În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, al art. II din Ordonanţa Guvernului nr. 8/2012 pentru modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 20/2010 privind stabilirea unor măsuri pentru aplicarea unitară a legislaţiei Uniunii Europene care armonizează condiţiile de comercializare a produselor, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 55/2015, şi al art. 6 alin. (1) din Legea nr. 245/2004 privind securitatea generală a produselor, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. CAP. I Dispoziţii generale ART. 1 Obiect Prezenta hotărâre stabileşte cerinţe pentru proiectarea şi fabricarea produselor prevăzute la art. 2 alin. (1), precum şi norme privind libera lor circulaţie pe teritoriul României. ART. 2 Domeniul de aplicare (1) Prezenta hotărâre se aplică următoarelor produse, pentru care cerinţele esenţiale sunt prevăzute în anexa nr. 1: a) ambarcaţiuni de agrement şi ambarcaţiuni de agrement parţial construite; b) motovehicule nautice şi motovehicule nautice parţial construite; c) componentele prevăzute în anexa nr. 2, în cazul în care sunt introduse separat pe piaţa Uniunii Europene, denumite în continuare componente; d) motoare de propulsie care sunt instalate sau sunt destinate special pentru a fi instalate pe sau în ambarcaţiuni; e) motoare de propulsie instalate pe sau în ambarcaţiuni care fac obiectul unei modificări majore a motorului; f) ambarcaţiuni care fac obiectul unei transformări majore. (2) Prezenta hotărâre nu se aplică următoarelor produse: a) cu privire la cerinţele referitoare la proiectare şi construcţie prevăzute în anexa nr. 1 partea A: (i) ambarcaţiuni concepute exclusiv pentru competiţii sportive, inclusiv ambarcaţiuni cu vâsle şi ambarcaţiunile destinate instruirii în canotaj, care au fost desemnate ca atare de către producător; (ii) canoe şi caiace concepute pentru propulsie exclusiv prin forţă umană, gondole şi hidrobiciclete; (iii) planşe pentru surfing concepute exclusiv pentru propulsie eoliană şi pentru a fi acţionate de una sau mai multe persoane care stau în picioare; (iv) planşe pentru surfing; (v) originale şi copii individuale ale ambarcaţiunilor istorice, concepute înainte de 1950, construite în cea mai mare parte din materiale originale şi desemnate ca atare de către producător; (vi) ambarcaţiuni experimentale, cu condiţia să nu fie introduse pe piaţa Uniunii Europene; (vii) ambarcaţiuni construite pentru uz propriu, cu condiţia să nu fie ulterior introduse pe piaţa Uniunii Europene în decursul unei perioade de 5 ani de la punerea în funcţiune a ambarcaţiunii; (viii) ambarcaţiuni special destinate să aibă echipaj şi să transporte pasageri în scop comercial, cu excepţia celor prevăzute la alin. (3), indiferent de numărul pasagerilor; (ix) submersibile; (x) ambarcaţiuni pe pernă de aer; (xi) ambarcaţiuni pe aripi portante; (xii) ambarcaţiuni propulsate cu aburi produşi prin combustie externă pe bază de cărbune, cocs, lemn, petrol sau gaz; (xiii) vehicule amfibii, de exemplu autovehicule cu tracţiune pe roţi sau pe şenile, care sunt capabile de funcţionare atât pe apă, cât şi pe uscat; (xiv) produsele aflate în înzestrarea forţelor armate; b) cu privire la cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament prevăzute în anexa nr. 1 partea B: (i) motoare de propulsie instalate sau destinate în mod special instalării pe următoarele produse: (i.1) ambarcaţiuni concepute exclusiv pentru competiţii sportive care au fost desemnate ca atare de către producător; (i.2) ambarcaţiuni experimentale, cu condiţia să nu fie introduse pe piaţa Uniunii Europene; (i.3) ambarcaţiuni special destinate să aibă echipaj şi să transporte pasageri în scop comercial, cu excepţia celor prevăzute la alin. (3), indiferent de numărul pasagerilor; (i.4) submersibile; (i.5) ambarcaţiuni pe pernă de aer; (i.6) ambarcaţiuni pe aripi portante; (i.7) vehicule amfibii, de exemplu autovehicule cu tracţiune pe roţi sau pe şenile, care sunt capabile de funcţionare atât pe apă, cât şi pe uscat; (i.8) produsele aflate în înzestrarea forţelor armate; (ii) originale şi copii individuale ale motoarelor de propulsie istorice, realizate pe baza unor modele concepute înainte de 1950, care nu sunt produse în serie şi sunt instalate pe ambarcaţiunile prevăzute la lit. a)pct. (v) sau (vii); (iii) motoare de propulsie construite pentru uz propriu, cu condiţia să nu fie introduse ulterior pe piaţa Uniunii Europene în decursul unei perioade de 5 ani de la punerea în funcţiune a ambarcaţiunii cu respectivul motor instalat la bord; c) cu privire la cerinţele privind emisiile de zgomot prevăzute în anexa nr. 1 partea C: (i) toate ambarcaţiunile prevăzute la lit. b); (ii) ambarcaţiuni construite pentru uz propriu, cu condiţia să nu fie ulterior introduse pe piaţa Uniunii Europene pe o perioadă de 5 ani de la punerea în funcţiune a ambarcaţiunii. (3) Faptul că aceeaşi ambarcaţiune poate fi utilizată pentru închiriere şi/sau pentru instruirea sportivă şi recreativă nu exclude ca aceasta să intre sub incidenţa prezentei hotărâri în cazul în care este introdusă pe piaţa Uniunii Europene în scopul agrementului. ART. 3 Definiţii În sensul prezentei hotărâri, termenii şi expresiile de mai jos au următoarele semnificaţii: a) acreditare - acreditare astfel cum este definită la art. 2 pct. 10 din Regulamentul (CE) nr. 765/2008 al Parlamentului European şi al Consiliului din 9 iulie 2008 de stabilire a cerinţelor de acreditare şi de supraveghere a pieţei în ceea ce priveşte comercializarea produselor şi de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 339/93; b) ambarcaţiune - orice ambarcaţiune de agrement sau motovehicul nautic; c) ambarcaţiune construită pentru uz propriu - o ambarcaţiune construită în cea mai mare parte de către viitorul său utilizator, pentru utilizare proprie; d) ambarcaţiune de agrement - orice ambarcaţiune de orice tip, cu excepţia motovehiculelor nautice, destinată a fi utilizată în scopuri sportive şi recreative, având o lungime a corpului între 2,5 m şi 24 m, indiferent de modul de propulsie; e) autoritate competentă - autoritate competentă, astfel cum este definită la art. 2 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa Guvernului nr. 20/2010 privind stabilirea unor măsuri pentru aplicarea unitară a legislaţiei Uniunii Europene care armonizează condiţiile de comercializare a produselor, aprobată cu modificări prin Legea nr. 50/2015, cu modificările ulterioare. Ministerul Transporturilor, denumit în continuare MT, organ al administraţiei centrale, este desemnat autoritate competentă, responsabilă pentru asigurarea măsurilor necesare aplicării prezentei hotărâri; f) autoritate de supraveghere a pieţei - autoritate de supraveghere a pieţei, astfel cum este definită la art. 2 pct. 18 din Regulamentul (CE) nr. 765/2008. Autoritatea Navală Română, denumită în continuare ANR, autoritate centrală de specialitate din subordinea MT, este desemnată ca autoritate de supraveghere a pieţei şi care verifică respectarea prevederilor prezentei hotărâri; g) distribuitor - orice persoană fizică sau juridică din lanţul de aprovizionare, alta decât producătorul sau importatorul, care pune la dispoziţie pe piaţă un produs; h) evaluare a conformităţii - procesul care demonstrează dacă au fost respectate cerinţele prevăzute în prezenta hotărâre referitoare la un produs; i) familie de motoare - gruparea de motoare efectuată de producător, care, prin proiectarea lor, au caracteristici similare privind emisiile de gaze de eşapament sau de zgomot; j) importator - orice persoană fizică ori juridică stabilită în Uniunea Europeană care introduce pe piaţa din România un produs dintr-o ţară terţă sau orice persoană fizică ori juridică stabilită în România care introduce pe piaţa Uniunii Europene un produs dintr-o ţară terţă; k) importator privat - orice persoană fizică sau juridică stabilită în Uniunea Europeană care importă în Uniunea Europeană în cursul unei activităţi necomerciale un produs dintr-o ţară terţă cu intenţia de a-l pune în funcţiune pentru uz propriu; l) introducere pe piaţă - punerea la dispoziţie a unui produs pentru prima dată pe piaţa Uniunii Europene; m) legislaţia de armonizare a Uniunii Europene - orice legislaţie a Uniunii Europene care armonizează condiţiile de comercializare a produselor; n) lungime a corpului - lungimea corpului măsurată în conformitate cu standardul armonizat; o) marcaj CE - un marcaj prin care producătorul indică faptul că produsul este în conformitate cu cerinţele aplicabile prevăzute în legislaţia Uniunii Europene de armonizare care prevede aplicarea respectivului marcaj pe produs; p) mod de propulsie - metoda prin care este propulsată ambarcaţiunea; q) modificare majoră a motorului - modificarea unui motor de propulsie care poate eventual cauza depăşirea de către motor a limitelor pentru emisii prevăzute în anexa nr. 1 partea B sau poate mări puterea nominală a motorului cu peste 15%; r) motor de propulsie - orice motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie sau prin compresie, utilizat direct sau indirect pentru propulsie; s) motovehicul nautic - o ambarcaţiune destinată utilizării în scopuri sportive şi recreative, având o lungime a corpului mai mică de 4 m, care utilizează un motor de propulsie cu o pompă cu jet de apă ca sursă principală de propulsie şi este concepută să fie operată de către una sau mai multe persoane care stau jos, în picioare sau în genunchi, mai degrabă pe corpul ambarcaţiunii decât în interiorul acesteia; ş) operatori economici - producătorul, reprezentantul autorizat, importatorul şi distribuitorul; t) organism de evaluare a conformităţii - un organism care efectuează activităţi de evaluare a conformităţii, inclusiv etalonare, testare, certificare şi inspecţie; ţ) organism naţional de acreditare - organism naţional de acreditare, astfel cum este definit la art. 2 pct. 11 din Regulamentul (CE) nr. 765/2008; u) producător - orice persoană fizică sau juridică ce fabrică un produs sau care comandă proiectarea sau fabricarea unui produs şi comercializează produsul respectiv sub numele sau marca comercială proprie; v) punere în funcţiune - folosirea pentru prima dată în Uniunea Europeană de utilizatorul final a unui produs reglementat de prezenta hotărâre; w) punere la dispoziţie pe piaţă - orice furnizare pe piaţa Uniunii Europene a unui produs în vederea distribuirii, consumului sau utilizării, în cadrul unei activităţi comerciale, contra cost sau gratuit; x) rechemare - orice măsură ce are scopul de a returna un produs care a fost pus deja la dispoziţia utilizatorului final; y) reprezentant autorizat - orice persoană fizică sau juridică stabilită în Uniunea Europeană care a primit un mandat scris din partea producătorului pentru a acţiona în numele acestuia în legătură cu sarcini specifice; z) retragere - orice măsură ce are scopul de a împiedica punerea la dispoziţie pe piaţă a unui produs în lanţul de aprovizionare; aa) standard armonizat - standard armonizat astfel cum este definit la art. 2 alin. (1) lit. c) din Regulamentul (UE) nr. 1.025/2012 al Parlamentului European şi al Consiliului din 25 octombrie 2012 privind standardizarea europeană, de modificare a Directivelor 89/686/CEE şi 93/15/CEE ale Consiliului şi a Directivelor 94/9/CE, 94/25/CE, 95/16/CE, 97/23/CE, 98/34/CE, 2004/22/CE, 2007/23/CE, 2009/23/CE şi 2009/105/CE ale Parlamentului European şi ale Consiliului şi de abrogare a Deciziei 87/95/CEE a Consiliului şi a Deciziei nr. 1.673/2006/CE a Parlamentului European şi a Consiliului; bb) supraveghere a pieţei - activităţile desfăşurate şi măsurile luate de autorităţile definite la lit. e) şi f) pentru a asigura că produsele sunt conforme cerinţelor aplicabile prevăzute în legislaţia Uniunii Europene de armonizare şi că nu pun în pericol sănătatea, siguranţa sau alte aspecte referitoare la protecţia intereselor publice; cc) transformare majoră a ambarcaţiunii - o transformare a unei ambarcaţiuni care schimbă modul de propulsie a acesteia, implică o modificare majoră a motorului sau modifică ambarcaţiunea într-o asemenea măsură încât ar putea să nu îndeplinească cerinţele esenţiale aplicabile în materie de siguranţă şi de mediu prevăzute în prezenta hotărâre. ART. 4 Cerinţe esenţiale (1) Produsele prevăzute la art. 2 alin. (1) pot fi puse la dispoziţie pe piaţă sau pot fi puse în funcţiune doar în cazul în care nu pun în pericol sănătatea şi siguranţa persoanelor, a bunurilor sau a mediului, dacă sunt corect întreţinute şi utilizate în conformitate cu scopul căruia îi sunt destinate şi numai cu condiţia ca acestea să îndeplinească cerinţele esenţiale aplicabile prevăzute în anexa nr. 1. (2) ANR, prin procedura proprie, se asigură că produsele prevăzute la art. 2 alin. (1) sunt puse la dispoziţie pe piaţa din România sau puse în funcţiune pe teritoriul României numai dacă respectă cerinţele prevăzute la alin. (1). ART. 5 Dispoziţiile naţionale privind navigaţia Prezenta hotărâre nu contravine adoptării unor dispoziţii privind navigaţia în anumite sectoare de cale navigabilă în scopul protecţiei mediului, pentru configurarea căilor navigabile şi pentru asigurarea siguranţei căilor navigabile, sub rezerva ca aceste dispoziţii să nu impună modificarea ambarcaţiunilor conforme cu prezenta hotărâre. ART. 6 Libera circulaţie (1) ANR nu poate restricţiona punerea la dispoziţie pe piaţă sau, având în vedere şi prevederile art. 5, punerea în funcţiune pe teritoriul României a ambarcaţiunilor care sunt conforme cu prezenta hotărâre. (2) ANR nu poate restricţiona punerea la dispoziţie pe piaţă a ambarcaţiunilor parţial construite, în cazul în care producătorul sau importatorul declară, în conformitate cu anexa nr. 3, că sunt destinate să fie finalizate de alte persoane. (3) ANR nu poate restricţiona punerea la dispoziţie pe piaţă sau punerea în funcţiune pe teritoriul României a componentelor care sunt conforme cu prezenta hotărâre şi care sunt destinate încorporării în ambarcaţiuni, în conformitate cu declaraţia producătorului sau a importatorului prevăzută la art. 15. (4) ANR nu poate restricţiona punerea la dispoziţie pe piaţă sau punerea în funcţiune pe teritoriul României a niciunuia din următoarele motoare de propulsie: a) motoare, montate sau nu pe ambarcaţiuni, conforme cu prezenta hotărâre; b) motoare montate pe ambarcaţiuni şi omologate în conformitate cu Hotărârea Guvernului nr. 332/2007 privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei, cu modificările şi completările ulterioare, care sunt conforme cu etapele III A, III B sau IV ale limitelor de emisii pentru motoarele AC utilizate în alte aplicaţii decât propulsia navelor pentru navigaţie interioară, locomotivelor, automotoarelor, astfel cum se prevede în anexa nr. I pct. 4.1.2 a directivei respective, conforme cu prezenta hotărâre, cu excepţia cerinţelor privind emisiile de gaze de eşapament prevăzute în anexa nr. 1 partea B; c) motoarele montate pe ambarcaţiuni şi omologate în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 595/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 18 iunie 2009 privind omologarea de tip a autovehiculelor şi a motoarelor cu privire la emisiile provenite de la vehicule grele (Euro VI) şi accesul la informaţii privind repararea şi întreţinerea vehiculelor şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 şi a Directivei 2007/46/CE şi de abrogare a Directivelor 80/1.269/CEE, 2005/55/CE şi 2005/78/CE, conforme cu prezenta hotărâre, cu excepţia cerinţelor privind emisiile de gaze de eşapament prevăzute în anexa nr. 1 partea B. (5) Prevederile alin. (4) lit. b) şi c) se aplică numai dacă, în situaţia în care un motor este adaptat pentru instalarea pe o ambarcaţiune, persoana care realizează adaptarea să se asigure că s-a ţinut pe deplin cont de datele şi de alte