Cel mai bun serviciu de monitorizare a actelor publicate in Monitorul Oficial
┌───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬──────────┐
│ │ │Metodă de control │ │Evaluare │
│Nr. │Denumire │şi aparatură │Defecte │defecte │
│crt. │verificare │necesară │constatate ├───┬───┬──┤
│ │ │ │ │DMi│DMa│DP│
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│0. IDENTIFICARE VEHICUL │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Placă lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │Verificare │ │astfel încât s-ar│ │ │ │
│ │stare plăci cu │ │putea desprinde │ │ │ │
│ │numărul de │ │de pe vehicul │ │ │ │
│ │înmatriculare, │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │concordanţă │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │dintre │ │înmatriculare │ │X │ │
│ │plăcile cu │ │lipsă sau │ │ │ │
│0.1. │numărul de │Inspecţie vizuală │ilizibil │ │ │ │
│ │înmatriculare │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │şi numărul │ │c) Numărul de │ │ │ │
│ │de │ │înmatriculare de │ │ │ │
│ │înmatriculare │ │pe placă nu este │ │X │ │
│ │din │ │în concordanţă cu│ │ │ │
│ │documentele │ │documentele │ │ │ │
│ │vehiculului │ │vehiculului │ │ │ │
│ │(CI şi/sau CIV)│ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Placă │ │ │ │
│ │ │ │confecţionată │ │X │ │
│ │ │ │artizanal │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă număr de│ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │poansonat sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă plăcuţă cu │ │ │ │
│ │ │ │număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare de │ │ │ │
│ │ │ │la │ │X │ │
│ │ │ │bord (dacă │ │ │ │
│ │ │ │producătorul nu a│ │ │ │
│ │ │ │prevăzut │ │ │ │
│ │ │ │poansonarea │ │ │ │
│ │ │ │numărului de │ │ │ │
│ │ │ │identificare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │incomplet, │ │ │ │
│ │ │ │ilizibil, │ │ │ │
│ │ │ │falsificat (de │ │ │ │
│ │ │ │ex. modificat sau│ │X │ │
│ │ │ │poansonat │ │ │ │
│ │ │ │neconform) sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu │ │ │ │
│ │ │ │corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Documente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │prezentate la ITP│X │ │ │
│ │ │ │ilizibile sau cu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │inexactităţi │ │ │ │
│ │Identificare │după curăţarea │materiale │ │ │ │
│ │vehicul; │locurilor ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │verificare │unde se află │d) Vehiculul │ │ │ │
│ │concordanţă │poansonate numărul│prezentat la ITP │ │ │ │
│ │dintre datele │de identifi- │nu corespunde cu │ │ │ │
│0.2. │de │care, codul şi │datele din CIV │ │ │ │
│ │identificare │seria motorului │privind: │ │ │ │
│ │prelevate de │Se verifică │categoria, │ │ │ │
│ │pe vehiculul │concordanţa dintre│caroseria, │ │ │ │
│ │prezentat la │vehiculul │marca, tipul │ │X │ │
│ │ITP şi datele │prezentat la ITP │vehiculului, │ │ │ │
│ │din CIV │şi datele din CIV │codul motorului, │ │ │ │
│ │ │ │seria motorului, │ │ │ │
│ │ │ │tipul │ │ │ │
│ │ │ │combustibilului, │ │ │ │
│ │ │ │sursa │ │ │ │
│ │ │ │de energie, │ │ │ │
│ │ │ │culoarea │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cod sau serie │ │ │ │
│ │ │ │motor falsificat/│ │ │ │
│ │ │ │falsificată │ │ │ │
│ │ │ │(de ex. │ │X │ │
│ │ │ │modificate sau │ │ │ │
│ │ │ │poansonate │ │ │ │
│ │ │ │neconform) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Suportul pe │ │ │ │
│ │ │ │care se află │ │ │ │
│ │ │ │poansonat numărul│ │ │ │
│ │ │ │de identificare │ │ │ │
│ │ │ │este fixat │ │X │ │
│ │ │ │artizanal pe │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ │(de ex. │ │ │ │
│ │ │ │înconjurat de un │ │ │ │
│ │ │ │cordon de sudură)│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Vehiculul are │ │ │ │
│ │ │ │o altă culoare │ │ │ │
│ │ │ │decât cea din │ │X │ │
│ │ │ │CIV pe o │ │ │ │
│ │ │ │suprafaţă mai │ │ │ │
│ │ │ │mare de 50% │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│1. SISTEM DE FRÂNARE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│1.1. Stare mecanică şi funcţionare │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │şi funcţională a │a) Ax prea strâns│ │X │ │
│ │ │componentelor, în │ │ │ │ │
│ │ │timp ce sistemul ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Ax pedală frână│de │ │ │ │ │
│ │de │frânare este │b) Uzură avansată│ │X │ │
│1.1.1. │serviciu/ax │acţionat │sau joc excesiv │ │ │ │
│ │manetă de │Notă: │ │ │ │ │
│ │frână │Autovehiculele cu ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │servofrână trebuie│ │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │c) Lipsă │ │ │X │
│ │ │motorul oprit │siguranţă pedală │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cursă excesivă│ │ │ │
│ │ │ │sau rezervă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │X │ │
│ │ │ │cursei libere a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de│ │ │ │
│ │ │ │acţionare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │de acţionare nu │ │ │ │
│ │ │şi funcţională a │revine corect │ │ │ │
│ │ │componentelor, în │la poziţia │X │X │ │
│ │ │timp ce sistemul │iniţială │ │ │ │
│ │ │de │Dacă │ │ │ │
│ │Stare şi cursă │frânare este │funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.2. │pedală/ │acţionat │este afectată │ │ │ │
│ │manetă de frână│Notă: ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Autovehiculele cu │c) Îmbrăcăminte │ │ │ │
│ │ │servofrână trebuie│pedală (dacă a │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │fost prevăzută │ │ │ │
│ │ │motorul oprit │de producător) │ │X │ │
│ │ │ │uzată excesiv │ │ │ │
│ │ │ │(netedă), fixată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare │ │ │X │
│ │ │ │deformat excesiv,│ │ │ │
│ │ │ │fisurat, rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Blocare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă a │ │X │ │
│ │ │ │mecanismului cu │ │ │ │
│ │ │ │clichet │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uzură a axului│ │ │ │
│ │ │ │levierului sau a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului │X │X │ │
│ │Element de │ │cu clichet │ │ │ │
│ │acţionare │ │Uzură excesivă │ │ │ │
│ │frână de │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │staţionare, │Inspecţie vizuală │c) Cursă prea │ │ │ │
│ │levier de │şi funcţională a │mare sau prea │ │ │ │
│1.1.6. │comandă frână │componentelor în │mică a levierului│ │X │ │
│ │de staţionare, │timp ce sistemul │indicând un │ │ │ │
│ │mecanism │de frânare │reglaj incorect │ │ │ │
│ │cu clichet, │este acţionat ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │frână de │ │d) Element de │ │ │ │
│ │staţionare │ │acţionare lipsă, │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat sau │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă, │ │ │ │
│ │ │ │indicatorul de │ │X │ │
│ │ │ │avertizare indică│ │ │ │
│ │ │ │o funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │servofrână defect│ │X │X │
│ │ │ │sau ineficient │ │ │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Pompă centrală│ │ │ │
│ │ │ │defectă dar frâna│ │ │ │
│ │ │ │încă │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │X │X │
│ │ │ │defectă sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanşă încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pompă centrală│ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │dar │ │ │ │
│ │ │ │frâna încă │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │X │X │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │frânei este │ │ │ │
│ │Dispozitiv │şi funcţională a │afectată │ │ │ │
│ │servofrână, │componentelor în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.10.│pompă centrală │timp ce sistemul │d) Cantitate │ │ │ │
│ │de frână │de frânare │insuficientă de │ │ │ │
│ │ │este acţionat │lichid de frână, │ │ │ │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Cantitatea de │X │X │X │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │este considerabil│ │ │ │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Lichidul de frână│ │ │ │
│ │ │ │nu este vizibil │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Lipsă capac │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lichid │X │ │ │
│ │ │ │de frână │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Martor nivel │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │aprins sau │X │ │ │
│ │ │ │defect (dacă a │ │ │ │
│ │ │ │fost prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de│ │ │ │
│ │ │ │avertizare în caz│ │ │ │
│ │ │ │de nivel │X │ │ │
│ │ │ │insuficient al │ │ │ │
│ │ │ │lichidului de │ │ │ │
│ │ │ │frână (dacă a │ │ │ │
│ │ │ │fost prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent │ │ │ │
│ │ │ │de fisurare sau │ │ │X │
│ │ │ │rupere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiuni │ │ │X │
│ │ │ │neetanşe │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │c) Conducte │ │ │ │
│ │ │a componentelor în│deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │timp ce │corodate excesiv │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Este afectată │ │ │ │
│1.1.11.│Conducte de │frânare este │funcţionarea │ │X │X │
│ │frână rigide │acţionat │frânelor prin │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │blocare sau prin │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la │risc iminent de │ │ │ │
│ │ │reglementări │scurgere │ │ │ │
│ │ │pct. C ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Conductă │ │ │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc de producere│X │ │X │
│ │ │ │a unei avarii din│ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │poziţionării │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent │ │ │ │
│ │ │ │de fisurare sau │ │ │X │
│ │ │ │de rupere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Furtun │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, cu │ │ │ │
│ │ │ │puncte de │ │ │ │
│ │ │ │frecare, │ │ │ │
│ │ │ │răsucit sau prea │X │X │ │
│ │ │ │scurt │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │Furtun deteriorat│ │ │ │
│ │ │a componentelor în│sau cu puncte ori│ │ │ │
│1.1.12.│Furtunuri de │timp ce │urme de │ │ │ │
│ │frână │sistemul de │frecare │ │ │ │
│ │ │frânare este ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │acţionat │c) Furtun sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiune │ │ │X │
│ │ │ │neetanşă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Umflare a │ │ │ │
│ │ │ │furtunului sub │ │X │X │
│ │ │ │presiune │ │ │ │
│ │ │ │Cord deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Furtun cu │ │X │ │
│ │ │ │porozităţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Garnitură │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de uzată │ │ │ │
│ │ │ │(la nivelul │ │ │ │
│ │ │ │marcajului minim)│ │ │ │
│ │ │ │Garnitură excesiv│ │X │X │
│ │ │ │de uzată │ │ │ │
│ │ │ │(marcajul minim │ │ │ │
│ │ │ │nu │ │ │ │
│ │ │ │este vizibil) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Garnituri de │Inspecţie vizuală │b) Garnitură │ │ │ │
│1.1.13.│frânare │acolo unde există │ancrasată (cu │ │ │ │
│ │(plăcuţe, │zonă de │ulei, unsoare │ │ │ │
│ │saboţi) │vizitare │etc.) │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │X │X │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │garniturii │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Garnitură │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau montată│ │ │X │
│ │ │ │greşit │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Tambur sau │ │ │ │
│ │ │ │disc uzat │ │ │ │
│ │ │ │Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de uzat, │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de │ │X │X │
│ │ │ │deteriorat, │ │ │ │
│ │ │ │fisurat, fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Tambur sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală,│disc ancrasat (cu│ │ │ │
│ │Tamburi şi │inclusiv în zona │ulei, unsoare │ │ │ │
│1.1.14.│discuri de │de │etc.) │ │ │ │
│ │frână │ventilaţie │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │X │X │
│ │ │ │afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │tamburului sau a │ │ │ │
│ │ │ │discului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Tambur sau │ │ │X │
│ │ │ │disc lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Platou fixat │ │ │ │
│ │ │ │nesigur, joc │ │X │ │
│ │ │ │platou │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablu │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau cu│ │ │ │
│ │ │ │noduri │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │corodată sau │ │ │ │
│ │ │ │uzată excesiv │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Cablu, levier,│ │ │ │
│ │ │ │tijă sau │ │X │ │
│ │ │ │conexiune │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │Cabluri de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │frână, │şi funcţională a │d) Ghidaj de │ │ │ │
│1.1.15.│leviere, │componentelor în │cablu │ │X │ │
│ │conexiuni, tije│timp ce sistemul │necorespunzător │ │ │ │
│ │de acţionare │de frânare ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │este acţionat │e) Orice element │ │ │ │
│ │ │ │care poate │ │ │ │
│ │ │ │împiedica │ │ │ │
│ │ │ │mişcarea │ │X │ │
│ │ │ │liberă a │ │ │ │
│ │ │ │elementelor │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a timoneriei din │ │X │ │
│ │ │ │cauza reglajului │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │ │ │
│ │ │ │uzurii excesive │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Lipsă cabluri │ │ │ │
│ │ │ │sau elemente ale │ │ │X │
│ │ │ │timoneriei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fisurat│ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare neetanş│ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │X │X │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fixat │ │ │ │
│ │ │ │sau montat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │X │
│ │Elemente de │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │acţionare │Inspecţie vizuală │frânei este │ │ │ │
│ │sistem frânare │a componentelor în│afectată │ │ │ │
│ │(inclusiv │timp ce ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.16.│etriere, │sistemul de │d) Element de │ │ │ │
│ │cilindri de │frânare este │acţionare corodat│ │X │X │
│ │frână │acţionat │excesiv │ │ │ │
│ │hidraulici) │ │Risc de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cursă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │ │prea mare a │ │ │ │
│ │ │ │pistonului sau a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului cu │ │X │X │
│ │ │ │membrană │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Deteriorarea │ │ │ │
│ │ │ │învelişului de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie │ │ │ │
│ │ │ │Înveliş de │X │X │ │
│ │ │ │protecţie lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Timonerie │ │X │ │
│ │ │ │defectă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Timonerie │ │ │ │
│ │Regulator │ │reglată │ │X │ │
│ │automat al │Inspecţie vizuală │necorespunzător │ │ │ │
│ │frânării în │şi funcţională în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţie de │timp ce │c) Regulator │ │ │ │
│1.1.17.│încărcare (dacă│sistemul de │blocat sau │ │ │ │
│ │este │frânare este │nefuncţional, cu │ │ │ │
│ │prevăzut de │acţionat │ABS │ │X │X │
│ │producător) │ │funcţional │ │ │ │
│ │ │ │Regulator blocat │ │ │ │
│ │ │ │sau nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Regulator │ │ │X │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Alte │ │ │ │
│ │ │ │dispozitive ale │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ │la exterior sau │ │ │ │
│ │ │ │corodate excesiv │ │X │X │
│ │ │ │care afectează │ │ │ │
│ │ │ │sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │Ansamblu sistem│ │afectată │ │ │ │
│1.1.21.│de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │frânare │ │c) Orice altă │ │ │ │
│ │ │ │componentă fixată│ │ │ │
│ │ │ │nesigur sau │ │X │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură a unei │ │ │ │
│ │ │ │componente*2) │ │X │X │
│ │ │ │Performanţa │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│1.2. Performanţă şi eficacitate frână de serviciu │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Forţă de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │pe una │ │ │ │
│ │ │ │sau mai multe │ │X │X │
│ │ │Inspecţie pe │roţi │ │ │ │
│ │ │standul de frânare│Lipsa forţei de │ │ │ │
│ │ │cu role │frânare pe una │ │ │ │
│ │ │(pentru mopede cu │sau pe mai │ │ │ │
│ │ │2 roţi şi │multe roţi │ │ │ │
│ │ │motociclete fără ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ataş) sau prin │b) În cazul │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs │frânării în │ │ │ │
│ │ │folosind un │parcurs, │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu │vehiculul │ │X │ │
│ │ │înregistrare şi │deviază excesiv │ │ │ │
│ │ │compensare │de la traiectoria│ │ │ │
│ │Performanţă │(pentru mopede cu │rectilinie │ │ │ │
│1.2.1. │(+E) │3 roţi, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motociclete cu │c) Forţa de │ │ │ │
│ │ │ataş, │frânare nu │ │ │ │
│ │ │mototricicluri şi │variază gradual │ │X │ │
│ │ │cvadricicluri) │(blocarea bruscă │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │a frânei) │ │ │ │
│ │ │frâna gradual până├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │la │d) Timp de │ │ │ │
│ │ │obţinerea │răspuns prea mare│ │X │ │
│ │ │efortului maxim │la frânare la │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │orice roată │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │reglementări │e) Variaţie │ │ │ │
│ │ │ │excesivă a forţei│ │ │ │
│ │ │ │de frânare în │ │ │ │
│ │ │ │timpul frânării │ │X │ │
│ │ │ │la rotaţia │ │ │ │
│ │ │ │completă a unei │ │ │ │
│ │ │ │roţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │Încercare pe │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │standul de frânare│decât valorile │ │ │ │
│ │ │cu role │menţionate în │ │ │ │
│ │ │(pentru mopede cu │anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │2 roţi şi │tabelul 1 lit. A │ │ │ │
│ │ │motociclete fără │(încercare pe │ │X │ │
│ │ │ataş) sau prin │standul de │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs │frânare cu role) │ │ │ │
│ │ │folosind un │sau │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │compensare şi │tabelul 5 lit. A │ │ │ │
│ │ │înregistrare │(probe în │ │ │ │
│ │Eficacitate │(pentru mopede cu │parcurs) │ │ │ │
│1.2.2. │(+E) │3 roţi, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motociclete cu │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │ataş, │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │mototricicluri şi │decât valorile │ │ │ │
│ │ │cvadricicluri) │menţionate în │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │frâna gradual până│tabelul 1 lit. A │ │ │ │
│ │ │la │(încercare pe │ │ │X │
│ │ │obţinerea │standul de │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │frânare cu role) │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │sau │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │reglementări │tabelul 5 lit. A │ │ │ │
│ │ │ │(probe în │ │ │ │
│ │ │ │parcurs) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│1.4. Performanţă şi eficacitate frână de staţionare (mopede cu 3 roţi, │
│mototricicluri şi cvadricicluri) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Probe în parcurs │Frâna nu │ │ │ │
│ │ │folosind un │acţionează pe una│ │ │ │
│ │ │decelerometru │/mai multe roţi. │ │ │ │
│1.4.1. │Performanţă │cu compensare şi │Vehiculul deviază│ │X │ │
│ │(+E) │înregistrare │excesiv de la │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │traiectoria │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │rectilinie │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │Probe în parcurs │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │folosind un │de 1,6 m/s², după│ │ │ │
│ │ │decelerometru │caz, pentru toate│ │ │ │
│1.4.2. │Eficacitate │cu compensare şi │categoriile de │ │X │X │
│ │(+E) │înregistrare │vehicule │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │Mai puţin de 50% │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │din valoarea de │ │ │ │
│ │ │reglementări │mai sus │ │ │ │
│ │ │ │(0.8 m/s²) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │de avertizare nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │de avertizare │ │ │ │
│ │ │ │indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │şi inspecţia │a sistemului │ │ │ │
│ │Sistem │dispozitivului de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.6. │antiblocare │avertizare sau │c) Senzorul de │ │ │ │
│ │(ABS) │prin probe │turaţie al unei │ │X │ │
│ │ │în parcurs │roţi lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cablaj │ │ │ │
│ │ │ │electric ABS │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Alte │ │ │ │
│ │ │ │componente lipsă │ │X │ │
│ │ │ │sau deteriorate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │de avertizare nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │Sistem │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.7. │electronic de │şi inspecţia │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │frânare (EBS) │dispozitivului de │de avertizare │ │ │ │
│ │ │avertizare │indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a sistemului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │contaminat sau cu│ │ │ │
│1.8. │Lichid de frână│Inspecţie vizuală │sedimente │ │X │X │
│ │ │ │Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │avarie │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│2. SISTEM DE DIRECŢIE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│2.1. Stare mecanică │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie greu │ │X │ │
│ │ │ │manevrabil │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│b) Palier de │ │ │ │
│ │ │pe un elevator, │arbore răsucit │ │ │ │
│ │ │cric sau │sau cu caneluri │ │X │X │
│ │ │pe canal şi cu │uzate │ │ │ │
│ │ │roţile în aer sau │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │pe │afectată │ │ │ │
│ │ │platforme ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Starea │culisante, se │c) Palier de │ │ │ │
│ │mecanismului de│învârte ghidonul/ │arbore uzat │ │ │ │
│2.1.1. │direcţie/a │volanul într-o │excesiv │ │X │X │
│ │casetei de │parte şi-n alta │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │Inspecţie vizuală │afectată │ │ │ │
│ │ │a modului de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │funcţionare a │d) Deplasare │ │ │ │
│ │ │mecanismului de │excesivă a │ │ │ │
│ │ │direcţie/a casetei│arborelui │ │X │X │
│ │ │de │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │direcţie │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │lichid │X │X │ │
│ │ │ │Formare de │ │ │ │
│ │ │ │picături │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului de│ │ │ │
│ │ │ │direcţie/a │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul aflat│casetei de │ │ │ │
│ │ │pe canal, se │direcţie │ │X │X │
│ │ │roteşte │Fixare periculos │ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul │de slăbită sau │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │joc vizibil │ │ │ │
│ │ │Se poate folosi un│faţă de şasiu/ │ │ │ │
│ │ │detector de jocuri│caroserie/cadru │ │ │ │
│ │Fixare mecanism│corespunzător ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │de │În cazul în care │b) Găuri de │ │ │ │
│2.1.2. │direcţie/casetă│se utilizează un │fixare ovalizate │ │X │X │
│ │de │elevator, │Fixare grav │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │se deplasează │afectată │ │ │ │
│ │ │manual roţile ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stânga-dreapta │c) Şuruburi de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │fixare fisurate │ │ │ │
│ │ │a fixării │sau lipsă │ │X │X │
│ │ │mecanismului de │Fixare grav │ │ │ │
│ │ │direcţie/a casetei│afectată │ │ │ │
│ │ │de direcţie ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Casetă de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie fisurată│ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea sau │ │X │X │
│ │ │ │fixarea casetei │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │relativă între │ │ │ │
│ │ │ │componentele │ │ │ │
│ │ │ │sistemului ce ar │ │ │ │
│ │ │ │trebui să fie │ │X │X │
│ │ │ │fixe │ │ │ │
│ │ │ │Mişcare excesivă │ │ │ │
│ │ │ │sau posibilitate │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Joc excesiv în│ │ │ │
│ │ │ │articulaţiile │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │sistemului de │ │X │X │
│ │ │a componentelor │direcţie │ │ │ │
│ │ │direcţiei │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │în ceea ce │de desprindere │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │fisurile şi │c) Deformări sau │ │ │ │
│ │ │siguranţa, în timp│fisuri ale │ │ │ │
│ │ │ce ghidonul/ │oricărei │ │X │X │
│ │ │volanul este │componente │ │ │ │
│ │ │rotit │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta cu │afectată │ │ │ │
│ │ │autovehiculul pe ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stare conexiuni│canal utilizând un│d) Lipsă │ │ │ │
│2.1.3. │sistem de │detector de jocuri│dispozitive de │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │corespunzător sau │blocare la │ │X │ │
│ │ │pe elevator │bracarea │ │ │ │
│ │ │deplasând │roţilor │ │ │ │
│ │ │manual roţile ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │punţii directoare │e) Alinierea │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │Starea axului │a componentelor │ │ │ │
│ │ │ghidonului se │(ex. bară de │ │X │ │
│ │ │verifică cu │comandă a │ │ │ │
│ │ │frâna pe roata/ │direcţiei, bară │ │ │ │
│ │ │roţile faţă │de │ │ │ │
│ │ │acţionată │conexiune etc.) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Burduf de │X │X │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│a) Mişcarea │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│levierului sau a │ │ │ │
│ │ │pe │timoneriei de │ │ │ │
│ │ │canal şi cu roţile│direcţie produce │ │ │ │
│ │ │pe sol, se învârte│lovirea de o │ │X │ │
│ │ │ghidonul/volanul │parte fixă a │ │ │ │
│ │ │în sensul acelor │şasiului/ │ │ │ │
│ │ │de │caroseriei │ │ │ │
│ │Funcţionare │ceasornic şi în │ │ │ │ │
│ │elemente │sens invers sau cu├─────────────────┼───┼───┼──┤
│2.1.4. │mecanice de │ajutorul │b) Limitatoare │ │ │ │
│ │legătură la │unui detector │mecanice de cursă│ │ │ │
│ │sistemul de │special adaptat │nefuncţionale │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │pentru jocul │sau lipsă (dacă │ │X │ │
│ │ │din direcţie │au fost prevăzute│ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │de │ │ │ │
│ │ │a componentelor │producător) │ │ │ │
│ │ │direcţiei │ │ │ │ │
│ │ │în ceea ce ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │priveşte uzura, │c) Atingerea │ │ │ │
│ │ │fisurile şi │componentelor │ │X │ │
│ │ │securitatea │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scurgere de │ │ │ │
│ │ │ │lichid sau │ │X │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Nivel redus de│ │ │ │
│ │ │ │lichid (sub │ │ │ │
│ │ │ │marcajul MIN) │X │X │ │
│ │ │ │Lipsă lichid în │ │ │ │
│ │ │ │rezervor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│c) Mecanismul nu │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│funcţionează │ │X │X │
│ │ │pe │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │canal şi cu roţile├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pe sol, se învârte│d) Mecanism fixat│ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul │necorespunzător │ │X │X │
│ │ │în sensul acelor │sau fisurat │ │ │ │
│ │ │de │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │Stare, fixare, │ceasornic şi în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţionare şi │sens invers sau cu│e) Aliniere │ │ │ │
│2.1.5. │etanşeitate │ajutorul │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │servodirecţie │unui detector │sau lovirea │ │ │ │
│ │(+E) │special adaptat │reciprocă a │ │ │ │
│ │ │pentru jocul │componentelor, │ │X │X │
│ │ │din direcţie │ori de o parte │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │fixă │ │ │ │
│ │ │a componentelor │a şasiului/ │ │ │ │
│ │ │direcţiei │caroseriei │ │ │ │
│ │ │în ceea ce │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │fisurile şi │f) Reparaţii │ │ │ │
│ │ │securitatea │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │/modificări │ │X │X │
│ │ │ │nesigure*2) │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Cablu, │ │ │ │
│ │ │ │conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │furtun │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, uzat │ │X │X │
│ │ │ │sau corodat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată│ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│2.2. Ghidon/volan şi coloană volan/coloană ghidon (furca faţă) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Deplasare │ │ │ │
