────────── Conţinute de ORDINUL nr. 209 din 23 februarie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 228 din 8 martie 2022.────────── ANEXA 1 CERINŢE MINIME PRIVIND VÂRSTA, CONFORMITATEA ADMINISTRATIVĂ, COMPETENŢA ŞI TIMPUL DE NAVIGAŢIE ÎN VEDEREA ELIBERĂRII CERTIFICATELOR DE CALIFICARE ALE UNIUNII, AUTORIZAŢIILOR SPECIFICE ŞI A CALIFICĂRILOR PENTRU OPERAŢIUNI SPECIFICE, MEMBRILOR ECHIPAJULUI DE PUNTE DE LA BORDUL NAVELOR DE NAVIGAŢIE INTERIOARĂ I. CERINŢE MINIME PRIVIND ELIBERAREA CERTIFICATELOR DE CALIFICARE ALE UNIUNII PENTRU MEMBRII ECHIPAJULUI DE PUNTE DE LA BORDUL NAVELOR DE NAVIGAŢIE INTERIOARĂ
┌──────────┬──────────────┬─────────────┬───────────────┬────────────┬──────────────┐
│Denumire │ │ │Competenţă/ │ │ │
│Certificat│Vârstă, studii│Timp de │Programe de │Atestarea de│Cerinţe │
│de │şi calificare │navigaţie │formare │către ANR │suplimentare │
│calificare│ │ │profesională │ │ │
│al Uniunii│ │ │ │ │ │
├──────────┴──────────────┴─────────────┴───────────────┴────────────┴──────────────┤
│1. CALIFICĂRILE ECHIPAJULUI DE PUNTE LA NIVEL DE DEBUTANT │
├──────────┬──────────────┬─────────────┬───────────────┬────────────┬──────────────┤
│ │ │ │ │Eliberare │ │
│ │ │ │ │din oficiu │ │
│ │ │ │ │Certificat │ │
│ │ │ │Program de │de │ │
│ │ │ │formare │calificare │ │
│ │- Vârsta │ │profesională de│al Uniunii │ │
│1.1. │minimă 16 ani;│ │bază în │pentru │ │
│Marinar │şi │- │domeniul │funcţia de │- │
│debutant │- Absolvent │ │siguranţei cu │Marinar │ │
│ │studii │ │durata de cel │debutant, în│ │
│ │gimnaziale. │ │puţin 5 zile, │baza │ │
│ │ │ │organizat de │solicitării │ │
│ │ │ │CERONAV. │din partea │ │
│ │ │ │ │unui │ │
│ │ │ │ │operator de │ │
│ │ │ │ │transport. │ │
├──────────┼──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(calificare) │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 2,5 luni │ │ │
│ │ │ │care să includă│ │ │
│ │ │ │perioada de │ │După │
│ │ │ │ucenicie de │ │înscrierea la │
│ │ │ │minim 30 de │ │programul de │
│ │ │ │zile │ │formare │
│ │ │ │calendaristice │Eliberare │profesională, │
│ │ │ │la bordul unei │din oficiu │CERONAV va │
│ │a) │ │nave de │Certificat │solicita la │
│ │- Vârsta │ │navigaţie pe │de │ANR eliberarea│
│ │minimă 16 ani;│ │ape interioare │calificare │Certificatului│
│ │şi │- │ca Marinar │al Uniunii │de calificare │
│ │- Absolvent │ │debutant. │pentru │al Uniunii │
│ │studii │ │Programul de │funcţia de │pentru funcţia│
│ │gimnaziale. │ │formare │Marinar │de Marinar │
│ │ │ │profesională va│stagiar. │debutant │
│ │ │ │include şi │ │pentru │
│1.2. │ │ │modulul de │ │persoanele │
│Marinar │ │ │pregătire de │ │înscrise la │
│stagiar │ │ │bază în │ │acest program.│
│ │ │ │domeniul │ │ │
│ │ │ │siguranţei │ │ │
│ │ │ │necesar pentru │ │ │
│ │ │ │eliberarea │ │ │
│ │ │ │Certificatului │ │ │
│ │ │ │de calificare │ │ │
│ │ │ │al Uniunii │ │ │
│ │ │ │pentru funcţia │ │ │
│ │ │ │de Marinar │ │ │
│ │ │ │debutant. │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │b) Posesor de │ │ │ │ │
│ │Certificat de │ │ │ │ │
│ │capacitate de │ │Program de │Preschimbare│ │
│ │Marinar │ │formare │din oficiu │ │
│ │stagiar │ │profesională de│Certificat │ │
│ │obţinut în │ │bază în │de │ │
│ │condiţiile │- │domeniul │calificare │- │
│ │OMTCT nr. 318/│ │siguranţei cu │al Uniunii │ │
│ │2006, în │ │durata de cel │pentru │ │
│ │termen de │ │puţin 5 zile, │funcţia de │ │
│ │valabilitate │ │organizat de │Marinar │ │
│ │sau cu │ │CERONAV. │stagiar. │ │
│ │valabilitatea │ │ │ │ │
│ │expirată. │ │ │ │ │
├──────────┴──────────────┴─────────────┴───────────────┴────────────┴──────────────┤
│2. CALIFICĂRILE ECHIPAJULUI DE PUNTE LA NIVEL OPERAŢIONAL │
├──────────┬──────────────┬─────────────┬───────────────┬────────────┬──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │După │
│ │ │ │formare │ │înscrierea la │
│ │ │ │profesională cu│ │programul de │
│ │ │90 de zile ca│durata de 2 │Examen de │formare, │
│ │ │parte a │(doi) ani, │atestare │CERONAV va │
│ │a) │programului │organizat de │pentru │solicita la │
│ │- Vârsta │de formare │CERONAV, care │obţinere │ANR eliberarea│
│ │minimă 17 ani;│profesională │să conţină │Certificat │Certificatului│
│ │şi │prevăzut la │standardele de │de │de calificare │
│ │- Absolvent │acest punct, │competenţă │calificare │al Uniunii │
│ │studii │pe funcţia de│pentru personal│al Uniunii │pentru funcţia│
│ │gimnaziale. │Marinar │de nivel │pentru │de Marinar │
│ │ │debutant. │operaţional │funcţia de │debutant, │
│ │ │ │prevăzute în │Marinar. │pentru │
│ │ │ │Anexa 2 la │ │persoanele │
│ │ │ │acest Ordin. │ │înscrise la │
│ │ │ │ │ │acest program.│
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │360 zile pe │ │ │ │
│ │ │funcţia de │ │ │ │
│ │ │Marinar │ │ │ │
│ │ │stagiar, sau │Program de │ │ │
│ │ │180 de zile │formare │ │ │
│ │ │pe funcţia de│profesională │ │ │
│ │ │Marinar │(promovare) cu │Examen de │ │
│ │ │stagiar în │durata de cel │atestare │ │
│ │b) │cazul în care│puţin 10 zile │pentru │ │
│ │- Vârsta │solicitantul │care să │obţinere │ │
│ │minimă 18 ani;│poate, în │cuprindă │Certificat │ │
│ │şi │plus, să │standardele de │de │- │
│ │- Absolvent │furnizeze │competenţă │calificare │ │
│ │studii │dovada unei │pentru personal│al Uniunii │ │
│ │gimnaziale. │experienţe │de nivel │pentru │ │
│ │ │profesionale │operaţional │funcţia de │ │
│ │ │de cel puţin │prevăzute în │Marinar. │ │
│ │ │250 de zile │Anexa 2 la │ │ │
│ │ │dobândite pe │acest Ordin, │ │ │
│ │ │o navă │organizat de │ │ │
│ │ │maritimă ca │CERONAV. │ │ │
│ │ │membru al │ │ │ │
│ │ │echipajului │ │ │ │
│ │ │de punte. │ │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(calificare) cu│ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 9 (nouă) │ │ │
│ │c) │ │luni, care să │ │ │
│ │- Vârsta │ │cuprindă │ │ │
│ │minimă 18 ani;│ │standardele de │ │După începerea│
│ │şi │ │competenţă │ │programului de│
│ │- Absolvent │ │pentru personal│ │formare │
│ │şcoală │ │de nivel │ │profesională │
│2.1. │profesională │ │operaţional │Examen de │(calificare), │
│Marinar │cu durata de │90 de zile ca│prevăzute în │atestare │CERONAV va │
│ │minim 3 ani, │parte a │Anexa 2 la │pentru │solicita la │
│ │sau │programului │acest Ordin, │obţinere │ANR eliberarea│
│ │- 5 (cinci) │de formare │organizat de │Certificat │Certificatului│
│ │ani de │profesională │CERONAV. │de │de calificare │
│ │experienţă │(calificare) │Programul de │calificare │al Uniunii │
│ │profesională; │prevăzut la │formare │al Uniunii │pentru funcţia│
│ │sau │acest punct. │profesională va│pentru │de Marinar │
│ │- 500 de zile │ │include şi │funcţia de │debutant │
│ │experienţă │ │modulul de │Marinar. │pentru │
│ │profesională │ │pregătire de │ │persoanele │
│ │pe o navă │ │bază în │ │înscrise la │
│ │maritimă ca │ │domeniul │ │acest program.│
│ │membru al │ │siguranţei │ │ │
│ │echipajului de│ │necesar pentru │ │ │
│ │punte. │ │eliberarea │ │ │
│ │ │ │Certificatului │ │ │
│ │ │ │de calificare │ │ │
│ │ │ │al Uniunii │ │ │
│ │ │ │pentru funcţia │ │ │
│ │ │ │de Marinar │ │ │
│ │ │ │debutant. │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(reconfirmare) │ │ │
│ │d) Posesor │ │cu durata de │Eliberare │ │
│ │Certificat de │ │cel puţin 3 │din oficiu │ │
│ │capacitate de │ │zile, care să │Certificat │ │
│ │Marinar │ │cuprindă │de │ │
│ │obţinut în │- │standardele de │calificare │ │
│ │condiţiile │ │competenţă │al Uniunii │ │
│ │OMTCT nr. 318/│ │pentru personal│pentru │ │
│ │2006, cu │ │de nivel │funcţia de │ │
│ │valabilitatea │ │operaţional │Marinar. │ │
│ │expirată. │ │prevăzute în │ │ │
│ │ │ │Anexa 2 la │ │ │
│ │ │ │acest Ordin, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │ │Preschimbare│ │
│ │ │ │ │din oficiu │ │
│ │e) Posesor │ │ │Certificat │ │
│ │Certificat de │ │ │de │ │
│ │capacitate de │ │ │capacitate │ │
│ │Marinar │ │ │de Marinar │ │
│ │obţinut în │- │- │în │ │
│ │condiţiile │ │ │Certificat │ │
│ │OMTCT nr. 318/│ │ │de │ │
│ │2006, în │ │ │calificare │ │
│ │termen de │ │ │al Uniunii │ │
│ │valabilitate. │ │ │pentru │ │
│ │ │ │ │funcţia de │ │
│ │ │ │ │Marinar. │ │
├──────────┼──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │a) │ │profesională │ │ │
│ │- Vârsta │ │(promovare) cu │ │ │
│ │minimă 18 ani;│ │durata de cel │Eliberare │ │
│ │şi │ │puţin 7 zile │din oficiu │ │
│ │- Absolvent │ │care să │Certificat │ │
│ │studii │180 de zile │cuprindă │de │ │
│ │gimnaziale; şi│pe funcţia de│standardele de │calificare │- │
│ │- Posesor al │Marinar. │competenţă │al Uniunii │ │
│ │Certificatului│ │pentru personal│pentru │ │
│ │de calificare │ │de nivel │funcţia de │ │
│ │al Uniunii │ │operaţional │Şef de │ │
│ │pentru funcţia│ │prevăzute în │echipaj. │ │
│ │de Marinar. │ │Anexa 2 la │ │ │
│ │ │ │acest Ordin, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │b) │ │formare │ │ │
│ │- Vârsta │ │profesională cu│ │ │
│ │minimă 18 ani;│270 de zile │durata de 3 │Eliberare │ │
│ │şi │pe funcţia de│(trei) ani, │din oficiu │ │
│ │- Absolvent │Marinar, ca │care să conţină│Certificat │ │
│ │studii │parte a │standardele de │de │ │
│ │gimnaziale; şi│programului │competenţă │calificare │- │
│ │- Posesor al │de formare │pentru personal│al Uniunii │ │
│ │Certificatului│profesională │de nivel │pentru │ │
│ │de calificare │prevăzut la │operaţional │funcţia de │ │
│ │al Uniunii │acest punct. │prevăzute în │Şef de │ │
│ │pentru funcţia│ │Anexa 2 la │echipaj. │ │
│ │de Marinar. │ │acest Ordin, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │c) Posesor al │ │(reconfirmare) │ │ │
│ │Certificatului│ │cu durata de │Eliberare │ │
│ │de capacitate │ │cel puţin 3 │din oficiu │ │
│ │de Şef echipaj│ │zile, care să │Certificat │ │
│ │fluvial │ │cuprindă │de │ │
│2.2. Şef │obţinut în │- │standardele de │calificare │- │
│de echipaj│condiţiile │ │competenţă │al Uniunii │ │
│ │OMTCT nr. 318/│ │pentru personal│pentru │ │
│ │2006, cu │ │de nivel │funcţia de │ │
│ │valabilitatea │ │operaţional │Şef de │ │
│ │expirată. │ │prevăzute în │echipaj. │ │
│ │ │ │Anexa 2 la │ │ │
│ │ │ │acest Ordin, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │ │Preschimbare│ │
│ │ │ │ │din oficiu │ │
│ │d) Posesor al │ │ │Certificat │ │
│ │Certificatului│ │ │de │ │
│ │de capacitate │ │ │capacitate │ │
│ │de Şef Echipaj│ │ │de Şef │ │
│ │Fluvial │ │ │echipaj │ │
│ │obţinut în │- │- │fluvial în │- │
│ │condiţiile │ │ │Certificat │ │
│ │OMTCT nr. 318/│ │ │de │ │
│ │2006, în │ │ │calificare │ │
│ │termen de │ │ │al Uniunii │ │
│ │valabilitate. │ │ │pentru │ │
│ │ │ │ │funcţia de │ │
│ │ │ │ │Şef de │ │
│ │ │ │ │echipaj. │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │e) │ │formare │ │ │
│ │- Posesor de │ │profesională │ │ │
│ │brevet │ │(specializare) │ │ │
│ │Comandant │ │cu durata de │Eliberare │ │
│ │maritim/ │ │cel puţin 3 │din oficiu │ │
│ │Ofiţer punte │ │zile care să │Certificat │ │
│ │maritim, sau │ │cuprindă │de │ │
│ │- Posesor de │- │standardele de │calificare │ │
│ │certificat de │ │competenţă │al Uniunii │ │
│ │capacitate de │ │pentru personal│pentru │ │
│ │Şef Echipaj │ │de nivel │funcţia de │ │
│ │Maritim, │ │operaţional │Şef de │ │
│ │obţinute în │ │prevăzute în │echipaj. │ │
│ │condiţiile OMT│ │Anexa 2 la │ │ │
│ │nr. 1252/2014.│ │acest Ordin, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
├──────────┼──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(promovare) cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 7 zile │ │ │
│ │ │ │care să │ │ │
│ │ │ │cuprindă │ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │ │ │competenţă │ │ │
│ │a) │ │pentru personal│ │ │
│ │- Vârsta │ │de nivel │ │ │
│ │minimă 18 ani;│ │operaţional │Eliberare │ │
│ │şi │ │prevăzute în │din oficiu │ │
│ │- Absolvent │ │Anexa 2 la │Certificat │ │
│ │studii │180 de zile │acest Ordin, │de │ │
│ │gimnaziale; şi│pe funcţia de│organizat de │calificare │- │
│ │- Posesor al │Şef de │CERONAV şi │al Uniunii │ │
│ │Certificatului│echipaj. │Certificat de │pentru │ │
│ │de calificare │ │Operator │funcţia de │ │
│ │al Uniunii │ │radiotelefonist│Timonier. │ │
│ │pentru funcţia│ │în serviciul │ │ │
│ │de Şef de │ │radiotelefonic │ │ │
│ │echipaj. │ │pe căile de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară şi │ │ │
│ │ │ │Certificat / │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională cu│ │ │
│ │ │ │durata de 3 │ │ │
│ │ │ │(trei) ani, │ │ │
│ │ │ │care să conţină│ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │ │ │competenţă │ │ │
│ │ │ │pentru personal│ │ │
│ │b) │ │de nivel │ │ │
│ │- Vârsta │ │operaţional │ │ │
│ │minimă 18 ani;│ │prevăzute în │Eliberare │ │
│ │şi │360 de zile │Anexa 2 la │din oficiu │ │
│ │- Absolvent │pe funcţia │acest Ordin, │Certificat │ │
│ │studii │Marinar, ca │organizat de │de │ │
│ │gimnaziale; şi│parte a │CERONAV şi │calificare │- │
│ │- Posesor al │programului │Certificat de │al Uniunii │ │
│ │Certificatului│de formare │Operator │pentru │ │
│ │de calificare │prevăzut la │radiotelefonist│funcţia de │ │
│ │al Uniunii │acest punct. │în serviciul │Timonier. │ │
│ │pentru funcţia│ │radiotelefonic │ │ │
│ │de Marinar. │ │pe căile de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(specializare) │ │ │
│ │ │ │cu durata de │ │ │
│ │ │ │cel puţin 3 │ │ │
│ │ │ │zile care să │ │ │
│ │ │ │cuprindă │ │ │
│2.3. │ │ │standardele de │ │ │
│Timonier │ │ │competenţă │ │ │
│ │ │ │pentru personal│ │ │
│ │ │ │de nivel │Examen de │ │
│ │ │ │operaţional │atestare │ │
│ │c) 500 de zile│ │prevăzute în │pentru │ │
│ │de experienţă │ │Anexa 2 la │obţinere │ │
│ │profesională │ │acest Ordin, │Certificat │ │
│ │pe o navă │- │organizat de │de │ │
│ │maritimă în │ │CERONAV şi │calificare │ │
│ │calitate de │ │Certificat de │al Uniunii │ │
│ │Comandant │ │Operator │pentru │ │
│ │maritim. │ │radiotelefonist│funcţia de │ │
│ │ │ │în serviciul │Timonier. │ │
│ │ │ │radiotelefonic │ │ │
│ │ │ │pe căile de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(reconfirmare) │ │ │
│ │ │ │cu durata de │ │ │
│ │ │ │cel puţin 3 │ │ │
│ │ │ │zile, care să │ │ │
│ │ │ │cuprindă │ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │ │ │competenţă │ │ │
│ │ │ │pentru personal│ │ │
│ │d) Posesor al │ │de nivel │Preschimbare│ │
│ │brevetului de │ │operaţional │din oficiu │ │
│ │Timonier │ │prevăzute în │brevet de │ │
│ │Fluvial │ │Anexa 2 la │Timonier │ │
│ │eliberat │ │acest Ordin, │fluvial în │ │
│ │conform │- │organizat de │Certificat │- │
│ │cerinţelor din│ │CERONAV şi │de │ │
│ │O.M.T.C.T. nr.│ │Certificat de │calificare │ │
│ │318/2006, cu │ │Operator │al Uniunii │ │
│ │valabilitatea │ │radiotelefonist│pentru │ │
│ │expirată. │ │în serviciul │funcţia de │ │
│ │ │ │radiotelefonic │Timonier. │ │
│ │ │ │pe căile de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Certificat de │ │ │
│ │ │ │Operator │ │ │
│ │e) Posesor al │ │radiotelefonist│Preschimbare│ │
│ │brevetului de │ │în serviciul │din oficiu │ │
│ │Timonier │ │radiotelefonic │brevet de │ │
│ │Fluvial │ │pe căile de │Timonier │ │
│ │eliberat │ │navigaţie │fluvial în │ │
│ │conform │- │interioară şi │Certificat │ │
│ │cerinţelor din│ │Certificat/ │de │ │
│ │O.M.T.C.T. nr.│ │Autorizaţie │calificare │ │
│ │318/2006, în │ │specifică │al Uniunii │ │
│ │termen de │ │pentru │pentru │ │
│ │valabilitate. │ │navigaţia cu │funcţia de │ │
│ │ │ │ajutorul │Timonier. │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
├──────────┴──────────────┴─────────────┴───────────────┴────────────┴──────────────┤
│3. CALIFICĂRILE ECHIPAJULUI DE PUNTE LA NIVEL DE CONDUCERE │
├──────────┬──────────────┬─────────────┬───────────────┬────────────┬──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională cu│ │ │
│ │ │ │durata de 3 │ │ │
│ │ │ │(trei) ani, │ │ │
│ │ │ │care să conţină│ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │ │ │competenţă │ │ │
│ │ │360 de zile │pentru personal│ │ │
│ │ │pe funcţia de│de nivel │ │ │
│ │ │Marinar/Şef │managerial │ │ │
│ │ │de echipaj, │prevăzute în │Eliberare │ │
│ │ │ca parte a │Anexa 2 la │din oficiu │ │
│ │a) │programului │acest Ordin, │Certificat │ │
│ │- Vârsta │de formare │organizat de │de │ │
│ │minimă 18 ani;│profesională │CERONAV şi │calificare │- │
│ │şi │prevăzut la │Certificat de │al Uniunii │ │
│ │- Absolvent de│acest punct, │Operator │pentru │ │
│ │studii medii. │sau după │radiotelefonist│funcţia de │ │
│ │ │absolvirea │în serviciul │Conducător │ │
│ │ │acestui │radiotelefonic │de navă. │ │
│ │ │program de │pe căile de │ │ │
│ │ │formare │navigaţie │ │ │
│ │ │profesională.│interioară şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │Promovare cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 15 zile, │ │ │
│ │b) │ │care să conţină│ │ │
│ │- Vârsta │ │standardele de │ │ │
│ │minimă 18 ani;│ │competenţă │ │ │
│ │şi │ │pentru personal│ │ │
│ │- Absolvent │ │de conducere │ │ │
│ │studii medii; │ │prevăzute în │Examen de │ │
│ │şi │ │Anexa 2 la │atestare │ │
│ │- Posesor de │ │acest Ordin, │pentru │ │
│ │Certificat de │ │organizat de │obţinere │ │
│ │calificare al │180 de zile │CERONAV. şi │Certificat │ │
│ │Uniunii pentru│pe funcţia de│Certificat de │de │- │
│ │funcţia de │Timonier. │Operator │calificare │ │
│ │Timonier, sau │ │radiotelefonist│al Uniunii │ │
│ │un certificat │ │în serviciul │pentru │ │
│ │de Timonier │ │radiotelefonic │funcţia de │ │
│ │recunoscut în │ │pe căile de │Conducător │ │
│ │conformitate │ │navigaţie │de navă. │ │
│ │cu art. 9 │ │interioară şi │ │ │
│ │aliniatele │ │Certificat/ │ │ │
│ │(2), (2^1) sau│ │Autorizaţie │ │ │
│ │(3). │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(specializare) │ │ │
│ │ │ │cu durata de │ │ │
│ │ │ │cel puţin 15 │ │ │
│ │ │ │zile care să │ │ │
│ │ │ │cuprindă │ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │ │ │competenţă │ │ │
│ │ │ │pentru personal│ │ │
│ │ │ │de conducere │ │ │
│ │ │ │prevăzute în │ │ │
│ │ │ │Anexa 2 la │ │ │
│ │ │ │acest Ordin, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │540 de zile │CERONAV. │ │ │
│ │ │pe funcţia de│Programul de │ │ │
│ │ │Marinar │formare │ │ │
│ │ │sau │profesională va│ │ │
│ │ │180 de zile │include şi │Examen de │ │
│ │c) │pe funcţia de│modulul de │atestare │ │
│ │- Vârsta │Marinar în │pregătire de │pentru │ │
│ │minimă 18 ani;│cazul în care│bază în │obţinere │ │
│ │şi │solicitantul │domeniul │Certificat │ │
│ │- Absolvent │poate să │siguranţei │de │ │
│ │studii medii │furnizeze │necesar pentru │calificare │ │
│ │Posesor │dovada unei │eliberarea │al Uniunii │ │
│ │Certificat │experienţe │Certificatului │pentru │ │
│ │Unional de │profesionale │de calificare │funcţia de │ │
│ │Marinar. │de 500 de │al Uniunii │Conducător │ │
│ │ │zile pe o │pentru funcţia │de navă. │ │
│ │ │navă maritimă│de Marinar │ │ │
│ │ │ca membru al │debutant. │ │ │
│ │ │echipajului │şi │ │ │
│ │ │de punte. │Curs şi │ │ │
│ │ │ │Certificat de │ │ │
│ │ │ │Operator │ │ │
│ │ │ │radiotelefonist│ │ │
│ │ │ │în serviciul │ │ │
│ │ │ │radiotelefonic │ │ │
│ │ │ │pe căile de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│3.1. │ │ │formare │ │ │
│Conducător│ │ │profesională │ │ │
│de navă │ │ │aprobat cu │ │ │
│ │d) │ │durata de 1,5 │ │ │
│ │- 5 ani │ │(un an şi │ │ │
│ │experienţă │ │jumătate) care │ │ │
│ │profesională; │180 de zile │să conţină │ │ │
│ │sau │pe funcţia de│standardele de │ │ │
│ │- 500 de zile │Marinar │competenţă │ │După │
│ │experienţă │debutant ca │pentru personal│ │înscrierea la │
│ │profesională │parte a │de conducere │Examen de │programul de │
│ │pe o navă │programului │prevăzute în │atestare │formare, │
│ │maritimă ca │de formare │Anexa 2 la │pentru │CERONAV va │
│ │membru al │profesională │acest Ordin, │obţinere │solicita la │
│ │echipajului de│prevăzut la │organizat de │Certificat │ANR eliberarea│
│ │punte; │acest punct │CERONAV. │de │Certificatului│
│ │sau │şi 180 de │şi │calificare │de calificare │
│ │- absolvent │zile pe │Certificat de │al Uniunii │al Uniunii │
│ │şcoală │funcţia de │Operator │pentru │pentru funcţia│
│ │profesională │Marinar │radiotelefonist│funcţia de │de Marinar │
│ │cu durata de │debutant după│în serviciul │Conducător │debutant, │
│ │minim 3 (trei)│absolvirea │radiotelefonic │de navă. │pentru │
│ │ani, înainte │acestui │pe căile de │ │persoanele │
│ │de înscrierea │program de │navigaţie │ │înscrise la │
│ │în programul │formare │interioară │ │acest program.│
│ │de formare │profesională.│şi │ │ │
│ │profesională │ │Certificat/ │ │ │
│ │prevăzut la │ │Autorizaţie │ │ │
│ │acest punct. │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar) │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(specializare) │ │ │
│ │ │ │cu durata de │ │ │
│ │ │ │cel puţin 3 │ │ │
│ │ │ │zile, care să │ │ │
│ │ │ │cuprindă │ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │e) │ │competenţă │ │ │
│ │- Absolvent │ │pentru personal│Examen de │ │
│ │studii medii; │ │de conducere │atestare │ │
│ │şi │ │prevăzute în │pentru │ │
│ │- Posesor de │ │Anexa 2 la │obţinere │ │
│ │brevet de │ │acest Ordin, │Certificat │ │
│ │Căpitan │ │organizat de │de │ │
│ │Fluvial │- │CERONAV şi │calificare │- │
│ │categoria B, │ │Certificat de │al Uniunii │ │
│ │obţinut în │ │Operator │pentru │ │
│ │condiţiile din│ │radiotelefonist│funcţia de │ │
│ │O.M.T.C.T. nr.│ │în serviciul │Conducător │ │
│ │318/2006, în │ │radiotelefonic │de navă. │ │
│ │termen de │ │pe căile de │ │ │
│ │valabilitate. │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioare şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │f) │ │Certificat de │Preschimbare│ │
│ │- Absolvent │ │Operator │din oficiu │ │
│ │studii medii; │ │radiotelefonist│brevet de │ │
│ │şi │ │în serviciul │Căpitan │ │
│ │- Posesor de │ │radiotelefonic │fluvial │ │
│ │brevet de │ │pe căile de │categoria A │ │
│ │Căpitan │ │navigaţie │în │ │
│ │Fluvial │- │interioară şi │Certificat │- │
│ │categoria A, │ │Certificat/ │de │ │
│ │obţinut în │ │Autorizaţie │calificare │ │
│ │condiţiile din│ │specifică │al Uniunii │ │
│ │O.M.T.C.T. nr.│ │pentru │pentru │ │
│ │318/2006, în │ │navigaţia cu │funcţia de │ │
│ │termen de │ │ajutorul │Conducător │ │
│ │valabilitate. │ │radiolocaţiei │de navă. │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
│ ├──────────────┼─────────────┼───────────────┼────────────┼──────────────┤
│ │ │ │Program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(reconfirmare) │ │ │
│ │ │ │cu durata de │ │ │
│ │ │ │cel puţin 5 │ │ │
│ │ │ │zile, care să │ │ │
│ │ │ │cuprindă │ │ │
│ │ │ │standardele de │ │ │
│ │g) │ │competenţă │ │ │
│ │- Absolvent │ │pentru personal│ │ │
│ │studii medii; │ │de conducere │Examen de │ │
│ │şi │ │prevăzute în │atestare │ │
│ │- Posesor de │ │Anexa 2 la │pentru │ │
│ │brevet de │ │acest Ordin, │obţinere │ │
│ │Căpitan │ │organizat de │Certificat │ │
│ │Fluvial │ │CERONAV. │de │ │
│ │categoria A, │- │şi │calificare │- │
│ │sau categoria │ │Certificat de │al Uniunii │ │
│ │B eliberat │ │Operator │pentru │ │
│ │conform │ │radiotelefonist│funcţia de │ │
│ │cerinţelor din│ │în serviciul │Conducător │ │
│ │O.M.T.C.T. nr.│ │radiotelefonic │de navă. │ │
│ │318/2006 cu │ │pe căile de │ │ │
│ │valabilitatea │ │navigaţie │ │ │
│ │expirată. │ │interioară │ │ │
│ │ │ │şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
└──────────┴──────────────┴─────────────┴───────────────┴────────────┴──────────────┘
3.2. CERINŢE MINIME PENTRU AUTORIZAŢIILE SPECIFICE PRIVIND CERTIFICATELE DE CALIFICARE ALE UNIUNII ÎN CALITATE DE CONDUCĂTOR DE NAVĂ
┌──────────────┬──────────┬──────────────┬──────────────┐
│Cerinţe de │ │ │Cerinţe │
│certificat de │Cerinţe │Cerinţe de │privind │
│calificare al │specifice │competenţă │atestarea de │
│Uniunii/brevet│ │ │către ANR │
│recunoscut │ │ │ │
├──────────────┴──────────┴──────────────┴──────────────┤
│3.2.1. CĂI NAVIGABILE CU CARACTER MARITIM │
├──────────────┬──────────┬──────────────┬──────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor │ │
│ │ │de competenţă │ │
│ │ │pentru │ │
│a) Posesor │ │navigarea pe │ │
│Certificat de │ │căile │ │
│calificare al │ │navigabile cu │Eliberare din │
│Uniunii pentru│ │caracter │oficiu │
│funcţia de │ │maritim, │Autorizaţie │
│Conducător de │ │prevăzute în │pentru │
│navă/ brevet │ │Anexa 2 la │navigaţia pe │
│Căpitan │ │acest Ordin, │căile │
│Fluvial │- │prin │navigabile │
│categoria A, │ │absolvirea │clasificate │
│obţinut în │ │unui program │drept căi │
│condiţiile │ │de formare │navigabile │
│OMTCT nr.318/ │ │profesională │interioare cu │
│2006, în │ │(evaluarea │caracter │
│termen de │ │competenţelor │maritim. │
│valabilitate. │ │pe simulator),│ │
│ │ │cu durata de │ │
│ │ │cel puţin 2 │ │
│ │ │zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├──────────────┼──────────┼──────────────┼──────────────┤
│b) Posesor de │ │ │ │
│Certificat de │ │ │Eliberare din │
│calificare al │ │ │oficiu │
│Uniunii pentru│Minim 10 │ │Autorizaţie │
│funcţia de │treceri │ │pentru │
│Conducător de │prin zone │ │navigaţia pe │
│navă/ brevet │de căi │ │căile │
│Căpitan │navigabile│- │navigabile │
│Fluvial │interioare│ │clasificate │
│categoria A, │cu │ │drept căi │
│obţinut în │caracter │ │navigabile │
│condiţiile │maritim. │ │interioare cu │
│OMTCT nr.318/ │ │ │caracter │
│2006, în │ │ │maritim. │
│termen de │ │ │ │
│valabilitate. │ │ │ │
├──────────────┴──────────┴──────────────┴──────────────┤
│3.2.2. RADIOLOCAŢIE (RADAR) │
├──────────────┬──────────┬──────────────┬──────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor │ │
│ │ │de competenţă │ │
│ │ │pentru │ │
│ │ │navigarea cu │ │
│ │ │ajutorul │Examen │
│ │ │radiolocaţiei,│atestare │
│a) Posesor │ │prevăzute în │pentru │
│Certificat de │ │Anexa 2 la │obţinere │
│calificare al │ │acest Ordin, │Autorizaţie │
│Uniunii pentru│- │prin │pentru │
│funcţia de │ │absolvirea │navigaţia cu │
│Conducător de │ │unui program │ajutorul │
│navă/Timonier.│ │de formare │radiolocaţiei │
│ │ │profesională │(radar). │
│ │ │(specializare)│ │
│ │ │cu durata de │ │
│ │ │cel puţin 7 │ │
│ │ │zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├──────────────┼──────────┼──────────────┼──────────────┤
│b) Posesor al │ │ │Preschimbare │
│certificatului│ │ │din oficiu a │
│de Utilizator │ │ │Certificatului│
│Radar pe căile│ │ │de Utilizator │
│navigabile │ │ │Radar în │
│interioare, │- │- │Autorizaţie │
│obţinut în │ │ │specifică │
│condiţiile │ │ │privind │
│OMTCT nr. 318/│ │ │navigaţia cu │
│2006, în │ │ │ajutorul │
│termen de │ │ │radiolocaţiei.│
│valabilitate. │ │ │ │
├──────────────┼──────────┼──────────────┼──────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor │ │
│ │ │de competenţă │ │
│ │ │pentru │ │
│c) Posesor al │ │navigarea cu │ │
│certificatului│ │ajutorul │ │
│de Utilizator │ │radiolocaţiei,│Examen │
│Radar pe căile│ │prevăzute în │atestare │
│navigabile │ │Anexa 2 la │pentru │
│interioare, │ │acest Ordin, │obţinere │
│obţinut în │- │prin │Autorizaţie │
│condiţiile │ │absolvirea │pentru │
│OMTCT nr. 318/│ │unui program │navigaţia cu │
│2006, cu │ │de formare │ajutorul │
│valabilitatea │ │profesională │radiolocaţiei.│
│expirată. │ │(specializare)│ │
│ │ │cu durata de │ │
│ │ │cel puţin 7 │ │
│ │ │zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├──────────────┴──────────┴──────────────┴──────────────┤
│3.2.3. GAZ NATURAL LICHEFIAT │
├──────────────┬──────────┬──────────────┬──────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor │ │
│ │ │de competenţă │ │
│ │ │pentru Expert │ │
│ │ │GNL, prevăzute│ │
│ │ │în Anexa 2 la │ │
│ │ │acest Ordin, │ │
│a) Posesor │ │prin │ │
│Certificat de │ │absolvirea │ │
│calificare al │ │unui Program │ │
│Uniunii pentru│ │de formare │ │
│funcţia de │ │profesională │ │
│Conducător de │ │(specializare)│Eliberare din │
│navă/ posesor │ │privind │oficiu │
│de brevet de │ │conducerea │Certificat de │
│Căpitan │- │construcţiilor│calificare al │
│Fluvial │ │navale care │Uniunii ca │
│categoria A │ │utilizează │Expert în GNL.│
│sau B obţinute│ │gazul natural │ │
│în condiţiile │ │lichefiat │ │
│OMTCT nr.318/ │ │drept │ │
│2006, în │ │combustibil, │ │
│termen de │ │cu durata de │ │
│valabilitate. │ │cel puţin 5 │ │
│ │ │zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV, cu │ │
│ │ │îndeplinirea │ │
│ │ │cerinţelor de │ │
│ │ │la pc.4.2 din │ │
│ │ │această Anexă.│ │
├──────────────┴──────────┴──────────────┴──────────────┤
│3.2.4. CONVOAIE MARI │
├──────────────┬──────────┬──────────────┬──────────────┤
│ │Timp de │ │Eliberare din │
│ │navigaţie │ │oficiu a │
│a) Posesor │de cel │ │Autorizaţiei │
│Certificat de │puţin 720 │ │pentru │
│calificare al │de zile, │ │convoaie mari,│
│Uniunii pentru│inclusiv │ │cu condiţia │
│funcţia de │cel puţin │ │prezentării │
│Conducător de │540 de │ │unei │
│navă/ posesor │zile fiind│ │adeverinţe │
│de brevet de │calificat │ │eliberată de │
│Căpitan │în │- │armator prin │
│Fluvial │calitate │ │care se atestă│
│categoria A │de │ │că sunt │
│sau B obţinute│conducător│ │îndeplinite │
│în condiţiile │de navă şi│ │cerinţele │
│OMTCT nr.318/ │cel puţin │ │referitoare la│
│2006, în │180 de │ │timpul de │
│termen de │zile │ │navigaţie de │
│valabilitate. │conducând │ │180 de zile la│
│ │un convoi │ │conducerea │
│ │mare. │ │unui convoi │
│ │ │ │mare. │
└──────────────┴──────────┴──────────────┴──────────────┘
4. CERINŢE MINIME PRIVIND CALIFICĂRILE PENTRU OPERAŢIUNI SPECIFICE
┌───────────────┬──────────────┬───────────────┬─────────────┐
│Cerinţe de │ │ │Cerinţe │
│vârsta, studii │Cerinţe │Cerinţe de │privind │
│şi calificare │specifice │competenţă │atestarea de │
│ │ │ │către ANR │
├───────────────┴──────────────┴───────────────┴─────────────┤
│4.1. CERINŢE MINIME PRIVIND CERTIFICAREA UNUI EXPERT ÎN │
│NAVIGAŢIA CU PASAGERI │
├───────────────┬──────────────┬───────────────┬─────────────┤
│a) │ │Îndeplinirea │ │
│- Vârsta minimă│ │standardelor de│ │
│18 ani; şi │ │competenţă │ │
│Posesor │ │pentru Expert │ │
│Certificat de │ │în navigaţia cu│ │
│calificare al │ │pasageri, │Eliberare din│
│Uniunii pentru │ │prevăzute în │oficiu │
│ca membru al │ │Anexa 2 la │certificat de│
│echipajului de │ │acest Ordin, │calificare al│
│punte/ posesor │ │prin absolvirea│Uniunii ca │
│de brevet de │- │unui program de│Expert în │
│Căpitan Fluvial│ │formare │navigaţia cu │
│categoria A sau│ │profesională │pasageri, cu │
│B/Timonier/Şef │ │(specializare) │termen de │
│de echipaj/ │ │privind │valabilitate │
│Marinar │ │navigaţia cu │de 5 ani. │
│obţinute în │ │pasageri, cu │ │
│condiţiile │ │durata de cel │ │
│OMTCT nr. 318/ │ │puţin 5 zile, │ │
│2006, în termen│ │organizat de │ │
│de │ │CERONAV. │ │
│valabilitate. │ │ │ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor de│ │
│ │ │competenţă │ │
│ │ │pentru Expert │ │
│ │ │în navigaţia cu│ │
│ │ │pasageri, │Eliberare din│
│ │ │prevăzute în │oficiu │
│ │ │Anexa 2 la │certificat de│
│ │ │acest Ordin, │calificare al│
│ │ │prin absolvirea│Uniunii ca │
│ │ │unui program de│Expert în │
│ │ │formare │navigaţia cu │
│ │ │profesională │pasageri, cu │
│ │ │(actualizare ) │termen de │
│ │ │privind │valabilitate │
│ │ │navigaţia cu │de 5 ani. │
│ │ │pasageri, cu │ │
│ │ │durata de cel │ │
│b) │ │puţin 3 zile, │ │
│- Vârsta minimă│ │organizat de │ │
│18 ani; şi │ │CERONAV. │ │
│- Posesor al │ ├───────────────┼─────────────┤
│Certificatului │ │sau │ │
│de calificare │ │Examen atestare│ │
│al Uniunii ca │ │pentru │ │
│Expert în │- │reînnoirea unui│ │
│navigaţia cu │ │certificat de │ │
│pasageri, a │ │calificare al │ │
│cărui │ │Uniunii ca │Examen de │
│valabilitate │ │Expert în │atestare │
│urmează să │ │navigaţia cu │pentru │
│expire. │ │pasageri, în │Certificat de│
│ │ │cazul în care │calificare al│
│ │ │solicitantul │Uniunii ca │
│ │ │poate face │Expert în │
│ │ │dovada că a │navigaţia cu │
│ │ │fost îmbarcat │pasageri, în │
│ │ │la bordul │vederea │
│ │ │navelor de │prelungirii │
│ │ │transport │valabilităţii│
│ │ │pasageri pe │acestuia, │
│ │ │căile │pentru o │
│ │ │navigabile │perioadă de 5│
│ │ │interioare, │ani. │
│ │ │acumulând cel │ │
│ │ │puţin 180 de │ │
│ │ │zile timp de │ │
│ │ │navigaţie în │ │
│ │ │perioada de │ │
│ │ │valabilitate a │ │
│ │ │certificatului.│ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor de│ │
│ │ │competenţă │ │
│ │ │pentru Expert │ │
│c) │ │în navigaţia cu│ │
│- Vârsta minimă│ │pasageri, │Eliberare din│
│18 ani; şi │ │prevăzute în │oficiu │
│- Posesor al │ │Anexa 2 la │certificat de│
│Certificatului │ │acest Ordin, │calificare al│
│de calificare │ │prin absolvirea│Uniunii ca │
│al Uniunii ca │- │unui program de│Expert în │
│Expert în │ │formare │navigaţia cu │
│navigaţia cu │ │profesională │pasageri, cu │
│pasageri, cu │ │(specializare) │termen de │
│valabilitatea │ │privind │valabilitate │
│expirată. │ │navigaţia cu │de 5 ani. │
│ │ │pasageri, cu │ │
│ │ │durata de cel │ │
│ │ │puţin 5 zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │ │Eliberare din│
│d) Posesor al │ │ │oficiu │
│Certificatului │ │ │certificat de│
│de Expert în │ │ │calificare al│
│navigaţia cu │ │ │Uniunii ca │
│pasageri, │- │- │Expert în │
│obţinut în │ │ │navigaţia cu │
│condiţiile din │ │ │pasageri, cu │
│OMTCT nr. 318/ │ │ │termen de │
│2006. │ │ │valabilitate │
│ │ │ │de 5 ani. │
├───────────────┴──────────────┴───────────────┴─────────────┤
│4.2. CERINŢE MINIME PRIVIND CERTIFICAREA CA EXPERT ÎN GNL │
├───────────────┬──────────────┬───────────────┬─────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│a) │ │standardelor de│ │
│- Vârsta minimă│ │competenţă │ │
│18 ani; şi │ │pentru Expert │ │
│- Posesor │ │GNL, prevăzute │ │
│Certificat de │ │în Anexa 2 la │ │
│calificare al │ │acest Ordin, │ │
│Uniunii ca │ │prin absolvirea│Eliberare din│
│membru al │ │unui program de│oficiu │
│echipajului de │ │formare │Certificat de│
│punte/ posesor │ │profesională │calificare al│
│de brevet de │- │(specializare) │Uniunii ca │
│Căpitan Fluvial│ │privind │Expert în │
│categoria A sau│ │conducerea │GNL, cu │
│B/Timonier/Şef │ │construcţiilor │termen de │
│de echipaj/ │ │navale care │valabilitate │
│Marinar │ │utilizează │de 5 ani. │
│obţinute în │ │gazul natural │ │
│condiţiile │ │lichefiat drept│ │
│OMTCT nr. 318/ │ │combustibil, cu│ │
│2006, în termen│ │durata de cel │ │
│de │ │puţin 5 zile, │ │
│valabilitate. │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor de│ │
│ │ │competenţă │ │
│ │ │pentru Expert │ │
│ │ │în GNL, │ │
│ │Să fi acumulat│prevăzute în │ │
│b) │cel puţin 180 │Anexa 2 la │ │
│- Vârsta minimă│de zile timp │acest Ordin, │Eliberare din│
│18 ani; şi │de navigaţie │prin absolvirea│oficiu │
│- Posesor al │în perioada de│unui program de│Certificat de│
│Certificatului │valabilitate a│formare │calificare al│
│de calificare │certificatului│profesională │Uniunii ca │
│al Uniunii ca │sau cel puţin │(actualizare ) │Expert în │
│Expert în GNL a│90 de zile │privind │GNL, cu │
│cărui │timp de │conducerea │termen de │
│valabilitate │navigaţie în │navelor care │valabilitate │
│urmează să │decursului │utilizează │de 5 ani. │
│expire. │anului │gazul natural │ │
│ │precedent. │lichefiat drept│ │
│ │ │combustibil, cu│ │
│ │ │durata de cel │ │
│ │ │puţin 3 zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │Îndeplinirea │ │
│ │ │standardelor de│ │
│ │ │competenţă │ │
│ │ │pentru Expert │ │
│ │ │GNL, prevăzute │ │
│ │ │în Anexa 2 la │ │
│ │ │acest Ordin, │ │
│ │ │prin absolvirea│Eliberare din│
│c) │ │unui program de│oficiu │
│Posesor al │ │formare │Certificat de│
│Certificatului │ │profesională │calificare al│
│de calificare │- │(specializare) │Uniunii ca │
│al Uniunii ca │ │privind │Expert în │
│Expert GNL cu │ │conducerea │GNL, cu │
│valabilitatea │ │construcţiilor │termen de │
│expirată. │ │navale care │valabilitate │
│ │ │utilizează │de 5 ani. │
│ │ │gazul natural │ │
│ │ │lichefiat drept│ │
│ │ │combustibil, cu│ │
│ │ │durata de cel │ │
│ │ │puţin 5 zile, │ │
│ │ │organizat de │ │
│ │ │CERONAV. │ │
├───────────────┴──────────────┴───────────────┴─────────────┤
│4.3. CERINŢE MINIME PRIVIND CERTIFICAREA CA OPERATOR │
│RADIOTELEFONIST ÎN SERVICIUL RADIOTELEFONIC PE CĂILE DE │
│NAVIGAŢIE INTERIOARĂ │
├───────────────┬──────────────┬───────────────┬─────────────┤
│ │ │Absolvirea unui│ │
│ │ │program de │ │
│ │ │formare │ │
│ │ │profesională │ │
│a) Posesor de │ │(specializare) │ │
│Certificat de │ │pentru obţinere│ │
│calificare al │ │Certificat de │ │
│Uniunii de │ │Operator │ │
│Conducător de │ │Radiotelefonist│ │
│navă/ Timonier/│ │în serviciul │ │
│Şef de echipaj/│ │Radiotelefonic │ │
│brevet de │ │pe căile de │ │
│Căpitan Fluvial│- │navigaţie │- │
│categoria A sau│ │interioară, cu │ │
│B/Timonier │ │durata de cel │ │
│fluvial │ │puţin 5 zile, │ │
│obţinute în │ │organizat de │ │
│condiţiile │ │CERONAV. │ │
│OMTCT nr. 318/ │ │Examenul de │ │
│2006, în termen│ │atestare şi │ │
│de │ │eliberarea │ │
│valabilitate. │ │acestor │ │
│ │ │certificate se │ │
│ │ │face conform │ │
│ │ │cerinţelor │ │
│ │ │ANCOM. │ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │Absolvirea unui│ │
│ │ │program de │ │
│ │ │formare │ │
│ │ │profesională │ │
│ │ │(specializare) │ │
│ │ │pentru │ │
│ │ │prelungirea │ │
│ │ │valabilităţii │ │
│ │ │Certificatului │ │
│b) Posesor │ │de Operator │ │
│Certificat │ │Radiotelefonist│ │
│Operator │ │în serviciul │ │
│Radiotelefonist│ │Radiotelefonic │ │
│în serviciul │ │pe căile de │ │
│Radiotelefonic │ │navigaţie │ │
│pe căile de │- │interioare, cu │- │
│navigaţie │ │durata de cel │ │
│interioară, │ │puţin 3 zile, │ │
│aflat în termen│ │organizat de │ │
│de │ │CERONAV. │ │
│valabilitate. │ │Examenul de │ │
│ │ │atestare pentru│ │
│ │ │prelungirea │ │
│ │ │valabilităţii │ │
│ │ │precum şi │ │
│ │ │eliberarea │ │
│ │ │acestor │ │
│ │ │certificate se │ │
│ │ │face conform │ │
│ │ │cerinţelor │ │
│ │ │ANCOM. │ │
├───────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ │ │Absolvirea unui│ │
│ │ │program de │ │
│ │ │formare │ │
│ │ │profesională │ │
│ │ │(specializare) │ │
│ │ │pentru obţinere│ │
│ │ │Certificat de │ │
│c) Posesor │ │Operator │ │
│Certificat │ │Radiotelefonist│ │
│Operator │ │în serviciul │ │
│Radiotelefonist│ │Radiotelefonic │ │
│în serviciul │ │pe căile de │ │
│Radiotelefonic │ │navigaţie │- │
│pe căile de │ │interioară, cu │ │
│navigaţie │ │durata de cel │ │
│interioare, cu │ │puţin 5 zile, │ │
│valabilitatea │ │organizat de │ │
│expirată. │ │CERONAV. │ │
│ │ │Examenul de │ │
│ │ │atestare şi │ │
│ │ │eliberarea │ │
│ │ │acestor │ │
│ │ │certificate se │ │
│ │ │face conform │ │
│ │ │cerinţelor │ │
│ │ │ANCOM. │ │
└───────────────┴──────────────┴───────────────┴─────────────┘
ANEXA 2 STANDARDE PENTRU COMPETENŢE ŞI CUNOŞTINŢELE ŞI APTITUDINILE CORESPUNZĂTOARE PENTRU NIVELUL OPERAŢIONAL ŞI NIVELUL DE CONDUCERE, PENTRU AUTORIZAŢII SPECIFICE ŞI PENTRU OPERAŢIUNI SPECIFICE I. STANDARDE DE COMPETENŢĂ PENTRU NIVELUL OPERAŢIONAL 1. Navigaţie 1.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să aibă capacitatea de a ajuta personalul de conducere al construcţiei navale în situaţii de manevrare şi de conducere a unei construcţii navale pe căile navigabile interioare. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să facă acest lucru pe toate tipurile de căi navigabile şi în toate tipurile de porturi. În special, echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor, │
│ │materialelor şi │
│ │procedurilor │
│ │utilizate la bord │
│ │pentru operaţiunile │
│ │de legare, dezlegare │
│ │şi halaj (remorcare).│
│ │2. Capacitatea de a │
│ │folosi echipamentele │
│ │necesare la bord, de │
│ │exemplu bolarzii şi │
│ │vinciurile pentru │
│ │manevrele de legare, │
│ │dezlegare şi halaj. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │folosi materialele │
│ │disponibile la bord, │
│ │cum ar fi parâmele şi│
│ │cablurile, luând în │
│ │considerare măsurile │
│ │de siguranţă │
│ │relevante, inclusiv │
│ │utilizarea │
│ │echipamentului │
│ │individual de │
│ │protecţie şi de │
│ │salvare. │
│ │4. Capacitatea de a │
│1. să participe │comunica cu timoneria│
│la operaţiunile │folosind sistemele de│
│de legare, │comunicaţii prin │
│dezlegare şi │interfon şi prin │
│halaj │gesturi. │
│(remorcare); │5. Cunoaşterea │
│ │efectelor mişcării │
│ │apei în jurul │
│ │construcţiei navale │
│ │şi a efectelor locale│
│ │asupra condiţiilor de│
│ │navigaţie, inclusiv │
│ │efectele asupra │
│ │asietei - efectele │
│ │apei mici în raport │
│ │cu pescajul. │
│ │6. Cunoaşterea │
│ │mişcărilor apei care │
│ │afectează construcţia│
│ │navală în timpul │
│ │manevrelor, inclusiv │
│ │efectele de │
│ │interacţiune în cazul│
│ │în care două │
│ │construcţii navale │
│ │trec una pe lângă │
│ │cealaltă sau se │
│ │depăşesc în căi │
│ │navigabile înguste şi│
│ │efectele de │
│ │interacţiune dintre o│
│ │navă amarată şi o │
│ │altă construcţie │
│ │navală care trece la │
│ │distanţă scurtă prin │
│ │calea navigabilă. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor, │
│ │materialelor şi │
│ │procedurilor │
│ │utilizate pentru │
│ │operaţiunile de │
│ │cuplare. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │lega şi dezlega │
│ │combinaţiile cu barjă│
│ │de împingere │
│2. să participe │utilizând │
│la operaţiunile │echipamentele şi │
│de cuplare a │materialele necesare.│
│combinaţiilor cu│3. Cunoaşterea │
│barjă de │normelor de lucru în │
│împingere; │condiţii de │
│ │siguranţă, inclusiv │
│ │utilizarea │
│ │echipamentelor │
│ │individuale de │
│ │protecţie şi de │
│ │salvare. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │aplica normele de │
│ │securitate în muncă │
│ │şi de a comunica cu │
│ │membrii echipajului │
│ │implicaţi. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor, │
│ │materialelor şi │
│ │procedurilor de │
│ │ancorare în diverse │
│ │situaţii. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │participa la │
│ │manevrele de │
│ │ancorare, de exemplu │
│ │pregătirea │
│ │instalaţiei de │
│ │ancorare pentru │
│ │operaţiunile de │
│ │ancorare, de a │
│ │prezenta ancora, de a│
│ │slăbi suficient │
│ │cablul sau lanţul │
│ │pentru filarea │
│ │iniţială, de a │
│3. să participe │identifica momentul │
│la operaţiunile │în care ancora │
│de ancorare; │menţine construcţia │
│ │navală în poziţie │
│ │(spaţiul de evitare),│
│ │de a imobiliza │
│ │ancorele la │
│ │finalizarea │
│ │ancorării, de a │
│ │folosi ancorele de │
│ │tragere în diverse │
│ │manevre şi de a │
│ │manipula semnalele │
│ │aferente ancorelor. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │normelor de lucru în │
│ │condiţii de │
│ │siguranţă, inclusiv │
│ │utilizarea │
│ │echipamentelor │
│ │individuale de │
│ │protecţie şi de │
│ │salvare. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│4. să conducă │funcţiilor şi a │
│construcţia │tipurilor diverselor │
│navală conform │sisteme de propulsie │
│comenzilor la │şi de direcţie. │
│cârmă, folosind │2. Capacitatea de a │
│corect │conduce construcţia │
│transmisia │navală sub │
│cârmei; │supraveghere şi de a │
│ │se conforma │
│ │comenzilor la cârmă. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │influenţei vântului │
│ │şi a curentului │
│ │asupra navigaţiei şi │
│5. să conducă │manevrelor. │
│construcţia │2. Capacitatea de a │
│navală conform │conduce construcţia │
│comenzilor la │navală sub │
│cârmă, luând în │supraveghere, luând │
│calcul influenţa│în calcul influenţa │
│vântului şi a │vântului asupra │
│curentului; │navigaţiei şi a │
│ │manevrelor pe căile │
│ │navigabile cu sau │
│ │fără curenţi şi cu │
│ │caracteristici de │
│ │vânt. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de │
│ │asistenţă şi a │
│ │instrumentelor de │
│ │navigaţie, cum ar fi │
│ │axiometrul, radarul, │
│ │indicatorul vitezei │
│ │de giraţie. │
│6. să utilizeze,│2. Capacitatea de a │
│sub │utiliza informaţiile │
│supraveghere, │furnizate de │
│sistemele de │sistemele de │
│asistenţă şi │asistenţă pentru │
│instrumentele de│navigaţie, cum ar fi │
│navigaţie; │sistemul de iluminat │
│ │şi de balizaj şi │
│ │hărţile. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │utiliza instrumentele│
│ │de navigaţie, cum ar │
│ │fi busola şi │
│ │indicatorul vitezei │
│ │de navigaţie. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │normelor de siguranţă│
│ │şi a listelor de │
│ │verificare care │
│ │trebuie respectate în│
│ │situaţii de pericol │
│ │şi de urgenţă. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │recunoaşte şi de a │
│ │răspunde la situaţii │
│ │de pericol şi de a │
│ │întreprinde acţiunile│
│ │care se impun, în │
│ │conformitate cu │
│ │normele de siguranţă.│
│ │3. Capacitatea de a │
│ │avertiza imediat │
│ │personalul de │
│ │conducere al │
│ │construcţiei navale. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │folosi echipamentul │
│ │individual de │
│ │protecţie şi de │
│ │salvare. │
│ │5. Cunoştinţele │
│7. să │necesare pentru a │
│întreprindă │efectua verificările │
│acţiunile │ordonate de │
│necesare pentru │supraveghetor în ceea│
│siguranţa │ce priveşte prezenţa,│
│navigaţiei; │buna funcţionare, │
│ │etanşeitatea şi │
│ │securizarea │
│ │construcţiei navale │
│ │şi a echipamentelor │
│ │acesteia. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │executa operaţiunile │
│ │din lista de │
│ │verificare pentru │
│ │punte şi spaţiul de │
│ │locuit, cum ar fi │
│ │impermeabilizarea şi │
│ │securizarea │
│ │bocaporţilor şi a │
│ │calelor. │
│ │7. Capacitatea de a │
│ │executa operaţiunile │
│ │din lista de │
│ │verificare pentru │
│ │compartimentul │
│ │maşinilor, de a │
│ │aranja şi securiza │
│ │obiectele dezlegate, │
│ │de a umple tancurile │
│ │de serviciu şi de a │
│ │verifica tuburile de │
│ │aerisire. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea celor │
│ │mai importante căi │
│ │navigabile naţionale │
│ │şi internaţionale. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │principalelor porturi│
│ │şi terminale din │
│ │reţeaua europeană de │
│ │transport pe căile │
│ │navigabile interioare│
│ │(IWT). │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │influenţei │
│ │structurilor │
│ │construite, a │
│ │dimensiunilor de │
│ │gabarit ale şenalului│
│ │şi a lucrărilor de │
│ │protecţie asupra │
│ │navigaţiei. │
│ │4. Cunoaşterea │
│8. să descrie │caracteristicilor de │
│caracteristicile│clasificare a │
│principalelor │râurilor, canalelor │
│căi navigabile │şi căilor navigabile │
│interioare, │interioare cu │
│porturi şi │caracter maritim: │
│terminale │lăţimea fundului, │
│europene, în │tipul malurilor, │
│vederea │structurile de │
│planificării şi │protecţie a │
│desfăşurării │malurilor, nivelul │
│voiajului; │apei, mişcarea apei, │
│ │distanţa liberă │
