Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
Email RSS Trimite prin Yahoo Messenger pagina: HOTARARE nr. 69 din 1 februarie 2012 privind stabilirea incalcarilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind conditiile care trebuie indeplinite pentru exercitarea ocupatiei de operator de transport rutier si de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piata transportului rutier international de marfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piata internationala a serviciilor de transport cu autocarul si autobuzul si de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 si ale Ordonantei Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, precum si a sanctiunilor si masurilor aplicabile in cazul constatarii acestor incalcari Twitter Facebook
Cautare document
Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X

HOTARARE nr. 69 din 1 februarie 2012 privind stabilirea incalcarilor prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind conditiile care trebuie indeplinite pentru exercitarea ocupatiei de operator de transport rutier si de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piata transportului rutier international de marfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piata internationala a serviciilor de transport cu autocarul si autobuzul si de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 si ale Ordonantei Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, precum si a sanctiunilor si masurilor aplicabile in cazul constatarii acestor incalcari

EMITENT: GUVERNUL
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 14 februarie 2012
Comenteaza legea

    În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicatã, şi al art. 85 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere,

    Guvernul României adoptã prezenta hotãrâre.

    ART. 1
    Prezenta hotãrâre stabileşte încãlcãrile prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de transport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa transportului rutier internaţional de mãrfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţionalã a serviciilor de transport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, precum şi a sancţiunilor şi mãsurilor aplicabile în cazul constatãrii încãlcãrilor.
    ART. 2
    Încãlcãrile prevãzute la art. 1 se clasificã în:
    a) încãlcãri foarte grave;
    b) încãlcãri grave;
    c) încãlcãri minore.
    ART. 3
    Urmãtoarele fapte reprezintã încãlcãri foarte grave ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 şi constituie contravenţii, dacã acestea nu au fost sãvârşite în astfel de condiţii încât, potrivit legii penale, sã constituie infracţiuni:
    1. efectuarea transportului rutier sau a activitãţilor conexe transportului rutier fãrã a deţine licenţã de transport, licenţã comunitarã, certificat de transport în cont propriu, licenţã pentru activitãţi conexe transportului rutier, licenţã de traseu, autorizaţie de transport internaţional şi/sau documentul de transport specific tipului de transport efectuat ori transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate efectuat în alte zile şi la alte ore decât cele înscrise în graficul de circulaţie, dupã caz;
    2. efectuarea transportului rutier sau a activitãţilor conexe transportului rutier având licenţa de transport, licenţa comunitarã, certificatul de transport în cont propriu, licenţa pentru activitãţi conexe, licenţa de traseu, autorizaţia de transport internaţional şi/sau documentul de transport specific tipului de transport efectuat retrase, suspendate, expirate ori declarate pierdute, dupã caz;
    3. înstrãinarea cãtre o altã întreprindere de transport rutier în cont propriu/un alt operator de transport rutier/un alt operator economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a licenţei de transport/licenţei comunitare şi/sau a autorizaţiei de transport internaţional, a certificatului de transport în cont propriu, a licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier, dupã caz, ori a oricãror alte documente necesare efectuãrii transporturilor rutiere, precum şi utilizarea acestora de cãtre o persoanã fizicã sau juridicã, alta decât titularul;
    4. efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu nu deţine copia conformã a licenţei de transport, copia conformã a licenţei comunitare sau copia conformã a certificatului de transport în cont propriu, dupã caz;
    5. efectuarea transportului rutier în baza unei copii conforme a licenţei de transport, a unei copii conforme a licenţei comunitare ori a unei copii conforme a certificatului de transport în cont propriu retrase, suspendate, expirate, declarate pierdute sau necorespunzãtoare tipului de transport efectuat ori care nu a fost eliberatã pentru un vehicul deţinut de operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu, dupã caz;
    6. utilizarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier la efectuarea transportului rutier internaţional de mãrfuri a unui conducãtor auto care nu este titular al atestatului de conducãtor auto în condiţiile prevãzute la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 sau al cãrui atestat are perioada de valabilitate expiratã;
    7. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a prevederilor art. 8 alin. (1) şi (2) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 şi ale art. 15 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 privind efectuarea operaţiunilor de cabotaj;
    8. efectuarea transportului rutier internaţional de persoane prin servicii regulate de cãtre un operator de transport rutier prin intermediul unui subcontractant care nu este indicat în autorizaţia de transport internaţional sau care nu îndeplineşte condiţiile prevãzute la art. 3 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    9. efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus mãsura imobilizãrii conform prevederilor legale în vigoare;
    10. sustragerea de la control/obstrucţionarea efectuãrii controlului în trafic rutier;
    11. sustragerea de la control/obstrucţionarea efectuãrii controlului la sediul operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu/furnizorilor şi beneficiarilor de bunuri divizibile/operatorului economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier/centrelor de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/şcolilor de conducãtori auto/instructorilor auto autorizaţi, dupã caz;
    12. efectuarea activitãţii de pregãtire teoreticã şi practicã a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere, fãrã a deţine autorizaţie de şcoalã de conducãtori auto sau autorizaţie de instructor auto autorizat, eliberatã în condiţiile legislaţiei în vigoare, ori având autorizaţia suspendatã, retrasã sau cu termenul de valabilitate expirat, dupã caz;
    13. efectuarea unor tipuri de cursuri de pregãtire şi perfecţionare a persoanelor din domeniul transporturilor rutiere fãrã a deţine autorizaţie de centru de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere valabilã pentru tipurile de cursuri respective, eliberatã în condiţiile legislaţiei în vigoare, ori având autorizaţia suspendatã, retrasã, dupã caz;
    14. utilizarea de cãtre operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a unor conducãtori auto fãrã atestat/certificat de competenţã profesionalã sau al cãror atestat/certificat de competenţã profesionalã are termenul de valabilitate expirat;
    15. conducerea unui vehicul utilizat la efectuarea transportului rutier de cãtre conducãtori auto care nu deţin atestat/certificat de competenţã profesionalã sau al cãror atestat/certificat de competenţã profesionalã are termenul de valabilitate expirat;
    16. neoprirea vehiculului în trafic la semnalul regulamentar al inspectorilor;
    17. utilizarea legitimaţiilor de transport tip card de cãtre alte persoane decât de cele îndreptãţite şi în alte condiţii decât cele recunoscute de legislaţia în vigoare;
    18. utilizarea de cãtre operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a unor conducãtori auto strãini fãrã drept de muncã în România;
    19. nerespectarea de cãtre un operator de transport rutier dintr-un stat din afara Uniunii Europene a prevederilor art. 29 din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    20. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintã defecţiuni tehnice majore privind sistemul de frânare, sistemul de direcţie, punţi, roţi, anvelope şi suspensie, şasiu, cabinã şi elemente ataşate şasiului, tahograful şi/sau limitatorul de vitezã, stabilite potrivit legislaţiei în vigoare;
    21. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintã defecţiuni tehnice periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcţie, punţi, roţi, anvelope şi suspensie, şasiu, cabinã şi elemente ataşate şasiului, tahograful şi/sau limitatorul de vitezã, stabilite potrivit legislaţiei în vigoare;
    22. efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care nu respectã prevederile art. 71 alin. (3) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    23. efectuarea transportului rutier de mãrfuri cu depãşirea cu cel puţin 20% a masei totale maxim autorizate pentru vehiculele cu o încãrcãturã utilã admisibilã care depãşeşte 12 tone sau cu cel puţin 25% a masei totale maxim autorizate pentru vehicule cu o încãrcãturã utilã admisibilã care nu depãşeşte 12 tone;
    24. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a utiliza la efectuarea transporturilor rutiere numai vehicule rutiere a cãror stare tehnicã corespunde reglementãrilor naţionale de siguranţã rutierã şi de protecţia mediului înconjurãtor, cu inspecţia tehnicã periodicã valabilã şi certificate/clasificate/încadrate corespunzãtor, conform prevederilor legale în vigoare;
    25. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a se asigura cã persoanele angajate în funcţii care concurã la siguranţa rutierã sunt titulare ale unui certificat/atestat profesional valabil eliberat conform reglementãrilor legale în vigoare;
    26. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a nu permite plecarea în cursã a vehiculelor rutiere care au tahograful sau limitatorul de vitezã defect, nesigilat sau fãrã suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului;
    27. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a nu permite intervenţia persoanelor neautorizate asupra aparatelor tahograf şi a limitatoarelor de vitezã;
    28. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a monta numai prin operatori economici autorizaţi aparate tahograf şi limitatoare de vitezã la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii;
    29. utilizarea de cãtre operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a unor conducãtori auto fãrã contract individual de muncã, aviz medical şi/sau aviz psihologic valabile în conformitate cu legislaţia în vigoare;
    30. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a transporta doar persoanele angajate ale întreprinderii, nominalizate în documentul de transport;
    31. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a depune certificatul de transport în cont propriu şi/sau a copiei conforme a acestuia la sediul inspectoratului teritorial al Inspectoratului de Stat pentru Controlul Transportului Rutier (I.S.C.T.R.) în raza cãruia s-a efectuat controlul, în termen de maximum 5 zile lucrãtoare de la comunicarea mãsurii suspendãrii acestor documente;
    32. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a depune licenţa de transport/licenţa comunitarã şi/sau copiile conforme ale acesteia la sediul inspectoratului teritorial al I.S.C.T.R. în raza cãruia s-a efectuat controlul, în termen de maximum 5 zile lucrãtoare de la comunicarea mãsurii suspendãrii acestor documente;
    33. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a obligaţiei de a înlocui managerul de transport în termen de 30 de zile, în situaţia în care acesta nu mai îndeplineşte aceastã funcţie sau în cazul în care acesta nu mai îndeplineşte condiţia de bunã reputaţie ori competenţã profesionalã;
    34. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri a obligaţiei de a asigura evidenţa curselor plecate şi sosite, precum şi ordinea cronologicã de execuţie, prin registrul de mişcare ce va cuprinde:
    34.1. ora de plecare/sosire;
    34.2. numãrul de circulaţie;
    34.3. traseul;
    34.4. operatorul de transport rutier;
    34.5. observaţii;
    35. permiterea de cãtre operatorul economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a accesului la serviciile autogãrii al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care nu a fost încheiat contract, al vehiculelor operatorilor de transport rutier care nu au prevãzutã autogara respectivã ca punct de oprire în graficul de circulaţie, precum şi al vehiculelor operatorilor de transport rutier cu care se efectueazã transport rutier de persoane contra cost prin servicii regulate speciale sau ocazionale;
    36. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a permite accesul nediscriminatoriu operatorilor de transport rutier la serviciile oferite de autogarã, fãrã a condiţiona încheierea contractelor de efectuarea unor servicii suplimentare sau pe care operatorul de transport rutier nu le solicitã;
