Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
În temeiul prevederilor art. 107 alin. (1) şi (3) din Constituţia României şi ale <>art. 1 pct. I.19 din Legea nr. 324/2001 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe, Guvernul României adopta prezenta ordonanta. ART. 1 Se ratifica Memorandumul de finanţare convenit între Guvernul României şi Comisia Europeanã privind asistenta financiarã nerambursabila acordatã prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru mãsura "Asistenta tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România", semnat la Bruxelles la 7 martie 2001 şi la Bucureşti la 1 iunie 2001. ART. 2 (1) În cadrul contractelor încheiate cu contractorii locali pentru executarea de lucrãri şi furnizarea de bunuri şi servicii plãţile pot fi efectuate şi în moneda euro. (2) Cheltuielile aferente costurilor neeligibile incluse în Planul de finanţare prevãzut în anexa nr. II la memorandumul de finanţare se suporta din surse proprii ale beneficiarului final. (3) Sumele necesare pentru continuarea finanţãrii mãsurii, în cazul indisponibilitatii temporare a contribuţiei comunitare ISPA, se prevãd în bugetul de stat la alineatul "Transferuri aferente Fondului naţional de preaderare", în bugetul Ministerului Finanţelor Publice - "Acţiuni generale" şi se transfera autoritãţii responsabile cu implementarea mãsurii - Regia Autonomã "Administraţia Nationala a Drumurilor din România", urmând sa se regularizeze cu fondurile transferate de Comisia Europeanã în limita sumelor eligibile cheltuite. (4) În cazul în care sumele prevãzute la alin. (3) vor fi cheltuite în alt scop decât cel prevãzut în memorandumul de finanţare, beneficiarul final va restitui aceste sume la bugetul de stat. PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemneazã: --------------- p. Ministrul integrãrii europene, Andrei Popescu, secretar de stat p. Ministrul afacerilor externe, Cristian Diaconescu, secretar de stat p. Ministrul lucrãrilor publice, transporturilor şi locuinţei, Ileana Tureanu, secretar de stat p. Ministrul finanţelor publice, Gheorghe Gherghina, secretar de stat Mãsura ISPA nr. 2000/RO/16/P/PA/002 MEMORANDUM DE FINANŢARE convenit între Guvernul României şi Comisia Europeanã privind asistenta financiarã nerambursabila acordatã prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru mãsura "Asistenta tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" *) *) Traducere. C (2000).../... Comisia Europeanã, denumita în continuare Comisia, actionand pentru şi în numele Comunitãţii Europene, denumita în continuare Comunitatea, reprezentatã de directorul general pentru politica regionala, domnul Guy Crauser, pentru Comisie, pe de o parte, şi Guvernul României, reprezentat de doamna Hildegard Carola Puwak, ministrul integrãrii europene, denumit în continuare Beneficiarul, pe de alta parte, au convenit urmãtoarele: ART. 1 Mãsura la care se face referire în art. 2 va fi implementata şi finanţatã din resursele bugetare ale Comunitãţii, în conformitate cu prevederile cuprinse în prezentul memorandum. Mãsura la care se face referire în art. 2 va fi implementata cu respectarea Condiţiilor generale prevãzute în anexa la Acordul-cadru semnat între Comisie şi Beneficiar, completat cu prevederile prezentului memorandum şi ale anexelor la acesta. ART. 2 Identificarea mãsurii Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare va contribui, sub forma asistenţei financiare nerambursabile, la finanţarea urmãtoarei mãsuri, conform celor descrise în anexa nr. I: Numãrul mãsurii: 2000/RO/16/P/PA/002 Denumirea mãsurii: Asistenta tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" Durata: ● data începerii: data semnãrii memorandumului de finanţare de cãtre Comisie; ● data încheierii: 31 decembrie 2002 Localizare: judeţele Mehedinti, Caras-Severin şi Timis, România Grup: Coridorul european de transport nr. IV (drum), ramura sudica ART. 3 Angajamentul (1) Cheltuielile eligibile maxime, publice sau echivalente, care pot fi luate în considerare la calcularea asistenţei financiare sunt de 1.500.000 euro. (2) Ponderea asistenţei acordate de Comunitate pentru aceasta mãsura este stabilitã la 75% din cheltuielile publice totale sau echivalente, conform celor indicate în Planul de finanţare prezentat în anexa nr. II. (3) Valoarea maxima a asistenţei acordate prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare este stabilitã la 1.125.000 euro. (4) O suma de 900.000 euro este angajata din bugetul pe anul 2001, din linia bugetarã B7-020. Angajamentele privind tranşele anuale ulterioare se vor baza pe planul de finanţare iniţial sau revizuit pentru mãsura respectiva, în funcţie de stadiul implementarii mãsurii şi de disponibilitãţile bugetare. ART. 4 Plãţile (1) Asistenta din partea Comunitãţii va acoperi plãţile referitoare la mãsura pentru care s-au fãcut angajamente valabile din punct de vedere juridic de cãtre Beneficiar şi pentru care s-a alocat în mod specific finanţarea necesarã. Aceste plati trebuie sa fie în legatura cu lucrãrile descrise în anexa nr. I. (2) Plãţile efectuate