proprie, sarcinile date de cabluri, de zapada, de vant şi de temperatura. Coeficientul de siguranta la stabilitate şi alunecare a statiilor va fi de minim 1,50.
5.11 Calea de rulare
5.11.1 La proiectarea caii de rulare se vor respecta prevederile punctelor 5.2 ... 5.6.
5.11.2 În cazul instalaţiilor de transport pe plan înclinat cu simplu efect calea de rulare va fi constituitã dintr-o singura linie, respectiv din doua sine.
La instalaţiile cu dublu efect calea de rulare va fi constituitã din:
- doua linii paralele independente;
- o singura linie, cu doua sine şi punct de incrucisare la mijloc;
- o singura linie, cu trei sine şi punct de incrucisare la mijloc.
5.11.3 Sinele pot fi montate pe traverse din lemn, din metal sau din beton, aşezate pe prisme de balast sau zidãrie din piatra, pe grinzi din beton sau din metal.
5.11.4 Proiectantul va stabili situaţiile în care suprastructura caii de rulare se poate aseza direct pe sol. În aceste cazuri se vor prevedea pinteni din zidãrie sau din beton pentru asigurarea caii impotriva alunecarii în lungul axei longitudinale, sau alte sisteme de ancorare.
5.11.5 Pe una din laturile caii se va amenaja o scara sau o poteca în trepte de acces în lungul liniei, cu balustrada laterala şi platforme de odihna; este interzisã circulaţia pe aceasta scara sau poteca în timpul functionarii instalaţiei.
5.11.6 Coeficientul de siguranta contra alunecarii caii în sens longitudinal va fi de minim 2,00 în condiţiile cele mai defavorabile respectiv vehiculul considerat încãrcat la maxim, în coborare pe cea mai mare panta, cu viteza normalã de exploatare majoratã cu 15% şi franat pe sine.
5.11.7 Pentru conducerea şi susţinerea cablului tractor şi a cablului de frana se vor monta în jurul axului liniei role sau rulouri.
5.11.8 În aliniament rolele trebuie sa fie plasate la distanţe inegale; distanta maxima va fi astfel încât cablul sa nu atinga traversele sau suprastructura caii, când efortul de întindere este minim, iar efortul maxim sa nu depãşeascã apasarea de 50 daN pe rolele cu canal necaptusit cu material elastic, respectiv 100 daN pe rolele având canalul captusit cu material elastic. În portiunile convexe unghiul de deviatie al cablului pe role nu trebuie sa depãşeascã 5°; diametrul rolelor va fi stabilit conform prevederilor pct. 5.9.1.
5.11.9 În curbe rolele trebuie sa fie înclinate şi prevãzute cu buze de ghidare.
5.12 Vehicule
5.12.1 Vehiculele sunt alcãtuite în general din trei pãrţi:
- sasiul cu doua, trei sau patru osii;
- rotile de rulare;
- caroseria.
De obicei pentru transportul de materiale se utilizeazã vehicule de tip vagonet sau platforma.
5.12.2 Rotile vehiculelor vor fi cu o buza, cu doua buze sau lise, în funcţie de structura caii şi tipul sinelor. Buzele de bandaj ale rotilor trebuie sa asigure o conducere sigura a vehiculelor pe sine.
5.12.3 Cablul tractor trebuie fixat la sasiu prin mufa cu compoziţie sau prin infasurare pe tambur şi cleme, între sistemul de prindere şi sasiu se va intercala un amortizor de socuri.
Coeficientul de siguranta al dispozitivelor de prindere a cablului la vehicul, fata de rezistenta de rupere a materialului va fi de cel puţin 10.
5.12.4 Între boghiurile rotilor şi sasiu se vor prevedea elemente elastice care sa contribuie la repartizarea cat mai uniforma a sarcinilor pe roti.
5.12.5 Dispozitivele pentru cuplarea şi decuplarea vehiculelor în staţii în cazul instalaţiilor cu cablu în circuit închis, trebuie sa îndeplineascã condiţiile prevãzute la pct. 3.5.2
5.12.6 Vehiculele instalaţiilor de transport pe plan înclinat pot fi prevãzute cu frana de siguranta, care sa acţioneze automat asupra sinelor sau a cablului de frana.
Forta de franare trebuie sa fie proporţionalã cu greutatea vehiculului şi declivitatea linie dar nu mai mica decât efortul maxim din cablul tractor în mişcare uniforma, în zona din amonte de vehicul.
5.12.7 Coeficientul de frecare al sabotilor franei pe cablul de frana sau pe sine se stabileşte convenţional astfel:
- pentru saboti din bronz sau alt material similar, cu franare pe cablu ..... 0,15;
- pentru saboti din bronz sau alt material similar, cu franare pe sine ...... 0,16.
5.12.8 La calculul vehiculelor trebuie sa se ţinã seama atât de forţele principale ca de exemplu masa proprie, sarcina utila, cat şi de forţele dinamice care iau naştere în momentul franarii instalaţiei.
5.12.9 Toate elementele de rezistenta care intra în alcãtuirea vehiculelor vor avea urmãtorii coeficienţi minimi de siguranta fata de rezistenta de rupere a materialului din care sunt executate:
- la solicitãri statice ......................... 3,00;
- la solicitãri dinamice ........................ 2,50.
5.12.10 Elementele geometrice ale caruciorului purtãtor se vor adopta în funcţie de numãrul şi dimensiunile vagonetelor ce urmeazã a fi transportate odatã cu platforma acestuia, sau de dimensiunile materialului direct încãrcat pe platforma.
5.12.11 Partea frontala dinspre aval a platformei caruciorului se va prevedea cu un parapet de înãlţime corespunzãtoare legat solidar cu cadrul caruciorului. La cele doua capete ale ramei cadrului caruciorului se vor monta câte o pereche de tampoane elastice. Tampoanele trebuie sa depãşeascã rama caruciorului cu cel puţin 100 mm atunci când sunt comprimate.
5.12.12 Pentru asigurarea stabilitatii vehiculelor, la proiectarea acestora se va avea în vedere ca rezultanta tuturor forţelor care acţioneazã asupra vehiculului sa fie cuprinsã în perimetrul rotilor.
Raportul dintre momentul de stabilitate şi momentul de rasturnare trebuie sa fie de cel puţin 1,50.
5.13 Echipamentul mecanic de antrenare şi franare
5.13.1 Antrenarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat se va face prin grupuri de antrenare acţionate de motoare electrice alimentate de la reţea sau de la grupuri electrogene aparţinând instalaţiei sau de motoare cu combustie interna.
5.13.2 În cazul instalaţiilor automotoare la care momentul de antrenare îşi poate schimba sensul, motorul trebuie sa asigure un moment de franare care sa împiedice depãşirea vitezei nominale cu mai mult de 10%.
5.13.3 Transmisia între motor şi roata sau tamburul de actionare se va realiza prin elemente mecanice, hidraulice sau combinate. Nu se admite transmisia prin curele.
5.13.4 Grupul de antrenare, motorul şi franele trebuie sa fie dimensionate pentru condiţiile cele mai defavorabile de încãrcare ale instalaţiei în mers de regim.
5.13.5 Dimensionarea organelor principale ale grupului de antrenare, se va face ţinându-se seama de solicitarile statice şi dinamice maxime, precum şi de rezistenta la oboseala a materialului.
Coeficientul de siguranta la solicitarea statica maxima nu va fi mai mic de 5 fata de rezistenta de rupere a materialului.
5.13.6 Pentru ca roata de antrenare sa poatã transmite cablului tractor forta de antrenare sau franare, trebuie satisfacuta urmãtoarea condiţie minima:

T = efortul maxim din cablul tractor la intrarea pe roata de antrenare (regim de antrenare), respectiv la ieşirea de pe roata de antrenare (regim de franare);
t = efortul minim din cablul tractor la intrarea pe roata de antrenare (regim de antrenare), respectiv la ieşirea de pe roata de antrenare (regim de franare);
e = 2,714;
α = unghiul real de infasurare a cablului pe roata de antrenare; dacã roata are mai multe canale, reprezintã suma unghiurilor de infasurare;
æ = coeficientul de frecare între cablu şi canalul rotii de antrenare.

Eforturile T şi t se determina pentru situaţia cea mai defavorabila antrenarii sau franarii, luându-se în calcul şi forţele de inertie.
5.13.7 La rotile de antrenare nu se admit canale necaptusite.
5.13.8 Accelerarea la pornire şi decelerarea la franarea cu frana de serviciu nu trebuie sa depãşeascã 0,3 m/s². Decelerarea la franarea cu frana de siguranta nu trebuie sa depãşeascã 0,8 m/s².
5.13.9 Actionarea instalaţiilor trebuie sa se deconecteze automat la intrarea în funcţiune a franelor.
5.13.10 Instalaţiile de transport pe plan înclinat vor avea grupul de antrenare prevãzut cu cel puţin doua frane, dintre care una de siguranta, astfel:
- o frana de serviciu cu dubla comanda pentru folosirea curenta, automatã şi manualã;
- o frana de siguranta cu dubla comanda, automatã şi manualã.
5.13.11 Franele trebuie sa fie prevãzute cu posibilitatea de reglare pentru:
- mãrirea momentului de franare;
- mãrirea jocului sabot-tambur, frana fiind deschisã;
- timpul de închidere.
5.13.12 Franele vor fi de tipul normal închis. Efortul de franare, respectiv pentru închiderea franei va fi dat de elemente elastice (arcuri). În acest caz trebuie asigurata condiţia ca în cazul ruperii unuia din arcuri momentul de franare sa fie cel puţin 80% din cel iniţial.
5.13.13 Transmisia comenzii de deschidere a franei poate fi mecanicã, hidraulica, pneumatica sau combinata.
La transmisiile hidraulice sau pneumatice se vor utiliza elemente a cãror presiune nominalã este cel puţin de 3 ori mai mare decât presiunea la care urmeazã sa lucreze.
Sarcina pe organele de lucru trebuie sa se distribuie uniform, în scopul evitãrii încãrcãrii suplimentare a celorlalte elemente ale grupului motor.
5.13.14 Frana de serviciu trebuie sa funcţioneze automat în momentul în care:
a) se întrerupe alimentarea cu curent electric a motorului, indiferent de cauza;
b) viteza admisã este depãşitã cu 10%;
c) intervine un deranjament în circuitele de securitate, control sau blocare;
d) intra în funcţiune limitatoarele de fine cursa din staţii sau viteza nu a fost redusã conform programului prestabilit la trecerea în zona incrucisarii de la mijlocul traseului;
e) frana vehiculului intra în funcţiune;
f) acţioneazã butoanele de blocaj din staţii sau vehicule.
5.13.15 Frana de siguranta trebuie sa acţioneze direct asupra rotii de antrenare sau asupra tamburului cablului tractor; celelalte frane pot sa acţioneze pe arborele de intrare în reductor sau pe arborii intermediari.
5.13.16 Momentul de franare nu trebuie sa scada cu mai mult de 25% pentru o uzura de 1 mm din grosimea captuselii franei. Compensarea uzurii captuselii franei trebuie sa fie posibila fãrã demontarea franei.
5.13.17 Momentul de franare capabil se va alege astfel încât sa se asigure raportul:


    M(FN)

M(s)

M(FN) = momentul de franare capabil al franei;
M(s) = momentul static determinat la tamburul franei de încãrcarea exterioarã cea mai defavorabila;
k = 1,50 coeficient de siguranta la franare.

5.13.18 Elementele componente ale franelor trebuie dimensionate pentru un coeficient de siguranta la sarcina statica de minim 5 în raport cu rezistenta de rupere a materialelor
5.13.19 Între circuitul de alimentare al motorului şi frana de serviciu trebuie sa se prevadã o interblocare electrica automatã, astfel încât orice actionare a franei respective sa conducã automat la întreruperea alimentarii motorului principal.
Alimentarea motorului trebuie sa fie precedatã sincronizat şi automat de deschiderea franei de serviciu; posibilitatea de comanda a deschiderii franei de serviciu independent de alimentarea motorului este interzisã.
5.13.20 Între circuitul de alimentare al motorului şi frana de siguranta trebuie sa existe o interblocare electrica automatã astfel încât orice actionare a acestei frane sa conducã automat la întreruperea alimentarii motorului; posibilitatea de alimentare a motorului fãrã ca frana de siguranta sa fie complet deschisã este interzisã.
5.13.21 Traductoarele electrice de comanda (microcontacte etc.), montate la franele de serviciu şi de siguranta, se vor amplasa astfel încât sa fie acţionate de elementele de execuţie ale acestora.
5.14 Echipamentul electric de alimentare şi racordare la sursa de curent şi echipamentul electric de actionare, comanda şi protecţie
5.14.1 La proiectarea, executarea, exploatarea, întreţinerea şi repararea partii electrice a instalaţiilor de transport pe plan înclinat se vor respecta prevederile prescripţiei tehnice şi standardelor în vigoare.
5.14.2 Echipamentul electric al instalaţiei de transport pe plan înclinat se compune în general din:
- echipamentul electric de actionare, de comanda şi de protecţie;
- instalaţii şi dispozitive de siguranta;
- instalaţii şi aparate de semnalizare, de telecomunicaţie şi de mãsura;
- echipamentul electric pentru iluminat, încãlzire şi ventilaţie.
5.14.3 Prevederile prescripţiei tehnice se referã la echipamentul şi aparatajul electric destinat sa funcţioneze în condiţii normale de mediu. În cazul functionarii în altfel de medii (toxice, corosive, cu pericol de incendiu sau de explozie etc.), vor fi respectate şi condiţiile tehnice suplimentare specifice mediului, care sa asigure funcţionarea corespunzãtoare a echipamentului şi aparatajului în depline condiţii de securitate; condiţiile tehnice suplimentare vor fi incluse în documentaţia de execuţie, respectiv în desenul tip de ansamblu şi în cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat-partea de construcţie.
5.14.4 Instalaţiile de transport pe plan înclinat pot fi alimentate cu curent electric direct de la reţeaua de utilizare industriala, de la un transformator de forta propriu sau comun şi altor instalaţii sau de la o sursa de curent proprie.
5.14.5 Circuitul de alimentare al instalaţiei de transport pe plan înclinat trebuie sa fie prevãzut în cabina postului de comanda cu un intreruptor automat principal de comanda şi protecţie şi cu un intreruptor manual de intervenţie, acesta din urma fiind montat înaintea intreruptorului automat.
5.14.6 Curentul de alimentare al instalaţiei de transport pe plan înclinat poate fi alternativ sau continuu: curentul continuu poate fi obţinut de la o sursa de curent proprie sau de la reţeaua de curent alternativ cu ajutorul unui convertizor sau al unui redresor de curent.
5.14.7 Motoarele electrice trebuie sa fie de construcţie corespunzãtoare regimului şi mediului de lucru stabilit prin documentaţia tehnica.
5.14.8 Toate dispozitivele de comanda cu parghii, roti de comanda, manete, butoane etc. vor purta indicaţii clare asupra scopului şi sensului de actionare, în vederea excluderii oricãror confuzii sau manevrari gresite; se admite utilizarea unor simboluri sugestive (sageti, figuri etc.).
5.14.9 Tensiunea de comanda va fi de regula cel mult 40 V. Se admite şi tensiunea de 220V, dacã se iau mãsurile necesare de protecţie conform standardelor în vigoare.
5.14.10 Motoarele electrice şi circuitele de comanda, semnalizare, iluminat etc. vor fi protejate impotriva suprasarcinilor şi scurtcircuitelor în conformitate cu normativele în vigoare.
5.14.11 Protecţia motoarelor electrice la suprasarcini şi scurtcircuite şi protecţia instalaţiei electrice în ansamblu la tensiune minima sau nulã se realizeazã prin intermediul intreruptorului automat care trebuie sa deconecteze de la reţea în mod automat sau la comanda intreaga instalatie electrica pe care o protejeaza.
5.14.12 Intreruptorul automat trebuie sa declanseze sub actionarea releelor termice sau electromagnetice de protecţie, la disparitia sau la scãderea tensiunii cu 35% din tensiunea nominalã. Reanclansarea lui nu trebuie sa fie posibila decât dacã toate manetele aparatelor de comanda se gãsesc pe poziţia zero şi toate condiţiile electrice, în vederea pornirii sunt îndeplinite.
5.15 Instalaţii şi componente de securitate
5.15.1 Instalaţiile de transport pe plan înclinat trebuie sa fie echipate cu elemente şi componente de securitate care sa asigure oprirea automatã a instalaţiei în cazul unei manevre gresite sau în orice situaţie care ar prezenta pericol pentru personal sau pentru instalatie.
5.15.2 Instalaţiile de transport pe plan înclinat trebuie sa fie prevãzute cu un dispozitiv de control automat al vitezei de deplasare, respectiv cu limitator de viteza, care trebuie sa comande automat oprirea instalaţiei la o depasire a vitezei nominale cu peste 15%.
5.15.3 Platformele purtãtoare pentru materiale, care ruleaza pe cai cu inclinare mai mare de 15°, vor fi prevãzute cu dispozitive automate de franare pe cale.
În cazuri stabilite prin documentaţia tehnica, se poate renunţa la dispozitivul automat de franare pe cale, cu condiţia ca în prelungirea aliniamentului sa nu existe construcţii, instalaţii sau cai de acces public iar cablul tractor sa aibã coeficientul de siguranta de minim 8.
5.15.4 La transportul în convoaie a vagonetelor de materiale, ultimul vagonet din convoi care urca, trebuie sa fie prevãzut cu opritor pentru prinderea vagonetelor, în cazul ruperii sau desprinderii cablului tractor. Convoiul de vagonete se va lega printr-un cablu de securitate, denumit "ham", între primul şi ultimul vagonet din convoi.
5.15.5 În cazul instalaţiilor pentru transportul materialelor cu pante sub 15°, unde în partea de jos şi în aliniamentul caii se gãsesc drumuri de acces public sau alte construcţii, vor fi prevãzute dispozitive automate de deraiere a vehiculelor, în cazul când se rupe sau se desprinde cablul tractor sau când s-a depãşit cu peste 15% viteza de regim a instalaţiei. Distanta de montaj pe cale a acestor dispozitive se va stabili de la caz la caz, în funcţie de inclinarea caii, în asa fel încât viteza finala a vehiculului în momentul deraierii sa nu permitã rostogolirea acestuia pe calea instalaţiei.
5.15.6 Capetele caii de rulare ale instalaţiilor de transport pe plan înclinat cu platforma purtãtoare vor fi prevãzute cu opritoare şi tampoane elastice; la capatul dinspre statia de antrenare se va monta un limitator de fine cursa, care sa intrerupa automat circuitul principal de alimentare electrica atunci când vehiculul a atins poziţia limita.
5.15.7 Atât rampa superioarã cat şi rampele intermediare vor fi prevãzute cu bariere care sa împiedice scãparea de vagonete de pe liniile de acces pe calea de rulare a instalaţiei.
5.15.8 Instalaţiile de transport pe plan înclinat vor fi prevãzute cu circuite electrice de control automat al asigurãrii tuturor condiţiilor necesare pentru punerea în funcţiune a instalaţiei şi cu un circuit electric de blocare, pentru oprirea automatã a instalaţiei în orice situaţie care ar prezenta pericol de avarii sau accidente.
5.15.9 Circuitele electrice de control automat trebuie sa verifice:
- existenta presiunii nominale de ulei sau funcţionarea pompelor de ungere, la dispozitivele de antrenare prevãzute cu ungere sub presiune sau în circuit fortat;
- existenta presiunii nominale a aerului, la instalaţiile unde frana de siguranta este actionata cu aer comprimat;
- punerea în funcţiune a grupului Ward-Leonard, dacã antrenarea se face printr-un astfel de sistem;
- uzura falcilor franelor, respectiv a ferodourilor, dacã aceasta uzura atrage dupã sine o diminuare a forţei de franare (aceasta prevedere are caracter de recomandare);
- contactele releelor de protecţie la suprasarcina ale motorului principal de actionare;
- contactele franei de siguranta şi ale franei de serviciu;
- contactele dispozitivelor de control automat a vitezelor de deplasare;
- contactele de fine cursa ale vehiculelor;
- contactele de fine cursa ale contragreutatii sau caruciorului de întindere ale cablului tractor;
- contactele butoanelor de oprire ale instalaţiei, plasate în urmãtoarele puncte:
● la pupitrul de comanda;
● la peroanele statiilor;
● în interiorul şi exteriorul vehiculelor, la cele cu insotitor;
- contactele altor circuite şi componente de securitate prevãzute prin documentaţia tehnica, suplimentar fata de cerinţele prescripţiei tehnice, ca urmare a unor particularitãţi ale instalaţiei.
Toate butoanele de oprire vor acţiona atât prin întrerupere cat şi prin punere la pãmânt, prin intermediul a doua elemente de contact separate; de asemenea, ele vor fi evidentiate prin culoare roşie şi inscripţie.
5.15.10 Circuitul de blocare trebuie sa funcţioneze pe principiul curentului de repaus, în sensul ca orice întrerupere în circuitul respectiv sa conducã la oprirea automatã a instalaţiei.
5.15.11 Circuitele de control şi blocare funcţionând cu curent de repaus trebuie sa declanseze la o intensitate mai mica cu 6% fata de curentul nominal şi la o punere la pãmânt printr-o rezistenta de trecere de maxim 500 ohmi.
5.15.12 Rezistenta de izolatie a cablurilor de oţel, controlatã printr-un circuit de blocare trebuie sa aibã cel puţin valoarea calculatã cu formula:
R(i) = 1000 U (în ohmi), unde:
R(i) = rezistenta de izolatie;
U = valoarea tensiunii maxime de exploatare exprimatã în volti.
5.15.13 Franele de siguranta ale vehiculelor trebuie sa între automat în funcţiune provocand prin contact electric şi oprirea instalaţiei, în urmãtoarele cazuri:
- la ruperea cablului tractor;
- la ruperea unei pãrţi a sistemului propriu de declansare;
- la ruperea sau desfacerea legãturii cablului tractor de la sasiul vehiculului.
La instalaţiile prevãzute cu insotitor trebuie sa existe posibilitatea declansarii manuale a franei.
5.15.14 Dispozitivul cu program prestabilit, în cazul adoptãrii prin documentaţia tehnica a unei astfel de soluţii, trebuie sa asigure în mod automat:
- acceleratia prescrisã la pornire;
- menţinerea constanta a vitezei nominale în timpul functionarii;
- reducerea corespunzãtoare a vitezei nominale în timpul functionarii;
- reducerea corespunzãtoare a vitezei înaintea intrãrii vehiculelor în staţii şi dupã caz, la trecerea prin incrucisari;
- oprirea vehiculelor în staţii.
5.16 Instalaţii şi aparate de semnalizare, telecomunicaţie şi mãsura
5.16.1 Instalaţiile electrice de semnalizare trebuie sa asigure:
- semnalizari acustice de exploatare;
- semnalizari optice de exploatare.
5.16.2 La rampele de încãrcare-descãrcare din staţii se vor monta dispozitive acustice de semnalizare, sonerii, claxoane, difuzoare.
Dacã exista doua sau mai multe instalaţii de transport pe plan înclinat, la mai puţin de 100 m distanta una de alta, se vor utiliza semnale diferite.
Actionarea semnalizarii se va face manual, printr-un cod stabilit şi afişat în staţii.
5.16.3 La postul sau pupitrul de comanda trebuie sa se prevadã cel puţin urmãtoarele aparate de mãsura:
a) Voltmetru pentru mãsurarea:
- tensiunii pe toate fazele reţelei electrice de alimentare;
- tensiunii sursei de alimentare;
- tensiunii de excitatie, în cazul alimentarii de la grup generator Ward-Leonard;
b) Ampermetru pentru mãsurarea:
- curentului absorbit de motorul instalaţiei;
- curentului absorbit de motorul de antrenare al grupului.
5.16.4 La postul sau pupitrul de comanda se vor prevedea lampi care sa semnalizeze optic:
- oprirea instalaţiei ca urmare a declansarii unui circuit de control sau blocare;
- oprirea instalaţiei ca urmare a declansarii intreruptorului automat de protecţie al motorului de antrenare, la tensiune minima, suprasarcina sau scurtcircuit;
- actionarea franei de serviciu;
- actionarea franei de siguranta;
- starea de funcţionare a grupului electrogen sau Ward-Leonard, când actionarea se face prin astfel de sisteme;
- sensul de mers al vehiculelor.
5.16.5 Instalatia de semnalizare de avertizare va acţiona optic şi acustic în urmãtoarele situaţii:
- viteza admisã în exploatare este depãşitã;
- vehiculele se apropie de staţii sau de alte puncte cu restrictii de viteza (aceasta semnalizare se va executa numai acustic).
Oprirea semnalului acustic se va putea face printr-un buton special destinat în acest scop, sau prin apasarea butonului de control al supravegherii execuţiei programului prestabilit.
Semnalul optic va trebui sa rãmânã în funcţiune pe toatã durata menţinerii cauzei care a declansat semnalizarea de avertizare.
5.16.6 Instalatia de semnalizare de avarie va acţiona optic şi acustic la oprirea instalaţiei, în toate cazurile când a acţionat circuitul de blocare, prin circuitele de control sau prin contactele componentelor de securitate pe care le controleazã.
Semnalizarea acustica de avarie trebuie sa fie prevãzutã cu posibilitatea de a fi opritã manual, dupã ce a avertizat, fãrã însã a se anula şi semnalizarea optica care o însoţeşte şi care va trebui sa persiste pana la înlãturarea avariei.
Dupã oprirea semnalizarii acustice instalatia trebuie sa revinã automat în situaţia de a semnaliza acustic o noua avarie, indiferent dacã prima avarie a fost sau nu înlãturatã.
5.16.7 Instalaţiile de transport pe plan înclinat cu funcţionare automatã sau semiautomata trebuie prevãzute şi cu posibilitatea de a fi comandate manual.
5.16.8 Postul de comanda, staţiile, precum şi vehiculele prevãzute cu insotitor vor fi în permanenta în legatura telefonica, de semnalizare sau prin radio.
5.17 Instalaţii de iluminat
5.17.1 Încãperile statiilor instalaţiilor de transport pe plan înclinat vor fi iluminate natural şi artificial în condiţiile prevãzute de standardele în vigoare. Se va acorda o atentie deosebita iluminarii corespunzãtoare a punctelor în care are loc prinderea şi desprinderea vehiculelor de cablu sau încãrcarea şi descãrcarea platformelor purtãtoare.
5.17.2 Instalaţiile prevãzute sa funcţioneze şi pe timp de noapte vor fi dotate cu iluminat de siguranta; alimentarea acestuia trebuie facuta printr-o reţea separatã de la o sursa independenta de energie, de rezerva, care poate fi:
- baterie de acumulatoare;
- acumulatoare locale (luminoblocuri);
- grup electrogen.
Trecerea alimentarii de la sursa normalã la cea de rezerva trebuie sa se facã automat.
5.18 Mãsuri de protecţie impotriva tensiunilor de atingere, a supratensiunilor atmosferice şi de paza contra incendiilor
5.18.1 Instalaţiile electrice de iluminat, de forta, de automatizare precum şi instalaţiile de curenţi slabi se vor proiecta şi executa în conformitate cu normativele şi standardele din domeniu.
5.18.2 Pentru evitarea accidentelor prin atingere directa a elementelor aflate sub tensiune se vor aplica urmãtoarele mãsuri:
- izolarea electrica;
- utilizarea tensiunilor reduse;
- folosirea mijloacelor individuale de protecţie.
5.18.3 Pentru evitarea accidentelor prin atingere indirecta în instalaţiile alimentate din reţele legate la pãmânt se vor aplica urmãtoarele mãsuri:
- folosirea tensiunilor reduse;
- protecţia prin legare la nul şi suplimentar la pãmânt.
Proiectarea, execuţia şi verificarea instalaţiei de protecţie impotriva tensiunilor de atingere se vor face în conformitate cu prevederile standardelor în vigoare.
5.18.4 Toate elementele metalice din staţii care în mod accidental pot fi puse sub tensiune, vor trebui sa fie conectate la instalatia de legare la pãmânt.
5.18.5 Staţiile vor fi prevãzute cu instalaţii de paratrasnet, în conformitate cu normativele în vigoare din domeniu.
Cablurile şi piesele metalice ale liniei care nu sunt cuprinse în circuitele de control sau blocare, trebuie sa fie legate direct şi permanent la priza de pãmânt.
5.18.6 Ca priza de pãmânt în instalaţiile de protecţie şi paratrasnet se vor folosi în primul rând prizele naturale.
5.18.7 Valoarea rezistentei de dispersie a unei prize de pãmânt va fi de cel mult:
- 1 ohm, pentru prize de pãmânt naturale sau artificiale folosite pentru protecţia comuna a instalaţiilor, echipamentelor electrice şi de paratrasnet;
- 4 ohmi, pentru instalaţiile şi echipamentele electrice cu tensiunea pana la 1000V, conectate la o reţea cu punctul neutru legat la pãmânt;
- 4 ohmi, pentru prize de pãmânt naturale aferente instalaţiilor de paratrasnet;
- 10 ohmi, pentru prize de pãmânt artificiale aferente instalaţiilor de paratrasnet.
Proiectarea, execuţia şi verificarea prizelor de pãmânt naturale şi artificiale se vor face în conformitate cu prevederile standardelor în vigoare.
5.18.8 Mãsurile concrete de prevenire şi stingere a incendiilor se vor adopta în conformitate cu normativele în vigoare din domeniu.

6 MATERIALE METALICE ŞI NEMETALICE
6.1 Materialele metalice folosite pentru construirea, montarea şi repararea construcţiilor metalice portante ale instalaţiilor de transport pe plan înclinat inclusiv materialele pentru sudare trebuie sa corespundã condiţiilor tehnice, de recepţie, marcare, livrare şi documentelor de garanţie prevãzute de standardele sau normele în vigoare.
Materialele trebuie sa fie însoţite de buletine de calitate.
6.2 Pentru elementele portante ale construcţiilor metalice se vor folosi oteluri calmate. În funcţie de importanta elementului, temperatura de lucru şi gradul de solicitare al acestuia, pentru grosimi pana la 12 mm se pot utiliza şi oteluri necalmate.
În cazul executãrii elementelor portante în construcţie sudata, mãrcile de oţel trebuie sa aibã sudabilitate garantatã.
6.3 La alegerea materialelor se va tine seama de condiţiile de lucru (mãrimea şi felul solicitãrilor, temperatura de lucru, importanta elementului respectiv în funcţionarea normalã şi în condiţii de securitate a instalaţiei etc.), precum şi de factorii tehnologici şi economici.
6.4 Proiectantul este rãspunzãtor de alegerea materialelor de baza şi de adaos, precum şi de prescrierea tratamentelor termice şi termochimice, analizelor, încercãrilor şi controalelor distructive şi nedistructive necesare; acestea se vor înscrie atât în desenul tip de ansamblu cat şi în desenele de execuţie.
Nu se admite înlocuirea materialelor prevãzute în documentaţia tehnica fãrã acordul scris al proiectantului instalaţiei respective; acordul scris al proiectantului este obligatoriu chiar dacã se folosesc materiale care au calitãţi superioare celor prevãzute în documentaţia tehnica.
6.5 Materialele de adaos folosite la sudare trebuie sa fie astfel alese încât sa corespundã materialului de baza, procedeului de sudare şi sa asigure cusaturii sudate proprietãţi cel puţin egale cu ale materialului de baza.
6.6 Materialele de adaos folosite la sudare trebuie sa fie însoţite de certificate şi sa corespundã în ceea ce priveşte condiţiile tehnice, regulile pentru verificarea calitãţii, marcarea, livrarea şi documentele, prevederilor standardelor în vigoare.
6.7 Fluxurile utilizate la sudare vor fi alese corespunzãtor materialelor de baza şi de adaos, astfel încât sa asigure obţinerea unor imbinari sudate cu proprietãţi cel puţin egale cu ale materialului de baza.
6.8 Pentru construcţiile metalice nituite se vor folosi nituri corespunzãtoare materialului elementelor care se imbina şi care vor fi precizate prin documentaţia de execuţie în ceea ce priveşte tipul şi marca materialului.
6.9 Suruburile folosite la fixarea sau asamblarea elementelor construcţiilor metalice vor avea caracteristicile mecanice precizate în documentaţia tehnica, conform standardelor în vigoare.
Pentru asamblari importante se vor utiliza suruburi de pasuire sau suruburi cu gat striat.
6.10 Fonta este admisã numai pentru executarea pieselor slab solicitate în exclusivitate la compresie; este interzisã folosirea fontei la executarea elementelor supuse la solicitãri dinamice a cãror valoare poate depãşi 50% din valoarea solicitãrilor statice.
6.11 Aliajele neferoase şi masele plastice pot fi utilizate numai în mãsura în care calitãţile lor (înscrise în buletinele de calitate care le însoţesc) satisfac cerinţele de solicitare statica sau dinamica.
6.12 Elementele portante ale instalaţiei de transport pe plan înclinat vor fi stabilite de proiectant şi vor fi înscrise în lista prevãzutã în desenul tip de ansamblu.