│ │ │ │relativă între │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul urcat│ghidon/volan şi │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│coloana de │ │ │ │
│ │ │pe │direcţie care │ │X │X │
│ │ │canal şi cu │indică un joc │ │ │ │
│ │ │greutatea │excesiv │ │ │ │
│ │ │vehiculului pe │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │sol, se │de desprindere │ │ │ │
│ │ │aliniază ghidonul/├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │volanul la │b) Lipsa │ │ │ │
│ │ │coloană, se │dispozitivului de│ │ │ │
│ │Stare, fixare │mişcă ghidonul/ │reţinere (a │ │ │ │
│2.2.1. │ghidon/ │volanul în │siguranţei) pe │ │X │X │
│ │volan │diferite direcţii,│furcă/pe butucul │ │ │ │
│ │ │perpendicular pe │volanului │ │ │ │
│ │ │coloană │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │de desprindere │ │ │ │
│ │ │a jocului şi a ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stării │c) Butucul, │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │coroana, spiţele │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │volanului sau │ │ │ │
│ │ │articulaţiilor │ghidonul fisurate│ │X │X │
│ │ │cardanice │sau fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Joc excesiv │ │ │ │
│ │ │ │axial al │ │ │ │
│ │ │ │centrului │ │X │ │
│ │ │ │ghidonului/ │ │ │ │
│ │ │ │volanului în │ │ │ │
│ │ │ │raport cu coloana│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul urcat│radial al │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│centrului │ │X │ │
│ │ │pe │ghidonului/ │ │ │ │
│ │ │canal şi cu │volanului în │ │ │ │
│ │ │greutatea │raport cu coloana│ │ │ │
│ │ │vehiculului pe ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │sol, se │c) Joc anormal în│ │ │ │
│ │ │aliniază ghidonul/│cuplajul elastic │ │ │ │
│ │Stare, fixare │volanul la │sau cardanic │ │X │ │
│ │coloană de │coloană, se │sau cuplaj │ │ │ │
│ │direcţie ghidon│mişcă ghidonul/ │deteriorat │ │ │ │
│2.2.2. │/volan/ │volanul în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │juguri, furci │diferite direcţii,│d) Fixare │ │ │ │
│ │cuplaj şi │perpendicular pe │necorespunzătoare│ │X │X │
│ │amortizor de │coloană │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │direcţie │Inspecţie vizuală │de desprindere │ │ │ │
│ │ │a jocului şi a ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stării │e) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │necorespunzătoare│ │ │X │
│ │ │flexibile sau a │/modificare │ │ │ │
│ │ │altor articulaţii │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │(la ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motocvadricicluri)│f) Cadru furcă │ │ │ │
│ │ │ │corodat excesiv │ │ │ │
│ │ │ │sau deformat │ │ │ │
│ │ │ │Cadru furcă │ │X │X │
│ │ │ │montat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau fisurat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Joc excesiv al│ │X │ │
│ │ │ │furcii în cadru │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│ │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│ │ │ │ │
│ │ │pe │Joc excesiv al │ │ │ │
│ │ │canal, cu │elementelor │ │ │ │
│ │ │greutatea │sistemului de │ │ │ │
│ │ │vehiculului pe │direcţie (de │ │ │ │
│ │ │roţi, │exemplu un punct │ │ │ │
│ │ │motorul, dacă este│de pe coroana │ │ │ │
│ │ │posibil, pornit │volanului poate │ │ │ │
│ │ │pentru │fi rotit pe un │ │ │ │
│ │Joc în sistemul│vehiculele cu │arc de cerc pe o │ │ │ │
│2.3. │de │servodirecţie şi │distanţă mai mare│ │X │X │
│ │direcţie │cu roţile în │de o cincime din │ │ │ │
│ │ │poziţie dreaptă, │diametrul │ │ │ │
│ │ │se învârte uşor │volanului fără ca│ │ │ │
│ │ │ghidonul/ │roţile directoare│ │ │ │
│ │ │volanul în sensul │să se │ │ │ │
│ │ │acelor de │mişte) sau │ │ │ │
│ │ │ceasornic şi │neconformitate cu│ │ │ │
│ │ │invers, pe cât │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │posibil fără a │Siguranţa este │ │ │ │
│ │ │mişca roţile │afectată │ │ │ │
│ │ │Inspecţia vizuală │ │ │ │ │
│ │ │a mişcării libere │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Verificarea │ │ │ │ │
│ │ │aliniamentului │ │ │ │ │
│ │ │roţilor pentru │ │ │ │ │
│ │ │motociclete şi │ │ │ │ │
│ │ │mopede cu două │ │ │ │ │
│ │ │roţi - control │ │ │ │ │
│2.4. │Aliniament roţi│vizual conform │Roţi nealiniate │ │X │ │
│ │ │pct. C │în mod evident │ │ │ │
│ │ │Verificarea │ │ │ │ │
│ │ │aliniamentului │ │ │ │ │
│ │ │roţilor pentru │ │ │ │ │
│ │ │celelalte │ │ │ │ │
│ │ │categorii - │ │ │ │ │
│ │ │control vizual │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │ │defecţiuni (MIL) │ │ │ │
│ │ │ │al │ │ │ │
│ │ │ │servodirecţiei │ │X │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │electronice (EPS)│ │ │ │
│ │ │şi verificarea │indică o │ │ │ │
│ │ │concordanţei │funcţionare │ │ │ │
│ │Servodirecţie │dintre unghiul │defectuoasă a │ │ │ │
│2.6. │electronică │ghidonului/ │sistemului │ │ │ │
│ │(EPS) │volanului şi ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │unghiul roţilor în│b) Neconcordanţă │ │ │ │
│ │ │momentul │între unghiul │ │ │ │
│ │ │pornirii sau │ghidonului/ │ │X │X │
│ │ │opririi motorului │volanului şi │ │ │ │
│ │ │ │unghiul roţilor │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Nefuncţionare │ │X │ │
│ │ │ │a servodirecţiei │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│3. VIZIBILITATE │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │ │câmpului de │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate al │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului │ │ │ │
│ │ │ │care îi afectează│ │ │ │
│ │ │ │vederea în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau lateral │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │(în afara zonei │ │ │ │
│3.1. │Câmp de │de pe şa sau de la│de baleiaj a │X │X │ │
│ │vizibilitate │postul │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │de conducere │parbriz) │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată │ │ │ │
│ │ │ │sau oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare │ │ │ │
│ │ │ │nevizibile │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Geam fisurat │ │ │ │
│ │ │ │sau decolorat în │ │ │ │
│ │ │ │afara zonei de │ │ │ │
│ │ │ │baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │X │X │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată │ │ │ │
│ │ │ │sau nu se asigură│ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │prin oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Geam cu │ │ │ │
│ │ │ │transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │ │ │Transparenţă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │neconformă cu │ │ │ │
│ │Stare geamuri │Evaluare conform │specificaţiile │ │ │ │
│3.2. │(inclusiv │anexei nr. 2 la │cerinţelor*1) în │ │ │ │
│ │parbriz) │reglementări pct. │zona din raza de │X │X │ │
│ │ │D │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz sau │ │ │ │
│ │ │ │pentru geamurile │ │ │ │
│ │ │ │laterale faţă (nu│ │ │ │
│ │ │ │se asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │prin oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Geam în stare │ │ │ │
│ │ │ │inacceptabilă │ │ │ │
│ │ │ │(spart, cu │ │ │ │
│ │ │ │acoperire/folie │ │ │ │
│ │ │ │necertificată/ │ │ │ │
│ │ │ │neomologată) │ │X │X │
│ │ │ │Vizibilitatea în │ │ │ │
│ │ │ │interiorul razei │ │ │ │
│ │ │ │de acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz diminuată│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau nemontat în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) │ │ │ │
│ │ │ │(există cel puţin│ │X │ │
│ │ │ │două oglinzi sau │ │X │ │
│ │ │ │dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │retrovizoare) │ │ │ │
│ │ │ │Mai puţin de două│ │ │ │
│ │ │ │oglinzi sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │dispozitive │ │ │ │
│ │Oglinzi sau │şi funcţională de │retrovizoare │ │ │ │
│3.3. │dispozitive │la ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │retrovizoare │postul de │b) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │conducere │dispozitiv uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │ │fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv │X │X │ │
│ │ │ │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, fixat│ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │ │
│ │ │ │cu risc de │ │ │ │
│ │ │ │cădere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Ştergător │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │Ştergătoare de │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│3.4. │parbriz │Inspecţie vizuală │b) Lamela │ │ │ │
│ │(dacă este │şi funcţională │ştergătorului │ │ │ │
│ │cazul) │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │Lamela │X │X │ │
│ │ │ │ştergătorului │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Spălătorul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ │(lichidul de │ │ │ │
│ │Spălător de │ │spălare lipseşte │ │ │ │
│3.5. │parbriz │Inspecţie vizuală │dar pompa │X │X │ │
│ │(dacă este │şi funcţională │funcţionează sau │ │ │ │
│ │cazul) │ │jetul de apă │ │ │ │
│ │ │ │direcţionat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător) │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │spălător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Sistem de │ │Sistem care nu │ │ │ │
│3.6. │dezaburire │Inspecţie vizuală │funcţionează │X │ │ │
│ │(dacă este │şi funcţională │corespunzător sau│ │ │ │
│ │cazul) │ │este deteriorat │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE ŞI ECHIPAMENTE ELECTRICE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│4.1. Faruri │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Far/sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru faruri │ │ │ │
│ │ │ │multiple/surse de│ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul │ │ │ │
│ │ │ │LED, până la 1/3 │ │ │ │
│ │ │ │nu funcţionează) │X │X │ │
│ │ │ │Far singular/ │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │singulară │ │ │ │
│ │ │ │defectă; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate │ │ │ │
│ │ │ │foarte afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Defecţiune │ │ │ │
│4.1.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │uşoară a │ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi│ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionare │X │X │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsa sistemului │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi│ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Far fixat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă far │ │X │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │şi funcţională │ │ │ │ │
│ │ │Se determină │ │ │ │ │
│ │ │centrul de │ │ │ │ │
│ │ │focalizare │Far reglat │ │ │ │
│ │ │orizontal │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │al fiecărui far cu│[centrul de │ │ │ │
│ │ │lumină de │focalizare al │ │ │ │
│4.1.2. │Orientare (+E) │întâlnire cu │unui far nu se │ │X │ │
│ │ │ajutorul │încadrează în │ │ │ │
│ │ │aparatului de │limitele │ │ │ │
│ │ │control al │stabilite în │ │ │ │
│ │ │farurilor. │cerinţe*1)] │ │ │ │
│ │ │Inspectorul va │ │ │ │ │
│ │ │regla farul dacă │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivul │ │ │ │ │
│ │ │de reglare este │ │ │ │ │
│ │ │funcţional │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Comutator care│ │ │ │
│ │ │ │nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) │ │ │ │
│ │ │ │(număr mai mic de│ │ │ │
│ │ │ │faruri care │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │concomitent) │X │X │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │Depăşirea │ │ │ │
│4.1.3. │Comutare lumini│şi funcţională │luminozităţii │ │ │ │
│ │ │ │maxime admise în │ │ │ │
│ │ │ │partea │ │ │ │
│ │ │ │din faţă (număr │ │ │ │
│ │ │ │mai mare de │ │ │ │
│ │ │ │faruri care │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │concomitent) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv de │ │X │ │
│ │ │ │comandă defect │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Far, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate sau │ │X │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor sau │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │obstrucţionate │ │ │ │
│4.1.4. │cerinţe*1) │şi funcţională │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea │ │X │ │
│ │ │ │luminii sau │ │ │ │
│ │ │ │modificând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină şi far │ │X │ │
│ │ │ │incompatibile │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │X │ │
│ │Dispozitiv de │ │nu funcţionează │ │ │ │
│ │reglare pe │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │verticală a │Inspecţie vizuală │b) Dispozitivul │ │ │ │
│4.1.5. │farurilor │şi funcţională │manual nu poate │ │ │ │
│ │(dacă a fost │ │fi acţionat de │ │X │ │
│ │prevăzut de │ │pe şa/scaunul │ │ │ │
│ │producător) │ │conducătorului │ │ │ │
│ │ │ │auto │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.2. Lămpi de poziţie faţă, spate şi lămpi/lumini pentru circulaţia pe │
│timp de zi │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă. │ │ │ │
│ │ │ │(în cazul │ │ │ │
│ │ │ │surselor │ │ │ │
│ │ │ │luminoase cu │ │ │ │
│ │ │ │diode │ │ │ │
│ │ │ │luminiscente - │ │X │ │
│ │ │ │LED nu se │ │ │ │
│ │ │ │consideră defect │ │ │ │
│ │ │ │dacă funcţionează│ │ │ │
│ │ │ │minim 50% │ │ │ │
│4.2.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │din acestea, │ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │constituite într-│ │ │ │
│ │ │ │un grup compact) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor │ │X │ │
│ │ │ │spart sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │X │ │
│ │ │ │Lămpile de │ │X │ │
│4.2.2. │Comutare │Inspecţie vizuală │poziţie spate se │ │ │ │
│ │ │şi funcţională │sting când │ │ │ │
│ │ │ │farurile │ │ │ │
│ │ │ │sunt aprinse │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Comutator │ │ │ │
│ │ │ │defect, nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare│ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau lumină │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │b) Dispersor sau │ │ │ │
│4.2.3. │cerinţe*1) │şi funcţională │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │obstrucţionat/ă, │ │ │ │
│ │ │ │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea │ │ │ │
│ │ │ │luminii, │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea sau│ │ │ │
│ │ │ │modificând │X │X │ │
│ │ │ │culoarea luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ │Lumină roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau lumină │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.3. Lămpi de frânare │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │până la 1/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │X │X │X │
│ │ │ │unică defectă (în│ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ │Nicio sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│4.3.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │b) Dispersor uşor│ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │ │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │X │X │
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│4.3.2. │Comutare │Inspecţie vizuală │întârziată │ │ │ │
│ │ │şi funcţională │Complet │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de│ │X │ │
│ │ │ │comandă este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │marcaj neconform │ │ │ │
│4.3.3. │cerinţe*1) │şi funcţională │cu cerinţele*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă │ │ │ │
│ │ │ │redusă puternic │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.4. Lămpi indicatoare de direcţie şi de avarie │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │până la 1/3 nu │X │X │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │unică defectă (în│ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor│ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie vizuală │deteriorat (fără │ │ │ │
│4.4.1. │funcţionare │şi funcţională │influenţă │ │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │este în │ │ │ │
│4.4.2. │Comutare │şi funcţională │conformitate cu │X │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Complet │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│4.4.3. │Respectare │Inspecţie vizuală │intensitate │ │X │ │
│ │cerinţe*1) │şi funcţională │luminoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Frecvenţa │ │ │ │
│ │ │ │semnalului │ │ │ │
│ │ │ │luminos │ │ │ │
│4.4.4. │Frecvenţă │Inspecţie vizuală │neconformă cu │X │ │ │
│ │semnal luminos │şi funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │(frecvenţa diferă│ │ │ │
│ │ │ │cu mai mult de │ │ │ │
│ │ │ │25%) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.5. Faruri şi lămpi de ceaţă │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │până la 1/3 nu │X │X │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │unică defectă (în│ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor│ │ │ │
│ │ │ │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │ │ │ │
│4.5.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │asupra luminii │ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Far/lampă │ │ │ │
│ │ │ │fixată nesigur │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │X │X │ │
│ │ │ │sau de orbire a │ │ │ │
│ │ │ │traficului din │ │ │ │
│ │ │ │sens opus │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Deviere a farului│ │ │ │
│4.5.2. │Orientare │Inspecţie │de ceaţă de la │X │ │ │
│ │ │funcţională │orientarea │ │ │ │
│ │ │ │orizontală │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │este în │ │ │ │
│4.5.3. │Comutare │şi funcţională │conformitate cu │X │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Complet │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Far/lampă, │ │ │ │
│ │ │ │culoare emisă, │ │ │ │
│ │ │ │poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │X │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │marcaj neconform │ │ │ │
│4.5.4. │cerinţe*1) │şi funcţională │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │X │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.6. Lămpi de mers înapoi │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │X │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersoare │X │ │ │
│ │ │ │defecte │ │ │ │
│4.6.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţionare │şi funcţională │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare│ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │X │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│4.6.2. │Respectare │Inspecţie vizuală │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │cerinţe*1) │şi funcţională ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │X │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│4.6.3. │Comutare │Inspecţie vizuală │Lampa de mers │X │X │ │
│ │ │şi funcţională │înapoi poate fi │ │ │ │
│ │ │ │aprinsă fără ca │ │ │ │
│ │ │ │schimbătorul să │ │ │ │
│ │ │ │se afle în │ │ │ │
│ │ │ │poziţia de mers │ │ │ │
│ │ │ │înapoi │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.7. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Lampă care │ │ │ │
│ │ │ │proiectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina direct în │X │ │ │
│ │ │ │spate sau lumină │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(surse de lumină │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie vizuală │multiple) │X │X │ │
│4.7.1. │funcţionare │şi funcţională │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (sursă de│ │ │ │
│ │ │ │lumină unică) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │comutatorului nu │ │ │ │
│4.7.2. │cerinţe*1) │şi funcţională │este în │X │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.8. Catadioptri │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Defect sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Capacitatea de │X │X │ │
│ │ │ │reflexie este │ │ │ │
│ │ │ │diminuată │ │ │ │
│4.8.1. │Stare │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Element │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant │ │ │ │
│ │ │ │fixat nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Se poate │ │ │ │
│ │ │ │desprinde │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Dispozitiv, │ │ │ │
│ │ │ │culoare │ │ │ │
│ │ │ │reflectată sau │ │ │ │
│ │ │ │poziţie │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│4.8.2. │Respectare │Inspecţie vizuală │Dispozitiv │X │X │ │
│ │cerinţe*1) │ │neomologat, lipsă│ │ │ │
│ │ │ │sau reflectând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea roşie │ │ │ │
│ │ │ │spre faţă sau │ │ │ │
│ │ │ │culoarea albă │ │ │ │
│ │ │ │spre │ │ │ │
│ │ │ │spate │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.9. Martori luminoşi obligatorii pentru sistemul de iluminare │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│4.9.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │pentru faza lungă│X │X │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │lampa de ceaţă │ │ │ │
│ │ │ │spate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│4.9.2. │Respectare │Inspecţie vizuală │Neconform cu │X │ │ │
│ │cerinţe*1) │şi funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Componente │ │ │ │
│ │ │ │fixe ataşate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Priză cu fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Izolaţie │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală;│deteriorată │X │X │ │
│ │ │dacă este posibil,│Poate provoca │ │ │ │
│ │Conexiuni │se │scurtcircuit │ │ │ │
│4.10. │electrice între│verifică ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │autovehicul şi │continuitatea │c) Funcţionare │ │ │ │
│ │remorcă │electrică a │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │conexiunii │a conexiunilor │ │ │ │
│ │ │ │electrice ale │ │ │ │
│ │ │ │remorcii sau ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │X │X │
│ │ │ │tractor │ │ │ │
│ │ │ │Luminile de frână│ │ │ │
│ │ │ │ale remorcii nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablaj │ │ │ │
│ │ │ │electric fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Prinderi slăbite,│ │ │ │
│ │ │ │care ating muchii│ │ │ │
│ │ │ │ascuţite, │ │ │ │
│ │ │ │conectori ce se │ │ │ │
│ │ │ │pot deconecta │ │ │ │
│ │ │ │Cablajul poate │ │ │ │
│ │ │ │atinge părţi │ │ │ │
│ │ │ │fierbinţi, │X │X │X │
│ │ │ │componente în │ │ │ │
│ │ │ │mişcare de │ │ │ │
│ │ │ │rotaţie sau │ │ │ │
│ │ │ │solul, │ │ │ │
│ │ │ │conectori │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │deconectaţi │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │(pentru sistemele│ │ │ │
│ │ │canalul de │de │ │ │ │
│ │ │vizitare sau pe │frânare şi de │ │ │ │
│4.11. │Cablaj electric│elevator, │direcţie) │ │ │ │
│ │ │inclusiv, dacă ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │este cazul, în │b) Cablaj │ │ │ │
│ │ │compartimentul │electric uşor │ │ │ │
│ │ │motor. │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │ │foarte deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │Cablaj electric │X │X │X │
│ │ │ │extrem de │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │(pentru │ │ │ │
│ │ │ │sistemele de │ │ │ │
│ │ │ │frânare şi de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Izolaţie │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │Poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit │X │X │X │
│ │ │ │Risc major de │ │ │ │
│ │ │ │incendiu, formare│ │ │ │
│ │ │ │de scântei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă/ │ │ │ │
│ │ │ │catadioptru │ │ │ │
│ │ │ │montat neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │ │ │ │
│ │ │ │reflectată roşie │ │ │ │
│ │ │ │în faţă sau albă │ │ │ │
│ │ │ │în spate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lampa nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │Lămpi şi │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│4.12. │catadioptri │Inspecţie vizuală │Numărul farurilor│ │ │ │
│ │facultativi │şi funcţională │care se aprind │ │ │ │
│ │ │ │simultan │X │X │ │
│ │ │ │depăşeşte │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea │ │ │ │
│ │ │ │permisă. │ │ │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │ │ │ │
│ │ │ │reflectată roşie │ │ │ │
│ │ │ │în faţă sau albă │ │ │ │
│ │ │ │în spate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă/ │ │ │ │
│ │ │ │catadioptru fixat│ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │încât poate │ │ │ │
│ │ │ │provoca │ │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │reduse de │ │ │ │
│ │ │ │electrolit │X │X │ │
│ │ │ │Scurgeri majore │ │ │ │
│ │Baterie │ │de electrolit │ │ │ │
│4.13. │(baterii) de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acumulatori │ │c) Comutator │ │ │ │
│ │ │ │defect (dacă este│ │X │ │
│ │ │ │necesar) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Siguranţe │ │ │ │
│ │ │ │improvizate sau │ │ │ │
│ │ │ │defecte (dacă │ │X │ │
│ │ │ │sunt │ │ │ │
│ │ │ │necesare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Ventilaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │X │ │
│ │ │ │(dacă e │ │ │ │
│ │ │ │necesară) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│5. PUNŢI, JANTE, ANVELOPE ŞI SUSPENSIE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│5.1. Punţi (axe) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Punte (axă) │ │ │ │
│ │ │ │deformată sau │ │ │X │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură la │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │afectată, │ │X │X │
│ │ │cu vehiculul aflat│funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │pe │afectată: │ │ │ │
│ │Punţi (axe) │elevator sau │joc excesiv în │ │ │ │
│5.1.1. │(+E) │deasupra canalului│punctele de │ │ │ │
│ │ │de vizitare │fixare │ │ │ │
│ │ │utilizând un ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │detector de jocuri│c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │afectată, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │X │X │
│ │ │ │afectată, spaţiu │ │ │ │
│ │ │ │insuficient faţă │ │ │ │
│ │ │ │de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente sau │ │ │ │
│ │ │ │faţă de sol │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fuzetă │ │ │X │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a pivotului │ │ │ │
│ │ │ │fuzetei sau a │ │ │ │
│ │ │ │bucşelor │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │desprindere; │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│stabilitatea │ │ │ │
│ │ │pe │direcţională │ │ │ │
│ │ │elevator sau │afectată │ │ │ │
│ │ │deasupra canalului├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │de vizitare │c) Mişcare │ │ │ │
│ │ │utilizând un │excesivă între │ │ │ │
│ │ │detector de jocuri│fuzetă şi puntea │ │ │ │
│5.1.2. │Fuzetă (+E) │Se aplică o forţă │rigidă │ │ │ │
│ │ │laterală sau │Posibilitate de │ │X │X │
│ │ │verticală pe │slăbire sau │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi │desprindere; │ │ │ │
│ │ │se evaluează jocul│stabilitatea │ │ │ │
│ │ │dintre │direcţională │ │ │ │
│ │ │portfuzetă şi axul│afectată │ │ │ │
│ │ │fuzetei ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Joc al │ │ │ │
│ │ │ │pivotului fuzetei│ │ │ │
│ │ │ │în punte │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │slăbire sau │ │X │X │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│a) Joc excesiv în│ │ │ │
│ │ │pe │rulment │ │ │ │
│ │ │elevator sau │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │deasupra canalului│direcţională │ │X │X │
│ │ │de vizitare │afectată; pericol│ │ │ │
│ │ │utilizând un │de │ │ │ │
│ │ │detector de jocuri│distrugere │ │ │ │
│5.1.3. │Rulmenţi roţi │Se roteşte fiecare│ │ │ │ │
│ │(+E) │roată ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Se aplică o forţă │ │ │ │ │
│ │ │laterală sau │b) Rulment prea │ │ │ │
│ │ │verticală la │strâns, gripat │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi │Pericol de │ │X │X │
│ │ │se constată │supraîncălzire; │ │ │ │
│ │ │mişcarea │pericol de │ │ │ │
│ │ │relativă dintre │distrugere │ │ │ │
│ │ │roată şi fuzetă │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│5.2. Roţi, jante şi anvelope │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Prezon sau │ │ │ │
│ │ │ │piuliţă de fixare│ │ │ │
│ │ │ │a roţii lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau strâns slab │ │ │ │
│ │ │ │Prezoane sau │ │ │ │
│ │ │ │piuliţe lipsă la │ │X │X │
│ │ │ │aceeaşi roată sau│ │ │ │
│ │ │ │strânse slab, │ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│5.2.1. │Butuc roată │Inspecţie vizuală │afectează foarte │ │ │ │