informaţii disponibile de la producătorul motorului pentru a se asigura că, în situaţia în care este instalat în conformitate cu instrucţiunile de instalare furnizate de persoana care adaptează motorul, motorul respectiv continuă să îndeplinească cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament prevăzute fie în actele interne de transpunere a Directivei 97/68/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 16 decembrie 1997 privind apropierea legislaţiilor statelor membre referitoare la măsurile împotriva emisiei de poluanţi gazoşi şi de pulberi provenind de la motoarele cu ardere internă care urmează să fie instalate pe echipamentele mobile fără destinaţie rutieră, fie în Regulamentul (CE) nr. 595/2009, conform declaraţiei producătorului motorului. Persoana care adaptează motorul declară, astfel cum este prevăzut la art. 15, că motorul continuă să îndeplinească cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament prevăzute fie în Directiva 97/68/CE, fie în Regulamentul (CE) nr. 595/2009, conform declaraţiei producătorului motorului, în cazul în care este instalat în conformitate cu instrucţiunile de instalare furnizate de persoana care adaptează motorul. (6) La târguri, expoziţii, demonstraţii şi la alte evenimente de acest tip, ANR nu restricţionează prezentarea produselor prevăzute la art. 2 alin. (1), care nu sunt conforme cu dispoziţiile prezentei hotărâri, cu condiţia ca un semn vizibil să indice clar că aceste produse nu sunt conforme cu prezenta hotărâre şi că nu vor fi puse la dispoziţie sau puse în circulaţie în Uniunea Europeană înainte ca acestea să devină conforme. CAP. II Obligaţiile operatorilor economici şi ale importatorilor privaţi ART. 7 Obligaţiile producătorilor (1) În cazul în care introduc pe piaţă produsele lor, producătorii trebuie să se asigure că acestea au fost proiectate şi fabricate în conformitate cu cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1. (2) Producătorii întocmesc documentaţia tehnică în conformitate cu art. 25 şi efectuează procedura aplicabilă de evaluare a conformităţii sau contractează efectuarea acesteia în conformitate cu art. 19-22 şi cu art. 24. În cazul în care s-a demonstrat conformitatea unui produs cu cerinţele aplicabile prin procedura menţionată, producătorii întocmesc o declaraţie, potrivit prevederilor art. 15, şi marchează şi aplică marcajul CE, potrivit prevederilor art. 17 şi 18. (3) Producătorii păstrează documentaţia tehnică şi o copie a declaraţiei, potrivit prevederilorart. 15, timp de 10 ani după ce produsul a fost introdus pe piaţă. (4) Producătorii se asigură că există proceduri care garantează conformitatea permanentă a producţiei de serie. Modificările în proiectarea sau caracteristicile produsului şi modificările standardelor armonizate cu referire la care se declară conformitatea unui produs se iau în considerare în mod corespunzător. Ori de câte ori acest lucru este justificat de riscurile prezentate de un produs, pentru a proteja sănătatea şi siguranţa consumatorilor, producătorii trebuie să testeze prin eşantionare produsele puse la dispoziţie pe piaţă, investighează şi, după caz, ţin un registru de reclamaţii, produse neconforme şi rechemări ale unor produse şi informează distribuitorii privind orice astfel de activităţi de monitorizare. (5) Producătorii trebuie să se asigure de faptul că produsele lor afişează tipul, lotul sau numărul de serie ori alt element de identificare sau, în cazul în care mărimea ori natura componentelor nu permite acest lucru, producătorii se asigură că informaţia solicitată este menţionată pe ambalaj sau într-un document care însoţeşte produsul. (6) Producătorii trebuie să indice pe produs numele lor, denumirea lor comercială înregistrată sau marca lor înregistrată şi adresa la care pot fi contactaţi sau, dacă acest lucru nu este posibil, pe ambalaj sau într-un document care însoţeşte produsul. Adresa indică un singur punct de contact pentru producător. Datele de contact sunt comunicate în limba română. (7) Producătorii trebuie să se asigure că produsul privind siguranţa este însoţit de instrucţiuni şi informaţii în limba română sau în alte limbi uşor de înţeles de consumatori, care se regăsesc în manualul proprietarului. (8) Producătorii care consideră sau au motive să creadă că un produs pe care l-au introdus pe piaţă nu este conform prezentei hotărâri trebuie să ia de îndată măsurile corective necesare pentru a aduce în conformitate respectivul produs, pentru a-l retrage sau pentru a-l rechema, după caz. De asemenea, în cazul în care produsul prezintă un risc, producătorii trebuie să informeze imediat în acest sens autoritatea de supraveghere a pieţei, indicând detalii, în special cu privire la neconformitate şi la orice măsuri corective care s-au luat. (9) Producătorii, în urma unei cereri motivate din partea autorităţii de supraveghere a pieţei, trebuie să furnizeze acesteia toate informaţiile şi documentaţia necesară în limba română pentru a demonstra conformitatea produsului. Producătorii trebuie să coopereze cu autoritatea de supraveghere a pieţei, la cererea acesteia, cu privire la orice măsură întreprinsă pentru eliminarea riscurilor prezentate de produsele pe care aceştia le-au introdus pe piaţă. ART. 8 Reprezentanţi autorizaţi (1) Un producător poate numi un reprezentant autorizat printr-un mandat scris. (2) Obligaţiile prevăzute la art. 7 alin. (1) şi întocmirea documentaţiei tehnice nu sunt incluse în mandatul reprezentantului autorizat. (3) Reprezentantul autorizat îndeplineşte sarcinile specificate în mandatul primit de la producător. Mandatul permite reprezentantului autorizat să îndeplinească cel puţin următoarele sarcini: a) să păstreze o copie a declaraţiei, potrivit prevederilor art. 15, şi documentaţia tehnică la dispoziţia autorităţii de supraveghere a pieţei timp de 10 ani după ce produsul a fost introdus pe piaţă; b) în urma unei cereri motivate din partea autorităţii de supraveghere a pieţei, să furnizeze acestei autorităţi toate informaţiile şi documentaţia necesară pentru a demonstra conformitatea unui produs; c) să coopereze cu autoritatea de supraveghere a pieţei, la cererea acesteia, cu privire la orice acţiune întreprinsă pentru eliminarea riscurilor prezentate de produsele acoperite de mandatul lor. ART. 9 Obligaţiile importatorilor (1) Importatorii trebuie să introducă pe piaţă numai produse conforme. (2) Înainte de introducerea unui produs pe piaţă, importatorii trebuie să garanteze că procedura corespunzătoare de evaluare a conformităţii a fost efectuată de către producător. Importatorii trebuie să se asigure că producătorul a întocmit documentaţia tehnică, că produsul poartă marcajul CE, potrivit prevederilor art. 17, că acesta este însoţit de documentele cerute în conformitate cu art. 15 şi cu anexa nr. 1 partea A pct. 2.5, anexa nr. 1 partea B pct. 4 şi anexa nr. 1 partea C pct. 2 şi că producătorul a respectat cerinţele prevăzute la art. 7 alin. (5) şi (6). În cazul în care un importator consideră sau are motive să creadă că un produs nu este conform cu cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi anexa nr. 1, acesta nu introduce produsul pe piaţă până când acesta nu a devenit conform. În plus, în cazul în care produsul prezintă un risc, importatorul trebuie să informeze în acest sens producătorul şi autoritatea de supraveghere a pieţei. (3) Importatorii trebuie să indice pe produs numele lor, denumirea lor comercială înregistrată sau marca lor înregistrată şi adresa la care pot fi contactaţi sau, dacă acest lucru nu este posibil, pe ambalaj sau într-un document care însoţeşte produsul. Datele de contact sunt comunicate în limba română. (4) Importatorii trebuie să se asigure că produsul este însoţit de instrucţiuni şi informaţii privind siguranţa, în limba română sau în alte limbi uşor de înţeles de consumatori, care se regăsesc în manualul proprietarului. (5) Importatorii trebuie să se asigure de faptul că, atât timp cât un produs se află în responsabilitatea lor, condiţiile de depozitare sau transport nu periclitează conformitatea acestuia cu cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1. (6) Ori de câte ori acest lucru este justificat de riscurile prezentate de un produs, pentru a proteja sănătatea şi siguranţa consumatorilor, importatorii trebuie să testeze prin eşantionare produsele puse la dispoziţie pe piaţă, investighează şi, după caz, ţin un registru de reclamaţii, produse neconforme şi rechemări ale unor produse şi informează distribuitorii privind orice astfel de activităţi de monitorizare. (7) Importatorii care consideră sau au motive să creadă că un produs pe care l-au introdus pe piaţă nu este conform prezentei hotărâri trebuie să ia de îndată măsurile corective necesare pentru a aduce în conformitate respectivul produs, pentru a-l retrage sau pentru a-l rechema, după caz. În plus, în cazul în care produsul prezintă un risc, importatorii trebuie să informeze imediat autoritatea de supraveghere a pieţei, indicând detalii, în special cu privire la neconformitate şi la orice măsuri corective luate. (8) Importatorii trebuie să păstreze o copie a declaraţiei, potrivit prevederilor art. 15, la dispoziţia autorităţii de supraveghere a pieţei timp de 10 ani de la introducerea pe piaţă a produsului şi trebuie să se asigure că documentaţia tehnică poate fi pusă la dispoziţia autorităţii de supraveghere a pieţei, la cerere. (9) Importatorii, în urma unei cereri motivate din partea autorităţii de supraveghere a pieţei, trebuie să furnizeze acesteia toate informaţiile şi documentaţia necesară pentru a demonstra conformitatea unui produs, în limba română. Importatorii trebuie să coopereze cu autoritatea de supraveghere a pieţei, la cererea acesteia, cu privire la orice acţiune întreprinsă pentru eliminarea riscurilor prezentate de produsele pe care aceştia le-au introdus pe piaţă. ART. 10 Obligaţiile distribuitorilor (1) Distribuitorii care pun la dispoziţie pe piaţă un produs trebuie să îndeplinească prevederile prezentei hotărâri. (2) Înainte de punerea la dispoziţie a unui produs pe piaţă, distribuitorii trebuie să verifice dacă produsul poartă marcajul CE, potrivit prevederilor art. 17, dacă acesta este însoţit de documentele necesare, în temeiul art. 7 alin. (7), al art. 15 şi al anexei nr. 1 partea A pct. 2.5, al anexei nr. 1 partea B pct. 4 şi al anexei nr. 1 partea C pct. 2, precum şi de instrucţiuni şi informaţii privind siguranţa redactate în limba română şi dacă producătorul şi importatorul au respectat cerinţele prevăzute la art. 7 alin. (5) şi (6) şi art. 9 alin. (3). În cazul în care un distribuitor consideră sau are motive să creadă că un produs nu este în conformitate cu cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1, acesta trebuie să nu pună la dispoziţie produsul pe piaţă până când acesta nu devine conform. În plus, în cazul în care produsul prezintă un risc, distribuitorul trebuie să informeze în acest sens producătorul sau importatorul, precum şi autoritatea de supraveghere a pieţei. (3) Distribuitorii trebuie să asigure faptul că, atât timp cât un produs se află în responsabilitatea lor, condiţiile de depozitare sau transport nu periclitează conformitatea acestuia cu cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1. (4) Distribuitorii care consideră sau au motive să creadă că un produs pe care l-au pus la dispoziţie pe piaţă nu este conform prezentei hotărâri trebuie să ia de îndată măsurile corective necesare pentru a pune în conformitate respectivul produs, pentru a-l retrage sau pentru a-l rechema, după caz. În plus, în cazul în care produsul prezintă un risc, distribuitorii trebuie să informeze imediat în acest sens autoritatea de supraveghere a pieţei, indicând detaliile, în special cu privire la neconformitate şi la orice măsuri corective luate. (5) Distribuitorii, la cererea motivată a autorităţii de supraveghere a pieţei, trebuie să furnizeze acesteia toate informaţiile şi documentaţia necesară pentru a demonstra conformitatea produsului. Aceştia cooperează cu autoritatea de supraveghere a pieţei, la cererea acesteia, cu privire la orice acţiune de eliminare a riscurilor prezentate de produsele puse la dispoziţie pe piaţă. ART. 11 Situaţiile în care obligaţiile producătorilor se aplică importatorilor şi distribuitorilor Un importator sau un distribuitor este considerat producător în sensul prezentei hotărâri şi trebuie să respecte obligaţiile prevăzute pentru producător la art. 7 în cazul în care introduce pe piaţă un produs sub numele său sau marca sa ori modifică un produs deja introdus pe piaţă într-o manieră care poate afecta conformitatea cu cerinţele prezentei hotărâri. ART. 12 Obligaţiile importatorilor privaţi (1) În cazul în care producătorul nu îşi îndeplineşte responsabilităţile privind conformitatea produsului cu prezenta hotărâre, un importator privat trebuie să se asigure, înainte de a pune produsul în funcţiune, că acesta a fost proiectat şi fabricat în conformitate cu cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1 şi îndeplineşte sau respectă îndeplinirea obligaţiilor producătorului prevăzute la art. 7 alin. (2), (3), (7) şi (9). (2) În cazul în care documentaţia tehnică solicitată nu este pusă la dispoziţie de către producător, importatorul privat trebuie să întocmească documentaţia respectivă folosind expertiza corespunzătoare. (3) Importatorul privat trebuie să se asigure că numele şi adresa organismului notificat care a efectuat evaluarea conformităţii produsului sunt marcate pe produs. ART. 13 Identificarea operatorilor economici (1) Operatorii economici trebuie să transmită, la cerere, către autoritatea de supraveghere a pieţei datele de identificare ale: a) oricărui operator economic care le-a furnizat un produs; b) oricărui operator economic căruia i-au furnizat un produs. (2) Operatorii economici trebuie să prezinte informaţiile prevăzute la alin. (1) timp de 10 ani după ce produsul le-a fost furnizat şi, respectiv, pentru o perioadă de 10 ani după ce au furnizat produsul. (3) Importatorii privaţi trebuie să transmită, la cerere, către autoritatea de supraveghere a pieţei datele de identificare a operatorului economic care le-a furnizat produsul. Importatorii privaţi trebuie să prezinte informaţiile prevăzute la alin. (1) pentru o perioadă de 10 ani după ce produsul le-a fost furnizat. CAP. III Conformitatea produsului ART. 14 Prezumţia de conformitate (1) Produsele care sunt conforme cu standardele armonizate sau cu părţi ale acestora, ale căror referinţe sunt publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt considerate ca fiind conforme cu cerinţele aflate sub incidenţa respectivelor standarde sau a unor părţi ale acestora, prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1. (2) Lista standardelor româneşti care adoptă standardele armonizate, prevăzute la alin. (1), ale căror referinţe au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, se elaborează şi se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor, se actualizează periodic şi se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ART. 15 Declaraţia de conformitate UE şi declaraţia în conformitate cu anexa nr. 3 (1) Declaraţia de conformitate UE atestă îndeplinirea cerinţelor prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1 sau a celor prevăzute la art. 6 alin. (4) lit. b) şi c). (2) Modelul declaraţiei de conformitate UE este prevăzut în anexa nr. 4 şi cuprinde elementele specificate în modulele relevante prevăzute în anexa nr. II la Decizia nr. 768/2008/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 9 iulie 2008 privind un cadru comun pentru comercializarea produselor şi de abrogare a Deciziei 93/465/CEE a Consiliului, precum şi în anexa nr. 5 şi se actualizează constant. Aceasta se traduce în limba română pentru