7 ECHIPAMENTE ŞI INSTALAŢII PROVENITE DIN IMPORT

7.1 Pentru introducerea pe piata în România a instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale provenite din import este necesarã eliberarea de cãtre ISCIR-INSPECT a unui (unei) document/dovezi pentru luare în evidenta.
7.2 Documentul/dovada pentru luare în evidenta a instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale va fi eliberat(a) în conformitate cu reglementãrile ISCIR în vigoare la data efectuãrii importului.
7.3 În vederea introducerii pe piata în România, orice instalatie de transport pe plan înclinat trebuie sa îndeplineascã cerinţele esenţiale de securitate menţionate la capitolul 3.

8 CONSTRUIREA (MONTAREA) ŞI PUNEREA ÎN FUNCŢIUNE

8.1 Construirea (montarea)
8.1.1 Construirea (montarea) instalaţiilor de transport pe plan înclinat poate fi facuta de agenţi economici care dispun de mijloace tehnice corespunzãtoare şi sunt autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia îşi au sediul.
8.1.2 Conţinutul documentaţiei necesare pentru obţinerea autorizaţiei de cãtre agenţii economici care construiesc (monteaza) instalaţii de transport pe plan înclinat este prezentat în anexa B.
8.1.3 Agentul economic autorizat pentru construirea (montarea) instalaţiilor de transport pe plan înclinat are urmãtoarele obligaţii:
a) sa execute lucrãrile de construire (montare) în conformitate cu documentaţia tehnica pusã la dispoziţie de deţinãtor;
b) sa verifice înainte de începerea construirii (montarii), pentru echipamentele şi instalaţiile a cãror asamblare se realizeazã la locul de funcţionare, corespondenta echipamentului, instalaţiei sau subsistemelor primite de la producãtor cu documentaţia tehnica pusã la dispoziţie de deţinãtor şi sa consemneze rezultatele acestor verificãri într-un proces-verbal pe care-l va prezenta la verificarea tehnica oficialã;
c) sa prezinte instalaţiile de transport pe plan înclinat şi toate documentaţiile tehnice necesare (cartea instalaţiei-partea de construcţie şi montaj), în timpul şi la sfârşitul construirii (montarii), la verificãrile care se efectueazã de cãtre inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT sau, cu împuternicire scrisã din partea ISCIR-INSPECT IT, de cãtre personalul tehnic de specialitate propriu autorizat pentru verificarea lucrãrilor de construire (montare);
d) sa utilizeze pentru elementele de rezistenta sudate tehnologii de execuţie şi examinare având la baza procedee de sudare omologate în conformitate cu prevederile prescripţiilor tehnice în vigoare;
e) sa foloseascã la lucrãrile de construire (montare) numai personal calificat; sudorii vor fi autorizaţi în conformitate cu prevederile prescripţiilor tehnice în vigoare;
f) sa solicite acordul scris al proiectantului dacã în timpul lucrãrilor de construire (montare) apare necesitatea efectuãrii unor modificãri în construcţia instalaţiilor de transport pe plan înclinat;
g) sa monteze numai acele echipamente mecanice, electrice şi confecţii metalice care sunt însoţite de certificate de calitate şi, dupã caz, de buletine de analiza, probe şi încercãri prevãzute în documentaţia de execuţie;
h) sa numeascã personal tehnic de specialitate propriu (ingineri, subingineri, maiştri sau tehnicieni) pentru verificarea lucrãrilor de construire (montare); modelul deciziei de numire a personalului este prezentat în anexa G;
i) sa numeascã responsabil tehnic cu sudura (ingineri sau maiştri), în cazul efectuãrii lucrãrilor de sudare la construirea (montarea) elementelor de rezistenta; modelul deciziei de numire a responsabilului este prezentat în anexa G;
j) sa întocmeascã şi sa ţinã la zi un registru de evidenta pentru lucrãrile de construire (montare), conform modelului din anexa C;
k) sa asigure mãsurile corespunzãtoare astfel încât personalul tehnic de specialitate propriu, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, sa-şi poatã îndeplini în bune condiţii sarcinile prevãzute la pct. 8.1.4 şi 8.1.5;
l) sa execute rodajul şi probele de casa ale instalaţiei de transport pe plan înclinat în prezenta deţinãtorului şi sa prezinte documentul justificativ la verificarea tehnica în vederea autorizãrii functionarii (la prima punere în funcţiune);
8.1.4 Personalul tehnic de specialitate autorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru lucrãrile de construire (montare) are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa cunoascã legislaţia, prescripţiile tehnice specifice, Colecţia ISCIR în vigoare, şi reglementãrile tehnice în domeniu;
b) sa respecte în cadrul lucrãrilor de construire (montare) documentaţia tehnica a producãtorului şi documentaţia tehnica de montare;
c) sa verifice documentaţia tehnica întocmitã pentru lucrãrile efectuate (cartea instalaţiei-partea de construcţie şi de montaj) sub aspectul respectãrii prevederilor prescripţiilor tehnice specifice, Colecţia ISCIR, precum şi concordanta instalaţiei cu documentaţia respectiva;
d) sa încheie documente de verificare tehnica în care sa consemneze constatãrile şi rezultatele verificãrilor şi examinarilor precum şi dispoziţiile obligatorii;
e) sa verifice registrul de evidenta a lucrãrilor de construire (montare) şi sa urmãreascã ţinerea la zi a acestuia.
8.1.5 Responsabilul tehnic cu sudura autorizat de ISCIR-INSPECT IT, suplimentar fata de cerinţele din SR EN 719:1995, are şi urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa cunoascã legislaţia, prevederile prescripţiilor tehnice specifice, Colecţia ISCIR, standardele şi alte normative în vigoare privind sudarea elementelor instalaţiilor;
b) sa verifice dacã tehnologia de execuţie şi de examinare a elementelor sudate este în concordanta cu procedeele de sudare omologate;
c) sa verifice proiectul de construire (montare) înainte de executarea lucrãrilor astfel încât soluţiile adoptate sa asigure condiţii optime de sudare şi verificare iar starea de tensiuni datorate ciclului termic de sudare sa fie minima;
d) sa urmãreascã folosirea corecta a materialelor de adaos, funcţie de materialele de baza utilizate, în conformitate cu procedeele de sudare omologate;
e) sa verifice ca materialele de adaos sa fie însoţite de certificate de calitate şi sa admitã introducerea în lucru numai a materialelor de adaos prevãzute în documentaţia de construire (montare);
f) sa supravegheze astfel ca materialele de baza folosite sa fie conforme cu documentaţia tehnica de construire (montare);
g) sa verifice modul în care se depoziteaza şi se introduc în lucru materialele de adaos;
h) sa participe la analiza şi stabilirea cauzelor eventualelor defecte datorate sudurii şi sa ia mãsuri corespunzãtoare pentru remedierea şi evitarea acestora;
i) sa urmãreascã efectuarea verificãrii calitãţii imbinarilor sudate în urma operaţiunilor de construire (montare), sa verifice rezultatele obţinute şi sa vizeze documentele privind verificarea imbinarilor sudate, care se ataşeazã la cartea instalaţiei;
j) sa ţinã la zi evidenta poansoanelor sudorilor autorizaţi de ISCIR-INSPECT şi a procedeelor de sudare omologate.
8.1.6 La lucrãrile de montare, constructorul (montatorul) autorizat de ISCIR-INSPECT IT va respecta Normele Tehnice de protecţia muncii specifice, Normele Tehnice pentru prevenirea şi stingerea incendiilor şi Legea protecţiei mediului, valabile pe teritoriul României.
8.2 Condiţii speciale de construire şi montare
8.2.1 Trasarea fundaţiilor caii, podurilor şi viaductelor, statiilor şi rampelor se vor face numai dupã materializarea pe teren a axului caii de rulare a instalaţiei folosind aparatura topografica corespunzãtoare.
8.2.2 Echipamentele mecanice indicate în documentaţie ca fiind solicitate deosebit de puternic, fie în stare statica, fie în stare dinamica, trebuie sa fie supuse şi unor examinari nedistructive şi atestate prin buletine de verificare.
Piesele şi elementele componente la care se vor executa examinari nedistructive, felul acestor examinari, precum şi condiţiile de acceptare, vor fi precizate de proiectant.
8.2.3 Imbinarile cablurilor prin mansoane cu compoziţie sau prin matisare se vor executa numai de personal specializat, verificat şi atestat de unitatea care efectueazã lucrãrile de construire (montare) a instalaţiilor de transport pe plan înclinat.
8.2.4 Mansoanele cu compoziţie vor fi executate conform prevederilor documentaţiei tehnice. Proiectantul este obligat sa înscrie în documentaţia tehnica, respectiv în desenul tip de ansamblu, reteta compoziţiei, temperaturile de lucru, precum şi condiţiile tehnice care trebuie sa fie respectate în timpul executãrii operatiei.
Operatia de mufare la construire (montaj) şi pe parcurs în exploatare, privind turnarea compoziţiei la capetele cablurilor tractoare ale vehiculelor şi la cablurile de întindere ale cablurilor de franare, precum şi la ancorarea capetelor cablurilor franare şi la legarea acestora la greutatile de întindere, se va efectua în prezenta inspectorului de specialitate al ISCIR-INSPECT IT şi a personalului tehnic de specialitate autorizat de ISCIR-INSPECT IT din cadrul agentului economic constructor (montator).
Cu ocazia efectuãrii operatiei de mufare, în final, se va încheia un proces-verbal în acest sens, semnat de inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT, de personalul tehnic de specialitate, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, din cadrul agentului economic constructor (montator), de RSVTI al deţinãtorului şi de cãtre şeful echipei care a executat operatia de mufare.
8.2.5 Montarea cablurilor se va face astfel încât sa fie evitata degradarea lor prin loviri, indoiri sau prin depunerea de impuritati pe suprafata acestora. În acest scop, în timpul derulãrii lor pe traseu se vor utiliza role speciale de protecţie aşezate pe sol pe suporturi improvizate, bile din lemn sau jgheaburi din scandura, astfel încât în timpul desfãşurãrii pe teren cablurile sa nu între în contact cu solul. Proiectantul, în funcţie de traseul instalaţiei de transport pe plan înclinat va elabora tehnologia de derulare a cablului.
8.2.6 Înainte de a se trece la derularea unui cablu nou de pe tambur se va verifica dacã este executatã infasurarea la capãt cu sarma moale, pentru evitarea despletirii. Derularea cablului se va face astfel încât sa fie evitata formarea de bucle sau ochiuri.
8.2.7 Operatia de întindere a cablurilor se va executa astfel încât tensionarea sa se facã progresiv şi uniform, fãrã socuri şi fortari, în prealabil fiind necesarã verificarea functionarii elementelor rotative în vederea asigurãrii unei alunecãri corespunzãtoare.

8.3 Rodajul
8.3.1 Constructorul (montatorul) este obligat ca dupã terminarea lucrãrilor de construcţie (montaj) sa execute rodajul în gol şi în sarcina al instalaţiei.
8.3.2 Rodajul în gol al grupului de antrenare se poate executa la producãtor sau la locul de construire (montaj), conform prevederilor documentaţiei tehnice şi în condiţiile prevãzute de aceasta.
8.3.3 Rodajul în gol al instalaţiilor de transport pe plan înclinat se va face cu instalatia funcţionând conform celor prevãzute de proiectant, timp în care se vor observa:
● înscrierea vehiculelor în gabaritele de trecere pe traseu şi în staţii;
● trecerea vehiculelor prin punctele de incrucisare ale caii;
● aşezarea şi rularea cablului tractor pe role;
● sosirea şi oprirea vehiculelor în staţii;
● funcţionarea comenzii cu program prestabilit;
● funcţionarea componentelor de securitate;
● funcţionarea sistemului de telecomunicaţie sau semnalizare între vehicule şi staţii;
● funcţionarea franarii vehiculului pe sine sau pe cablul de franare;
● dacã lagarele rolelor şi rotilor în mişcare nu se incalzesc peste limita admisã;
● poziţia contragreutatii de întindere, marcandu-se poziţiile extreme;
8.3.4 Rodajul în sarcina al instalaţiilor de transport pe plan înclinat va începe prin încãrcarea succesiva a vehiculelor conform prevederilor documentaţiei tehnice.
8.3.5 Constructorul (montatorul) va întocmi un caiet de rodaj în care se vor nota cel puţin:
● felul rodajului (în gol sau în sarcina);
● orele efective de funcţionare la fiecare faza a rodajului;
● defectiuni constatate, cauzele care le-au generat şi mãsurile luate;
● semnatura persoanelor desemnate sa execute sau sa asiste la efectuarea rodajului.
8.3.6 Deţinãtorul va asista pe toatã perioada efectuãrii rodajului instalaţiei de transport pe plan înclinat. Personalul de exploatare (mecanicii trolisti) şi cel de deservire al deţinãtorului trebuie sa participe în mod obligatoriu la efectuarea rodajului şi a tuturor probelor şi verificãrilor tehnice necesare punerii în funcţiune a instalaţiei de transport pe plan înclinat.
Dupã terminarea rodajului se va încheia un proces-verbal.
8.3.7 Înainte de prezentarea instalaţiei la verificarea tehnica oficialã în vederea autorizãrii de funcţionare, montatorul împreunã cu deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat vor efectua incercarile de casa. Incercarile de casa se vor efectua în conformitate cu prevederile instrucţiunilor de montaj şi încercãri elaborate de proiectant.
8.3.8 Efectuarea şi rezultatele încercãrilor de casa se vor consemna într-un proces-verbal, încheiat între constructorul (montatorul) şi deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat, care se va anexa la cartea instalaţiei. Este interzis transportul de persoane pe durata rodajului instalaţiei, reglajelor şi încercãrilor de casa.

8.4 Marcarea
8.4.1 Constructorul (montatorul) va efectua marcarea instalaţiei de transport pe plan înclinat în conformitate cu prevederile documentaţiei tehnice. Marcarea se va efectua în statia de plecare şi trebuie sa conţinã cel puţin:
● tipul instalaţiei;
● denumirea şi sediul proiectantului;
● denumirea şi sediul constructorului (montatorului);
● denumirea şi sediul deţinãtorului;
● capacitatea orara de transport într-un sens;
● viteza maxima de circulaţie a vehiculelor;
● capacitatea unui vehicul;
● anul construirii (montarii).
8.4.2 Deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat trebuie sa afiseze în staţii, în spaţiile accesibile utilizatorilor, scheme explicative cu privire la:
● fluxul de circulaţie al utilizatorilor în staţii;
● modul în care se face încãrcarea-descãrcarea în/din vehicule;
● locul de amplasare a instalaţiei de transport pe plan înclinat în zona.
8.4.3 Echipamentul mecanic şi electric al instalaţiilor de transport pe plan înclinat va fi marcat conform standardelor şi prescripţiilor în vigoare referitoare la echipamentul respectiv.

8.5 Punerea în funcţiune
8.5.1 Instalaţiile de transport pe plan înclinat, noi sau vechi montate din nou, pot fi date în exploatare numai dupã obţinerea autorizaţiei de funcţionare eliberata de ISCIR-INSPECT IT.
8.5.2 Înainte de punerea în funcţiune a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, deţinãtorul acestora trebuie sa îndeplineascã urmãtoarele condiţii:
a) sa se asigure ca instalatia ce urmeazã a fi exploatatã respecta cerinţele esenţiale menţionate la capitolul 3;
b) sa se asigure ca la fiecare instalatie sunt inscriptionate lizibil, durabil şi vizibil cel putîn marcajele cerute la pct. 8.4;
c) sa efectueze împreunã cu constructorul (montatorul) rodajul, reglajele şi incercarile de casa pentru instalatie;
d) sa obţinã autorizaţia de funcţionare a instalaţiei din partea ISCIR-INSPECT IT.

8.6 Autorizarea de funcţionare la prima punere în funcţiune
8.6.1 Autorizarea de funcţionare pentru instalatia de transport pe plan înclinat se elibereazã de ISCIR-INSPECT IT.
8.6.2 În vederea obţinerii autorizaţiei de funcţionare, deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat va depune la ISCIR-INSPECT IT, în raza cãreia se afla montata instalatia, o documentaţie care va cuprinde:
a) cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat (partea de construcţie şi montaj);
b) certificatele de calitate pentru componentele de securitate şi pentru subsisteme;
c) procesul-verbal cu rezultatele încercãrilor de casa;
d) raportul încheiat în urma efectuãrii analizei de securitate (în copie);
e) procedura de verificare şi întreţinere a instalaţiei de transport pe plan înclinat, care trebuie sa conţinã cel puţin urmãtoarele:
- gradul de calificare al personalului tehnic de deservire şi de exploatare (mecanici trolisti) folosit;
- instrucţiuni de întreţinere;
- verificãri tehnice periodice;
- incercarile şi verificãrile stabilite de proiectant;
f) copie de pe documentul/dovada de luare în evidenta eliberat(a) de ISCIR-INSPECT (dacã este cazul);
g) un memoriu tehnic al cãrui conţinut este prezentat în anexa E.
8.6.3 Documentaţia menţionatã la pct. 8.6.2 va fi înaintatã la ISCIR-INSPECT IT, în raza cãreia se afla montata instalatia, cu adresa de însoţire prin care se solicita autorizarea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
8.6.4 Documentaţia incompleta va fi înapoiatã deţinãtorului pentru a fi completatã.
8.6.5 ISCIR-INSPECT IT, în raza cãreia se afla montata instalatia de transport pe plan înclinat, va stabili cu deţinãtorul data la care urmeazã sa se efectueze verificarea tehnica de cãtre inspectorii de specialitate.
8.6.6 Pana la data stabilitã pentru verificarea tehnica, deţinãtorul trebuie sa pregãteascã instalatia de transport pe plan înclinat, având incercarile de casa efectuate cu rezultate corespunzãtoare, precum şi utilajul şi sarcinile pentru încercãri. De asemenea, trebuie sa asigure personalul de deservire şi auxiliar necesar. De la verificarea tehnica nu trebuie sa lipseascã RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, al deţinãtorului şi personalul tehnic de specialitate pentru verificarea lucrãrilor de construire (montare) al constructorului (montatorului).
8.6.7 În cazul instalaţiilor de transport pe plan înclinat închiriate, la verificarea tehnica va participa atât RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, al deţinãtorului cat şi cel din unitatea care a închiriat instalatia.

8.7 Verificarea tehnica la prima punere în funcţiune
8.7.1 Prezenta prescripţie tehnica stabileşte condiţiile minime care trebuie sa fie respectate la efectuarea verificãrilor tehnice.
8.7.2 Înainte de începerea verificãrii tehnice, deţinãtorul (persoana fizica sau juridicã) va efectua instructajul de protecţia muncii persoanelor participante la aceasta activitate. Celelalte persoane trebuie sa fie indepartate din raza de acţiune a instalaţiei de transport pe plan înclinat. Verificarea tehnica va fi condusã de cãtre inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT.
8.7.3 Verificarea tehnica oficialã trebuie sa stabileascã dacã:
a) exista cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat (partea de construcţie şi montaj), este completa şi corespunde cu instalatia de transport pe plan înclinat prezentatã pentru verificarea tehnica;
b) instalatia de transport pe plan înclinat a fost executatã, echipata şi instalata în conformitate cu documentaţia tehnica a acesteia;
c) instalatia de transport pe plan înclinat supusã la incercarile şi verificãrile prevãzute în prezenta prescripţie tehnica a corespuns şi funcţioneazã în condiţii de securitate;
d) este asigurata întreţinerea, revizia şi supravegherea tehnica şi exista personalul de exploatare (mecanici trolisti) autorizat şi de deservire instruit;
e) construcţia instalaţiei de transport pe plan înclinat şi imbinarile demontabile şi nedemontabile nu prezintã defecte vizibile;
f) instalatia electrica este echipata cu dispozitivele de protecţie necesare şi este prevãzutã cu inscriptionarile specifice necesare;
g) exista certificatul privind masurarile impotriva tensiunilor de atingere;
h) exista certificatul privind continuitatile electrice;
i) exista certificatul privind rezistenta de izolatie;
j) instalatia de transport pe plan înclinat este prevãzutã cu marcajele menţionate la pct. 8.4.1 şi 8.4.2;
k) a fost elaborat regulamentul de exploatare, verificandu-se prin sondaj dacã acesta este cunoscut de mecanicii trolisti şi de cãtre personalul de deservire;
l) exista documentul (dovada) de luare în evidenta eliberat(a) de ISCIR-INSPECT (dacã este cazul).
8.7.4 Verificarea tehnica consta din:
a) verificarea principalelor elemente componente;
b) încercãri în gol;
c) încercãri în sarcina;
d) alte încercãri, prevãzute de proiectant.
8.7.5 Verificarea principalelor elemente componente consta în urmãrirea îndeplinirii condiţiilor enumerate la pct. 8.7.3.
8.7.6 Incercarile în gol, în sarcina şi alte încercãri se vor efectua în conformitate cu instrucţiunile elaborate de producãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat sau de proiectant.
8.7.6.1 Încercarea functionarii în sarcina se va face incarcand vehiculele dupã cum urmeazã:
a) pentru verificarea grupului de antrenare, vehiculul sau convoiul de vehicule din statia inferioarã se va incarca cu o suprasarcina de 10% peste sarcina nominalã, iar vehiculul sau convoiul de vehicule din statia superioarã va fi neincarcat. Dacã diagrama tensiunilor din cablul tractor, la roata de antrenare, indica puterea maxima la pornire cu vehiculele aflate în alte puncte de pe traseu, atunci verificarea se va executa ţinând seama de diagrama respectiva;
b) pentru verificarea dispozitivelor de franare ale grupului de antrenare, vehiculul sau convoiul de vehicule din statia superioarã se va incarca cu o suprasarcina de 10% peste sarcina nominalã, iar vehiculul sau convoiul de vehicule din statia inferioarã va fi neincarcat; franarea se va executa când vehiculul sau convoiul de vehicule, aflate în coborare, se afla pe panta maxima a traseului.
8.7.6.2 Cu vehiculele sau convoaiele de vehicule încãrcate ca la pct. 8.7.6.1 se vor executa una sau mai multe curse la viteza nominalã, executandu-se mai multe porniri şi opriri, cu care ocazie se vor verifica:
- comportarea vehiculelor pe traseu şi în zonele de incrucisare ale acestora;
- eficacitatea franarii vehiculelor pe sinele caii sau pe cablul de franare;
- instalatia electrica şi de automatizare, inclusiv instalaţiile şi componentele de securitate;
- instalaţiile de semnalizare şi telecomunicaţie;
- aderenta cablului tractor pe roata de antrenare;
- comportarea cablurilor pe traseu;
- respectarea distantelor de gabarit pe traseu şi în staţii;
- imbarcarea şi debarcarea în bune condiţiuni a vagonetelor pe platforma purtãtoare;
- cuplarea şi decuplarea vehiculelor în staţii, la instalaţiile cu cablu tractor în circuit închis.
8.7.6.3 Verificarea franarii grupului de antrenare se va executa cu fiecare frana în parte. Verificarea franarii se va face în condiţiile de încãrcare menţionate la pct. 8.7.6.1 lit. b). Se vor mãsura cursa şi timpul franarii, solicitandu-se dacã este cazul, reglarea franelor.
8.7.6.4 Încercarea statica a vehiculelor se va executa în staţii prin încãrcare cu o suprasarcina de 100%. În timpul executãrii incercarii statice se va observa dacã apar deformatii permanente la construcţia vehiculelor sau la suspensiile acestora.
8.7.7 Autorizarea functionarii se acorda numai dacã la verificarea tehnica oficialã se constata îndeplinirea tuturor condiţiilor prevãzute în prezenta prescripţie tehnica. Autorizarea functionarii şi parametrii de funcţionare aprobaţi, precum şi data (luna şi anul) stabilitã pentru urmãtoarea verificare tehnica periodicã (la scadenta) se înscriu într-un proces-verbal conform modelului din anexa D. Scadenta urmãtoarei verificãri nu va fi mai mare de 1 an.
8.7.8 Se interzice acordarea autorizaţiei de funcţionare pentru instalaţii de transport pe plan înclinat în urmãtoarele cazuri:
a) lipsesc sau funcţioneazã defectuos componentele de securitate şi subsistemele instalaţiei de transport pe plan înclinat;
b) grupurile de antrenare (principal şi de rezerva) nu sunt în buna stare de funcţionare;
c) nu au fost efectuate sau nu se prezintã buletinele cu rezultatul examinarilor nedistructive ale subsistemelor prevãzute de proiectant sau de producãtor;
d) rezultatele examinarilor nedistructive sunt necorespunzãtoare;
e) nu este asigurat personalul de exploatare (mecanici trolisti) autorizat şi personalul de deservire instruit;
f) dispozitivele de franare prevãzute de proiectantul instalaţiei de transport pe plan înclinat funcţioneazã defectuos sau prezintã jocuri peste limitele admise;
g) protecţia impotriva tensiunilor de atingere lipseşte sau este executatã defectuos, creând pericol de electrocutare;
h) lipsesc sau nu funcţioneazã dispozitivele de semnalizare optice sau acustice prevãzute în documentaţie;
i) instalatia electrica este executatã defectuos, prezentând pericol de electrocutare;
j) dispozitivele de semnalizare şi telecomunicaţie prezintã deranjamente;
k) modul de fixare a elementelor de rezistenta, elementelor de tracţiune şi dispozitivelor de fixare nu este corespunzãtor, putând genera avarii sau accidente;
l) se constata fisuri la elementele de rezistenta;
m) sunt slabite sau lipsesc elementele de imbinare (suruburi sau nituri);
n) exista deformatii permanente vizibile la construcţia metalicã;
o) incercarile cu sarcina şi suprasarcina nu au avut rezultate corespunzãtoare;
p) lipsa mijloacelor de salvare (unde este cazul);
q) suprafata terenului pe care este amplasata instalatia de transport pe plan înclinat prezintã denivelari sau obstacole care pun în pericol funcţionarea acesteia în condiţii de securitate;
r) terenul pe care este amplasata instalatia de transport pe plan înclinat nu asigura rigiditatea necesarã functionarii;
s) nu sunt afişate instrucţiunile de utilizare sau de interzicere a accesului în zonele periculoase;
t) dacã se constata orice alta defectiune care poate periclita siguranta în funcţionare;
u) nu se poate identifica instalatia corespunzãtoare documentaţiei prezentate;
v) platformele şi accesul la instalatia de transport pe plan înclinat nu asigura protecţia utilizatorului (calitatea suprafeţelor, deformatii, goluri, lipsa balustrade mana curenta etc.);
8.7.9 În cazul constatãrii deficienţelor menţionate la pct. 8.7.8 inspectorii de specialitate le vor consemna într-un proces-verbal, încheiat în doua exemplare, originalul urmând a fi pãstrat de deţinãtor.
8.7.10 Dupã acordarea autorizaţiei de funcţionare, ISCIR-INSPECT IT va elibera cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat.

8.8 Verificarea tehnica periodicã (la scadenta) şi verificarea tehnica neprogramata (inopinata)
8.8.1 În timpul exploatãrii, instalaţiile de transport pe plan înclinat sunt supuse la termenul scadent unor verificãri tehnice periodice. Cu ocazia acestor lucrãri se verifica starea tehnica şi se acorda, dupã caz, autorizaţia de funcţionare în continuare. Scadenta urmãtoarei verificãri se stabileşte ţinându-se seama şi de starea tehnica a instalaţiei de transport pe plan înclinat, de condiţiile de funcţionare, de regimul de funcţionare, dar nu va fi mai mare de 1 an.
8.8.2 Eliberarea autorizaţiei de funcţionare în continuare se va face conform prevederilor prezentei prescripţii tehnice de cãtre inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT.
8.8.3 Verificarea tehnica periodicã trebuie sa stabileascã, pe lângã cele menţionate la pct. 8.7, şi dacã:
a) gradul de uzura al componentelor de securitate şi al subsistemelor nu constituie un pericol pentru funcţionare;
b) exploatarea, întreţinerea şi revizia asigura funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat în condiţii de securitate;
c) registrul de evidenta a functionarii instalaţiei de transport pe plan înclinat este corect completat şi ţinut la zi.
8.8.4 Este interzisã acordarea autorizaţiei de funcţionare în continuare dacã se constata prezenta uneia sau mai multor deficiente menţionate la pct. 8.7.8 şi a urmãtoarelor:
a) lipsa cãrţii instalaţiei de transport pe plan înclinat;
b) întreţinere necorespunzãtoare;
c) gradul de uzura al componentelor de securitate şi al subsistemelor pune în pericol funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
8.8.5 Rezultatele verificãrii tehnice periodice se înscriu într-un proces-verbal, conform modelului din anexa D.
8.8.6 Dacã instalatia de transport pe plan înclinat nu a funcţionat mai mult de 90 de zile, repunerea acesteia în funcţiune se va face numai dupã efectuarea unei verificãri tehnice de cãtre RSVTI autorizat al deţinãtorului, cu împuternicire din partea ISCIR-INSPECT IT. Rezultatele verificãrii tehnice vor fi consemnate într-un proces-verbal în cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat-partea de exploatare, conform modelului din anexa D, iar copia procesului-verbal va fi înaintatã la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia. Scadenta urmãtoarei verificãri nu poate sa depãşeascã termenul stabilit prin ultimul proces-verbal de verificare tehnica încheiat de inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT.
8.8.7 Prevederile pct. 8.8.6 nu se aplica în cazul în care a fost depãşitã scadenta la verificarea tehnica oficialã.
8.8.8 Inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT au dreptul, ca în afarã scadentelor, sa efectueze verificãri tehnice neprogramate pentru a constata îndeplinirea dispoziţiilor date privind starea tehnica a instalaţiei de transport pe plan înclinat (remedierea unor deficiente sau înlocuiri de piese, altele decât cele menţionate la pct. 8.7.8), modul de efectuare a întreţinerii şi reviziei, a exploatãrii, inclusiv completarea la zi a registrului de evidenta a functionarii. Constatãrile se consemneazã în registrul de evidenta a functionarii sau într-un proces-verbal, dupã caz, conform modelului din anexa D. Dispoziţiile date sunt obligatorii.
8.8.9 Dacã la verificãrile tehnice sau incercarile efectuate în timpul exploatãrii de cãtre organele proprii de supraveghere tehnica ale deţinãtorului se constata deficiente care pericliteazã siguranta în funcţionare instalatia de transport pe plan înclinat va fi opritã din funcţiune. Constatãrile se consemneazã în registrul de evidenta a functionarii şi într-un proces-verbal, conform modelului din anexa D. O copie a procesului-verbal va fi înaintatã la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia.