    37. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost - a cerinţei de a desfãşura activitãţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost de mãrfuri periculoase numai dacã:
    37.1. desemneazã un consilier de siguranţã pentru transportul mãrfurilor periculoase;
    37.2. respectã obligaţiile care îi revin conform prevederilor cap. 1.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internaţional al mãrfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificãrile şi completãrile ulterioare;
    38. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a emite bilete/legitimaţii de cãlãtorie corespunzãtoare tarifelor aferente distanţei parcurse de persoanele transportate;
    39. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a permite urcarea în autovehicul numai a persoanelor posesoare de bilete/legitimaţii de cãlãtorie sau a celor care beneficiazã de facilitãţi la transportul rutier, potrivit legii;
    40. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a nu opri pentru urcarea/coborârea altor persoane decât a celor care aparţin categoriei pentru care este autorizat/licenţiat serviciul respectiv, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale;
    41. utilizarea de cãtre şcolile de conducãtori auto sau de cãtre instructorii auto autorizaţi, în procesul de pregãtire practicã a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere, a vehiculelor rutiere care nu îndeplinesc condiţiile prevãzute de reglementãrile în vigoare.
    ART. 4
    Urmãtoarele fapte reprezintã încãlcãri grave ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 şi constituie contravenţii, dacã acestea nu au fost sãvârşite în astfel de condiţii încât, potrivit legii penale, sã constituie infracţiuni:
    1. lipsa de la bordul vehiculului a autorizaţiei de transport internaţional, în cazul efectuãrii transportului rutier internaţional contra cost de mãrfuri sau de persoane de cãtre un operator de transport rutier strãin, având ca ţarã de tranzit ori de destinaţie România;
    2. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de returnare a atestatului de conducãtor auto prevãzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 cãtre autoritatea emitentã, în cazul în care nu mai sunt îndeplinite condiţiile care au stat la baza eliberãrii acestuia;
    3. efectuarea de cãtre operatorul de transport rutier, în cadrul unui serviciu internaţional ocazional, a unor servicii ocazionale/excursii locale în alt stat membru decât cel de stabilire, cu nerespectarea prevederilor art. 13 teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    4. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a condiţiilor specificate în autorizaţia de transport internaţional de persoane în cazul prevãzut la art. 6 alin. (6) teza întâi din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , referitoare la utilizarea unor vehicule suplimentare;
    5. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiilor prevãzute la art. 12 alin. (2) şi/sau (3) şi la art. 17 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , referitoare la completarea foii de parcurs;
    6. nerestituirea, conform reglementãrilor în vigoare, de cãtre operatorul de transport rutier a foilor de parcurs completate autoritãţii emitente;
    7. efectuarea transportului rutier internaţional contra cost de persoane prin servicii ocazionale fãrã respectarea prevederilor Acordului privind transportul internaţional ocazional de cãlãtori cu autocarul şi autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la 2 octombrie 2000, ratificat prin Legea nr. 439/2002;
    8. efectuarea transportului rutier internaţional de mãrfuri perisabile fãrã respectarea prevederilor Acordului cu privire la transporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de transport speciale care trebuie folosite pentru aceste transporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970, la care România a aderat prin Ordonanţa Guvernului nr. 75/1998, aprobatã prin Legea nr. 2/1999;
    9. efectuarea transportului rutier de mãrfuri cu depãşirea cu pânã la 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehiculele cu o încãrcãturã utilã admisibilã care depãşeşte 12 tone sau cu pânã la 25% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o încãrcãturã utilã admisibilã care nu depãşeşte 12 tone;
    10. nerespectarea de cãtre conducãtorul auto a prevederilor licenţei de traseu, ale graficului de circulaţie şi/sau ale autorizaţiei de transport internaţional;
    11. sancţionarea de 3 ori în ultimele 12 luni a aceluiaşi conducãtor auto angajat al operatorului de transport rutier pentru nerespectarea obligaţiei de a emite bilete/legitimaţii de cãlãtorie sau emiterea de bilete/legitimaţii de cãlãtorie necorespunzãtoare tarifelor aferente distanţei parcurse de persoanele transportate;
    12. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de comunicare cãtre autoritatea emitentã a licenţei de transport/licenţei comunitare a oricãror modificãri intervenite privind managerul de transport şi/sau a termenului prevãzut la art. 12 alin. (2) şi la art. 22 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011, dupã caz;
    13. transportarea persoanelor care nu deţin asupra lor bilet de transport valabil/legitimaţie de cãlãtorie valabilã, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate, sau transportarea unor persoane care nu sunt menţionate în documentul de transport, în cazul efectuãrii transportului rutier naţional contra cost de persoane prin servicii ocazionale, ori transportarea persoanelor care nu deţin asupra lor legitimaţii eliberate de beneficiarul transportului, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale;
    14. efectuarea de transport rutier de mãrfuri şi/sau de persoane cu alte vehicule decât cele destinate prin construcţie categoriei, respectiv tipului de transport;
    15. efectuarea de cãtre şcolile de conducãtori auto sau de cãtre instructorii auto autorizaţi a pregãtirii persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere fãrã respectarea programei de învãţãmânt şi a planului de învãţãmânt aprobate conform reglementãrilor în vigoare;
    16. nerespectarea de cãtre şcolile de conducãtori auto a prevederilor în vigoare privind înscrierea cursanţilor, pãstrarea la sediu a evidenţei cursanţilor şi a documentelor acestora, pãstrarea la sediu a documentelor personalului care asigurã pregãtirea teoreticã şi practicã a cursanţilor;
    17. utilizarea de cãtre şcolile de conducãtori auto, în cadrul procesului de pregãtire teoreticã şi practicã a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere, a personalului care nu îndeplineşte condiţiile prevãzute de reglementãrile în vigoare;
    18. efectuarea de cãtre instructorii auto autorizaţi a pregãtirii practice a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere fãrã a deţine la bordul vehiculului, pe toatã durata efectuãrii pregãtirii, unul sau mai multe documente prevãzute de legislaţia în vigoare;
    19. nerespectarea de cãtre un operator de transport rutier român a prevederilor art. 25 alin. (1)-(3) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    20. nerespectarea de cãtre un operator de transport rutier român a prevederilor art. 38 din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    21. nerespectarea de cãtre un operator de transport rutier român a prevederilor art. 46 din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    22. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a prevederilor art. 49 alin. (1) şi (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    23. nerespectarea de cãtre un operator economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a prevederilor art. 54 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    24. angajarea sau menţinerea în funcţie de cãtre operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a persoanelor cu funcţii care concurã la siguranţa rutierã cu nerespectarea prevederilor art. 59 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    25. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a prevederilor art. 77 din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    26. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a planifica efectuarea transporturilor rutiere şi de a întocmi programul de executare a acestora, astfel încât conducãtorul auto sã poatã respecta prevederile legale în vigoare privind perioadele de conducere, pauzele şi perioadele de odihnã, respectiv persoanele care efectueazã activitãţi mobile de transport rutier sã poatã respecta prevederile legale în vigoare privind timpul de muncã;
    27. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier, dupã caz, a obligaţiei de a efectua transport rutier de persoane numai în limita numãrului de locuri înscris în certificatul de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate pe stele sau categorii, în limita numãrului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare;
    28. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a regulilor şi procedurilor ce trebuie urmate în cazul efectuãrii transporturilor rutiere de mãrfuri cu mase şi/sau dimensiuni care depãşesc masele şi/sau dimensiunile maxime admise/autorizate;
    29. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a efectua transportul rutier de mãrfuri asigurând un sistem de fixare a încãrcãturii conform reglementãrilor în vigoare;
    30. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a se asigura în prealabil cã vehiculul rutier cu care se efectueazã transportul rutier de mãrfuri respectã urmãtoarele condiţii:
    30.1. uşile laterale sau/şi uşile din spatele vehiculului rutier pentru încãrcarea/descãrcarea mãrfurilor, obloanele, rampa escamotabilã, prelatele, roata de rezervã, precum şi celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate;
    30.2. încãrcãtura nu trebuie sã împiedice conducerea vehiculului în condiţii de siguranţã;
    30.3. centrul de greutate al încãrcãturii sã fie cât mai aproape de centrul vehiculului rutier;
    31. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a efectua transportul rutier de mãrfuri numai dupã ce s-a asigurat cã ambalajul mãrfurilor este destul de rezistent pentru siguranţa transportului;
    32. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a se asigura cã elementele de fixare a mãrfurilor respectã urmãtoarele condiţii:
    32.1. îndeplinesc corect funcţiile pentru care au fost construite;
    32.2. sunt adaptate pentru fixarea mãrfii respective;
    32.3. nu prezintã noduri şi/sau elemente deteriorate, uzate, slãbite;
    32.4. sunt conforme cu standardele europene şi/sau internaţionale în vigoare în domeniu;
    33. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a deţine la sediul menţionat în certificatul de transport rutier în cont propriu unul sau mai multe documente dintre urmãtoarele:
    33.1. cãrţile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deţinute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deţinute cu orice alt titlu;
    33.2. documentele doveditoare din care sã rezulte cã deţine vehicule cu orice alt titlu, în original;
    33.3. avizele medicale şi psihologice valabile pentru persoana care conduce permanent şi efectiv activitatea de transport rutier şi pentru conducãtorii auto angajaţi;
    33.4. toate documentele din care reiese menţinerea condiţiilor iniţiale care au stat la baza eliberãrii certificatului de transport în cont propriu;
    33.5. formularul de expediţie/transport şi formularul pentru aprobarea transportului, în cazul transportului de deşeuri, pentru anul în curs şi anul precedent;
    33.6. documentele doveditoare din care sã rezulte angajarea în condiţii legale a persoanelor cu funcţii care concurã la siguranţa circulaţiei;
    33.7. tichetele de cântar prevãzute la transportul mãrfurilor divizibile, pentru anul în curs şi anul precedent;
    33.8. atestatul de conducãtor auto prevãzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 sau o copie a acestuia, dupã caz;
    34. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a efectua transport rutier de mãrfuri ori de persoane pe drumurile publice acoperite cu zãpadã, gheaţã sau polei numai dacã autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarnã pe roţile axei/axelor de tracţiune ori au montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante omologate;
    35. efectuarea transportului rutier de mãrfuri sau de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zãpadã, gheaţã ori polei cu vehicule care au montate pe roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante omologate;
    36. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a depune la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R., în termen de 10 zile, un numãr de copii conforme ale licenţei de transport/licenţei comunitare egal cu numãrul autovehiculelor pentru care condiţia de capacitate financiarã nu mai este îndeplinitã;
    37. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a utiliza pe durata efectuãrii transportului rutier de persoane placa de traseu, cu nominalizarea operatorului de transport rutier, a traseului şi a tipului de transport;
