Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
────────── Conţinute de ORDINUL nr. 910 din 28 aprilie 2020, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 376 din 11 mai 2020.────────── ANEXA 1 AERONAVE ULTRAUŞOARE - Definiţii Aeronavele ultrauşoare sunt aeronave caracterizate prin: a) un principiu simplu de concepţie; b) o robusteţe generală demonstrată; c) o aptitudine de a evolua cu motorul oprit suficientă pentru a realiza o aterizare pe un teren neamenajat în condiţii de securitate satisfăcătoare; d) un pilotaj simplu care nu cere calităţi excepţionale din partea pilotului; e) o întreţinere simplă care este asigurată de proprietar. Dacă acesta doreşte poate face apel la constructor sau la un profesionist. 1. Aeronavele ultrauşoare motorizate (denumite prescurtat ULM) 1.1. Aeronavele ultrauşoare motorizate sunt aeronavele cu cel mult două locuri (inclusiv pilotul) după cum urmează: 1.1.1. paraşutele cu motor (motoparaşutele, motoparapantele, paramotoarele); 1.1.2. deltaplanele cu motor (motodeltaplanele); 1.1.3. planoarele motorizate ultrauşoare (motoplanoarele, planoarele cu motorizare auxiliară); 1.1.4. avioanele ultrauşoare; 1.1.5. girocopterele ultrauşoare (autogirele); 1.1.6. elicopterele ultrauşoare; 1.1.7. dirijabilele ultrauşoare. 1.2. Aeronavele ultrauşoare motorizate includ şi oricare din aeronavele de la punctul 1.1 care: 1.2.1. sunt special proiectate sau modificate în scopuri experimentale, ştiinţifice sau de cercetare şi sunt produse cel mai probabil în număr foarte limitat, sau 1.2.2. pentru care sarcinile de fabricare şi asamblare sunt efectuate în proporţie de cel puţin 51% de un amator sau de o asociaţie de amatori fără scop lucrativ, pentru folosinţă proprie şi fără scopuri comerciale, inclusiv cele furnizate sub formă de set de asamblat. 1.3. Aeronavele ultrauşoare motorizate avansate sunt aeronavele prevăzute la 1.1 sau 1.2, care au viteza de sustentaţie măsurabilă sau, viteza minimă de zbor stabilizat în configuraţie de aterizare ce nu depăşeşte viteza calibrată (CAS) de 65 km/h şi a căror masă şi caracteristici se încadrează în limitele prevăzute în tabelul nr. 1.
┌────────────┬──────┬────────┬────────┬───────────┬───────────┐
│ │ │ │Masa │Cu paraşută│Cu decolare│
│Categoria / │Nr. │Masa │maximă │de │/ aterizare│
│Clasa │locuri│ │aeronavă│recuperare │şi pe apă │
│ │ │ │ │totală │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ │ │Masa │Până la │- │- │
│ │ │max. gol│140 kg │ │ │
│Paraşute cu │1 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│motor │ │Masa │Până la │ │ │
│ │ │max. la │250 kg │- │- │
│ │ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ │ │Masa │Până la │15 kg │- │
│ │ │max. gol│165 kg │suplimentar│ │
│Planoare │1 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│motorizate │ │Masa │Până la │15 kg │ │
│ │ │max. la │275 kg │suplimentar│- │
│ │ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│Deltaplane │ │Masa │Până la │15 kg │30 kg │
│cu motor, │ │max. gol│190 kg │suplimentar│suplimentar│
│Avioane │1 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ultrauşoare,│ │Masa │Până la │15 kg │30 kg │
│Elicoptere │ │max. la │300 kg │suplimentar│suplimentar│
│ultrauşoare.│ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ │ │Masa │Până la │- │- │
│ │ │max. gol│235 kg │ │ │
│Paraşute cu │2 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│motor │ │Masa │Până la │ │ │
│ │ │max. la │400 kg │- │- │
│ │ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ │ │Masa │Până la │25 kg │- │
│ │ │max. gol│260 kg │suplimentar│ │
│Planoare │2 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│motorizate │ │Masa │Până la │25 kg │ │
│ │ │max. la │425 kg │suplimentar│- │
│ │ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│Deltaplane │ │Masa │Până la │25 kg │45 kg │
│cu motor, │ │max. gol│285 kg │suplimentar│suplimentar│
│Avioane │2 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ultrauşoare,│ │Masa │Până la │25 kg │45 kg │
│Elicoptere │ │max. la │450 kg │suplimentar│suplimentar│
│ultrauşoare.│ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ │ │Masa │Până la │- │- │
│ │ │max. gol│350 kg │ │ │
│Girocoptere │1-2 ├────────┼────────┼───────────┼───────────┤
│ultrauşoare │ │Masa │Până la │ │ │
│ │ │max. la │600 kg │- │- │
│ │ │decolare│ │ │ │
├────────────┼──────┼────────┴────────┴───────────┴───────────┤
│ │ │Cu aer cald: volumul maximal anvelopei │
│Dirijabile │ │până la 1200 mc │
│ultrauşoare │1-2 ├─────────────────────────────────────────┤
│ │ │Cu heliu: volumul maxim al anvelopei până│
│ │ │la 400 mc │
└────────────┴──────┴─────────────────────────────────────────┘
Tabelul nr.1 1.4. Aeronavele ultrauşoare motorizate primare sunt: 1.4.1. planoarele motorizate, avioanele şi elicopterele inclusiv cele prevăzute la 1.2.1 şi 1.2.2, care au viteza de sustentaţie măsurabilă sau viteza minimă de zbor stabilizat în configuraţie de aterizare ce nu depăşeşte viteza calibrată (CAS) de 83 km/h şi a căror masă sau caracteristici se încadrează în limitele prevăzute în tabelul 2.
┌───────────┬──────┬────────┬─────────┬───────────┐
│ │ │ │Decolare/│Decolare/ │
│Categoria /│Nr. │Masa │aterizare│aterizare │
│Clasa │locuri│ │pe uscat │pe uscat şi│
│ │ │ │ │pe apă │
├───────────┼──────┼────────┼─────────┼───────────┤
│ │ │Masă │Până la │ │
│ │ │maximă │350kg │- │
│Planoare │ │gol │ │ │
│motorizate │1-2 ├────────┼─────────┼───────────┤
│primare │ │Masă │ │ │
│ │ │maximă │Până la │- │
│ │ │la │600 kg │ │
│ │ │decolare│ │ │
├───────────┼──────┼────────┼─────────┼───────────┤
│ │ │Masă │Până la │50 kg │
│ │ │maximă │350 kg │suplimentar│
│Avioane │ │gol │ │ │
│ultrauşoare│1-2 ├────────┼─────────┼───────────┤
│primare │ │Masă │ │ │
│ │ │maximă │Până la │50 kg │
│ │ │la │600 kg │suplimentar│
│ │ │decolare│ │ │
├───────────┼──────┼────────┼─────────┼───────────┤
│ │ │Masă │Până la │50 kg │
│ │ │maximă │350 kg │suplimentar│
│Elicoptere │ │gol │ │ │
│ultrauşoare│1-2 ├────────┼─────────┼───────────┤
│primare │ │Masă │ │ │
│ │ │maximă │Pânâ la │50 kg │
│ │ │la │600 kg │suplimentar│
│ │ │decolare│ │ │
└───────────┴──────┴────────┴─────────┴───────────┘
Tabelul nr. 2 2. Aeronavele ultrauşoare nemotorizate (denumite prescurtat AUN) 2.1. Aeronavele ultrauşoare nemotorizate sunt aeronavele cu cel mult două locuri (inclusiv pilotul) ce pot fi lansate de pe picioare sau cu ajutorul unui tren de aterizare, de pe o înălţime sau cu ajutorul unui mijloc de ridicare (mosor, tractare). Acestea sunt: 2.1.1. planoarele ultrauşoare inclusiv parapantele, deltaplanele sau giroplanoarele; 2.1.2. baloanele ultrauşoare. 2.2. Aeronavele ultrauşoare nemotorizate includ şi oricare din aeronavele de la punctul 2.1 care: 2.2.1. sunt special proiectate sau modificate în scopuri experimentale, ştiinţifice sau de cercetare şi sunt produse cel mai probabil în număr foarte limitat, sau 2.2.2. pentru care sarcinile de fabricare şi asamblare sunt efectuate în proporţie de cel puţin 51% de un amator sau o asociaţie de amatori, fără scop lucrativ, pentru folosinţă proprie şi fără scopuri comerciale, inclusiv cele furnizate sub formă de set de asamblat. 2.3. Planoarele ultrauşoare avansate sunt cele prevăzute la punctele 2.1.1 sau 2.2, şi au o masă maximă la decolare până la 250 kg când au un singur loc sau 400 kg când sunt cu două locuri. La masa maximă la decolare se pot adăuga 15 kg pentru planoarele cu un singur loc şi 25 kg pentru planoarele cu două locuri, dacă acestea sunt prevăzute cu paraşută cu recuperare totală. Masa maximă gol a acestor planoare trebuie să aibă valori care să permită sarcini utile de minim 90 kg pentru aeronave cu un singur loc şi minim 150 kg pentru aeronave cu două locuri fără a se depăşi masa maximă la decolare. 2.4. Baloanele avansate sunt cele care au volumul maxim al anvelopei până la 1200 mc atunci când sunt cu aer cald sau, volumul maxim al anvelopei până la 400 mc atunci când sunt cu heliu. 2.5. Planoarele ultrauşoare primare sunt cele prevăzute la punctele 2.1.1 sau 2.2, ce au masa maximă gol până la 350 kg şi masa maximă la decolare până la 600 kg. ANEXA 2
MINISTERUL TRANSPORTURILOR, INFRASTRUCTURII ŞI COMUNICAŢIILOR Reglementări Aeronautice Civile Române RACR - LPAN ULM Licenţierea personalului aeronautic civil navigant - aeronave ultrauşoare motorizate Ediţia 2/2020 CAP. 1 GENERALITĂŢI RACR-LPAN ULM. 1000 Definiţii şi abrevieri (a) Definiţii Atunci când următorii termeni sunt folosiţi în prezenta reglementare referitoare la licenţierea personalului aeronautic civil aeronave ultrauşoare motorizate, ei au următorul înţeles:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│ │Aprobat de autoritatea │
│ │de certificare. │
│ │Procedeu administrativ, │
│ │efectuat în interiorul │
│ │perioadei de │
│ │valabilitate a unei │
│ │calificări sau │
│ │autorizaţii, prin care │
│ │se permite deţinătorului│
│ │de a continua │
│ │exercitarea │
│ │privilegiilor │
│ │calificării sau │
│ │autorizaţiei respective,│
│ │pentru o perioadă │
│ │specificată, în urma │
│ │îndeplinirii cerinţelor │
│Aprobat │din prezenta │
│corespunzător│reglementare. │
│Revalidare │Procedeu administrativ, │
│Reînnoire │efectuat după ce o │
│Certificat │calificare sau │
│medical │autorizaţie a expirat, │
│corespunzător│prin care se reînnoiesc │
│ │privilegiile │
│ │calificării sau │
│ │autorizaţiei respective,│
│ │pentru o perioadă │
│ │specificată, în urma │
│ │îndeplinirii cerinţelor │
│ │din prezenta │
│ │reglementate. │
│ │Fişă medicală tip, │
│ │conform modelului │
│ │prezentat în Anexa 3, │
│ │pe care s-au consemnat │
│ │rezultatele unei vizite │
│ │medicale │
│ │efectuată la unităţile │
│ │sanitare teritoriale, cu│
│ │precizarea │
│ │aptitudinii de zbor. │
└─────────────┴────────────────────────┘
Notă: Sunt acceptate ca certificat medical corespunzător următoarele documente: un Certificat Medical Clasa I-a sau Clasa a II-a emis în conformitate cu standardele şi practicile OACI, un Certificat Medical Clasa I-a sau Clasa a II-a sau Clasa LAPL emis în conformitate cu standardele şi practicile EASA, precum şi certificate medicale echivalate. (b) Abrevieri Atunci când sunt utilizate în prezenta reglementare, abrevierile de mai jos au următorul înţeles:
┌─────┬────────────────────────────────┐
│ │Timp de pregătire minim │
│ │obligatoriu │
│ │Conţinut minim obligatoriu │
│ │Organizaţia Aviaţiei Civile │
│ │Internaţionale/Internaţional │
│ │Civil Aviation Organization │
│ │Publicaţia de Informare │
│ │Aeronautică (Aeronautical │
│ │Information Publication). O │
│ │publicaţie emisă de/sau cu │
│ │autoritatea unui stat şi care │
│TPMO │conţine informaţii │
│CMO │aeronautice cu caracter de │
│OACI/│durată, esenţiale pentru │
│ICAO │navigaţia aeriană │
│AIP │Mesaj cuprinzând informaţii │
│NOTAM│privind instalarea, starea sau │
│VFR │schimbarea oricărui mijloc, │
│OPD │serviciu, procedură aeronautică │
│ │sau un pericol pentru navigaţia │
│ │aeriană, informaţii a căror │
│ │comunicare la timp este │
│ │esenţială pentru personalul ce │
│ │asigur │
│ │executarea eficientă şi în │
│ │siguranţă a zborurilor │
│ │Reguli de zbor la vedere (Visual│
│ │Flight Rules) │
│ │Organizaţie de pregătire │
│ │declarată │
└─────┴────────────────────────────────┘
RACR-LPAN ULM.1005 Aplicabilitate şi aplicare Această reglementare stabileşte cerinţele specifice aplicabile pentru: a) obţinerea, revalidarea şi reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate; b) obţinerea, revalidarea şi reînnoirea calificării de instructor pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate; c) autorizarea ca examinatori a persoanelor care organizează şi efectuează examinările teoretice şi practice, la sol şi în zbor, în vederea obţinerii, revalidării, reînnoirii şi recunoaşterii licenţelor de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate a calificărilor/autorizaţiilor specifice; d) obţinerea altor calificări/autorizaţii/certificate/atestate specifice licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate; e) recunoaşterea licenţelor de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate emise de autorităţi competente din alte state şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice acestora; f) obţinerea licenţelor de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice prin echivalarea licenţelor emise de alte state/autorităţi competente. Aplicarea prezentei reglementări se face de către autoritatea de certificare, prin compartimentul de specialitate. CAP. 2 LICENŢIEREA PILOTULUI DE AERONAVE ULTRAUŞOARE MOTORIZATE RACR-LPAN ULM.2010 Condiţii de conformare Toate activităţile menţionate la RACR-LPAN ULM.1005 se desfăşoară numai cu respectarea strictă a cerinţelor specifice aplicabile cuprinse în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM.2015 Calitatea de membru al echipajului de conducere - Licenţe naţionale a) O persoană este autorizată să acţioneze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultrauşoară motorizată, identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deţine o licenţă, emisă/echivalată/recunoscută de autoritatea de certificare, în termen de valabilitate, care demonstrează conformarea cu cerinţele specificate în prezenta reglementare şi care este corespunzătoare atribuţiilor pe care persoana în cauză trebuie să le îndeplinească la bord; şi b) Deţinătorul unei licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate este obligat să poarte asupra sa licenţa şi certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultrauşoare motorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuţiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere. RACR-LPAN ULM.2020 Calitatea de membru al echipajului de conducere - Licenţe străine emise de autorităţile competente din alte state a) O persoană, deţinătoare a unei licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate emisă, în conformitate cu prevederile specifice aplicabile, de către autoritatea competentă dintr-un alt stat, este autorizată să acţioneze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultrauşoară motorizată identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deţine un certificat de recunoaştere, emis de autoritatea de certificare, în termen de valabilitate, care demonstrează conformarea cu cerinţele specificate în prezenta reglementare şi care este corespunzătoare atribuţiilor pe care persoana în cauză trebuie să le îndeplinească la bord; şi b) Deţinătorul certificatului de recunoaştere, emis de autoritatea de certificare, pentru o licenţă de pilot aeronave ultrauşoare motorizate este obligat să poarte asupra sa certificatul de recunoaştere, licenţa corespunzătoare, precum şi certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultrauşoare motorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuţiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere. c) Modelul certificatului de recunoaştere este prezentat în Anexa 3. d) Licenţa corespunzătoare certificatului de recunoaştere este cea emisă de autoritatea competentă a statului respectiv. e) Numărul certificatului de recunoaştere se înscrie la capitolul III al acestuia corespunzător poziţiei din registrul de certificate de recunoaştere. f) Registrul pentru certificatele de recunoaştere constă în copii ale acestora introduse şi numerotate în ordinea eliberării lor. g) Numărul licenţei corespunzătoare certificatului de recunoaştere şi emitentul se înscriu la capitolul III din cadrul formularului certificatului. h) Eliberarea certificatelor de recunoaştere se face numai pe baza semnăturii titularului (deţinătorului) sau a unui împuternicit legal al acestuia înscrisă pc copia din registru. Documentul de împuternicire se ataşează copiei certificatului de recunoaştere. i) În cazul în care o persoană deţinătoare a unei licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, emisă în conformitate cu prevederile specifice aplicabile, de către autoritatea competentă din alt stat, desfăşoară activitate de zbor în spaţiul aerian al României într-un cadru organizat sub controlul, inspecţia şi supravegherea unei persoane autorizată ca examinator/inspector, existenţa certificatului de recunoaştere nu este necesară. Pentru a putea desfăşura activitatea precizată anterior este necesar ca licenţa străină respectivă să fie în termen de valabilitate, fapt care se constată prin verificarea de către un examinator/inspector a licenţei străine respective. Examinatorul/inspectorul menţionat înmânează celui verificat un înscris de mână având precizate pe acesta următoarele date: menţiunea "verificat licenţă nr. ...., emisă la data de ......., de către .......", data şi locul verificării, numele şi semnătura examinatorului/inspectorului. Înscrisul de mână şi licenţa străină corespunzătoare sunt purtate asupra titularului pe toată perioada cât acesta desfăşoară activitatea de zbor respectivă. j) Autoritatea de certificare poate elibera un certificat de recunoaştere general, pentru toate licenţele de pilot aeronave ultrauşoare motorizate emise de o autoritate competentă din alt stat, dacă se constată că cerinţele specifice în baza cărora acestea au fost emise se situează cel puţin la nivelul celor prevăzute în RACP-LPAN ULM. Posesorii de licenţe de pilot aeronave ultrauşoare emise de autorităţi competente din alte state care îşi desfăşoară activitatea în baza unui certificat de recunoaştere general nu se supun prevederilor RACR-LPAN ULM.2020 lit. (h), RACR-LPAN ULM.2175 lit. (b) şi (c) şi RACR-LPAN ULM. 3015. Un certificat de recunoaştere general se emite printr-o decizie a conducătorului autorităţii de certificare. Lista certificatelor de recunoaştere emise se publică pe pagina de internet a autorităţii de certificare. RACR-LPAN ULM.2025 Valabilitate a) Valabilitatea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate este de 24 luni de la data examinării teoretice sau, în lipsa examinării teoretice, de la data înregistrării cererii la autoritatea de certificare sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiţii: (i) certificatul medical corespunzător emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare este în termen de valabilitate; şi (ii) dacă titularul licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate desfăşoară activităţi de zbor în clase de spaţiu aerian în care legătura radio este obligatorie, el trebuie să deţină un certificat general de operator radiotelefonist eliberat/echivalat/validat de autoritatea competentă în domeniu în condiţiile legii. b) Valabilitatea certificatului de recunoaştere, emis de autoritatea de certificare, pentru licenţa de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate emisă, în conformitate cu prevederile specificate în prezenta reglementare, de către o autoritate competentă dintr-un alt stat, nu trebuie să depăşească termenul de valabilitate al licenţei de bază. RACR-LPAN ULM.2030 Privilegii a) Deţinătorul (titularul) licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate sau al certificatului de recunoaştere emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare are dreptul să exercite funcţia de pilot comandant şi de personal tehnic de întreţinere şi reparaţie al oricărei aeronave ultrauşoare motorizate, în limita calificărilor/autorizaţiilor deţinute. b) Licenţa de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate acordă dreptul deţinătorului (titularului) de a efectua următoarele categorii de zboruri, astfel: (i) zboruri în interes propriu; (ii) zboruri particulare; Notă: Privilegiile de personal tehnic aeronautic, prevăzute în RACR-LPAN ULM.2030, se pot exercita de către persoanele care deţin licenţa de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, de posesorii de licenţe naţionale de personal tehnic aeronautic, de posesorii de licenţe PART 66, precum şi de persoanele autorizate de producătorii aeronavelor, echipamentelor sau subansamblelor. RACR-LPAN ULM.2035 Coerciţie Autoritatea de certificare poate refuza să acorde o licenţă sau poate, în orice moment, să limiteze privilegiile acordate, să suspende sau să retragă orice licenţă de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, orice calificare/autorizaţie specifică sau certificat de recunoaştere emis în conformitate cu prevederile prezentei reglementări dacă solicitantul sau deţinătorul nu a îndeplinit sau nu mai îndeplineşte condiţiile specificate în prezenta reglementare sau dacă se constată că, titularul acesteia, a încălcat prevederile legale specifice aplicabile sau a fost implicat în acţiuni de natură a afecta siguranţa sau securitatea zborului. I. Obţinerea, revalidarea şi reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate A. Obţinerea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate RACR-LPAN ULM.2040 Condiţii generale Pentru obţinerea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) să aibă vârsta de 16 ani împliniţi; şi b) să fie deţinător al unui certificat medical corespunzător, în termen de valabilitate, emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM.2045 Condiţii specifice Pentru obţinerea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, suplimentar faţă de condiţiile generale specificate în RACR-LPAN ULM.2040 de mai sus, solicitantul trebuie să: a) demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de pregătire teoretică specifică desfăşurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; şi b) demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) specific de pregătire practică, la sol şi în zbor, desfăşurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; şi c) să obţină minim 75 % la examinarea teoretică scrisă la fiecare din disciplinele menţionate în RACR-LPAN ULM.2055 (a); şi d) să fie declarat "ADMIS" în urma testului de îndemânare practică, la sol şi în zbor, de către un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. e) Solicitantul demonstrează că a absolvit un curs (program) de pregătire teoretică specifică şi un curs (program) specific de pregătire practică, la sol şi în zbor, desfăşurate conform prevederilor RACR-LPAN ULM.2045 (a), respectiv (b), printr-o fişă de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor completată şi semnată de către pilotul instructor sub supravegherea căruia a fost finalizat cursul (programul) respectiv (teoretic şi/sau practic). Modelul fişei de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor este prezentat în Anexa 4. f) Solicitantul demonstrează examinatorului autorizat că a absolvit un curs (program) specific de pregătire practică în zbor prin carnetul de zbor în care a fost consemnată, sub semnătura pilotului instructor care l-a instruit, activitatea de zbor necesară pregătirii conform RACR-LPAN ULM. 2045 (b), precum şi prin fişa prevăzută în Anexa 4. g) Conţinutul cursului (programului) de pregătire teoretică specifică se stabileşte (aplică specific) de către pilotul instructor sub supravegherea căruia acesta se desfăşoară, având incluse disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055. RACR-LPAN ULM.2050 Examinarea teoretică a) Examinarea teoretică în vederea obţinerii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate este organizată de către un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. b) Examinarea teoretică în vederea obţinerii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate se desfăşoară înaintea examinării practice, la sol şi în zbor. c) Promovarea examinării teoretice condiţionează desfăşurarea examinării practice, la sol şi în zbor. RACR-LPAN ULM.2055 Pregătirea teoretică specifică a) Cursul (programul) de pregătire teoretică specifică în vederea obţinerii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate trebuie să cuprindă următoarele discipline, care se aplică specific fiecărei clase de aeronave: (i) Legislaţie aeronautică şi Reglementări CMO: 1) reguli şi reglementări relevante pentru deţinătorul unei licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate; 2) regulile aerului; 3) proceduri şi practici de servicii de trafic aerian aplicabile; TPMO: 8 ore; (ii) Cunoaşterea aeronavei ultrauşoare motorizate CMO: 4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalaţiilor, echipamentelor, instrumentelor şi aparatelor de bord ale unei aeronave ultrauşoare motorizate; 5) limitări operaţionale pentru aeronave ultrauşoare motorizate şi grupuri motopropulsoare; 6) informaţii operaţionale relevante din manuale de zbor (utilizare şi întreţinere) sau alte documente specifice; 7) pentru dirijabile ultrauşoare: proprietăţi fizice şi aplicaţii practice ale gazelor utilizate în dirijabile ultrauşoare; 8) operaţiuni de verificare, întreţinere şi reparaţii curente, periodice şi generale ale unei aeronave ultrauşoare motorizate (structură, grup motopropulsor, sisteme, instalaţii, echipamente, instrumente şi aparate de bord), inclusiv reparaţii capitale; TPMO: 12 ore; (iii) Performanţe de zbor şi planificarea zborului CMO: 9) efectele încărcăturii şi ale distribuţiei maselor asupra manevrării, caracteristicilor de zbor şi performanţelor unei aeronave ultrauşoare motorizate; 10) calculele masei şi centrajului; 11) utilizarea şi aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea şi a altor performanţe; pentru dirijabile ultrauşoare, inclusiv efectul temperaturii; 12) planificarea zborului înainte de zbor şi pe rută în condiţii de operare VFR; pregătirea şi completarea planurilor de zbor; 13) proceduri de servicii de trafic aerian relevante; 14) proceduri de raportare a poziţiei; 15) proceduri de calare a altimetrului; 16) operaţiuni în zone cu trafic intens; TPMO: 6 ore; (iv) Performanţe umane CMO: 17) performanţe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate; 18) noţiuni de acordare a primului ajutor; TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se poate utiliza, ca material de ghidare documentul ICAO Doc. 9683 - Human Factors Training Manual; (v) Meteorologie CMO: 19) aplicarea meteorologiei aeronautice elementare; 20) utilizarea şi proceduri de obţinere a informaţiilor meteorologice; 21) altimetrie; TPMO: 6 ore; (vi) Navigaţie CMO: 22) aspecte practice privind navigaţia aeriană şi estimată; 23) utilizarea hărţilor aeronautice; TPMO: 6 ore; (vii) Proceduri operaţionale CMO: 24) utilizarea documentaţiei aeronautice (AIP, NOTAM, coduri aeronautice, abrevieri); 25) proceduri preventive şi de urgenţă, inclusiv măsuri ce trebuie luate pentru a evita condiţiile meteorologice defavorabile, zonele cu turbulenţă, precum şi ale situaţii de hazard operaţional; TPMO: 4 ore; (viii) Principii de zbor CMO: 26) principii de zbor aplicabile aeronavelor ultrauşoare motorizate. TPMO: 4 ore; (ix) Radiotelefonie CMO: 27) proceduri de radiotelefonie şi frazeologie aplicabile operaţiunilor VFR; 28) acţiuni care trebuie întreprinse în cazul întreruperii comunicaţiei; TPMO: 2 ore. (b) Cursul (programul) de pregătire teoretică specifică în vederea obţinerii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate are o durată minimă obligatorie de 50 de ore şi se poate desfăşură numai sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare. (c) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate, deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub supravegherea căruia s-a finalizat cursul (programul) de pregătire teoretică, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. Notă: Certificatele/atestatele corespunzătoare agreate de autoritatea de certificare pentru pregătirea teoretică, prevăzute în prezenta reglementare, constau în fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor, prevăzută în Anexa 4, completată corespunzător de către semnatarii acesteia. RACR-LPAN ULM.2060 Pregătirea practică, la sol şi în zbor a) Cursul (programul) de pregătire practică, la sol şi în zbor, are o durată minimă, pe clase de aeronave ultrauşoare motorizate, după cum urmează: (i) pentru paraşute cu motor: minimum 15 de ore de zbor, incluzând minimum 3 ore de zbor în simplă comandă şi 3 ore de zbor în raid cu aterizări pe două terenuri diferite, altele decât cel de decolare, efectuate sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; (ii) pentru deltaplane cu motor: minimum 25 de ore de zbor, incluzând minimum 5 ore de zbor în simplă comandă şi 5 ore de zbor în raid cu aterizări pe două terenuri diferite, altele decât cel de decolare, efectuate sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; (iii) pentru avioane ultrauşoare, autogire sau elicoptere: minimum 40 de ore de zbor, incluzând minimum 10 ore de zbor în simplă comandă şi 5 ore de zbor în raid cu aterizări pe două terenuri diferite, altele decât cel de decolare, efectuate sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; (iv) pentru dirijabile ultrauşoare: minimum 20 de ore de zbor, incluzând minimum 5 ore de zbor în simplă comandă şi 5 ore de zbor în raid cu aterizări pe două terenuri diferite, altele decât cel de decolare, efectuate sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; (v) cu excepţia paraşutelor cu motor de tip rucsac, toate cursurile (programele) de pregătire practică în zbor vor conţine un număr minim de ore de zbor în dublă comandă după cum urmează: deltaplane cu motor - 5 ore, avioane, girocoptere şi elicoptere - 10 ore. (vi) procedurile de urgenţă simulate, efectuate în cadrul cursurilor (programelor) de pregătire practică în zbor se vor efectua în dublă comandă. b) Cursul (programul) de pregătire practică, la sol şi în zbor, trebuie să se desfăşoare numai sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare. c) Pe