Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro

Trimite prin Yahoo Messenger pagina: ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 privind procedura de examinare pentru obtinerea permisului de conducere

EMITENT: MINISTERUL ADMINISTRATIEI SI INTERNELOR
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 843 din 16 decembrie 2010

Comenteaza legea

    Având în vedere prevederile <>art. 23 alin. (10) din Ordonanţa de urgenţã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicatã, cu modificãrile şi completãrile ulterioare,
    în temeiul <>art. 7 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţã a Guvernului nr. 30/2007 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobatã cu modificãri prin <>Legea nr. 15/2008, cu modificãrile şi completãrile ulterioare,

    ministrul administraţiei şi internelor emite urmãtorul ordin:

    ART. 1
    (1) Prezentul ordin stabileşte procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere.
    (2) Examinarea pentru obţinerea permisului de conducere se realizeazã potrivit prevederilor prezentului ordin, cu respectarea condiţiilor prevãzute de <>Ordonanţa de urgenţã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicatã, cu modificãrile şi completãrile ulterioare, denumitã în continuare ordonanţa de urgenţã, şi de Regulamentul de aplicare a <>Ordonanţei de urgenţã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin <>Hotãrârea Guvernului nr. 1.391/2006, cu modificãrile ulterioare.
    ART. 2
    În sensul prezentului ordin, expresiile şi termenii de mai jos au urmãtorul înţeles:
    a) servicii publice comunitare - serviciile publice comunitare regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor organizate în cadrul instituţiei prefectului;
    b) candidaţi - cetãţenii români, strãinii cu domiciliul sau reşedinţa în România, precum şi cetãţenii statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European cu rezidenţa normalã în România ori aflaţi la studii în România pentru o perioadã de cel puţin 6 luni, care solicitã examinarea pentru obţinerea permisului de conducere sau a unor noi categorii ale acestuia;
    c) examinatori - ofiţeri şi agenţi de poliţie din cadrul serviciilor publice comunitare atestaţi potrivit art. 3;
    d) examinare - verificarea cunoştinţelor şi aptitudinilor candidaţilor pentru obţinerea dreptului de a conduce autovehicule şi remorci pe drumurile publice, alcãtuitã din proba teoreticã şi proba practicã;
    e) proba teoreticã - probã constând în indicarea variantelor de rãspuns la întrebãrile generate de sistemul informatic;
    f) proba practicã - probã constând în efectuarea unor manevre practice de conducere a vehiculului pe drumurile publice sau în poligon;
    g) data programãrii - data prezentãrii candidatului la ghişeul serviciului public comunitar competent, în vederea verificãrii documentelor, preluãrii imaginii faciale şi stabilirii datei de susţinere a probei practice;
    h) nerespectarea traseului în poligon - efectuarea eronatã ori incompletã a unei probe sau depãşirea limitelor poligonului;
    i) lucrãtorul din sala de examinare - agentul sau ofiţerul de poliţie din cadrul serviciului public comunitar, desemnat prin dispoziţie a şefului serviciului public comunitar;
    j) martor - persoanã din rândul candidaţilor care asistã la efectuarea probei practice a examinãrii de cãtre un alt candidat;
    k) unitãţi autorizate - şcoli de conducãtori auto autorizate în condiţiile legii.
    ART. 3
    (1) Examinarea se efectueazã de cãtre serviciile publice comunitare pe a cãror razã de competenţã teritorialã candidaţii îşi au, dupã caz, domiciliul, reşedinţa sau rezidenţa normalã, iar în cazul cetãţenilor statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European care se aflã la studii în România pentru o perioadã de cel puţin 6 luni, de cãtre serviciile publice comunitare pe a cãror razã de competenţã teritorialã se aflã instituţia de învãţãmânt.
    (2) Examinarea la ambele probe se efectueazã la acelaşi serviciu public comunitar.
    (3) Proba practicã se susţine numai cu examinatori atestaţi de cãtre Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul Ministerului Administraţiei şi Internelor, denumitã în continuare D.R.P.C.I.V. Aceştia pot fi diferiţi pentru fiecare dintre componentele probei practice.
    ART. 4
    (1) Pentru susţinerea probei teoretice se utilizeazã aplicaţia informaticã realizatã şi gestionatã de cãtre D.R.P.C.I.V.
    (2) Accesul candidaţilor la aplicaţia informaticã se realizeazã pe baza unui bon de ordine care conţine un cod de bare, înmânat de lucrãtorii serviciilor publice comunitare la intrarea în sala de examinare. Codul de bare identificã testul de examen la care a rãspuns un anumit candidat şi are valabilitate doar în ziua emiterii.
    (3) Proba practicã se poate desfãşura atât în localitãţi, cât şi în afara acestora, inclusiv dupã lãsarea serii, urmãrindu-se, în limita posibilitãţilor, parcurgerea traseului în diferite condiţii de densitate a traficului şi cu treceri dintr-o zonã de trafic în alta.
    (4) Desfãşurarea probei practice va fi întreruptã în cazul apariţiei unor condiţii meteo rutiere nefavorabile, determinate, de regulã, de reducerea vizibilitãţii sub 100 metri, cãderi abundente de precipitaţii, inundaţii, furtunã ori viscol, urmând a fi reluatã de îndatã ce condiţiile de circulaţie au revenit la normal. În situaţia în care, datoritã acestor condiţii, proba practicã nu mai poate fi reluatã în aceeaşi zi, conform programului normal de lucru, candidatul este reprogramat în cel mai scurt timp posibil.
    (5) În cazul apariţiei unei defecţiuni tehnice, desfãşurarea probei practice se întrerupe, examinatorul consemnând la rubrica "Menţiuni" din anexa la testul de examen ora şi punctajul de penalizare acumulat de candidat pe timpul conducerii autovehiculului care s-a defectat. Proba practicã se reia odatã cu înlocuirea autovehiculului, examenul continuându-se pânã la îndeplinirea cerinţelor probei pentru categoria/subcategoria respectivã. În situaţia în care proba nu mai poate fi reluatã în aceeaşi zi, conform programului normal de lucru, candidatul se reprogrameazã în cel mai scurt timp posibil.
    (6) În baza ordinului prefectului, proba practicã poate fi susţinutã şi în alte localitãţi decât în municipiul reşedinţã de judeţ. Pentru aceasta, infrastructura rutierã a localitãţilor respective trebuie sã permitã parcurgerea unor trasee pe categorii diferite de drumuri care sã cuprindã urmãtoarele: intersecţii şi joncţiuni, intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea feratã, staţii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, zone cu circulaţie intensã cu minimum douã benzi pe sens, pieţe aglomerate, zone cu şiruri de vehicule parcate, iar circulaţia sã fie reglementatã prin semafoare, indicatoare şi/sau marcaje rutiere.
    ART. 5
    (1) Proba teoreticã se susţine, de regulã, în limba românã.
    (2) În cazul candidaţilor cetãţeni români aparţinând minoritãţilor naţionale, proba teoreticã se poate susţine, la cerere, în limba maternã, în condiţiile <>art. 19 din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001, republicatã, cu modificãrile şi completãrile ulterioare.
    (3) În cazul strãinilor şi al cetãţenilor statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European, proba teoreticã se poate susţine, la cerere, într-o limbã de circulaţie internaţionalã.
    (4) Opţiunea privind limba de examinare se consemneazã pe cererea-tip prevãzutã la art. 6 alin. (2) lit. a).
    ART. 6
    (1) La data programãrii, respectiv la data susţinerii probelor de examen, candidaţii trebuie sã îndeplineascã, potrivit legii, condiţiile de vârstã, sã fie apţi din punct de vedere medical, sã facã dovada pregãtirii teoretice şi practice prin cursuri organizate în condiţiile legii şi sã nu se afle în una dintre situaţiile prevãzute la art. 24 alin. (6) din ordonanţa de urgenţã.
    (2) Dosarul de examinare trebuie sã conţinã urmãtoarele documente:
    a) cererea-tip, semnatã de candidat, al cãrei model este prevãzut în anexa nr. 1;
    b) fişa de şcolarizare pentru conducerea autovehiculelor, emisã de unitatea autorizatã, al cãrei model este prevãzut în anexa nr. 2;
    c) certificatul de cazier judiciar, în termenul de valabilitate;
    d) copia actului de identitate valabil;
    e) chitanţele de platã a taxelor aferente obţinerii permisului de conducere;
    f1) copia permisului de conducere ori a dovezii înlocuitoare cu drept de circulaţie; sau
    f2) originalul permisului de conducere şi traducerea legalizatã a acestuia, în cazul permiselor de conducere obţinute în statele membre ale Uniunii Europene, în statele semnatare ale Convenţiei asupra circulaţiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968 şi ratificatã de România prin <>Decretul nr. 318/1980, sau în statele care au încheiate tratate cu România în domeniul de reglementare al prezentului ordin, dacã se solicitã obţinerea unor noi categorii/subcategorii;
    g) documente care sã facã dovada domiciliului sau reşedinţei în România, în cazul strãinilor, ori a rezidenţei normale sau a faptului cã se aflã la studii în România pentru o perioadã de cel puţin 6 luni, în cazul cetãţenilor statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European;
    h) declaraţie notarialã din care sã rezulte cã nu mai posedã un alt permis de conducere eliberat de o autoritate strãinã sau cã dreptul de a conduce nu a fost suspendat ori anulat - numai pentru strãinii şi cetãţenii statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European, precum şi pentru cetãţenii români cu domiciliul în strãinãtate care nu prezintã documentele prevãzute la lit. f1) sau f2), dupã caz;
    i) acordul scris al pãrinţilor, tutorilor, curatorilor sau al persoanelor în îngrijirea ori supravegherea cãrora se aflã candidaţii cu vârsta cuprinsã între 16 şi 18 ani care solicitã obţinerea permisului de conducere pentru subcategoriile A1 şi/sau B1;
    j) documente care sã facã dovada cã se aflã în una dintre situaţiile prevãzute de art. 116 alin. (1) din ordonanţa de urgenţã - numai pentru persoanele aflate în unul dintre cazurile prevãzute la art. 24 alin. (6) din acelaşi act normativ.
    (3) Situaţia medicalã a candidaţilor al cãror aviz medical iniţial, înscris pe fişa de şcolarizare prevãzutã la alin. (2) lit. b), a expirat se dovedeşte prin prezentarea fişei medicale-tip în original.
    (4) În cazul în care se solicitã obţinerea mai multor categorii/subcategorii, fiecare dosar întocmit pentru categoria/subcategoria solicitatã suplimentar va conţine câte o copie a certificatului de cazier judiciar original prevãzut la alin. (2) lit. c).
    (5) În cazul strãinilor şi al cetãţenilor statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European, certificatul de cazier judiciar prevãzut la alin. (2) lit. c) este cel eliberat de Inspectoratul General al Poliţiei Române, potrivit legii.
    (6) În vederea obţinerii unui nou permis de conducere pentru aceleaşi categorii/subcategorii deţinute anterior, candidaţii aflaţi în una dintre situaţiile prevãzute la art. 116 alin. (1) din ordonanţa de urgenţã trebuie sã prezinte pentru programare la examinare documentele prevãzute la alin. (2) lit. a)-e), precum şi:
    a) fişa medicalã-tip;
    b) copia hotãrârii judecãtoreşti de condamnare sau de revocare a pedepsei complementare a interzicerii exercitãrii profesiei sau ocupaţiei de conducãtor de vehicule, prevãzutã de Codul penal, dupã caz, rãmasã definitivã.
    (7) Candidaţilor prevãzuţi la alin. (6) li se aplicã în mod corespunzãtor, dupã caz, dispoziţiile alin. (2) lit. g) şi h) şi cele ale alin. (4) şi (5).
    ART. 7
    (1) Proba teoreticã şi proba practicã se susţin în zile diferite.
    (2) Atunci când se solicitã permise de conducere pentru mai multe categorii şi/sau subcategorii, probele se pot susţine în zile diferite, pentru fiecare categorie şi/sau subcategorie de permis de conducere solicitatã, cu aplicarea corespunzãtoare a prevederilor alin. (1).
    ART. 8
    (1) Examinarea se efectueazã numai dupã programarea candidaţilor în acest scop.
    (2) Programarea se realizeazã pentru susţinerea probei practice a examenului, în limita locurilor disponibile.
    (3) Programarea candidaţilor la primul examen se efectueazã de cãtre unitãţile autorizate în care aceştia au urmat cursurile de pregãtire teoreticã şi practicã, prin utilizarea unei aplicaţii informatice puse la dispoziţie gratuit de cãtre D.R.P.C.I.V., în baza unui protocol.
    (4) Programarea la primul examen realizatã de unitatea autorizatã trebuie efectuatã cu cel puţin 7 zile calendaristice înainte de data susţinerii probei practice.
    (5) Programarea se poate face şi personal de cãtre candidat, la sediul serviciului public comunitar.
    (6) Pentru finalizarea programãrii realizate potrivit alin. (3) sau (5), candidaţii trebuie sã prezinte personal dosarul de examinare constituit potrivit art. 6 alin. (2) sau, dupã caz, art. 6 alin. (6), precum şi actul de identitate valabil în original şi sã parcurgã procedurile de preluare a semnãturii şi a imaginii faciale. Dupã verificare, dosarul se restituie candidatului.
    (7) Proba teoreticã se poate susţine începând din ziua în care s-a efectuat programarea prevãzutã la alin. (2) şi pânã în ziua anterioarã susţinerii probei practice.
    (8) Programarea la proba practicã se anuleazã, din oficiu, în situaţia în care candidatul nu promoveazã proba teoreticã.
    (9) Şeful serviciului public comunitar stabileşte zilnic examinatorii care desfãşoarã activitãţi de examinare. Repartizarea examinatorilor, câte unul pentru fiecare programator, se face de cãtre sistemul informatic, în mod aleatoriu.