produsele introduse pe piaţa din România. (3) Prin redactarea declaraţiei de conformitate UE, producătorul, importatorul privat sau persoana care adaptează motorul prevăzut la art. 6 alin. (4) lit. b) şi c) îşi asumă responsabilitatea pentru conformitatea produsului. (4) Declaraţia de conformitate UE prevăzută la alin. (3) însoţeşte următoarele produse în cazul în care sunt introduse pe piaţă sau puse în funcţiune: a) ambarcaţiunile; b) componentele, în cazul în care sunt introduse pe piaţă separat; c) motoarele de propulsie. (5) Declaraţia din partea producătorului sau a importatorului prevăzută în anexa nr. 3, pentru ambarcaţiunile parţial construite, conţine elementele specificate în anexa respectivă şi însoţeşte ambarcaţiunile parţial construite. Aceasta se traduce în limba română pentru produsele introduse pe piaţa din România. ART. 16 Principii generale ale marcajului CE Marcajul CE este reglementat de principiile generale prevăzute la art. 30 din Regulamentul (CE) nr. 765/2008. ART. 17 Produsele care fac obiectul marcajului CE (1) Următoarele produse fac obiectul marcajului CE, în cazul în care acestea sunt introduse pe piaţă sau puse în funcţiune: a) ambarcaţiunile; b) componentele; c) motoarele de propulsie. (2) Produsele prevăzute la alin. (1), care poartă marcajul CE, sunt considerate conforme cu prezenta hotărâre. ART. 18 Norme şi condiţii pentru aplicarea marcajului CE (1) Marcajul CE se aplică în mod vizibil, lizibil şi imposibil de şters pe produsele prevăzute la art. 17 alin. (1). În cazul componentelor, dacă acest lucru nu este posibil sau nu se justifică având în vedere mărimea sau natura produsului respectiv, marcajul poate fi, de asemenea, aplicat pe ambalaj şi pe documentele însoţitoare. În cazul ambarcaţiunilor, marcajul CE se aplică pe plăcuţa producătorului ambarcaţiunii, montată separat de numărul de identificare al ambarcaţiunii. În cazul unui motor de propulsie, marcajul CE se aplică pe motor. (2) Marcajul CE se aplică înainte ca produsul să fie introdus pe piaţă sau pus în funcţiune. Marcajul CE şi numărul de identificare prevăzut la alin. (3) pot fi urmate de o pictogramă sau orice alt însemn care indică un risc special sau o utilizare specială. (3) Marcajul CE este urmat de numărul de identificare al organismului notificat, în cazul în care un astfel de organism este implicat în faza de control al producţiei sau în evaluarea postconstrucţie. Numărul de identificare al organismului notificat se aplică chiar de către organismul notificat sau, conform instrucţiunilor acestuia, de către producător sau reprezentantul său autorizat ori de către persoana prevăzută la art. 19 alin. (2), (3) sau (4). CAP. IV Evaluarea conformităţii ART. 19 Procedurile aplicabile de evaluare a conformităţii (1) Producătorul aplică procedurile prevăzute în modulele prevăzute la art. 20-22, înainte de introducerea pe piaţă a produselor prevăzute la art. 2 alin. (1). (2) Importatorul privat aplică procedura de evaluare postconstrucţie, înainte de punerea în funcţiune a unui produs prevăzut la art. 2 alin. (1) în cazul în care producătorul nu a efectuat evaluarea conformităţii pentru produsul în cauză. (3) Orice persoană care introduce pe piaţă sau pune în funcţiune un motor de propulsie sau o ambarcaţiune după o modificare ori transformare majoră a acesteia sau orice persoană care schimbă destinaţia unei ambarcaţiuni care nu este sub incidenţa prezentei hotărâri astfel încât aceasta să se încadreze în domeniul de aplicare al hotărârii aplică procedura de evaluare postconstrucţie, înainte de introducerea produsului pe piaţă sau punerea acestuia în funcţiune. (4) Orice persoană care introduce pe piaţă o ambarcaţiune construită pentru uz propriu înainte de sfârşitul perioadei de 5 ani prevăzute la art. 2 alin. (2) lit. a) pct. (vii) aplică procedura de evaluare postconstrucţie, înainte de introducerea produsului pe piaţă. ART. 20 Proiectare şi construcţie (1) Cu privire la proiectarea şi construcţia ambarcaţiunilor de agrement, următoarele proceduri prevăzute în anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE se aplică: a) pentru categoriile de proiectare A şi B prevăzute în anexa nr. 1 partea A pct. 1: (i) pentru ambarcaţiunile de agrement cu lungimea corpului între 2,5 m şi mai puţin de 12 m, oricare din următoarele module: (i.1) modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului; (i.2) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F; (i.3) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (i.4) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; (ii) pentru ambarcaţiunile de agrement cu lungimea corpului între 12 m şi 24 m, oricare din următoarele module: (ii.1) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F; (ii.2) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (ii.3) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; b) pentru categoria de proiectare C prevăzută în anexa nr. 1 partea A pct. 1: (i) pentru ambarcaţiunile de agrement cu lungimea corpului între 2,5 m şi mai puţin de 12 m, oricare din următoarele module: (i.1) în cazul în care standardele armonizate referitoare la pct. 3.2 şi 3.3 din anexa nr. 1 partea A sunt respectate: modulul A - controlul intern al producţiei, modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului, modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F, modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs sau modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; (i.2) în cazul în care standardele armonizate referitoare la pct. 3.2 şi 3.3 din anexa nr. 1 partea A nu sunt respectate: modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului, modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F, modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs sau modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; (ii) pentru ambarcaţiunile de agrement cu lungimea corpului între 12 m şi 24 m, oricare din următoarele module: (ii.1) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F; (ii.2) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (ii.3) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; c) pentru categoria de proiectare D prevăzută în anexa nr. 1 partea A pct. 1: pentru ambarcaţiunile de agrement cu lungimea corpului între 2,5 m şi 24 m, oricare din următoarele module: (i) modulul A - controlul intern al producţiei; (ii) modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului; (iii) modulul B - examinarea UE de tip - împreună cu modulul C, D, E sau F; (iv) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (v) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii. (2) În ceea ce priveşte proiectarea şi construcţia motovehiculelor nautice, se aplică oricare din următoarele proceduri prevăzute în anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE: a) modulul A - controlul intern al producţiei; b) modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului; c) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F; d) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; e) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii. (3) În ceea ce priveşte proiectarea şi construcţia de componente se aplică oricare din următoarele proceduri prevăzute în anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE: a) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F; b) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; c) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii. ART. 21 Emisii de gaze de eşapament În ceea ce priveşte emisiile de gaze de eşapament, pentru produsele prevăzute la art. 2 alin. (1) lit. d) şi e), producătorul motorului aplică următoarele proceduri prevăzute în anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE: a) în cazul în care testele sunt efectuate utilizând standardul armonizat, oricare din următoarele module: (i) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C, D, E sau F; (ii) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (iii) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; b) în cazul în care testele sunt efectuate fără a se utiliza standardul armonizat, oricare din următoarele module: (i) modulul B - examinarea de tip UE - împreună cu modulul C1; (ii) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs. ART. 22 Emisii de zgomot (1) Cu privire la emisiile de zgomot pentru ambarcaţiunile de agrement cu motoare de propulsie inboard cu propulsor orientabil fără evacuare integrată sau cu instalaţii cu motor de propulsie inboard şi pentru ambarcaţiunile de agrement cu motoare de propulsie inboard cu propulsor orientabil fără evacuare integrată sau cu instalaţii cu motor de propulsie inboard, care fac obiectul unei transformări majore a ambarcaţiunilor şi sunt introduse ulterior pe piaţă în termen de 5 ani de la efectuarea transformării, producătorul aplică următoarele proceduri prevăzute în anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE: a) în cazul în care testele sunt efectuate utilizând standardul armonizat pentru măsurarea zgomotului, oricare din următoarele module: (i) modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului; (ii) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (iii) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; b) în cazul în care testele sunt efectuate fără a se utiliza standardul armonizat pentru măsurarea zgomotului, modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; c) în cazul în care numărul Froude şi metoda raportului putere/deplasament sunt utilizate pentru evaluare, oricare dintre următoarele module: (i) modulul A - controlul intern al producţiei; (ii) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (iii) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii. (2) Cu privire la emisiile de zgomot pentru motovehiculele nautice şi motoarele de propulsie outboard şi motoarele de propulsie inboard cu propulsor orientabil cu evacuare integrată destinate instalării pe ambarcaţiunile de agrement, producătorul motovehiculului nautic sau al motorului aplică următoarele proceduri prevăzute în anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE: a) în cazul în care testele sunt efectuate utilizând standardul armonizat pentru măsurarea zgomotului, oricare din următoarele module: (i) modulul A1 - controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului; (ii) modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs; (iii) modulul H - conformitatea bazată pe asigurarea totală a calităţii; b) în cazul în care testele sunt efectuate fără a se utiliza standardul armonizat pentru măsurarea zgomotului, modulul G - conformitatea bazată pe verificarea unităţii de produs. ART. 23 Evaluarea postconstrucţie Evaluarea postconstrucţie, pentru situaţiile prevăzute la art. 19 alin. (2)-(4), se realizează în conformitate cu anexa nr. 5. ART. 24 Cerinţe suplimentare (1) Când se utilizează modulul B din anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE, examinarea de tip UE se desfăşoară potrivit prevederilor pct. 2 a doua liniuţă din modulul menţionat. Un tip de produs menţionat în modulul B poate acoperi mai multe variante ale produsului în măsura în care: a) diferenţele între variante nu afectează nivelul de siguranţă şi celelalte cerinţe de performanţă ale produsului; b) se menţionează variante ale produsului în certificatul de examinare de tip UE corespunzător, dacă este cazul prin intermediul unor modificări ale certificatului original. (2) Când se utilizează modulul A1 din anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE, controalele asupra produsului se efectuează pe una sau mai multe ambarcaţiuni care reprezintă fabricaţia producătorului şi se aplică cerinţele suplimentare prevăzute în anexa nr. 6. (3) Posibilitatea de a utiliza organismele interne acreditate menţionate în modulele A1 şi C1 din anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE nu se aplică. (4) Când se utilizează modulul F din anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE, procedura descrisă în anexa nr. 7 se aplică pentru evaluarea conformităţii cu cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament. (5) Când se utilizează modulul C din anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE, cu privire la evaluarea conformităţii cu cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament prevăzute de prezenta hotărâre şi în cazul în care producătorul nu funcţionează în conformitate cu un sistem de calitate relevant, astfel cum este descris în modulul H din anexa II la Decizia nr. 768/2008/CE, un organism notificat ales de producător realizează verificarea produselor sau poate dispune efectuarea acesteia la intervale aleatorii prevăzute de organismul respectiv, pentru a verifica calitatea controalelor interne asupra produsului. În cazul în care nivelul calităţii pare nesatisfăcător sau când se consideră necesar să se verifice valabilitatea datelor prezentate de către producător, se aplică procedura prevăzută în anexa nr. 8. ART. 25 Documentaţia tehnică (1) Documentaţia tehnică prevăzută la art. 7 alin. (2) trebuie să conţină toate datele şi detaliile relevante referitoare la mijloacele utilizate de producător pentru a garanta faptul că produsul respectă cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1 şi conţine, în special, documentele relevante prevăzute în anexa nr. 9. (2) Documentaţia tehnică trebuie să permită înţelegerea clară a proiectării, a construcţiei, a funcţionării şi a evaluării conformităţii. CAP. V Notificarea organismelor de evaluare a conformităţii ART. 26 Notificarea MT notifică Comisiei Europene şi celorlalte state membre organismele desemnate să îndeplinească sarcini de evaluare a conformităţii ca părţi terţe în temeiul prezentei hotărâri. ART. 27 Autoritatea de notificare (1) MT este autoritatea de notificare responsabilă de instituirea şi îndeplinirea procedurilor necesare pentru evaluarea şi notificarea organismelor de evaluare a conformităţii în sensul prezentei hotărâri şi de monitorizare a organismelor notificate, inclusiv privind conformitatea cu dispoziţiile art. 32. (2) Evaluarea şi monitorizarea prevăzute la alin. (1) sunt efectuate de către organismul naţional de acreditare în sensul şi în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 765/2008. ART. 28 Cerinţe referitoare la autoritatea de notificare (1) Autoritatea de notificare îndeplineşte cerinţele prevăzute la art. R 15 alin. (1) şi (4) din anexa I la Decizia nr. 768/2008/CE. (2) Autoritatea de notificare este organizată şi funcţionează astfel încât să garanteze obiectivitatea şi imparţialitatea activităţilor sale. (3) Autoritatea de notificare este organizată astfel încât fiecare decizie cu privire la notificarea organismului de evaluare a conformităţii să fie luată de persoane competente, altele decât cele care au efectuat evaluarea. (4) Autoritatea de notificare garantează confidenţialitatea informaţiilor obţinute. (5) Autoritatea de notificare dispune de personal competent şi suficient în vederea îndeplinirii corespunzătoare a atribuţiilor sale. ART. 29 Obligaţia de informare în sarcina autorităţii de notificare MT informează Comisia Europeană în legătură cu procedura de evaluare şi notificare a organismelor de evaluare a conformităţii şi de monitorizare a organismelor notificate, precum şi în legătură cu orice modificări aduse acesteia. ART. 30 Cerinţe cu privire la organismele notificate (1) În scopul notificării în temeiul prezentei hotărâri, un organism de evaluare a conformităţii trebuie să îndeplinească cerinţele prevăzute la alin. (2)-(12). (2) Organismul de evaluare a conformităţii este înfiinţat în baza legislaţiei naţionale în vigoare şi are personalitate juridică. (3) Organismul de evaluare a conformităţii este un organism terţ, independent de organizaţia sau de produsul pe care îl evaluează. Un organism care aparţine unei asociaţii