    38. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura afişarea la sediu şi în interiorul vehiculului a traseului serviciului, a staţiilor, a orarului şi a tarifului de transport pe bazã de legitimaţie de cãlãtorie, conform distanţelor corespunzãtoare staţiilor prevãzute în graficul de circulaţie aferent licenţei de traseu, astfel încât aceste informaţii sã fie disponibile tuturor utilizatorilor;
    39. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a admite la transport persoanele care beneficiazã, potrivit legii, de facilitãţi la transportul rutier contra cost de persoane şi/sau de a transporta, în baza biletului/tichetului/ cuponului special de cãlãtorie acordat ca facilitate la transportul rutier, completat anterior efectuãrii transportului, numai acele persoane care beneficiazã de facilitãţi la transport potrivit legii;
    40. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura gratuit readucerea persoanelor transportate la punctul de plecare, în cazul în care cãlãtoria nu se poate realiza pânã la destinaţie din vina operatorului de transport rutier;
    41. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura preluarea persoanelor transportate din vehiculele rãmase imobilizate pe traseu, în termen de maximum 3 ore în judeţ, 5 ore în ţarã şi 16 ore în cazul transporturilor rutiere în trafic internaţional;
    42. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura vânzarea biletelor de cãlãtorie la capetele traseului sau în vehicul, inclusiv cu anticipaţie;
    43. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a anunţa anticipat cursele care nu pot fi executate din cauzã de forţã majorã sau din alte cauze, la capetele traseului şi, în limita posibilitãţilor, şi pe traseu;
    44. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a încheia contracte de acces în autogarã, în conformitate cu graficele de circulaţie aferente licenţelor de traseu;
    45. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a comunica la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R., în fiecare zi de vineri, situaţia persoanelor cu facilitãţi la transportul rutier, potrivit legii, transportate în sãptãmâna precedentã, în formatul solicitat de aceasta;
    46. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a efectua traseul/cursa pentru o perioadã de cel puţin 30 de zile de la data depunerii la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R. sau la Direcţia generalã reglementãri în transporturi a cererii de renunţare la licenţa de traseu respectivã;
    47. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a efectua traseul sau cursa pentru o perioadã de cel puţin 30 de zile, în cazul transporturilor interjudeţene, şi de cel puţin 60 de zile, în cazul transporturilor judeţene, de la data primirii de la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R. a înştiinţãrii privind retragerea licenţei de traseu;
    48. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura bilete de cãlãtorie în cel puţin douã limbi - limba românã şi o limbã de circulaţie internaţionalã, în cazul efectuãrii transportului rutier internaţional contra cost de persoane;
    49. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a nu utiliza staţiile publice în cazul efectuãrii transportului rutier interjudeţean de persoane prin servicii regulate speciale; staţiile utilizate pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate trebuie sã asigure condiţii minime de siguranţã pentru acestea;
    50. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a prelua la transport numai persoanele nominalizate şi care deţin legitimaţii de serviciu valabile, eliberate de beneficiarul transportului, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale;
    51. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a efectua transportul rutier naţional contra cost de persoane prin servicii regulate numai cu autobuze dotate cu aparat de marcat electronic fiscal şi cititor de carduri cu posibilitatea de transmitere on-line a datelor, conform reglementãrilor în vigoare;
    52. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a transmite semestrial Direcţiei generale reglementãri în transporturi raportul efectuãrii curselor aferente serviciilor regulate de transport rutier internaţional contra cost de persoane;
    53. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a transmite semestrial Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R. raportãrile privind operaţiunile de cabotaj prevãzute în Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    54. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a afişa, la sediu şi în interiorul vehiculului, traseul serviciului, staţiile, orarul, tarifele şi condiţiile de transport, astfel încât aceste informaţii sã fie disponibile tuturor utilizatorilor;
    55. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura desfãşurarea serviciului la nivelul de calitate, continuitate, regularitate şi capacitate conform autorizaţiei de transport internaţional/licenţei de traseu, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate;
    56. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a deţine la sediul social unul sau mai multe documente dintre urmãtoarele, dupã caz:
    56.1. cãrţile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deţinute în proprietate, respectiv în copie pentru cele deţinute cu orice alt titlu;
    56.2. documentele doveditoare din care sã rezulte cã deţine vehicule cu orice alt titlu, în original;
    56.3. avizele medicale şi psihologice valabile pentru persoanele cu funcţii care concurã la siguranţa circulaţiei;
    56.4. toate documentele din care reiese menţinerea condiţiilor de acces la ocupaţia de operator de transport rutier şi la piaţa transporturilor rutiere;
    56.5. formularul de expediţie/transport şi formularul pentru aprobarea transportului, în cazul transportului de deşeuri, pentru anul în curs şi anul precedent;
    56.6. documentele doveditoare din care sã rezulte angajarea în condiţii legale a persoanelor cu funcţii care concurã la siguranţa circulaţiei;
    56.7. tichetele de cântar prevãzute la transportul mãrfurilor divizibile, pentru anul în curs şi anul precedent, precum şi autorizaţiile speciale de transport privind transportul mãrfurilor indivizibile cu depãşirea maselor şi/sau dimensiunilor maxime admise;
    56.8. scrisorile de transport (C.M.R.), pentru anul în curs şi anul precedent;
    56.9. documentul de control INTERBUS, în original, reîntregit dacã a fost folosit în totalitate, şi foile de parcurs pentru documentul de control INTERBUS aflat în exploatare, pentru anul în curs şi anul precedent;
    56.10. documentul de control prevãzut de acordurile bilaterale pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale, în cazul statelor nesemnatare ale Acordului INTERBUS, pentru anul în curs şi anul precedent;
    56.11. documentul de control, în original, reîntregit dacã a fost folosit în totalitate, şi foile de parcurs pentru documentul de control aflat în exploatare, în cazul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic naţional şi internaţional, pentru anul în curs şi anul precedent;
    56.12. asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier;
    56.13. documentele privind întreţinerea vehiculelor pentru o perioadã de 18 luni, care sã conţinã minimum informaţiile privind: informãri legate de sesizãrile conducãtorilor auto privind starea tehnicã a vehiculului, rezoluţii ale managerului de transport, modalitatea de soluţionare şi documente justificative, dupã caz;
    56.14. atestatul de conducãtor auto prevãzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 sau o copie a acestuia, dupã caz;
    56.15. copia autorizaţiei de transport internaţional, în cazul prevãzut la art. 6 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    57. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura existenţa la bordul vehiculelor cu care efectueazã transport rutier contra cost a unuia sau mai multor documente dintre urmãtoarele, dupã caz:
    57.1. copia conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare;
    57.2. legitimaţia de serviciu valabilã a conducãtorului auto, din care sã reiasã cã este angajat al operatorului de transport;
    57.3. contractul de leasing sau de închiriere, dupã caz, în original ori copie conformã cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deţinut cu contract de leasing sau de închiriere;
    57.4. asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie;
    57.5. certificatul de competenţã profesionalã al conducãtorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat;
    57.6. documentul de transport, conform tipului de transport rutier efectuat, precum şi autorizaţiile prevãzute de legislaţia în vigoare în domeniul transporturilor rutiere;
    57.7. atestatul de conducãtor auto prevãzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , dupã caz;
    57.8. documentele din care sã rezulte apartenenţa pasagerilor la categoria pentru care este autorizat/licenţiat serviciul de transport de persoane prin servicii regulate speciale;
    57.9. documentele prevãzute la art. 6 alin. (6) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    57.10. foaia de parcurs, în cazul efectuãrii serviciilor ocazionale prevãzute la art. 12 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 şi/sau a operaţiunilor de cabotaj prevãzute la art. 17 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    57.11. contractul încheiat între operatorul de transport rutier şi organizatorul transportului sau o copie conformã a acestuia, în cazul prevãzut la art. 17 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    57.12. documentele care sã conţinã elementele prevãzute la art. 8 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , în cazul efectuãrii unei operaţiuni de cabotaj;
    58. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a desfãşura operaţiuni de transport rutier contra cost de mãrfuri periculoase numai dacã:
    58.1. desemneazã un consilier de siguranţã pentru transportul mãrfurilor periculoase;
    58.2. respectã obligaţiile care îi revin conform prevederilor cap. 1.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier internaţional al mãrfurilor periculoase (A.D.R.), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificãrile şi completãrile ulterioare;
    59. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura instruirea conducãtorilor auto cu privire la obligaţiile ce le revin acestora;
    60. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a comunica, prin mijloace corespunzãtoare de publicitate, utilizatorilor serviciului regulat pe care îl efectueazã în baza unei autorizaţii/licenţe de traseu renunţarea la efectuarea serviciului, cu cel puţin 30 de zile înainte de data renunţãrii;
    61. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura echiparea autovehiculelor cu plãcuţe din care sã rezulte masele şi dimensiunile maxime admise/autorizate ale acestora;
    62. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a monta la peroane afişaje care sã conţinã informaţii privind traseele şi orele de plecare/sosire a curselor;
    63. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a repartiza cursele pe peroane astfel încât sã se asigure un interval de cel puţin 15 minute între douã plecãri consecutive de la acelaşi peron;
    64. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a întocmi programul autogãrii în funcţie de orele de plecare şi de sosire a curselor; autogara se va deschide cu minimum 30 de minute înainte de plecarea/sosirea primei curse şi se va închide dupã minimum 30 de minute de la sosirea/plecarea ultimei curse;
    65. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a primi şi de a înregistra toate cererile operatorilor de transport rutier care solicitã accesul în autogarã, cereri la care se va rãspunde afirmativ sau negativ, cu motivarea refuzului, în scris, în termen de 20 de zile de la data primirii cererii;
    66. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a încheia contracte de acces în autogarã cu operatorii de transport rutier deţinãtori de licenţã de traseu, în conformitate cu graficele de circulaţie aprobate, fãrã a depãşi perioada de valabilitate a programului de transport şi fãrã a depãşi capacitatea autogãrii;
    67. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a aplica, la încheierea contractelor cu operatorii de transport rutier, tarife egale pentru aceleaşi servicii;
    68. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a transmite on-line I.S.C.T.R., în formatul solicitat de acesta, efectuarea curselor şi traseelor, pe fiecare operator de transport deţinãtor de licenţã de traseu cu care aceştia au încheiat contract;
    69. lipsa de la sediul autogãrii a contractelor pentru accesul vehiculelor operatorilor de transport rutier la serviciile acesteia;
    70. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost - a obligaţiei de a deţine la sediul social un registru de evidenţã a activitãţilor de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost desfãşurate şi/sau documentele privind activitãţile de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost desfãşurate, pentru anul în curs şi anul precedent;