    (10) Programatoarele şi anexa la testul de examen se listeazã zilnic, de regulã la începutul programului de lucru. Anexa la testul de examen are conţinutul prevãzut în anexa nr. 3.
    (11) Reprogramarea pentru susţinerea examenului se solicitã personal de cãtre candidaţi, la sediul serviciului public comunitar.
    ART. 9
    Examinarea candidaţilor la proba teoreticã se desfãşoarã în sãli adecvate acestei activitãţi, stabilite prin dispoziţie a şefului serviciului public comunitar, cu aprobarea prefectului şi avizul D.R.P.C.I.V. Avizul se acordã cu privire la echipamentele şi comunicaţiile asigurate de cãtre D.R.P.C.I.V.
    ART. 10
    (1) Întrebãrile pe baza cãrora se susţine proba teoreticã şi rãspunsurile aferente acestora, din care sunt generate testele de examen, se elaboreazã şi se administreazã de cãtre D.R.P.C.I.V. în mod unitar la nivelul întregii ţãri, prin intermediul unei aplicaţii informatice. Candidaţii îşi pot verifica cunoştinţele teoretice printr-o aplicaţie pusã la dispoziţia publicului de cãtre D.R.P.C.I.V., în mod gratuit, printr-un serviciu on-line, pe pagina proprie de internet.
    (2) Proba teoreticã cuprinde un numãr diferenţiat de întrebãri particularizate pentru fiecare categorie/subcategorie, criteriile de promovabilitate fiind urmãtoarele:
    a) pentru categoriile A şi A1, testul cuprinde 20 de întrebãri, timpul de soluţionare fiind de 20 de minute. Pentru a promova examenul teoretic, candidatul trebuie sã rãspundã corect la cel puţin 17 întrebãri;
    b) pentru categoriile B, B1, C, C1, Tr, D, D1, Tb şi Tv, testul cuprinde 26 de întrebãri, timpul de soluţionare fiind de 30 de minute. Pentru a promova examenul teoretic, candidatul trebuie sã rãspundã corect la cel puţin 22 de întrebãri;
    c) pentru categoriile BE, C1E, CE, D1E şi DE, testul cuprinde 11 întrebãri, timpul de soluţionare fiind de 15 minute. Pentru a promova examenul teoretic, candidatul trebuie sã rãspundã corect la cel puţin 9 întrebãri.
    (3) Candidatul este declarat respins dacã nu rãspunde corect în timpul şi la numãrul minim de întrebãri prevãzute la alin. (2), precum şi în caz de fraudã sau de nerespectare a interdicţiilor şi obligaţiilor prevãzute la art. 11 alin. (6) şi (7).
    (4) Testele cuprind noţiuni generale referitoare la toate categoriile de vehicule, care privesc:
    a) dispoziţiile legale în materie de circulaţie rutierã, în special cele care vizeazã semnalizarea rutierã, regulile de prioritate şi restricţiile de vitezã;
    b) conducãtorul auto:
    1. importanţa unui comportament vigilent şi a unei atitudini adecvate faţã de alţi participanţi la trafic;
    2. funcţiile de percepţie, de evaluare şi de decizie, în special timpul de reacţie şi modificãrile comportamentului conducãtorului auto ca urmare a efectelor consumului de alcool, droguri şi medicamente cu influenţe negative asupra conducerii unui autovehicul, a stãrilor emoţionale şi a oboselii;
    c) drumul:
    1. normele legale referitoare la respectarea distanţelor de siguranţã dintre vehicule, distanţei de frânare şi ţinutei de drum a vehiculului în diferite condiţii meteorologice şi în funcţie de starea carosabilului;
    2. riscurile de conducere legate de starea diferitã a carosabilului şi mai ales variaţiile acestuia în funcţie de condiţiile atmosferice şi de vizibilitate;
    3. caracteristicile diferitelor tipuri de drumuri şi dispoziţiile legale conexe;
    4. securitatea rutierã în tunele;
    d) ceilalţi participanţi la trafic:
    1. riscurile specifice în raport cu lipsa de experienţã a celorlalţi participanţi la trafic şi cu categoriile de participanţi la trafic cu vulnerabilitate sporitã, cum sunt: copiii, pietonii, bicicliştii şi persoanele cu mobilitate redusã;
    2. riscurile inerente circulaţiei şi conducerii diferitelor tipuri de vehicule şi condiţiilor de vizibilitate pe care le au conducãtorii acestora;
    e) reglementãri generale şi diverse:
    1. reglementãri referitoare la documentele administrative necesare folosirii vehiculului;
    2. reguli generale privind comportamentul pe care trebuie sã îl adopte conducãtorul auto în cazul producerii unui accident din care au rezultat victime omeneşti, precum acordarea primului ajutor, prezervarea urmelor de la locul accidentului, anunţarea poliţiei şi a ambulanţei şi altele asemenea, sau în cazul producerii unui accident din care au rezultat doar pagube materiale, cu aplicarea corespunzãtoare a procedurilor de constatare amiabilã, precum şi luarea altor mãsuri pentru îndepãrtarea sau diminuarea efectelor accidentului;
    3. mãsuri de securitate referitoare la încãrcãtura vehiculului şi la persoanele transportate;
    f) precauţiile care trebuie luate la pãrãsirea vehiculului;
    g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecţiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea mecanismului de direcţie, instalaţiei de frânare, sistemului de rulare, suspensiei, instalaţiei de evacuare, precum şi farurile, semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spãlãtoarele şi ştergãtoarele de parbriz, avertizorul sonor;
    h) echipamentele de siguranţã ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranţã şi a echipamentelor de siguranţã pentru copii;
    i) regulile de folosire a vehiculului referitoare la protecţia mediului înconjurãtor: folosirea corespunzãtoare a avertizorului sonor, consumul moderat de carburant, limitarea emisiilor poluante etc.
    (5) Testele trebuie sã cuprindã şi noţiuni specifice categoriilor şi subcategoriilor pentru care se susţine examinarea, dupã cum urmeazã:
    A. pentru categoria A şi subcategoria A1:
    a) folosirea echipamentelor de protecţie, cum ar fi: mãnuşile, cizmele, îmbrãcãmintea şi casca;
    b) vizibilitatea motocicliştilor pentru ceilalţi participanţi la trafic;
    c) riscurile legate de diferitele condiţii de circulaţie, acordându-se atenţie şi porţiunilor alunecoase de şosea, gurilor de canal, marcajelor rutiere aplicate pe carosabil, şinelor de tramvai etc.;
    d) elementele mecanice legate de siguranţa conducerii auto, acordându-se atenţie şi comutatorului pentru întreruperea curentului în cazuri de urgenţã, curelei de transmisie şi nivelului de ulei;
    B. pentru categoriile C, CE, D şi DE şi subcategoriile C1, C1E, D1 şi D1E:
    a) regulile referitoare la durata de conducere şi perioadele de repaus, conform Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European şi al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziţii ale legislaţiei sociale în domeniul transporturilor rutiere, de modificare a regulamentelor (CEE) nr. 3.821/85 şi (CE) nr. 2.135/98 ale Consiliului şi de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului, cu modificãrile ulterioare; utilizarea dispozitivului de înregistrare prevãzut de Regulamentul (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier, cu modificãrile ulterioare;
    b) regulile referitoare la tipul de transport: de mãrfuri sau de cãlãtori;
    c) documentele referitoare la vehicul şi la transport, necesare pentru transportul naţional şi internaţional de mãrfuri şi cãlãtori;
    d) comportamentul care trebuie adoptat în caz de accident; cunoaşterea mãsurilor care trebuie luate dupã un accident sau un eveniment similar, mai ales a intervenţiilor de evacuare a pasagerilor, precum şi cunoştinţe de bazã în materie de prim ajutor;
    e) mãsurile de precauţie care trebuie luate la scoaterea şi înlocuirea roţilor;
    f) regulile privitoare la masa şi dimensiunea vehiculelor, precum şi la dispozitivele de limitare a vitezei;
    g) împiedicarea vizibilitãţii conducãtorului auto şi a celorlalţi participanţi la trafic din cauza caracteristicilor vehiculului;
    h) citirea unei hãrţi rutiere, planificarea unui itinerar, inclusiv folosirea sistemelor de navigaţie electronice, facultativ;
    i) factorii de securitate privitori la încãrcãtura vehiculului: controlul încãrcãturii - stivuire şi fixare -, dificultãţi legate de anumite tipuri de încãrcãturi lichide, suspendate, sau altele asemenea, încãrcarea şi descãrcarea mãrfurilor şi folosirea materialului de încãrcare - numai pentru categoriile C şi CE, respectiv pentru subcategoriile C1 şi C1E;
    j) responsabilitatea conducãtorului auto în ceea ce priveşte transportul pasagerilor, confortul şi siguranţa cãlãtorilor, transportul copiilor, controalele necesare înaintea plecãrii;
    C. pentru categoriile C, CE, D, DE şi Tr;
    a) principiile de construcţie şi de funcţionare a urmãtoarelor elemente: motoare cu combustie internã, circuitul fluidelor, respectiv uleiul de motor, lichidul de rãcire, lichidul pentru spãlãtorul de parbriz, circuitul carburantului, instalaţia electricã, instalaţia de aprindere, transmisia şi elemente ale transmisiei precum ambreiajul, cutia de viteze, reductorul şi altele asemenea;
    b) instalaţia de ungere şi protecţia antigel;
    c) principiile de construcţie, montare, utilizare şi întreţinere a anvelopelor;
    d) principiile, tipurile şi funcţionarea principalelor piese, ataşarea, folosirea şi întreţinerea atentã a garniturilor de frânã şi a dispozitivelor de limitare a vitezei;
    e) principiile, tipurile şi funcţionarea principalelor piese, ataşarea, folosirea şi întreţinerea atentã a dispozitivelor de cuplare, numai pentru categoriile CE, DE şi Tr;
    f) metode pentru detectarea cauzelor de producere a defecţiunilor;
    g) întreţinerea preventivã a vehiculelor şi reparaţiile curente necesare;
    h) responsabilitatea conducãtorului auto în ceea ce priveşte recepţia, transportul şi livrarea mãrfurilor, conform condiţiilor convenite, numai pentru categoriile C, CE şi Tr.
    ART. 11
    (1) Testul de examen este precedat de 3 întrebãri de acomodare. Indiferent de corectitudinea rãspunsurilor la cele 3 întrebãri de acomodare, candidatul va trece la soluţionarea testului propriu-zis.
    (2) Testul este generat de sistemul informatic prevãzut la art. 4 alin. (1), fiecare întrebare putând conţine unul sau mai multe rãspunsuri corecte. Candidatul poate rãspunde la fiecare întrebare afişatã, în ordinea apariţiei acestor întrebãri, sau poate amâna rãspunsurile, revenind ulterior asupra lor.
    (3) Examenul întrerupt datoritã unor defecţiuni tehnice se reia de îndatã ce au fost înlãturate cauzele acestora.
    (4) Evaluarea rãspunsurilor se aduce la cunoştinţa candidatului în mod direct, prin afişarea în timp real pe ecranul de examinare a rezultatului general şi a calificativului final. Pe ecran este afişat şi contorul de timp.
    (5) În timpul desfãşurãrii probei teoretice sistemul informatic preia 3 imagini faciale ale candidatului, care se tipãresc pe anexa la testul de examen.
    (6) Cu ocazia susţinerii probei teoretice candidaţilor le este interzis:
    a) sã foloseascã o altã limbã decât cea menţionatã în cererea-tip prevãzutã la art. 6 alin. (2) lit. a);
    b) sã intre cu/sã foloseascã în sala de examinare înscrisuri ajutãtoare, echipamente tehnice de comunicare sau înregistrare audio/video sau cu orice fel de obiecte, cu excepţia celor prevãzute la alin. (7);
    c) sã poarte discuţii cu alţi candidaţi;
    d) sã se prezinte la examen sub influenţa bãuturilor alcoolice, a produselor sau substanţelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora;
    e) sã se manifeste zgomotos sau într-un alt mod care poate perturba examinarea celorlalţi candidaţi.
    (7) Cu ocazia susţinerii probei teoretice candidaţii au urmãtoarele obligaţii:
    a) sã aibã asupra lor dosarul de examinare constituit, dupã caz, potrivit art. 6 alin. (2) sau (6), precum şi actul de identitate în original, în absenţa oricãruia dintre acestea accesul lor în sala de examen fiind interzis;
    b) sã selecteze, în vederea examinãrii, numai limba pentru care au optat şi care a fost înscrisã în cererea-tip.
    (8) Obligaţiile lucrãtorului de la ghişeul de programare şi ale celui de la postul de înregistrare a candidatului sunt urmãtoarele:
    a) sã stabileascã identitatea candidatului pe baza actului de identitate valabil şi sã verifice exactitatea datelor introduse în sistemul informatic;
    b) sã elibereze candidatului codul de bare necesar accesului în sala de examinare şi pentru susţinerea testului informatic, în baza programãrii şi a documentelor ce compun dosarul de examinare;
    c) sã îi instruiascã pe candidaţi cu privire la interdicţiile şi obligaţiile prevãzute la alin. (6) şi (7).
    (9) Este interzisã desfãşurarea probei teoretice atunci când în sala de examinare nu sunt prezenţi cel puţin 2 candidaţi, cu excepţia situaţiei în care singurul candidat prezent este programat sã susţinã proba practicã în ziua urmãtoare. În aceastã situaţie, examenul se desfãşoarã în prezenţa a 2 lucrãtori desemnaţi de şeful serviciului, fãcându-se menţiuni în acest sens într-un registru special constituit.
    (10) Este interzisã desfãşurarea probei teoretice în afara programului de lucru aprobat de conducerea instituţiei prefectului.
    (11) Obligaţiile lucrãtorului din sala de examinare sunt urmãtoarele:
    a) sã rãspundã de securitatea sãlii de examinare;
    b) sã verifice identitatea fiecãrui candidat pe baza actului de identitate valabil, precum şi dosarul de examinare al acestuia, şi sã îi repartizeze o staţie de lucru funcţionalã;
    c) sã interzicã accesul în salã al altor persoane decât candidaţii care posedã cod de bare valabil, în limita locurilor disponibile;
    d) sã nu permitã accesul în sala de examen al candidaţilor aflaţi sub influenţa bãuturilor alcoolice ori sub influenţa produselor sau substanţelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora sau al candidaţilor care prin comportamentul lor perturbã examinarea celorlalţi candidaţi;
    e) sã nu permitã accesul în sala de examen al candidaţilor care nu au asupra lor dosarul de examinare, al cãror dosar este incomplet sau conţine documente expirate;