│ │ │ │grav siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │rutieră │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Butuc uzat sau│ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Butuc uzat sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │X │X │
│ │ │ │într-un mod care │ │ │ │
│ │ │ │afectează fixarea│ │ │ │
│ │ │ │sigură a jantei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Jantă fisurată│ │ │ │
│ │ │ │sau cu defect de │ │ │X │
│ │ │ │sudură │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Jantă │ │ │ │
│ │ │ │deformată excesiv│ │ │ │
│ │ │ │sau uzată în zona│ │ │ │
│ │ │ │găurilor de │ │ │ │
│ │ │ │prindere pe butuc│ │ │ │
│ │ │ │sau în zona │ │ │ │
│ │ │ │prinderii │ │ │ │
│ │ │ │inelului de │ │X │X │
│ │ │ │reţinere │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │ │ │
│ │ │ │prinderea sigură │ │ │ │
│ │ │ │de butuc; este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ │prinderea sigură │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │a anvelopei │ │ │ │
│ │ │a ambelor părţi ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ale │d) Dimensiunile │ │ │ │
│5.2.2. │Jante (+E) │fiecărei roţi cu │jantei şi │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe un │compatibilitatea │ │ │ │
│ │ │elevator │cu │ │ │ │
│ │ │sau pe canal │anvelopa nu sunt │ │X │ │
│ │ │ │în conformitate │ │ │ │
│ │ │ │cu documentele │ │ │ │
│ │ │ │sau cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Spiţe rupte, │ │ │ │
│ │ │ │deformate sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │X │X │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Valvă anvelopă│ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │(autovehicule cu │ │X │ │
│ │ │ │două sau trei │ │ │ │
│ │ │ │roţi) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei, │ │ │ │
│ │ │ │indicele de │ │ │ │
│ │ │ │sarcină │ │ │ │
│ │ │ │sau indicele de │ │ │ │
│ │ │ │viteză, marca de │ │ │ │
│ │ │ │omologare nu │ │ │ │
│ │ │ │sunt conforme cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele sau │ │ │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │X │X │
│ │ │ │Indice de sarcină│ │ │ │
│ │ │ │sau de viteză │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │pentru utilizare,│ │ │ │
│ │ │ │anvelopa atinge │ │ │ │
│ │ │ │alte părţi │ │ │ │
│ │ │ │fixe ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului, │ │ │ │
│ │ │ │afectând │ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │ │dimensiuni │ │ │ │
│ │ │ │diferite pe │ │X │ │
│ │ │ │aceeaşi │ │ │ │
│ │ │ │axă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │ │
│ │ │ │diferită (radial │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │diagonal) pe │ │ │ │
│ │ │ │aceeaşi axă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Anvelope grav │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │cu tăieturi │ │X │X │
│ │ │a întregii │Cord vizibil sau │ │ │ │
│ │ │anvelope prin │deteriorat │ │ │ │
│ │ │deplasarea ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vehiculului │e) Indicatorul de│ │ │ │
│ │ │înainte şi înapoi │uzură al │ │ │ │
│5.2.3. │Anvelope (+E) │pe │profilului │ │ │ │
│ │ │canal sau prin │anvelopei │ │ │ │
│ │ │rotirea roţii când│devine expus │ │ │ │
│ │ │vehiculul │Adâncimea │ │ │ │
│ │ │este suspendat pe │profilului │ │X │X │
│ │ │elevator. │principal (zona │ │ │ │
│ │ │A se vedea pct. D │centrală │ │ │ │
│ │ │ │de 3/4 din │ │ │ │
│ │ │ │lăţimea benzii de│ │ │ │
│ │ │ │rulare) mai mică │ │ │ │
│ │ │ │de 1,6 mm │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Anvelopa se │ │ │ │
│ │ │ │freacă de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │flexibile │ │ │ │
│ │ │ │antiîmproşcare) │ │ │ │
│ │ │ │Anvelopa se │X │X │ │
│ │ │ │freacă de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │(nu este │ │ │ │
│ │ │ │periclitată │ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │monitorizare a │ │ │ │
│ │ │ │presiunii │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │defectuos sau una│X │X │ │
│ │ │ │dintre anvelope │ │ │ │
│ │ │ │este dezumflată │ │ │ │
│ │ │ │în mod evident │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │evidentă a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Uzură │ │ │ │
│ │ │ │neuniformă │ │ │ │
│ │ │ │pronunţată a │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei pe │ │X │ │
│ │ │ │banda de rulare │ │ │ │
│ │ │ │(cu excepţia │ │ │ │
│ │ │ │cvadriciclurilor)│ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│5.3. Suspensie │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Arc fixat │ │ │ │
│ │ │ │nesigur pe şasiu,│ │ │ │
│ │ │ │cadru sau punte │ │ │ │
│ │ │ │Mişcare relativă │ │X │X │
│ │ │ │vizibilă. │ │ │ │
│ │ │ │Prinderi foarte │ │ │ │
│ │ │ │slăbite │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) O componentă a│ │ │ │
│ │ │ │arcului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ │Foaia de arc │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │principală sau │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │foile de arc │ │ │ │
│ │ │canal sau │secundare foarte │ │ │ │
│5.3.1. │Arcuri (+E) │elevator utilizând│afectate │ │ │ │
│ │ │un detector de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │jocuri │c) Lipsă arc │ │ │ │
│ │ │dacă este necesar │Foaia de arc │ │ │ │
│ │ │ │principală sau │ │X │X │
│ │ │ │foile de arc │ │ │ │
│ │ │ │secundare foarte │ │ │ │
│ │ │ │afectate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă faţă│ │ │ │
│ │ │ │de alte │ │X │X │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │ale vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │arcurile nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Amortizor │ │ │ │
│ │ │ │fixat nesigur pe │ │ │ │
│ │ │ │şasiu, cadru sau │ │ │ │
│ │ │ │punte │X │X │ │
│ │ │ │Prinderea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │amortizorului │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │slăbită │ │ │ │
│ │ │canal sau ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│5.3.2. │Amortizoare │elevator utilizând│b) Amortizor │ │ │ │
│ │(+E) │un detector de │deteriorat │ │ │ │
│ │ │jocuri │prezentând │ │ │ │
│ │ │dacă este necesar │scurgeri │ │X │ │
│ │ │ │importante sau │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă │ │X │ │
│ │ │ │amortizor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a unei componente│ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu, cadru │ │ │ │
│ │ │ │sau punte │ │X │X │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │ │ │
│ │Bare de │Inspecţie vizuală │corodată excesiv │ │ │ │
│ │torsiune, │cu vehiculul pe │Stabilitatea │ │X │X │
│ │bielete │canal sau │componentei este │ │ │ │
│5.3.3. │antiruliu, bară│elevator utilizând│afectată sau │ │ │ │
│ │stabilizatoare,│un detector de │componentă │ │ │ │
│ │basculă, │jocuri │fisurată │ │ │ │
│ │braţe ale │dacă este necesar ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │suspensiei (+E)│ │c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă prea │ │ │ │
│ │ │ │mică faţă de alte│ │X │X │
│ │ │ │componente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă bară │ │ │ │
│ │ │ │stabilizatoare │ │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │X │
│ │ │ │prevăzută de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a pivotului │ │ │ │
│ │ │ │fuzetei şi/sau a │ │ │ │
│ │ │ │unei bucşe sau a │ │ │ │
│ │ │ │unei articulaţii │ │ │ │
│ │ │ │a suspensiei │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │desprindere; │ │ │ │
│ │Articulaţii │canal sau │stabilitatea │ │ │ │
│5.3.4. │suspensie │elevator utilizând│direcţională │ │ │ │
│ │(+E) │un detector de │afectată │ │ │ │
│ │ │jocuri ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │dacă este necesar │b) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │foarte │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau fisurat│ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│6. ŞASIU, CADRU ŞI ELEMENTE ATAŞATE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│6.1. Caroserie autoportantă, şasiu, cadru şi accesorii │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Fisură sau │ │ │ │
│ │ │ │deformare uşoară │ │ │ │
│ │ │ │a lonjeroanelor │ │ │ │
│ │ │ │sau a traverselor│ │X │X │
│ │ │ │Fisură sau │ │ │ │
│ │ │ │deformare gravă a│ │ │ │
│ │ │ │lonjeroanelor sau│ │ │ │
│ │ │ │a traverselor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Plăci de │ │ │ │
│ │ │ │ranforsare sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │prinderi nesigure│ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│Majoritatea │ │ │ │
│ │ │pe │prinderilor │ │X │X │
│ │ │canal sau elevator│slăbite; │ │ │ │
│ │Stare generală │Coroziunile se vor│rezistenţă │ │ │ │
│6.1.1. │(+E) │evalua conform │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │procedurii │pieselor │ │ │ │
│ │ │prevăzute la anexa├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │nr. 2 la │c) Coroziune │ │ │ │
│ │ │reglementări │excesivă care │ │ │ │
│ │ │pct. G │afectează │ │ │ │
│ │ │ │rigiditatea │ │X │X │
│ │ │ │ansamblului │ │ │ │
│ │ │ │Rezistenţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │pieselor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Praguri, │ │ │ │
│ │ │ │contrapraguri, │ │ │ │
│ │ │ │contraaripi │ │X │ │
│ │ │ │corodate │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanş │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Gazele de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare pătrund │ │ │ │
│ │ │ │în cabina │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului │ │ │ │
│ │ │ │sau în │ │ │ │
│ │Tubulatură de │Inspecţie vizuală │compartimentul │ │X │X │
│ │evacuare, │şi auditivă cu │pasagerilor │ │ │ │
│6.1.2. │amortizoare de │vehiculul │Periclitarea │ │ │ │
│ │zgomot │aflat pe canal sau│sănătăţii │ │ │ │
│ │(+E) │elevator │persoanelor │ │ │ │
│ │ │ │aflate la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă element │ │ │ │
│ │ │ │din tubulatura de│ │X │ │
│ │ │ │evacuare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Tubulatura de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare nu este │ │X │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Rezervor, │ │ │ │
│ │ │ │conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │racorduri fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │X │
│ │ │ │creând un risc │ │ │ │
│ │ │ │deosebit de │ │ │ │
│ │ │ │incendiu │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil sau │ │ │ │
│ │ │ │capacul de la │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau neetanş │ │X │X │
│ │ │ │Risc de incendiu;│ │ │ │
│ │ │ │pierdere │ │ │ │
│ │ │ │importantă de │ │ │ │
│ │ │ │substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │racord uzat din │ │ │ │
│ │ │ │cauza frecării │X │X │ │
│ │ │ │Conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │racord deteriorat│ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cu vehiculul aflat│d) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │pe │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │Rezervor şi │canal sau elevator│a robinetului │ │ │ │
│ │conducte sau │În cazul │de oprire a │ │X │ │
│6.1.3. │racorduri de │sistemelor │combustibilului │ │ │ │
│ │combustibil │GPL/GNC cu │(dacă este │ │ │ │
│ │(+E) │ajutorul │prevăzut) │ │ │ │
│ │ │dispozitivelor de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │detectare a │e) Risc de │ │ │ │
│ │ │scurgerilor │incendiu datorat:│ │ │ │
│ │ │ │- scurgerilor de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil; │ │ │ │
│ │ │ │- protecţiei │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a rezervorului │ │ │X │
│ │ │ │de combustibil │ │ │ │
│ │ │ │sau a sistemului │ │ │ │
│ │ │ │de evacuare; │ │ │ │
│ │ │ │- stării │ │ │ │
│ │ │ │compartimentului │ │ │ │
│ │ │ │motor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Sistem GPL/GNC│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele, │ │ │X │
│ │ │ │oricare parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │defectă*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │o)Alimentare │ │ │ │
│ │ │ │dintr-un rezervor│ │ │ │
│ │ │ │improvizat, │ │ │X │
│ │ │ │altul decât cel │ │ │ │
│ │ │ │destinat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Fixare slăbită │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorare │ │ │ │
│ │Bare de │ │care poate cauza │ │ │ │
│ │protecţie │ │accidente la │ │ │ │
│6.1.4. │(dacă au fost │Inspecţie vizuală │contact │ │X │X │
│ │prevăzute │ │Componente care │ │ │ │
│ │de producător) │ │se pot desprinde;│ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │ │puternic afectată│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Suportul nu │ │ │ │
│ │ │ │este într-o stare│X │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │Suport pentru │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │roata de │ │b) Suport fisurat│ │X │ │
│6.1.5. │rezervă (dacă a│Inspecţie vizuală │sau fixat nesigur│ │ │ │
│ │fost │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │prevăzut de │ │c) Roată de │ │ │ │
│ │producător) │ │rezervă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur pe suport│ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, │ │ │ │
│ │ │ │defectă sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │X │X │
│ │ │ │Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, │ │ │ │
│ │ │ │defectă sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a unei componente│ │X │X │
│ │ │ │Limita de uzură │ │ │ │
│ │ │ │depăşită │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Prindere │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a dispozitivului │ │ │ │
│ │ │ │de cuplare │ │ │ │
│ │ │ │Prindere │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │X │X │
│ │ │ │a dispozitivului │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală,│cuplare, cu risc │ │ │ │
│ │ │dacă este cazul cu│foarte mare de │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe canal│desprindere │ │ │ │
│ │ │sau pe elevator, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │urmărind │d) Orice │ │ │ │
│ │ │cu atenţie uzura │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │şi funcţionarea │siguranţă lipsă, │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare a │sau │ │X │ │
│ │ │oricărui │care nu │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │dispozitiv de │funcţionează │ │ │ │
│ │cuplare şi │siguranţă montat │corespunzător │ │ │ │
│6.1.6. │dispozitiv de │şi/sau prin ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │remorcare │utilizarea │e) Nefuncţionarea│ │ │ │
│ │(+E) │calibrelor de │oricărui │ │X │ │
│ │ │măsurare sau a │indicator de │ │ │ │
│ │ │şublerului │cuplare │ │ │ │
│ │ │Verificare şi ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │evaluare conform │f) │ │ │ │
│ │ │procedurii │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │prevăzute la anexa│plăcii de │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la │înmatriculare sau│ │ │ │
│ │ │reglementări │a oricărei lămpi │ │ │ │
│ │ │pct. H │(atunci când │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat) │X │X │ │
│ │ │ │Placa cu numărul │ │ │ │
│ │ │ │de înmatriculare │ │ │ │
│ │ │ │nu este │ │ │ │
│ │ │ │vizibilă integral│ │ │ │
│ │ │ │(atunci când │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │(piese secundare)│ │ │ │
│ │ │ │Modificare │ │X │X │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │(piese │ │ │ │
│ │ │ │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Cuplare prea │ │X │ │
│ │ │ │slabă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare remorcă │ │ │X │
│ │ │ │neomologat/ │ │ │ │
│ │ │ │necertificat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Şurub de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă slăbit │ │ │ │
│ │ │ │sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ │Şurub de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă slăbit │ │X │X │
│ │ │ │sau lipsă, astfel│ │ │ │
│ │ │ │încât afectează │ │ │ │
│ │ │ │foarte grav │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa rutieră│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lagărele │ │ │ │
│ │ │ │arborilor de │ │ │ │
│ │ │ │transmisie uzate │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a articulaţiilor │ │ │ │
│ │ │ │cardanice │ │ │ │
│ │ │ │sau a lanţurilor/│ │ │ │
│ │ │ │curelelor de │ │X │X │
│ │ │ │transmisie │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cuplaje │ │ │ │
│ │ │ │flexibile │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate │ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Arbore │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau │ │X │ │
│ │ │ │îndoit │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Carcasa │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │lagărului │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│fisurată sau │ │ │ │
│ │ │pe │fixată │ │X │X │
│ │ │canalul de │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │vizitare sau │Risc foarte mare │ │ │ │
│6.1.7. │Transmisie (+E)│elevator │de desprindere │ │ │ │
│ │ │Se verifică zona │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ambreiajului, a ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cutiei de │g) Element de │ │ │ │
│ │ │viteze, │protecţie contra │ │ │ │
│ │ │diferenţialului │prafului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │Element de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau spart │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │neautorizată a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie sau a │ │ │ │
│ │ │ │elementelor de │ │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │importante │ │ │ │
│ │ │ │lichid, ulei de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie (se │ │ │ │
│ │ │ │formează │ │ │ │
│ │ │ │picături) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │j) Comandă │ │ │ │
│ │ │ │ambreiaj fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │X │ │
│ │ │ │deformată, lipsă │ │ │ │
│ │ │ │element de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare comandă│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │k) Lipsă │ │ │ │
│ │ │ │transmisie │ │ │ │
│ │ │ │longitudinală sau│ │ │ │
│ │ │ │a │ │ │ │
│ │ │ │arborilor │ │ │ │
│ │ │ │planetari la una │ │ │ │
│ │ │ │din punţile │ │X │ │
│ │ │ │autovehiculului │ │ │ │
│ │ │ │în cazul │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculelor │ │ │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │tracţiune │ │ │ │
│ │ │ │integrală │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│6.1.7.1│Funcţionare │Inspecţie │Funcţionare │ │X │ │
│ │transmisie │funcţională │necorespunzătoare│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Suport motor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat grav │ │ │ │
│6.1.8. │Suporţi motor │Inspecţie vizuală │şi evident │ │X │X │
│ │ │ │Suport motor │ │ │ │
│ │ │ │slăbit sau rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Unitate de │ │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │ │
│ │ │ │modificată, │ │X │ │
│ │ │ │afectând │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa şi/sau │ │ │ │
│ │ │ │mediul │ │ │ │
│6.1.9. │Performanţe │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │motor │ │b) Modificarea │ │ │ │
│ │ │ │motorului sau a │ │ │ │
│ │ │ │anexelor │ │ │ │
│ │ │ │acestuia, │ │ │X │
│ │ │ │afectând │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa şi/sau │ │ │ │
│ │ │ │mediul │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│6.2. Cabină conducător auto şi caroserie │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Panou fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │ori element care │ │X │X │
│ │ │ │poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri │ │ │ │
│ │ │ │Se poate │ │ │ │
│ │ │ │desprinde │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Montant │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │ │ │ │
│ │ │ │(deformat, │ │ │ │
│ │ │ │corodat excesiv │ │ │ │
│ │ │ │sau fisurat care │ │ │ │
│ │ │ │poate genera │ │X │X │
│ │ │ │deschiderea │ │ │ │
│ │ │ │accidentală a │ │ │ │
│ │ │ │capotelor sau a │ │ │ │
│ │ │ │obloanelor) │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pătrunderea de│ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │emisii de gaze │ │ │ │
│ │ │Se vor face │ale motorului │ │ │ │
│ │Stare (inclusiv│verificări şi │sau de gaze de │ │ │ │
│6.2.1. │ataş) │evaluări conform │evacuare │ │X │X │
│ │(+E) │anexei nr. 2 la │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │G │persoanelor │ │ │ │
│ │ │ │aflate la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │/modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Spaţiu │ │X │X │
│ │ │ │insuficient faţă │ │ │ │
│ │ │ │de drum sau de │ │ │ │
│ │ │ │piesele │ │ │ │
│ │ │ │aflate în mişcare│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Caroserie, │ │ │ │
│ │ │ │cabină incompletă│ │X │ │
│ │ │ │sau deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Caroserie şi │ │ │ │
│ │ │ │cabină corodată │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare ataş │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Caroserie sau │ │ │ │
│ │ │ │cabină nesigură │ │X │X │
│ │ │ │Stabilitatea este│ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Caroserie/ │ │ │ │
│ │ │ │cabină în mod │ │ │ │
│ │ │ │evident centrată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │lipsă element de │ │ │ │
│ │ │în zonele de │fixare │ │ │ │
│ │ │control cu │a caroseriei/ │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe un │cabinei pe şasiu │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │sau pe traverse, │ │ │ │
│ │ │canal │dar simetria este│ │ │ │
│6.2.2. │Montare (+E) │Se vor face │asigurată │ │ │ │
│ │ │verificări şi │Fixare nesigură │ │X │X │
│ │ │evaluări conform │sau lipsă element│ │ │ │
│ │ │anexei nr. 2la │de fixare a │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. │caroseriei/ │ │ │ │
│ │ │G │cabinei pe şasiu │ │ │ │
│ │ │ │sau pe traverse, │ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa rutieră│ │ │ │
│ │ │ │este pusă în │ │ │ │
│ │ │ │pericol │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Corodare │ │ │ │
│ │ │ │excesivă în │ │ │ │
│ │ │ │punctele de │ │ │ │
│ │ │ │fixare pe │ │X │X │
│ │ │ │caroseria │ │ │ │
│ │ │ │autoportantă │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Uşă care nu se│ │ │ │
│ │ │ │deschide sau nu │ │X │ │
│ │ │ │se închide │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uşă care se │ │ │ │
│ │ │ │poate deschide │ │ │ │
│ │ │ │accidental sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu rămâne │ │ │ │
│ │ │ │închisă (uşi │ │ │ │
│ │ │ │glisante) │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │Uşă care se poate│ │ │ │
│ │ │şi funcţională │deschide │ │ │ │
│ │ │Se vor face │accidental sau │ │ │ │
│ │Uşi şi │verificări şi │care │ │ │ │
│6.2.3. │dispozitive de │evaluări conform │nu rămâne închisă│ │ │ │
│ │închidere uşi │anexei nr. 2la │(uşi pivotante) │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │G │c) Uşă, balama, │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │Uşă, balama, │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant lipsă sau│ │ │ │
│ │ │ │slăbit │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Uşi corodate │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul urcat│ │ │ │ │
│ │ │pe un │ │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │ │ │ │ │
│ │ │canal │ │ │ │ │
│ │ │Se vor inspecta cu│ │ │ │ │
│ │ │atenţie mărită │Podea nesigură │ │ │ │
│ │ │zonele de │sau foarte │ │ │ │
│6.2.4. │Podea (+E) │îmbinare ale │deteriorată │ │X │X │
│ │ │podelei cu │Podea instabilă │ │ │ │
│ │ │caroseria │ │ │ │ │
│ │ │Se vor face │ │ │ │ │
│ │ │verificări şi │ │ │ │ │
│ │ │evaluări conform │ │ │ │ │
│ │ │anexei nr. 2la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. │ │ │ │ │
│ │ │G │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Şa/scaun cu │ │ │ │
│ │ │ │structură defectă│ │ │ │
│ │ │ │Şa/scaun slăbit │ │X │X │
│ │ │ │sau fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Şa/scaun │Inspecţie vizuală │b) Funcţionare │ │ │ │
│6.2.5. │conducător auto│şi funcţională │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului │ │ │ │
│ │ │ │de reglare │ │ │ │
│ │ │ │Şaua/scaunul se │ │X │X │
│ │ │ │mişcă sau │ │ │ │
│ │ │ │spătarul │ │ │ │
│ │ │ │scaunului nu │ │ │ │
│ │ │ │poate fi fixat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scaune defecte│ │ │ │
│ │ │ │sau nesigure │ │ │ │
│ │ │ │(piese secundare)│ │ │ │
│ │ │ │Scaune defecte │X │X │ │
│ │ │ │sau nesigure │ │ │ │
│ │ │ │(piese │ │ │ │
│ │ │ │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scaune care nu│ │ │ │
│ │ │ │au fost echipate │ │ │ │
│ │Alte scaune │ │în │ │ │ │
│6.2.6. │(inclusiv │Inspecţie vizuală │conformitate cu │ │ │ │
│ │scaunul din │ │cerinţele*1); │ │ │ │
│ │ataş) │ │numărul de scaune│ │X │ │
│ │ │ │nu corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │cel menţionat în │ │ │ │
│ │ │ │CIV; │ │ │ │
│ │ │ │poziţionare │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │omologarea │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Scaune │ │ │ │
│ │ │ │modificate sau │ │X │ │
│ │ │ │neomologate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă a │ │ │ │
│ │ │ │oricărei comenzi │ │ │ │
│ │ │ │necesare pentru │ │ │ │
│ │Comenzile │Inspecţie vizuală │operarea în │ │ │ │
│6.2.7. │conducătorului │şi funcţională │siguranţă a │ │X │X │
│ │auto │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │Operarea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │unui accesoriu │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │echipament │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Accesorii sau │ │ │ │
│ │ │ │echipamente │ │ │ │
│ │ │ │neconforme cu │ │ │ │
│ │Alte │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │echipamente şi │ │Element montat │X │X │ │
│6.2.9. │accesorii │Inspecţie vizuală │care poate │ │ │ │
│ │interioare şi │ │provoca răniri; │ │ │ │
│ │exterioare │ │siguranţa este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │reduse de la │ │ │ │
│ │ │ │echipamentul │ │ │ │
│ │ │ │hidraulic │X │X │ │
│ │ │ │Scurgeri majore │ │ │ │
│ │ │ │de substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau foarte │ │ │ │
│ │ │ │corodate │X │X │ │
│ │ │ │Pot provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri; risc de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Apărători de │ │b) Spaţiu │ │ │ │
│ │noroi (dacă │ │insuficient faţă │ │ │ │
│6.2.10.│au fost │Inspecţie vizuală │de anvelope/roţi │ │ │ │
│ │prevăzute de │ │Spaţiu │X │X │ │
│ │producători), │ │insuficient faţă │ │ │ │
│ │aripi │ │de anvelope/roţi │ │ │ │
│ │ │ │(apărători) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Acoperire │X │X │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │profilului │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, prost │ │ │ │
│ │ │ │fixat sau foarte │ │X │ │
│ │ │ │corodat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stativ, picior │ │b) Neconform cu │ │X │ │
│6.2.11.│de sprijin │Inspecţie vizuală │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Risc de │ │ │ │
│ │ │ │desfacere atunci │ │ │X │
│ │ │ │când vehiculul se│ │ │ │
│ │ │ │află în mişcare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, prost │ │ │ │
│ │Mânere şi │ │fixate sau foarte│ │X │ │
│6.2.12.│suporturi │Inspecţie vizuală │corodate │ │ │ │
│ │pentru picioare│ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neconforme cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│7. ALTE ECHIPAMENTE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│7.1. Centuri de siguranţă/catarame şi sisteme de reţinere │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │Siguranţa │ │a) Ancorare │ │ │ │
│ │montării │ │deteriorată │ │ │ │
│ │centurilor de │ │excesiv │ │X │X │
│7.1.1. │siguranţă │Inspecţie vizuală │Ancorare cu risc │ │ │ │
│ │şi a │ │de desprindere │ │ │ │
│ │cataramelor │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │aferente │ │b) Ancorare │ │X │ │
│ │ │ │slăbită │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │obligatorie lipsă│ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu a fost │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │X │X │ │
│ │ │ │Orice tăietură │ │ │ │
│ │ │ │sau urmă de │ │ │ │
│ │ │ │supratensionare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Centură de │ │ │ │
│ │Stare centuri │ │siguranţă │ │X │ │
│7.1.2. │de │Inspecţie vizuală │neconformă cu │ │ │ │
│ │siguranţă, │şi funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │catarame │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Catarama │ │ │ │
│ │ │ │centurii de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │X │ │
│ │ │ │sau cu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Retractorul │ │ │ │