│ │verticală şi │
│ │orizontală la poduri │
│ │şi adâncimea. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de │
│ │asistenţă şi a │
│ │instrumentelor de │
│ │navigaţie necesare în│
│ │navigaţia pe căi │
│ │navigabile interioare│
│ │cu caracter maritim. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │explica │
│ │caracteristicile │
│ │diferitelor tipuri de│
│ │căi navigabile │
│ │interioare în vederea│
│ │planificării şi │
│ │desfăşurării │
│ │voiajului. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │setului convenit de │
│ │norme aplicabile în │
│ │navigaţia interioară │
│ │şi a reglementărilor │
│ │de poliţie a │
│ │navigaţiei aplicabile│
│ │căilor navigabile │
│ │interioare relevante.│
│ │2. Capacitatea de a │
│ │manipula şi de a │
│ │întreţine sistemele │
│ │de semnalizare pe │
│ │timp de zi şi de │
│9. să respecte │noapte, panourile şi │
│dispoziţiile │semnalele sonore ale │
│generale, │construcţiei navale. │
│semnalele, │3. Cunoaşterea │
│panourile şi │sistemelor de balizaj│
│sistemul de │şi de marcaje SIGNI │
│marcaje; │(Signalisation de │
│ │voies de Navigation │
│ │Interieure - │
│ │Semnalizarea căilor │
│ │navigabile │
│ │interioare) şi IALA │
│ │(International │
│ │Association of Marine│
│ │Aids to Navigation │
│ │and │
│ │LighthouseAuthorities│
│ │- Asociaţia │
│ │Internaţională de │
│ │Semnalizare Maritimă)│
│ │partea A. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │formei, configuraţiei│
│ │şi instalaţiilor │
│ │aferente ecluzelor şi│
│ │porturilor, a │
│10. să urmeze │procesului de │
│procedurile │ecluzare, a tipurilor│
│aplicabile │de ecluze, bolarzi şi│
│trecerii prin │trepte, etc. │
│ecluze şi pe sub│2. Capacitatea de a │
│poduri; │aplica procedurile │
│ │corecte în timpul │
│ │apropierii, intrării,│
│ │traversării şi │
│ │ieşirii din ecluză/ │
│ │depărtării de pod. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor sisteme │
│ │de control al │
│ │traficului în uz, cum│
│ │ar fi sistemele de │
│ │semnalizare pe timp │
│ │de zi şi de noapte │
│ │ale ecluzelor, │
│ │stăvilarelor şi │
│ │podurilor. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │identifica semnalele │
│ │diurne şi nocturne │
│ │aferente ecluzelor, │
│ │stăvilarelor şi │
│ │podurilor şi de a │
│11. să utilizeze│urma instrucţiunile │
│sistemele de │autorităţii │
│control al │competente, cum ar fi│
│traficului. │operatorii podurilor │
│ │şi ai ecluzelor şi │
│ │agenţii de control al│
│ │traficului. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │folosi echipamente │
│ │radio în situaţii de │
│ │urgenţă. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │Sistemului de │
│ │identificare automată│
│ │(AIS) şi a Sistemului│
│ │de informaţii şi │
│ │afişare a hărţilor │
│ │electronice (ECDIS) │
│ │pentru navigaţia pe │
│ │căile navigabile │
│ │interioare. │
└────────────────┴─────────────────────┘
2. Operarea construcţiei navale 2.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să ajute personalul de conducere al construcţiei navale, în ceea ce priveşte controlul operării construcţiei navale şi în ceea ce priveşte asistenţa acordată persoanelor aflate la bord. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea celor│
│ │mai uzuale tipuri de│
│ │construcţii navale, │
│ │inclusiv a │
│ │convoaielor │
│ │utilizate la │
│ │transportul pe căile│
│ │navigabile │
│ │interioare europene,│
│1. să facă │şi a construcţiei, │
│distincţia între │dimensiunilor şi │
│diferitele tipuri│tonajelor acestora. │
│de construcţii │2. Capacitatea de a │
│navale; │descrie │
│ │caracteristicile │
│ │celor mai uzuale │
│ │tipuri de │
│ │construcţii navale, │
│ │inclusiv a │
│ │convoaielor care │
│ │navighează pe căile │
│ │navigabile │
│ │interioare europene.│
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │efectelor mişcării │
│ │construcţiei navale │
│2. să aplice │în diverse │
│cunoştinţele │circumstanţe │
│privind execuţia │generate de │
│construcţiilor │solicitări │
│navale destinate │longitudinale şi │
│navigaţiei pe căi│transversale şi a │
│navigabile │efectelor diverselor│
│interioare şi │condiţii de │
│comportamentul │încărcare. │
│acestora în apă, │2. Capacitatea de a │
│în special în │descrie │
│ceea ce priveşte │comportamentul │
│stabilitatea şi │construcţiei navale-│
│rezistenţa; │în ceea ce priveşte │
│ │stabilitatea şi │
│ │rezistenţa - în │
│ │diverse condiţii de │
│ │încărcare. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │elementelor │
│ │structurale ale │
│ │construcţiei navale │
│ │în legătură cu │
│3. să aplice │transportul │
│cunoştinţele │diferitelor tipuri │
│despre părţile │de mărfuri şi a │
│structurale ale │călătorilor, │
│construcţiei │inclusiv structura │
│navale şi să │longitudinală şi │
│identifice │transversală şi │
│părţile după nume│ranforturile locale.│
│şi funcţie; │2. Capacitatea de a │
│ │numi părţile │
│ │structurale ale │
│ │construcţiei navale │
│ │şi de a descrie │
│ │funcţiile acestora. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoştinţe despre│
│ │etanşeitatea │
│4. să aplice │construcţiei navale │
│cunoştinţele │destinate │
│despre │transportului pe │
│etanşeitatea │căile navigabile │
│construcţiei │interioare. │
│navale; │2. Capacitatea de a │
│ │verifica │
│ │etanşeitatea. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│5. să aplice │documentaţiei │
│cunoştinţele │obligatorii a │
│despre │construcţiei navale.│
│documentaţia │2. Capacitatea de a │
│necesară pentru │explica importanţa │
│operarea │acestor documente în│
│construcţiei │raport cu legislaţia│
│navale; │şi cerinţele (inter)│
│ │naţionale. │
└─────────────────┴────────────────────┘
2.2. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să utilizeze echipamentele construcţiei navale. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor tipuri de │
│ │ancore şi vinciuri de │
│ │ancoră folosite la │
│ │bordul construcţiei │
│ │navale. │
│ │2. Capacitatea de a numi│
│ │şi de a recunoaşte │
│1. să │diferite tipuri de │
│utilizeze │ancore şi vinciuri de │
│ancorele şi │ancoră folosite la │
│să manevreze │bordul construcţiei │
│vinciurile de│navale, precum şi de a │
│ancoră; │explica utilizarea lor │
│ │specifică. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │manevra în condiţii de │
│ │siguranţă diferite │
│ │tipuri de ancore şi │
│ │vinciuri de ancoră în │
│ │diferite situaţii şi │
│ │condiţii. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │instalaţiilor utilizate │
│ │pe puntea construcţiei │
│ │navale, cum ar fi │
│ │vinciurile (de cuplare),│
│ │bocaporţii, │
│ │dispozitivele de │
│ │ridicare, macaralele │
│2. să │pentru autovehicule, │
│utilizeze │reţeaua de conducte, │
│instalaţiile │furtunurile de incendiu │
│şi │etc. │
│dispozitivele│2. Capacitatea de a numi│
│de ridicare │şi de a recunoaşte │
│de pe punte; │instalaţiile şi │
│ │dispozitivele de │
│ │ridicare de pe punte şi │
│ │de a explica utilizarea │
│ │lor specifică. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │manevra în condiţii de │
│ │siguranţă instalaţiile │
│ │şi dispozitivele de │
│ │ridicare de pe punte. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor specifice de │
│ │construcţie, a │
│ │instalaţiilor şi a │
│ │dispozitivelor pentru │
│ │navele de pasageri. │
│3. să │2. Capacitatea de a │
│utilizeze │denumi şi de a │
│instalaţiile │recunoaşte instalaţiile │
│specifice │utilizate numai pe │
│navelor de │navele de pasageri şi de│
│pasageri. │a explica utilizarea lor│
│ │specifică. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │manevra în condiţii de │
│ │siguranţă instalaţiile │
│ │folosite la bordul │
│ │navelor de pasageri. │
└─────────────┴────────────────────────┘
3. Manipularea şi arimarea mărfurilor şi transportul de pasageri 3.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să ajute personalul de conducere al construcţiei navale în ceea ce priveşte pregătirea, arimarea şi monitorizarea mărfurilor în timpul operaţiunilor de încărcare şi de descărcare. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │impactului tipurilor │
│ │de marfă asupra │
│ │planurilor de arimare│
│ │şi de stabilitate. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │planurilor de arimare│
│ │şi de stabilitate. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │înţelege planurile de│
│ │arimare. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │numerotării şi │
│ │compartimentării │
│ │calelor de pe navele │
│ │pentru transportul │
│1. să citească │mărfurilor solide şi │
│planurile de │a tancurilor de pe │
│arimare şi de │navele petroliere (N,│
│stabilitate; │C sau G) şi │
│ │cunoaşterea arimării │
│ │diferitelor tipuri de│
│ │mărfuri. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │identifica │
│ │etichetarea │
│ │mărfurilor │
│ │periculoase în │
│ │conformitate cu │
│ │Acordul european │
│ │privind transportul │
│ │internaţional al │
│ │mărfurilor │
│ │periculoase pe căi │
│ │navigabile interioare│
│ │(ADN). │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │metodelor de arimare │
│ │a diverselor mărfuri │
│ │pe construcţia navală│
│ │pentru a asigura │
│ │transportul în │
│ │condiţii de siguranţă│
│ │şi eficienţă. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │pregătire a │
│ │construcţiei navale │
│ │pentru operaţiunile │
│ │de încărcare şi │
│ │descărcare. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │aplica în condiţii de│
│ │siguranţă procedurile│
│ │de încărcare şi │
│2. să │descărcare, respectiv│
│monitorizeze │deschiderea sau │
│arimarea şi │închiderea calelor şi│
│securizarea │efectuarea │
│mărfurilor; │serviciului de cart │
│ │pe punte în timpul │
│ │operaţiunilor de │
│ │încărcare şi │
│ │descărcare. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │stabili şi de a │
│ │menţine comunicaţii │
│ │eficiente în timpul │
│ │încărcării şi │
│ │descărcării. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │efectului │
│ │încărcăturii asupra │
│ │stabilităţii │
│ │construcţiei navale. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │monitoriza şi de a │
│ │raporta daunele │
│ │suferite de mărfuri. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor tipuri de│
│ │mărfuri, de exemplu │
│ │marfa fracţionată, │
│ │marfa lichidă în │
│ │vrac, mărfurile grele│
│ │etc. │
│3. să distingă │2. Cunoaşterea │
│între diferitele│lanţului logistic şi │
│tipuri de │a transportului │
│mărfuri şi între│multimodal. │
│caracteristicile│3. Capacitatea de a │
│acestora; │pregăti operarea │
│ │construcţiei navale │
│ │legate de procedurile│
│ │de încărcare şi │
│ │descărcare, de │
│ │exemplu comunicarea │
│ │cu ţărmul şi │
│ │pregătirea calei. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │funcţiei şi a modului│
│ │de utilizare a │
│4. să utilizeze │sistemului de balast.│
│sistemul de │2. Capacitatea de a │
│balast; │folosi sistemul de │
│ │balast, de exemplu │
│ │prin umplerea sau │
│ │golirea tancurilor de│
│ │balast. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │metodelor manuale şi │
│ │tehnice de calcul al │
│ │masei încărcăturii │
│ │pentru diferitele │
│ │tipuri de construcţii│
│ │navale. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │metodelor de calcul │
│ │al cantităţii de │
│5. să verifice │marfă încărcate sau │
│cantitatea de │descărcate. │
│marfă; │3. Cunoaşterea │
│ │metodelor de calcul │
│ │al cantităţii de │
│ │marfă lichidă │
│ │utilizând sondele/ │
│ │tabelele de │
│ │măsurători ale │
│ │tonajului tancurilor │
│ │sau ambele. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │citi mărcile/scara de│
│ │pescaj. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │normelor de │
│ │securitate în muncă │
│ │şi a procedurilor │
│ │aplicabile în etapele│
│ │de pregătire, │
│ │încărcare şi │
│ │descărcare a │
│ │construcţiei navale │
│ │cu diverse tipuri de │
│ │mărfuri. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │respecta normele de │
│ │securitate în muncă │
│ │şi procedurile │
│ │aplicabile în timpul │
│ │încărcării şi │
│ │descărcării │
│ │mărfurilor şi de a │
│ │folosi echipamentul │
│6. să lucreze în│individual de │
│conformitate cu │protecţie şi de │
│reglementările │salvare. │
│şi cu normele de│3. Capacitatea de a │
│securitate în │stabili şi de a │
│muncă. │menţine comunicaţii │
│ │verbale şi │
│ │non-verbale eficiente│
│ │cu toţi partenerii │
│ │implicaţi în │
│ │procedurile de │
│ │încărcare şi de │
│ │descărcare. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │mijloacelor tehnice │
│ │de manipulare a │
│ │mărfurilor descărcate│
│ │de pe construcţia │
│ │navală în porturi/ │
│ │încărcate pe │
│ │construcţia navală │
│ │din porturi şi a │
│ │măsurilor de │
│ │siguranţă în muncă în│
│ │timpul utilizării │
│ │acestora. │
└────────────────┴─────────────────────┘
3.2. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să ajute personalul de conducere al construcţiei navale în ceea ce priveşte furnizarea de servicii pasagerilor şi să furnizeze asistenţă directă persoanelor cu handicap şi persoanelor cu mobilitate redusă în conformitate cu cerinţele de pregătire profesională şi cu instrucţiunile din anexa nr. IV la Regulamentul (UE) nr. 1177/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 24 noiembrie 2010 privind drepturile pasagerilor care călătoresc pe mare şi pe căi navigabile interioare şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor şi │
│ │convenţiilor aplicabile│
│ │în ceea ce priveşte │
│ │transportul de │
│ │pasageri. │
│1. să respecte│2. Capacitatea de a │
│reglementările│asigura asistenţă │
│şi convenţiile│directă persoanelor cu │
│privind │handicap şi persoanelor│
│transportul de│cu mobilitate redusă, │
│pasageri; │în conformitate cu │
│ │cerinţele de pregătire │
│ │profesională şi cu │
│ │instrucţiunile din │
│ │anexa IV la │
│ │Regulamentul (UE) nr. │
│ │1177/2010. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor aplicabile│
│2. să asigure │înainte şi în timpul │
│deplasarea │îmbarcării şi │
│pasagerilor în│debarcării pasagerilor.│
│condiţii de │2. Capacitatea de a │
│siguranţă la │poziţiona şi amplasa │
│îmbarcare şi │echipamentul de │
│debarcare; │îmbarcare şi de │
│ │debarcare şi de a │
│ │aplica măsuri de │
│ │siguranţă. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor de │
│ │salvare existente │
│ │pentru situaţii de │
│ │urgenţă, a procedurilor│
│ │de urmat în caz de │
│ │scurgere, de incendiu, │
│ │de om la apă, de │
│ │evacuare, inclusiv │
│ │cunoştinţe despre │
│ │gestionarea crizelor şi│
│3. să │a mulţimilor, precum şi│
│participe la │de acordare a primului │
│supravegherea │ajutor medical la │
│pasagerilor în│bordul navei. │
│situaţii de │2. Capacitatea de a │
│urgenţă; │acorda ajutor în caz de│
│ │scurgere, de incendiu, │
│ │de om la apă, de │
│ │abordaj şi de evacuare,│
│ │inclusiv de a gestiona │
│ │crize şi mulţimi, şi │
│ │capacitatea de a │
│ │utiliza echipamentul de│
│ │salvare în situaţii de │
│ │urgenţă şi de a acorda │
│ │primul ajutor medical │
│ │la bordul navei. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea frazelor│
│ │de comunicare │
│ │standardizate folosite │
│4. să comunice│pentru evacuarea │
│în mod │pasagerilor în caz de │
│eficient cu │urgenţă. │
│pasagerii. │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza un comportament│
│ │şi un limbaj orientate │
│ │spre serviciu. │
└──────────────┴───────────────────────┘
4. Inginerie navală şi inginerie electrică, electronică şi a sistemelor de control 4.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să ajute personalul de conducere al construcţiei navale în ceea ce priveşte ingineria navală, electrică, electronică şi a sistemelor de comandă, pentru a asigura siguranţa tehnică generală. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │principiilor │
│ │sistemului de │
│ │propulsie. │
│ │2. Cunoştinţe despre │
│ │diferitele tipuri de │
│ │motoare, despre │
│ │construcţia şi │
│ │performanţele acestora│
│ │şi cunoaşterea │
│ │termenilor de │
│ │specialitate aferenţi.│
│1. să participe│3. Cunoaşterea │
│la │funcţiei şi a modului │
│monitorizarea │de operare al │
│motoarelor şi a│sistemelor de │
│sistemului de │alimentare cu aer, de │
│propulsie; │alimentare cu │
│ │combustibil, de │
│ │lubrifiere, de răcire │
│ │şi de evacuare ale │
│ │motorului. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │motoarelor principale │
│ │şi auxiliare. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │efectua verificări de │
│ │bază şi de a asigura │
│ │funcţionarea corectă a│
│ │motoarelor. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de pornire │
│ │a motoarelor │
│ │principale, a │
│ │instalaţiilor │
│ │auxiliare şi a │
│ │sistemelor hidraulice │
│ │şi pneumatice în │
│ │conformitate cu │
│ │instrucţiunile. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │principiilor │
│ │sistemelor de │
│ │inversare a cursei. │
│ │3. Capacitatea de a │
│2. să │pregăti dispozitivele │
│pregătească │din sala de maşini în │
│motoarele │conformitate cu lista │
│principale şi │de verificare pentru │
│instalaţiile │plecare. │
│auxiliare │4. Capacitatea de a │
│pentru operare;│utiliza sistemul de │
│ │pornire şi │
│ │echipamentul auxiliar │
│ │conform │
│ │instrucţiunilor, de │
│ │exemplu instalaţia de │
│ │guvernare. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │porni motoarele │
│ │principale în │
│ │conformitate cu │
│ │procedurile de │
│ │pornire. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │utiliza sisteme │
│ │hidraulice şi │
│ │pneumatice. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor de │
│ │control din sala de │
│ │maşini şi a │
│ │procedurilor de │
│3. să │raportare a avariilor.│
│reacţioneze în │2. Capacitatea de a │
│mod adecvat la │recunoaşte avariile şi│
│avariile │de a lua măsurile │
│motoarelor; │adecvate în caz de │
│ │avarie, inclusiv │
│ │raportarea către │
│ │personalul de │
│ │conducere al │
│ │construcţiei navale. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoştinţe despre │
│ │funcţionarea în │
│ │condiţii de siguranţă │
│ │şi despre controlul │
│ │instalaţiilor din │
│ │compartimentele │
│ │maşini, balast şi │
│ │santină, în │
│ │conformitate cu │
│ │procedurile. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │controla funcţionarea │
│ │în condiţii de │
│ │siguranţă şi operarea │
│4. să utilizeze│instalaţiilor din sala│
│instalaţiile, │de maşini şi de a │
│inclusiv │întreţine sistemele de│
│pompele, │santină şi de balast, │
│reţeaua de │inclusiv: raportarea │
│conducte, │incidentelor asociate │
│sistemele de │operaţiunilor de │
│santină şi de │transfer şi │
│balast; │capacitatea de a │
│ │măsura şi raporta │
│ │corect nivelurile │
│ │tancurilor. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │pregăti şi de a │
│ │executa operaţiunile │
│ │de oprire a motoarelor│
│ │după funcţionare. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │opera sistemele de │
│ │pompare din │
│ │compartimentele │
│ │santină, balast şi │
│ │mărfuri. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor şi │
│ │componentelor │
│ │electronice şi │
│ │electrice. │
│ │2. Cunoştinţe despre │
│ │curentul alternativ şi│
│5. să participe│curentul continuu. │
│la │3. Capacitatea de a │
│monitorizarea │monitoriza şi evalua │
│dispozitivelor │instrumentele de │
│electronice şi │comandă. │
│electrice; │4. Cunoştinţe despre │
│ │magnetism şi diferenţa│
│ │dintre magneţii │
│ │naturali şi cei │
│ │artificiali. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │sistemului │
│ │electrohidraulic. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│6. să │ │
│pregătească, să│1. Cunoaşterea │
│pornească, să │instalaţiei de │
│conecteze şi să│alimentare electrică. │
│înlocuiască │2. Capacitatea de a │
│generatoarele │utiliza tabloul de │
│şi să comande │distribuţie. │
│sistemele │3. Capacitatea de a │
│acestora şi │utiliza alimentarea de│
│alimentarea de │la ţărm. │
│pe ţărm; │ │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │avariilor din afara │
│ │sălii de maşini, a │
│ │procedurilor de urmat │
│ │pentru a preveni │
│7. să │stricăciunile şi a │
│definească │procedurilor de urmat │
│avariile şi │în cazul în care apar │
│defecţiunile │avarii. │
│uzuale şi să │2. Capacitatea de a │
│descrie │identifica │
│acţiunile de │defecţiunile comune şi│
│prevenire a │de a lua măsuri pentru│
│avariilor; │a preveni deteriorarea│
│ │sistemelor mecanice, │
│ │electrice, │
│ │electronice, │
│ │hidraulice şi │
│ │pneumatice. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor şi a│
│ │limitărilor proceselor│
│8. să utilizeze│şi materialelor │
│uneltele │utilizate pentru │
│necesare pentru│întreţinerea şi │
│a asigura │repararea motoarelor │
│siguranţa │şi a instalaţiilor. │
│tehnică │2. Capacitatea de a │
│generală. │aplica practici de │
│ │securitate în muncă la│
│ │întreţinerea sau │
│ │repararea motoarelor │
│ │şi a instalaţiilor. │
└───────────────┴──────────────────────┘
4.2. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să realizeze lucrări de întreţinere a echipamentelor care ţin de ingineria navală, electrică, electronică şi a sistemelor de comandă, pentru a asigura siguranţa tehnică generală. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │urmat pentru │
│ │întreţinerea şi │
│ │îngrijirea încăperii│
│1. să efectueze │de maşini, a │
│lucrările zilnice│motorului principal,│
│de întreţinere a │a maşinilor │
│motoarelor │principale, a │
│principale, a │instalaţiilor │
│maşinilor │auxiliare şi a │
│auxiliare şi a │sistemelor de │
│sistemelor de │comandă. │
│comandă; │2. Capacitatea de a │
│ │întreţine motoarele │
│ │principale, │
│ │instalaţiile │
│ │auxiliare şi │
│ │sistemele de │
│ │comandă. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│2. să efectueze │1. Cunoaşterea │
│lucrările zilnice│procedurilor zilnice│
│de întreţinere a │de întreţinere. │
│maşinilor, │2. Capacitatea de a │
│inclusiv a │întreţine şi de a │
│pompelor, a │avea grijă de pompe,│
│reţelei de │de reţeaua de │
│conducte, a │conducte, de │
│sistemelor de │sistemele de santină│
│santină şi de │şi de balast. │
│balast; │ │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoştinţe despre│
│ │utilizarea │
│ │materialului de │
│ │întreţinere şi a │
│ │instrumentelor de │
│3. să utilizeze │reparaţii aflate la │
│uneltele necesare│bord, inclusiv │
│pentru a asigura │despre calităţile şi│
│siguranţa tehnică│limitările acestora.│
│generală; │2. Capacitatea de a │
│ │alege şi de a folosi│
│ │materialul de │
│ │întreţinere şi │
│ │instrumentele de │
│ │reparaţii aflate la │
│ │bord. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │manualelor şi a │
│ │instrucţiunilor de │
│ │întreţinere şi │
│4. să urmeze │reparaţii. │
│procedurile de │2. Capacitatea de a │
│întreţinere şi │efectua proceduri de│
│reparaţii; │întreţinere şi │
│ │reparaţie în │
│ │conformitate cu │
│ │manualele şi │
│ │instrucţiunile │
│ │aplicabile. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│5. să utilizeze │1. Cunoaşterea │
│informaţiile │documentaţiei şi a │
│tehnice şi să │manualelor tehnice. │
│consemneze │2. Capacitatea de a │
│procedurile │consemna lucrările │
│tehnice. │de întreţinere. │
└─────────────────┴────────────────────┘
5. Întreţinere şi reparaţii 5.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să ajute personalul de conducere al construcţiei navale în ceea ce priveşte întreţinerea şi repararea construcţiei navale, a dispozitivelor şi a echipamentelor acesteia. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │uneltelor necesare │
│ │pentru întreţinerea │
│ │instalaţiilor şi a │
│ │normelor de securitate│
│ │în muncă şi de │
│ │protecţie a mediului. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza metodele │
│1. să lucreze │relevante pentru │
│cu diferite │întreţinerea │
│tipuri de │construcţiei navale, │
│materiale şi │inclusiv capacitatea │
│unelte │de a alege diferite │
│utilizate în │materiale. │
│operaţiunile de│3. Capacitatea de a │
│întreţinere şi │întreţine şi de a │
│reparare; │depozita în mod corect│
│ │uneltele şi │
│ │echipamentele de │
│ │întreţinere. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │efectua lucrări de │
│ │întreţinere în │
│ │conformitate cu │
│ │normele de securitate │
│ │în muncă şi de │
│ │protecţie a mediului. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │curăţare şi de │
│ │protecţie aplicabile │
│ │şi a normelor de │
│ │igienă aplicabile. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │curăţa toate spaţiile │
│ │de locuit şi timoneria│
│ │şi de a asigura │
│ │menajul în mod │
│ │corespunzător, │
│ │respectând regulile de│
│ │igienă, inclusiv │
│ │asumarea │
│ │responsabilităţii │
│ │pentru propriul spaţiu│
│ │de locuit. │
│2. să protejeze│3. Capacitatea de a │
│sănătatea şi │curăţa sala de maşini │
│mediul în │şi motoarele utilizând│
│timpul │materialele de │
│lucrărilor de │curăţare adecvate. │
│întreţinere şi │4. Capacitatea de a │
│reparaţii; │curăţa şi de a proteja│
│ │părţile exterioare, │
│ │corpul şi punţile │
│ │construcţiei navale în│
│ │ordinea corectă, │
│ │folosind materialele │
│ │necesare, în │
│ │conformitate cu │
│ │normele de protecţie a│
│ │mediului. │
│ │5. Capacitatea de a se│
│ │ocupa de eliminarea │
│ │deşeurilor provenite │
│ │de la construcţia │
│ │navală şi a deşeurilor│
│ │menajere în │
│ │conformitate cu │
│ │normele de protecţie a│
│ │mediului. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │instrucţiunilor │
│ │tehnice de întreţinere│
│ │şi a programelor de │
│3. să întreţină│întreţinere. │
│dispozitivele │2. Capacitatea de a se│
│tehnice în │ocupa de toate │
│conformitate cu│echipamentele tehnice │
│instrucţiunile │conform │
│tehnice; │instrucţiunilor şi de │
│ │a folosi programele de│
│ │întreţinere (inclusiv │
│ │cele digitale) sub │
│ │supraveghere. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│4. să manevreze│diferitelor tipuri de │
│cablurile şi │parâme şi de cabluri. │
│parâmele în │2. Capacitatea de a le│
│condiţii de │folosi şi de a le │
│siguranţă; │stivui în conformitate│
│ │cu practicile şi │
│ │normele de securitate │
│ │în muncă. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de urmat │
│ │pentru a asigura │
│ │remorcarea şi cuplarea│
│ │în siguranţă cu │
│5. să facă │mijloacele disponibile│
│noduri şi │la bord. │
│matiseli │2. Capacitatea de a │
│adecvate │matisi cabluri şi │
│scopului lor şi│parâme. │
│să le │3. Capacitatea de a │
│întreţină; │realiza noduri în │
│ │funcţie de utilizarea │
│ │lor. │
│ │4. Întreţinerea │
│ │cablurilor şi a │
│ │parâmelor. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │principiilor muncii în│
│ │echipă. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │efectua întreţinerea │
│ │şi reparaţiile simple │
│ │în mod independent, ca│
│6. să │membru al echipei. │
│pregătească şi │3. Capacitatea de a │
│să realizeze │efectua reparaţii mai │
│planurile de │complexe sub │
│lucru ca membru│supraveghere. │
│al unei echipe │4. Aplicarea │
│şi să verifice │diverselor metode de │
│rezultatele. │lucru, inclusiv a │
│ │muncii în echipă, în │
│ │conformitate cu │
│ │instrucţiunile de │
│ │siguranţă. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │evalua calitatea │
│ │muncii. │
└───────────────┴──────────────────────┘
6. Comunicare 6.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să comunice în mod general şi profesional, ceea ce include capacitatea de a utiliza fraze de comunicare standardizate în situaţii în care există probleme de comunicare. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌──────────────────┬───────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │instalaţiei de │
│ │interfon pentru │
│ │comunicaţii în │
│ │interiorul │
│ │construcţiei navale│
│ │sau cu terminalul, │
│ │precum şi a │
│ │sistemelor de │
│ │telefonie (mobilă),│
│ │radio, TV (prin │
│ │satelit) şi camere │
│ │video. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │utiliza sistemele │
│1. să utilizeze │de telefonie │
│sistemele de │(mobilă), radio, TV│
│informaţii şi de │(prin satelit) şi │
│comunicaţii │camere video ale │
│ │construcţiei │
│ │navale. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │principiilor de │
│ │funcţionare a │
│ │sistemului AIS │
│ │pentru navigaţia │
│ │interioară. │
│ │4. Capacitatea de a│
│ │utiliza datele din │
│ │sistemul AIS pentru│
│ │navigaţia │
│ │interioară în │
│ │comunicarea cu alte│
│ │construcţii navale.│
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│2. să │dispozitivelor │
│îndeplinească │digitale │
│diverse sarcini cu│disponibile în │
│ajutorul │transportul pe căi │
│diferitelor tipuri│navigabile │
│de dispozitive │interioare. │
│digitale, servicii│2. Capacitatea de a│
│de informaţii [cum│utiliza │
│ar fi serviciile │dispozitivele │
│de informaţii │digitale ale │
│fluviale (RIS)] şi│construcţiei navale│
│sisteme de │în conformitate cu │
│comunicaţii; │instrucţiunile, │
│ │pentru a îndeplini │
│ │sarcini simple. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemului de │
│ │comunicaţii al │
│3. să colecteze şi│construcţiei navale│
│să stocheze date, │pentru a colecta, │
│inclusiv să facă │stoca şi actualiza │
│copii de siguranţă│date. │
│şi actualizări; │2. Capacitatea de a│
│ │prelucra date sub │
│ │supraveghere │
│ │strictă. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │privind protecţia │
│ │datelor şi secretul│
│4. să urmeze │profesional. │
│instrucţiunile de │2. Capacitatea de │
│protecţie a │prelucrare a │
│datelor; │datelor în │
│ │conformitate cu │
│ │reglementările │
│ │privind protecţia │
│ │datelor şi secretul│
│ │profesional. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │termenilor tehnici │
│ │şi nautici │
│ │necesari, precum şi│
│ │a termenilor legaţi│
│ │de aspecte sociale,│
│ │utilizaţi în │
│ │frazele de │
│5. să prezintă │comunicare │
│fapte folosind │standardizate. │
│vocabularul tehnic│2. Capacitatea de a│
│de specialitate; │utiliza termenii │
│ │tehnici şi nautici │
│ │necesari, precum şi│
│ │termenii legaţi de │
│ │aspecte sociale, │
│ │utilizaţi în │
│ │frazele de │
│ │comunicare │
│ │standardizate. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │surselor de │
│ │informaţii │
│6. să obţină │disponibile. │
│informaţii nautice│2. Capacitatea de a│
│şi tehnice pentru │utiliza sursele de │
│a menţine │informaţie pentru a│
│siguranţa │obţine informaţiile│
│navigaţiei. │nautice şi tehnice │
│ │necesare pentru a │
│ │menţine siguranţa │
│ │navigaţiei. │
└──────────────────┴───────────────────┘
6.2. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie sociabil. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌──────────────────┬───────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │importanţei │
│ │comenzilor │
│ │personalului de │
│ │conducere al │
│ │construcţiei │
│ │navale, a │
│ │instrucţiunilor, │
│ │regulilor şi │
│ │procedurilor │
│ │formale şi │
│ │informale şi a │
│ │importanţei de a fi│
│ │un exemplu pentru │
│ │membrii │
│ │neexperimentaţi ai │
│ │echipajului. │
│1. să urmeze │2. Capacitatea de a│
│instrucţiunile şi │urma comenzile │
│să comunice cu │personalului de │
│alte persoane în │conducere al │
│legătură cu │construcţiei navale│
│sarcinile la bord;│şi alte │
│ │instrucţiuni şi │
│ │reguli, precum şi │
│ │de a ajuta membrii │
│ │neexperimentaţi ai │
│ │echipajului. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │regulilor │
│ │operatorului │
│ │economic şi a │
│ │regulilor │
│ │aplicabile la bord.│
│ │4. Capacitatea de a│
│ │respecta regulile │
│ │operatorului │
│ │economic şi │
│ │regulile aplicabile│
│ │la bord. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diversităţii │
│ │culturale. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │accepta diferite │
│ │standarde, valori │
│ │şi obiceiuri │
│ │culturale. │
│ │3. Capacitatea de a│
│ │lucra şi de a trăi │
│ │într-o echipă. │
│ │4. Capacitatea de a│
│2. să contribuie │participa la │
│la bunele relaţii │reuniuni de echipă │
│sociale şi să │şi de a îndeplini │
│coopereze cu alte │sarcinile │
│persoane la bord; │repartizate. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │importanţei │
│ │respectului faţă de│
│ │munca în echipă. │
│ │6. Capacitatea de a│
│ │respecta │
│ │diferenţele sexuale│
│ │şi culturale şi de │
│ │a raporta probleme │
│ │legate de acestea, │
│ │inclusiv hărţuirea │
│ │psihologică şi │
│ │fizică (sexuală). │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a│
│ │identifica │
│ │abaterile şi │
│ │potenţialele │
│ │pericole. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │reacţiona în mod │
│ │proactiv la abateri│
│ │şi la potenţiale │
│ │pericole. │
│ │3. Capacitatea de a│
│ │lucra independent │
│3. să accepte │în conformitate cu │
│responsabilitatea │instrucţiunile. │
│socială, │4. Cunoaşterea │
│condiţiile de │drepturilor şi │
│angajare, │îndatoririlor │
│drepturile şi │individuale ale │
│îndatoririle │lucrătorilor. │
│individuale; să │5. Cunoaşterea │
│recunoască │pericolelor │
│pericolele legate │asociate consumului│
│de abuzul de │de alcool şi │
│alcool şi de │droguri în mediul │
│droguri şi să │de lucru şi social.│
│reacţioneze în mod│(Conştientizarea │
│adecvat la abateri│reglementărilor │
│şi pericole: │poliţieneşti în │
│ │domeniul │
│ │toxicologic). │
│ │6. Capacitatea de a│
│ │identifica │
│ │pericolele asociate│
│ │consumului de │
│ │alcool şi de │
│ │droguri la adresa │
│ │operării în │
│ │condiţii de │
│ │siguranţă a │
│ │construcţiei │
│ │navale. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │posibilităţilor de │
│4. să planifice, │aprovizionare cu │
│să facă │alimente şi a │
│cumpărăturile │principiilor unei │
│necesare şi să │alimentaţii │
│pregătească mese │sănătoase. │
│simple. │2. Capacitatea de a│
│ │pregăti mese simple│
│ │în conformitate cu │
│ │regulile de igienă.│
└──────────────────┴───────────────────┘
7. Securitate şi sănătate şi protecţia mediului 7.1. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să respecte normele de securitate în muncă, să înţeleagă importanţa normelor privind securitatea şi sănătatea, precum şi să înţeleagă importanţa mediului. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │avantajelor │
│ │practicilor de │
│ │securitate în muncă. │
│ │2. Cunoaşterea naturii│
│ │pericolelor la bord. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │preveni situaţiile │
│ │periculoase legate de │
│ │riscurile de la bord, │
│ │de exemplu: │
│ │• mişcările │
│ │construcţiei navale; │
│ │• asigurarea │
│ │îmbarcării şi a │
│ │debarcării în condiţii│
│ │de securitate (de │
│ │exemplu, utilizarea │
│ │schelei de bord şi a │
│ │bărcii de serviciu); │
│ │• arimarea în condiţii│
│ │de siguranţă a │
│ │obiectelor mobile; │
│ │• lucrul cu utilaje; │
│ │• recunoaşterea │
│ │pericolelor electrice;│
│ │• măsuri de prevenire │
│ │şi de stingere a │
│ │incendiilor; │
│ │• utilizarea │
│ │profesionistă a │
│ │sculelor manuale; │
│ │• utilizarea │
│ │profesionistă a │
│ │sculelor electrice │
│ │portabile; │
│ │• respectarea │
│1. să lucreze │regulilor de sănătate │
│în conformitate│şi de igienă; │
│cu │• eliminarea │
│instrucţiunile │pericolelor de │
│şi normele │alunecare, cădere şi │
│privind │împiedicare. │
│siguranţa la │4. Cunoaşterea │
│locul de muncă │instrucţiunilor de │
│şi prevenirea │lucru relevante pentru│
│accidentelor; │sănătate şi siguranţă │
│ │în timpul │
│ │activităţilor care au │
│ │loc la bord. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │aplicabile privind │
│ │condiţiile de muncă │
│ │sigure şi durabile. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │preveni accidentele în│
│ │activităţile care ar │
│ │putea fi periculoase │
│ │pentru personal sau │
│ │pentru construcţia │
│ │navală în ceea ce │
│ │priveşte: │
│ │• încărcarea şi │
│ │descărcarea │
│ │mărfurilor; │
│ │• legarea la cheu şi │
│ │dezlegarea │
│ │construcţiei navale; │
│ │• lucrul la înălţime; │
│ │• lucrul cu substanţe │
│ │chimice; │
│ │• lucrul cu baterii; │
│ │• prezenţa în sala de │
│ │maşini; │
│ │• ridicarea sarcinilor│
│ │(manuală şi mecanică);│
│ │• intrarea şi lucrul │
│ │în spaţii închise. │
│ │7. Capacitatea de a │
│ │înţelege comenzile şi │
│ │de a comunica cu alte │
│ │persoane în legătură │
│ │cu sarcinile la bord. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentului │
│ │individual de │
│ │protecţie. │
│2. să utilizeze│2. Capacitatea de a │
│echipamentul │utiliza echipamentul │
│individual de │individual de │
│protecţie │protecţie, de exemplu:│
│pentru a │• protecţia ochilor; │
│preveni │• protecţia căilor │
│accidentele; │respiratorii; │
│ │• protecţia urechilor;│
│ │• protecţia capului; │
│ │• îmbrăcămintea de │
│ │protecţie. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │pericolelor asociate │
│ │cu intrarea în spaţii │
│ │închise. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │măsurilor de precauţie│
│ │care trebuie luate şi │
│ │a testelor sau │
│ │măsurătorilor care │
│ │trebuie efectuate │
│ │pentru a determina │
│3. să ia │dacă un spaţiu închis │
│măsurile de │a fost sau nu a fost │
│precauţie │securizat în vederea │
│necesare │intrării şi a lucrului│
│înainte de a │în acest spaţiu. │
│intra în spaţii│3. Capacitatea de a │
│închise. │aplica instrucţiuni de│
│ │siguranţă înainte de a│
│ │intra în anumite │
│ │spaţii de la bord, de │
│ │exemplu: │
│ │• cale; │
│ │• coferdamuri; │
│ │• coca dublă. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │lua măsuri de │
│ │precauţie pentru │
│ │lucrul în spaţii │
│ │închise. │
└───────────────┴──────────────────────┘
7.2. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să recunoască importanţa formării la bord şi să acţioneze imediat în caz de urgenţă. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor tipuri de│
│ │situaţii de urgenţă. │
│ │2. Cunoaşterea │
│1. să acţioneze │rutinei de urmat în │
│în situaţii de │cazul unei alarme. │
│urgenţă în │3. Cunoaşterea │
│conformitate cu │procedurilor │
│instrucţiunile │aplicabile în caz de │
│şi procedurile │accident. │
│aplicabile; │4. Capacitatea de a │
│ │acţiona în │
│ │conformitate cu │
│ │instrucţiunile şi │
│ │procedurile. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │principiilor generale│
│ │de prim ajutor la │
│ │bordul unei │
│ │construcţii navale │
│ │după evaluarea │
│ │situaţiei, inclusiv │
│ │cunoaşterea │
│ │noţiunilor de │
│ │anatomie şi │
│ │fiziologie. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │menţine starea fizică│
│ │şi mentală şi igiena │
│ │personală în cazul │
│ │acordării primului │
│ │ajutor. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │măsurilor relevante │
│ │în caz de accidente, │
│ │în conformitate cu │
│ │cele mai bune │
│ │practici recunoscute.│
│ │4. Capacitatea de a │
│ │evalua nevoile │
│ │victimei şi │
│ │pericolele la adresa │
│ │propriei siguranţe. │
│2. să acorde │5. Capacitatea de a │
│primul ajutor │întreprinde măsurile │
│medical; │necesare în caz de │
│ │urgenţă, inclusiv: │
│ │(a) plasarea victimei│
│ │în poziţie de │
│ │siguranţă; │
│ │(b) aplicarea │
│ │tehnicilor de │
│ │resuscitare; │
│ │(c) controlarea │
│ │hemoragiilor; │
│ │(d) aplicarea │
│ │măsurilor adecvate de│
│ │gestionare elementară│
│ │a stării de şoc; │
│ │(e) aplicarea │
│ │măsurilor adecvate în│
│ │caz de arsură şi │
│ │opărire, inclusiv în │
│ │cazul accidentelor │
│ │provocate de curentul│
│ │electric; │
│ │(f) salvarea şi │
│ │transportarea │
│ │victimei. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │improviza bandaje şi │
│ │de a folosi │
│ │materialele din trusa│
│ │de prim ajutor. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │verificărilor │
│ │periodice ale │
│ │echipamentelor │
│ │individuale de │
│ │protecţie, ale │
│ │rutelor de evacuare │
│ │şi ale echipamentului│
│ │de salvare în ceea ce│
│ │priveşte funcţionarea│
│ │şi, eventual, │
│ │deteriorarea, uzura │
│ │şi alte │
│ │imperfecţiuni. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │reacţiona în cazul │
│ │constatării unor │
│3. să utilizeze │imperfecţiuni, │
│şi să întreţină │inclusiv prin │
│echipamentul │procedurile de │
│individual de │comunicare relevante.│
│protecţie şi │3. Capacitatea de a │
│echipamentul de │utiliza echipamentele│
│salvare în │de salvare în │
│situaţii de │situaţii de urgenţă, │
│urgenţă │de exemplu: │
│disponibile la │• colacii de salvare,│
│bordul navei; │inclusiv dotările │
│ │relevante ale │
│ │acestora; şi │
│ │• vestele de salvare,│
│ │inclusiv dotările │
│ │relevante ale │
│ │acestora, cum ar fi │
│ │lămpile cu lumină │
│ │fixă sau intermitentă│
│ │şi fluierul, fixate │
│ │ferm prin corzi. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │funcţiilor bărcii de │
│ │serviciu. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │pregăti, lansa la │
│ │apă, conduce, readuce│
│ │la bord şi arima │
│ │barca de serviciu. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│4. să înoate şi │salva şi de a │
│să acorde │transporta o victimă.│
│asistenţă în │2. Capacitatea de │
│cadrul │a-şi folosi │
│operaţiunilor de│aptitudinile de înot │
│salvare; │în operaţiunile de │
│ │salvare. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│5. să utilizeze │Capacitatea de a │
│rutele de │menţine rutele de │
│evacuare în │evacuare libere (în │
│situaţii de │funcţie de │
│urgenţă; │caracteristicile │
│ │locale de la bord). │
├────────────────┼─────────────────────┤
│6. să utilizeze │Capacitatea de a │
│sistemele │utiliza sistemele şi │
│interne de │echipamentele de │
│comunicaţii şi │comunicaţii şi de │
│de alarmă în │alarmă în situaţii de│
│situaţii de │urgenţă │
│urgenţă. │ │
└────────────────┴─────────────────────┘
7.3. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie capabil să ia măsuri de prevenire a incendiilor şi să utilizeze în mod corect echipamentele de stingere a incendiilor. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌──────────────────┬───────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cauzelor posibile │
│ │ale incendiilor în │
│ │timpul diferitelor │
│ │activităţi, precum │
│ │şi cunoaşterea │
│ │clasificării │
│ │incendiilor în │
│1. să distingă │conformitate cu │
│elementele unui │standardul european│
│incendiu şi │EN sau cu un │
│tipurile şi │standard │
│sursele de │echivalent. │
│aprindere; │2. Cunoaşterea │
│ │elementelor │
│ │procesului de │
│ │ardere. │
│ │3. Capacitatea de a│
│ │aplica procedurile │
│ │de bază ale │
│ │stingerii │
│ │incendiilor. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor │
│ │caracteristici şi │
│ │categorii de │
│ │stingătoare de │
│ │incendiu. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │aplica diverse │
│ │metode de stingere │
│ │a incendiilor şi de│
│ │a utiliza │
│2. să utilizeze │echipamentele de │
│diferite tipuri de│stingere şi │
│stingătoare de │instalaţiile fixe, │
│incendiu; │luând în │
│ │considerare, de │
│ │exemplu: │
│ │• utilizarea │
│ │diferitelor tipuri │
│ │de stingătoare de │
│ │incendiu portabile;│
│ │şi │
│ │• influenţa │
│ │vântului în zona de│
│ │proximitate a │
│ │incendiului. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│3. să acţioneze în│sistemelor de │
│conformitate cu │stingere a │
│procedurile şi │incendiilor │
│organizarea │disponibile la │
│stingerii │bord. │
│incendiilor │2. Capacitatea de a│
│aplicabile la │ataca focul şi de a│
│bord; │lua măsuri de │
│ │notificare │
│ │relevante. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│4. să urmeze │ │
│instrucţiunile │ │
│privind: │1. Cunoaşterea │
│echipamentele │procedurilor, │
│individuale de │astfel încât să se │
│protecţie, │evite punerea în │
│metodele şi │pericol a propriei │
│agenţii de │persoane. │
│stingere şi │2. Capacitatea de a│
│procedurile de │acţiona în │
│urmat în timpul │conformitate cu │
│operaţiunilor de │procedura de │
│stingere a │urgenţă. │
│incendiilor şi de │ │
│salvare. │ │
└──────────────────┴───────────────────┘
7.4. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură să îşi îndeplinească sarcinile ţinând seama de importanţa protejării mediului. Echipajul de punte de nivel operaţional trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │naţionale şi │
│ │internaţionale privind │
│ │protecţia mediului. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza documentaţia şi│
│1. să │sistemele de informaţii│
│protejeze │disponibile privind │
│mediul în │problemele de mediu, în│
│conformitate │conformitate cu │
│cu │instrucţiunile. │
│reglementările│3. Cunoaşterea │
│relevante; │consecinţelor │
│ │posibilelor scurgeri, │
│ │deversări sau emisii de│
│ │poluanţi în mediu. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │mărfurilor periculoase │
│ │şi a clasificărilor │
│ │acestora cu privire la │
│ │aspectele de mediu. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │măsurilor generale de │
│ │precauţie aplicate │
│ │pentru a preveni │
│2. să ia │poluarea mediului. │
│măsuri de │2. Capacitatea de a │
│precauţie │respecta măsurile │
│pentru a │generale de precauţie │
│preveni │şi de a aplica │
│poluarea │proceduri sigure de │
│mediului; │buncheraj. │
│ │3. Capacitatea de a lua│
│ │măsuri conform │
│ │instrucţiunilor în caz │
│ │de abordaj, de exemplu,│
│ │astuparea spărturilor. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│3. să │utilizării eficiente a │
│utilizeze │combustibilului. │
│eficient │2. Capacitatea de a │
│resursele; │utiliza materialele în │
│ │mod economic şi fără a │
│ │risipi energie. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │aplicabile privind │
│ │deşeurile. │
│ │2. Capacitatea de a │
│4. să elimine │efectua colectarea, │
│deşeurile │predarea şi eliminarea │
│într-o manieră│următoarelor: │
│ecologică. │• uleiuri şi unsori │
│ │folosite pe construcţia│
│ │navală; │
│ │• reziduuri provenite │
│ │de la mărfuri; şi │
│ │• alte tipuri de │
│ │deşeuri. │
└──────────────┴───────────────────────┘
II. STANDARDE DE COMPETENŢĂ PENTRU NIVELUL DE CONDUCERE 0. Supravegherea Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să dea instrucţiuni celorlalţi membri ai echipajului de punte şi să monitorizeze sarcinile efectuate de aceştia, astfel cum sunt menţionate la secţiunea I din prezenta anexă ceea ce presupune existenţa unor abilităţi adecvate pentru a îndeplini aceste sarcini. Persoanele care doresc să se califice în calitate de conducător de navă trebuie să demonstreze competenţele enumerate în următoarele secţiuni 0.1 - 7.4, cu excepţia cazului în care au parcurs una dintre următoarele: - absolvirea unui program de formare profesională aprobat, bazat pe standardele de competenţă pentru nivelul operaţional; – evaluarea competenţelor de către ANR, cu scopul de a verifica îndeplinirea standardelor de competenţă pentru nivelul operaţional. 0.1. Navigaţie Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor, │