parcursul desfăşurării cursului (programului), solicitantul trebuie să acumuleze experienţă în verificarea, întreţinerea, reparaţia şi operarea unei aeronave ultrauşoare motorizate cel puţin în următoarele domenii, aplicate specific fiecărei clase de aeronave: (i) operaţiuni de verificare, întreţinere şi reparaţii curente, periodice şi generale ale unei aeronave ultrauşoare motorizate, inclusiv reparaţii capitale; (ii) operaţiuni înainte de zbor, inclusiv determinarea masei şi centrajului, montarea/demontarea şi verificarea unei aeronave ultrauşoare motorizate; (iii) proceduri de operare în trafic aerian, proceduri şi precauţii pentru evitarea coliziunilor aeriene; (iv) pilotarea aeronavei folosind repere vizuale externe; (v) zbor în întreaga anvelopă de zbor; (vi) recunoaşterea şi recuperarea din coborâri rapide, angajări şi vrii (după caz); (vii) decolări, apropieri şi aterizări normale şi cu vânt lateral; (viii) decolări şi aterizări la performanţele maxime ale aeronavei (pe şi de pe terenuri scurte) şi evitarea obstacolelor; (ix) raiduri şi navigaţie estimată folosind repere vizuale şi mijloace de radionavigaţie acolo unde acest lucru este posibil; (x) proceduri de urgenţă, incluzând simularea defecţiunii echipamentelor aeronavei; (xi) operaţiuni către, dinspre şi traversând aerodromuri controlate; conformarea cu procedurile de servicii de trafic aerian; proceduri de radiotelefonie şi frazeologie; d) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de pregătire practică la sol şi în zbor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. Notă: Certificatele/atestatele corespunzătoare agreate de autoritatea de certificare pentru pregătirea practică la sol şi în zbor, menţionate în prezenta reglementare, constau în fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor, prevăzută în Anexa 4, completată corespunzător de către semnatarii acesteia. RACR-LPAN ULM.2065 Credite acordate a) Pregătirea teoretică Pentru un solicitant care deţine o licenţă de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor, autoritatea de certificare creditează 100% din pregătirea teoretică specifică pe care acesta a efectuat-o la disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055 pentru obţinerea acestei licenţe. În cazul în care solicitantul nu deţine pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055, acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire conform RACR-LPAN ULM.2045 (a). Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2055. Un solicitant, care deţine o licenţă de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave trebuie să fie examinat teoretic, în scris, la disciplinele menţionate la RACR-LPAN ULM.2055 (a). Baremul de promovare este de 75 %, pentru fiecare disciplină. b) Pregătirea practică la sol şi în zbor Un solicitant care deţine o licenţă de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor similare din punct de vedere constructiv şi al modului de pilotaj, trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol şi în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultrauşoare motorizate de cel puţin 3 ore de zbor ca pilot de aeronavă ultrauşoară motorizată din clasa pentru care solicită obţinerea calificării, dintre care: (i) minimum 2 ore de zbor în dublă comandă, care include proceduri de urgenţă simulate, specifice tipului de aeronavă; (ii) minimum 5 decolări şi 5 aterizări în simplă comandă. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2060. B. Revalidarea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate RACR-LPAN ULM.2070 Condiţii generale Pentru revalidarea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) certificatul medical corespunzător emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare este în termen de valabilitate. RACR-LPAN ULM.2075 Condiţii specifice Revalidarea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate se face pentru o perioadă de 24 de luni, cu respectarea prevederilor RACR-LPAN ULM.2070, de mai sus, dacă solicitantul demonstrează, într-o manieră acceptabilă autorităţii de certificare, că: a) a efectuat, în ultimele 12 luni înainte de data expirării valabilităţii licenţei, minimum 6 ore de zbor în calitate de pilot comandant pe clasa de aeronave ultrauşoare motorizate pentru care solicită revalidarea, incluzând 12 aterizări; şi b) a promovat, în ultimele 6 luni înainte de data expirării valabilităţii licenţei, un test de verificare a competenţei în zbor cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. c) demonstrarea de către solicitant, într-o manieră acceptabilă autorităţii de certificare, a îndeplinirii condiţiilor specifice prevăzute în RACR-LPAN ULM.2075 (a) se face prin prezentarea spre verificare a carnetului de zbor examinatorului autorizat cu care acesta efectuează testul de verificare a competenţei în zbor. RACR-LPAN ULM.2080 Condiţii echivalente de revalidare a) În cazul în care solicitantul nu îndeplineşte condiţia privind experienţa de zbor conform prevederilor RACR-LPAN ULM.2075 (a), el este obligat să parcurgă un curs (program) de reantrenare în zbor, pe aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită revalidarea. b) Cursul (programul) de reantrenare în zbor se desfăşoară sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare şi cuprinde minimum 2 ore de zbor, incluzând 5 decolări şi 5 aterizări; şi c) După parcurgerea programului de reantrenare în zbor, solicitantul trebuie să promoveze un test de verificare a competenţei în zbor cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. d) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de reantrenare în zbor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. e) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2080 (e), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2060. C. Reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate RACR-LPAN ULM.2085 Condiţii generale Pentru reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) certificatul medical corespunzător emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare este în termen de valabilitate. RACR-LPAN ULM.2090 Condiţii specifice Reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate se face pentru o perioadă de 24 de luni, cu respectarea prevederilor RACR-LPAN ULM.2085 de mai sus, dacă solicitantul demonstrează, într-o manieră acceptabilă autorităţii de certificare, că: a) a absolvit, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii de reînnoire, un curs (program) de pregătire teoretică specifică pentru reînnoirea licenţei, desfăşurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; şi b) a parcurs, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii de reînnoire, un curs (program) specific de reantrenare practică, la sol şi în zbor, pe aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită reînnoirea licenţei, desfăşurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare. Durata şi conţinutul cursului (programului) de reantrenare practică, la sol şi în zbor, pentru reînnoirea licenţei (inclusiv numărul de decolări şi aterizări) este stabilită de pilotul instructor, în funcţie de perioada de întrerupere şi de clasa de aeronave ultrauşoare motorizate pentru care se solicită reînnoirea şi cuprinde minimum 3 ore de zbor, incluzând 10 decolări şi 10 aterizări; şi c) a promovat examinarea teoretică scrisă, cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V, la fiecare din disciplinele menţionate în RACR-LPAN ULM.2055 (a). Baremul de promovare este de 75%, pentru fiecare disciplină; şi d) a promovat, ulterior finalizării programului de reantrenare practică, la sol şi în zbor, un test de verificare a competenţei în zbor cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. e) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de pregătire teoretică specifică pentru reînnoirea licenţei, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. f) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) specific de reantrenare practică, la sol şi în zbor, pe aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care se solicită reînnoirea licenţei, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. g) Durata totală a cursului (programului) o reantrenare practică la sol şi în zbor, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2090 (b), este proporţională cu perioada de întrerupere de la data expirării valabilităţii licenţei, astfel: (i) 3 ore de zbor pentru întrerupere mai mică de de 2 ani; (ii) 5 ore de zbor pentru întrerupere mai mică de 5 ani; (iii) 7 ore pentru întrerupere mai mare de 5 ani. h) Solicitantul demonstrează că a absolvit un curs (program) de pregătire teoretică specifică şi un curs (program) specifică de reantrenare practică la sol şi în zbor, desfăşurate conform prevederilor RACR-LPAN ULM.2090 (a), respectiv (b), printr-o fişă de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor, completată şi semnată de către pilotul instructor sub supravegherea căruia a fost finalizat cursul (programul) respectiv (teoretic şi/sau practic). i) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2090 (e), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2055. j) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2090 (f), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2060. RACR-LPAN ULM.2095 Cursul (programul) de pregătire teoretică pentru reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate - Durată şi conţinut a) Durata şi conţinutul cursului (programului) de pregătire teoretică specifică pentru reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate sunt stabilite în funcţie de perioada de întrerupere şi de clasa de aeronave ultrauşoare motorizate pentru care se solicită reînnoirea, fără a depăşi însă durata şi conţinutul cursului (programului) de pregătire teoretică pentru obţinerea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, conform celor specificate la RACR-LPAN ULM.2055. b) Durata cursului (programului) de pregătire teoretică specifică este proporţională cu perioada de întrerupere de la data expirării valabilităţii licenţei, astfel: (i) 10 ore pentru întrerupere mai mică de 2 ani; (ii) 15 ore pentru întrerupere mai mică de 5 ani; (iii) 25 ore pentru întrerupere mai mare de 5 ani. c) Conţinutul cursului (programului) este stabilit de pilotul instructor sub supravegherea căruia acesta se desfăşoară. RACR-LPAN ULM.2100 Ordinea examinărilor Testul de verificare a competenţei în zbor pentru reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate se desfăşoară numai după promovarea examinării teoretice în conformitate cu prevederile RACR-LPAN ULM.2090 (c). II. Obţinerea, revalidarea şi reînnoirea calificării de instructor pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate A. Obţinerea calificării de instructor RACR-LPAN ULM.2105 Condiţii generale Pentru obţinerea calificării de instructor, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) să aibă vârsta de 18 ani împliniţi; şi b) să fie deţinător al unui certificat medical corespunzător, în termen de valabilitate, emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM.2110 Condiţii specifice Pentru obţinerea calificării de instructor, suplimentar faţă de condiţiile generale specificate în RACR-LPAN ULM.2105. solicitantul trebuie: a) să deţină licenţă de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită calificarea, în termen de valabilitate; şi b) să demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de pregătire teoretică, aprobat corespunzător, specific pentru calificarea de instructor, care trebuie să cuprindă disciplina "Metodologia instruirii la sol şi în zbor", organizat de autoritatea de certificare sau de o persoană fizică sau juridică română care desfăşoară activităţi de zbor cu aeronave ultrauşoare motorizate şi efectuat sub supravegherea unui instructor stabilit prin documentele de aprobare a cursului (programului) respectiv; şi c) să demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de instruire practică, la sol şi în zbor, aprobat corespunzător, specific pentru calificarea de instructor, organizat de autoritatea de certificare sau de o persoană fizică sau juridică română care desfăşoară activităţi de zbor cu aeronave ultrauşoare motorizate şi efectuat sub supravegherea unui instructor stabilit prin documentele de aprobare a cursului (programului) respectiv. Durata minimă a cursului (programului) de instruire practică, la sol şi în zbor, este de 12 ore; şi d) să obţină minim 75 % la examinarea teoretică scrisă la fiecare din disciplinele menţionate în RACR-LPAN ULM.2050 (a) şi la disciplina "Metodologia instruirii la sol şi în zbor"; şi e) să fie declarat "ADMIS" în urma testului de îndemânare practică, la sol şi în zbor, de către un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V; şi f) să aibă o experienţă minimă după cum urmează: (i) pentru paraşute cu motor: 100 de ore de zbor în calitate de pilot comandant pe paraşute cu motor; (ii) pentru deltaplane cu motor: 120 de ore de zbor în entitate de pilot comandant pe deltaplane cu motor; (iii) pentru avioane, girocoptere sau elicoptere ultrauşoare: 150 de ore de zbor în calitate de pilot comandant pe avioane respectiv girocoptere sau elicoptere ultrauşoare; (iv) pentru dirijabile ultrauşoare: 60 de ore de zbor în calitate de pilot comandant pe dirijabile ultrauşoare. k) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de pregătire teoretică specific pentru calificarea de instructor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. l) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de instruire practică, la sol şi în zbor, specific pentru calificarea de instructor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. m) Toate persoanele care au obţinut calificarea de instructor aeronave ultrauşoare motorizate după data de 01.04.2020 vor avea privilegiile restricţionate până vor acumula o experienţă de 100 de ore de instruire pe aeronave ultrauşoare motorizate. Un instructor cu privilegii restricţionate îşi va desfăşura activitatea sub supravegherea unui instructor fără privilegii restricţionate şi nu va putea elibera autorizaţii de zbor în simplă comandă. Notă: Examinatorii autorizaţi conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V cu care se susţin examinările teoretice şi practice de la RACR-LPAN ULM.2110 (d) şi (e), de mai sus, sunt stabiliţi prin documentele de aprobare a cursului respectiv. RACR-LPAN ULM.2115 Cursurile (programele) de pregătire teoretică şi practică pentru obţinerea calificării de instructor a) Organizatorul elaborează şi prezintă spre aprobare autorităţii de certificare cursul (programul) de pregătire teoretică şi practică, prevăzut în RACR LPAN