ORDIN nr. 1.043 din 15 decembrie 2003 privind modificarea si completarea anexei la Ordinul ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementarilor privind conditiile tehnice pe care trebuie sa le indeplineasca vehiculele rutiere in vederea admiterii in circulatie pe drumurile publice din Romania - RNTR 2

      ANEXA 
 
     1. Caseta reglementãrilor va avea urmãtorul cuprins:
 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
            MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCŢIILOR ŞI TURISMULUI
                                     RNTR 2
 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
 Reglementãri privind condiţiile     Aprobate prin:
 tehnice pe care trebuie sa le       Ordinul ministrului lucrãrilor publice,
 îndeplineascã vehiculele rutiere    transporturilor şi locuinţei nr. 211/2003
 în vederea admiterii în circulaţie  Modificate şi completate prin:
 pe drumurile publice din România    Ordinul ministrului transporturilor,
                                     construcţiilor şi turismului
                                     nr. 1.043/2003
 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

 Masa proprie a vehiculului         - masa vehiculului carosat gata de drum şi,
 (masa vehiculului gata de drum)    în cazul unui autovehicul tractor, cu
                                    excepţia celor din categoria M(1), cu
                                    dispozitivul de remorcare, dacã el este
                                    montat de constructor, sau masa sasiului
                                    sau a sasiului cu cabina, fãrã caroserie
                                    şi/sau dispozitivul de remorcare, dacã
                                    fabricantul nu monteaza caroseria şi/sau
                                    dispozitivul de cuplare (include masa
                                    corespunzãtoare lichidelor, sculelor,
                                    rotii de rezerva, dacã este cazul,
                                    conducatorului şi, pentru autobuze şi
                                    autocare, a insotitorului, dacã este
                                    prevãzut în vehicul un scaun pentru
                                    acesta)
 Masa maxima admisibilã de          - masa cea mai mare care îndeplineşte
 înmatriculare/exploatare           condiţia de a fi mai mica sau egala cu
 (pentru vehicul/ansamblu           masa maxima tehnic admisibilã şi mai mica
 de vehicule):                      sau egala cu masa totalã maxima admisã
                                    în conformitate cu legislaţia în vigoare
                                    privind regimul drumurilor (sau o masa mai
                                    mica la cererea constructorului, cu
                                    acordul autoritãţii competente).
                                    Este permisã atribuirea de cãtre
                                    autoritatea competenta a unei mase mai
                                    mari în limitele masei maxime tehnic
                                    admisibile, pentru transportul de sarcini
                                    indivizibile sau pentru operaţiuni de
                                    transport naţional care nu afecteazã în
                                    mod semnificativ concurenta în transportul
                                    internaţional.
 Masa maxima tehnic admisibilã      - masa corespunzãtoare sarcinii verticale
 pe punctul de cuplare al           statice maxim admisibilã pe punctul de
 autovehiculului                    cuplare în funcţie de construcţia
                                    autovehiculului şi/sau a dispozitivului de
                                    cuplare şi care este declarata de
                                    constructorul autovehiculului. Prin
                                    definitie, aceasta masa nu include masa
                                    dispozitivului de cuplare al
                                    autovehiculului
 Masa remorcabila                   - masa corespunzãtoare sarcinii verticale
                                    statice totale transmise la sol de axa sau
                                    grupul de axe ale vehiculului remorcat/
                                    vehiculelor remorcate
 Masa maxima tehnic admisibilã      - masa corespunzãtoare sarcinii verticale
 pe axa/grup de axe                 statice maxim admisibilã transmise solului
                                    de axa/grupul de axe, stabilitã în funcţie
                                    de construcţia vehiculului, tipul axei/
                                    grupului de axe şi care este declarata de
                                    constructorul vehiculului.
     5. La secţiunea "Prescurtãri şi definirea unor termeni utilizaţi"
        se adauga urmãtoarea definitie:
 
 Masa maxima tehnic admisibilã      - masa maxima a ansamblului care cuprinde
 a ansamblului                      autovehiculul şi remorca/remorcile sale şi
                                    care este declarata de cãtre constructor.
                                    În cazul unui ansamblu care include o
                                    semiremorca sau o remorca cu axa centrala,
                                    se utilizeazã masa maxima tehnic admisibilã
                                    pe axele remorcii şi nu masa maxima tehnic
                                    admisibilã a semiremorcii/remorcii cu axa
                                    centrala.