8.9 Verificarea tehnica dupã lucrãrile de reparare
8.9.1 Instalaţiile de transport pe plan înclinat care au fost supuse unor lucrãri de reparare nu pot fi date în exploatare decât dupã efectuarea unei verificãri tehnice de cãtre inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT, în condiţiile prevãzute de prezenta prescripţie tehnica.
8.9.2 Categoriile de lucrãri de reparare care se verifica de inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT sunt urmãtoarele:
a) lucrãri care au drept scop creşterea parametrilor funcţionali existenţi: viteza, capacitate de transport etc.;
b) înlocuirea sau modificarea construcţiilor metalice portante;
c) refacerea sau remedierea imbinarilor sudate ale elementelor de rezistenta;
d) înlocuirea, reconditionarea sau transformarea de principiu a grupului de antrenare;
e) înlocuirea statiilor sau amplasamentului iniţial al statiilor;
f) înlocuirea dispozitivelor de franare cu alte tipodimensiuni, care diferã de cele prevãzute în documentaţia tehnica;
g) modificarea construcţiei vehiculelor, a dispozitivelor de cuplare a acestora sau înlocuirea vehiculelor cu altele de tip diferit;
h) modificarea de principiu a schemei electrice de actionare;
i) modificarea instalaţiei de comanda;
j) înlocuirea totalã a instalaţiei electrice;
k) înlocuirea componentelor de securitate cu alte tipodimensiuni, care diferã de cele prevãzute în documentaţia tehnica;
l) înlocuirea subsistemelor cu alte subsisteme, care diferã de cele prevãzute în documentaţia tehnica;
m) înlocuirea instalaţiilor de semnalizare şi telecomunicaţie cu altele care diferã de cele prevãzute în documentaţia tehnica;
n) înlocuirea sau reconditionarea caii de rulare;
o) înlocuirea cablului tractor, de franare sau a cablurilor de întindere.
8.9.3 Înaintea începerii lucrãrilor de reparaţii, reparatorul, cu acordul deţinãtorului, va întocmi o documentaţie de reparatie din care sa rezulte lucrãrile care urmeazã sa se efectueze precum şi condiţiile tehnice de execuţie, verificãri şi încercãri.
Documentaţia se va inainta de ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla montata telefericul pentru materiale în vederea acceptãrii începerii lucrãrilor de reparaţii, numai pentru reparaţiile menţionate la pct. 8.9.2, lit. a), b), c) şi e).
Se interzice începerea lucrãrilor de reparaţii fãrã procesul-verbal de acceptare al ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla montat telefericul pentru materiale. Procesul-verbal se întocmeşte pe un formular al cãrui model este prezentat în anexa D.
În cazul lucrãrilor de reparaţii prevãzute la pct. 8.9.2, lit. a), b), c) şi e), se întocmeşte un proiect de reparaţii care se ataşeazã la documentaţie.
Proiectele de reparaţii pot fi întocmite de constructorul (montatorul) sau reparatorul instalaţiei sau de un proiectant autorizat de ISCIR-INSPECT care îşi asuma responsabilitatea.
ISCIR-INSPECT IT poate solicita documente din care sa rezulte ca lucrãrile care se vor efectua la instalatie vor fi corespunzãtoare.
8.9.4 În vederea efectuãrii verificãrii tehnice dupã reparare, reparatorul sau producãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat va întocmi o documentaţie tehnica cu urmãtorul conţinut, pe care o va inainta la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia îşi are sediul deţinãtorul:
a) copie de pe autorizaţia pentru efectuarea lucrãrilor de reparare, eliberata de cãtre ISCIR-INSPECT IT;
b) tehnologia sau proiectul privind lucrãrile de reparare;
c) lista lucrãrilor efectuate în cadrul reparatiei;
d) tabelul cuprinzând materialele folosite în cadrul lucrãrilor de reparare, cu specificarea caracteristicilor tehnice şi a numãrului certificatului de calitate eliberat de furnizorul acestora;
e) copii de pe certificatele de calitate sau declaraţiile de conformitate ale componentelor de securitate şi ale subsistemelor (în cazul înlocuirii acestora);
f) certificatul de calitate pentru sudurile executate în cadrul reparatiei;
g) copie de pe certificatele de calitate ale elementelor de tracţiune;
h) procesul-verbal cu rezultatele corespunzãtoare ale încercãrilor de casa, semnat şi de deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat;
i) procesul-verbal de recepţie şi certificatul de calitate şi garanţie a reparatiei.
8.9.5 Lucrãrile de reparare menţionate la pct. 8.9.2 vor fi executate numai de agenţi economici autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT în acest scop. În cazul în care lucrãrile de reparare sunt efectuate de producãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat, nu este necesarã autorizarea acestuia de cãtre ISCIR-INSPECT IT pentru lucrãrile de reparare.
8.9.6 Repararea instalaţiei de transport pe plan înclinat poate fi facuta de agenţi economici care dispun de mijloace tehnice corespunzãtoare şi sunt autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT.
8.9.7 Conţinutul documentaţiei necesare pentru obţinerea autorizaţiei de cãtre agenţii economici care repara instalaţii de transport pe plan înclinat este prezentat în anexa B.
8.9.8 Agentul economic autorizat pentru lucrãri de reparare are urmãtoarele obligaţii:
a) sa execute lucrãrile de reparare în conformitate cu documentaţia tehnica de reparatie;
b) sa prezinte instalatia de transport pe plan înclinat şi toate documentaţiile tehnice necesare, în timpul şi la sfârşitul repararii, la verificãrile care se efectueazã de cãtre inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT sau, cu împuternicire scrisã din partea ISCIR-INSPECT IT, de cãtre personalul tehnic de specialitate propriu autorizat pentru verificarea lucrãrilor de reparare;
c) sa utilizeze pentru elementele de rezistenta sudate tehnologii de execuţie şi de examinare având la baza procedee de sudare omologate în conformitate cu prevederile prescripţiilor tehnice în vigoare;
d) sa foloseascã la lucrãrile de reparare numai personal calificat; sudorii vor fi autorizaţi în conformitate cu prevederile prescripţiilor tehnice în vigoare;
e) sa solicite acordul scris al proiectantului dacã în timpul lucrãrilor de reparare apare necesitatea efectuãrii unor modificãri în construcţia instalaţiilor;
f) sa numeascã personal tehnic de specialitate propriu (ingineri, subingineri, maiştri sau tehnicieni) pentru verificarea lucrãrilor de reparare; modelul deciziei de numire a personalului este prezentat în anexa G;
g) sa numeascã responsabil tehnic cu sudura (ingineri sau maiştri), în cazul efectuãrii unor lucrãri de sudare la repararea elementelor de rezistenta; modelul deciziei de numire a responsabilului este prezentat în anexa G;
h) sa întocmeascã şi sa ţinã la zi un registru de evidenta pentru lucrãrile de reparare, conform modelului din anexa C;
i) sa asigure mãsurile corespunzãtoare astfel ca personalul tehnic de specialitate propriu, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, sa-şi poatã îndeplini în bune condiţii sarcinile prevãzute la pct. 8.9.9 şi 8.9.10.
8.9.9 Personalul tehnic autorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru lucrãrile de reparare are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa cunoascã legislaţia, prevederile prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR în vigoare şi reglementãrile tehnice în domeniu;
b) sa respecte în cadrul lucrãrilor de reparare documentaţia tehnica a producãtorului şi documentaţia tehnica de reparare;
c) sa verifice documentaţia tehnica întocmitã pentru lucrãrile efectuate sub aspectul respectãrii prevederilor prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR precum şi concordanta instalaţiei cu documentaţia respectiva;
d) sa întocmeascã documente de verificare în care sa consemneze constatãrile şi rezultatele verificãrilor şi examinarilor precum şi dispoziţiile obligatorii;
e) sa verifice registrele de evidenta a lucrãrilor de reparare şi sa urmãreascã ţinerea la zi a acestora.
8.9.10 Responsabilul tehnic cu sudura autorizat de ISCIR-INSPECT IT, suplimentar fata de cerinţele din SR EN 719:1995, are şi urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa cunoascã legislaţia, prevederile prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR, standardele şi alte normative în vigoare privind sudarea elementelor instalaţiilor de transport pe plan înclinat;
b) sa verifice dacã tehnologia de execuţie şi de examinare a elementelor sudate este în concordanta cu procedeele de sudare omologate;
c) sa verifice documentaţia de reparare înainte de executarea lucrãrilor astfel încât soluţiile adoptate sa asigure condiţii optime de sudare şi verificare iar starea de tensiuni datoratã ciclului termic de sudare sa fie minima;
d) sa urmãreascã folosirea corecta a materialelor de adaos, funcţie de materialele de baza utilizate, în conformitate cu procedeele de sudare omologate;
e) sa verifice ca materialele de adaos sa fie însoţite de certificate de calitate şi sa admitã introducerea în lucru numai a materialelor de adaos prevãzute în documentaţia de reparatie;
f) sa supravegheze astfel ca materialele de baza folosite sa fie conforme cu documentaţia de reparatie;
g) sa verifice modul în care se depoziteaza şi se introduc în lucru materialele de adaos;
h) sa participe la analiza şi stabilirea cauzelor eventualelor defecte datorate sudurii şi sa ia mãsuri corespunzãtoare pentru remedierea şi evitarea lor;
i) sa urmãreascã efectuarea verificãrii calitãţii imbinarilor sudate în urma operaţiunilor de reparare, sa verifice rezultatele obţinute şi sa vizeze documentele privind verificarea imbinarilor sudate, care se ataşeazã la cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat;
j) sa ţinã la zi evidenta poansoanelor sudorilor autorizaţi de ISCIR-INSPECT şi a procedeelor de sudare omologate.
8.9.11 Verificarea tehnica dupã lucrãrile de reparare trebuie sa stabileascã, pe lângã cele menţionate la pct. 8.8.3, şi dacã lucrãrile s-au efectuat corespunzãtor iar materialele noi folosite sunt în conformitate cu tehnologia de reparare.
8.9.12 Lucrãrile, altele decât cele menţionate la pct. 8.9.2, pot fi executate şi de agenţi economici care nu sunt autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT iar verificarea tehnica dupã aceste reparaţii va fi efectuatã de RSVTI al deţinãtorului.
8.9.13 La verificarea tehnica dupã reparare se efectueazã verificãrile prevãzute la pct. 8.7.
8.9.14 Dacã rezultatele verificãrii tehnice satisfac prevederile prezentei prescripţii tehnice, prin procesul-verbal încheiat se acorda autorizaţia de funcţionare în continuare stabilindu-se şi scadenta urmãtoarei verificãri tehnice care nu va fi mai mare de 1 an.
8.9.15 Efectuarea lucrãrilor de reparare se va înscrie în registrul de evidenta a functionarii instalaţiei de transport pe plan înclinat.
8.9.16 Documentaţia tehnica de reparare se va ataşa la cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
8.9.17 Dispoziţiile date de cãtre inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT sau de cãtre RSVTI al deţinãtorului, înscrise în procesele-verbale de verificare tehnica periodicã, neprogramata sau dupã reparaţii sau în registrul de evidenta a functionarii instalaţiei de transport pe plan înclinat sunt obligatorii. Neîndeplinirea la termenele stabilite a dispoziţiilor date atrage dupã sine anularea autorizaţiei de funcţionare.
8.9.18 Funcţionarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat în afarã termenului înscris în autorizaţia de funcţionare, cu deficiente la componentele de securitate şi subsisteme care pun în pericol securitatea utilizatorilor şi protecţia mediului sau fãrã o prealabilã verificare dupã reparaţii este interzisã şi se sancţioneazã conform legilor în vigoare.

9 EXPLOATAREA

9.1 Generalitati
9.1.1 Întreţinerea şi revizia instalaţiilor de transport pe plan înclinat poate fi facuta de agenţi economici care dispun de mijloace tehnice corespunzãtoare şi sunt autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT, având autorizaţie conform modelului din Anexa Q.
9.1.2 Conţinutul documentaţiei necesare pentru obţinerea autorizaţiei de întreţinere şi revizie a instalaţiilor de transport pe plan înclinat este prezentat în anexa S.
9.1.3 Agentul economic autorizat pentru lucrãri de întreţinere şi revizie tehnica are urmãtoarele obligaţii:
a) sa execute lucrãrile de întreţinere şi revizie în conformitate cu prevederile documentaţiei tehnice, regulamentului de exploatare şi prezentei prescripţii tehnice;
b) sa foloseascã la lucrãrile de întreţinere şi revizie numai personal calificat şi instruit;
c) sa fie dotat cu mijloace tehnice corespunzãtoare în vederea efectuãrii lucrãrilor de întreţinere şi revizie;
d) sa pregãteascã şi sa prezinte instalaţiile la verificarea tehnica oficialã la scadenta sau ori de câte ori se solicita de cãtre ISCIR-INSPECT IT;
e) sa opreascã instalaţiile din funcţiune dacã în timpul exploatãrii apar deficiente care pot avea ca urmare avarii sau accidente;
f) sa numeascã personal tehnic propriu care sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru supravegherea lucrãrilor de întreţinere şi revizie.
9.1.4 Personalul tehnic autorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru lucrãrile de întreţinere şi revizie tehnica are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa cunoascã legislaţia, prescripţiile tehnice specifice, Colecţia ISCIR în vigoare, şi reglementãrile tehnice în domeniu;
b) sa respecte în cadrul lucrãrilor efectuate prevederile documentaţiei tehnice, regulamentului de exploatare şi prezentei prescripţii tehnice;
c) sa verifice documentaţia tehnica întocmitã pentru lucrãrile efectuate;
d) sa întocmeascã documente de verificare în care sa se consemneze constatãrile şi rezultatele verificãrilor şi examinarilor, precum şi dispoziţiile obligatorii;
e) sa verifice registrele de evidenta a lucrãrilor efectuate şi sa urmãreascã ţinerea la zi a acestora;
9.1.5 Pe baza prevederilor prezentei prescripţii tehnice, ale normativelor legale în vigoare, normelor de protecţia muncii, instrucţiunilor de exploatare şi documentaţiei tehnice, deţinãtorul va întocmi regulamentul de exploatare care trebuie sa conţinã instrucţiuni detaliate privind funcţionarea, exploatarea, repararea şi întreţinerea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
Regulamentul de exploatare trebuie sa fie avizat de ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia este montata instalatia.
9.1.6 Regulamentul de exploatare trebuie sa conţinã toate datele şi indicaţiile a cãror aplicare conduce la exploatarea în condiţii de securitate, atât cele cu caracter general cat şi cele specifice instalaţiei.
9.1.7 Regulamentul de exploatare va conţine cel puţin urmãtoarele date şi indicaţii:
- dispoziţii generale, cuprinzând descrierea succintã a instalaţiei de transport pe plan înclinat;
- indicaţii privind personalul de exploatare (efective, condiţii de angajare, funcţiuni, obligaţii şi raspunderi pentru fiecare funcţie în parte);
- indicaţii privind personalul de deservire (efective, condiţii de angajare, funcţiuni, obligaţii şi raspunderi pentru fiecare funcţie în parte);
- date privind instalaţiile, subsistemele, componentele de securitate şi dispozitivele de telecomunicaţie şi semnalizare;
- norme de exploatare în condiţii normale, viteze, acceleratii şi deceleratii admise;
- norme de exploatare în condiţii excepţionale (chiciura sau zapada, deranjamente);
- norme de protecţia muncii şi mãsuri de paza contra incendiilor specifice instalaţiei;
- indicaţii cu privire la deranjamentele posibile în exploatare şi modul de remediere a deranjamentelor;
- date privind reviziile, verificãrile şi incercarile care trebuie sa fie efectuate între doua verificãri tehnice periodice oficiale, cu indicarea operaţiilor care se executa în cadrul fiecãrei lucrãri, a periodicitatii lucrãrilor şi a persoanelor care le efectueazã;
- indicaţii cu privire la lucrãri de întreţinere curenta şi ungere a instalaţiei;
- alte date şi indicaţii, în funcţie de specificul instalaţiei de transport pe plan înclinat.

9.2 Norme generale de exploatare
9.2.1 Exploatarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat trebuie sa se facã în conformitate cu prevederile prezentei prescripţii tehnice, regulamentul de exploatare, cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat, normele de protecţia muncii din domeniul instalaţiilor de transport pe plan înclinat şi instrucţiunile interne elaborate de deţinãtor.
9.2.2 Este interzisã funcţionarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat dacã componentele de securitate, subsistemele, dispozitivele de semnalizare şi telecomunicaţie nu sunt în perfecta stare de funcţionare sau nu îndeplinesc condiţiile tehnice prescrise, precum şi dacã personalul de exploatare şi de deservire minim prevãzut în regulamentul de exploatare nu este prezent la post şi apt pentru munca.
9.2.3 Sarcina utila maxima dintr-un vehicul nu o va depãşi pe cea prevãzutã în documentaţia tehnica şi înscrisã în procesul-verbal de autorizare a functionarii.
Şeful instalaţiei poate sa limiteze sarcina în vehicule, sub cea prevãzutã în documentaţia tehnica, dacã constata ca pentru o situaţie data admiterea sarcinii maxime ar produce o supraincarcare a vehiculului.
9.2.4 Pe traseul instalaţiei de transport pe plan înclinat, în zone accesibile publicului, se vor monta plãci de avertizare pe care se vor înscrie interdicţii de stationare şi traversare a cãilor de rulare.
9.2.5 În staţii se vor afişa, în spaţiile de lucru ale personalului statiei, instrucţiuni privind acordarea primului ajutor, instrucţiuni de prevenire şi stingere a incendiilor, instrucţiuni de exploatare şi de protecţie a muncii, prevãzute de normativele în vigoare.

9.3 Norme pentru exploatarea normalã
9.3.1 Exploatarea normalã trebuie sa se facã cu motorul principal, când instalatia de transport pe plan înclinat este în perfecta stare de funcţionare şi prezintã deplina siguranta în funcţionare, conform prevederilor prezentei prescripţii tehnice.
9.3.2 Personalul de exploatare trebuie sa cunoascã regulile de desfãşurare a activitãţii înscrise în regulamentul de exploatare şi instrucţiunile primite. Mecanicul trolist trebuie sa urmãreascã permanent respectarea vitezelor, acceleratiilor şi deceleratiilor prevãzute.
9.3.3 Şeful instalaţiei şi mecanicul trolist trebuie sa asigure supravegherea generalã şi respectarea orarelor conform regimului de transport.
9.3.4 Nu este permisã exploatarea instalaţiei de transport pe plan înclinat decât pe timp de zi. Fac excepţie instalaţiile de transport pe plan înclinat care sunt echipate corespunzãtor şi prevãzute pentru funcţionare pe timp de noapte.
9.3.5 Funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat cu motorul de rezerva trebuie sa se limiteze la deplasarile necesare pentru readucerea vehiculelor încãrcate în staţii, urmare a defectarii motorului principal sau întreruperii alimentarii lui.
9.3.6 Înainte de funcţionarea cu motorul de rezerva se vor executa, în prealabil, toate manevrele şi verificãrile necesare. În timpul functionarii se vor respecta vitezele prescrise.
9.3.7 La antrenarea instalaţiei cu motorul de rezerva personalul va trebui sa fie pregãtit în orice moment pentru oprirea instalaţiei prin comenzi manuale.

9.4 Norme de exploatare în caz de chiciura sau zapada
9.4.1 Dacã în timpul când instalatia de transport pe plan înclinat a fost în repaus s-a depus chiciura sau zapada pe cablu şi pe elementele metalice ale vehiculelor, statiilor sau liniei, exploatarea nu poate fi reluatã decât dupã ce s-au executat urmãtoarele operaţii:
- îndepãrtarea chiciurii sau a zapezii, care ar putea periclita siguranta în funcţionare sau ar putea prezenta pericol de accidentare, înainte de punerea în funcţiune a instalaţiei, de pe elementele metalice ale statiilor şi de pe rolele de conducere ale cablului tractor în lungul traseului;
- îndepãrtarea chiciurii sau a zapezii de pe cabluri şi de pe sine cu curatitoare speciale, prin efectuarea de curse la viteze corespunzãtoare.
9.4.2 Pentru înlãturarea stratului de zapada de pe calea de rulare a instalaţiei, trebuie ca în fiecare din staţiile finale sa existe un dispozitiv special, sub forma unui plug de zapada, care sa se poatã monta uşor la vehicule.
9.4.3 Se recomanda ca în perioada ninsorilor abundente sa se execute cel puţin o cursa pe ora pentru menţinerea în stare curata a caii, cablurilor şi rotilor.
9.4.4 Poteca sau scara de acces în lungul liniei trebuie curatata de zapada şi menţinutã în stare practicabila în orice condiţii atmosferice.

9.5 Norme de exploatare în caz de deranjamente
9.5.1 Regulamentul de exploatare trebuie sa prevadã mãsurile necesare ce trebuie luate în cazul apariţiei unor deranjamente la diferite elemente ale instalaţiei de transport pe plan înclinat.
De asemenea, regulamentul de exploatare trebuie sa indice mãsurile care trebuie luate în caz de oprire inopinata a instalaţiei de transport pe plan înclinat ca urmare a intrãrii în funcţiune a unor componente de securitate. Repunerea în funcţiune se face numai cu avizul şefului instalaţiei şi numai dupã ce cauza care a provocat oprirea a fost înlãturatã.
9.5.2 În cazul când componentele de securitate sau subsistemele instalaţiei nu sunt în stare de funcţionare ca urmare a unui deranjament, şeful instalaţiei va putea admite funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat numai pana la aducerea în staţii a vehiculelor de pe traseu, luându-se mãsurile locale necesare pentru evitarea avariilor şi accidentelor.
9.5.3 Dacã în timpul transportului se produc deranjamente sau avarii se vor lua urmãtoarele mãsuri:
- declanşarea opririi automate a instalaţiei de cãtre mecanicul trolist; în caz ca aceasta nu funcţioneazã, se va comanda manual oprirea progresiva;
- stabilirea deranjamentului sau avariei produse, dupã oprire; dacã este posibil şi sunt îndeplinite condiţiile de securitate, se executa manevrele de readucere a vehiculelor în staţii cu viteza redusã;
- repunerea în funcţiune a instalaţiei de transport pe plan înclinat, în conformitate cu prevederile pct. 9.7.23.

9.6 Personalul de supraveghere şi exploatare
9.6.1 Pentru funcţionarea în condiţii de siguranta a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, în conformitate cu prevederile prezentei prescripţii tehnice, regulamentului de exploatare şi instrucţiunilor interne sunt direct rãspunzãtori deţinãtorii sau cei care le exploateazã.
9.6.2 Deţinãtorii sau cei care exploateazã instalaţii de transport pe plan înclinat pentru materiale sunt obligaţi sa obţinã autorizaţia de funcţionare a acestora de la ISCIR-INSPECT IT.
9.6.3 În vederea acordãrii autorizaţiei pentru funcţionarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat pentru materiale, pe lângã documentaţia cerutã la pct. 8.6.2 deţinãtorul va inainta la ISCIR-INSPECT IT o documentaţie întocmitã conform prevederilor anexei E.
9.6.4 Deţinãtorii instalaţiilor de transport pe plan înclinat au urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa posede prescripţiile tehnice specifice - Colecţia ISCIR;
b) sa execute lucrãrile de întreţinere şi revizie tehnica curenta în conformitate cu procedura de revizie şi întreţinere a instalaţiei de transport pe plan înclinat;
c) sa pregãteascã şi sa prezinte instalaţiile de transport pe plan înclinat, precum şi documentaţia tehnica prevãzutã de prezenta prescripţie tehnica la verificãrile tehnice care se efectueazã de ISCIR-INSPECT IT în vederea autorizãrii functionarii instalaţiilor de transport pe plan înclinat sau ori de câte ori se solicita de cãtre ISCIR-INSPECT IT;
d) sa numeascã RSVTI, în raport cu numãrul şi complexitatea instalaţiilor de transport pe plan înclinat, care va fi autorizat de ISCIR-INSPECT IT. RSVTI al unitãţilor menţionate rãspunde împreunã cu proprietarul instalaţiilor de transport pe plan înclinat de luarea mãsurilor pentru aplicarea prevederilor prezentei prescripţii tehnice privind securitatea în funcţionare a acestora. Modelul pentru decizia de numire a RSVTI este prezentat în anexa H, iar modelul de autorizaţie atribuitã acestuia este prezentat în anexa T. Atribuţiile RSVTI sunt menţionate la pct. 9.6.7.
9.6.5 Prevederile pct. 9.6.4 se aplica şi celor care închiriazã instalaţii de transport pe plan înclinat în vederea utilizãrii.
9.6.6 RSVTI poate fi:
● inginer
● subinginer sau
● maistru
într-una din specialitatile: mecanicã, electrica sau electromecanica.
9.6.7 Responsabilul cu verificarea şi supravegherea tehnica a instalaţiilor (RSVTI), autorizat de ISCIR-INSPECT IT, trebuie sa posede cunoştinţe teoretice şi practice în domeniul instalaţiilor de transport pe plan înclinat şi are urmãtoarele sarcini:
- sa ţinã evidenta instalaţiilor într-un registru (conform modelului prezentat în anexa F) şi sa urmãreascã efectuarea la termen a verificãrii tehnice oficiale fãrã de care instalaţiile respective nu pot funcţiona;
- sa urmãreascã pregãtirea instalaţiilor şi sarcinilor de încercare necesare pentru verificãrile tehnice oficiale şi sa participe activ la efectuarea lor;
- sa supravegheze ca instalaţiile de transport pe plan înclinat sa fie folosite în conformitate cu prevederile prezentei prescripţii tehnice, regulamentul de exploatare, instrucţiunile interne şi normele de protecţia muncii;
- sa urmãreascã realizarea în termen a dispoziţiilor date prin procesele-verbale de verificare tehnica, sa examineze în mod regulat registrul de evidenta a functionarii instalaţiei şi sa ia mãsuri pentru remedierea imediata a defectelor semnalate;
- sa urmãreascã afişarea în locurile stabilite a instrucţiunilor de exploatare;
- sa interzicã manevrarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat de cãtre persoane neautorizate;
- sa urmãreascã efectuarea periodicã a instructajelor profesionale şi de protecţia muncii cu personalul de exploatare şi de deservire;
- sa organizeze reexaminarea periodicã a mecanicilor trolisti şi sa participe în comisia de reexaminare;
- sa urmãreascã efectuarea verificãrilor periodice ale instalaţiei de protecţie impotriva tensiunilor de atingere şi consemnarea rezultatelor acestora;
- sa colaboreze la întocmirea planului de întreţinere, revizii şi reparaţii şi sa urmãreascã îndeplinirea lui la termenele prevãzute;
- sa întocmeascã planul anual de verificãri tehnice periodice şi sa-l înainteze la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia îşi are sediul deţinãtorul pana la data de 25 noiembrie;
- sa urmãreascã ca reparaţiile prevãzute la pct. 8.9.2 sa fie executate numai de agenţi economici autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT;
- sa urmãreascã efectuarea la termenele prevãzute a verificãrii cablurilor;
- sa urmãreascã modul în care se asigura supravegherea instalaţiilor de transport pe plan înclinat de cãtre şeful instalaţiei;
- sa ţinã evidenta mecanicilor trolisti; nu este admisã angajarea mecanicilor trolisti fãrã avizul RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT.
9.6.8 Deţinãtorul va numi pentru fiecare instalatie de transport pe plan înclinat o persoana calificatã denumita "Şeful instalaţiei". În raport cu importanta instalaţiei de transport pe plan înclinat pot fi numiţi ca şef al instalaţiei: ingineri, subingineri sau maiştri în specialitatile mecanicã, electromecanica, electrotehnica sau înrudite cu acestea.
Nu se admite ca mecanicul trolist care manevreaza instalatia de transport pe plan înclinat sa fie numit şeful instalaţiei.
9.6.9 Dacã în zona sunt grupate mai multe instalaţii de transport pe plan înclinat la un loc, astfel încât traseele lor se întâlnesc sau pleacã din acelaşi punct sau traseele lor se afla în prelungire sau în paralel la distanţe de maximum 200 m, în aceste cazuri poate fi numit un singur şef al instalaţiei pentru toate aceste instalaţii de transport pe plan înclinat din zona, cu condiţia ca pentru fiecare instalatie de transport pe plan înclinat sa fie numit câte un înlocuitor competent al şefului instalaţiei în conformitate cu prevederile pct. 9.6.23.
9.6.10 Şeful instalaţiei va fi confirmat, în scris, de cãtre ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se gãsesc instalaţiile de transport pe plan înclinat respective, pe baza cunoştinţelor privind:
- prescripţiile tehnice specifice, Colecţia ISCIR, în domeniu;
- instalatia pe care o va supraveghea şi coordona;
- regulamentul de funcţionare a instalaţiei respective.
9.6.11 Şeful instalaţiei are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi principale:
- supravegheazã instalatia şi urmãreşte ca funcţionarea şi exploatarea acesteia sa se facã în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice şi cu regulamentul de exploatare; în cazul apariţiei unor defectiuni care pericliteazã securitatea în exploatare a instalaţiei de transport pe plan înclinat, trebuie sa ia imediat mãsuri de oprire şi sa informeze, în scris, conducerea unitãţii deţinãtoare;
- controleazã funcţionarea instalaţiei şi ia mãsuri de inlaturare a defectiunilor;
- repartizeazã sarcinile personalului de exploatare şi deservire şi controleazã modul de executare a acestora;
- rãspunde de buna întreţinere a instalaţiei;
- planifica şi urmãreşte efectuarea la termen a reviziilor şi reparaţiilor, conduce efectiv aceste operaţii (care se executa cu personalul propriu) şi rãspunde de calitatea acestora;
- rãspunde de efectuarea la termenele stabilite a verificãrilor tehnice oficiale, participa efectiv la aceste verificãri şi ia mãsuri pentru ducerea la îndeplinire a dispoziţiilor date;
- urmãreşte îndeplinirea prevederilor de protecţia muncii, de paza contra incendiilor şi ale celorlalte norme în vigoare de cãtre personalul din subordine;
- organizeazã şedinţe lunare de instructaj cu personalul de exploatare şi de deservire a instalaţiei şi verifica la locul de munca dacã acesta şi-a insusit şi aplica corect instructajul respectiv.
9.6.12 Manevrarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat, respectiv manevrarea grupului de antrenare şi comanda, se va face numai de mecanici trolisti, autorizaţi, în conformitate cu prevederile prezentei prescripţii tehnice.
9.6.13 Mecanicul trolist are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi principale:
- executa personal manevrarea grupului de antrenare şi comanda al instalaţiei; prezenta sa este obligatorie la pupitrul de comanda în tot timpul cat instalatia de transport pe plan înclinat este în funcţiune;
- aplica prevederile prezentei prescripţii tehnice şi ale regulamentului de exploatare cu privire la antrenarea, franarea şi comanda instalaţiei de transport pe plan înclinat atât cu grupul principal de antrenare cat şi cu grupul de rezerva; rãspunde de aplicarea şi respectarea normelor de protecţie a muncii şi mãsurilor de paza contra incendiilor la postul de comanda şi în sala maşinilor;
- controleazã personal grupul de antrenare, la începutul fiecãrui schimb, precum şi componentele de securitate, subsistemele şi dispozitivele de securitate şi semnalizare din statia de antrenare şi ia mãsurile necesare pentru buna funcţionare; în cazul în care constata defecte în funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat ia imediat mãsuri de oprire.
9.6.14 Mecanicii trolisti vor fi reexaminati anual de cãtre comisii de examinare stabilite de deţinãtor, în conformitate cu prevederile prezentei prescripţii tehnice. Rezultatul va fi înscris în autorizaţie.
Dacã persoanele respective nu se prezintã la reexaminare sau dacã nu au obţinut calificativul "Admis" nu-şi mai pot continua activitatea, caz în care deţinãtorul va trebui sa comunice acest lucru la ISCIR-INSPECT IT care a eliberat autorizaţia şi sa solicite retragerea autorizaţiei.
9.6.15 Pe lângã personalul autorizat de cãtre ISCIR-INSPECT IT, deţinãtorul trebuie sa numeascã şi sa instruiascã personal necesar şi în numãr suficient pentru asigurarea deservirii instalaţiei.
9.6.16 Personalul pentru asigurarea deservirii instalaţiei se stabileşte în funcţie de tipul, capacitatea şi complexitatea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
La instalaţii de transport pe plan înclinat pentru materiale trebuie sa existe insotitori de vehicule (unde este cazul), cuplatori, decuplatori precum şi manipulanti pentru vehicule în staţii.
9.6.17 Personalul indicat la pct. 9.6.16 are, în principal, urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
- insotitorii de vehicule:
● supravegheazã încãrcarea vehiculului în limitele stabilite (sarcina utila);
● îndeplinesc întocmai dispoziţiile date în timpul transportului (prin telefon sau dispozitive de semnalizare) de cãtre mecanicul trolist; comunica mecanicului trolist orice neregula observata pe traseu, la trecerea prin zona de incrucisare, cerând în caz de nevoie reducerea vitezei sau oprirea functionarii instalaţiei de transport pe plan înclinat (în caz de forta majorã acţioneazã asupra sistemului de franare a vehiculului pe sine sau cablu de franare).
Însoţitorul vehiculului trebuie sa cunoascã principiile de funcţionare a franei de siguranta a vehiculului şi trebuie sa poatã executa la cererea mecanicului trolist deblocarea acesteia de pe sine sau cablul de franare. În cazul în care instalatia de transport pe plan înclinat este prevãzutã cu posibilitatea comenzii din vehicul, însoţitorul acestuia trebuie sa fie mecanic trolist autorizat.
- cuplatorii şi decuplatorii de vehicule:
● supravegheazã încãrcarea vehiculelor în limitele admise;
● dirijeaza formarea convoiului de vehicule sau încãrcarea platformelor purtãtoare;
● executa cuplarea şi decuplarea vehiculelor manual sau semiautomat, a vehiculelor în staţii;
9.6.18 Pe lângã personalul minim menţionat la punctele anterioare deţinãtorul instalaţiei, în funcţie de prevederile documentaţiei tehnice şi dupã necesitate, va stabili numãrul corespunzãtor al persoanelor din schema fiecãrei instalaţii.
9.6.19 Personalul care efectueazã lucrãrile de întreţinere, revizie, verificãri şi încercãri periodice prevãzute în regulamentul de exploatare va fi stabilit, specializat şi instruit de cãtre deţinãtorul instalaţiei în funcţie de tipul instalaţiei de transport pe plan înclinat şi regimul sau de exploatare, cu condiţia sa fie în numãr suficient şi sa acopere gama funcţiilor (revizori de linie, de vehicule, de echipamente mecanice şi electrice, inclusiv de instalaţii şi dispozitive de securitate) şi a meseriilor necesare (mecanicã, lacatuserie, electricitate şi automatizãri).
Acest personal trebuie sa intervinã operativ la instalaţii atât pentru executarea lucrãrilor de întreţinere, revizie şi verificãri de stricta specialitate cat şi pentru înlãturarea defectiunilor sau avariilor.
Personalul respectiv poate fi organizat şi în echipe, pe zone sau grupuri de instalaţii.
9.6.20 Obligaţiile şi rãspunderile personalului menţionat la pct. 9.6.19 rezulta din prevederile de la subcapitolele "Întreţinerea şi revizia" şi "Evidenta exploatãrii".
9.6.21 Şeful instalaţiei, mecanicii trolisti, insotitorii de vehicule şi revizorii de linie au obligaţia sa se prezinte anual la examenele medicale, persoanele respective neputându-şi continua activitatea fãrã un asemenea aviz.
9.6.22 Personalul de exploatare şi deservire a instalaţiilor de transport pe plan înclinat trebuie sa primeascã sub semnatura regulamentul de exploatare a instalaţiei respective şi, dupã caz, instrucţiuni scrise suplimentare referitoare la sarcinile fiecãrui angajat.
Difuzarea documentelor menţionate se va face de cãtre unitãţile deţinãtoare.
9.6.23 Unitatea deţinãtoare trebuie ca pentru fiecare instalatie de transport pe plan înclinat sa prevadã şi sa asigure inlocuitori competenţi ai şefului instalaţiei şi mecanicului trolist, în cazul în care instalatia de transport pe plan înclinat funcţioneazã în mai multe schimburi, precum şi în perioadele în care aceştia lipsesc (concediu de odihna sau de boala etc.). Aceşti inlocuitori trebuie sa îndeplineascã aceleaşi condiţii ca titularii.