de afaceri sau unei federaţii profesionale care reprezintă întreprinderile implicate în proiectarea, fabricarea, furnizarea, asamblarea, utilizarea sau întreţinerea produselor pe care le evaluează poate fi considerat a fi un astfel de organism, cu condiţia să se demonstreze că este independent şi că nu există conflicte de interese. (4) Organismul de evaluare a conformităţii, personalul cu funcţii superioare de conducere şi personalul responsabil cu îndeplinirea atribuţiilor de evaluare a conformităţii trebuie să respecte cerinţele prevăzute la alin. (4) al art. R17 din anexa I la Decizia nr. 768/2008/CE. (5) Personalul organismului de evaluare a conformităţii îndeplineşte activităţile de evaluare a conformităţii la cel mai înalt grad de integritate profesională şi de competenţă tehnică necesară în domeniul respectiv şi fără a fi supus la orice presiuni şi stimulente, îndeosebi financiare, care i-ar putea influenţa aprecierea sau rezultatele activităţilor de evaluare a conformităţii, în special în ceea ce priveşte persoanele sau grupurile de persoane interesate de rezultatele activităţilor în cauză. (6) Organismul de evaluare a conformităţii este capabil să îndeplinească cerinţele de evaluare a conformităţii, potrivit dispoziţiilor art. 19-24 şi pentru care a fost notificat, indiferent dacă acestea sunt îndeplinite chiar de către organismul de evaluare a conformităţii sau în numele şi sub responsabilitatea acestuia. De fiecare dată şi pentru fiecare procedură de evaluare a conformităţii şi pentru fiecare tip sau categorie de produse pentru care este notificat, organismul de evaluare a conformităţii are la dispoziţie: a) personalul necesar având cunoştinţe tehnice şi experienţă suficientă şi corespunzătoare pentru a îndeplini atribuţiile de evaluare a conformităţii; b) descrierile necesare ale procedurilor în conformitate cu care se realizează evaluarea conformităţii, asigurându-se transparenţa şi posibilitatea de a reproduce procedurile în cauză. Acesta dispune de politici şi proceduri adecvate care fac o distincţie între atribuţiile îndeplinite ca organism notificat şi orice alte activităţi; c) procedurile necesare pentru a-şi desfăşura activităţile ţinând seama în mod corespunzător de dimensiunea unei întreprinderi, de domeniul de activitate şi structura acesteia, de gradul de complexitate al tehnologiei utilizate pentru realizarea produsului respectiv, precum şi de caracterul de serie sau de masă al procesului de producţie. (7) Organismul de evaluare a conformităţii are mijloacele necesare pentru a-şi îndeplini sarcinile tehnice şi administrative legate de activităţile de evaluare a conformităţii în mod corespunzător şi are acces la toate echipamentele sau facilităţile necesare. (8) Personalul responsabil de îndeplinirea activităţilor de evaluare a conformităţii dispune de următoarele: a) o pregătire tehnică şi profesională solidă care acoperă toate activităţile de evaluare a conformităţii din domeniul de aplicare relevant pentru care organismul de evaluare a conformităţii a fost notificat; b) cunoaşterea satisfăcătoare a cerinţelor evaluărilor pe care le efectuează şi autoritatea corespunzătoare pentru realizarea acestor evaluări; c) cunoaşterea şi înţelegerea corespunzătoare a cerinţelor esenţiale, a standardelor armonizate aplicabile, a legislaţiei de armonizare relevantă a Uniunii Europene şi a legislaţiei naţionale relevante; d) capacitatea de a întocmi certificate, evidenţe şi rapoarte care să demonstreze că au fost realizate evaluări. (9) Imparţialitatea organismului de evaluare a conformităţii, a conducerii generale şi a personalului de evaluare al acestora este garantată. Remuneraţia conducerii generale şi a personalului de evaluare din cadrul organismului de evaluare a conformităţii nu depinde de numărul de evaluări realizate sau de rezultatele evaluărilor respective. (10) Organismul de evaluare a conformităţii trebuie să îndeplinească obligaţia prevăzută la alin. (9) al art. R17 din anexa I la Decizia nr. 768/2008/CE. (11) Personalul organismului de evaluare a conformităţii îndeplineşte obligaţia prevăzută la alin. (10) al art. R17 din anexa I la Decizia nr. 768/2008/CE. (12) Organismul de evaluare a conformităţii participă la activităţile de standardizare relevante şi la activităţile grupului sau grupurilor sectoriale ale organismelor notificate, prevăzute la art. 42, sau se asigură de informarea personalului său de evaluare cu privire la aceste activităţi şi pune în aplicare, ca orientare generală, deciziile şi documentele administrative produse ca rezultat al activităţii grupurilor respective. ART. 31 Prezumţia de conformitate În cazul în care un organism de evaluare a conformităţii demonstrează conformitatea sa cu criteriile prevăzute în standardele armonizate, ale căror referinţe au fost publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene sau părţi ale acestora, se consideră că organismul de evaluare a conformităţii îndeplineşte cerinţele prevăzute la art. 30 în măsura în care respectivele standarde aplicabile acoperă aceste cerinţe. ART. 32 Filiale şi subcontractanţi ai organismelor notificate (1) În cazul în care organismul notificat subcontractează anumite sarcini referitoare la evaluarea conformităţii sau recurge la o filială, acesta se asigură că subcontractantul sau filiala îndeplineşte cerinţele prevăzute la art. 30 şi informează MT în acest sens. (2) Organismul notificat preia întreaga responsabilitate pentru sarcinile realizate de subcontractanţi sau filiale oriunde ar fi acestea prevăzute. (3) Activităţile pot fi subcontractate sau realizate de o filială doar cu acordul clientului organismului notificat. (4) Organismul notificat pune la dispoziţia MT documentele relevante privind evaluarea calificărilor subcontractantului sau ale filialei şi privind activităţile realizate de aceştia în temeiul art. 19-24. ART. 33 Cererea de notificare (1) Pentru a fi notificat, organismul de evaluare a conformităţii trebuie să depună la MT o cerere de desemnare în vederea notificării. (2) Modelul cererii prevăzute la alin. (1), precum şi lista documentelor de care trebuie să fie însoţită cererea vor fi stabilite prin ordin al ministrului transporturilor în termen de 3 luni de la data publicării prezentei hotărâri. (3) Cererea trebuie să fie însoţită de un certificat de acreditare, emis de organismul naţional de acreditare, care să ateste că organismul de evaluare a conformităţii îndeplineşte cerinţele prevăzute la art. 30. ART. 34 Procedura de notificare (1) MT notifică numai organismele de evaluare a conformităţii care au îndeplinit cerinţele prevăzute la art. 30. (2) MT înştiinţează Comisia Europeană şi celelalte state membre folosind aplicaţia de notificare electronică dezvoltată şi gestionată de Comisia Europeană. (3) Notificarea include detalii complete ale activităţilor de evaluare a conformităţii, ale modulului sau modulelor de evaluare a conformităţii şi ale aparatului sau aparatelor în cauză şi atestă competenţa necesară. (4) Organismele de evaluare a conformităţii prevăzute la art. 26 se desemnează prin ordin al ministrului transporturilor care se actualizează ori de câte ori este necesar. (5) Desemnarea prevăzută la alin. (4) se realizează în conformitate cu prevederile ordinului ministrului transporturilor prevăzut la art. 33 alin. (2). (6) Organismele prevăzute la alin. (1) pot îndeplini activităţile unui organism notificat numai în situaţia în care Comisia Europeană sau celelalte state membre nu au ridicat obiecţii în termen de două săptămâni de la notificare. Numai un astfel de organism este considerat organism notificat în sensul prezentei hotărâri. (7) În situaţia în care MT are obiecţii cu privire la notificarea unui organism de către alt stat membru, comunică acest lucru Comisiei Europene şi celorlalte state membre în termen de două săptămâni de la notificare, dacă se utilizează un certificat de acreditare, sau în termen de două luni de la notificare, în cazul în care nu se utilizează acreditarea. (8) MT înştiinţează Comisia Europeană şi celelalte state membre despre orice modificări ulterioare relevante aduse notificării. ART. 35 Numere şi coduri de identificare a organismelor notificate (1) MT recunoaşte numerele unice de identificare atribuite de către Comisia Europeană fiecărui organism notificat. (2) MT alocă un cod de identificare unui organism notificat care a fost autorizat de acesta să îndeplinească evaluări ale conformităţii postconstrucţie. ART. 36 Modificări aduse notificărilor (1) În cazul în care a constatat sau a fost informat că un organism notificat nu mai îndeplineşte cerinţele prevăzute la art. 30 sau că acesta nu îşi îndeplineşte obligaţiile, MT restricţionează, suspendă sau retrage notificarea, după caz, în funcţie de gravitatea încălcării cerinţelor sau a neîndeplinirii obligaţiilor. MT informează de îndată Comisia Europeană şi celelalte state membre cu privire la aceasta. (2) În caz de restricţionare, suspendare sau retragere a notificării ori în cazul în care organismul notificat şi-a încetat activitatea, MT ia măsurile adecvate pentru a se asigura că dosarele organismului respectiv fie sunt preluate de un alt organism notificat, fie sunt puse la dispoziţia MT şi ANR, la cererea acestora. ART. 37 Contestarea competenţei organismelor notificate (1) În cazurile în care Comisia Europeană investighează competenţa unui organism notificat sau continuarea îndeplinirii de către un organism notificat a cerinţelor şi a responsabilităţilor care îi revin, MT prezintă acesteia, la cerere, toate informaţiile care au fundamentat notificarea sau menţinerea competenţei organismului în cauză. (2) În cazul în care Comisia Europeană adoptă un act de punere în aplicare, în urma constatării că un organism notificat nu satisface sau nu mai satisface cerinţele pentru a fi notificat şi comunică aceasta MT, acesta ia măsurile corective necesare, inclusiv retragerea notificării, după caz. ART. 38 Obligaţii operaţionale ale organismelor notificate (1) Organismele notificate realizează evaluări ale conformităţii în concordanţă cu procedurile de evaluare a conformităţii prevăzute la art. 19-24. (2) Evaluarea conformităţii se realizează în mod proporţional, evitând sarcinile inutile pentru operatorii economici şi importatorii privaţi. Organismul de evaluare a conformităţii îşi desfăşoară activitatea ţinând seama în mod corespunzător de dimensiunea unei întreprinderi, de domeniul de activitate şi structura acesteia, de gradul de complexitate a tehnologiei utilizate pentru realizarea produselor, precum şi de caracterul de serie sau de masă al procesului de producţie. Procedând astfel, organismele în cauză respectă gradul de precizie şi nivelul de protecţie necesare pentru conformitatea produsului cu cerinţele prevăzute în prezenta hotărâre. (3) În cazul în care un organism notificat constată că cerinţele prevăzute la art. 4 alin. (1) şi în anexa nr. 1 sau în standardele armonizate corespunzătoare nu sunt îndeplinite de către un producător sau un importator privat, acesta solicită producătorului sau importatorului privat să ia măsurile corective corespunzătoare şi nu emite un certificat de conformitate. (4) În cazul în care, pe parcursul monitorizării conformităţii, ulterior eliberării certificatului de conformitate, un organism notificat constată că un produs nu mai este conform, acesta solicită producătorului să ia măsurile corective corespunzătoare şi suspendă sau retrage certificatul de conformitate, după caz. (5) În cazul în care nu sunt luate măsuri corective sau acestea nu au efectul necesar, organismul notificat restricţionează, suspendă sau retrage orice certificat, după caz. ART. 39 Cale de atac Refuzul emiterii, măsurile de restricţionare, suspendare sau retragere a certificatului de conformitate luate de organismul notificat trebuie aduse de către acesta la cunoştinţa părţii în cauză, care este informată în acelaşi timp cu privire la căile de atac pe care le are la dispoziţie în condiţiile legii, precum şi la termenele în care poate acţiona în acest sens. ART. 40 Obligaţia de informare în sarcina organismelor notificate (1) Organismele notificate informează MT cu privire la: a) orice refuz, restricţie, suspendare sau retragere a unui certificat; b) orice circumstanţă care afectează domeniul de aplicare şi condiţiile notificării; c) orice cerere de informare cu privire la activităţile de evaluare a conformităţii, primită de la autorităţile de supraveghere a pieţei; d) la cerere, activităţile de evaluare a conformităţii realizate în limita domeniului de aplicare al notificării şi orice altă activitate realizată, inclusiv activităţile şi subcontractările transfrontaliere. (2) Organismele notificate din România furnizează celorlalte organisme notificate în temeiul Directivei 2013/53/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 noiembrie 2013 privind ambarcaţiunile de agrement şi motovehiculele nautice şi de abrogare a Directivei 94/25/CE, denumită în continuare Directiva, care îndeplinesc activităţi similare de evaluare a conformităţii cu privire la aceleaşi produse, informaţii relevante privind aspecte legate de rezultatele negative şi, la cerere, rezultatele pozitive ale evaluării conformităţii. ART. 41 Schimbul de experienţă MT participă la schimbul de experienţă organizat de Comisia Europeană între autorităţile naţionale ale statelor membre responsabile de politica privind notificarea. ART. 42 Coordonarea organismelor notificate În temeiul prezentei hotărâri, organismele notificate participă în mod direct sau prin reprezentanţi desemnaţi la activitatea grupului sau grupurilor sectoriale ale organismelor notificate în temeiul Directivei 2013/53/UE, monitorizate de Comisia Europeană. CAP. VI Supravegherea pieţei, controlul produselor care intră pe piaţă şi procedurile de salvgardare ART. 43 Supravegherea pieţei şi controlul produselor care intră pe piaţă Art. 13 alin. (3) şi art. 16-29 din Regulamentul (CE) nr. 765/2008 se aplică în cazul produselor reglementate de prezenta hotărâre. ART. 44 Procedura aplicabilă produselor are prezintă un risc la nivel naţional (1) În cazul în care ANR consideră că un produs reprezintă un risc pentru sănătatea sau siguranţa persoanelor, a bunurilor ori a mediului, aceasta efectuează o evaluare cu privire la produsul în cauză, acoperind cerinţele prevăzute în prezenta hotărâre. Operatorii economici relevanţi sau importatorul privat trebuie să coopereze cu ANR. (2) În cazul unui operator economic pentru care, pe parcursul evaluării prevăzute la alin. (1), se constată că produsul nu este conform cerinţelor prevăzute în prezenta hotărâre, ANR solicită de îndată operatorului economic în cauză să întreprindă acţiunile corective corespunzătoare pentru aducerea produsului în conformitate cu acele cerinţe, retragerea produsului de pe piaţă sau rechemarea lui în decursul unei perioade rezonabile, proporţională cu natura riscului, pe care o stabileşte ANR. (3) În cazul unui importator privat pentru care, pe parcursul evaluării prevăzute la alin. (1), se constată că produsul nu este conform cerinţelor prevăzute în prezenta hotărâre, ANR informează imediat importatorul privat cu privire la acţiunea corectivă corespunzătoare care trebuie întreprinsă pentru aducerea produsului în conformitate cu acele cerinţe, suspendarea punerii în funcţiune a produsului sau suspendarea utilizării lui, proporţional cu natura riscului. (4) ANR informează organismul notificat în cauză, cu privire la măsurile prevăzute la alin. (2) şi (3). (5) Prevederile art. 21 din Regulamentul (CE) nr. 765/2008 se aplică măsurilor prevăzute la alin. (2) şi (3). (6) În cazul în care ANR consideră că neconformitatea nu este limitată la teritoriul naţional, aceasta informează MT, Comisia Europeană şi celelalte state membre cu privire la rezultatele evaluării