ULM.2110 (b) şi (c), sub forma unui document de aprobare a cursului (programului) care conţine cel puţin următoarele date: - numele organizatorului; – locul şi perioada desfăşurării; – lista cursanţilor; – lista lectorilor (instructori); – numele instructorului care supraveghează desfăşurarea cursului (progresului); – programa de pregătire cu specificarea numărului de ore de pregătire pe discipline; – locul şi perioada examinării teoretice de absolvire; – numele examinatorilor; – conţinutul cursului (programului) de pregătire practică. Notă: Autoritatea de certificare poate efectua controale şi inspecţii asupra organizării, desfăşurării cursului (programului) şi susţinerii examinărilor aferente, prin intermediul persoanelor autorizate ca examinatori conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2 V, altele decât cele aprobate ca examinatori în cadrul cursului (programului). b) Cursurile (programele) de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor, prevăzute în RACR-LPAN ULM.2110 (b) şi (c), trebuie să aibă ca scop pregătirea cursantului pentru a fi capabil să organizeze şi să desfăşoare instruirea la sol şi în zbor a personalului navigant (elevilor) în vederea obţinerii/revalidării/reînoirii/recunoaşterii licenţelor/calificărilor până la nivelul deţinut de el însuşi. c) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2110 (g), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2055. d) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2110 (h), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2060. RACR-LPAN ULM.2120 Examinarea teoretică - calificarea de instructor a) Examinarea teoretică în vederea obţinerii calificării de instructor este organizată şi efectuată de organizatorul cursului (programului), prin examinatori autorizaţi conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V, sub supravegherea instructorului stabilit prin documentele de aprobare a cursului (programului) respectiv. b) Examinarea teoretică în vederea obţinerii calificării de instructor se desfăşoară înaintea examinării practice, la sol şi în zbor. c) Promovarea examinării teoretice condiţionează desfăşurarea examinării practice, la sol şi în zbor. RACR-LPAN ULM.2125 Abilităţi a) Solicitantul pentru obţinerea calificării de instructor trebuie să demonstreze abilitatea de a organiza şi desfăşură instruirea teoretică şi practică, la sol şi în zbor, în toate etapele acesteia. b) Solicitantul pentru obţinerea calificării de instructor trebuie să demonstreze abilitatea de a efectua verificările (probele), la sol şi în zbor, aeronavelor ultrauşoare motorizate, din clasa pentru care solicită calificarea, în toate etapele acestora, cu excepţia celor necesare în procesul de omologare al acestor aeronave. RACR-LPAN ULM.2130 Privilegii (a) Deţinătorul calificării de instructor are dreptul de a organiza şi desfăşura instruirea teoretică şi practică, la sol şi în zbor, a personalului navigant în vederea obţinerii/revalidării/reînnoirii/recunoaşterii licenţelor/calificărilor/autorizaţiilor până la nivelul deţinut de el însuşi. (b) În urma desemnării/abilitării de către autoritatea de certificare deţinătorul calificării de instructor are dreptul de a efectua operaţiunile de verificare (probe), la sol şi în zbor, a aeronavelor ultrauşoare motorizate, din clasa pentru care deţine calificarea, în vederea omologării/eliberării/prelungirii valabilităţii/validării/recunoaşterii documentelor legate de admisibilitatea la zbor/navigabilitatea/certificarea acestor aeronave. Notă: Autoritatea de certificare poate desemna/abilita, în funcţie de necesităţi, piloţi de aeronave ultrauşoare motorizate cu experienţă şi pregătire suficientă, deţinători ai calificării de pilot, pentru a exercita operaţiuni de verificare (probe) de genul celor menţionate mai înainte. RACR-LPAN ULM.2135 Valabilitate Valabilitatea calificării de instructor este de 24 de luni de la data examinării teoretice cu condiţia ca licenţa de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate din clasa respectivă să fie în termen de valabilitate. RACR-LPAN ULM.2140 Credite acordate a) Pregătirea teoretică Pentru un solicitant care deţine o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor, autoritatea de certificare creditează 100% din pregătirea teoretică specifică pe care acesta a efectuat-o la disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055 şi RACR-LPAN ULM.2110 (b) pentru obţinerea acestei calificări/autorizări. În cazul în care solicitantul nu deţine pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055, acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire conform RACR-LPAN ULM.2045 (a). Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2055. Un solicitant, care deţine o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor, trebuie să fie examinat teoretic, în scris, la disciplinele menţionate la RACR-LPAN ULM.2055 (a). Baremul de promovare este de 75%, pentru fiecare disciplină. b) Pregătirea practică la sol şi în zbor Un solicitant care deţine o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol şi în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultrauşoare motorizate cu un conţinut şi o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă, ca aceasta să fie mai mică de 8 ore pe aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită obţinerea calificării de instructor, dintre care: (i) minimum 20 decolări şi 20 aterizări. c) Pentru un solicitant care deţine o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor, autoritatea de certificare poate credita 90% din experienţa minimă prevăzută în RACR-LPAN ULM.2110 lit. (f) dacă se constată că solicitantul deţine o experienţă cel puţin egală cu cea solicitată pentru RACR-LPAN ULM.2110 lit. (f) efectuată pe alte clase/categorii de aeronave cu motor similare din punct de vedere constructiv şi al modului de pilotaj cu aeronava din clasa/categoria pentru care solicită calificarea de instructor. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2060. B. Revalidarea calificării de instructor RACR-LPAN ULM.2145 Condiţii generale Pentru revalidarea calificării de instructor, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) să fie deţinător al unui certificat medical corespunzător, emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare, în termen de valabilitate. RACR-LPAN ULM.2150 Condiţii specifice Revalidarea calificării de instructor se face pentru o perioadă de maximum 24 de luni, cu respectarea prevederilor RACR-LPAN ULM.2145, de mai sus, dacă solicitantul demonstrează, într-o manieră acceptabilă autorităţii de certificare, că: a) a efectuat, în ultimele 12 luni înainte de data expirării valabilităţii licenţei, minimum 6 ore de zbor în calitate de instructor pe clasa de aeronave pentru care solicită revalidarea; şi b) a promovat, în ultimele 12 luni înainte de data expirării valabilităţii licenţei, un test de verificare a competenţei în zbor cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM Capitolul 2, V. Demonstrarea de către solicitant, într-o manieră acceptabilă autorităţii de certificare a îndeplinirii condiţiilor specifice prevăzute în RACR-LPAN ULM.2150 (a) se face prin prezentarea spre verificare a carnetului de zbor examinatorului autorizat cu care acesta efectuează testul de verificare a competenţei în zbor prevăzut în acest caz. RACR-LPAN ULM.2155 Condiţii echivalente de revalidare a calificării de instructor a) Dacă solicitantul nu îndeplineşte condiţia specificată în RACR-LPAN ULM.2150 (a), pentru revalidarea calificării de instructor, este necesar să efectueze un curs (program) de reantrenare în zbor, care include cel puţin 2 ore de zbor cu aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită revalidarea cuprinzând minimum 5 decolări şi 5 aterizări. b) Testul de verificare a competenţei în zbor specificat în RACR-LPAN U.2150 (c), se desfăşoară numai după finalizarea cursului (programului) de reantrenare în zbor. c) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de reantrenare în zbor pentru revalidarea calificării de instructor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. d) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2155 (c), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2060. C. Reînnoirea calificării de instructor RACR-LPAN ULM.2160 Condiţii generale Pentru reînnoirea calificării de instructor, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) să fie deţinător al unui certificat medical corespunzător, emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare, în termen de valabilitate. RACR-LPAN ULM.2165 Condiţii specifice Reînnoirea calificării de instructor se face pentru o perioadă de maximum 24 de luni, cu respectarea prevederilor RACR-LPAN ULM.2160 de mai sus, dacă solicitantul demonstrează, într-o manieră acceptabilă autorităţii de certificare, că: a) a absolvit, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de pregătire teoretică specifică pentru reîmprospătarea cunoştinţelor, desfăşurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare; şi b) a parcurs, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de reantrenare practică, la sol şi în zbor, pe aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită reînnoirea calificării de instructor, desfăşurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare. Durata programului de reantrenare practică, la sol şi în zbor, pentru reînnoirea calificării de instructor (inclusiv numărul de decolări şi aterizări) este stabilită de către instructor în funcţie de perioada de întrerupere şi de clasa de aeronave ultrauşoare motorizate pentru care solicită reînnoirea calificării şi cuprinde minimum 3 ore de zbor, incluzând 10 decolări şi 10 aterizări; şi c) a promovat examinarea teoretică scrisă, cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V, la fiecare din disciplinele menţionate în RACR-LPAN ULM.2055 (a). Baremul de promovare este de 75% la fiecare disciplină; şi d) a promovat, ulterior finalizării programului de reantrenare practică, la sol şi în zbor, un test de verificare a competenţei cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM Capitolul 2, V. e) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de pregătire teoretică specifică pentru reîmprospătarea cunoştinţelor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. f) Pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate deţinător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerinţele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de reantrenare practică, la sol şi în zbor, pentru reînnoirea calificării de instructor, eliberează absolvenţilor cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare; g) Durata cursului (programului) de pregătire teoretică specifică, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2165 (a), este proporţională cu perioada de întrerupere de la data expirării valabilităţii calificării, astfel: (i) 5 ore pentru întrerupere mai mică de 2 ani; (ii) 7 ore pentru întrerupere mai mică de 5 ani; (iii) 12 ore pentru întrerupere mai mare de 5 ani. Conţinutul cursului (programului) este stabilit de pilotul instructor sub supravegherea căruia acesta se desfăşoară. h) Durata totală a cursului (programului) de reantrenare practică la sol şi în zbor, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2165 (b), este proporţională cu perioada de întrerupere de la data expirării valabilităţii calificării, astfel: (i) 3 ore de zbor pentru întrerupere mai mică de 2 ani; (ii) 5 ore de zbor pentru întrerupere mai mică de 5 ani; (iii) 7 ore pentru întrerupere mai mare de 5 ani. Conţinutul cursului (programului) este stabilit de pilotul instructor sub supravegherea căruia acesta se desfăşoară. i) Solicitantul demonstrează că a absolvit un curs (program) de pregătire teoretică specifică şi un curs (program) specific de reantrenare practică la sol şi în zbor, desfăşurate conform prevederilor RACR-LPAN ULM.2165 (a), respectiv (b), printr-o fişă de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor completată şi semnată de către pilotul instructor sub supravegherea căruia a fost finalizat cursul (programul) respectiv (teoretic şi/sau practic). j) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2165 (e), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2055. k) Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare, prevăzut în RACR-LPAN ULM.2165 (f), este constituit de fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor prevăzută la RACR-LPAN ULM.2060. III. Obţinerea altor calificări/autorizaţii/certificate/atestate specifice licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate RACR-LPAN ULM.2170 Alte calificări/autorizaţii/certificate/atestate a) Autoritatea de certificare poate acorda, în cadrul fiecărei calificări de clasă (avioane ultrauşoare, motodeltaplane, motoparapante/motoparaşute, elicoptere ultrauşoare, autogire ultrauşoare, dirijabile ultrauşoare), alte autorizaţii specifice aferente licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, pe lângă cele de pilot şi instructor, cum ar fi: zbor cu flotoare, zbor cu schiuri, lansări de paraşutişti, remorcaje, pulverizare de substanţe, zbor cu o altă persoană la bord, alta decât un pilot calificat pe clasa respectivă de aeronave sau un elev pilot (permis cu aeronavele prevăzute cu două locuri), etc. b) Autorizaţiile precizate mai sus, cu excepţia zborului cu flotoare, zborului cu schiuri şi al zborului cu alte persoane, care se pot acorda şi deţinătorilor de licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, se acordă numai piloţilor de aeronave ultrauşoare motorizate deţinători ai calificării de instructor. c) Autorizaţiile speciale se acordă în urma efectuării unei pregătiri practice la sol şi în zbor cu un instructor de aeronave ultrauşoare motorizate. d) Durata şi conţinutul acestei pregătiri sunt stabilite de către instructorul respectiv. e) Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a efectuat pregătirea specificată la RACR-LPAN ULM.2170 (c) de mai sus eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2060. f) Autorizaţia specială pentru zborul cu alte persoane decât un pilot calificat pe clasa respectivă de aeronave sau un elev pilot se poate acorda deţinătorilor de licenţă de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate numai dacă aceştia posedă jumătate din experienţa minimă de zbor prevăzută în RACR-LPAN ULM.2110 lit. (f) corespunzătoare instructorilor. Autoritatea de certificare poate credita cu maximum 50% experienţa necesară pentru obţinerea autorizaţiei speciale pentru zborul cu alte persoane decât un pilot calificat pe clasa respectivă de aeronave sau un elev pilot dacă se constată că solicitantul