│ │materialelor şi │
│ │procedurilor utilizate │
│ │pentru operaţiunile de │
│ │legare, dezlegare şi │
│ │halaj (remorcare). │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │folosi materialele │
│ │disponibile la bord, cum│
│ │ar fi vinciurile, │
│ │bolarzii, parâmele şi │
│ │cablurile, luând în │
│ │considerare măsurile │
│ │relevante de securitate │
│ │în muncă, inclusiv │
│ │utilizarea │
│ │echipamentului │
│ │individual de protecţie │
│ │şi de salvare. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │comunica cu timoneria │
│1. să │folosind sistemele de │
│demonstreze │comunicaţii prin │
│operaţiunile │interfon şi prin │
│de legare, │gesturi. │
│dezlegare şi │4. Cunoaşterea efectelor│
│halaj │mişcării apei în jurul │
│(remorcare); │construcţiei navale şi a│
│ │efectelor locale asupra │
│ │condiţiilor de │
│ │navigaţie, inclusiv │
│ │efectele asupra asietei │
│ │- efectele apei mici în │
│ │raport cu pescajul. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │mişcărilor apei care │
│ │afectează construcţia │
│ │navală în timpul │
│ │manevrelor, inclusiv │
│ │efectele de interacţiune│
│ │în cazul în care două │
│ │construcţii navale trec │
│ │una pe lângă cealaltă │
│ │sau se depăşesc în căi │
│ │navigabile înguste şi │
│ │efectele de interacţiune│
│ │dintre o construcţie │
│ │navală amarată şi o altă│
│ │construcţie navală care │
│ │trece la distanţă scurtă│
│ │prin calea navigabilă. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor, │
│ │materialelor şi │
│ │procedurilor utilizate │
│ │pentru operaţiunile de │
│ │cuplare. │
│ │2. Capacitatea de a lega│
│ │şi dezlega combinaţiile │
│ │cu barjă de împingere │
│ │utilizând echipamentele │
│ │şi materialele necesare.│
│2. să │3. Capacitatea de a │
│demonstreze │folosi echipamentele şi │
│operaţiunile │materialele disponibile │
│de cuplare a │la bord pentru │
│combinaţiilor│operaţiunile de cuplare,│
│cu barjă de │luând în considerare │
│împingere; │măsurile relevante de │
│ │securitate în muncă, │
│ │inclusiv utilizarea │
│ │echipamentului │
│ │individual de protecţie │
│ │şi de salvare. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │comunica cu membrii │
│ │echipajului de punte │
│ │implicaţi în │
│ │operaţiunile de cuplare │
│ │a combinaţiilor cu barjă│
│ │de împingere. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor, │
│ │materialelor şi │
│ │procedurilor utilizate │
│ │pentru operaţiunile de │
│ │ancorare. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │demonstra manevrele de │
│ │ancorare: pregătirea │
│ │instalaţiei de ancorare │
│ │pentru operaţiunile de │
│ │ancorare, prezentarea │
│ │ancorei, slăbirea │
│ │suficientă a cablului │
│ │sau a lanţului pentru │
│ │filarea iniţială, │
│ │identificarea momentului│
│ │în care ancora menţine │
│ │construcţia navală în │
│ │poziţie (relevmentul │
│ │ancorei), imobilizarea │
│3. să │ancorelor la finalizarea│
│demonstreze │ancorării, folosirea │
│operaţiunile │derapării ancorelor în │
│de ancorare; │diverse manevre şi │
│ │manipularea semnalelor │
│ │aferente ancorelor. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │folosi echipamentele şi │
│ │materialele disponibile │
│ │la bord pentru │
│ │operaţiunile de │
│ │ancorare, luând în │
│ │considerare măsurile │
│ │relevante de securitate │
│ │în muncă, inclusiv │
│ │utilizarea │
│ │echipamentului │
│ │individual de protecţie │
│ │şi de salvare. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │comunica cu timoneria │
│ │folosind sistemele de │
│ │comunicaţii prin │
│ │interfon şi prin │
│ │gesturi. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │avertiza imediat │
│ │echipajul construcţiei │
│ │navale şi de a utiliza │
│ │echipamentul individual │
│ │de protecţie şi de │
│4. să │salvare. │
│întreprindă │2. Capacitatea de a │
│acţiunile │asigura etanşeitatea │
│adecvate │construcţiei navale. │
│pentru │3. Capacitatea de a │
│siguranţa │demonstra şi de a │
│navigaţiei; │executa operaţiunile din│
│ │lista de verificare │
│ │pentru punte şi spaţiul │
│ │de locuit, cum ar fi │
│ │impermeabilizarea şi │
│ │securizarea bocaporţilor│
│ │şi a calelor. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea formei, │
│ │configuraţiei şi │
│ │instalaţiilor aferente │
│ │ecluzelor şi porturilor,│
│5. să descrie│a procesului de │
│diferitele │ecluzare, a tipurilor de│
│tipuri de │porţi de ecluză, bolarzi│
│ecluze şi de │şi trepte etc. │
│porturi şi │2. Capacitatea de a │
│funcţionarea │explica şi de a │
│acestora; │demonstra membrilor │
│ │echipajului de punte │
│ │procedurile aplicabile │
│ │trecerii prin ecluze, │
│ │baraje şi pe sub poduri.│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │poliţieneşti aplicabile │
│ │căilor navigabile │
│6. să │interioare relevante. │
│respecte │2. Capacitatea de a │
│dispoziţiile │manipula şi de a │
│generale, │întreţine sistemele de │
│semnalele, │semnalizare pe timp de │
│panourile şi │zi şi de noapte, │
│sistemul de │panourile şi semnalele │
│marcaje. │sonore ale construcţiei │
│ │navale. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de balizaj şi│
│ │de marcaje SIGNI şi IALA│
│ │partea A. │
└─────────────┴────────────────────────┘
0.2. Operarea construcţiei navale Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea celor │
│ │mai uzuale tipuri de │
│ │construcţii navale, │
│ │inclusiv a convoaielor │
│ │utilizate la │
│ │transportul pe căile │
│1. să facă │navigabile interioare │
│distincţia │europene, şi a │
│între │construcţiei, │
│diferitele │dimensiunilor şi │
│tipuri de │tonajelor acestora. │
│construcţii │2. Capacitatea de a │
│navale; │descrie │
│ │caracteristicile celor │
│ │mai uzuale tipuri de │
│ │construcţii navale, │
│ │inclusiv a convoaielor │
│ │utilizate pe căile │
│ │navigabile interioare │
│ │europene. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│2. să aplice │1. Cunoaşterea │
│cunoştinţele │documentaţiei │
│despre │obligatorii a │
│documentaţia │construcţiei navale. │
│necesară │2. Capacitatea de a │
│pentru │explica importanţa │
│operarea │acestor documente în │
│construcţiei │raport cu legislaţia şi│
│navale. │cerinţele (inter) │
│ │naţionale. │
└──────────────┴───────────────────────┘
0.3. Manipularea şi arimarea mărfurilor şi transportul de pasageri Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────────┬────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────────┼────────────────┤
│ │1. Capacitatea │
│ │de a explica │
│ │normele ADN │
│ │privind │
│1. să explice Acordul│etichetarea │
│european privind │mărfurilor │
│transportul │periculoase. │
│internaţional al │2. Capacitatea │
│mărfurilor │de a explica │
│periculoase pe căi │procedurile de │
│navigabile interioare│siguranţă a │
│(ADN), normele │transportului de│
│privind etichetarea │pasageri, │
│şi procedurile de │inclusiv │
│siguranţă a │aplicarea │
│transportului de │Regulamentului │
│pasageri; │(UE) nr. 1177/ │
│ │2010. │
│ │3. Capacitatea │
│ │de a comunica în│
│ │mod eficient cu │
│ │pasagerii. │
├─────────────────────┼────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │funcţiei şi a │
│ │modului de │
│ │utilizare a │
│ │sistemului de │
│ │balast. │
│2. să explice şi să │2. Capacitatea │
│demonstreze modul de │de a explica │
│utilizare a │modul de │
│sistemului de balast;│utilizare a │
│ │sistemului de │
│ │balast, de │
│ │exemplu prin │
│ │umplerea sau │
│ │golirea │
│ │tancurilor de │
│ │balast. │
├─────────────────────┼────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │metodelor │
│ │manuale şi │
│ │tehnice de │
│ │calcul al masei │
│ │încărcăturii │
│ │pentru │
│ │diferitele │
│ │tipuri de │
│ │construcţii │
│ │navale. │
│ │2. Capacitatea │
│ │de a utiliza │
│3. să verifice │metodele de │
│cantitatea de marfă. │calcul al │
│ │cantităţii de │
│ │marfă încărcate │
│ │sau descărcate. │
│ │3. Capacitatea │
│ │de a calcula │
│ │cantitatea de │
│ │marfă lichidă │
│ │utilizând │
│ │sondele şi/sau │
│ │tabelele de │
│ │măsurători ale │
│ │tonajului │
│ │tancurilor. │
└─────────────────────┴────────────────┘
0.4. Inginerie navală şi inginerie electrică, electronică şi a sistemelor de control Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de urmat │
│ │pentru operarea în │
│ │condiţii de siguranţă │
│ │a utilajelor şi a │
│ │sistemelor de santină │
│ │şi de balast, precum │
│ │şi pentru eliminarea │
│ │corectă a deşeurilor. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │opera şi de a controla│
│ │maşinile din sala de │
│ │maşini, în │
│ │conformitate cu │
│ │procedurile. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │explica funcţionarea, │
│ │operarea şi │
│ │întreţinerea în │
│ │condiţii de siguranţă │
│ │a sistemelor de │
│1. să utilizeze│santină şi de balast, │
│instalaţiile, │inclusiv raportarea │
│inclusiv │incidentelor asociate │
│pompele, │operaţiunilor de │
│reţeaua de │transfer şi │
│conducte, │capacitatea de a │
│sistemele de │măsura şi raporta │
│santină şi de │corect nivelurile │
│balast; │tancurilor. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │pregăti şi de a │
│ │executa operaţiunile │
│ │de oprire a motoarelor│
│ │după funcţionare. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │opera sistemele de │
│ │pompare din │
│ │compartimentele │
│ │santină, balast şi │
│ │mărfuri. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │explica necesitatea │
│ │colectării, │
│ │depozitării şi │
│ │predării deşeurilor în│
│ │mod corect şi în │
│ │condiţii de siguranţă.│
│ │7. Capacitatea de a │
│ │utiliza sisteme │
│ │hidraulice şi │
│ │pneumatice. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│2. să │ │
│pregătească, să│1. Cunoaşterea │
│pornească, să │instalaţiei de │
│conecteze şi să│alimentare electrică. │
│înlocuiască │2. Capacitatea de a │
│generatoarele │utiliza tabloul de │
│şi să comande │distribuţie. │
│sistemele │3. Capacitatea de a │
│acestora şi │utiliza alimentarea de│
│alimentarea de │la ţărm. │
│la ţărm; │ │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor şi a│
│ │limitărilor │
│ │proceselor, │
│3. să utilizeze│materialelor şi │
│uneltele şi │uneltelor utilizate │
│materialele │pentru întreţinerea şi│
│necesare; │repararea motoarelor │
│ │şi a instalaţiilor. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │aplica proceduri de │
│ │securitate în muncă. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│4. să efectueze│Capacitatea de a │
│lucrările │întreţine şi de a avea│
│zilnice de │grijă de sala de │
│întreţinere a │maşini, de motorul │
│motoarelor │principal, de maşinile│
│principale, a │principale, de │
│maşinilor │instalaţiile auxiliare│
│auxiliare şi a │şi de sistemele de │
│sistemelor de │control. │
│control; │ │
├───────────────┼──────────────────────┤
│5. să efectueze│ │
│lucrările │ │
│zilnice de │ │
│întreţinere a │Capacitatea de a │
│maşinilor, │întreţine şi de a avea│
│inclusiv a │grijă de pompe, de │
│pompelor, a │reţeaua de conducte, │
│reţelei de │de sistemele de │
│conducte, a │santină şi de balast. │
│sistemelor de │ │
│santină şi de │ │
│balast. │ │
└───────────────┴──────────────────────┘
0.5. Întreţinere şi reparaţii Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │curăţare şi de │
│ │protecţie aplicabile şi│
│ │a normelor de igienă │
│ │aplicabile. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │curăţa toate spaţiile │
│ │de locuit şi timoneria │
│ │şi de a asigura menajul│
│ │în mod corespunzător, │
│ │respectând regulile de │
│ │igienă, inclusiv │
│ │asumarea │
│ │responsabilităţii │
│ │pentru propriul spaţiu │
│ │de locuit. │
│1. să │3. Capacitatea de a │
│protejeze │curăţa sala de maşini │
│sănătatea şi │şi maşinile utilizând │
│mediul în │materialele de curăţare│
│timpul │adecvate. │
│lucrărilor de │4. Capacitatea de a │
│întreţinere şi│curăţa şi de a proteja │
│reparaţii; │părţile exterioare, │
│ │corpul şi punţile │
│ │construcţiei navale în │
│ │ordinea corectă, │
│ │folosind materialele │
│ │adecvate, în │
│ │conformitate cu normele│
│ │de protecţie a │
│ │mediului. │
│ │5. Capacitatea de a se │
│ │ocupa de eliminarea │
│ │deşeurilor provenite de│
│ │la construcţia navală │
│ │şi a deşeurilor │
│ │menajere în │
│ │conformitate cu normele│
│ │de protecţie a │
│ │mediului. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │instrucţiunilor tehnice│
│ │de întreţinere şi a │
│ │programelor de │
│2. să │reparaţii. │
│întreţină │2. Capacitatea de a │
│dispozitivele │întreţine şi de a avea │
│tehnice în │grijă de toate │
│conformitate │echipamentele tehnice │
│cu │conform instrucţiunilor│
│instrucţiunile│tehnice. │
│tehnice; │3. Capacitatea de a │
│ │folosi programele de │
│ │întreţinere (inclusiv │
│ │cele digitale) sub │
│ │supraveghere. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│3. să │caracteristicilor │
│manevreze │diferitelor tipuri de │
│cablurile şi │parâme şi de cabluri. │
│parâmele în │2. Capacitatea de a le │
│condiţii de │folosi şi de a le │
│siguranţă; │stivui în conformitate │
│ │cu metodele şi normele │
│ │de securitate în muncă.│
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de urmat │
│ │pentru a asigura │
│ │remorcarea şi cuplarea │
│ │în siguranţă cu │
│4. să facă │mijloacele disponibile │
│noduri şi │la bord. │
│matiseli │2. Capacitatea de a │
│adecvate │matisi cabluri şi │
│scopului lor │parâme. │
│şi să le │3. Capacitatea de a │
│întreţină. │realiza noduri în │
│ │funcţie de utilizarea │
│ │lor. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │întreţine cablurile şi │
│ │parâmele. │
└──────────────┴───────────────────────┘
0.6. Comunicare Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │termenilor tehnici şi │
│ │nautici necesari, precum│
│ │şi a termenilor legaţi │
│1. să │de aspecte sociale, │
│prezinte │utilizaţi în frazele de │
│fapte │comunicare │
│folosind │standardizate. │
│vocabularul │2. Capacitatea de a │
│tehnic de │utiliza termenii tehnici│
│specialitate.│şi nautici necesari, │
│ │precum şi termenii │
│ │legaţi de aspecte │
│ │sociale, utilizaţi în │
│ │frazele de comunicare │
│ │standardizate. │
└─────────────┴────────────────────────┘
0.7. Securitate şi sănătate şi protecţia mediului Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea metodelor│
│ │de lucru în condiţii de │
│ │siguranţă. │
│ │2. Cunoaşterea naturii │
│ │pericolelor la bord. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │preveni situaţiile │
│ │periculoase legate de │
│ │riscurile de la bord, de│
│ │exemplu: │
│ │• mişcările construcţiei│
│ │navale; │
│ │• asigurarea îmbarcării │
│ │şi a debarcării în │
│ │condiţii de siguranţă │
│ │(de exemplu, utilizarea │
│ │schelei de bord şi a │
│ │bărcii de serviciu); │
│ │• arimarea în condiţii │
│ │de siguranţă a │
│ │obiectelor mobile; │
│ │• lucrul cu utilaje; │
│ │• recunoaşterea │
│ │pericolelor electrice; │
│ │• măsuri de prevenire şi│
│ │de stingere a │
│ │incendiilor; │
│ │• utilizarea │
│ │profesionistă a sculelor│
│ │manuale; │
│ │• utilizarea │
│ │profesionistă a sculelor│
│1. să aplice │electrice portabile; │
│normele │• respectarea regulilor │
│privind │de sănătate şi de │
│siguranţa la │igienă; │
│locul de │• eliminarea pericolelor│
│muncă şi │de alunecare, cădere şi │
│prevenirea │împiedicare. │
│accidentelor;│4. Cunoaşterea │
│ │instrucţiunilor de lucru│
│ │relevante pentru │
│ │sănătate şi siguranţă în│
│ │timpul activităţilor │
│ │care au loc la bord. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │aplicabile privind │
│ │condiţiile de muncă │
│ │sigure şi durabile. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │preveni accidentele în │
│ │activităţile care ar │
│ │putea fi periculoase │
│ │pentru personal sau │
│ │pentru construcţia │
│ │navală în ceea ce │
│ │priveşte: │
│ │• încărcarea sau │
│ │descărcarea mărfurilor; │
│ │• legarea la cheu şi │
│ │dezlegarea navei; │
│ │• lucrul la înălţime; │
│ │• lucrul cu substanţe │
│ │chimice; │
│ │• lucrul cu baterii; │
│ │• prezenţa în sala de │
│ │maşini; │
│ │• ridicarea sarcinilor │
│ │(manuală şi mecanică); │
│ │• intrarea şi lucrul în │
│ │spaţii închise. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │utilizare a │
│ │echipamentului necesar │
│ │pentru asigurarea │
│2. să │securităţii în muncă la │
│utilizeze │bord. │
│echipamentul │2. Capacitatea de a │
│individual de│utiliza echipamentul │
│protecţie │individual de protecţie,│
│pentru a │de exemplu: │
│preveni │• protecţia ochilor; │
│accidentele; │• protecţia căilor │
│ │respiratorii; │
│ │• protecţia urechilor; │
│ │• protecţia capului; │
│ │• îmbrăcămintea de │
│ │protecţie. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a-şi │
│ │folosi aptitudinile de │
│ │înot în operaţiunile de │
│3. să înoate │salvare. │
│şi să acorde │2. Capacitatea de a │
│asistenţă în │utiliza echipamentele de│
│cadrul │salvare în cadrul │
│operaţiunilor│operaţiunilor de │
│de salvare; │salvare. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │salva şi de a transporta│
│ │o victimă. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│4. să │procedurilor de urmat în│
│utilizeze │situaţiile de evacuare │
│rutele de │(în funcţie de │
│evacuare în │caracteristicile locale │
│situaţii de │de la bord). │
│urgenţă; │2. Capacitatea de a │
│ │menţine rutele de │
│ │evacuare libere. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│5. să │ │
│utilizeze │Capacitatea de a utiliza│
│sistemele │sistemele şi │
│interne de │echipamentele de │
│comunicaţii │comunicaţii şi de alarmă│
│şi de alarmă │în situaţii de urgenţă. │
│în situaţii │ │
│de urgenţă; │ │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea cauzelor │
│ │posibile ale incendiilor│
│ │în timpul diferitelor │
│ │activităţi, precum şi │
│ │cunoaşterea clasificării│
│6. să │incendiilor în │
│distingă │conformitate cu │
│elementele │standardul european EN │
│unui incendiu│sau cu un standard │
│şi tipurile │echivalent. │
│şi sursele de│2. Cunoaşterea │
│aprindere; │elementelor procesului │
│ │de ardere. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │aplica procedurile de │
│ │bază ale stingerii │
│ │incendiilor. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor │
│ │caracteristici şi │
│ │categorii de stingătoare│
│ │de incendiu. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │aplica diverse metode de│
│7. să │stingere a incendiilor │
│distingă şi │şi de a utiliza │
│să utilizeze │echipamentele de │
│diferite │stingere şi instalaţiile│
│tipuri de │fixe, luând în │
│stingătoare │considerare, de exemplu:│
│de incendiu. │• categoriile de │
│ │stingătoare de incendiu;│
│ │• utilizarea diferitelor│
│ │tipuri de stingătoare de│
│ │incendiu portabile; │
│ │• influenţa vântului în │
│ │zona de proximitate a │
│ │incendiului. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │principiilor generale de│
│ │prim ajutor la bordul │
│ │unei construcţii navale │
│ │după evaluarea │
│ │situaţiei, inclusiv │
│ │cunoaşterea noţiunilor │
│ │de anatomie şi │
│ │fiziologie. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │menţine starea fizică şi│
│ │mentală şi igiena │
│ │personală în cazul │
│ │acordării primului │
│ │ajutor. │
│ │3. Cunoaşterea măsurilor│
│ │relevante în caz de │
│ │accidente, în │
│ │conformitate cu cele mai│
│ │bune practici │
│ │recunoscute. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │evalua nevoile victimei │
│ │şi pericolele la adresa │
│8. să acorde │propriei siguranţe. │
│primul ajutor│5. Capacitatea de a │
│medical. │întreprinde măsurile │
│ │necesare în caz de │
│ │urgenţă, inclusiv: │
│ │(a) plasarea victimei în│
│ │poziţie de siguranţă; │
│ │(b) aplicarea tehnicilor│
│ │de resuscitare; │
│ │(c) controlarea │
│ │hemoragiilor; │
│ │(d) aplicarea măsurilor │
│ │adecvate de gestionare │
│ │elementară a stării de │
│ │şoc; │
│ │(e) aplicarea măsurilor │
│ │adecvate în caz de │
│ │arsură şi opărire, │
│ │inclusiv în cazul │
│ │accidentelor provocate │
│ │de curentul electric; │
│ │(f) salvarea şi │
│ │transportarea victimei. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │improviza bandaje şi de │
│ │a folosi materialele din│
│ │trusa de prim ajutor. │
└─────────────┴────────────────────────┘
1. Navigaţie 1.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice un voiaj şi să coordoneze navigaţia pe căi navigabile interioare, inclusiv să fie în măsură să aleagă cea mai logică, mai economică şi mai ecologică rută de navigaţie pentru a ajunge la destinaţiile de încărcare şi de descărcare, luând în considerare normele de trafic aplicabile şi setul convenit de norme aplicabile în domeniul navigaţiei interioare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea căilor │
│ │navigabile naţionale │
│ │şi internaţionale │
│ │utilizate în navigaţia│
│ │interioară şi a │
│ │localizării geografice│
│ │a râurilor, canalelor,│
│ │porturilor maritime, │
│ │porturilor interioare │
│ │şi cunoaşterea │
│ │relaţiei cu fluxurile │
│ │de mărfuri. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │clasificării căilor │
│ │navigabile interioare │
│ │adoptată de Forumul │
│ │Internaţional al │
│ │Transporturilor (FIT) │
│1. să navigheze│şi a dimensiunilor │
│pe căile │căilor navigabile în │
│navigabile │raport cu dimensiunile│
│interioare │navei, utilizând │
│europene, │sisteme moderne de │
│inclusiv │informaţii. │
│folosind ecluze│3. Capacitatea de a │
│şi planuri │calcula nivelul apei, │
│înclinate, │adâncimea şi înălţimea│
│conform │deasupra liniei de │
│acordurilor de │plutire utilizând │
│navigaţie cu │sursele relevante de │
│agentul navei; │informaţii. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │calcula distanţele şi │
│ │timpul de navigaţie │
│ │folosind surse de │
│ │informaţie privind │
│ │distanţele, ecluzele, │
│ │restricţiile şi viteza│
│ │sau timpul de │
│ │navigaţie. │
│ │5. Cunoştinţe despre │
│ │răspundere şi │
│ │asigurări. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │instrui membrii │
│ │echipajului şi │
│ │personalul de la bord │
│ │să îndeplinească │
│ │sarcini în condiţii de│
│ │siguranţă. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │regulilor de │
│2. să respecte │navigaţie, cum ar fi │
│şi să aplice │setul convenit de │
│reglementările │norme aplicabile în │
│privind │navigaţia interioară │
│traficul │pe căile navigabile │
│aplicabile │interioare pe care │
│navigaţiei pe │navighează, pentru a │
│căile │evita orice daune (de │
│navigabile │exemplu, abordajul). │
│interioare │2. Capacitatea de a │
│pentru a evita │aplica reglementările │
│producerea de │privind traficul │
│daune; │aplicabile căilor │
│ │navigabile pe care │
│ │navighează. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │aspectelor de mediu în│
│3. să ia în │navigaţia pe căile │
│considerare │navigabile interioare.│
│aspectele │2. Capacitatea de a │
│economice şi │naviga în mod economic│
│ecologice ale │şi durabil din punctul│
│operării │de vedere al mediului,│
│construcţiilor │în ceea ce priveşte, │
│navale, pentru │de exemplu, eficienţa │
│a utiliza în │consumului de │
│mod eficient │combustibil, │
│construcţia │buncherajul, │
│navală şi │nivelurile de emisii, │
│pentru a │efectele apei mici, │
│respecta │conectarea la reţeaua │
│mediul; │electrică de pe ţărm │
│ │şi gestionarea │
│ │deşeurilor. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │influenţei │
│ │structurilor │
│ │construite, a │
│ │dimensiunilor de │
│ │gabarit ale şenalului │
│4. să ţină │şi a lucrărilor de │
│seama de │protecţie asupra │
│structurile şi │navigaţiei. │
│gabaritele │2. Capacitatea de a │
│tehnice ale │naviga prin diferite │
│căilor │tipuri de ecluze, cu │
│navigabile şi │diverse proceduri de │
│să ia măsuri de│ecluzare, pe sub │
│precauţie; │diferite tipuri de │
│ │poduri şi pe canale şi│
│ │râuri de diverse │
│ │gabarite şi │
│ │capacitatea de a alege│
│ │"porturile sigure" şi │
│ │porturile pentru │
│ │staţionarea nocturnă. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de │
│ │navigaţie. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza sistemele de │
│ │navigaţie în funcţie │
│ │de necesităţi, de │
│ │exemplu sistemul de │
│ │poziţionare prin │
│ │satelit. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │utiliza hărţi nautice │
│ │ţinând seama de │
│ │factori legaţi de │
│ │acurateţea şi citirea │
│ │hărţilor, cum ar fi │
│ │data hărţii, │
│5. să lucreze │simbolurile, │
│cu diagrame sau│sondajele, descrierea │
│hărţi │fundului, adâncimile │
│actualizate, cu│şi referinţele (WGS84)│
│notificări │şi de a utiliza │
│adresate │standarde │
│căpitanilor şi │internaţionale privind│
│marinarilor şi │hărţile precum ECDIS │
│cu alte │pentru navigaţia │
│informaţii │interioară. │
│publicate; │4. Capacitatea de a │
│ │folosi informaţiile │
│ │nautice publicate, cum│
│ │ar fi notificările │
│ │adresate căpitanilor │
│ │şi marinarilor, pentru│
│ │a colecta datele │
│ │necesare pentru o │
│ │navigaţie sigură, │
│ │astfel încât să deţină│
│ │în orice moment │
│ │informaţii despre │
│ │înălţimea mareei, │
│ │prezenţa gheţii, │
│ │niveluri ridicate sau │
│ │joase ale apei şi │
│ │lista de dane şi de │
│ │porturi. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │semnalelor. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza semnalele de │
│ │zi şi de noapte, cum │
│ │ar fi luminile pentru │
│ │ghidarea │
│ │construcţiilor navale.│
│ │Cunoaşterea sistemelor│
│ │AIS şi ECDIS pentru │
│6. să utilizeze│navigaţia interioară, │
│instrumentele │a rapoartelor │
│relevante de │electronice şi a │
│supraveghere a │notificărilor adresate│
│traficului şi │căpitanilor sau │
│să le poată │marinarilor, a │
│aplica. │serviciilor RIS, a │
│ │sistemelor VTS │
│ │(serviciu de trafic al│
│ │navelor) sub/fără │
│ │supraveghere şi a │
│ │componentelor │
│ │acestora. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │utiliza instrumentele │
│ │de informare privind │
│ │traficul. │
└───────────────┴──────────────────────┘
1.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să aplice cunoştinţele referitoare la normele aplicabile privind echipajul construcţiei navale, inclusiv cunoştinţele privind timpul de repaus şi componenţa echipajului de punte. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor minime │
│ │privind echipajul şi│
│ │a calificărilor │
│ │profesionale │
│ │obligatorii pentru │
│ │membrii echipajului │
│ │şi personalul de la │
│ │bord. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor privind │
│ │capacitatea din │
│ │punct de vedere │
│ │medical şi │
│ │controalele medicale│
│ │ale membrilor │
│ │echipajului. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │procedurii │
│ │administrative │
│ │pentru înregistrarea│
│1. să asigure │datelor în carnetele│
│ocuparea │de serviciu. │
│posturilor │4. Cunoaşterea │
│echipajului navei│modurilor de │
│în condiţii de │exploatare şi a │
│siguranţă, în │timpilor minimi de │
│conformitate cu │repaus aplicabili. │
│normele │5. Cunoaşterea │
│aplicabile, │procedurii │
│inclusiv a │administrative │
│cunoştinţelor │pentru înregistrarea│
│privind timpul de│datelor în jurnalul │
│odihnă şi │de bord. │
│componenţa │6. Cunoaşterea │
│echipajului de │normelor privind │
│punte. │timpul de lucru. │
│ │7. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor specifice│
│ │în materie de │
│ │autorizaţii. │
│ │8. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor specifice│
│ │referitoare la │
│ │echipajul navelor │
│ │reglementate de ADN,│
│ │al navelor de │
│ │pasageri şi al │
│ │navelor │
│ │transportatoare de │
│ │GNL, după caz. │
│ │9. Capacitatea de a │
│ │instrui membrii │
│ │echipajului în ceea │
│ │ce priveşte │
│ │preluarea şi │
│ │încheierea │
│ │responsabilităţilor.│
└─────────────────┴────────────────────┘
1.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să navigheze şi să manevreze, asigurând operarea în condiţii de siguranţă a construcţiei navale în toate condiţiile de navigaţie pe căile navigabile interioare, inclusiv în situaţiile care implică o mare densitate a traficului sau în cazul în care alte construcţii navale transportă mărfuri periculoase şi în situaţiile care necesită cunoştinţe de bază cu privire la Acordul european privind transportul internaţional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│ │hidrologice şi │
│ │morfologice ale │
│ │principalelor căi │
│ │navigabile, de │
│ │exemplu bazinul │
│ │hidrografic, bazinul │
│ │de recepţie, │
│ │clasificarea râurilor│
│ │după izvoare, panta │
│ │şi cursul unui râu, │
│ │viteza de curgere şi │
│ │tiparul curenţilor, │
│ │intervenţiile │
│ │antropice pe cursul │
│ │unui râu. │
│ │2. Cunoaşterea │
│1. să navigheze │efectelor │
│şi să manevreze,│meteorologice asupra │
│ţinând cont de │principalelor căi │
│caracteristicile│navigabile │
│geografice, │interioare, de │
│hidrologice, │exemplu prognoza │
│meteorologice şi│meteo şi serviciile │
│morfologice ale │de alertă, scara │
│principalelor │Beaufort, │
│căi navigabile │subîmpărţirea │
│interioare; │sectoarelor pentru │
│ │alertele de vânt şi │
│ │furtună, cu factori │
│ │precum presiunea │
│ │atmosferică, vântul, │
│ │zonele de presiune │
│ │ridicată şi joasă, │
│ │norii, ceaţa, │
│ │tipurile de fronturi │
│ │şi deplasarea │
│ │acestora, alertele de│
│ │îngheţ şi de maree │
│ │înaltă. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │aplica informaţiile │
│ │geografice, │
│ │hidrologice, │
│ │meteorologice şi │
│ │morfologice. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │documentaţiei şi a │
│ │cerinţelor tehnice │
│ │aplicabile │
│ │operaţiunilor de │
│ │amarare şi de halaj. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │iniţia manevrele de │
│2. să dea ordine│legare la cheu şi │
│pentru legarea │dezlegare şi de a se │
│la cheu şi │asigura că │
│dezlegarea │echipamentul de pe │
│construcţiei │diferitele tipuri de │
│navale şi pentru│construcţii navale │
│operaţiunile de │respectă cerinţele │
│halaj │din certificatul │
│(remorcare) │navei. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │comunica cu │
│ │personalul de pe │
│ │punte, de exemplu │
│ │capacitatea de a │
│ │folosi sistemele de │
│ │comunicaţii şi │
│ │comunicarea prin │
│ │gesturi. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor tehnice │
│ │aplicabile │
│ │instalaţiilor care │
│ │asigură accesul la │
│ │construcţia navală. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │organiza accesul la │
│3. să asigure │construcţia navală în│
│accesul la │condiţii de │
│construcţia │siguranţă, indiferent│
│navală în │dacă aceasta este în │
│condiţii de │marş, legată la cheu │
│siguranţă; │sau ancorată, şi │
│ │capacitatea de a │
│ │utiliza, de exemplu, │
│ │o scară, schela de │
│ │bord, barca de │
│ │serviciu, │
│ │dispozitivele de │
│ │iluminat şi de │
│ │prevenire a căderii. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │funcţiilor şi a │
│ │modului de utilizare │
│ │al sistemelor de │
│ │navigaţie. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │principiilor de │
│ │funcţionare, a │
│ │limitărilor şi a │
│ │surselor de eroare │
│ │ale sistemelor de │
│ │navigaţie. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │utiliza senzori şi │
│ │indicatori nautici │
│ │care furnizează │
│ │informaţii de │
│ │navigaţie, de exemplu│
│ │(D)GPS, poziţia, │
│ │direcţia, cursul, │
│ │viteza, distanţa, │
│ │adâncimea, ECDIS │
│ │pentru navigaţia │
│ │interioară, │
│ │radiolocaţie. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │utiliza serviciile de│
│ │informaţii fluviale │
│ │(RIS) şi tehnologii │
│ │precum AIS şi ECDIS │
│4. să utilizeze │pentru navigaţia │
│sistemele │interioară, │
│electronice │rapoartele │
│moderne de │electronice şi │
│navigaţie; │notificările adresate│
│ │căpitanilor, FIS │
│ │(Servicii de │
│ │informaţii privind │
│ │şenalele navigabile),│
│ │TIS (Servicii de │
│ │informaţii privind │
│ │traficul), TMS │
│ │(Servicii de │
│ │gestionare a │
│ │traficului), CAS │
│ │(Serviciile de │
│ │atenuare a │
│ │catastrofelor), ITL │
│ │(Informaţii privind │
│ │logistica │
│ │transportului), ILE │
│ │(Informaţii privind │
│ │aplicarea legii), ST │
│ │(Statistici), WCHD │
│ │(Taxe percepute │
│ │pentru căile │
│ │navigabile şi taxe │
│ │portuare), distanţă, │
│ │adâncime, inclusiv în│
│ │legătură cu │
│ │radiolocaţia. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │detecta informaţiile │
│ │eronate şi de a │
│ │aplica metode de │
│ │corecţie. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │structurii şi a │
│ │conţinutului │
│5. să respecte │cerinţelor tehnice │
│cerinţele │aplicabile şi a │
│tehnice pentru │conţinutului │
│navigaţia │certificatului │
│interioară; │construcţiei navale. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │iniţia controale şi │
│ │proceduri de │
│ │certificare. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │influenţei valurilor,│
│ │a vântului şi a │
│ │curentului asupra │
│ │construcţiei navale │
│ │aflate în marş, în │
│ │curs de manevrare sau│
│ │staţionare, inclusiv │
│ │cunoaşterea efectului│
│ │vântului, de exemplu │
│ │vântul de travers în │
│ │timpul manevrelor, │
│ │precum şi asupra │
│ │suprastructurilor │
│ │nautice sau la │
│ │intrarea sau ieşirea │
│ │din porturi, ecluze │
│ │şi căi navigabile │
│ │secundare. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │influenţei curentului│
│ │asupra construcţiei │
│ │navale aflate în │
│ │marş, în curs de │
│ │manevrare sau │
│ │staţionare pe căile │
│ │navigabile │
│ │interioare, cum ar fi│
│ │efectul curentului, │
│ │de exemplu atunci │
│6. să ia în │când se manevrează în│
│calcul efectele │amonte şi în aval, cu│
│curenţilor, │construcţia navală │
│valurilor, │goală sau încărcată │
│vântului şi │sau la intrarea şi │
│nivelurilor apei│ieşirea din porturi, │
│în relaţie cu │ecluze sau căi │
│construcţiile │navigabile secundare.│
│navale care │3. Cunoaşterea │
│intersectează │influenţei mişcării │
│cursul │apei în timpul │
│construcţiei │navigaţiei, al │
│navale în cauză,│manevrelor şi al │
│vin din sens │staţionării, cum ar │
│opus sau o │fi influenţa mişcării│
│depăşesc, precum│apei asupra │
│şi efectele │pescajului în funcţie│
│interacţiunii │de adâncime şi │
│dintre navă şi │reacţia la prezenţa │
│ţărm (efectul de│apei mici, de exemplu│
│canal); │scăderea vitezei de │
│ │navigaţie. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │respecta efectele de │
│ │interacţiune în │
│ │timpul navigaţiei, al│
│ │manevrelor şi al │
│ │staţionării într-o │
│ │cale navigabilă │
│ │îngustă şi de a │
│ │recunoaşte efectele │
│ │de interacţiune │
│ │asociate stării goale│
│ │sau încărcate a │
│ │construcţiei navale. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │efectelor manipulării│
│ │şi arimării │
│ │mărfurilor în timpul │
│ │navigaţiei, │
│ │manevrării şi │
│ │staţionării, în ceea │
│ │ce priveşte │
│ │stabilitatea. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │lua în calcul asieta,│
│ │unghiul de înclinare │
│ │transversală, unghiul│
│ │de inundare, │
│ │principiul braţului │
│ │de levier, punctele │
│ │gravimetrice. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de │
│ │propulsie, de │
│ │guvernare şi de │
│ │manevrare şi a │
│ │influenţei acestora │
│ │asupra │
│ │manevrabilităţii. │
│ │2. Capacitatea de a │
│7. să utilizeze │utiliza sistemele de │
│sistemele de │propulsie, de │
│propulsie şi de │guvernare şi de │
│manevrare, │manevrare. │
│precum şi │3. Cunoaşterea │
│sistemele │dispozitivelor de │
│adecvate de │ancorare. │
│comunicare şi de│4. Capacitatea de a │
│alarmă; │folosi ancora în │
│ │diferite │
│ │circumstanţe. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de │
│ │comunicare şi de │
│ │alarmă. │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │da instrucţiuni în │
│ │cazul unei alarme, │
│ │dacă este necesar. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│8. să navigheze │ │
│şi să manevreze │1. Cunoştinţe de bază│
│inclusiv în │privind structura │
│situaţii care │ADN, documentele │
│implică o │aferente ADN şi │
│densitate mare a│instrucţiunile şi │
│traficului sau │semnalele vizuale │
│în situaţia în │impuse de ADN. │
│care alte │2. Capacitatea de a │
│construcţii │găsi instrucţiuni în │
│navale │ADN şi de a │
│transportă │identifica semnalele │
│mărfuri │vizuale destinate │
│periculoase, │construcţiilor navale│
│ceea ce necesită│reglementate de ADN. │
│cunoştinţe de │ │
│bază despre ADN.│ │
└────────────────┴─────────────────────┘
1.4. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să reacţioneze la urgenţele de navigaţie pe căile navigabile interioare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│1. să ia măsuri │zonelor cu apă mică │
│de precauţie în │şi a bancurilor de │
│caz de urgenţă │nisip care pot fi │
│atunci când │folosite pentru │
│recurge la │eşuarea deliberată a │
│eşuarea │construcţiei navale. │
│deliberată a │2. Capacitatea de a │
│unei construcţii│utiliza în mod │
│navale pentru a │adecvat instalaţiile │
│preveni │sau dispozitivele de │
│producerea unor │ancorare dacă eşuarea│
│daune mai mari; │deliberată devine │
│ │necesară. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │măsurilor care │
│ │trebuie luate în caz │
│ │de eşuare, inclusiv │
│ │astuparea │
│ │spărturilor, şi a │
│2. să repună în │acţiunilor care │
│stare de │trebuie întreprinse │
│plutire, cu sau │pentru a redirecţiona│
│fără ajutor, o │construcţia navală pe│
│construcţie │calea navigabilă. │
│navală eşuată; │2. Capacitatea de a │
│ │astupa spărturile, de│
│ │a redirecţiona │
│ │construcţia navală cu│
│ │ajutorul altor │
│ │construcţii navale, │
│ │de exemplu remorchere│
│ │sau împingătoare. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │regulilor aplicabile │
│ │în caz de abordaj sau│
│ │accident iminent. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │naviga într-o │
│ │situaţie de abordaj │
│ │inevitabil, astfel │
│3. să ia │încât să se reducă la│
│măsurile │minimum pericolul la │
│adecvate în │adresa persoanelor, │
│cazul în care │de exemplu, a │
│este iminent │pasagerilor şi a │
│abordajul; │membrilor │
│ │echipajului, precum │
│ │şi daunele provocate │
│ │construcţiei navale │
│ │abordate şi │
│ │celorlalte │
│ │construcţii navale, │
│ │mărfurilor şi │
│ │mediului. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │regulilor aplicabile │
│ │după un abordaj sau │
│ │un accident. │
│4. să ia │2. Capacitatea de a │
│măsurile │lua măsurile adecvate│
│corespunzătoare │în caz de avarie, │
│în urma unui │abordaj şi eşuare, │
│abordaj şi să │inclusiv evaluarea │
│evalueze │daunelor, comunicarea│
│daunele. │cu autoritatea │
│ │competentă şi │
│ │obţinerea permisiunii│
│ │de a naviga către un │
│ │punct unde se pot │
│ │face reparaţii. │
└────────────────┴─────────────────────┘
2. Operarea construcţiilor navale 2.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să aplice cunoştinţele privind construcţia navelor de navigaţie interioară şi metodele de construcţie navală la operarea diverselor tipuri de construcţii navale şi să aibă cunoştinţe de bază privind cerinţele tehnice pentru navele de navigaţie interioară, astfel cum se menţionează în O.M.T. nr. 1.472/2018 pentru aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară*1), cu modificările şi completările ulterioare. *1) Ordinul nr. 1.472/2018 pentru aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară, cu modificările şi completările ulterioare, care transpune Directiva (UE) nr. 2016/1.629 a Parlamentului European şi a Consiliului din 14 septembrie 2016 de stabilire a cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară, de modificare a Directivei nr. 2009/100/CE şi de abrogare a Directivei nr. 2006/87/CE, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │importanţei şi a │
│ │impactului │
│ │dimensiunilor │
│ │construcţiilor navale │
│ │şi ale dimensiunilor │
│ │căii navigabile │
│ │interioare în │
│1. să respecte│conformitate cu normele│
│principiile de│aplicabile. │
│construcţie şi│2. Capacitatea de a │
│de │opera construcţiile │
│configuraţie a│navale în acord cu │
│navelor de │dimensiunile lor şi cu │
│navigaţie │legislaţia aplicabilă │
│interioară; │în domeniul │
│ │construcţiei acestora. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │supraveghea │
│ │conformitatea │
│ │construcţiilor navale │
│ │cu legislaţia │
│ │aplicabilă, ţinând cont│
│ │de lucrările de │
│ │construcţie. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│ │construcţiei navale │
│ │prevăzute în schiţele │
│ │de construcţie ale │
│ │diferitelor tipuri de │
│2. să cunoască│construcţii navale şi a│
│metodele de │efectului operaţiunilor│
│construcţie a │de construcţie asupra │
│navei şi │comportamentului, │
│comportamentul│stabilităţii şi │
│acestora în │rezistenţei │
│apă, în │construcţiei navale. │
│special în │2. Cunoaşterea │
│ceea ce │comportamentului │
│priveşte │construcţiei navale în │
│stabilitatea │diverse condiţii şi │
│şi rezistenţa;│medii. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │supraveghea │
│ │stabilitatea │
│ │construcţiei navale şi │
│ │de a da instrucţiuni în│
│ │consecinţă. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │elementelor esenţiale │
│ │ale construcţiei navale│
│ │şi a diferitelor tipuri│
│ │de construcţii navale, │
│ │inclusiv cunoştinţele │
│ │de bază privind │
│ │cerinţele tehnice │
│ │pentru navele de │
│ │navigaţie interioară, │
│ │astfel cum se │
│ │menţionează în O.M.T. │
│ │nr. 1.472/2018 pentru │
│ │aprobarea cerinţelor │
│ │tehnice pentru navele │
│3. să │de navigaţie │
│înţeleagă │interioară, cu │
│părţile │modificările şi │
│structurale │completările ulterioare│
│ale │2. Capacitatea de a │
│construcţiei │monitoriza elementele │
│navale şi │centrale ale │
│metodele de │construcţiei navale │
│limitare şi │pentru diferitele │
│analiză a │tipuri de transport şi │
│daunelor; │de a da instrucţiuni în│
│ │consecinţă. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │structurii │
│ │longitudinale şi │
│ │transversale şi a │
│ │ranforturilor locale │
│ │pentru a preveni şi a │
│ │analiza daunele. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │înţelege şi de a │
│ │controla funcţiile │
│ │echipamentelor şi de a │
│ │folosi diferite cale şi│
│ │compartimente, pentru a│
│ │preveni şi a analiza │
│ │daunele. │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│4. să ia │etanşeităţii │
│măsuri pentru │construcţiei navale. │
│a proteja │2. Capacitatea de a │
│etanşeitatea │supraveghea │
│construcţiei │etanşeitatea │
│navale. │construcţiei navale şi │
│ │de a da instrucţiuni în│
│ │consecinţă. │
└──────────────┴───────────────────────┘
2.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să controleze şi să monitorizeze echipamentele obligatorii înscrise în certificatul relevant al construcţiei navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor │
│ │obligatorii ale │
│ │construcţiei navale.│
│ │2. Capacitatea de a │
│1. să înţeleagă │folosi şi de a │
│funcţionalităţile│controla toate │
│echipamentelor │echipamentele în │
│construcţiei │acord cu │
│navale; │funcţionalităţile │
│ │lor, în conformitate│
│ │cu legislaţia │
│ │aplicabilă, de a da │
│ │instrucţiuni şi de a│
│ │le supraveghea în │
│ │consecinţă. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor specifice│
│ │privind realizarea │
│ │construcţiilor │
│ │navale şi │
│ │echipamentele │
│ │necesare pentru │
│ │transportul │
│ │diferitelor mărfuri │
│2. să respecte │şi al pasagerilor cu│
│cerinţele │diferite tipuri de │
│specifice pentru │construcţii navale │
│transportul │în conformitate cu │
│mărfurilor şi │legislaţia │
│pasagerilor. │aplicabilă. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │da instrucţiuni şi │
│ │de a supraveghea în │
│ │consecinţă. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │da instrucţiuni şi │
│ │de a supraveghea │
│ │aplicarea corectă a │
│ │cerinţelor │
│ │certificatului. │
└─────────────────┴────────────────────┘
3. Manipularea şi arimarea mărfurilor şi transportul de pasageri 3.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice şi să asigure încărcarea, arimarea, fixarea şi descărcarea în siguranţă a mărfurilor, precum şi să se îngrijească de siguranţa acestora pe durata voiajului. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌───────────────────┬──────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────────┼──────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │naţionale, │
│1. să înţeleagă │europene şi │
│reglementările, │internaţionale │
│codurile şi │care implică │
│standardele │operaţiuni de │
│naţionale, europene│încărcare, │
│şi internaţionale │descărcare şi │
│relevante privind │transport. │
│efectuarea │2. Aplicarea │
│transportului de │normelor şi │
│mărfuri; │standardelor │
│ │relevante pentru │
│ │logistica şi │
│ │transportul │
│ │multimodal. │
├───────────────────┼──────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │limitărilor │
│ │operaţionale şi de│
│ │proiectare ale │
│ │construcţiilor │
│ │navale pentru │
│ │transportul │
│ │mărfurilor solide │
│ │(de exemplu, │
│ │portcontainere) şi│
│2. să conceapă │ale navelor │
│planuri de arimare,│petroliere (N, C, │
│inclusiv folosind │G). │
│cunoştinţele │2. Capacitatea de │
│privind încărcarea │a interpreta │
│mărfurilor şi │limitele pentru │
│sistemele de │momentele de │
│balast, pentru a │încovoiere şi │
│menţine │solicitările de │
│solicitările asupra│forfecare. │
│corpului │3. Cunoaşterea │
│construcţiei navale│modului de │
│în limite │utilizare a │
│acceptabile; │softului de │
│ │arimare şi de │
│ │stabilitate. │
│ │4. Capacitatea de │
│ │a concepe planuri │
│ │de arimare, │
│ │inclusiv │
│ │utilizarea │
│ │softului de │
│ │arimare şi de │
│ │stabilitate. │
├───────────────────┼──────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │planurilor de │
│ │arimare şi a │
│ │datelor │
│ │disponibile la │
│ │bord şi │
│ │implementarea lor.│
│ │2. Capacitatea de │
│ │a arima şi de a │
│ │securiza │
│ │încărcătura, │
│ │inclusiv utilajele│
│ │necesare pentru │
│ │manipularea │
│ │încărcăturii şi │
│ │echipamentele de │
│ │securizare şi de │