şi la acţiunile solicitate a fi întreprinse de operatorul economic în cauză. (7) Operatorul economic trebuie să se asigure că sunt întreprinse acţiunile corective adecvate pentru toate produsele vizate pe care acesta le-a pus la dispoziţie pe piaţă în cadrul Uniunii Europene. (8) Importatorul privat trebuie să se asigure că se iau măsurile corective corespunzătoare în ceea ce priveşte produsul pe care l-a importat în România pentru uz propriu. (9) În cazul în care operatorul economic nu întreprinde acţiunile corective adecvate în termenul prevăzut la alin. (2), ANR ia toate măsurile provizorii corespunzătoare pentru a interzice sau a restrânge punerea la dispoziţie a produsului pe piaţa din România sau a retrage ori a rechema produsul de pe piaţă. (10) În cazul în care importatorul privat nu ia măsurile corective adecvate, ANR ia toate măsurile provizorii corespunzătoare pentru a interzice punerea în funcţiune a produsului sau pentru a interzice ori a limita utilizarea produsului pe teritoriul României. (11) ANR informează MT, Comisia Europeană şi celelalte state membre, fără întârziere, cu privire la măsurile luate conform prevederilor alin. (9) şi (10). (12) Informaţiile prevăzute la alin. (11) trebuie să cuprindă toate detaliile disponibile, în special datele necesare pentru a identifica produsul neconform, originea produsului, natura neconformităţii invocate şi a riscului implicat, natura şi durata măsurilor naţionale luate, precum şi punctul de vedere al operatorului economic în cauză sau al importatorului privat. ANR indică în special dacă neconformitatea se datorează: a) neîndeplinirii de către produs a cerinţelor cu privire la sănătatea sau siguranţa persoanelor, a bunurilor sau a mediului prevăzute în prezenta hotărâre; sau b) deficienţelor existente în standardele armonizate prevăzute la art. 14, care conferă o prezumţie de conformitate. (13) Dacă alt stat membru a iniţiat procedura în temeiul legislaţiei sale de transpunere a art. 44 din Directivă, ANR informează imediat MT, Comisia Europeană şi celelalte state membre în legătură cu toate măsurile adoptate şi cu toate informaţiile suplimentare deţinute referitoare la neconformitatea produsului în cauză şi obiecţiile sale, în caz de dezacord cu măsura naţională notificată de respectivul stat membru. (14) În cazul în care, în termen de 3 luni de la primirea informaţiilor prevăzute la alin. (11), niciun stat membru şi nici Comisia Europeană nu ridică vreo obiecţie cu privire la o măsură provizorie luată de ANR, măsura respectivă este considerată justificată. (15) ANR se asigură că se iau măsurile restrictive corespunzătoare în legătură cu produsul în cauză, cum ar fi retragerea fără întârziere a produsului. ART. 45 Procedura de salvgardare la nivelul Uniunii Europene (1) În cazul în care, la finalizarea procedurii prevăzute la art. 44 alin. (7)-(11), se ridică obiecţii la adresa unei măsuri naţionale luate de ANR sau în cazul în care Comisia Europeană consideră că măsura naţională contravine legislaţiei Uniunii Europene, la iniţiativa Comisiei Europene, MT şi ANR participă la consultările cu statele membre şi cu operatorul (operatorii) economic(i) în cauză ori cu importatorul privat şi evaluează măsura naţională. (2) În cazul în care măsura naţională este considerată justificată de către Comisia Europeană prin actul de punere în aplicare prevăzut la art. 45 alin. (1) din Directiva 2013/53/UE, ANR trebuie să ia măsurile necesare pentru a garanta că produsul neconform este retras de pe piaţa din România şi va informa MT şi Comisia Europeană în consecinţă. (3) În cazul în care măsura naţională este considerată nejustificată de către Comisia Europeană prin actul de punere în aplicare prevăzut la art. 45 alin. (1) din Directiva 2013/53/UE, ANR revocă această măsură. ART. 46 Neconformităţi formale (1) Fără a aduce atingere prevederilor art. 44, MT solicită operatorului economic relevant sau importatorului privat să pună capăt neconformităţii în cauză, în cazul în care acesta constată unul dintre următoarele aspecte: a) marcajul CE este aplicat prin încălcarea art. 16, 17 sau 18; b) marcajul CE, astfel cum este prevăzut la art. 17, nu este aplicat; c) declaraţia de conformitate UE sau declaraţia prevăzută în anexa nr. 3 nu este întocmită; d) declaraţia de conformitate UE sau declaraţia prevăzută în anexa nr. 3 nu este întocmită corect; e) documentaţia tehnică nu este disponibilă sau este incompletă; f) informaţiile prevăzute la art. 7 alin. (6) sau art. 9 alin. (3) lipsesc, sunt false sau incomplete; g) orice alte cerinţe administrative prevăzute la art. 7 sau 9 nu sunt îndeplinite. (2) În cazul în care neconformitatea prevăzută la alin. (1) se menţine, ANR ia toate măsurile corespunzătoare pentru a restricţiona sau a interzice punerea la dispoziţie pe piaţă a produsului ori pentru a se asigura că acesta este rechemat sau retras de pe piaţă ori, în cazul unui produs importat de un importator privat pentru utilizarea proprie, că utilizarea acestuia este interzisă sau restricţionată. CAP. VII Sancţiuni ART. 47 Contravenţii şi sancţiuni (1) Următoarele fapte constituie contravenţii, dacă nu au fost săvârşite în astfel de condiţii încât să fie considerate, potrivit legii penale, infracţiuni şi se sancţionează după cum urmează: a) punerea la dispoziţie pe piaţă sau punerea în funcţiune a produselor, fără respectarea prevederilor art. 4 alin. (1), cu amendă de la 5.000 lei la 50.000 lei; b) nerespectarea prevederilor art. 6 alin. (5) de către persoana care realizează adaptarea motorului, cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei; c) expunerea de către operatorii economici a produselor la târguri, expoziţii, demonstraţii şi evenimente similare, fără respectarea prevederilor art. 6 alin. (6), cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei; d) nerespectarea de către producători a prevederilor art. 7 alin. (1), (2) şi (8), cu amendă de la 5.000 lei la 50.000 lei, retragerea de pe piaţă şi/sau interzicerea introducerii pe piaţă ori a punerii în funcţiune a produselor neconforme, precum şi rechemarea produselor neconforme, aflate în utilizare; e) nerespectarea de către producători a prevederilor art. 7 alin. (3), (4), (7) şi (9) cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei; f) nerespectarea de către producători a prevederilor art. 7 alin. (5) şi (6), cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei; g) nerespectarea de către reprezentanţii autorizaţi a prevederilor art. 8 alin. (3), cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei; h) nerespectarea de către importatori a prevederilor art. 9 alin. (1), (2) şi (7), cu amendă de la 5.000 lei la 50.000 lei, retragerea de pe piaţă şi/sau interzicerea introducerii pe piaţă ori a punerii în funcţiune a produselor neconforme, precum şi rechemarea produselor neconforme, aflate în utilizare; i) nerespectarea de către importatori a prevederilor art. 9 alin. (3) cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei; j) nerespectarea de către importatori a prevederilor art. 9 alin. (4)-(6), (8) şi (9), cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei; k) nerespectarea de către distribuitori a prevederilor art. 10 alin. (2) şi (4), cu amendă de la 5.000 lei la 50.000 lei, retragerea de pe piaţă şi/sau interzicerea introducerii pe piaţă ori a punerii în funcţiune a produselor neconforme, precum şi rechemarea produselor neconforme, aflate în utilizare; l) nerespectarea de către distribuitori a prevederilor art. 10 alin. (3) şi (5), cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei; m) nerespectarea de către importatorii privaţi a prevederilor art. 12 alin. (1), cu amendă de la 5.000 lei la 50.000 lei, retragerea de pe piaţă şi/sau interzicerea introducerii pe piaţă ori a punerii în funcţiune a produselor neconforme, precum şi rechemarea produselor neconforme, aflate în utilizare; n) nerespectarea de către importatorii privaţi a prevederilor art. 12 alin. (2), cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei; o) nerespectarea de către importatorii privaţi a prevederilor art. 12 alin. (3), cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei; p) nerespectarea de către operatorii economici a prevederilor art. 13 alin. (1) şi (2) şi de către importatorii privaţi a prevederilor art. 13 alin. (3), cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei; q) nerespectarea de către producători, importatori şi distribuitori a prevederilor art. 15 alin. (2), cu amendă de la 1.000 lei la 10.000 lei; r) nerespectarea de către producători, importatori şi distribuitori a prevederilor art. 18, cu amendă de la 2.500 lei la 25.000 lei, retragerea de pe piaţă şi/sau interzicerea introducerii pe piaţă ori a punerii în funcţiune a produselor neconforme, precum şi rechemarea produselor neconforme, aflate în utilizare. (2) Contravenientul poate achita, de îndată sau în termen de cel mult 48 de ore de la data încheierii procesului-verbal ori, după caz, de la data comunicării acestuia, jumătate din minimul amenzilor prevăzute la alin. (1), agentul constatator făcând menţiune despre această posibilitate în procesul-verbal de constatare şi sancţionare a contravenţiei. (3) Contravenţiilor prevăzute la alin. (1) le sunt aplicabile dispoziţiile Ordonanţei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările şi completările ulterioare. ART. 48 Autorităţi care aplică sancţiunile (1) Constatarea contravenţiilor şi aplicarea sancţiunilor prevăzute la art. 47 alin. (1) se fac de către reprezentanţii împuterniciţi ai ANR. (2) Organele de control prevăzute la alin. (1) pot preleva produse în vederea încercării acestora în laboratoare. Contravaloarea produselor prelevate şi a cheltuielilor legate de testarea lor se suportă de către autoritatea de supraveghere a pieţei, dacă în urma încercării nu se constată neconformităţi faţă de cerinţele esenţiale din anexa nr. 1. În caz contrar, cheltuielile respective se suportă de către operatorul economic. CAP. VIII Dispoziţii tranzitorii şi finale ART. 49 Perioada de tranziţie (1) ANR nu împiedică punerea la dispoziţie pe piaţă sau punerea în funcţiune a produselor reglementate prin Hotărârea Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi/sau punere în funcţiune a ambarcaţiunilor de agrement, care sunt în conformitate cu prevederile respectivei hotărâri şi care au fost introduse pe piaţă sau puse în funcţiune înainte de 18 ianuarie 2017. (2) ANR nu împiedică punerea la dispoziţie pe piaţă sau punerea în funcţiune a motoarelor de propulsie AS outboard cu o putere inferioară sau egală cu 15 kW care sunt conforme cu limitele de emisii de gaze de eşapament din etapa I prevăzută în anexa nr. 1 partea B pct. 2.1 şi care au fost fabricate de către întreprinderi mici şi mijlocii, astfel cum sunt definite în Recomandarea 2003/361/CE a Comisiei Europene din 6 mai 2003 privind definirea microîntreprinderilor şi a întreprinderilor mici şi mijlocii, şi care au fost introduse pe piaţă înainte de 18 ianuarie 2020. ART. 50 Raportare Până la data de 18 ianuarie 2021 şi, ulterior, la fiecare 5 ani, ANR completează un chestionar emis de Comisia Europeană cu privire la aplicarea prezentei hotărâri, care va fi înaintat MT, spre a fi transmis Comisiei Europene. ART. 51 Abrogare La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, Hotărârea Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi/sau punere în funcţiune a ambarcaţiunilor de agrement, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 16 din 6 ianuarie 2005, se abrogă. ART. 52 Anexe Anexele nr. 1-9 fac parte integrantă din prezenta hotărâre. ART. 53 Aplicare Prevederile prezentei hotărâri intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I. Prezenta hotărâre transpune Directiva 2013/53/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 20 noiembrie 2013 privind ambarcaţiunile de agrement şi motovehiculele nautice şi de abrogare a Directivei 94/25/CE, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 354 din 28 decembrie 2013. PRIM-MINISTRU MIHAI TUDOSE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Alexandru-Răzvan Cuc Viceprim-ministru, ministrul mediului, Graţiela Leocadia Gavrilescu Ministrul pentru mediul de afaceri, comerţ şi antreprenoriat, Ilan Laufer Ministrul economiei, Mihai-Viorel Fifor Ministrul apelor şi pădurilor, Adriana-Doina Pană Ministrul sănătăţii, Florian-Dorel Bodog Ministrul apărării naţionale, Adrian Ţuţuianu Ministrul afacerilor externe, Teodor-Viorel Meleşcanu Ministrul delegat pentru afaceri europene, Victor Negrescu Ministrul finanţelor publice, Ionuţ Mişa Bucureşti, 30 iunie 2017. Nr. 464. ANEXA NR. 1 CERINŢE ESENŢIALE A. Cerinţe esenţiale pentru proiectare şi construcţie a produselor menţionate la art. 2 alin. (1) 1. Categorii de proiectare a ambarcaţiunilor
┌──────────┬──────────────────────┬──────────────────────────┐
│Categorie │ Forţa vântului │Înălţimea semnificativă a │
│ de │(pe scara Beaufort) │ valurilor (H 1/3, metri) │
│proiectare│ │ │
├──────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
│ A │peste 8 │peste 4 │
├──────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
│ B │până la şi inclusiv 8 │până la şi inclusiv 4 │
├──────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
│ C │până la şi inclusiv 6 │până la şi inclusiv 2 │
├──────────┼──────────────────────┼──────────────────────────┤
│ D │până la şi inclusiv 4 │până la şi inclusiv 0,3 │
└──────────┴──────────────────────┴──────────────────────────┘