    f) sã verifice respectarea de cãtre candidaţi a opţiunii privind limba de examinare, aleasã cu ocazia completãrii cererii-tip;
    g) sã nu comunice candidaţilor rãspunsurile la întrebãrile din testul de examen;
    h) sã consemneze într-un registru al sãlii de examinare orice incident de întrerupere a examinãrii intervenit înainte de finalizarea examenului;
    i) sã întrerupã examinarea atunci când intervin defecţiuni tehnice şi sã dispunã reluarea examinãrii dupã remedierea acestora;
    j) sã întrerupã examinarea candidaţilor care nu respectã interdicţiile prevãzute la alin. (6) şi sã îi scoatã din sala de examinare;
    k) sã nu pãrãseascã sala de examinare pânã la terminarea programului de lucru decât dacã este înlocuit de un alt lucrãtor;
    l) sã nu permitã candidaţilor sã pãrãseascã sala de examinare decât dupã terminarea probei teoretice, fapt confirmat prin afişarea mesajului "Admis"/"Respins" pe ecranul de examinare. În cazul pãrãsirii voluntare a sãlii înainte de finalizarea testului, candidaţilor respectivi li se interzice reintrarea în salã, rezultatul la proba teoreticã fiind "Respins";
    m) la terminarea probei, în cazul în care candidatul a fost declarat respins, sã anuleze chitanţa reprezentând contravaloarea taxei de examinare, care rãmâne la dosar, şi sã efectueze menţiunile pe fişa de şcolarizare.
    (12) Atunci când apar erori de date ori erori legate de codul de bare, când camera care preia imaginea candidatului este nefuncţionalã sau atunci când candidaţii selecteazã greşit limba de examinare, examinarea poate fi întreruptã numai în faza iniţialã de verificare a datelor candidaţilor, precum şi a întrebãrilor de acomodare, pânã la începerea testului propriu-zis. Pentru erori legate de codul de bare, examinarea se reia dupã atribuirea unui nou cod de bare.
    (13) Accesul în sala de examen este permis şi persoanelor cu atribuţii de control, numai însoţite de şeful serviciului public comunitar sau de înlocuitorul acestuia.
    ART. 12
    (1) Candidaţii declaraţi respinşi se pot prezenta în vederea programãrii pentru o nouã examinare numai dupã o perioadã de cel puţin 15 zile de la data declarãrii ca respinşi, dar nu mai târziu de un an de la absolvirea cursurilor.
    (2) Candidaţii neprezentaţi se pot prezenta în vederea programãrii oricând, dar nu mai târziu de un an de la absolvirea cursurilor.
    (3) Candidaţii declaraţi admişi la proba teoreticã, care nu se prezintã la proba practicã într-un termen de cel mult un an de la data absolvirii şcolii de pregãtire a conducãtorilor de autovehicule, sunt declaraţi respinşi.
    (4) În cazul depãşirii termenului de un an de la data absolvirii şcolii de pregãtire a conducãtorilor de autovehicule, examinarea pentru obţinerea permisului de conducere este condiţionatã de efectuarea unui nou curs de pregãtire.
    ART. 13
    (1) Autovehiculele folosite la proba practicã trebuie sã fie din categoria celor pentru care se solicitã obţinerea permisului de conducere şi trebuie sã aibã caracteristicile prevãzute în anexa nr. 4.
    (2) Autovehiculele prevãzute la alin. (1) trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele condiţii:
    a) sã fie dotate cu dublã comandã la pedalele de ambreiaj şi frânã, cu excepţia autovehiculelor cu transmisie automatã, care se doteazã cu dublã comandã numai la pedala de frânã, precum şi cu excepţia motocicletelor;
    b) sã fie echipate cu oglinzi retrovizoare pentru candidat şi examinator, iar pe caseta "ŞCOALA" sã fie afişatã vizibil menţiunea "EXAMEN";
    c) sã fie certificate de Registrul Auto Român pentru utilizarea în procesul de pregãtire practicã a candidaţilor desfãşurat în unitãţi autorizate în vederea obţinerii permisului de conducere;
    d) sã aibã inspecţia tehnicã periodicã valabilã, efectuatã în condiţiile legii;
    e) sã fie echipate pentru condiţii de iarnã, atunci când condiţiile meteo o impun;
    f) sã fie asigurate pentru daune cauzate terţilor, respectiv persoanelor aflate în interiorul autovehiculului cu ocazia desfãşurãrii probei practice a examenului.
    (3) În cazul neîndeplinirii oricãrei condiţii prevãzute la alin. (2), autovehiculul respectiv nu poate fi folosit la susţinerea probei practice.
    (4) Persoanele cu handicap fizic susţin examenul cu autovehicule dotate potrivit alin. (2), adaptate infirmitãţii lor.
    (5) În timpul examenului, autovehiculele şi remorcile nu vor fi încãrcate.
    ART. 14
    Traseele folosite la proba practicã se stabilesc de cãtre poliţia rutierã şi sunt, de regulã, altele decât cele folosite în procesul de instruire practicã a cursanţilor. Traseele trebuie sã fie stabilite astfel încât sã permitã examinatorului aprecierea deprinderilor şi aptitudinilor necesare conducerii în siguranţã a unui autovehicul şi sã corespundã criteriilor stabilite la art. 4 alin. (6).
    ART. 15
    (1) Proba practicã de conducere a autovehiculelor din categoria A şi subcategoria A1 se susţine în poligoane având dimensiunile şi dotãrile conform schiţei prevãzute în anexa nr. 5. Mijloacele logistice necesare examinãrii la proba practicã sunt asigurate de şcoala de conducãtori auto unde au fost efectuate cursurile de pregãtire a candidatului.
    (2) Candidaţii minori cu vârsta cuprinsã între 16 şi 18 ani sunt examinaţi în prezenţa unui martor, care poate fi unul dintre pãrinţi, tutore, curator sau persoana în îngrijirea ori supravegherea cãruia/cãreia acesta se aflã.
    (3) Proba practicã realizatã în poligon cuprinde urmãtoarele manevre:
    a) coborârea motocicletei de pe cric/suportul de sprijin cu motorul oprit şi deplasarea acesteia pe o distanţã de 5 m într-un spaţiu cu lãţimea de 0,5 m, fãrã ajutorul motorului, mergând alãturi de vehicul pânã la locul de plecare. Neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral, nemenţinerea în poziţie verticalã pe cele douã roţi sau neefectuarea probei se penalizeazã;
    b) mersul sinuos printre jaloane, constând în parcurgerea continuã, cu ajutorul motorului, a unui traseu printre 5 jaloane. Atingerea unuia dintre jaloane, neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizeazã;
    c) executarea de opturi printre 4 jaloane, constând în efectuarea continuã a 6 astfel de manevre, câte 3 manevre într-un sens şi în celãlalt, cu începerea execuţiei din partea stângã a ultimului jalon. Atingerea unuia dintre jaloane, neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral ori sprijinirea cu piciorul de sol se penalizeazã;
    d) deplasarea în linie dreaptã, constând în parcurgerea cu ajutorul motorului a unei distanţe de 50 m într-un spaţiu cu lãţimea de 0,5 m, cu braţul stâng ridicat orizontal. Neîncadrarea în spaţiul delimitat de marcajul lateral sau sprijinirea cu piciorul de sol se penalizeazã;
    e) urcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin. Neefectuarea acestei manevre se penalizeazã.
    (4) În timpul probei practice, examinatorul verificã urmãtoarele aptitudini şi modul de comportare specifice pentru categoria A, respectiv pentru subcategoria A1:
    a) pregãtirea şi controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei. Candidatul trebuie sã facã dovada capacitãţii de a se pregãti sã conducã în siguranţã, prin respectarea urmãtoarelor cerinţe:
    1. sã fie echipat cu echipamentul de protecţie, cum ar fi mãnuşile, cizmele, îmbrãcãmintea şi casca de protecţie;
    2. sã efectueze un control sumar al stãrii pneurilor, frânelor, direcţiei, comutatorului de oprire în caz de urgenţe, în cazul în care existã, lanţurilor, fluidelor precum uleiul de motor, lichidul de rãcire şi altele asemenea, luminilor, dispozitivelor reflectorizante, indicatoarelor de direcţie şi dispozitivului de avertizare sonorã;
    b) manevre speciale ce urmeazã sã fie testate în ceea ce priveşte siguranţa rutierã:
    1. aşezarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin sau coborârea ei de pe cric/suportul de sprijin şi deplasarea sa fãrã motor, mergând pe lângã vehicul;
    2. parcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin;
    3. executarea a cel puţin douã manevre cu vitezã micã, dintre care un slalom; aceasta ar trebui sã permitã evaluarea manevrãrii ambreiajului în combinaţie cu frâna, echilibrului, direcţiei vizuale şi poziţiei pe motocicletã, precum şi a poziţiei picioarelor pe rezemãtoarele de picior;
    4. executarea a cel puţin douã manevre cu vitezã mare, dintre care una în viteza a doua sau a treia, de cel puţin 30 km/h, şi o manevrã de evitare a unui obstacol la o vitezã minimã de 50 km/h; aceasta ar trebui sã permitã evaluarea competenţei privind poziţia pe motocicletã, direcţia vizualã, echilibrul, tehnici de menţinere a direcţiei şi de schimbare a vitezelor;
    5. frânare: se executã cel puţin douã exerciţii de frânare, inclusiv frânarea de urgenţã la o vitezã minimã de 50 km/h; aceasta ar trebui sã permitã evaluarea competenţei privind manevrarea frânei din faţã şi a frânei din spate, direcţia vizualã şi poziţia pe motocicletã.
    (5) Descrierea manevrelor executate potrivit alin. (3) şi alin. (4) lit. b) este prezentatã în anexele nr. 6 şi 7.
    (6) Proba practicã de conducere a motocicletei în poligon este promovatã de candidaţii care într-un interval de 4 minute nu au cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare.
    (7) Candidatul este declarat respins, indiferent de numãrul punctelor de penalizare acumulate sau de timpul scurs pentru efectuarea probelor, dacã:
    - a cãzut cu motocicleta;
    - nu a respectat traseul în poligon.
    (8) Candidatului nu i se permite susţinerea probei practice dacã s-a prezentat fãrã sã fie echipat cu echipamentul prevãzut la alin. (4) lit. a) pct. 1, urmând a fi reprogramat în condiţiile prevãzute la art. 12 alin. (2).
    ART. 16
    În timpul probei practice, examinatorii urmãresc modul de comportare a candidaţilor, în funcţie de categoria vehiculului, dupã cum urmeazã:
    A. aptitudini şi mod de comportare supuse testãrii, specifice pentru categoriile B, BE şi Tr, respectiv pentru subcategoria B1:
    a) pregãtirea şi controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei. Candidaţii trebuie sã facã dovada capacitãţii de a se pregãti sã conducã în siguranţã, prin respectarea urmãtoarelor cerinţe:
    1. sã controleze vizual starea anvelopelor, blocurilor de lumini/semnalizare faţã/spate, catadioptrilor, precum şi existenţa trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante şi stingãtorului de incendiu;
    2. sã controleze elementele legate de securitatea încãrcãrii vehiculului: caroseria, obloanele de încãrcare, modul de încãrcare, stivuirea încãrcãturii, numai pentru categoria BE sau Tr;
    3. sã controleze dispozitivul de cuplare şi conexiunile instalaţiei de frânare şi ale instalaţiei electrice între autovehicul şi remorcã, numai pentru categoria BE sau Tr;
    4. sã verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcţionalitatea direcţiei, frânei, instalaţiei de ungere/rãcire, spãlãtorului de parbriz, luminilor, semnalizãrii şi avertizorului sonor;
    5. sã regleze scaunul şi tetierele, dacã este nevoie, pentru a obţine o poziţie corectã;
    6. sã regleze oglinzile retrovizoare şi centurile de siguranţã, dacã este cazul;
    7. sã se asigure cã uşile sunt închise şi sã elibereze frâna de ajutor;
    b) manevre speciale care trebuie testate în legãturã cu siguranţa circulaţiei, pentru categoria B şi subcategoria B1. Se asigurã testarea modului de executare a cel puţin douã manevre, dintre care o manevrã de mers înapoi, dintre urmãtoarele:
    1. sã efectueze o manevrã de mers înapoi, menţinând o traiectorie rectilinie, sau sã efectueze o manevrã de mers înapoi cu un viraj la dreapta ori la stânga, în locuri amenajate sau unde existã posibilitatea;
    2. sã facã o manevrã de întoarcere;
    3. sã parcheze vehiculul şi sã se repunã în mişcare dintr-un loc de staţionare paralel, oblic sau perpendicular, mergând pe direcţia înainte ori înapoi, pe teren neted, în pantã sau în rampã;
    4. sã frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgenţã este facultativã;
    c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei, pentru categoria BE sau Tr:
    1. sã efectueze cuplarea şi decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trãgãtor; manevra trebuie sã înceapã cu autovehiculul şi remorca sau semiremorca în staţionare, aflate unul lângã celãlalt în spaţii amenajate;
    2. sã meargã pe direcţia înapoi, descriind astfel o curbã prestabilitã;
    3. sã parcheze în siguranţã pentru încãrcare/descãrcare;
    d) comportamentul în trafic. Candidaţii trebuie sã efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situaţii normale de trafic, în condiţii de siguranţã completã şi cu precauţiile necesare, astfel:
    1. sã pãrãseascã un loc de staţionare, sã plece din nou dupã o oprire în trafic, sã iasã de pe un drum lateral;
    2. sã foloseascã drumuri drepte, sã întâlneascã vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
    3. sã abordeze curbe;
    4. sã pãtrundã şi sã traverseze intersecţii şi joncţiuni;
    5. sã schimbe direcţia: sã vireze la dreapta sau la stânga, sã schimbe banda de circulaţie;
    6. sã intre/sã iasã pe/de pe o autostradã sau o altã cale similarã, dacã este cazul; sã treacã de pe banda de accelerare/ieşire pe banda de decelerare;
    7. sã depãşeascã alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, sã fie depãşiţi de alte vehicule, dacã este cazul;
    8. sã respecte regulile instituite în zona amenajãrilor rutiere speciale, dacã este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
    9. sã fie precauţi şi sã ia mãsurile de siguranţã înainte de coborârea din vehicule;
    B. aptitudini şi mod de comportare supuse testãrii, specifice pentru categoriile C, CE, D, DE, Tr, Tb şi Tv, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 şi D1E:
    a) pregãtirea şi controlul tehnic al vehiculului din punctul de vedere al siguranţei traficului. Candidaţii trebuie sã facã dovada capacitãţii de a se pregãti pentru conducerea în siguranţã, prin respectarea urmãtoarelor cerinţe:
    1. sã verifice vizual, în ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roţilor, starea elementelor suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor, a blocurilor de lumini/semnalizare faţã/spate, a catadioptrilor, precum şi existenţa trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante şi a stingãtorului de incendiu;
    2. sã controleze elementele de securitate legate de încãrcarea vehiculului: caroseria remorcii, obloanele de încãrcare, mecanismul de încãrcare, dacã este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încãrcare, fixarea încãrcãturii, numai pentru categoriile C, CE şi Tr, respectiv pentru subcategoriile C1 şi C1E;
    3. sã controleze mecanismul de cuplare şi conexiunile instalaţiei de frânare şi instalaţiei electrice, numai pentru categoriile CE, DE, Tr şi Tv, respectiv pentru subcategoriile C1E şi D1E;
    4. sã verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcţionalitatea mecanismului de direcţie, a instalaţiei de frânare, a instalaţiei de ungere/rãcire, a luminilor, semnalizãrii şi a avertizorului sonor;
    5. sã cunoascã şi sã urmãreascã aparatura de înregistrare a vitezei;
    6. sã regleze scaunul şi tetierele pentru a obţine o poziţie corectã, dupã caz;
    7. sã regleze oglinzile retrovizoare, sã cupleze, dupã caz, centura de siguranţã şi sã elibereze frâna de ajutor;
    8. sã fie capabili sã ia mãsurile speciale pentru securitatea vehiculului, sã controleze caroseria remorcii, uşile de serviciu, ieşirile de urgenţã, instrumentarul de acordare a primului ajutor, stingãtoarele şi alte echipamente de siguranţã, numai pentru categoriile D, DE, Tb, Tv şi Tr, respectiv pentru subcategoriile D1 şi D1E;
    9. sã citeascã o hartã rutierã, facultativ;
    b) manevre speciale care trebuie testate pentru siguranţa circulaţiei:
    1. sã efectueze cuplarea şi decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trãgãtor, numai pentru categoriile CE, DE, Tr şi Tv, respectiv pentru subcategoriile C1E şi D1E; manevra trebuie sã înceapã cu autovehiculul şi remorca în staţionare unul lângã altul, în locuri amenajate sau unde existã posibilitatea şi nu se încalcã o regulã de circulaţie;
    2. sã meargã pe direcţia înapoi, astfel încât sã realizeze descrierea unei curbe prestabilite;
    3. sã parcheze în mod sigur pentru a încãrca/descãrca pe o rampã/pe un chei de descãrcare sau pe o instalaţie asemãnãtoare, numai pentru categoriile C, CE şi Tr, respectiv pentru subcategoriile C1 şi C1E;
    4. sã parcheze pentru a lãsa sã urce sau sã coboare în siguranţã cãlãtorii unui autobuz, numai pentru categoriile D, DE, Tb şi Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 şi D1E;
    c) comportamentul în trafic. Candidaţii trebuie sã efectueze în mod obligatoriu toate manevrele în situaţii normale de trafic, în condiţii de deplinã siguranţã şi luând toate precauţiile necesare, astfel:
    1. sã pãrãseascã un loc de staţionare, sã plece din nou dupã o oprire în trafic, sã iasã de pe un drum fãrã prioritate;
    2. sã foloseascã drumuri drepte, sã se intersecteze cu alte vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
    3. sã abordeze curbe;
    4. sã pãtrundã şi sã traverseze intersecţii şi joncţiuni;
    5. sã schimbe direcţia: sã vireze la dreapta şi la stânga, sã schimbe banda de circulaţie;
    6. sã intre/sã iasã pe/de pe autostradã sau pe/de pe drumuri similare, dacã este cazul; intrare de pe banda de accelerare şi ieşire pe banda de decelerare;
    7. sã depãşeascã alte vehicule, obstacole, maşini care staţioneazã, sã fie depãşiţi de alte vehicule, dacã este cazul;
    8. sã respecte regulile instituite în zona amenajãrilor rutiere speciale, dacã este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
    9. sã fie precauţi şi sã ia mãsurile de siguranţã înainte de coborârea din vehicule.
    ART. 17
    Evaluarea probei practice se efectueazã dupã urmãtoarele criterii:
    a) evaluarea ţine cont de uşurinţa candidatului de a utiliza diferitele comenzi ale autovehiculului şi de stãpânirea de care dã dovadã în încadrarea în trafic în deplinã siguranţã. Greşelile de conducere sau comportamentul periculos care ameninţã siguranţa imediatã a vehiculului de examen, a cãlãtorilor sau a altor participanţi la trafic, fie cã au necesitat sau nu intervenţia examinatorului, vor fi sancţionate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotãrî dacã se impune continuarea examinãrii pânã la expirarea timpului afectat probei practice;
    b) în timpul evaluãrii, examinatorul acordã o atenţie deosebitã comportamentului preventiv şi calm adoptat de candidaţi la volan, ţinând seama de stilul de conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat şi ferm, în deplinã siguranţã, în raport cu starea drumului, condiţiile meteorologice, acţiunile celorlalte vehicule şi ale celorlalţi participanţi la trafic, în special ale celor cu vulnerabilitate sporitã, cum ar fi: copiii, pietonii, bicicliştii şi persoanele cu mobilitate redusã; de asemenea, se va ţine seama de capacitatea de anticipare şi, dupã caz, de soluţionare a situaţiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor;
    c) în plus faţã de elementele prevãzute la lit. a) şi b), examinatorul evalueazã candidatul cu privire la:
    1. stãpânirea vehiculului, ţinând cont de urmãtoarele: folosirea corectã a scaunului, a tetierelor şi a centurii de siguranţã; utilizarea corectã a farurilor; folosirea corectã a ambreiajului, a schimbãtorului de viteze, a acceleraţiei, a frânei şi menţinerea direcţiei, numai pentru categoriile BE, C, CE, DE şi, respectiv, pentru subcategoriile C1, C1E şi D1E; confortul cãlãtorilor, care implicã conducerea calmã, fãrã accelerãri brutale sau frânãri bruşte, numai pentru categoriile D, DE, Tb şi Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 şi D1E;
    2. conducerea judicioasã şi cu grijã pentru mediul înconjurãtor, ţinând cont de turaţia motorului, de treptele de vitezã, de frânã şi de acceleraţie, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE şi Tr, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 şi D1E;
    3. capacitatea de observaţie: observaţia panoramicã, folosirea corectã a oglinzilor retrovizoare, vizibilitate la distanţã mare, medie şi micã;
    4. prioritate/cedarea trecerii: acordarea prioritãţii în intersecţii şi joncţiuni, cedarea trecerii în celelalte situaţii, precum schimbarea direcţiei de mers sau a benzii de circulaţie ori executarea manevrelor particulare;
    5. încadrarea corectã pe drum, pe benzile de circulaţie, în intersecţiile cu sens giratoriu, în curbe, în funcţie de tipul şi de caracteristicile vehiculului; preselectarea benzilor;
    6. distanţa de siguranţã: menţinerea unei distanţe adecvate în faţã şi în spate, menţinerea unei distanţe adecvate faţã de ceilalţi participanţi la trafic;
    7. vitezã: respectarea limitelor maxime de vitezã; adaptarea vitezei la condiţiile meteorologice şi de circulaţie şi, dacã este cazul, la limitele maxime de vitezã, menţinerea unei viteze care sã permitã oprirea la distanţã vizibilã şi în siguranţã; corelarea vitezei cu cea a vehiculelor de aceeaşi categorie;
    8. comportamentul corect la semafoare, respectarea indicaţiilor poliţiştilor rutieri, luarea în considerare a indicatoarelor rutiere, respectarea semnificaţiei marcajelor rutiere;
    9. semnalizarea în timp util, prin semnalele necesare şi corecte; reacţia corectã la toate semnalele date de ceilalţi participanţi la trafic;
    10. frânare şi oprire; încetinire la timp, frânare şi oprire în funcţie de împrejurãri; anticipare; folosirea diverselor posibilitãţi de frânare sau a celor de reducere a vitezei, altele decât frâna de serviciu, numai pentru categoriile C, CE, D şi DE.
    ART. 18
    (1) În cadrul probei practice de conducere a vehiculului în traseu, examinatorii sunt obligaţi:
    a) sã nu modifice locul de plecare la proba practicã, comunicat candidaţilor;
    b) sã verifice identitatea candidaţilor pe baza actului de identitate valabil, dosarul de examen, prezenţa în programatorul de examen, precum şi starea tehnicã a vehiculelor cu care se efectueazã proba practicã;
    c) sã consemneze în anexa la testul de examen, sub semnãturã, menţiunile referitoare la candidaţii declaraţi admişi la proba teoreticã care nu se prezintã la proba practicã;
    d) sã explice candidaţilor modul de desfãşurare a probei şi sã le comunice clar şi din timp traseul ce urmeazã a fi parcurs;
    e) sã asigure prezenţa în vehicul cel puţin a unui martor pe timpul examinãrii fiecãrui candidat;
    f) sã nu permitã accesul în vehicul al altor persoane, cu excepţia candidaţilor, a martorilor sau a persoanelor cu atribuţii de control;
    g) sã nu permitã transmiterea de indicaţii şi sfaturi candidatului în timpul examinãrii;
    h) sã urmãreascã cu atenţie modul de efectuare a manevrelor de conducere a vehiculului, sã intervinã în situaţii deosebite când din cauza unor manevre periculoase se pot produce accidente de circulaţie;
    i) sã nu angajeze cu candidaţii discuţii de altã naturã decât cele legate de executarea probelor respective;
    j) sã nu indice candidaţilor efectuarea unor manevre care ar încãlca regulile de circulaţie sau semnalizarea rutierã;
    k) sã nu întrerupã desfãşurarea examenului în mod nejustificat;
    l) sã manifeste obiectivitate în aprecierea cunoştinţelor şi în acordarea calificativelor, având o comportare civilizatã faţã de candidaţi.
    (2) Supravegherea modului de desfãşurare a probei practice a examenului se poate efectua şi cu mijloace tehnice, cu avizul D.R.P.C.I.V.
    ART. 19
    Timpul afectat probei practice trebuie sã fie de minimum 25 de minute pentru categoriile B, BE şi subcategoria B1 şi de minimum 45 de minute pentru celelalte categorii şi subcategorii, cu excepţia categoriei A şi subcategoriei A1, care sunt reglementate la art. 15 alin. (6), iar distanţa parcursã trebuie sã fie suficientã pentru ca examinatorul sã poatã aprecia aptitudinile şi comportamentul candidaţilor. Timpul de conducere nu include primirea candidatului, pregãtirea vehiculului, verificarea tehnicã a vehiculului privind siguranţa circulaţiei, manevrele speciale şi anunţarea rezultatului probei.
    ART. 20
    (1) Neîndeplinirea obligaţiilor şi neexecutarea corectã a manevrelor prevãzute la art. 16 se penalizeazã de cãtre examinator prin consemnarea, pe fila "verso" a anexei la testul de examen, a literei "I" în cãsuţele corespunzãtoare regulii încãlcate, ori de câte ori s-a constatat acea greşealã.
    (2) Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regulã încãlcatã se realizeazã prin înmulţirea punctelor de penalizare cu numãrul de greşeli consemnate de examinator.
    ART. 21
    (1) Candidatul care cumuleazã cel mult 20 de puncte de penalizare în timpii prevãzuţi la art. 19 este declarat admis la proba practicã.
    (2) Candidatul care a depãşit punctajul maxim de penalizare înaintea expirãrii timpilor prevãzuţi la art. 19 este declarat respins.
    ART. 22
    Contestaţiile la probele de examen în vederea obţinerii permisului de conducere se soluţioneazã în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
    ART. 23
    (1) Restricţiile medicale, adaptãrile obligatorii ale autovehiculelor şi aspectele administrative se înscriu la rubrica "Restricţii" din permisul de conducere, potrivit codurilor comunitare armonizate prevãzute în anexa nr. 8.
    (2) Restricţiile medicale se înscriu, potrivit reglementãrilor legale, în fişa medicalã-tip, precum şi în fişa de şcolarizare pentru conducerea autovehiculelor, prevãzutã în anexa nr. 2, de cãtre medicul autorizat, în condiţiile legii.
    (3) Adaptãrile obligatorii ale autovehiculelor pentru conducerea acestora de cãtre persoane cu anumite dizabilitãţi se stabilesc de cãtre unitatea autorizatã sã efectueze pregãtirea candidatului, cu viza unitãţii de asistenţã medicalã ambulatorie de specialitate autorizate care a emis fişa medicalã pentru persoana respectivã.
    (4) Codurile aferente aspectelor administrative prevãzute în anexa nr. 8 se stabilesc şi se înscriu în permisul de conducere, potrivit prezentului ordin, de cãtre personalul serviciilor publice comunitare.
    (5) Cu ocazia preschimbãrii unor permise de conducere emise de alte state membre ale Uniunii Europene, restricţiile înscrise în acestea se preiau în permisele de conducere preschimbate.
    (6) În cazul în care un candidat promoveazã proba de verificare a aptitudinilor şi comportamentului pe un vehicul cu transmisie automatã, acest lucru se înregistreazã pe orice permis eliberat pe baza unei astfel de examinãri. Permisele cu aceastã menţiune se utilizeazã doar pentru conducerea vehiculelor cu transmisie automatã. Vehicul cu transmisie automatã înseamnã un vehicul în care raportul de angrenare între motor şi roţi poate fi variat doar prin folosirea pedalei de acceleraţie sau a celei de frânã. În cazul vehiculelor din categoria A şi subcategoria A1, vehicul cu transmisie automatã înseamnã un vehicul care nu are pedalã de ambreiaj sau manetã.
    ART. 24
    Anexele nr. 1-8 fac parte integrantã din prezentul ordin.
    ART. 25
    (1) Prezentul ordin se publicã în Monitorul Oficial al României, Partea I.
    (2) La data intrãrii în vigoare a prezentului ordin, <>Ordinul ministrului administraţiei şi internelor nr. 1.497/2006 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 933 din 17 noiembrie 2006, cu modificãrile şi completãrile ulterioare, se abrogã.