deţine o calificare de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor similare din punct de vedere constructiv şi din punctul de vedere al modului de pilotaj pentru care deţine şi dreptul de zbor cu pasageri la bord, iar experienţa acumulată pe aceste aeronave este cel puţin egală cu experienţa creditată. g) Deţinătorii calificării de instructor au dreptul şi deţin implicit şi autorizaţia specială pentru zborul cu alte persoane. h) Activităţile de zbor efectuate pe baze comerciale pot fi efectuate numai de către piloţii de aeronave ultrauşoare motorizate deţinători ai calificării de instructor. IV. Recunoaşterea licenţelor pilot de aeronave ultrauşoare motorizate emise de autorităţi competente din alte state şi a calificărilor specifice acestora RACR-LPAN ULM.2175 Condiţii de recunoaştere Autoritatea de certificare poate recunoaşte o licenţă de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi o calificare/autorizaţie specifică emisă, în conformitate cu cerinţele specifice aplicabile, de către o autoritate competentă dintr-un alt stat, dacă solicitantul demonstrează că: a) licenţa de bază deţinută este în termen de valabilitate; şi b) a promovat examinarea teoretică scrisă organizată de un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. Baremul de promovare este de 75% la fiecare disciplină. Disciplinele de examinare sunt stabilite de autoritatea de certificare, de la caz la caz, funcţie de documentele privind pregătirea teoretică şi practică deţinută, prezentate de solicitant; şi c) a promovat examinarea practică, la sol şi în zbor, desfăşurată cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V; şi d) este deţinător al unui certificat medical corespunzător, aflat în termen de valabilitate, emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare; şi e) este deţinător al unui certificat general de operator radiotelefonist eliberat/validat/echivalat de Autoritatea Naţională pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii, aflat în termen de valabilitate, sau al unui certificat echivalent emis de alt stat. Legislaţie aeronautică şi reglementări este disciplina la care se susţine în mod obligatoriu examinare teoretică în vederea eliberării certificatului de recunoaştere. Dacă examinarea teoretică se efectuează la toate disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM corespunzător licenţei şi calificărilor/autorizaţiilor solicitate a fi recunoscute autoritatea de certificare consideră disciplinele respective ca fiind cele stabilite conform RACR-LPAN ULM.2175 (b). RACR-LPAN ULM.2180 Valabilitatea certificatului de recunoaştere Valabilitatea certificatului de recunoaştere, emis de autoritatea de certificare, pentru licenţa de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate sau a unei calificări/autorizaţii specifice emisă în conformitate cu cerinţele specifice, de către o autoritate competentă a unui stat, nu trebuie să depăşească termenul de valabilitate al licenţei/calificării/autorizaţiei de bază V. Autorizarea ca examinatori a persoanelor care organizează şi efectuează examinările teoretice şi practice, la sol şi în zbor, în vederea obţinerii/revalidării/reînnoirii/recunoaşterii licenţelor de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice RACR-LPAN ULM.2185 Condiţii generale Pentru autorizarea ca examinator, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiţii generale: a) să aibă vârsta de cel puţin 21 ani împliniţi; şi b) să fie deţinător al unui certificat medical corespunzător, în termen de valabilitate, emis în conformitate cu cerinţele specificate în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM.2190 Condiţii specifice Pentru autorizarea ca examinator, suplimentar faţă de condiţiile generale specificate în RACR- LPAN ULM.2185, solicitante trebuie: a) să deţină licenţă de pilot aeronave ultrauşoare motorizate, din clasa pentru care solicită autorizarea, aflată în termen de valabilitate; şi b) să deţină calificarea de instructor, din clasa pentru care solicită autorizarea, în termen de valabilitate şi să-şi fi exercitat privilegiile aferente acestei calificări în ultimele 24 de luni, fără întrerupere; şi c) să fie stabilit de autoritatea de certificare ca examinator autorizat. Stabilirea examinatorilor se efectuează în funcţie de experienţă şi pregătirea teoretică şi practică a acestora, precum şi de alte elemente cum ar fi gradul de respectare al reglementărilor aeronautice şi disponibilitatea de a îndeplini atribuţiunile respective. Lista cu examinatori este stabilită de autoritatea de certificare, aceştia putând să fie sau să nu fie angajaţi ai acesteia. Această listă se reactualizează în funcţie de necesităţi. d) Exercitarea privilegiilor aferente calificării de instructor în ultimele 24 de luni se demonstrează prin prezentarea carnetului de zbor compartimentului de specialitate al autorităţii de certificare spre a verifica existenţa în acesta a evidenţei cu această activitate. e) Compartimentul cu atribuţiuni specifice de autoritate în domeniul certificării aeronavelor ultrauşoare motorizate întocmesc şi înaintează conducerii autorităţii de certificare lista cu persoanele propuse a fi autorizate ca examinatori. RACR-LPAN ULM.2195 Abilităţi a) Solicitantul pentru autorizarea ca examinator trebuie să demonstreze abilitatea de a organiza şi desfăşură examinarea teoretică şi practică, la sol şi în zbor, în toate etapele acesteia. b) Pe baza unei probe teoretice şi practice desfăşurate în faţa unei comisii formată din doi instructori/examinatori autorizaţi pentru aeronave ultrauşoare motorizate, din cadrul compartimentului cu atribuţiuni specifice de autoritate în domeniul aeronavelor ultrauşoare motorizate, solicitanţii (pe baza unei cereri scrise adresată priorităţii de certificare) trebuie să prezinte modul de organizare şi desfăşurare a examinării teoretice şi practice, la sol şi în zbor, în toate etapele acesteia, în limita prevederilor cuprinse în RACR-LPAN ULM. c) Solicitantul foloseşte ca documentaţie de lucru în cadrul acestei probe reglementarea RACR-LPAN ULM. RACR-LPAN ULM.2200 Privilegii a) Persoana autorizată ca examinator are dreptul de a organiza şi efectua examinarea teoretică şi practică, la sol şi în zbor, a personalului navigant în vederea obţinerii/revalidării/reînnoirii/recunoaşterii licenţelor/calificărilor/autorizaţiilor, numai până la nivelul deţinut de el însuşi, cu excepţia cazului în care este deţinătorul unei împuterniciri speciale, eliberată de autoritatea de certificare. b) Pentru ca examinatorii autorizaţi să-şi poată exercita privilegiile, aceştia trebuie să-şi dea acordul scris pe baza unei decoraţii tip, conform modelului din Anexa 5. Această declaraţie se păstrează în dosarul pilotului respectiv, dosar definit conform prezentelor proceduri. RACR-LPAN ULM.2205 Valabilitatea autorizării ca examinator a) Autorizarea ca examinator este valabilă de la data aprobării, de autoritatea de certificare, a listei cu examinatori cu condiţia ca licenţa de pilot şi calificarea de instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate din clasa pentru care se efectuează autorizarea, să fie în termen de valabilitate, dar numai după ce titularul autorizării respective şi-a dat acordul în scris, pe baza unei declaraţii tip. b) O persoană se considera autorizată ca examinator în urma aprobării de către autoritatea de certificare, a listei cu examinatori. RACR-LPAN ULM.2210 Restricţionarea privilegiilor a) Persoana autorizată ca examinator nu poate, de regulă, efectua examinarea teoretică sau practică, la sol sau în zbor, a unui solicitant cu care a efectuat instruirea. b) În situaţia în care pregătirea practică la sol şi în zbor a unui elev se efectuează cu o aeronavă pentru care nu sunt disponibili examinatori care să aibă experienţă de zbor suficientă pe această (minimum 25 ore de zbor), persoana autorizată ca examinator poate să fie instructorul cu care elevul a efectuat pregătirea teoretică şi practică la sol şi în zbor. c) În cazul de mai sus examinatorul demonstrează experienţa de zbor prin prezentarea proprietarului aeronavei spre verificare a carnetului de zbor şi confirmarea de către acesta (proprietarul) a existenţei experienţei necesare. VI. Obţinerea licenţelor de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice prin echivalarea licenţelor emise de alte state/autorităţi competente RACR-LPAN ULM.2215 Condiţii generale a) Autoritatea de certificare poate elibera licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi calificări/autorizaţii specifice prin echivalarea licenţelor şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice emise de alte state/autorităţi competente, dacă cerinţele specifice în baza cărora acestea au fost emise se situează, cel puţin, la nivelul celor din prezenta reglementare. b) Licenţele de pilot aeronave ultrauşoare motorizate eliberate de alte state/autorităţi competente se pot echivala, prin eliberarea de licenţe şi anexe la acestea, conform RACR-LPAN ULM, dacă solicitantul demonstrează autorităţii de certificare, prin documente relevante, că cerinţele în baza cărora acestea au fost emise se situează cel puţin la nivelul celor prevăzute în RACR-LPAN ULM. Documente relevante pot fi de genul: (i) copii ale actelor normative specifice; (ii) adeverinţe emise de autorităţile competente; (iii) alte documente acceptate de către autoritatea de certificare. VII. Formularele specifice pentru licenţele de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate RACR-LPAN ULM.2220 Condiţii generale a) Licenţele de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi anexele la acestea se emit pe hârtie/carton, conform modelului din Anexa 1. b) Calificările/autorizaţiile deţinute de solicitant se înscriu, în spaţiile delimitate de dreptunghiuri, una după alta în următoarea ordine: pilot, instructor, urmate de cele specificate la RACR-LPAN ULM.2170 (a). c) Eliberarea licenţelor, respectiv a anexelor la acestea, se face numai pe baza semnăturii titularului (deţinătorului) sau a unui împuternicit legal al acestuia, înscrisă pe copiile din registre. Documentul de împuternicire se ataşează copiei licenţei respectiv a anexei la aceasta. VIII. Alte prevederi RACR-LPAN ULM.2225 Punerea la dispoziţie a listelor cu instructorii şi cu persoanele autorizate ca examinatori Listele cu instructorii şi persoanele autorizate ca examinatori sunt puse la dispoziţia celor interesaţi, la cerere, de către autoritatea de certificare. RACR-LPAN ULM.2230 Valabilitatea examinărilor Valabilitatea examinărilor teoretice şi a testelor de îndemânare şi competenţă în zbor este de 12 luni de la data susţinerii acestora, dacă nu este specificat altfel în cuprinsul prezentei reglementări. CAP. 3 CERINŢELE PROCEDURALE DE LICENŢIERE A PILOTULUI DE AERONAVE ULTRAUŞOARE MOTORIZATE RACR-LPAN ULM.3000 Obţinerea, revalidarea sau reînnoirea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate În vederea, după caz, obţinerii, revalidării sau reînnoirii, licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, solicitantul trebuie să depună la registratura autorităţii de certificare prin intermediul instructorului sub a cărui supraveghere a finalizat pregătirea practică la sol şi în zbor un dosar (dosarul pilotului) care trebuie să cuprindă următoarele documente: - cerere tip (Anexa 6); – procesul verbal de examinare (Anexa 7); – chestionarele de examinare; – după caz, conform RACR-LPAN ULM, fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor (Anexa 4); – certificatul medical corespunzător însoţit de o copie a acestuia; – după caz, declaraţie notarială conform celor precizate la RACR-LPAN ULM.4060 (e); – autorizaţie de zbor în simplă comandă, în cazul obţinerii licenţei; – dovada achitării obligaţiilor financiare corespunzătoare obţinerii, revalidării sau reînnoirii licenţei respective (copie chitanţă achitare tarif etc.). Notă: În cazul în care, după verificarea de către autoritatea de certificare a dosarului pilotului se constată conformarea cu prevederile RACR-LPAN ULM, se completează şi eliberează licenţa/anexa la licenţă solicitată, însoţită de certificatul medical corespunzător [conform RACR-LPAN ULM. 1000 (a)]. Autoritatea de certificare introduce în dosarul pilotului copia certificatului medical corespunzător. Cererea este vizată, după caz, de instructorul sub supravegherea căruia s-a efectuat cursul (programul) de pregătire practică la sol şi în zbor. Licenţa/anexa la aceasta se emite în dublu exemplar, unul fiind introdus în dosarul pilotului. În cazul în care, după verificarea dosarului pilotului, se constată neconformităţi se informează solicitantul pe scurt asupra acestora. RACR-LPAN ULM.3005 Obţinerea, revalidarea sau reînnoirea calificării de instructor pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate În vederea, după caz, obţinerii, revalidării sau reînnoirii, calificării de instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate, organizatorul cursului (programului) de pregătire teoretică trebuie să depună la registratura autorităţii de certificare, prin intermediul instructorului sub a cărui supraveghere a fost efectuat cursul (programul), un dosar (dosarul pilotului) care trebuie să cuprindă următoarele documente: - cerere tip (Anexa 6); – procesul verbal de examinare (Anexa 7); – chestionarele de examinare; – după caz, conform RACR-LPAN ULM, fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor (Anexa 4); – dovada achitării obligaţiilor financiare corespunzătoare obţinerii, revalidării sau reînnoirii calificării respective (copie chitanţă achitare tarif etc.). Notă: În cazul în care, după verificarea de către autoritatea de certificare a dosarului pilotului, se constată conformarea cu prevederile RACR-LPAN ULM, se completează şi eliberează anexa la licenţă având înscrisă calificarea solicitată, însoţită de certificatul medical corespunzător (conform RACR-LPAN ULM.1000 (a)). Autoritatea de certificare introduce în dosarul pilotului copia certificatului medical corespunzător. Cererea este vizată, după caz, de instructorul sub supravegherea căruia s-a efectuat cursul (programul) de pregătire practică la sol şi în zbor. Anexa la licenţă se emite în dublu exemplar, unul fiind introdus în dosarul pilotului. În cazul în care, după verificarea dosarului pilotului, se constată neconformităţi se informează solicitantul pe scurt asupra acestora. RACR-LPAN ULM.3015 Obţinerea certificatului de recunoaştere În vederea obţinerii certificatului de recunoaştere, solicitantul trebuie să depună la registratura autorităţii de certificare, prin intermediul examinatorului cu care acesta a promovat examinarea practică la sol şi în zbor, conform RACR-LPAN ULM.2175, un dosar (dosarul