9.7 Întreţinerea şi revizia
9.7.1 Întreţinerea şi revizia periodicã a instalaţiilor de transport pe plan înclinat trebuie sa fie executate de personal calificat şi instruit în acest scop, sub directa îndrumare a şefului instalaţiei sau a mecanicului trolist, dupã caz.
9.7.2 Întreţinerea se va face potrivit instrucţiunilor date de proiectant şi înscrise în cartea tehnica a instalaţiei de transport pe plan înclinat, în regulamentul de exploatare şi în conformitate cu prevederile prezentei prescripţii tehnice.
Prin instrucţiuni se vor indica:
- elementele care trebuie curatate şi unse, amplasarea tuturor punctelor de ungere, reglajele şi jocurile care trebuie sa fie respectate;
- periodicitatea operaţiilor de întreţinere şi ungere;
- precizãri speciale preluate din cãrţile tehnice ale utilajelor şi subansamblelor cu funcţionare independenta etc.
Efectuarea operaţiilor de întreţinere se va consemna în registrul de evidenta a reviziilor.
9.7.3 Cablurile vor fi menţinute în stare curata şi vor fi unse cu produse corespunzãtoare. La cablurile tractoare unsoarea nu trebuie sa micşoreze coeficienţii de frecare dintre cablu şi roata de antrenare sub limita prevãzutã în cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
9.7.4 Spalarea şi ungerea cablurilor nu trebuie sa se facã cu produse care pot dizolva unsoarea din inima cablului (ca de exemplu petrol sau motorina) pentru evitarea unor uzuri premature.
9.7.5 Construcţiile metalice vor fi protejate anticoroziv prin vopsire la fiecare 5 ani pentru a se evita degradarea lor.
9.7.6 Staţiile şi intreaga instalatie trebuie sa fie menţinute în perfecta stare de curãţenie şi întreţinute corespunzãtor.
9.7.7 Piesele de schimb necesare, în special cele de uzura curenta, trebuie sa fie asigurate cel puţin în cantitatea prevãzutã în documentaţia tehnica.
9.7.8 Prin regulamentul de exploatare trebuie sa se stabileascã programul şi frecventa reviziilor şi verificãrilor instalaţiilor, în scopul asigurãrii unei exploatãri în condiţii de securitate. Lucrãrile care trebuie sa se execute în cadrul reviziilor şi verificãrilor specificate în prezenta prescripţie tehnica trebuie sa fie considerate un minim obligatoriu.
9.7.9 Prima revizie generalã a instalaţiei de transport pe plan înclinat se va executa dupã o perioada de 3 luni de la autorizarea de funcţionare. Data executãrii acestei revizii se va comunica la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia.
La efectuarea acestei revizii va participa RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT şi, dupã caz, inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia.
9.7.10 Reviziile şi verificãrile periodice vor fi efectuate de personalul prevãzut şi nominalizat în regulamentul de exploatare sau în instrucţiunile anexate la acesta.
9.7.11 Zilnic, înaintea începerii transportului de pasageri, se vor verifica urmãtoarele:
- organele de întindere a cablurilor şi poziţia contragreutatilor;
- aparatajul şi alimentarea cu energie electrica;
- organele de tracţiune, transmisiile între motor şi roata de antrenare;
- componentele de securitate;
- dispozitivele de franare;
- instalaţiile şi dispozitivele de securitate, semnalizare şi telecomunicaţie;
- vehiculele şi sistemul de fixare;
Verificãrile menţionate la aliniatele precedente se efectueazã, dupã caz, cu instalatia aflatã în repaus, precum şi în timpul unei curse de proba la viteza nominalã.
- revizia liniei la viteza prevãzutã în cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat şi în regulamentul de exploatare.
9.7.12 Sãptãmânal, în afarã de lucrãrile prevãzute la reviziile şi verificãrile zilnice, se vor mai efectua urmãtoarele:
- verificarea detaliatã a organelor franelor;
- verificarea detaliatã a componentelor de securitate, a instalaţiilor şi a dispozitivelor de securitate, semnalizare şi telecomunicaţie;
- revizia detaliatã a vehiculelor şi a suspensiilor, a imbinarii elementelor de rezistenta, inclusiv examinarea fenomenelor de coroziune şi a eventualelor fisuri;
- revizia detaliatã a caii (sine, incrucisari, role etc.) prin parcurgerea pe jos a traseului;
- o manevra de oprire cu frana de siguranta a grupului de antrenare;
- o încercare în gol a motorului de rezerva;
- verificarea încãrcãrii bateriilor de acumulatoare.
9.7.13 Lunar, în afarã lucrãrilor prevãzute la reviziile şi verificãrile saptamanale, se vor mai efectua urmãtoarele:
- controlul mansoanelor cablurilor;
- incercarile franelor la intrarea în staţii (cu mãsurarea distantelor de franare), ale dispozitivului de control la intrarea în staţii şi ale limitatoarelor de sfârşit de cursa;
- verificarea stãrii tuturor pieselor supuse uzurii, cum sunt rotile, rolele, suportii rolelor, captuselile elastice, garniturile sabotilor de frana etc.;
- antrenarea cu motorul de rezerva;
- controlul stãrii vehiculelor, declanşarea manualã a franelor vehiculelor (cu instalatia în repaus);
- verificarea vizuala a stãrii fundaţiilor.
9.7.14 Semestrial, în afarã lucrãrilor prevãzute la reviziile şi verificãrile lunare, se vor mai efectua urmãtoarele:
- controlul suruburilor, a niturilor, a sudurilor vehiculului şi ale pãrţilor mobile ale instalaţiei de transport pe plan înclinat;
- verificarea punerii la pãmânt a construcţiilor metalice, echipamentelor mecanice, transformatoarelor şi cablurilor şi mãsurarea rezistentei prizelor de impamantare şi a conexiunilor acestora;
- controlul mansoanelor cablurilor, în interior.
9.7.15 Dacã se întrerupe funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat din cauza condiţiilor atmosferice nefavorabile (furtuna, ninsoare etc.), înainte de a se trece la transportul materialelor se va efectua o cursa de proba.
În cazuri speciale, şeful instalaţiei poate decide dacã este necesarã şi o vizitare pe jos a traseului instalaţiei.
9.7.16 Rezultatele reviziilor şi verificãrilor efectuate (zilnice, saptamanale, lunare, semestriale) vor fi menţionate în registrele de evidenta ale reviziilor şi verificãrilor sub semnatura personalului care le-a efectuat.
9.7.17 Anual se va efectua cel puţin o revizie generalã în cadrul cãreia, în afarã lucrãrilor prevãzute la reviziile şi verificãrile semestriale, se vor mai executa:
- încercarea sub sarcina la parametrii la care este autorizata instalatia, a franei de serviciu şi a franei de siguranta, cu mãsurarea distantelor de franare;
- încercarea la viteza prevãzutã în regulamentul de exploatare a franelor de siguranta a vehiculelor, cu mãsurarea distantelor de franare;
- încercarea functionarii dispozitivelor de control pentru depãşirea vitezei;
- revizia amãnunţitã a construcţiilor şi fundaţiilor, caii de rulare şi a statiilor;
- verificarea strangerii buloanelor de ancorare a construcţiilor metalice;
- verificarea contragreutatilor;
- încercarea sub sarcina a motorului de rezerva;
- examinarea magnetografica a cablurilor, dupã caz;
- verificarea stãrii angrenajelor (joc, aspect etc.);
- verificarea stãrii rulmentilor;
- verificarea stãrii sudurilor de rezistenta;
Pe baza prevederilor din documentaţia tehnica şi din cartea tehnica a instalaţiei de transport pe plan înclinat, precum şi a constatãrilor rezultate din verificarea în funcţionare a instalaţiei, deţinãtorul va stabili, dacã este cazul, ca în afarã lucrãrilor enumerate mai sus sa se mai efectueze şi verificarea prin metode nedistructive a elementelor mecanice a cãror rupere pune în pericol siguranta instalaţiei.
9.7.18 Data efectuãrii reviziilor anuale se va comunica la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia.
La efectuarea acestor revizii vor participa RSVTI din unitatea deţinãtoare, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, şi, dupã caz, inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia.
9.7.19 Durata reviziilor şi verificãrilor menţionate la pct. 9.7.12, 9.7.13, 9.7.14 şi 9.7.17 se va stabili de cãtre unitatea deţinãtoare prin regulamentul de exploatare.
9.7.20 Dupã revizia generalã anuala, şeful instalaţiei va prezenta unitãţii deţinãtoare un raport detaliat asupra stãrii tehnice a instalaţiei de transport pe plan înclinat, prin care va aduce la cunostinta conducerii constatãrile sale şi va face propuneri concrete de mãsuri pentru menţinerea securitãţii în exploatare a instalaţiei de transport pe plan înclinat. În cazul când propunerile respective conduc la oprirea din funcţiune a instalaţiei de transport pe plan înclinat şi introducerea ei în reparatie, un exemplar al raportului se va inainta la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia.
Un exemplar al raportului vizat de conducerea unitãţii deţinãtoare se anexeazã la cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
9.7.21 Dupã fiecare 10.000 ore de funcţionare, dar nu mai târziu de 5 ani, unitatea deţinãtoare va verifica prin demontare:
- franele instalaţiei;
- axele rotilor şi rolelor.
Verificarea sus menţionatã se va efectua conform prevederilor pct. 3.14.6 din cartea tehnica a instalaţiei de transport pe plan înclinat (anexa A6).
Data începerii acestor verificãri va fi comunicatã la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia se afla instalatia, iar la repunerea în funcţiune se va solicita acesteia verificãrile necesare în vederea reautorizarii functionarii instalaţiei.
9.7.22 Dacã funcţionarea instalaţiei este sezoniera, reviziile şi verificãrile periodice pot fi întrerupte în timpul perioadelor de stationare. În perioada de stationare se vor lua mãsuri de conservare a instalaţiei.
Reinceperea exploatãrii trebuie sa fie precedatã de o revizie şi o verificare detaliatã a cablurilor şi caii de rulare, cu condiţia respectãrii prevederilor pct. 8.8.6.
9.7.23 Dupã o întrerupere a exploatãrii datoritã unei defectiuni tehnice sau dupã înlocuirea unor pãrţi ale instalaţiei se vor efectua toate incercarile şi probele legate de organele care au prezentat defectiuni sau au fost înlocuite, precum şi verificãrile necesare În cazul executãrii unor lucrãri de reparaţii, prevãzute la pct. 8.9.2, exploatarea nu va fi reluatã decât dupã ce, în baza verificãrilor efectuate conform pct. 8.8, se autorizeaza funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat.
9.7.24 Cablurile instalaţiei (tractoare, de întindere şi de franare) trebuie sa fie controlate periodic.
Controlul periodic consta din:
- examinarea aspectului exterior, a uzurii generale, a coroziunii, a ungerii, a deformarii locale în secţiune transversala şi a reducerii diametrului;
- examinarea ruperilor de sarme sau a punctelor unde începe ruperea, a uzurilor normale, a deformarii cablarii, a stãrii cablurilor la ieşirea din mansoane şi pe reazemele fixe sau rotative.
Examinarea cablurilor se face pe toatã lungimea lor.
9.7.25 Frecventa controalelor cablurilor este cel puţin urmãtoarea:
a) în timpul perioadei iniţiale de un an de la intrarea în exploatare, cablurile de franare (fixe) se vor controla dupã fiecare trei luni, iar cablurile mobile (tractoare şi de întindere) în fiecare luna; perioada iniţialã de un an se poate prelungi cu o durata egala cu aceea a perioadelor de stationare dacã funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat este sezoniera sau înceteazã dintr-un anumit motiv mai mult de o luna;
b) dupã expirarea perioadei iniţiale şi dacã din controalele efectuate rezulta o comportare satisfãcãtoare a cablului din toate punctele de vedere, intervalul dintre controale poate fi prelungit pana la 6 luni pentru cablurile fixe şi 3 luni pentru cablurile mobile.
Orice defectiune constatatã (uzura, coroziune, ruperea sarmelor sau alte deteriorãri) va fi reperata cu precizie şi va constitui obiectul unor examinari atente la intervale de timp suficient de apropiate pentru a se urmãri modul în care se comporta defectiunea, luându-se operativ mãsurile care se impun.
9.7.26 Rezultatele controalelor periodice ale cablurilor instalaţiei, menţionate la pct. 9.7.24 şi 9.7.25, vor fi menţionate în registrul de evidenta a reviziilor liniei instalaţiei de transport pe plan înclinat sub semnatura personalului care le-a efectuat. Şeful instalaţiei este obligat sa ia cunostinta de cele menţionate şi sa întreprindã mãsurile ce se impun pentru funcţionarea în condiţii de siguranta a instalaţiei.
9.7.27 Cablurile tractoare trebuie sa fie supuse unei examinari magnetografice, dupã cum urmeazã:
- la punerea în exploatare;
- dupã primul, al patrulea şi al saselea an de exploatare;
- anual, dupã al saselea an de exploatare.
Cablurile de franare vor fi supuse unei examinari magnetografice la punerea în exploatare şi apoi din cinci în cinci ani.
9.7.28 Unde nu se poate aplica examinarea magnetografica, cablurile de întindere vor fi examinate nedistructiv cu radiatii penetrante, pentru determinarea firelor rupte sau fisurate.
Examinarea cu radiatii penetrante se va face la punerea în exploatare şi apoi din cinci în cinci ani în condiţiile menţionate la pct. 9.7.32.
9.7.29 Se recomanda ca examinarile magnetografice, la diverse intervale asupra aceluiaşi cablu, sa fie efectuate la aceeaşi viteza şi pe cat posibil de aceeaşi echipa. În funcţie de observaţiile fãcute cu ocazia diferitelor verificãri se pot stabili perioade mai scurte pentru examinarile magnetografice.
9.7.30 Examinarile magnetografice se vor efectua numai de personal autorizat în conformitate cu prevederile prescripţiilor tehnice, Colecţia ISCIR.
9.7.31 În buletinul de examinare magnetografica se vor înscrie toate datele care sa permitã reproductibilitatea controlului (tipul aparatului utilizat, parametrii de lucru, metoda folositã, diametrul bobinei, viteza de deplasare etc.).
Buletinul de examinare şi celelalte documente încheiate cu ocazia examinãrii magnetografice vor fi ataşate la cartea tehnica a instalaţiei de transport pe plan înclinat pentru a fi puse la dispoziţia echipei care efectueazã examinarea urmãtoare. Diagramele rezultate se vor pãstra în arhiva detinatorului şi vor fi prezentate la cererea inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT.
9.7.32 În situaţia când nu se poate aplica examinarea magnetografica, cum ar fi unele porţiuni din cablurile de franare şi tractoare, se va face examinarea nedistructiva cu radiatii penetrante pentru determinarea firelor rupte sau fisurate, conform unei proceduri avizate ISCIR-INSPECT.
Cu ocazia verificãrii oficiale, inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT poate cere, dupã caz, examinarea cu radiatii penetrante şi a altor zone ale cablurilor.
9.7.33 Înlocuirea cablurilor se va face având în vedere urmãtoarele criterii:
- existenta unor sarme rupte;
- gradul de uzura al cablului şi starea lui generalã (uzura sarmelor exterioare, gradul de corodare al sarmelor, deformari sau aplatisari etc.).
Pentru verificarea şi înlocuirea cablurilor se va examina vizual sau, dupã caz, magnetografic starea generalã a acestora pe toatã lungimea şi se va stabili reducerea de secţiune pe lungimea de referinta, având în vedere criteriile stabilite la aliniatul precedent.
Lungimea de referinta se determina ca un multiplu al diametrului cablului [d(c)] şi este în funcţie de tipul cablului şi gradul de uzura al acestuia.
Pentru verificarea şi înlocuirea cablurilor se poate folosi, dupã caz, şi examinarea cu radiatii penetrante în condiţiile arãtate la pct. 9.7.28 şi 9.7.32.
9.7.34 Cablurile se vor înlocui atunci când secţiunea utila s-a micşorat fata de secţiunea utila a cablului nou cu urmãtoarele procente, pe lungimea de referinta:
a) cabluri de franare-tip închis:
- 10 % pe lungimea de referinta de cel puţin 180 ori diametrul cablului;
- 5 % pe lungimea de referinta de cel puţin 30 ori diametrul cablului;
- 3 sarme exterioare rupte pe lungimea de un metru;
- 2 sarme exterioare alãturate rupte pe lungimea de minim 18 ori diametrul cablului;
b) cabluri de franare elicoidale, cu toroane:
- 15 % pe lungimea de referinta de cel puţin 200 ori diametrul cablului;
- 10 % pe lungimea de referinta de cel puţin 90 ori diametrul cablului;
- 8 sarme exterioare rupte pe lungimea de un metru;
c) cabluri tractoare:
- 25 % pe lungimea de referinta de minim 500 ori diametrul cablului;
- 10 % pe lungimea de referinta de minim 120 ori diametrul cablului;
- 6 % pe lungimea de referinta de minim 30 ori diametrul cablului;
d) cabluri de întindere:
- 8 % pe lungimea de referinta de minim 120 ori diametrul cablului;
- 4 % pe lungimea de referinta de minim 18 ori diametrul cablului;
Dacã nu este posibila examinarea magnetografica sau examinarea cu radiatii penetrante, cablurile de întindere se vor înlocui obligatoriu dupã cel mult 10 ani de exploatare.
e) toroane considerate în mod izolat:
- 35 % pe lungimea de referinta de minim 18 ori diametrul toronului.
9.7.35 La determinarea procentului de reducere a secţiunii utile se va tine seama de urmãtoarele:
- numãrul total de sarme rupte pe lungimea de referinta;
- sarmele slabite, corodate sau degradate se vor considera sarme rupte;
- sarma care are mai multe rupturi pe lungimea de referinta se va lua în calcul o singura data.
Dacã un toron are o slabire evidenta se va considera în calculul secţiunii utile a cablului ca fiind rupt.
În cazul când nu se dispune de date exacte (lipsa controlului magnetografic sau cu radiatii penetrante), numãrul sarmelor rupte [N(sr)] pe lungimea de referinta se va calcula astfel:
- pentru cabluri cu cablare paralela:
N(sr) = numãr de rupturi vizibile x 1,5;
- pentru celelalte cabluri:
N(sr) = numãr de rupturi vizibile x 1,25.
9.7.36 Prin grija deţinãtorului instalaţiei de transport pe plan înclinat se vor efectua controale periodice asupra stabilitatii arborilor care în cadere ar periclita instalatia, încheindu-se de fiecare data un proces-verbal de constatare.
Controlul se va efectua de cãtre personalul silvic de specialitate de doua ori pe an (toamna şi primavara), atât dupã fiecare furtuna puternica sau ploi abundente în zona cat şi înaintea fiecãrei verificãri tehnice în vederea eliberãrii autorizaţiei de funcţionare (verificãri tehnice periodice sau dupã reparaţii).
Instalatia nu se va repune în funcţiune decât dupã înlãturarea arborilor marcati pe teren ca neavând stabilitate şi mentionati în procesul-verbal de constatare.

9.8 Evidenta exploatãrii
9.8.1 Pentru fiecare instalatie de transport pe plan înclinat trebuie sa se ţinã la zi registrul de evidenta a functionarii, care va fi pãstrat de mecanicul trolist al instalaţiei de transport pe plan înclinat.
9.8.2 Registrul de evidenta a functionarii instalaţiei de transport pe plan înclinat va avea cel puţin urmãtoarele coloane:
- Data (ziua, luna, anul);
- Ora pornirii (începerea schimbului);
- Ora opririi (predarea la terminarea schimbului);
- Timpul de funcţionare efectivã (ore);
- Timpul de stationare (ore);
- Motivele stationarii;
- Mãsurile luate;
- Alte observaţii;
- Semnatura mecanicului trolist care a predat, respectiv a celui care a primit instalatia (dacã instalatia de transport pe plan înclinat a funcţionat în schimburi).
9.8.3 Registrul de evidenta a functionarii va fi completat dupã terminarea fiecãrui schimb de lucru.
9.8.4 Pentru evidenta reviziilor, verificãrilor, încercãrilor şi controalelor se vor tine la zi urmãtoarele registre:
a) registru de evidenta a reviziilor liniei instalaţiei de transport pe plan înclinat;
b) registru de evidenta a reviziilor vehiculelor;
c) registru de evidenta a reviziilor echipamentelor mecanice şi electrice, componentelor de securitate, subsistemelor, instalaţiilor şi dispozitivelor de siguranta, semnalizare şi telecomunicaţie.
9.8.5 Registrul de evidenta a reviziilor liniei instalaţiei de transport pe plan înclinat va fi completat de revizorul de linie şi va cuprinde urmãtoarele coloane:
- Data reviziei (cu menţionarea inceputului schimbului);
- Cablu de franare,
- Cablu tractor;
- Cablu de compensaţie;
- Cabluri de întindere;
- Cabluri auxiliare;
- Role, ghidaje, cale de rulare;
- Alte observaţii;
- Propuneri ale persoanei care a efectuat revizia;
- Semnatura revizorului de linie.
9.8.6 Registrul de evidenta a reviziilor vehiculelor va fi completat de revizorul vehiculelor. Registrul va avea numãrul de pagini necesar pentru fiecare vehicul pe care se va nota numãrul de ordine al vehiculelor respective.
Registrul de evidenta a reviziilor vehiculelor va avea cel puţin urmãtoarele coloane:
- Data reviziei (ziua, luna, anul);
- Carucior de rulare (inclusiv frana);
- Suspensia vehiculului;
- Schelet de rezistenta;
- Alte observaţii;
- Propuneri ale persoanei care a efectuat revizia;
- Semnatura revizorului vehiculelor.
9.8.7 Registrul de evidenta a reviziilor echipamentelor mecanice şi electrice, componentelor de securitate, subsistemelor, instalaţiilor şi dispozitivelor de semnalizare şi telecomunicaţie va fi ţinut prin grija mecanicului trolist.
Registrul va avea cel puţin urmãtoarele coloane:
- Data reviziei;
- Grup de antrenare;
- Componente de securitate;
- Instalaţii şi dispozitive de securitate;
- Subsisteme;
- Instalaţii de semnalizare şi telecomunicaţie;
- Aparataj electric şi de automatizare;
- Echipament mecanic din staţii;
- Alte observaţii;
- Propuneri ale persoanei care a efectuat revizia;
- Semnatura persoanelor care au efectuat reviziile respective;
- Viza mecanicului trolist.
9.8.8 În registrele de revizii, revizorii vor înscrie constatãrile şi mãsurile luate, dupã caz, şi propunerile care au rezultat din revizii. Registrul se completeazã chiar dacã starea instalaţiei este corespunzãtoare, menţionându-se acest lucru în coloana respectiva. De asemenea, se vor înscrie constatãrile şi mãsurile luate de şeful instalaţiei din unitatea deţinãtoare şi de cãtre orice organ de verificare şi control al acesteia.
9.8.9 Toate registrele de evidenta vor fi numerotate. Ele vor fi parafate (semnatura şi ştampila) de conducerea unitãţii deţinãtoare.
Şeful instalaţiei este obligat sa controleze la perioadele de timp precizate în regulamentul de exploatare, ţinerea la zi a registrelor de evidenta.

10 REPARAREA

10.1 Repararea instalaţiilor de transport pe plan înclinat va fi efectuatã în condiţiile menţionate la pct. 8.9 de cãtre unitãţi autorizate de ISCIR-INSPECT IT, conform metodologiei din Anexa P, şi care poseda autorizaţie conform modelului din Anexa Q eliberata de ISCIR-INSPECT IT.
10.2 La lucrãrile de reparare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat se vor lua mãsurile corespunzãtoare pentru prevenirea avariilor şi accidentelor.

11 AVARII ŞI ACCIDENTE

11.1 În cazul accidentelor de persoane sau al avariilor, deţinãtorul de instalatie de transport pe plan înclinat are obligaţia sa anunţe, telefonic sau prin fax, în cel mult 12 ore de la producere, ISCIR-INSPECT IT la care sunt înregistrate instalaţiile de transport pe plan înclinat respective în vederea efectuãrii cercetãrilor tehnice necesare şi obligatorii.
11.2 Deţinãtorul este obligat sa nu modifice starea de fapt din momentul producerii avariei sau accidentului pana la sosirea inspectorilor de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT la fata locului, în afarã de cazurile când menţinerea acestei stãri ar produce alte accidente sau ar periclita viata oamenilor sau securitatea instalaţiei.
Atunci când este necesar sa se modifice starea de fapt din momentul avariei sau accidentului, deţinãtorul va face schite, fotografii sau înregistrãri video ale situaţiei existente.
11.3 Inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT trebuie sa participe la cercetarea avariilor şi accidentelor conform procedurilor ISCIR.
11.4 În vederea stabilirii cauzelor care au produs avarii sau accidente, deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat va trimite la laboratoare de specialitate, pentru cercetare, piese sau dispozitive precum şi probe de materiale, conform indicaţiilor inspectorului de specialitate al ISCIR-INSPECT IT consemnate în procesul-verbal de constatare.
11.5 Dacã avaria sau accidentul s-a produs datoritã unei defectiuni a instalaţiei de transport pe plan înclinat sau neasigurarii condiţiilor care influenţeazã în mod direct securitatea sa funcţionalã, instalatia se va scoate din funcţiune.
Repunerea în funcţiune se va face dupã reparare şi o verificare tehnica oficialã completa.
12 DISPOZIŢII FINALE
12.1 Prezenta prescripţie tehnica se aplica instalaţiilor de transport pe plan înclinat noi sau vechi destinate transportului de materiale.
12.2 Deţinãtorul instalaţiei de transport pe plan înclinat pentru materiale este obligat sa anunţe în termen de maxim 15 zile ISCIR-INSPECT IT, în raza cãreia este înregistratã instalatia, închirierea, vânzarea sau scoaterea din uz a acesteia.
12.3 În cazul unor abateri de la prevederile prezentei prescripţii tehnice, proiectantul, constructorul (montatorul), contractantul principal, reparatorul sau deţinãtorul vor putea stabili, pe propria rãspundere, soluţii compensatoare, motivate corespunzãtor din punct de vedere tehnic, care sa nu afecteze securitatea în funcţionare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat şi sa excludã pericolul de avarii sau accidente. Agenţii economici care au stabilit astfel de soluţii le vor supune avizãrii principalilor factori interesaţi: proiectant, constructor (montator), deţinãtor, ISCIR-INSPECT şi, dupã caz, unitãţi de cercetare, proiectare şi de învãţãmânt superior de specialitate.
12.4 Dacã agentul economic a depus documente în baza cãrora i s-a eliberat autorizaţia şi acestea nu sunt conforme cu realitatea, autorizaţia este nulã de drept.
12.5 Nerespectarea prevederilor prezentei prescripţii tehnice se sancţioneazã conform legislaţiei în vigoare mergand pana la retragerea autorizaţiilor acordate.
12.6 Prezenta prescripţie tehnica intra în vigoare la data de 01.05.2004, data la care se abroga "Prescripţii tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea instalaţiilor de ridicat pe plan înclinat, destinate transportului de persoane şi materiale R14-84".
Pana la data de 31.12.2004 se admit introducerea pe piata şi punerea în funcţiune a instalaţiilor, a componentelor de securitate şi a subsistemelor destinate acestora, care sunt în curs de realizare conform prevederilor prescripţiilor tehnice R14-84.
12.7 Trimiterile fãcute în text la alte prescripţii tehnice - Colecţia ISCIR sau alte documente normative se referã la editiile în vigoare la data elaborãrii prezentei prescripţii tehnice.
12.8 Orice alte dispoziţii contrare prevederilor prezentei prescripţii tehnice îşi înceteazã valabilitatea.

