HOTARARE nr. 186 din 9 martie 2010 privind trecerea unui bun din domeniul public al statului si din administrarea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii si concesiunea Companiei Nationale "Administratia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta in domeniul public al judetului Giurgiu si in administrarea Consiliului Judetean Giurgiu

 *Fonr 7*
 ┌─────────┬────────┬──────────────┬────────────────┬─────────┬───────────────────────┬──────────────┬───────┐
 │Nr. din  │        │              │   Persoana     │Persoana │  Caracteristicile     │ Vecinãtãţi   │Valoa- │
 │M.F.P.   │        │Denumirea şi  │juridicã de la  │juridicã │ tehnice ale bunului   │ (dupã caz,   │rea de │
 │din inven│  Cod   │  adresa      │   care se      │la care  │  care se transmite    │  pe scurt)   │inven- │
 │tarul    │   de   │bunului care  │  transmite     │  se     │                       │              │tar    │
 │bunurilor│clasifi-│se transmite  │ proprietatea   │transmite│                       │              │(lei)  │
 │care alcã│ care   │              │   bunului      │proprie- │                       │              │       │
 │tuiesc   │        │              │                │tatea    │                       │              │       │
 │domeniul │        │              │                │bunului  │                       │              │       │
 │public al│        │              │                │         │                       │              │       │
 │statului │        │              │                │         │                       │              │       │
 ├─────────┼────────┼──────────────┼────────────────┼─────────┼───────────────────────┼──────────────┼───────┤
 �   𗈕.3.17.2│Pod rutier pe │Ministerul      │Judeţul  │- Pod rutier           │- Drum        �.931│
 │(parţial)│        │DJ 412 la     │Transporturilor │Giurgiu -│- Schema staticã:      │judeţean      │       │
 │         │        │Colibaşi peste│şi              │Consiliul│ grinzi simplu rezemate│DJ 412,       │       │
 │         │        │canal deviere,│Infrastructurii-│Judeţean │- Materialul din care  │la km 13+200 -│       │
 │         │        │NH3 (pinten), │Compania        │Giurgiu  │ este alcãtuit: beton  │Obstacol      │       │
 │         │        │km 13+200     │Naţionalã       │         │ armat precomprimat    │traversat:    │       │
 │         │        │Râul Argeş    │"Administraţia  │         │- Numãr de deschideri: │canal deviere │       │
 │         │        │la km 53+653  │Canalelor       │         │ 3 x 21,00 m           │Localitatea   │       │
 │         │        │Ţara:         │Navigabile"-S.A.│         │- Tip infrastructurã:  │cea mai       │       │
 │         │        │România       │Constanţa       │         │ 1 pilã culee, 2 pile  │apropiatã:    │       │
 │         │        │Judeţ:        │                │         │ stâlpi circulari şi   │Colibaşi      │       │
 │         │        │Giurgiu,      │                │         │ 1 culee masivã din    │              │       │
 │         │        │Colibaşi      │                │         │ beton armat           │              │       │
 │         │        │DJ 412        │                │         │- Tip fundaţii: piloţi │              │       │
 │         │        │km 13+200     │                │         │ foraţi şi radiere din │              │       │
 │         │        │              │                │         │ beton armat           │              │       │
 │         │        │              │                │         │- Clasa de încãrcare:  │              │       │
 │         │        │              │                │         │ E A30/V80             │              │       │
 │         │        │              │                │         │- Lãţimea pãrţii       │              │       │
 │         │        │              │                │         │ carosabile:           │              │       │
 │         │        │              │                │         │ 7,80-8,50 m           │              │       │
 │         │        │              │                │         │- Lãţime trotuare:     │              │       │
 │         │        │              │                │         │ 2 x 1,50 m            │              │       │
 └─────────┴────────┴──────────────┴────────────────┴─────────┴───────────────────────┴──────────────┴───────┘