pilotului) care trebuie să cuprindă următoarele documente: - o cerere în vederea obţinerii certificatului de recunoaştere; – procesul verbal de examinare (Anexa 7); – chestionarele de examinare; – certificatul medical corespunzător însoţit de o copie a acestuia; – o copie a licenţei corespunzătoare certificatului de recunoaştere, având menţionată pe ea de către examinator "conform cu originalul", cu data şi sub semnătura acestuia. – dovada achitării obligaţiilor financiare corespunzătoare obţinerii certificatului de recunoaştere respectiv (copie chitanţă achitare tarif etc.). Notă: În cazul în care, după verificarea de către autoritatea de certificare a dosarului pilotului, se constată conformarea cu prevederile RACR-LPAN ULM, se completează şi eliberează certificatul de recunoaştere, însoţit de certificatul medical corespunzător [conform RACR-LPAN ULM.1000(a)]. Autoritatea de certificare introduce în dosarul pilotului copia certificatului medical corespunzător. Certificatul de recunoaştere se emite în dublu exemplar, unul fiind introdus în dosarul pilotului. În cazul în care, după verificarea dosarului pilotului, se constată neconformităţi se informează solicitantul pe scurt asupra acestora. RACR-LPAN ULM.3020 Obţinerea prin echivalare a licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, a anexei la aceasta şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice În vederea obţinerii prin echivalare a licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, a anexei la aceasta şi a calificărilor/autorizaţiilor specifice, solicitantul trebuie să depună la registratura autorităţii de certificare, un dosar (dosarul pilotului) care trebuie să cuprindă următoarele documente: - o cerere în vederea obţinerii prin echivalare a documentelor respective, – certificatul medical corespunzător însoţit de o copie a acestuia; – o copie a licenţei emisă de statul/autoritatea competentă respectivă, având menţionată pe ea de către examinator "conform cu originalul", cu data şi sub semnătura acestuia; – documente relevante conform RACR-LPAN ULM.2215; – dovada achitării obligaţiilor financiare corespunzătoare ţinerii licenţei respective (copie chitanţă achitare tarif etc.). Notă: În cazul în care, după verificarea de către autoritatea de certificare a dosarului pilotului, se constată conformarea cu prevederile RACR-LPAN ULM, se completează şi eliberează licenţa, însoţită de certificatul medical corespunzător [conform RACR-LPAN ULM.1000(a)]. Autoritatea de certificare introduce în dosarul pilotului copia certificatului medical corespunzător. În cazul în care, după verificarea dosarului pilotului, se constată neconformităţi se informează solicitantul pe scurt asupra acestora. CAP. 4 D DISPOZIŢII FINALE RACR-LPAN ULM.4005 Privilegii a) Privilegiile conferite de calificarea de instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate includ şi pe cele ale pilotului pentru clasa de aeronave ultrauşoare motorizate pentru care le deţine. RACR-LPAN ULM.4010 Examinările a) Examinările teoretice prevăzute în prezenta reglementare se efectuează pe bază de grile test pentru fiecare materie, fiecare conţinând minimum 10 întrebări. Baza de date cu întrebările folosite în cadrul examinărilor se întocmeşte de către autoritatea de certificare prin intermediul examinatorilor. b) Prin excepţie de la prevederile RACR-LPAN ULM.4010 (a) de mai sus, examinările teoretice la disciplinele suplimentare (Metodologia instruirii la sol şi în zbor), în cazul obţinerii calificării de instructor, se vor efectua pe bază de grile test, cu unul sau mai multe răspunsuri corecte, fiecare conţinând minimum 50 de întrebări. c) În situaţiile în care nu este posibil altfel, autoritatea de certificare poate stabili o planificare anuală, cuprinzând locul şi perioada, în care se vor organiza sesiuni de examinare teoretică şi practică în vederea obţinerii licenţelor de pilot şi a calificărilor/autorizaţiilor aferente acesteia. Documentul privind această planificare va fi pus la dispoziţia celor interesaţi, la cerere, sau se va face public. RACR-LPAN ULM.4015 Procesul verbal a) Rezultatele examinărilor teoretice şi a testelor de verificare a competenţei în zbor prevăzute în RACR-LPAN ULM se consemnează în procesul verbal de examinare al cărui model este prezentat în Anexa 7. b) Procesul verbal încheiat este documentul prin care se demonstrează promovarea examinărilor teoretice şi a testelor practice de verificare a competenţei prevăzute în RACR-LPAN ULM. c) Procesul verbal se întocmeşte în două exemplare, unul se introduce în dosarul pilotului iar celălalt în registrul de procese verbale. d) Registrul de procese verbale constă într-un dosar compus din exemplarele care se introduc în acest registru, introduse şi numerotate în ordinea primirii dosarelor piloţilor (înregistrării cererilor) de către autoritatea de certificare. Numărul procesului verbal se înscrie pe acesta de către autoritatea de certificare, după încheierea acestuia de către examinatori Notă: Procesele verbale din dosarele neconforme cu prevederile prezentei reglementări nu se introduc în registru. Dacă neconformităţile se remediază, introducerea în registru şi numerotarea proceselor verbale respective se face corespunzător datei la care remedierea este efectuată. RACR-LPAN ULM.4020 Carnetul de zbor a) Piloţii de aeronave ultrauşoare motorizate (inclusiv elevii piloţi) trebuie să posede un carnet de zbor pe care aceştia îl completează pentru ţinerea evidenţei activităţii lor de zbor. b) Activitatea de zbor efectuată ca pregătire în conformitate cu prevederile RACR-LPAN ULM este certificată de către instructorii de zbor cu care aceasta a fost efectuată, prin înscrierea numelui şi a semnăturii acelora la rubrica "Observaţii" a carnetului de zbor. c) Instructorii înscriu în carnetul de zbor al persoanelor aflate în proces de pregătire activitatea de zbor efectuată, cu menţiunea "instruire", la rubrica "Scopul zborului". d) Modelul carnetului de zbor este prezentat în Anexa 8. RACR-LPAN ULM.4025 Obligaţii ale solicitanţilor în vederea licenţierii a) Solicitanţii în vederea licenţierii ca pilot de aeronave ultrauşoare motorizate efectuează demersurile necesare în vederea instruirii teoretice şi practice la sol şi în zbor precum şi a examinărilor aferente. b) Solicitanţii în vederea licenţierii ca pilot de aeronave ultrauşoare contactează persoanele autorizate ca examinatori, prin intermediul instructorului cu care a fost finalizat cursul (programul) de pregătire practică în zbor, în vederea susţinerii examinărilor şi testelor prevăzute în RACR-LPAN ULM. c) Solicitanţii în vederea obţinerii calificării de instructor contactează organizatorii cursurilor (programelor) specifice pentru instructor, în vederea parcurgerii acestora. d) Organizarea cursurilor (programelor) în vederea obţinerii calificării de instructor se face publică de către organizator. RACR-LPAN ULM.4030 Dosarul pilotului a) Toate documentele legate de licenţierea unei persoane se introduc într-un singur dosar, adică în dosarul pilotului. b) Verificarea documentelor din dosarelor piloţilor, în vederea licenţierii în domeniul aeronavelor ultrauşoare motorizate, se face numai de către persoane autorizate ca examinatori, conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2 V. Această verificare se face din punct de vedere al îndeplinirii cerinţelor procedurale prevăzute în prezenta reglementare. c) Dosarele piloţilor se păstrează de către autoritatea de certificare, cel puţin atât timp cât documentele emise în baza acestora sunt în termene de valabilitate şi, în cazul în care aceste documente nu mai sunt valabile, cel puţin până la termenul legal la care acestea pot fi arhivate. d) Dosarele piloţilor, inclusiv cele întocmite înainte de intrarea în vigoare a prezentei reglementări, se arhivează în conformitate cu reglementările în vigoare. e) Dosarele piloţilor pot conţine şi alte documente faţă de cele prevăzute în prezenta reglementare şi care sunt legate de activitatea de zbor a pilotului respectiv. RACR-LPAN ULM.4035 Eliberarea de duplicate în cazul pierderii, furtului sau distrugerii licenţei (inclusiv a anexei la aceasta) sau a certificatului de recunoaştere În cazul furtului, pierderii sau distrugerii licenţei (inclusiv a anexei la aceasta) aflate în termen de valabilitate sau a certificatului de recunoaştere, titularii vor anunţa acest fapt într-o publicaţie (ziar) de largă circulaţie, în vederea emiterii de duplicate, dovada acestui anunţ fiind înaintată autorităţii de certificare împreună cu o cerere în acest sens. RACR-LPAN ULM.4040 Diplome Atunci când există solicitări, autoritatea de certificare eliberează diplome de absolvire a cursurilor (programelor) de pregătire ca pilot sau instructor pentru aeronavele ultrauşoare motorizate. Acestea se eliberează numai după obţinerea licenţei şi a anexei la aceasta, respectiv a calificării de instructor. RACR-LPAN ULM.4045 Controlul, inspecţia şi supravegherea activităţii de zbor a piloţilor de aeronave ultrauşoare motorizate a) Controlul, inspecţia şi supravegherea activităţii de zbor a piloţilor de aeronave ultrauşoare motorizate se realizează de către autoritatea de certificare, prin persoane autorizate în acest sens de către aceasta, în baza unei proceduri interne. Persoanele autorizate trebuie să deţină calificare de instructor, inspector sau examinator pentru aeronave ultrauşoare motorizate. b) În procesul de control, inspecţie şi supraveghere, inspectorii verifică modul de respectare a reglementărilor şi verifică documentele piloţilor de aeronave ultrauşoare motorizate. c) Refuzul de a se supune controlului, inspecţiei şi supravegherii din partea inspectorilor poate atrage suspendarea sau retragerea licenţei de pilot a celor vinovaţi. d) În cazul constatării de nereguli privind activitatea de zbor, inspectorii pot emite recomandări, pot impune oprirea activităţii de zbor a persoanelor implicate în neregulile respective, şi pot, de asemenea, propune autorităţii de certificare luarea de măsuri corective. e) Autorizarea ca examinator/inspector se poate certifica prin înscrierea acestor calităţi în anexa la licenţa de pilot aeronave ultrauşoare motorizate a persoanei respective. RACR-LPAN ULM.4050 Anexe În Anexele 1 la 11, care fac parte din prezenta reglementare, se află modelele formularelor tipizate prevăzute în prezenta reglementare, respectiv: licenţa de pilot aeronave ultrauşoare motorizate, anexa la licenţa de pilot aeronave ultrauşoare motorizate, fişa medicală, certificatul de recunoaştere, fişa de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor, declaraţia examinatorului, cererea, procesul verbal de examinare, carnetul de zbor, declaraţia elevului pilot şi autorizaţia de zbor în simplă comandă, declaraţie organizaţie de pregătire declarată. RACR-LPAN ULM.4060 Alte dispoziţii a) Persoanele care se află în proces de pregătire practică în zbor, de reantrenare sau de susţinere a testelor de îndemânare practică în zbor vederea obţinerii, revalidării, reînoirii sau recunoaşterii licenţei şi a calificărilor/autorizărilor specifice de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate, în conformitate cu prevederile RACR-LPAN ULM, se consideră personal aeronautic navigant având calitatea de elev pilot. b) Elevii piloţi aflaţi în proces de pregătire practică în zbor în vederea obţinerii licenţei de pilot, la solicitarea instructorilor sau a examinatorilor sub a căror supraveghere, respectiv testare, au calitatea de elevi, completează declaraţie tip a cărei model se află prezentat în Anexa 9. Declaraţia se păstrează de care instructor sau examinator atât timp cât aceştia au sub supraveghere, respectiv testare, activitatea de zbor a elevilor piloţi precizaţi. c) Elevul pilot nu se consideră a fi pasager. d) Vârsta minimă de la care o persoană poate avea calitatea de elev este de 15 ani împliniţi. e) Pentru a putea desfăşura activitate de zbor în calitate de personal navigant, până la împlinirea vârstei de 18 ani, o persoană are nevoie de acordul scris al părinţilor sau ai tutorelui legal, întocmit pe baza unei declaraţii notariale în acest sens. Până la obţinerea licenţei de pilot, un exemplar original al declaraţiei se păstrează de către instructor, ulterior introducându-se în dosarul pilotului, prin grija instructorului respectiv. f) Existenţa unui certificat medical corespunzător şi a unui carnet de zbor este obligatorie pentru elevul pilot şi pe perioada în care acesta desfăşoară activitate de zbor în dublă comandă cu un instructor. g) Până la obţinerea licenţei de pilot, elevul pilot poate desfăşura activitate de zbor în simplă comandă sub supravegherea instructorului care autorizează elevul să efectueze activitate de zbor în simplă comandă, pe baza autorizaţiei al cărei model este prezentat în Anexa 10. Supravegherea se efectuează vizual şi prin intermediul legăturii radio bilaterale (dacă există) elev-instructor, în limita de audibilitate. Supravegherea se efectuează prin intermediul legăturii radio bilaterale (dacă există), în limita de audibilitate, în cazul în care activitatea de zbor se efectuează în afara razei vizuale a instructorului. În procesul de supraveghere instructorul dă indicaţii elevului, acesta având obligaţia de a le respecta. h) Lista instructorilor şi a examinatorilor autorizaţi se face publică de către autoritatea de certificare. i) Autoritatea de certificare instruieşte examinatorii autorizaţi privitor la atribuţiunile pe care aceştia le îndeplinesc în conformitate cu prevederile RACR-LPAN ULM. j) Pentru un solicitant care deţine o licenţă de pilot sau instructor pentru alte clase/categorii de aeronave fără motor, similare din punct de vedere al modului de pilotaj cu cele pentru care se face solicitarea, autoritatea de certificare creditează 50% din numărul de ore de pregătire teoretică specifică pe care acesta a efectuat-o la disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM pentru obţinerea acestei licenţe. Acesta îşi completează pregătirea la disciplinele prevăzine în RACR-LPAN ULM. În cazul în care solicitantul nu deţine pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în RACR-LPAN ULM acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire conform RACR-LPAN ULM. Pilotul instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2055. k) Un solicitant care deţine o licenţă de pilot sau instructor pentru alte clase/categorii de aeronave fără motor, similare din punct de vedere al modului de pilotaj cu cele pentru cere se face solicitarea, trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol şi în zbor cu un pilot instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate cu un conţinut şi o durată minimă în