│ │ │ │centurii de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │X │ │
│ │ │ │sau cu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă │ │X │ │
│7.2. │Stingător de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │incendiu │ │b) Neconform cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │antifurt nu │X │ │ │
│ │Dispozitiv de │ │funcţionează │ │ │ │
│ │închidere │Inspecţie vizuală │corespunzător │ │ │ │
│7.3. │şi dispozitiv │şi funcţională ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │antifurt │ │b) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │defect │ │X │X │
│ │ │ │Închidere sau │ │ │ │
│ │ │ │blocare inopinată│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Triunghiuri │ │a) Lipsă sau │X │ │ │
│ │reflectorizante│ │incomplete │ │ │ │
│7.4. │de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │presemnalizare │ │b) Neconform cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Trusă de prim │ │Lipsă, incompletă│ │ │ │
│7.5. │ajutor │Inspecţie vizuală │sau neconformă cu│X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │Inspecţie vizuală │acţionare fixat │X │ │ │
│7.7. │avertizare │şi funcţională │necorespunzător │ │ │ │
│ │acustică │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Sunetul emis │ │ │ │
│ │ │ │poate fi │X │X │ │
│ │ │ │confundat cu │ │ │ │
│ │ │ │sirenele │ │ │ │
│ │ │ │oficiale │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu este montat│ │ │ │
│ │ │ │conform │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lipsă (dacă este │ │ │ │
│ │ │ │obligatoriu) │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│7.8. │Vitezometru │şi funcţională în │b) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │timpul │necorespunzătoare│X │X │ │
│ │ │probei în parcurs │Total │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Insuficient │ │ │ │
│ │ │ │iluminat │X │X │ │
│ │ │ │Lipsa iluminării │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Manipulare │ │ │ │
│ │ │ │evidentă (fraudă)│ │ │ │
│ │ │ │pentru a reduce │ │ │ │
│ │Odometru (dacă │ │kilometrajul sau │ │X │ │
│ │a fost │ │pentru a │ │ │ │
│7.11. │prevăzut de │Inspecţie vizuală │falsifica │ │ │ │
│ │producător) │ │kilometrajul unui│ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Nefuncţionare │ │X │ │
│ │ │ │evidentă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Senzorul de │ │ │ │
│ │ │ │turaţie de la │ │X │ │
│ │ │ │roată lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Instalaţie │ │ │ │
│ │ │ │electrică │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Sistem de │ │c) Alte │ │ │ │
│ │control │ │componente lipsă │ │X │ │
│ │electronic al │ │sau deteriorate │ │ │ │
│ │stabilităţii │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│7.12. │(ESC) │Inspecţie vizuală │d) Deteriorare │ │ │ │
│ │(dacă a fost │ │sau funcţionare │ │X │ │
│ │prevăzut de │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │producător) │ │a comutatorului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │ │defecţiuni (MIL) │ │ │ │
│ │ │ │al │ │ │ │
│ │ │ │ESC indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8. EMISII POLUANTE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.1. Zgomot │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Nivelul de │ │ │ │
│ │ │ │zgomot depăşeşte │ │ │ │
│ │ │ │nivelul maxim │ │X │ │
│ │ │ │permis de │ │ │ │
│ │ │ │cerinţe*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Orice parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │reducere a │ │ │ │
│ │Sistem de │ │zgomotului │ │ │ │
│8.1.1. │reducere a │Evaluare │slăbită, lipsă, │ │ │ │
│ │zgomotului (+E)│subiectivă │deteriorată, │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │X │X │
│ │ │ │modificată în mod│ │ │ │
│ │ │ │evident astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât ar putea │ │ │ │
│ │ │ │afecta în mod │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │nivelul de zgomot│ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de cădere │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8.2. Emisii de gaze de evacuare │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.2.1. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│scânteie (mas) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor de gaze│ │ │ │
│ │ │ │montat de │ │X │ │
│ │Echipament de │ │producător lipsă,│ │ │ │
│ │control al │ │modificat sau │ │ │ │
│8.2.1.1│emisiilor de │Inspecţie vizuală │defect în mod │ │ │ │
│ │gaze de │ │evident │ │ │ │
│ │evacuare │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi │ │ │ │
│ │ │ │ce ar putea │ │X │ │
│ │ │ │afecta măsurarea │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8.2.2. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│comprimare (mac) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor montat │ │ │ │
│ │Echipament de │ │de │ │X │ │
│ │control al │ │producător lipsă │ │ │ │
│8.2.2.1│emisiilor de │Inspecţie vizuală │sau defect în mod│ │ │ │
│ │gaze de │ │evident │ │ │ │
│ │evacuare │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi │ │ │ │
│ │ │ │ce ar putea │ │X │ │
│ │ │ │afecta măsurarea │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8.4. Alte aspecte referitoare la mediu │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Orice scurgere în│ │ │ │
│ │ │ │exces de lichid │ │ │ │
│ │ │ │cu excepţia │ │ │ │
│ │ │ │apei, care poate │ │ │ │
│ │ │ │afecta mediul │ │ │ │
│ │ │ │ambiant sau care │ │ │ │
│ │ │ │reprezintă un │ │ │ │
│8.4.1. │Scurgeri de │Inspecţie vizuală │factor de risc │ │X │X │
│ │lichide │ │pentru ceilalţi │ │ │ │
│ │ │ │participanţi la │ │ │ │
│ │ │ │trafic │ │ │ │
│ │ │ │Formare constantă│ │ │ │
│ │ │ │de picături, care│ │ │ │
│ │ │ │constituie │ │ │ │
│ │ │ │un risc foarte │ │ │ │
│ │ │ │mare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│8.4.2. │Fum vizibil │Inspecţie vizuală │Fum în exces de │ │X │ │
│ │ │ │orice culoare │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│9. ALTE VERIFICĂRI │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Reparaţii sau │ │ │ │
│ │ │ │modificări │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │ale oricărei │ │ │ │
│ │ │ │componente a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului ce ar│ │X │ │
│ │ │ │putea afecta │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │circulaţiei │ │ │ │
│ │ │ │pe drumurile │ │ │ │
│ │ │ │publice │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Orice defect │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │suplimentar │ │ │ │
│9.1. │Vehicul în │sau prin │constatat ce ar │ │ │ │
│ │ansamblu │utilizarea unui │putea afecta │ │ │ │
│ │ │echipament adecvat│semnificativ │ │X │ │
│ │ │ │siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │circulaţiei │ │ │ │
│ │ │ │pe drumurile │ │ │ │
│ │ │ │publice │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Orice defect │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar care │ │ │ │
│ │ │ │nu permite │ │ │ │
│ │ │ │efectuarea sau │ │ │ │
│ │ │ │finalizarea ITP │ │X │ │
│ │ │ │(motorul nu │ │ │ │
│ │ │ │porneşte, defecte│ │ │ │
│ │ │ │accidentale etc.)│ │ │ │
│ │ │ │*3) │ │ │ │
└───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┘
┌───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┐
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Evaluare │
│Nr. │ │Metodă de │ │defecte │
│crt. │Denumire │control şi │ │ │
│ │verificare │aparatură │Defecte constatate ├───┬───┬──┤
│ │ │necesară │ │ │ │ │
│ │ │ │ │DMi│DMa│DP│
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│0. IDENTIFICARE VEHICUL │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Placă lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │Verificare │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │stare plăci cu │ │astfel încât s-ar │ │ │ │
│ │numărul de │ │putea desprinde de │ │ │ │
│ │înmatriculare, │Inspecţie │pe vehicul │ │ │ │
│0.1. │concordanţă │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │dintre plăci- │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │le cu numărul │ │înmatriculare lipsă │ │X │ │
│ │de │ │sau ilizibil │ │ │ │
│ │înmatriculare │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │şi numărul │ │c) Numărul de │ │ │ │
│ │de │ │înmatriculare de pe │ │ │ │
│ │înmatriculare │ │placă nu este │ │X │ │
│ │din │ │în concordanţă cu │ │ │ │
│ │documentele │ │documentele │ │ │ │
│ │vehiculului │ │vehiculului │ │ │ │
│ │(CI şi/sau CIV)│ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Placă │ │ │ │
│ │ │ │confecţionată │ │X │ │
│ │ │ │artizanal │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │poansonat sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă plăcuţă cu │ │ │ │
│ │ │ │număr de │ │X │ │
│ │ │ │identificare de la │ │ │ │
│ │ │ │bord (dacă │ │ │ │
│ │ │ │producătorul nu a │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut │ │ │ │
│ │ │ │poansonarea │ │ │ │
│ │ │ │numărului de │ │ │ │
│ │ │ │identificare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │identificare │ │ │ │
│ │ │vizuală după │incomplet, ilizibil,│ │ │ │
│ │ │curăţarea │falsificat (de ex. │ │X │ │
│ │Identificare │locurilor │modificat sau │ │ │ │
│ │vehicul; │unde se află │poansonat │ │ │ │
│ │verificare │poansonate │neconform) sau care │ │ │ │
│0.2. │concordanţă │numărul de │nu corespunde cu │ │ │ │
│ │dintre datele │identificare, │documente- │ │ │ │
│ │de identi- │codul şi seria │le vehiculului │ │ │ │
│ │ficare │motorului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │prelevate de pe│Se verifică │c) Documente ale │ │ │ │
│ │vehiculul │concordanţa │vehiculului │ │ │ │
│ │prezentat la │dintre vehiculul│prezentate la ITP │X │ │ │
│ │ITP şi datele │prezentat la ITP│ilizibile sau cu │ │ │ │
│ │din CIV │şi datele din │inexactităţi │ │ │ │
│ │ │CIV │materiale │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Vehiculul │ │ │ │
│ │ │ │prezentat la ITP nu │ │ │ │
│ │ │ │corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │datele din CIV │ │ │ │
│ │ │ │privind: categoria, │ │X │ │
│ │ │ │caroseria, │ │ │ │
│ │ │ │marca, tipul │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului, codul │ │ │ │
│ │ │ │motorului, │ │ │ │
│ │ │ │seria motorului, │ │ │ │
│ │ │ │tipul │ │ │ │
│ │ │ │combustibilului, │ │ │ │
│ │ │ │sursa │ │ │ │
│ │ │ │de energie, culoarea│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cod sau serie │ │ │ │
│ │ │ │motor falsificat/ │ │ │ │
│ │ │ │falsificată │ │X │ │
│ │ │ │(de ex. modificate │ │ │ │
│ │ │ │sau poansonate │ │ │ │
│ │ │ │neconform) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Suportul pe care │ │ │ │
│ │ │ │se află poansonat │ │ │ │
│ │ │ │numărul │ │ │ │
│ │ │ │de identificare este│ │X │ │
│ │ │ │fixat artizanal pe │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ │(de ex. înconjurat │ │ │ │
│ │ │ │de un cordon de │ │ │ │
│ │ │ │sudură) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Vehiculul are o │ │ │ │
│ │ │ │altă culoare decât │ │X │ │
│ │ │ │cea din │ │ │ │
│ │ │ │CIV pe o suprafaţă │ │ │ │
│ │ │ │mai mare de 50% │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1. SISTEM DE FRÂNARE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│1.1. Stare mecanică şi funcţionare │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │a) Ax prea strâns │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │ │ │ │ │
│ │ │funcţională a │ │ │ │ │
│ │Ax pedală frână│componentelor, ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.1. │de servi- │în timp ce │ │ │ │ │
│ │ciu/ax manetă │sistemul de │b) Uzură avansată │ │ │ │
│ │de frână │frânare este │sau joc excesiv │ │X │ │
│ │ │acţionat │ │ │ │ │
│ │ │Notă: │ │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cu servofrână │ │ │ │ │
│ │ │trebuie │c) Lipsă siguranţă │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │pedală │ │ │X │
│ │ │motorul oprit │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cursă excesivă │ │ │ │
│ │ │ │sau rezervă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │insuficientă a │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │cursei libere a │ │ │ │
│ │ │funcţională a │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │compo- │acţionare │ │ │ │
│ │Stare şi cursă │nentelor, în ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.2. │pedală / │timp ce sistemul│b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │manetă de frână│de frânare │acţionare nu revine │ │ │ │
│ │ │este acţionat │corect │X │ │ │
│ │ │Notă: │la poziţia iniţială │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele │Dacă │ │X │ │
│ │ │cu servofrână │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │trebuie │este afectată │ │ │ │
│ │ │inspectate cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motorul oprit │c) Îmbrăcăminte │ │ │ │
│ │ │ │pedală (dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzută │ │X │ │
│ │ │ │de producător) uzată│ │ │ │
│ │ │ │excesiv (netedă), │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare deformat │ │ │X │
│ │ │ │excesiv, │ │ │ │
│ │ │ │fisurat, rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Presiune/vacuum │ │ │ │
│ │ │ │insuficient pentru │ │ │ │
│ │ │ │asigura- │ │ │ │
│ │ │ │rea a cel puţin │ │ │ │
│ │ │ │patru acţionări ale │ │ │ │
│ │ │ │frânei după │ │ │ │
│ │ │ │declanşarea │ │ │ │
│ │ │ │avertizorului (sau │ │X │ │
│ │ │ │când manometrul │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │indică un nivel │ │ │ │
│ │ │vizuală a │periculos) │ │ │ │
│ │ │componentelor la│Presiune/vacuum │ │ │X │
│ │ │presiunea │insuficient pentru │ │ │ │
│ │ │normală de lucru│asigurarea a │ │ │ │
│ │ │Se verifică │cel puţin două │ │ │ │
│ │Pompă de vacuum│timpul necesar │acţionări ale frânei│ │ │ │
│1.1.3. │sau │pompei sau │după │ │ │ │
│ │compresor şi │compresorului să│declanşarea │ │ │ │
│ │rezervoare │atingă valoarea │avertizorului (sau │ │ │ │
│ │de aer │de operare │când manometrul │ │ │ │
│ │ │sigură │indică un nivel │ │ │ │
│ │ │Se verifică │periculos) │ │ │ │
│ │ │funcţionarea ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │avertizorului, a│b) Timpul de formare│ │ │ │
│ │ │supapei de │a presiunii/ vidului│ │ │ │
│ │ │protecţie a │la │ │X │ │
│ │ │multicircuitului│valoarea sigură de │ │ │ │
│ │ │şi a │operare este prea │ │ │ │
│ │ │supapei de │lung faţă │ │ │ │
│ │ │siguranţă la │de cerinţe*1) │ │ │ │
│ │ │suprapresiune ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Supapa de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie │ │ │ │
│ │ │ │multicircuit sau │ │X │ │
│ │ │ │supapa │ │ │ │
│ │ │ │de siguranţă la │ │ │ │
│ │ │ │suprapresiune nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Pierdere de aer │ │ │ │
│ │ │ │care provoacă o │ │ │ │
│ │ │ │scădere │ │X │ │
│ │ │ │importantă de │ │ │ │
│ │ │ │presiune sau │ │ │ │
│ │ │ │pierdere de aer │ │ │ │
│ │ │ │perceptibilă auditiv│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Deteriorare │ │ │ │
│ │ │ │exterioară care │ │ │ │
│ │ │ │poate afecta │ │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │X │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │X │
│ │ │ │Nivelul de │ │ │ │
│ │ │ │performanţă al │ │ │ │
│ │ │ │frânei de securitate│ │ │ │
│ │ │ │nu este respectat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │Manometru sau │Verificare │defectarea indica- │ │ │ │
│1.1.4. │indicator │funcţională │torului de presiune │X │ │ │
│ │pentru presiune│ │scăzută ori a │ │ │ │
│ │scăzută │ │manometrului │ │X │ │
│ │ │ │Este imposibilă │ │ │ │
│ │ │ │identificarea │ │ │ │
│ │ │ │presiunii scăzute │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare a supapei │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │uzat │ │ │ │
│ │Supapă de │vizuală, │excesiv, fisurat sau│ │ │ │
│1.1.5. │comandă a │funcţională şi │deteriorat │ │ │ │
│ │frânei, cu │auditivă a ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │componentelor în│b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │manuală │timp ce sistemul│acţionare a supapei │ │X │ │
│ │ │de frânare │nesigur │ │ │ │
│ │ │este acţionat │sau supapă fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ │în sistem, conexiuni│ │X │ │
│ │ │ │strânse │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Blocare incorectă│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului cu │ │X │ │
│ │ │ │clichet │ │ │ │
│ │Element de │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │Inspecţie │b) Uzură a axului │ │ │ │
│ │frână de │vizuală şi │levierului sau a │X │ │ │
│1.1.6. │staţionare, │funcţională a │mecanismului │ │X │ │
│ │levier de │componentelor în│cu clichet │ │ │ │
│ │comandă frână │timp ce sistemul│Uzură excesivă │ │ │ │
│ │de staţionare, │de frânare ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │mecanism │este acţionat │c) Cursă prea mare │ │ │ │
│ │cu clichet │ │sau prea mică a │ │X │ │
│ │frână de │ │levierului │ │ │ │
│ │staţionare, │ │indicând un reglaj │ │ │ │
│ │frână de │ │incorect │ │ │ │
│ │staţionare cu │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │ │d) Element de │ │ │ │
│ │electrică │ │acţionare lipsă, │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat sau │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă, │ │ │ │
│ │ │ │indicatorul de │ │X │ │
│ │ │ │avertizare indică o │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Supapă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │pierderi excesive de│ │ │ │
│ │Supape de │vizuală, │aer │ │ │X │
│ │frânare (supape│funcţională şi │Funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.7. │de comandă, │auditivă a │este afectată │ │ │ │
│ │supape de │componentelor în├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │descărcare, │timp ce sistemul│b) Pierderi de ulei │ │ │ │
│ │regulatoare │de frânare │importante la │X │ │ │
│ │de presiune │este acţionat │compresor │ │ │ │
│ │etc.) │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Supapă fixată sau│ │ │ │
│ │ │ │montată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Pierdere sau │ │ │ │
│ │ │ │scurgere de lichid │ │X │ │
│ │ │ │de frână │ │ │X │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Deconectarea şi │a) Robinet de │ │ │ │
│ │ │reconectarea │închidere defect sau│ │ │ │
│ │ │tuturor elemen- │supapă cu │X │ │ │
│ │ │telor de cuplare│etanşare automată │ │ │ │
│ │Elemente de │ale sistemelor │defectă │ │X │ │
│ │cuplare ale │de frânare │Funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.8. │frânelor (semi)│dintre │este afectată │ │ │ │
│ │remorcii │autovehiculul ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │(electrice şi │tractor şi │b) Robinet de │ │ │ │
│ │pneumatice) │(semi) │închidere sau supapă│ │ │ │
│ │ │remorcă │nefixat/ │X │ │ │
│ │ │Inspecţie │nefixată sau montate│ │X │ │
│ │ │vizuală, │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │funcţională şi │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │auditivă a │este afectată │ │ │ │
│ │ │componentelor în├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │timp ce sistemul│c) Pierderi excesive│ │ │ │
│ │ │de frânare │de aer │ │X │ │
│ │ │este acţionat │Funcţionalitatea │ │ │X │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │ │Acţionarea frânei │ │ │X │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Rezervor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau uşor │ │ │ │
│ │ │ │corodat │X │ │ │
│ │ │ │Rezervor foarte │ │X │ │
│ │Rezervoare de │Inspecţie │deteriorat, foarte │ │ │ │
│1.1.9. │aer │vizuală şi │corodat sau │ │ │ │
│ │comprimat │auditivă │cu pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │X │ │ │
│ │ │ │purjare │ │X │ │
│ │ │ │Nefuncţionarea │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │purjare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Fixare sau │ │ │ │
│ │ │ │montare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │servofrână defect │ │X │ │
│ │ │ │sau ineficient │ │ │X │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Pompă centrală │ │ │ │
│ │ │ │defectă dar frâna │ │ │ │
│ │ │ │încă │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │ │X │
│ │ │ │defectă sau neetanşă│ │ │ │
│ │ │ │încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │Dispozitiv │Inspecţie │frânei este afectată│ │ │ │
│ │servofrână, │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.10.│pompă centrală │funcţională a │c) Pompă centrală │ │ │ │
│ │de frână │componentelor în│fixată │ │ │ │
│ │(pentru │timp ce sistemul│necorespunzător dar │ │ │ │
│ │sistemul de │de frânare │frâna încă │ │ │ │
│ │frânare │este acţionat │funcţionează │ │X │ │
│ │hidraulic) │ │Pompă centrală │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cantitate │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă de │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână, │X │ │ │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Cantitatea de lichid│ │X │ │
│ │ │ │de frână este │ │ │ │
│ │ │ │considerabil │ │ │X │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Lichidul de frână nu│ │ │ │
│ │ │ │este vizibil │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Lipsă capac │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lichid de │X │ │ │
│ │ │ │frână │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Martor nivel │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │aprins sau │X │ │ │
│ │ │ │defect (dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │X │ │ │
│ │ │ │avertizare în caz de│ │ │ │
│ │ │ │nivel insuficient al│ │ │ │
│ │ │ │lichidului de frână │ │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent de │ │ │X │
│ │ │ │fisurare sau rupere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiuni neetanşe │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │(sisteme │ │X │ │
│ │ │vizuală a │pneumatice) │ │ │ │
│ │ │componentelor în│Conducte sau │ │ │X │
│1.1.11.│Conducte de │timp ce │conexiuni neetanşe │ │ │ │
│ │frână rigide │sistemul de │(sisteme de │ │ │ │
│ │ │frânare este │frânare cu acţionare│ │ │ │
│ │ │acţionat │hidraulică) │ │ │ │
│ │ │A se vedea pct. ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │C │c) Conducte │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │ │corodate excesiv │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │X │
│ │ │ │frânelor prin │ │ │ │
│ │ │ │blocare sau prin │ │ │ │
│ │ │ │risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │scurgere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Conductă │ │ │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │ │ │
│ │ │ │Risc de producere a │ │ │X │
│ │ │ │unei avarii din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │poziţionării │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │fisurare sau de │ │ │X │
│ │ │ │rupere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │b) Furtun │ │ │ │
│ │ │vizuală a │deteriorat, cu │ │ │ │
│1.1.12.│Furtunuri de │componentelor în│puncte de frecare, │X │ │ │
│ │frână │timp ce │răsucit sau prea │ │ │ │
│ │ │sistemul de │scurt │ │X │ │
│ │ │frânare este │Furtun deteriorat │ │ │ │
│ │ │acţionat │sau cu puncte ori │ │ │ │
│ │ │ │urme de │ │ │ │
│ │ │ │frecare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neetanşeitate │ │ │ │
│ │ │ │furtun sau racord │ │X │ │
│ │ │ │(sisteme │ │ │ │
│ │ │ │pneumatice) │ │ │X │
│ │ │ │Furtun sau conexiune│ │ │ │
│ │ │ │neetanşă (sisteme │ │ │ │
│ │ │ │hidraulice) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Umflare a │ │ │ │
│ │ │ │furtunului sub │ │X │ │
│ │ │ │presiune │ │ │X │
│ │ │ │Cord deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Furtun cu │ │X │ │
│ │ │ │porozităţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Garnitură excesiv│ │ │ │
│ │ │ │de uzată (la nivelul│ │X │ │
│ │ │ │marcajului minim) │ │ │ │
│ │Garnituri de │Inspecţie │Garnitură excesiv de│ │ │X │
│1.1.13.│frânare │vizuală acolo │uzată (marcajul │ │ │ │
│ │(plăcuţe, │unde există zonă│minim nu │ │ │ │
│ │saboţi) │de │este vizibil) │ │ │ │
│ │ │vizitare ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Garnitură │ │ │ │
│ │ │ │ancrasată (cu ulei, │ │ │ │
│ │ │ │unsoare etc.) │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │X │
│ │ │ │este afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │garniturii │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Garnitură lipsă │ │ │X │
│ │ │ │sau montată greşit │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │uzat │ │ │ │
│ │ │ │Tambur sau disc │ │X │ │
│ │ │ │excesiv de uzat, │ │ │X │
│ │ │ │excesiv de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat, fisurat,│ │ │ │
│1.1.14.│Tamburi şi │vizuală, │fixat │ │ │ │
│ │discuri de │inclusiv în zona│necorespunzător sau │ │ │ │
│ │frână │de │spart │ │ │ │
│ │ │ventilaţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │ancrasat (cu ulei, │ │ │ │
│ │ │ │unsoare │ │ │ │
│ │ │ │etc.) │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată din │ │ │X │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │tamburului sau a │ │ │ │
│ │ │ │discului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Tambur sau disc │ │ │X │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Platou fixat │ │X │ │
│ │ │ │nesigur, joc platou │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablu deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │sau cu noduri │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │X │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │corodată sau uzată │ │X │ │
│ │Cabluri de │vizuală şi │excesiv │ │ │X │
│1.1.15.│frână, leviere │funcţională a │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │conexiuni, tije│componentelor în│este afectată │ │ │ │
│ │de │timp ce sistemul├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │de frânare │c) Cablu, levier, │ │X │ │
│ │ │este acţionat │tijă sau conexiune │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Ghidaj de cablu │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Orice element │ │ │ │
│ │ │ │care poate împiedica│ │ │ │
│ │ │ │mişcarea │ │X │ │
│ │ │ │liberă a elementelor│ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │timoneriei din │ │X │ │
│ │ │ │cauza reglajului │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau uzurii │ │ │ │
│ │ │ │excesive │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Lipsă cabluri sau│ │ │ │
│ │ │ │elemente ale │ │ │X │
│ │ │ │timoneriei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fisurat │ │X │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │ │X │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Elemente de │Inspecţie │b) Element de │ │ │ │
│ │acţionare │vizuală a │acţionare neetanş │ │X │ │
│ │sistem frânare │componentelor în│Funcţionarea frânei │ │ │X │
│1.1.16.│(inclusiv │timp ce │este afectată │ │ │ │
│ │etriere, │sistemul de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │cilindri de │frânare este │c) Element de │ │ │ │
│ │frână cu arc, │acţionat │acţionare fixat sau │ │X │ │
│ │cilindri de │ │montat │ │ │ │
│ │frână │ │necorespunzător │ │ │X │
│ │hidraulici) │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare corodat │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │X │
│ │ │ │Risc de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cursă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │ │prea mare a pistonu-│ │X │ │
│ │ │ │lui sau a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului cu │ │ │X │
│ │ │ │membrană │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Deteriorarea │ │ │ │
│ │ │ │învelişului de │X │ │ │
│ │ │ │protecţie │ │X │ │
│ │ │ │Înveliş de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Timonerie defectă│ │X │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Regulator │vizuală şi │b) Timonerie reglată│ │X │ │
│ │automat al │funcţională în │necorespunzător │ │ │ │
│1.1.17.│frânării în │timp ce ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţie de │sistemul de │c) Regulator blocat │ │ │ │
│ │încărcare (dacă│frânare este │sau nefuncţional, cu│ │X │ │
│ │a fost │acţionat │ABS │ │ │ │
│ │prevăzută de │ │funcţional │ │ │X │
│ │producător) │ │Regulator blocat sau│ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Regulator lipsă │ │ │X │
│ │ │ │(dacă este prevăzut)│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Lipsa plăcuţei cu│ │ │ │
│ │ │ │datele tehnice │X │ │ │
│ │ │ │principale │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Date ilizibile │X │ │ │
│ │ │ │sau neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat, gripat, │ │X │ │
│ │ │vizuală a │cu mişcare │ │ │ │
│1.1.18.│Dispozitive şi │componentelor în│anormală, uzat │ │ │ │
│ │indicatoare de │timp ce │excesiv sau reglat │ │ │ │
│ │reglare a │sistemul de │necorespunzător │ │ │ │