ANEXA A

Autorizarea/reautorizarea agenţilor economici pentru executarea
lucrãrilor de proiectare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat

A.1.1 Proiectele de construire, montare şi reparare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat se elaboreazã de cãtre agenţi economici de proiectare specializaţi şi autorizaţi de ISCIR-INSPECT. Proiectele pot fi elaborate şi de cãtre alţi agenţi economici, urmând ca proiectele respective, pentru a putea fi folosite, sa fie, în prealabil, verificate de o unitate de proiectare autorizata de ISCIR-INSPECT şi avizate în conformitate cu prevederile pct. A.1.3.
Agenţii economici de proiectare vor confirma în proiectele pe care le elaboreazã ca au respectat prevederile prescripţiilor tehnice specifice în domeniu şi ca îndeplinesc prevederile pct. A.1.3 lit. a), b) şi c).
A.1.2 În vederea autorizãrii, unitãţile de proiectare sau agenţii economici care au unitãţi de proiectare pentru lucrãrile menţionate la pct. A.1.1 vor inainta la ISCIR-INSPECT o documentaţie întocmitã în conformitate cu prevederile anexei A1.
A.1.3 Agenţii economici autorizaţi, respectiv unitãţile de proiectare autorizate, au urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa posede prescripţiile tehnice specifice domeniului pentru care solicita autorizarea;
b) sa numeascã personal tehnic de specialitate, în numãr necesar, care sa verifice proiectele elaborate din punct de vedere al securitãţii în funcţionare şi care sa rãspundã împreunã cu proiectantul de aplicarea prevederilor prescripţiei tehnice, semnand proiectele în acest sens;
c) sa adopte soluţii constructive care sa permitã funcţionarea în condiţii de securitate a instalaţiilor de transport pe plan înclinat şi sa prevadã în documentaţia tehnica examinarile şi incercarile ce trebuie sa fie efectuate la agenţii economici producãtori şi reparatori, la locul de montaj şi la locul de funcţionare, pentru verificarea parametrilor de securitate în funcţionare, rãspunzând de alegerea corecta a acestora (ţinând cont şi de analiza de securitate) şi de respectarea prevederilor prescripţiei tehnice;
d) sa elaboreze, în cadrul proiectelor, desenul tip de ansamblu care sa cuprindã principalele date tehnice şi care sa permitã verificarea parametrilor de funcţionare în securitate a instalaţiilor de transport pe plan înclinat în timpul execuţiei, la omologare şi la locul de montare pentru emiterea autorizaţiei de funcţionare în exploatare;
e) sa elaboreze instrucţiuni tehnice privind exploatarea, întreţinerea, revizia şi verificarea tehnica a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, care sa serveascã şi pentru pregãtirea personalului de exploatare, întreţinere, revizie şi verificare;
f) sa solicite în scris la ISCIR-INSPECT avizarea conformã a proiectelor elaborate, prezentând în acest scop desenul tip de ansamblu verificat de personalul tehnic de specialitate propriu menţionat la lit. b); este interzisã folosirea proiectelor, respectiv a desenului tip de ansamblu, fãrã avizul conform al ISCIR-INSPECT:
g) sa propunã, în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT, personalul tehnic de specialitate care urmeazã sa avizeze conform, în condiţiile precizate în anexa A4, proiectele proprii sau elaborate de unitãţi neautorizate, respectiv desenele tip de ansamblu; orice schimbare a personalului tehnic de specialitate, autorizat de ISCIR-INSPECT pentru verificare şi avizare conformã, va fi comunicatã la ISCIR-INSPECT şi va deveni definitiva dupã confirmarea acesteia;
h) sa înregistreze la ISCIR-INSPECT proiectele pe care le avizeazã conform şi sa ţinã evidenta acestora;
i) sa comunice periodic (cel puţin o data pe trimestru) la ISCIR-INSPECT, în raza cãreia îşi are sediul, lista proiectelor elaborate şi avizate conform pentru perioada expiratã precum şi lista proiectelor pe care le vor elabora şi care trebuie sa fie avizate conform în perioada urmãtoare;
j) sa avizeze conform proiectele, respectiv desenele tip de ansamblu, pentru care primeşte împuternicire scrisã din partea ISCIR-INSPECT.
A.1.4 Personalul tehnic de specialitate care verifica proiectele din punct de vedere al securitãţii în funcţionare, numit de agentul economic de proiectare şi autorizat de ISCIR-INSPECT, are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa verifice proiectele din punct de vedere al respectãrii prevederilor prescripţiei tehnice;
b) sa confirme ca a efectuat verificarea pieselor scrise şi desenate ale proiectului prin aplicarea ştampilei pe desenul tip de ansamblu, în conformitate cu prevederile din anexa A4.
A.1.5 Personalul tehnic de specialitate autorizat de ISCIR-INSPECT sa avizeze conform proiectele are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa avizeze conform desenele tip de ansamblu ale proiectelor pentru care a primit împuternicire din partea ISCIR-INSPECT;
b) sa confirme avizarea conformã prin aplicarea ştampilei pe desenul tip de ansamblu, în conformitate cu prevederile din anexa A4, precizând şi numãrul de exemplare avizate în procesul-verbal încheiat în urma avizãrii conforme;
c) sa participe la întrunirile periodice organizate de ISCIR-INSPECT.
A.1.6 Personalul tehnic de specialitate ce urmeazã a fi autorizat de ISCIR-INSPECT pentru avizarea conformã de proiecte trebuie sa fie absolvent al unui institut de învãţãmânt superior tehnic de specialitate şi sa aibã o vechime în specialitate de cel puţin 8 ani, din care cel puţin 3 ani în proiectare sau 5 ani în construcţia, exploatarea sau verificarea instalaţiilor de transport pe cablu.
A.1.7 În vederea autorizãrii agenţilor economici de proiectare, în conformitate cu prevederile prezentei anexe, ISCIR-INSPECT are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa verifice concordanta dintre datele înscrise în documentaţia (conform anexei A1) prezentatã de unitatea de proiectare care solicita autorizarea şi situaţia din unitatea respectiva precum şi existenta prescripţiilor tehnice specifice în domeniu, întocmind un proces-verbal asupra constatãrilor fãcute;
b) sa verifice din punct de vedere al cunoaşterii prevederilor prescripţiei tehnice personalul tehnic de specialitate propus pentru avizarea conformã;
c) sa elibereze în baza constatãrilor fãcute, în cazul îndeplinirii condiţiilor de autorizare autorizaţia de proiectare conform modelului din anexa A2.

ANEXA A1

Conţinutul documentaţiei pentru obţinerea/reactualizarea
autorizaţiei de a proiecta instalaţii de transport pe plan înclinat

Documentaţia se întocmeşte de cãtre agentul economic solicitant şi se înainteazã la ISCIR-INSPECT. Documentaţia va fi constituitã din:
a) adresa (domeniul solicitat, documente anexate etc.);
b) acte agent economic (în copie):
● statut (act constitutiv) actualizat la zi;
● certificat de înregistrare;
c) procedura privind modul de executare a activitãţii de proiectare (organizare şi responsabilitãţi, prescripţii tehnice, standarde şi normative de proiectare specifice domeniului de proiectare solicitat);
d) lista personalului calificat propus pentru autorizare (original);
e) deciziile de numire ale personalului propriu propus pentru autorizare (original), conform modelului din anexa A3;
f) curriculum vitae pentru personalul propriu propus pentru autorizare (original);
g) documentele de studii şi calificare pentru personalul propriu propus pentru autorizare (în original şi o copie);
h) lista principalelor proiecte elaborate de personalul pentru care se solicita autorizarea (original).
NOTA: În cazul existenţei unor subunitati (filiale, ateliere etc.) pentru care se solicita autorizarea şi care au un alt sediu decât al agentului economic solicitant se vor indica pentru fiecare adresele acestora şi, dupã caz, datele menţionate mai sus.

ANEXA A2

INSPECŢIA DE STAT PENTRU CONTROLUL
CAZANELOR, RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE
ŞI INSTALAŢIILOR DE RIDICAT
ISCIR-INSPECT

AUTORIZAŢIA DE PROIECTARE
Nr. ..... din ......

În baza prevederilor legale în vigoare, a prescripţiei tehnice PT R 16 şi în urma verificãrilor efectuate şi consemnate în procesul-verbal nr. ........... din ............
I Se autorizeaza pentru proiectare de*1) .......... agentul economic ............ din ...... str. ....... nr. ...... judeţ/sector ........... din cadrul*2) ........ unitatea de proiectare ......... din ......... str. ...... nr. .... judeţ/sector ....... urmare cererii nr. ..... din .....
II Se autorizeaza pentru avizare conformã de proiecte proprii sau elaborate de unitãţi neautorizate urmãtoarele persoane, (salariaţi ai unitãţii de proiectare):*3) .......................
................................................................
................................................................
................................................................
În cazul schimbãrii denumirii, întreruperii activitãţii sau desfiinţãrii ..........*4) are obligaţia sa anunţe în termen de 15 zile ISCIR-INSPECT.
Autorizaţia poate fi retrasã de ISCIR-INSPECT în baza documentului de constatare a comiterii unor abateri de la prevederile legale.
Prezenta autorizaţie este valabilã pana la data de*5) ...............
Se considera reînnoirea autorizaţiei numai cazul în care cererea scrisã de reinnoire va fi depusa la ISCIR-INSPECT cu cel puţin 30 zile calendaristice înainte de expirarea termenului de valabilitate a autorizaţiei. În caz contrar se considera autorizare noua

INSPECTOR DE STAT ŞEF INSPECTOR ŞEF ISCIR-INSPECT
(numele, prenumele, (numele, prenumele,
semnatura şi ştampila) semnatura şi ştampila)

Inspector de specialitate
------------
*1) Se indica succint domeniul autorizaţiei.
*2) Se completeazã pentru filialele sau unitãţile având alt sediu.
*3) Se indica numele şi prenumele persoanelor.
*4) Se va indica unitatea de proiectare.
*5) Se va indica data efectivã (ziua, luna, anul)-maxim 2 ani.

ANEXA A3

Model de decizie pentru numirea personalului
tehnic de specialitate pentru avizare conformã a proiectelor

ANTETUL AGENTULUI ECONOMIC

DECIZIE
nr. ..... din .....

Agentul economic ......... reprezentat prin .......... manager (director),
Având în vedere legislaţia cu privire la funcţionarea în condiţii de securitate a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, prin care agenţii economici de proiectare sunt obligaţi sa numeascã personal tehnic de specialitate pentru avizarea conformã a proiectelor, care sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT în vederea aplicãrii prevederilor prescripţiei tehnice PT R16,

DECIDE:

1 D-ul (D-na) ......... de specialitate ......... având funcţia de .............. începând cu data de ............. se numeşte responsabil cu avizarea conformã a proiectelor din cadrul ............ urmând a fi autorizat de ISCIR-INSPECT.
2 Responsabilul cu avizarea conformã a proiectelor este obligat sa cunoascã şi sa aplice întocmai prevederile legislaţiei în vigoare şi ale prescripţiilor tehnice specifice, sarcinile acestuia fiind cele care rezulta din prescripţia tehnica PT R 16.
3 Activitatea responsabilului cu avizarea conformã a proiectelor va fi coordonata şi indrumata din partea conducerii de ........., care rãspunde împreunã cu acesta de luarea mãsurilor pentru aplicarea legislaţiei în vigoare şi a prevederilor prescripţiilor tehnice specifice.
4 Încãlcarea obligaţiilor prevãzute în prevederile prescripţiilor tehnice specifice, atrage, dupã caz, rãspunderea disciplinarã, materialã, civilã sau penalã a celor vinovaţi.
5 Prezenta decizie anuleazã decizia anterioarã nr. ...... din ..... şi devine definitiva dupã autorizarea responsabilului de cãtre ISCIR-INSPECT.

MANAGER, OFICIUL JURIDIC
Numele şi prenumele Numele şi prenumele
(Semnatura şi ştampila) (Semnatura)

Data ...........

ANEXA A4

Verificarea şi avizarea conformã a proiectelor

A.4.1 Verificãrile în faza de proiectare constau din:
a) verificarea proiectelor în ceea ce priveşte concordanta acestora cu prevederile prescripţiei tehnice;
b) avizarea conformã a desenului tip de ansamblu cu privire la respectarea prevederilor prescripţiei tehnice. Aceasta avizare va consta din:
- avizarea preliminarã a desenului tip de ansamblu, înainte de introducerea în execuţie, reparatie etc. a instalaţiei de transport pe plan înclinat;
- avizarea definitiva (finala) a desenului tip de ansamblu, la terminarea execuţiei, reparatiei (numai când se modifica proiectul iniţial) etc., a instalaţiei de transport pe plan înclinat, cuprinzând toate modificãrile introduse în timpul acestora în desenul tip de ansamblu care va fi introdus în cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat-partea de construcţie.
Dupã avizarea conformã a desenului tip de ansamblu (preliminarã şi definitiva) acesta se va inregistra la ISCIR-INSPECT, fãrã de care nu se poate acorda autorizaţia de funcţionare a instalaţiei.
Un exemplar din desenul tip de ansamblu se va transmite la ISCIR-INSPECT IT pe teritoriul cãreia se afla unitatea de proiectare respectiva.
A.4.2 Verificarea proiectelor, în ceea ce priveşte concordanta acestora cu prevederile prescripţiei tehnice, se efectueazã de cãtre agenţii economici de proiectare autorizaţi de ISCIR-INSPECT conform prevederilor anexei A. În acest scop agenţii economici de proiectare autorizaţi vor numi personal de specialitate care sa efectueze verificarea pieselor scrise şi desenate ale proiectului. Confirmarea verificãrii se va face pe desenul tip de ansamblu, consemnându-se pe acesta prin stampilare pe original şi copii, urmãtoarele:
- Denumirea agentului economic de proiectare, autorizat de ISCIR-INSPECT
- "Verificat, corespunde prescripţiei tehnice PT R 16-2003"
- Numele şi prenumele ..............
- Data ..........................
- Semnatura .....................
A.4.3 Avizarea conformã a desenului tip de ansamblu, cu privire la respectarea prevederilor prescripţiei tehnice, se efectueazã de cãtre ISCIR-INSPECT. Avizarea conformã de cãtre ISCIR-INSPECT se va efectua numai dupã verificarea proiectelor respective de cãtre o unitate autorizata de ISCIR-INSPECT. Aceasta avizare conformã se poate efectua şi de cãtre personalul propriu de specialitate din unitãţile de proiectare, autorizat de ISCIR-INSPECT în acest scop conform prevederilor anexei A, dar numai cu acordul scris al ISCIR-INSPECT.
A.4.4 Confirmarea avizãrii conforme pe desenul tip de ansamblu se face consemnându-se prin stampilare pe un numãr de exemplare (minim 2 copii) inclusiv originalul, urmãtoarele:
a) în cazul în care avizarea se face de cãtre ISCIR-INSPECT:

AVIZAT conform
ISCIR-INSPECT

Numele .............. Prenumele .............
Data ................ Semnatura .............

b) în cazul în care avizarea se face de cãtre personalul propriu de specialitate din unitãţile de proiectare, autorizat de ISCIR-INSPECT şi împuternicit în scris de ISCIR-INSPECT pentru proiectul respectiv:

AVIZAT conform
AUTORIZAT ISCIR-INSPECT

Denumirea unitãţii ....................................
Scrisoarea ISCIR-INSPECT de împuternicire nr. ..../.....
Numele .............. Prenumele .............
Data ................ Semnatura .............

A.4.5 Avizarea conformã a desenului tip de ansamblu este valabilã pana la modificarea acestuia ca urmare a modificãrii prescripţiei tehnice, a modificãrilor intervenite în diferite faze de asimilare (prototip, serie zero, serie) sau a modernizãrii instalaţiei. În cazul întreruperii fabricaţiei mai mult de un an, proiectul trebuie sa fie reavizat conform la reluarea acesteia.
A.4.6 Agentul economic în cadrul cãruia se avizeazã conform desenele tip de ansamblu va retine câte un exemplar din fiecare. Acestea vor fi înscrise într-un registru de evidenta conform modelului din anexa A5.
A.4.7 Agentul economic de proiectare rãspunde de conceptia corecta a soluţiilor constructive, de alegerea materialelor, de calculul de rezistenta al instalaţiilor proiectate potrivit condiţiilor de funcţionare în condiţii de securitate, a condiţiilor tehnice de execuţie şi control în conformitate cu prevederile legale în vigoare, inclusiv ale prescripţiei tehnice.
A.4.8 Avizarea conformã a proiectelor, respectiv a desenelor tip de ansamblu, pentru instalaţiile de transport pe plan înclinat pentru materiale care se procura din import se va face de cãtre ISCIR-INSPECT, dupã ce, în prealabil, acestea au fost verificate prin grija solicitantului în ceea ce priveşte concordanta cu prevederile prescripţiei tehnice de cãtre un agent economic de proiectare autorizat de cãtre ISCIR-INSPECT.


     ANEXA A5

                     Registru de avizari conforme proiecte de (1)
                 ...................................................
┌────┬───────┬───────────┬───────────┬──────────┬────────┬────────────────────┐
│    │       │           │           │          │        │ Nr. şi data adresei│
│    │       │           │           │          │        │  ISCIR-INSPECT de  │
│Nr. │  Nr.  │Denumirea  │Unitatea de│Parametrii│Benefi- │împuternicire pentru│
│crt.│proiect│proiectului│proiectare │  maximi  │ciar    │     AVIZARE        │
│    │       │           │           │          │        │    CONFORMĂ        │
├────┼───────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────┼────────────────────┤
├────┼───────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────┼────────────────────┤
├────┼───────┼───────────┼───────────┼──────────┼────────┼────────────────────┤
└────┴───────┴───────────┴───────────┴──────────┴────────┴────────────────────┘

┌────────────────────────┬─────────────────────────────┬────────────────┬─────┐
│   VERIFICAT conform PT │                             │   Nr. şi data  │     │
│     ISCIR (2)          │   AVIZAT CONFORM            │înregistrãrii la│Obs. │
│                        │                             │     ISCIR-     │(3)  │
├────────────┬───────────┼─────────┬──────────┬────────┤    INSPECT     │     │
│    Nume şi │           │  Nume şi│          │        │                │     │
│    prenume │  Semnatura│  prenume│ Semnatura│  Data  │                │     │
│            │           │         │          │        │                │     │
├────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────────────┼─────┤
├────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────────────┼─────┤
├────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────────────┼─────┤
├────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────────────┼─────┤
├────────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────────────┼─────┤
└────────────┴───────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────────────┴─────┘

Observaţii:
(1) În cuprinsul registrului, acesta se subimparte pentru fiecare tip de proiect (execuţie, montaj sau reparaţii) şi instalatie.
(2) Împuternicit prin decizie data de conducerea unitãţii (poate fi şi personal autorizat de ISCIR-INSPECT, dar avizarea conformã o efectueazã ISCIR-INSPECT sau alta persoana autorizata din unitate pentru avizare prin precizare pe decizie).
(3) Se mai pot trece şi alte rubrici în funcţie de specificul unitãţii de proiectare.

ANEXA A6

CARTEA INSTALAŢIEI DE TRANSPORT PE PLAN ÎNCLINAT

- PARTEA DE CONSTRUCŢIE -

(MODEL)

Denumirea unitãţii constructoare
................................
Adresa .........................

CARTEA INSTALAŢIEI DE TRANSPORT PE PLAN ÎNCLINAT

- PARTEA DE CONSTRUCŢIE -

Tipul instalaţiei de transport pe plan înclinat .........
Nr. de fabricaţie ............................
Anul fabricaţiei .............................

NOTA: Cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat se va pãstra sub cheie în cabina de comanda din statia de antrenare, pentru a sta la dispoziţia organelor de verificare.


        ┌────────────────────────────────────────┐
        │ LISTA DOCUMENTAŢIEI LIVRATE CU CARTEA  │
        │     INSTALAŢIEI DE TRANSPORT PE        │
        │             PLAN  ÎNCLINAT             │
        │        (piese scrise şi desenate)      │
        └────────────────────────────────────────┘
┌────┬─────────────┬─────────────────────┬────────────────┐
│Nr. │  Denumirea  │Simbolul sau numãrul │Numãrul de file │
│crt.│ documentului│     documentului    │                │
├────┼─────────────┼─────────────────────┼────────────────┤
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
│    │             │                     │                │
└────┴─────────────┴─────────────────────┴────────────────┘

    Data ............         Întocmit .....................
                             (numele, prenumele şi semnatura)

      Verificat CTC              Organ de verificare
                             autorizat de ISCIR-INSPECT

    ............................   ....................
    (numele, prenumele,             (numele, prenumele,
     semnatura şi ştampila)        semnatura şi ştampila)


    1. Date generale

 ┌───────────────────────────────────────────────┬────────────────────┐
 │ Denumirea şi adresa unitãţii deţinãtoare      │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Denumirea şi adresa unitãţii de proiectare    │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Denumirea şi adresa unitãţii constructoare    │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │Tipul instalaţiei de transport pe plan înclinat│                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Numãrul de fabricaţie                         │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Anul de fabricaţie                            │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Capacitatea orara de transport                │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Regimul de transport                          │                    │
 ├───────────────────────────────────────────────┼────────────────────┤
 │ Viteza maxima de circulaţie                   │                    │
 └───────────────────────────────────────────────┴────────────────────┘

2 Condiţii tehnice de instalare
Zona şi locul în care este amplasata instalatia:
Locul de montare şi altitudinea
- Statiei inferioare:
- Statiei superioare:
- Statiei intermediare:
Temperatura minima de exploatare:
Gabarite de libera trecere în profil transversal:
Traversari:
Paralelisme:
Menţiuni speciale cu privire la:
- Natura terenului de fundare a construcţiilor:
- Mãsuri contra pericolului avalanselor:
3 Caracteristici şi date tehnice de baza
3.1 Caracteristicile liniei (caii de rulare)
Lungimea în proiectie orizontala, m:
Lungimea pe inclinare, m:
Diferenţa de nivel între staţiile finale, m:
Diferenţa de nivel între staţiile finale şi cele intermediare, m:
Diferenţa de nivel maxima în lungul traseului, m:
Inclinarea medie a caii, %:
Inclinarea maxima a cablului purtãtor încãrcat, %:
Ecartamentul caii, m:
Numãrul cãilor, buc:
Tipul şi caracteristicile incrucisarii:
Raze de racordare în plan orizontal:
- Maxime, m:
- Minime, m:
Raze de racordare în plan vertical:
- Maxime, m:
- Minime, m:
3.2 Cabluri
3.2.1 Caracteristicile cablurilor*)


  ┌───────────────────────────────────────────────────────────────┐
  │Destinaţia cablurilor**):                                      │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Specificaţia cablului, conform standardului:                   │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Masa cablului pe metru liniar, kg/m:                           │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Secţiunea metalicã a cablului, mmp:                            │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Diametrul (înãlţimea) sarmelor exterioare, mm:                 │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Forta teoreticã de rupere a cablului, N:                       │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Forta realã de rupere a cablului, N:                           │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Coeficient de securitate                                       │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Furnizorul cablului:                                           │
  ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤
  │Numãr certificat de calitate:                                  │
  └───────────────────────────────────────────────────────────────┘

-------------
*) Tabelul se completeazã conform datelor din certificatele de calitate ale furnizorilor de cabluri.
**) Se vor înscrie în tabel caracteristicile pentru:

3.2.1.1 Cablu tractor
3.2.1.2 Cablu de frana
3.2.1.3 Cablu de întindere
3.2.1.4 Cablu de compensaţie
3.2.2 Întinderea cablurilor
- Locul (statia) unde se ancoreaza:
- Sistem de întindere:
- Masa contragreutatii, tone:
- Cursa maxima, m:
3.2.3 Frangerea maxima a cablului pe o rola (cablul tractor, cablul de compensaţie), în grade şi minute
3.2.4 Raportul între diametrul cablului şi organele de infasurare (roti, role, tamburi):
- Cablu tractor:
- Cablu de frana:
- Cabluri de întindere:
3.3 Viteze
- Maxima de regim, m/s:
- La trecerea prin zona incrucisarii, m/s:
- La antrenarea de rezerva, m/s:
- De revizie, m/s:
3.4 Vehicule
- Denumirea şi adresa unitãţii constructoare:
- Tipul vehiculului:
- Dispozitivul de cuplare sau de prindere:
- Caracteristicile franei de securitate:
- Nr. şi data declaraţiei de omologare/conformitate:
- Capacitatea utila a unui vehicul, kg:
- Masa proprie a vehiculului, kg:
- Numãrul vehiculelor sau a convoaielor pe linie, buc:
- Numãrul vehiculelor în convoi (maxim), buc:
3.5 Staţii


 ┌────────────────────────┬───────────┬───────────┬────────────┐
 │ Elemente caracteristice│  Statia   │  Statia   │  Statia    │
 │                        │inferioarã │superioarã │intermediara│
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │Funcţii tehnologice     │           │           │            │
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │Funcţii pentru public   │           │           │            │
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │Spaţii de securitate, m:│    -      │    -      │     -      │
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │ - fata de vehicule     │           │           │            │
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │ - pentru personal      │           │           │            │
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │Poziţia, hm             │           │           │            │
 ├────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┤
 │Suprafata desfasurata mp│           │           │            │
 └────────────────────────┴───────────┴───────────┴────────────┘

3.6 Regimul şi capacitatea de transport
Regimul de transport:
- Un schimb:
- Doua schimburi:
Capacitatea de transport:
3.7 Grup de antrenare*)
- Denumirea şi adresa unitãţii furnizoare:
- Denumirea şi adresa unitãţii constructoare a subansamblelor respective:
- Tipul grupului de antrenare (fix sau mobil, roata de antrenare orizontala sau verticala, cu sau fãrã tambur etc.):
● Roata de antrenare:
- Diametrul, mm:
- Numãrul canalelor de infasurare:
- Materialul de captusire a canalelor:
- Turatia nominalã, rot/min:
● Motorul de actionare:
a) Motorul electric:


 ┌───────────────────────────────────────────┬────────────────────────┐
 │ Tip**)                                    │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Felul curentului                          │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Tensiunea, V                              │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Curentul nominal, A                       │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Frecventa, Hz                             │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Puterea, kW                               │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Încãlzirea admisibilã a bobinajului       │                        │
 │ motorului electric, °C (K)                │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Turatia, rot/min                          │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ DA, (%)                                   │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Frecventa de conectare (c/h)***)          │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Execuţia (normalã, cu protecţie contra    │                        │
 │ umiditatii, prafului, apei, exploziei,    │                        │
 │ pentru mediul marin etc.)                 │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Masa, kg                                  │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Numãr şi an de fabricaţie                 │                        │
 └───────────────────────────────────────────┴────────────────────────┘
    b)  Motorul termic:
 ┌───────────────────────────────────────────┬────────────────────────┐
 │ Tip                                       │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Combustibil utilizat                      │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Turatia rotii de antrenare pe treptele    │                        │
 │ cutiei de viteze, rot/min                 │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │ Numãr şi an de fabricaţie                 │                        │
 └───────────────────────────────────────────┴────────────────────────┘

-----------
*) Se va completa pentru grupul de antrenare principal şi, dupã caz, pentru grupul de antrenare de rezerva.
**) Se va scrie: asincron cu rotor bobinat sau în scurtcircuit, de curent continuu cu excitatie în serie, în derivatie şi altele.
***) c/h - conectari/ora.
3.8 Frane
- Caracteristicile franelor*):


 ┌───────────────────────────────────────────┬────────────────────────┐
 │Rolul funcţional al franei                 │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Tipul (sistemul) franei                    │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Diametrul tamburului de frana, mm          │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Coeficient de securitate al franarii       │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Felul organului de închidere               │                        │
 │(contragreutati, arcuri)                   │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Felul organului de deschidere              │                        │
 │(hidraulic, pneumatic, manual)             │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Cursa organului de închidere, mm           │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Cursa sabotilor (discurilor), mm           │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Spaţiul de franare a instalaţiei, mm       │                        │
 ├───────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
 │Timpul de franare a instalaţiei, s         │                        │
 └───────────────────────────────────────────┴────────────────────────┘

---------------
*) Se va completa pentru toate franele de serviciu şi de securitate.