cuantum de 50% faţă de necesarul corespunzător pilotului, respectiv instructorului, prevăzute în RACR-LPAN ULM. Pilotul instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN ULM.2060. CAP. 5 ORGANIZAŢII DE PREGĂTIRE DECLARATE RACR-LPAN ULM.5005 - Aplicabilitate Privilegiile calificării de instructor, aşa cum sunt prevăzute în RACR-LPAN ULM.2130 lit. (a), pot fi exercitate de către posesorii calificării de instructor doar în cadrul unei OPD. RACR-LPAN ULM.5010 - Solicitări în vederea declarării unei organizaţii de pregătire a) În vederea declarării unei organizaţii de pregătire, un solicitant trebuie să depună la registratura autorităţii de certificare o declaraţie (Anexa 11); b) Solicitanţii pot fi atât persoane fizice cât şi persoane juridice; c) OPD îşi poate începe activitatea după depunerea la registratura autorităţii de certificare a declaraţiei (Anexa 11); d) Modificarea sau completarea datelor dintr-o declaraţie a unei OPD se face prin întocmirea şi depunerea uneia noi, cea veche pierzându-şi valabilitatea. RACR-LPAN ULM.5015 - Cerinţe privind personalul a) O organizaţie de pregătire declarată desemnează un reprezentant, care este responsabil să facă cel puţin următoarele: (i) asigură conformitatea activităţii OPD cu cerinţele aplicabile reglementării RACR-LPAN ULM şi cu declaraţia depusă; (ii) elaborează o politică de siguranţă a activităţii OPD şi sc asigură că aceasta este aplicată; (iii) asigură conformitatea pregătirii furnizate cu cursurile (programele) declarate. b) O OPD nu poate desemna o persoană în calitate de reprezentant dacă există indicii obiective că nu i se poate încredinţa acestei persoane îndeplinirea atribuţiilor enumerate la litera (a) într-un mod care să protejeze şi să promoveze siguranţa aviaţiei. Nu poate fi desemnat reprezentant o persoană care în ultimii trei ani a făcut obiectul unei măsuri de suspendare a privilegiilor acordate de licenţa de pilot pentru aeronave ultrauşoare sau a fost demonstrat faptul că nu şi-a îndeplinit atribuţiile enumerate la litera (a); c) Instructorii care asigură pregătirea practică la sol şi în zbor deţin calificările necesare, conform prezentei reglementări, în vederea efectuării cursurilor/programelor de pregătire. d) Reprezentantul unei OPD trebuie ca la momentul desemnării să aibă o experienţă de minim doi ani ca instructor pe aeronave ultrauşoare motorizate şi să nu aibă privilegiile de instructor restricţionate. e) Reprezentantul unei OPD nu poate ocupa această funcţie simultan la mai multe organizaţii de pregătire constituite conform acestei reglementări. f) O persoană fizică poate constitui o OPD, fiind în acelaşi timp reprezentant şi instructor. RACR-LPAN ULM.5020 - Cerinţe privind baza materială a) O OPD trebuie să aibă dreptul să utilizeze minimum un aerodrom sau un teren/suprafaţă de apă de pe care se poate efectua activitate de zbor conform legislaţiei în vigoare; b) O OPD trebuie să aibă dreptul să utilizeze minimum o aeronavă ultrauşoară motorizată. Toate aeronavele utilizate pentru operaţiuni de şcolarizare trebuie înscrise în declaraţie (Anexa 11); c) În situaţia utilizării aeronavelor neomologate pentru zboruri şcoală, responsabilul OPD va completa în declaraţia prevăzută în Anexa 11 şi numele persoanelor fizice care vor fi şcolarizate pe aeronava/aeronavele respective conform prezentei reglementări. d) O OPD trebuie să aibă dreptul să utilizeze o sală de pregătire cu acces la minim următoarele facilităţi: (i) hărţi de navigaţie aeriană actualizate; (ii) acces la servicii de informare aeriană; (iii) acces la informaţii meteorologice. RACR-LPAN ULM.5025 - Cerinţe privind programele de pregătire teoretice şi practice Autoritatea de certificare va publica pe pagina de internet proprie cursuri/programe de pregătire teoretică şi practică unice pentru toate cursurile oferite de OPD-uri. Acestea trebuie respectate obligatoriu de către toate OPD-urile. RACR-LPAN ULM.5030 - Politica de siguranţă a) Reprezentantul OPD elaborează o politică de siguranţă care să garanteze că activităţile OPD sunt efectuate în condiţii de siguranţă. b) Politica de siguranţă este vizată de către autoritatea de certificare şi este transmisă tuturor persoanelor implicate în activităţile OPD. c) Politica de siguranţă tratează minimum următoarele aspecte: (i) identificarea riscurilor; (ii) metode de a minimiza riscurile; (iii) modalităţi de raportare a situaţiilor periculoase. RACR-LPAN ULM.5035 - Evidenţa datelor O OPD păstrează pentru fiecare elev următoarele evidenţe pe întreaga durată a cursului/programului de pregătire şi timp de trei ani de la data înregistrării cererilor în vederea eliberării licenţelor, autorizaţiilor sau calificărilor pentru care elevul a fost şcolarizat: (i) fişa de pregătire teoretică şi practică (Anexa 4), copii carnet de zbor - pagini relevante privind cursul/programul urmat; (ii) copii ale licenţelor şi calificărilor asociate relevante pregătirii furnizate, inclusiv ale certificatelor medicale. În situaţia în care o OPD îşi încetează activitatea, aceasta are obligaţia predării către autoritatea de certificare a documentelor pentru care are obligaţia păstrării conform cu prezentul articol. RACR-LPAN ULM.5050 - Acces În scopul de a stabili dacă o OPD funcţionează în conformitate cu declaraţia sa, o OPD este obligată să acorde acces persoanelor autorizate de autoritatea de certificare în domeniul aeronavelor ultrauşoare motorizate conform RACR-LPAN.4045, la orice unitate de lucru, aeronavă, documente, registre, date, proceduri sau alte materiale relevante pentru activităţile sale de pregătire care fac obiectul declaraţiei. RACR-LPAN ULM.5055 - Coerciţie Autoritatea de certificare poate să limiteze tipurile de cursuri/programe de pregătire din cadrul unei OPD, sau să suspende activitatea acesteia, dacă se constată că aceasta nu mai îndeplineşte condiţiile specificate în prezenta reglementare sau dacă se constată că aceasta nu respectă declaraţia dată sau încalcă prevederile legale aplicabile. Programele de pregătire aflate în curs de desfăşurare în cadrul unei organizaţii de pregătire căreia i-a fost suspendată activitatea pot fi recunoscute de către o altă organizaţie de pregătire, în baza unei evaluări, cu scopul continuării pregătirii cursantului. RACR-LPAN ULM.5060 - Demonstrarea efectuării pregătirii unui cursant în cadrul unei OPD Demonstrarea efectuării pregătirii unui cursant în cadrul unei OPD se face prin vizarea fişei de pregătire teoretică şi practică la sol şi în zbor (Anexa 4) de către reprezentantul OPD în care s-a desfăşurat pregătirea. RACR-LPAN ULM.5065 - Măsuri tranzitorii Cursurile/programele de pregătire teoretică şi practică începute înaintea aplicării prevederilor prezentului capitol vor fi creditate de către o OPD în baza unei evaluări. ANEXA 1 la RACR-LPAN ULM
(a se vedea imaginea asociată) (a se vedea imaginea asociată) ANEXA 2 la RACR-LPAN ULM
FIŞA MEDICALĂ TIP de examinare a pilotului de aeronave ultrauşoare motorizate (ULM) ............. născut la data de ............, CNP .........., domiciliat în ............ tel: ........
┌────┬───────────────┬──────────┬─────────┐
│Nr. │Felul │Rezultatul│Semnătura│
│crt.│examinării │examinării│şi parafa│
│ │ │ │medicului│
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│ │Talie, │ │ │
│1 │perimetru, │ │ │
│ │Greutate │ │ │
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│2 │Examenul │ │ │
│ │sângelui │ │ │
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│ │Examen │ │ │
│3 │oftalmologie │ │ │
│ │Simţ cromatic │ │ │
│ │Dioptrii │ │ │
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│ │Examen ORL │ │ │
│4 │Timpan │ │ │
│ │Echilibru │ │ │
│ │vestibular │ │ │
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│ │Examen │ │ │
│ │neuropsihiatric│ │ │
│5 │Motivaţie │ │ │
│ │aviaţie │ │ │
│ │Echilibru │ │ │
│ │psihic │ │ │
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│ │Examen │ │ │
│6 │chirurgical │ │ │
│ │Operaţii, │ │ │
│ │fracturi │ │ │
├────┼───────────────┼──────────┼─────────┤
│ │Examen de │ │ │
│7 │medicină │ │ │
│ │internă: TA, │ │ │
│ │puls şi EKG │ │ │
└────┴───────────────┴──────────┴─────────┘
Declar pe propria-mi răspundere că nu am suferit de sifilis sau de epilepsie. Semnătura candidatului ............
┌──────────────────┬───────────────────┐
│CONCLUZIA │APT (clinic normal)│
│MEDICULUI ŞEF: │/INAPT pentru zbor │
│(medicul şef al │Semnătură şi parafa│
│unităţii sanitare)│........... │
│Data: ........... │ │
└──────────────────┴───────────────────┘
UNITATEA SANITARĂ .......... Data ........... Mod de completare a fişei medicale tip b) Fişa medicală tip este necesară piloţilor de aeronave ultrauşoare motorizate în conformitate cu reglementarea aeronautică civilă română RACP-APAN ULM. Aceasta fişă medicală se completează la orice unitate sanitară din România. c) Fişa medicală tip se completează prin grija solicitantului licenţei de pilot aeronave ultrauşoare motorizate ULM, având consemnate pe aceasta, la fiecare rubrică, rezultatele vizitei (examinării) medicale efectuate de către un medic specialist. d) Precizarea aptitudinii de zbor se face de către medicul şef al unităţii (instituţiei) care încheie fişa medicală, prin completarea rubricii "CONCLUZIA MEDICULUI ŞEF", lăsându-se nebarat înscrisul de pe fişă "APT (clinic normal)/INAPT" care corespunde situaţiei persoanei examinate. e) Valabilitatea aptitudinii medicale începe de la data semnării şi parafării fişei de către medicul şef şi este de: (i) 60 de luni pentru persoanele cu vârsta mai mică de 30 de ani; (ii) 24 de luni pentru persoanele cu vârsta cuprinsă între 30 de ani şi 50 de ani; (iii) 12 de luni pentru persoanele cu vârsta mai mare de 50 de ani. ANEXA 3 la RACR-LPAN ULM
┌──────────────────────────────────────┐
│I. România │
│România │
│II. Certificat de recunoaştere │
│Certificate of recongnition │
│Valabil numai însoţit de licenţa │
│corespunzătoare emisă de autoritatea │
│competentă a statului de origine. │
│Valid only in conection with an │
│attached proper licence issued by the │
│competent state authority. │
│XIV. Acest certificat îndreptăţeşte pe│
│titular să exercite privilegiile │
│conferite de licenţa pe care o deţine │
│dar în limita celor permise de │
│reglementările româneşti în vigoare. │
│This certificate entitles its holder │
│to exercise the privileges conferred │
│by the licence he owns but limite at │
│those which are allowed by the │
│Romanian regulations in force. │
└──────────────────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────────┐
│III. Nr. ......... │
│Conform cu licenţa nr: │
│According to licence nr: │
│IV. Numele titularului │
│(deţinătorului): │
│Name of the holder: │
│.............................. │
│VII. Emis de: │
│Issued by: │
│XI. X. Locul/data eliberării: │
│............../............. │
│Semnătura: │
│Signature │
└──────────────────────────────────────┘
ANEXA 4 la RACR-LPAN ULM
FIŞA DE PREGĂTIRE TEORETICĂ şi PRACTICĂ LA SOL ŞI ÎN ZBOR Întocmită în vederea eliberării/revalidării/reînnoirii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi a calificărilor/autorizaţiilor aferente, pentru domnul (doamna) ...................... născut (ă) la data de .............., în localitatea .............., domiciliat (ă) în ........., ........., tel. ............, posesor (posesoare) al (a) actului de identitate (tip, serie, număr) .............., eliberat de ...............la data de ..........., CNP ..........., astfel: ............................... . (Se menţionează după caz: pilot, instructor şi alte calificări/autorizaţii, conform reglementării RACR-LPAN ULM, pentru: avioane ultrauşoare, motodeltaplane, motoparapante, elicoptere ultrauşoare, autogire ultrauşoare, dirijabile ultrauşoare.) PREGĂTIREA TEORETICĂ
┌──────┬──────────────┬─────────┬───────────┬──────────────┬─────────┐
│ │ │ │ │Numele │ │
│ │ │Nr. ore │ │instructorului│ │
│Nr. │ │de │Data │sub │ │
│Poz. │Disciplina │pregătire│finalizării│supravegherea │Semnătura│
│ │ │efectuat │pregătirii │căruia a fost │ │
│ │ │ │ │efectuată │ │
│ │ │ │ │pregătirea │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│ │Legislaţie │ │ │ │ │
│(i) │aeronautică şi│ │ │ │ │
│ │reglementări │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│ │Cunoaşterea │ │ │ │ │
│(ii) │aeronavei │ │ │ │ │
│ │ultrauşoare │ │ │ │ │
│ │motorizate │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│ │Performanţe de│ │ │ │ │
│(iii) │zbor şi │ │ │ │ │
│ │planificarea │ │ │ │ │
│ │zborului │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(iv) │Performanţe │ │ │ │ │
│ │umane │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(v) │Meteorologie │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(vi) │Navigaţie │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(vii) │Proceduri │ │ │ │ │
│ │operaţionale │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(viii)│Principii de │ │ │ │ │
│ │zbor │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(ix) │Radiotelefonie│ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(x) │* │ │ │ │ │
├──────┼──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│(xi) │** │ │ │ │ │
└──────┴──────────────┴─────────┴───────────┴──────────────┴─────────┘
Subsemnatul, atest prin prezenta că domnul (doamna) ............. a finalizat sub supravegherea mea cursul (programul) de pregătire teoretică specifică, conform celor specificate în prezenta fişă şi reglementării RACR-LPAN ULM. Instructor: .......(Numele şi semnătura instructorului sub supravegherea căruia s-a finalizat cursul (programul))....... Data: ............. PREGĂTIREA PRACTICĂ LA SOL ŞI ÎN ZBOR
┌─────────┬──────────┬───────────┬──────────────┬─────────┐
│ │ │ │Numele │ │
│Nr. Ore │Nr. Ore de│ │instructorului│ │
│de │pregătire │Data │sub │ │
│pregătire│în zbor/ │finalizării│supravegherea │Semnătura│
│la sol │nr. dec./ │pregătirii │căruia a fost │ │
│ │at. │ │finalizată │ │
│ │ │ │pregătirea │ │
├─────────┼──┬──┬────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│ │DC│SC│Raid│ │ │ │
│ ├──┼──┼────┤ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──┼──┼────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│*** │ │ │ │ │ │ │
├─────────┼──┼──┼────┼───────────┼──────────────┼─────────┤
│**** │ │ │ │ │ │ │
└─────────┴──┴──┴────┴───────────┴──────────────┴─────────┘