│ │arimare. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │diferitelor metode│
│ │de calcul al masei│
│ │încărcăturii pe │
│ │navele pentru │
│ │transportul │
│3. să controleze │mărfurilor solide,│
│procedurile de │pe navele │
│încărcare şi │petroliere şi pe │
│descărcare în │alte construcţii │
│vederea │navale. │
│transportării în │4. Cunoaşterea │
│condiţii de │metodelor de │
│siguranţă; │calcul al │
│ │cantităţii de │
│ │marfă încărcată │
│ │sau descărcată şi │
│ │al cantităţii de │
│ │mărfuri solide şi │
│ │lichide. │
│ │5. Cunoaşterea │
│ │posibilelor efecte│
│ │nefaste ale │
│ │manipulării │
│ │inadecvate a │
│ │încărcăturii. │
│ │6. Capacitatea de │
│ │a utiliza │
│ │mijloacele tehnice│
│ │de manipulare a │
│ │mărfurilor înspre/│
│ │dinspre │
│ │construcţiile │
│ │navale şi porturi │
│ │şi de a lua măsuri│
│ │de siguranţă a │
│ │muncii în timpul │
│ │utilizării │
│ │acestora. │
├───────────────────┼──────────────────┤
│ │1. Capacitatea de │
│ │a stabili │
│ │proceduri pentru │
│ │manipularea în │
│ │condiţii de │
│ │siguranţă a │
│4. să distingă │mărfurilor în │
│între diferitele │conformitate cu │
│mărfuri şi │prevederile │
│caracteristicile │reglementărilor │
│acestora, pentru a │relevante de │
│monitoriza şi a │securitate în │
│asigura încărcarea │muncă. │
│mărfurilor în │2. Cunoaşterea │
│condiţii de │metodelor de │
│siguranţă, conform │comunicare │
│prevederilor din │eficientă şi │
│planul de arimare. │menţinerea unor │
│ │bune relaţii de │
│ │lucru cu toţi │
│ │partenerii │
│ │implicaţi în │
│ │procedurile de │
│ │încărcare şi │
│ │descărcare. │
└───────────────────┴──────────────────┘
3.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice şi să asigure stabilitatea construcţiei navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────────┬─────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │etanşeităţii şi a│
│ │stabilităţii │
│ │pentru toate │
│1. să ţină seama de │tipurile de │
│efectul încărcăturii│încărcături şi │
│şi al operaţiunilor │construcţii │
│legate de aceasta │navale. │
│asupra asietei şi a │2. Capacitatea de│
│stabilităţii; │a utiliza │
│ │instrumentele │
│ │pentru a corecta │
│ │asieta şi │
│ │stabilitatea. │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│2. să verifice │softului │
│tonajul efectiv al │specializat │
│navei, să utilizeze │pentru calcularea│
│diagramele de │stabilităţii, │
│stabilitate şi de │asietei şi │
│asietă şi │solicitărilor. │
│echipamentele de │2. Capacitatea de│
│calcul al │a calcula │
│solicitărilor, │stabilitatea şi │
│inclusiv ADB │asieta şi de a │
│(Automatic Data │utiliza tabelele │
│Base), pentru a │de solicitări, │
│verifica un plan de │diagramele şi │
│arimare │echipamentele de │
│ │calcul al │
│ │solicitărilor. │
└────────────────────┴─────────────────┘
3.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice şi să asigure transportul în condiţii de siguranţă al pasagerilor şi serviciile de asistenţă pentru aceştia pe durata voiajului, inclusiv prin asigurarea de asistenţă directă pentru persoanele cu handicap şi persoanele cu mobilitate redusă în conformitate cu cerinţele de pregătire profesională şi cu instrucţiunile din anexa nr. IV la Regulamentul (UE) nr. 1177/2010. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor şi │
│ │convenţiilor │
│ │aplicabile în ceea ce│
│ │priveşte transportul │
│ │de pasageri. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │asigura îmbarcarea şi│
│ │debarcarea în │
│ │condiţii de siguranţă│
│ │a pasagerilor şi │
│ │serviciile de │
│ │asistenţă pentru │
│ │aceştia pe durata │
│ │voiajului, acordând o│
│1. să înţeleagă │atenţie specială │
│reglementările, │persoanelor care au │
│codurile şi │nevoie de ajutor, │
│standardele │inclusiv prin │
│naţionale, │asigurarea de │
│europene şi │asistenţă directă │
│internaţionale │pentru persoanele cu │
│relevante │handicap şi │
│privind │persoanele cu │
│transportul de │mobilitate redusă în │
│pasageri; │conformitate cu │
│ │cerinţele de │
│ │pregătire │
│ │profesională şi cu │
│ │instrucţiunile din │
│ │anexa IV la │
│ │Regulamentul (UE) nr.│
│ │1177/2010. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │supraveghea │
│ │procedurile aplicate │
│ │în caz de scurgere, │
│ │incendiu, om la apă, │
│ │abordaj şi evacuare, │
│ │inclusiv de a │
│ │gestiona crize şi │
│ │mulţimi. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│2. să organizeze│responsabilităţilor │
│şi să │prevăzute de │
│monitorizeze │reglementările │
│exerciţiile │internaţionale şi │
│periodice │naţionale care │
│privind │afectează siguranţa │
│siguranţa, │navei, a pasagerilor │
│astfel cum sunt │şi a echipajului. │
│prevăzute în │2. Capacitatea de a │
│planul rolurilor│implementa │
│(de siguranţă), │managementul │
│pentru a garanta│personalului de la │
│un comportament │bord şi instruirea │
│sigur în │acestuia în materie │
│eventualele │de siguranţă. │
│situaţii de │3. Acordarea primului│
│pericol; │ajutor medical la │
│ │bordul navei. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │normelor şi a │
│ │reglementărilor în │
│ │materie de │
│ │stabilitate. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │aplica măsurile │
│ │relevante privind │
│ │etanşeitatea, │
│ │inclusiv influenţa │
│3. să ia în │asupra asietei şi a │
│calcul impactul │stabilităţii navelor │
│asupra │de pasageri. │
│stabilităţii │3. Cunoaşterea │
│navei de │caracteristicilor │
│pasageri datorat│navei în ceea ce │
│distribuţiei │priveşte asieta şi │
│masei │stabilitatea şi a │
│pasagerilor, │acţiunilor care │
│comportamentului│trebuie întreprinse │
│şi comunicării │în eventualitatea │
│cu pasagerii; │unei pierderi │
│ │parţiale a │
│ │flotabilităţii în │
│ │stare intactă/a │
│ │stabilităţii în urma │
│ │unei avarii a navelor│
│ │de pasageri. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │utiliza frazele de │
│ │comunicare │
│ │standardizate. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea şi │
│ │respectarea limitării│
│4. să definească│numărului de pasageri│
│şi să │în conformitate cu │
│monitorizeze │certificatul navei de│
│analiza │pasageri. │
│riscurilor la │2. Cunoaşterea │
│bord, cu │sistemelor de │
│limitarea │siguranţă şi de │
│accesului │securitate care │
│pasagerilor, şi │împiedică accesul │
│să conceapă un │neautorizat. │
│sistem eficient │3. Capacitatea de a │
│de protecţie la │organiza serviciul de│
│bord pentru a │cart (inclusiv cartul│
│preveni accesul │de noapte) în vederea│
│neautorizat; │monitorizării │
│ │siguranţei şi a │
│ │securităţii. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │drepturilor │
│ │pasagerilor, a │
│ │modului de gestionare│
│ │a reclamaţiilor din │
│ │partea pasagerilor şi│
│5. să analizeze │a riscurilor pentru │
│semnalările │mediu asociate │
│pasagerilor │transportului de │
│(evenimente │pasageri. │
│neprevăzute, │2. Capacitatea de a │
│calomnie, │preveni poluarea │
│vandalism) │mediului de către │
│pentru a │pasageri şi echipaj. │
│reacţiona în mod│3. Capacitatea de a │
│corespunzător. │gestiona reclamaţiile│
│ │şi conflictele; │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │comunica cu │
│ │personalul de la bord│
│ │şi cu toate părţile │
│ │care interacţionează.│
└────────────────┴─────────────────────┘
4. Inginerie navală şi inginerie electrică, electronică şi a sistemelor de control 4.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice fluxul de lucru al activităţilor de inginerie navală şi de inginerie electrică, electronică şi a sistemelor de control. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────────┬─────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │funcţionării │
│ │instalaţiilor │
│ │motorului │
│ │principal şi ale │
│ │echipamentelor │
│ │auxiliare. │
│1. să utilizeze │2. Cunoaşterea │
│funcţionalitatea │caracteristicilor│
│motoarelor │combustibililor │
│principale, a │şi │
│echipamentelor │lubrifianţilor. │
│auxiliare şi a │3. Cunoaşterea │
│sistemelor de │sistemelor de │
│control ale │control. │
│acestora; │4. Capacitatea de│
│ │a utiliza │
│ │instalaţiile │
│ │diferitelor │
│ │sisteme de │
│ │propulsie, maşini│
│ │şi echipamente │
│ │auxiliare. │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Capacitatea de│
│ │a gestiona │
│ │echipajul în ceea│
│ │ce priveşte │
│2. să monitorizeze │utilizarea şi │
│şi să supravegheze │întreţinerea │
│membrii echipajului │echipamentului │
│atunci când │tehnic. │
│utilizează şi │2. Capacitatea de│
│întreţin motoarele │a gestiona │
│principale, maşinile│pornirea şi │
│şi echipamentele │oprirea │
│auxiliare. │propulsiei │
│ │principale, a │
│ │maşinilor şi │
│ │echipamentelor │
│ │auxiliare. │
└────────────────────┴─────────────────┘
4.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să monitorizeze motoarele principale, precum şi maşinile şi echipamentele auxiliare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │instrui echipajul cu │
│ │privire la pregătirea│
│ │şi utilizarea │
│ │maşinilor şi │
│ │echipamentelor │
│1. să dea │principale şi │
│instrucţiuni │auxiliare. │
│pentru │2. Capacitatea de a │
│pregătirea │întocmi şi de a │
│motoarelor │monitoriza liste de │
│principale şi a │verificare şi de a da│
│maşinilor şi │instrucţiuni pentru │
│echipamentelor │utilizarea corectă a │
│auxiliare; │acestor liste. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │instrui echipajul cu │
│ │privire la │
│ │principiile care │
│ │trebuie respectate în│
│ │timpul supravegherii │
│ │motorului. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │metodelor de │
│ │detectare a avariilor│
│ │la motor şi maşini. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │detecta avariile, │
│2. să detecteze │sursele frecvente de │
│avariile şi │eroare sau utilizarea│
│defecţiunile │inadecvată şi de a │
│uzuale şi să │reacţiona în mod │
│întreprindă │corespunzător. │
│acţiuni de │3. Capacitatea de a │
│prevenire a │da instrucţiuni cu │
│avariilor; │privire la acţiunile │
│ │care trebuie │
│ │întreprinse pentru a │
│ │preveni daunele sau │
│ │de a lua măsuri │
│ │pentru limitarea │
│ │daunelor. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│ │materialelor │
│ │utilizate. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza uleiul şi │
│3. să înţeleagă │alţi lubrifianţi │
│caracteristicile│conform │
│fizice şi │specificaţiilor │
│chimice ale │acestora. │
│uleiului şi ale │3. Capacitatea de a │
│altor │înţelege manualele de│
│lubrifianţi; │utilizare a │
│ │maşinilor. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│ │operaţionale ale │
│ │echipamentelor şi │
│ │sistemelor. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │Capacitatea de a │
│ │folosi şi de a │
│4. să evalueze │interpreta manualele │
│performanţa │pentru a evalua │
│motorului. │performanţele │
│ │motorului şi pentru a│
│ │utiliza motoarele în │
│ │mod corespunzător. │
└────────────────┴─────────────────────┘
4.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să planifice şi să dea instrucţiuni în ceea ce priveşte pompa construcţiei navale şi sistemul de acţionare al acesteia. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de pompare │
│ │şi a operaţiunilor de │
│1. să │pompare. │
│monitorizeze │2. Capacitatea de a │
│lucrările de │asigura monitorizarea │
│pompare de │funcţionării în │
│rutină şi │condiţii de siguranţă a│
│sistemele │sistemelor de pompare │
│pompei de │de santină, balast şi │
│balast şi ale │încărcare, inclusiv │
│pompei de │capacitatea de a da │
│încărcare. │instrucţiuni adecvate │
│ │echipajului, ţinând │
│ │cont de efectele │
│ │suprafeţei libere │
│ │asupra stabilităţii. │
└──────────────┴───────────────────────┘
4.4. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să organizeze utilizarea şi acţionarea în condiţii de siguranţă a dispozitivelor electrotehnice ale construcţiei navale, precum şi întreţinerea şi repararea acestora. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌───────────────────┬──────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────────┼──────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor │
│ │electrotehnice, │
│ │electronice şi │
│ │electrice şi a │
│ │dispozitivelor de │
│1. să prevină │siguranţă, de │
│posibila avariere a│exemplu sistemele │
│dispozitivelor │de automatizare, │
│electrice şi │de instrumente şi │
│electronice aflate │de control │
│la bord; │utilizate pentru │
│ │prevenirea │
│ │avariilor. │
│ │2. Capacitatea de │
│ │a aplica practici │
│ │de securitate în │
│ │muncă. │
├───────────────────┼──────────────────┤
│2. să verifice │1. Cunoaşterea │
│sistemele şi │dispozitivelor │
│instrumentele de │electrotehnice de │
│control pentru a │testare ale │
│recunoaşte │construcţiei │
│defecţiunile şi, în│navale. │
│acelaşi timp, să │2. Capacitatea de │
│întreprindă acţiuni│a utiliza, │
│de reparaţie şi de │verifica şi │
│întreţinere a │întreţine │
│echipamentelor de │sistemele de │
│control electrice │control şi de a │
│sau electronice; │lua măsurile │
│ │adecvate. │
├───────────────────┼──────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor de │
│ │siguranţă pentru │
│ │lucrul cu sisteme │
│ │electrice. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│ │de construcţie şi │
│ │de funcţionare a │
│3. să dea │sistemelor şi │
│instrucţiuni │echipamentelor │
│înainte şi după │electrice de la │
│desfăşurarea │bord în relaţie cu│
│activităţilor de │instalaţiile de la│
│conectare sau │ţărm. │
│deconectare a │3. Capacitatea de │
│instalaţiilor │a da instrucţiuni │
│tehnice de pe ţărm.│pentru a garanta │
│ │în orice moment │
│ │conectarea în │
│ │siguranţă la ţărm │
│ │şi de a recunoaşte│
│ │situaţiile │
│ │periculoase │
│ │asociate │
│ │instalaţiilor de │
│ │la ţărm. │
└───────────────────┴──────────────────┘
4.5. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să controleze siguranţa lucrărilor de întreţinere şi de reparare a dispozitivelor tehnice. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │întreţinere şi │
│ │reparare a │
│ │dispozitivelor │
│ │tehnice. │
│1. să asigure │2. Capacitatea de a │
│utilizarea │organiza şi de a da │
│adecvată a │instrucţiuni cu │
│uneltelor de │privire la │
│întreţinere şi │întreţinerea şi │
│reparare a │repararea în │
│dispozitivelor │condiţii de │
│tehnice; │siguranţă a │
│ │dispozitivelor │
│ │tehnice, utilizând │
│ │proceduri (de │
│ │control), │
│ │echipamente şi │
│ │softuri adecvate. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│2. să evalueze │materialelor │
│caracteristicile │utilizate la │
│şi limitările │întreţinerea şi │
│materialelor, │repararea │
│precum şi │dispozitivelor │
│procedurile │tehnice. │
│necesare pentru │2. Capacitatea de a │
│întreţinerea şi │aplica proceduri de │
│repararea │întreţinere şi │
│dispozitivelor │reparare a │
│tehnice; │dispozitivelor │
│ │conforme cu │
│ │manualele. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │specificaţiilor de │
│ │construcţie şi a │
│ │documentaţiei │
│3. să evalueze │tehnice. │
│documentaţia │2. Capacitatea de a │
│tehnică şi │întocmi liste de │
│internă. │verificare pentru │
│ │întreţinerea şi │
│ │repararea │
│ │dispozitivelor │
│ │tehnice. │
└─────────────────┴────────────────────┘
5. Întreţinere şi reparaţii 5.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să organizeze întreţinerea şi repararea în condiţii de siguranţă a construcţiei navale şi a echipamentelor acesteia. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor sigure │
│ │şi eficiente de │
│ │întreţinere şi de │
│ │reparaţii. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │monitoriza şi de a │
│1. să asigure │supraveghea │
│respectarea │echipajul în ceea ce│
│cerinţelor de │priveşte aplicarea │
│siguranţă de │măsurilor de │
│către membrii │precauţie şi │
│echipajului în │prevenirea poluării │
│ceea ce priveşte │mediului marin. │
│utilizarea │3. Capacitatea de a │
│materialelor şi a│aplica şi de a │
│aditivilor; │respecta │
│ │reglementările │
│ │aplicabile în │
│ │domeniul muncii şi │
│ │normele de │
│ │securitate în muncă │
│ │şi de a asigura │
│ │respectarea acestora│
│ │de către ceilalţi. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │lucrărilor de │
│ │întreţinere │
│ │economice şi │
│ │eficiente şi a │
│ │cerinţelor legale │
│ │aplicabile. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza eficient │
│ │programele │
│ │(digitale) de │
│ │planificare a │
│ │întreţinerii. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │controla │
│ │întreţinerea şi │
│ │repararea părţilor │
│ │interioare şi │
│ │exterioare ale │
│ │construcţiei navale │
│ │în conformitate cu │
│2. să dea │cerinţele legale │
│instrucţiuni de │aplicabile, cum ar │
│lucru şi să │fi fişele cu date de│
│monitorizeze │securitate. │
│îndeplinirea │4. Capacitatea de a │
│acestora, astfel │menţine igiena │
│încât membrii │construcţiei navale.│
│echipajului să │5. Capacitatea de a │
│poată efectua │organiza gestionarea│
│lucrări de │deşeurilor, ţinând │
│întreţinere şi de│cont de │
│reparaţii în mod │reglementările de │
│independent; │mediu precum │
│ │Convenţia privind │
│ │colectarea, │
│ │depozitarea şi │
│ │preluarea deşeurilor│
│ │produse în timpul │
│ │navigării pe Rin şi │
│ │pe căile navigabile │
│ │interioare │
│ │(Convenţia CDNI). │
│ │6. Capacitatea de a │
│ │elabora programul │
│ │periodic de │
│ │întreţinere a │
│ │construcţiei navale.│
│ │7. Capacitatea de a │
│ │monitoriza şi de a │
│ │verifica │
│ │documentaţia tehnică│
│ │a construcţiei │
│ │navale şi de a ţine │
│ │jurnale de │
│ │întreţinere. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │administra │
│ │inventarul │
│ │construcţiei navale.│
│3. să │2. Capacitatea de a │
│achiziţioneze şi │organiza la bord un │
│să verifice │sistem de lucru │
│materialele şi │sigur, inclusiv în │
│instrumentele │ceea ce priveşte │
│necesare │utilizarea │
│protecţiei │materialelor │
│sănătăţii şi a │periculoase în │
│mediului; │lucrările de │
│ │curăţare şi de │
│ │conservare. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │evalua calitatea │
│ │reparaţiilor. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │Capacitatea de a │
│ │instrui echipajul cu│
│ │privire la │
│ │procedurile de lucru│
│4. să se asigure │şi la limitările de │
│că parâmele şi │siguranţă aplicabile│
│cablurile sunt │la utilizarea │
│utilizate în │parâmelor şi │
│conformitate cu │cablurilor şi de a │
│specificaţiile │supraveghea │
│producătorului şi│respectarea │
│în scopul │acestora, în │
│preconizat. │conformitate cu │
│ │certificatul şi │
│ │fişele cu date de │
│ │securitate ale │
│ │construcţiei navale.│
└─────────────────┴────────────────────┘
6. Comunicare 6.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să gestioneze resursele umane, să fie responsabil din punct de vedere social şi să se ocupe de organizarea fluxului de lucru şi de formarea la bordul construcţiei navale. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────────┬───────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │managementului │
│ │resurselor umane. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │da instrucţiuni │
│ │echipajului într-o │
│ │manieră adecvată şi│
│ │profesională. │
│ │3. Capacitatea de a│
│ │explica │
│ │instrucţiunile date│
│1. să organizeze │echipajului. │
│echipajul şi să │4. Capacitatea de a│
│stimuleze spiritul│oferi feedback │
│de echipă, să │echipajului despre │
│îndrume membrii │comportamentul │
│echipajului în │profesional şi │
│ceea ce priveşte │social la bord. │
│sarcinile de la │5. Capacitatea de a│
│bord şi, dacă este│aplica metode de │
│necesar, să ia │management al │
│măsuri │sarcinilor şi al │
│disciplinare; │volumului de lucru,│
│ │inclusiv: │
│ │planificarea şi │
│ │coordonarea, │
│ │repartizarea │
│ │personalului, │
│ │constrângerile │
│ │legate de timp şi │
│ │resurse, stabilirea│
│ │priorităţilor. │
│ │6. Capacitatea de a│
│ │recunoaşte şi de a │
│ │preveni oboseala. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │sistemelor de │
│ │informare şi de │
│ │comunicare │
│ │disponibile la │
│2. să instruiască │bord. │
│echipajul cu │2. Capacitatea de a│
│privire la │instrui echipajul │
│sistemele de │cu privire la │
│informare şi de │utilizarea │
│comunicare; │sistemelor de │
│ │comunicare şi a │
│ │sistemelor media şi│
│ │informatice ale │
│ │construcţiei │
│ │navale. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │modului de │
│3. colectarea, │utilizare a tuturor│
│salvarea şi │sistemelor │
│gestionarea │informatice ale │
│datelor cu │construcţiei │
│respectarea │navale. │
│legislaţiei │2. Capacitatea de a│
│privind protecţia │colecta şi de a │
│datelor; │stoca date în │
│ │conformitate cu │
│ │legislaţia │
│ │aplicabilă. │
└──────────────────┴───────────────────┘
6.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să asigure o bună comunicare în orice moment, ceea ce include utilizarea unor fraze de comunicare standardizate în situaţii în care există probleme de comunicare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────────┬────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────────┼────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │utilizării │
│1. să descrie │corecte a │
│circumstanţele prin │termenilor │
│utilizarea │tehnici şi │
│terminologiei tehnice│nautici │
│şi nautice corecte; │relevanţi. │
│ │2. Capacitatea │
│ │de a comunica │
│ │eficient. │
├─────────────────────┼────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│2. să recupereze, să │urmat în toate │
│evalueze şi să │comunicaţiile de│
│utilizeze informaţii │pericol, de │
│relevante pentru │urgenţă şi de │
│siguranţa la bord, │siguranţă. │
│precum şi referitoare│2. Capacitatea │
│la aspecte │de a utiliza │
│nautico-tehnice. │frazele de │
│ │comunicare │
│ │standardizate. │
└─────────────────────┴────────────────┘
6.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să încurajeze un mediu de lucru armonios şi sociabil la bord. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────────┬─────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Capacitate de │
│ │iniţiativă în │
│ │organizarea │
│ │şedinţelor de │
│ │echipă, pentru a │
│ │menţine o │
│ │atmosferă socială│
│ │armonioasă la │
│ │bord. │
│ │2. Cunoaşterea şi│
│ │conştientizarea │
│ │diferenţelor de │
│ │gen şi culturale.│
│ │3. Cunoaşterea │
│ │normelor │
│ │relevante │
│ │aplicabile │
│1. să asigure un bun│instruirii şi │
│mediu social de │educaţiei │
│lucru; │elevilor, │
│ │ucenicilor şi │
│ │stagiarilor. │
│ │4. Capacitatea de│
│ │a îndruma elevii,│
│ │ucenicii şi │
│ │stagiarii la │
│ │diferite │
│ │niveluri. │
│ │5. Capacitatea de│
│ │a aplica │
│ │principiile şi │
│ │practicile de │
│ │bază ale muncii │
│ │în echipă, │
│ │inclusiv │
│ │gestionarea │
│ │conflictelor. │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor │
│ │reglementări │
│ │naţionale, │
│ │europene şi │
│ │internaţionale în│
│2. să aplice │materie de drept │
│reglementările │social. │
│naţionale, europene │2. Capacitatea de│
│şi internaţionale în│a instrui membrii│
│materie de drept │echipajului cu │
│social; │privire la │
│ │respectarea │
│ │părţilor │
│ │relevante din │
│ │reglementările în│
│ │materie de drept │
│ │social │
│ │aplicabile. │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │normelor │
│ │aplicabile │
│ │privind consumul │
│ │de alcool şi de │
│ │droguri. │
│3. să implementeze │2. Capacitatea de│
│interdicţii stricte │a prezenta │
│în ceea ce priveşte │legislaţia │
│consumul de alcool │aplicabilă şi de │
│şi de droguri şi să │a asigura │
│reacţioneze în mod │respectarea │
│corespunzător în │acesteia şi │
│cazul încălcării │cunoaşterea │
│acestora, să îşi │regulilor │
│asume │operatorului │
│responsabilitatea şi│economic privind │
│să explice │consumul de │
│consecinţele unei │alcool şi de │
│conduite │droguri. │
│nepotrivite; │3. Capacitatea de│
│ │a reacţiona în │
│ │mod adecvat la │
│ │încălcarea │
│ │legislaţiei sau a│
│ │regulilor │
│ │operatorului │
│ │economic. │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │principiilor │
│ │alimentaţiei │
│ │sănătoase. │
│ │2. Capacitatea de│
│ │a instrui membrii│
│ │echipajului cu │
│ │privire la │
│ │planificarea şi │
│ │pregătirea │
│4. să organizeze │meselor. │
│aprovizionarea cu │3. Capacitatea de│
│alimente şi │a instrui membrii│
│pregătirea meselor │echipajului cu │
│la bord. │privire la │
│ │regulile de │
│ │igienă şi de a │
│ │supraveghea │
│ │respectarea │
│ │acestora. │
│ │4. Capacitatea de│
│ │a instrui membrii│
│ │echipajului cu │
│ │privire la │
│ │planificarea │
│ │cumpărăturilor. │
└────────────────────┴─────────────────┘
7. Securitate şi sănătate, drepturile pasagerilor şi protecţia mediului 7.1. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să monitorizeze cerinţele legale aplicabile şi să ia măsuri pentru a asigura siguranţa vieţii omeneşti. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│1. să aplice │legislaţiei privind │
│legislaţia │protecţia sănătăţii │
│naţională şi │şi prevenirea │
│internaţională şi│accidentelor. │
│să ia măsurile │2. Capacitatea de a │
│adecvate pentru │aplica proceduri de │
│protecţia │siguranţă bazate pe │
│sănătăţii şi │legislaţia │
│prevenirea │aplicabilă în │
│accidentelor; │domeniul siguranţei │
│ │şi al condiţiilor de│
│ │muncă. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │legislaţiei care │
│ │reglementează │
│2. să verifice şi│controalele │
│să monitorizeze │periodice ale │
│valabilitatea │echipamentelor şi │
│certificatului │componentelor │
│construcţiei │structurale. │
│navale şi a altor│2. Capacitatea de a │
│documente │verifica │
│relevante pentru │valabilitatea │
│construcţia │certificatelor şi a │
│navală şi pentru │altor documente │
│funcţionarea │relevante pentru │
│acesteia; │construcţia navală │
│ │şi pentru │
│ │funcţionarea │
│ │acesteia. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│3. să respecte │practicilor şi a │
│normele de │procedurilor de │
│siguranţă în │securitate în muncă.│
│timpul tuturor │2. Capacitatea de a │
│procedurilor de │organiza proceduri │
│lucru prin │de securitate în │
│utilizarea │muncă, de a motiva │
│măsurilor de │membrii echipajului │
│siguranţă │să aplice normele de│
│relevante pentru │securitate în muncă │
│a evita │şi de a supraveghea │
│accidentele; │respectarea │
│ │acestora. │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │organiza controlul │
│ │siguranţei şi de a │
│ │monitoriza │
│ │procedurile de │
│ │siguranţă în │
│ │situaţiile în care │
│ │echipajul sau alte │
│ │persoane intră în │
│ │spaţii închise (de │
│ │exemplu, tancuri de │
│ │balast, coferdamuri,│
│ │rezervoare, coca │
│ │dublă), inclusiv │
│ │supravegherea │
│ │permanentă a │
│ │operaţiunilor. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │efectua o evaluare a│
│4. să controleze │riscurilor înainte │
│toate măsurile de│de a intra în spaţii│
│siguranţă │închise. │
│necesare pentru │3. Cunoaşterea │
│curăţarea │măsurilor de │
│spaţiilor închise│precauţie care │
│înainte ca │trebuie luate │
│persoanele să le │înainte de a intra │
│deschidă, să │într-un spaţiu │
│intre în ele şi │închis şi în timp ce│
│să le cureţe şi │se lucrează într-un │
│să supravegheze │spaţiu închis, de │
│respectarea │exemplu: │
│acestor măsuri. │• pericolele │
│ │spaţiilor închise; │
│ │• teste de atmosferă│
│ │înainte de intrare; │
│ │• controlul intrării│
│ │în spaţii închise; │
│ │• precauţii la │
│ │intrarea în spaţii │
│ │închise; │
│ │•folosirea │
│ │echipamentului de │
│ │protecţie (de │
│ │exemplu, hamuri şi │
│ │aparate de protecţie│
│ │respiratorie); │
│ │• lucrul în spaţii │
│ │închise. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │lua măsuri adecvate │
│ │în caz de urgenţă. │
└─────────────────┴────────────────────┘
7.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să menţină siguranţa şi securitatea persoanelor aflate la bord, inclusiv prin asigurarea de asistenţă directă persoanelor cu handicap şi persoanelor cu mobilitate redusă în conformitate cu cerinţele de pregătire profesională şi cu instrucţiunile din anexa nr. IV la Regulamentul (UE) nr. 1177/2010.
┌──────────────────┬───────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│1. să utilizeze │echipamentului de │
│dispozitivele de │salvare disponibil.│
│salvare şi să │2. Capacitatea de a│
│aplice procedurile│utiliza dispozitive│
│de salvare a │de salvare şi de a │
│victimelor şi de │aplica proceduri de│
│protejare a │salvare a │
│siguranţei │victimelor şi de │
│proprii; │protejare a │
│ │siguranţei proprii.│
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │urgenţă. │
│ │2. Capacitatea de a│
│2. să organizeze │instrui membrii │
│exerciţii de │echipajului cu │
│gestionare a │privire la │
│crizelor pentru │procedurile de │
│exersarea │urgenţă. │
│comportamentului │3. Capacitatea de a│
│în situaţii de │organiza instruirea│
│urgenţă, de │periodică a │
│exemplu incendii, │echipajului la │
│alertă de │bordul navei în │
│scurgeri, │vederea pregătirii │
│explozie, abordaj,│pentru o situaţie │
│om la apă şi │de urgenţă, │
│evacuare; │inclusiv │
│ │organizarea de │
│ │exerciţii de │
│ │stingere a │
│ │incendiilor şi de │
│ │abandonare a navei.│
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │legislaţiei │
│ │aplicabile în │
│ │materie de │
│ │prevenire a │
│ │incendiilor şi a │
│ │reglementărilor │
│ │privind fumatul şi │
│ │cunoaşterea │
│ │surselor posibile │
│ │de aprindere. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │respecta │
│ │reglementările │
│ │relevante privind │
│ │sistemele de │
│3. să ofere │detectare a │
│instrucţiuni cu │incendiilor, │
│privire la │echipamentele fixe │
│prevenirea │şi mobile de │
│incendiilor, │stingere a │
│echipamentele │incendiilor şi │
│individuale de │aparatele conexe, │
│protecţie, │de exemplu │
│metodele şi │echipamente de │
│materialele de │pompare, salvare, │
│stingere a │asistenţă, │
│incendiilor, │echipament │
│aparatele de │individual de │
│protecţie │protecţie şi de │
│respiratorie şi │comunicaţie. │
│eventuala │3. Capacitatea de a│
│utilizare a │controla │
│acestor │monitorizarea şi │
│dispozitive în │întreţinerea │
│situaţii de │sistemelor şi a │
│urgenţă; │echipamentelor de │
│ │detectare şi de │
│ │stingere a │
│ │incendiilor. │
│ │4. Capacitatea de a│
│ │instrui echipajul │
│ │şi personalul de la│
│ │bord să aplice │
│ │reguli de │
│ │securitate în │
│ │muncă, să asigure │
│ │protecţia propriei │
│ │persoane şi să │
│ │întreţină │
│ │echipamentul │
│ │individual de │
│ │protecţie. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a│
│ │acţiona în │
│4. să acorde │conformitate cu │
│primul ajutor; │standardele şi │
│ │practicile de │
│ │acordare a primului│
│ │ajutor. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │legislaţiei │
│ │aplicabile în │
│ │materie de │
│ │dispozitive de │
│ │salvare şi a │
│ │reglementărilor │
│ │privind securitatea│
│ │în muncă. │
│ │2. Capacitatea de a│
│ │asigura │
│ │întreţinerea şi │
│ │verificarea │
│5. să implementeze│periodică a │
│la bord un sistem │funcţionării │
│eficient de │echipamentelor şi │
│control al │sistemelor de │
│dispozitivelor de │salvare, de │
│salvare şi al │stingere a │
│utilizării corecte│incendiilor şi a │
│a echipamentului │altor echipamente │
│individual de │şi sisteme de │
│protecţie │siguranţă. │
│ │3. Capacitatea de a│
│ │instrui şi de a │
│ │motiva membrii │
│ │echipajului şi │
│ │personalul de la │
│ │bord să utilizeze │
│ │în mod corect │
│ │echipamentele │
│ │(individuale) de │
│ │siguranţă şi de a │
│ │supraveghea │
│ │aplicarea acestor │
│ │instrucţiuni. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor de │
│ │pregătire │
│ │profesională şi a │
│6. să organizeze │instrucţiunilor din│
│acordarea │anexa IV la │
│asistenţei pentru │Regulamentul (UE) │
│persoanele cu │nr. 1177/2010. │
│handicap şi │2. Capacitatea de a│
│persoanele cu │acorda şi de a │
│mobilitate redusă.│organiza asistenţa │
│ │directă pentru │
│ │persoanele cu │
│ │handicap şi │
│ │persoanele cu │
│ │mobilitate redusă. │
└──────────────────┴───────────────────┘
7.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să instituie planuri de urgenţă şi de control al avariilor şi să gestioneze situaţiile de urgenţă. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────────┬───────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │diferitelor tipuri │
│ │de situaţii de │
│ │urgenţă care pot │
│ │apărea, cum ar fi │
│ │abordajul, │
│ │incendiile, │
│1. să iniţieze │inundaţiile, │
│pregătirile pentru│naufragiul. │
│planurile de │2. Capacitatea de a│
│salvare în │organiza planuri de│
│diferite tipuri de│urgenţă la bord │
│situaţii de │pentru a răspunde │
│urgenţă; │unor situaţii de │
│ │urgenţă şi de a │
│ │aloca sarcini │
│ │specifice membrilor│
│ │echipajului, │
│ │inclusiv de │
│ │monitorizare şi de │
│ │control. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │stingere a │
│ │incendiilor, în │
│ │special a părţii │
│ │tactice şi de │
│ │comandă. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │modului de │
│2. să instruiască │utilizare a apei │
│membrii │pentru stingerea │
│echipajului cu │incendiilor, cu │
│privire la │luarea în calcul a │
│metodele de │efectului acestei │
│prevenire a │măsuri asupra │
│incendiilor, de │stabilităţii navei,│
│recunoaştere a │şi capacitatea de a│
│surselor de │lua măsurile │
│incendiu şi de │adecvate. │
│stingere a │3. Capacitatea de │
│incendiilor, în │comunicare şi de │
│funcţie de │coordonare în │
│diferitele │timpul │
│competenţe ale │operaţiunilor de │
│membrilor │stingere a │
│echipajului; │incendiilor, │
│ │inclusiv │
│ │comunicarea cu │
│ │organizaţiile │
│ │externe, şi │
│ │participarea activă│
│ │la operaţiunile de │
│ │salvare şi de │
│ │stingere a │
│ │incendiilor. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │caracteristicilor │
│ │şi a elementelor │
│ │specifice ale │
│ │dispozitivelor de │
│3. să dea │salvare. │
│instrucţiuni cu │2. Capacitatea de a│
│privire la │lansa la apă şi de │
│utilizarea │a readuce la bord │
│dispozitivelor de │barca de serviciu, │
│salvare; │precum şi de a │
│ │instrui membrii │
│ │echipajului şi │
│ │personalul de la │
│ │bord cu privire la │
│ │utilizarea bărcii │
│ │de serviciu. │
├──────────────────┼───────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │legislaţiei │
│ │aplicabile │
│4. să dea │planurilor de │
│instrucţiuni cu │salvare şi │
│privire la │dosarului de │
│planurile de │securitate. │
│salvare, rutele de│2. Capacitatea de a│
│evacuare şi │da instrucţiuni cu │
│sistemele interne │privire la │
│de comunicaţii şi │planurile de │
│de alarmă. │salvare, rutele de │
│ │evacuare şi │
│ │sistemele interne │
│ │de comunicaţii şi │
│ │de alarmă. │
└──────────────────┴───────────────────┘
7.4. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să asigure respectarea cerinţelor în materie de protecţie a mediului. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor de │
│ │prevenire a poluării │
│ │mediului. │
│ │2. Capacitatea de a │
│1. să ia măsuri│lua măsuri de │
│de precauţie │precauţie pentru a │
│pentru a │preveni poluarea │
│preveni │mediului. │
│poluarea │3. Capacitatea de a │
│mediului şi să │aplica proceduri │
│utilizeze │sigure de buncheraj. │
│echipamentele │4. Capacitatea de a │
│relevante; │lua măsuri şi de a da │
│ │instrucţiuni în caz de│
│ │avarie, abordaj şi │
│ │eşuare, inclusiv în │
│ │ceea ce priveşte │
│ │astuparea spărturilor.│
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor în │
│ │materie de mediu. │
│ │2. Capacitatea de a │
│2. să aplice │motiva membrii │
│legislaţia │echipajului şi │
│privind │personalul de la bord │
│protecţia │să ia măsurile │
│mediului; │adecvate unui │
│ │comportament care │
│ │protejează mediul sau │
│ │să se comporte într-un│
│ │mod care protejează │
│ │mediul. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor prin care│
│3. să utilizeze│se asigură utilizarea │
│echipamentele │durabilă a resurselor.│
│şi materialele │2. Capacitatea de a │
│într-un mod │instrui echipajul cu │
│economic şi │privire la utilizarea │
│ecologic; │echipamentelor şi a │
│ │materialelor într-un │
│ │mod economic şi │
│ │ecologic. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│4. să dea │legislaţiei privind │
│instrucţiuni cu│eliminarea deşeurilor.│
│privire la │2. Capacitatea de a │
│eliminarea │asigura eliminarea │
│sustenabilă a │sustenabilă a │
│deşeurilor şi │deşeurilor şi de a │
│să monitorizeze│instrui membrii │
│respectarea │echipajului şi │
│acestora. │personalul de la bord │
│ │în consecinţă. │
└───────────────┴──────────────────────┘
III. STANDARDE DE COMPETENŢĂ PENTRU NAVIGAREA PE CĂI NAVIGABILE INTERIOARE CU CARACTER MARITIM 1. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să lucreze cu diagrame şi hărţi actualizate, cu notificări adresate căpitanilor şi marinarilor şi cu alte informaţii publicate specifice căilor navigabile cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea modului │
│ │de utilizare a │
│ │diagramelor şi a │
│ │hărţilor nautice pentru │
│ │căile navigabile │
│ │interioare cu caracter │
│ │maritim. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │utiliza şi a aplica │
│ │corect diagramele şi │
│ │hărţile căilor │
│ │navigabile interioare cu│
│ │caracter maritim, ţinând│
│ │seama de factori legaţi │
│ │de acurateţea şi citirea│
│ │hărţilor, cum ar fi data│
│ │hărţii, simbolurile, │
│ │sondajele, descrierea │
│ │fundului, adâncimile şi │
│ │referinţele şi de a │
│ │utiliza standarde │
│ │internaţionale pentru │
│ │hărţi nautice precum │
│ │ECDIS. │
│ │3. Cunoştinţe de │
│ │navigaţie terestră şi │
│ │prin satelit pentru a │
│ │determina poziţia │
│ │estimată, pilotajul, │
│ │coordonatele, │
│ │latitudinea şi │
│ │longitudinea geodezice, │
│ │nivelul de referinţă │
│ │geodezic orizontal, │
│ │diferenţa de latitudine │
│1. să │şi longitudine, distanţa│
│utilizeze │şi viteza în raport cu │
│informaţiile │uscatul, direcţiile în │
│furnizate de │raport cu uscatul, │
│sursele de │cursul, cursul în raport│
│informaţii │cu uscatul, capul compas│
│nautice │corectat cu deriva │
│specifice şi │datorată direcţiei şi │
│normele │forţei vântului, │
│aplicabile │direcţia şi relevmentul,│
│căilor │determinarea cursului, │
│navigabile │determinarea cursului cu│
│interioare cu│efectul vântului şi al │
│caracter │curentului, determinarea│
│maritim. │cursului cu efectul │
│ │curentului şi │
│ │relevmentul poziţiei │
│ │urmând un itinerariu şi │
│ │repere. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │folosi notificările │
│ │adresate căpitanilor şi │
│ │marinarilor şi alte │
│ │servicii de informare, │
│ │cum ar fi instrucţiuni │
│ │nautice, ghiduri de │
│ │planificare, liste cu │
│ │farurile, informaţii │
│ │privind siguranţa │
│ │maritimă. │
│ │5. Cunoaşterea regulilor│
│ │de trafic aplicabile pe │
│ │căile navigabile │
│ │interioare cu caracter │
│ │maritim, inclusiv │
│ │părţile relevante ale │
│ │reglementărilor │
│ │internaţionale de │
│ │prevenire a coliziunilor│
│ │pe mare. │
│ │6. Cunoaşterea normelor │
│ │aplicabile în situaţii │
│ │de urgenţă pe căile │
│ │navigabile interioare cu│
│ │caracter maritim. │
│ │7. Capacitatea de a │
│ │utiliza echipamentele │
│ │maritime prevăzute în │
│ │reglementările │
│ │specifice. │
└─────────────┴────────────────────────┘
2. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să utilizeze nivelul de referinţă al mareelor, precum şi curenţii, perioadele şi ciclurile de maree, momentul curenţilor de maree şi al mareelor şi variaţiile din cadrul unui estuar. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │publicaţiilor şi a │
│ │informaţiilor de │
│ │prognoză a mareelor şi a│
│ │curenţilor, cum ar fi │
│ │tablele de maree, │
│ │previziunile privind │
│ │mareele pentru căile │
│ │secundare, informaţii │
│ │despre prezenţa gheţii, │
│ │niveluri ridicate/joase │
│ │ale apei, liste cu │
│1. să ţină │danele şi porturile, │
│seama de │pentru a determina │
│maree şi de │nivelul apei, direcţia │
│prognoza │şi forţa curentului şi │
│meteo şi │adâncimea disponibilă. │
│starea mareei│2. Cunoaşterea efectelor│
│înainte de a │condiţiilor │
│mola şi în │meteorologice, ale │
│timpul │formei uscatului şi ale │
│navigaţiei. │altor factori asupra │
│ │curenţilor de maree. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │determina impactul │
│ │nivelului mareelor, al │
│ │curentului, al │
│ │condiţiilor │
│ │meteorologice şi al │
│ │valurilor asupra │
│ │voiajului planificat, │
│ │astfel încât să │
│ │navigheze în condiţii de│
│ │siguranţă. │
└─────────────┴────────────────────────┘
3. Conducătorul de navă care navighează pe căi navigabile interioare cu caracter maritim trebuie să fie în măsură să utilizeze SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare) şi IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities - Asociaţia Internaţională de Semnalizare Maritimă) pentru navigarea în condiţii de siguranţă pe căile navigabile interioare cu caracter maritim. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────┬────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────┼────────────────────┤
│ │1. Cunoştinţe │
│ │privind balizajul, │
│ │IALA partea A, │
│ │sistemele de marcaj │
│ │şi de semnalizare, │
│ │de exemplu direcţia │
│ │de balizaj, │
│1. să utilizeze │numerotarea │
│SIGNI │geamandurilor, │
│(Signalisation de│marcarea obiectelor │
│voies de │şi a │
│Navigation │suprastructurilor, │
│Interieure - │repere laterale şi │
│Semnalizarea │cardinale, │
│căilor navigabile│geamanduri de │
│interioare), IALA│bifurcare, marcaje │
│(International │suplimentare, │
│Association of │balizajul zonelor │
│Marine Aids to │periculoase şi al │
│Navigation and │obstacolelor, │
│Lighthouse │balizajul căii │
│Authorities - │navigabile, al pasei│
│Asociaţia │de navigaţie şi al │
│Internaţională de│intrării în porturi,│
│Semnalizare │geamanduri luminoase│
│Maritimă) sau │şi caracteristicile │
│alte sisteme │iluminării acestora.│
│locale de marcaj │2. Capacitatea de a │
│şi de │utiliza sistemele de│
│semnalizare. │marcaj şi de │
│ │semnalizare pentru a│
│ │determina poziţia │
│ │adecvată a │
│ │construcţiei navale │
│ │în calea navigabilă │
│ │în funcţie de │
│ │circumstanţele şi de│
│ │condiţiile locale. │
└─────────────────┴────────────────────┘
IV. STANDARDE DE COMPETENŢĂ PENTRU NAVIGAREA CU AJUTORUL RADIOLOCAŢIEI 1. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocaţiei trebuie să fie în măsură să ia măsurile corespunzătoare în ceea ce priveşte navigaţia cu ajutorul radiolocaţiei înainte de a mola. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoştinţe │
│ │generale despre │
│ │undele radio şi │
│ │cunoaşterea │
│ │principiilor de │
│ │funcţionare a │
│ │radiolocaţiei, mai │
│ │exact: │
│ │• viteza de propagare│
│ │a undelor radio; │
│ │• reflectarea undelor│
│ │radio; │
│ │• parametrii │
│ │principali ai │
│ │instalaţiilor radar │
│ │de navigaţie │
│ │(intervalul de │
│ │frecvenţă de lucru, │
│1. să │puterea de │
│pregătească │transmisie, durata │
│plecarea în │impulsului, rata de │
│voiaj şi să │rotaţie a antenei, │
│utilizeze │caracteristicile │
│instalaţiile │antenei, dimensiunile│
│radar de │afişajului şi scalele│
│navigaţie şi │de măsură, intervalul│
│indicatoarele │minim, rezoluţia │
│vitezei de │radială şi rezoluţia │
│giraţie pentru │azimutală etc.). │
│navigaţie, în │2. Cunoaşterea │
│special în │generală a │
│condiţii de │principiului de │
│vizibilitate │funcţionare al │
│redusă. │indicatoarelor │
│ │vitezei de giraţie şi│
│ │a modului de │
│ │utilizare a acestora.│
│ │3. Capacitatea de a │
│ │porni, regla şi │
│ │controla instalaţiile│
│ │radar de navigaţie, │
│ │de exemplu frecvenţa,│
│ │câştigul, │
│ │luminozitatea, modul │
│ │pornit/standby, │
│ │distanţa, precum şi │
│ │capacitatea de a │
│ │utiliza indicatoarele│
│ │vitezei de giraţie în│
│ │navigaţia interioară │
│ │şi de a asigura │
│ │utilizarea corectă a │
│ │acestora. │
└────────────────┴─────────────────────┘
2. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocaţiei trebuie să fie în măsură să interpreteze afişajul echipamentului de radiolocaţie şi să analizeze informaţiile furnizate de echipamentul de radiolocaţie. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │interpreta afişajul │
│ │echipamentului de │
│ │radiolocaţie prin │
│ │identificarea corectă │
│ │a: │
│ │• poziţiei antenei pe │
│1. să │afişaj şi a liniei de │
│interpreteze │direcţie; │
│corect afişajul│• reglarea poziţiei, a│
│echipamentului │cursului şi a │
│de radiolocaţie│direcţiei de giraţie a│
│în ceea ce │propriei construcţii │
│priveşte │navale; │
│poziţia proprie│• determinarea │
│şi poziţia │distanţelor şi a razei│
│altor │de acţiune. │
│construcţii │2. Capacitatea de a │
│navale; │interpreta │
│ │comportamentul altor │
│ │participanţi la trafic│
│ │(construcţiile navale │
│ │staţionare, care vin │
│ │din sens opus şi care │
│ │navighează în acelaşi │
│ │sens). │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │analiza informaţiile │
│ │furnizate de radar, │
│ │cum ar fi linia de │
│ │direcţie, linia │
│ │relevmentului │
│ │electronic (EBL), │
│ │cercurile de distanţă │
│ │şi cercul de distanţă │
│ │variabilă (VRM), │
│ │urmele obiectivelor, │
│2. să analizeze│descentrarea, liniile │
│alte informaţii│paralele, precum şi │
│furnizate de │capacitatea de a │
│echipamentul de│explica imaginea │
│radiolocaţie. │radar. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │limitării │
│ │informaţiilor │
│ │furnizate de │
│ │echipamentele de │
│ │navigaţie cu ajutorul │
│ │radiolocaţiei. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │interpreta obiectele │
│ │staţionare şi în │
│ │mişcare afişate pe │
│ │ecranul radar. │
└───────────────┴──────────────────────┘
3. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocaţiei trebuie să fie în măsură să reducă interferenţele de diverse origini. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────┬────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI│
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │perturbaţiilor care ar │
│ │putea fi produse de │
│ │întreruperea sau │
│1. să │scindarea fasciculului │
│identifice şi│antenei, de efectele de │
│să reducă │ocultare (zone fără │
│perturbaţiile│vizibilitate) sau de │
│provenite de │reflexii multiple (de │
│la propria │exemplu, în zona │
│construcţie │compartimentelor de │
│navală; │încărcare). │