Note explicative: A. Se consideră că o ambarcaţiune de agrement încadrată în categoria de proiectare A este proiectată pentru condiţii de vânt cu o forţă care poate depăşi 8 (pe scara Beaufort) şi valuri cu o înălţime semnificativă de cel puţin 4 metri, excluzând totuşi situaţiile extreme, cum ar fi furtunile, furtunile violente, uraganele, tornadele şi condiţiile extreme pe mare sau valurile gigant. B. Se consideră că o ambarcaţiune de agrement încadrată în categoria de proiectare B este proiectată pentru condiţii de vânt cu o forţă de până la 8 inclusiv şi valuri cu o înălţime semnificativă de până la 4 metri inclusiv. C. Se consideră că o ambarcaţiune încadrată în categoria de proiectare C este proiectată pentru condiţii de vânt cu o forţă de maximum 6 inclusiv şi valuri cu o înălţime semnificativă de până la 2 metri inclusiv. D. Se consideră că o ambarcaţiune încadrată în categoria de proiectare D este proiectată pentru condiţii de vânt cu o forţă de maximum 4 inclusiv şi valuri cu o înălţime semnificativă de până la 0,3 metri inclusiv, cu valuri ocazionale cu o înălţime de maximum 0,5 metri. Ambarcaţiunile din fiecare categorie de proiectare trebuie proiectate şi construite pentru a corespunde parametrilor în ceea ce priveşte stabilitatea, flotabilitatea şi celorlalte cerinţe esenţiale relevante prevăzute în prezenta anexă, precum şi caracteristicilor de conducere şi manevrare. 2. Specificaţii generale 2.1. Identificarea ambarcaţiunii Fiecare ambarcaţiune se marchează cu un număr de identificare care include următoarele informaţii: 1. codul ţării producătorului; 2. codul unic al producătorului, alocat de autoritatea naţională desemnată. Pentru producătorii români, autoritatea naţională desemnată este ANR. Modul de acordare a codului unic al producătorului se va stabili prin ordin al ministrului transporturilor; 3. numărul unic de serie; 4. luna şi anul de fabricaţie; 5. anul modelului. Cerinţele detaliate privind numărul de identificare menţionat la primul paragraf sunt prevăzute în standardul armonizat relevant. 2.2. Plăcuţa constructorului ambarcaţiunii Fiecare ambarcaţiune poartă o plăcuţă fixată permanent şi separată de numărul de identificare al ambarcaţiunii, cuprinzând cel puţin următoarele informaţii: a) numele producătorului, denumirea comercială înregistrată sau marca înregistrată a acestuia, precum şi adresa de contact; b) marcajul CE, astfel cum este menţionat la art. 18; c) categoria de proiectare a ambarcaţiunii în conformitate cu secţiunea 1; d) capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6, exclusiv greutatea conţinutului rezervoarelor fixe în cazul în care sunt pline; e) numărul de persoane recomandat de către producător, pentru care a fost proiectată ambarcaţiunea. În cazul unei evaluări postconstrucţie, datele de contact şi cerinţele menţionate la lit. a) le cuprind pe cele ale organismului notificat care a efectuat evaluarea conformităţii. 2.3. Prevenirea căderilor peste bord şi mijloace care permit revenirea la bord Ambarcaţiunile se proiectează astfel încât riscul de cădere peste bord să fie redus la minimum şi să se faciliteze revenirea la bord. Mijloacele de revenire la bord sunt accesibile pentru o persoană aflată în apă sau pot fi desfăşurate de aceasta fără ajutor. 2.4. Vizibilitatea de la postul principal de comandă Pe ambarcaţiunile de agrement, postul principal de comandă oferă conducătorului, în condiţii normale de utilizare (viteză şi încărcare), o vizibilitate bună de jur-împrejur. 2.5. Manualul proprietarului Fiecare produs dispune de un manual al proprietarului în conformitate cu art. 7 alin. (7) şi cu art. 9 alin. (4). Manualul respectiv furnizează toate informaţiile necesare pentru utilizarea produsului în condiţii de siguranţă, atrăgând atenţia în mod special asupra instalării, întreţinerii, exploatării în condiţii normale, prevenirii riscurilor şi gestionării riscurilor. 3. Cerinţe referitoare la integritate şi la caracteristici structurale 3.1. Structură Alegerea şi combinarea materialelor, precum şi construcţia garantează că ambarcaţiunea este suficient de robustă din toate punctele de vedere. O atenţie specială se acordă categoriei de proiectare, în conformitate cu secţiunea 1, şi capacităţii maxime de încărcare recomandate de către producător, în conformitate cu pct. 3.6. 3.2. Stabilitate şi bord liber Ambarcaţiunile au o stabilitate şi un bord liber suficiente, ţinându-se seama de categoria lor de proiectare în conformitate cu secţiunea 1 şi de capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător în conformitate cu pct. 3.6. 3.3. Plutire şi flotabilitate Ambarcaţiunile sunt construite în aşa fel încât să se asigure caracteristici de flotabilitate corespunzătoare categoriei lor de proiectare în conformitate cu secţiunea 1 şi capacităţii maxime de încărcare recomandate de producător în conformitate cu pct. 3.6. Toate ambarcaţiunile de agrement cu mai multe corpuri locuibile susceptibile de răsturnare au o flotabilitate suficientă pentru a le permite să plutească în poziţie răsturnată. Ambarcaţiunile cu o lungime mai mică de 6 metri care sunt susceptibile de inundare în cazul în care sunt utilizate conform categoriei lor de proiectare sunt prevăzute cu mijloace de flotabilitate adecvate în condiţii de inundare. 3.4. Deschideri în corp, punte şi suprastructură Deschiderile practicate în corp, în punte (sau punţi) şi în suprastructură nu afectează integritatea structurală a ambarcaţiunii sau etanşeitatea acesteia în cazul în care sunt închise. Ferestrele, hublourile, uşile şi bocaporţii rezistă la presiunea apei care ar putea să se înregistreze în locul unde acestea sunt amplasate, precum şi la sarcini concentrate reprezentând greutatea persoanelor care se deplasează pe punte. Armăturile destinate să permită trecerea apei către sau dinspre interiorul corpului, aflate sub linia de plutire corespunzând capacităţii maxime de încărcare recomandate de către producător în conformitate cu pct. 3.6, se prevăd cu dispozitive de închidere uşor accesibile. 3.5. Inundare Toate ambarcaţiunile se proiectează astfel încât riscul de scufundare să fie redus la minimum. Atunci când este cazul, se acordă o atenţie deosebită: a) cockpiturilor şi nişelor, care ar trebui să fie cu autodrenare sau să fie prevăzute cu alte mijloace care să împiedice apa să intre în interiorul ambarcaţiunii; b) dispozitivelor de ventilare; c) evacuării apei prin pompe sau prin alte mijloace. 3.6. Capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător Capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător [combustibil, apă, provizii, echipamente diverse şi persoane (în kilograme)] pentru care a fost proiectată ambarcaţiunea se determină în conformitate cu categoria de proiectare (secţiunea 1), stabilitatea şi bordul liber (pct. 3.2) şi plutirea şi flotabilitatea (pct. 3.3) acesteia. 3.7. Amplasarea plutei de salvare Toate ambarcaţiunile de agrement din categoriile de proiectare A şi B, precum şi cele din categoriile de proiectare C şi D cu o lungime mai mare de 6 metri sunt prevăzute cu unul sau mai multe amplasamente pentru una sau mai multe plute de salvare, de dimensiuni suficiente, pentru a prelua numărul de persoane pe care ambarcaţiunea de agrement este concepută să le transporte, în conformitate cu recomandarea producătorului. Acest(e) amplasament(e) pentru pluta (plutele) de salvare trebuie să fie uşor accesibil(e) în orice moment. 3.8. Ieşiri de urgenţă Toate ambarcaţiunile de agrement cu mai multe corpuri locuibile sunt prevăzute cu mijloace de evacuare eficiente în caz de răsturnare. În cazul în care se prevede o ieşire de urgenţă pentru utilizarea în poziţie răsturnată, aceasta nu compromite structura (pct. 3.1), stabilitatea (pct. 3.2) sau flotabilitatea (pct. 3.3), indiferent dacă ambarcaţiunea de agrement este în poziţie normală sau răsturnată. Toate ambarcaţiunile de agrement cu spaţii locuibile se prevăd cu ieşiri de urgenţă viabile în caz de incendiu. 3.9. Ancorarea, amararea şi remorcarea Toate ambarcaţiunile, ţinându-se seama de categoria lor de proiectare şi de caracteristicile lor, se prevăd cu unul sau mai multe puncte întărite sau cu alte mijloace capabile să suporte, în deplină siguranţă, solicitările de ancorare, amarare şi remorcare. 4. Caracteristici de conducere şi manevrare Producătorul se asigură că ambarcaţiunea prezintă caracteristici de conducere şi manevrare satisfăcătoare în cazul în care este echipată cu motorul de propulsie cel mai puternic pentru care ambarcaţiunea este proiectată şi construită. Pentru toate motoarele de propulsie, puterea maximă a motorului se declară în manualul proprietarului. 5. Cerinţe pentru instalaţii 5.1. Motoare şi compartimente pentru motoare 5.1.1. Motoarele inboard Toate motoarele inboard se amplasează într-un spaţiu închis şi izolat de spaţiile pentru locuit şi de o manieră care să reducă la minimum riscurile de incendiu sau de propagare a incendiilor, precum şi riscurile cauzate de emanaţiile toxice, căldură, zgomot sau vibraţii în spaţiile pentru locuit. Părţile şi accesoriile motorului, care necesită o inspectare şi/sau o întreţinere frecvente, sunt uşor accesibile. Materialele izolante utilizate în interiorul compartimentelor pentru motoare sunt ignifuge. 5.1.2. Ventilaţia Compartimentele pentru motoare sunt ventilate. Trebuie să se reducă la minimum pătrunderea apei prin deschideri în compartimentele pentru motoare. 5.1.3. Părţile expuse În cazul în care motorul nu este protejat de o carcasă sau nu are un locaş propriu închis, părţile expuse mobile sau fierbinţi, care ar putea provoca vătămări corporale, se protejează eficient. 5.1.4. Pornirea motorului de propulsie outboard Toate motoarele outboard instalate pe ambarcaţiuni se prevăd cu un dispozitiv care să prevină pornirea în priză a motorului, cuplat la propulsor, cu excepţia cazurilor următoare: a) când tracţiunea la punct fix produsă de motor este mai mică de 500 de newtoni (N); b) când motorul este echipat cu un limitator de putere care limitează tracţiunea la 500 N în momentul pornirii motorului. 5.1.5. Motovehicule nautice care funcţionează fără pilot Motovehiculele nautice sunt echipate cu un dispozitiv de oprire automată a motorului de propulsie sau cu un dispozitiv automat care să asigure o mişcare circulară de avans cu viteză redusă în cazul în care pilotul părăseşte ambarcaţiunea în mod deliberat sau în cazul în care cade peste bord. 5.1.6. Motoarele de propulsie outboard prevăzute cu eche se echipează cu un dispozitiv de oprire de avarie care poate fi ataşat timonierului. 5.2. Instalaţia de alimentare cu combustibil 5.2.1. Observaţii generale Dispozitivele şi echipamentele de umplere, de înmagazinare, de aerisire şi de alimentare cu combustibil a carburantului se concep şi se instalează de o manieră care să reducă la minimum riscurile de incendiu şi de explozie. 5.2.2. Rezervoare de combustibil Rezervoarele, conductele şi furtunurile de combustibil sunt fixate în condiţii de siguranţă şi separate sau protejate de orice sursă de căldură puternică. Alegerea materialelor constitutive şi a metodelor de fabricaţie a rezervoarelor se face în funcţie de conţinutul rezervorului şi de tipul de combustibil. Spaţiile destinate rezervoarelor de benzină sunt ventilate. Rezervoarele de benzină nu fac parte din corp şi sunt: a) protejate împotriva pericolului de incendiu provocat de orice motor şi de alte surse de aprindere; b) izolate de spaţiile pentru locuit de la bord. Rezervoarele de motorină pot fi integrate în corpul ambarcaţiunii. 5.3. Instalaţia electrică Instalaţia electrică se proiectează şi se realizează de o manieră care să asigure buna funcţionare a ambarcaţiunii în condiţii de utilizare normale şi să reducă la minimum riscurile de incendiu şi de electrocutare. Toate circuitele electrice, cu excepţia circuitelor de pornire a motorului de la baterii, sunt protejate contra suprasarcinilor. Circuitele instalaţiei de propulsie electrică nu interacţionează cu alte circuite într-un mod în care acestea să înceteze să funcţioneze astfel cum au fost concepute. Se asigură ventilaţie pentru a preveni acumularea de gaze explozive pe care bateriile le-ar putea degaja. Bateriile se fixează solid şi se protejează împotriva infiltrării apei. 5.4. Sistemul de guvernare 5.4.1. Observaţii generale Sistemul de guvernare şi cel de control al propulsiei se proiectează, se construiesc şi se instalează astfel încât să permită transmisia forţelor de guvernare, în condiţii de funcţionare previzibile. 5.4.2. Guvernarea de avarie Toate velierele de agrement şi ambarcaţiunile de agrement cu propulsie asigurată doar de un motor, echipate cu un sistem de guvernare cu comandă de la distanţă a cârmelor, se prevăd cu un sistem de guvernare de avarie care să permită manevrarea ambarcaţiunii de agrement la viteză redusă. 5.5. Aparate cu gaz Aparatele cu gaz de folosinţă domestică sunt de tipul celor cu evacuare a vaporilor şi se proiectează şi se instalează de o manieră care să prevină scurgerile şi riscurile de explozie şi să permită verificări ale etanşeităţii. Materialele şi componentele sunt adecvate gazului specific utilizat pentru a rezista solicitărilor şi acţiunilor specifice mediului marin. Fiecare aparat cu gaz se utilizează conform scopului indicat de producător şi se instalează în conformitate cu instrucţiunile producătorului. Fiecare aparat cu gaz trebuie să fie alimentat printr-o racordare separată din sistemul de distribuţie şi fiecare aparat trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv de închidere propriu. Se asigură o ventilare adecvată pentru a preveni pericolele datorate scurgerilor şi produselor rezultate din ardere. Toate ambarcaţiunile dotate cu aparate cu gaz instalate permanent se echipează cu o incintă destinată tuturor buteliilor de gaz. Incinta se izolează faţă de spaţiile pentru locuit de la bord, este accesibilă doar de la exterior şi se ventilează către exterior astfel încât gazele care scapă să fie evacuate în afara ambarcaţiunii. În mod particular, orice aparat cu gaz instalat permanent este încercat după instalare. 5.6. Protecţie contra incendiilor 5.6.1. Observaţii generale Tipurile de echipament instalate şi planul de amenajare a ambarcaţiunii sunt determinate luând în considerare riscurile de incendiu şi de propagare a focului. Se acordă o atenţie deosebită zonelor din apropierea dispozitivelor cu flacără liberă, zonelor fierbinţi ale motoarelor şi maşinilor auxiliare, scurgerilor de ulei şi de combustibil, conductelor de ulei şi combustibil neacoperite, precum şi, în mod special, amplasarea cablurilor electrice departe de surse de căldură şi de zonele fierbinţi. 5.6.2. Echipamentul de prevenire şi stingere a incendiilor Ambarcaţiunile de agrement sunt prevăzute cu echipamente de prevenire şi stingere a incendiilor adecvate pericolului de incendiu sau se indică amplasarea şi capacitatea echipamentului de prevenire şi stingere a incendiilor corespunzătoare pericolului de incendiu. Ambarcaţiunea este pusă în funcţiune doar după montarea echipamentelor corespunzătoare de prevenire şi stingere a incendiilor. Compartimentele motoarelor pe benzină se protejează printr-un sistem de stingere a incendiului care evită necesitatea deschiderii lor în caz de incendiu. Stingătoarele portabile se amplasează în locuri uşor accesibile şi unul dintre ele se amplasează astfel încât să se poată ajunge cu uşurinţă la el din postul principal de comandă al ambarcaţiunii de agrement. 5.7. Lumini de navigaţie, figuri de semnalizare şi semnale sonore În cazul în care sunt instalate lumini de navigaţie, figuri de semnalizare şi semnale sonore, acestea se conformează prevederilor Convenţiei referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20 octombrie 1972 (COLREG 1972), la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 239/1974, sau ale Codului european pentru navigaţia pe căile navigabile interioare (CEVNI), preluat în legislaţia naţională prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 859/2013 pentru aprobarea "Regulamentului de navigaţie pe Dunăre în sectorul românesc" - ediţia 2013, cu modificările ulterioare, după caz. 5.8. Prevenirea deversării poluanţilor şi instalaţiile care facilitează evacuarea deşeurilor la ţărm Ambarcaţiunile se construiesc astfel încât să se prevină orice deversare accidentală de substanţe poluante (ulei, combustibil etc.) peste bord. Orice grup sanitar instalat pe o ambarcaţiune de agrement se conectează doar la o instalaţie cu rezervor de stocare sau la o instalaţie de tratare a apei. Ambarcaţiunile de agrement echipate cu rezervoare de stocare sunt prevăzute cu un racord standard de evacuare pentru a permite tubulaturii instalaţiilor de recepţie de la ţărm să fie racordată la tubulatura de evacuare a ambarcaţiunii de agrement. În plus, orice tubulatură pentru deversarea dejecţiilor în exteriorul ambarcaţiunii este prevăzută cu clapete care să poată fi închise cu un dispozitiv de securitate normal închis. B. Cerinţe esenţiale pentru emisiile de gaze de eşapament produse de motoarele de propulsie Motoarele de propulsie respectă cerinţele esenţiale privind emisiile de gaze de eşapament menţionate în prezenta parte. 1. Identificarea motorului de propulsie 1.1. Fiecare motor este clar marcat cu următoarele informaţii: a) numele, marca înregistrată sau denumirea comercială înregistrată şi adresa de contact ale producătorului motorului şi, după caz, numele şi adresa de contact ale persoanei care adaptează motorul; b) tipul motorului, familia de motoare, după caz; c) numărul unic de serie al motorului; d) marcajul CE, potrivit prevederilor art. 18. 1.2. Marcajele menţionate la pct. 1.1 trebuie să fie durabile pe durata normală de viaţă a motorului şi trebuie să fie lizibile în mod clar şi să nu poată fi şterse. În cazul în care se utilizează etichete sau plăci, acestea trebuie să fie ataşate astfel încât fixarea lor să fie durabilă pe durata normală de viaţă a motorului şi să nu poată fi îndepărtate fără să fie distruse sau deformate. 1.3. Marcajele trebuie să fie fixate pe o componentă a motorului necesară funcţionării normale a acestuia şi care, în mod normal, nu trebuie înlocuită în cursul duratei de viaţă a motorului. 1.4. Marcajele trebuie să fie aplicate în aşa fel încât să fie uşor de văzut şi după ce motorul a fost asamblat cu toate componentele necesare pentru funcţionarea sa. 2. Cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament Motoarele de propulsie sunt proiectate, construite şi asamblate astfel încât, în cazul în care sunt instalate corect şi utilizate normal, emisiile să nu depăşească valorile-limită prevăzute la pct. 2.1 tabelul 1 şi pct. 2.2 tabelele 2 şi 3: 2.1. Valori aplicabile în sensul art. 49 alin. (2) şi al tabelului 2 de la pct. 2.2: Tabelul 1