    71. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost - a obligaţiei de a desfãşura activitãţi de intermediere a operaţiunilor de transport rutier contra cost numai cu operatori de transport rutier licenţiaţi;
    72. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a transporta persoane doar în limita numãrului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate pe stele sau categorii, în limita numãrului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare;
    73. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a opri în toate staţiile prevãzute în graficul de circulaţie aferent licenţei de traseu, respectiv de a nu opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevãzute în graficul de circulaţie;
    74. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a informa persoanele transportate cu privire la obligativitatea purtãrii centurii de siguranţã pe timpul deplasãrii vehiculelor;
    75. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a regulilor privind încãrcarea, repartizarea încãrcãturii, asigurarea şi fixarea mãrfurilor transportate;
    76. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a transporta numai persoanele nominalizate în documentul de control;
    77. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a asigura existenţa la bordul vehiculelor cu care efectueazã transport rutier în cont propriu a unuia sau mai multor documente dintre urmãtoarele:
    77.1. copia conformã a certificatului de transport în cont propriu, precum şi documentele prin care se dovedeşte faptul cã transportul efectuat este în cont propriu;
    77.2. legitimaţia de serviciu valabilã a conducãtorului auto, din care sã reiasã cã este angajat al întreprinderii;
    77.3. contractul de leasing sau de închiriere, dupã caz, în original ori copie conformã cu originalul, în cazul în care vehiculul rutier este deţinut cu contract de leasing sau de închiriere;
    77.4. asigurarea pentru persoanele transportate şi bagajele acestora pentru riscuri de accidente care cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie;
    77.5. certificatul de competenţã profesionalã al conducãtorului auto, valabil pentru tipul de transport efectuat;
    77.6. documentul de transport;
    77.7. atestatul de conducãtor auto prevãzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 ;
    78. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, în procesul de pregãtire, a programelor de pregãtire corespunzãtoare cursurilor pentru care au fost autorizate;
    79. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligaţiei de a comunica Direcţiei generale reglementãri în transporturi şi I.S.C.T.R. pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizaţiei;
    80. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligaţiilor ce le revin, potrivit reglementãrilor în vigoare, privind înscrierea cursanţilor şi pãstrarea la sediu a tuturor documentelor aferente pregãtirii acestora;
    81. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligaţiei de a asigura lectorii/formatorii necesari desfãşurãrii cursurilor, conform programei de pregãtire;
    82. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligaţiei de a informa Direcţia generalã reglementãri în transporturi cu privire la orice modificare a datelor prezentate în dosarul de autorizare;
    83. nerespectarea de cãtre şcolile de conducãtori auto sau de cãtre instructorii auto autorizaţi a obligaţiei de a informa autoritatea emitentã, în termen de 15 zile, cu privire la pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizaţiei.
    ART. 5
    Urmãtoarele fapte reprezintã încãlcãri minore ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011:
    1. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de comunicare prevãzute la art. 10 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ;
    2. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea cãtre autoritatea emitentã a pierderii, deteriorãrii sau sustragerii licenţei de transport/licenţei comunitare/licenţei de traseu/copiei conforme a licenţei de transport/copiei conforme a licenţei comunitare;
    3. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea cãtre autoritatea emitentã a pierderii, deteriorãrii sau sustragerii certificatului de transport în cont propriu/copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu;
    4. completarea necorespunzãtoare de cãtre operatorul de transport rutier a comenzii/contractului cu beneficiarul, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
    5. necompletarea sau completarea necorespunzãtoare a foii de parcurs de cãtre operatorul de transport rutier, în cazul efectuãrii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
    6. îmbarcarea/debarcarea persoanelor în alte puncte decât cele menţionate în comandã/contractul cu beneficiarul, în cazul efectuãrii transportului contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
    7. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura informarea persoanelor transportate cu privire la obligativitatea purtãrii centurii de siguranţã pe timpul deplasãrii vehiculelor, în unul dintre urmãtoarele moduri:
    7.1. de cãtre conducãtorul auto;
    7.2. de cãtre conducãtorul grupului sau de cãtre o persoanã desemnatã oficial în calitate de conducãtor al grupului;
    7.3. prin mijloace audiovizuale;
    7.4. prin afişarea în loc vizibil la fiecare scaun a unor semne şi/sau pictograme;
    8. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a transmite Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R., prin completarea unui formular, în formatul electronic disponibil pe site-ul acesteia, modificãrile privind situaţia conducãtorilor auto angajaţi, în termen de cel mult 15 zile de la apariţia modificãrii;
    9. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a anunţa pierderea, sustragerea sau deteriorarea certificatului de transport în cont propriu şi/sau a copiei conforme a acestuia Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatãrii pierderii, sustragerii sau deteriorãrii;
    10. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a publica pierderea sau sustragerea certificatului de transport în cont propriu şi/sau a copiei conforme a acestuia în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
    11. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a notifica, în scris, schimbarea sediului social, în termen de 28 de zile, Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R.;
    12. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a depune certificatul de transport în cont propriu şi copiile conforme ale acestuia la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R., în cazul schimbãrii sediului social;
    13. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a anunţa pierderea, sustragerea sau deteriorarea licenţei de transport/licenţei comunitare şi/sau a copiei conforme a acesteia Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatãrii pierderii, sustragerii sau deteriorãrii;
    14. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a publica pierderea sau sustragerea licenţei de transport/licenţei comunitare şi/sau a copiei conforme a acesteia, precum şi a licenţei de traseu în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
    15. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a notifica, în scris, schimbarea sediului social, în termen de 28 de zile, Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R.;
    16. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a depune licenţa de transport/licenţa comunitarã şi copiile conforme ale acesteia la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R., în cazul schimbãrii sediului social;
    17. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a transmite Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R., anterior efectuãrii transportului rutier, prin completarea unui formular, în formatul electronic disponibil pe pagina de internet a acesteia, datele solicitate referitoare la transportul rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale;
    18. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a transmite Autoritãţii Rutiere Române - A.R.R., prin completarea unui formular, în formatul electronic disponibil pe site-ul acesteia, modificãrile privind situaţia conducãtorilor auto angajaţi, în termen de cel mult 15 zile de la apariţia modificãrii;
    19. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a cunoaşte mãsurile ce trebuie luate în caz de accident/incident rutier în ceea ce priveşte asigurarea vehiculului, protecţia personalã şi a celorlalţi participanţi la trafic, protecţia mediului, protecţia bunurilor;
    20. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a prelua mãrfuri sau colete doar în limita spaţiilor disponibile, în cazul efectuãrii transportului rutier de persoane;
    21. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu a obligaţiei de a asigura urcarea şi coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului;
    22. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a remedia deficienţele semnalate de publicul cãlãtor şi constatate de I.S.C.T.R., în termenul stabilit de aceasta;
    23. nerespectarea de cãtre operatorii economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier - activitãţi desfãşurate de autogãri - a obligaţiei de a afişa la fiecare casã de bilete şi abonamente orarul de funcţionare;
    24. nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a prevederilor art. 60 din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011;
    25. prezentarea la control de cãtre întreprindere/operatorul de transport rutier, operatorii de activitãţi conexe sau de cãtre conducãtorii auto a documentelor emise de cãtre autoritatea competentã plastifiate ori în copie sau în oricare altã formã/alte condiţii decât cele în care au fost eliberate;
    26. nerespectarea de cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligaţiei de a asigura parcarea vehiculelor rutiere deţinute numai în locuri special amenajate;
    27. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligaţiei de a utiliza spaţiile destinate activitãţii de pregãtire şi perfecţionare exclusiv în scopul pentru care au fost autorizate;
    28. nerespectarea de cãtre centrele de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligaţiei de a publica pierderea sau sustragerea autorizaţiei în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
    29. nerespectarea de cãtre şcolile de conducãtori auto a obligaţiei de a publica pierderea sau sustragerea autorizaţiei în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a;
    30. nerespectarea de cãtre conducãtorii auto angajaţi ai operatorului de transport rutier a obligaţiei de a emite bilete/legitimaţii de cãlãtorie sau emiterea de bilete/legitimaţii de cãlãtorie necorespunzãtoare tarifelor aferente distanţei parcurse de persoanele transportate;
    31. nerespectarea de cãtre şcolile de conducãtori auto sau instructorii auto autorizaţi a obligaţiei de a desfãşura activitatea numai în spaţiile care au fost autorizate în acest sens;
    32. nerespectarea de cãtre instructorii auto autorizaţi a obligaţiei de a depune în momentul finalizãrii pregãtirii practice a cursantului, la şcoala de conducãtori auto cu care are încheiat contract de prestãri de servicii, copii ale foilor zilnice de parcurs aferente vehiculului cu care respectivul cursant a efectuat pregãtirea practicã.
    ART. 6
    (1) Contravenţiile prevãzute la art. 3 se sancţioneazã cu amendã de la 14.000 lei la 18.000 lei.
    (2) Sancţiunile contravenţionale se aplicã:
    a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române ori strãin/strãine sau persoanei fizice/juridice, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 3 pct. 1-9, 11, 14 şi 18-32;
    b) conducãtorului auto român sau strãin, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 3 pct. 10, 15, 16 şi 38-40;
    c) operatorului economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier/persoanei fizice sau juridice, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 3 pct. 1-3 şi 33-37;
    d) şcolii de conducãtori auto/instructorului auto autorizat/persoanei fizice sau juridice, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 3 pct. 11, 12 şi 41;
    e) centrului de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/persoanei fizice sau juridice, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 3 pct. 11 şi 13;
    f) persoanei care utilizeazã legitimaţiile de cãlãtorie tip card fãrã drept sau în alte condiţii decât cele reglementate de legislaţia în vigoare, pentru fapta prevãzutã la art. 3 pct. 17;
    g) furnizorului sau beneficiarului de bunuri divizibile, dupã caz, pentru fapta prevãzutã la art. 3 pct. 11.
    (3) În cazul în care transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate s-a efectuat la alte ore decât cele înscrise în graficul de circulaţie din cauze neimputabile operatorului de transport rutier, fapta nu constituie contravenţie în sensul prevederilor art. 3 pct. 1.
    ART. 7
    (1) Contravenţiile prevãzute la art. 4 se sancţioneazã cu amendã de la 8.000 lei la 12.000 lei.
    (2) Sancţiunile contravenţionale se aplicã:
    a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române sau strãin/strãine, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 4 pct. 1-12, 14, 19-22, 25-61 şi 77;
    b) conducãtorului auto român sau strãin, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 4 pct. 13 şi 72-76;
    c) operatorului economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier, pentru faptele prevãzute la art. 4 pct. 23, 24 şi 62-71;
    d) şcolii de conducãtori auto, pentru faptele prevãzute la art. 4 pct. 15-17 şi 83;
    e) centrului de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, pentru faptele prevãzute la art. 4 pct. 78-82;
    f) instructorului auto autorizat, pentru faptele prevãzute la art. 4 pct. 15, 18 şi 83.
    ART. 8
    (1) Contravenţiile prevãzute la art. 5 se sancţioneazã cu amendã de la 3.000 lei la 6.000 lei.
    (2) Sancţiunile contravenţionale se aplicã:
    a) operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române sau strãin/strãine, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 5 pct. 1-5, 7-18 şi 24-26;
    b) conducãtorului auto român sau strãin, dupã caz, pentru faptele prevãzute la art. 5 pct. 6, 19-21 şi 30;
    c) operatorului economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier, pentru faptele prevãzute la art. 5 pct. 22-25;
    d) şcolii de conducãtori auto, pentru faptele prevãzute la art. 5 pct. 29 şi 31;
    e) centrului de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, pentru faptele prevãzute la art. 5 pct. 27 şi 28;
    f) instructorului auto autorizat, pentru faptele prevãzute la art. 5 pct. 31 şi 32.
    ART. 9
    În toate cazurile în care din documentele prezentate la control de cãtre conducãtorul auto nu poate fi identificat operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu, amenda se aplicã conducãtorului auto.
    ART. 10
    Inspecţia, controlul şi supravegherea modului de respectare a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 se efectueazã în trafic şi la sediul operatorilor de transport rutier/întreprinderilor de transport rutier în cont propriu/operatorilor economici care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier/furnizorilor şi beneficiarilor de bunuri divizibile/centrelor de pregãtire şi perfecţionare a personalului din domeniul transporturilor rutiere/şcolilor de conducãtori auto/instructorilor auto autorizaţi de cãtre inspectorii din cadrul I.S.C.T.R., denumiţi în continuare inspectori.
    ART. 11
    (1) În toate cazurile când se constatã fapte care contravin prevederilor legale în vigoare ce impun imobilizarea vehiculului, pe lângã aplicarea amenzii, se procedeazã la imobilizarea acestuia, iar permisiunea privind reluarea efectuãrii transportului se acordã numai dupã îndeplinirea condiţiilor legale pentru efectuarea acestuia.
    (2) Imobilizarea vehiculelor în trafic se efectueazã în condiţii de siguranţã şi securitate a transportului, pânã la îndeplinirea condiţiilor legale pentru continuarea efectuãrii transportului.
    ART. 12
    (1) Mãsura de imobilizare a unui vehicul în trafic se aplicã de cãtre inspectori sau, dupã caz, de cãtre poliţiştii rutieri, în urmãtoarele cazuri:
    a) încãlcarea prevederilor legale în vigoare în domeniul transporturilor rutiere constatatã la efectuarea controlului vehiculelor înmatriculate în alte state;
    b) nerespectarea prevederilor legale în vigoare privind masele şi/sau dimensiunile maxime admise/autorizate, precum şi condiţiile referitoare la însoţirea vehiculelor cu depãşiri;
    c) transportarea mai multor persoane decât numãrul de locuri prevãzut în certificatul de clasificare pe stele sau categorii al autobuzului în cazul efectuãrii transportului rutier de persoane;
    d) nerespectarea prevederilor legale în vigoare privind perioadele de conducere, odihnã sau pauze, precum şi în toate celelalte situaţii în care conducãtorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor şi/sau a perioadelor minime de odihnã;
    e) efectuarea de transport rutier de mãrfuri cu nerespectarea prevederilor Hotãrârii Guvernului nr. 1.373/2008 privind reglementarea furnizãrii şi transportului rutier de bunuri divizibile pe drumurile publice din România, cu modificãrile şi completãrile ulterioare;
    f) efectuarea de transport rutier de mãrfuri periculoase la care s-a constatat o contravenţie de categoria I de risc, conform legislaţiei în vigoare;
    g) nerespectarea reglementãrilor în vigoare privind sistemul de fixare al încãrcãturii, elementele de fixare a mãrfurilor şi condiţiile de arimare a încãrcãturii.
    (2) În cazul constatãrii unor fapte care contravin prevederilor legale privind transporturile rutiere de mãrfuri periculoase, pentru care inspectorii sau, dupã caz, poliţiştii rutieri aplicã mãsura imobilizãrii, aceştia anunţã imediat reprezentanţii serviciilor de urgenţã profesioniste cu competenţe în zona unde se efectueazã controlul în trafic.
    (3) Modul de anunţare şi de acţiune, în situaţiile prevãzute la alin. (2), se stabileşte prin protocol de colaborare interinstituţionalã întocmit în acest sens.
    ART. 13
    (1) În cazul imobilizãrii vehiculelor, dacã respectivul contravenient nu înlãturã deficienţele constatate astfel încât sã fie îndeplinite condiţiile legale pentru continuarea transportului/ deplasãrii în perioada aferentã activitãţii de control în trafic, conform programului de control din ziua respectivã, inspectorii vor proceda la ridicarea plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare pânã la momentul în care contravenientul va face dovada îndeplinirii condiţiilor legale pentru continuarea transportului/deplasãrii. În acest caz, inspectorii îi aduc la cunoştinţã conducãtorului auto adresa şi programul de funcţionare ale inspectoratului teritorial din care fac parte.
    (2) În cazul prevãzut la alin. (1), conducãtorul auto sau reprezentantul legal al operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu care deţine vehiculul imobilizat are obligaţia de a se deplasa la sediul inspectoratului teritorial din care fac parte inspectorii care au aplicat mãsura imobilizãrii, pentru a face dovada cã îndeplineşte condiţiile legale pentru continuarea transportului/deplasãrii. Dacã documentele prezentate sunt insuficiente pentru a face dovada îndeplinirii condiţiilor legale, atunci inspectorii se deplaseazã la locul imobilizãrii, în vederea constatãrii îndeplinirii condiţiilor legale pentru continuarea transportului/deplasãrii.
    (3) Plãcuţele cu numãrul de înmatriculare se reţin în baza unui proces-verbal întocmit în douã exemplare, pe care le semneazã personalul cu atribuţii de control şi conducãtorul auto. În cazul în care conducãtorul auto refuzã se semneze şi/sau sã primeascã un exemplar, agentul constatator va consemna acest lucru în procesul-verbal. Pe exemplarul procesului-verbal de reţinere a plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare care se pãstreazã de cãtre agentul constatator se consemneazã şi returnarea acestora.
    ART. 14
    În toate cazurile în care operatorului de transport rutier strãin/întreprinderii de transport rutier în cont propriu strãine/conducãtorului auto angajat al acestuia/acesteia i s-a aplicat de cãtre inspectori sau, dupã caz, de cãtre poliţiştii rutieri sancţiunea corespunzãtoare încãlcãrilor constatate de la prevederile legale în vigoare, se procedeazã dupã cum urmeazã:
    a) se imobilizeazã vehiculul pe loc, dacã sunt asigurate condiţii de siguranţã şi securitate a transportului, sau într-un spaţiu destinat acestui scop, situat în apropierea locului ales pentru control;
    b) se vor ridica plãcuţele cu numãrul de înmatriculare pânã la îndeplinirea condiţiilor legale pentru continuarea transportului. La ridicarea plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare inspectorii/poliţiştii rutieri vor elibera o dovadã. Modelul dovezii de ridicare a plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare, modul de eliberare a acesteia, precum şi modul de returnare al plãcuţelor de înmatriculare de cãtre inspectori/poliţiştii rutieri se stabilesc prin proceduri comune de cãtre I.S.C.T.R. şi Inspectoratul General al Poliţiei Române, în limita competenţelor;
    c) conducãtorul auto al operatorului de transport rutier strãin/întreprinderii de transport rutier în cont propriu strãine va fi îndrumat sã achite contravaloarea amenzii aplicate în condiţiile prevãzute de reglementãrile în vigoare sau sã achite contravaloarea unei sume egale cu aceasta într-un cont de disponibil deschis pe numele I.S.C.T.R. la trezoreria statului, urmând ca aceasta sã se restituie sau sã se vireze, dupã caz, în conturile corespunzãtoare de venituri bugetare, în condiţiile Ordonanţei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, aprobatã cu modificãri şi completãri prin Legea nr. 180/2002, cu modificãrile si completãrile ulterioare, conform hotãrârii definitive a instanţei judecãtoreşti;
    d) permisiunea privind reluarea efectuãrii transportului se acordã cu condiţia achitãrii amenzii aplicate sau a achitãrii unei sume egale cu amenda, precum şi a îndeplinirii condiţiilor legale pentru continuarea efectuãrii transportului. În cazul în care sancţiunea s-a aplicat pentru lipsa autorizaţiei de transport internaţional sau utilizarea unei autorizaţii nevalabile, permisiunea privind reluarea efectuãrii transportului este condiţionatã şi de prezentarea unei autorizaţii de transport internaţional valabile şi completate corespunzãtor.
    ART. 15
    (1) Mãsura imobilizãrii unui vehicul, dispusã de cãtre inspectori, se menţioneazã în scris pe urmãtoarele documente, dupã caz:
    a) procesul-verbal de constatare a contravenţiei;
    b) formularul de control în trafic;
    c) buletinul de control ADR;
    d) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital;
    e) dovada eliberatã conducãtorului auto în situaţia ridicãrii plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare a vehiculelor înmatriculate în alte state.
    (2) Mãsura imobilizãrii unui vehicul, dispusã de cãtre poliţiştii rutieri, se menţioneazã în scris pe urmãtoarele documente, dupã caz:
    a) procesul-verbal de constatare a contravenţiei;
    b) diagrama tahograf/imprimata din tahograful digital;
    c) dovada eliberatã conducãtorului auto în situaţia ridicãrii plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare a vehiculelor înmatriculate în alte state.
    ART. 16
    Mãsura imobilizãrii nu se aplicã transporturilor de animale vii, mãrfuri perisabile sau sub temperaturã controlatã.
    ART. 17
    (1) În cazul utilizãrii la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier fãrã a se putea face dovada cã se deţin urmãtoarele documente valabile, dupã caz: licenţã de transport/licenţa comunitarã, copia conformã a licenţei de transport/copia conformã a licenţei comunitare, certificat de transport în cont propriu, copia conformã a certificatului de transport în cont propriu, licenţã de traseu, autorizaţia specialã de transport, autorizaţia de transport internaţional sau documentul de transport pentru transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale, dupã caz, pe lângã aplicarea amenzii corespunzãtoare, inspectorii aplicã şi mãsura suspendãrii dreptului de utilizare a autovehiculului prin reţinerea plãcuţelor de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare, denumitã în continuare mãsura de suspendare.
    (2) În cazul utilizãrii unui autovehicul pentru pregãtirea practicã a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere, fãrã a deţine autorizaţie de şcoalã de conducãtori auto sau autorizaţie de instructor auto, pe lângã aplicarea amenzii corespunzãtoare, inspectorii aplicã şi mãsura de suspendare.
    (3) În cazul utilizãrii la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintã defecţiuni tehnice majore şi/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcţie, punţi, roţi, anvelope şi suspensie, şasiu, cabinã şi elemente ataşate şasiului, tahograful şi limitatorul de vitezã, conform reglementãrilor în vigoare, pe lângã aplicarea amenzii corespunzãtoare, inspectorii aplicã şi mãsura de suspendare şi se aplicã suplimentar mãsura anulãrii inspecţiei tehnice periodice.
    (4) Inspectorii şi poliţiştii rutieri au dreptul sã reţinã documentele prevãzute la alin. (1) şi (2), dacã acestea au valabilitatea depãşitã sau nu sunt conforme cu transportul efectuat, precum şi plãcuţele cu numãrul de înmatriculare împreunã cu certificatul de înmatriculare.
    (5) Inspectorul întocmeşte procesul-verbal de reţinere a plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare în douã exemplare, dintre care un exemplar se înmâneazã conducãtorului auto sau, în cazul în care acesta refuzã primirea, se comunicã contravenientului.
    (6) I.S.C.T.R. notificã mãsura de suspendare contravenientului şi comunicã mãsura de suspendare/remedierea deficienţelor constatate inspectoratului judeţean de poliţie sau Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti/serviciului rutier/brigãzii rutiere pe raza cãruia/cãreia este înmatriculat vehiculul, în termen de 3 zile de la data înmânãrii, respectiv comunicãrii procesului-verbal de reţinere prevãzut la alin. (5).
    ART. 18