│ │2. Capacitatea de a lua │
│ │măsuri pentru a reduce │
│ │perturbaţiile produse de│
│ │propria construcţie │
│ │navală. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │perturbaţiilor produse │
│ │de ploaie sau de valuri,│
│ │de câmpuri difuze (de │
│ │exemplu poduri), │
│ │reflexii multiple, │
│ │ecouri false/fantomă, │
│2. să │linii electrice aeriene,│
│identifice şi│umbre radar şi efecte de│
│să reducă │propagare pe traiectorii│
│perturbaţiile│multiple. │
│provenite din│2. Capacitatea de a lua │
│mediu; │măsuri pentru a reduce │
│ │perturbaţiile provenite │
│ │din mediu [prin │
│ │folosirea facilităţilor │
│ │pentru reducerea │
│ │ecourilor perturbatoare │
│ │produse de ploaie (FTC) │
│ │şi de mare (STC)]. │
├─────────────┼────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│3. să │aspectului │
│identifice şi│perturbaţiilor produse │
│să reducă │de alte instalaţii radar│
│perturbaţiile│de navigaţie. │
│provenite de │2. Capacitatea de a lua │
│la alte │măsuri pentru eliminarea│
│instalaţii │perturbaţiilor provenite│
│radar de │de la alte instalaţii │
│navigaţie. │radar de navigaţie │
│ │(respingerea │
│ │interferenţelor). │
└─────────────┴────────────────────────┘
4. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocaţiei trebuie să fie în măsură să navigheze cu ajutorul radiolocaţiei luând în considerare setul convenit de norme aplicabile în navigaţia interioară şi în conformitate cu reglementările care specifică cerinţele pentru navigaţia cu ajutorul radiolocaţiei (cum sunt cerinţele referitoare la echipaj sau cerinţele tehnice aplicabile navelor). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea normelor│
│ │specifice pentru │
│ │utilizarea radarului în│
│ │cadrul setului convenit│
│ │de reguli aplicabile în│
│ │navigaţia interioară şi│
│ │al reglementărilor │
│ │poliţieneşti aplicabile│
│ │(de exemplu, navigaţia │
│ │în situaţii de │
│ │vizibilitate redusă, │
│ │utilizarea radarului │
│ │atunci când │
│ │vizibilitatea nu este │
│ │redusă şi utilizarea │
│ │obligatorie a radarului│
│ │în timpul navigaţiei), │
│ │utilizarea VHF, a │
│ │semnalelor sonore şi a │
│ │acordurilor privind │
│ │cursul de urmat. │
│ │2. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor tehnice │
│ │pentru construcţiile │
│1. să aplice │navale care utilizează │
│normele care │instalaţii radar de │
│reglementează │navigaţie în │
│utilizarea │conformitate cu │
│echipamentului│cerinţele tehnice │
│de │aplicabile, cum ar fi │
│radiolocaţie. │ES-TRIN (Standardul │
│ │european de stabilire a│
│ │cerinţelor tehnice │
│ │pentru navele de │
│ │navigaţie interioară). │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │utiliza corect │
│ │instalaţia radar de │
│ │navigaţie, │
│ │indicatoarele vitezei │
│ │de giraţie şi ECDIS │
│ │pentru navigaţia │
│ │interioară combinat cu │
│ │echipamentul de │
│ │radiolocaţie. │
│ │4. Cunoaşterea │
│ │cerinţelor pentru │
│ │echipaj aplicabile în │
│ │situaţii de │
│ │vizibilitate redusă şi │
│ │de vizibilitate bună. │
│ │5. Capacitatea de a │
│ │aloca în mod adecvat │
│ │sarcini membrilor │
│ │echipajului şi de a da │
│ │instrucţiuni adecvate. │
└──────────────┴───────────────────────┘
5. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocaţiei trebuie să fie în măsură să gestioneze circumstanţele specifice, precum traficul dens, defectarea dispozitivelor, situaţiile periculoase. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură:
┌─────────────────────┬────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├─────────────────────┼────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │posibilităţilor │
│ │de reacţie în │
│ │situaţii de │
│ │trafic dens. │
│ │2. Capacitatea │
│ │de a lua măsuri │
│ │adecvate în │
│ │situaţii de │
│ │trafic dens. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │măsurilor de │
│ │atenuare şi a │
│1. să reacţioneze în │reacţiilor │
│mod corespunzător în │adecvate în caz │
│situaţii │de defectare a │
│excepţionale, cum ar │dispozitivelor. │
│fi traficul dens, │4. Capacitatea │
│defectarea │de a reacţiona │
│dispozitivelor şi │în caz de │
│alte situaţii de │defectare a │
│trafic nesigure sau │dispozitivelor. │
│periculoase. │5. Cunoaşterea │
│ │acţiunilor care │
│ │pot fi │
│ │întreprinse în │
│ │cazul unor │
│ │situaţii de │
│ │trafic nesigure │
│ │sau periculoase.│
│ │6. Capacitatea │
│ │de a reacţiona │
│ │în orice │
│ │situaţie de │
│ │trafic nesigură │
│ │sau periculoasă.│
└─────────────────────┴────────────────┘
V. STANDARDE DE COMPETENŢĂ PENTRU EXPERŢII ÎN NAVIGAŢIA CU PASAGERI 1. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură să organizeze utilizarea echipamentelor de salvare de la bordul navelor de pasageri. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │planurilor de control │
│ │al siguranţei, │
│ │inclusiv: │
│ │• dosarul de securitate│
│ │şi planul de siguranţă;│
│ │• planurile şi │
│ │procedurile de urgenţă.│
│ │2. Cunoaşterea │
│ │echipamentelor de │
│1. să │salvare şi a funcţiilor│
│organizeze │acestora şi capacitatea│
│utilizarea │de a demonstra │
│echipamentelor│utilizarea │
│de salvare. │echipamentelor de │
│ │salvare. │
│ │3. Cunoaşterea zonelor │
│ │accesibile pasagerilor │
│ │cu mobilitate redusă. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │demonstra utilizarea │
│ │echipamentelor de │
│ │salvare pentru │
│ │pasageri, inclusiv │
│ │pentru pasagerii cu │
│ │mobilitate redusă. │
└──────────────┴───────────────────────┘
2. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură să aplice instrucţiuni de siguranţă şi să ia măsurile necesare pentru protejarea pasagerilor în general, în special în caz de urgenţă (de exemplu evacuare, avarie, abordaj, eşuare, incendiu, explozie sau alte situaţii care ar putea genera panică), inclusiv prin asigurarea de asistenţă directă persoanelor cu handicap şi persoanelor cu mobilitate redusă în conformitate cu cerinţele de pregătire profesională şi cu instrucţiunile din anexa nr. IV la Regulamentul (UE) nr. 1177/2010. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │monitoriza sistemele │
│ │şi echipamentele de │
│ │siguranţă şi de a │
│ │organiza inspecţii şi│
│ │verificări ale │
│ │echipamentelor de │
│ │siguranţă ale navei │
│ │de pasageri, inclusiv│
│ │ale aparatelor de │
│ │protecţie │
│ │respiratorie. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │organiza exerciţii │
│ │pentru situaţii de │
│ │urgenţă. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │instrui membrii │
│1. să aplice │echipajului şi ai │
│instrucţiunile │personalului de la │
│de siguranţă; │bord care au │
│ │responsabilităţi în │
│ │temeiul dosarului de │
│ │siguranţă cu privire │
│ │la utilizarea │
│ │echipamentelor de │
│ │salvare, a rutelor de│
│ │evacuare, a locurilor│
│ │de adunare şi a │
│ │punctelor de evacuare│
│ │în caz de urgenţă. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │furniza informaţii │
│ │pasagerilor la │
│ │începutul voiajului │
│ │cu privire la codul │
│ │de conduită şi la │
│ │conţinutul planului │
│ │de siguranţă. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Capacitatea de a │
│ │implementa │
│ │planificarea │
│ │dosarului de │
│ │siguranţă pentru │
│ │evacuarea unor părţi │
│ │ale navei sau a │
│ │întregii nave, ţinând│
│ │cont de situaţia de │
│ │urgenţă specifică (de│
│ │exemplu fum, │
│2. să ia │incendiu, scurgeri, │
│măsurile │pericol pentru │
│necesare pentru │stabilitatea navei şi│
│a proteja │pericole generate de │
│pasagerii în │mărfurile │
│general şi în │transportate la │
│situaţii de │bord). │
│urgenţă; │2. Cunoaşterea │
│ │principiilor de │
│ │gestionare a │
│ │crizelor, mulţimilor │
│ │şi conflictelor. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │furniza informaţiile │
│ │necesare │
│ │conducătorului de │
│ │navă, pasagerilor şi │
│ │echipajelor de │
│ │salvare externe. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │modalităţilor de │
│ │acces pe navă, a │
│ │spaţiilor de la bord │
│ │adaptate pentru │
│ │persoanele cu │
│ │handicap şi │
│ │persoanele cu │
│ │mobilitate redusă, │
│ │inclusiv a nevoilor │
│ │specifice ale │
│3. să ofere │acestora în ceea ce │
│asistenţă şi să │priveşte, de exemplu,│
│dea instrucţiuni│rutele de evacuare şi│
│pentru a │desemnarea corectă a │
│facilita │acestor spaţii în │
│îmbarcarea, │planurile de │
│voiajul şi │siguranţă. │
│debarcarea în │2. Capacitatea de a │
│siguranţă a │pune în aplicare │
│persoanelor cu │normele privind │
│handicap şi a │accesul │
│persoanelor cu │nediscriminatoriu şi │
│mobilitate │planificarea │
│redusă. │dosarului de │
│ │siguranţă pentru │
│ │persoanele cu │
│ │handicap şi │
│ │persoanele cu │
│ │mobilitate redusă şi │
│ │îndeplinirea tuturor │
│ │cerinţelor de │
│ │pregătire │
│ │profesională │
│ │prevăzute în anexa IV│
│ │la Regulamentul (UE) │
│ │nr. 1177/2010. │
└────────────────┴─────────────────────┘
3. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură să comunice în limba engleză la un nivel elementar. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură:
┌────────────┬─────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI │
├────────────┼─────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │vocabularului englez │
│ │elementar şi a pronunţiei│
│ │expresiilor adecvate │
│ │pentru ghidarea tuturor │
│ │persoanelor aflate la │
│1. să │bord în situaţii standard│
│comunice │şi pentru alertarea şi │
│problemele │ghidarea lor în caz de │
│legate de │urgenţă. │
│siguranţă │2. Capacitatea de a │
│într-o limbă│utiliza vocabularul │
│engleză de │elementar în limba │
│bază. │engleză şi pronunţia │
│ │expresiilor adecvate │
│ │pentru ghidarea tuturor │
│ │persoanelor aflate la │
│ │bord în situaţii standard│
│ │şi pentru alertarea şi │
│ │ghidarea lor în caz de │
│ │urgenţă. │
└────────────┴─────────────────────────┘
4. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură să îndeplinească cerinţele relevante ale Regulamentului (UE) nr. 1177/2010. Expertul în navigaţia cu pasageri trebuie să fie în măsură:
┌────────────┬─────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI │
├────────────┼─────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea normelor │
│ │pentru transportul pe căi│
│ │navigabile interioare │
│ │instituite prin │
│ │Regulamentul (UE) nr. │
│ │1177/2010, în special în │
│ │ceea ce priveşte │
│ │nediscriminarea │
│ │pasagerilor în ceea ce │
│ │priveşte condiţiile de │
│ │transport oferite de │
│ │operatorii de transport, │
│1. să acorde│drepturile pasagerilor în│
│asistenţă │cazuri de anulare sau │
│pasagerilor │întârziere, informaţiile │
│în ceea ce │minime care trebuie │
│priveşte │furnizate pasagerilor, │
│drepturile │soluţionarea plângerilor │
│pasagerilor.│şi normele generale de │
│ │asigurare a aplicării. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │informa pasagerii cu │
│ │privire la drepturile │
│ │aplicabile ale │
│ │pasagerilor. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │implementa procedurile │
│ │aplicabile pentru │
│ │asigurarea accesului şi │
│ │acordarea de asistenţă │
│ │profesională. │
└────────────┴─────────────────────────┘
VI. STANDARDE DE COMPETENŢĂ PENTRU EXPERŢII ÎN GAZ NATURAL LICHEFIAT (GNL) 1. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să asigure respectarea legislaţiei şi a standardelor care se aplică construcţiilor navale ce folosesc GNL drept combustibil, precum şi a altor reglementări relevante privind siguranţa şi sănătatea. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌───────────────┬──────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │aplicabile │
│ │construcţiilor navale │
│ │care folosesc GNL │
│ │drept combustibil, cum│
│ │ar fi reglementările │
│ │poliţieneşti │
│ │relevante, │
│ │reglementările │
│1. asigură │relevante privind │
│respectarea │cerinţele tehnice şi │
│legislaţiei şi │ADN. │
│a standardelor │2. Cunoaşterea │
│relevante │normelor societăţii de│
│aplicabile │clasificare. │
│construcţiilor │3. Capacitatea de a │
│navale care │instrui membrii │
│folosesc GNL │echipajului şi de a │
│drept │monitoriza │
│combustibil; │operaţiunile acestora │
│ │pentru a asigura │
│ │respectarea, la bordul│
│ │navei, a legislaţiei │
│ │şi standardelor │
│ │aplicabile │
│ │construcţiilor navale │
│ │care folosesc GNL │
│ │drept combustibil şi, │
│ │în special, a │
│ │procedurii de │
│ │buncheraj. │
├───────────────┼──────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │reglementărilor │
│ │relevante privind │
│2. să asigure │sănătatea şi │
│respectarea │siguranţa, inclusiv │
│altor │cerinţele şi │
│reglementări │autorizaţiile locale │
│relevante │relevante, în special │
│privind │în zonele portuare. │
│sănătatea şi │2. Capacitatea de a │
│siguranţa în │instrui membrii │
│timp ce │echipajului şi de a │
│construcţia │monitoriza │
│navală este în │operaţiunile acestora │
│marş sau este │pentru a asigura │
│amarată; │respectarea altor │
│ │reglementări relevante│
│ │privind sănătatea şi │
│ │siguranţa. │
└───────────────┴──────────────────────┘
2. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să cunoască aspectele importante specifice legate de GNL, să recunoască riscurile şi să le gestioneze. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │definiţiei, a │
│ │compoziţiei şi a │
│ │atributelor de │
│ │calitate ale GNL, │
│ │precum şi a fişei cu │
│ │date de siguranţă │
│ │(FDS): proprietăţile │
│ │fizice şi │
│ │caracteristicile │
│ │produsului şi │
│1. să recunoască│caracteristicile de │
│aspectele │mediu. │
│importante │2. Cunoaşterea │
│specifice legate│următoarelor: │
│de │temperatura adecvată │
│caracteristicile│de depozitare, │
│specifice ale │punctul de aprindere,│
│GNL; │limitele de explozie │
│ │şi caracteristicile │
│ │de presiune, │
│ │temperaturile │
│ │critice, pericolele │
│ │asociate, condiţiile │
│ │atmosferice, │
│ │proprietăţile │
│ │criogenice, │
│ │comportarea GNL în │
│ │aer, evaporarea şi │
│ │gazul inert, de │
│ │exemplu azotul. │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │planurilor de │
│ │siguranţă, a │
│ │pericolelor şi a │
│ │riscurilor, inclusiv │
│ │cunoaşterea planului │
│ │rolurilor şi a │
│ │sarcinilor în materie│
│ │de siguranţă │
│ │aferente. │
│ │2. Capacitatea de a │
│2. să recunoască│asigura gestionarea │
│riscurile şi să │riscurilor, de a │
│le gestioneze; │documenta siguranţa │
│ │la bord (inclusiv │
│ │planul de siguranţă │
│ │şi instrucţiunile de │
│ │siguranţă), de a │
│ │evalua şi a controla │
│ │zonele periculoase şi│
│ │protecţia împotriva │
│ │incendiilor şi de a │
│ │utiliza echipamentele│
│ │individuale de │
│ │protecţie. │
└────────────────┴─────────────────────┘
3. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să opereze sistemele specifice GNL în condiţii de siguranţă. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌──────────────┬───────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├──────────────┼───────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │aspectelor tehnice ale │
│ │sistemului GNL, cum ar │
│ │fi: │
│ │• configuraţia generală│
│ │şi manualul de │
│ │utilizare; │
│ │• sistemul de buncheraj│
│ │cu GNL; │
│ │• echipamente de │
│ │control al deversării; │
│ │• sistemul de izolare a│
│ │GNL; │
│ │• sistemul de pregătire│
│ │a gazelor; │
│ │• reţeaua de conducte │
│ │GNL; │
│ │• sistemul de │
│ │alimentare cu gaz; │
│ │• concepţia sălii de │
│ │maşini; │
│ │• sistemul de │
│1. să opereze │ventilaţie; │
│sistemele │• temperatura şi │
│specifice GNL │presiunea (modul de │
│de la bord şi │citire a unei diagrame │
│pe cele │de distribuţie a │
│conectate cu │presiunii şi a │
│sistemele de │temperaturii); │
│la bord în │• supapele (în special │
│condiţii de │supapa principală de │
│siguranţă. │alimentare cu gaz), │
│ │supapele reductoare de │
│ │presiune; │
│ │• sistemele de control,│
│ │supraveghere şi │
│ │siguranţă, alarmele, │
│ │detectarea gazelor şi │
│ │racordurile de separare│
│ │pentru mediul uscat. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │prezenta modul de │
│ │acţiune al GNL, de a │
│ │citi presiunea şi │
│ │temperatura, de a │
│ │utiliza sistemele de │
│ │stripare, de │
│ │depozitare, de │
│ │alimentare cu gaz, de │
│ │ventilaţie, conductele │
│ │şi sistemele de │
│ │siguranţă, supapele, │
│ │precum şi de a gestiona│
│ │evaporarea GNL. │
└──────────────┴───────────────────────┘
4. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să asigure verificarea regulată a sistemului GNL. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌────────────┬─────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI │
├────────────┼─────────────────────────┤
│ │1. Cunoştinţe privind │
│ │întreţinerea şi │
│ │monitorizarea sistemului │
│1. să │GNL. │
│efectueze şi│2. Cunoaşterea │
│să │posibilelor avarii şi │
│monitorizeze│alarme. │
│verificarea │3. Capacitatea de a │
│regulată a │efectua întreţinerea │
│sistemului │zilnică, întreţinerea │
│GNL. │săptămânală, întreţinerea│
│ │periodică regulată, de a │
│ │remedia defecţiunile şi │
│ │de a consemna lucrările │
│ │de întreţinere. │
└────────────┴─────────────────────────┘
5. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să ştie cum să efectueze operaţiunile de buncheraj cu GNL în mod sigur şi controlat. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌────────────┬─────────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI APTITUDINI │
├────────────┼─────────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │următoarelor: │
│ │• marcajul de │
│ │identificare, în │
│ │conformitate cu │
│ │reglementările │
│ │poliţieneşti şi portuare │
│ │relevante; │
│ │• condiţiile de acostare │
│ │şi de amarare în vederea │
│ │buncherajului; │
│ │• procedura de buncheraj │
│ │cu GNL; │
│ │• purjarea sistemului │
│ │GNL; │
│ │• listele de verificare │
│ │relevante şi certificatul│
│ │de livrare; │
│ │• măsurile de siguranţă │
│ │pentru buncheraj şi │
│ │procedurile de evacuare. │
│ │2. Capacitatea de a │
│ │iniţia şi de a monitoriza│
│ │procedurile de buncheraj,│
│ │inclusiv luarea măsurilor│
│ │care să garanteze │
│ │amararea în siguranţă, │
│1. să │poziţionarea corectă a │
│efectueze şi│cablurilor şi a │
│să │conductelor pentru a │
│monitorizeze│evita scurgerile şi │
│procedurile │capacitatea de a lua, în │
│de buncheraj│orice moment, dacă este │
│în condiţii │necesar, măsuri de │
│de │decuplare în siguranţă a │
│siguranţă. │racordului GNL şi de │
│ │buncheraj. │
│ │3. Capacitatea de a │
│ │asigura respectarea │
│ │reglementărilor relevante│
│ │aplicabile în zona cu │
│ │acces restricţionat. │
│ │4. Capacitatea de a │
│ │comunica iniţierea │
│ │procedurii de buncheraj │
│ │şi de a efectua │
│ │buncherajul în condiţii │
│ │de siguranţă, în │
│ │conformitate cu manualul,│
│ │inclusiv capacitatea de a│
│ │monitoriza presiunea, │
│ │temperatura şi nivelul │
│ │GNL │
│ │în tancuri. │
│ │5. Capacitatea de a purja│
│ │sistemele de conducte, de│
│ │a închide supapele şi de │
│ │a deconecta construcţia │
│ │navală de la instalaţia │
│ │de buncheraj, precum şi │
│ │de a comunica încheierea │
│ │procedurii după │
│ │buncheraj. │
└────────────┴─────────────────────────┘
6. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să pregătească sistemul GNL pentru întreţinerea navei. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌────────────────┬─────────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────┼─────────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │procedurilor corecte │
│ │de purjare, cum ar fi│
│ │golirea de gaze şi │
│ │spălarea sistemului │
│ │GNL înainte de a lăsa│
│ │construcţia navală în│
│1. să │şantierul naval. │
│pregătească │2. Capacitatea de a │
│sistemul GNL │efectua: │
│pentru │• inertizarea │
│întreţinerea │sistemului GNL; │
│construcţiei │• procedura de golire│
│navale şi pentru│a tancului de │
│următoarea │combustibil GNL; │
│utilizare. │• prima umplere a │
│ │tancului de │
│ │combustibil GNL │
│ │(uscare şi răcire); │
│ │• repunerea în │
│ │funcţiune după │
│ │ieşirea din şantierul│
│ │naval. │
└────────────────┴─────────────────────┘
7. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să gestioneze situaţiile de urgenţă legate de GNL. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură:
┌────────────────────┬─────────────────┐
│COLOANA 1 │COLOANA 2 │
│COMPETENŢĂ │CUNOŞTINŢE ŞI │
│ │APTITUDINI │
├────────────────────┼─────────────────┤
│ │1. Cunoaşterea │
│ │măsurilor de │
│ │urgenţă şi a │
│ │documentaţiei │
│ │privind siguranţa│
│ │la bord (inclusiv│
│ │planul de │
│ │siguranţă şi │
│ │instrucţiunile de│
│ │siguranţă). │
│ │2. Capacitatea de│
│ │a reacţiona în │
│ │mod corespunzător│
│ │în situaţii de │
│ │urgenţă, cum ar │
│ │fi: │
│ │• deversarea GNL │
│ │pe punte; │
│ │• contactul GNL │
│ │cu pielea; │
│ │• deversarea GNL │
│ │în spaţii închise│
│ │(de exemplu, în │
│ │sălile de │
│ │maşini); │
│ │• deversarea GNL │
│ │sau scurgerea de │
│ │gaze naturale în │
│ │spaţii │
│1. să reacţioneze în│interbarieră (de │
│mod corespunzător în│exemplu, tancuri │
│situaţii de urgenţă │de combustibil cu│
│(cum ar fi │pereţi dubli, │
│scurgerile şi │conducte cu │
│deversările de GNL, │pereţi dubli); │
│contactul cu pielea │• incendiu în │
│al unei substanţe cu│apropierea │
│temperatură scăzută,│tancurilor de │
│incendiile, │combustibil GNL │
│incidentele legate │sau în încăperile│
│de transportul de │de │
│mărfuri periculoase │maşini; │
│care prezintă │• suprapresiune │
│riscuri specifice │în sistemele de │
│sau eşuarea │conducte după │
│construcţiei │activarea opririi│
│navale). │de urgenţă │
│ │în caz de │
│ │eliberare sau de │
│ │evacuare │
│ │iminentă. │
│ │3. Cunoaşterea │
│ │pericolelor │
│ │specifice │
│ │asociate │
│ │transportului de │
│ │mărfurilor │
│ │periculoase şi │
│ │eşuării sau │
│ │abordajului │
│ │construcţiei │
│ │navale. │
│ │4. Capacitatea de│
│ │a lua măsuri de │
│ │urgenţă şi măsuri│
│ │de urgenţă │
│ │privind │
│ │supravegherea de │
│ │la distanţă, de │
│ │exemplu pentru a │
│ │gestiona în mod │
│ │corespunzător │
│ │incendiile cu │
│ │GNL, de baltă, │
│ │sub formă de jet │
│ │şi fulger. │
└────────────────────┴─────────────────┘
ANEXA 3 STANDARDE PENTRU EXAMENELE PRACTICE I. STANDARDE PENTRU EXAMINAREA PRACTICĂ ÎN VEDEREA OBŢINERII UNEI AUTORIZAŢII SPECIFICE PENTRU NAVIGAREA CU AJUTORUL RADIOLOCAŢIEI 1. Competenţe specifice şi situaţii de evaluare Examinatorii au libertatea de a decide cu privire la conţinutul elementelor individuale de examinare. Examinatorii trebuie să verifice elementele 1 - 16 şi cel puţin unul dintre elementele 17 - 19. Candidaţii trebuie să obţină cel puţin 7 din 10 puncte la fiecare element.
┌───┬──────────┬───────────────────────┐
│Nr.│Competenţe│Elemente de examinare │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │pornirea, reglarea şi │
│ │ │controlarea │
│1 │1.1 │funcţionării │
│ │ │instalaţiilor radar de │
│ │ │navigaţie; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │pornirea, reglarea şi │
│ │ │controlarea │
│2 │1.1 │funcţionării │
│ │ │indicatorului vitezei │
│ │ │de giraţie; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │interpretarea corectă a│
│ │ │afişajului radar prin │
│ │ │setarea distanţei, │
│ │ │rezoluţiei, │
│3 │1.1 │luminozităţii, │
│ │ │câştigului, │
│ │ │contrastului, │
│ │ │celorlalte aparate │
│ │ │conectate, centrării şi│
│ │ │frecvenţei; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │utilizarea │
│ │ │indicatorului vitezei │
│ │ │de giraţie, de exemplu │
│4 │1.1 │prin reglarea vitezei │
│ │ │de giraţie în funcţie │
│ │ │de viteza maximă de │
│ │ │giraţie a construcţiei │
│ │ │navale; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │identificarea poziţiei │
│ │ │antenei pe ecran şi a │
│ │ │liniei de direcţie, │
│ │ │reglarea poziţiei, a │
│5 │2.1 │cursului şi a direcţiei│
│ │ │de giraţie a propriei │
│ │ │construcţii navale şi │
│ │ │determinarea │
│ │ │distanţelor şi a razei │
│ │ │de acţiune. │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │interpretarea │
│ │ │comportamentului altor │
│ │ │participanţi la trafic │
│6 │2.1 │(construcţiile navale │
│ │ │staţionare, care vin │
│ │ │din sens opus şi care │
│ │ │navighează în acelaşi │
│ │ │sens); │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │analizarea │
│ │ │informaţiilor furnizate│
│ │ │de radar, cum ar fi │
│ │ │linia de direcţie, │
│ │ │linia relevmentului │
│ │ │electronic, cercurile │
│7 │2.2 │de distanţă şi cercul │
│ │ │de distanţă variabilă, │
│ │ │urmele obiectivelor, │
│ │ │descentrarea şi liniile│
│ │ │paralele, precum şi │
│ │ │explicarea imaginii │
│ │ │radar; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │reducerea │
│ │ │perturbaţiilor │
│ │ │provenite de la propria│
│ │ │construcţie navală prin│
│8 │3.1 │verificarea antenei, │
│ │ │reducerea umbrelor şi a│
│ │ │reflexiilor multiple, │
│ │ │de exemplu în zona │
│ │ │calelor; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │luarea de măsuri pentru│
│ │ │a reduce perturbaţiile │
│ │ │din mediu, prin │
│ │ │reducerea efectului │
│ │ │ploii şi valurilor, │
│ │ │prin gestionarea │
│ │ │corectă a câmpurilor │
│ │ │difuze (de exemplu, │
│9 │3.2 │provenite de la │
│ │ │poduri), a ecourilor │
│ │ │false/ fantomă │
│ │ │provenite de la liniile│
│ │ │electrice aeriene şi │
│ │ │cabluri, precum şi a │
│ │ │efectelor de ocultare │
│ │ │şi de propagare pe │
│ │ │traiectorii multiple; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │eliminarea │
│ │ │perturbaţiilor │
│ │ │provenite de la alte │
│10 │3.3 │instalaţii radar de │
│ │ │navigaţie prin │
│ │ │utilizarea respingerii │
│ │ │interferenţelor; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │alocarea corectă a │
│11 │4.1 │sarcinilor pentru │
│ │ │membrii echipajului de │
│ │ │punte; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │asigurarea cooperării │
│ │ │între persoana care se │
│ │ │află la cârmă şi │
│ │ │persoana care │
│12 │4.1 │utilizează instalaţiile│
│ │ │radar de navigaţie în │
│ │ │funcţie de vizibilitate│
│ │ │şi de caracteristicile │
│ │ │timoneriei; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │utilizarea │
│ │ │indicatoarelor vitezei │
│ │ │de giraţie şi a ECDIS │
│13 │4.1 │pentru navigaţia │
│ │ │interioară sau a │
│ │ │afişajelor similare în │
│ │ │combinaţie cu radarul; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │acţiunea în │
│ │ │conformitate cu │
│ │ │reglementările │
│14 │4.1 │poliţieneşti în caz de │
│ │ │vizibilitate redusă şi │
│ │ │în cazul unei │
│ │ │vizibilităţi bune; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │utilizarea semnalelor │
│ │ │radio şi sonore şi │
│ │ │convenirea asupra │
│15 │4.1 │cursului prin │
│ │ │utilizarea │
│ │ │informaţiilor furnizate│
│ │ │de radar; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │emiterea de comenzi │
│ │ │persoanei aflate la │
│ │ │cârmă, inclusiv │
│16 │4.1 │verificarea │
│ │ │cunoştinţelor şi │
│ │ │aptitudinilor necesare │
│ │ │ale acestei persoane; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │luarea măsurilor │
│17 │5.1 │adecvate în situaţii de│
│ │ │trafic dens; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │luarea măsurilor │
│18 │5.1 │adecvate în caz de │
│ │ │defectare a │
│ │ │dispozitivelor; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │reacţie corespunzătoare│
│19 │5.1 │în situaţii de trafic │
│ │ │nesigure sau │
│ │ │periculoase. │
└───┴──────────┴───────────────────────┘
2. Cerinţe tehnice pentru construcţiile navale utilizate pentru examinarea practică Construcţia navală utilizată pentru examene practice intră sub incidenţa art. 2 din prezentul ordin. Construcţia navală utilizată pentru examenele practice de evaluare a competenţei unui conducător de navă care navighează cu ajutorul radiolocaţiei trebuie să îndeplinească cerinţele tehnice prevăzute la art. 7.06 din standardul ES-TRIN*1) în vigoare. Construcţia navală trebuie să fie dotată cu un sistem ECDIS pentru navigaţia interioară sau cu un dispozitiv comparabil de afişare a hărţilor electronice. *1) Standarde europene de stabilire a cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară, disponibile pe pagina https://www.cesni.eu. II. STANDARDE PENTRU EXAMINAREA PRACTICĂ ÎN VEDEREA OBŢINERII UNUI CERTIFICAT DE CALIFICARE CA EXPERT ÎN NAVIGAŢIA CU PASAGERI 1. Competenţe specifice şi situaţii de evaluare Examinatorii au libertatea de a decide cu privire la conţinutul elementelor individuale de examinare. Examinatorii trebuie să verifice 11 din cele 14 elemente din categoria I; este obligatorie verificarea elementelor 16 şi 20. Examinatorii trebuie să verifice 7 din cele 8 elemente din categoria II. Candidaţii pot obţine maximum 10 puncte la fiecare element. Pentru categoria I, candidaţii trebuie să obţină cel puţin 7 din 10 puncte la fiecare element. Pentru categoria II, candidaţii trebuie să obţină un scor total de cel puţin 45 de puncte.
┌───┬──────────┬─────────────────┬─────────┐
│ │ │Elemente de │Categoria│
│Nr.│Competenţe│examinare │(I sau │
│ │ │ │II) │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│ │ │utilizării │ │
│1 │1.1 │colacilor de │I │
│ │ │salvare pentru │ │
│ │ │pasageri; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│ │ │utilizării │ │
│ │ │vestelor de │ │
│ │ │salvare pentru │ │
│ │ │pasageri, membrii│ │
│ │ │echipajului de │ │
│ │ │punte şi │ │
│ │ │personalul de la │ │
│ │ │bord, inclusiv a │ │
│2 │1.1 │echipamentului │I │
│ │ │individual │ │
│ │ │specific de │ │
│ │ │salvare pentru │ │
│ │ │persoanele care │ │
│ │ │nu au │ │
│ │ │responsabilităţi │ │
│ │ │în temeiul │ │
│ │ │dosarului de │ │
│ │ │securitate; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│ │ │utilizării │ │
│ │ │echipamentului │ │
│3. │1.1 │adecvat pentru │I │
│ │ │evacuare în apă │ │
│ │ │mică, pe ţărm sau│ │
│ │ │pe altă navă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│ │ │utilizării bărcii│ │
│ │ │de serviciu, │ │
│ │ │inclusiv a │ │
│ │ │motorului şi │ │
│ │ │proiectorului de │ │
│ │ │căutare, sau a │ │
│ │ │platformei, în │ │
│ │ │conformitate cu │ │
│ │ │articolul 19.15 │ │
│4. │1.1 │din ES-TRIN în │I │
│ │ │vigoare, care │ │
│ │ │înlocuieşte barca│ │
│ │ │de serviciu sau │ │
│ │ │echipamentele │ │
│ │ │colective de │ │
│ │ │salvare în │ │
│ │ │conformitate cu │ │
│ │ │articolul 19.09 │ │
│ │ │alineatele (5) - │ │
│ │ │(7) din ES-TRIN │ │
│ │ │2017/1; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│5. │1.1 │utilizării unei │I │
│ │ │tărgi adecvate; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│6. │1.1 │utilizării │I │
│ │ │truselor de prim │ │
│ │ │ajutor; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│ │ │utilizării │ │
│ │ │aparatelor de │ │
│ │ │protecţie │ │
│ │ │respiratorie │ │
│ │ │autonome şi a │ │
│ │ │seturilor de │ │
│ │ │echipamente, │ │
│ │ │precum şi a │ │
│7. │1.1 │măştilor de │I │
│ │ │protecţie contra │ │
│ │ │fumului în │ │
│ │ │conformitate cu │ │
│ │ │articolul 19.12 │ │
│ │ │alineatul (10) │ │
│ │ │din ES-TRIN în │ │
│ │ │vigoare sau a │ │
│ │ │unei combinaţii a│ │
│ │ │acestora; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │verificarea şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │intervalelor de │ │
│ │ │inspecţie pentru │ │
│8. │2.1 │echipamentele │II │
│ │ │menţionate la │ │
│ │ │rubricile 1 - 7 │ │
│ │ │ale prezentului │ │
│ │ │tabel; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │verificarea şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │calificărilor │ │
│ │ │necesare ale │ │
│ │ │persoanelor care │ │
│ │ │folosesc trusele │ │
│ │ │de prim ajutor, │ │
│9. │2.1 │aparatele de │II │
│ │ │protecţie │ │
│ │ │respiratorie │ │
│ │ │autonome şi │ │
│ │ │seturile de │ │
│ │ │echipamente, │ │
│ │ │precum şi măştile│ │
│ │ │de protecţie │ │
│ │ │contra fumului; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │depozitarea │ │
│ │ │adecvată şi │ │
│10 │2.1 │distribuirea │I │
│ │ │dispozitivelor de│ │
│ │ │salvare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │identificarea │ │
│ │ │zonelor │ │
│11 │2.3 │accesibile │II │
│ │ │pasagerilor cu │ │
│ │ │mobilitate │ │
│ │ │redusă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│ │ │utilizării │ │
│ │ │echipamentelor de│ │
│12 │1.1 │salvare pentru │I │
│ │ │pasagerii cu │ │
│ │ │mobilitate │ │
│ │ │redusă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │explicarea │ │
│ │ │elementelor │ │
│13 │2.1 │dosarului de │II │
│ │ │securitate şi ale│ │
│ │ │planului de │ │
│ │ │siguranţă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │alocarea │ │
│ │ │sarcinilor pentru│ │
│ │ │personalul de la │ │
│ │ │bord în │ │
│14 │2.1 │conformitate cu │II │
│ │ │dosarul de │ │
│ │ │securitate şi │ │
│ │ │planul de │ │
│ │ │siguranţă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │alocarea │ │
│ │ │sarcinilor pentru│ │
│ │ │personalul de la │ │
│ │ │bord în ceea ce │ │
│ │ │priveşte accesul │ │
│15 │2.3 │nediscriminatoriu│II │
│ │ │şi planificarea │ │
│ │ │dosarului de │ │
│ │ │securitate pentru│ │
│ │ │pasagerii cu │ │
│ │ │mobilitate │ │
│ │ │redusă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │organizarea │ │
│ │ │formării şi a │ │
│ │ │instrucţiunilor │ │
│ │ │pentru persoanele│ │
│16 │2.3 │cu mobilitate │I │
│ │ │redusă în │ │
│ │ │conformitate cu │ │
│ │ │anexa IV la │ │
│ │ │Regulamentul (UE)│ │
│ │ │nr. 1177/2010; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │organizarea │ │
│ │ │evacuării unei │ │
│ │ │zone pentru │ │
│ │ │pasageri, cu │ │
│ │ │explicarea │ │
│17 │2.2 │măsurilor │I │
│ │ │specifice care │ │
│ │ │trebuie luate în │ │
│ │ │caz de abordaj, │ │
│ │ │eşuare, fum şi │ │
│ │ │incendiu; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │stingerea │ │
│ │ │incendiilor │ │
│18 │2.2 │incipiente şi │I │
│ │ │manevrarea uşilor│ │
│ │ │etanşe şi │ │
│ │ │ignifuge; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │furnizarea │ │
│ │ │informaţiilor │ │
│ │ │necesare │ │
│ │ │conducătorului de│ │
│19 │2.2 │navă, pasagerilor│II │
│ │ │şi echipajelor de│ │
│ │ │salvare externe │ │
│ │ │într-o situaţie │ │
│ │ │de urgenţă │ │
│ │ │simulată; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │vocabularului │ │
│ │ │elementar în │ │
│ │ │limba engleză şi │ │
│ │ │pronunţarea │ │
│ │ │expresiilor │ │
│ │ │adecvate pentru a│ │
│20 │3.1 │ghida pasagerii │I │
│ │ │şi personalul de │ │
│ │ │la bord în │ │
│ │ │situaţii standard│ │
│ │ │şi pentru a-i │ │
│ │ │alerta şi ghida │ │
│ │ │în situaţii de │ │
│ │ │urgenţă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │explicaţii │ │
│ │ │privind │ │
│21 │4.1 │drepturile │I │
│ │ │aplicabile ale │ │
│ │ │pasagerilor; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │implementarea │ │
│ │ │procedurilor │ │
│ │ │aplicabile pentru│ │
│ │ │a asigura accesul│ │
│ │ │şi asistenţa │ │
│22 │4.1 │profesională │I │
│ │ │pentru pasageri │ │
│ │ │în conformitate │ │
│ │ │cu Regulamentul │ │
│ │ │(UE) nr. 1177/ │ │
│ │ │2010. │ │
└───┴──────────┴─────────────────┴─────────┘
2. Cerinţe tehnice pentru construcţiile navale şi instalaţiile de pe uscat utilizate pentru examinarea practică Locul unde se desfăşoară evaluarea este dotat cu echipamentele de salvare pentru navele de pasageri necesare pentru demonstrarea elementului de examinare nr. 2, inclusiv echipamentele specifice de salvare pentru navele cu cabine, în conformitate cu standardul ES-TRIN în vigoare. La locul examinării trebuie să existe un dosar de securitate şi un plan de siguranţă conforme cu ES-TRIN 2017/1 şi spaţii şi echipamente adecvate pentru evaluarea capacităţii de a organiza evacuarea şi de a reacţiona în caz de incendiu (inclusiv de a-l stinge). Construcţia navală utilizată pentru examene practice intră sub incidenţa articolului 2 din prezentul ordin. III. STANDARDE PENTRU EXAMINAREA PRACTICĂ ÎN VEDEREA OBŢINERII UNUI CERTIFICAT DE CALIFICARE CA EXPERT ÎN GAZ NATURAL LICHEFIAT (GNL) 1. Competenţe specifice şi situaţii de evaluare Examinatorii au libertatea de a decide cu privire la conţinutul elementelor individuale de examinare. Examinatorii trebuie să verifice 9 din cele 11 elemente din categoria I. Examinatorii trebuie să verifice 5 din cele 7 elemente din categoria II. Candidaţii pot obţine maximum 10 puncte la fiecare element. Pentru categoria I, candidaţii trebuie să obţină cel puţin 7 din 10 puncte la fiecare element verificat. Pentru categoria II, candidaţii trebuie să obţină un scor total de cel puţin 30 de puncte.
┌───┬──────────┬───────────────┬─────────┐
│ │ │Elemente de │Categoria│
│Nr.│Competenţe│examinare │(I sau │
│ │ │ │II) │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │instruirea │ │
│ │ │membrilor │ │
│ │ │echipajului şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │operaţiunilor │ │
│ │ │acestora pentru│ │
│ │ │a asigura │ │
│ │ │respectarea, la│ │
│ │ │bordul navei, a│ │
│1 │1.1 │legislaţiei şi │II │
│ │ │standardelor │ │
│ │ │aplicabile │ │
│ │ │construcţiilor │ │
│ │ │navale care │ │
│ │ │folosesc GNL │ │
│ │ │drept │ │
│ │ │combustibil şi,│ │
│ │ │în special, a │ │
│ │ │procedurii de │ │
│ │ │buncheraj; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │instruirea │ │
│ │ │membrilor │ │
│ │ │echipajului şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │operaţiunilor │ │
│ │ │acestora pentru│ │
│2 │1.2 │a asigura │II │
│ │ │respectarea │ │
│ │ │altor │ │
│ │ │reglementări │ │
│ │ │relevante │ │
│ │ │privind │ │
│ │ │sănătatea şi │ │
│ │ │siguranţa; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │asigurarea │ │
│ │ │gestionării │ │
│ │ │riscurilor, │ │
│ │ │documentarea │ │
│ │ │siguranţei la │ │
│ │ │bord (inclusiv │ │
│ │ │planul de │ │
│ │ │siguranţă şi │ │
│ │ │instrucţiunile │ │
│ │ │de siguranţă), │ │
│3 │2.2 │evaluarea şi │II │
│ │ │controlul │ │
│ │ │zonelor │ │
│ │ │periculoase şi │ │
│ │ │protecţiei │ │
│ │ │împotriva │ │
│ │ │incendiilor şi │ │
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentului │ │
│ │ │individual de │ │
│ │ │protecţie; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │prezentarea │ │
│4 │3.1 │modului de │II │
│ │ │acţiune al GNL;│ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │citirea │ │
│ │ │presiunii şi a │ │
│ │ │temperaturii, │ │
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│ │ │stripare, de │ │
│ │ │depozitare, de │ │
│ │ │alimentare cu │ │
│5 │3.1 │gaz, de │I │
│ │ │ventilaţie, a │ │
│ │ │conductelor şi │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│ │ │siguranţă, a │ │
│ │ │supapelor, │ │
│ │ │precum şi │ │
│ │ │gestionarea │ │
│ │ │evaporării GNL;│ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │efectuarea │ │
│ │ │întreţinerii │ │
│ │ │zilnice, a │ │
│6 │4.1 │întreţinerii │I │
│ │ │săptămânale şi │ │
│ │ │a întreţinerii │ │
│ │ │periodice │ │
│ │ │regulate; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │remedierea │ │
│ │ │defecţiunilor │ │
│7 │4.1 │depistate cu │I │
│ │ │ocazia │ │
│ │ │operaţiunilor │ │
│ │ │de întreţinere;│ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │consemnarea │ │
│8 │4.1 │lucrărilor de │II │
│ │ │întreţinere; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │iniţierea şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │procedurilor de│ │
│ │ │buncheraj, │ │
│ │ │inclusiv luarea│ │
│ │ │măsurilor care │ │
│ │ │să garanteze │ │
│ │ │amararea în │ │
│ │ │siguranţă, │ │
│ │ │poziţionarea │ │
│ │ │corectă a │ │
│ │ │cablurilor şi a│ │
│9 │5.1 │conductelor │I │
│ │ │pentru a evita │ │
│ │ │scurgerile şi │ │
│ │ │capacitatea de │ │
│ │ │a lua, în orice│ │
│ │ │moment, dacă │ │
│ │ │este necesar, │ │
│ │ │măsuri de │ │
│ │ │decuplare în │ │
│ │ │siguranţă a │ │
│ │ │conexiunii GNL │ │
│ │ │şi de │ │
│ │ │buncheraj; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │asigurarea │ │
│ │ │respectării │ │
│ │ │reglementărilor│ │
│10 │5.1 │relevante │II │
│ │ │aplicabile în │ │
│ │ │zona cu acces │ │
│ │ │restricţionat; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │comunicarea │ │
│11 │5.1 │iniţierii │II │
│ │ │procedurii de │ │
│ │ │buncheraj; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │efectuarea │ │
│ │ │buncherajului │ │
│ │ │în condiţii de │ │
│ │ │siguranţă, în │ │
│ │ │conformitate cu│ │
│ │ │manualul, │ │
│12 │5.1 │inclusiv │I │
│ │ │capacitatea de │ │
│ │ │a monitoriza │ │
│ │ │presiunea, │ │
│ │ │temperatura şi │ │
│ │ │nivelul GNL în │ │
│ │ │tancuri; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │purjarea │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│ │ │conducte, │ │
│ │ │închiderea │ │
│ │ │supapelor şi │ │
│ │ │deconectarea │ │
│ │ │construcţiei │ │
│13 │5.1 │navale de la │I │
│ │ │instalaţia de │ │
│ │ │buncheraj, │ │
│ │ │precum şi │ │
│ │ │comunicarea │ │
│ │ │încheierii │ │
│ │ │procedurii după│ │
│ │ │buncheraj; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │efectuarea │ │
│ │ │următoarelor: │ │
│ │ │• inertizarea │ │
│ │ │sistemului GNL;│ │
│ │ │• procedura de │ │
│ │ │golire a │ │
│ │ │tancului de │ │
│ │ │combustibil │ │
│ │ │GNL; │ │
│14 │6.1 │• prima umplere│I │
│ │ │a tancului de │ │
│ │ │combustibil GNL│ │
│ │ │(uscare şi │ │
│ │ │răcire); │ │
│ │ │• repunerea în │ │
│ │ │funcţiune după │ │
│ │ │ieşirea din │ │
│ │ │şantierul │ │
│ │ │naval; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │reacţie │ │
│ │ │corespunzătoare│ │
│ │ │în situaţii de │ │
│ │ │urgenţă, cum ar│ │
│ │ │fi: │ │
│ │ │• deversarea │ │
│ │ │GNL pe punte; │ │
│ │ │• contactul GNL│ │
│ │ │cu pielea; │ │
│ │ │• deversarea │ │
│ │ │GNL în spaţii │ │
│ │ │închise (de │ │
│ │ │exemplu, în │ │
│15 │7.1 │sălile de │I │
│ │ │maşini); │ │
│ │ │• deversarea │ │
│ │ │GNL sau │ │
│ │ │scurgerea de │ │
│ │ │gaze naturale │ │
│ │ │în spaţii │ │
│ │ │interbarieră │ │
│ │ │(de exemplu, │ │
│ │ │tancuri de │ │
│ │ │combustibil cu │ │
│ │ │pereţi dubli, │ │
│ │ │conducte cu │ │
│ │ │pereţi dubli); │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │reacţie │ │
│ │ │corespunzătoare│ │
│ │ │în caz de │ │
│ │ │incendiu în │ │
│16 │7.1 │apropierea │I │
│ │ │tancurilor de │ │
│ │ │combustibil GNL│ │
│ │ │sau în │ │
│ │ │încăperile de │ │
│ │ │maşini; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │reacţie │ │
│ │ │corespunzătoare│ │
│ │ │în caz de │ │
│ │ │suprapresiune │ │
│ │ │în sistemele de│ │
│17 │7.1 │conducte după │I │
│ │ │activarea │ │
│ │ │opririi de │ │
│ │ │urgenţă în caz │ │
│ │ │de eliberare │ │
│ │ │sau de evacuare│ │
│ │ │iminentă; │ │
├───┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│ │ │luarea │ │
│ │ │măsurilor de │ │
│ │ │urgenţă şi a │ │
│ │ │măsurilor de │ │
│ │ │urgenţă privind│ │
│ │ │supravegherea │ │
│ │ │de la distanţă,│ │
│18 │7.1 │de exemplu │I │
│ │ │pentru a │ │
│ │ │gestiona în mod│ │
│ │ │corespunzător │ │
│ │ │incendiile cu │ │
│ │ │GNL, de baltă, │ │
│ │ │sub formă de │ │
│ │ │jet şi fulger. │ │
└───┴──────────┴───────────────┴─────────┘
2. Cerinţe tehnice pentru construcţiile navale şi instalaţiile de pe uscat utilizate pentru examinarea practică. Construcţia navală şi instalaţiile de pe uscat trebuie să fie dotate cu: 1. Documentaţia utilizată pentru evaluare, şi anume: 1.1. dosarul de securitate (inclusiv planul de siguranţă şi instrucţiunile de siguranţă), în conformitate cu articolul 30.03 din ES-TRIN în vigoare; 1.2. evaluarea riscurilor, în conformitate cu anexa nr. 8 secţiunea I punctul 1.3 din ES-TRIN în vigoare; 1.3. toate celelalte documente cerute la articolul 30.01 alineatul (5) din ES-TRIN în vigoare, inclusiv un manual de utilizare detaliat, în conformitate cu anexa nr. 8 secţiunea I punctul 1.4.9 din ES-TRIN în vigoare; 2. Sisteme specifice pentru utilizarea GNL: 2.1. un sistem de buncheraj cu GNL, inclusiv o staţie de buncheraj; 2.2. un sistem de izolare a GNL; 2.3. o reţea de conducte GNL; 2.4. un sistem de alimentare cu gaz; 2.5. un sistem de pregătire a gazelor; 3. O sală de maşini adecvată: 3.1. un sistem de ventilaţie; 3.2. un sistem de prevenire şi de control al scurgerilor; 3.3. un sistem de monitorizare şi de siguranţă; şi 3.4. sistemele suplimentare de stingere a incendiilor. Construcţia navală utilizată pentru examene practice intră sub incidenţa articolului 2 din prezentul ordin. IV. STANDARDE PENTRU EXAMINAREA PRACTICĂ ÎN VEDEREA OBŢINERII UNUI CERTIFICAT DE CALIFICARE ÎN CALITATE DE CONDUCĂTOR DE NAVĂ 1. Competenţe specifice şi situaţii de evaluare Examenul cuprinde două părţi: prima se referă la planificarea voiajului, iar cea de a doua la realizarea voiajului. Evaluarea realizării voiajului are loc într-o singură sesiune. Fiecare parte a examenului constă în mai multe elemente. Pentru conducătorii de navă care nu au finalizat anterior un program de formare aprobat, bazat pe standardele de competenţă pentru nivelul operaţional şi nici nu au parcurs o evaluare a competenţelor de către ANR, cu scopul de a verifica îndeplinirea standardelor de competenţă pentru nivelul operaţional, cerinţele sunt suplimentate cu elementele specifice prevăzute în standardele din secţiunea V (modulul suplimentar de supraveghere în contextul examinării practice în vederea obţinerii unui certificat de calificare în calitate de conducător de navă). În ceea ce priveşte conţinutul, examenul trebuie să îndeplinească următoarele cerinţe: Planificarea voiajului Partea de examen referitoare la planificarea voiajului cuprinde elementele enumerate în tabelul din apendicele 1. Elementele sunt grupate în categoriile I şi II în funcţie de importanţa lor. Din enumerarea menţionată, se vor selecta 10 elemente din fiecare categorie, care vor fi verificate în cadrul examenului. Realizarea voiajului Candidaţii trebuie să demonstreze că sunt capabili să realizeze un voiaj. O condiţie prealabilă indispensabilă pentru aceasta este manevrarea construcţiei navale de către candidaţi. Elementele individuale care trebuie să fie verificate se găsesc în tabelul din apendicele 2; spre deosebire de partea de planificare a voiajului, trebuie verificate întotdeauna toate elementele de examinare. Examinatorii au libertatea de a decide cu privire la conţinutul fiecărui element individual de examinare. Apendice 1 1 la Anexă Conţinutul părţii de examen referitoare la planificarea voiajului Se verifică 10 elemente din fiecare categorie. Candidaţii pot obţine maximum 10 puncte la fiecare element. Pentru categoria I, candidaţii trebuie să obţină cel puţin 7 din 10 puncte la fiecare element verificat. Pentru categoria II, candidaţii trebuie să obţină un scor total de cel puţin 60 de puncte.