│ │jocurilor │frânare este ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │acţionat │b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │reglare a jocului │ │X │ │
│ │ │ │defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │reglare a jocului │ │X │ │
│ │ │ │montat │ │ │ │
│ │ │ │incorect │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Frână de │ │a) Conector sau │ │ │ │
│ │încetinire │Inspecţie │suport fixat nesigur│X │ │ │
│1.1.19.│(dacă a fost │vizuală │Funcţionalitatea │ │X │ │
│ │prevăzută de │ │este afectată │ │ │ │
│ │producător sau │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │dacă este │ │b) Sistem defect în │ │ │ │
│ │obligatorie) │ │mod evident sau │ │X │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Frâna (semi) │ │ │ │
│ │Acţionare │Deconectare │remorcii nu │ │ │ │
│1.1.20.│automată a │cuplă de frânare│acţionează automat │ │ │X │
│ │frânei (semi) │dintre │la │ │ │ │
│ │remorcii │autovehicul şi │deconectarea │ │ │ │
│ │ │(semi) remorcă │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Alte dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │ale sistemului (de │ │ │ │
│ │ │ │exemplu, │ │ │ │
│ │ │ │pompă antigel, │ │X │ │
│ │ │ │uscător de aer etc.)│ │ │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ │la exterior sau │ │ │ │
│ │Ansamblu sistem│Inspecţie │corodate excesiv │ │ │X │
│1.1.21.│de │vizuală şi │care afectează │ │ │ │
│ │frânare │auditivă │sistemul de frânare │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ │sau de antigel │X │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │X │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Orice altă │ │ │ │
│ │ │ │componentă fixată │ │X │ │
│ │ │ │nesigur sau │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură a unei │ │X │ │
│ │ │ │componente*2) │ │ │X │
│ │ │ │Performanţa frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Conectoare de │ │a) Lipsă │ │X │ │
│1.1.22.│testare │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │(atunci când │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │sunt montate │ │b) Deteriorate │ │ │ │
│ │sau │ │Inutilizabile sau │X │ │ │
│ │obligatorii) │ │neetanşe │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│1.1.23.│Frânare │vizuală şi în │Eficienţă │ │X │ │
│ │inerţială │timpul │insuficientă │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1.2. Performanţă şi eficacitate frână de serviciu │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Inspecţie pe │a) Forţă de frânare │ │ │ │
│ │ │standul de │necorespunzătoare pe│ │ │ │
│ │ │frânare cu role │una │ │X │ │
│ │ │sau │sau mai multe roţi │ │ │ │
│ │ │prin probe în │Lipsa forţei de │ │ │X │
│ │ │parcurs folosind│frânare pe una sau │ │ │ │
│ │ │un │pe mai multe │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu│roţi │ │ │ │
│ │ │compensare şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │înregistrare. │b) Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │forţelor de frânare │ │ │ │
│1.2.1. │Performanţă │frâna gradual │de la │ │ │ │
│ │(+E) │până la │roţile aceleiaşi │ │ │ │
│ │ │obţinerea │punţi este mai mare │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │de 30% dar │ │X │ │
│ │ │Pentru │mai mic de 50% │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │ │destinate │parcurs, vehiculul │ │ │ │
│ │ │învăţării │deviază │ │ │ │
│ │ │conducerii auto │excesiv de la │ │ │X │
│ │ │şi pentru cele │traiectoria │ │ │ │
│ │ │adaptate │rectilinie │ │ │ │
│ │ │conducerii de │Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │către o persoană│forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │cu handicap │de la roţile │ │ │ │
│ │ │se va efectua o │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │probă │mai mare de 50% │ │ │ │
│ │ │suplimentară de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │frânare cu │c) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │ │acţionarea │nu variază gradual │ │X │ │
│ │ │dispozitivului │(blocarea bruscă a │ │ │ │
│ │ │suplimentar. │frânei) │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │nr. 11 la │d) Timp de răspuns │ │ │ │
│ │ │reglementări │prea mare la frânare│ │X │ │
│ │ │ │la │ │ │ │
│ │ │ │orice roată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Variaţie excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a forţei de frânare │ │ │ │
│ │ │ │în │ │X │ │
│ │ │ │timpul frânării la │ │ │ │
│ │ │ │rotaţia completă a │ │ │ │
│ │ │ │unei roţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Încercare pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare cu role │ │ │ │ │
│ │ │(cu │ │ │ │ │
│ │ │utilizarea, după│ │ │ │ │
│ │ │caz, a │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │ │ │ │ │
│ │ │de │ │ │ │ │
│ │ │măsurare a │ │ │ │ │
│ │ │forţei la │ │ │ │ │
│ │ │pedală, a │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivu- │ │ │ │ │
│ │ │lui de măsurare │ │ │ │ │
│ │ │a presiunii în │ │ │ │ │
│ │ │instalaţia de │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │frânare, a │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │decât valorile │ │ │ │
│ │ │de ancorare) sau│menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │prin probe în │nr. 11 tabelul 1 │ │ │ │
│ │ │parcurs folosind│lit. B şi │ │ │ │
│ │ │un │C (încercare pe │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu│standul de frânare │ │ │ │
│1.2.2. │Eficacitate │compensare şi │cu role) sau │ │X │ │
│ │(+E) │înregistrare │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │şi, după caz, │tabelul 5 lit. B şi │ │ │ │
│ │ │dispozitiv de │C (probe în │ │ │ │
│ │ │măsurare a │parcurs) │ │ │ │
│ │ │efortului la │ │ │ │ │
│ │ │pedală │ │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │ │ │ │ │
│ │ │frâna gradual │ │ │ │ │
│ │ │până la │Coeficient de │ │ │X │
│ │ │obţinerea │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │decât valorile │ │ │ │
│ │ │Pentru │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │nr. 11 tabelul 1 │ │ │ │
│ │ │destinate │lit. B şi │ │ │ │
│ │ │învăţării │C (încercare pe │ │ │ │
│ │ │conducerii auto │standul de frânare │ │ │ │
│ │ │şi pentru cele │cu role) sau │ │ │ │
│ │ │adaptate │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │conducerii de │tabelul 5 lit. B şi │ │ │ │
│ │ │către o persoană│C (probe în │ │ │ │
│ │ │cu handicap │parcurs) │ │ │ │
│ │ │se va efectua o │ │ │ │ │
│ │ │probă │ │ │ │ │
│ │ │suplimentară de │ │ │ │ │
│ │ │frâna- │ │ │ │ │
│ │ │re cu acţionarea│ │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │ │ │ │ │
│ │ │suplimentar │ │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele │ │ │ │ │
│ │ │sau (semi) │ │ │ │ │
│ │ │remorcile cu │ │ │ │ │
│ │ │masa │ │ │ │ │
│ │ │totală maximă │ │ │ │ │
│ │ │admisibilă mai │ │ │ │ │
│ │ │mare de 3,5 │ │ │ │ │
│ │ │tone trebuie │ │ │ │ │
│ │ │inspectate în │ │ │ │ │
│ │ │conformitate cu │ │ │ │ │
│ │ │standardele ISO │ │ │ │ │
│ │ │21069. A se │ │ │ │ │
│ │ │vedea anexa │ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1.3. Performanţă şi eficacitate frână de securitate (dacă este acţionată│
│printr-un sistem separat) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Forţă de frânare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare pe│ │ │ │
│ │ │ │una │ │X │ │
│ │ │ │sau pe mai multe │ │ │ │
│ │ │În cazul în care│roţi │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Lipsa forţei de │ │ │X │
│ │ │frânare al │frânare pe una sau │ │ │ │
│ │ │frânei de │pe mai multe │ │ │ │
│ │Performanţă │securitate este │roţi │ │ │ │
│1.3.1. │(+E) │separat de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │sistemul frânei │b) Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │de serviciu, a │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │se utiliza │de la │ │ │ │
│ │ │metoda │roţile aceleiaşi │ │ │ │
│ │ │menţionată la │punţi este mai mare │ │ │ │
│ │ │punctul 1.2.1. │de 30% dar │ │X │ │
│ │ │A se vedea anexa│mai mic de 50%. │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │ │reglementări │parcurs, │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculul │ │ │ │
│ │ │ │deviază excesiv de │ │ │X │
│ │ │ │la traiectoria │ │ │ │
│ │ │ │rectilinie │ │ │ │
│ │ │ │Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │ │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │ │de la roţile │ │ │ │
│ │ │ │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │ │mai mare de 50% │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │ │ │nu variază gradual │ │X │ │
│ │ │ │(blocarea bruscă a │ │ │ │
│ │ │ │frânei) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │În cazul în care│ │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │frânare al │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │frânei de │decât valorile │ │X │ │
│ │ │securitate este │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │Eficacitate │separat de │nr. 11 tabelul 2 │ │ │ │
│1.3.2. │(+E) │sistemul frânei │ │ │ │ │
│ │ │de serviciu, a │ │ │ │ │
│ │ │se utiliza ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │metoda │ │ │ │ │
│ │ │menţionată la │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │punctul 1.2.1. │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│decât valorile │ │ │X │
│ │ │la tractoare │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│nr. 11 tabelul 2 │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1.4. Performanţă şi eficacitate frână de staţionare (când nu este frână │
│de securitate) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Inspecţie pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare sau prin│Frâna nu acţionează │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs│pe una dintre părţi │ │ │ │
│ │Performanţă │folosind un │În cazul frânării în│ │ │ │
│1.4.1. │(+E) │decelerometru │parcurs, vehiculul │ │X │ │
│ │ │cu compensare şi│deviază │ │ │ │
│ │ │înregistrare │excesiv de la │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │traiectoria │ │ │ │
│ │ │frâna gradual │rectilinie │ │ │ │
│ │ │până la │ │ │ │ │
│ │ │obţinerea │ │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare sau prin│ │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs│ │ │ │ │
│ │ │folosind un │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │decelerometru │frânare mai mic de │ │ │ │
│ │Eficacitate │cu compensare şi│16% sau │ │ │ │
│1.4.2. │(+E) │înregistrare sau│1,6 m/s2, după caz, │ │X │ │
│ │ │cu │pentru toate │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe o │categoriile │ │ │ │
│ │ │pantă cu unghi │de vehicule │ │ │X │
│ │ │de înclinare │Mai puţin de 50% din│ │ │ │
│ │ │cunoscut. Se │valorile de mai sus │ │ │ │
│ │ │acţionează frâna│(8% sau 0.8 m/s2) │ │ │ │
│ │ │gradual (după │ │ │ │ │
│ │ │caz) până la │ │ │ │ │
│ │ │obţinerea │ │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │Performanţă │vizuală şi, dacă│nu variază gradual │ │ │ │
│1.5. │frână de │este posibil, │(nu se │ │X │ │
│ │încetinire │probe │aplică la frâna de │ │ │ │
│ │ │funcţionale în │încetinire pe │ │ │ │
│ │ │parcurs │evacuare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sistem inoperant │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │avertizare nu │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │funcţionează │ │ │ │
│ │ │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │inspecţia │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │Sistem │dispozitivu- │avertizare indică │ │X │ │
│1.6. │antiblocare │lui de │funcţionarea │ │ │ │
│ │(ABS) │avertizare şi/ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │sau prin │sistemului │ │ │ │
│ │ │utilizarea ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │interfeţei │c) Senzorul de │ │ │ │
│ │ │electronice a │turaţie al unei roţi│ │X │ │
│ │ │vehiculului │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cablaj electric │ │X │ │
│ │ │ │ABS deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Alte componente │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │avertizare nu │ │X │ │
│ │ │inspecţia │funcţionează │ │ │ │
│ │ │dispozitivu- ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.7. │Sistem │lui de │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │electronic de │avertizare şi/ │avertizare indică │ │ │ │
│ │frânare (EBS) │sau prin │funcţio- │ │X │ │
│ │ │utilizarea │narea │ │ │ │
│ │ │interfeţei │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │electronice a │sistemului │ │ │ │
│ │ │vehiculului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lichid de frână │ │ │ │
│1.8. │Lichid de frână│Inspecţie │contaminat sau cu │ │X │ │
│ │ │vizuală │sedimente │ │ │X │
│ │ │ │Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │avarie │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│2. SISTEM DE DIRECŢIE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│2.1. Stare mecanică │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Cu vehiculul │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │direcţie greu │ │X │ │
│ │ │elevator sau pe │manevrabil │ │ │ │
│ │ │canal şi cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Starea casetei │roţile în aer │b) Palier de arbore │ │ │ │
│2.1.1. │de │sau pe platforme│răsucit sau cu │ │X │ │
│ │direcţie (+E) │culisante, se │caneluri │ │ │ │
│ │ │învârte volanul │uzate │ │ │X │
│ │ │într-o parte │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │şi-n alta │afectată │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vizuală a │c) Palier de arbore │ │ │ │
│ │ │modului de │uzat excesiv │ │X │ │
│ │ │funcţionare │Funcţionalitate │ │ │X │
│ │ │a casetei de │afectată │ │ │ │
│ │ │direcţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Deplasare │ │ │ │
│ │ │ │excesivă a arborelui│ │X │ │
│ │ │ │Funcţionalitate │ │ │X │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Scurgeri de │X │ │ │
│ │ │ │lichid │ │X │ │
│ │ │ │Formare de picături │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │aflat pe canal, │casetei │ │ │ │
│ │ │se roteşte │Fixare periculos de │ │X │ │
│ │ │volanul │slăbită sau joc │ │ │X │
│ │ │stânga-dreapta │vizibil │ │ │ │
│ │ │Se poate folosi │faţă de şasiu/ │ │ │ │
│2.1.2. │Fixare casetă │un detector de │caroserie │ │ │ │
│ │de direcţie │jocuri │ │ │ │ │
│ │(+E) │corespunzător ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │În cazul în care│b) Găuri de fixare │ │ │ │
│ │ │se utilizează un│ovalizate │ │X │ │
│ │ │elevator, │Fixare grav afectată│ │ │X │
│ │ │se deplasează │ │ │ │ │
│ │ │manual roţile ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stânga-dreapta │c) Şuruburi de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │fixare fisurate sau │ │X │ │
│ │ │vizuală a │lipsă │ │ │X │
│ │ │fixării casetei │Fixare grav afectată│ │ │ │
│ │ │de │ │ │ │ │
│ │ │direcţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Casetă de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie fisurată │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea sau │ │X │ │
│ │ │ │fixarea casetei de │ │ │X │
│ │ │ │direcţie │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Mişcare relativă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │între componentele │ │X │ │
│ │ │vizuală a │sistemului ce ar │ │ │ │
│ │ │componentelor │trebui să fie fixe │ │ │X │
│ │ │direcţiei │Mişcare excesivă sau│ │ │ │
│ │ │în ceea ce │posibilitate de │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, │desprindere │ │ │ │
│ │ │fisurile şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │siguranţa, în │b) Joc excesiv în │ │ │ │
│2.1.3. │Stare conexiuni│timp ce volanul │articulaţiile │ │X │ │
│ │sistem de │este rotit │sistemului de │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │stânga-dreapta │direcţie │ │ │X │
│ │ │cu autovehiculul│Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │pe canal │desprindere │ │ │ │
│ │ │utilizând un ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │detector de │c) Deformări sau │ │ │ │
│ │ │jocuri │fisuri ale oricărei │ │X │ │
│ │ │corespunză- │componente │ │ │X │
│ │ │tor sau pe │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │elevator │afectată │ │ │ │
│ │ │deplasând manual├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │roţile │d) Lipsă dispozitive│ │ │ │
│ │ │punţii │de blocare la │ │X │ │
│ │ │directoare │bracarea │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │roţilor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Alinierea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │X │ │
│ │ │ │componentelor │ │ │ │
│ │ │ │(ex. bară de comandă│ │ │ │
│ │ │ │a direcţiei, bară de│ │ │ │
│ │ │ │conexiune etc.) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionalitate │ │ │X │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf │X │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │X │ │
│ │ │ │Burduf de protecţie │ │ │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul │ │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │a) Mişcarea │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │levierului sau a │ │ │ │
│ │ │canal şi cu │timoneriei de │ │X │ │
│ │ │roţile pe sol, │direcţie produce │ │ │ │
│ │ │se învârte │lovirea de o parte │ │ │ │
│ │Funcţionare │volanul în │fixă a │ │ │ │
│2.1.4. │elemente │sensul acelor de│şasiului/caroseriei │ │ │ │
│ │mecanice de │ceasornic şi în │ │ │ │ │
│ │legătură la │sens invers sau ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │sistemul de │cu ajutorul unui│ │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │detector │b) Limitatoare │ │ │ │
│ │ │special adaptat │mecanice de cursă │ │ │ │
│ │ │pentru jocul din│nefuncţionale │ │X │ │
│ │ │direcţie │sau lipsă (dacă au │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │fost prevăzute de │ │ │ │
│ │ │vizuală a │producător │ │ │ │
│ │ │componentelor │ │ │ │ │
│ │ │direcţiei ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │în ceea ce │ │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, │c) Atingerea │ │X │ │
│ │ │fisurile şi │componentelor │ │ │ │
│ │ │securitatea │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scurgere de │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul │lichid sau │ │X │ │
│ │ │urcat pe un │funcţionare afectată│ │ │ │
│ │ │elevator sau pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │canal şi cu │b) Nivel redus de │ │ │ │
│ │ │roţile pe sol, │lichid (sub marcajul│X │ │ │
│ │ │se învârte │MIN) │ │X │ │
│ │Stare, fixare, │volanul în │Lipsă lichid în │ │ │ │
│2.1.5. │funcţio- │sensul acelor de│rezervor │ │ │ │
│ │nare şi │ceasornic şi în ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │etanşeitate │sens invers sau │c) Mecanismul nu │ │X │ │
│ │servodirecţie │cu ajutorul unui│funcţionează │ │ │X │
│ │(+E) │detector │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │special adaptat ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pentru jocul din│d) Mecanism fixat │ │ │ │
│ │ │direcţie │necorespunzător sau │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │fisurat │ │ │X │
│ │ │vizuală a │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │componentelor ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │direcţiei │e) Aliniere │ │ │ │
│ │ │în ceea ce │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, │sau lovirea │ │X │ │
│ │ │fisurile şi │reciprocă a │ │ │ │
│ │ │securitatea │componentelor, ori │ │ │ │
│ │ │ │de o parte fixă │ │ │X │
│ │ │ │a şasiului/ │ │ │ │
│ │ │ │caroseriei │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Reparaţii │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare / │ │X │ │
│ │ │ │modificări │ │ │ │
│ │ │ │nesigure*2) │ │ │X │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Cablu,conductă │ │ │ │
│ │ │ │sau furtun │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat, uzat │ │ │ │
│ │ │ │sau corodat excesiv │ │ │X │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│2.2. Volan şi coloană volan │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Cu vehiculul │a) Deplasare │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │relativă între volan│ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │şi coloana de │ │X │ │
│ │ │canal şi cu │direcţie care indică│ │ │ │
│ │ │greutatea │un joc excesiv │ │ │X │
│ │ │vehiculului pe │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │sol, se │desprindere │ │ │ │
│2.2.1. │Stare, fixare │aliniază volanul│ │ │ │ │
│ │volan │la coloană, se ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │mişcă │b) Lipsa │ │ │ │
│ │ │volanul în │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │diferite │reţinere (a │ │X │ │
│ │ │direcţii, │siguranţei) pe │ │ │ │
│ │ │perpendicular │butucul volanului │ │ │X │
│ │ │pe coloană │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │desprindere │ │ │ │
│ │ │vizuală a │ │ │ │ │
│ │ │jocului şi a ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stării │c) Butucul, coroana │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │sau spiţele │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │volanului │ │X │ │
│ │ │articulaţiilor │fisurate sau fixate │ │ │ │
│ │ │cardanice │necorespunzător │ │ │X │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul │a) Joc excesiv axial│ │ │ │
│ │ │urcat pe un │al centrului │ │X │ │
│ │ │elevator sau pe │volanului în │ │ │ │
│ │ │canal şi cu │raport cu coloana │ │ │ │
│ │ │greutatea │ │ │ │ │
│ │ │vehiculului pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stare, fixare │sol, se │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │coloană │aliniază volanul│radial al centrului │ │X │ │
│2.2.2. │volan/juguri, │la coloană, se │volanului în │ │ │ │
│ │furci │mişcă │raport cu coloana │ │ │ │
│ │cuplaj şi │volanul în │ │ │ │ │
│ │amortizor de │diferite ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │direcţie │direcţii, │c) Joc anormal în │ │ │ │
│ │ │perpendicular │cuplajul elastic sau│ │ │ │
│ │ │pe coloană │cardanic │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │sau cuplaj │ │ │ │
│ │ │vizuală a │deteriorat │ │ │ │
│ │ │jocului şi a │ │ │ │ │
│ │ │stării ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cuplajelor │d) Fixare │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │articulaţiilor │Risc foarte mare de │ │ │X │
│ │ │cardanice │desprindere │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare / │ │ │X │
│ │ │ │modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul │ │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │Joc excesiv al │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │elementelor │ │ │ │
│ │ │canal, cu │sistemului de │ │ │ │
│ │ │greutatea │direcţie (de exemplu│ │ │ │
│ │ │vehiculului pe │un punct de pe │ │ │ │
│ │ │roţi, │coroana │ │ │ │
│ │Joc în sistemul│motorul, dacă │volanului poate fi │ │ │ │
│2.3. │de │este posibil, │rotit pe un arc de │ │X │ │
│ │direcţie │pornit pentru │cerc pe o │ │ │ │
│ │ │vehiculele cu │distanţă mai mare de│ │ │ │
│ │ │servodirecţie şi│o cincime din │ │ │ │
│ │ │cu roţile în │diametrul │ │ │ │
│ │ │poziţie dreaptă,│volanului fără ca │ │ │ │
│ │ │se învârte uşor │roţile directoare să│ │ │X │
│ │ │volanul în │se │ │ │ │
│ │ │sensul acelor de│mişte) sau │ │ │ │
│ │ │ceasornic şi │neconformitate cu │ │ │ │
│ │ │invers, pe cât │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │posibil fără a │Siguranţa este │ │ │ │
│ │ │mişca roţile │afectată │ │ │ │
│ │ │Inspecţia │ │ │ │ │
│ │ │vizuală a │ │ │ │ │
│ │ │mişcării libere │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Verificarea │Roţi nealiniate în │ │ │ │
│2.4. │Aliniament roţi│aliniamentului │mod evident │ │X │ │
│ │ │roţilor │ │ │ │ │
│ │ │Control vizual │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │a) Componentă uşor │ │ │ │
│ │ │vizuală sau │deteriorată │ │X │ │
│ │ │utilizând un │Componentă puternic │ │ │X │
│ │ │detector │deteriorată sau │ │ │ │
│ │ │de jocuri │fisurată │ │ │ │
│ │Placa turnantă │corespunzător │ │ │ │ │
│2.5. │a axei │Se decuplează ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │directoare la │remorca şi apoi │ │ │ │ │
│ │remorci │proţapul este │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │(+E) │rotit │Deplasarea în linie │ │X │ │
│ │ │stânga-dreapta │dreaptă sau │ │ │X │
│ │ │sau roţile │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │punţii │direcţională │ │ │ │
│ │ │directoare sunt │afectată │ │ │ │
│ │ │deplasate │ │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │până la cursa │ │ │ │ │
│ │ │maximă │c) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │ │Poate conduce la │ │ │X │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │indicator de │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │defecţiuni (MIL) al │ │ │ │
│ │ │verificarea │servodirecţiei │ │X │ │
│ │ │concordanţei │electronice (EPS) │ │ │ │
│ │Servodirecţie │dintre unghiul │indică o │ │ │ │
│2.6. │electronică │volanului şi │funcţionare │ │ │ │
│ │(EPS) │unghiul roţilor │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │în momentul │sistemului │ │ │ │
│ │ │pornirii sau ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │opririi │b) Neconcordanţă │ │ │ │
│ │ │motorului şi/sau│între unghiul │ │X │ │
│ │ │prin utilizarea │volanului şi │ │ │ │
│ │ │interfeţei │unghiul roţilor │ │ │X │
│ │ │electronice a │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │vehiculului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Nefuncţionare a │ │X │ │
│ │ │ │servodirecţiei │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│3. VIZIBILITATE │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │ │câmpului de │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate al │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │conducătorului care │ │ │ │
│ │Câmp de │vizuală de la │îi afectează vederea│ │ │ │
│3.1. │vizibilitate │postul de │în │X │ │ │
│ │ │conducere │faţă sau lateral (în│ │ │ │
│ │ │ │afara zonei de │ │ │ │
│ │ │ │baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │X │ │
│ │ │ │parbriz) │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată sau│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile exterioare│ │ │ │
│ │ │ │nevizibile │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Geam fisurat sau │ │ │ │
│ │ │ │decolorat în afara │ │ │ │
│ │ │ │zonei de │ │ │ │
│ │ │ │baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │X │ │ │
│ │ │ │parbriz │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │X │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată sau│ │ │ │
│ │ │ │nu se asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare prin│ │ │ │
│ │ │Inspecţie │oglinzile │ │ │ │
│3.2. │Stare geamuri │vizuală Evaluare│exterioare │ │ │ │
│ │(inclusiv │conform pct. D ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │parbriz) │ │b) Geam cu │ │ │ │
│ │ │ │transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │ │ │Transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │X │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor1) în zona│ │X │ │
│ │ │ │din raza de acţiune │ │ │ │
│ │ │ │a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │geamurile │ │ │ │
│ │ │ │laterale faţă (nu se│ │ │ │
│ │ │ │asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare prin│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Geam în stare │ │ │ │
│ │ │ │inacceptabilă │ │ │ │
│ │ │ │(spart, cu │ │ │ │
│ │ │ │acoperire/folie │ │X │ │
│ │ │ │necertificată/ │ │ │ │
│ │ │ │neomologată) │ │ │X │
│ │ │ │Vizibilitatea în │ │ │ │
│ │ │ │interiorul razei de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz diminuată │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv lipsă sau│ │ │ │
│ │ │ │nemontat în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) (există │ │X │ │
│ │ │ │cel puţin │ │ │ │
│ │ │ │două oglinzi sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │dispozitive │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │retrovizoare) │ │ │ │
│ │ │funcţională de │Mai puţin de două │ │ │ │
│ │ │la │oglinzi sau │ │ │ │
│ │Oglinzi sau │postul de │dispozitive │ │ │ │
│3.3. │dispozitive │conducere │retrovizoare │ │ │ │
│ │retrovizoare │Se va verifica ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │(+E) │vizibilitatea │b) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │jaloanelor în │dispozitiv uşor │ │ │ │
│ │ │poligonul de │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │probe conform │fixate │ │ │ │
│ │ │anexei nr. 3 la │necorespunzător │X │ │ │
│ │ │reglementări │Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │pentru oglinzile│dispozitiv │ │X │ │
│ │ │din clasele │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │IV şi V │puternic │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, cu │ │ │ │
│ │ │ │risc de │ │ │ │
│ │ │ │cădere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Câmp vizual │ │X │ │
│ │ │ │necesar neacoperit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Oglindă │ │ │ │