înainte de data semnãrii memorandumului de finanţare de cãtre Comisie nu sunt eligibile pentru asistenta prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare. (3) Mãsura descrisã în anexa nr. I şi plãţile efectuate de autoritatea responsabilã cu implementarea acestei mãsuri se vor încheia nu mai târziu de data de 31 decembrie 2002. (4) Raportul solicitat pentru efectuarea plãţii finale va fi înaintat în maximum 6 luni de la aceasta data. (5) Plata în avans este stabilitã la 225.000 euro şi va fi transferata dupã cum urmeazã: - o suma de 112.500 euro este plãtitã dupã semnarea prezentului memorandum de cãtre Beneficiar; - plata pentru suma rãmasã se va efectua dupã semnarea primului contract de asistenta tehnica. ART. 5 Respectarea legilor şi politicilor Comunitãţii Mãsura se va realiza cu respectarea prevederilor relevante ale acordurilor europene şi va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transport şi la reţelele transeuropene. ART. 6 Proprietatea intelectualã Beneficiarul şi autoritatea responsabilã cu implementarea, menţionatã la pct. 3 din anexa nr. I, se vor asigura în ceea ce priveşte obţinerea tuturor drepturilor de proprietate intelectualã pentru studii, schite, planuri, publicitate şi pentru alte materiale produse în legatura cu planificarea, implementarea, monitorizarea şi evaluarea mãsurii. Aceştia vor garanta accesul şi dreptul de a utiliza astfel de materiale de cãtre Comisie sau de orice alt organism ori persoana delegatã de Comisie. Comisia va utiliza aceste materiale numai în scop propriu. ART. 7 Permisele şi autorizaţiile Orice tipuri de permise şi/sau autorizaţii necesare pentru implementarea mãsurii trebuie sa fie eliberate de autoritãţile competente ale Beneficiarului la timp şi în conformitate cu legislaţia nationala. ART. 8 Condiţiile specifice referitoare la mãsura Prezenta unui proiect în lista indicativa continuta în anexa nr. I nu constituie în nici un caz un angajament al Comisiei pentru a acorda sprijin financiar pentru faza de construcţie a proiectului. Studiile elaborate în cadrul prezentei mãsuri ar trebui sa permitã transmiterea cererilor de asistenta ISPA în domeniul transportului pe perioada eligibilitãţii ISPA. De asemenea, studiile vor asigura selectarea celor mai potrivite drumuri de acces la noul pod peste Dunare de la Calafat-Vidin. Forma finala a termenilor de referinta ai studiilor care vor fi executate prin intermediul acestei asistente tehnice va fi transmisã Comisiei pentru aprobare ex-ante. Se va asigura ca aceşti termeni de referinta sa nu reproduca studii similare deja executate în cadrul Programului PHARE. ART. 9 Prevederile privind implementarea, descrise în anexele la prezentul memorandum de finanţare, fac parte integrantã din acesta. Nerespectarea condiţiilor şi prevederilor privind implementarea va fi tratata de Comisie conform procedurii stipulate în secţiunea a VIII-a din anexa nr. III.1. ART. 10 Textul autentic al acestui memorandum de finanţare este prezentul document semnat mai jos. Semnat la Bruxelles la 7 martie 2001. Pentru Comunitate, Guy Crauser, director general pentru politica regionala Semnat la Bucureşti la 1 iunie 2001. Pentru Beneficiar, Hildegard Carola Puwak, ministrul integrãrii europene, coordonator naţional ISPA Lista cuprinzând anexele ● Anexa nr. I "Descrierea mãsurii" ● Anexa nr. II "Plan de finanţare" ● Anexa nr. III: - Anexa nr. III.1 "Prevederi financiare privind implementarea ISPA" - Anexa nr. III.2 "Prevederi privind eligibilitatea cheltuielilor pentru mãsurile finanţate prin ISPA" - Anexa nr. III.3 "Model de cerere de plata pentru raportarea progresului financiar şi fizic şi pentru solicitarea de modificãri" - Anexa nr. III.4 "Acord privind cerinţele minime de control financiar aplicabile mãsurilor finanţate prin ISPA" - Anexa nr. III.5 "Acord cu privire la nereguli şi la recuperarea sumelor încasate eronat prin ISPA" - Anexa nr. III.6 "Cerinţe privind informarea şi publicitatea" ANEXA I DESCRIEREA MĂSURII Asistenta tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin - Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova - Lugoj), România Codul mãsurii: 2000/RO/16/P/PA/002 1. Denumirea mãsurii: Asistenta tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" 2. Autoritatea care prezintã cererea (coordonatorul naţional ISPA) 2.1. Numele: Hildegard Carola Puwak, ministrul integrãrii europene 2.2. Adresa: Ministerul Integrãrii Europene Direcţia coordonarea programelor de dezvoltare Eugen Teodorovici, director str. Apolodor nr. 17, latura Nord, sectorul 5, Bucureşti, România E-mail: eugen.teodorovici@mie.ro Telefon: (40-1) 301.16.23 Fax: (40-1) 301.16.26 3. Autoritatea responsabilã cu implementarea (conform celor prevãzute la pct. 2 din secţiunea a II-a din anexa nr. III.2) 3.1. Numele: Octav Filimon, director Administraţia Nationala a Drumurilor 3.2. Adresa: bd Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, Bucureşti E-mail: admin.AND@mx.and.logicnet.ro 4. Beneficiarul final (în cazul în care exista un alt responsabil din partea autoritãţii menţionate la pct. 3): similar cu punctul anterior. 