3.9 Comanda instalaţiei
Postul de comanda:
- Amplasament:
- Lista echipamentelor şi aparatelor prevãzute în postul de comanda, exclusiv pupitrul de comanda:
Pupitrul de comanda:
- Caracteristici:
- Felul curentului în circuitul de comanda:
- Tensiunea, V:
- Frecventa, Hz:
- Tipul automatului de protecţie:
- Accelerari maxime admise, m/s²:
- Decelerari maxime admise, m/s²:
3.10 Instalaţii şi dispozitive de securitate
3.10.1 Instalaţii şi dispozitive de securitate pentru evitarea sau semnalizarea automatã a deraierii cablului tractor de pe role:
- Dispozitive mecanice:
● Tipul:
● Locul de amplasare:
- Instalatia electrica:
● Locul de amplasare:
- Circuitul de control:
● Felul curentului:
● Tensiunea, V:
● Frecventa, Hz:
3.10.2 Ghidajele pentru vehicule în staţii:
- Tipul constructiv:
- Locul de amplasare:
- Inclinarea transversala:
3.10.3 Dispozitive pentru controlul automat al vitezei:
- Numãrul dispozitivelor:
- Tipul constructiv:
- Locul de montare:
- Viteza la care intra în funcţiune:
● Semnalizare:
● Blocare:
3.10.4 Limitatoare automate (mecanice) de sfârşit de cursa pentru vehicule,
contragreutati, carucioare de întindere:


 ┌─────────────────────┬─────────┬─────────────────┬─────────────────┐
 │ Felul limitatorului │Vehicule │Contragreutati   │ Carucioare de   │
 │                     │         │                 │    întindere    │
 ├─────────┬───────────┼─────────┼─────────────────┼─────────────────┤
 │Electrice│Tipul      │         │                 │                 │
 │         ├───────────┼─────────┼─────────────────┼─────────────────┤
 │         │Locul de   │         │                 │                 │
 │         │amplasare  │         │                 │                 │
 ├─────────┼───────────┼─────────┼─────────────────┼─────────────────┤
 │Mecanice │Tipul      │         │                 │                 │
 │         ├───────────┼─────────┼─────────────────┼─────────────────┤
 │         │Locul de   │         │                 │                 │
 │         │amplasare  │         │                 │                 │
 └─────────┴───────────┴─────────┴─────────────────┴─────────────────┘

3.10.5 Dispozitivul cu program prestabilit:
- Tipulconstructiv:
- Locul de montare:
3.10.6 Instalatia de paratrasnet:
- Tipul:
- Locul de amplasare:
3.10.7 Alte instalaţii şi dispozitive de securitate:
- Tipul:
- Locul de amplasare:
3.11 Instalaţii de semnalizare şi telecomunicaţie
3.11.1 Instalatia de semnalizare:


┌────────────┬───────────────────┬──────────┬──────────┬───────┬─────────────┐
│  Felul     │Caracteristici     │   De     │  De      │  De   │     De      │
│semnalizarii│                   │exploatare│avertizare│avarie │ deranjamente│
├────────────┼───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Tipul liniei       │          │          │       │             │
│Semnalizare │(aerianã, ingropata│          │          │       │             │
│ acustica   ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Felul curentului   │          │          │       │             │
│            ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Tensiunea, V       │          │          │       │             │
│            ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Frecventa, Hz      │          │          │       │             │
├────────────┼───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Tipul liniei       │          │          │       │             │
│Semnalizare │(aerianã, ingropata│          │          │       │             │
│ optica     ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Felul curentului   │          │          │       │             │
│            ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Tensiunea, V       │          │          │       │             │
│            ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────┼─────────────┤
│            │Frecventa, Hz      │          │          │       │             │
└────────────┴───────────────────┴──────────┴──────────┴───────┴─────────────┘

3.11.2 Instalatia telefonica:
- Tipul liniei (aerianã, ingropata):
- Locul de amplasare a aparatelor telefonice:
3.11.3 Alte instalaţii de telecomunicaţie:
- Felul instalaţiei:
- Locul de amplasare:
3.12 Alte probe, încercãri, examinari, masurari*)
-----------
*) Se completeazã în cazul efectuãrii altor încercãri şi masurari determinate de particularitãţile constructive ale instalaţiei de transport pe plan înclinat, ca de exemplu: încercarea la suprapresiune a corpurilor cilindrilor hidraulici, corpului distribuitoarelor etc.
3.13 Concluzii
Se certifica cele ce urmeazã:
1) Instalatia de transport pe plan înclinat a fost executatã în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice ............ standardele şi celelalte normative în vigoare.
2) La verificãrile efectuate s-a constatat ca instalatia de transport pe plan înclinat corespunde prescripţiei tehnice indicate mai sus şi documentaţiei tehnice de execuţie şi montaj.
3) Incercarile sub sarcina ale instalaţiei de transport pe plan înclinat au fost efectuate cu rezultate corespunzãtoare, dupã cum urmeazã ..................
........................................................................
........................................................................
În conformitate cu prescripţia tehnica indicatã mai sus s-au efectuat urmãtoarele încercãri ale instalaţiei de transport pe plan înclinat: ......................
........................................................................
4) Instalatia de transport pe plan înclinat corespunde pentru funcţionarea în condiţii de securitate la parametrii indicaţi în prezenta carte.
5) Prezenta carte conţine ...... file.

Director (sau împuternicitul sau)
........................................
(numele, prenumele, semnatura şi ştampila)

Data ....... anul ........ Şeful compartimentului de
control tehnic de calitate
..........................
(numele, prenumele, semnatura)

Responsabil tehnic autorizat de
ISCIR-INSPECT
.............................
(numele, prenumele, semnatura)

3.14 Anexe obligatorii
3.14.1 BREVIAR DE CALCUL:
a) Dimensionarea cablurilor: tractor, de franare, de compensaţie, de întindere, telefonic, de semnalizare şi blocare. Verificãrile se vor referi la coeficienţii de securitate, raportul între sarcina concentrata şi secţiunea metalicã a cablului respectiv;
b) Tabelul cu rezultatele calculelor de trasare a liniei;
c) Calculul puterii de antrenare, inclusiv verificarea aderentei cablului pe roata de antrenare.
3.14.2 DESENUL TIP DE ANSAMBLU
Se va anexa desenul tip de ansamblu complet întocmit conform modelului din anexa A7.
3.14.3 PROCESE-VERBALE, BULETINE DE ÎNCERCĂRI, CERTIFICATE DE CALITATE ŞI ALTE ACTE
3.14.3.1 Proces-verbal privind rodajul instalaţiei încheiat între unitatea constructoare şi beneficiar (unitatea deţinãtoare).
3.14.3.2 Proces-verbal al încercãrilor de casa încheiat între unitatea constructoare şi beneficiar (unitatea deţinãtoare).
3.14.3.3 Certificatul (certificatele) de calitate privind lucrãrile de construcţii aferente instalaţiei de transport pe plan înclinat (staţii, fundaţii). Certificatele se elibereazã de cãtre unitãţile care au executat lucrãrile respective.
3.14.3.4 Buletin de masurari electrice ale rezistentelor prizelor de legare la pãmânt, inclusiv ale conexiunilor, rezistentelor de izolatie ale conductoarelor, motoarelor şi aparatajului electric şi ale aparatajului electric de protecţie.
3.14.3.5 Buletin de masurari privind cotele fundaţiilor, cotele la cablu, staţii, contragreutate, inclusiv privind masa contragreutatii verificata dupã montaj.
3.14.3.6 Buletin cuprinzând rezultatele controlului nedistructiv al elementelor instalaţiei de transport pe plan înclinat pentru care prin documentaţia tehnica s-au prevãzut asemenea controale.
3.14.3.7 Certificatele de calitate (copii) privind cablurile instalaţiei şi elementele de legatura sau innadire a cablurilor.
3.14.3.8 Certificatele de calitate privind execuţia organelor şi elementelor principale ale instalaţiei:
- Grupul de antrenare (reductor, frane, roti, motoare, aparataj electric etc.);
- Dispozitive de întindere (roti, tije, plãci de baza etc.);
- Vehicule (elemente de suspendare, cadrul de rezistenta etc.);
- Structura de rezistenta: la staţii, confecţii metalice, fundaţii etc.
3.14.3.9 Buletin de verificare metrologica a aparatelor de mãsurare şi control ale instalaţiei de transport pe plan înclinat.
3.14.3.10 Act cu masurarile privind paralelismul, perpendicularitatea, inclinarea şi coaxialitatea rotilor de antrenare, întoarcere, deviere, sustinere etc. din staţii.
3.14.3.11 Act cu masurarile (incercarile) privind simularea ruperii cablului tractor.
3.14.3.12 Act cu masurarile (incercarile) privind rezistenta la alunecare pe cablul de franare a Sicilor franei caruciorului vehiculelor.
3.14.4 INSTRUCŢIUNI DE MONTAJ
Se vor anexa instrucţiunile de montaj şi de încercãri sub sarcina, în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice (calea de rulare, grupul de antrenare, dispozitivele de întindere, dispozitivele de prindere a vehiculelor la cablul tractor etc.)
3.14.5 INSTRUCŢIUNI DE EXPLOATARE ŞI ÎNTREŢINERE
a) Descrierea functionarii instalaţiei;
b) Norme specifice de exploatare (normalã, în caz de chiciura şi zapada, în caz de deranjamente);
c) Norme de protecţie a muncii şi mãsuri de paza contra incendiilor, specifice instalaţiei;
d) Revizii zilnice, saptamanale, lunare, semestriale, revizia generalã (anuala);
e) Instrucţiuni specifice de întreţinere (cabluri, vehicule, echipamente mecanice, grup de antrenare);
f) Schema de ungere cu indicarea lubrifiantilor, locurilor de ungere, periodicitatea şi modul în care trebuie sa se efectueze ungerea;
g) Lista defectelor posibile şi modul de depistare şi inlaturare operativã;
h) Recomandãri de depanari în caz de urgenta;
i) Lista pieselor de schimb şi desenele pieselor de uzura, inclusiv lista rulmentilor;
j) Lista sculelor, aparatelor, dispozitivelor, utilajelor şi persoanelor necesare întreţinerii, reviziei, repararii, exploatãrii şi verificãrii instalaţiei de transport pe plan înclinat;
3.14.6 INSTRUCŢIUNI PENTRU VERIFICĂRI TEHNICE PE PARCURSUL EXPLOATĂRII INSTALAŢIEI DE TRANSPORT PE PLAN ÎNCLINAT
Acestea se vor elabora în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice şi vor avea urmãtorul conţinut:
a) lista elementelor portante care preiau forte transmise de cabluri sau sarcini utile ale vehiculelor. Lista se va întocmi, pe cat posibil, tabelar, având elementele grupate pe ansamble, subansamble, metode de examinare (distructiva, nedistructiva) etc., din care sa rezulte:
- numãrul desenului de ansamblu sau subansamblu;
- simbolul şi denumirea elementului;
- periodicitatea verificãrii;
- metode de examinare (distructiva, nedistructiva, cu tehnica de lucru şi criteriile de acceptare);
- menţiuni cu privire la scoaterea din uz, dupã caz;
- observaţii.
b) explicitarea unor verificãri care nu pot fi redate sub forma tabelara, în cazul elementelor (repere, ansamble sau subansamble) pentru care exista prevederi de verificare tehnica şi criterii de scoatere din uz în prescripţia tehnica (cabluri) sau în documentele de evaluare şi certificare se va face trimitere la acestea fãrã alte detalieri.
3.14.7 LISTA PERSONALULUI MINIM DE EXPLOATARE A INSTALAŢIEI DE TRANSPORT PE PLAN ÎNCLINAT ÎN CONDIŢII DE SECURITATE
NOTE: Cu privire la întocmirea şi ţinerea la zi a cãrţii tehnice a instalaţiei:
1 Cartea instalaţiei de transport pe plan înclinat se întocmeşte de cãtre unitatea constructoare pe baza datelor din documentaţia tehnica şi a celorlalte documente primite sau întocmite pe parcursul construirii, rodajului şi a încercãrilor de casa.
2 Beneficiarul şi proiectantul au obligaţia de a pune la dispoziţia unitãţii constructoare documentele de care dispun, necesare întocmirii cãrţii tehnice a instalaţiei în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice.
3 Toate documentele întocmite cu ocazia reviziilor, reparaţiilor şi a altor lucrãri efectuate la instalaţii de transport pe plan înclinat se vor adauga la carte, pe baza unui borderou separat (deschis) ţinut la zi de cãtre deţinãtorul instalaţiei.

ANEXA A7

DESENUL TIP DE ANSAMBLU (CONŢINUT)

Desenul tip de ansamblu pentru instalaţiile de transport pe plan înclinat destinate transportului de materiale trebuie sa aibã urmãtorul conţinut:

A Piese scrise:
1 Date generale cu privire la instalatie cuprinzând:
- denumirea şi tipul instalaţiei de transport pe plan înclinat;
- beneficiarul instalaţiei de transport pe plan înclinat;
- proiectantul instalaţiei de transport pe plan înclinat.
2 Condiţii tehnice de instalare:
- zona şi locul de montare a instalaţiei de transport pe plan înclinat, cu descrierea sumarã a traseului;
- traversari, paralelisme, intersectii, balizare, poduri, viaducte, ziduri de sprijin şi interdicţii de acces;
- cai de acces în zona;
- temperatura minima de lucru.
3 Caracteristicile tehnice principale ale instalaţiei, cuprinzând:
- lungimea şi diferenţa de nivel a traseului;
- ecartamentul caii de rulare;
- inclinarea maxima, medie şi minima a caii de rulare;
- capacitatea orara de transport;
- viteze:
● nominalã;
● de revizie;
- tipul şi capacitatea vehiculului;
- grupul de antrenare (tip, putere, sistem de franare):
● principal;
● de rezerva;
- cablurile instalaţiei de transport pe plan înclinat (tip, coeficient de securitate, sisteme de întindere):
● de franare;
● tractoare;
● de compensaţie;
● de întindere;
● telefonice;
● de semnalizare;
● de blocaj;
● auxiliare;
- roti, role, tamburi etc.;
- rapoartele dintre diametrul cablului şi diametrele sau razele elementelor respective;
- felul şi amplasarea comenzii;
- staţii:
● tip constructiv;
● coeficient de securitate la stabilitate;
● gradul seismic de calcul;
- vehicule: tip, capacitate de transport, dimensiuni, echipamente, coeficienţi de securitate;
- instalaţii şi dispozitive de securitate:
● tipul, amplasarea şi rolul lor;
- instalaţii de semnalizare şi telecomunicaţie:
● tipul, amplasarea şi rolul lor;
4 Lista elementelor de rezistenta ale construcţiilor metalice şi ale echipamentului mecanic din structura de rezistenta (de calcul) a instalaţiei de transport pe plan înclinat cu indicarea denumirii şi numãrului de desen de ansamblu unde pot fi gãsite, marca şi calitatea otelului, standardul sau norma, felul şi volumul verificãrilor, analizelor, încercãrilor şi controalele distructive şi nedistructive cu rezultatele impuse prin documentaţia tehnica.
5 Lista sudurilor de rezistenta ale construcţiilor metalice din structura de rezistenta (de calcul) a instalaţiei de transport pe plan înclinat cu indicarea simbolului sudurii conform standardului, numãrului de desen de ansamblu unde pot fi gãsite, a materialelor de baza şi pentru sudare (de adaos) cu marca şi standardul respectiv, felul şi volumul de verificare, incercarile şi controalele distructive şi nedistructive cu rezultatele impuse prin documentaţia tehnica şi procedeul de sudare omologat.
6 Lista dispozitivelor de securitate şi a contactelor electrice de securitate.
În cadrul acestei liste se vor evidenţia urmãtoarele:
- denumirea;
- numãr desen, standard, cod sau norma interna;
- desenul unde se gãseşte amplasat, cu simbolul respectiv;
- numãrul de bucãţi şi, dupã caz, numãrul declaraţiei de conformitate.
7 Tabelul de reglaje care va cuprinde reglajele stabilite pentru releele de timp, releele termice şi eventual cele electromagnetice de curent maximal şi cele de tensiune minima. Tabelul va cuprinde şi motoarele cu protectiile aferente, mecanismul antrenat, tipul motorului, puterea (kW), DA (%), rotatia (rot/min)., sigurantele fuzibile, valoarea de reglaj a releelor maximale şi termice şi, dupã caz, a timpului de actionare a releelor de timp.
8 Descrierea de principiu a functionarii instalaţiei de transport pe plan înclinat (grup de antrenare şi franare, comanda instalaţiei, dispozitive de securitate).
9 Alte date:
- masurari şi incercari în timpul execuţiei şi probelor de casa;
- marcarea (dimensiuni, conţinut şi loc de amplasare);
- instrucţiuni specifice privind funcţionarea instalaţiei de transport pe plan înclinat în condiţii de securitate (altele decât cele prevãzute în prescripţia tehnica).
10 Borderoul desenului tip de ansamblu conţinând toate piesele scrise şi desenate ale acestuia.

B Piese desenate:
1 Traseul instalaţiei de transport pe plan înclinat, planul de situaţie şi profilul longitudinal cu reprezentarea urmãtoarelor elemente:
- amplasarea în plan a statiilor;
- ecartamente;
- spaţii de securitate, în profil transversal;
- gabarite de libera trecere fata de teren, în profil longitudinal;
- poduri, viaducte, ziduri de sprijin etc.
2 Staţii, plan şi secţiune prin spaţiile tehnologice ale statiilor din care sa rezulte:
- amplasarea grupurilor de antrenare şi a sistemelor de întindere a cablurilor, precum şi a postului de comanda şi a panourilor electrice;
- gabarite de libera trecere a vehiculelor;
- spaţii de securitate şi de circulaţie;
3 Vehicule, desenul de ansamblu din care sa rezulte:
- dimensiunile de gabarit exterioare şi interioare;
- sistemul de fixare a cablului tractor şi sistemul de rulare pe cale;
- sistemul de franare pe calea de rulare sau pe cablul de franare;
- elemente de rezistenta ale suspensiei vehiculului;
- enumerarea instalaţiilor, dispozitivelor, echipamentelor şi aparatelor cu care se doteaza vehiculul.
4 Grupuri de antrenare, desene de ansamblu şi, dupã caz, şi de subansamblu, din care sa rezulte:
- principalele caracteristici functionale şi dimensionale;
- schemele cinematice;
- schemele hidraulice şi pneumatice;
- sistemul de franare;
- sistemul de ungere;
- ansamblul rotilor de antrenare, deviere şi sustinere.
5 Scheme electrice de principiu pentru:
- instalatia de alimentare (de forta);
- instalatia de comanda;
- instalaţiile de semnalizare, blocare, telecomanda, telecomunicaţie şi iluminat;
- instalatia de protecţie;
- pozarea aparatelor şi a elementelor electrice pe panouri, în dulapuri, în şi pe pupitrul de comanda;
În scheme vor fi indicate tensiunile de exploatare ale circuitelor electrice şi prin legenda se vor evidenţia principalele elemente ale schemei. Tot aici se vor evidenţia şi intreruptoarele de pe circuitul de alimentare precum şi mãsurile de protecţie a instalaţiilor electrice, conform normativelor şi standardelor în vigoare.
6 Schema comenzilor
Schema va cuprinde toate comenzile care se pot efectua de la postul (posturile) de comanda precum şi, dupã caz, indicarea miscarilor şi a sensurilor acestora.
7 Desenele de ansamblu ale mansoanelor.
8 Desenele de ansamblu ale sistemelor de întindere a cablurilor.

ANEXA B

Conţinutul documentaţiei pentru obţinerea/reactualizarea
autorizaţiei pentru construirea (montarea) sau repararea
instalaţiilor de transport pe plan înclinat

Documentaţia se întocmeşte de cãtre agenţii economici care efectueazã lucrãri de construire (montare) sau reparare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat şi se înainteazã la ISCIR-INSPECT IT.
Documentaţia va conţine un memoriu tehnic în care se vor preciza urmãtoarele:
a) felul lucrãrilor (construire, montare, reparare);
b) domeniul autorizaţiei;
c) calitatea principalelor materiale de baza folosite (conform grupelor din prescripţiile tehnice în vigoare);
d) domeniul de dimensiuni ale materialelor de baza ce vor fi utilizate, cu precizarea pentru fiecare grupa a limitelor de grosime pentru ţevi (conform prevederilor prescripţiilor tehnice în vigoare);
e) procedurile de sudare omologate de agentul economic solicitant ce vor fi executate şi poziţiile de sudare folosite;
f) eficienta metodelor şi mijloacelor de examinare nedistructiva din dotare, pentru punerea în evidenta a eventualelor defecte ce ar putea sa apara în execuţie în persoanele de baza şi imbinarile sudate funcţie de calitatea şi grosimea acestora, precum şi a procedurilor de sudare aplicate;
g) punctele de control pe fluxul de montare sau reparare;
h) numele, pregãtirea şi vechimea în specialitate a personalului tehnic pentru verificarea lucrãrilor de construire (montare) şi/sau reparare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat precum şi a responsabilului tehnic cu sudura, propuşi de agentul economic sa fie autorizaţi de cãtre ISCIR-INSPECT IT;
i) decizia de numire a personalului conform anexei G.
La memoriul tehnic se vor ataşa documente care vor preciza:
a) dotarea cu utilaje de execuţie, conform datelor din tabelul 1;
b) procedurile de sudare omologate, conform datelor din tabelul 2;
c) metodele folosite pentru verificarea calitãţii lucrãrilor executate, precum şi dotarea cu laborator de efectuare a examinarilor nedistructive (autorizat de ISCIR-INSPECT) şi laborator de efectuarea încercãrilor mecanice, tehnologice, metalografice şi analize chimice (autorizat de ISCIR-INSPECT). În cazul în care agentul economic nu dispune de laboratoare proprii se va anexa o copie dupã contractul de colaborare încheiat cu alt agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT pentru efectuarea examinarilor;
d) dotarea cu standuri pentru încercãri şi verificãri, conform datelor din tabelul 3;
e) pregãtirea şi activitatea practica în domeniu a personalului de execuţie şi control, conform datelor din tabelul 4;
f) natura şi volumul lucrãrilor efectuate în colaborare cu alţi agenţi economici, conform datelor din tabelul 5.


    Tabelul 1
┌────┬───────────────────────────────────────────────┬──────────────────┬──────┐
│Nr. │    Utilajul pentru execuţie                   │ Tipul (marca) şi │ Obs. │
│crt.│                                               │ caracteristicile │      │
│    │                                               │   principale*1)  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  1 │Tãiere:                                        │                  │      │
│    │a) foarfeci;                                   │                  │      │
│    │b) ghilotine;                                  │                  │      │
│    │c) aparate oxiacetilenice;                     │                  │      │
│    │d) aparate cu plasma;                          │                  │      │
│    │e) alte maşini şi aparate.                     │                  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  2 │Formare:                                       │                  │      │
│    │a) indoire;                                    │                  │      │
│    │b) ambutisare;                                 │                  │      │
│    │c) maşini de indoit;                           │                  │      │
│    │d) maşini şi dispozitive pentru prelucrarea    │                  │      │
│    │   rostului la table şi ţevi;                  │                  │      │
│    │e) maşini de mandrinat ţevi;                   │                  │      │
│    │f) maşini unelte                               │                  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  3 │Sudare:                                        │                  │      │
│    │a) convertizoare;                              │                  │      │
│    │b) transformatoare;                            │                  │      │
│    │c) tractoare de sudare;                        │                  │      │
│    │d) aparatura WIG, TIG sau MIG;                 │                  │      │
│    │e) maşini de sudat prin rezistenta a tevilor;  │                  │      │
│    │f) aparate pentru sudare în baie de zgura.     │                  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  4 │Tratamente termice:                            │                  │      │
│    │a) cuptoare;                                   │                  │      │
│    │b) instalaţii de tratament local;              │                  │      │
│    │c) dispozitive de preincalzire înainte de      │                  │      │
│    │sudare.                                        │                  │      │
└────┴───────────────────────────────────────────────┴──────────────────┴──────┘


──────────
    *1) Pentru utilajul de sudare se va mentiona, dupã caz, aparatura de
        stabilire, mãsurare şi reglare a parametrilor regimului de sudare.


    Tabelul 2
┌────┬─────────┬─────────┬────────────┬───────────┬──────────┬──────────┬──────┐
│    │         │         │            │           │ Grupa de │          │      │
│    │         │         │Nr. fisei de│  Grupa de │grosimi şi│          │      │
│Nr. │Procedeul│  Tipul  │ omologare  │  oteluri  │diametrul │Poziţia de│ Obs. │
│crt.│de sudare│imbinarii│agent econo-│acoperitã  │acoperite │  sudare  │      │
│    │         │         │mic/        │de fişa de │de fişa de│          │      │
│    │         │         │    ISCIR   │ omologare │omologare │          │      │
├────┼─────────┼─────────┼────────────┼───────────┼──────────┼──────────┼──────┤
├────┼─────────┼─────────┼────────────┼───────────┼──────────┼──────────┼──────┤
└────┴─────────┴─────────┴────────────┴───────────┴──────────┴──────────┴──────┘


    Tabelul 3
┌────┬───────────────────────────────────────────────┬──────────────────┬──────┐
│Nr. │    Utilajul pentru verificare şi control      │ Tipul (marca) şi │ Obs. │
│crt.│                                               │      nr. buc.    │      │
│    │                                               │ caracteristicile │      │
│    │                                               │   principale     │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  1 │Pentru mãsurarea şi verificarea dimensiunilor: │                  │      │
│    │a) dispozitive pentru mãsurarea diametrelor şi │                  │      │
│    │   ovalitatii;                                 │                  │      │
│    │b) sabloane pentru verificarea abaterilor de la│                  │      │
│    │   forma geometrica;                           │                  │      │
│    │c) calibre pentru verificarea filetelor;       │                  │      │
│    │d) aparate şi dispozitive pentru verificarea   │                  │      │
│    │   paralelismului, denivelarilor şi            │                  │      │
│    │   verticalitatii;                             │                  │      │
│    │e) aparate şi dispozitive pentru mãsurarea     │                  │      │
│    │   deformatiilor;                              │                  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  2 │Standuri pentru rodaje la mecanisme            │                  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  3 │Standuri pentru verificarea subansamblurilor   │                  │      │
├────┼───────────────────────────────────────────────┼──────────────────┼──────┤
│  4 │Standuri pentru încercãri, echipamente cu      │                  │      │
│    │aparatura de mãsurare şi control, în           │                  │      │
│    │conformitate cu prevederile prescripţiilor     │                  │      │
│    │tehnice ISCIR şi normele de                    │                  │      │
│    │fabricaţie:                                    │                  │      │
│    │a) la presiune hidraulica;                     │                  │      │
│    │b) la presiune pneumatica;                     │                  │      │
│    │c) sub sarcina;                                │                  │      │
│    │d) a componentelor de securitate.              │                  │      │
└────┴───────────────────────────────────────────────┴──────────────────┴──────┘


    Tabelul 4
┌────┬─────────────────────────────────────┬────────────────┬─────────┬────────┐
│Nr. │ Personalul de execuţie  nominalizat │ Specialitatea*1│  Numãr  │  Obs.  │
│crt.│                                     │                │         │        │
├────┼─────────────────────────────────────┼────────────────┼─────────┼────────┤
│  1 │Sudori autorizaţi                    │                │         │        │
├────┼─────────────────────────────────────┼────────────────┼─────────┼────────┤
│  2 │Personal pentru examinari            │                │         │        │
│    │nedistructive,                       │                │         │        │
│    │din care:                            │                │         │        │
│    │- ingineri;                          │                │         │        │
│    │- tehnicieni;                        │                │         │        │
│    │- operatori.                         │                │         │        │
└────┴─────────────────────────────────────┴────────────────┴─────────┴────────┘

------------
*1) Pentru sudori se va mentiona specialitatea conform prevederilor
prescripţiilor tehnice în vigoare.


    Tabelul 5
┌────┬────────────────────────┬────────────────────┬─────────────────────┬────┐
│Nr. │                        │Lucrãrile cuprinse  │                     │    │
│crt.│ Natura colaborãrii     │ în contractul de   │ Denumirea agentului │    │
│    │                        │colaborare şi felul │ economic cu care se │Obs.│
│    │                        │    în care se      │     efectueazã      │    │
│    │                        │    realizeazã      │     colaborarea     │    │
├────┼────────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────┼────┤
└────┴────────────────────────┴────────────────────┴─────────────────────┴────┘

ANEXA C

Registru pentru evidenta lucrãrilor de construire (montare)
a instalaţiilor de transport pe plan înclinat


┌───┬────────┬─────────┬────────────┬────────┬──────────┬──────┬───────┬────┐
│   │        │Agentul  │            │Nr. şi  │Parametrii│Deti- │Proces-│    │
│Nr.│Felul şi│economic │Documentaţie│  data  │instala-  │nato- │verbal │    │
│crt│ tipul  │construc-│de execuţie │actului │ tiei     │rul   │  de   │    │
│   │instala-│tor      │(unitatea   │de cer- │          │insta-│recep- │Obs.│
│   │tiei    │         │proiectanta,│tificare│          │latiei│tie    │    │
│   │        │(denumire│nr. şi data)│        │          │(denm.│nr. şi │    │
│   │        │şi sediu)│            │        │          │  şi  │data)  │    │
│   │        │         │            │        │          │sediu)│       │    │
├───┼────────┼─────────┼────────────┼────────┼──────────┼──────┼───────┼────┤
└───┴────────┴─────────┴────────────┴────────┴──────────┴──────┴───────┴────┘


               Registru pentru evidenta lucrãrilor de reparare
                 a instalaţiilor de transport pe plan înclinat

┌─┬────────┬───────┬────────┬────────┬───────┬────────┬──────┬──────┬──────┬───┐
│N│Felul   │Agentul│Numãrul │        │Nr. şi │Parame- │Deti- │Ele-  │Proces│   │
│r│şi tipul│econo- │şi anul │Documen-│data   │trii    │nato- │mente │verbal│   │
│ │insta-  │mic    │fabrica-│tatie   │actului│insta-  │rul   │repa- │ de   │Obs│
│c│latiei  │con-   │tiei;   │  de    │   de  │latiei  │insta-│rate  │recep-│   │
│r│        │struc- │numãrul │execuţie│certi- │        │latiei│ sau  │tie   │   │
│t│        │ tor   │autori- │(unitate│ficare │        │(denu-│inlo- │ (nr. │   │
│ │        │(denu- │zatiei  │proiec- │       │        │mire  │cuite;│  şi  │   │
│ │        │mire şi│ de     │tanta,  │       │        │  şi  │carac-│ data)│   │
│ │        │ sediu)│functio-│nr. şi  │       │        │sediu)│teris-│      │   │
│ │        │       │nare    │ data)  │       │        │      │ticile│      │   │
│ │        │       │        │        │       │        │      │  lor │      │   │
│ │        │       │        │        │       │        │      │con-  │      │   │
│ │        │       │        │        │       │        │      │struc-│      │   │
│ │        │       │        │        │       │        │      │tive  │      │   │
├─┼────────┼───────┼────────┼────────┼───────┼────────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │        │       │        │        │       │        │      │      │      │   │
└─┴────────┴───────┴────────┴────────┴───────┴────────┴──────┴──────┴──────┴───┘

ANEXA D


┌─────────────────────────┬────────────────────────┬──────────────────────────┐
│        ROMÂNIA          │                        │                          │
│Inspecţia de stat pentru │                        │ INSPECŢIA                │
│      controlul          │                        │ TERITORIALĂ ...........  │
│cazanelor, recipientelor │     Proces-verbal      │ Adresa ................  │
│   sub presiune şi       │ de verificare tehnica  │ Telefon ...............  │
│   instalaţiilor de      │  nr. ................  │ Fax ...................  │
│        ridicat          │                        │                          │
│        -ISCIR-          │                        │                          │
└─────────────────────────┴────────────────────────┴──────────────────────────┘

Încheiat astãzi ......... cu ocazia ........... efectuat în baza <>HG nr. 1.340/2001 , <>HG nr. 19/2001 şi <>Decretului nr. 587/1973 , modificat şi completat prin <>Decretal nr. 417/1985 , aplicabile, şi prescripţiilor tehnice, Colecţia ISCIR, la ....... tip ...... cu numãrul de fabricaţie/inventar ....... şi cartea instalaţiei nr. ..... având parametrii ultimei verificãri .............................................................
....................................................................
Denumirea agentului economic ............. din localitatea ........ str. ....... nr. ........ judeţ/sector .......... cod fiscal ....... .
Verificarea s-a efectuat la ......... din localitatea ......... str. .... nr. ........ judeţ/sector .............
Subsemnatul*1) ................... am constatat urmãtoarele : ........
......................................................................
......................................................................
......................................................................
......................................................................
......................................................................
......................................................................
Am dat urmãtoarele dispoziţii: ...................................
......................................................................
......................................................................
......................................................................
......................................................................
Dupã aceasta verificare s-a admis*2) .................................
......................................................................
......................................................................
Scadenta urmãtoarei verificãri se fixeazã la data de .................
Pentru aceasta verificare se va plati suma de ............ lei de cãtre .......... din localitatea ............ str. .......... nr. ...... judeţ/sector .......... în cont ...... deschis la Banca .......... filiala ...........

Am luat la cunostinta

Organ de Directorul agentului Responsabil cu Delegatul agentului
verificare economic sau supravegherea şi economic montator,
delegatul sau verificarea reparator
tehnica
........... .................. ................ .................
........... .................. ................ .................

------------
*1) Funcţia, numele şi prenumele.
*2) Se vor înscrie parametrii de funcţionare ai instalaţiei, funcţie de felul (tipul) acesteia.