│ │ │ │suplimentară la │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculele │ │ │ │
│ │ │ │destinate învăţării │ │ │ │
│ │ │ │conducerii auto │X │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │ │Oglindă suplimentară│ │ │ │
│ │ │ │la autovehiculele │ │ │ │
│ │ │ │destinate învăţării │ │ │ │
│ │ │ │conducerii auto │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Ştergător │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional, lipsă │ │X │ │
│ │Ştergătoare de │Inspecţie │sau neconform │ │ │ │
│3.4. │parbriz │vizuală şi │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │funcţională ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lamela │ │ │ │
│ │ │ │ştergătorului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │X │ │ │
│ │ │ │Lamela ştergătorului│ │X │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Spălătorul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │Spălător de │Inspecţie │corespunzător │ │ │ │
│3.5. │parbriz │vizuală şi │(lichidul de spălare│X │ │ │
│ │ │funcţională │lipseşte, dar pompa │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează sau │ │ │ │
│ │ │ │jetul de apă │ │ │ │
│ │ │ │direcţionat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător) │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │spălător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Sistem de │Inspecţie │Sistem care nu │ │ │ │
│3.6. │dezaburire │vizuală şi │funcţionează │X │ │ │
│ │ │funcţională │corespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │este deteriorat │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE ŞI ECHIPAMENTE ELECTRICE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│4.1. Faruri │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Far/sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru faruri │ │ │ │
│ │ │ │multiple/surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; în │X │ │ │
│ │ │ │cazul │ │ │ │
│ │ │ │LED, până la 1/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │X │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │Far singular/sursă │ │ │ │
│4.1.1. │funcţionare │vizuală şi │de lumină singulară │ │ │ │
│ │ │funcţională │defectă; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate foarte │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Defecţiune uşoară│ │ │ │
│ │ │ │a sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi │X │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsa sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi │ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Far fixat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă far │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │ │ │ │ │
│ │ │funcţională │a) Far reglat │ │ │ │
│ │ │Se determină │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │centrul de │(centrul de │ │X │ │
│ │ │focalizare │focalizare al unui │ │ │ │
│ │ │orizontal │far nu se încadrează│ │ │ │
│ │ │al fiecărui far │în │ │ │ │
│4.1.2. │Orientare (+E) │cu lumină de │limitele stabilite │ │ │ │
│ │ │întâlnire cu │în cerinţe*1) │ │ │ │
│ │ │ajutorul │ │ │ │ │
│ │ │aparatului de │ │ │ │ │
│ │ │control al ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │farurilor │ │ │ │ │
│ │ │sau prin │ │ │ │ │
│ │ │utilizarea │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │interfeţei │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │electronice │interfaţa │ │ │ │
│ │ │Inspectorul va │electronică a │ │ │ │
│ │ │regla farul dacă│vehiculului │ │ │ │
│ │ │dispozitivul │ │ │ │ │
│ │ │de reglare este │ │ │ │ │
│ │ │funcţional │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Comutator care nu│ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) (număr │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │mai mic de │X │ │ │
│ │ │vizuală şi │faruri care │ │ │ │
│4.1.3. │Comutare lumini│funcţională sau │funcţionează │ │ │ │
│ │ │prin │concomitent) │ │X │ │
│ │ │utilizarea │Depăşirea │ │ │ │
│ │ │interfeţei │luminozităţii maxime│ │ │ │
│ │ │electronice a │admise în partea │ │ │ │
│ │ │vehiculului │din faţă (număr mai │ │ │ │
│ │ │ │mare de faruri care │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │concomitent) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv de │ │X │ │
│ │ │ │comandă defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Far, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │X │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │sau marcaj neconform│ │ │ │
│ │ │Inspecţie │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│4.1.4. │Respectare │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │cerinţe*1) │funcţională │b) Dispersor sau │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │obstrucţionate │ │X │ │
│ │ │ │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea luminii│ │ │ │
│ │ │ │sau modificând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sursă de lumină │ │X │ │
│ │ │ │şi far incompatibile│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Faruri destinate │ │ │ │
│ │ │ │conducerii pe partea│ │X │ │
│ │ │ │stângă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Dispozitivul nu │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │funcţionează │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │funcţională, ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│4.1.5. │reglare pe │dacă este │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │verticală a │posibil, sau │manual nu poate fi │ │X │ │
│ │farurilor │prin utilizarea │acţionat de │ │ │ │
│ │(dacă a fost │interfeţei │pe scaunul │ │ │ │
│ │prevăzut de │electronice a │conducătorului auto │ │ │ │
│ │producător) │vehiculului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │Ştergătorul şi/sau │ │ │ │
│4.1.6. │spălare a │vizuală şi │spălătorul nu │X │ │ │
│ │farurilor (dacă│funcţională, │funcţionează │ │X │ │
│ │a fost │dacă este │În cazul lămpilor cu│ │ │ │
│ │prevăzut de │posibil │descărcare în gaz │ │ │ │
│ │producător) │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.2. Lămpi de poziţie faţă, spate, lămpi de gabarit, lămpi de contur şi │
│lămpi/lumini pentru circulaţia pe timp de zi │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă. (în cazul │ │ │ │
│ │ │ │surselor │ │ │ │
│ │ │ │luminoase cu diode │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │luminiscente -LED nu│ │X │ │
│4.2.1. │Stare şi │vizuală şi │se │ │ │ │
│ │funcţionare │funcţională │consideră defect │ │ │ │
│ │ │ │dacă funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │minim 50% │ │ │ │
│ │ │ │din acestea, │ │ │ │
│ │ │ │constituite într- un│ │ │ │
│ │ │ │grup compact) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor spart │ │X │ │
│ │ │ │sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │X │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │conformitate cu │ │X │ │
│4.2.2. │Comutare │vizuală şi │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │funcţională │Lămpile de poziţie │ │X │ │
│ │ │ │spate şi lămpile de │ │ │ │
│ │ │ │contur │ │ │ │
│ │ │ │se sting când │ │ │ │
│ │ │ │farurile sunt │ │ │ │
│ │ │ │aprinse │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Comutator defect,│ │X │ │
│ │ │ │nu funcţionează │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Lumină roşie în faţă│ │X │ │
│ │ │ │sau lumină albă în │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │spate; │ │ │ │
│4.2.3. │cerinţe*1) │vizuală şi │intensitate │ │ │ │
│ │ │funcţională │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor sau │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │obstrucţionat/ă, │ │ │ │
│ │ │ │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea │ │ │ │
│ │ │ │luminii, │X │ │ │
│ │ │ │luminozitatea sau │ │ │ │
│ │ │ │modificând culoarea │ │ │ │
│ │ │ │luminii │ │X │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ │Lumină roşie în faţă│ │ │ │
│ │ │ │sau lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.3. Lămpi de frânare │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (pentru │ │ │ │
│ │ │ │surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, până la 1│X │ │ │
│ │ │ │/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Sursă de lumină │ │X │ │
│4.3.1. │Stare şi │vizuală şi │unică defectă (în │ │ │ │
│ │funcţionare │funcţională │cazul LED, │ │ │X │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ │Nicio sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │X │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │ │X │ │
│ │ │ │Dispersor deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │X │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │X │ │ │
│ │ │Inspecţie │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │cerinţele*1) │ │X │ │
│4.3.2. │Comutare │funcţională sau │Funcţionare │ │ │X │
│ │ │prin │întârziată │ │ │ │
│ │ │utilizarea │Complet nefuncţional│ │ │ │
│ │ │interfeţei ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │electronice a │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │vehiculului │dispozitivului de │ │X │ │
│ │ │ │comandă este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lampa pentru │ │ │ │
│ │ │ │frâna de urgenţă nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează sau nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează corect │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │intensitate │ │ │ │
│4.3.3. │cerinţe*1) │vizuală şi │luminoasă sau marcaj│X │ │ │
│ │ │funcţională │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │X │ │
│ │ │ │Lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă │ │ │ │
│ │ │ │redusă puternic │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.4. Lămpi indicatoare de direcţie şi de avarie │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (pentru │ │ │ │
│ │ │ │surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; în │X │ │ │
│ │ │ │cazul LED, până la 1│ │ │ │
│ │ │ │/3 nu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │funcţionează) │ │X │ │
│4.4.1. │Stare şi │vizuală şi │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │funcţionare │funcţională │unică defectă (în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │X │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │ │X │ │
│ │ │ │Dispersor deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │X │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │Funcţionarea │ │ │ │
│4.4.2. │Comutare │vizuală şi │comutatorului nu │X │ │ │
│ │ │funcţională │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Complet nefuncţional│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │emisă, poziţie, │ │ │ │
│4.4.3. │cerinţe*1) │vizuală şi │intensitate │ │X │ │
│ │ │funcţională │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Frecvenţa semnalului│ │ │ │
│ │Frecvenţă │Inspecţie │luminos neconformă │ │ │ │
│4.4.4. │semnal luminos │vizuală şi │cu │X │ │ │
│ │ │funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │(frecvenţa diferă cu│ │ │ │
│ │ │ │mai mult de │ │ │ │
│ │ │ │25%) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.5. Faruri şi lămpi de ceaţă │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (pentru │ │ │ │
│ │ │ │surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; în │X │ │ │
│ │ │ │cazul LED, până la 1│ │ │ │
│ │ │ │/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │Sursă de lumină │ │ │ │
│4.5.1. │Stare şi │vizuală şi │unică defectă (în │ │ │ │
│ │funcţionare │funcţională │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3 │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │X │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │ │X │ │
│ │ │ │Dispersor deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Far/lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │X │ │ │
│ │ │ │desprindere sau de │ │X │ │
│ │ │ │orbire a │ │ │ │
│ │ │ │traficului din sens │ │ │ │
│ │ │ │opus │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │Deviere a farului de│ │ │ │
│4.5.2. │Orientare │funcţională │ceaţă de la │X │ │ │
│ │ │ │orientarea │ │ │ │
│ │ │ │orizontală │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │Funcţionarea │ │ │ │
│4.5.3. │Comutare │vizuală şi │comutatorului nu │X │ │ │
│ │ │funcţională │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Complet nefuncţional│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Far/lampă, │ │ │ │
│ │ │ │culoare emisă, │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │poziţie, │ │X │ │
│4.5.4. │cerinţe*1) │vizuală şi │intensitate │ │ │ │
│ │ │funcţională │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │X │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.6. Lămpi de mers înapoi │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │X │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │defectă │ │ │ │
│4.6.1. │funcţionare │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │funcţională │b) Dispersoare │X │ │ │
│ │ │ │defecte │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │X │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │intensitate │ │X │ │
│4.6.2. │Respectare │vizuală şi │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │cerinţe*1) │funcţională │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului nu este │ │X │ │
│ │ │ │în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │este în │ │ │ │
│4.6.3. │Comutare │vizuală şi │conformitate cu │X │ │ │
│ │ │funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Lampa de mers înapoi│ │X │ │
│ │ │ │poate fi aprinsă │ │ │ │
│ │ │ │fără ca │ │ │ │
│ │ │ │schimbătorul să se │ │ │ │
│ │ │ │afle în poziţia de │ │ │ │
│ │ │ │mers │ │ │ │
│ │ │ │înapoi │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.7. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Lampă care │ │ │ │
│ │ │ │proiectează lumina │X │ │ │
│ │ │ │direct în │ │ │ │
│ │ │ │spate sau lumină │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │albă în spate │ │ │ │
│4.7.1. │funcţionare │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │funcţională │b) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină │X │ │ │
│ │ │ │multiple) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │ │X │ │
│ │ │ │defectă (sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină unică) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │X │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │Funcţionarea │ │ │ │
│4.7.2. │Respectare │vizuală şi │comutatorului nu │X │ │ │
│ │cerinţe*1) │funcţională │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.8. Catadioptri, plăci de identificare spate reflectorizant - │
│fluorescente, marcaje reflectorizante pentru contur │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │defect sau │X │ │ │
│4.8.1. │Stare │vizuală │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Capacitatea de │ │X │ │
│ │ │ │reflexie este │ │ │ │
│ │ │ │diminuată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Element │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant fixat│X │ │ │
│ │ │ │nesigur │ │X │ │
│ │ │ │Se poate desprinde │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Dispozitiv, culoare │ │ │ │
│ │ │ │reflectată sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │poziţie │ │ │ │
│4.8.2. │Respectare │vizuală │neconformă cu │X │ │ │
│ │cerinţe*1) │A se vedea anexa│cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │nr. 15 la │Dispozitiv │ │X │ │
│ │ │reglementări │neomologat, lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau reflectând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea roşie spre │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau culoarea │ │ │ │
│ │ │ │albă spre │ │ │ │
│ │ │ │spate │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│4.9. Martori luminoşi obligatorii pentru sistemul de iluminare │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │Stare şi │Inspecţie │Nu funcţionează │ │ │ │
│4.9.1. │funcţionare │vizuală şi │Nu funcţionează │X │ │ │
│ │ │funcţională │pentru faza lungă │ │X │ │
│ │ │ │sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │lampa de ceaţă spate│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Respectare │Inspecţie │Neconform cu │ │ │ │
│4.9.2. │cerinţe*1) │vizuală şi │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │funcţională │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Componente fixe │ │ │ │
│ │ │ │ataşate │X │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │Priză cu fixare │ │ │ │
│ │Conexiuni │vizuală; dacă │necorespunzătoare │ │ │ │
│4.10. │electrice între│este posibil, se├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │autovehiculul │verifică │b) Izolaţie │ │ │ │
│ │tractor şi │continuitatea │deteriorată │X │ │ │
│ │(semi) remorcă │electrică a │Poate provoca │ │X │ │
│ │ │conexiunii │scurtcircuit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │conexiunilor │ │X │ │
│ │ │ │electrice ale (semi)│ │ │ │
│ │ │ │remorcii sau ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului tractor │ │ │X │
│ │ │ │Luminile de frână │ │ │ │
│ │ │ │ale (semi) remorcii │ │ │ │
│ │ │ │nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează deloc │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │ │fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Prinderi slăbite, │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │care ating muchii │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe │ascuţite, │ │ │ │
│ │ │canalul de │conectori ce se pot │X │ │ │
│ │ │vizitare sau pe │deconecta │ │X │ │
│ │ │elevator, │Cablajul poate │ │ │ │
│ │ │inclusiv dacă │atinge părţi │ │ │X │
│4.11. │Cablaj electric│este │fierbinţi, │ │ │ │
│ │ │cazul în │componente în │ │ │ │
│ │ │compartimentul │mişcare de rotaţie │ │ │ │
│ │ │motor │sau solul, │ │ │ │
│ │ │În cazul │conectori │ │ │ │
│ │ │troleibuzelor se│deconectaţi (pentru │ │ │ │
│ │ │verifică şi │sistemele de │ │ │ │
│ │ │existenţa şi │frânare şi de │ │ │ │
│ │ │starea │direcţie) │ │ │ │
│ │ │cablurilor de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │descărcare │b) Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │la pământ, dacă │uşor deteriorat │ │ │ │
│ │ │acestea au fost │Cablaj electric │X │ │ │
│ │ │prevăzute de │foarte deteriorat │ │X │ │
│ │ │producător │Cablaj electric │ │ │X │
│ │ │ │extrem de deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │(pentru │ │ │ │
│ │ │ │sistemele de frânare│ │ │ │
│ │ │ │şi de direcţie) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Izolaţie │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │Poate provoca │X │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit │ │X │ │
│ │ │ │Risc major de │ │ │X │
│ │ │ │incendiu, formare de│ │ │ │
│ │ │ │scântei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă/catadioptru│ │ │ │
│ │ │ │montat neconform cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │ │X │ │
│ │ │ │reflectată roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau albă │ │ │ │
│ │Lămpi şi │Inspecţie │în spate │ │ │ │
│4.12. │catadioptri │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │facultativi │funcţională │b) Lampa nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Numărul farurilor │X │ │ │
│ │ │ │care se aprind │ │X │ │
│ │ │ │simultan │ │ │ │
│ │ │ │depăşeşte │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea │ │ │ │
│ │ │ │permisă. │ │ │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │ │ │ │
│ │ │ │reflectată roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau albă │ │ │ │
│ │ │ │în spate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă/catadioptru│ │ │ │
│ │ │ │fixat │X │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │ │ │
│ │ │ │Fixată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │Baterie │Inspecţie │încât poate provoca │ │ │ │
│4.13. │(baterii) de │vizuală │scurtcircuit │ │ │ │
│ │acumulatori │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scurgeri reduse │ │ │ │
│ │ │ │de electrolit │X │ │ │
│ │ │ │Scurgeri majore de │ │X │ │
│ │ │ │electrolit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Comutator defect │ │X │ │
│ │ │ │(dacă este necesar) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Siguranţe │ │ │ │
│ │ │ │improvizate sau │ │X │ │
│ │ │ │defecte (dacă sunt │ │ │ │
│ │ │ │necesare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Ventilaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │ │(dacă e │ │ │ │
│ │ │ │necesară) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │X │ │
│ │ │ │defectă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Caseta lipsă sau │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorată │ │ │ │
│4.14. │Caseta ŞCOALĂ │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │funcţională │c) Caseta fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │X │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Caseta nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător la │ │X │ │
│ │ │ │comutarea luminilor │ │ │ │
│ │ │ │de poziţie şi a │ │ │ │
│ │ │ │farurilor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Caseta │ │ │ │
│ │ │ │necertificată, │ │X │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│5. PUNŢI, JANTE, ANVELOPE ŞI SUSPENSIE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│5.1. Punţi (axe) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Punte (axă) │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deformată sau │ │ │X │
│ │ │vizuală cu │fisurată │ │ │ │
│ │ │vehiculul aflat ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pe │b) Fixare nesigură │ │ │ │
│ │ │elevator sau │la vehicul │ │ │ │
│5.1.1. │Punţi (axe) │deasupra │Stabilitate │ │X │ │
│ │(+E) │canalului de │afectată, │ │ │X │
│ │ │vizitare │funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │Se utilizează │afectată: │ │ │ │
│ │ │obligatoriu un │joc excesiv în │ │ │ │
│ │ │detector de │punctele de fixare │ │ │ │
│ │ │jocuri în cazul ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vehiculelor cu │c) Modificare │ │ │ │
│ │ │MTMA>3,5 tone │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │afectată, │ │X │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │X │
│ │ │ │afectată, spaţiu │ │ │ │
│ │ │ │insuficient faţă de │ │ │ │
│ │ │ │alte │ │ │ │
│ │ │ │componente sau faţă │ │ │ │
│ │ │ │de sol │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fuzetă fisurată │ │ │X │
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vehiculul aflat │b) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │pe │pivotului fuzetei │ │ │ │
│ │ │elevator sau │sau a │ │ │ │
│ │ │deasupra │bucşelor │ │X │ │
│ │ │canalului de │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │vizitare │desprindere; │ │ │X │
│ │ │Se utilizează │stabilitatea │ │ │ │
│5.1.2. │Fuzetă (+E) │obligatoriu un │direcţională │ │ │ │
│ │ │detector de │afectată │ │ │ │
│ │ │jocuri în cazul │ │ │ │ │
│ │ │vehiculelor cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │MTMA>3,5 tone │c) Mişcare excesivă │ │ │ │
│ │ │Se aplică o │între fuzetă şi │ │ │ │
│ │ │forţă laterală │puntea │ │ │ │
│ │ │sau verticală pe│rigidă │ │X │ │
│ │ │fiecare roată şi│Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │se evaluează │slăbire sau │ │ │X │
│ │ │jocul dintre │desprindere; │ │ │ │
│ │ │portfuzetă şi │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │axul fuzetei │direcţională │ │ │ │
│ │ │conform │afectată │ │ │ │
│ │ │procedurii │ │ │ │ │
│ │ │prevăzute la ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pct. E │d) Joc al pivotului │ │ │ │
│ │ │ │fuzetei în punte │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │slăbire sau │ │X │ │
│ │ │ │desprindere; │ │ │X │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │ │ │ │ │
│ │ │vehiculul aflat │ │ │ │ │
│ │ │pe │a) Joc excesiv în │ │ │ │
│ │ │elevator sau │rulment │ │X │ │
│ │ │deasupra │Stabilitatea │ │ │X │
│ │ │canalului de │direcţională │ │ │ │
│ │ │vizitare │afectată; pericol de│ │ │ │
│ │Rulmenţi roţi │Se utilizează │distrugere │ │ │ │
│5.1.3. │(+E) │obligatoriu un │ │ │ │ │
│ │ │detector de │ │ │ │ │
│ │ │jocuri în cazul │ │ │ │ │
│ │ │vehiculelor cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │MTMA>3,5 tone │ │ │ │ │
│ │ │Se roteşte │ │ │ │ │
│ │ │fiecare roată. │ │ │ │ │
│ │ │Se aplică o │b) Rulment prea │ │ │ │
│ │ │forţă │strâns, gripat │ │X │ │
│ │ │laterală sau │Pericol de │ │ │X │
│ │ │verticală la │supraîncălzire; │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi│pericol de │ │ │ │
│ │ │se constată │distrugere │ │ │ │
│ │ │mişcarea │ │ │ │ │
│ │ │relativă dintre │ │ │ │ │
│ │ │roată │ │ │ │ │
│ │ │şi fuzetă │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│5.2. Roţi jante şi anvelope │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Prezon sau │ │ │ │
│ │ │ │piuliţă de fixare a │ │ │ │
│ │ │ │roţii lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau strâns slab │ │X │ │
│ │ │ │Prezoane sau piuliţe│ │ │ │
│5.2.1. │Butuc roată │Inspecţie │lipsă la aceeaşi │ │ │X │
│ │ │vizuală │roată sau │ │ │ │
│ │ │ │strânse slab, astfel│ │ │ │
│ │ │ │încât afectează │ │ │ │
│ │ │ │foarte │ │ │ │
│ │ │ │grav siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │rutieră │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Butuc uzat sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Butuc uzat sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat într-un │ │ │X │
│ │ │ │mod care │ │ │ │
│ │ │ │afectează fixarea │ │ │ │
│ │ │ │sigură a jantei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Jantă fisurată │ │ │ │
│ │ │ │sau cu defect de │ │ │X │
│ │ │ │sudură │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Montare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │necorespunzătoare a │ │X │ │
│ │ │vizuală a │inelului de │ │ │ │
│ │ │ambelor părţi │reţinere a anvelopei│ │ │X │
│5.2.2. │Jante (+E) │ale │Risc de desprindere │ │ │ │
│ │ │fiecărei roţi cu│a inelului │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe un ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │elevator │c) Jantă deformată │ │ │ │
│ │ │sau pe canal │excesiv sau uzată în│ │ │ │
│ │ │ │zona │ │ │ │
│ │ │ │găurilor de prindere│ │X │ │
│ │ │ │pe butuc sau în zona│ │ │ │
│ │ │ │prinderii inelului │ │ │ │
│ │ │ │de reţinere │ │ │X │
│ │ │ │Este afectată │ │ │ │
│ │ │ │prinderea sigură de │ │ │ │
│ │ │ │butuc; este │ │ │ │
│ │ │ │afectată prinderea │ │ │ │
│ │ │ │sigură a anvelopei │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Dimensiunile │ │ │ │
│ │ │ │jantei şi │ │ │ │
│ │ │ │compatibilitatea cu │ │X │ │
│ │ │ │anvelopa nu sunt în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele │ │ │ │
│ │ │ │sau cu cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei, indicele │ │ │ │
│ │ │ │de sarcină │ │ │ │
│ │ │ │sau indicele de │ │ │ │
│ │ │ │viteză, marca de │ │ │ │
│ │ │ │omologare nu │ │ │ │
│ │ │ │sunt conforme cu │ │X │ │
│ │ │ │documentele sau cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Indice de sarcină │ │ │ │
│ │ │ │sau de viteză │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │pentru utilizare, │ │ │ │
│ │ │ │anvelopa atinge alte│ │ │ │
│ │ │ │părţi │ │ │ │
│ │ │ │fixe ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului, │ │ │ │
│ │ │ │afectând conducerea │ │ │ │
│ │ │ │în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │b) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │vizuală a │dimensiuni diferite │ │X │ │
│ │ │întregii │pe aceeaşi │ │ │ │
│ │ │anvelope prin │axă sau pe roţile │ │ │ │
│ │ │deplasarea │jumelate │ │ │ │
│5.2.3. │Anvelope (+E) │vehiculului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │înainte şi │c) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │înapoi pe │construcţie diferită│ │X │ │
│ │ │canal sau prin │(radial sau │ │ │ │
│ │ │rotirea roţii │diagonal) pe aceeaşi│ │ │ │
│ │ │când vehiculul │axă │ │ │ │
│ │ │este suspendat ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pe elevator │d) Anvelope grav │ │ │ │
│ │ │A se vedea pct. │deteriorate sau cu │ │X │ │
│ │ │F │tăieturi │ │ │ │
│ │ │ │Cord vizibil sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Indicatorul de │ │ │ │
│ │ │ │uzură al profilului │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei │ │ │ │
│ │ │ │devine expus │ │ │ │
│ │ │ │Adâncimea profilului│ │ │ │
│ │ │ │principal (zona │ │ │ │
│ │ │ │centrală │ │X │ │
│ │ │ │de 3/4 din lăţimea │ │ │ │
│ │ │ │benzii de rulare) │ │ │X │
│ │ │ │mai mică │ │ │ │
│ │ │ │de 1,6 mm (pentru │ │ │ │
│ │ │ │tractoare: 2 mm la │ │ │ │
│ │ │ │anvelopele │ │ │ │
│ │ │ │cu diametrul jantei │ │ │ │
│ │ │ │până la 20" inclusiv│ │ │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │4 mm la anvelopele │ │ │ │
│ │ │ │cu diametrul jantei │ │ │ │
│ │ │ │peste │ │ │ │
│ │ │ │20") │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Anvelopa se │ │ │ │