5. Localizare 5.1. Ţara beneficiara: România 5.2. Regiuni: judeţele Mehedinti, Caras-Severin şi Timis 6. Descriere Asistenta tehnica va fi organizatã în doua faze: - faza 1 are ca scop revizuirea/actualizarea studiilor de fezabilitate existente pentru reabilitarea celor doua secţiuni de drum: ● Drobeta-Turnu Severin (km 331+150) - Lugoj (km 494+800) pe drumul naţional DN 6 şi localizata pe ramura sudica a Coridorului european de transport nr. IV; ● Simian-Maglavit pe DN 56A, ca o legatura directa între Drobeta-Turnu Severin şi al doilea pod peste Dunare ce va fi construit între Calafat şi Vidin; - faza 2 reprezintã pregãtirea proiectului tehnic (detaliile de execuţie) şi a documentaţiei de licitaţie pentru reabilitarea secţiunii rutiere Drobeta-Turnu Severin-Lugoj. Context Reabilitarea secţiunii rutiere Drobeta-Turnu Severin - Lugoj este vãzutã ca o veriga lipsa în cadrul programului global de reabilitare şi de modernizare a ramurii sudice a Coridorului european de transport nr. IV. Studiul va include, de asemenea, şi proiectul tehnic al variantelor de ocolire a oraşelor Drobeta-Turnu Severin şi Caransebes. În prezent DN 56A (Simian-Maglavit) este închis traficului de mare tonaj (6 t/osie). Oricum, drumul permite o reducere considerabila a distantei (peste 100 km) dintre Drobeta-Turnu Severin şi viitorul pod dintre Calafat şi Vidin în comparatie cu ruta actuala (Drobeta-Turnu Severin-Craiova-Calafat). Reabilitarea drumului şi deschiderea ulterioara pentru traficul greu vor aduce importante avantaje traficului internaţional pe ramura sudica a Coridorului european de transport nr. IV. Studiile de fezabilitate revizuite vor cuprinde o evaluare completa din punct de vedere tehnic, economic şi al mediului a proiectelor de reabilitare, utilizându-se cele mai bune proceduri internaţionale, în deplina concordanta cu cerinţele Uniunii Europene şi cu legislaţia din România. Proiectul tehnic pentru secţiunea rutiera Drobeta-Turnu Severin - Lugoj şi documentaţia de licitaţie aferentã vor fi întocmite conform Condiţiilor de contract FIDIC. Un studiu similar pentru secţiunea rutiera Craiova - Drobeta-Turnu Severin este în curs de desfãşurare: "Revizuirea studiului de fezabilitate şi pregãtirea proiectului tehnic pentru reabilitarea secţiunii rutiere Craiova - Drobeta-Turnu Severin", finanţat prin Programul PHARE - LSIF 9903.03, şi va fi terminat la data de 31 mai 2001. Aplicatia ISPA pentru reabilitarea secţiunii Craiova - Drobeta-Turnu Severin a fost transmisã în luna octombrie 2000. Se intenţioneazã transmiterea unei aplicaţii ISPA la mijlocul anului 2001 pentru reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin - Lugoj împreunã cu asistenta tehnica pentru proiectul tehnic al variantei de ocolire a oraşului Lugoj. Costul total pentru aceasta secţiune de 163,5 km este estimat la 153 milioane euro, excluzând construcţia variantei de ocolire a oraşului Lugoj. Obiectul de activitate Termenii de referinta pentru fiecare aplicaţie, conform celor menţionate mai jos, constituie subiectul unei aprobãri anterioare din partea Comisiei. Administraţia Nationala a Drumurilor este autoritatea contractantã. Comisia va primi rapoarte referitoare la implementarea fiecãrei aplicaţii cel puţin o data la doua luni. Lista cuprinzând proiectele menţionate mai sus este indicativa şi astfel noi proiecte ar putea fi adãugate la lista cu acordul scris al Comisiei, incluzând orice modificãri care sunt fãcute la documentul strategic. Consultantul va revizui şi va completa studiile de fezabilitate pentru reabilitarea secţiunilor proiectului şi va pregati documentaţia de licitaţie necesarã în scopul lansãrii licitaţiei conform procedurilor FIDIC (detaliile de execuţie, lista de cantitãţi, specificaţiile tehnice, instrucţiunile cãtre ofertanţi, condiţiile contractului). Consultantul va avea intreaga responsabilitate privind execuţia, administrarea şi coordonarea studiului care va cuprinde, printre altele, urmãtoarele: Faza 1: Studii de fezabilitate pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj şi pentru secţiunea Simian-Maglavit a) Prima data consultantul va examina şi va revizui standardele privind proiectarea drumurilor utilizate în România şi va determina dacã acestea pot fi aplicate. Standardele propuse vor fi discutate cu Administraţia Nationala a Drumurilor şi vor fi comparate cu cele europene pe care consultantul ar trebui sa le aplice în mãsura în care circumstanţele locale o permit. b) Consultantul va defini alternativele pentru lucrãrile de reabilitare (revizuirea lor în cazul secţiunii Simian-Maglavit). Aceste alternative vor include, pentru fiecare subsectiune, unde se pot aplica, urmãtoarele tipuri de lucrãri: - 2 benzi de 3,50 m fiecare, cu acostamente ranforsate de 2,50 m fiecare; - 2 benzi de 3,50 m fiecare, cu acostamente cu structura rutiera completa de 2,50 m fiecare şi acostamente ranforsate suplimentare la 0,50 m; - 2 x 2 benzi de 3,50 m fiecare, cu acostamente ranforsate de 2,50 m fiecare, preferabil cu separarea celor doua pãrţi carosabile. În plus