     ANEXA F
                    EVIDENTA INSTALAŢIILOR
┌────────┬──────────┬────────────┬──────────┬─────────┬───────┬────────┬────┐
│Numãr de│ Denumirea│   Locul    │ Numãr de │Unitatea │Proces-│Scadenta│Obs.│
│inregis-│ instala- │functionarii│fabricaţie│construc-│verbal/│ urma-  │    │
│trare   │   tiei,  │instalaţiei │  sau     │  toare  │auto-  │ toarei │    │
│        │parametrii│(localit.,  │inventar/ │         │rizatie│ verifi-│    │
│        │principali│strada, nr.,│  an de   │         │   de  │  cari  │    │
│        │          │  sector,   │fabricaţie│         │functi-│        │    │
│        │          │   judeţ)   │          │         │onare/ │        │    │
│        │          │            │          │         │ data  │        │    │
│        │          │            │          │         │autori-│        │    │
│        │          │            │          │         │zarii  │        │    │
├────────┼──────────┼────────────┼──────────┼─────────┼───────┼────────┼────┤
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
│        │          │            │          │         │       │        │    │
└────────┴──────────┴────────────┴──────────┴─────────┴───────┴────────┴────┘

ANEXA G

Model pentru decizia de numire a personalului tehnic pentru construirea (montarea) şi/sau repararea instalaţiilor de transport pe plan înclinat, precum şi a responsabilului tehnic cu sudura, propuşi de agentul economic sa fie autorizaţi de ISCIR-INSPECT IT

ANTETUL AGENTULUI ECONOMIC

DECIZIA NR.
din ...........
Unitatea ..... reprezentatã prin .......... manager (director),
Având în vedere legislaţia cu privire la funcţionarea în condiţii de securitate a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, prin care unitãţile constructoare, montatoare şi reparatoare sunt obligate sa numeascã personal tehnic (ingineri, subingineri şi maistrii de specialitate) în raport cu numãrul şi complexitatea instalaţiilor, care sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT în vederea aplicãrii mãsurilor prevãzute de prescripţiile tehnice,

DECIDE:
1 Dl. (D-na.) ...... de specialitate ............ având funcţia de .......... începând cu data de ........... se numeşte responsabil cu verificarea lucrãrilor de montare (reparare sau montare şi reparare) la instalaţiile de transport pe cablu pentru materiale din cadrul .........., urmând a fi autorizat de ISCIR-INSPECT IT.
2 Responsabilul cu verificarea lucrãrilor de montare (reparare sau montare şi reparare) la instalaţiile de transport pe cablu pentru materiale este obligat sa cunoascã şi sa respecte întocmai prevederile legislaţiei în vigoare şi prescripţiilor tehnice, sarcinile acestuia fiind cele care rezulta din prescripţiile tehnice specifice, Colecţia ISCIR.
3 Activitatea responsabilului cu verificarea lucrãrilor de montare (reparare sau montare şi reparare) la instalaţiile de transport pe cablu pentru materiale va fi coordonata şi indrumata din partea conducerii de ....... care rãspunde împreunã cu acesta de luarea mãsurilor pentru aplicarea legislaţiei în vigoare şi a prescripţiilor tehnice.
4 Încãlcarea obligaţiilor prevãzute de prescripţiile tehnice specifice, Colecţia ISCIR, atrage, dupã caz, rãspunderea disciplinarã, materialã, civilã sau penalã a celor vinovaţi.
5 Prezenta decizie anuleazã decizia anterioarã nr. ....... din ............. şi devine definitiva dupã autorizarea responsabilului de cãtre ISCIR-INSPECT IT.

MANAGER OFICIUL JURIDIC
Numele şi prenumele Numele şi prenumele
(Semnatura şi ştampila) (Semnatura)

ANEXA H

Model pentru decizia de numire a responsabilului cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, propus de agentul economic sa fie autorizat de ISCIR-INSPECTIT

ANTETUL AGENTULUI ECONOMIC

DECIZIA NR. .............
din ...........
Unitatea ...... reprezentatã prin ............. manager (director),
Având în vedere legislaţia cu privire la funcţionarea în condiţii de securitate a instalaţiilor de transport pe plan înclinat, prin care unitãţile care folosesc aceste instalaţii sunt obligate sa numeascã personal tehnic (ingineri, subingineri şi maistrii de specialitate) în raport cu numãrul şi complexitatea instalaţiilor, care sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT IT în vederea aplicãrii mãsurilor prevãzute de prescripţiile tehnice,

DECIDE:

1 Dl. (D-na.) ...... de specialitate ...... având funcţia de ...... începând cu data de ......... se numeşte responsabil cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor de transport pe cablu pentru materiale din cadrul ....... urmând a fi autorizat de ISCIR-INSPECT IT.
2 Responsabilul cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor de transport pe cablu pentru materiale este obligat sa cunoascã şi sa respecte întocmai prevederile legislaţiei în vigoare şi prescripţiile tehnice, sarcinile acestuia fiind cele care rezulta din prescripţiile tehnice specifice, colecţia ISCIR.
3 Activitatea responsabilului cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor de transport pe cablu pentru materiale va fi coordonata şi indrumata din partea conducerii de .......... care rãspunde împreunã cu acesta de luarea mãsurilor pentru aplicarea legislaţiei în vigoare şi a prescripţiilor tehnice.
4 Încãlcarea obligaţiilor prevãzute de prescripţiile tehnice, colecţia ISCIR, atrage, dupã caz, rãspunderea disciplinarã, materialã, civilã sau penalã a celor vinovaţi.
5 Prezenta decizie anuleazã decizia anterioarã nr. ....... din ........... şi devine definitiva dupã autorizarea responsabilului de cãtre ISCIR-INSPECT IT.

MANAGER OFICIUL JURIDIC
Numele şi prenumele Numele şi prenumele
(Semnatura şi ştampila) (Semnatura)

ANEXA I

Autorizarea personalului de exploatare pentru instalaţii de transport pe plan înclinat

I.1 Persoanele care manevreaza instalaţii de transport pe plan înclinat, denumite în continuare "mecanici trolisti", trebuie sa fie autorizate în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice.
I.2 ISCIR-INSPECT IT elibereazã autorizaţia de mecanic trolist manevrantilor de la mecanismele de antrenare ale instalaţiilor de transport pe plan înclinat.
I.3 Nu este necesarã autorizarea de cãtre ISCIR-INSPECT IT, fiind suficienta numai instruirea de cãtre unitatea deţinãtoare, a personalului de deservire pentru instalaţii de transport pe plan înclinat.
Rezultatele instruirii se vor înscrie în fişa de protecţie a muncii. Aceste consemnari constituie permis de lucru pe perioada de valabilitate a instructajului şi sunt emise sub unica responsabilitate a deţinãtorului.
Unitatea deţinãtoare va fi verificata anual de cãtre ISCIR-INSPECT IT cu privire la conformitatea instructajelor efectuate cu prevederile prescripţiilor tehnice specifice, Colecţia ISCIR.
I.4 Persoanele care urmeazã sa susţinã examenul de autorizare ca mecanic trolist pentru instalaţii de transport pe plan înclinat trebuie sa îndeplineascã urmãtoarele condiţii:
a) sa aibã varsta de cel puţin 18 ani împliniţi;
b) sa facã dovada unei minime pregatiri profesionale în activitatea operativã pentru care solicita autorizarea din partea ISCIR-INSPECT IT sau într-o activitate operativã inrudita din domeniu;
c) sa fie apte din punct de vedere medical, pentru a putea practica activitatea operativã de mecanic trolist pentru instalaţii de transport pe plan înclinat;
d) sa facã dovada ca au absolvit cursurile de specializare în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT, organizate în conformitate cu prevederile din anexa J;
e) sa aibã un stagiu de practica de minim 200 ore ca ajutor al unui mecanic trolist autorizat pentru instalaţii de transport pe plan înclinat.
I.5 Personalul de deservire pentru instalaţii de transport pe plan înclinat trebuie sa fie calificat în specialitatea mecanicã, electromecanica sau alte specialitãţi înrudite.
Personalul de deservire pentru instalaţii de transport pe plan înclinat este:
- revizor de linie;
- revizor de vehicule;
- electrician (electronist) întreţinere şi revizie;
- matisor;
- cuplatori şi decuplatori de vehicule;
- manipulanti pentru vehicule;
- şeful instalaţiei.

PROGRAMA ANALITICA

pentru cursul de pregãtire în vederea autorizãrii mecanicilor trolisti de la instalaţii de transport pe plan înclinat


┌──────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────────┐
│Partea teoreticã şi practica                              │   Numãrul orelor  │
│                                                          │     de predare    │
│                                                          ├──────────┬────────┤
│                                                          │Teoreticã │Practica│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│a) Descrierea şi clasificarea instalaţiilor de transport  │     22   │     2  │
│   pe plan înclinat şi a mecanismelor de antrenare        │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│b) Descrierea mecanismelor uzuale inclusiv instalaţiile   │     50   │    20  │
│   hidraulice pentru antrenare şi franare                 │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│c) Echipamentul electric şi de automatizare a             │     35   │    15  │
│   instalaţiilor de transpprt pe plan înclinat            │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│d) Dispozitive de securitate la instalaţii de transport pe│     30   │    12  │
│   plan înclinat                                          │          │        │
│   - Limitatori de sfârşit de cursa                       │          │        │
│   - Limitatori de viteza                                 │          │        │
│   - Circuitul electric de semnalizare şi de blocare etc. │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│g) Dispozitive de franare                                 │     10   │    10  │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│h) Cabluri (materiale, construcţie, modul de imbinare,    │     10   │     6  │
│   uzura permisã, metode de verificare şi întreţinere     │          │        │
│   etc:)                                                  │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│i) Dispozitive de fixare a vehiculelor                    │     10   │    10  │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│j) Manevrarea şi exploatarea mecanismelor de              │     25   │    25  │
│   antrenare a instalaţiilor de transport pe plan înclinat│          │        │
│   - Punerea în funcţiune                                 │          │        │
│   - Manevre permise şi nepermise                         │          │        │
│   - Organizarea exploatãrii; Registrul de supraveghere   │          │        │
│   - Cauzele deranjamentelor şi înlãturarea acestpra      │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│k) Întreţinerea, revizia, repararea şi verificarea tehnica│     15   │    10  │
│   oficialã a instalaţiilor de transport pe plan înclinat │          │        │
│   - Întreţinerea                                         │          │        │
│   - Revizia                                              │          │        │
│   - Repararea                                            │          │        │
│   - Verificarea tehnica oficialã; Autorizarea de         │          │        │
│     funcţionare; încercãri statice şi dinamice;          │          │        │
│     Verificãri periodice la scadenta                     │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│l) Exercitii de semnalizare a comenzii                    │       2  │     5  │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│m) Obligaţiile şi rãspunderile mecanicilpr trolisti       │      10  │    10  │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│n) Avarii şi accidente la instalaţii de transport pe plan │      10  │    10  │
│   înclinat                                               │          │        │
│   - Cauzele avariilor şi accidentelor                    │          │        │
│   - Mãsuri pentru evitarea şi eliminarea avariilor şi    │          │        │
│   accidentelor                                           │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│o) Tehnica securitãţii muncii                             │      10  │    10  │
│   - Legislaţia în vigoare                                │          │        │
│   - Echipamentul de protecţie                            │          │        │
│   - Mãsuri de prim ajutor în caz de avarii, accidente şi │          │        │
│     de incendiu                                          │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│p) Legislaţie, regulamente, instrucţiuni                  │      10  │     -  │
│   - Decret 587/1973 şi Decret 417/1985                   │          │        │
│   - Prescripţii tehnice - Colecţia ISCIR în vigoare      │          │        │
│     pentru instalaţii de transport pe plan înclinat      │          │        │
│   - Instrucţiuni tehnice interne întocmite de deţinãtor  │          │        │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────┤
│q) Disciplina în munca; Respectarea legislaţiei, a        │       6  │     -  │
│   prescripţiilor tehnice - Colecţia ISCIR, a normelor de │          │        │
│   tehnica securitãţii şi protecţia muncii etc.)          │          │        │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴──────────┴────────┘

Recapitulatie:

I Partea teoreticã ......... 255 ore
Partea practica .......... 135 ore

II Verificarea însuşirii cunoştinţelor - o ora pentru fiecare candidat.

ANEXA J

Metodologia referitoare la autorizarea şi gradul de calificare al personalului de exploatare (mecanici trolisti) pentru instalaţiile de transport pe plan înclinat

J.1 Autorizarea personalului tehnic de exploatare pentru instalaţii de transport pe plan înclinat

J.1.1 Autorizaţia din partea ISCIR-INSPECT IT este obligatorie pentru personalul de exploatare menţionat. Autorizaţia se elibereazã individual persoanelor care, prin promovarea examenelor de autorizare, fac dovada îndeplinirii condiţiilor specificate în prescripţia tehnica privind capabilitatea teoreticã şi practica de a exercita activitatea operativã şi/ sau de deservire a instalaţiilor de transport pe plan înclinat.
J.1.2 Responsabilul cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor (RSVTI), autorizat de ISCIR-INSPECT IT, definit în prescripţia tehnica, nu face obiectul acestei metodologii.

J.2 Definiţii

J.2.1 Activitate operativã = oricare dintre activitãţile definite la pct. J.2.5, J.2.6 şi J.2.9, care implica contactul nemijlocit cu instalaţiile.
J.2.3 Autorizaţia ISCIR-INSPECT = act (document) legal care confirma competenta profesionalã, însuşirea cunoştinţelor teoretice şi a deprinderilor practice adecvate necesare exploatãrii instalaţiilor în condiţii de securitate şi care dovedeşte acceptul (permisiunea) ISCIR-INSPECT IT ca deţinãtorul sa presteze activitãţile operative de exploatare la tipurile de instalaţii specificate în autorizaţie.
J.2.3 Capabilitate teoreticã şi practica de a exercita activitatea de operare şi/sau deservire = capacitatea de a înţelege modul de funcţionare a instalaţiilor exploatate precum şi aptitudinile confirmate ale persoanelor instruite şi autorizate de a efectua activitãţile definite la pct. J.2.5, J.2.6 şi J.2.9 la instalaţiile aflate în exploatare la deţinãtori, în regim de garantare a securitãţii în funcţionare.
J.2.4 Cursuri organizate în vederea autorizãrii personalului de cãtre ISCIR-INSPECT IT = modalitatea practica de realizare de cãtre o unitate de specialitate organizatoare a cursurilor a specializãrii în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT a absolvenţilor.
J.2.5 Deservirea echipamentelor/instalaţiilor supuse prevederilor prescripţiei tehnice = termen echivalent cu cel definit la pct. J.2.1, dar care evidenţiazã mai bine categoriile de activitãţi specifice verificãrilor şi interventiilor curente la subansamblele şi componentele instalaţiilor, atât în timpul functionarii efective a acestora cat şi în perioadele de oprire pentru revizie tehnica, în scopul aducerii şi menţinerii acestor instalaţii în regimul de funcţionare la parametrii de performanta şi securitate proiectati, pe toatã durata acestora de utilizare. Termenul operare, în sensul prescripţiei tehnice, având preponderent semnificatia de manevrare, este utilizat împreunã cu termenul deservire pentru a sublinia toatã gama de activitãţi specifice utilizãrii (exploatãrii) echipamentelor/instalaţiilor în condiţii de securitate.
J.2.6 Deservirea şi supravegherea operativã a instalaţiilor supuse prevederilor prescripţiei tehnice = ansamblu de operaţii şi activitãţi specifice (manevrare, reglare, ajustare, urmãrire şi înregistrare a parametrilor de funcţionare, intervenţie, comanda, conducere etc.) efectuate de personal instruit şi autorizat la sau în legatura cu instalaţiile aflate în exploatare, în scopul aducerii şi menţinerii acestora în regimurile de funcţionare la parametrii de performanta şi securitate proiectati.
J.2.7 Dovezi de capabilitate practica operativã pentru persoanele care au studii superioare de specialitate (ingineri sau subingineri) şi care solicita autorizarea din partea ISCIR-INSPECT IT pentru practicarea uneia dintre activitãţile definite la pct. J.2.5, J.2.6 şi J.2.9 = acte doveditoare (referinte de la locurile de munca anterioare, adeverinte de practica etc.) care confirma nivelul aptitudinilor practice la efectuarea activitãţilor la care se referã prescripţia tehnica, activitãţi ce implica contactul nemijlocit cu instalatia. De asemenea, capabilitatea practica operativã implica şi existenta adeverintei medicale de confirmare a faptului ca solicitantul (candidatul) este apt, din punct de vedere medical, pentru practicarea activitãţii respective.
J.2.8 Mijloace tehnico-didactice specializate adecvate scopului = ansamblu de dotãri, disponibilitati şi structura organizatoricã adecvate activitãţii de instruire/ specializare tehnica, pe care trebuie sa le detina unitatea de specialitate organizatoare de cursuri. Aceste mijloace trebuie sa demonstreze capacitatea unitãţii de specialitate organizatoare a cursurilor de a derula aceste cursuri în regim de îndeplinire a prevederilor prescripţiei tehnice şi de a garanta absolvenţilor un nivel corespunzãtor de pregãtire (instruire) tehnica specializatã.
J.2.9 Operare a instalaţiilor supuse prevederilor prescripţiei tehnice = ansamblu de operaţii şi activitãţi specifice (manevrare, reglare, urmãrire şi înregistrare de parametri de funcţionare, intervenţie, comanda, conducere etc.) efectuate de personal instruit şi autorizat la pornirea, funcţionarea în regimuri tranzitorii sau stabilizate sau oprirea instalaţiilor aflate în exploatare curenta. Termenul este folosit cu aceeaşi semnificatie generalã ca şi termenul definit la pct. J.2.6, dar cu o conotatie mai restrictiva la operaţiuni legate de conducerea instalaţiilor în timpul functionarii efective a acestora.
J.2.10 Persoane cu studii superioare de specialitate = ingineri sau subingineri, absolvenţi ai unei facultãţi tehnice, cu sau fãrã diploma, care au cunoştinţe teoretice în domeniu.
J.2.11 Proceduri de testare şi evaluare = metode de verificare şi comparare a nivelului de îndeplinire de cãtre candidaţi a criteriilor şi condiţiilor specificate în prescripţia tehnica, în vederea autorizãrii acestora de cãtre ISCIR-INSPECT IT.
J.2.12 Specializare în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT = instruire didactica, teoreticã şi practica, într-un cadru organizat a personalului de manevrare a instalaţiilor supuse prevederilor prescripţiei tehnice, efectuatã în scopul dobândirii unor cunoştinţe teoretice şi deprinderi practice specifice pentru asigurarea operarii/ deservirii instalaţiilor în condiţii de securitate.
J.2.13 Supraveghere operativã a instalaţiilor supuse prevederilor prescripţiei tehnice = ansamblu de operaţii şi activitãţi specifice (manevrare, reglare, ajustare, urmãrire şi înregistrare de parametri de funcţionare, intervenţie, comanda, conducere etc.) efectuate de personal instruit şi autorizat, în timpul functionarii instalaţiilor, şi orientate preponderent asupra prevenirii intrãrii parametrilor de funcţionare în domenii interzise (de avarie). În principal, termenul se referã la activitãţile de urmãrire-înregistrare a parametrilor de funcţionare, prelucrarea datelor pentru stabilirea strategiei de conducere a instalaţiilor aflate în funcţiune, controlul şi verificarea realizãrii funcţiilor sistemelor de automatizare ale instalaţiilor, verificarea preciziei de lucru a aparaturii de mãsurare, reglare şi protecţie automatã. Termenul se utilizeazã în conjunctie cu termenii "operare", "deservire" sau "manevrare", pe care îi completeazã în semnificatie atunci când se fac referiri la modul de exploatare a instalaţiilor în condiţii de securitate.
J.2.14 Unitate de specialitate = persoana juridicã (agent economic, instituţie, organizaţie profesionalã, asociaţie etc.) care poate face dovada ca are cuprinsã în statutul legal de funcţionare activitatea de instruire/specializare tehnica a viitorului personal manevrant şi ca poseda personal de instruire calificat, competent şi cu experienta în domeniu şi mijloacele tehnico-didactice adecvate scopului.

J.3 Condiţii de autorizare

J.3.1 Autorizarea personalului de exploatare pentru instalaţiile de transport pe cablu pentru materiale se face pe baza unui examen susţinut în fata comisiei tehnice indicate la pct. J.6.3.
J.3.2 Pentru a fi admişi la examen, în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT, candidaţii trebuie sa îndeplineascã urmãtoarele condiţii:
a) au varsta de cel puţin 18 ani împliniţi;
b) fac dovada unei minime pregatiri profesionale în activitatea operativã pentru care solicita autorizarea din partea ISCIR-INSPECT IT sau într-o activitate operativã inrudita din domeniu;
c) îndeplinesc condiţiile de sãnãtate pentru manevrarea instalaţiei şi prezintã o adeverinta medicalã cu menţiunea "Apt pentru manevrarea instalaţiei de transport pe plan înclinat";
d) fac dovada ca au absolvit cursurile de specializare, în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT, organizate conform prevederilor de la pct. J.4;
e) îndeplinesc condiţiile de practica stabilite în prezenta metodologie.
J.3.3 Persoanele care au studii superioare de specialitate, ingineri sau subingineri, şi care solicita autorizarea din partea ISCIR-INSPECT IT pentru manevrarea instalaţiilor se pot înscrie direct la examenul de autorizare, cu condiţia sa prezinte dovezi de capabilitate practica operativã echivalente celor pentru îndeplinirea prevederilor de la pct. J.3.2, lit. b), c) şi e).

J.4 Organizarea cursurilor în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT

J.4.1 În vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT a personalului de exploatare pentru instalaţii de transport pe plan înclinat trebuie sa se organizeze şi sa se deruleze cursuri de cãtre o unitate de specialitate (agent economic, institut, asociaţie profesionalã etc.), care îndeplineşte condiţiile legale privind derularea activitãţilor de perfecţionare şi/sau specializare a personalului şi care face dovada ca dispune de instructori de specialitate (lectori calificaţi şi specializaţi) şi de mijloacele tehnico-didactice specializate adecvate scopului.
J.4.2 Cursurile se vor preda pe baza programei analitice specificate în anexa I, care prevede minimum de cunoştinţe necesare şi de durata a cursurilor, în vederea autorizãrii personalului de exploatare.
De la caz la caz, în funcţie de complexitatea instalaţiilor şi a lucrãrilor practice ce trebuie efectuate, în vederea autorizãrii absolvenţilor de cãtre ISCIR-INSPECT IT, programa analitica menţionatã va fi dezvoltata corespunzãtor.
Cursurile vor fi predate de ingineri, tehnicieni sau instructori de specialitate sau de specialitãţi înrudite domeniului pentru care se va face autorizarea de cãtre ISCIR-INSPECT IT, care au competenta tehnica necesarã şi experienta profesionalã în domeniul exploatãrii instalaţiilor şi care cunosc prevederile prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR.

J.5 Avizarea cursurilor de specializare

J.5.1 Cursurile vor fi avizate de cãtre ISCIR-INSPECT IT. În acest scop, unitatea de specialitate care organizeazã aceste cursuri va depune la ISCIR-INSPECT IT, cu cel puţin 15 zile înainte de începerea (deschiderea) cursurilor, în doua exemplare, cu excepţia dosarelor menţionate la lit. f), urmãtoarele:
a) programa analitica întocmitã conform anexei I, dezvoltata pe lecţii şi desfasurata sub forma de orar, care va cuprinde:
- obiectul (tema) lectiei - teorie şi practica;
- numãrul de ore - teorie şi practica;
- data, ora şi locul desfãşurãrii lectiilor; numele şi prenumele lectorului;
b) suportul de curs (materialele/cursurile scrise care se vor pune la dispoziţia cursanţilor, ca documente de referinta, pentru şedinţele teoretice cel puţin), incluzând şi bibliografia care a stat la baza întocmirii acestuia;
c) tabelul cuprinzând numele şi prenumele lectorilor, pregãtirea profesionalã a acestora, conform pct. J.4.1, funcţia şi locul de munca actual, dupã caz;
d) tabelul cuprinzând numele şi prenumele, data şi locul naşterii, codul numeric personal, pregãtirea şcolarã şi calificarea profesionalã a cursanţilor şi, eventual, locul de munca actual;
e) tabelul cuprinzând numele şi prenumele cursanţilor şi a supraveghetorului de practica, tipul instalaţiei pe care se efectueazã practica şi orarul de efectuare a stagiului de practica;
f) dosarele personale ale cursanţilor (într-un singur exemplar), întocmite de unitatea de specialitate organizatoare a cursului, care trebuie sa conţinã urmãtoarele acte:
- copie de pe certificatul de naştere;
- copie de pe actul de absolvire a învãţãmântului obligatoriu;
- adeverinta medicalã, prevãzutã la pct. J.3.2, lit. c);
Deschiderea cursurilor nu se va face decât dupã obţinerea avizului din partea ISCIR-INSPECT IT.
J.5.2 Pentru avizarea cursurilor, ISCIR-INSPECT IT va efectua urmãtoarele:
a) va verifica toate documentele prezentate, conform pct. J.5.1, şi va confirma ca s-au acceptat prin avizarea acestora cu semnatura şi ştampila inspectorului de specialitate desemnat;
b) va verifica şi va confirma, dupã caz, respectarea prevederilor de la pct. J.5.1 şi J.4.2;
c) verificãrile efectuate conform celor precizate la lit. a) şi b), constatãrile şi propunerile privind avizarea cursurilor vor fi consemnate de cãtre inspectorul de specialitate desemnat într-un proces-verbal încheiat în doua exemplare.
Procesul-verbal va fi conform modelului din anexa D, adaptat corespunzãtor.
d) procesul-verbal menţionat la lit. c) va fi prezentat conducerii ISCIR-INSPECT IT care va analiza şi va lua decizia corespunzãtoare privind avizarea cursului. Decizia va fi comunicatã unitãţii de specialitate organizatoare a cursului.
Comunicarea oficialã va fi însoţitã de un exemplar al procesului-verbal, menţionat anterior, şi un exemplar al documentelor menţionate la pct. J.5.l, lit. a)....f) şi acceptate conform prevederilor de la pct. J.5.2, lit. a).
Acest exemplar din documentele care au stat la baza avizãrii cursului, împreunã cu dosarele personale ale candidaţilor, se pãstreazã de cãtre unitatea de specialitate organizatoare a cursului, care rãspunde de corectitudinea completãrii şi pãstrãrii acestora, conform legislaţiei în vigoare.
e) un exemplar al documentelor menţionate la pct. J.5.1, lit. a) ... e), împreunã cu un exemplar al procesului-verbal menţionat la pct. J.5.2, lit. c), se vor pãstra la ISCIR-INSPECT IT, ca anexa la copia comunicãrii.
J.5.3 Se pot efectua modificãri ulterioare în documentele care au stat la baza avizãrii cursului, numai în intervalul de 15 zile menţionat la pct. J.5.1, alin. l, numai la solicitarea scrisã şi motivatã a unitãţii de specialitate organizatoare a cursului şi numai cu avizul ISCIR-INSPECT IT.
J.5.4 Verificãrile care stau la baza avizãrii cursurilor reprezintã raportul de evaluare a capabilitãţii profesionale şi a legalitãţii unitãţii de specialitate organizatoare a cursurilor.
Avizarea cursurilor se efectueazã de cãtre ISCIR-INSPECT IT pentru fiecare curs (sesiune de cursuri) în parte.
J.5.5 Inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT vor efectua, pe parcurs, verificãri privind modul în care se desfãşoarã cursurile, luând mãsurile care se impun, mergand pana la anularea avizului de curs.

J.6 Examinarea cursanţilor şi eliberarea carnetului de autorizare

J.6.1 Unitatea de specialitate organizatoare a cursurilor va asigura urmãrirea frecvenţei participãrii cursanţilor la lectiile teoretice şi practice ţinute şi verificarea nivelului de însuşire a cunoştinţelor teoretice şi practice predate. Pe aceasta baza, unitatea de specialitate va elibera cursanţilor, la încheierea stagiului de pregãtire, adeverinte de absolvire. Adeverinta de absolvire a cursurilor (formular conform modelului din anexa K) constituie act doveditor pentru îndeplinirea uneia din condiţiile de participare la examenul de autorizare de cãtre ISCIR-INSPECT IT, conform pct. J.3.2, lit. d).
J.6.2 Data şi locul examinãrii, în vederea autorizãrii de cãtre ISCIR-INSPECT IT, propuse de unitatea organizatoare a cursurilor precum şi numãrul candidaţilor care vor participa la examen vor fi comunicate, în scris, la ISCIR-INSPECT IT cu cel puţin 15 zile înainte de cãtre conducerea unitãţii de specialitate care a organizat cursurile. ISCIR-INSPECT IT va confirma unitãţii de specialitate data exactã la care se va face examinarea candidaţilor.
J.6.3 Examinarea candidaţilor se face de cãtre o comisie tehnica compusa din:
a) delegatul ISCIR-INSPECT IT - preşedintele comisiei;
b) responsabilul cursului;
c) responsabilul cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor, autorizat de ISCIR-INSPECT IT, al agentului economic deţinãtor unde au loc examinarile practice;
d) unul sau mai mulţi lectori ai cursului.
J.6.4 Înainte de începerea examenului, comisia de examinare va verifica:
a) dacã au fost respectate prevederile pct. J.3.2 şi J.5;
b) catalogul cursului;
c) adeverintele de absolvire a cursului, prevãzute la pct. J.6.1 şi întocmite conform modelului din anexa K;
d) adeverintele de practica pe instalaţii de tipul celor pentru care se solicita autorizarea, întocmite conform modelului din anexa L;
e) existenta unei fotografii mãrimea 3/4 cm pentru fiecare candidat. Candidaţii care au dosare incomplete nu vor fi primiţi la examen.
J.6.5 Dosarele candidaţilor mentionati la pct. J.3.3 vor conţine urmãtoarele:
a) fotocopie şi originalul diplomei de absolvire a studiilor superioare de specialitate (pentru absolvenţii cu diploma);
sau
b) fotocopie şi originalul adeverintei de absolvire şi foii matricole (pentru absolvenţii fãrã diploma);
c) adeverinta care sa prezinte dovezi de capabilitate practica operativã echivalente celor pentru îndeplinirea prevederilor de la pct. J.3.2, lit. b) şi e);
d) adeverinta medicalã, conform pct. J.3.2, lit.c);
e) o fotografie 3/4 cm.
J.6.6 Examenul de autorizare consta într-o proba teoreticã şi o proba practica, având ca scop verificarea însuşirii cunoştinţelor prevãzute în programa analitica a cursului şi a dobândirii deprinderilor practice necesare pentru deservirea unei instalaţii de tipul celei pentru care se solicita autorizarea. Lucrarea scrisã se ataşeazã la dosarul candidatului menţionat la pct. J.5.l, lit.f).
J.6.7 Pentru a fi autorizat de cãtre ISCIR-INSPECT IT, candidatul trebuie sa fie declarat "ADMIS", atât la proba teoreticã cat şi la proba practica, în cazul când la una din probe a obţinut rezultate nesatisfacatoare, candidatul va fi declarat "RESPINS" la examen.
J.6.8 Candidatul "RESPINS" se poate prezenta la o noua examinare în termen de maxim un an de la terminarea cursului, în aceasta perioada de timp, candidatul îşi va îmbunãtãţi pregãtirea teoreticã şi va efectua un nou stagiu de practica, confirmat prin eliberarea unei noi adeverinte de practica, conform modelului din anexa L.
J.6.9 Rezultatele examenelor vor fi consemnate de comisie într-un proces-verbal tip, conform modelului din anexa M, care va purta un numãr dat de inspectorul ISCIR-INSPECT IT. Un exemplar din procesul-verbal va fi luat de inspectorul ISCIR-INSPECT IT care a participat la examene.
J.6.10 Pe baza datelor din procesul-verbal, ISCIR-INSPECT IT va elibera candidaţilor care au reuşit la examen un carnet de autorizare tip, conform modelului din anexa N, în care se vor înscrie tipul instalaţiei pentru a carei deservire este autorizat absolventul.
Carnetul de autorizare se înmâneazã de cãtre ISCIR-INSPECT IT absolvenţilor care au reuşit la examen pe baza de semnatura de primire.
J.6.11 În cazul pierderii carnetului de autorizare, în baza unei cereri scrise din partea posesorului şi la care se va anexa dovada publicãrii pierderii carnetului în mass-media şi conform prevederilor legale aplicabile în astfel de cazuri, ISCIR-INSPECT IT emitenta va elibera un nou carnet de autorizare (duplicat).