(g/kWh)
┌──────────────────────────────┬─────────────────────────────┬─────────────────────────────┬──────────┬──────────────┐
│ Tip │ Monoxid de carbon │ Hidrocarburi │ Oxizi de │ │
│ │ CO = A + B/P(N)^n │ HC = A + B/P(N)^n │azot NO(x)│ Particule PT │
├──────────────────────────────┼─────────┬─────────┬─────────┼─────────┬─────────┬─────────┼──────────┼──────────────┤
│ │ A │ B │ n │ A │ B │ n │ │ │
├──────────────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────────┤
│Aprindere prin scânteie în │ │ │ │ │ │ │ │ │
│doi timpi │ 150,0 │ 600,0 │ 1,0 │ 30,0 │ 100,0 │ 0,75 │ 10,0 │Nu se aplică. │
├──────────────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────────┤
│Aprindere prin scânteie în │ │ │ │ │ │ │ │ │
│patru timpi │ 150,0 │ 600,0 │ 1,0 │ 6,0 │ 50,0 │ 0,75 │ 15,0 │Nu se aplică. │
├──────────────────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────────┤
│Aprindere prin compresie │ 5,0 │ 0 │ 0 │ 1,5 │ 2,0 │ 0,5 │ 9,8 │ 1,0 │
└──────────────────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴──────────────┘
unde A, B şi n sunt constante conform tabelului, P(N) este puterea nominală a motorului în kW. 2.2. Valori aplicabile după 18 ianuarie 2016: Tabelul 2 Limitele pentru emisiile de gaze de eşapament produse de motoarele cu aprindere prin compresie (AC)(++)
┌───────────────────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────┐
│ Cilindree SV │ Puterea nominală a │ Particule PT │Hidrocarburi+oxizi de azot │
│ (L/cyl) │ motorului P(N) │ (g/kWh) │ HC + NO(x) │
│ │ (kW) │ │ (g/kWh) │
├───────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┴───────────────────────────┤
│SV < 0,9 │ P(N) < 37 │Valorile menţionate în tabelul 1 │
│ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┬───────────────────────────┤
│ │ 37 ≤ P(N) < 75(+) │ 0,30 │ 4,7 │
│ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤
│ │ 75 ≤ P(N) < 3.700 │ 0,15 │ 5,8 │
├───────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤
│0,9 ≤ SV < 1,2 │ P(N) < 3.700 │ 0,14 │ 5,8 │
├───────────────────────────┤ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┤
│1,2 ≤ SV < 2,5 │ │ 0,12 │ 5,8 │
├───────────────────────────┤ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┤
│2,5 ≤ SV < 3,5 │ │ 0,12 │ 5,8 │
├───────────────────────────┤ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┤
│3,5 ≤ SV < 7,0 │ │ 0,11 │ 5,8 │
├───────────────────────────┴───────────────────────────┴───────────────────────────┴───────────────────────────┤
│(+) Alternativ, motoarele cu aprindere prin compresie cu puterea nominală a motorului mai mare sau egală cu │
│37 kW, dar mai mică de 75 kW şi cu o cilindree sub 0,9 L/cyl nu depăşesc o limită a emisiilor de PT de │
│0,20 g/kWh şi o limită a emisiilor combinate de HC + NO(x) de 5,8 g/kWh. │
│(++) Orice motor cu aprindere prin compresie nu depăşeşte o limită a emisiilor de monoxid de carbon (CO) de │
│5,0 g/kWh. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Tabelul 3 Limitele pentru emisiile de gaze de eşapament produse de motoarele cu aprindere prin scânteie (AS)
┌───────────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┬───────────────────────────┐
│ Tipul de motor │ Puterea nominală a │ Monoxid de carbon CO │Hidrocarburi+oxizi de azot │
│ │ motorului P(N) │ (g/kWh) │ HC + NO(x) │
│ │ (kW) │ │ (g/kWh) │
├───────────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤
│Motoare inboard cu │ PN ≤ 373 │ 75 │ 5 │
│propulsor orientabil şi ├──────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤
│motoare inboard │ 373 < PN ≤ 485 │ 350 │ 16 │
│ ├──────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤
│ │ PN > 485 │ 350 │ 22 │
├───────────────────────────┼──────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤
│Motoare outboard şi motoare│ PN ≤ 4,3 │ 500 - [5,0 x P(N)] │ 30 │
│de motovehicule nautice ├──────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤
│ │ │ │ 50 │
│ │ 4,3 < PN ≤ 40 │ 500 - [5,0 x P(N)] │ 15,7 + [--------] │
│ │ │ │ P(N)^0,9 │
│ ├──────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────────────┤
│ │ │ │ 50 │
│ │ PN > 40 │ 300 │ 15,7 + [--------] │
│ │ │ │ P(N)^0,9 │
└───────────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┴───────────────────────────┘
2.3. Ciclurile de încercare: Ciclurile de încercare şi coeficienţii de ponderare ce trebuie să fie aplicaţi: Se utilizează următoarele cerinţe ale standardului ISO 8178-4:2007, ţinând seama de valorile prevăzute în tabelul de mai jos. Pentru motoarele AC cu turaţie variabilă se aplică ciclul de încercare E1 sau E5 sau, alternativ, la peste 130 kW se poate aplica ciclul de încercare E3. Pentru motoarele AS cu turaţie variabilă se aplică ciclul de încercare E4.
┌─────────────────────────────────┬───────────┬──────────┬────────────┬──────────┬──────────────────────┐
│Ciclul E1, numărul de mod │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├─────────────────────────────────┼───────────┴──────────┼────────────┴──────────┼──────────────────────┤
│Viteză │Nominală │Intermediară │Viteză de mers în gol │
├─────────────────────────────────┼───────────┬──────────┼────────────┬──────────┼──────────────────────┤
│Cuplu, % │ 100 │ 75 │ 75 │ 50 │ 0 │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Coeficient de ponderare │ 0,08 │ 0,11 │ 0,19 │ 0,32 │ 0,3 │
├─────────────────────────────────┼───────────┴──────────┼────────────┴──────────┼──────────────────────┤
│Viteză │Nominală │Intermediară │Viteză de mers în gol │
├─────────────────────────────────┼───────────┬──────────┼────────────┬──────────┼──────────────────────┤
│Ciclul E3, numărul de mod │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Viteză, % │ 100 │ 91 │ 80 │ 63 │ │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Putere, % │ 100 │ 75 │ 50 │ 25 │ │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Coeficient de ponderare │ 0,2 │ 0,5 │ 0,15 │ 0,15 │ │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Ciclul E4, numărul de mod │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Viteză, % │ 100 │ 80 │ 60 │ 40 │ Mers în gol │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Cuplu, % │ 100 │ 71,6 │ 46,5 │ 25,3 │ 0 │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Coeficient de ponderare │ 0,06 │ 0,14 │ 0,15 │ 0,25 │ 0,40 │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Ciclul E5, numărul de mod │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Viteză, % │ 100 │ 91 │ 80 │ 63 │ Mers în gol │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Putere, % │ 100 │ 75 │ 50 │ 25 │ 0 │
├─────────────────────────────────┼───────────┼──────────┼────────────┼──────────┼──────────────────────┤
│Coeficient de ponderare │ 0,08 │ 0,13 │ 0,17 │ 0,32 │ 0,3 │
└─────────────────────────────────┴───────────┴──────────┴────────────┴──────────┴──────────────────────┘
Organismele notificate pot accepta încercările efectuate pe baza altor cicluri de încercare specificate într-un standard armonizat şi aplicabile pentru ciclul de funcţionare al motorului. 2.4. Aplicarea familiei de motoare de propulsie şi alegerea motorului de propulsie reprezentativ Constructorul motorului este răspunzător pentru definirea motoarelor din seria sa care urmează a fi incluse într-o familie de motoare. Un motor reprezentativ este selectat dintr-o familie de motoare astfel încât caracteristicile sale în ceea ce priveşte emisiile să fie reprezentative pentru toate tipurile de motoare din familia de motoare respectivă. Motorul având acele caracteristici care se preconizează că produc emisiile specifice cele mai ridicate (exprimate în g/kWh), în cazul în care sunt măsurate în cadrul ciclului de încercare aplicabil, ar trebui în mod normal să fie selectat drept motor reprezentativ pentru o familie. 2.5. Combustibili de încercare Combustibilul de încercare folosit pentru încercarea emisiilor de gaze de eşapament are următoarele proprietăţi:
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Combustibili pe bază de benzină │
├───────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────────────────┤
│ Proprietate │ RF-02-99 │ RF-02-03 │
│ │ Fără plumb │ Fără plumb │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┬──────────┼──────────┬─────────┤
│ │ min. │ max. │ min. │ max. │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Cifra octanică utilizată la cercetare (RON)│ 95 │ - │ 95 │ - │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Cifra octanică a motorului (MON) │ 85 │ - │ 85 │ - │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Densitatea la 15°C (kg/mc) │ 748 │ 762 │ 740 │ 754 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Punctul iniţial de fierbere (°C) │ 24 │ 40 │ 24 │ 40 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Fracţia masică de sulf (mg/kg) │ - │ 100 │ - │ 10 │
├───────────────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴──────────┴─────────┤
│ Combustibili pe bază de benzină │
├───────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────────────────┤
│ Proprietate │ RF-02-99 │ RF-02-03 │
│ │ Fără plumb │ Fără plumb │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┬──────────┼──────────┬─────────┤
│ │ min. │ max. │ min. │ max. │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Conţinut de plumb (mg/l) │ - │ 5 │ - │ 5 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Presiunea vaporilor (metoda Reid) (kPa) │ 56 │ 60 │ - │ - │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Presiunea vaporilor (DVPE) (kPa) │ - │ - │ 56 │ 60 │
├───────────────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴──────────┴─────────┤
│ Combustibili diesel │
├───────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬────────────────────┤
│ Proprietate │ RF-06-99 │ RF-06-03 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┬──────────┼──────────┬─────────┤
│ │ min. │ max. │ min. │ max. │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Cifra cetanică │ 52 │ 54 │ 52 │ 54 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Densitatea la 15°C (kg/mc) │ 833 │ 837 │ 833 │ 837 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Punctul final de fierbere (°C) │ - │ 370 │ - │ 370 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Punct de aprindere (°C) │ 55 │ - │ 55 │ - │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Fracţia masică de sulf (mg/kg) │Se raportează│ 300 (50) │ - │ 10 │
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Fracţia masică de cenuşă (%) │Se raportează│ 0,01 │ - │ 0,01 │
└───────────────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴──────────┴─────────┘
Organismele notificate pot accepta încercările efectuate pe baza altor combustibili de încercare specificaţi într-un standard armonizat. 3. Durabilitate Producătorul motorului furnizează instrucţiuni de instalare şi întreţinere a motorului, a căror aplicare ar trebui să asigure faptul că motorul utilizat normal respectă limitele specificate la pct. 2.1 şi 2.2 pe întreaga sa durată de viaţă normală, în condiţii normale de utilizare. Producătorul motorului obţine informaţiile în cauză prin încercări prealabile de anduranţă, bazate pe cicluri de funcţionare normală, şi prin calcularea uzurii componentelor, astfel încât să poată elabora instrucţiunile necesare pentru întreţinere şi să le pună la dispoziţia utilizatorilor odată cu prima introducere pe piaţă a motoarelor noi. Durata de viaţă normală a motorului este, după caz, următoarea: a) pentru motoare AC: 480 de ore de funcţionare sau 10 ani, în funcţie de care dintre acestea survine mai întâi; b) pentru motoarele AS inboard sau motoarele AS inboard cu propulsor orientabil cu sau fără evacuare integrată: (i) pentru categoria de motoare P(N) ≤ 373 kW: 480 de ore de funcţionare sau 10 ani, în funcţie de care dintre acestea survine mai întâi; (ii) pentru motoarele din categoria 373 < P(N) ≤ 485 kW: 150 de ore de funcţionare sau trei ani, în funcţie de care dintre acestea survine mai întâi; (iii) pentru categoria de motoare P(N) > 485 kW: 50 de ore de funcţionare sau un an, în funcţie de care dintre acestea survine mai întâi; c) pentru motoarele motovehiculelor nautice: 350 de ore de funcţionare sau 5 ani, în funcţie de care dintre acestea survine mai întâi; d) pentru motoare outboard: 350 de ore de funcţionare sau 10 ani, în funcţie de care dintre acestea survine mai întâi. 4. Manualul proprietarului Fiecare motor este însoţit de manualul proprietarului, redactat în limba română sau limbi uşor de înţeles de către consumatori şi alţi utilizatori finali. Manualul proprietarului: a) furnizează instrucţiunile în vederea instalării, utilizării şi întreţinerii necesare pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare a motorului în conformitate cu cerinţele prevăzute la secţiunea 3 (durabilitate); b) specifică puterea motorului măsurată în conformitate cu standardul armonizat. C. Cerinţe esenţiale pentru emisiile de zgomot Ambarcaţiunile de agrement cu motoare inboard sau motoare inboard cu propulsor orientabil fără evacuare integrată, motovehiculele nautice şi motoarele outboard şi motoarele inboard cu propulsor orientabil cu evacuare integrată respectă cerinţele esenţiale pentru emisiile de zgomot prevăzute în prezenta parte. 1. Nivelurile emisiilor de zgomot 1.1. Ambarcaţiunile de agrement cu motoare inboard sau motoare inboard cu propulsor orientabil fără evacuare integrată, motovehiculele nautice şi motoarele outboard şi motoarele inboard cu propulsor orientabil cu evacuare integrată sunt proiectate, construite şi asamblate astfel încât emisiile de zgomot să nu depăşească valorile-limită din următorul tabel:
┌────────────────────────────────┬───────────────────────┐
│ Puterea nominală a motorului │ Nivelul maxim al │
│ (motor unic) │ presiunii acustice = │
│ în kW │ L(pASmax) în dB │
├────────────────────────────────┼───────────────────────┤
│ P(N) ≤ 10 │ 67 │
├────────────────────────────────┼───────────────────────┤
│ 10 < P(N) ≤ 40 │ 72 │
├────────────────────────────────┼───────────────────────┤
│ P(N) > 40 │ 75 │
└────────────────────────────────┴───────────────────────┘
unde P(N) = puterea nominală a motorului unic în kW în regim nominal, iar L(pASmax) = nivelul maxim al presiunii acustice, în dB. Pentru instalaţiile cu două motoare identice şi motoare multiple, indiferent de tipul acestora, se poate aplica o toleranţă de 3 dB. 1.2. Ca alternativă la încercările de măsurare acustică, ambarcaţiunile de agrement echipate cu motor inboard sau cu motor inboard cu propulsor orientabil, fără evacuare integrată, sunt considerate conforme cu cerinţele referitoare la zgomot specificate la pct. 1.1 în cazul în care au un număr Froude ≤ 1,1 şi un raport putere/deplasament ≤ 40 şi în cazul în care motorul şi sistemul de evacuare sunt instalate în conformitate cu specificaţiile producătorului motorului. 1.3. "Numărul Froude" Fn se calculează prin împărţirea vitezei maxime a ambarcaţiunii de agrement V (m/s) la rădăcina pătrată a produsului dintre lungimea liniei de plutire l(wl) (m) şi acceleraţia gravitaţională dată g = 9,8 m/s^2.
V
Fn = ---------------------
Radical din [g.l(wl)]
"Raportul putere/deplasament" se calculează împărţind puterea nominală a motorului P(N) (în kW) la deplasamentul ambarcaţiunii de agrement D (în tone).