vor fi dezvoltate alternative pentru urmãtoarele (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj): - varianta de ocolire a oraşului Drobeta-Turnu Severin; - varianta de ocolire a oraşului Caransebes; - varianta de ocolire a localitãţii Mehadia (km 386+000 - km 388+000); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului de deal Plugova (km 388+500 - km 397+300); - modernizarea sau varianta de ocolire a sectorului Domasnea (km 409+000 - km 415+160). c) Consultantul va colecta (pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj) şi va revizui (pentru Simian-Maglavit) datele tehnice existente şi le va completa pentru a examina şi a analiza viabilitatea tehnica şi economicã a alternativelor luate în considerare, şi anume: - studii privind materialele de construcţie; - investigaţii geologice şi ale solului; - studii hidrologice şi hidraulice. d) Recomandãrile proiectului preliminar pentru alternativele aflate în studiu e) Evaluarea studiilor de trafic şi a previziunilor f) Colectarea datelor economice şi a celor aferente transportului operational, necesare în vederea sustinerii concluziilor privind fezabilitatea economicã a proiectului g) Studii economice comparative pentru diferite alternative ale proiectului h) Evaluarea economicã a alternativelor i) Verificarea şi finalizarea studiilor privind evaluarea impactului asupra mediului, ţinându-se seama cel puţin de cerinţele Directivei C.E.E. nr. 85/337 şi de planul privind impactul asupra mediului, precum şi identificarea diferenţelor dintre cerinţele Comisiei Europene şi legislaţia romana în vigoare j) Consultantul va pregati un plan de consultãri publice în conformitate cu cerinţele directivelor C.E.E. nr. 85/337 şi C.E. nr. 97/11 şi va sprijini Administraţia Nationala a Drumurilor în implementarea acestuia. Faza 2: Proiectul tehnic pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj k) Proiectul tehnic pentru drumul şi variantele de ocolire avute în vedere, incluzând detaliile de execuţie, în scopul întocmirii dosarelor de licitaţie. l) Pregãtirea întregii documentaţii de licitaţie, inclusiv a Instrucţiunilor pentru ofertanţi şi a Condiţiilor de contract. Consultantul va rãspunde de obţinerea, în cadrul fazelor privind studiul de fezabilitate şi proiectul tehnic, a autorizaţiilor/permiselor care trebuie sa fie eliberate de municipalitati, instituţiile de utilitãţi publice şi de alte agenţii guvernamentale centrale sau locale şi în general de toate aprobãrile cerute de legislaţia romana. Taxele privind autorizaţiile şi permisele vor fi plãtite de Administraţia Nationala a Drumurilor. În ceea ce priveşte achiziţia terenurilor consultantul va transmite Administraţiei Naţionale a Drumurilor hartile detaliate referitoare la localizarea, limitele şi suprafata terenului care va fi achiziţionat, precum şi identificarea proprietarilor. Administraţia Nationala a Drumurilor va rãspunde de finalizarea procesului de achiziţie a terenului, conform legislaţiei din România. Consultantul va trebui sa identifice scopul actual al utilizãrii fiecãrei suprafeţe care va fi achizitionata (padure, agricultura, gradina, neproductiv etc.) Consultantul va identifica utilitatile publice şi reţelele şi va prezenta soluţii pentru înlocuire/relocalizare. Personal Personalul-cheie al consultantului va fi format cel puţin din urmãtorii: - manager de proiect pentru fiecare faza - specializat în managementul de proiect şi proiectare drumuri, cu o experienta de 15 ani în proiecte similare, cu activitate minima în România de: pentru faza 1: 3 luni şi pentru faza 2: 5 luni; - inginer proiectant de drumuri - minimum 10 ani experienta, cu activitate minima în România de: pentru faza 1: doua luni şi pentru faza 2: 4 luni; - inginer de structuri (poduri şi lucrãri de arta) - minimum 10 ani experienta, cu activitate minima în România de: pentru faza 1 : o luna şi pentru faza 2 : doua luni; - inginer pavaj şi materiale - minimum 10 ani experienta; - expert în trafic şi economist pentru transporturi - minimum 10 ani experienta, cu activitate minima în România de: pentru faza 1 : doua luni; - specialist în mediu (minimum 10 ani experienta). Întregul personal trebuie sa aibã experienta internationala considerabila (cel puţin 7 ani). În plus consultantul va furniza expertiza şi servicii în domeniile: geologic/geotehnic, topografic, utilizarea terenului, hidrologie/hidraulic, drenaje, consultãri publice. Implicarea consultantilor locali şi a companiilor de proiectare este incurajata. Echipamente, consumabile, vehicule, telefon, spaţiu pentru birou Consultantul va rãspunde de: - asigurarea spaţiului de locuit pentru personalul sau; - asigurarea transportului internaţional şi local al personalului sau; - asigurarea spaţiului pentru birouri, a echipamentului de birou şi a consumabilelor, a echipamentului de cercetare şi testare, hardware şi software; - organizarea activitãţilor de cercetare şi testare; - orice costuri privind comunicaţiile (telefon/fax, e-mail); - furnizarea serviciilor de secretariat; - orice costuri generate de traducerea documentelor, reproducerea, tipãrirea şi reproducerea rapoartelor de studii. Referitor la echipamentul ce va fi cumpãrat în cadrul proiectului preţurile trebuie sa fie exprimate în funcţie de costurile estimate, fãrã taxe, taxe vamale sau alte impuneri. Echipamentele urmeazã sa fie cumpãrate ca rambursabile în conformitate cu regulile şi regulamentele Comisiei Europene. La sfârşitul proiectului echipamentul şi materialele vor deveni proprietatea beneficiarului proiectului - Administraţia Nationala a Drumurilor. 