                                       *

    Prezentul ordin transpune prevederile art. 5 alin. (2), art. 7 alin. (1) lit. a) şi e), art. 11 alin. (6), ale anexelor I şi II la Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (reformatã), publicatã în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L 403 din 30 decembrie 2006.

                    Ministrul administraţiei şi internelor,
                             Constantin-Traian Igaş

    Bucureşti, 8 decembrie 2010.
    Nr. 268.

    ANEXA 1


                            Domnule şef de serviciu,


    Subsemnatul/Subsemnata, .............................................., cu
domiciliul/reşedinţa/rezidenţa normalã în România, localitatea ..............,
judeţul ............, posesor/posesoare al/a actului de identitate seria .....
nr. ....., eliberat de ......... la data de |_|_|_|_| - |_|_| - |_|_|, valabil
                                             (anul)     (luna)  (ziua)
pânã la data de |_|_|_|_| - |_|_| - |_|_|, CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|,
                 (anul)     (luna)  (ziua)
solicit prezentarea la examenul pentru obţinerea permisului de conducere
categoria/subcategoria ........................ .
    Menţionez cã pregãtirea necesarã susţinerii acestui examen am efectuat-o:
    - în cadrul Şcolii de pregãtire a conducãtorilor de autovehicule .........,
cu instructorul auto ......................... .
    Anexez dosarul de examinare, care cuprinde:
    [] 1. fişa de şcolarizare;
    [] 2. certificat de cazier judiciar;
    [] 3. copia actului de identitate;
    [] 4. chitanţe de platã a taxelor aferente obţinerii permisului de conducere
    şi, dupã caz*):
    [] 5. copia permisului de conducere sau dovada înlocuitoare cu drept de
circulaţie;
    [] 6. permisul de conducere şi traducerea legalizatã a acestuia;
    [] 7. documente care sã facã dovada stabilirii domiciliului, reşedinţei sau
rezidenţei normale în România, în condiţiile legii, ori care sã ateste cã
cetãţenii statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic
European se aflã la studii în România pentru o perioadã de cel puţin 6 luni;
    [] 8. declaraţie notarialã;
    [] 9. copia hotãrârii judecãtoreşti de condamnare sau de revocare a pedepsei
complementare a interzicerii exercitãrii profesiei sau ocupaţiei de conducãtor
de vehicule.
    Solicit [] /Nu solicit [] editarea permisului de conducere.
    Solicit examinarea teoreticã în limba englezã [] francezã [] germanã []
(pentru cetãţenii strãini şi pentru cetãţenii statelor membre ale Uniunii
Europene sau ale Spaţiului Economic European).
    Solicit examinarea teoreticã în limba maternã maghiarã [] germanã []


    Data: |_|_|_|_| - |_|_| - |_|_|
           (anul)    (luna)   (ziua)


    Semnãtura ............

--------
    *) Documentele prevãzute la pct. 5-9 se solicitã doar în urmãtoarele situaţii:
    - la pct. 5, pentru cetãţenii care solicitã obţinerea unor noi categorii şi/sau subcategorii;
    - la pct. 6, pentru cetãţenii care au obţinut permis de conducere în statele membre ale Uniunii Europene, în statele semnatare ale Convenţiei asupra circulaţiei rutiere de la Viena sau în statele care au încheiate acorduri în acest sens cu România;
    - la pct. 7, pentru cetãţenii strãini care şi-au stabilit domiciliul sau reşedinţa în România, pentru cetãţenii români cu domiciliul în strãinãtate, precum şi în cazul cetãţenilor statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European, cu rezidenţa normalã în România ori aflaţi la studii în România pentru o perioadã de cel puţin 6 luni;
    - la pct. 8, pentru cetãţenii strãini şi cetãţenii statelor membre ale Uniunii Europene sau ale Spaţiului Economic European, precum şi pentru cetãţenii români cu domiciliul în strãinãtate care nu prezintã documentul prevãzut la pct. 6. Din declaraţia notarialã trebuie sã rezulte cã solicitantul nu mai posedã un alt permis de conducere eliberat de o autoritate strãinã sau cã dreptul de a conduce nu i-a fost suspendat ori anulat;
    - la pct. 9, pentru cei aflaţi în situaţiile prevãzute la <>art. 116 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicatã, cu modificãrile şi completãrile ulterioare.

    ANEXA 2


    - faţã -

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                                                                              │
│ Instituţia Prefectului Judeţului ...........                                 │
│ Serviciul public comunitar regim permise de conducere                        │
│ şi înmatriculare vehicule                                                    │
│ Nr. .... din .......                                                         │
│                                                                              │
│                    (se completeazã de reprezentanţii Instituţiei Prefectului)│
│┌───┬─────────┬────────────┬──────────────────┬─────────┬──────────┬─────────┐│
││   │         │            │  Rezultatul      │         │          │         ││
││Nr.│Data pro-│Gradul      │  examenului      │Categoria│Data      │Semnãtura││
││crt│gramãrii │profesional,├─────────┬────────┤/subcate-│obţinerii │examina- ││
││   │la examen│numele şi   │Proba    │Proba   │ goria   │categoriei│torului  ││
││   │         │prenumele   │teoreticã│practicã│obţinutã │/subcate- │         ││
││   │         │lucrãtorului│         │        │         │goriei    │         ││
││   │         │care a      │         │        │         │          │         ││
││   │         │primit şi   │         │        │         │          │         ││
││   │         │verificat   │         │        │         │          │         ││
││   │         │dosarul     │         │        │         │          │         ││
│├───┼─────────┼────────────┼─────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────┤│
││ 1 │         │            │         │        │         │          │         ││
│├───┼─────────┼────────────┼─────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────┤│
││ 2 │         │            │         │        │         │          │         ││
│├───┼─────────┼────────────┼─────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────┤│
││ 3 │         │            │         │        │         │          │         ││
│├───┼─────────┼────────────┼─────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────┤│
││ 4 │         │            │         │        │         │          │         ││
│├───┼─────────┼────────────┼─────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────┤│
││ 5 │         │            │         │        │         │          │         ││
│├───┼─────────┼────────────┼─────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────┤│
││ 6 │         │            │         │        │         │          │         ││
│└───┴─────────┴────────────┴─────────┴────────┴─────────┴──────────┴─────────┘│
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘


    ŞCOALA DE PREGĂTIRE A CONDUCĂTORILOR
    DE AUTOVEHICULE  ......................................................
                 (nr. autorizaţie, emitent, data eliberãrii, valabilitatea)



             FIŞA DE ŞCOLARIZARE PENTRU CONDUCEREA AUTOVEHICULELOR
                        Nr. ........ din ..............
             (se înregistreazã în registrul de evidenţã al şcolii)


┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                                                                              │
│CNP |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|                                               │
│                                                                              │
│ Motivul emiterii:                                                            │
│     [] EXAMEN PENTRU OBŢINERE PERMIS                                         │
│     [] EXAMEN PENTRU ADĂUGARE CATEGORII/SUBCATEGORII PERMIS                  │
│     [] EXAMEN PENTRU OBŢINEREA UNUI NOU PERMIS                               │
│                                                                              │
│                                                                              │
│  Numele .......... Prenumele ......... Nume anterior ..................      │
│  Prenumele pãrinţilor: Tata ....... Mama ........... Cetãţenie ........      │
│  Sex: M [] F [] Data naşterii |_|_|_|_| - |_|_| - |_|_| ,                    │
│                                 Anul      luna    ziua                       │
│                                                                              │
│ Locul naşterii: Ţara ....... jud.(sect.) ....... localitatea ............    │
│ Domiciliul: jud.(sect.) ....... localitatea ......... str. ..............    │
│ nr. ....., bl. ......, sc. ......., et. ......, ap. .....                    │
│                                                              ┌────────────┐  │
│ Act de identitate: ......... seria ......... nr. .......     │ LOC PENTRU │  │
│ eliberat de ..... la data de |_|_|_|_| - |_|_| - |_|_|,      │ FOTOGRAFIE │  │
│                                 Anul      luna    ziua       │            │  │
│ [] Nu am posedat permis de conducere                         │   Mãrimea  │  │
│ [] Am posedat permis de conducere categoria/subcategoria....,│  3,5x3,85  │  │
│    care a fost anulat în anul |_|_|_|_|                      │    color   │  │
│ [] Posed permis de conducere categoria/subcategoria......... └────────────┘  │
│    nr. ... eliberat de ..... la data de |_|_|_|_| - |_|_| - |_|_|,           │
│                                            Anul      luna    ziua            │
│                                                                              │
│                                                                              │
│                                          Semnãtura candidatului ...........  │
├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│                                                                              │
│ Certific autenticitatea imaginii şi corectitudinea datelor:                  │
│ Lucrãtor serviciul public                                                    │
│ comunitar ..................................,         Semnãtura ...........  │
│           (grad profesional, nume şi prenume)                                │
│ Operator introducere date (nume şi prenume) ......,   Semnãtura ...........  │
│                                                                              │
│                                                                              │
│ Chitanţa reprezentând contravaloarea permisului                              │
│ de conducere, cu seria ........ nr. .............. .                         │
│ Taxa prestãri servicii ................ .                                    │
│                                                                              │
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

- verso -



                      ┌─────────────────────────────────┐
                      │                                 │
                      │     CERTIFICAT DE ABSOLVIRE     │
                      │                                 │
                      └─────────────────────────────────┘

    Se certificã absolvirea cursurilor de pregãtire teoretice şi practice în
vederea susţinerii examenului pentru obţinerea permisului de conducere
categoria/subcategoria .................., organizat de .............., în
perioada .............. .


             DIRECTOR                          SECRETAR
           ............                ........................
           ............                ........................
         (nume, prenume,              (nume, prenume, semnãtura)
      semnãtura şi ştampila)



    PROFESOR DE         INSTRUCTOR DE               MEDIC
    LEGISLAŢIE          CONDUCERE AUTO     APT/INAPT PENTRU CONDUCEREA
                                              AUTOVEHICULELOR DIN
                                            CATEGORIA/SUBCATEGORIA ...........
   ............         ..............      ŞI RESTRICŢII APLICATE (dupã caz)
   (nume, prenume,      (nume, prenume,   ....................................
    şi semnãtura)        şi semnãtura)    ....................................
    Nr. atestat/          Nr. atestat/
    valabil pânã         valabil pânã     ....................................
     la data de          la data de          (parafa, ştampila şi semnãtura)
   ...............     .................



                         Instructor auto autorizat*)
                   Nume, prenume, semnãtura şi ştampila
         (numãrul autorizaţiei, emitent, data eliberãrii, valabilitatea)
        .................................................................

                     Nr. contract ..... data .........
            cu Şcoala ....................................

    NOTĂ:
    *) Se completeazã numai în cazul în care se solicitã obţinerea permisului de conducere pentru categoriile A, B, BE şi subcategoriile A1 şi B1, dacã pregãtirea practicã a fost efectuatã, conform art. 29 alin. (3) din Regulamentul de aplicare a <>Ordonanţei de urgenţã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin <>Hotãrârea Guvernului nr. 1.391/2006, cu modificãrile ulterioare, cu un instructor auto autorizat în condiţiile legii, care are încheiat un contract cu şcoala de pregãtire a conducãtorilor auto în care solicitantul a efectuat pregãtirea teoreticã.