    (1) Mãsura de suspendare se aplicã în cazurile prevãzute la art. 17 alin. (1) şi (2) pentru o perioadã de 6 luni şi se realizeazã prin reţinerea plãcuţelor de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare.
    (2) În cazurile prevãzute la art. 17 alin. (1) şi (2), mãsura de suspendare înceteazã înainte de expirarea termenului de 6 luni, iar plãcuţele cu numãrul de înmatriculare şi certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, dacã sunt îndeplinite cumulativ urmãtoarele condiţii:
    a) au trecut cel puţin 30 de zile de la data înmânãrii, respectiv comunicãrii procesului-verbal de reţinere;
    b) se depune dovada achitãrii amenzii contravenţionale.
    (3) În cazul prevãzut la art. 17 alin. (3), mãsura de suspendare înceteazã, iar plãcuţele cu numãrul de înmatriculare şi certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, dacã sunt îndeplinite cumulativ urmãtoarele condiţii:
    a) se depune dovada achitãrii amenzii contravenţionale;
    b) se depune dovada privind efectuarea unei inspecţii tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare în conformitate cu legislaţia în vigoare.
    (4) În cazul prevãzut la art. 17 alin. (3), dacã la momentul efectuãrii controlului autovehiculul nu avea inspecţia tehnicã periodicã valabilã, mãsura de suspendare se aplicã pentru o perioadã de 6 luni şi înceteazã înainte de expirarea acestui termen, dacã sunt îndeplinite cumulativ urmãtoarele condiţii:
    a) au trecut cel puţin 30 de zile de la data înmânãrii, respectiv comunicãrii procesului-verbal de reţinere;
    b) se depune dovada achitãrii amenzii contravenţionale;
    c) se depune dovada privind efectuarea unei inspecţii tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare în conformitate cu legislaţia în vigoare.
    (5) Dacã pânã la expirarea termenului de 6 luni prevãzut la alin. (1) şi (4) contravenientul nu depune dovada achitãrii amenzii contravenţionale şi/sau a efectuãrii unei inspecţii tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare, dupã caz, mãsura de suspendare se prelungeşte pentru o nouã perioadã de 6 luni.
    (6) În cazul prelungirii mãsurii de suspendare potrivit alin. (5), aceasta înceteazã, iar plãcuţele cu numãrul de înmatriculare şi certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, la data depunerii dovezii achitãrii amenzii contravenţionale şi/sau a dovezii efectuãrii unei inspecţii tehnice în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare, dupã caz.
    (7) Contravenientul nu beneficiazã de reducerea termenului de suspendare, conform prevederilor alin. (2) şi (4) în cazul în care, în cel mult 12 luni de la încetarea mãsurii de suspendare, sãvârşeşte o faptã pentru care se aplicã mãsura suspendãrii dreptului de utilizare a aceluiaşi autovehicul.
    (8) Mãsura de suspendare se considerã îndeplinitã şi în situaţia în care s-au reţinut doar plãcuţele cu numãrul de înmatriculare.
    ART. 19
    Procedura privind aplicarea mãsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea certificatului de înmatriculare şi a plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare se stabileşte prin ordin comun al ministrului transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.
    ART. 20
    (1) I.S.C.T.R. suspendã copia conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 2, 4-9, 14, 18, 24-28 şi 32 şi la art. 4 pct. 2, 4, 5, 7, 14, 27, 36, 46, 47, 50, 55 şi 56 pentru subpct. 56.1., 56.2., 56.4, 56.8-56.14;
    b) dacã s-a dispus mãsura suspendãrii dreptului de utilizare a autovehiculului prin reţinerea plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintã defecţiuni tehnice majore şi/sau periculoase conform reglementãrilor în vigoare;
    c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor şi ambalajelor care prezintã pierderi de mãrfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanşeitate;
    d) dacã operatorul de transport rutier a sãvârşit una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la lit. a)-c), pe teritoriul României sau în alt stat membru al Uniunii Europene, prin utilizarea abuzivã a atestatelor de conducãtor auto prevãzute la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 .
    (2) În cazul prevãzut la alin. (1) lit. b), suspendarea copiei conforme a licenţei de transport/licenţei comunitare se aplicã pentru aceeaşi perioadã pentru care s-a dispus mãsura de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare şi înceteazã odatã cu încetarea mãsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul.
    (3) În cazul în care operatorul de transport rutier a sãvârşit una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la alin. (1) într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, mãsura suspendãrii copiei conforme a licenţei de transport/licenţei comunitare se aplicã în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , cu prevederile art. 22 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 sau cu prevederile art. 12 alin. (2) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , dupã caz.
    (4) În cazul prevãzut la alin. (1) lit. d), I.S.C.T.R. poate dispune printr-o decizie motivatã, suplimentar faţã de suspendarea copiei conforme a licenţei de transport/licenţei comunitare, una dintre urmãtoarele mãsuri:
    a) suspendarea eliberãrii de atestate de conducãtor auto pentru operatorul de transport rutier;
    b) retragerea unuia sau mai multor atestate de conducãtor auto eliberate operatorului de transport rutier;
    c) eliberarea atestatelor de conducãtor auto în baza unor condiţii suplimentare, pentru a preveni utilizarea abuzivã a acestora.
    (5) I.S.C.T.R. suspendã 10% din copiile conforme ale licenţei de transport/licenţei comunitare deţinute de cãtre un operator de transport rutier, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) operatorul de transport rutier sau managerul de transport al acestuia a fost sancţionat/condamnat pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22-24 şi/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ;
    b) pentru încãlcarea prevãzutã la art. 3 pct. 11.
    ART. 21
    (1) I.S.C.T.R. retrage copia conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare în urmãtoarele cazuri:
    a) licenţa de transport/licenţa comunitarã în baza cãreia a fost eliberatã a fost retrasã;
    b) operatorul de transport rutier nu mai îndeplineşte condiţia de capacitate financiarã pentru toate autovehiculele pentru care a obţinut o copie conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare;
    c) operatorul de transport rutier nu mai deţine autovehiculul pentru care s-a eliberat copia conformã;
    d) documentele în baza cãrora a fost eliberatã copia conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare conţin informaţii incorecte;
    e) dacã operatorului de transport rutier i s-a aplicat sancţiunea suspendãrii copiei conforme a licenţei de transport/licenţei comunitare, de douã ori în ultimele 6 luni.
    (2) În cazul prevãzut la alin. (1) lit. e), sancţiunea retragerii copiei conforme a licenţei de transport/licenţei comunitare se aplicã pentru o perioadã de 6 luni.
    ART. 22
    (1) În cazul în care un operator de transport rutier se regãseşte în unul dintre cazurile prevãzute la art. 13 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , I.S.C.T.R. îi va transmite acestuia o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã sancţiunea suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    (2) În cazul în care managerul de transport al operatorului de transport rutier a fost sancţionat/condamnat în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22-24 şi/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 şi/sau a fost sancţionat/condamnat pentru încãlcãri grave ale legislaţiei naţionale în domeniile prevãzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , I.S.C.T.R. îi va transmite operatorului de transport rutier o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru înlocuirea managerului de transport sancţionat/condamnat, în caz contrar urmând sã fie aplicatã mãsura suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    (3) În cazul în care operatorul de transport rutier a fost sancţionat/condamnat pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22-24 şi/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , I.S.C.T.R. îi va transmite acestuia o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru înlocuirea managerului de transport, în caz contrar urmând sã fie aplicatã mãsura suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    (4) În cazul în care operatorul de transport rutier a fost sancţionat/condamnat în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22 şi 24 şi/sau la pct. 4 şi 6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2011 , I.S.C.T.R. îi va transmite acestuia o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã mãsura suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    ART. 23
    (1) I.S.C.T.R. suspendã licenţa de transport/licenţa comunitarã, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la art. 22 nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) dacã operatorul de transport rutier a fost sancţionat/ condamnat de douã ori în ultimele 6 luni, conform prevederilor art. 20 alin. (5);
    c) dacã operatorul de transport rutier refuzã sã predea cãtre I.S.C.T.R., în termen de cel mult 5 zile lucrãtoare de la data solicitãrii, copia conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare suspendate sau 10% din copiile conforme ale licenţei de transport/licenţei comunitare, în vederea suspendãrii, dupã caz.
    (2) În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediatã situaţia în cauzã, I.S.C.T.R. suspendã licenţa de transport/licenţa comunitarã pentru încã o perioadã de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadã care sã nu depãşeascã 6 luni.
    (3) În cazurile prevãzute la alin. (1) lit. b), dacã încãlcarea a fost sãvârşitã de cãtre operatorul de transport rutier într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, sancţiunea suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare se aplicã în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011 , cu prevederile art. 22 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2011 sau cu prevederile art. 12 alin. (2) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011 , dupã caz.
    ART. 24
    I.S.C.T.R. retrage licenţa comunitarã în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 6 luni prevãzut la art. 23 alin. (2), dupã suspendarea licenţei de transport/licenţei comunitare pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) dacã operatorul de transport rutier a furnizat documente conţinând informaţii incorecte în vederea obţinerii licenţei de transport/licenţei comunitare;
    c) dacã operatorul de transport rutier a fost sancţionat/condamnat pentru încãlcãri grave ale legislaţiei naţionale în domeniile prevãzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ;
    d) dacã operatorului de transport rutier i s-a aplicat de douã ori, în ultimele 12 luni, sancţiunea suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    ART. 25
    (1) I.S.C.T.R. întocmeşte şi comunicã decizia motivatã de retragere a licenţei de transport/licenţei comunitare cãtre autoritatea emitentã şi cãtre operatorul de transport rutier, precizând inclusiv mãsurile de reabilitare.
    (2) Înaintea luãrii mãsurii de reabilitare a operatorului de transport rutier, managerul de transport al acestuia va demonstra îndeplinirea condiţiilor prevãzute la art. 8 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , cu aplicarea dispoziţiilor art. 13 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 .
    ART. 26
    Odatã cu retragerea licenţei de transport/licenţei comunitare, copiile conforme ale acesteia şi, dupã caz, toate documentele de transport eliberate pentru respectivul operator de transport rutier în baza licenţei de transport/licenţei comunitare retrase devin nule.
    ART. 27
    (1) Licenţa de transport/licenţa comunitarã suspendatã, respectiv copia conformã a acesteia suspendatã se reacordã, la expirarea termenului de suspendare şi/sau dupã remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei sancţiuni, dupã caz, şi dupã prezentarea documentului de platã a tarifului aferent pentru eliberare.
    (2) Copia conformã a licenţei de transport/licenţei comunitare retrase în baza prevederilor art. 21 alin. (1) lit. e) se reacordã la expirarea termenului de retragere prevãzut la art. 21 alin. (2) şi/sau dupã remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei mãsuri, dupã caz, şi dupã prezentarea documentului de platã a tarifului aferent pentru eliberare.
    ART. 28
    (1) I.S.C.T.R. suspendã copia conformã a certificatului de transport în cont propriu, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 2, 4-6, 9, 14, 18, 25-28 şi 31 şi la art. 4 pct. 14, 27 şi 77 pentru subpct. 77.1, 77.3, 77.4, 77.6 şi 77.7;
    b) dacã s-a dispus mãsura suspendãrii dreptului de utilizare a autovehiculului prin reţinerea plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintã defecţiuni tehnice majore şi/sau periculoase conform reglementãrilor în vigoare;