7. Obiective Obiectivele imediate ale acestei asistente tehnice sunt: - faza 1: revizuirea studiilor de fezabilitate existente pentru reabilitarea secţiunilor rutiere Drobeta-Turnu Severin-Lugoj şi Simian-Maglavit şi realizarea rapoartelor de fezabilitate finale în deplina concordanta cu cerinţele legislaţiei Uniunii Europene şi a României. Studiile de fezabilitate constituie baza necesarã pentru implicarea potenţiala a Uniunii Europene şi/sau a instituţiilor financiare internaţionale în program, în particular prin pregãtirea aplicatiei ISPA, incluzând asistenta pentru pregãtirea cererii de finanţare şi pregãtirea documentelor necesare, astfel încât sa corespundã cerinţelor prevãzute în Regulamentul ISPA; - faza 2: întocmirea proiectului tehnic pentru secţiunea rutiera Drobeta-Turnu Severin-Lugoj, precum şi pentru variantele de ocolire implicate, în scopul realizãrii documentaţiei de licitaţie şi a detaliilor de execuţie. Obiectivele generale ale mãsurii sunt: - asistenta acordatã României pentru transformarea economiei sale în vederea pregãtirii aderãrii la Uniunea Europeanã, susţinerea României în perioada preaderarii, în particular cu privire la dezvoltarea coridoarelor de transport prioritare; - susţinerea reabilitãrii secţiunilor selectate de pe Coridorul european de transport nr. IV şi integrarea sa în reţeaua de transport transeuropeana a Uniunii Europene. Mãsura are o contribuţie directa la modernizarea Coridorului european de transport nr. IV în România. Chiar dacã nu are un impact transfrontalier direct, secţiunea rutiera Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a DN 6 formeazã o legatura în ramura sudica a Coridorului european de transport nr. IV (Budapesta-Sofia-Thessaloniki) şi formeazã împreunã cu DN 56A (Simian-Maglavit) o parte a rutei de acces la noul pod peste Dunare propus la Calafat-Vidin. Standardele care vor fi utilizate sunt în concordanta cu cele europene (inclusiv cu Directiva C.E. nr. 96/53 referitoare la greutãţi şi dimensiuni) pentru a asigura interoperabilitatea reţelei. "Continuarea lucrãrilor de reabilitare a drumurilor naţionale" constituie parte a prioritatilor pe termen mediu pentru sectorul de transport, menţionate în Programul naţional pentru adoptarea acquisului comunitar, versiunea iulie 1999, pag. 176. În contextul aderãrii României la Uniunea Europeanã un interes deosebit s-a acordat pregãtirii şi sustinerii proiectelor de infrastructura de transport din cadrul procesului ŢINĂ. În Raportul final ŢINĂ secţiunea rutiera Drobeta-Turnu Severin-Lugoj este identificata ca o legatura importanta şi este consideratã o strangulare începând cu anul 2015. Este, de asemenea, consideratã o prioritate a strategiei naţionale de transport pentru ISPA. Administraţia Nationala a Drumurilor intenţioneazã într-adevãr sa continue modernizarea partii sudice a Coridorului european de transport nr. IV între Nadlac şi Calafat. Secţiunea rutiera Nadlac-Arad-Timişoara a fost reabilitata în cadrul primului program de reabilitare a drumurilor, cu cofinantare de la Banca Europeanã de Investiţii, prin Programul PHARE, şi de la Guvernul României. Lucrãrile au fost terminate în anul 1997. Pentru secţiunea rutiera Timişoara-Lugoj (inclusiv varianta de ocolire a Timisoarei) şi varianta de ocolire Craiova-Nord lucrãrile de reabilitare vor fi cofinantate de Banca Japoneza pentru Cooperare Internationala (JBIC) şi de Guvernul României. Aceste lucrãri sunt în faza de proiectare. Pentru secţiunea rutiera Drobeta-Turnu Severin-Craiova exista în curs de realizare un proiect ce include elaborarea studiului de fezabilitate, pregãtirea documentaţiei de licitaţie şi a detaliilor de execuţie, finanţat prin Programul PHARE-LSIF pe anul 1999, şi va fi finalizat pana la data de 31 mai 2001. O cerere de finanţare prin Facilitatea ISPA pentru reabilitarea acestei secţiuni a fost transmisã Comitetului de management în luna noiembrie 2000 şi a primit o apreciere pozitiva. În cadrul acestui proiect ISPA de reabilitare a drumului Craiova-Drobeta-Turnu Severin au fost asigurate surse pentru finanţarea studiului de fezabilitate pentru construirea variantei de ocolire Craiova-Sud împreunã cu revizuirea studiului existent pentru reabilitarea secţiunii Craiova-Calafat. Alte proiecte care sunt prevãzute pentru aceeaşi perioada (pana în anul 2006), dar pentru care nu au fost determinate încã sursele de finanţare: - construirea variantei de ocolire Craiova-Sud şi a Lugojului; - reabilitarea secţiunii rutiere Craiova-Calafat; - reabilitarea secţiunii rutiere Simian-Maglavit (Drobeta-Turnu Severin-Calafat).