    ANEXA 3

                     ANEXA LA TESTUL DE EXAMEN



┌───────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┐
│          PENALIZAREA GREŞELILOR COMISE DE CANDIDAT                │Puncte │      │      │
│   (puncte de penalizare aplicate pentru nerespectarea normelor    │ de    │  A   │ A1/A2│
│   rutiere/obligaţiilor ce îi revin, respectiv pentru executarea   │penali-│      │      │
│           incorectã a manevrelor menţionate mai jos)              │zare   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│1. PREGĂTIREA ŞI VERIFICAREA TEHNICĂ A AUTOVEHICULULUI:            │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- utilizarea corectã a echipamentului de protecţie: mãnuşi, cizme, │       │      │      │
│îmbrãcãminte şi casca de protecţie;                                │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea stãrii anvelopelor şi a comutatorului de oprire în   │       │      │      │
│caz de urgenţã;                                                    │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau al          │       │      │      │
│comenzilor autovehiculului, a funcţionalitãţii direcţiei, frânei,  │       │      │      │
│transmisiei, instalaţiei de ungere/rãcire, luminilor, semnalizãrii,│       │      │      │
│catadioptrilor şi avertizorului sonor.                             │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│2. MANEVRE SPECIALE ÎN POLIGON:                                    │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- aşezarea sau coborârea motocicletei pe/de pe suportul de         │       │      │      │
│sprijin/cric şi deplasarea mergând pe lângã autovehicul;           │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- executarea corectã a slalomului printre 5 jaloane;               │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- executarea corectã de opturi printre 4 jaloane;                  │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- manevrarea ambreiajului în combinaţie cu frâna, echilibrul,      │       │      │      │
│direcţia vizualã;                                                  │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- executarea manevrelor de evitare a unui obstacol la vitezã de    │       │      │      │
│peste 30 km/h;                                                     │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- executarea manevrelor de evitare a unui obstacol la o vitezã     │       │      │      │
│minimã de 50 km/h;                                                 │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- poziţia pe motocicletã, direcţia vizualã, echilibrul permanent   │       │      │      │
│(fãrã sprijinirea de carosabil), tehnica menţinerii direcţiei şi   │       │      │      │
│schimbarea vitezelor;                                              │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- executarea frânãrii, inclusiv frânarea de urgenţã, la o vitezã   │       │      │      │
│minimã de 50 km/h;                                                 │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- îndemânarea privind manevrarea frânei faţã şi spate la frânarea  │       │      │      │
│de urgenţã, direcţia vizualã şi poziţia;                           │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- pornirea motorului şi demararea uşoarã fãrã bruscarea            │       │      │      │
│motocicletei;                                                      │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- accelerarea progresivã, menţinerea direcţiei de mers, inclusiv   │       │      │      │
│la schimbarea vitezelor.                                           │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│3. ASPECTE CE SE URMĂRESC LA PROBA PRACTICĂ DE TRASEU*):           │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- pãrãsirea zonei de staţionare, dupã parcare sau oprire;          │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- efectuarea virajelor, conducerea motocicletei în curbe;          │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- trecerea pe lângã obstacole, nerespectarea semnificaţiei         │       │      │      │
│marcajelor;                                                        │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- schimbarea direcţiei: viraje la stânga şi la dreapta, cu         │       │      │      │
│semnalizarea acestor manevre;                                      │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- neacordarea prioritãţii de trecere autovehiculelor şi pietonilor,│       │      │      │
│circulaţia la culoarea roşie a semaforului electric, nerespectarea │       │      │      │
│normelor legale referitoare la manevra de depãşire, nerespectarea  │       │      │      │
│normelor legale referitoare la trecerea la nivel cu calea feratã,  │       │      │      │
│neacordarea prioritãţii de trecere autovehiculelor autorizate sã   │       │      │      │
│foloseascã semnale speciale de avertizare, aflate în misiune;      │  15   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- luarea mãsurilor necesare de precauţie la coborârea de pe        │       │      │      │
│motocicletã.                                                       │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│4. ASPECTE PRIVIND SIGURANŢA, FLUENŢA ŞI CONDUCEREA ECOLOGICĂ:     │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- folosirea obligatorie a luminilor de întâlnire;                  │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- neasigurarea contactului cu partea carosabilã pe ambele roţi;    │  10   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea în condiţii de ploaie, zãpadã, mâzgã, polei           │       │      │      │
│(îndemânare, reducerea vitezei, conduitã preventivã);              │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul            │       │      │      │
│înconjurãtor (turaţie, frânare/accelerare).                        │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┤
│ALTE SITUAŢII CARE CONDUC LA ACORDAREA CALIFICATIVULUI "RESPINS":  │                     │
│- prezentarea la examen sub influenţa bãuturilor alcoolice,        │      "RESPINS"      │
│substanţelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu    │  se acordã şi 15    │
│efecte similare acestora ori manifestãri de naturã sã perturbe     │  puncte penalizare  │
│examinarea celorlalţi candidaţi;                                   │                     │
│- cãderea cu motocicleta;                                          │                     │
│- nerespectarea traseului stabilit în poligon.                     │                     │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│MENŢIUNI**):                                                       │TOTAL                │
│                                                                   ├───────┬──────┬──────┤
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┤
│Examinat cu moto nr.           în prezenţa martorului***)                                │
│                                                                                         │
│Data examinãrii                                                                          │
├──────────────────────────┬──────────────────────────────┬────────────────┬──────────────┤
│Durata executãrii probei: │Gradul profesional, numele şi │                │  Semnãtura   │
│- poligon: .............. │prenumele examinatorului în   │ Calificativul  │ candidatului │
│- traseu*): ............. │clar şi semnãtura             │                │              │
└──────────────────────────┴──────────────────────────────┴────────────────┴──────────────┘

--------
    *) La efectuarea probei practice în traseu.
    **) La rubrica "Menţiuni" se înscriu categoria/subcategoria, timpul obţinut, motivul respingerii, dacã este cazul.
    ***) Numai în cazul examinãrii la subcategoria A1.



┌───────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┐
│          PENALIZAREA GREŞELILOR COMISE DE CANDIDAT                │Puncte │      │      │
│   (puncte de penalizare aplicate pentru nerespectarea normelor    │ de    │ B/B1 │ BE   │
│   rutiere/obligaţiilor ce îi revin, respectiv pentru executarea   │penali-│      │      │
│           incorectã a manevrelor menţionate mai jos)              │zare   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│1. PREGĂTIREA ŞI VERIFICAREA TEHNICĂ A AUTOVEHICULULUI/ANSAMBLULUI:│       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- control vizual, în ordine aleatorie: starea anvelopelor,         │       │      │      │
│blocurilor lumini/semnalizare faţã/spate, catadioptrilor, trusei   │       │      │      │
│medicale, triunghiurilor reflectorizante, stingãtorului de incendiu│   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea, prin intermediul aparaturii de bord sau al          │       │      │      │
│comenzilor autovehiculului, a funcţionalitãţii direcţiei, frânei,  │       │      │      │
│instalaţiei de ungere/rãcire, luminilor, semnalizãrii şi           │       │      │      │
│avertizorului sonor;                                               │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea dispozitivului de cuplare, a conexiunilor instalaţiei│       │      │      │
│de frânare/electrice, a catadioptrilor; (BE)                       │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea elementelor de siguranţã legate de încãrcãtura       │       │      │      │
│vehiculului: mod de încãrcare şi fixare, închiderea uşilor,        │       │      │      │
│obloanelor, cabinei (în funcţie de configuraţia ansamblului de     │       │      │      │
│vehicule); (BE)                                                    │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- reglarea scaunului, tetierei, oglinzilor retrovizoare, fixarea   │       │      │      │
│centurilor de siguranţã, verificarea închiderii uşilor, eliberarea │       │      │      │
│frânei de ajutor.                                                  │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│2. MANEVRE SPECIALE PRIVIND SIGURANŢA TRAFICULUI:                  │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- mersul înapoi în linie dreaptã sau în viraj stânga/dreapta, la   │       │      │      │
│un colţ de stradã, cu menţinerea benzii;                           │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- întoarcerea vehiculului cu faţa în sens opus, prin efectuarea    │       │      │      │
│manevrelor de mers înainte şi înapoi;                              │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- parcarea/pãrãsirea parcãrii pe teren plat, în rampã sau în pantã,│       │      │      │
│paralel, oblic sau perpendicular;                                  │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- oprirea/pornirea din rampã/pantã;                                │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- frânarea corectã pentru a opri cu precizie (frânarea de urgenţã  │       │      │      │
│este opţionalã);                                                   │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- cuplarea/decuplarea remorcii; (BE)                               │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- mersul înapoi; (BE)                                              │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- parcarea în siguranţã pentru încãrcare/descãrcare (BE).          │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│3. COMPORTAREA ÎN TRAFIC:                                          │       │      │      │
│Candidaţii trebuie sã efectueze obligatoriu toate manevrele        │       │      │      │
│urmãtoare în condiţii normale de trafic şi în siguranţã:           │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- pornirea motorului şi demararea uşoarã, fãrã bruscarea           │       │      │      │
│autovehiculului;                                                   │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- accelerarea progresivã; menţinerea direcţiei de mers, inclusiv   │       │      │      │
│la schimbarea vitezelor;                                           │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- pãrãsirea zonei de staţionare dupã parcare, oprire în trafic,    │       │      │      │
│ieşirea de pe un drum de acces privat;                             │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea pe un drum drept, încrucişarea cu alte vehicule,      │       │      │      │
│inclusiv în spaţii restrânse;                                      │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea în curbe, efectuarea virajelor;                       │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- intrarea în intersecţii, traversarea, permiterea pãrãsirii       │       │      │      │
│intersecţiei de cãtre cei rãmaşi în interiorul acesteia;           │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- schimbarea direcţiei: viraje la stânga/dreapta şi schimbarea     │       │      │      │
│benzilor de circulaţie folosind mijloacele de semnalizare;         │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- folosirea incorectã a benzilor şi nerespectarea semnificaţiei    │       │      │      │
│marcajelor de orientare;                                           │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- intrarea/ieşirea pe/de pe autostrãzi/artere similare, folosirea  │       │      │      │
│corectã a benzilor şi luminilor de întâlnire ziua;                 │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- manevre privind ocolirea obstacolelor (lucrãri, vehicule parcate │       │      │      │
│etc.); depãşirea de cãtre alte vehicule;                           │   6   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- neacordarea prioritãţii în amenajãrile rutiere: sens giratoriu,  │       │      │      │
│trecere la nivel cu calea feratã (unde existã), staţie de transport│       │      │      │
│în comun prevãzutã cu alveolã, staţie de tramvai fãrã refugiu      │       │      │      │
│pentru pietoni (unde existã), trecere de pietoni;                  │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- imobilizarea vehiculului şi luarea mãsurilor necesare de         │       │      │      │
│precauţie la coborârea din acesta.                                 │   6   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│4. ASPECTE PRIVIND SIGURANŢA, FLUENŢA ŞI CONDUCEREA ECOLOGICĂ:     │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- ezitarea repetatã de a depãşi alte vehicule, deşi manevra este   │       │      │      │
│posibilã;                                                          │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor   │       │      │      │
│când aceştia nu au prioritate;                                     │   6   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnificaţiei culorii roşii a semaforului electric;│  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor/marcajelor de         │       │      │      │
│reglementare a circulaţiei în intersecţiile dirijate; neacordarea  │       │      │      │
│prioritãţii în intersecţii nedirijate;                             │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- încãlcarea regulilor privind depãşirea altor vehicule;           │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnalelor, indicaţiilor şi dispoziţiilor          │       │      │      │
│poliţistului rutier, aflat în timpul serviciului;                  │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- neacordarea prioritãţii autovehiculelor autorizate sã foloseascã │       │      │      │
│semnale speciale de avertizare, aflate în misiune;                 │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnalelor legale efectuate de poliţiştii de       │       │      │      │
│frontierã, agenţii de cale feratã/lucrãri, patrule şcolare,        │       │      │      │
│nevãzãtori;                                                        │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- depãşirea vitezei maxime admise pentru sectorul de drum pe care  │       │      │      │
│circulã sau categoria drumului respectiv;                          │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea cu vitezã redusã în mod nejustificat, neîncadrarea în │       │      │      │
│ritmul impus de ceilalţi conducãtori auto;                         │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducere în condiţii de ploaie, zãpadã, mâzgã, polei            │       │      │      │
│(îndemânare, reducerea vitezei, conduitã preventivã);              │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea regulilor în cazul imobilizãrii involuntare în     │       │      │      │
│pasaje subterane şi tuneluri (unde existã);                        │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nepãstrarea distanţei suficiente faţã de cei care ruleazã        │       │      │      │
│înainte sau vin din sens opus;                                     │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul            │       │      │      │
│înconjurãtor (turaţie, frânare/accelerare).                        │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┤
│ALTE SITUAŢII CARE CONDUC LA ACORDAREA CALIFICATIVULUI "RESPINS":  │                     │
│- prezentarea la examen sub influenţa bãuturilor alcoolice,        │      "RESPINS"      │
│substanţelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu    │  se acordã şi 21 de │
│efecte similare acestora ori manifestãri de naturã sã perturbe     │  puncte penalizare  │
│examinarea celorlalţi candidaţi;                                   │                     │
│- producerea unui eveniment rutier ori intervenţia examinatorului  │                     │
│pentru evitarea unui pericol iminent                               │                     │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│MENŢIUNI:                                                          │TOTAL                │
│                                                                   ├───────┬──────┬──────┤
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┤
│Examinat cu auto nr.           În prezenţa martorului                                    │
├──────────────────────────┬──────────────────────────────┬────────────────┬──────────────┤
│Data examinãrii           │                              │                │              │
│........................  │Gradul profesional, numele şi │                │  Semnãtura   │
│ora/minutul începerii     │prenumele examinatorului în   │ Calificativul  │ candidatului │
│......................... │clar şi semnãtura             │                │              │
│ora/minutul terminãrii    │                              │                │              │
│......................... │                              │                │              │
└──────────────────────────┴──────────────────────────────┴────────────────┴──────────────┘