┌───┬─────┬─────────────────────────┬──┐
│ │ │navigaţia pe căile │ │
│ │ │navigabile interioare │ │
│ │ │europene, inclusiv │ │
│1 │1.1.1│folosind ecluze şi │I │
│ │ │planuri înclinate, │ │
│ │ │conform acordurilor de │ │
│ │ │navigaţie cu agentul │ │
│ │ │navei; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │luarea în considerare a │ │
│ │ │aspectelor economice şi │ │
│ │ │ecologice ale operării │ │
│2 │1.1.3│construcţiilor navale, │II│
│ │ │pentru a utiliza în mod │ │
│ │ │eficient construcţia │ │
│ │ │navală şi pentru a │ │
│ │ │respecta mediul; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │luarea în considerare a │ │
│ │ │structurilor şi │ │
│3 │1.1.4│gabaritelor tehnice ale │I │
│ │ │căilor navigabile şi │ │
│ │ │luarea măsurilor de │ │
│ │ │precauţie; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │selectarea calificărilor │ │
│ │ │şi a membrilor │ │
│4 │1.2.1│echipajului în │I │
│ │ │conformitate cu normele │ │
│ │ │aplicabile; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │asigurarea accesului la │ │
│5 │1.3.3│construcţia navală în │II│
│ │ │condiţii de siguranţă; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │respectarea principiilor │ │
│6 │2.1.1│de construcţie şi de │II│
│ │ │configuraţie a navelor de│ │
│ │ │navigaţie interioară; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │cunoaşterea metodelor de │ │
│ │ │construcţie a │ │
│ │ │construcţiilor navale şi │ │
│7 │2.1.2│a comportamentului │II│
│ │ │acestora în apă, în │ │
│ │ │special în ceea ce │ │
│ │ │priveşte stabilitatea şi │ │
│ │ │rezistenţa; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │înţelegerea părţilor │ │
│ │ │structurale ale │ │
│8 │2.1.3│construcţiei navale şi a │II│
│ │ │metodelor de limitare şi │ │
│ │ │analiză a daunelor; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │luarea de măsuri pentru a│ │
│9 │2.1.4│proteja etanşeitatea │I │
│ │ │construcţiei navale; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │înţelegerea │ │
│10 │2.2.1│funcţionalităţilor │II│
│ │ │echipamentelor │ │
│ │ │construcţiei navale; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │respectarea cerinţelor │ │
│11 │2.2.2│specifice pentru │I │
│ │ │transportul mărfurilor şi│ │
│ │ │pasagerilor; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │înţelegerea │ │
│ │ │reglementărilor, │ │
│ │ │codurilor şi standardelor│ │
│12 │3.1.1│naţionale, europene şi │II│
│ │ │internaţionale relevante │ │
│ │ │privind efectuarea │ │
│ │ │transportului de mărfuri;│ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │conceperea planurilor de │ │
│ │ │arimare, inclusiv │ │
│ │ │folosind cunoştinţele │ │
│ │ │privind încărcarea │ │
│13 │3.1.2│mărfurilor şi sistemele │I │
│ │ │de balast, pentru a │ │
│ │ │menţine solicitările │ │
│ │ │asupra corpului │ │
│ │ │construcţiei navale în │ │
│ │ │limite acceptabile; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │controlarea procedurilor │ │
│ │ │de încărcare şi │ │
│14 │3.1.3│descărcare în vederea │I │
│ │ │transportării în condiţii│ │
│ │ │de siguranţă; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │distincţia între │ │
│ │ │diferitele mărfuri şi │ │
│ │ │caracteristicile │ │
│ │ │acestora, pentru a │ │
│15 │3.1.4│monitoriza şi a asigura │II│
│ │ │încărcarea mărfurilor în │ │
│ │ │condiţii de siguranţă, │ │
│ │ │conform prevederilor din │ │
│ │ │planul de arimare; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │luarea în calcul a │ │
│ │ │efectului încărcăturii şi│ │
│16 │3.2.1│al operaţiunilor legate │I │
│ │ │de aceasta asupra asietei│ │
│ │ │şi a stabilităţii; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │verificarea tonajului │ │
│ │ │efectiv al construcţiei │ │
│ │ │navale, utilizarea │ │
│ │ │diagramelor de │ │
│ │ │stabilitate şi de asietă │ │
│17 │3.2.2│şi a echipamentelor de │I │
│ │ │calcul al solicitărilor, │ │
│ │ │inclusiv ADB (Automatic │ │
│ │ │Data Base), pentru a │ │
│ │ │verifica un plan de │ │
│ │ │arimare; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │înţelegerea │ │
│ │ │reglementărilor, │ │
│ │ │codurilor şi standardelor│ │
│18 │3.3.1│naţionale, europene şi │II│
│ │ │internaţionale relevante │ │
│ │ │privind transportul de │ │
│ │ │pasageri; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │organizarea şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │exerciţiilor privind │ │
│ │ │siguranţa, astfel cum │ │
│19 │3.3.2│sunt prevăzute în planul │II│
│ │ │rolurilor (de siguranţă),│ │
│ │ │pentru a garanta un │ │
│ │ │comportament sigur în │ │
│ │ │situaţii de pericol │ │
│ │ │potenţial; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│20 │3.3.3│comunicarea cu pasagerii │I │
│ │ │în situaţii de urgenţă; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │definirea şi │ │
│ │ │monitorizarea analizei │ │
│ │ │riscurilor la bord, cu │ │
│ │ │limitarea accesului │ │
│21 │3.3.4│pasagerilor, şi │II│
│ │ │conceperea unui sistem │ │
│ │ │eficient de protecţie la │ │
│ │ │bord pentru a preveni │ │
│ │ │accesul neautorizat; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │analizarea semnalărilor │ │
│ │ │pasagerilor (evenimente │ │
│22 │3.3.5│neprevăzute, calomnie, │II│
│ │ │vandalism) pentru a │ │
│ │ │reacţiona în mod │ │
│ │ │corespunzător; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │prevenirea posibilei │ │
│23.│4.4.1│avarieri a dispozitivelor│II│
│ │ │electrice şi electronice │ │
│ │ │aflate la bord; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│24 │4.5.3│evaluarea documentaţiei │II│
│ │ │tehnice şi interne; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │asigurarea respectării │ │
│ │ │cerinţelor de siguranţă │ │
│ │ │de către membrii │ │
│25 │5.1.1│echipajului în ceea ce │II│
│ │ │priveşte utilizarea │ │
│ │ │materialelor şi a │ │
│ │ │aditivilor; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │emiterea instrucţiunilor │ │
│ │ │de lucru şi monitorizarea│ │
│ │ │îndeplinirii acestora, │ │
│ │ │astfel încât membrii │ │
│26 │5.1.2│echipajului să poată │II│
│ │ │efectua lucrări de │ │
│ │ │întreţinere şi de │ │
│ │ │reparaţii în mod │ │
│ │ │independent; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │achiziţionarea şi │ │
│ │ │verificarea materialelor │ │
│27 │5.1.3│şi instrumentelor │II│
│ │ │necesare protecţiei │ │
│ │ │sănătăţii şi a mediului; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │asigurarea faptului că │ │
│ │ │parâmele şi cablurile │ │
│ │ │sunt utilizate în │ │
│28 │5.1.4│conformitate cu │II│
│ │ │specificaţiile │ │
│ │ │producătorului şi în │ │
│ │ │scopul preconizat; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │aplicarea reglementărilor│ │
│29 │6.3.2│naţionale, europene şi │II│
│ │ │internaţionale în materie│ │
│ │ │de drept social; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │implementarea unor │ │
│ │ │interdicţii stricte în │ │
│ │ │ceea ce priveşte consumul│ │
│ │ │de alcool şi de droguri │ │
│ │ │şi reacţia │ │
│30 │6.3.3│corespunzătoare în cazul │II│
│ │ │încălcării acestora, │ │
│ │ │asumarea │ │
│ │ │responsabilităţii şi │ │
│ │ │explicarea consecinţelor │ │
│ │ │unei conduite │ │
│ │ │nepotrivite; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │organizarea │ │
│31 │6.3.4│aprovizionării cu │II│
│ │ │alimente şi a pregătirii │ │
│ │ │meselor la bord; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │aplicarea legislaţiei │ │
│ │ │naţionale şi │ │
│32 │7.1.1│internaţionale şi luarea │II│
│ │ │măsurilor adecvate pentru│ │
│ │ │protecţia sănătăţii şi │ │
│ │ │prevenirea accidentelor; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │verificarea şi │ │
│ │ │monitorizarea │ │
│ │ │valabilităţii │ │
│ │ │certificatului │ │
│33 │7.1.2│construcţiei navale şi a │I │
│ │ │altor documente relevante│ │
│ │ │pentru construcţia navală│ │
│ │ │şi pentru funcţionarea │ │
│ │ │acesteia; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │respectarea normelor de │ │
│ │ │siguranţă în timpul │ │
│ │ │tuturor procedurilor de │ │
│34 │7.1.3│lucru prin utilizarea │I │
│ │ │măsurilor de siguranţă │ │
│ │ │relevante pentru a evita │ │
│ │ │accidentele; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │controlarea tuturor │ │
│ │ │măsurilor de siguranţă │ │
│ │ │necesare pentru curăţarea│ │
│ │ │spaţiilor închise înainte│ │
│35 │7.1.4│ca persoanele să le │II│
│ │ │deschidă, să intre în ele│ │
│ │ │şi să le cureţe şi │ │
│ │ │supravegherea respectării│ │
│ │ │acestor măsuri; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │controlarea │ │
│ │ │dispozitivelor de salvare│ │
│36 │7.2.5│şi a utilizării corecte a│II│
│ │ │echipamentului individual│ │
│ │ │de protecţie; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │iniţierea pregătirilor │ │
│ │ │pentru planurile de │ │
│37 │7.3.1│salvare în diferite │II│
│ │ │tipuri de situaţii de │ │
│ │ │urgenţă; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │luarea măsurilor de │ │
│ │ │precauţie pentru a │ │
│38 │7.4.1│preveni poluarea mediului│II│
│ │ │şi utilizarea │ │
│ │ │echipamentelor relevante;│ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │aplicarea legislaţiei │ │
│39 │7.4.2│privind protecţia │II│
│ │ │mediului; │ │
├───┼─────┼─────────────────────────┼──┤
│ │ │utilizarea echipamentelor│ │
│40 │7.4.3│şi a materialelor într-un│II│
│ │ │mod economic şi ecologic.│ │
└───┴─────┴─────────────────────────┴──┘
Apendice 2 2 la Anexă Conţinutul părţii de examen referitoare la realizarea voiajului Trebuie verificate toate elementele enumerate în această parte a examenului. Candidaţii trebuie să obţină cel puţin 7 din 10 puncte la fiecare element.
┌───┬──────────┬───────────────────────┐
│Nr.│Competenţe│Elemente de examinare │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │guvernarea şi │
│ │ │manevrarea construcţiei│
│ │ │navale în funcţie de │
│ │ │situaţie şi în │
│ │ │conformitate cu │
│ │ │cerinţele legislaţiei │
│ │ │în domeniul navigaţiei │
│ │ │(în funcţie de viteza │
│1 │1.1.1 │şi direcţia curentului,│
│ │ │de adâncimea apei şi de│
│ │ │pescajul de plină │
│ │ │încărcare, de distanţa │
│ │ │liberă sub chilă, de │
│ │ │densitatea traficului, │
│ │ │de interacţiunea cu │
│ │ │alte construcţii navale│
│ │ │etc.); │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │acostarea şi molarea │
│ │ │construcţiei navale de │
│ │ │navigaţie interioară în│
│2 │1.1.4 │mod corect şi în │
│ │ │conformitate cu │
│ │ │cerinţele legale şi/sau│
│ │ │de siguranţă; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │reglarea sau resetarea │
│3 │1.1.5 │sistemelor de │
│ │ │navigaţie, dacă este │
│ │ │necesar; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │colectarea tuturor │
│ │ │informaţiilor relevante│
│ │ │pentru navigaţie │
│ │ │furnizate de sistemele │
│4 │1.1.5 │de navigaţie şi │
│ │ │utilizarea acestora │
│ │ │pentru a adapta │
│ │ │manevrarea construcţiei│
│ │ │navale; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │pornirea dispozitivelor│
│ │ │necesare la postul de │
│ │ │guvernare (sisteme de │
│5 │1.1.6 │navigaţie cum ar fi AIS│
│ │ │şi ECDIS pentru │
│ │ │navigaţia interioară) │
│ │ │şi reglarea acestora; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │asigurarea pregătirii │
│ │ │construcţiei navale │
│ │ │pentru voiaj în │
│ │ │conformitate cu │
│6 │2.2.2 │reglementările şi a │
│ │ │faptului că încărcătura│
│ │ │şi alte obiecte au fost│
│ │ │arimate în siguranţă în│
│ │ │conformitate cu │
│ │ │reglementările; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │reacţia corespunzătoare│
│ │ │în caz de avarii (după │
│ │ │caz, se vor simula) în │
│ │ │timpul navigaţiei [de │
│ │ │exemplu, creşterea │
│ │ │temperaturii apei de │
│ │ │răcire, scăderea │
│ │ │presiunii uleiului de │
│ │ │motor, defectarea │
│ │ │maşinii (maşinilor) │
│ │ │principale, defectarea │
│ │ │cârmei, perturbaţii în │
│ │ │comunicaţiile radio, │
│7 │4.2.2 │defectarea aparatului │
│ │ │de radiotelefonie, │
│ │ │direcţia incertă a │
│ │ │altor construcţii │
│ │ │navale], luarea │
│ │ │deciziilor cu privire │
│ │ │la măsurile care │
│ │ │trebuie luate şi │
│ │ │dispunerea sau luarea │
│ │ │măsurilor necesare în │
│ │ │ceea ce priveşte │
│ │ │lucrările de │
│ │ │întreţinere pentru a │
│ │ │asigura navigarea în │
│ │ │condiţii de siguranţă; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │manevrarea construcţiei│
│ │ │navale astfel încât să │
│ │ │se poată anticipa │
│ │ │posibilitatea unui │
│8 │5.1.2 │accident şi să se evite│
│ │ │uzura inutilă; │
│ │ │verificarea frecventă a│
│ │ │indicatoarelor │
│ │ │disponibile; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │stabilirea unei │
│ │ │comunicări specifice cu│
│ │ │membrii echipajului │
│ │ │(comunicarea la bord) │
│ │ │cu privire la diverse │
│ │ │manevre şi în cadrul │
│9 │6.1.1 │şedinţelor de echipă │
│ │ │(de exemplu, şedinţe de│
│ │ │informare) sau cu │
│ │ │persoanele cu care este│
│ │ │necesară cooperarea │
│ │ │(utilizând toate │
│ │ │reţelele de comunicaţii│
│ │ │radio); │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │comunicarea, în timpul │
│ │ │acestor activităţi, cu │
│ │ │persoanele relevante │
│ │ │(de la bord) şi cu alţi│
│ │ │actori (centrul de │
│ │ │trafic din sector, alte│
│10 │6.2.2 │nave etc.), în │
│ │ │conformitate cu │
│ │ │reglementările (reţele,│
│ │ │căi navigabile de-a │
│ │ │lungul rutei): │
│ │ │utilizarea │
│ │ │radiotelefonului şi a │
│ │ │telefonului; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │reacţia adecvată într-o│
│ │ │situaţie de urgenţă │
│ │ │(după caz, se va │
│ │ │simula), de exemplu om │
│ │ │la apă, avarie, │
│ │ │incendiu la bord, │
│ │ │deversare de substanţe │
│ │ │periculoase, scurgeri) │
│ │ │prin manevre sau măsuri│
│11 │7.3.3 │de salvare şi/sau de │
│ │ │limitare a daunelor, │
│ │ │efectuate cu │
│ │ │promptitudine şi │
│ │ │prudenţă; notificarea │
│ │ │şi informarea │
│ │ │persoanelor relevante │
│ │ │şi a autorităţilor │
│ │ │competente în caz de │
│ │ │urgenţă; │
├───┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │comunicarea cu │
│ │ │persoanele relevante în│
│ │ │caz de avarii (la bord)│
│ │ │şi cu alţi actori │
│12 │7.3.4 │(utilizarea │
│ │ │radiotelefonului şi a │
│ │ │telefonului), astfel │
│ │ │încât problemele să │
│ │ │poată fi rezolvate. │
└───┴──────────┴───────────────────────┘
2. Cerinţe tehnice pentru construcţiile navale utilizate la examinarea practică Construcţia navală utilizată la examenele practice intră sub incidenţa articolului 2 din prezentul ordin. V. STANDARDE PENTRU MODULUL SUPLIMENTAR DE SUPRAVEGHERE ÎN CONTEXTUL EXAMINĂRII PRACTICE ÎN VEDEREA OBŢINERII UNUI CERTIFICAT DE CALIFICARE ÎN CALITATE DE CONDUCĂTOR DE NAVĂ Candidaţii care nu au finalizat anterior un program de formare aprobat, bazat pe standardele de competenţă pentru nivelul operaţional şi nici nu au parcurs o evaluare a competenţelor de către ANR, cu scopul de a verifica îndeplinirea standardelor de competenţă pentru nivelul operaţional, trebuie să parcurgă acest modul. Cerinţele de mai jos trebuie să fie îndeplinite în plus faţă de cele prevăzute în standardele pentru examinarea practică în vederea obţinerii unui certificat de calificare în calitate de conducător de navă. 1. Competenţe specifice şi situaţii de evaluare Examinatorii au libertatea de a decide cu privire la conţinutul elementelor individuale de examinare. Examinatorii trebuie să verifice 20 din cele 25 de elemente din categoria I. Examinatorii trebuie să verifice 8 din cele 12 elemente din categoria II. Candidaţii pot obţine maximum 10 puncte la fiecare element. Pentru categoria I, candidaţii trebuie să obţină cel puţin 7 din 10 puncte la fiecare element. Pentru categoria II, candidaţii trebuie să obţină un scor total de cel puţin 40 de puncte.
┌───┬──────────┬─────────────────┬─────────┐
│ │ │Elemente de │Categoria│
│Nr.│Competenţe│examinare │(I sau II│
│ │ │ │) │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │materialelor │ │
│ │ │disponibile la │ │
│ │ │bord, cum ar fi │ │
│ │ │vinciurile, │ │
│ │ │bolarzii, │ │
│ │ │parâmele şi │ │
│ │ │cablurile, luând │ │
│1 │0.1.1 │în considerare │I │
│ │ │măsurile │ │
│ │ │relevante de │ │
│ │ │securitate în │ │
│ │ │muncă, inclusiv │ │
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentului │ │
│ │ │individual de │ │
│ │ │protecţie şi de │ │
│ │ │salvare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │legarea şi │ │
│ │ │dezlegarea │ │
│ │ │combinaţiilor cu │ │
│ │ │barjă de │ │
│2 │0.1.2 │împingere │I │
│ │ │utilizând │ │
│ │ │echipamentele şi │ │
│ │ │materialele │ │
│ │ │necesare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentelor şi│ │
│ │ │materialelor │ │
│ │ │disponibile la │ │
│ │ │bord pentru │ │
│ │ │operaţiunile de │ │
│ │ │cuplare, luând în│ │
│ │ │considerare │ │
│3 │0.1.2 │măsurile │I │
│ │ │relevante de │ │
│ │ │securitate în │ │
│ │ │muncă, inclusiv │ │
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentului │ │
│ │ │individual de │ │
│ │ │protecţie şi de │ │
│ │ │salvare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │demonstrarea │ │
│4 │0.1.3 │manevrelor de │I │
│ │ │ancorare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentelor şi│ │
│ │ │materialelor │ │
│ │ │disponibile la │ │
│ │ │bord pentru │ │
│ │ │operaţiunile de │ │
│ │ │ancorare, luând │ │
│ │ │în considerare │ │
│5 │0.1.3 │măsurile │I │
│ │ │relevante de │ │
│ │ │securitate în │ │
│ │ │muncă, inclusiv │ │
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentului │ │
│ │ │individual de │ │
│ │ │protecţie şi de │ │
│ │ │salvare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │asigurarea │ │
│6 │0.1.4 │etanşeităţii │I │
│ │ │construcţiei │ │
│ │ │navale; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │executarea │ │
│ │ │operaţiunilor din│ │
│ │ │lista de │ │
│ │ │verificare pentru│ │
│ │ │punte şi spaţiul │ │
│7 │0.1.4 │de locuit, cum ar│I │
│ │ │fi │ │
│ │ │impermeabilizarea│ │
│ │ │şi securizarea │ │
│ │ │bocaporţilor şi a│ │
│ │ │calelor; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │explicarea şi │ │
│ │ │demonstrarea, │ │
│ │ │pentru membrii │ │
│ │ │echipajului de │ │
│8 │0.1.5 │punte, a │II │
│ │ │procedurilor │ │
│ │ │aplicabile │ │
│ │ │trecerii prin │ │
│ │ │ecluze, stăvilare│ │
│ │ │şi pe sub poduri;│ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │manipularea şi │ │
│ │ │întreţinerea │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│ │ │semnalizare pe │ │
│9 │0.1.6 │timp de zi şi de │I │
│ │ │noapte, a │ │
│ │ │panourilor şi a │ │
│ │ │semnalelor sonore│ │
│ │ │ale navei; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │metodelor de │ │
│10 │0.3.3 │calcul al │II │
│ │ │cantităţii de │ │
│ │ │marfă încărcate │ │
│ │ │sau descărcate; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │calcularea │ │
│ │ │cantităţii de │ │
│ │ │marfă lichidă │ │
│ │ │utilizând sondele│ │
│11 │0.3.3 │/tabelele de │I │
│ │ │măsurători ale │ │
│ │ │tonajului │ │
│ │ │tancurilor sau │ │
│ │ │ambele; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │operarea şi │ │
│ │ │controlarea │ │
│12 │0.4.1 │maşinilor din │I │
│ │ │sala de maşini, │ │
│ │ │în conformitate │ │
│ │ │cu procedurile; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │explicarea │ │
│ │ │funcţionării, │ │
│ │ │operării şi │ │
│ │ │întreţinerii în │ │
│ │ │condiţii de │ │
│ │ │siguranţă a │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│ │ │santină şi de │ │
│ │ │balast, inclusiv │ │
│13 │0.4.1 │raportarea │II │
│ │ │incidentelor │ │
│ │ │asociate │ │
│ │ │operaţiunilor de │ │
│ │ │transfer, şi │ │
│ │ │capacitatea de a │ │
│ │ │măsura şi a │ │
│ │ │raporta corect │ │
│ │ │nivelurile │ │
│ │ │tancurilor; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │pregătirea şi │ │
│ │ │executarea │ │
│14 │0.4.1 │operaţiunilor de │I │
│ │ │oprire a │ │
│ │ │motoarelor după │ │
│ │ │funcţionare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │operarea │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│15 │0.4.1 │pompare din │I │
│ │ │compartimentele │ │
│ │ │santină, balast │ │
│ │ │şi mărfuri; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│16 │0.4.1 │sistemelor │I │
│ │ │hidraulice şi │ │
│ │ │pneumatice; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│17 │0.4.2 │tabloului de │I │
│ │ │distribuţie; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│18 │0.4.2 │alimentării de pe│I │
│ │ │ţărm; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │aplicarea │ │
│ │ │procedurilor de │ │
│ │ │securitate în │ │
│19 │0.4.3 │muncă la │I │
│ │ │întreţinerea şi │ │
│ │ │repararea │ │
│ │ │motoarelor şi a │ │
│ │ │instalaţiilor; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │întreţinerea şi │ │
│ │ │îngrijirea │ │
│ │ │pompelor, a │ │
│20 │0.4.5 │reţelei de │II │
│ │ │conducte, a │ │
│ │ │sistemelor de │ │
│ │ │santină şi de │ │
│ │ │balast; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │asigurarea │ │
│ │ │curăţeniei în │ │
│ │ │toate spaţiile de│ │
│ │ │locuit şi în │ │
│ │ │timonerie şi │ │
│ │ │asigurarea │ │
│ │ │menajului în mod │ │
│21 │0.5.1 │corespunzător, │II │
│ │ │respectând │ │
│ │ │regulile de │ │
│ │ │igienă, inclusiv │ │
│ │ │asumarea │ │
│ │ │responsabilităţii│ │
│ │ │pentru propriul │ │
│ │ │spaţiu de locuit;│ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │asigurarea │ │
│ │ │curăţeniei în │ │
│ │ │sala de maşini şi│ │
│ │ │curăţarea │ │
│22 │0.5.1 │maşinilor │I │
│ │ │utilizând │ │
│ │ │materialele de │ │
│ │ │curăţare │ │
│ │ │adecvate; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │curăţarea şi │ │
│ │ │protejarea │ │
│ │ │părţilor │ │
│ │ │exterioare, a │ │
│ │ │corpului şi a │ │
│ │ │punţilor │ │
│ │ │construcţiei │ │
│23 │0.5.1 │navale în ordinea│II │
│ │ │corectă, folosind│ │
│ │ │materialele │ │
│ │ │adecvate, în │ │
│ │ │conformitate cu │ │
│ │ │normele de │ │
│ │ │protecţie a │ │
│ │ │mediului; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │eliminarea │ │
│ │ │deşeurilor │ │
│ │ │provenite de la │ │
│ │ │construcţia │ │
│ │ │navală şi a │ │
│24 │0.5.1 │deşeurilor │II │
│ │ │menajere în │ │
│ │ │conformitate cu │ │
│ │ │normele de │ │
│ │ │protecţie a │ │
│ │ │mediului; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │întreţinerea şi │ │
│ │ │îngrijirea │ │
│ │ │tuturor │ │
│ │ │echipamentelor │ │
│ │ │tehnice conform │ │
│25 │0.5.2 │instrucţiunilor │I │
│ │ │şi folosirea │ │
│ │ │programelor de │ │
│ │ │întreţinere │ │
│ │ │(inclusiv cele │ │
│ │ │digitale); │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │folosirea şi │ │
│ │ │stivuirea │ │
│ │ │parâmelor şi │ │
│ │ │cablurilor în │ │
│26 │0.5.3 │conformitate cu │II │
│ │ │practicile şi │ │
│ │ │normele de │ │
│ │ │securitate în │ │
│ │ │muncă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │matisirea │ │
│ │ │cablurilor şi │ │
│ │ │parâmelor, │ │
│ │ │aplicarea │ │
│27 │0.5.4 │nodurilor în │I │
│ │ │funcţie de │ │
│ │ │utilizarea lor şi│ │
│ │ │întreţinerea │ │
│ │ │cablurilor şi a │ │
│ │ │parâmelor; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │termenilor │ │
│ │ │tehnici şi │ │
│ │ │nautici necesari,│ │
│ │ │precum şi a │ │
│28 │0.6.1 │termenilor legaţi│I │
│ │ │de aspecte │ │
│ │ │sociale, │ │
│ │ │utilizaţi în │ │
│ │ │frazele de │ │
│ │ │comunicare │ │
│ │ │standardizate; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │prevenirea │ │
│ │ │situaţiilor │ │
│29 │0.7.1 │periculoase │I │
│ │ │legate de │ │
│ │ │riscurile de la │ │
│ │ │bord; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │prevenirea │ │
│ │ │accidentelor în │ │
│ │ │activităţile care│ │
│ │ │ar putea fi │ │
│30 │0.7.1 │periculoase │I │
│ │ │pentru personal │ │
│ │ │sau pentru │ │
│ │ │construcţia │ │
│ │ │navală; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│31 │0.7.2 │echipamentului │I │
│ │ │individual de │ │
│ │ │protecţie; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │folosirea │ │
│ │ │aptitudinilor de │ │
│32 │0.7.3 │înot în │II │
│ │ │operaţiunile de │ │
│ │ │salvare; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │echipamentelor de│ │
│ │ │salvare în cadrul│ │
│33 │0.7.3 │operaţiunilor de │II │
│ │ │salvare şi │ │
│ │ │salvarea şi │ │
│ │ │transportarea │ │
│ │ │victimei; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │menţinerea │ │
│34 │0.7.4 │rutelor de │II │
│ │ │evacuare libere; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │utilizarea │ │
│ │ │sistemelor şi a │ │
│ │ │echipamentelor de│ │
│35 │0.7.5 │comunicaţii şi de│I │
│ │ │alarmă în │ │
│ │ │situaţii de │ │
│ │ │urgenţă; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │aplicarea │ │
│ │ │diverselor metode│ │
│ │ │de stingere a │ │
│ │0.7.6, │incendiilor şi │ │
│36 │0.7.7 │utilizarea │I │
│ │ │echipamentelor de│ │
│ │ │stingere şi a │ │
│ │ │instalaţiilor │ │
│ │ │fixe; │ │
├───┼──────────┼─────────────────┼─────────┤
│ │ │acordarea │ │
│37 │0.7.8 │primului ajutor │I │
│ │ │medical. │ │
└───┴──────────┴─────────────────┴─────────┘
2. Cerinţe tehnice minime pentru construcţiile navale utilizate pentru examinarea practică Construcţia navală utilizată pentru examene practice intră sub incidenţa art. 2 din prezentul ordin. ANEXA 4 STANDARDE PENTRU APROBAREA SIMULATOARELOR I. CERINŢELE TEHNICE ŞI FUNCŢIONALE PENTRU SIMULATOARELE DE NAVIGAŢIE ŞI DE RADIOLOCAŢIE UTILIZATE ÎN NAVIGAŢIA INTERIOARĂ
┌───┬───────────────┬─────────────────┬────────────────┬─────────┬────────────┐
│ │ │Nivelul de │Procedura de │Simulator│Simulator de│
│Nr.│Element │calitate pentru │testare │de │radiolocaţie│
│ │ │cerinţele tehnice│ │navigaţie│ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Pe simulator │ │ │ │
│ │ │trebuie instalată│ │ │ │
│ │ │cel puţin o │Trebuie să se │ │ │
│ │ │instalaţie radar │verifice dacă │ │ │
│ │ │de navigaţie │instalaţia are │ │ │
│ │Instalaţie │interioară cu │aceleaşi │ │ │
│1. │radar de │aceleaşi │funcţionalităţi │x │x │
│ │navigaţie │funcţionalităţi │ca şi instalaţia│ │ │
│ │interioară │ca o instalaţie │radar de │ │ │
│ │ │radar de │navigaţie │ │ │
│ │ │navigaţie │interioară │ │ │
│ │ │interioară │omologată. │ │ │
│ │ │omologată în │ │ │ │
│ │ │temeiul ES-TRIN. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Simulatorul │ │ │ │
│ │ │trebuie să fie │ │ │ │
│ │ │dotat cu un │ │ │ │
│ │ │sistem de │ │ │ │
│ │ │comunicaţii care │ │ │ │
│ │ │să includă: │Trebuie să se │ │ │
│ │Sistem de │- o legătură │verifice dacă │ │ │
│2. │comunicaţii │telefonică │simulatorul este│x │x │
│ │ │alternativă │dotat cu sisteme│ │ │
│ │ │internă; şi │de comunicaţii. │ │ │
│ │ │- două sisteme │ │ │ │
│ │ │independente de │ │ │ │
│ │ │comunicaţii radio│ │ │ │
│ │ │pentru navigaţia │ │ │ │
│ │ │interioară. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │ │Pe simulator │verifice dacă │ │ │
│ │ECDIS pentru │trebuie instalat │instalaţia are │ │ │
│3. │navigaţia │cel puţin un │aceleaşi │x │ │
│ │interioară │ECDIS pentru │funcţionalităţi │ │ │
│ │ │navigaţia │ca un ECDIS │ │ │
│ │ │interioară. │pentru navigaţia│ │ │
│ │ │ │interioară. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Zona de exerciţii│ │ │ │
│ │ │cuprinde cel │ │ │ │
│ │Zona de │puţin un râu │Inspecţia │ │ │
│4. │exerciţii │reprezentativ cu │vizuală a zonei.│x │x │
│ │ │braţe laterale │ │ │ │
│ │ │sau canale şi │ │ │ │
│ │ │porturi. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │ │Semnalele sonore │verifice dacă │ │ │
│5. │Semnale sonore │pot fi emise │pedalele sau │x │x │
│ │ │folosind pedale │butoanele │ │ │
│ │ │sau butoane. │funcţionează │ │ │
│ │ │ │corect. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │Panoul │Pe simulator este│verifice dacă │ │ │
│ │luminilor de │instalat panoul │panoul luminilor│ │ │
│6. │navigaţie pe │luminilor de │de navigaţie pe │x │x │
│ │timp de noapte │navigaţie pe timp│timp de noapte │ │ │
│ │ │de noapte. │funcţionează │ │ │
│ │ │ │corect. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Cel puţin trei │ │ │ │
│ │ │modele matematice│ │ │ │
│ │ │ale unor tipuri │ │ │ │
│ │ │reprezentative de│ │ │ │
│ │ │construcţii │ │ │ │
│ │ │navale cu │ │ │ │
│ │ │diferite metode │ │ │ │
│ │ │de propulsie şi │ │ │ │
│ │ │condiţii de │ │ │ │
│ │ │încărcare, │ │ │ │
│ │Modele │inclusiv o │Trebuie să se │ │ │
│ │matematice │construcţie │verifice dacă │ │ │
│7. │pentru │navală mică │sunt disponibile│x │ │
│ │construcţii │(eventual un │cele trei modele│ │ │
│ │navale │remorcher), o │obligatorii. │ │ │
│ │ │construcţie │ │ │ │
│ │ │navală de │ │ │ │
│ │ │dimensiuni medii │ │ │ │
│ │ │(de exemplu, cu │ │ │ │
│ │ │lungime de 86 m) │ │ │ │
│ │ │şi o construcţie │ │ │ │
│ │ │navală mare (de │ │ │ │
│ │ │exemplu, cu │ │ │ │
│ │ │lungime de 110 │ │ │ │
│ │ │sau 135 m). │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Cel puţin un │ │ │ │
│ │Modele │model matematic │Trebuie să se │ │ │
│ │matematice │al unui tip │verifice dacă │ │ │
│8. │pentru │reprezentativ de │modelul │ │x │
│ │construcţii │construcţii │obligatoriu este│ │ │
│ │navale │navale (de │disponibil. │ │ │
│ │ │exemplu, cu │ │ │ │
│ │ │lungime de 86 m).│ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Simulatorul │Trebuie să se │ │ │
│ │ │trebuie să │verifice dacă │ │ │
│ │Numărul │includă │sunt │ │ │
│ │construcţiilor │construcţiile │disponibile, │ │ │
│9 │navale vizate │navale vizate din│numărul şi │x │x │
│ │disponibile │cel puţin cinci │diversitatea │ │ │
│ │(*1) │clase FIT │necesare de │ │ │
│ │ │(Forumul │construcţii │ │ │
│ │ │Internaţional al │navale vizate. │ │ │
│ │ │Transporturilor).│ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Operatorul │ │ │ │
│ │ │trebuie să fie în│Trebuie să se │ │ │
│ │ │măsură să │verifice dacă │ │ │
│ │ │comunice pe toate│operatorul poate│ │ │
│ │ │canalele de │comunica pe │ │ │
│ │Postul │frecvenţă foarte │toate canalele │ │ │
│10.│operatorului │înaltă (VHF). │VHF şi dacă │x │x │
│ │ │Operatorul │poate monitoriza│ │ │
│ │ │trebuie să fie în│utilizarea │ │ │
│ │ │măsură să │tuturor │ │ │
│ │ │monitorizeze │canalelor. │ │ │
│ │ │utilizarea │ │ │ │
│ │ │canalelor. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Trebuie să existe│ │ │ │
│ │ │posibilitatea de │ │ │ │
│ │ │a concepe, memora│ │ │ │
│ │ │şi desfăşura │Se realizează │ │ │
│11.│Exerciţii │diverse exerciţii│diferite │x │x │
│ │diverse │care să poată fi │operaţiuni. │ │ │
│ │ │manipulate în │ │ │ │
│ │ │timpul │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │
│ │ │echipamentelor. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │În timpul │ │ │ │
│ │ │examinării mai │ │ │ │
│ │ │multor candidaţi,│ │ │ │
│ │ │exerciţiile │Exerciţiul este │ │ │
│12.│Exerciţii │efectuate de un │repetat pentru │x │x │
│ │separabile │candidat nu │fiecare │ │ │
│ │ │trebuie să │candidat. │ │ │
│ │ │interfereze cu │ │ │ │
│ │ │examinarea altui │ │ │ │
│ │ │candidat. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │configuraţia │ │ │
│ │ │ │punţii şi │ │ │
│ │ │ │funcţiile │ │ │
│ │ │ │echipamentelor │ │ │
│ │ │ │corespund │ │ │
│ │ │Secţiunea de │cerinţelor │ │ │
│ │ │timonerie este │tehnice │ │ │
│ │ │proiectată pentru│aplicabile │ │ │
│ │Funcţiile şi │navigaţia radar │construcţiilor │ │ │
│13.│configuraţia │comandată de │navale de │x │x │
│ │punţii de │către o singură │navigaţie │ │ │
│ │comandă │persoană, astfel │interioară. │ │ │
│ │ │cum se prevede în│Trebuie să se │ │ │
│ │ │ES-TRIN în │verifice dacă │ │ │
│ │ │vigoare │timoneria este │ │ │
│ │ │ │proiectată │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │operaţiuni de │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │
│ │ │ │executate de o │ │ │
│ │ │ │singură │ │ │
│ │ │ │persoană. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Posturile de │ │ │ │
│ │ │cârmă trebuie să │ │ │ │
│ │ │fie similare │ │ │ │
│ │Postul de cârmă│celor de pe │ │ │ │
│ │(punte de │construcţiile │Inspecţie │ │ │
│14.│comandă/ │navale de │vizuală. │x │x │
│ │cabină) │navigaţie │ │ │ │
│ │ │interioară în │ │ │ │
│ │ │ceea ce priveşte │ │ │ │
│ │ │forma şi │ │ │ │
│ │ │dimensiunile. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │1. Trebuie să │ │ │ │
│ │ │existe o încăpere│ │ │ │
│ │ │separată în care │ │ │ │
│ │ │să poată sta │ │ │ │
│ │ │operatorul │ │ │ │
│ │ │(operatorii) şi │ │ │ │
│ │ │examinatorul │ │ │ │
│ │ │(examinatorii), │ │ │ │
│ │ │unde examinatorul│ │ │ │
│ │ │trebuie să fie în│ │ │ │
│ │ │măsură să vadă │ │ │ │
│ │ │imaginea radar cu│ │ │ │
│ │ │care lucrează │ │ │ │
│ │ │candidatul. │ │ │ │
│ │ │2. Timoneria şi │ │ │ │
│ │ │postul │Inspecţia │ │ │
│ │ │operatorului │vizuală a │ │ │
│ │Postul │trebuie să fie │postului │ │ │
│15.│operatorului │separate între │operatorului şi │x │x │
│ │ │ele. Acestea │verificarea │ │ │
│ │ │trebuie să fie │funcţionării. │ │ │
│ │ │cât mai bine │ │ │ │
│ │ │izolate fonic. │ │ │ │
│ │ │3. Operatorul │ │ │ │
│ │ │trebuie să fie în│ │ │ │
│ │ │măsură să │ │ │ │
│ │ │utilizeze cel │ │ │ │
│ │ │puţin două canale│ │ │ │
│ │ │VHF simultan. │ │ │ │
│ │ │4. Operatorul │ │ │ │
│ │ │trebuie să fie în│ │ │ │
│ │ │măsură să │ │ │ │
│ │ │identifice în mod│ │ │ │
│ │ │clar canalul de │ │ │ │
│ │ │comunicaţii radio│ │ │ │
│ │ │utilizat de │ │ │ │
│ │ │candidat. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Posibilitatea de │ │ │ │
│ │Post de │a viziona │ │ │ │
│ │informare │înregistrarea la │Activităţile de │ │ │
│16.│prealabilă/de │un post de │evaluare trebuie│x │x │
│ │raportare │operator sau la │monitorizate. │ │ │
│ │ │un post de │ │ │ │
│ │ │raportare. │ │ │ │
├───┴───────────────┴─────────────────┴────────────────┴─────────┴────────────┤
│Construcţie navală proprie (*2) │
├───┬───────────────┬─────────────────┬────────────────┬─────────┬────────────┤
│ │ │ │Gradele de │ │ │
│ │ │ │libertate │ │ │
│ │ │ │implementate în │ │ │
│ │ │ │simulator pot fi│ │ │
│ │ │ │evaluate prin │ │ │
│ │ │ │observarea │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │
│ │ │ │vizualizare sau │ │ │
│ │ │ │cu ajutorul │ │ │
│ │ │ │instrumentelor. │ │ │
│ │ │ │Astfel, │ │ │
│ │ │ │următoarele │ │ │
│ │ │ │manevre sunt │ │ │
│ │ │ │efectuate cu │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale mici, │ │ │
│ │ │ │care se │ │ │
│ │ │ │deplasează de │ │ │
│ │ │ │obicei în mod │ │ │
│ │ │ │mai distinctiv │ │ │
│ │ │ │şi mai rapid │ │ │
│ │ │ │decât cele mai │ │ │
│ │ │ │mari. │ │ │
│ │ │ │- Dacă orizontul│ │ │
│ │ │ │oscilează atunci│ │ │
│ │ │Simulatorul │când se priveşte│ │ │
│ │ │trebuie să fie în│în faţă în │ │ │
│ │ │măsură să │timpul │ │ │
│17.│Grade de │reprezinte │navigaţiei în │x │x │
│ │libertate │mişcările în şase│curbe, se │ │ │
│ │ │grade de │activează │ │ │
│ │ │libertate. │mişcarea de │ │ │
│ │ │ │ruliu. │ │ │
│ │ │ │- Dacă prova se │ │ │
│ │ │ │ridică şi │ │ │
│ │ │ │coboară cu │ │ │
│ │ │ │acceleraţii │ │ │
│ │ │ │longitudinale │ │ │
│ │ │ │mari, se │ │ │
│ │ │ │activează │ │ │
│ │ │ │mişcarea de │ │ │
│ │ │ │tangaj. │ │ │
│ │ │ │- Dacă afişajul │ │ │
│ │ │ │sondei ultrason │ │ │
│ │ │ │se modifică │ │ │
│ │ │ │atunci când se │ │ │
│ │ │ │navighează cu │ │ │
│ │ │ │viteze mari la o│ │ │
│ │ │ │adâncime │ │ │
│ │ │ │constantă a │ │ │
│ │ │ │apei, se │ │ │
│ │ │ │activează │ │ │
│ │ │ │mişcarea de │ │ │
│ │ │ │ridicare. Acest │ │ │
│ │ │ │test presupune │ │ │
│ │ │ │modelarea │ │ │
│ │ │ │efectului de │ │ │
│ │ │ │squat. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Simulatorul │ │ │ │
│ │ │trebuie să fie în│Trebuie evaluate│ │ │
│ │Grade de │măsură să │gradele de │ │ │
│18.│libertate │reprezinte │libertate │ │x │
│ │ │mişcările în trei│implementate în │ │ │
│ │ │grade de │simulator │ │ │
│ │ │libertate. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Sistemul de │ │ │
│ │ │ │propulsie │ │ │
│ │ │ │trebuie să fie │ │ │
│ │ │ │testat prin │ │ │
│ │ │ │manevre de │ │ │
│ │ │Simularea tuturor│accelerare şi de│ │ │
│ │ │componentelor │oprire, în │ │ │
│ │ │sistemului de │timpul cărora se│ │ │
│ │ │propulsie se │pot observa │ │ │
│19.│Sistemul de │realizează cât │performanţele │x │x │
│ │propulsie │mai realist │motorului (în │ │ │
│ │ │posibil şi ia în │ceea ce priveşte│ │ │
│ │ │considerare toate│reacţia la │ │ │
│ │ │influenţele │acceleraţie) şi │ │ │
│ │ │relevante. │ale construcţiei│ │ │
│ │ │ │navale (în ceea │ │ │
│ │ │ │ce priveşte │ │ │
│ │ │ │viteza maximă şi│ │ │
│ │ │ │comportamentul │ │ │
│ │ │ │în timp). │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Pentru a testa │ │ │
│ │ │ │calitatea │ │ │
│ │ │ │simulării │ │ │
│ │ │ │dispozitivelor │ │ │
│ │ │ │de comandă, se │ │ │
│ │ │ │pot efectua │ │ │
│ │ │ │diferite │ │ │
│ │ │ │verificări. Se │ │ │
│ │ │ │furnizează │ │ │
│ │ │ │limitări în │ │ │
│ │ │ │cazul în care nu│ │ │
│ │ │ │este posibilă │ │ │
│ │ │ │evaluarea │ │ │
│ │ │ │comportamentului│ │ │
│ │ │ │fără protocoale │ │ │
│ │ │ │ale variabilelor│ │ │
│ │ │ │de stare. │ │ │
│ │ │Dispozitivul de │- Reacţie: │ │ │
│ │ │comandă se │dispozitivul de │ │ │
│ │ │comportă realist │comandă este │ │ │
│ │ │în ceea ce │utilizat pentru │ │ │
│20.│Dispozitive de │priveşte viteza │deplasarea │x │x │
│ │comandă │de giraţie a │înainte şi │ │ │
│ │ │cârmei şi ia în │înapoi. Trebuie │ │ │
│ │ │considerare cele │să se verifice │ │ │
│ │ │mai importante │dacă se iniţiază│ │ │
│ │ │influenţe. │modificări ale │ │ │
│ │ │ │direcţiei │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale. │ │ │
│ │ │ │- Viteza de │ │ │
│ │ │ │giraţie a │ │ │
│ │ │ │cârmei: se │ │ │
│ │ │ │utilizează │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │ │ │
│ │ │ │comandă şi │ │ │
│ │ │ │viteza de │ │ │
│ │ │ │giraţie este │ │ │
│ │ │ │observată pe │ │ │
│ │ │ │afişaj. Se poate│ │ │
│ │ │ │măsura dacă │ │ │
│ │ │ │viteza de │ │ │
│ │ │ │giraţie este │ │ │
│ │ │ │realistă. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se propun două │ │ │
│ │ │ │tipuri de teste │ │ │
│ │ │ │care permit │ │ │
│ │ │ │evaluarea │ │ │
│ │ │ │calităţii în │ │ │
│ │ │ │ceea ce priveşte│ │ │
│ │ │ │luarea în │ │ │
│ │ │ │considerare a │ │ │
│ │ │ │influenţei apei │ │ │