8. Pregãtirea proiectului: implementare
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Începutul Încheierea
lucrãrii lucrãrii
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Revizuirea studiilor de fezabilitate: 15 aprilie 2001 15 august 2001
- proiect de rapoarte de fezabilitate 15 iunie 2001
- evaluarea impactului asupra mediului
şi consultãri publice 1 august 2001
- rapoarte de fezabilitate finale 1 august 2001
Cererea de finanţare prin Facilitatea ISPA
pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj 15 iunie 2001 1 iulie 2001
Pregãtirea proiectului tehnic şi a documentaţiei 15 august 2001 15 februarie
de licitaţie pentru Drobeta-Turnu Severin-Lugoj 2000
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
9. Cost şi asistenta
- euro -
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Cost Contribuţia Cheltuieli Cost Asistenta financiarã Rata
total sectorul neeligibile total nerambursabila asistenţei
privat eligibil ISPA financiare
nerambur-
sabile
(%)
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
1.500.000 - - 1.500.000 1.125.000 75
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ANEXA II
PLAN DE FINANŢARE
(conform angajamentelor din cadul bugetului Uniunii Europene)
Denumirea mãsurii: Asistenta tehnica pentru proiectul tehnic şi
documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu
Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile
aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România
Nr. ISPA: 2000/RO/16/P/PA/002
- euro -
┌────┬─────────┬─────┬───────────────────────────────────────┐ ┌────────────┐
│ │ │ │ │ │ │
│Anul│Cost │Cos- │ Costuri eligibile │ │ │
│ │total │turi ├─────────────┬─────────────┬───────────┤ │ Împrumut │
│ │ │nee- │ │ │Autoritãţi │ │ de la │
│ │ │ligi-│ │ │naţionale │ │ IFI │
│ │ │bile │ Total │ ISPA ├───────────┤ │ │
│ │ │ │ │ │ Guvern │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├─────────┼─────┼─────────┬───┼─────────┬───┼───────────┤ ├─────┬──────┤
│ │1 = 2 + 3│ 2 │ 3=5 +7 │(%)│ 5 │(%)│ │ │ │ (%) │
│ │ │ │ │4= │ │6= │ 7 │ │ 8 │9=8/1 │
│ │ │ │ │3/1│ │5/3│ │ │ │ │
│────┼─────────┼─────┼─────────┼───┼─────────┼───┼───────────┤ ├─────┼──────┤
│2000│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ - │ - │
│2001│1.200.000│ - │1.200.000│100│ 900.000│ 75│ 300.000 │ │ - │ - │
│2002│ 300.000│ - │ 300.000│100│ 225.000│ 75│ 75.000 │ │ - │ - │
│2003│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ - │ - │
│2004│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ - │ - │
│2005│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ - │ - │
│2006│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ - │ - │
│ne- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│anu-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ali-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│zate│ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ - │ - │
├────┼─────────┼─────┼─────────┼───┼─────────┼───┼───────────┤ ├─────┼──────┤
│TO- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│TAL │1.500.000│ - │1.500.000│100│1.125.000│ 75│ 375.500 │ │ - │ - │
└────┴─────────┴─────┴─────────┴───┴─────────┴───┴───────────┘ └─────┴──────┘
ANEXA III, 3a)
Model de cerere de plata pentru raportarea progresului financiar şi fizic
INSTRUMENTUL PENTRU POLITICI STRUCTURALE DE PREADERARE - ISPA
CERERE DE PLATA
A. Tipul plãţii
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Plati peste 80% Plati intermediare │
│ Plati ale balanţei finale │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
B. Fondul Naţional/Identificarea contului
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Numele: │
│ Adresa: │
│ Persoana de contact: │
│ Telefon: Fax: │
│ E-mail: │
│ Denumirea bãncii: │
│ Sediul bãncii: │
│ Codul poştal: Oraş: │
│ Numãrul contului: Codul scurt: │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
C. Mãsuri
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Titlul mãsurii: │
│ Codul mãsurii ISPA: Codul naţional de referinta: │
│ Numãrul memorandumului de finanţare curent: │
│ Data: │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
D. Autoritatea responsabilã cu implementarea
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Denumirea: │
│ Sediul: │
│ Cod poştal: Oraş: │
│ Persoana de contact: │
│ Telefon: │
│ E-mail: │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
E. Cheltuieli intervenite şi plati ISPA
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ a) Cheltuieli eligibile confirmate la data: │
│ b) În aceasta cerere de plata: │
│ c) =a)+b) cheltuieli cumulative la data: │
│ d) Plati cerute de aceasta cerere: │
│ e) =d)/b) % din cheltuielile confirmate: │
│ Totalul plãţilor ISPA primite de Fondul Naţional (NF) pana la data: │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
F. Cheltuielile eligibile curente pe categorii (moneda: euro)
┌──────────────┬──────────────┬─────────┬──────────────┬───────────┬───────────┐
│ │ Cheltuieli │ Cheltu-│ Cheltuieli │ Totalul │ Rata │
│ Categorii de │ în │ ieli │ confirmate │ cheltu- │ de │
│ cheltuieli*) │ memorandumul│ confir-│ în │ ielilor │ execu- │
│ │ de finanţare│ mate │aceasta cerere│ confir-│ tie │
│ │ curent │ anterior│ de plata │ mate │ finan- │
│ │ │ │ pana la data │ │ ciara │
│ │ │ │ ......... │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ │ (1) │ (2) │ (3) │ 4)=(2)+(3)│(5)=(4)/(1)│
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ taxe de │ │ │ │ │ │
│ proiectare │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Pregãtirea │ │ │ │ │ │
│ terenului │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Principalele │ │ │ │ │ │
│ lucrãri │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Utilaje şi │ │ │ │ │ │
│ echipamente │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Asistenta │ │ │ │ │ │
│ tehnica │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Supervizare │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Altele │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────┼─────────┼──────────────┼───────────┼───────────┤
│ Total: │ │ │ │ │ │
└──────────────┴──────────────┴─────────┴──────────────┴───────────┴───────────┘
G. Indicatorii fizici ai execuţiei
┌───────────┬───────────────────┬────────┬──────────────┬─────────────┬────────┐
│ Tipul │Indicatori fizici*)│Execuţia│Pana la (data)│Pana la (data│ Rata │
│ lucrãrii*)├────────┬──────────┤fizica ├──────────────┼─────────────┤ execu- │
│ │ │ │pana la │ Execuţia │ Execuţia │tiei fi-│
│ │ │ │data │fizica referi-│fizica refe- │zice │
│ │Unitatea│Cantitatea│plãţilor│toare la acea-│ritoare la │ (%) │