P(N)
Raportul putere/deplasament = --------
D
2. Manualul proprietarului Pentru ambarcaţiunile de agrement echipate cu motor inboard sau motor inboard cu propulsor orientabil fără evacuare integrată şi pentru motovehiculele nautice, manualul proprietarului, prevăzut în partea A pct. 2.5, include informaţiile necesare pentru menţinerea ambarcaţiunii de agrement şi a sistemului de evacuare într-o stare care, pe cât posibil, să asigure conformitatea cu valorile-limită de zgomot specificate, în cazul în care sunt utilizate în mod normal. Pentru motoarele outboard şi motoarele inboard cu propulsor orientabil cu evacuare integrată, manualul proprietarului prevăzut în partea B secţiunea 4 furnizează instrucţiunile necesare pentru ca motorul să se menţină într-o stare care, pe cât posibil, să asigure conformitatea cu valorile-limită de zgomot specificate, în cazul în care este utilizat în mod normal. 3. Durabilitate Dispoziţiile privind durabilitatea din partea B secţiunea 3 se aplică mutatis mutandis în cazul conformităţii cu cerinţele privind emisiile de zgomot prevăzute în prezenta parte la secţiunea 1. ANEXA NR. 2 Componentele ambarcaţiunilor 1. Echipament cu protecţie la aprindere pentru motoarele inboard şi motoarele inboard cu propulsor orientabil care funcţionează pe bază de benzină şi pentru spaţiile destinate rezervoarelor de benzină 2. Dispozitive de protecţie contra pornirii motoarelor outboard în cazul în care schimbătorul de viteze este cuplat 3. Timone, mecanisme de guvernare şi ansambluri de cabluri pentru guvernare 4. Rezervoare de combustibil destinate instalaţiilor fixe şi furtunuri pentru combustibil 5. Capace guri de acces prefabricate şi hublouri prefabricate ANEXA NR. 3 Declaraţia producătorului sau a importatorului ambarcaţiunii parţial construite [art. 6 alin. (2)] Declaraţia producătorului sau a importatorului, menţionată la art. 6 alin. (2) din prezenta hotărâre, conţine următoarele: a) numele şi adresa producătorului; b) numele şi adresa reprezentantului producătorului stabilit în România sau în alt stat membru sau, după caz, ale persoanei responsabile cu introducerea pe piaţă; c) o descriere a ambarcaţiunii parţial construite; d) o declaraţie că ambarcaţiunea incompletă respectă cerinţele esenţiale care se aplică în această etapă de construcţie; aceasta include trimiteri la standardele armonizate relevante folosite sau trimiteri la specificaţiile în legătură cu care se declară conformitatea, în această etapă de construcţie; în plus, declaraţia este menită să fie completată de alte persoane juridice sau fizice în deplină conformitate cu prezenta hotărâre. ANEXA NR. 4 Declaraţia de conformitate UE nr. xxxxx*1)────────── *1) Alocarea unui număr pentru declaraţia de conformitate este opţională.────────── 1. Nr. xxxxx (Produs: produs, lot, tip sau număr de serie): 2. Numele şi adresa producătorului sau ale reprezentantului său autorizat (reprezentantul autorizat trebuie să specifice, de asemenea, denumirea comercială şi adresa producătorului) sau ale importatorului privat 3. Această declaraţie de conformitate este emisă pe răspunderea exclusivă a producătorului sau a importatorului privat sau a persoanei prevăzute la art. 19 alin. (3) sau (4), din prezenta hotărâre. 4. Obiectul declaraţiei (identificarea produsului permiţând trasabilitatea. Poate include şi o fotografie, dacă este cazul): 5. Obiectul declaraţiei descris la pct. 4 este în conformitate cu legislaţia armonizată relevantă a Uniunii Europene: 6. Trimiterile la standardele armonizate relevante folosite sau trimiterile la alte specificaţii tehnice în legătură cu care se declară conformitatea: 7. După caz, organismul notificat .......(denumire, număr)..... a efectuat .......(descrierea intervenţiei)......... şi a emis certificatul: 8. Datele de identificare ale persoanei împuternicite să semneze în numele producătorului sau al reprezentantului autorizat al acestuia 9. Informaţii suplimentare: Declaraţia de conformitate UE include o declaraţie a producătorului motorului de propulsie şi pe cea a persoanei care adaptează motorul în conformitate cu art. 6 alin. (4) lit. b) şi c) din prezenta hotărâre, conform căreia: a) în cazul în care este instalat pe o ambarcaţiune în conformitate cu instrucţiunile de instalare care însoţesc motorul, motorul satisface: (i) cerinţele privind emisiile de gaze de eşapament din prezenta hotărâre; (ii) limitele din Directiva 97/68/CE, transpusă prin Hotărârea Guvernului nr. 332/2007 privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei, cu modificările şi completările ulterioare, în ceea ce priveşte motoarele omologate în conformitate cu Directiva 97/68/CE care sunt conforme cu etapele III A, III B sau IV ale limitelor de emisii pentru motoarele AC utilizate în alte aplicaţii decât propulsia navelor pentru navigaţie interioară, a locomotivelor şi a automotoarelor, potrivit prevederilor pct. 4.1.2 din anexa I la directiva respectivă; sau (iii) limitele Regulamentului (CE) nr. 595/2009 în ceea ce priveşte motoarele omologate în conformitate cu regulamentul respectiv. Motorul nu trebuie să fie pus în funcţiune decât după ce ambarcaţiunea pe care urmează să fie instalat a fost declarată în conformitate, după caz, cu dispoziţiile relevante din prezenta hotărâre. În cazul în care motorul a fost introdus pe piaţă pe parcursul perioadei suplimentare de tranziţie prevăzute la art. 47 alin. (2) din prezenta hotărâre, declaraţia de conformitate UE cuprinde o menţiune cu privire la aceasta. Semnat pentru şi în numele: ........................... (locul şi data emiterii) ........................... (numele, funcţia) (semnătura) ANEXA NR. 5 Conformitate echivalentă bazată pe evaluarea postconstrucţie (modulul EPC) 1. Conformitatea bazată pe evaluarea postconstrucţie este procedura de evaluare a conformităţii echivalente a unui produs pentru care producătorul nu îşi asumă responsabilitatea pentru conformitatea produsului cu prezenta hotărâre şi prin care o persoană fizică sau juridică prevăzută la art. 19 alin. (2), (3) sau (4) din prezenta hotărâre, care introduce produsul pe piaţă sau îl pune în funcţiune pe propria răspundere îşi asumă responsabilitatea pentru conformitatea echivalentă a produsului. Această persoană îndeplineşte obligaţiile prevăzute la pct. 2 şi 4 şi asigură şi declară pe răspunderea sa exclusivă că produsul în cauză, care a făcut obiectul dispoziţiilor de la pct. 3, este conform cu cerinţele aplicabile din prezenta hotărâre. 2. Persoana care introduce produsul pe piaţă sau îl pune în funcţiune depune, la un organism notificat, o cerere pentru o evaluare postconstrucţie a produsului şi trebuie să furnizeze organismului notificat documentele şi dosarul tehnic care permit organismului notificat să evalueze conformitatea produsului cu cerinţele prezentei hotărâri, precum şi orice informaţii disponibile privind utilizarea produsului după prima punere în funcţiune a acestuia. Persoana care introduce produsul pe piaţă sau îl pune în funcţiune menţine aceste documente şi informaţii la dispoziţia autorităţii de supravegherea pieţei pe o perioadă de 10 ani după ce produsul a fost evaluat cu privire la conformitatea sa echivalentă în conformitate cu procedura de evaluare postconstrucţie. 3. Organismul notificat examinează produsul în cauză şi efectuează calcule, încercări şi alte evaluări, în măsura în care este necesar pentru a asigura demonstrarea conformităţii echivalente a produsului cu cerinţele relevante din prezenta hotărâre. Organismul notificat elaborează şi prezintă un certificat şi un raport aferent de conformitate cu privire la evaluarea efectuată şi păstrează o copie a certificatului respectiv, precum şi a raportului aferent de conformitate la dispoziţia autorităţii de supravegherea pieţei pe o perioadă de 10 ani de la data la care s-au emis aceste documente. Organismul notificat aplică numărul său de identificare lângă marcajul CE pe produsul aprobat sau dispune aplicarea acestuia sub responsabilitatea sa. În cazul în care produsul evaluat este o ambarcaţiune, organismul notificat dispune, de asemenea, aplicarea, pe răspunderea sa, a numărului de identificare, astfel cum se menţionează în partea A pct. 2.1 din anexa nr. 1, unde spaţiul destinat codului ţării producătorului este utilizat pentru a indica ţara în care este stabilit organismul notificat, iar spaţiile destinate pentru a indica codul unic al producătorului atribuit de autoritatea naţională desemnată, pentru a indica codul de identificare a evaluării postconstrucţie alocat organismului notificat, urmat de numărul de serie al certificatului de evaluare postconstrucţie. Spaţiile din numărul de identificare a ambarcaţiunii destinate lunii şi anului de producţie, precum şi spaţiul destinat anului modelului trebuie să fie utilizate pentru a indica luna şi anul în care a avut loc evaluarea postconstrucţie. 4. Marcajul CE şi declaraţia de conformitate UE 4.1. Persoana care introduce produsul pe piaţă sau îl pune în funcţiune aplică marcajul CE şi, pe răspunderea organismului notificat menţionat la pct. 3, numărul de identificare al acestuia din urmă pe produsul a cărui conformitate echivalentă cu cerinţele relevante din prezenta hotărâre a fost evaluată şi certificată de organismul notificat. 4.2. Persoana care introduce produsul pe piaţă sau îl pune în funcţiune elaborează o declaraţie de conformitate UE şi o păstrează la dispoziţia autorităţii de supravegherea pieţei pe o perioadă de 10 ani de la data la care a fost eliberat certificatul de evaluare postconstrucţie. Declaraţia de conformitate identifică produsul pentru care a fost întocmită. O copie a declaraţiei de conformitate UE este pusă la dispoziţia autorităţii de supravegherea pieţei, la cerere. 4.3. În cazul în care produsul evaluat este o ambarcaţiune, persoana care introduce ambarcaţiunea pe piaţă sau o pune în funcţiune aplică pe ambarcaţiune plăcuţa producătorului descrisă în partea A pct. 2.2 din anexa nr. 1, care include cuvintele "evaluare postconstrucţie" şi numărul de identificare al ambarcaţiunii descris în anexa nr. 1, partea A, pct. 2.1, în conformitate cu dispoziţiile prevăzute la pct. 3. 5. Organismul notificat informează persoana care introduce produsul pe piaţă sau îl pune în funcţiune asupra obligaţiilor care îi revin în conformitate cu prezenta procedură de evaluare postconstrucţie. ANEXA NR. 6 Cerinţe suplimentare în cazul în care se utilizează controlul intern al producţiei plus încercarea supravegheată a produsului prevăzute în modulul A1 [art. 24 alin. (2)] Proiectare şi construcţie Producătorul efectuează sau dispune efectuarea în numele său, pe una sau mai multe ambarcaţiuni care reprezintă fabricaţia producătorului, una sau mai multe dintre următoarele încercări, calcule sau controale echivalente: a) proba de stabilitate, în conformitate cu partea A pct. 3.2 din anexa nr. 1; b) proba de flotabilitate în conformitate cu partea A pct. 3.3 din anexa nr. 1. Emisii de zgomot Pentru ambarcaţiunile de agrement echipate cu motoare inboard sau motoare inboard cu propulsor orientabil fără evacuare integrată şi pentru motovehiculele nautice, încercările privind emisiile sonore prevăzute în partea C din anexa nr. 1 sunt efectuate de către producător, pe una sau mai multe ambarcaţiuni reprezentative pentru producţia sa, sau în numele acestuia, sub responsabilitatea unui organism notificat ales de producător. Pentru motoarele outboard şi motoarele interioare cu propulsor orientabil cu evacuare integrată, încercările privind emisiile sonore prevăzute în partea C din anexa nr. 1 sunt efectuate de producător, pe unul sau mai multe motoare din fiecare familie de motoare reprezentative pentru producţia sa, sau în numele acestuia, sub responsabilitatea unui organism notificat ales de producător. În cazul în care sunt efectuate încercări pe mai multe motoare dintr-o familie, se aplică metoda statistică prevăzută în anexa nr. 7 pentru a se asigura conformitatea eşantionului. ANEXA NR. 7 Evaluarea conformităţii producţiei în ce priveşte emisiile de gaze de eşapament şi emisiile de zgomot 1. Pentru verificarea conformităţii unei familii de motoare se ia un eşantion de motoare din seria de fabricaţie. Producătorul stabileşte dimensiunea (n) a eşantionului, de comun acord cu organismul notificat. 2. Media aritmetică X a rezultatelor obţinute pe baza eşantionului se calculează pentru fiecare componentă reglementată a emisiilor de gaze şi a emisiilor de zgomot. Fabricarea seriilor este considerată în conformitate cu cerinţele ("decizie pozitivă") în cazul în care se respectă următoarea condiţie: X + k. S ≤ L S este abaterea standard, unde: S^2 = Σ(x - X)^2 / (n - 1) X = media aritmetică a rezultatelor obţinute pe baza eşantionului x = rezultatele individuale obţinute din eşantion L = valoarea-limită relevantă n = numărul de motoare din eşantion k = factorul statistic în funcţie de n (a se vedea tabelul de mai jos)
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
│ n │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ k │ 0,973│ 0,613│ 0,489│ 0,421│ 0,376│ 0,342│ 0,317│ 0,296│ 0,279│
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ n │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │ 19 │
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
│ k │ 0,265│ 0,253│ 0,242│ 0,233│ 0,224│ 0,216│ 0,210│ 0,203│ 0,198│
├──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┤
│În cazul în care n ≥ 20, atunci k = 0,860/ radical din n. │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
ANEXA NR. 8 Procedura suplimentară aplicată în temeiul conformităţii de tip bazată pe controlul intern al producţiei (Modulul C) În cazurile menţionate la art. 24 alin. (5) din prezenta hotărâre, în cazul în care nivelul calităţii pare a nu fi satisfăcător, se aplică următoarea procedură: Se ia un motor din seria de fabricaţie şi se supune testelor descrise în partea B din anexa nr. 1. Motoarele supuse testelor sunt anterior rodate, parţial sau complet, conform specificaţiilor producătorului. În cazul în care emisiile de gaze de eşapament specifice ale motorului luat din seria de fabricaţie depăşesc valorile-limită în conformitate cu partea B din anexa nr. 1, producătorul poate cere efectuarea măsurătorilor pe un eşantion de motoare luat din seria de fabricaţie care să includă şi motorul încercat iniţial. Pentru a asigura conformitatea eşantionului de motoare cu cerinţele prevăzute în prezenta hotărâre se aplică metoda statistică descrisă în anexa nr. 7. ANEXA NR. 9 Documentaţia tehnică Documentaţia tehnică la care se face referire la art. 7 alin. (2) şi la art. 25 din prezenta hotărâre, în măsura în care este relevantă pentru evaluare, conţine următoarele: a) o descriere generală a tipului; b) proiectul conceptual, desenele de fabricaţie şi schemele componentelor, subansamblelor, circuitelor şi alte informaţii relevante; c) descrieri şi explicaţii necesare pentru înţelegerea acestor desene şi scheme şi a funcţionării produsului; d) o listă cu standardele prevăzute la art. 14 din prezenta hotărâre, aplicate integral sau parţial şi descrieri ale soluţiilor adoptate pentru a respecta cerinţele esenţiale, în cazul în care nu au fost aplicate standardele prevăzute la art. 14; e) rezultatele calculelor de proiectare efectuate, ale examinărilor efectuate şi alte date relevante; f) rapoartele încercărilor efectuate sau calcule, în special privind stabilitatea, în conformitate cu partea A pct. 3.2 din anexa nr. 1 şi privind flotabilitatea, în conformitate cu partea A pct. 3.3 din anexa nr. 1; g) rapoartele încercărilor privind emisiile de gaze de eşapament, care demonstrează conformitatea cu partea B secţiunea 2 din anexa nr. 1; h) rapoartele încercărilor privind emisiile sonore care demonstrează conformitatea cu partea C secţiunea 1 din anexa nr. 1. ----- 