│ │ │ │mici: │ │ │
│ │ │ │Deplasare │ │ │
│ │ │ │înainte în linie│ │ │
│ │ │ │dreaptă: se │ │ │
│ │ │ │măsoară viteza │ │ │
│ │ │ │maximă atinsă în│ │ │
│ │ │ │diferite │ │ │
│ │ │ │adâncimi ale │ │ │
│ │ │ │apei, │ │ │
│ │ │ │standardizată cu│ │ │
│ │ │ │viteza în apă │ │ │
│ │ │ │adâncă şi │ │ │
│ │ │ │reprezentată în │ │ │
│ │ │ │raport cu │ │ │
│ │ │ │pescajul de │ │ │
│ │ │ │referinţă în │ │ │
│ │ │ │funcţie de │ │ │
│ │ │ │adâncimea apei │ │ │
│ │ │ │(T/h). │ │ │
│ │ │ │Comparaţia cu │ │ │
│ │ │ │datele existente│ │ │
│ │ │ │din testele de │ │ │
│ │ │ │modelare oferă │ │ │
│ │ │ │informaţii │ │ │
│ │ │ │despre calitatea│ │ │
│ │ │Efectul adâncimii│influenţei apei │ │ │
│ │ │limitate a apei │mici în │ │ │
│ │ │asupra consumului│simulare. │ │ │
│ │ │de energie şi a │Cerc de │ │ │
│ │Efectele apei │comportamentului │întoarcere: prin│ │ │
│21.│mici │de manevră este │comanda │x │ │
│ │ │modelat corect │navigaţiei unei │ │ │
│ │ │din punctul de │construcţii │ │ │
│ │ │vedere al │navale la putere│ │ │
│ │ │calităţii. │constantă şi cu │ │ │
│ │ │ │un unghi al │ │ │
│ │ │ │cârmei de 20 ° │ │ │
│ │ │ │într-o apă │ │ │
│ │ │ │laterală fără │ │ │
│ │ │ │obstacole, se │ │ │
│ │ │ │pot înregistra │ │ │
│ │ │ │valorile │ │ │
│ │ │ │vitezei, │ │ │
│ │ │ │unghiului de │ │ │
│ │ │ │derivă, vitezei │ │ │
│ │ │ │de giraţie şi │ │ │
│ │ │ │diametrului │ │ │
│ │ │ │cercului de │ │ │
│ │ │ │întoarcere a │ │ │
│ │ │ │unei construcţii│ │ │
│ │ │ │navale │ │ │
│ │ │ │staţionare care │ │ │
│ │ │ │se întoarce în │ │ │
│ │ │ │ape cu o │ │ │
│ │ │ │adâncime redusă │ │ │
│ │ │ │treptat. │ │ │
│ │ │ │Reprezentarea │ │ │
│ │ │ │acestor date în │ │ │
│ │ │ │raport cu T/h │ │ │
│ │ │ │permite │ │ │
│ │ │ │determinarea │ │ │
│ │ │ │modului în care │ │ │
│ │ │ │se modifică │ │ │
│ │ │ │unghiul de │ │ │
│ │ │ │derivă, viteza │ │ │
│ │ │ │de giraţie, │ │ │
│ │ │ │viteza şi │ │ │
│ │ │ │diametrul în │ │ │
│ │ │ │funcţie de │ │ │
│ │ │ │adâncimea apei. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Sunt prevăzute │ │ │
│ │ │ │teste pentru a │ │ │
│ │ │ │verifica │ │ │
│ │ │ │existenţa │ │ │
│ │ │ │caracteristicii │ │ │
│ │ │ │de performanţă │ │ │
│ │ │ │şi luarea în │ │ │
│ │ │ │considerare a │ │ │
│ │ │ │acesteia în │ │ │
│ │ │ │simulare: │ │ │
│ │ │ │- O construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │fără propulsie │ │ │
│ │ │ │este plasată │ │ │
│ │ │ │într-o cale │ │ │
│ │ │ │navigabilă cu │ │ │
│ │ │ │curent. Se │ │ │
│ │ │Există cel puţin │observă dacă │ │ │
│ │ │două puncte de │nava este luată │ │ │
│ │ │măsurare a │de curent. În │ │ │
│ │ │curentului la │plus, se │ │ │
│ │ │bordul │verifică dacă │ │ │
│22.│Influenţa │construcţiei │este accelerată │x │x │
│ │curentului │navale, astfel │până la viteza │ │ │
│ │ │încât să se poată│curentului. Dacă│ │ │
│ │ │calcula momentul │curentul urmează│ │ │
│ │ │de ambardare │direcţia căii │ │ │
│ │ │datorat │navigabile, se │ │ │
│ │ │curentului. │va verifica dacă│ │ │
│ │ │ │nava se roteşte │ │ │
│ │ │ │uşor. │ │ │
│ │ │ │- Un test de │ │ │
│ │ │ │navigaţie la │ │ │
│ │ │ │intrarea într-un│ │ │
│ │ │ │port dintr-o │ │ │
│ │ │ │cale navigabilă │ │ │
│ │ │ │cu curent arată │ │ │
│ │ │ │în ce măsură │ │ │
│ │ │ │simulatorul │ │ │
│ │ │ │calculează în │ │ │
│ │ │ │mod realist un │ │ │
│ │ │ │moment de │ │ │
│ │ │ │ambardare │ │ │
│ │ │ │generat de │ │ │
│ │ │ │curentul │ │ │
│ │ │ │neomogen. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se pot realiza │ │ │
│ │ │ │diverse teste │ │ │
│ │ │ │pentru a │ │ │
│ │ │ │verifica nivelul│ │ │
│ │ │ │de calitate al │ │ │
│ │ │ │influenţei │ │ │
│ │ │ │vântului. Pentru│ │ │
│ │ │ │a putea detecta │ │ │
│ │ │ │cu uşurinţă │ │ │
│ │ │ │aceste efecte, │ │ │
│ │ │ │se vor alege │ │ │
│ │ │ │viteze relativ │ │ │
│ │ │ │mari ale │ │ │
│ │ │Influenţa │vântului. │ │ │
│ │ │vântului │Realizaţi testul│ │ │
│ │ │generează forţe │după cum │ │ │
│ │ │în plan orizontal│urmează: rulaţi │ │ │
│ │ │în funcţie de │un test atât │ │ │
│23.│Influenţa │viteza reală şi │pentru vânt din │x │ │
│ │vântului │de direcţia │prova, cât şi │ │ │
│ │ │vântului. De │pentru vânt │ │ │
│ │ │asemenea, vântul │lateral, la două│ │ │
│ │ │generează momente│viteze diferite │ │ │
│ │ │de ambardare şi │ale vântului, │ │ │
│ │ │de ruliu. │într-o zonă fără│ │ │
│ │ │ │alte influenţe │ │ │
│ │ │ │decât vântul. │ │ │
│ │ │ │Activaţi vântul │ │ │
│ │ │ │şi observaţi │ │ │
│ │ │ │comportamentul. │ │ │
│ │ │ │Opriţi vântul şi│ │ │
│ │ │ │observaţi din │ │ │
│ │ │ │nou │ │ │
│ │ │ │comportamentul. │ │ │
│ │ │ │Începeţi cu o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală │ │ │
│ │ │ │staţionară. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Pentru a │ │ │
│ │ │ │verifica efectul│ │ │
│ │ │ │malului în │ │ │
│ │ │ │simulator, este │ │ │
│ │ │ │necesară o zonă │ │ │
│ │ │ │de exerciţiu │ │ │
│ │ │ │care include un │ │ │
│ │ │ │dig sau un zid │ │ │
│ │ │ │pe o parte. │ │ │
│ │ │ │Trebuie │ │ │
│ │ │ │efectuate │ │ │
│ │ │ │următoarele │ │ │
│ │ │ │teste: │ │ │
│ │ │Forţa laterală şi│- Nava │ │ │
│ │ │momentul de │navighează de-a │ │ │
│ │ │ambardare tind să│lungul zidului. │ │ │
│24.│Efectul malului│se modifice în │Se verifică dacă│x │ │
│ │ │mod corespunzător│mişcarea în │ │ │
│ │ │în funcţie de │linie dreaptă │ │ │
│ │ │distanţa faţă de │este afectată, │ │ │
│ │ │mal şi viteză │dacă nava este │ │ │
│ │ │ │atrasă spre zid │ │ │
│ │ │ │şi dacă prova se│ │ │
│ │ │ │îndepărtează de │ │ │
│ │ │ │acesta. │ │ │
│ │ │ │- Se modifică │ │ │
│ │ │ │distanţa până la│ │ │
│ │ │ │mal sau zid şi │ │ │
│ │ │ │viteza │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale şi se │ │ │
│ │ │ │observă modul în│ │ │
│ │ │ │care se schimbă │ │ │
│ │ │ │efectele. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Pentru o │ │ │
│ │ │ │verificare │ │ │
│ │ │ │completă a │ │ │
│ │ │ │interacţiunii │ │ │
│ │ │ │dintre │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale, se │ │ │
│ │ │ │rulează pe │ │ │
│ │ │ │simulator un │ │ │
│ │ │ │exerciţiu cu │ │ │
│ │ │ │două construcţii│ │ │
│ │ │ │navale proprii │ │ │
│ │ │ │într-o apă │ │ │
│ │ │ │laterală fără │ │ │
│ │ │ │obstacole. Dacă │ │ │
│ │ │ │acest lucru nu │ │ │
│ │ │ │este posibil, │ │ │
│ │ │ │testul poate fi │ │ │
│ │ │ │efectuat şi cu o│ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală din │ │ │
│ │ │ │trafic pe postul│ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale cu care │ │ │
│ │ │ │se │ │ │
│ │ │ │interacţionează.│ │ │
│ │ │ │Pentru o bună │ │ │
│ │ │ │evaluare a │ │ │
│ │ │ │rezultatelor, │ │ │
│ │ │ │cele două │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale trebuie │ │ │
│ │ │ │să pornească pe │ │ │
│ │ │ │cursuri │ │ │
│ │ │Construcţiile │paralele, la o │ │ │
│ │Interacţiunea │navale │distanţă │ │ │
│ │între │interacţionează │laterală relativ│ │ │
│25.│construcţii │între ele şi se │mică una de │x │ │
│ │navale │calculează │cealaltă. │ │ │
│ │ │efectele │- Atât în cazul │ │ │
│ │ │realiste. │depăşirii, cât │ │ │
│ │ │ │şi al │ │ │
│ │ │ │intersectării │ │ │
│ │ │ │cursurilor, se │ │ │
│ │ │ │va verifica în │ │ │
│ │ │ │ce măsură nava │ │ │
│ │ │ │proprie este │ │ │
│ │ │ │supusă atracţiei│ │ │
│ │ │ │şi rotaţiei. │ │ │
│ │ │ │- Se reduce │ │ │
│ │ │ │adâncimea apei │ │ │
│ │ │ │şi se verifică │ │ │
│ │ │ │dacă efectele de│ │ │
│ │ │ │interacţiune │ │ │
│ │ │ │cresc. │ │ │
│ │ │ │- Se măreşte │ │ │
│ │ │ │distanţa dintre │ │ │
│ │ │ │construcţiile │ │ │
│ │ │ │navale pentru a │ │ │
│ │ │ │verifica dacă │ │ │
│ │ │ │efectele scad. │ │ │
│ │ │ │- Se măreşte │ │ │
│ │ │ │viteza │ │ │
│ │ │ │celeilalte │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale şi se │ │ │
│ │ │ │verifică relaţia│ │ │
│ │ │ │funcţională │ │ │
│ │ │ │dintre efectul │ │ │
│ │ │ │trecerii unei │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale prin │ │ │
│ │ │ │apropiere şi │ │ │
│ │ │ │viteza de │ │ │
│ │ │ │întâlnire. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Această │ │ │
│ │ │ │caracteristică │ │ │
│ │ │ │se testează cel │ │ │
│ │ │ │mai bine într-o │ │ │
│ │ │ │zonă cu apă │ │ │
│ │ │ │laterală fără │ │ │
│ │ │ │obstacole şi o │ │ │
│ │ │ │adâncime │ │ │
│ │ │ │constantă a │ │ │
│ │ │ │apei. │ │ │
│ │ │ │- În urma unei │ │ │
│ │ │ │probe, trebuie │ │ │
│ │ │ │să reiasă dacă │ │ │
│ │ │ │caracteristica │ │ │
│ │ │ │"efectul de │ │ │
│ │ │ │squat" poate fi │ │ │
│ │ │ │verificată cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │sondelor │ │ │
│ │ │ │ultrason. │ │ │
│ │ │ │- Valorile │ │ │
│ │ │Se modelează atât│diferite ale │ │ │
│ │ │scufundarea │distanţei libere│ │ │
│ │ │dinamică, cât şi │sub chilă la │ │ │
│26.│Efectul de │asieta în funcţie│prova şi la pupa│x │ │
│ │squat │de viteză, │arată dacă se │ │ │
│ │ │adâncimea apei şi│modifică asieta │ │ │
│ │ │pescaj. │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale. │ │ │
│ │ │ │- Prin creşterea│ │ │
│ │ │ │vitezei, se │ │ │
│ │ │ │verifică relaţia│ │ │
│ │ │ │funcţională │ │ │
│ │ │ │dintre squat │ │ │
│ │ │ │(diferenţa │ │ │
│ │ │ │dintre distanţa │ │ │
│ │ │ │liberă sub chilă│ │ │
│ │ │ │în staţionare şi│ │ │
│ │ │ │în marş) şi │ │ │
│ │ │ │viteza │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale. │ │ │
│ │ │ │- Se verifică │ │ │
│ │ │ │dacă efectul de │ │ │
│ │ │ │squat creşte │ │ │
│ │ │ │odată cu │ │ │
│ │ │ │scăderea │ │ │
│ │ │ │adâncimii apei │ │ │
│ │ │ │la viteză │ │ │
│ │ │ │constantă. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Curentul de │ │ │
│ │ │ │retur este un │ │ │
│ │ │ │efect fizic │ │ │
│ │ │ │introdus în │ │ │
│ │ │ │simulator ca o │ │ │
│ │ │ │forţă de │ │ │
│ │ │ │rezistenţă care │ │ │
│ │ │ │se exercită │ │ │
│ │ │ │asupra navei. │ │ │
│ │ │ │Pentru a-l │ │ │
│ │ │ │verifica, se │ │ │
│ │ │ │plasează nava │ │ │
│ │ │ │într-un canal │ │ │
│ │ │ │îngust; nava se │ │ │
│ │ │ │deplasează │ │ │
│ │ │ │uniform, la │ │ │
│ │ │ │putere │ │ │
│ │ │ │constantă. Se │ │ │
│ │ │Luarea în │măsoară viteza. │ │ │
│ │ │considerare a │Se măreşte │ │ │
│ │ │curentului de │puterea şi se │ │ │
│ │Efectul de │retur. Curentul │măsoară din nou │ │ │
│27.│canal │de retur nu este │viteza. Testul │x │ │
│ │ │liniar în raport │se repetă în apă│ │ │
│ │ │cu viteza │fără obstacole, │ │ │
│ │ │construcţiei │la aceeaşi │ │ │
│ │ │navale │putere constantă│ │ │
│ │ │ │(două niveluri).│ │ │
│ │ │ │Efectul aşteptat│ │ │
│ │ │ │este următorul: │ │ │
│ │ │ │- Viteza în │ │ │
│ │ │ │canalul îngust │ │ │
│ │ │ │este mai mică │ │ │
│ │ │ │decât cea atinsă│ │ │
│ │ │ │în apa fără │ │ │
│ │ │ │obstacole la │ │ │
│ │ │ │acelaşi nivel de│ │ │
│ │ │ │putere. │ │ │
│ │ │ │- Diferenţa de │ │ │
│ │ │ │viteză este mai │ │ │
│ │ │ │mare la o putere│ │ │
│ │ │ │mai ridicată │ │ │
│ │ │ │decât la o │ │ │
│ │ │ │putere mai │ │ │
│ │ │ │redusă. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Testul pentru │ │ │
│ │ │ │efectul de canal│ │ │
│ │ │ │evidenţiază │ │ │
│ │ │ │curentul de │ │ │
│ │ │ │retur. Nu este │ │ │
│ │ │ │necesară │ │ │
│ │ │ │repetarea │ │ │
│ │ │ │testului. │ │ │
│ │ │ │Efectul de │ │ │
│ │ │ │piston poate fi │ │ │
│ │ │ │demonstrat după │ │ │
│ │ │ │cum urmează: │ │ │
│ │ │ │- Nava intră în │ │ │
│ │ │ │ecluză la o │ │ │
│ │ │ │viteză relativ │ │ │
│ │ │ │ridicată. Nava │ │ │
│ │ │ │ar trebui să │ │ │
│ │ │ │întâmpine o │ │ │
│ │ │Într-o ecluză, │rezistenţă │ │ │
│ │ │construcţia │suplimentară │ │ │
│ │ │navală este │după ce a intrat│ │ │
│ │ │supusă aceloraşi │în ecluză (va │ │ │
│ │ │efecte ca într-un│încetini). │ │ │
│ │ │canal. Ecluza │Atunci când │ │ │
│ │ │produce un efect │propulsia este │ │ │
│ │ │suplimentar │oprită, forţele │ │ │
│ │ │datorat unui │de sens invers │ │ │
│28.│Efectul de │curent de │ar trebui să fie│x │ │
│ │ecluză │deplasament │încă prezente, │ │ │
│ │ │generat de │iar nava ar │ │ │
│ │ │construcţia │trebui să dea │ │ │
│ │ │navală, cu un │înapoi uşor. │ │ │
│ │ │factor mare de │- Pornirea în │ │ │
│ │ │blocare la │ecluză, cu │ │ │
│ │ │intrarea în │reglaj fix al │ │ │
│ │ │ecluză (efectul │propulsiei. La │ │ │
│ │ │de piston). │ieşirea din │ │ │
│ │ │ │ecluză, nava va │ │ │
│ │ │ │întâmpina o │ │ │
│ │ │ │forţă de │ │ │
│ │ │ │rezistenţă │ │ │
│ │ │ │datorată │ │ │
│ │ │ │efectului de │ │ │
│ │ │ │piston. După │ │ │
│ │ │ │ieşirea din │ │ │
│ │ │ │ecluză (nava │ │ │
│ │ │ │este eliberată │ │ │
│ │ │ │de efectele │ │ │
│ │ │ │acesteia), forţa│ │ │
│ │ │ │de rezistenţă va│ │ │
│ │ │ │dispărea, fapt │ │ │
│ │ │ │pus în evidenţă │ │ │
│ │ │ │de o creştere │ │ │
│ │ │ │bruscă şi │ │ │
│ │ │ │notabilă a │ │ │
│ │ │ │vitezei. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Pentru testarea │ │ │
│ │ │ │eşuării este │ │ │
│ │ │ │necesară o zonă │ │ │
│ │ │ │de exerciţii cu │ │ │
│ │ │ │fund plan şi cu │ │ │
│ │ │ │o porţiune uşor │ │ │
│ │ │ │înălţată a │ │ │
│ │ │ │fundului. În │ │ │
│ │ │ │cadrul acestei │ │ │
│ │ │ │verificări se │ │ │
│ │ │ │urmăreşte │ │ │
│ │ │ │disponibilitatea│ │ │
│ │ │ │informaţiilor │ │ │
│ │ │ │adecvate cu │ │ │
│ │ │ │privire la │ │ │
│ │ │ │adâncime în │ │ │
│ │ │ │simulatorul în │ │ │
│ │ │ │sine, şi nu │ │ │
│ │ │ │reprezentarea în│ │ │
│ │ │ │sistemul de │ │ │
│ │ │ │vizualizare. │ │ │
│ │ │ │La eşuarea pe o │ │ │
│ │ │ │plajă, trebuie │ │ │
│ │ │ │să se verifice │ │ │
│ │ │ │dacă nava se │ │ │
│ │ │Eşuarea │opreşte complet;│ │ │
│ │ │încetineşte │în caz │ │ │
│ │ │construcţia │afirmativ, se │ │ │
│ │ │navală şi este │verifică dacă │ │ │
│ │ │evidenţiată │oprirea este │ │ │
│ │ │printr-un sunet, │bruscă sau │ │ │
│29.│Eşuarea │dar nu duce în │graduală. │x │ │
│ │ │toate cazurile la│În timpul │ │ │
│ │ │oprirea │eşuării, trebuie│ │ │
│ │ │construcţiei │să se verifice, │ │ │
│ │ │navale. Eşuarea │cu ajutorul │ │ │
│ │ │este notificată │sistemului de │ │ │
│ │ │operatorului. │vizualizare, │ │ │
│ │ │ │modificarea │ │ │
│ │ │ │planului │ │ │
│ │ │ │orizontal al │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale. La │ │ │
│ │ │ │deplasarea pe │ │ │
│ │ │ │deasupra unui │ │ │
│ │ │ │fund plan în apă│ │ │
│ │ │ │foarte mică, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │nava eşuează din│ │ │
│ │ │ │cauza apupării │ │ │
│ │ │ │la viteză în │ │ │
│ │ │ │timp ce viteza │ │ │
│ │ │ │creşte constant.│ │ │
│ │ │ │Pentru toate │ │ │
│ │ │ │situaţiile de │ │ │
│ │ │ │eşuare, trebuie │ │ │
│ │ │ │să se verifice │ │ │
│ │ │ │dacă acest │ │ │
│ │ │ │incident este │ │ │
│ │ │ │marcat prin │ │ │
│ │ │ │emiterea unui │ │ │
│ │ │ │sunet. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Eşuarea şi │ │ │ │
│ │Eşuarea │ciocnirile │ │ │ │
│ │Ciocnirea │construcţie │ │ │ │
│ │construcţiei │navală - ţărm, │ │ │ │
│ │navale - ţărm, │construcţie │ │ │ │
│ │ciocnirea │navală- │ │ │ │
│30.│construcţie │construcţie │Inspecţie │ │x │
│ │navală - │navală, │vizuală. │ │ │
│ │construcţie │construcţie │ │ │ │
│ │navală, │navală - pod sunt│ │ │ │
│ │ciocnirea │notificate │ │ │ │
│ │construcţie │candidatului şi │ │ │ │
│ │navală - pod │operatorului în │ │ │ │
│ │ │timpul simulării.│ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Simularea │ │ │
│ │ │ │ciocnirii │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale de ţărm │ │ │
│ │ │ │poate fi │ │ │
│ │ │ │realizată doar │ │ │
│ │ │ │într-o zonă de │ │ │
│ │ │ │exerciţii în │ │ │
│ │ │ │care există │ │ │
│ │ │ │diverse obiecte │ │ │
│ │ │ │pe ţărm. Prin │ │ │
│ │ │ │ciocnirea │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale de │ │ │
│ │ │ │diferite obiecte│ │ │
│ │ │ │se poate │ │ │
│ │ │ │verifica dacă │ │ │
│ │ │ │simulatorul │ │ │
│ │ │ │detectează │ │ │
│ │ │ │aceste obiecte │ │ │
│ │ │ │şi dacă │ │ │
│ │ │Ciocnirile │reacţionează la │ │ │
│ │ │construcţiei │ele. │ │ │
│ │ │navale de ţărm │În cazul unor │ │ │
│ │ │sunt notificate │tipuri diferite │ │ │
│ │ │în timpul │de obiecte, se │ │ │
│ │ │simulării cel │verifică dacă │ │ │
│ │ │puţin printr-un │există unele în │ │ │
│ │Ciocnirea │sunet. Simularea │cazul cărora nu │ │ │
│31.│construcţiei │încetineşte │apare nicio │x │ │
│ │navale de ţărm │construcţia │reacţie la │ │ │
│ │ │navală. Calculul │ciocnire. │ │ │
│ │ │ciocnirii se │Sunetul emis în │ │ │
│ │ │efectuează │cazul unei │ │ │
│ │ │folosind o formă │ciocniri se │ │ │
│ │ │bidimensională a │verifică cu │ │ │
│ │ │construcţiei │ajutorul │ │ │
│ │ │navale. │sistemului audio│ │ │
│ │ │ │al │ │ │
│ │ │ │simulatorului, │ │ │
│ │ │ │după caz. │ │ │
│ │ │ │Observarea │ │ │
│ │ │ │ciocnirii în │ │ │
│ │ │ │sistemul de │ │ │
│ │ │ │vizualizare │ │ │
│ │ │ │arată dacă │ │ │
│ │ │ │ciocnirea se │ │ │
│ │ │ │produce brusc │ │ │
│ │ │ │sau dacă se │ │ │
│ │ │ │simulează o zonă│ │ │
│ │ │ │de dezagregare. │ │ │
│ │ │ │O ciocnire în │ │ │
│ │ │ │unghi de 180 de │ │ │
│ │ │ │grade la viteză │ │ │
│ │ │ │mică poate arăta│ │ │
│ │ │ │dacă se │ │ │
│ │ │ │calculează o │ │ │
│ │ │ │presiune │ │ │
│ │ │ │elastică. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Cu condiţia │ │ │
│ │ │ │prealabilă că nu│ │ │
│ │ │ │are nicio │ │ │
│ │ │ │importanţă │ │ │
│ │ │ │pentru nava │ │ │
│ │ │ │proprie dacă │ │ │
│ │ │ │cealaltă │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală de care │ │ │
│ │ │ │se ciocneşte │ │ │
│ │ │ │este tot o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │sau o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală din │ │ │
│ │ │ │trafic, se pot │ │ │
│ │ │ │simula diferite │ │ │
│ │ │ │ciocniri. │ │ │
│ │ │ │Se testează │ │ │
│ │ │ │reacţiile pe │ │ │
│ │ │ │simulator ale │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │Ciocnirile între │navale proprii │ │ │
│ │ │două construcţii │la ciocnirea cu │ │ │
│ │ │navale sunt │o altă │ │ │
│ │ │notificate în │construcţie │ │ │
│ │ │timpul simulării │navală şi se │ │ │
│ │ │cel puţin │verifică dacă │ │ │
│ │Ciocnirea între│printr-un sunet. │ciocnirea este │ │ │
│ │două │Simularea │marcată prin │ │ │
│32.│construcţii │încetineşte │emiterea unui │x │ │
│ │navale │construcţia │sunet. │ │ │
│ │ │navală. Calculul │La postul │ │ │
│ │ │ciocnirii se │instructorului, │ │ │
│ │ │efectuează │se verifică - │ │ │
│ │ │folosind o formă │prin mărirea │ │ │
│ │ │bidimensională a │suficientă a │ │ │
│ │ │construcţiei │imaginii │ │ │
│ │ │navale. │- dacă │ │ │
│ │ │ │contururile │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale sunt │ │ │
│ │ │ │utilizate pentru│ │ │
│ │ │ │detectarea │ │ │
│ │ │ │ciocnirii. │ │ │
│ │ │ │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │ │ciocnirea are │ │ │
│ │ │ │loc exact în │ │ │
│ │ │ │momentul în care│ │ │
│ │ │ │contururile │ │ │
│ │ │ │celor două │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale intră în │ │ │
│ │ │ │contact. │ │ │
│ │ │ │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │ │detectarea │ │ │
│ │ │ │ciocnirii se │ │ │
│ │ │ │face cu precizie│ │ │
│ │ │ │pentru diverse │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale cu forme │ │ │
│ │ │ │diferite. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Pentru această │ │ │
│ │ │ │verificare, în │ │ │
│ │ │ │zona de │ │ │
│ │ │ │exerciţii │ │ │
│ │ │ │trebuie să │ │ │
│ │ │ │existe un pod şi│ │ │
│ │ │ │trebuie │ │ │
│ │ │ │utilizată harta │ │ │
│ │ │ │electronică │ │ │
│ │ │ │pentru navigaţie│ │ │
│ │ │ │interioară. │ │ │
│ │ │ │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │ │în timpul │ │ │
│ │ │ │trecerii pe sub │ │ │
│ │ │ │un pod cu │ │ │
│ │ │ │distanţă liberă │ │ │
│ │ │ │insuficientă se │ │ │
│ │ │ │produce o │ │ │
│ │ │ │ciocnire şi care│ │ │
│ │ │Ciocnirile │sunt │ │ │
│ │ │construcţiei │consecinţele │ │ │
│ │ │navale de un pod │pentru │ │ │
│ │ │sunt detectate │continuarea │ │ │
│ │ │prin utilizarea │simulării. │ │ │
│ │ │unei valori │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │statice a │este posibilă │ │ │
│ │ │înălţimii │traversarea în │ │ │
│ │Ciocnirea │(timonerie │condiţii de │ │ │
│ │construcţiei │coborâtă, arbore │siguranţă prin │ │ │
│33.│navale de un │coborât). │reducerea │x │ │
│ │pod │Ciocnirile sunt │suficientă a │ │ │
│ │ │notificate în │nivelului apei │ │ │
│ │ │timpul simulării │sau prin │ │ │
│ │ │cel puţin │creşterea │ │ │
│ │ │printr-un sunet. │suficientă a │ │ │
│ │ │Simularea │pescajului. │ │ │
│ │ │încetineşte │Acest lucru │ │ │
│ │ │construcţia │trebuie │ │ │
│ │ │navală. │verificat şi în │ │ │
│ │ │ │sistemul de │ │ │
│ │ │ │vizualizare. │ │ │
│ │ │ │Sunt necesare │ │ │
│ │ │ │diferite rulări │ │ │
│ │ │ │ale testului │ │ │
│ │ │ │pentru a │ │ │
│ │ │ │verifica punctul│ │ │
│ │ │ │de ciocnire de │ │ │
│ │ │ │pe construcţia │ │ │
│ │ │ │navală dacă │ │ │
│ │ │ │există doar │ │ │
│ │ │ │unul. În acest │ │ │
│ │ │ │caz se poate │ │ │
│ │ │ │determina, de │ │ │
│ │ │ │asemenea, dacă │ │ │
│ │ │ │podul provoacă o│ │ │
│ │ │ │ciocnire pe axa │ │ │
│ │ │ │centrală sau pe │ │ │
│ │ │ │bordurile │ │ │
│ │ │ │exterioare. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │O condiţie │ │ │
│ │ │ │prealabilă │ │ │
│ │ │ │pentru evaluarea│ │ │
│ │ │ │acestei │ │ │
│ │ │ │caracteristici │ │ │
│ │ │ │de performanţă │ │ │
│ │ │ │este │ │ │
│ │ │ │disponibilitatea│ │ │
│ │ │ │unei construcţii│ │ │
│ │ │ │navale de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară │ │ │
│ │ │ │tipice, de │ │ │
│ │ │ │exemplu o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală cu │ │ │
│ │ │ │lungime de 110 │ │ │
│ │ │ │m. │ │ │
│ │ │ │Disponibilitatea│ │ │
│ │ │ │generală a │ │ │
│ │ │ │acestei │ │ │
│ │ │ │funcţionalităţi │ │ │
│ │ │ │poate fi │ │ │
│ │ │ │verificată prin │ │ │
│ │ │ │prezenţa unui │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │
│ │ │ │comandă pentru │ │ │
│ │ │ │modificarea │ │ │
│ │ │ │poziţiei punţii.│ │ │
│ │ │ │Funcţia poate fi│ │ │
│ │ │Înălţimea de │evaluată pe │ │ │
│ │ │ciocnire şi │punte şi trebuie│ │ │
│ │ │nivelul ochilor │să se verifice │ │ │
│ │ │sunt adaptate la │dacă pot fi │ │ │
│ │Timonerie │poziţia punţii. │alese poziţii │ │ │
│34.│reglabilă pe │Trebuie să fie │aleatorii şi │x │ │
│ │înălţime │disponibilă o │dacă mişcarea │ │ │
│ │ │mişcare continuă │este bruscă sau │ │ │
│ │ │a timoneriei │se produce cu o │ │ │
│ │ │reglabile pe │viteză realistă.│ │ │
│ │ │înălţime. │Prin │ │ │
│ │ │ │poziţionarea │ │ │
│ │ │ │unei alte │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale proprii │ │ │
│ │ │ │în apropiere, se│ │ │
│ │ │ │poate verifica │ │ │
│ │ │ │dacă această │ │ │
│ │ │ │funcţionalitate │ │ │
│ │ │ │este disponibilă│ │ │
│ │ │ │şi pentru alte │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale în │ │ │
│ │ │ │sistemul de │ │ │
│ │ │ │vizualizare. │ │ │
│ │ │ │Se poate observa│ │ │
│ │ │ │dacă luminile de│ │ │
│ │ │ │navigaţie şi │ │ │
│ │ │ │semnalele pe │ │ │
│ │ │ │timp de zi se │ │ │
│ │ │ │mişcă, de │ │ │
│ │ │ │asemenea, în │ │ │
│ │ │ │funcţie de │ │ │
│ │ │ │mişcarea │ │ │
│ │ │ │timoneriei │ │ │
│ │ │ │reglabile pe │ │ │
│ │ │ │înălţime a celei│ │ │
│ │ │ │de-a doua │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale proprii │ │ │
│ │ │ │în sistemul de │ │ │
│ │ │ │vizualizare. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Într-o zonă de │ │ │
│ │ │ │exerciţii cu zid│ │ │
│ │ │ │de cheu, se va │ │ │
│ │ │ │verifica │ │ │
│ │ │ │amararea cu o │ │ │
│ │ │ │parâmă. │ │ │
│ │ │Sistemul de │Atunci când se │ │ │
│ │ │vizualizare │utilizează │ │ │
│ │ │trebuie să │parâma, se │ │ │
│ │ │afişeze atât │verifică dacă │ │ │
│ │ │dinamica │aceasta se leagă│ │ │
│ │ │construcţiei │de anumiţi │ │ │
│35.│Parâme │navale, cât şi a │bolarzi. │x │ │
│ │ │parâmei (de │Ruperea parâmei │ │ │
│ │ │exemplu, slăbirea│se verifică prin│ │ │
│ │ │întinderii, │încercarea de a │ │ │
│ │ │elasticitatea, │opri cu o parâmă│ │ │
│ │ │masa, ruperea şi │nava accelerată │ │ │
│ │ │legarea de │la viteză │ │ │
│ │ │bolarzi). │maximă. │ │ │
│ │ │ │Slăbirea │ │ │
│ │ │ │întinderii │ │ │
│ │ │ │parâmei se │ │ │
│ │ │ │verifică prin │ │ │
│ │ │ │reducerea forţei│ │ │
│ │ │ │şi a distanţei. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │
│ │ │ │ancorei se poate│ │ │
│ │ │ │verifica într-o │ │ │
│ │ │ │zonă de │ │ │
│ │ │ │exerciţii cu │ │ │
│ │ │ │adâncime │ │ │
│ │ │ │limitată a apei │ │ │
│ │ │ │şi cu o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │cu una sau mai │ │ │
│ │ │ │multe ancore. │ │ │
│ │ │ │Este rezonabil │ │ │
│ │ │ │să existe un │ │ │
│ │ │ │curent constant │ │ │
│ │ │ │de viteză │ │ │
│ │ │ │variabilă. │ │ │
│ │ │ │Molarea şi │ │ │
│ │ │ │ridicarea │ │ │
│ │ │ │ancorei sunt │ │ │
│ │ │ │posibile numai │ │ │
│ │ │ │dacă există │ │ │
│ │ │ │dispozitive de │ │ │
│ │ │ │acţionare │ │ │
│ │ │ │adecvate. De │ │ │
│ │ │ │asemenea, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │există │ │ │
│ │ │ │instrumente care│ │ │
│ │ │ │indică lungimea │ │ │
│ │ │ │lanţului. │ │ │
│ │ │ │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │ │vitezele diferă │ │ │
│ │ │ │în timpul │ │ │
│ │ │Ancorele pot fi │molării şi │ │ │
│ │ │lăsate şi │ridicării. De │ │ │
│ │ │ridicate. Se iau │asemenea, │ │ │
│36.│Ancore │în calcul │trebuie să se │x │ │
│ │ │adâncimea apei şi│verifice dacă se│ │ │
│ │ │dinamica │aude un sunet │ │ │
│ │ │lanţului. │adecvat. Prin │ │ │
│ │ │ │modificarea │ │ │
│ │ │ │adâncimii apei, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │aceasta │ │ │
│ │ │ │influenţează │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │
│ │ │ │ancorei. │ │ │
│ │ │ │La o viteză │ │ │
│ │ │ │scăzută a │ │ │
│ │ │ │curentului, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │construcţia │ │ │
│ │ │ │navală oscilează│ │ │
│ │ │ │şi se opreşte │ │ │
│ │ │ │după ancorare. │ │ │
│ │ │ │La creşterea │ │ │
│ │ │ │constantă a │ │ │
│ │ │ │curentului, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │ancora ţine pe │ │ │
│ │ │ │loc nava. │ │ │
│ │ │ │Dacă nu este │ │ │
│ │ │ │suficientă o │ │ │
│ │ │ │singură ancoră, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │construcţia │ │ │
│ │ │ │navală poate fi │ │ │
│ │ │ │oprită cu două │ │ │
│ │ │ │ancore, în cazul│ │ │
│ │ │ │în care se │ │ │
│ │ │ │folosesc două │ │ │
│ │ │ │ancore. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Zona de │ │ │
│ │ │ │exerciţii pentru│ │ │
│ │ │ │verificarea │ │ │
│ │ │ │funcţiei de │ │ │
│ │ │ │remorcare poate │ │ │
│ │ │ │fi o suprafaţă │ │ │
│ │ │ │din largul │ │ │
│ │ │ │mării. Pe lângă │ │ │
│ │ │ │construcţia │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │care asigură │ │ │
│ │ │ │remorcarea sau │ │ │
│ │ │ │este remorcată, │ │ │
│ │ │ │este necesară │ │ │
│ │ │ │încă o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală │ │ │
│ │ │ │(construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │sau construcţie │ │ │
│ │ │ │navală din │ │ │
│ │ │ │trafic). │ │ │
│ │ │ │Condiţia de bază│ │ │
│ │ │ │pentru remorcare│ │ │
│ │ │ │poate fi testată│ │ │
│ │ │ │prin plasarea │ │ │
│ │ │ │unui cablu de │ │ │
│ │ │ │remorcare între │ │ │
│ │ │ │o construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │şi cealaltă │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală. │ │ │
│ │ │ │Dacă acest lucru│ │ │
│ │ │În timpul │nu este posibil,│ │ │
│ │ │remorcării, se │trebuie să se │ │ │
│ │Remorcarea │iau în calcul │verifice dacă │ │ │
│ │(operaţiune cu │atât dinamica │este disponibilă│ │ │
│37.│două │celor două │cel puţin o │x │x │
│ │construcţii │construcţii │metodă │ │ │
│ │navale) │navale, cât şi │alternativă │ │ │
│ │ │legarea lor prin │pentru definirea│ │ │
│ │ │cablu. │unei forţe care │ │ │
│ │ │ │provine de la un│ │ │
│ │ │ │remorcher │ │ │
│ │ │ │virtual. │ │ │
│ │ │ │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │ │cealaltă │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală, │ │ │
│ │ │ │utilizată ca │ │ │
│ │ │ │remorcher, poate│ │ │
│ │ │ │accelera │ │ │
│ │ │ │construcţia │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │remorcată şi │ │ │
│ │ │ │poate iniţia o │ │ │
│ │ │ │mişcare de │ │ │
│ │ │ │giraţie prin │ │ │
│ │ │ │tracţiune │ │ │
│ │ │ │laterală. │ │ │
│ │ │ │Se verifică dacă│ │ │
│ │ │ │construcţia │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │utilizată ca │ │ │
│ │ │ │remorcher poate │ │ │
│ │ │ │deplasa şi opri │ │ │
│ │ │ │cealaltă │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală prin │ │ │
│ │ │ │manevre adecvate│ │ │
│ │ │ │şi dacă cealaltă│ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală poate fi │ │ │
│ │ │ │întoarsă prin │ │ │
│ │ │ │tracţiune │ │ │
│ │ │ │laterală. │ │ │
├───┴───────────────┴─────────────────┴────────────────┴─────────┴────────────┤
│Construcţii navale din trafic │
├───┬───────────────┬─────────────────┬────────────────┬─────────┬────────────┤
│ │ │ │Testul trebuie │ │ │
│ │ │Trebuie să fie │să arate dacă se│ │ │
│ │Numărul de │disponibile cel │poate introduce │ │ │
│38.│construcţii │puţin 10 │într-un │x │x │
│ │navale din │construcţii │exerciţiu │ │ │
│ │trafic │navale din │numărul de │ │ │
│ │ │trafic. │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale necesar. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Disponibilitatea│ │ │
│ │ │Construcţiile │funcţiilor de │ │ │
│ │ │navale din trafic│control trebuie │ │ │
│ │Controlul │pot urma rute cu │verificată prin │ │ │
│39.│construcţiilor │schimbarea │crearea unui nou│x │x │
│ │navale din │cursului şi a │exerciţiu care │ │ │
│ │trafic │vitezei în mod │să includă │ │ │
│ │ │realist. │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale din │ │ │
│ │ │ │trafic. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se aplică │ │ │
│ │ │ │procedura de │ │ │
│ │Comportamentul │Comportament de │evaluare a │ │ │
│40.│de mişcare │mişcare relativ │controlului │x │x │
│ │ │fluid. │construcţiilor │ │ │
│ │ │ │navale din │ │ │
│ │ │ │trafic. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Activarea │ │ │
│ │ │ │vântului într-un│ │ │
│ │ │ │exerciţiu │ │ │
│ │ │ │trebuie să │ │ │
│ │ │Construcţiile │determine │ │ │
│ │ │navale din trafic│apariţia unui │ │ │
│ │Influenţa │reacţionează la │unghi de derivă │ │ │
│41.│vântului │un vânt dat prin │la construcţiile│x │ │
│ │ │afişarea unui │navale din │ │ │
│ │ │unghi de derivă. │trafic, unghi │ │ │
│ │ │ │care se modifică│ │ │
│ │ │ │în funcţie de │ │ │
│ │ │ │viteză şi de │ │ │
│ │ │ │direcţia │ │ │
│ │ │ │vântului. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Activarea │ │ │
│ │ │ │curentului │ │ │
│ │ │ │într-un │ │ │
│ │ │ │exerciţiu │ │ │
│ │ │Construcţiile │trebuie să │ │ │
│ │ │navale din trafic│determine │ │ │
│ │ │reacţionează la │apariţia unui │ │ │
│42.│Influenţa │un curent dat │unghi de derivă │x │ │
│ │curentului │prin afişarea │la construcţiile│ │ │
│ │ │unui unghi de │navale din │ │ │
│ │ │derivă. │trafic, unghi │ │ │
│ │ │ │care se modifică│ │ │
│ │ │ │în funcţie de │ │ │
│ │ │ │viteză şi de │ │ │
│ │ │ │direcţia │ │ │
│ │ │ │curentului. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Sistemul de │ │ │ │
│ │ │vizualizare │ │ │ │
│ │ │permite o │ │ │ │
│ │ │vizualizare │ │ │ │
│ │ │circulară │ │ │ │
│ │ │panoramică (360 │ │ │ │
│ │ │de grade). Câmpul│ │ │ │
│ │ │vizual orizontal │ │ │ │
│ │ │poate fi obţinut │ │ │ │
│ │ │printr-o │ │ │ │
│ │ │vizualizare fixă │ │ │ │
│ │ │de cel puţin 210 │ │ │ │
│ │ │grade şi prin │ │ │ │
│ │Secţiunea şi │vizualizări │Inspecţia │ │ │
│43.│dimensiunile │suplimentare │vizuală a │x │ │
│ │imaginii │comutabile pentru│simulatorului │ │ │
│ │ │restul │pornit. │ │ │
│ │ │orizontului. │ │ │ │
│ │ │Imaginea pe │ │ │ │
│ │ │verticală permite│ │ │ │
│ │ │vizualizarea în │ │ │ │
│ │ │jos până la apă │ │ │ │
│ │ │şi în sus până la│ │ │ │
│ │ │cer, │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │ │vederii reale │ │ │ │
│ │ │posibile de la │ │ │ │
│ │ │postul obişnuit │ │ │ │
│ │ │de cârmă din │ │ │ │
│ │ │timonerie. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Rezoluţia │ │ │ │
│ │ │afişajului │ │ │ │
│ │ │corespunde │ │ │ │
│ │ │rezoluţiei │ │ │ │
│ │ │ochiului uman. │Rezoluţia │ │ │
│ │Rezoluţie după │Frecvenţa │trebuie │ │ │
│44.│frecvenţa │cadrelor (în mod │verificată prin │x │ │
│ │cadrelor │ideal > 50 cps, │inspecţie │ │ │
│ │ │redând cel puţin │vizuală. │ │ │
│ │ │o imagine │ │ │ │
│ │ │realistă şi │ │ │ │
│ │ │fluidă) asigură o│ │ │ │
│ │ │imagine fără │ │ │ │
│ │ │sacadare. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Nivelul de │ │ │ │
│ │ │detaliu al │ │ │ │
│ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │afişaj este │ │ │ │
│ │Detalii │superior unei │Modelul vizual │ │ │
│ │suplimentare şi│reprezentări │trebuie │ │ │
│45.│calitatea │simplificate. │verificat prin │x │ │
│ │afişajului │Acesta asigură o │inspecţie │ │ │
│ │ │reprezentare bună│vizuală. │ │ │
│ │ │a zonei de │ │ │ │
│ │ │navigaţie în │ │ │ │
│ │ │toate │ │ │ │
│ │ │circumstanţele. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Inspecţia │ │ │
│ │ │ │vizuală trebuie │ │ │
│ │ │Valurile create │să arate dacă │ │ │
│ │ │de construcţia │valurile create │ │ │
│ │ │navală depind de │de construcţia │ │ │
│ │ │viteza acesteia. │navală se │ │ │
│ │ │Se ia în │schimbă în │ │ │
│46.│Suprafaţa apei │considerare │funcţie de │x │ │
│ │ │adâncimea apei. │viteza acesteia │ │ │
│ │ │Valurile create │şi dacă valurile│ │ │
│ │ │de vânt corespund│create de vânt │ │ │
│ │ │direcţiei şi │se schimbă în │ │ │
│ │ │vitezei vântului.│funcţie de │ │ │
│ │ │ │direcţia şi │ │ │
│ │ │ │viteza vântului.│ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Soarele şi Luna │Inspecţia │ │ │
│ │ │urmează un │vizuală trebuie │ │ │
│ │ │interval de 24 de│să arate dacă │ │ │
│ │ │ore. Poziţiile nu│soarele, luna şi│ │ │
│47.│Soarele, Luna, │corespund exact │corpurile │x │ │
│ │corpuri cereşti│locului şi datei │cereşti vizibile│ │ │
│ │ │simulării. Cerul │pe timp de zi, │ │ │
│ │ │de noapte poate │de noapte şi la │ │ │
│ │ │prezenta stele │crepuscul pot fi│ │ │
│ │ │aleatorii. │modificate. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Sunt reprezentate│ │ │ │
│ │ │straturi de nori │ │ │ │
│ │ │staţionare, de │Inspecţia │ │ │
│ │Condiţii │altitudine. În │vizuală indică │ │ │
│48.│meteorologice │plus, se pot │nivelul necesar │x │ │
│ │ │reprezenta │de detaliere. │ │ │
│ │ │condiţii de │ │ │ │
│ │ │ploaie, pâclă şi │ │ │ │
│ │ │ceaţă. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Zgomotele │ │ │
│ │ │ │motorului │ │ │
│ │ │ │trebuie să fie │ │ │
│ │ │ │verificate în │ │ │
│ │ │ │condiţii de │ │ │
│ │ │ │vreme şi de mare│ │ │
│ │ │ │liniştită, │ │ │
│ │ │ │evaluând │ │ │
│ │ │Zgomotele │zgomotele pentru│ │ │
│49.│Zgomotul │motorului sunt │diverse turaţii │x │x │
│ │ambiant │reproduse în mod │ale motorului. │ │ │
│ │ │realist. │Trebuie să se │ │ │
│ │ │ │determine dacă │ │ │
│ │ │ │sunetul │ │ │
│ │ │ │motorului este │ │ │
│ │ │ │audibil şi dacă │ │ │
│ │ │ │nivelul │ │ │
│ │ │ │volumului şi │ │ │
│ │ │ │sunetul sunt │ │ │
│ │ │ │adecvate. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Într-o primă │ │ │
│ │ │ │etapă, în │ │ │
│ │ │ │timoneria │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale proprii │ │ │
│ │ │ │staţionare, │ │ │
│ │ │ │toate semnalele │ │ │
│ │ │ │sonore │ │ │
│ │ │ │disponibile sunt│ │ │
│ │ │ │activate unul │ │ │
│ │ │ │după altul. Se │ │ │
│ │ │ │evaluează dacă │ │ │
│ │ │ │semnalele sonore│ │ │
│ │ │ │sunt realiste în│ │ │
│ │ │ │ceea ce priveşte│ │ │
│ │ │ │sunetul şi │ │ │
│ │ │ │nivelul │ │ │
│ │ │ │volumului. │ │ │
│ │ │ │Într-o a doua │ │ │
│ │ │ │etapă, aceleaşi │ │ │
│ │Surse externe │ │semnale sonore │ │ │
│ │de zgomot (de │ │sunt activate pe│ │ │
│ │exemplu, │Semnalele sonore │o altăa, │ │ │
│ │zgomotele │unice sunt redate│modificându-se │ │ │
│50.│motorului, │în mod realist, │distanţa faţă de│x │ │
│ │semnalele de │dar nu pot fi │această │ │ │
│ │avertizare │localizate cu │construcţie │ │ │
│ │sonoră şi │ajutorul auzului.│navală. Trebuie │ │ │
│ │ancora) │ │să se verifice │ │ │
│ │ │ │dacă se emite │ │ │
│ │ │ │semnalul sonor │ │ │
│ │ │ │corect şi dacă │ │ │
│ │ │ │nivelurile │ │ │
│ │ │ │volumului sunt │ │ │
│ │ │ │adecvate. │ │ │
│ │ │ │Toate grupurile │ │ │
│ │ │ │de putere │ │ │
│ │ │ │auxiliare (de │ │ │
│ │ │ │exemplu, │ │ │
│ │ │ │ancorele) care │ │ │
│ │ │ │pot fi activate │ │ │
│ │ │ │în timoneria │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale sunt │ │ │
│ │ │ │activate │ │ │
│ │ │ │separat. Trebuie│ │ │
│ │ │ │să se verifice │ │ │
│ │ │ │dacă starea de │ │ │
│ │ │ │funcţionare este│ │ │
│ │ │ │audibilă. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Semnalele sonore │În cursul unui │ │ │
│ │ │provenite de la │exerciţiu, │ │ │
│ │Zgomot extern │construcţiile │trebuie prevăzut│ │ │
│51.│(semnale │navale vizate │un semnal sonor │ │x │
│ │sonore) │trebuie să fie │de la o │ │ │
│ │ │audibile. │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală vizată. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Toate semnalele │ │ │
│ │ │ │acustice ale │ │ │
│ │ │ │tuturor │ │ │
│ │ │Semnalele │dispozitivelor │ │ │
│ │ │acustice de la │disponibile în │ │ │
│ │ │dispozitivele de │timonerie sunt │ │ │
│ │ │pe punte sunt │activate │ │ │
│ │Informaţii │reproduse în mod │succesiv. │ │ │
│52.│acustice │realist, dar sunt│Trebuie să se │x │ │
│ │interne │redate de │verifice dacă │ │ │
│ │ │difuzoare │semnalele sunt │ │ │
│ │ │amplasate pe │emise de │ │ │
│ │ │consola │dispozitivele în│ │ │
│ │ │simulatorului. │sine sau de │ │ │
│ │ │ │difuzoarele │ │ │
│ │ │ │simulatorului şi│ │ │
│ │ │ │dacă sunetele │ │ │
│ │ │ │sunt realiste. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │În cadrul unei │ │ │
│ │ │ │simulări, │ │ │
│ │ │ │trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │Operatorul poate │sunetele │ │ │
│ │ │auzi toate │provenite din │ │ │
│ │ │zgomotele │timoneria │ │ │
│53.│Audibilitate │provenite din │construcţiei │x │ │
│ │ │timoneria │navale sunt │ │ │
│ │ │construcţiei │transmise în mod│ │ │
│ │ │navale. │clar şi │ │ │
│ │ │ │inteligibil şi │ │ │
│ │ │ │dacă nivelul │ │ │
│ │ │ │volumului este │ │ │
│ │ │ │reglabil. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se rulează un │ │ │