│ │ │ │anteri- │sta cerere de │solicitarea │ │
│ │ │ │oare │plata │totalã inain-│ │
│ │ │ │ │ │tata │ │
│ │ ├──────────┼────────├──────────────┼─────────────┼────────┤
│ │ │ (1) │ (2) │ (3) │(4)=(2)+(3) │(5)=(4)/│
│ │ │ │ │ │ │(1) │
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
├───────────┼────────┼──────────┼────────┼──────────────┼─────────────┼────────┤
└───────────┴────────┴──────────┴────────┴──────────────┴─────────────┴────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
I. Condiţii specifice referitoare la mãsura (art. 8 din memorandumul de
finanţare)
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Referitor la condiţii specifice, dacã acestea exista, şi modul în care │
│ acestea au fost îndeplinite. │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
J. Observaţii şi recomandãri ale autoritãţilor de inspecţie naţionale sau
comunitare (anexa nr. III.1 la memorandumul de finanţare)
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Precizati câteva observaţii şi recomandãri sumare, dacã exista (cu referiri│
│complete la sursa acestora), şi modul în care acestea au fost îndeplinite. │
│ │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
K. Probleme tehnice, financiare şi legislative (anexa nr. III.1 la
memorandumul de finanţare)
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Referitor la orice probleme care pot aparea în implementarea mãsurilor, │
│ incluzând devieri de la planul de finanţare original şi explicaţii cu │
│ privire la acţiunile întreprinse pentru corectare. │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
L. Mãsuri adoptate în scopul informãrii cu privire la asistenta oferitã
de Comunitate
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Panouri ridicate la locul execuţiei? Da Nu │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Mijloacele folosite pentru informarea publicului asupra mãsurilor în cauza: │
│ Presa Televiziune Radio │
│ Alte mijloace audiovizuale │
│ Tipul documentaţiei scrise, disponibilã pentru public │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
M. Confirmarea responsabilului naţional cu autorizarea
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Prin prezenta declar ca cheltuielile eligibile confirmate se referã la │
│ articolele deja plãtite pentru realizarea investiţiilor aprobate şi ca nu │
│sunt rezultat al schimbãrii proiectului sau al lucrãrilor efectuate în afarã│
│celor prevãzute în cadrul descrierii mãsurii şi ca documentele originale │
│privind plãţile indicate în listele anexate sunt pãstrate de Fondul Naţional│
│sau de autoritatea responsabilã cu implementarea, stampilate şi disponibile │
│în vederea consultãrii şi verificãrii. │
│ │
│ Data: Semnatura şi autentificarea │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
ANEXA LA CEREREA DE PLATA
Facturi*)
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Titlul mãsurii: │
│Codul ISPA: Codul naţional: │
│Memorandum de finanţare nr.: Data: │
├───────────┬─────────────┬─────┬──────────────┬─────┬──────────┬────────────┤
│ Furnizor│ │ │ │ │ │ │
│şi contract│Factura nr.. │ Data│Chitanţa nr...│Data │ Valoarea │ Observaţii │
├───────────┼─────────────┼─────┼──────────────┼─────┼──────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────────┼─────────────┼─────┼──────────────┼─────┼──────────┼────────────┤
│ Total: │ │ │ │ │ │ │
└───────────┴─────────────┴─────┴──────────────┴─────┴──────────┴────────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Controlul fizic al lucrãrilor Data: Instituţia responsabilã: │
│ Concluzii: │
│ Data: Instituţia responsabilã: │
│ Concluzii: │
│ Data: Instituţia responsabilã: │
│ Concluzii: │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Controlul financiar Data: Instituţia responsabilã: │
│ Concluzii: │
│ Data: Instituţia responsabilã: │
│ Concluzii: │
│ Data: Instituţia responsabilã: │
│ Concluzii: │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
ANEXA III.3.b)
Model pentru formularul care va fi înaintat comitetului
de monitorizare
FORMULAR DE MONITORIZARE ISPA
A. Identificarea mãsurii
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Denumirea mãsurii: │
│Autoritatea responsabilã cu implementarea: │
│Codul ISPA al mãsurii: │
│Memorandum de finanţare nr.: Data: │
│Contribuţia asistenţei ISPA: │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
B. Execuţia financiarã Planul de plati
┌────┬─────────────┬───────────────┬──────────────┬────────────┬──────────────┐
│ │Total costuri│Plati efectuate│Cheltuieli │Total chel- │Diferenţe/cost│
│ │ eligibile │ │viitoare │tuieli │ total (%) │
│ ├───────┬─────┼───────┬───────┼──────┬───────┼───────┬────┤ │
│ │Estima-│Esti-│(pana │ (%) │(de la│(%) │ │ (%)│ │
│Anul│rea │marea│în pre-│ │data) │ │ │ │ │
│ │accep- │accep│zent) │ │ │ │ │ │ │
│ │tata │tata │ │ │ │ │ │ │ │
│ │iniţial│în │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │pre- │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │zent │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────┼─────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼────┼──────────────┤
│ │ (1) │ (2) │ (3) │(4)=(3)│ (5) │(6)=(5)│(7)=(3)│(8)=│(9)=(7)-(2)/ │
│ │ │ │ │/(2) │ │/(2) │+(5) │(7)/│total(2) │
│ │ │ │ │ │ │ │ │(2) │ │
├────┼───────┼─────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼────┼──────────────┤
│2000│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2001│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2002│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2003│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2004│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2005│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2006│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼───────┼─────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼────┼──────────────┤
│To- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│tal │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┴───────┴─────┴───────┴───────┴──────┴───────┴───────┴────┴──────────────┤
│ │
│ Schimbare propusã în planul de finanţare: Da [] Nu [] │
│ Transmisã deja Comisiei Europene la data de: │
│ Urmeazã sa fie transmisã Comisiei Europene în data de: │
│ │
│ Va fi prezentatã Comitetului de monitorizare (anexati planul şi motivele │
│ modificãrii lui) │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
C. Execuţia pe categorii de cheltuieli
┌──────────────┬───────┬───────────────┬───────────────┬───────────────────────┐
│Categoria de │Decizia│Plati efectuate│ Cheltuieli │ Total cheltuieli │
