Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
Având în vedere prevederile art. 3, art. 5 alin. (1) pct. 22 şi 23 şi <>art. 18 alin. (1) din Hotãrârea Guvernului nr. 90/2010 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Culturii şi Patrimoniului Naţional, cu modificãrile ulterioare, ale art. 2 lit. a), art. 4 si <>art. 14 lit. a) din Legea muzeelor şi a colecţiilor publice nr. 311/2003 , republicatã, cu modificãrile ulterioare, ale art. 5 alin. (17) şi <>art. 7 din Ordonanţa Guvernului nr. 43/2000 privind protecţia patrimoniului arheologic şi declararea unor situri arheologice ca zone de interes naţional, republicatã, cu modificãrile şi completãrile ulterioare, precum şi ale <>Ordonanţei de urgenţã a Guvernului nr. 84/2003 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A., prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia Naţionalã a Drumurilor din România", aprobatã cu modificãri şi completãri prin <>Legea nr. 47/2004 , cu modificãrile ulterioare,
în temeiul <>art. 11 alin. (4) din Hotãrârea Guvernului nr. 90/2010 , cu modificãrile ulterioare, şi al <>art. 5 alin. (4) din Hotãrârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, cu modificãrile şi completãrile ulterioare,
ministrul transporturilor şi infrastructurii şi ministrul culturii şi patrimoniului naţional emit prezentul ordin.
ART. 1
Se instituie Programul naţional de cercetare arheologicã "Autostrada", declarat program prioritar de interes naţional, denumit în continuare Program.
ART. 2
Programul are ca obiect protecţia şi valorificarea patrimoniului arheologic afectat de proiectele de infrastructurã rutierã în perioada 2010-2020.
ART. 3
Coordonarea managerialã a Programului va fi asiguratã de Muzeul Naţional de Istorie a României din Bucureşti împreunã cu Compania Naţionalã de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.
ART. 4
Muzeul Naţional de Istorie a României din Bucureşti va desemna un coordonator general şi un coordonator adjunct al Programului.
ART. 5
Se instituie Grupul operativ de coordonare a Programului, în vederea coordonãrii metodologice a cercetãrilor arheologice de pe traseul autostrãzilor.
ART. 6
În componenţa Grupului operativ de coordonare a Programului vor intra reprezentanţi ai Comisiei Naţionale de Arheologie, directorii instituţiilor de profil angajate în cercetarea arheologicã, reprezentanţi ai Ministerului Culturii şi Patrimoniului Naţional, reprezentanţi ai Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi ai Companiei Naţionale de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.
ART. 7
Ministerul Culturii şi Patrimoniului Naţional va nominaliza, în termen de 30 de zile de la data intrãrii în vigoare a prezentului ordin, componenţa Grupului operativ de coordonare a Programului.
ART. 8
Obiectivele Programului sunt cuprinse în anexa care face parte integrantã din prezentul ordin.
ART. 9
La data intrãrii în vigoare a prezentului ordin se abrogã prevederile ordinului ministrului culturii şi cultelor prin care se instituie Programul naţional de cercetare arheologicã "Autostrada Transilvania".
ART. 10
Direcţia monumente istorice, arheologie, peisaje culturale şi zone protejate din cadrul Ministerului Culturii şi Patrimoniului Naţional, Muzeul Naţional de Istorie a României din Bucureşti şi Compania Naţionalã de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
ART. 11
Prezentul ordin se publicã în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul transporturilor şi infrastructurii,
Radu Mircea Berceanu
Ministrul culturii şi patrimoniului naţional,
Kelemen Hunor
ANEXĂ
OBIECTIVELE
Programului naţional de cercetare arheologicã "Autostrada"
Argumentum:
Arheologia preventivã are ca obiect cercetarea arheologicã şi sãpãturile efectuate în zonele afectate de realizarea obiectivelor de investiţii lucrãri de construcţii şi amenajare a teritoriului, precum cele pentru proiecte comerciale sau industriale diverse în zonele cu potenţial arheologic.
Termenul arheologie preventivã defineşte în principiu un set de acţiuni specifice întreprinse pentru identificarea zonelor arheologice şi conservarea siturilor afectate de realizarea proiectelor cu impact semnificativ şi perturbãri majore ale configuraţiei terenului (de exemplu: construirea de autostrãzi şi şosele, pasaje rutiere sub- şi supraterane, tunele rutiere, trasee de cãi ferate, amenajarea unor cursuri de apã, trasee de gazoduct sau oleoduct, deschiderea de cariere etc.).