│ │ │ │freacă de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │flexibile │X │ │ │
│ │ │ │antiîmproşcare) │ │ │ │
│ │ │ │Anvelopa se freacă │ │X │ │
│ │ │ │de alte componente │ │ │ │
│ │ │ │(nu este │ │ │ │
│ │ │ │periclitată │ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Anvelopă reşapată│ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │X │
│ │ │ │Stratul de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │al cordului afectat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │monitorizare a │ │ │ │
│ │ │ │presiunii │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │X │ │ │
│ │ │ │defectuos sau una │ │ │ │
│ │ │ │dintre anvelope este│ │ │ │
│ │ │ │dezumflată în mod │ │X │ │
│ │ │ │evident │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │evidentă a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│5.3. Suspensie │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Arc fixat nesigur│ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu sau punte │ │X │ │
│ │ │ │Mişcare relativă │ │ │X │
│ │ │ │vizibilă. │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Prinderi foarte │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │slăbite │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │canal sau │b) O componentă a │ │ │ │
│5.3.1. │Arcuri (+E) │elevator │arcului deteriorată │ │ │ │
│ │ │utilizând un │sau │ │X │ │
│ │ │detector de │fisurată │ │ │ │
│ │ │jocuri │Foaia de arc │ │ │X │
│ │ │dacă este │principală sau foile│ │ │ │
│ │ │necesar │de arc │ │ │ │
│ │ │ │secundare foarte │ │ │ │
│ │ │ │afectate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă arc │ │ │ │
│ │ │ │Foaia de arc │ │X │ │
│ │ │ │principală sau foile│ │ │X │
│ │ │ │de arc │ │ │ │
│ │ │ │secundare foarte │ │ │ │
│ │ │ │afectate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă │ │X │ │
│ │ │ │insuficientă faţă de│ │ │X │
│ │ │ │alte componente │ │ │ │
│ │ │ │ale vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │arcurile nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Amortizor fixat │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │nesigur pe şasiu sau│ │ │ │
│ │ │vehiculul pe │punte │X │ │ │
│ │Amortizoare │canal sau │Prinderea │ │X │ │
│5.3.2. │(+E) │elevator │amortizorului │ │ │ │
│ │ │utilizând un │slăbită │ │ │ │
│ │ │detector de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │jocuri │b) Amortizor │ │ │ │
│ │ │dacă este │deteriorat │ │ │ │
│ │ │necesar │prezentând scurgeri │ │X │ │
│ │ │ │importante sau │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă amortizor │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │unei componente │ │X │ │
│ │ │ │pe şasiu sau punte │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │X │
│ │ │Inspecţie │desprindere; │ │ │ │
│ │Bare de │vizuală cu │stabilitatea │ │ │ │
│ │torsiune, │vehiculul pe │direcţională │ │ │ │
│5.3.3. │bielete │canal sau │afectată │ │ │ │
│ │antiruliu, bară│elevator ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │stabilizatoare,│utilizând un │b) Componentă │ │ │ │
│ │basculă, │detector de │deteriorată sau │ │ │ │
│ │braţe ale │jocuri │corodată excesiv │ │X │ │
│ │suspensiei (+E)│dacă este │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │necesar │componentei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată sau │ │ │ │
│ │ │ │componentă fisurată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă prea mică │ │X │ │
│ │ │ │faţă de alte │ │ │X │
│ │ │ │componente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă bară │ │ │ │
│ │ │ │stabilizatoare (dacă│ │ │X │
│ │ │ │a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzută de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │ │pivotului fuzetei şi│ │ │ │
│ │ │Inspecţie │/sau a │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │unei bucşe sau a │ │X │ │
│ │ │vehiculul pe │unei articulaţii a │ │ │ │
│5.3.4. │Articulaţii │canal sau │suspensiei │ │ │X │
│ │suspensie(+E) │elevator │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │utilizând un │desprindere; │ │ │ │
│ │ │detector de │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │jocuri │direcţională │ │ │ │
│ │ │dacă este │afectată │ │ │ │
│ │ │necesar ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │Burduf de protecţie │ │X │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Sistem │ │ │X │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Suspensie │vizuală şi │b) Orice componentă │ │ │ │
│5.3.5. │pneumatică (+E)│auditivă cu │deteriorată, defectă│ │ │ │
│ │ │vehiculul │sau │ │ │ │
│ │ │aflat pe canal │modificată care │ │X │ │
│ │ │ │afectează │ │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului afectată │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pierderi de aer │ │X │ │
│ │ │ │audibile │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│6. ŞASIU ŞI ELEMENTE ATAŞATE ŞASIULUI │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│6.1. Caroserie autoportantă, şasiu şi accesorii cadru │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Fisură sau │ │ │ │
│ │ │ │deformare uşoară a │ │ │ │
│ │ │ │lonjeroanelor │ │X │ │
│ │ │ │sau a traverselor │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Fisură sau deformare│ │ │X │
│ │ │vizuală cu │gravă a │ │ │ │
│ │ │vehiculul aflat │lonjeroanelor sau │ │ │ │
│ │Stare generală │pe │a traverselor │ │ │ │
│6.1.1. │(+E) │canal sau ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │elevator │b) Plăci de │ │ │ │
│ │ │Coroziunile se │ranforsare sau │ │ │ │
│ │ │vor evalua │prinderi nesigure │ │X │ │
│ │ │conform │Majoritatea │ │ │X │
│ │ │procedurii │prinderilor slăbite;│ │ │ │
│ │ │prevăzute la │rezistenţă │ │ │ │
│ │ │pct. G │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │pieselor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Coroziune │ │ │ │
│ │ │ │excesivă care │ │ │ │
│ │ │ │afectează │ │X │ │
│ │ │ │rigiditatea │ │ │ │
│ │ │ │ansamblului │ │ │X │
│ │ │ │Rezistenţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │pieselor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Praguri, │ │ │ │
│ │ │ │contrapraguri, │ │X │ │
│ │ │ │contraaripi corodate│ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare fixat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanş │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Tubulatură de │vizuală şi │b) Gazele de │ │ │ │
│6.1.2. │evacuare, │auditivă cu │evacuare pătrund în │ │ │ │
│ │amortizoare de │vehiculul │cabina condu- │ │ │ │
│ │zgomot(+E) │aflat pe canal │cătorului sau în │ │X │ │
│ │ │sau elevator │compartimentul │ │ │ │
│ │ │ │pasagerilor │ │ │X │
│ │ │ │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │ │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │ │persoanelor aflate │ │ │ │
│ │ │ │la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă element din│ │ │ │
│ │ │ │tubulatura de │ │X │ │
│ │ │ │evacuare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Tubulatura de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare nu este │ │X │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Rezervor, │ │ │ │
│ │ │ │conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │racorduri fixate │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │ │
│ │ │ │creând un risc │ │ │ │
│ │ │ │deosebit de │ │ │ │
│ │ │ │incendiu. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil sau │ │ │ │
│ │ │ │capacul de la │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │neetanş │ │ │ │
│ │ │ │Risc de incendiu; │ │ │X │
│ │ │ │pierdere importantă │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │ │substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │racord uzat din │X │ │ │
│ │ │ │cauza frecării │ │X │ │
│ │ │ │Conductă sau racord │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │robinetului │ │X │ │
│ │ │ │de oprire a │ │ │ │
│ │ │ │combustibilului(dacă│ │ │ │
│ │ │Inspecţie │este prevăzut) │ │ │ │
│ │ │vizuală cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Rezervor şi │vehiculul aflat │e) Risc de incendiu │ │ │ │
│ │conducte sau │pe │datorat: │ │ │ │
│ │racorduri de │canal sau │- scurgerilor de │ │ │ │
│6.1.3. │combustibil │elevator. │combustibil; │ │ │ │
│ │(inclusiv │În cazul │- protecţiei │ │ │X │
│ │rezervor şi │sistemelor GPL/ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │conducte de │GNC/GNL cu │rezervorului │ │ │ │
│ │combustibil │ajutorul │de combustibil sau a│ │ │ │
│ │pentru │dispozitivelor │sistemului de │ │ │ │
│ │dispozitivul de│de detectare a │evacuare; │ │ │ │
│ │încălzire) (+E)│scurgerilor │- stării │ │ │ │
│ │ │ │compartimentului │ │ │ │
│ │ │ │motor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Sistem GPL/GNC/ │ │ │ │
│ │ │ │GNL sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │hidrogen │ │ │X │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele, oricare │ │ │ │
│ │ │ │parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │defectă*1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Plăcuţă cu data │ │ │ │
│ │ │ │omologării │ │ │ │
│ │ │ │rezervorului GPL │ │ │ │
│ │ │ │lipsă ori cu data │ │ │ │
│ │ │ │respectivă │ │ │ │
│ │ │ │ilizibilă; │ │X │ │
│ │ │ │etichetă sau │ │ │ │
│ │ │ │inscripţie │ │ │ │
│ │ │ │poansonată cu data │ │ │ │
│ │ │ │limită de expirare a│ │ │ │
│ │ │ │valabilităţii │ │ │ │
│ │ │ │rezervorului │ │ │ │
│ │ │ │GNC lipsă ori cu │ │ │ │
│ │ │ │data respectivă │ │ │ │
│ │ │ │ilizibilă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Sistem GPL/GNC/ │ │ │ │
│ │ │ │GNL sau pentru │ │ │X │
│ │ │ │hidrogen │ │ │ │
│ │ │ │neomologat ori │ │ │ │
│ │ │ │necertificat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Lipsă rezervor │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │X │ │
│ │ │ │fiecărui │ │ │ │
│ │ │ │combustibil │ │ │ │
│ │ │ │menţionat în CIV │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │j) Rezervor GPL cu │ │ │ │
│ │ │ │vechime mai mare de │ │ │ │
│ │ │ │10 ani │ │ │ │
│ │ │ │faţă de data │ │ │ │
│ │ │ │omologării │ │X │ │
│ │ │ │poansonată; rezervor│ │ │ │
│ │ │ │GNC cu vechime mai │ │ │ │
│ │ │ │mare decât data │ │ │ │
│ │ │ │limită de │ │ │ │
│ │ │ │expirare a │ │ │ │
│ │ │ │valabilităţii de pe │ │ │ │
│ │ │ │etichetă sau │ │ │ │
│ │ │ │poansonată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │k) Carcasă │ │ │ │
│ │ │ │multisupapă │ │X │ │
│ │ │ │neetanşă, fisurată │ │ │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │fără capac │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │l) Tubulatură pentru│ │ │ │
│ │ │ │evacuarea scăpărilor│ │X │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │ │GPL/GNC/GNL neetanşă│ │ │ │
│ │ │ │ori nefixată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │m) Ţevi pentru GPL │ │ │ │
│ │ │ │din cupru fără │ │ │ │
│ │ │ │înveliş de │ │X │ │
│ │ │ │protecţie din │ │ │ │
│ │ │ │cauciuc sau plastic │ │ │X │
│ │ │ │Racorduri GPL sudate│ │ │ │
│ │ │ │sau lipite pe ţevi; │ │ │ │
│ │ │ │racorduri GNC lipite│ │ │ │
│ │ │ │pe ţevi │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │n) Rezervor │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar care nu │ │X │ │
│ │ │ │este menţionat │ │ │ │
│ │ │ │în CIV │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │o) Alimentare │ │ │ │
│ │ │ │dintr-un rezervor │ │ │X │
│ │ │ │improvizat, │ │ │ │
│ │ │ │altul decât cel │ │ │ │
│ │ │ │destinat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Bare de │ │a) Fixare slăbită │ │ │ │
│ │protecţie, │ │sau deteriorare care│ │ │ │
│ │dispozitive de │Inspecţie │poate │ │X │ │
│6.1.4. │protecţie │vizuală │cauza accidente la │ │ │ │
│ │laterală şi │ │contact │ │ │X │
│ │dispozitive │ │Componente care se │ │ │ │
│ │de protecţie │ │pot desprinde; │ │ │ │
│ │antiîmpănare │ │funcţionalitate │ │ │ │
│ │spate (dacă au │ │puternic afectată │ │ │ │
│ │fost │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │prevăzute de │ │b) Dispozitiv în mod│ │X │ │
│ │producător) │ │evident neconform cu│ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Suportul nu este │X │ │ │
│ │Suport pentru │ │într-o stare │ │ │ │
│6.1.5. │roata de │Inspecţie │corespunzătoare │ │ │ │
│ │rezervă (dacă a│vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │fost │ │b) Suport fisurat │ │X │ │
│ │prevăzut de │ │sau fixat nesigur │ │ │ │
│ │producător) │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Roată de rezervă │ │ │ │
│ │ │ │fixată nesigur pe │ │X │ │
│ │ │ │suport │ │ │X │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, defectă│ │ │ │
│ │ │ │sau fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă nu este │ │X │ │
│ │ │ │utilizată) │ │ │ │
│ │ │ │Componentă │ │ │X │
│ │ │ │deteriorată, defectă│ │ │ │
│ │ │ │sau fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │b) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │vizuală, dacă │unei componente │ │X │ │
│ │ │este cazul cu │Limita de uzură │ │ │X │
│ │ │vehiculul pe │depăşită │ │ │ │
│ │ │canal sau pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │elevator, │c) Prindere │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │urmărind cu │necorespunzătoare a │ │ │ │
│6.1.6. │cuplare şi │atenţie uzura şi│dispozitivului │ │ │ │
│ │dispozitiv de │funcţionarea │de cuplare │ │X │ │
│ │remorcare │corespunzătoare │Prindere │ │ │ │
│ │(+E) │a oricărui │necorespunzătoare a │ │ │X │
│ │ │dispozitiv de │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │siguranţă montat│cuplare, cu risc │ │ │ │
│ │ │şi/sau prin │foarte mare de │ │ │ │
│ │ │utilizarea │desprindere │ │ │ │
│ │ │calibrelor de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │măsurare sau a │d) Orice dispozitiv │ │ │ │
│ │ │şublerului │de siguranţă lipsă │ │X │ │
│ │ │Verificare şi │sau care │ │ │ │
│ │ │evaluare conform│nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │procedurii │corespunzător │ │ │ │
│ │ │prevăzute la ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pct. H │e) Nefuncţionarea │ │ │ │
│ │ │ │oricărui indicator │ │X │ │
│ │ │ │de cuplare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │ │plăcii de │ │ │ │
│ │ │ │înmatriculare sau │ │ │ │
│ │ │ │a oricărei lămpi │ │ │ │
│ │ │ │(atunci când │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │X │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat) │ │ │ │
│ │ │ │Placa cu numărul de │ │X │ │
│ │ │ │înmatriculare nu │ │ │ │
│ │ │ │este │ │ │ │
│ │ │ │vizibilă integral │ │ │ │
│ │ │ │(atunci când │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) (piese │ │ │ │
│ │ │ │secundare) │ │X │ │
│ │ │ │Modificare │ │ │X │
│ │ │ │nesigură*2) (piese │ │ │ │
│ │ │ │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Cuplare prea │ │X │ │
│ │ │ │slabă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare (semi) │ │ │X │
│ │ │ │remorcă │ │ │ │
│ │ │ │neomologat/ │ │ │ │
│ │ │ │necertificat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Şurub de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă slăbit sau│ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ │Şurub de siguranţă │ │X │ │
│ │ │ │slăbit sau lipsă, │ │ │X │
│ │ │ │astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât afectează │ │ │ │
│ │ │ │foarte grav │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa rutieră │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lagărele │ │ │ │
│ │ │ │arborilor de │ │ │ │
│ │ │ │transmisie uzate │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │excesiv │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │Risc foarte mare de │ │ │X │
│ │ │vehiculul aflat │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │pe │fisurare │ │ │ │
│ │ │canalul de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vizitare sau │c) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │elevator │articulaţiilor │ │ │ │
│ │ │Se verifică zona│cardanice │ │ │ │
│6.1.7. │Transmisie (+E)│ambreiajului, a │sau a lanţurilor/ │ │X │ │
│ │ │cutiei de │curelelor de │ │ │ │
│ │ │viteze, │transmisie │ │ │X │
│ │ │diferenţialului,│Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │reductorului şi │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │a │fisurare │ │ │ │
│ │ │frânei de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │încetinire (dacă│d) Cuplaje flexibile│ │ │ │
│ │ │nu acţionează pe│deteriorate │ │X │ │
│ │ │evacuare) │Risc foarte mare de │ │ │X │
│ │ │Se verifică │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │inclusiv dubla │fisurare │ │ │ │
│ │ │comandă pentru ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ambreiaj în │e) Arbore deteriorat│ │X │ │
│ │ │cazul │sau îndoit │ │ │ │
│ │ │autovehiculelor ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ŞCOALĂ │f) Carcasa lagărului│ │ │ │
│ │ │ │fisurată sau fixată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │X │
│ │ │ │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │ │fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Element de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie contra │ │ │ │
│ │ │ │prafului │X │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │X │ │
│ │ │ │Element de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │neautorizată a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie sau a │ │ │ │
│ │ │ │elementelor de │ │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │importante lichid, │ │X │ │
│ │ │ │ulei de │ │ │ │
│ │ │ │transmisie (se │ │ │ │
│ │ │ │formează picături) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │j) Comandă ambreiaj │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │X │ │
│ │ │ │lipsă element de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare comandă │ │ │ │
│ │ │ │(inclusiv │ │ │ │
│ │ │ │dubla comandă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │k) Lipsă transmisie │ │ │ │
│ │ │ │longitudinală sau a │ │ │ │
│ │ │ │arborilor planetari │ │X │ │
│ │ │ │la una din punţile │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculului în │ │ │ │
│ │ │ │cazul │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculelor cu │ │ │ │
│ │ │ │tracţiune integrală │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│6.1.7.1│Funcţionare │Inspecţie │Funcţionare │ │X │ │
│ │transmisie │funcţională │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Suport motor │ │ │ │
│6.1.8. │Suporţi motor │Inspecţie │deteriorat grav şi │ │X │ │
│ │ │vizuală │evident │ │ │X │
│ │ │ │Suport motor slăbit │ │ │ │
│ │ │ │sau rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stare │Inspecţie │Ventilator │ │ │ │
│6.1.8.1│ventilator │vizuală │deteriorat, paletă │ │X │ │
│ │ │ │ventilator │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) │ │ │ │
│ │ │ │Reductor-vaporizator│ │ │ │
│ │ │ │GPL, regulator GNC │ │ │ │
│ │ │ │sau │ │X │ │
│ │ │ │unitate de control │ │ │ │
│ │Stare, fixare │ │electronic fără │ │ │ │
│6.1.8.2│componente │Inspecţie │marcaj │ │ │ │
│ │pentru │vizuală │conform │ │ │ │
│ │alimentarea │ │Regulamentului │ │ │ │
│ │duală │ │CEE-ONU nr. 67 sau │ │ │ │
│ │a motorului │ │nr. 110 │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) │ │ │ │
│ │ │ │Reductor-vaporizator│ │ │ │
│ │ │ │GPL, regulator GNC │ │ │ │
│ │ │ │sau │ │X │ │
│ │ │ │alte componente (GPL│ │ │ │
│ │ │ │/GNC/GNL) │ │ │ │
│ │ │ │poziţionate sau │ │ │ │
│ │ │ │fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Unitate de │ │ │ │
│ │ │ │comandă modificată, │ │ │ │
│ │ │ │afectând │ │X │ │
│6.1.9. │Performanţe │ │siguranţa şi/sau │ │ │ │
│ │motor │ │mediul │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Modificarea │ │ │ │
│ │ │ │motorului sau a │ │ │ │
│ │ │ │anexelor │ │ │ │
│ │ │ │acestuia, afectând │ │ │X │
│ │ │ │siguranţa şi/sau │ │ │ │
│ │ │ │mediul │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│6.2. Cabină conducător auto şi caroserie │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Panou fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │ori element care │ │ │ │
│ │ │ │poate provoca răniri│ │ │X │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Se poate desprinde │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Montant nesigur │ │ │ │
│ │ │ │(deformat, corodat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ │sau fisurat care │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │poate genera │ │ │ │
│ │ │vizuală │deschiderea │ │ │ │
│6.2.1. │Stare (+E) │Verificări şi │accidentală a │ │ │ │
│ │ │evaluări conform│capotelor sau a │ │ │X │
│ │ │procedurii │obloanelor) │ │ │ │
│ │ │prevăzută la │ │ │ │ │
│ │ │pct. G │Stabilitate afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pătrunderea de │ │ │ │
│ │ │ │emisii de gaze ale │ │ │ │
│ │ │ │motorului │ │ │ │
│ │ │ │sau de gaze de │ │X │ │
│ │ │ │evacuare │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Periclitarea │ │ │X │
│ │ │ │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │ │persoanelor aflate │ │ │ │
│ │ │ │la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare/ │ │ │ │
│ │ │ │modificare │ │X │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Spaţiu insuficient │ │ │X │
│ │ │ │faţă de drum sau de │ │ │ │
│ │ │ │piesele │ │ │ │
│ │ │ │aflate în mişcare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Caroserie, cabină│ │ │ │
│ │ │ │incompletă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Caroserie şi │ │ │ │
│ │ │ │cabină corodată │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Mecanism de │ │ │ │
│ │ │ │zăvorâre sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │rabatare a cabinei │ │X │ │
│ │ │ │pe şasiu defect sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Ansamblul burduf │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vizuală cu │b) Jocuri excesive │ │ │ │
│ │ │vehiculul aflat │în articulaţiile │ │X │ │
│ │ │pe │braţelor de │ │ │ │
│ │Stare, fixare │canalul de │fixare │ │ │ │
│6.2.1.1│semiremorcă │vizitare ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │autobuz │Se va inspecta │c) Braţe cadru │ │ │ │
│ │articulat (+E) │şi zona de pe │fixate │ │ │ │
│ │ │acoperişul │necorespunzător, │ │X │ │
│ │ │autobuzului │reparate │ │ │ │
│ │ │Se va utiliza un│necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │detector de │cu deformări │ │ │ │
│ │ │jocuri cu 8 │importante │ │ │ │
│ │ │mişcări ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Se va inspecta │d) Zonele de fixare │ │ │ │
│ │ │şi prin probă în│a braţelor corodate │ │X │ │
│ │ │parcurs │excesiv │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Jocuri în │ │ │ │
│ │ │ │leviere, bare şi │ │X │ │
│ │ │ │articulaţiile │ │ │ │
│ │ │ │acestora la puntea │ │ │ │
│ │ │ │directoare spate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Zgomote la │ │ │ │
│ │ │ │virarea ansamblului │ │X │ │
│ │ │ │burduf │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Caroserie sau │ │ │ │
│ │ │ │cabină nesigură │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea este │ │ │X │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │b) Caroserie/cabină │ │ │ │
│ │ │vizuală în │în mod evident │ │X │ │
│ │ │zonele de │centrată │ │ │ │
│6.2.2. │Montare (+E) │control cu │necorespunzător pe │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe un │şasiu │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │canal │c) Fixare nesigură │ │ │ │
│ │ │Se vor face │sau lipsă element de│ │ │ │
│ │ │verificări şi │fixare │ │ │ │
│ │ │evaluări conform│a caroseriei/cabinei│ │ │ │
│ │ │pct. G │pe şasiu sau pe │ │ │ │
│ │ │ │traverse, │ │X │ │
│ │ │ │dar simetria este │ │ │ │
│ │ │ │asigurată │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Fixare nesigură sau │ │ │X │
│ │ │ │lipsă element de │ │ │ │
│ │ │ │fixare a │ │ │ │
│ │ │ │caroseriei/cabinei │ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu sau pe │ │ │ │
│ │ │ │traverse, │ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa rutieră │ │ │ │
│ │ │ │este pusă în │ │ │ │
│ │ │ │pericol │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Corodare excesivă│ │ │ │
│ │ │ │în punctele de │ │X │ │
│ │ │ │fixare pe │ │ │ │
│ │ │ │caroseria │ │ │ │
│ │ │ │autoportantă │ │ │X │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate afectată│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Uşă care nu se │ │ │ │
│ │ │ │deschide sau nu se │ │X │ │
│ │ │ │închide │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │b) Uşă care se poate│ │ │ │
│ │ │vizuală şi │deschide accidental │ │ │ │
│6.2.3. │Uşi şi │funcţională │sau │ │ │ │
│ │dispozitive de │Se vor face │care nu rămâne │ │X │ │
│ │închidere uşi │verificări şi │închisă (uşi │ │ │ │
│ │ │evaluări conform│glisante) │ │ │ │
│ │ │pct. G │ │ │ │X │
│ │ │ │Uşă care se poate │ │ │ │
│ │ │ │deschide accidental │ │ │ │
│ │ │ │sau care │ │ │ │
│ │ │ │nu rămâne închisă │ │ │ │
│ │ │ │(uşi pivotante) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Uşă, balama, │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │X │ │ │
│ │ │ │montant deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Uşă, balama, │ │X │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │slăbit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Uşi corodate │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală cu │ │ │ │ │
│ │ │vehiculul urcat │ │ │ │ │
│ │ │pe un │ │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │Podea nesigură sau │ │ │ │
│6.2.4. │Podea (+E) │canal │foarte deteriorată │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Se vor inspecta │Podea instabilă │ │ │X │
│ │ │cu atenţie │ │ │ │ │
│ │ │mărită zonele de│ │ │ │ │
│ │ │îmbinare ale │ │ │ │ │
│ │ │podelei cu │ │ │ │ │
│ │ │caroseria │ │ │ │ │
│ │ │Se vor face │ │ │ │ │
│ │ │verificări şi │ │ │ │ │
│ │ │evaluări conform│ │ │ │ │
│ │ │pct. G │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scaun cu │ │ │ │
│ │ │ │structură defectă │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│6.2.5. │Scaun │vizuală şi │Scaun slăbit sau │ │ │X │
│ │conducător auto│funcţională │fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului │ │X │ │
│ │ │ │de reglare │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Scaunul se mişcă sau│ │ │X │
│ │ │ │spătarul scaunului │ │ │ │
│ │ │ │nu │ │ │ │
│ │ │ │poate fi fixat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scaune defecte │ │ │ │
│ │ │ │sau nesigure (piese │X │ │ │
│ │ │ │secundare) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Scaune defecte sau │ │X │ │
│6.2.6. │Alte scaune │Inspecţie │nesigure (piese │ │ │ │
│ │ │vizuală │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scaune care nu au│ │ │ │
│ │ │ │fost echipate în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1); │ │X │ │
│ │ │ │numărul de │ │ │ │
│ │ │ │scaune nu corespunde│ │ │ │
│ │ │ │cu cel menţionat în │ │ │ │
│ │ │ │CIV; │ │ │ │
│ │ │ │poziţionare │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │omologarea │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Scaune modificate│ │X │ │
│ │ │ │sau neomologate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă a oricărei│ │ │ │
│ │Comenzile │Inspecţie │comenzi │ │ │ │
│6.2.7. │conducătorului │vizuală şi │necesare pentru │ │X │ │
│ │auto │funcţională │operarea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │X │
│ │ │ │Operarea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului afectată│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Treaptă sau scară│ │ │ │
│ │Treptele şi │Inspecţie │nesigură │X │ │ │
│6.2.8. │scara cabinei │vizuală │ │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │X │ │
│ │ │ │insuficientă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Treaptă sau scară│ │ │ │
│ │ │ │care poate provoca │ │X │ │
│ │ │ │rănirea │ │ │ │
│ │ │ │utilizatorilor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a unui │ │X │ │
│ │ │ │accesoriu sau │ │ │ │
│ │ │ │echipament │ │ │ │
│ │Alte │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│6.2.9. │echipamente şi │Inspecţie │b) Accesorii sau │ │ │ │
│ │accesorii │vizuală │echipamente │ │ │ │
│ │interioare şi │ │neconforme cu │X │ │ │
│ │exterioare │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Element montat care │ │X │ │
│ │ │ │poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri; │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Scurgeri reduse │ │ │ │
│ │ │ │de la echipamentul │ │ │ │
│ │ │ │hidraulic │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Scurgeri majore de │ │X │ │
│ │ │ │substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │X │ │ │
│ │ │ │foarte │ │ │ │
│ │ │ │corodate │ │ │ │
│ │Apărători de │ │ │ │X │ │
│6.2.10.│noroi (dacă │Inspecţie │Pot provoca răniri; │ │ │ │
│ │au fost │vizuală │risc de desprindere │ │ │ │
│ │prevăzute de │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │producători), │ │b) Spaţiu │ │ │ │
│ │aripi, │ │insuficient faţă de │ │ │ │
│ │dispozitive │ │anvelope/roţi │X │ │ │