│cheltuieli (ca│curenta│ │ viitoare │ │
│în cererea de │ ├────┬──────────┼───┬───────────┼───────────┬───────────┤
│plata)*) │ │(pa-│ │(de│ │ │ │
│ │ │na │ │la │ │ │ │
│ │ │în │ (%) │da-│ (%) │ │ (%) │
│ │ │pre-│ │ta)│ │ │ │
│ │ │zent│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ │ (1) │(2) │3)=(2)/(1)│4) │(5)=(4)/(1)│(6)=(2)+(4)│(7)=(6)/(1)│
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Proiectare │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Organizare de │ │ │ │ │ │ │ │
│şantier │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Lucrãri │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Utilaje şi │ │ │ │ │ │ │ │
│echipamente │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Asistenta │ │ │ │ │ │ │ │
│tehnica │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Supervizare │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Altele │ │ │ │ │ │ │ │
│(specificari) │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼───────┼────┼──────────┼───┼───────────┼───────────┼───────────┤
│Total: │ │ │ │ │ │ │ │
└──────────────┴───────┴────┴──────────┴───┴───────────┴───────────┴───────────┘
┌───────┬──────────┬────────┬────────┬────────────┬────────────────┬───────────┐
│Tipul │Indicatori│Execuţia│Progres │Execuţia │Procentul de │ Execuţia │
│lucra- │ fizici │fizica │în exe- │fizica tota-│execuţie fizica │fizica pana│
│rilor*)├───┬──────┤pana la │cutia │la pana la │ (%) │ la │
│ │Ti-│Canti-│data │fizica │comitetul de│ │încheierea │
│ │pul│tatea │comite- │de la │monitorizare│ │ mãsurii │
│ │ │ │tului de│comite- │actual │ │ │
│ │ │ │monito- │tul de │ │ │ │
│ │ │ │rizare │monito- │ │ │ │
│ │ │ │anterior│rizare │ │ │ │
│ │ │ │ │anterior│ │ │ │
│ │ ├──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
│ │ │ (1) │ (2) │ (3) │ (4)=(2)+(3)│ (5)=(4)/(1) │ (6) │
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
├───────┼───┼──────┼────────┼────────┼────────────┼────────────────┼───────────┤
└───────┴───┴──────┴────────┴────────┴────────────┴────────────────┴───────────┘
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
F. Data prevãzutã pentru finalizare
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ În memorandumul de finanţare iniţial: │
│ În memorandumul de finanţare actual: │
│ Data prevãzutã pentru finalizare: │
│ Data modificatã ce urmeazã sa fie propusã Comitetului de monitorizare: │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
De anexat, dacã este necesar, informaţii referitoare la:
● adjudecarea contractelor;
● aspecte legate de protecţia mediului;
● condiţii stabilite în memorandumul de finanţare;
● probleme apãrute pe parcurs.
ANEXA III.3.c)
Model pentru solicitarea de modificãri
PROPUNERE DE MODIFICARE ISPA
Autoritatea responsabilã cu implementarea:
1. Identificarea mãsurii
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Denumirea mãsurii: │
│ Autoritatea responsabilã cu implementarea: │
│ Codul ISPA al mãsurii: │
│ Memorandum de finanţare nr.: Data: │
│ Contribuţia asistenţei ISPA: │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
2. Schimbarea datei de finalizare a mãsurii
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │
│ Data curenta: Data propusã pentru finalizare: │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
3. Schimbãri propuse în planul de finanţare*) - euro -
┌───────────┬────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐
│ │ Cheltuieli eligibile totale │ Cheltuieli eligibile │
│ Anul │ conform memorandumului │ efectuate sau previziuni │
│ │ de finanţare în vigoare │ pentru cheltuielile totale │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2000 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2001 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2002 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2003 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2004 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2005 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2006 │ │ │
├───────────┼────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ Total: │ │ │
├───────────┴────────────────────────────────┴───────────────────────────────┤
│ │
│ Solicitare de creştere a asistenţei Da [] Nu [] │
│ Suma solicitatã drept creştere (euro) │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌───────────────────────┬──────────────────┬───────────────────────┬─────────┐
│Categoria cheltuielii*)│ Costuri totale │Modificarea solicitatã │ Costuri │
│ │eligibile curente │ │ totale │
│ │ │ │eligibile│
│ │ │ │ propuse │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│ Proiectare │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│ Organizare de şantier │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│ Lucrãri │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│Utilaje şi echipamente │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│Asistenta tehnica │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│Supervizare │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│Altele (specificari) │ │ │ │
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
│ Total: │ │ │ │
└───────────────────────┴──────────────────┴───────────────────────┴─────────┘
┌───────────────────────┬──────────────────┬───────────────────────┬─────────┐
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
├───────────────────────┼──────────────────┼───────────────────────┼─────────┤
└───────────────────────┴──────────────────┴───────────────────────┴─────────┘
6. Modificãri ale caracteristicilor mãsurii
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
7. Motive pentru modificãrile propuse
┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │
│ │
└────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Propunerea de modificare:
Data inaintarii solicitãrii de modificare:
Semnatura coordonatorului naţional ISPA
Exemplu:
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Titlul proiectului │
│ Localizarea │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Sigla europeanã Finanţat de: │
│ Uniunea Europeanã (asistenta ..... euro .......... │
│ financiarã nerambursabila) (moneda nationala) │
│ IFI (împrumut) ...... euro .......... │
│ (moneda nationala) │
│ Autoritatea de implementare: (Ministerul ...) │
│ (Agenţia ...) │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Beneficiar: (Denumirea beneficiarului) │
│ Supervizare şi management: (Denumirea firmei) │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ Contractant: (Denumirea contractantului) │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