Domeniul cercetãrilor arheologice preventive la nivel european este reglementat de Convenţia europeanã pentru protecţia patrimoniului arheologic (1992), document ratificat de România încã din 1997.
Derularea marilor proiecte de infrastructurã rutierã, respectiv construcţia de autostrãzi, trebuie sã aibã în vedere şi o componentã majorã legatã de cercetarea arheologicã preventivã necesarã pentru protejarea patrimoniului arheologic, în conformitate cu buna practicã europeanã.
Obiectivul Programului naţional de cercetare arheologicã "Autostrada" este cercetarea patrimoniului arheologic, inclusiv înregistrarea totalã a datelor rezultate din sãpãturi şi periegheze (baze de date arheologice şi cartografice, arhive digitale de imagini etc.), valorificarea complexã a patrimoniului, precum şi publicarea integralã a rezultatelor cercetãrii.
Activitãţile în cadrul Programului naţional de cercetare arheologicã "Autostrada" sunt:
- planificarea, organizarea şi gestionarea cercetãrii preventive (de teren);
- planificarea, organizarea şi gestionarea logisticii administrative;
- gestionarea datelor de sãpãturã şi din teren;
- planificarea şi gestionarea activitãţilor post-sãpãturã (postfieldwork planning);
- planificarea şi realizarea conservãrii şi restaurãrii bunurilor culturale arheologice mobile descoperite;
- conformarea legislativã;
- diseminarea rezultatelor cercetãrii pe 3 direcţii strategice: comunicarea în interes public (atât cu autoritãţile competente de rang european, naţional şi local, cât şi cu presa şi publicul larg); comunicarea în interes profesional (în mediul muzeal şi academic din ţarã şi strãinãtate), inclusiv organizarea de expoziţii, elaborarea şi coordonarea planului editorial şi, nu în ultimul rând, comunicarea cu investitorul;
- gestionarea resurselor financiare stabilite contractual;
- gestionarea în teren a resurselor umane puse la dispoziţie de investitor;
- coordonarea ştiinţificã a echipei de cercetare şi stabilirea colaborãrilor interdisciplinare;
- managementul echipei de cercetare pe douã paliere arheologic şi pluridisciplinar;
- aplicarea procedurii de descãrcare de sarcinã arheologicã a siturilor aflate în zona de impact a proiectelor de infrastructurã, în conformitate cu prevederile legii.
Metodologia de cercetare:
- studii documentare (bibliografice şi de arhivã);
- perieghezã (field-walking) şi recunoaştere pe teren (reconnaissance survey);
- sondaje arheologice (evaluation trenches);
- recunoaştere aerianã (survol) şi analiza arheologicã a unor imagini aeriene şi satelitare de mare rezoluţie;
- prospecţiuni şi studii geofizice;
- cercetãri arheologice exhaustive în zonele cu potenţial arheologic identificat;
- studii interdisciplinare - sedimentologie, arheozoologie, geologie, mineralogie;
- datare radiocarbon şi dendrocronologicã;
- bazã de date integratã pentru înregistrarea cercetãrilor şi a rezultatelor acestora, într-o structurã cuprinzând informaţie alfanumericã, informaţie geograficã şi informaţie graficã;
- topografie digitalã şi proiect GIS;
- arhivã foto digitalã;
- restaurarea artefactelor;
- inventarierea şi catalogarea digitalã a patrimoniului mobil rezultat în urma investigaţiei;
- studii de cabinet şi analize de specialitate pentru publicarea de volume ştiinţifice, organizarea de expoziţii, crearea unei pagini web etc.
Programul naţional de cercetare arheologicã "Autostrada" a fost elaborat pornind de la premisele create de cadrul legislativ naţional şi european, dar şi ţinând cont de o serie de aspecte determinate de teoria şi practica investigaţiilor arheologice preventive (inclusiv a arhivelor de date arheologice rezultate în urma unor sãpãturi pe scarã largã) adaptate situaţiei existente în România în contextul implementãrii proiectelor de infrastructurã rutierã în perioada 2010-2020.
----
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