Subsemnatul, atest prin prezenta că domnul (doamna) .............. a finalizat sub supravegherea mea cursul (programul) de pregătire practică la sol şi în zbor, conform celor specificate în prezenta fişă şi reglementării RACR-LPAN ULM. Instructor: .........(Numele şi semnătura instructorului sub supravegherea căruia s-a finalizat cursul)......... Data: ............................ Persoana instruită: ....(Semnătura persoanei instruite).... Data: .......... Notă: Prezenta fişă poate fi completată cu scris de mână şi semnată de o singură persoană, sau, corespunzător poziţiei respective din fişă, de mai multe în cazul în care pregătirea nu a fost efectuată sub supravegherea unui singur instructor. Pentru fiecare clasă pentru care se solicită licenţierea (după caz, obţinere, revalidare, reînnoire) se completează separat câte o fişă. Rubricile care nu sunt necesar a fi completate, corespunzător reglementării RACR-LPAN ULM, se barează. Acolo unde la rubricile ce trebuiesc completate se întâlneşte simbolul "/" se lasă nebarat cazul care corespunde persoanei care solicită licenţierea. În cazul obţinerii calificării/autorizaţiei de instructor se specifică pe prezenta fişă, cu scris de mână, de către unul din instructorii sub supravegherea căruia se desfăşoară cursul de instructori respectiv, numărul şi data aprobării cursului. * Spaţiu rezervat a se completa pentru disciplinele suplimentare (Metodologia instruirii la sol şi în zbor) în cazul obţinerii calificării/autorizaţiei de instructor. ** Spaţiu rezervat a se completa în cazul acordării autorizaţiilor specifice (speciale), după caz, cu: zbor cu flotoare, zbor cu schiuri, lansări de paraşutişti, remorcaj şi zbor cu pasageri. *** Spaţiu rezervat a se completa în cazul acordării autorizaţiilor specifice (speciale). **** Spaţiu rezervat a se completa în cazul obţinerii calificării/autorizaţiei de instructor. ANEXA 5 la RACR-LPAN ULM
DECLARAŢIA EXAMINATORULUI Subsemnatul (a) ............. născut (ă) la data de ............... în localitatea , domiciliat (ă) în ............, ............, tel. .........., posesor (posesoare) al (a) actului de identitate (tip, serie, număr) ......................, eliberat de ..............., la data de ..........., CNP .........., având ca pregătire/calificare: ................................, declar prin prezenta că sunt de acord, prin libera mea voinţa, să îndeplinesc atribuţiunile de examinator/inspector în conformitate cu reglementarea aeronautică RACR-LPAN ULM, aprobată de către Ministerul Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului prin: ..................... asupra căreia am luat cunoştinţa şi mi-am însuşit-o, precum şi în conformitate cu celelalte reglementări în vigoare. Declar, de asemenea, că îmi asum întreaga responsabilitate ce decurge din îndeplinirea atribuţiunilor prevăzute în reglementările de mai sus, în conformitate cu reglementările în vigoare. Dată în faţa noastră, reprezentanţi ai autorităţii de certificare/martori: (numele şi semnătura) ........................ Data ................. Semnătura ................. Notă: Declaraţia se completează, de către semnatar, cu scris de mână. ANEXA 6 la RACR-LPAN ULM
Viza instructorului sub supravegherea căruia s-a finalizat cursul (programul) Subsemnatul ............., născut (ă) la data de .................., în localitatea .............., domiciliat (ă) în ...................., tel: ........., posesor al actului de identitate (tip, serie, număr) .............., eliberat de ....................., la data de ............. CNP ............., cetăţenie .......... email .............. elev pilot/pilot pe clasa/clasele de aeronave ULM ..........., vă rog prin prezenta a dispune efectuarea demersurilor necesare în vederea eliberării/revalidării/reînnoirii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi a calificărilor/autorizaţiilor aferente, astfel: ................................................. ................................................. Cunosc în totalitate reglementările aferente activităţii de zbor cu aeronave ultrauşoare motorizate şi mă angajez să le respect. Declar că practic zborul cu aeronave ultrauşoare motorizate din proprie iniţiativă şi cunoscând riscurile şi responsabilităţile aferente acestei activităţi mi le asum, activitatea de zbor desfăşurată fiind strict pe propria răspundere. Posed carnet de zbor completat la zi având un număr total de ............. zboruri, totalizând ......... ore de zbor. Pe clase de aeronave am o experienţă de zbor astfel:
┌──────────────┬────────┬───────┬────────┬──────┐
│Clase │starturi│ore │minute │ │
│Avion ULM: │........│.......│....... │ │
│Motodeltaplan:│........│.......│....... │Alte │
│Avion: │........│.......│....... │clase:│
│Elicopter: │........│.......│....... │ │
│Planor │........│.......│........│ │
│motorizat: │ │ │ │ │
└──────────────┴────────┴───────┴────────┴──────┘
Pe verso prezenţi cereri se află opisul cu documentele anexate prezentei cereri. Având în vedere prevederile Regulamentelor UE privind protecţia persoanelor fizice în ceea ce priveşte prelucrarea datelor cu caracter personal şi privind libera circulaţie a acestor date, îmi exprim în mod expres consimţământul ca autoritatea de certificare în domeniul aeronavelor ultrauşoare motorizate să îmi colecteze, prelucreze şi stocheze datele cu caracter personal în vederea furnizării serviciilor şi îndeplinirii activităţilor pe care le solicit. Semnătura: Data: ANEXA 7 la RACR-LPAN ULM
PROCES VERBAL NR. ....... de examinare Încheiat astăzi ............... ca urmare a finalizării examinării teoretice şi a susţinerii testului de îndemânare practică efectuate în vederea eliberării/revalidării/reînnoirii licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate şi a calificărilor/autorizaţiilor aferente, pentru domnul (doamna) ........, născut (ă) la data de ......................, în localitatea ............., tel. .............., domiciliat (ă) în ..................., posesor (posesoare) al (a) actului de identitate (tip, serie, număr) ..............., eliberat de ..................., la data de ......, CNP ..............., astfel: ........................................................ ........................................................ (Se menţionează după caz: pilot, instructor şi alte calificări/autorizaţii, conform reglementării RACR-LPAN ULM, pentru: avioane ultrauşoare, motodeltaplane, motoparapante/motoparaşute, elicoptere ultrauşoare, autogire ultrauşoare, dirijabile ultrauşoare.)
┌──────────────────────┬───────────────┐
│REZULTATUL EXAMINĂRII │ │
│TEORETICE: │ │
│(i) Legislaţie │ │
│aeronautică şi │ │
│Reglementări │(note/procente)│
│(ii) Cunoaşterea │...............│
│aeronavei ultrauşoare │...............│
│motorizeze │...............│
│(iii) Performanţe de │...............│
│zbor şi planificarea │...............│
│zborului │...............│
│(iv) Performanţe umane│...............│
│(v) Meteorologie │...............│
│(vi) Navigaţie │...............│
│(vii) Proceduri │...............│
│operaţionale │Media: ........│
│(viii) Principii de │Data: │
│zbor │.......... │
│(ix) Radiotelefonie │ │
│(x) * │ │
│Examinator: │ │
│............... │ │
│(Numele şi semnătura) │ │
└──────────────────────┴───────────────┘
REZULTATUL TESTULUI DE ÎNDEMÂNARE PRACTICĂ:
┌───────────────────────┬──────────────┐
│ADMIS/RESPINS │ │
│Examinator: │ │
│................. │Data: │
│(Numele şi semnătura) │..............│
│Persoana examinată: │Data: │
│............ │..............│
│(Semnătura persoanei │ │
│examinate) │ │
└───────────────────────┴──────────────┘
Notă: Prezentul proces verbal poate fi completat, cu scris de mână, şi semnat de o singură persoană, sau, corespunzător examinării efectuate, de mai multe în cazul în care examinarea nu a fost efectuată de către un singur examinator. Pentru fiecare clasă de aeronave pentru care se solicită licenţierea (după caz, obţinere, revalidare, reînnoire) se completează separat procese verbale, conform prevederilor RACR-LPAN ULM. Rubricile care nu sunt necesar a fi completate, corespunzător cerinţelor reglementării RACR-LPAN ULM, se barează. Acolo unde la rubricile ce trebuiesc completate se întâlneşte simbolul "/" se lasă nebarat cazul care corespunde persoanei care solicită licenţierea. În cazul obţinerii calificării/autorizaţiei de instructor se specifică pe prezentul proces verbal, cu scris de mână, de către unul din instructorii sub supravegherea căruia se desfăşoară cursul de instructori respectiv, numărul şi data aprobării cursului. Prin semnătura instructorilor examinatori, înscrisă pe prezentul proces verbal, aceştia atestă că au verificat şi se îndeplinesc cerinţele prevăzute în RACR-LPAN ULM corespunzătoare cazului pentru care este întocmit procesul verbal. * Spaţiu rezervat a se completa pentru disciplinele suplimentare (Metodologia instruirii la sol şi în zbor) în cazul obţinerii calificării/autorizaţiei de instructor. ANEXA 8 la RACR-LPAN ULM
┌────┬──────────┬──────────┬─────────────────────────┬──────┬─────────┐
│1 │2 │3 │4 │5 │6 │
├────┼──────────┼──────────┼─────────────────────────┼──────┼─────────┤
│ │PLECARE │SOSIRE │AERONAVĂ │TIMP │ │
│DATA│DEPARTURE │ARRIVAL │AIRCRAFT │TOTAL │NUME │
│(zi ├─────┬────┼─────┬────┼───────────┬─────────────┤DE │PILOT │
│/ │ │ │ │ │FABRICAŢIE,│ │ZBOR │COMANDANT│
│lună│LOC │TIMP│LOC │TIMP│MODEL, │ÎNMATRICULARE│TOTAL │NAME OF │
│/an)│PLACE│TIME│PLACE│TIME│VARIANTĂ │REGISTRATION │TIME │PILOT IN │
│DATE│ │ │ │ │MAKE, MODEL│ │FLIGHT│COMMAND │
│ │ │ │ │ │VARIANT │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┬───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┼─────┼────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼──┼───┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────┴─────┴────┴─────┴────┴───────────┴─────────────┼──┼───┼─────────┤
│TOTAL PAGINĂ / TOTAL THIS PAGE │ │ │ │
├────────────────────────────────────────────────────┼──┼───┼─────────┤
│TOTALUL PAGINILOR ANTERIOARE / TOTAL FROM PREVIOUS │ │ │ │
│PAGE │ │ │ │
├────────────────────────────────────────────────────┼──┼───┼─────────┤
│TIMP TOTAL / TOTAL TIME │ │ │ │
└────────────────────────────────────────────────────┴──┴───┴─────────┘
┌─────────┬─────────────────────────┬───────────────┬────────────┐
│7 │10 │11 │12 │
├─────────┼─────────────────────────┼───────────────┼────────────┤
│ │TIMP DE ZBOR CA PILOT │ │OBSERVAŢII │
│ATERIZĂRI│PILOT FUNCTION TIME │SCOPUL ZBORULUI│ŞI ANDORSĂRI│
│LANDINGS ├─────────┬────┬──────────┤FLIGHT │REMARKS AND │
│ │PILOT │DUAL│INSTRUCTOR│CHARACTERISTICS│ENDORSEMENTS│
│ │COMANDANT│ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┼────────────┤
│ │ │ │ │ │ │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼───────────────┴────────────┤
│ │ │ │ │Declar că cele înscrise în │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┤acest carnet de zbor sunt │
│ │ │ │ │adevărate │
├─────────┼─────────┼────┼──────────┼────────────────────────────┤
│ │ │ │ │SEMNĂTURĂ PILOT │
└─────────┴─────────┴────┴──────────┴────────────────────────────┘
ANEXA 9 la RACR-LPAN ULM
DECLARAŢIE Subsemnatul ................., născut la data ............, în localitatea ............, jud. ......., fiul lui ............... şi al ............, posesor al actului de identitate (tip, serie, număr) ................., eliberat de ............., la data de ................, CNP .........., domiciliul actual ............, tel. acasă ..........., tel. serviciu .............., mobil ..................., pilot de aeronave ultrauşoare motorizate din anul ........, cunosc în totalitate reglementările aferente activităţii de zbor cu aeronave ultrauşoare motorizate şi mă angajez să le respect. Declar că practic zborul cu aeronave ultrauşoare din proprie iniţiativă şi cunoscând riscurile şi responsabilităţile aferente acestei activităţi mi le asum, activitatea de zbor desfăşurată fiind strict pe propria răspundere. Pe clase de aeronave am o experienţă de zbor astfel:
┌──────────────┬─────────┬────────┬──────┬──────┐
│Clase │starturi │ore │minute│ │
│Avion ULM: │.........│........│......│ │
│Motodeltaplan:│.........│........│......│Alte │
│Avion: │.........│........│......│clase:│
│Elicopter: │.........│........│......│ │
│Planor │.........│........│......│ │
│motorizat: │ │ │ │ │
└──────────────┴─────────┴────────┴──────┴──────┘
SEMNĂTURĂ ............. DATA ............ DATĂ ÎN FAŢA NOASTRĂ: MARTORI: .............................. ANEXA 10 la RACR-LPAN ULM
AUTORIZAŢIE DE ZBOR ÎN SIMPLA COMANDA PENTRU AERONAVE ULTRAUŞOARE MOTORIZATE clasa ............ Prin prezenta autorizez pe domnul (doamna) ................., născut (ă) la data de ..........., în localitatea ..............., domiciliat în ..........., posesor al actului de identitate (tip, serie, număr) ........................., eliberat de ............., la data de ............, CNP ........., să efectueze activitate de zbor în simplă comandă cu aeronave ultrauşoare din clasa ................., în conformitate cu reglementările în vigoare. Are la data eliberării prezentei autorizaţii un număr de ........ zboruri, care totalizează ..... ore şi ....... minute, pe această clasă de aeronave ultrauşoare. Pe alte clase de aeronave are o experienţă de zbor astfel: ......................................................... ......................................................... ......................................................... Pe perioada de timp până la obţinerea licenţei de pilot de aeronave ultrauşoare motorizate acesta (aceasta) efectuează activitate de zbor sub supravegherea subsemnatului. Data: ......... Pilot instructor: .....(Numele şi semnătură)....... ANEXA 11 la RACR-LPAN ULM
Nr. de înregistrare la autoritatea de certificare ....................... DECLARAŢIE ORGANIZAŢIE DE PREGĂTIRE DECLARATĂ 1. Denumirea organizaţiei de pregătire declarată ................................................ Cod: se completează de către autoritatea de certificare ...................... 2. Datele de contact (adresă, telefon, e-mail) ale sediului principal al activităţii OPD: ................................................ 3. Sfera pregătirii Lista cu toate cursurile/programele de pregătire furnizate: (nominal sau prin menţionarea paragrafelor din RACR-LPAN ULM unde acestea sunt reglementate) ................................................ 4. Aeronave utilizate Identificarea, clasa, tipul/modelul: ................................................ 5. Reprezentantul OPD Numele, prenumele şi datele de contact (domiciliul legal, telefon şi e-mail) ................................................ ................................................ 6. Instructori (numele şi clasa de aeronave pe care poate efectua pregătire) ................................................ ................................................ 7. Valabilitate Valabilitatea prezentei declaraţii este de 5 ani calendaristici şi începe de la data depunerii acesteia la registratura autorităţii de certificare şi până la eventuala modificare/completare a datelor din aceasta. 8. Semnături Reprezentant OPD ................... ------
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