    c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor şi ambalajelor care prezintã pierderi de mãrfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanşeitate;
    d) dacã întreprinderea de transport rutier în cont propriu a sãvârşit una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la lit. a)-c), pe teritoriul României sau în alt stat membru al Uniunii Europene, prin utilizarea abuzivã a atestatelor de conducãtor auto prevãzute la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011 .
    (2) În cazul prevãzut la alin. (1) lit. b), suspendarea copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu se aplicã pentru aceeaşi perioadã pentru care s-a dispus mãsura de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea plãcuţelor cu numãrul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare şi înceteazã odatã cu încetarea mãsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul.
    (3) În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a sãvârşit una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la alin. (1) într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, mãsura suspendãrii copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu se aplicã în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011 , cu prevederile art. 22 alin. (1) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2011 sau cu prevederile art. 12 alin. (2) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2011 , dupã caz.
    (4) În cazul prevãzut la alin. (1) lit. d), I.S.C.T.R. poate dispune printr-o decizie motivatã, suplimentar faţã de suspendarea copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu, una dintre urmãtoarele mãsuri:
    a) suspendarea eliberãrii de atestate de conducãtor auto pentru întreprinderea de transport rutier în cont propriu;
    b) retragerea unuia sau mai multor atestate de conducãtor auto eliberate întreprinderii de transport rutier în cont propriu;
    c) eliberarea atestatelor de conducãtor auto în baza unor condiţii suplimentare, pentru a preveni utilizarea abuzivã a acestora.
    (5) I.S.C.T.R. suspendã 10% din copiile conforme ale certificatului de transport în cont propriu deţinute de cãtre o întreprindere de transport rutier în cont propriu, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) întreprinderea de transport rutier în cont propriu sau managerul de transport al acesteia a fost sancţionatã/sancţionat/condamnatã/condamnat pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22-24 şi/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ;
    b) pentru încãlcarea prevãzutã la art. 3 pct. 11.
    ART. 29
    (1) I.S.C.T.R. retrage copia conformã a certificatului de transport în cont propriu în urmãtoarele cazuri:
    a) certificatul de transport în cont propriu în baza cãruia a fost eliberatã a fost retras;
    b) întreprinderea de transport rutier în cont propriu nu mai deţine vehiculul pentru care s-a eliberat copia conformã a certificatului de transport în cont propriu;
    c) documentele în baza cãrora copia conformã a certificatului de transport în cont propriu a fost eliberatã conţin informaţii eronate;
    d) dacã întreprinderii de transport rutier în cont propriu i s-a aplicat sancţiunea suspendãrii copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu de douã ori în ultimele 6 luni.
    (2) În cazul prevãzut la alin. (1) lit. d), sancţiunea retragerii copiei conforme a licenţei de transport/licenţei comunitare se aplicã pentru o perioadã de 6 luni.
    ART. 30
    (1) În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu prezintã riscul sã nu mai îndeplineascã/nu mai îndeplineşte una sau mai multe dintre condiţiile iniţiale care au stat la baza eliberãrii certificatului de transport în cont propriu, I.S.C.T.R. îi va transmite acesteia o notificare prin care este informatã cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã sancţiunea suspendãrii certificatului de transport în cont propriu.
    (2) În cazul în care managerul de transport al întreprinderii de transport rutier în cont propriu a fost sancţionat/condamnat în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22-24 şi/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 şi/sau a fost sancţionat/condamnat pentru încãlcãri grave ale legislaţiei naţionale în domeniile prevãzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , I.S.C.T.R. va transmite întreprinderii de transport rutier în cont propriu o notificare prin care este informatã cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru înlocuirea managerului de transport sancţionat/condamnat, în caz contrar urmând sã fie aplicatã mãsura suspendãrii certificatului de transport în cont propriu.
    (3) În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancţionatã/condamnatã pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22-24 şi/sau la pct. 1, 4-6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , I.S.C.T.R. îi va transmite acesteia o notificare prin care este informatã cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru înlocuirea managerului de transport, în caz contrar urmând sã fie aplicatã mãsura suspendãrii certificatului de transport în cont propriu.
    (4) În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancţionatã/condamnatã în unul sau mai multe state membre ale Uniunii Europene pentru una sau mai multe dintre încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 22 şi 24 şi/sau la pct. 4 şi 6 din anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2011 , I.S.C.T.R. îi va transmite acesteia o notificare prin care este informatã cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã mãsura suspendãrii certificatului de transport în cont propriu.
    ART. 31
    (1) I.S.C.T.R. suspendã certificatul de transport în cont propriu, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la art. 30 nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) dacã întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancţionatã/condamnatã de douã ori în ultimele 6 luni, conform prevederilor art. 28 alin. (5);
    c) dacã întreprinderea de transport rutier în cont propriu refuzã sã predea cãtre I.S.C.T.R. în termen de cel mult 5 zile lucrãtoare de la data solicitãrii copia conformã a certificatului de transport în cont propriu suspendatã sau 10% din copiile conforme ale certificatului de transport în cont propriu, în vederea suspendãrii, dupã caz.
    (2) În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediatã situaţia în cauzã, I.S.C.T.R. suspendã certificatul de transport în cont propriu pentru încã o perioadã de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadã care sã nu depãşeascã 6 luni.
    ART. 32
    I.S.C.T.R. retrage certificatul de transport în cont propriu în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 6 luni, prevãzut la art. 31 alin. (2), dupã suspendarea certificatului de transport în cont propriu pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) întreprinderea de transport rutier în cont propriu a furnizat documente conţinând informaţii incorecte în vederea obţinerii certificatului de transport în cont propriu;
    c) dacã întreprinderea de transport rutier în cont propriu a fost sancţionatã/condamnatã pentru încãlcãri grave ale legislaţiei naţionale în domeniile prevãzute la art. 6 alin. (1) lit. a) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ;
    d) dacã întreprinderii de transport rutier în cont propriu i s-a aplicat de douã ori în ultimele 12 luni sancţiunea suspendãrii certificatului de transport în cont propriu.
    ART. 33
    (1) I.S.C.T.R. întocmeşte şi comunicã decizia motivatã de retragere a certificatului de transport în cont propriu cãtre autoritatea emitentã şi cãtre întreprinderea de transport rutier în cont propriu, precizând inclusiv mãsurile de reabilitare.
    (2) Înaintea luãrii mãsurii de reabilitare a întreprinderii de transport rutier în cont propriu, condiţia de competenţã profesionalã a managerului de transport al acesteia va fi îndeplinitã prin obţinerea unui nou certificat de competenţã profesionalã.
    ART. 34
    Odatã cu retragerea certificatului de transport în cont propriu, copiile conforme ale acestuia şi, dupã caz, toate documentele de transport eliberate pentru respectiva întreprindere de transport rutier în cont propriu în baza certificatului de transport în cont propriu retras devin nule.
    ART. 35
    (1) Certificatul de transport în cont propriu suspendat şi copia conformã a acestuia suspendatã se reacordã la expirarea termenului de suspendare şi/sau dupã remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei sancţiuni, dupã caz, şi dupã prezentarea documentului de platã a tarifului aferent pentru eliberare.
    (2) Copia conformã a certificatului de transport în cont propriu retrasã în baza prevederilor art. 29 alin. (1) lit. d) se reacordã la expirarea termenului de retragere prevãzut la art. 29 alin. (2) şi/sau dupã remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei mãsuri, dupã caz, şi dupã prezentarea documentului de platã a tarifului aferent pentru eliberare.
    ART. 36
    (1) I.S.C.T.R. retrage licenţa de traseu eliberatã pentru efectuarea transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate, în urmãtoarele cazuri:
    a) nu mai sunt îndeplinite condiţiile care au stat la baza eliberãrii acesteia;
    b) licenţa de traseu a fost obţinutã prin furnizarea unor documente care conţineau informaţii incorecte;
    c) înstrãinarea cãtre alt operator de transport rutier a licenţei de traseu şi/sau utilizarea acesteia de cãtre o persoanã fizicã sau juridicã, alta decât titularul;
    d) nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a condiţiilor stabilite de reglementãrile în vigoare privind înlocuirea autobuzului pentru care s-a emis licenţa de traseu;
    e) nerespectarea de cãtre operatorul de transport rutier a obligaţiei de a comunica la Autoritatea Rutierã Românã - A.R.R., în fiecare zi de vineri, situaţia persoanelor cu facilitãţi la transportul rutier potrivit legii, transportate în sãptãmâna precedentã, în formatul solicitat de aceasta;
    f) efectuarea, în mod repetat, de cãtre operatorul de transport rutier a cursei în mai puţin de 90% din numãrul de zile prevãzute în graficul de circulaţie al licenţei de traseu pentru cursa respectivã într-o lunã calendaristicã;
    g) la încetarea activitãţii operatorului de transport rutier;
    h) la retragerea licenţei de transport/licenţei comunitare a operatorului de transport rutier;
    i) operatorul de transport rutier are activitatea suspendatã, conform înregistrãrilor din registrul comerţului;
    j) pe perioada suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    (2) În cazurile prevãzute la alin. (1) pentru care autoritatea emitentã a licenţei de traseu are competenţa constatãrii, retragerea licenţei de traseu se va face de cãtre I.S.C.T.R. la solicitarea autoritãţii emitente.
    ART. 37
    (1) I.S.C.T.R. retrage licenţa de traseu eliberatã pentru efectuarea transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, în urmãtoarele cazuri:
    a) nu mai sunt îndeplinite condiţiile care au stat la baza eliberãrii acesteia;
    b) licenţa de traseu a fost obţinutã prin furnizarea unor documente care conţineau informaţii incorecte;
    c) încredinţarea spre efectuare altui operator de transport rutier a curselor prevãzute în graficul de circulaţie aferent licenţei de traseu de cãtre operatorul de transport rutier deţinãtor al licenţei de traseu;
    d) s-a constatat faptul cã în autobuzul/autobuzele utilizat/utilizate la efectuarea transportului de persoane prin servicii regulate speciale pe un anumit traseu sunt transportate alte persoane decât cele angajate ale beneficiarului transportului şi care nu au fost nominalizate de cãtre acesta conform reglementãrilor în vigoare;
    e) operatorul de transport rutier nu a efectuat cel puţin 5% din totalul curselor prevãzute în graficul de circulaţie al licenţei de traseu într-un interval de 30 de zile;
    f) la încetarea activitãţii operatorului de transport rutier;
    g) la retragerea licenţei de transport/licenţei comunitare;
    h) în cazul în care operatorul de transport rutier are activitatea suspendatã, conform înregistrãrilor din registrul comerţului;
    i) pe perioada suspendãrii licenţei de transport/licenţei comunitare.
    (2) În cazurile prevãzute la alin. (1) pentru care autoritatea emitentã a licenţei de traseu are competenţa constatãrii, retragerea licenţei de traseu se va face de cãtre I.S.C.T.R. la solicitarea autoritãţii emitente.
    ART. 38
    (1) I.S.C.T.R. constatã îndeplinirea de cãtre operatorii de transport rutier a condiţiilor de autorizare şi respectarea de cãtre aceştia a condiţiilor de efectuare a transportului rutier internaţional contra cost de persoane prin servicii regulate şi servicii regulate speciale.
    (2) În cazul în care constatã cã existã riscul ca operatorul de transport rutier sã nu mai îndeplineascã/nu mai îndeplineşte condiţiile de autorizare şi/sau nu sunt respectate condiţiile de efectuare a transportului rutier internaţional contra cost de persoane prin servicii regulate şi servicii regulate speciale, I.S.C.T.R. va informa în acest sens Direcţia generalã reglementãri în transporturi, care va notifica operatorului de transport rutier faptul cã neremedierea acestei situaţii în termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii va conduce la retragerea autorizaţiei de transport internaţional.