┌───────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────┬──────┬──────┐
│          PENALIZAREA GREŞELILOR COMISE DE CANDIDAT                │Puncte │  C   │  D   │
│   (puncte de penalizare aplicate pentru nerespectarea normelor    │ de    │  CE  │  Tb  │
│   rutiere/obligaţiilor ce îi revin, respectiv pentru executarea   │penali-│  C1  │  DE  │
│           incorectã a manevrelor menţionate mai jos)              │ zare  │  C1E │  D1  │
│                                                                   │       │  Tr  │  D1E │
│                                                                   │       │      │  Tv  │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│1. PREGĂTIREA ŞI VERIFICAREA TEHNICĂ A AUTOVEHICULULUI/ANSAMBLULUI:│       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- control vizual, în ordine aleatorie: starea anvelopelor, roţilor,│       │      │      │
│elementelor de suspensie, rezervoarelor de aer, parbrizului,       │       │      │      │
│ferestrelor, blocurilor lumini/semnalizare, catadioptrilor, trusei │       │      │      │
│medicale, triunghiurilor reflectorizante, stingãtorului de         │       │      │      │
│incendiu;                                                          │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- controlul caroseriei, învelişului, uşilor pentru marfã,          │       │      │      │
│mecanismului de încãrcare, modului de încãrcare, fixãrii           │       │      │      │
│încãrcãturii; (C, CE, C1, C1E, Tr)                                 │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea, în ordine aleatorie, prin intermediul aparaturii de │       │      │      │
│bord sau al comenzilor autovehiculului, a funcţionalitãţii         │       │      │      │
│direcţiei, frânei (presiunea aerului), instalaţiei de ungere/      │       │      │      │
│rãcire, luminilor, semnalizãrii şi avertizorului sonor;            │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- cunoaşterea aparaturii de înregistrare a vitezei şi a activitãţii│       │      │      │
│conducãtorului auto;                                               │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea dispozitivului de cuplare şi a conexiunilor          │       │      │      │
│instalaţiei de frânare/electrice; (CE, C1E, Tr, DE, D1E)           │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- verificarea caroseriei, uşilor de serviciu, ieşirilor de urgenţã,│       │      │      │
│echipamentului de prim ajutor, stingãtoarelor de incendiu şi a     │       │      │      │
│altor echipamente de siguranţã; (D, DE, D1, D1E, Tb, Tv)           │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- reglarea scaunului pentru a obţine poziţia şezând corectã, a     │       │      │      │
│tetierelor (dupã caz), a oglinzilor retrovizoare, fixarea          │       │      │      │
│centurilor de siguranţã, verificarea închiderii uşilor, eliberarea │       │      │      │
│frânei de ajutor;                                                  │   3   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- citirea unei hãrţi rutiere, planificarea rutei, inclusiv         │       │      │      │
│sistemele de navigaţie electronicã (opţional);                     │   2   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│2. MANEVRE SPECIALE PRIVIND SIGURANŢA TRAFICULUI:                  │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- cuplarea/decuplarea unei remorci de autovehiculul trãgãtor, din/ │       │      │      │
│cu revenire la poziţia iniţialã în staţionare paralelã; (CE, C1E,  │       │      │      │
│Tr, DE, D1E)                                                       │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- mersul înapoi de-a lungul unei curbe la dreapta;                 │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- parcarea în siguranţã pentru încãrcare/descãrcare sau la o rampã/│       │      │      │
│platformã de încãrcare ori la o instalaţie similarã; (C, CE, C1,   │       │      │      │
│C1E, Tr)                                                           │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- oprirea pentru a permite cãlãtorilor urcarea/coborârea în/din    │       │      │      │
│autobuz/troleibuz/tramvai în siguranţã. (D, DE, D1, D1E, Tb, Tv)   │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│3. COMPORTAREA ÎN TRAFIC                                           │       │      │      │
│Candidaţii trebuie sã efectueze obligatoriu toate manevrele        │       │      │      │
│urmãtoare în condiţii normale de trafic şi în siguranţã:           │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- pãrãsirea zonei de staţionare: dupã parcare, oprire în trafic;   │       │      │      │
│la ieşirea de pe un drum cu acces privat;                          │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea pe drum drept, încrucişarea cu alte vehicule,         │       │      │      │
│inclusiv în spaţii restrânse;                                      │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea în curbe, efectuarea virajelor;                       │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- intersecţii: apropierea de intersecţii, traversarea acestora,    │       │      │      │
│intrarea pe banda de accelerare, pãrãsirea benzii de decelerare;   │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- schimbarea direcţiei de mers prin viraje la stânga şi la dreapta │       │      │      │
│şi schimbarea benzilor folosind mijloacele de semnalizare;         │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- circulaţia de-a lungul obstacolelor, de exemplu maşini parcate,  │       │      │      │
│la depãşirea de cãtre alte autovehicule;                           │   6   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- caracteristici speciale ale drumului (dupã caz); sensuri         │       │      │      │
│giratorii; treceri la nivel cu calea feratã; staţii de mijloace de │       │      │      │
│transport public; treceri pentru pietoni; urcarea în rampã/        │       │      │      │
│coborârea pantelor.                                                │   6   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│4. ASPECTE PRIVIND SIGURANŢA, FLUENŢA ŞI CONDUCEREA ECOLOGICĂ:     │       │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- circulaţia pe timp de ceaţã, ninsoare abundentã sau ploaie       │       │      │      │
│torenţialã, fãrã lumini sau semnalizare;                           │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- pãtrunderea într-o intersecţie dirijatã prin semafoare, dacã se  │       │      │      │
│produce blocarea circulaţiei în interior;                          │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnificaţiei culorii roşii a semaforului electric;│  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor/marcajelor de         │       │      │      │
│reglementare a circulaţiei în intersecţiile dirijate; neacordarea  │       │      │      │
│prioritãţii în intersecţii nedirijate;                             │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- încãlcarea regulilor privind depãşirea altor vehicule;           │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnalelor, indicaţiilor şi dispoziţiilor          │       │      │      │
│poliţistului rutier, aflat în timpul serviciului;                  │  21   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea semnalelor legale efectuate de agenţii de cale     │       │      │      │
│feratã/lucrãri în carosabil, patrule şcolare, nevãzãtori, alţi     │       │      │      │
│îndrumãtori de trafic;                                             │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- nerespectarea regulilor în cazul imobilizãrii involuntare în     │       │      │      │
│pasaje subterane şi tuneluri (unde existã);                        │   7   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┼──────┼──────┤
│- conducerea în mod neeconomic şi agresiv pentru mediul            │       │      │      │
│înconjurãtor (turaţie, frânare/accelerare).                        │   5   │      │      │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────┴──────┴──────┤
│ALTE SITUAŢII CARE CONDUC LA ACORDAREA CALIFICATIVULUI "RESPINS":  │                     │
│- prezentarea la examen sub influenţa bãuturilor alcoolice,        │      "RESPINS"      │
│substanţelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu    │  se acordã şi 21 de │
│efecte similare acestora ori manifestãri de naturã sã perturbe     │  puncte penalizare  │
│examinarea celorlalţi candidaţi;                                   │                     │
│- producerea unui eveniment rutier ori intervenţia examinatorului  │                     │
│pentru evitarea unui pericol iminent                               │                     │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│MENŢIUNI:                                                          │TOTAL                │
│                                                                   ├───────┬──────┬──────┤
├───────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────┴──────┴──────┤
│Examinat cu auto nr.           În prezenţa martorului                                    │
├──────────────────────────┬──────────────────────────────┬────────────────┬──────────────┤
│Data examinãrii           │                              │                │              │
│........................  │Gradul profesional, numele şi │                │  Semnãtura   │
│ora/minutul începerii     │prenumele examinatorului în   │ Calificativul  │ candidatului │
│......................... │clar şi semnãtura             │                │              │
│ora/minutul terminãrii    │                              │                │              │
│......................... │                              │                │              │
└──────────────────────────┴──────────────────────────────┴────────────────┴──────────────┘

    ANEXA 4

                              CARACTERISTICILE
          care trebuie îndeplinite de vehiculele folosite pentru
                      examinarea la proba practicã

    Categoria A:
    - acces progresiv: motocicletã fãrã ataş, cu o capacitate cilindricã mai mare de 120 cmc şi a cãrei vitezã maximã, prin construcţie, este de cel puţin 100 km/h;
    - acces direct: motocicletã fãrã ataş, cu o putere de cel puţin 35 kW.
    Subcategoria A1:
    - motocicletã fãrã ataş, cu o capacitate cilindricã de cel puţin 75 cmc.
    Categoria B:
    - vehicul de categoria B cu 4 roţi şi care trebuie sã atingã o vitezã de cel puţin 100 km/h.
    Categoria B + E:
    - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria B şi dintr-o remorcã cu masa maximã autorizatã de cel puţin 1.000 kg, care atinge o vitezã de cel puţin 100 km/h şi care nu intrã în categoria B; compartimentul pentru mãrfuri al remorcii trebuie sã fie dintr-o caroserie închisã, cel puţin la fel de latã şi de înaltã ca şi vehiculul, caroseria închisã poate fi şi puţin mai latã decât vehiculul, cu condiţia ca vizibilitatea spre spate sã fie posibilã cu ajutorul oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie sã aibã o greutate realã de minimum 800 kg.
    Subcategoria B1:
    - autovehicul cu 3 sau 4 roţi, care poate atinge o vitezã de cel puţin 60 km/h.
    Categoria C:
    - vehicul din categoria C, a cãrui masã maximã autorizatã este de cel puţin 12.000 kg, care are o lungime de cel puţin 8 metri, o lãţime de cel puţin 2,40 m, care atinge o vitezã de cel puţin 80 km/h, este echipat cu ABS şi cu o cutie de viteze cu cel puţin 8 trepte de mers înainte, precum şi cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare în transportul rutier; compartimentul pentru mãrfuri trebuie sã fie dintr-o caroserie închisã, cel puţin la fel de largã şi de înaltã ca şi cabina, şi sã aibã o greutate de minimum 10.000 kg.
    Categoria C + E:
    - vehicul articulat sau ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C şi o remorcã cu lungimea de cel puţin 7,5 m; vehiculul articulat sau ansamblul trebuie sã aibã o masã totalã maximã autorizatã de cel puţin 20.000 kg, o lungime de cel puţin 14 m şi o lãţime de cel puţin 2,40 m, sã atingã o vitezã de cel puţin 80 km/h, sã fie echipat cu ABS şi sã aibã o cutie de viteze cu cel puţin 8 trepte de mers înainte şi un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85; compartimentul pentru mãrfuri trebuie sã fie o caroserie închisã, cel puţin la fel de latã şi de înaltã ca şi cabina; atât vehiculul, cât şi ansamblul trebuie sã aibã o greutate de minimum 15.000 kg.
    Subcategoria C1:
    - vehicul din subcategoria C1 a cãrui masã maximã autorizatã este de cel puţin 4.000 kg, care are o lungime de cel puţin 5 m, atinge o vitezã de cel puţin 80 km/h şi este echipat cu ABS şi un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85; compartimentul pentru mãrfuri trebuie sã fie o caroserie închisã, cel puţin la fel de latã şi de înaltã ca şi cabina.
    Subcategoria C1 + E:
    - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din subcategoria C1 şi dintr-o remorcã a cãrei masã maximã autorizatã este de cel puţin 1.250 kg; ansamblul trebuie sã aibã o lungime de cel puţin 8 m şi sã atingã o vitezã de cel puţin 80 km/h; compartimentul de mãrfuri al remorcii trebuie sã fie o caroserie închisã, cel puţin la fel de latã şi de înaltã ca şi cabina; caroseria închisã poate sã fie şi puţin mai latã decât autovehiculul cu condiţia ca vizibilitatea în spate sã fie posibilã prin folosirea retrovizoarelor exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie sã aibã o greutate de cel puţin 800 kg.
    Categoria D:
    - vehicul din categoria D care are o lungime de cel puţin 10 m, o lãţime de cel puţin 2,40 m şi care poate atinge o vitezã de cel puţin 80 km/h, echipat cu ABS şi cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85.
    Categoria D + E:
    - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D şi dintr-o remorcã a cãrei masã maximã autorizatã este de cel puţin 1.250 kg, care are o lãţime de cel puţin 2,40 m şi care este capabil sã atingã o vitezã de cel puţin 80 km/h; compartimentul pentru mãrfuri al remorcii trebuie sã fie dintr-o caroserie închisã, cu o lãţime şi o înãlţime de cel puţin 2 m; remorca trebuie sã aibã o greutate de cel puţin 800 kg.
    Subcategoria D1:
    - vehicul din subcategoria D1 a cãrei masã maximã autorizatã este de cel puţin 4.000 kg, care are o lungime de cel puţin 5 m şi care poate atinge o vitezã de cel puţin 80 km/h, echipat cu ABS şi cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei conform Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85.
    Subcategoria D1 + E:
    - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 şi dintr-o remorcã a cãrei masã maximã autorizatã este de cel puţin 1.250 kg şi care atinge o vitezã de cel puţin 80 km/h; compartimentul pentru mãrfuri al remorcii trebuie sã fie alcãtuit dintr-o caroserie închisã, cu o lãţime şi o înãlţime de cel puţin 2 m; remorca trebuie sã aibã o greutate minimã de 800 kg.
    Categoria Tr:
    - tractor pe roţi, cu cel puţin douã axe, utilizat pentru executarea de lucrãri, precum şi pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri şi care se deplaseazã, de regulã, pe drumul public.
    Vehiculele de examen din categoriile BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 şi D1E care nu respectã criteriile minime menţionate mai sus, dar care au fost în uz la data sau înaintea datei de intrare în vigoare a Directivei 2006/126 CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere, respectiv 19 ianuarie 2007, pot fi folosite încã o perioadã care nu depãşeşte 10 ani de la aceastã datã.