│ │ │ │exerciţiu, │ │ │
│ │ │Înregistrarea │incluzându-se │ │ │
│ │ │sunetelor │comunicaţii │ │ │
│ │ │provenite din │radio şi sunete.│ │ │
│ │ │timoneria │La reluare, │ │ │
│54.│Înregistrare │construcţiei │înregistrarea │x │ │
│ │ │navale este │trebuie să se │ │ │
│ │ │sincronizată cu │audă corect şi │ │ │
│ │ │simularea. │să fie │ │ │
│ │ │ │sincronizată cu │ │ │
│ │ │ │reluarea │ │ │
│ │ │ │simulării. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Conformitate │ │ │
│ │ │ │"verticală": │ │ │
│ │ │ │simularea │ │ │
│ │ │ │trecerii pe sub │ │ │
│ │ │ │un pod, cu │ │ │
│ │ │Precizia │luarea în │ │ │
│ │ │unghiulară a │considerare a │ │ │
│ │ │relevmentului │următoarelor: │ │ │
│ │ │orizontal trebuie│- înălţimea │ │ │
│ │ │să fie conformă │antenei în │ │ │
│ │ │cu specificaţia │raport cu │ │ │
│ │ │tehnică europeană│suprafaţa apei │ │ │
│ │ │EN 302 194 a │la pescajul │ │ │
│55.│Conformitatea │ETSI. Efectele │curent; │x │x │
│ │radarului │legate de │- unghiul de │ │ │
│ │ │limitarea pe │radiaţie în │ │ │
│ │ │verticală a │funcţie de │ │ │
│ │ │unghiului de │fasciculul │ │ │
│ │ │deschidere sunt │antenei şi de │ │ │
│ │ │identificabile, │asieta │ │ │
│ │ │de exemplu, la │construcţiei │ │ │
│ │ │trecerea pe sub │navale; │ │ │
│ │ │poduri. │- înălţimea │ │ │
│ │ │ │podului măsurată│ │ │
│ │ │ │de la marginea │ │ │
│ │ │ │inferioară a │ │ │
│ │ │ │podului până la │ │ │
│ │ │ │suprafaţa apei. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │rezoluţia este │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │
│ │ │ │la o distanţă de│ │ │
│ │ │ │1 200 m: două │ │ │
│ │ │Simularea radar │obiecte cu o │ │ │
│ │ │trebuie să creeze│distanţă │ │ │
│ │ │o imagine radar │azimutală de 30 │ │ │
│ │ │realistă. │m trebuie să fie│ │ │
│ │ │Simularea radar │identificate ca │ │ │
│ │ │trebuie să │două obiecte │ │ │
│56.│Rezoluţie │îndeplinească │diferite. │x │x │
│ │ │cerinţele din │Două obiecte │ │ │
│ │ │specificaţia │aflate la o │ │ │
│ │ │tehnică europeană│depărtare de 1 │ │ │
│ │ │EN 302 194 a ETSI│200 m în aceeaşi│ │ │
│ │ │[1]. │direcţie şi │ │ │
│ │ │ │separate unul de│ │ │
│ │ │ │celălalt de o │ │ │
│ │ │ │distanţă de 15 m│ │ │
│ │ │ │trebuie să fie │ │ │
│ │ │ │identificate ca │ │ │
│ │ │ │două obiecte │ │ │
│ │ │ │diferite. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Ocultarea │ │ │
│ │ │ │provocată de │ │ │
│ │ │ │propria │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală trebuie │ │ │
│ │ │ │să fie │ │ │
│ │ │ │verificată prin │ │ │
│ │ │ │apropierea │ │ │
│ │ │ │acesteia de o │ │ │
│ │ │ │geamandură şi │ │ │
│ │ │ │prin evaluarea │ │ │
│ │ │ │distanţei de la │ │ │
│ │ │ │care geamandura │ │ │
│ │ │ │este ascunsă de │ │ │
│ │ │ │prova │ │ │
│ │ │Ocultarea │construcţiei │ │ │
│ │ │corespunde │navale. Această │ │ │
│ │Ocultarea │relaţiilor │distanţă trebuie│ │ │
│ │provocată de │trigonometrice, │să fie realistă.│ │ │
│57.│propria │dar nu se iau în │Ocultarea │x │x │
│ │construcţie │considerare │provocată de │ │ │
│ │navală sau de o│modificările │alte construcţii│ │ │
│ │alta │poziţiei dinamice│navale trebuie │ │ │
│ │ │a construcţiilor │să fie │ │ │
│ │ │navale. │verificată prin │ │ │
│ │ │ │plasarea a două │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale pe │ │ │
│ │ │ │aceeaşi │ │ │
│ │ │ │direcţie. Atunci│ │ │
│ │ │ │când se plasează│ │ │
│ │ │ │o construcţie │ │ │
│ │ │ │navală mai mică │ │ │
│ │ │ │în spatele uneia│ │ │
│ │ │ │mai mari, │ │ │
│ │ │ │construcţia │ │ │
│ │ │ │navală mai mică │ │ │
│ │ │ │nu ar trebui să │ │ │
│ │ │ │apară pe │ │ │
│ │ │ │afişajul radar. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Reglarea │ │ │ │
│ │Ecouri │filtrelor şi │Se face o │ │ │
│ │perturbatoare │efectul acestora │evaluare prin │ │ │
│58.│produse de mare│corespund │activarea şi │x │x │
│ │şi de ploaie │amplitudinii │reglarea │ │ │
│ │ │dispozitivelor │filtrelor. │ │ │
│ │ │reale omologate. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │În cursul unui │ │ │
│ │ │ │exerciţiu cu mai│ │ │
│ │ │Se generează │multe │ │ │
│ │ │ecouri false. În │construcţii │ │ │
│ │ │plus, frecvenţa │navale vizate, │ │ │
│ │ │ecourilor │ar trebui să fie│ │ │
│59.│Ecouri false │multiple se │vizibile ecouri │x │x │
│ │ │modifică în mod │false. În timpul│ │ │
│ │ │realist în │testului, │ │ │
│ │ │funcţie de │observatorul │ │ │
│ │ │distanţă. │trebuie să caute│ │ │
│ │ │ │interferenţe şi │ │ │
│ │ │ │ecouri multiple.│ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Topografia │ │ │ │
│ │ │fundului apei │Când nava │ │ │
│ │ │este descrisă │navighează prin │ │ │
│ │ │detaliat prin │zona care │ │ │
│ │ │contururi şi │urmează să fie │ │ │
│ │ │sondaje │testată, trebuie│ │ │
│60.│Adâncimea apei │batimetrice sau │să se verifice │x │ │
│ │ │în orice altă │dacă sonda │ │ │
│ │ │formă cu │ultrason │ │ │
│ │ │rezoluţie înaltă,│afişează valori │ │ │
│ │ │în măsura în care│realiste. │ │ │
│ │ │sunt disponibile │ │ │ │
│ │ │date. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Curentul poate fi│Efectul │ │ │
│ │ │definit în mod │curentului │ │ │
│ │ │arbitrar prin │trebuie │ │ │
│ │ │câmpuri │verificat prin │ │ │
│ │ │vectoriale cel │lăsarea unei │ │ │
│ │ │puţin │construcţii │ │ │
│61.│Curentul │bidimensionale, │navale proprii │x │x │
│ │ │la o rezoluţie │în derivă pe un │ │ │
│ │ │înaltă şi │râu. Construcţia│ │ │
│ │ │adaptată │navală se va │ │ │
│ │ │dimensiunii │deplasa odată cu│ │ │
│ │ │construcţiei │curentul într-un│ │ │
│ │ │navale şi zonei │mod realist. │ │ │
│ │ │de navigaţie │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Efectul mareei │ │ │
│ │ │ │asupra │ │ │
│ │ │ │obiectelor │ │ │
│ │ │ │plutitoare poate│ │ │
│ │ │ │fi evaluat prin │ │ │
│ │ │ │simularea, de │ │ │
│ │ │ │preferinţă, a │ │ │
│ │ │ │unui obiect │ │ │
│ │ │ │plutitor mic, │ │ │
│ │ │ │fără propulsie │ │ │
│ │ │ │sau alte forţe │ │ │
│ │ │ │care să │ │ │
│ │ │ │acţioneze asupra│ │ │
│ │ │ │lui (de exemplu,│ │ │
│ │ │ │vânt sau │ │ │
│ │ │Datele despre │parâme). Prin │ │ │
│ │ │maree sunt │modificarea │ │ │
│62.│Maree │reprezentate cu o│orei, se poate │x │ │
│ │ │rezoluţie slabă │verifica dacă │ │ │
│ │ │spaţială şi/sau │curentul mareic │ │ │
│ │ │temporală. │şi nivelul apei │ │ │
│ │ │ │se modifică │ │ │
│ │ │ │odată cu ora şi │ │ │
│ │ │ │sunt realiste. │ │ │
│ │ │ │Nivelul apei │ │ │
│ │ │ │este vizibil în │ │ │
│ │ │ │mod direct pe │ │ │
│ │ │ │afişajul sondei │ │ │
│ │ │ │ultrason şi │ │ │
│ │ │ │poate fi │ │ │
│ │ │ │înregistrat │ │ │
│ │ │ │pentru o zi │ │ │
│ │ │ │întreagă pentru │ │ │
│ │ │ │a fi comparat cu│ │ │
│ │ │ │date măsurate │ │ │
│ │ │ │sau calculate. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Dacă este │ │ │
│ │ │ │"instalat" un │ │ │
│ │ │ │anemometru la │ │ │
│ │ │ │bord, │ │ │
│ │ │ │instrumentul de │ │ │
│ │ │ │pe punte trebuie│ │ │
│ │ │Se pot defini │să afişeze │ │ │
│ │ │fluctuaţii şi │viteza relativă │ │ │
│ │ │câmpuri │şi direcţia │ │ │
│63.│Vânt │vectoriale ale │vântului. │x │ │
│ │ │vântului, care │Trebuie să se │ │ │
│ │ │permit modificări│verifice │ │ │
│ │ │locale. │influenţa │ │ │
│ │ │ │diferitelor │ │ │
│ │ │ │câmpuri ale │ │ │
│ │ │ │vântului asupra │ │ │
│ │ │ │dinamicii │ │ │
│ │ │ │construcţiei │ │ │
│ │ │ │navale. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Obiectele fixe │ │ │
│ │ │ │sunt observate │ │ │
│ │ │ │în timp ce o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │Înlocuirea │navală se mişcă │ │ │
│ │ │obiectelor cu │în întreaga zonă│ │ │
│ │ │reprezentări 2D │de simulare care│ │ │
│ │Modele 2D/3D │este permisă │trebuie │ │ │
│64.│ale obiectelor │numai pentru │validată. Se │x │ │
│ │staţionare │obiectele │poate determina │ │ │
│ │ │îndepărtate, care│de la ce │ │ │
│ │ │nu sunt │distanţă şi în │ │ │
│ │ │identificate. │ce mod se reduce│ │ │
│ │ │ │nivelul de │ │ │
│ │ │ │detaliere şi se │ │ │
│ │ │ │utilizează │ │ │
│ │ │ │modele 2D. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se încarcă zona │ │ │
│ │ │ │de exerciţii │ │ │
│ │ │ │care urmează să │ │ │
│ │ │ │fie evaluată şi │ │ │
│ │ │ │se setează o │ │ │
│ │ │Este posibil un │construcţie │ │ │
│ │ │nivel bun de │navală proprie. │ │ │
│ │Nivelul de │detaliere pentru │Mai întâi │ │ │
│ │detaliere a │obiectele │trebuie să se │ │ │
│65.│obiectelor │realiste, deşi │verifice dacă se│x │ │
│ │staţionare │vor fi vizibile │identifică toate│ │ │
│ │ │simplificări ale │obiectele │ │ │
│ │ │formei şi │importante din │ │ │
│ │ │suprafeţei. │punctul de │ │ │
│ │ │ │vedere al │ │ │
│ │ │ │navigaţiei. │ │ │
│ │ │ │Peisajul trebuie│ │ │
│ │ │ │să pară realist │ │ │
│ │ │ │la prima vedere.│ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se încarcă zona │ │ │
│ │ │ │de exerciţii │ │ │
│ │ │ │care urmează să │ │ │
│ │ │ │fie evaluată şi │ │ │
│ │ │ │se setează o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie. │ │ │
│ │ │ │Ora simulării │ │ │
│ │ │ │este setată la │ │ │
│ │ │ │miezul nopţii. │ │ │
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │Pe întuneric, │toate obiectele │ │ │
│ │ │orice obiect │importante din │ │ │
│ │ │poate fi │punctul de │ │ │
│ │ │iluminat. Sursele│vedere al │ │ │
│ │Modele diurne/ │de lumină │navigaţiei sunt │ │ │
│66.│nocturne ale │importante din │iluminate în │x │ │
│ │obiectelor │punctul de vedere│simulare la fel │ │ │
│ │mobile │al navigaţiei pot│cum ar fi într-o│ │ │
│ │ │emite lumină în │situaţie reală. │ │ │
│ │ │acord cu anumite │În plus, trebuie│ │ │
│ │ │caracteristici │să se verifice │ │ │
│ │ │prestabilite. │dacă sunt │ │ │
│ │ │ │iluminate şi │ │ │
│ │ │ │alte obiecte. │ │ │
│ │ │ │Dacă software-ul│ │ │
│ │ │ │simulatorului │ │ │
│ │ │ │are această │ │ │
│ │ │ │funcţie, │ │ │
│ │ │ │instructorul │ │ │
│ │ │ │porneşte şi │ │ │
│ │ │ │opreşte │ │ │
│ │ │ │iluminarea │ │ │
│ │ │ │obiectelor │ │ │
│ │ │ │vizate. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Se încarcă zona │ │ │
│ │ │ │de exerciţii │ │ │
│ │ │ │care urmează să │ │ │
│ │ │ │fie evaluată şi │ │ │
│ │ │Obiectele │se setează o │ │ │
│ │ │bidimensionale │construcţie │ │ │
│ │ │sunt utilizate │navală proprie. │ │ │
│ │ │doar în fundal │Se explorează │ │ │
│ │Modele 2D/3D │(la distanţă │întreaga zonă de│ │ │
│67.│ale obiectelor │mare), astfel │exerciţii, │x │ │
│ │mobile │încât să fie abia│utilizând, │ │ │
│ │ │vizibile. În │observând şi │ │ │
│ │ │celelalte cazuri │evaluând │ │ │
│ │ │se utilizează │obiectele mobile│ │ │
│ │ │modele 3D. │disponibile, │ │ │
│ │ │ │pentru a │ │ │
│ │ │ │determina dacă │ │ │
│ │ │ │au suprafeţe │ │ │
│ │ │ │plane orientate │ │ │
│ │ │ │spre observator.│ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │O construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │navighează │ │ │
│ │ │În cazul unui │într-o zonă de │ │ │
│ │ │nivel îmbunătăţit│exerciţii aleasă│ │ │
│ │ │de detaliere, │aleatoriu. Se │ │ │
│ │Nivelul de │obiectele sunt │utilizează │ │ │
│68.│detaliere │prezentate în mod│obiecte mobile │x │ │
│ │ │realist, dar cu │care pot fi │ │ │
│ │ │forme şi │evaluate. │ │ │
│ │ │suprafeţe │Acestea trebuie │ │ │
│ │ │simplificate. │să fie │ │ │
│ │ │ │reprezentate │ │ │
│ │ │ │într-un mod │ │ │
│ │ │ │realist. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Într-o zonă de │ │ │
│ │ │ │exerciţii │ │ │
│ │ │ │selectată, se │ │ │
│ │ │ │utilizează o │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │în imediata │ │ │
│ │ │ │apropiere a unei│ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale din │ │ │
│ │ │ │trafic. Pe cât │ │ │
│ │ │ │posibil, │ │ │
│ │ │ │operatorul │ │ │
│ │ │ │activează tot │ │ │
│ │ │ │felul de semnale│ │ │
│ │ │Luminile de │de zi şi lumini │ │ │
│ │ │navigaţie şi │de navigaţie la │ │ │
│ │ │semnalele │bordul │ │ │
│ │ │prezentate pot fi│construcţiei │ │ │
│ │ │comutate │navale din │ │ │
│ │ │individual, adică│trafic. Dacă │ │ │
│ │ │toate luminile şi│simulatorul │ │ │
│ │Setarea │semnalele sunt │permite acest │ │ │
│ │luminilor de │stocate separat │lucru, în locul │ │ │
│69.│navigaţie şi a │în baza de date │construcţiei │x │ │
│ │semnalelor pe │şi sunt │navale din │ │ │
│ │timp de zi │poziţionate în │trafic se │ │ │
│ │ │conformitate cu │utilizează o a │ │ │
│ │ │cerinţele │doua construcţie│ │ │
│ │ │construcţiilor │navală proprie. │ │ │
│ │ │navale reale şi │Pe cea de-a doua│ │ │
│ │ │cu reglementările│construcţie │ │ │
│ │ │aplicabile │navală proprie │ │ │
│ │ │construcţiei │se activează, de│ │ │
│ │ │navale utilizate.│asemenea, tot │ │ │
│ │ │ │felul de semnale│ │ │
│ │ │ │de zi şi lumini │ │ │
│ │ │ │de navigaţie. La│ │ │
│ │ │ │postul de cârmă │ │ │
│ │ │ │al primei │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale proprii │ │ │
│ │ │ │se va verifica │ │ │
│ │ │ │ce lumini de │ │ │
│ │ │ │navigaţie şi │ │ │
│ │ │ │semnale de zi │ │ │
│ │ │ │sunt vizibile pe│ │ │
│ │ │ │celelalte două │ │ │
│ │ │ │construcţii │ │ │
│ │ │ │navale. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │O construcţie │ │ │
│ │ │ │navală proprie │ │ │
│ │ │ │navighează │ │ │
│ │ │ │într-o zonă │ │ │
│ │ │ │dată. Ora │ │ │
│ │ │ │simulării este │ │ │
│ │ │ │setată la 24:00.│ │ │
│ │ │ │Se utilizează │ │ │
│ │ │Sursele de lumină│toate obiectele │ │ │
│ │ │pot lumina │mobile care pot │ │ │
│ │Modele diurne/ │intermitent în │fi evaluate. Pe │ │ │
│70.│nocturne │funcţie de │cât posibil, │x │ │
│ │ │anumite │operatorul │ │ │
│ │ │caracteristici. │comută toate │ │ │
│ │ │ │sursele de │ │ │
│ │ │ │lumină │ │ │
│ │ │ │disponibile │ │ │
│ │ │ │instalate pe │ │ │
│ │ │ │obiecte pentru a│ │ │
│ │ │ │realiza │ │ │
│ │ │ │inspecţia │ │ │
│ │ │ │vizuală a │ │ │
│ │ │ │acestora. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Ecoul din │ │ │ │
│ │ │imaginea radar │Se verifică dacă│ │ │
│ │Reflectivitatea│trebuie să fie │obiectele │ │ │
│71.│radar │realist şi să │reflectoare │x │x │
│ │ │depindă de │prezintă un ecou│ │ │
│ │ │unghiul de │realist. │ │ │
│ │ │vizualizare. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Ecourile hulei │Ecourile hulei │ │ │
│ │ │sunt înregistrate│trebuie să fie │ │ │
│ │ │pentru modele │verificate prin │ │ │
│ │ │tipice de valuri,│activarea unor │ │ │
│ │Ecourile │care includ şi │înălţimi şi │ │ │
│72.│generate de │gama hulei │direcţii │x │x │
│ │valuri şi │marine. Ecourile │diferite ale │ │ │
│ │precipitaţii │precipitaţiilor │valurilor. │ │ │
│ │ │trebuie să fie │Trebuie │ │ │
│ │ │reprezentate în │verificate │ │ │
│ │ │mod realist. │ecourile │ │ │
│ │ │ │precipitaţiilor.│ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ │Trebuie să se │ │ │
│ │ │ │verifice dacă │ │ │
│ │ │ │mişcările │ │ │
│ │ │Hula şi direcţia │construcţiei │ │ │
│ │ │valurilor pot fi │navale se │ │ │
│ │ │reglate; │modifică în │ │ │
│73.│Valuri │mişcările │funcţie de │x │ │
│ │ │construcţiei │starea mării. │ │ │
│ │ │navale sunt │Direcţiile şi │ │ │
│ │ │realiste. │înălţimea │ │ │
│ │ │ │valurilor │ │ │
│ │ │ │trebuie să fie │ │ │
│ │ │ │vizibile. │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Sunt disponibile │ │ │ │
│ │ │toate condiţiile │ │ │ │
│ │ │meteorologice │Trebuie │ │ │
│ │ │(vizibilitate │efectuată o │ │ │
│ │ │redusă, │inspecţie │ │ │
│ │ │precipitaţii - cu│vizuală pentru a│ │ │
│74.│Precipitaţii │excepţia │verifica dacă │x │ │
│ │ │fulgerelor şi a │vizibilitatea │ │ │
│ │ │formării │este redusă de │ │ │
│ │ │norilor), iar │condiţiile │ │ │
│ │ │imaginea │meteorologice. │ │ │
│ │ │rezultată este │ │ │ │
│ │ │coerentă. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │ECDIS pentru │ │ │ │
│ │ │navigaţia │ │ │ │
│ │ │interioară în mod│ │ │ │
│ │ │informare trebuie│ │ │ │
│ │ │să îndeplinească │ │ │ │
│ │ │cerinţele celui │ │ │ │
│ │ │mai recent │ │ │ │
│ │ │standard publicat│Trebuie să se │ │ │
│ │ │de Uniunea │verifice dacă │ │ │
│ │ │Europeană sau de │software-ul │ │ │
│ │ │Comisia Centrală │ECDIS este │ │ │
│75.│Afişarea │pentru Navigaţia │certificat şi │x │ │
│ │hărţilor │pe Rin │dacă se │ │ │
│ │ │[Regulamentul de │utilizează harta│ │ │
│ │ │punere în │electronică │ │ │
│ │ │aplicare (UE) nr.│pentru navigaţie│ │ │
│ │ │909/2013 al │interioară. │ │ │
│ │ │Comisiei sau │ │ │ │
│ │ │ECDIS pentru │ │ │ │
│ │ │navigaţia │ │ │ │
│ │ │interioară al │ │ │ │
│ │ │CCNR ediţia 2.3 │ │ │ │
│ │ │sau ediţia │ │ │ │
│ │ │actualizată]. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Simulatorul │ │ │ │
│ │ │foloseşte │ │ │ │
│ │ │unităţile de │Trebuie să se │ │ │
│ │Unităţi de │măsură pentru │verifice │ │ │
│76.│măsură │navigaţia pe │unităţile │x │x │
│ │ │căile navigabile │afişate. │ │ │
│ │ │interioare │ │ │ │
│ │ │europene (km, km/│ │ │ │
│ │ │h). │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Se utilizează │Trebuie │ │ │
│77.│Opţiunile de │limba de │verificată limba│x │x │
│ │limbă │examinare şi/sau │instrumentelor. │ │ │
│ │ │limba engleză. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Trebuie să existe│ │ │ │
│ │ │posibilitatea de │ │ │ │
│ │ │a concepe, memora│ │ │ │
│ │ │şi desfăşura │Se realizează │ │ │
│78.│Numărul de │diverse exerciţii│diferite │x │x │
│ │exerciţii │care să poată fi │operaţiuni. │ │ │
│ │ │manipulate în │ │ │ │
│ │ │timpul │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │
│ │ │echipamentelor. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Se poate activa o│Demonstrarea │ │ │
│ │Numărul de │construcţie │unor exerciţii │ │ │
│79.│construcţii │navală proprie │diferite pe mai │x │ │
│ │navale proprii │diferită pentru │multe punţi │ │ │
│ │ │fiecare punte. │(dacă este │ │ │
│ │ │ │cazul). │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Trebuie memorate │Se rulează o │ │ │
│ │ │toate valorile │simulare cu │ │ │
│ │ │simulării care │înregistrare. Se│ │ │
│ │ │sunt necesare │reîncarcă şi se │ │ │
│ │ │pentru a reda │redă │ │ │
│80.│Datele memorate│înregistrarea │înregistrarea │x │x │
│ │ │acesteia, │simulării pentru│ │ │
│ │ │inclusiv imaginea│a verifica dacă │ │ │
│ │ │şi sunetul │aceasta conţine │ │ │
│ │ │exerciţiului │toate datele │ │ │
│ │ │efectuat de │relevante. │ │ │
│ │ │candidat. │ │ │ │
├───┼───────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────┼────────────┤
│ │ │Trebuie să existe│ │ │ │
│ │ │posibilitatea de │ │ │ │
│ │ │a reda │ │ │ │
│ │ │înregistrarea │ │ │ │
│ │Înregistrarea │examenului în │Trebuie │ │ │
│81.│examenului │sala operatorului│vizionată │x │x │
│ │desfăşurat │sau la un post de│înregistrarea │ │ │
│ │ │raportare. │exerciţiului. │ │ │
│ │ │Comunicaţiile │ │ │ │
│ │ │radio trebuie să │ │ │ │
│ │ │poată fi │ │ │ │
│ │ │înregistrate. │ │ │ │
└───┴───────────────┴─────────────────┴────────────────┴─────────┴────────────┘
(*1) O construcţie navală vizată este controlată de simulator şi poate avea un comportament de mişcare mult mai simplu decât o construcţie navală proprie. (*2) Construcţia navală proprie este un obiect al simulatorului care este controlat complet de om şi care oferă o reprezentare vizuală a scenariului. II. STANDARDE PENTRU PROCEDURA ADMINISTRATIVĂ DE APROBARE A SIMULATOARELOR DE NAVIGAŢIE ŞI A SIMULATOARELOR DE RADIOLOCAŢIE I. Procedura de aprobare a simulatoarelor utilizate la examenele menţionate la art. 16 alin. (3) din prezentul ordin. 1. Entitatea care utilizează simulatoare pentru evaluarea competenţelor prezintă ANR o cerere de aprobare: a) în care precizează pentru care evaluare a competenţelor se solicită aprobarea simulatorului, mai exact pentru examinarea practică în vederea obţinerii unui certificat de calificare în calitate de conducător de navă (simulatorul de navigaţie), respectiv pentru examinarea practică în vederea obţinerii unei autorizaţii specifice pentru navigarea cu ajutorul radiolocaţiei (simulator de radiolocaţie), sau pentru ambele; b) în care se arată că simulatorul asigură respectarea deplină a cerinţelor tehnice şi funcţionale minime menţionate în standardul sau standardele relevante pentru simulatoare. 2. ANR se asigură că cerinţele minime specificate în standard pentru cerinţele funcţionale şi tehnice aplicabile simulatoarelor sunt verificate în conformitate cu procedura de testare pentru fiecare element. Pentru acest exerciţiu, ANR apelează la experţi independenţi de entitatea care desfăşoară programul de formare. Experţii trebuie să consemneze verificarea conformităţii pentru fiecare element. În cazul în care procedurile de testare confirmă îndeplinirea cerinţelor, ANR aprobă simulatorul. Aprobarea precizează pentru care evaluare specifică a competenţelor este autorizat respectivul simulator. II. Notificarea aprobării şi sistemul standardelor de calitate 1. ANR trebuie să notifice aprobarea unui simulator Comisiei Europene şi oricărei organizaţii internaţionale interesate, indicând cel puţin următoarele: a) evaluarea specifică a competenţelor pentru care este aprobat simulatorul, mai exact examinarea practică în vederea obţinerii unui certificat de calificare în calitate de conducător de navă (simulatorul de navigaţie), respectiv examinarea practică în vederea obţinerii unei autorizaţii specifice pentru navigarea cu ajutorul radiolocaţiei (simulator de radiolocaţie), sau ambele; b) numele operatorului simulatorului; c) denumirea programului de formare (dacă este cazul); d) organismul care eliberează certificatul de calificare, autorizaţia specifică sau certificatul de examinare practică; e) data intrării în vigoare, a revocării sau a suspendării aprobării simulatorului. 2. În interesul sistemului de evaluare şi asigurare a calităţii prevăzut la prevăzut la art. 26 din prezentul ordin, ANR păstrează cererile menţionate în secţiunea I pct. 1 lit. (a) şi documentaţia menţionată în secţiunea I pct. 2 din prezenta anexă. ANEXA 5.1 (a se vedea imaginea asociată) ANEXA 5.2 (a se vedea imaginea asociată) ANEXA 5.3 (a se vedea imaginea asociată) ANEXA 5.4 (a se vedea imaginea asociată) (a se vedea imaginea asociată) ANEXA 6 CERINŢE MINIME NAŢIONALE PRIVIND VÂRSTA, CONFORMITATEA ADMINISTRATIVĂ, COMPETENŢA ŞI TIMPUL DE NAVIGAŢIE ÎN VEDEREA ELIBERĂRII CERTIFICATELOR DE CALIFICARE NAŢIONALE, MEMBRILOR ECHIPAJULUI DE LA BORDUL NAVELOR DE NAVIGAŢIE INTERIOARĂ PREVĂZUŢI LA ART. 1 ALINIAT (2) DIN ACEST ORDIN
┌─────────────┬───────────────┬──────────────┬───────────────┬──────────────┬───────────────┐
│Denumire │ │ │Competenţă/ │ │ │
│Certificat de│Vârstă, studii │Timp de │Programe de │Atestarea de │Cerinţe │
│calificare │şi calificare │navigaţie │formare │către ANR │suplimentare │
│naţional │ │ │profesională │ │ │
├─────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │ │ │programului de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │a) Posesori │ │profesională │Eliberare din │ │
│ │brevet de Şef │ │(specializare) │oficiu │ │
│ │mecanic maritim│ │Prevenirea şi │Certificat de │ │
│ │/ Ofiţer │- │combaterea │calificare │- │
│ │mecanic maritim│ │poluării apelor│naţional │ │
│ │secund/ Şef │ │interioare │pentru funcţia│ │
│ │mecanic maritim│ │navigabile, cu │de Şef mecanic│ │
│ │portuar; │ │durata de cel │fluvial. │ │
│ │ │ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │ │ │programului de │ │ │
│ │ │- 24 de luni │formare │Examen de │ │
│ │b) Posesori │pe funcţia de │profesională │atestare │ │
│ │brevet de │Ofiţer mecanic│(specializare) │pentru │ │
│ │Ofiţer mecanic │maritim; │Prevenirea şi │obţinerea │ │
│ │maritim/Mecanic│- 48 de luni │combaterea │Certificatului│- │
│ │/ Ofiţer │pe funcţia de │poluării apelor│de calificare │ │
│ │mecanic maritim│Mecanic/ │interioare │naţional │ │
│ │portuar; │Ofiţer mecanic│navigabile, cu │pentru funcţia│ │
│1. Şef │ │maritim │durata de cel │de Şef mecanic│ │
│mecanic │ │portuar. │puţin 3 zile, │fluvial. │ │
│fluvial │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │ │ │programului de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(Evaluarea │ │ │
│ │ │ │competenţelor │ │ │
│ │ │ │pe simulator), │ │ │
│ │c) Posesor │ │cu durata de │ │ │
│ │brevet de Şef │ │cel puţin 5 │Eliberare din │ │
│ │mecanic │ │zile. │oficiu │ │
│ │fluvial, │ │Absolvent al │Certificat de │ │
│ │obţinut în │- │programului de │calificare │- │
│ │condiţiile │ │formare │naţional │ │
│ │OMTCT nr. 318/ │ │profesională │pentru funcţia│ │
│ │2006, cu │ │(specializare) │de Şef mecanic│ │
│ │valabilitatea │ │Prevenirea şi │fluvial. │ │
│ │expirată │ │combaterea │ │ │
│ │ │ │poluării apelor│ │ │
│ │ │ │interioare │ │ │
│ │ │ │navigabile, cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
├─────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │a) Posesori │ │Absolvent al │ │ │
│ │brevet de Şef │ │programului de │ │ │
│ │mecanic │ │formare │ │ │
│ │maritim,/ │ │profesională │Eliberare din │ │
│ │Ofiţer mecanic │ │(specializare) │oficiu │ │
│ │maritim/ Ofiţer│ │Prevenirea şi │Certificat de │ │
│ │mecanic maritim│- │combaterea │calificare │- │
│ │secund / Şef │ │poluării apelor│naţional │ │
│ │mecanic maritim│ │interioare │pentru funcţia│ │
│ │portuar / │ │navigabile, cu │de Mecanic. │ │
│ │Ofiţer mecanic │ │durata de cel │ │ │
│ │maritim portuar│ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │/ Motorist │ │organizat de │ │ │
│ │maritim; │ │CERONAV. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │b) Absolvent al│ │programului de │ │ │
│ │unei forme de │ │formare │Examen de │ │
│ │învăţământ │ │profesională │atestare │ │
│ │superior de │ │(specializare) │pentru │ │
│ │marină de lungă│6 luni pe │Prevenirea şi │obţinerea │ │
│ │sau scurtă │funcţia de │combaterea │Certificatului│- │
│ │durată cu │Mecanic │poluării apelor│de calificare │ │
│ │diplomă, │stagiar. │interioare │naţional │ │
│ │specialitatea │ │navigabile, cu │pentru funcţia│ │
│ │electromecanică│ │durata de cel │de Mecanic. │ │
│ │navală │ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │ │ │programului de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(calificare) │ │ │
│ │ │ │pentru funcţia │ │După înscrierea│
│ │ │ │de Mecanic, cu │ │la programul de│
│ │ │2 luni pe │durata de cel │ │formare, │
│ │ │funcţia de │puţin 3,5 luni,│Examen de │CERONAV, va │
│ │c) │Mecanic │organizat de │atestare │solicita la ANR│
│ │- vârsta minimă│stagiar ca │CERONAV. │pentru │eliberarea │
│ │18 ani; şi │parte a │Absolvent al │obţinerea │Certificatului │
│ │- absolvent │programului de│programului de │Certificatului│de calificare │
│ │studii │formare │formare │de calificare │naţional pentru│
│ │gimnaziale. │profesională │profesională │naţional │funcţia de │
│ │ │(calificare) │(specializare) │pentru funcţia│Mecanic │
│ │ │pentru funcţia│Prevenirea şi │de Mecanic. │stagiar, pentru│
│ │ │de Mecanic. │combaterea │ │persoanele │
│ │ │ │poluării apelor│ │înscrise la │
│ │ │ │interioare │ │acest program. │
│ │ │ │navigabile, cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│2. Mecanic │ │ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │ │ │programului de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(calificare) │ │ │
│ │ │24 de luni la │pentru funcţia │ │ │
│ │ │bordul │de Mecanic, cu │ │ │
│ │d) │construcţiilor│durata de cel │ │ │
│ │- vârsta minimă│navale de │puţin 3,5 luni,│Examen de │ │
│ │18 ani; şi │navigaţie │organizat de │atestare │ │
│ │- absolvent │interioară, în│CERONAV. │pentru │ │
│ │studii │compartimentul│Absolvent al │obţinerea │ │
│ │gimnaziale; şi │maşini, pe │programului de │Certificatului│ │
│ │- posesor al │funcţia de │formare │de calificare │ │
│ │brevetului de │Mecanic │profesională │naţional │ │
│ │Mecanic │stagiar din │(specializare) │pentru funcţia│ │
│ │stagiar. │care 12 luni │Prevenirea şi │de Mecanic. │ │
│ │ │în ultimii 5 │combaterea │ │ │
│ │ │ani. │poluării apelor│ │ │
│ │ │ │interioare │ │ │
│ │ │ │navigabile, cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │ │ │programului de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(Evaluarea │ │ │
│ │ │ │competenţelor │ │ │
│ │ │ │pe simulator), │ │ │
│ │c) Posesor │ │cu durata de │ │ │
│ │brevet de │ │cel puţin 5 │Eliberare din │ │
│ │Mecanic, │ │zile. │oficiu │ │
│ │obţinut în │ │Absolvent al │Certificat de │ │
│ │condiţiile │- │programului de │calificare │- │
│ │OMTCT nr. 318/ │ │formare │naţional │ │
│ │2006, cu │ │profesională │pentru funcţia│ │
│ │valabilitatea │ │(specializare) │de Mecanic. │ │
│ │expirată │ │Prevenirea şi │ │ │
│ │ │ │combaterea │ │ │
│ │ │ │poluării apelor│ │ │
│ │ │ │interioare │ │ │
│ │ │ │navigabile, cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 3 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
├─────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │ │ │Eliberarea │
│ │ │ │ │Eliberare din │certificatului │
│ │a) │ │ │oficiu │de calificare │
│ │- vârsta minimă│ │ │Certificat de │pentru funcţia │
│ │18 ani; │ │ │calificare │de Mecanic │
│ │şi │- │- │naţional │stagiar se va │
│ │- Absolvent │ │ │pentru funcţia│face la │
│ │studii │ │ │de Mecanic │solicitarea │
│ │gimnaziale. │ │ │stagiar. │unui operator │
│ │ │ │ │ │de transport │
│3. Mecanic │ │ │ │ │sau a CERONAV. │
│stagiar ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │c) Posesor │ │Absolvent al │ │ │
│ │brevet de │ │programului de │Eliberare din │ │
│ │Mecanic │ │formare │oficiu │ │
│ │stagiar, │ │profesională │Certificat de │ │
│ │obţinut în │- │(reconfirmare),│calificare │- │
│ │condiţiile │ │cu durata de │naţional │ │
│ │OMTCT nr. 318/ │ │cel puţin 3 │pentru funcţia│ │
│ │2006, cu │ │zile, organizat│de Mecanic │ │
│ │valabilitatea │ │de CERONAV. │stagiar. │ │
│ │expirată. │ │ │ │ │
├─────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │a) Posesori │ │ │ │ │
│ │brevet de Şef │ │ │ │ │
│ │electrician │ │ │ │ │
│ │maritim / │ │ │Eliberare din │ │
│ │Ofiţer │ │ │oficiu │ │
│ │electrician │ │ │Certificat de │ │
│ │maritim / │- │- │calificare │- │
│ │Electrician de │ │ │naţional │ │
│ │bord maritim / │ │ │pentru funcţia│ │
│ │Ofiţer │ │ │de Electrician│ │
│ │electrician │ │ │de bord. │ │
│ │fluvial/ Ofiţer│ │ │ │ │
│ │electrician │ │ │ │ │
│ │maritim portuar│ │ │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │b) Absolvent al│ │ │Examen de │ │
│ │unei forme de │ │ │atestare │ │
│ │învăţământ │ │ │pentru │ │
│ │superior de │6 luni stagiu │ │obţinerea │ │
│ │marină de lungă│de ambarcare │ │Certificatului│ │
│ │sau scurtă │în ultimii 5 │- │de calificare │- │
│ │durată, cu │ani, ca elev │ │naţional │ │
│ │diplomă, │practicant. │ │pentru funcţia│ │
│ │specialitatea │ │ │de Electrician│ │
│ │electromecanică│ │ │de bord. │ │
│ │navală │ │ │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│4. │c) Absolvent de│ │ │ │ │
│Electrician │învăţământ │ │ │ │ │
│de bord │superior tehnic│ │ │ │ │
│ │de lungă/scurtă│ │ │ │ │
│ │durată, cu │ │Absolvent │Examen de │ │
│ │diplomă, │ │program de │atestare │ │
│ │specialitatea │ │formare │pentru │ │
│ │electrotehnică/│ │profesională │obţinerea │ │
│ │absolvent de │- │(adaptare) cu │Certificatului│- │
│ │studii medii │ │durata de cel │de calificare │ │
│ │sau şcoală │ │puţin 15 zile, │naţional │ │
│ │profesională │ │organizat de │pentru funcţia│ │
│ │acreditată, cu │ │CERONAV. │de Electrician│ │
│ │diplomă, profil│ │ │de bord. │ │
│ │electric, │ │ │ │ │
│ │electrotehnic, │ │ │ │ │
│ │energetic, │ │ │ │ │
│ │electronic. │ │ │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent al │ │ │
│ │d) Posesor │ │programului de │Eliberare din │ │
│ │brevet de │ │formare │oficiu │ │
│ │Electrician de │ │profesională │Certificat de │ │
│ │bord, obţinut │ │(evaluarea │calificare │ │
│ │în condiţiile │- │competenţelor │naţional │- │
│ │OMTCT nr. 318/ │ │pe simulator), │pentru funcţia│ │
│ │2006, cu │ │cu durata de │de Electrician│ │
│ │valabilitatea │ │cel puţin 3 │de bord. │ │
│ │expirată. │ │zile, organizat│ │ │
│ │ │ │de CERONAV. │ │ │
├─────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │a) Posesori │ │ │ │ │
│ │brevet de │ │ │ │ │
│ │Căpitan fluvial│ │ │ │ │
│ │categoria A/ │ │ │ │ │
│ │Căpitan fluvial│ │ │ │ │
│ │categoria B / │ │ │Eliberare din │ │
│ │Timonier / │ │ │oficiu │ │
│ │Comandant │ │ │Certificat de │ │
│ │maritim / │ │ │calificare │ │
│ │Ofiţer punte │- │- │naţional │- │
│ │maritim secund │ │ │pentru funcţia│ │
│ │/ Ofiţer de │ │ │de Conducător │ │
│ │punte maritim /│ │ │de şalupă │ │
│ │Căpitan maritim│ │ │fluvială. │ │
│ │portuar / │ │ │ │ │
│ │Ofiţer de punte│ │ │ │ │
│ │maritim portuar│ │ │ │ │
│ │/ Conducător de│ │ │ │ │
│ │şalupă │ │ │ │ │
│ │maritimă. │ │ │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │b) Posesori │ │ │Examen de │ │
│ │certificate de │ │ │atestare │ │
│ │capacitate de │ │ │pentru │ │
│ │Şef de echipaj │ │ │obţinerea │ │
│ │fluvial/Şef de │ │ │Certificatului│ │
│ │echipaj maritim│- │- │de calificare │- │
│5. Conducător│/ Şef timonier │ │ │naţional │ │
│de şalupă │maritim / │ │ │pentru funcţia│ │
│fluvială │Timonier │ │ │de Conducător │ │
│ │maritim │ │ │de şalupă │ │
│ │ │ │ │fluvială. │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │c) │ │ │Examen de │ │
│ │- Vârsta minimă│24 de luni pe │ │atestare │ │
│ │18 ani; │funcţia de │ │pentru │ │
│ │şi │Marinar │ │obţinerea │ │
│ │- Posesori de │fluvial / │ │Certificatului│ │
│ │certificat de │marinar │- │de calificare │- │
│ │capacitate de │maritim din │ │naţional │ │
│ │Marinar fluvial│care 12 luni │ │pentru funcţia│ │
│ │/ Marinar │în ultimii 5 │ │de Conducător │ │
│ │maritim │ani. │ │de şalupă │ │
│ │ │ │ │fluvială. │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │d) Posesor │ │ │ │ │
│ │certificat de │ │Absolvent al │Eliberare din │ │
│ │capacitate de │ │programului de │oficiu │ │
│ │Conducător de │ │formare │Certificat de │ │
│ │şalupă │ │profesională │calificare │ │
│ │fluvială, │- │(reconfirmare),│naţional │- │
│ │obţinut în │ │cu durata de │pentru funcţia│ │
│ │condiţiile │ │cel puţin 3 │de Conducător │ │
│ │OMTCT nr. 318/ │ │zile, organizat│de şalupă │ │
│ │2006, cu │ │de CERONAV. │fluvială. │ │
│ │valabilitatea │ │ │ │ │
│ │expirată. │ │ │ │ │
├─────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent │ │ │
│ │ │ │program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │Solicitanţii │
│ │ │ │Expert în │ │trebuie să │
│ │ │ │navigaţia cu │ │prezinte la ANR│
│ │a) Posesori │ │pasageri, cu │ │o adeverinţă │
│ │brevet de │ │durata de cel │Eliberare din │eliberată de │
│ │Căpitan fluvial│ │puţin 5 zile, │oficiu │operatorul de │
│ │categoria A / │ │organizat de │Certificat de │transport prin │
│ │Căpitan fluvial│ │CERONAV. │calificare │care se atestă │
│ │categoria B │- │Acest │naţional │că în ultimii 5│
│ │obţinut în │ │certificat de │pentru funcţia│ani de la data │
│ │condiţiile │ │calificare │de Conducător │solicitării au │
│ │OMTCT nr. 318/ │ │pentru │de bac de │efectuat │
│ │2006, în termen│ │Operaţiuni │trecere │serviciul la │
│ │de valabilitate│ │specifice are │autopropulsat.│bordul │
│ │ │ │termen de │ │bacurilor de │
│ │ │ │valabilitate de│ │trecere │
│ │ │ │5 ani, conform │ │autopropulsate.│
│ │ │ │art. 10 │ │ │
│ │ │ │alineatul (8) │ │ │
│ │ │ │din acest │ │ │
│ │ │ │Ordin. │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent │ │ │
│ │ │ │program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │Expert în │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │pasageri, cu │ │ │
│ │ │ │durata de cel │ │ │
│ │ │ │puţin 5 zile, │ │ │
│ │ │ │organizat de │ │ │
│ │ │ │CERONAV. │ │ │
│ │ │ │Acest │ │ │
│ │ │ │certificat de │ │ │
│ │ │ │calificare │ │ │
│ │b) Posesori │ │pentru │ │ │
│ │certificat de │ │Operaţiuni │Examen de │ │
│ │calificare al │48 de luni la │specifice are │atestare │ │
│ │Uniunii pentru │bordul │termen de │pentru │ │
│ │funcţia de │construcţiilor│valabilitate de│eliberare │ │
│ │Timonier / │navale de │5 ani, conform │certificat de │ │
│ │brevet de │navigaţie │art. 10 │calificare │ │
│ │Timonier │interioare, │aliniatul (8) │naţional │ │
│ │obţinut în │din care 12 │din acest │pentru funcţia│ │
│6. Conducător│condiţiile │luni în │Ordin. │de Conducător │ │
│de bac de │OMTCT nr. 318/ │ultimii 5 ani.│şi │de bac de │ │
│trecere │2006, în termen│ │Certificat de │trecere │ │
│autopropulsat│de valabilitate│ │Operator │autopropulsat.│ │
│ │ │ │radiotelefonist│ │ │
│ │ │ │în serviciul │ │ │
│ │ │ │radiotelefonic │ │ │
│ │ │ │pe căile de │ │ │
│ │ │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară │ │ │
│ │ │ │şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
│ ├───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┤
│ │ │ │Absolvent │ │ │
│ │ │ │program de │ │ │
│ │ │ │formare │ │ │
│ │ │ │profesională │ │ │
│ │ │ │(reconfirmare),│ │ │
│ │ │ │cu durata de │ │ │
│ │ │ │cel puţin 3 │ │ │
│ │ │ │zile, organizat│ │ │
│ │ │ │de CERONAV, şi │ │ │
│ │c) Posesori │ │Certificat de │ │ │
│ │certificat de │ │calificare al │ │ │
│ │calificare │ │Uniunii ca │Eliberare din │ │
│ │naţional pentru│ │Expert în │oficiu │ │
│ │funcţia de │ │navigaţia cu │Certificat de │ │
│ │Conducător de │ │pasageri, │calificare │ │
│ │bac de trecere │ │şi │naţional │ │
│ │autopropulsat │- │Certificat de │pentru funcţia│- │
│ │obţinut în │ │Operator │de Conducător │ │
│ │condiţiile │ │radiotelefonist│de bac de │ │
│ │acestui Ordin, │ │în serviciul │trecere │ │
│ │cu │ │radiotelefonic │autopropulsat.│ │
│ │valabilitatea │ │pe căile de │ │ │
│ │expirată │ │navigaţie │ │ │
│ │ │ │interioară │ │ │
│ │ │ │şi │ │ │
│ │ │ │Certificat/ │ │ │
│ │ │ │Autorizaţie │ │ │
│ │ │ │specifică │ │ │
│ │ │ │pentru │ │ │
│ │ │ │navigaţia cu │ │ │
│ │ │ │ajutorul │ │ │
│ │ │ │radiolocaţiei │ │ │
│ │ │ │(radar). │ │ │
└─────────────┴───────────────┴──────────────┴───────────────┴──────────────┴───────────────┘
NOTĂ: Certificatul naţional pentru programul de formare profesională Prevenirea şi combaterea poluării apelor interioare navigabile are valabilitatea de 5 ani. Prelungirea valabilităţii acestui certificat naţional se face la perioade de timp care să nu depăşească 5 ani, urmare absolvirii unui program de formare profesională (actualizare) cu durata de cel puţin 2 zile. În cazul în care se depăşeşte valabilitatea de 5 ani, se va efectua din nou programul de formare profesională cu durata de cel puţin 3 zile. ------