    (3) În cazul în care constatã cã în termenul prevãzut la alin. (2) nu s-a remediat situaţia pentru care operatorul de transport a fost notificat, I.S.C.T.R. va retrage autorizaţia de transport internaţional, care va fi transmisã Direcţiei generale reglementãri în transporturi.
    ART. 39
    În cazul în care un operator economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier prezintã riscul sã nu mai îndeplineascã/nu mai îndeplineşte una sau mai multe dintre condiţiile iniţiale care au stat la baza eliberãrii licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier, I.S.C.T.R. va transmite acestuia o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã sancţiunea suspendãrii licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier.
    ART. 40
    (1) I.S.C.T.R. suspendã licenţa pentru activitãţi conexe transportului rutier, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la art. 39 nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) înstrãinarea cãtre un alt operator economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier a licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier şi/sau utilizarea acesteia de cãtre o persoanã fizicã sau juridicã, alta decât titularul;
    c) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 34-37 şi la art. 4 pct. 68.
    (2) În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediatã situaţia în cauzã, I.S.C.T.R. suspendã licenţa pentru activitãţi conexe transportului rutier pentru încã o perioadã de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadã care sã nu depãşeascã 6 luni.
    ART. 41
    I.S.C.T.R. retrage licenţa pentru activitãţi conexe transportului rutier în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 6 luni, dupã suspendarea certificatului de transport în cont propriu pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) operatorul economic a furnizat, în vederea obţinerii licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier, documente conţinând informaţii incorecte;
    c) când operatorul economic îşi înceteazã activitatea conexã transportului rutier.
    ART. 42
    I.S.C.T.R. întocmeşte şi comunicã decizia motivatã de retragere a licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier cãtre autoritatea emitentã şi cãtre operatorul economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutier.
    ART. 43
    Licenţa pentru activitãţi conexe transportului rutier suspendatã se reacordã, la expirarea termenului de suspendare şi/sau dupã remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei mãsuri, dupã caz, şi dupã prezentarea documentului de platã a tarifului aferent pentru eliberare.
    ART. 44
    În cazul în care o şcoalã de conducãtori auto prezintã riscul sã nu mai îndeplineascã/nu mai îndeplineşte condiţiile care au stat la baza autorizãrii, I.S.C.T.R. va transmite acesteia o notificare prin care este informatã cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã sancţiunea suspendãrii autorizaţiei.
    ART. 45
    (1) I.S.C.T.R. suspendã autorizaţia şcolii de conducãtori auto, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la art. 44 nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 41 şi la art. 4 pct. 15-17 şi 83.
    (2) În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediatã situaţia în cauzã, I.S.C.T.R. suspendã autorizaţia şcolii de conducãtori auto pentru încã o perioadã de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadã care sã nu depãşeascã 6 luni.
    ART. 46
    I.S.C.T.R. retrage autorizaţia şcolii de conducãtori auto în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 6 luni prevãzut la art. 45 alin. (2), dupã suspendarea autorizaţiei şcolii de conducãtori auto pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) şcoala de conducãtori auto a furnizat documente conţinând informaţii incorecte în vederea obţinerii autorizaţiei;
    c) şcolii de conducãtori auto i s-a aplicat de douã ori, în ultimele 12 luni, sancţiunea suspendãrii autorizaţiei;
    d) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 11 şi 12;
    e) când se constatã cã titularul autorizaţiei şi-a încetat activitatea sau la cererea acestuia.
    ART. 47
    În cazul în care un centru de pregãtire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, denumit în continuare centru de pregãtire, prezintã riscul sã nu mai îndeplineascã/nu mai îndeplineşte condiţiile care au stat la baza autorizãrii, I.S.C.T.R. va transmite acestuia o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã sancţiunea suspendãrii autorizaţiei.
    ART. 48
    (1) I.S.C.T.R. suspendã autorizaţia centrului de pregãtire, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la art. 47 nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 4 pct. 78 şi 80-82.
    (2) În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediatã situaţia în cauzã, I.S.C.T.R. suspendã autorizaţia centrului de pregãtire pentru încã o perioadã de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadã care sã nu depãşeascã 6 luni.
    ART. 49
    I.S.C.T.R. retrage autorizaţia centrului de pregãtire în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 6 luni prevãzut la art. 48 alin. (2), dupã suspendarea autorizaţiei centrului de pregãtire pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) centrul de pregãtire a furnizat documente conţinând informaţii incorecte în vederea obţinerii autorizaţiei;
    c) centrului de pregãtire i s-a aplicat de douã ori, în ultimele 12 luni, sancţiunea suspendãrii autorizaţiei;
    d) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 11 şi 13.
    ART. 50
    În cazul în care un instructor auto autorizat prezintã riscul sã nu mai îndeplineascã/nu mai îndeplineşte condiţiile care au stat la baza autorizãrii, I.S.C.T.R. va transmite acestuia o notificare prin care este informat cã are la dispoziţie un termen de cel mult 30 de zile de la data notificãrii pentru remedierea situaţiei în cauzã, în caz contrar urmând sã fie aplicatã sancţiunea suspendãrii autorizaţiei.
    ART. 51
    (1) I.S.C.T.R. suspendã autorizaţia instructorului auto autorizat, pentru o perioadã de 30 de zile, în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la art. 50 nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 41 şi la art. 4 pct. 18 şi 83.
    (2) În cazul în care la expirarea termenului de 30 de zile prevãzut la alin. (1) lit. a) nu a fost remediatã situaţia în cauzã, I.S.C.T.R. suspendã autorizaţia instructorului auto autorizat pentru încã o perioadã de 30 de zile, care se poate prelungi pentru perioade succesive de 30 de zile, însumând o perioadã care sã nu depãşeascã 6 luni.
    ART. 52
    I.S.C.T.R. retrage autorizaţia instructorului auto autorizat în urmãtoarele cazuri:
    a) dacã la expirarea termenului de 6 luni prevãzut la art. 51 alin. (2), dupã suspendarea autorizaţiei instructorului auto autorizat pentru perioade succesive de 30 de zile, nu a fost remediatã situaţia în cauzã;
    b) instructorul auto autorizat a furnizat documente conţinând informaţii incorecte în vederea obţinerii autorizaţiei;
    c) instructorului auto autorizat i s-a aplicat de douã ori, în ultimele 12 luni, sancţiunea suspendãrii autorizaţiei;
    d) pentru încãlcãrile prevãzute la art. 3 pct. 11 şi 12;
    e) când se constatã cã titularul autorizaţiei şi-a încetat activitatea sau la cererea acestuia.
    ART. 53
    (1) I.S.C.T.R. întocmeşte şi comunicã decizia motivatã de retragere a autorizaţiei şcolii de conducãtori auto, a autorizaţiei instructorului auto autorizat sau a autorizaţiei centrului de pregãtire cãtre autoritatea emitentã şi cãtre titularul autorizaţiei.
    (2) Odatã cu retragerea autorizaţiei şcolii de conducãtori auto, a autorizaţiei instructorului auto autorizat sau a autorizaţiei centrului de pregãtire toate documentele eliberate de cãtre autoritatea emitentã în baza autorizaţiei retrase devin nule.
    ART. 54
    Autorizaţia şcolii de conducãtori auto/autorizaţia instructorului auto autorizat/autorizaţia centrului de pregãtire suspendatã se reacordã, la expirarea termenului de suspendare şi/sau dupã remedierea cauzelor care au dus la aplicarea acestei sancţiuni, dupã caz, şi dupã prezentarea documentului de platã a tarifului aferent pentru eliberare.
    ART. 55
    (1) Împotriva sancţiunilor de retragere sau suspendare a licenţei de transport/licenţei comunitare, a copiei conforme a licenţei de transport/copiei conforme a licenţei comunitare, a certificatului de transport în cont propriu, a copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu, a licenţei de traseu, a autorizaţiei de transport internaţional a licenţei pentru activitãţi conexe transportului rutier, a autorizaţiei şcolii de conducãtori auto, a autorizaţiei instructorului auto autorizat şi/sau a autorizaţiei centrului de pregãtire, dupã caz, operatorul de transport rutier, întreprinderea de transport rutier în cont propriu, operatorul economic care desfãşoarã activitãţi conexe transportului rutiere, şcoala de conducãtori auto, instructorul auto autorizat sau centrul de pregãtire, dupã caz, se poate adresa cu plângere instanţelor de contencios administrativ, conform prevederilor Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificãrile şi completãrile ulterioare.
    (2) Procedurile privind aplicarea sancţiunilor de retragere şi suspendare, dupã caz, a documentelor prevãzute la alin. (1) se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor şi infrastructurii.
    ART. 56
    (1) În cazul în care sãvârşirea faptei prevãzute la art. 4 pct. 34 are drept consecinţã blocarea unui sector de drum, odatã cu aplicarea sancţiunii contravenţionale agentul constatator va face menţiune în procesul-verbal de constatare a contravenţiei şi despre obligaţia operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu de a achita costurile aferente intervenţiei de degajare a sectorului de drum afectat.
    (2) În cazul prevãzut la alin. (1), administratorul drumului întocmeşte devizul cuprinzând costurile aferente intervenţiei de degajare a sectorului de drum afectat şi notificã operatorului de transport rutier/întreprinderii de transport rutier în cont propriu, în termen de 7 zile de la data sãvârşirii contravenţiei, obligaţia de a le achita în termen de 15 zile de la data primirii notificãrii.
    (3) Operatorul de transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu poate contesta notificarea conform prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 2/2001, aprobatã cu modificãri şi completãri prin Legea nr. 180/2002, cu modificãrile şi completãrile ulterioare.
    ART. 57
    Constatarea contravenţiilor prevãzute la art. 3-5 şi aplicarea sancţiunilor se face de cãtre:
    a) inspectori;
    b) poliţişti rutieri, în cazul efectuãrii controlului în trafic în lipsa personalului prevãzut la lit. a), în cazul constatãrii contravenţiilor prevãzute la art. 3 pct. 1-6, 9, 10, 12, 14, 15, 22, 30, 38-41, la art. 4 pct. 1, 5, 10, 13, 14, 37, 40, 41, 49, 50, 57, 61, 72, 73, 76, 77 şi la art. 5 pct. 5, 6, 25, 26 şi 30.
    ART. 58
    Contravenientul poate achita, în termen de cel mult 48 de ore de la data aducerii la cunoştinţã a procesului-verbal de constatare a contravenţiei, jumãtate din minimul amenzii prevãzute de prezenta hotãrâre, agentul constatator fãcând menţiune în acest sens în procesul-verbal.
    ART. 59
    Contravenţiilor prevãzute le sunt aplicabile dispoziţiile Ordonanţei Guvernului nr. 2/2001, aprobatã cu modificãri şi completãri prin Legea nr. 180/2002, cu modificãrile şi completãrile ulterioare.
    ART. 60
    Prezenta hotãrâre intrã în vigoare în termen de 10 zile de la data publicãrii în Monitorul Oficial al României, Partea I.


              PRIM-MINISTRU
                EMIL BOC

                    Contrasemneazã:


                    ───────────────
                Ministrul transporturilor
                  şi infrastructurii,
                  Anca Daniela Boagiu

              Ministrul administraţiei
                   şi internelor,
              Constantin-Traian Igaş

             Ministrul muncii, familiei
              şi protecţiei sociale,
                   Sulfina Barbu

          Ministrul afacerilor europene,
                  Leonard Orban

          Ministrul finanţelor publice,
              Gheorghe Ialomiţianu


    Bucureşti, 1 februarie 2012.
    Nr. 69.
                  __________
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Hotarare, Guvernul Romaniei, HOTARARE nr. 69 din 1 februarie 2012

Comentarii


Maximum 3000 caractere.
Da, doresc sa primesc informatii despre produsele, serviciile etc. oferite de Rentrop & Straton.

Cod de securitate


Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
Rentrop & Straton
Banner5

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"


Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016
x
Inscrie e-mailul tau pentru a primi zilnic
informatii despre CE, CAND si CUM s-a intamplat
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016