J.7 Verificãri periodice

J.7.1 Persoanele autorizate, în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice, au obligaţia sa se prezinte anual la examinarea medicalã, prezentând rezultatul comisiei menţionate la pct. J.7.3.
3.1.2 Pentru improspatarea cunoştinţelor profesionale, persoanele autorizate vor fi instruite periodic, odatã cu instructajul de protecţia muncii, de cãtre personalul tehnic de specialitate desemnat pentru acest scop de cãtre conducerea agentului economic deţinãtor de instalaţii, iar rezultatele instruirii periodice vor fi consemnate într-un proces-verbal.
J.7.3 Persoanele autorizate vor fi examinate anual pentru verificarea cunoştinţelor profesionale şi a deprinderilor practice de cãtre o comisie numita de conducerea agentului economic deţinãtor la care acestea îşi desfãşoarã activitatea.
Din comisie va face parte obligatoriu şi responsabilul cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor (RSVTI), autorizat de ISCIR-INSPECT IT.
Rezultatele examinarilor vor fi consemnate într-un proces-verbal de verificare.
J.7.4 Persoanelor autorizate care practica activitatea operativã pentru care deţin carnet de autorizare şi nu se prezintã la examinarile menţionate la pct. J.7.1 şi J.7.3 sau persoanelor autorizate care, în urma examinarilor respective, obţin rezultate necorespunzãtoare, li se vor retrage carnetele de autorizare de cãtre agentul economic deţinãtor de instalaţii unde lucreazã posesorii carnetelor pe timp limitat sau definitiv, dupã caz.
În cazul initierii procedurii de retragere definitiva a carnetelor de autorizare, agenţii economici deţinãtori, care intenţioneazã sa aplice o astfel de mãsura, vor depune carnetele retrase la ISCIR-INSPECT IT emitenta, comunicând în scris şi motivele retragerii acestora.
Retragerea carnetului de autorizare rãmâne definitiva numai dupã confirmarea scrisã a acesteia de cãtre ISCIR-INSPECT IT în cauza.
J.7.5 Persoanele care au întrerupt practicarea efectivã a activitãţii operative pentru care sunt autorizate mai mult de un an pot sa reia practicarea activitãţii operative respective numai cu condiţia respectãrii prevederilor de la pct. J.7.1 şi J.7.3.
J.7.6 Persoanelor autorizate, transferate de la alţi agenţi economici deţinãtori sau de la alte secţii ale aceluiaşi agent economic deţinãtor, li se poate incredinta deservirea instalaţiilor de tipul celor pentru care sunt autorizate numai dupã efectuarea unui instructaj de specialitate şi a unei practici de acomodare de minimum 50 ore, în raport cu complexitatea instalaţiei şi numai dupã examinarea acestora, conform prevederilor de la pct. J.7.3.
Pregãtirea teoreticã şi practica se va face pe baza unei programe analitice întocmite de agentul economic deţinãtor şi avizate de RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT.

J.8 Sancţionarea personalului autorizat

J.8.1 Personalul autorizat poate fi verificat de cãtre inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT IT precum şi de cãtre organele în drept ale agentului economic deţinãtor la locul de munca, în timpul efectuãrii activitãţilor de operare/manevrare a instalaţiilor, cu privire la modul cum îşi îndeplineşte sarcinile de serviciu şi cum aplica cunoştinţele teoretice şi practice.
Verificarea se va efectua în prezenta RSVTI sau a altor persoane competente desemnate de conducerea agentului economic, în cazul în care, în urma verificãrilor efectuate se constata deficiente tehnice la instalaţii, datorate personalului de manevrare autorizat, sau alte abateri care pericliteazã securitatea în funcţionare a instalaţiilor, în funcţie de gravitatea lor, se vor lua urmãtoarele mãsuri:
a) sesizarea conducerii agentului economic deţinãtor, pentru aplicarea de sancţiuni prevãzute în regulamentul de ordine interioarã;
b) consemnarea în carnetul de autorizare a abaterii constatate;
c) aplicarea unei amenzi, în cazul în care abaterea se încadreazã în prevederile legislaţiei în vigoare privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor;
d) retragerea carnetului de autorizare pe timp limitat sau definitiv, în funcţie de gravitatea abaterii comise;
e) retragerea definitiva a carnetului dupã comiterea a 5 abateri consemnate în carnetul de autorizare.
Abaterile consemnate în carnetul de autorizare vor fi aduse la cunostinta ISCIR-INSPECT IT emitente pentru a fi înregistrate în evidenta tehnica a acestora.
Mãsurile de la lit. a) şi b) se vor lua pe baza procesului-verbal de verificare întocmit de cãtre cei care constata abaterile.
Mãsurile de la lit. c), d) şi e) se vor aplica numai de cãtre ISCIR-INSPECT IT, pe baza procesului-verbal de verificare întocmit de inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT.
Mãsurile precizate la lit. d) şi e) vor fi aduse la cunostinta persoanelor sancţionate, în scris, şi vor fi, în prealabil, aprobate de conducerea ISCIR-INSPECT IT.
Deciziile de aplicare a mãsurilor precizate la lit. d) şi e) pot fi contestate de cãtre persoanele sancţionate, în termen de 15 zile de la comunicarea scrisã a acestora, la conducerea ISCIR-INSPECT IT.
J.8.2 În cazul în care personalul autorizat se prezintã la locul de munca sub influenta alcoolului sau deserveste instalatia necorespunzãtor, astfel încât pericliteazã securitatea în funcţionare a acesteia, conducerea agentului economic deţinãtor, pe lângã sancţiunile prevãzute în regulamentul de ordine interioarã, poate propune retragerea carnetului de autorizare pe termen limitat sau definitiv.
Retragerea carnetului de autorizare devine definitiva numai dupã confirmarea scrisã transmisã de ISCIR-INSPECT IT agentului economic deţinãtor care a initiat aceasta mãsura de sancţionare.
J.8.3 Carnetele de autorizare retrase definitiv se depun la ISCIR-INSPECT IT emitenta.

J.9 Personalul autorizat este obligat sa poarte permanent, la locul de munca, carnetul de autorizare asupra sa. Lipsa carnetului de autorizare, la verificarea efectuatã de cãtre persoanele îndreptãţite, este echivalenta cu exploatarea instalaţiilor de cãtre personal neinstruit şi neautorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru operare/manevrare şi se sancţioneazã conform prevederilor legale.

J.10 În cazul uzurii avansate sau deteriorarii accidentale a carnetului de autorizare eliberat de ISCIR-INSPECT IT, în baza unei cereri scrise şi motivate, ISCIR-INSPECT IT va elibera alt carnet de autorizare, pentru înlocuirea celui uzat, cu condiţia depunerii carnetului de autorizare uzat la ISCIR-INSPECT IT.
J.11 Orice modificare, adãugire sau stersatura efectuatã în carnetul de autorizare de cãtre persoane neautorizate atrage dupã sine anularea carnetului de autorizare şi sancţionarea celui vinovat conform legii.

ANEXA K

Model pentru adeverinta de absolvire a cursurilor pentru autorizarea mecanicilor trolisti pentru exploatarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat

UNITATEA
......................
Localitatea ..........

ADEVERINTA DE ABSOLVIRE
Nr. ...... din .......

Prin prezenta se adevereste ca dl. (dna.)........ angajat la ......*1) ...... nãscut (a) la data de ........ în localitatea ...... sector/ judeţ ....... având ca studii de baza ..... şi calificarea ....... a urmat şi a absolvit cursul de specializare ţinut la ..... *2) de la ........ pana la .......
Prezenta adeverinta s-a eliberat pentru a-i servi absolventului la examenul de autorizare de cãtre ISCIR-INSPECT ca ........*3) ......................


──────────────
    *1) Se va scrie denumirea agentului economic şi localitatea de resedinta.
    *2) Locul de desfãşurare a cursului de specializare.
    *3) Se va preciza "activitatea operativã" pentru care a fost instruit absolventul.

       DIRECTOR,            RESPONSABIL DE CURS,
  (Numele, prenumele,   (Numele, prenumele, semnatura)
  semnatura, ştampila)


     ANEXA L

    Model pentru adeverinta de efectuare a practicii obligatorii pentru autorizarea mecanicilor trolisti pentru exploatarea instalaţiilor de transport pe plan înclinat

    UNITATEA
    .....................
    Localitatea .........

                       ADEVERINTA DE PRACTICA
                        Nr. ..... din .......

    Prin prezenta se adevereste ca dl. (dna.) nãscut (a) la data de ......... în localitatea ........ judeţul ........ angajat la ......*1) a efectuat practica la (tipul şi parametrii instalaţiei) sub supravegherea dlui. ..........*2) ........ de la ....... pana la ..... totalizand..................ore.
    Prezenta adeverinta s-a eliberat pentru a-i servi la examenul de autorizare.

──────────────
    * 1) Se va scrie denumirea agentului economic şi localitatea de resedinta.
    * 2) Se va scrie numele şi prenumele supraveghetorului de practica sub supravegherea cãruia s-a efectuat practica.

                             DIRECTOR,
                (Numele, prenumele, semnatura, ştampila)


                      RESPONSABIL CU SUPRAVEGHEREA
                        ŞI VERIFICAREA TEHNICA A
                           INSTALAŢIILOR,
                    (Numele, prenumele, semnatura)


                      SUPRAVEGHETOR DE PRACTICA,
                    (Numele, prenumele, semnatura,)


     ANEXA M

    UNITATEA
    (care a organizat cursul de specializare)
    .........................................
    Localitatea .............................

                       PROCES-VERBAL Nr. ...... din ............

    cu rezultatele obţinute la examenul de autorizare ca ..........
                   a urmãtorilor candidaţi:
┌─┬─────┬────┬────────┬───┬───────┬────────┬──────────┬──────┬──────┬──────┬───┐
│N│Nume-│Data│Locul   │   │Prega- │Unitatea│Rezultatul│Grupa │ Nr.  │Semna-│   │
│r│le şi│nas-│naşterii│   │tirea  │la care │obţinut la│  şi  │carne-│tura  │   │
│ │pre- │te- │(locali-│CNP│şcolarã│lucrea- │examen    │tipul │tului │ de   │Obs│
│c│nu-  │rii │tatea,  │*1)│anteri-│za şi   ├──────────┤insta-│  de  │pri-  │   │
│r│mele │    │judeţ)  │   │oara   │locali- │Admis (A) │latiei│auto- │mire  │   │
│t│     │    │        │   │       │tatea   │Respins(R)│pentru│rizare│      │   │
│ │     │    │        │   │       │        ├─────┬────┤care  │      │      │   │
│ │     │    │        │   │       │        │teo- │prac│  se  │      │      │   │
│ │     │    │        │   │       │        │retic│tic │elibe-│      │      │   │
│ │     │    │        │   │       │        │     │    │reaza │      │      │   │
│ │     │    │        │   │       │        │     │    │auto- │      │      │   │
│ │     │    │        │   │       │        │     │    │riza- │      │      │   │
│ │     │    │        │   │       │        │     │    │tia   │      │      │   │
├─┼─────┼────┼────────┼───┼───────┼────────┼─────┼────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │     │    │        │   │       │        │     │    │      │      │      │   │
├─┼─────┼────┼────────┼───┼───────┼────────┼─────┼────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │     │    │        │   │       │        │     │    │      │      │      │   │
└─┴─────┴────┴────────┴───┴───────┴────────┴─────┴────┴──────┴──────┴──────┴───┘

──────────────
*1) CNP - Cod numeric personal.

Dosarele candidaţilor de mai sus au fost verificate de cãtre comisie şi gãsite complete iar cele ale candidaţilor reusiti, împreunã cu lucrarea scrisã şi un exemplar din procesul-verbal, au rãmas la unitatea de specialitate organizatoare a cursului.

PREŞEDINTE COMISIE
(numele, prenumele,
semnatura, ştampila)
....................

DIRECTOR UNITATE
ORGANIZATOARE
(numele, prenumele,
semnatura, ştampila)
.....................

RESPONSABIL CURS,
(numele, prenumele,
semnatura)
...................

ALŢI MEMBRI AI COMISIEI
(Numele, prenumele,
semnatura)
.......................

ANEXA N

( Coperta carnetului de autorizare)
(Sigla ISCIR)
AUTORIZAŢIE

Inspecţia de Stat pentru Controlul Cazanelor,
Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat
- ISCIR -

────────────────────────────────────────────────────────────────────────

(Pe prima coperta, în interior)

Posesorul autorizaţiei are obligaţia sa cunoascã şi sa aplice întocmai prevederile Prescripţiilor tehnice - Colecţia ISCIR şi ale instrucţiunilor specifice referitoare la exploatarea instalaţiilor respective. Acesta trebuie sa se prezinte anual la examenul medical şi anual la verificarea cunoştinţelor în fata comisiei din unitatea unde lucreazã.
Autorizaţia este personalã, se va pãstra permanent asupra posesorului în buna stare şi se va prezenta la cererea delegatului ISCIR-INSPECT şi a organelor împuternicite ale deţinãtorului.
Posesorul autorizaţiei nu poate manevra decât instalaţii de tipul celor înscrise în autorizaţie.
Este interzisã manevrarea instalaţiilor dacã acestea nu sunt autorizate sa funcţioneze, exceptând cazurile în care se executa verificãri şi încercãri în vederea punerii în funcţiune sau evaluãrii şi certificãrii. Autorizaţia se poate retrage de cãtre organele oficiale de verificare ale deţinãtorului, când posesorul este gãsit sub influenta alcoolului în timpul serviciului sau când se constata ca a sãvârşit abateri grave care pericliteazã securitatea instalaţiei şi a persoanelor.
Autorizaţia poate fi retrasã de ISCIR-INSPECT, pe baza cererii deţinãtorului, atunci când:
- se constata abateri de la instrucţiunile de manevrare a instalaţiilor;
- personalul are o slabã pregãtire în meseria respectiva şi da dovada de lipsa de interes în improspatarea cunoştinţelor profesionale;
- se constata modificãri, adãugiri sau ştersãturi în carnetul de autorizare, fãrã viza ISCIR-INSPECT. Modificarea carnetului de autorizare se considera falsificare de acte publice şi se sancţioneazã conform legii.
- dupã notarea a 5 abateri în carnet, când se retrage definitiv autorizaţia.
În cazul pierderii carnetului de autorizare, persoana în cauza poate obţine un nou carnet de la ISCIR-INSPECT, în baza unei cereri scrise, vizata de unitatea unde lucreazã, cu condiţia publicãrii pierderii conform normelor legale privind pierderea actelor oficiale.*1)

─────────
*1) În cazul în care este necesar, textul se va continua şi pe interiorul ultimei coperte.

────────────────────────────────────────────────────────────────────────
(Pagina 1)

ROMÂNIA
Inspecţia de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune
şi Instalaţiilor de Ridicat
- ISCIR -

AUTORIZAŢIE

Nr. ....... *1) ..........

*2)
.....
────────────
*1) Numãrul autorizaţiei se va scrie pe fiecare pagina, în partea de jos.
*2) În partea de jos, dreapta sau stanga, se va scrie numãrul paginii respective (pe toate paginile carnetului).

────────────────────────────────────────────────────────────────────────
(Pagina 2)

AUTORIZAŢIE DE ...........*1) .............
Numele. ...................................
Prenumele. ................................
Data şi locul naşterii ....................
CNP ......................*2)..............
Se autorizeaza a deservi ..................
din grupa. ........ (....) tipul ..........
Eliberat de .......*3)........
în baza procesului-verbal nr. ...... din ......
Delegat ISCIR-INSPECTIT .......................
(Semnatura şi ştampila)
Nr. ................

────────────────
*1) Completarea carnetului se va face cu tus negru.
*2) CNP - Cod numeric personal.
*3) Denumirea ISCIR-INSPECTIT emitente.

────────────────────────────────────────────────────────────────────────
(Pagina 3)

Loc pentru fotografie
Semnatura posesorului

Data eliberãrii......................
Completat de .......................

INSPECTOR ŞEF ISCIR-INSPECT IT ......*1).........
(numele, prenumele, semnatura, ştampila)

Nr. .............

──────────────
*1) Localitatea de resedinta.

(Paginile 4, 5 şi 6)

EXTINDEREA VALABILITĂŢII AUTORIZAŢIEI
────────────────────────────────────────────────────────────────────────
1) ISCIR-INSPECT IT ......................................
Nr. proces-verbal şi data ................................
Se autorizeaza a deservi ..........din grupa ....(.......)
tipul ........................

Preşedinte comisie
.........................
(numele, prenumele, semnatura, ştampila)
────────────────────────────────────────────────────────────────────────
2)
────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Nr. ...............

NOTA - Textul de la pct. 1) se va repeta de 2 ori pe pagina.

(Paginile 7, 8, 9 şi 10)


                               EXAMINARI ANUALE
 ┌─────────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┐
 │  Nr. proces-verbal      │ Denumirea deţinãtorului │ Preşedintele comisiei  │
 │      Data               │                         │ (numele, prenumele,    │
 │                         │                         │ semnatura, ştampila)   │
 ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤
 │         1)              │                         │                        │
 │                         │                         │                        │
 └─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┘

                                 Nr. ..........

───────────
    1) Pe fiecare pagina se vor tipari 5 randuri.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

    (Paginile 11 şi 12)


                                    ABATERI
                        de la normele legale în vigoare
 ┌─────────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┐
 │  Nr. proces-verbal      │ Natura abaterii         │Organul care a constatat│
 │      Data               │ Sancţiunea              │abaterea                │
 │                         │                         │ (numele, prenumele,    │
 │                         │                         │ semnatura, ştampila)   │
 ├─────────────────────────┼─────────────────────────┼────────────────────────┤
 │         1)              │                         │                        │
 │                         │                         │                        │
 └─────────────────────────┴─────────────────────────┴────────────────────────┘


                                  Nr. ........

────────────
    1) Pe fiecare pagina se vor tipari 3...... 5 randuri.


─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

ANEXA O

Conţinutul documentaţiei pentru obţinerea autorizaţiei (reautorizarea) de a efectua analiza de securitate pentru instalaţii de transport pe plan înclinat

Documentaţia se întocmeşte de cãtre agentul economic solicitant, care se înainteazã la ISCIR-INSPECT şi va conţine un memoriu tehnic în care se vor preciza urmãtoarele:
a) domeniul pentru care se solicita autorizarea;
b) dotarea cu mijloace de examinare şi investigare prin laboratoare proprii sau angajate cu contract, autorizate de cãtre ISCIR-INSPECT;
c) numele şi prenumele, pregãtirea teoreticã (obligatoriu absolvent al învãţãmântului superior tehnic), vechimea în specialitate şi cea în domeniu pentru personalul propus sa avizeze studiile pentru analiza de securitate, care urmeazã sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT;
d) document din care sa rezulte ca vechimea în specialitate este de cel puţin 10 ani;
e) decizia de numire a personalului pentru avizare conform anexei G.
Obligaţiile agentului economic, care urmeazã sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT pentru a efectua analiza de securitate pentru instalaţii de transport pe plan înclinat, sunt urmãtoarele:
● sa posede prescripţiile tehnice - Colecţia ISCIR în domeniu;
● sa elaboreze programul de analize specific scopului urmãrit, care urmeazã sa fie prezentat spre avizare la ISCIR-INSPECT;
● sa numeascã personal de specialitate, ce urmeazã sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT, absolvent al învãţãmântului tehnic superior şi cu o vechime corespunzãtoare în domeniu mai mare de 10 ani;
● la elaborarea şi avizarea analizei de securitate sa utilizeze numai buletine de examinare, încercare şi testare emise de laboratoare autorizate de ISCIR-INSPECT.

ANEXA P

Metodologia de autorizare (reautorizare) a agenţilor economici care construiesc (monteaza), repara şi efectueazã analiza de securitate pentru instalaţii de transport pe plan înclinat

P.1 Autorizarea/reautorizarea agenţilor economici care construiesc (monteaza) şi/sau repara instalaţii de transport pe plan înclinat

În vederea autorizãrii/reautorizarii agenţilor economici cere construiesc (monteaza) şi/sau repara instalaţii de transport pe plan înclinat în conformitate cu prevederile prescripţiei tehnice, ISCIR-INSPECT IT, prin inspectorii sãi de specialitate, are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa verifice concordanta dintre datele din documentaţia tehnica prezentatã de agenţii economici care solicita autorizarea/reautorizarea şi situaţia existenta la agentul economic;
b) sa verifice personalul tehnic propus, privind pregãtirea în domeniu şi cunoaşterea prevederilor prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR;
c) sa verifice existenta la agentul economic a prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR în domeniu;
d) sa întocmeascã un proces-verbal (conform modelului din anexa D, adaptat corespunzãtor) asupra constatãrilor fãcute privind verificãrile menţionate la lit a), b) sic);
e) în cazul îndeplinirii condiţiilor de autorizare/reautorizare şi pe baza constatãrilor fãcute în conformitate cu prevederile lit. a) ... d), ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia îşi are sediul agentul economic va elibera autorizaţia conform modelului din Anexa Q.

P.2 Autorizarea/reautorizarea agenţilor economici care efectueazã analiza de securitate la instalaţii de transport pe plan înclinat

În vederea autorizãrii/reautorizarii agenţilor economici pentru efectuarea analizei de securitate la instalaţii de transport pe plan înclinat, ISCIR-INSPECT, prin inspectorii sãi de specialitate, are urmãtoarele obligaţii şi raspunderi:
a) sa verifice concordanta dintre datele din documentaţia tehnica prezentatã de agenţii economici care solicita autorizarea/reautorizarea şi situaţia existenta la agentul economic;
b) sa verifice existenta la agentul economic a prescripţiilor tehnice - Colecţia ISCIR în domeniu;
c) sa verifice existenta procedurilor pentru efectuarea analizei de securitate, care urmeazã sa fie avizate de ISCIR-INSPECT;
d) sa verifice personalul tehnic propus, privind pregãtirea în domeniu şi cunoaşterea prevederilor prescripţiilor tehnice specifice - Colecţia ISCIR;
e) sa întocmeascã un proces-verbal (conform modelului din anexa D, adaptat corespunzãtor) asupra constatãrilor fãcute privind verificãrile menţionate la lit. a) ... d);
f) în cazul îndeplinirii condiţiilor de autorizare/reautorizare şi pe baza constatãrilor fãcute în conformitate cu prevederile lit. a) ... e), ISCIR-INSPECT va elibera autorizaţia conform modelului din anexa R.

ANEXA Q

Model pentru autorizaţia eliberata agenţilor economici care construiesc (monteaza), repara, întreţin şi revizuiesc instalaţii de transport pe plan înclinat

ISCIR
INSPECŢIA DE STAT PENTRU CONTROLUL
CAZANELOR, RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE
ŞI INSTALAŢIILOR DE RIDICAT
ISCIR-INSPECT
INSPECŢIA TERITORIALĂ .......................
Str. .......... nr. ..... telefon ...........

AUTORIZAŢIA NR. ............ din ............

În baza prevederilor legale în vigoare şi în urma verificãrilor efectuate şi consemnate în procesul-verbal nr. ........... din ..........
I Se autorizeaza pentru*1) ........ agentul economic ....... din .......... str. ..... nr. ..... urmare cererii nr. ....... din ..........
II Se autorizeaza pentru supravegherea tehnica a lucrãrilor de mai sus urmãtorul personal tehnic de specialitate ........ şi responsabilul tehnic cu sudura .............
În cazul schimbãrii denumirii, întreruperii activitãţii sau desfiinţãrii ....................*2) are obligaţia sa anunţe în termen de maxim 15 zile ISCIR-INSPECT IT care a eliberat autorizaţia.
Autorizaţia poate fi retrasã de ISCIR-INSPECT IT în baza documentului de constatare a comiterii unor abateri de la prevederile legale.
Prezenta autorizaţie este valabilã pana la data de*3) ........... .
Se considera reînnoirea autorizaţiei numai cazul în care cererea scrisã de reinnoire va fi depusa la ISCIR-INSPECT IT cu cel puţin 30 de zile calendaristice înainte de expirarea termenului de valabilitate a autorizaţiei, în caz contrar se considera autorizare noua.

──────────────
*1) Se va indica domeniul autorizaţiei.
*2) Se va indica agentul economic.
*3) Se va indica data efectivã (ziua, luna şi anul)-maxim 2 ani.

INSPECTOR ŞEF
(numele, prenumele, semnatura şi ştampila)

ŞEF BIROU
(numele, prenumele şi semnatura)

L.S.

ANEXA R

Model pentru autorizaţia eliberata agenţilor economici care efectueazã analiza de securitate pentru instalaţii de transport pe plan înclinat

ISCIR
INSPECŢIA DE STAT PENTRU CONTROLUL
CAZANELOR, RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE
ŞI INSTALAŢIILOR DE RIDICAT
ISCIR-INSPECT
Str. ............... nr. .... telefon ..........

AUTORIZAŢIA NR. ............ din ..............

În baza prevederilor legale în vigoare şi în urma verificãrilor efectuate şi consemnate în procesul-verbal nr. ........ din ......... .

I Se autorizeaza agentul economic*1) ....... din ..... str. ...... nr. ...... judeţ/sector ........... urmare cererii nr. ....... din ....... sa efectueze analiza de securitate la instalaţii de transport pe plan înclinat - .........*2) supuse prevederilor prescripţiilor tehnice,
Colecţia ISCIR.

II Se autorizeaza pentru efectuarea lucrãrilor menţionate la pct. I .........
Schimbarea din orice motiv a persoanelor autorizate va fi comunicatã în scris la ISCIR-INSPECT şi devine definitiva numai dupã confirmarea scrisã a acesteia, în cazul schimbãrii denumirii, întreruperii activitãţii sau desfiinţãrii ........*1) are obligaţia sa anunţe în termen de maxim 15 zile ISCIR-INSPECT.
Prezenta autorizaţie este valabilã pana la data de*3) ............
Se considera reînnoirea autorizaţiei numai cazul în care cererea scrisã de reinnoire va fi depusa la ISCIR-INSPECT cu cel puţin 30 de zile calendaristice înainte de expirarea termenului de valabilitate a autorizaţiei. În caz contrar se considera autorizare noua.

────────────
*1) Se va indica agentul economic.
*2) Se va indica tipul instalaţiei (instalatie de transport pe plan înclinat).
*3) Se va indica data efectivã (ziua, luna şi anul)-maxim 2 ani.

INSPECTOR DE STAT ŞEF
(numele, prenumele şi semnatura şi ştampila)

INSPECTOR ŞEF ISCIR-INSPECT
(numele, prenumele şi semnatura şi ştampila)

L.S.

Inspector de specialitate

ANEXA S

Conţinutul documentaţiei pentru obţinerea autorizaţiei de a întreţine şi revizui tehnic instalaţii de transport pe plan înclinat

Documentaţia se întocmeşte de cãtre agenţii economici care efectueazã lucrãri de întreţinere şi revizie tehnica la instalaţii de transport pe plan înclinat şi se înainteazã la ISCIR-INSPECT IT în raza cãreia îşi are sediul agentul economic.
Documentaţia va fi constituitã dintr-un memoriu tehnic din care sa rezulte ca agentul economic poate efectua lucrãri de întreţinere şi revizie tehnica la instalaţii de transport pe plan înclinat în condiţii optime şi de securitate, în conformitate cu normele legale în vigoare, prevederile documentaţiei tehnice, regulamentului de exploatare şi ale unitãţii constructoare (montatoare). Memoriul tehnic trebuie sa cuprindã şi urmãtoarele:
a) felul lucrãrilor şi domeniul de activitate;
b) dotarea minima cu piese de schimb;
c) numele, pregãtirea şi vechimea în specialitate a personalului tehnic responsabil cu întreţinerea şi revizia tehnica, propus de agentul economic sa fie autorizat de ISCIR-INSPECT IT;
d) decizia de numire a personalului tehnic, conform anexei G.

Memoriul tehnic va fi însoţit de documente din care sa rezulte urmãtoarele:
a) utilajele, sculele, dispozitivele, verificatoarele, aparatura de mãsurare şi control şi de intervenţie etc.;
b) pregãtirea şi activitatea practica în domeniu a personalului de specialitate.

ANEXA T

Model de autorizaţie pentru responsabilul cu supravegherea şi verificarea tehnica a instalaţiilor (RSVTI)

INSPECŢIA DE STAT PENTRU CONTROLUL CAZANELOR,
RECIPIENTELOR SUB PRESIUNE ŞI INSTALAŢIILOR DE RIDICAT
ISCIR-INSPECT IT .....................................

AUTORIZAŢIE PENTRU SUPRAVEGHEREA ŞI VERIFICAREA
TEHNICA A INSTALAŢIILOR

AUTORIZAŢIA Nr. x) ...................

Numele şi prenumele ........... Data şi locul naşterii ...............
Cod numeric personal .................................................
În baza prevederilor legale în vigoare şi urmare adresei nr. ........... din ........ a agentului economic...... se autorizeaza sa execute în cadrul unitãţii:

a) supravegherea xx) ........... din dotarea sau folosinta agentului economic.

Data ............

INSPECTOR ŞEF,
(Semnatura, ştampila)

Posesorul autorizaţiei are obligaţiile şi rãspunderile prevãzute de legislaţia în vigoare şi prescripţiile tehnice specifice. Rãspunde, împreunã cu conducerea agentului economic, de luarea mãsurilor pentru aplicarea prevederilor prescripţiilor tehnice specifice.
Autorizaţia este valabilã numai în cadrul agentului economic pentru care a fost autorizat personalul.
Autorizaţia poate fi retrasã de ISCIR-INSPECT în baza documentului de constatare a comiterii unor abateri de la prevederile legale.

Prezenta autorizaţie este valabilã pana la data de xxx) .............

──────────────────
x) Se va trece numãrul de înregistrare al agentului economic în evidenta ISCIR-INSPECT IT supra numãrul de ordine al autorizaţiei.
Exemple: BV 175/1; S 275/2; PL 1305/1.

xx) Se va trece, dupã caz: instalaţii de ridicat, instalaţii mecanice sub presiune etc.
xxx) Se va indica data efectivã (ziua, luna, anul).

Autorizaţia se va acorda pe maximum 2 ani.

ANEXA U

Instalaţii care nu fac obiectul prescripţiei tehnice

Nu fac obiectul prescripţiei tehnice urmãtoarele instalaţii, care sunt reglementate prin alte prescripţii tehnice:
a) instalaţii de transport pe cablu pentru persoane;
b) instalaţii de transport pe plan înclinat pentru persoane;
c) tramvaie acţionate cu cabluri în construcţie tradiţionala;
d) trenuri cu cremaliera;
e) instalaţii trase cu lanturi;
f) instalaţii de transport pe plan înclinat aflate în subordinea Ministerului Apãrãrii Naţionale, Ministerului de Interne;
g) instalaţii de transport pe plan înclinat necesare amenajãrii hidroenergetice;
h) instalaţii de transport pe plan înclinat din subteran;
i) instalaţii de lansat şi ridicat neve (cale de lansare).

Newsletter GRATUIT

Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Prescriptii, Ministerul Industriei si Resurselor, PRESCRIPTIE TEHNICA din 20 februarie 2003

Comentarii

Fii primul care comenteaza.

MonitorulJuridic.ro este un proiect:

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"