    ANEXA 5

                            DIMENSIUNILE POLIGONULUI

--------------
    NOTĂ(CTCE)
    Figura reprezentând dimensiunile poligonului se gãseşte în Monitorul oficial al României, Partea I, Nr. 843 din 16 decembrie 2010, la pagina 28 (a se vedea imaginea asociatã).

    ANEXA 6

         DESCRIEREA MANEVRELOR SPECIALE LA PROBA PRACTICĂ ÎN POLIGON
              potrivit prevederilor art. 15 alin. (3) din ordin

      Manevre la vitezã micã, cu semnalizare şi privirea peste umãr
      Plecarea de pe loc şi mers 5 m pe lângã motocicletã fãrã ajutorul motorului
      Mers sinuos printre 5 jaloane
      Executarea de opturi printre 4 jaloane. 3 manevre într-un sens şi alte 3 în celãlalt sens
      Deplasare în linie dreaptã 47 m cu braţul stâng ridicat orizontal
      Continuarea deplasãrii cu viraj stânga şi vitezã redusã pânã la punctul de plecare

--------------
    NOTĂ(CTCE)
    Figura reprezentând decrierea manevrelor speciale la proba practicã în poligon potrivit prevederilor art. 15 alin. (3) din ordin se gãseşte în Monitorul oficial al României, Partea I, Nr. 843 din 16 decembrie 2010, la pagina 29 (a se vedea imaginea asociatã).

    ANEXA 7

         DESCRIEREA MANEVRELOR SPECIALE LA PROBA PRACTICĂ ÎN POLIGON
          potrivit prevederilor art. 15 alin. (4) lit. b) din ordin

      Accelerarea pânã la 50 km/h, de la punctul de plecare pe distanţa de 47 m, în viteza a II-a sau a III-a
      Ocolirea obstacolului, cu menţinerea direcţiei de deplasare
      Frânare în interval de 16,5 m, cu schimbarea treptelor de vitezã
      Viraj la stânga
      Accelerarea pânã la 30 km/h pe distanţa de 30 m
      Ocolirea obstacolului, cu menţinerea direcţiei de deplasare
      Accelerarea la peste 50 km/h pe distanţa de 14 m
      Frânarea cu frâna din faţã şi frâna din spate începând de la ultimele douã jaloane, pe distanţa de 16 m, cu oprire la punct fix (locul de sosire), unde va urca motocicleta pe cric.

--------------
    NOTĂ(CTCE)
    Figura reprezentând decrierea manevrelor speciale la proba practicã în poligon potrivit prevederilor art. 15 alin. (4) lit. b) din ordin se gãseşte în Monitorul oficial al României, Partea I, Nr. 843 din 16 decembrie 2010, la pagina 30 (a se vedea imaginea asociatã).

    ANEXA 8

                      CODURILE COMUNITARE ARMONIZATE

    Conducãtorul auto (probleme medicale)
    01. Corecţia şi/sau protecţia vederii
    01.01 Ochelari
    01.02 Lentile de contact
    01.03 Sticlã protectoare
    01.04 Lentile opace
    01.05 Acoperitoare pentru ochi
    01.06 Ochelari sau lentile de contact
    02. Protezã auditivã/aparat auditiv
    02.01 Protezã auditivã pentru o ureche
    02.02 Protezã auditivã pentru ambele urechi
    03. Protezã/Ortezã pentru membre
    03.01 Protezã/Ortezã pentru unul sau ambele membre superioare
    03.02 Protezã/Ortezã pentru unul sau ambele membre inferioare
    05. Conducere cu restricţie (indicarea subcodului obligatoriu, conducere supusã restricţiilor din motive medicale)
    05.01 Restricţie la cãlãtoria pe timpul zilei (de exemplu: o orã dupã rãsãritul soarelui şi o orã înainte de apus)
    05.02 Restricţie la cãlãtoria pe o razã de ... km de la locul de reşedinţã a titularului sau doar în interiorul unui oraş, în perimetrul unei zone/regiuni
    05.03 Conducere fãrã pasageri în habitaclul autovehiculului
    05.04 Restricţie de utilizare în timpul deplasãrii a unei viteze mai mici sau egale cu ... km/h
    05.05 Conducere doar atunci când este însoţit de un titular de permis de conducere
    05.06 Fãrã remorcã
    05.07 Interzicerea conducerii pe autostradã
    05.08 Interzicerea consumului de bãuturi alcoolice

    Adaptãri ale vehiculului
    10. Cutie de viteze adaptatã
    10.01 Schimbãtor de viteze manual
    10.02 Schimbãtor de viteze automat
    10.03 Schimbãtor de viteze cu comandã electronicã
    10.04 Levier adaptat de schimbat viteza
    10.05 Fãrã cutie de transmisie secundarã
    15. Ambreiaj adaptat
    15.01 Pedalã de ambreiaj adaptatã
    15.02 Ambreiaj manual
    15.03 Ambreiaj automat
    15.04 Compartimentare în faţa pedalei de ambreiaj/pedalã de ambreiaj neutralizatã/suprimatã
    20. Mecanisme de frânare adaptate
    20.01 Pedalã de frânã adaptatã
    20.02 Pedalã de frânã mãritã
    20.03 Pedalã de frânã adaptatã pentru piciorul stâng
    20.04 Pedalã de frânã pentru talpã
    20.05 Pedalã de frânã cu basculã
    20.06 Frânã de serviciu acţionatã cu mâna (adaptatã)
    20.07 Folosirea maximã a frânei de serviciu ranforsate
    20.08 Folosirea maximã a frânei de siguranţã integrate în frâna de serviciu
    20.09 Frânã de mânã (de staţionare) adaptatã
    20.10 Frânã de mânã (de staţionare) cu comandã electricã
    20.11 Frânã de mânã cu comandã acţionatã de picior (adaptatã)
    20.12 Compartimentare în faţa pedalei de frânã/Pedalã de frânã neutralizatã/suprimatã
    20.13 Frânã cu comandã acţionatã la nivelul genunchiului
    20.14 Frânã principalã cu comandã electricã
    25. Mecanisme de acceleraţie adaptate
    25.01 Pedalã de acceleraţie adaptatã
    25.02 Pedalã de acceleraţie pentru talpã
    25.03 Pedalã de acceleraţie cu basculã
    25.04 Acceleraţie manualã
    25.05 Acceleraţie acţionatã la nivelul genunchiului
    25.06 Servoacceleraţie (electronicã, pneumaticã etc.)
    25.07 Pedalã de acceleraţie plasatã la stânga pedalei de frânã
    25.08 Pedalã de acceleraţie plasatã la stânga
    25.09 Compartimentare în faţa pedalei de acceleraţie/Pedalã de acceleraţie neutralizatã/suprimatã
    30. Mecanisme de frânare şi de acceleraţie combinate adaptate
    30.01 Pedale paralele
    30.02 Pedale în (sau aproximativ în) acelaşi plan
    30.03 Acceleraţie şi frânã cu glisierã
    30.04 Acceleraţie şi frânã cu glisierã cu ortezã
    30.05 Pedalã de frânã şi de acceleraţie neutralizate/suprimate
    30.06 Podea ridicatã
    30.07 Compartimentare pe o laturã a pedalei de frânã
    30.08 Compartimentare pentru protezã pe o laturã a pedalei de frânã
    30.09 Compartimentare în faţa pedalelor de acceleraţie şi de frânã
    30.10 Rezemãtoare pentru cãlcâi/picior
    30.11 Acceleraţie şi frânã cu comandã electricã
    35. Dispozitive de comandã adaptate (faruri, ştergãtor şi spãlãtor de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.)
    35.01 Dispozitive de comandã care pot fi acţionate fãrã a influenţa negativ conducerea
    35.02 Dispozitive de comandã care pot fi acţionate fãrã a da drumul volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcã etc.)
    35.03 Dispozitive de comandã care pot fi acţionate fãrã a da drumul cu mâna stângã volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcã etc.)
    35.04 Dispozitive de comandã care pot fi acţionate fãrã a da drumul cu mâna dreaptã volanului/accesoriilor (mâner sferic, furcã etc.)
    35.05 Dispozitive de comandã care pot fi acţionate fãrã a elibera volanul/accesoriile (mâner sferic, furcã etc.) ori comenzile de acceleraţie sau de frânã combinate
    40. Direcţie adaptatã
    40.01 Servodirecţie standard
    40.02 Servodirecţie ranforsatã
    40.03 Servodirecţie cu sistem de securitate
    40.04 Coloanã de direcţie alungitã
    40.05 Volan ajustat (volan mai gros/mai subţire; volan cu diametru redus etc.)
    40.06 Volan cu basculare
    40.07 Volan vertical
    40.08 Volan orizontal
    40.09 Acţionare cu piciorul
    40.10 Acţionare cu dispozitiv adaptat (manşã etc.)
    40.11 Mâner la volan
    40.12 Ortezã pentru mânã pe volan
    40.13 Ortezã de tenodezã
    42. Oglindã (oglinzi) retrovizoare modificatã(e)
    42.01 Oglindã retrovizoare exterioarã stânga sau dreapta
    42.02 Oglindã retrovizoare exterioarã montatã pe aripã
    42.03 Oglindã retrovizoare interioarã suplimentarã pentru observarea traficului
    42.04 Oglindã retrovizoare interioarã panoramicã
    42.05 Oglindã retrovizoare de unghi mort
    42.06 Oglindã (oglinzi) retrovizoare exterioarã (exterioare) cu comandã electricã
    43. Scaun pentru şofer modificat
    43.01 Scaun pentru conducãtor cu înãlţime adecvatã pentru vizibilitate şi distanţã normalã faţã de volan şi pedale
    43.02 Scaun pentru conducãtor adaptat la forma corpului
    43.03 Scaun pentru conducãtor cu susţinere lateralã pentru o bunã stabilitate
    43.04 Scaun pentru conducãtor cu rezemãtoare pentru coate
    43.05 Scaun pentru conducãtor cu glisierã alungitã
    43.06 Centurã de siguranţã adaptatã
    43.07 Centurã de siguranţã de tip jug
    44. Modificãri ale motocicletelor (subcod obligatoriu)
    44.01 Frânã cu comandã unicã
    44.02 Frânã de mânã (adaptatã) (pentru roata din faţã)
    44.03 Frânã de picior (adaptatã) (pentru roata din spate)
    44.04 Manetã de acceleraţie (adaptatã)
    44.05 Cutie de viteze manualã şi ambreiaj manual (adaptate)
    44.06 Oglindã (oglinzi) retrovizoare adaptatã(e)
    44.07 Comenzi (adaptate) (indicatoare de direcţie, faruri de oprire etc.)
    44.08 Înãlţimea scaunului permiţând conducãtorului sã ajungã cu ambele picioare la pãmânt
    45. Numai motocicletã cu ataş
    50. Limitat la un vehicul/numãr de şasiu particular (numãr de identificare al vehiculului, VIN)
    51. Limitat la un vehicul/o placã de înmatriculare particular/ particularã (numãr de înmatriculare al vehiculului)
    Probleme administrative
    70. Schimbarea permisului nr. .........., eliberat de ......... (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei ţãri terţe, de pildã: 70.0123456789.NL)
    71. Duplicatul permisului nr. ... (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei ţãri terţe, de pildã: 71.987654321HR)
    72. Limitat la vehiculele din categoria A cu capacitate cilindricã maximã de 125 cmc şi o putere maximã de 11 KW (A1)
    73. Limitat la vehiculele din categoria B cu 3 sau 4 roţi şi motor (B1)
    74. Limitat la vehiculele din categoria C a cãror masã maximã autorizatã nu depãşeşte 7.500 kg (C1)
    75. Limitat la vehiculele din categoria D care nu au mai mult de 16 locuri pe scaune în afara locului conducãtorului (D1)
    76. Limitat la vehiculele din categoria C a cãror masã maximã autorizatã nu depãşeşte 7.500 kg (C1), cuplate la o remorcã a cãrei masã maximã autorizatã depãşeşte 750 kg, cu condiţia ca masa totalã maximã autorizatã sã nu depãşeascã 12.000 kg şi ca masa maximã autorizatã a remorcii sã nu depãşeascã masa vehiculului trãgãtor gol (C1 + E)
    77. Limitat la vehiculele din categoria D care nu au mai mult de 16 locuri pe scaune în afara locului conducãtorului (D1), cuplate la o remorcã a cãrei masã maximã autorizatã depãşeşte 750 kg, cu condiţia ca:
    a) masa totalã maximã autorizatã sã nu depãşeascã 12.000 kg şi ca masa maximã autorizatã a remorcii sã nu depãşeascã masa vehiculului trãgãtor gol; şi:
    b) remorca sã nu fie folositã pentru transportul de cãlãtori (D1 + E)
    78. Limitat la vehiculele cu schimbãtor automat de viteze
    [(Directiva 91/439/CEE a Consiliului din 29 iulie 1991 privind permisele de conducere, anexa II, pct. 8.1.1 alin. (2)]
    79. (...) Limitat la vehiculele care îndeplinesc condiţiile indicate între paranteze, în contextul aplicãrii art. 10 alin. (1) din Directiva 91/439/CEE:
    90.01: la stânga
    90.02: la dreapta
    90.03: stânga
    90.04: drept (dreaptã)
    90.05: mânã
    90.06: picior
    90.07: folosibil
    95. Conducãtor auto care deţine certificat de competenţã profesionalã (CCP), emis conform Directivei 2003/59/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea iniţialã şi formarea periodicã a conducãtorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mãrfuri sau de pasageri, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului şi a Directivei 91/439/CEE a Consiliului şi de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului, valabil pânã la data de .... (de exemplu, "95.01.01.2012").
    Codurile naţionale încep de la 100.

                                --------

Newsletter GRATUIT

Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Ordin, Ministerul Administratiei si Internelor, ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010

Comentarii

Fii primul care comenteaza.

MonitorulJuridic.ro este un proiect:

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"