│ │antiîmproşcare │ │(dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │antiîmproşcare) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Spaţiu insuficient │ │ │ │
│ │ │ │faţă de anvelope/ │ │ │ │
│ │ │ │roţi │ │ │ │
│ │ │ │(apărători) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Acoperire │ │X │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │profilului anvelopei│ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│7. ALTE ECHIPAMENTE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│7.1. Centuri de siguranţă/catarame şi sisteme de reţinere │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │Siguranţa │ │a) Ancorare │ │ │ │
│ │montării │Inspecţie │deteriorată excesiv │ │X │ │
│7.1.1. │centurilor de │vizuală │ │ │ │ │
│ │siguranţă │ │Ancorare cu risc de │ │ │X │
│ │şi a │ │desprindere │ │ │ │
│ │cataramelor │ │ │ │ │ │
│ │aferente │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Ancorare slăbită │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │obligatorie lipsă │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu a fost │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stare centuri │Inspecţie │b) Centură de │ │ │ │
│7.1.2. │de │vizuală şi │siguranţă │ │ │ │
│ │siguranţă, │funcţională │deteriorată │X │ │ │
│ │catarame │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Orice tăietură sau │ │X │ │
│ │ │ │urmă de │ │ │ │
│ │ │ │supratensionare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă neconformă│ │X │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Catarama centurii│ │ │ │
│ │ │ │de siguranţă │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │sau cu funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Retractorul │ │ │ │
│ │ │ │centurii de │ │X │ │
│ │ │ │siguranţă deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │sau cu funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Limitator de │ │ │ │
│ │ │ │sarcină lipsă în mod│ │ │ │
│ │Limitatorul de │Inspecţie │evident │ │X │ │
│7.1.3. │sarcină al │vizuală şi/sau │sau care nu e │ │ │ │
│ │centurii de │prin utilizarea │adecvat pentru │ │ │ │
│ │siguranţă │interfeţei │vehiculul în cauză │ │ │ │
│ │(dacă a fost │electronice ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │prevăzut de │ │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │producător) │ │defecţiune prin │ │ │X │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │pretensionare lipsă │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │în mod │ │X │ │
│7.1.4. │pretensionare │vizuală şi/sau │evident sau care nu │ │ │ │
│ │al centurii │prin utilizarea │e adecvat pentru │ │ │ │
│ │de siguranţă │interfeţei │vehiculul │ │ │ │
│ │(dacă a fost │electronice │în cauză │ │ │ │
│ │prevăzut de │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │producător) │ │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │ │X │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Airbag lipsă în │ │ │ │
│ │ │ │mod evident sau care│ │X │ │
│ │ │Inspecţie │nu e │ │ │ │
│7.1.5. │Airbaguri │vizuală şi/sau │adecvat pentru │ │ │ │
│ │ │prin utilizarea │vehiculul în cauză │ │ │ │
│ │ │interfeţei ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │electronice │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │ │X │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Airbag evident │ │X │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţia │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │vizuală a │indicator de │ │ │ │
│ │Sistem de │martorului │defecţiuni (MIL) al │ │X │ │
│7.1.6. │reţinere │indicator de │SRS indică │ │ │ │
│ │suplimentar │defecţiuni (MIL)│funcţionarea │ │ │ │
│ │(SRS) │şi/sau prin │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │utilizarea │sistemului │ │ │ │
│ │ │interfeţei ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │electronice │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │ │X │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│7.2. │Stingător de │Inspecţie │a) Lipsă │ │X │ │
│ │incendiu │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neconform cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │a) Dispozitivul │ │ │ │
│7.3. │închidere │vizuală şi │antifurt nu │X │ │ │
│ │şi dispozitiv │funcţională │funcţionează │ │ │ │
│ │antifurt │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv defect│ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Închidere sau │ │ │X │
│ │ │ │blocare inopinată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Triunghiuri │Inspecţie │a) Lipsă sau │X │ │ │
│7.4. │reflectorizante│vizuală │incomplete │ │ │ │
│ │de │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │presemnalizare │ │b) Neconforme cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│7.5. │Trusă de prim │Inspecţie │Lipsă, incompletă │X │ │ │
│ │ajutor │vizuală │sau neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │Lipsă sau în stare │ │ │ │
│7.6. │Cale de roată │vizuală │necorespunzătoare, │ │X │ │
│ │(dacă sunt │A se vedea anexa│stabilitate │ │ │ │
│ │obligatorii) │nr. 14 la │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │reglementări │dimensiune prea │ │ │ │
│ │ │ │mică │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │X │ │ │
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │ │ │ │ │
│7.7. │avertizare │vizuală şi │Nu funcţionează │ │X │ │
│ │acustică │funcţională │deloc │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv de │X │ │ │
│ │ │ │acţionare fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Sunetul emis poate │ │X │ │
│ │ │ │fi confundat cu │ │ │ │
│ │ │ │sirenele │ │ │ │
│ │ │ │oficiale │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Nu este montat │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │conform │X │ │ │
│7.8. │Vitezometru │funcţională în │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │ │timpul │ │ │X │ │
│ │ │probei în │Lipsă (dacă este │ │ │ │
│ │ │parcurs sau prin│obligatoriu) │ │ │ │
│ │ │mijloace ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │electronice │b) Funcţionare │X │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Total nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Insuficient │X │ │ │
│ │ │ │iluminat │ │ │ │
│ │ │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Lipsa iluminării │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu este montat │ │ │ │
│ │ │ │conform │ │X │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │Tahograf (dacă │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │este │Inspecţie │b) Nu funcţionează │ │X │ │
│7.9. │montat/ │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │obligatoriu │ │c) Sigiliu lipsă sau│ │X │ │
│ │conform │ │deteriorat │ │ │ │
│ │legislaţiei) │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Placă de montare │ │ │ │
│ │ │ │lipsă, ilizibilă sau│ │X │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │termen de │ │ │ │
│ │ │ │valabilitate expirat│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Falsificare sau │ │X │ │
│ │ │ │manipulare evidentă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor diferită│ │X │ │
│ │ │ │de cea │ │ │ │
│ │ │ │înscrisă pe placa de│ │ │ │
│ │ │ │montare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu este montat │ │ │ │
│ │ │ │conform │ │X │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Evident │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Limitator de │funcţională │c) Limită de viteză │ │ │ │
│7.10. │viteză (dacă │(dacă │setată incorect │ │X │ │
│ │este montat/ │echipamentul de │(dacă este │ │ │ │
│ │obligatoriu │verificare a │verificată) │ │ │ │
│ │conform │limitatoarelor ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │legislaţiei) │de viteză este │d) Sigiliu │ │X │ │
│ │ │disponibil) │deteriorat sau lipsă│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Placă de montare │ │X │ │
│ │ │ │lipsă, ilizibilă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor nu │ │X │ │
│ │ │ │corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │parametrii de │ │ │ │
│ │ │ │calibrare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Limita de viteză │ │ │ │
│ │ │ │menţionată pe placa │ │ │ │
│ │ │ │de │ │X │ │
│ │ │ │montare nu │ │ │ │
│ │ │ │corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Termenul de │ │ │ │
│ │ │ │valabilitate al │ │X │ │
│ │ │ │verificării │ │ │ │
│ │ │ │înscris pe placa de │ │ │ │
│ │ │ │montare expirat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Manipulare │ │ │ │
│ │Odometru (dacă │Inspecţie │evidentă (fraudă) │ │ │ │
│7.11. │a fost │vizuală şi/sau │pentru a reduce │ │X │ │
│ │prevăzut de │prin utilizarea │kilometrajul sau │ │ │ │
│ │producător) │interfeţei │pentru a falsifica │ │ │ │
│ │ │electronice │kilometrajul unui │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Nefuncţionare │ │X │ │
│ │ │ │evidentă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Senzorul de │ │ │ │
│ │ │ │turaţie de la roată │ │X │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Instalaţie │ │ │ │
│ │Sistem de │Inspecţie │electrică │ │X │ │
│7.12. │control │vizuală şi/sau │deteriorată │ │ │ │
│ │electronic al │prin utilizarea ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │stabilităţii │interfeţei │c) Alte componente │ │ │ │
│ │(ESC) (dacă │electronice │lipsă sau │ │X │ │
│ │a fost prevăzut│ │deteriorate │ │ │ │
│ │de │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │producător) │ │d) Deteriorare sau │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │ │defecţiuni (MIL) al │ │X │ │
│ │ │ │ESC indică │ │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│8. EMISII POLUANTE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.1. Zgomot │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Nivelul de zgomot│ │ │ │
│ │ │ │depăşeşte nivelul │ │X │ │
│ │ │ │maxim │ │ │ │
│ │ │ │permis de cerinţe*1)│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│8.1.1. │Sistem de │Evaluare │b) Orice parte a │ │ │ │
│ │reducere a │subiectivă │sistemului de │ │ │ │
│ │zgomotului (+E)│ │reducere a │ │ │ │
│ │ │ │zgomotului slăbită, │ │ │ │
│ │ │ │lipsă, deteriorată, │ │X │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │ │ │
│ │ │ │modificată în mod │ │ │ │
│ │ │ │evident astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât ar putea │ │ │ │
│ │ │ │afecta în mod │ │ │X │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │nivelul de zgomot │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │cădere │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│8.2. Emisii de gaze de evacuare │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.2.1. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│scânteie (mas) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al emisiilor│ │ │ │
│ │Echipament de │Inspecţie │de gaze │ │X │ │
│8.2.1.1│control al │vizuală │montat de producător│ │ │ │
│ │emisiilor de │ │lipsă, modificat sau│ │ │ │
│ │gaze de │ │defect în mod │ │ │ │
│ │evacuare │ │evident │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi ce │ │ │ │
│ │ │ │ar putea afecta │ │X │ │
│ │ │ │măsurarea │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Control cu │ │ │ │ │
│ │ │analizor de gaze│ │ │ │ │
│ │ │pentru CO şi HC │a) Fie emisiile de │ │ │ │
│ │ │la │gaze depăşesc │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │nivelurile │ │X │ │
│ │ │cu mas fără │specifice stabilite │ │ │ │
│ │ │catalizator │de producător │ │ │ │
│ │ │tricomponent şi │ │ │ │ │
│ │ │sondă lambda, la│ │ │ │ │
│ │ │turaţia de │ │ │ │ │
│ │ │mers în gol ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │încet. │ │ │ │ │
│ │ │Control cu │ │ │ │ │
│ │ │analizor de gaze│b) Fie, în cazul în │ │ │ │
│ │ │pentru CO şi HC │care aceste │ │ │ │
│ │ │la │informaţii nu │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │sunt disponibile, │ │ │ │
│ │ │cu mas cu │emisiile de CO(cor) │ │ │ │
│ │ │catalizator │şi HC │ │ │ │
│ │ │tricomponent şi │depăşesc: │ │ │ │
│ │ │sondă lambda, la│1)pentru vehiculele │ │ │ │
│ │ │turaţia de │care nu sunt │ │ │ │
│ │ │mers în gol │controlate │ │ │ │
│ │ │încet şi la │prin intermediul │ │ │ │
│ │ │turaţia de mers │unui sistem avansat │ │ │ │
│ │ │în │de control │ │ │ │
│ │ │gol accelerat │al emisiilor: │ │ │ │
│ │ │(min. 2000 rot/ │- 4,5% sau │ │ │ │
│ │ │min, │- 3,5%; pt. CO(cor),│ │X │ │
│ │Emisii de gaze │max. 3000 rot/ │în funcţie de data │ │ │ │
│8.2.1.2│(+E) │min) │primei │ │ │ │
│ │ │Verificarea HC │înmatriculări (data │ │ │ │
│ │ │se efectuează │fabricaţiei, dacă │ │ │ │
│ │ │numai pentru │data │ │ │ │
│ │ │funcţionarea cu │primei înmatriculări│ │ │ │
│ │ │benzină │nu este │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│disponibilă), │ │ │ │
│ │ │această probă │conform anexei nr. │ │ │ │
│ │ │pentru │13 la reglementări │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │- 1000 ppm pt. HC │ │ │ │
│ │ │echipate cu │2) pentru vehiculele│ │ │ │
│ │ │motoare în doi │controlate prin │ │ │ │
│ │ │timpi │intermediul unui │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│sistem avansat de │ │ │ │
│ │ │această probă │control al │ │ │ │
│ │ │pentru │emisiilor, │ │ │ │
│ │ │tractoare │- 0,5% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │Această probă se│mers în gol încet şi│ │ │ │
│ │ │efectuează │- 0,3% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │pentru │mers în gol │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │accelerat; │ │ │ │
│ │ │hibride numai │sau │ │ │ │
│ │ │dacă testul │- 0,3% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │poate fi │mers în gol încet │ │ │ │
│ │ │efectuat │şi │ │ │ │
│ │ │La motoarele cu │- 0,2% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │alimentare duală│mers în gol │ │ │ │
│ │ │benzină/ │accelerat; │ │ │ │
│ │ │carburanţi │pt. CO(cor), în │ │ │ │
│ │ │alternativi, │funcţie de nivelul │ │ │ │
│ │ │controlul va fi │de poluare │ │ │ │
│ │ │efectuat pentru │menţionat în CIV, │ │ │ │
│ │ │ambele moduri de│conform anexei nr. │ │ │ │
│ │ │funcţionare │13 la │ │ │ │
│ │ │Pentru │reglementări │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │- 100 ppm pt. HC la │ │ │ │
│ │ │echipate cu un │turaţia de mers în │ │ │ │
│ │ │sistem │gol │ │ │ │
│ │ │de diagnosticare│accelerat. │ │ │ │
│ │ │la bord (OBD), │ │ │ │ │
│ │ │funcţionarea │ │ │ │ │
│ │ │corectă a │ │ │ │ │
│ │ │sistemului de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │control al │ │ │ │ │
│ │ │emisiilor │ │ │ │ │
│ │ │poate fi │c) Coeficientul │ │ │ │
│ │ │verificată prin │lambda nu se │ │ │ │
│ │ │citirea │încadrează în │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare │domeniul 1±0,03 sau │ │X │ │
│ │ │a OBD şi a │nu este conform cu │ │ │ │
│ │ │verificării │valoarea │ │ │ │
│ │ │funcţionării │specificată de │ │ │ │
│ │ │corecte a OBD în│producător la │ │ │ │
│ │ │locul │turaţia de mers în │ │ │ │
│ │ │măsurării unor │gol accelerat │ │ │ │
│ │ │emisii în │ │ │ │ │
│ │ │conformitate cu │ │ │ │ │
│ │ │cerinţele │ │ │ │ │
│ │ │specifice ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 13 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │d) Citirea OBD │ │ │ │
│ │ │ │indică o funcţionare│ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│8.2.2. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│comprimare (mac) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al emisiilor│ │ │ │
│ │Echipament de │Inspecţie │montat de │ │X │ │
│8.2.2.1│control al │vizuală │producător lipsă sau│ │ │ │
│ │emisiilor de │ │defect în mod │ │ │ │
│ │gaze de │ │evident │ │ │ │
│ │evacuare │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi ce │ │ │ │
│ │ │ │ar putea afecta │ │X │ │
│ │ │ │măsurarea │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Control cu │ │ │ │ │
│ │ │opacimetrul în │ │ │ │ │
│ │ │accelerare │ │ │ │ │
│ │ │liberă. │ │ │ │ │
│ │ │Se accelerează │ │ │ │ │
│ │ │motorul de la │ │ │ │ │
│ │ │turaţia de mers │a) Opacitatea │ │ │ │
│ │ │în gol încet la │depăşeşte nivelul │ │ │ │
│ │ │turaţia de │înregistrat pe │ │X │ │
│ │ │regulator. │plăcuţa │ │ │ │
│ │ │Vehiculele │producătorului de pe│ │ │ │
│ │ │înmatriculate │vehicul │ │ │ │
│ │ │(fabricate, dacă│ │ │ │ │
│ │ │data primei │ │ │ │ │
│ │ │înmatriculări nu│ │ │ │ │
│ │ │este │ │ │ │ │
│ │ │disponibilă) │ │ │ │ │
│ │ │înainte de 1 │ │ │ │ │
│ │ │ianuarie 1980 ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │sunt │ │ │ │ │
│ │ │exceptate de la │ │ │ │ │
│8.2.2.2│Verificare │această │ │ │ │ │
│ │opacitate (+E) │verificare │ │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│ │ │ │ │
│ │ │această probă │ │ │ │ │
│ │ │pentru │b) Dacă această │ │ │ │
│ │ │tractoare │informaţie nu este │ │ │ │
│ │ │Această probă se│disponibilă, │ │ │ │
│ │ │efectuează │indicele de │ │ │ │
│ │ │pentru │opacitate K │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │depăşeşte: │ │ │ │
│ │ │hibride numai │1) pentru │ │ │ │
│ │ │dacă testul │autovehiculele │ │X │ │
│ │ │poate fi │echipate cu mac │ │ │ │
│ │ │efectuat │supraalimentat (cu │ │ │ │
│ │ │Pentru │turbocompresor): 3 m│ │ │ │
│ │ │autovehiculele │^(-1) │ │ │ │
│ │ │echipate cu un │2) pentru │ │ │ │
│ │ │sistem │autovehicule │ │ │ │
│ │ │de diagnosticare│echipate cu mac cu │ │ │ │
│ │ │la bord (OBD), │aspiraţie naturală: │ │ │ │
│ │ │funcţionarea │2,5 m^(-1) │ │ │ │
│ │ │corectă a │3) pentru │ │ │ │
│ │ │sistemului de │autovehiculele │ │ │ │
│ │ │control al │prevăzute în │ │ │ │
│ │ │emisiilor │anexa nr. 13 la │ │ │ │
│ │ │poate fi │reglementări: 1,5 m^│ │ │ │
│ │ │verificată prin │(-1) sau │ │ │ │
│ │ │citirea │0,7 m^(-1) │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare │ │ │ │ │
│ │ │a OBD şi a │ │ │ │ │
│ │ │verificării │ │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │ │
│ │ │corecte a OBD în│ │ │ │ │
│ │ │locul │ │ │ │ │
│ │ │măsurării unor │ │ │ │ │
│ │ │emisii în │ │ │ │ │
│ │ │conformitate cu │ │ │ │ │
│ │ │cerinţele │ │ │ │ │
│ │ │specifice │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 13 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│8.3. Suprimarea interferenţei electromagnetice │
├───────────────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│Interferenţă radio │ │Orice nerespectare a│X │ │ │
│ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
├───────────────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│8.4. Alte aspecte referitoare la mediu │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Orice scurgere în │ │ │ │
│ │ │ │exces de lichid cu │ │ │ │
│ │ │ │excepţia │ │ │ │
│ │ │ │apei, care poate │ │ │ │
│8.4.1. │Scurgeri de │Inspecţie │afecta mediul │ │X │ │
│ │lichide │vizuală │ambiant sau care │ │ │ │
│ │ │ │reprezintă un factor│ │ │ │
│ │ │ │de risc pentru │ │ │ │
│ │ │ │ceilalţi │ │ │ │
│ │ │ │participanţi la │ │ │X │
│ │ │ │trafic │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Formare constantă de│ │ │ │
│ │ │ │picături, care │ │ │ │
│ │ │ │constituie │ │ │ │
│ │ │ │un risc foarte mare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│8.4.2. │Fum vizibil │Inspecţie │Fum în exces de │X │ │ │
│ │ │vizuală │orice culoare │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│9. INSPECŢII SUPLIMENTARE PRIVIND AUTOVEHICULELE DESTINATE TRANSPORTULUI│
│DE PERSOANE CARE AU, │
│ÎN AFARA LOCULUI CONDUCĂTORULUI, MAI MULT DE 8 LOCURI PE SCAUNE (M2, M3)│
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│9.1. Uşi │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Uşi de intrare │Inspecţie │b) Uşă deteriorată │X │ │ │
│9.1.1. │şi de │vizuală şi │ │ │ │ │
│ │ieşire │funcţională │Poate provoca răniri│ │X │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistem de control│ │ │ │
│ │ │ │în caz de urgenţă │ │X │ │
│ │ │ │defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Controlul de la │ │ │ │
│ │ │ │distanţă al uşilor │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │avertizare defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Lăţime insuficientă │ │X │ │
│ │ │ │a uşii │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Uşă improvizată │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Ieşiri de │vizuală şi │b) Indicatoare │ │ │ │
│9.1.2. │urgenţă │funcţională │ilizibile pentru │ │ │ │
│ │ │(dacă este │ieşirile de │X │ │ │
│ │ │posibil) │urgenţă │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Indicatoare lipsă │ │X │ │
│ │ │ │pentru ieşirile de │ │ │ │
│ │ │ │urgenţă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Ciocan de spart │X │ │ │
│ │ │ │geamul lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Lăţime insuficientă │ │X │ │
│ │ │ │sau acces blocat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Afectează operarea │ │X │ │
│ │ │ │în siguranţă a │ │ │ │
│ │Sistem de │Inspecţie │autovehiculului │ │ │ │
│9.2. │dezaburire şi │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │dezgheţare │funcţională │b) Emisii de gaze │ │ │ │
│ │ │ │toxice sau de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare în │ │ │ │
│ │ │ │cabina │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului auto │ │X │ │
│ │ │ │sau în │ │ │ │
│ │ │ │compartimentul │ │ │ │
│ │ │ │pasagerilor │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │X │
│ │ │ │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │ │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │ │persoanelor aflate │ │ │ │
│ │ │ │la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │dezgheţare defect │ │X │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │obligatoriu) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │ │X │ │ │
│ │ │ │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │ │sănătăţii │ │X │ │
│ │Sistem de │Inspecţie │persoanelor aflate │ │ │ │
│9.3. │ventilaţie şi │vizuală şi │la │ │ │ │
│ │de încălzire │funcţională │bord │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Emisii de gaze │ │ │ │
│ │ │ │toxice sau de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare în │ │ │ │
│ │ │ │cabina │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului auto │ │X │ │
│ │ │ │sau în │ │ │ │
│ │ │ │compartimentul │ │ │ │
│ │ │ │pasagerilor │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │X │
│ │ │ │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │ │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │ │persoanelor aflate │ │ │ │
│ │ │ │la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│9.4. Scaune │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │Scaune pasageri│ │Strapontine (dacă │ │ │ │
│9.4.1. │(inclusiv │Inspecţie │sunt permise) nu │X │ │ │
│ │pentru │vizuală │funcţionează │ │ │ │
│ │personalul de │ │automat │ │ │ │
│ │însoţire) │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Blochează o ieşire │ │ │ │
│ │ │ │de urgenţă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │speciale defecte, │ │ │ │
│ │ │ │cum ar fi │X │ │ │
│ │Scaun │Inspecţie │protecţia │ │ │ │
│9.4.2. │conducător auto│vizuală │antireflexie │ │ │ │
│ │(cerinţe │ │ │ │X │ │
│ │suplimentare) │ │Câmpul vizual │ │ │ │
│ │ │ │diminuat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie pentru │ │ │ │
│ │ │ │conducătorul │X │ │ │
│ │ │ │auto nesigur sau │ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Poate provoca răniri│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Lumini │Inspecţie │Dispozitiv defect │ │ │ │
│9.5. │interioare şi │vizuală şi │sau neconform cu │X │ │ │
│ │dispozitive de │funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ghidare │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Podea nesigură │ │X │ │
│ │Culoare şi zone│ │ │ │ │ │
│9.6. │de │Inspecţie │Stabilitate afectată│ │ │X │
│ │staţionare în │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │picioare │ │b) Bare sau mânere │ │ │ │
│ │ │ │de susţinere defecte│X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Fixate │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │inutilizabile │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Lăţime sau spaţiu │ │X │ │
│ │ │ │insuficient │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Deteriorate │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Puternic deteriorate│ │X │ │
│9.7. │Scări şi trepte│vizuală şi │ │ │ │ │
│ │ │funcţională │Stabilitatea este │ │ │X │
│ │ │(dacă este │afectată │ │ │ │
│ │ │posibil) ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scări │ │ │ │
│ │ │ │retractabile care nu│ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Lăţime insuficientă │ │X │ │
│ │ │ │sau înălţime │ │ │ │
│ │ │ │excesivă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Scări şi trepte │ │X │ │
│ │ │ │modificate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Sistem de │Inspecţie │Sistem defect │ │ │ │
│9.8. │comunicare cu │vizuală şi │ │X │ │ │
│ │pasagerii │funcţională │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│9.10. Cerinţe privind transportul copiilor │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │siguranţă al uşii │ │ │ │
│9.10.1.│Uşi │vizuală │neconform cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) privind│ │ │ │
│ │ │ │acest mod de │ │ │ │
│ │ │ │transport │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Echipamente de │ │ │ │
│9.10.2.│Echipamente de │Inspecţie │semnalizare sau │X │ │ │
│ │semnalizare şi │vizuală │speciale lipsă │ │ │ │
│ │speciale │ │sau neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│9.11. Cerinţe privind transportul persoanelor cu mobilitate redusă │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │Uşi, rampe şi │Inspecţie │Siguranţa este │ │X │ │
│9.11.1.│elevatoare │vizuală şi │afectată │ │ │ │
│ │ │funcţională ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Deteriorat(ă) │ │ │ │
│ │ │ │ │X │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea este │ │ │ │
│ │ │ │afectată; poate │ │X │ │
│ │ │ │provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Element de │ │ │ │
│ │ │ │comandă defect │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Siguranţa operării │ │X │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Dispozitiv de │X │ │ │
│ │ │ │avertizare defect │ │ │ │
│ │ │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Neconforme cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │X │ │ │
│ │Sistem de │Inspecţie │ │ │ │ │
│9.11.2.│blocare a │vizuală şi │Siguranţa operării │ │X │ │
│ │scaunului │funcţională dacă│afectată │ │ │ │
│ │rulant │este ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cazul │b) Deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │ │X │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea este │ │ │ │
│ │ │ │afectată; poate │ │X │ │
│ │ │ │provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Element de │ │ │ │
│ │ │ │comandă defect │X │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │Siguranţa operării │ │X │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Neconforme cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Echipamente de │Inspecţie │Echipament lipsă sau│ │ │ │
│9.11.3.│semnalizare şi │vizuală │nu corespunde │ │X │ │
│ │speciale │ │cerinţelor │ │ │ │
│ │ │ │*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│9.12. Alte echipamente speciale │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Instalaţie │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │X │ │
│9.12.1.│Instalaţii de │Inspecţie │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │preparare a │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │alimentelor │ │b) Instalaţie │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată astfel │ │X │ │
│ │ │ │încât devine │ │ │ │
│ │ │ │periculoasă │ │ │ │
│ │ │ │utilizarea ei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Instalaţie │Inspecţie │Instalaţie │ │ │ │
│9.12.2.│sanitară │vizuală │neconformă cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │X │ │
│ │ │ │Poate provoca răniri│ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Alte │ │Neconform cu │ │ │ │
│9.12.3.│dispozitive │Inspecţie vizual│cerinţele*1) │X │ │ │
│ │(de exemplu │ │ │ │ │ │
│ │sisteme │ │Funcţionarea în │ │X │ │
│ │audio-video) │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculului │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Martorul │ │ │ │ │ │
│9.12.4.│dispozitivului │Inspecţie │Nu funcţionează │ │X │ │
│ │de sesizare a │vizuală │ │ │ │ │
│ │tensiunii │ │ │ │ │ │
│ │periculoase │ │ │ │ │ │
│ │(pentru │ │ │ │ │ │
│ │troleibuze) │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│10. ALTE VERIFICĂRI │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Reparaţii sau │ │ │ │
│ │ │ │modificări │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │ale oricărei │ │X │ │
│ │ │ │componente a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului ce ar │ │ │ │
│ │ │ │putea afecta │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │semnificativ │ │ │ │
│10.1. │Vehicul în │vizuală sau prin│siguranţa │ │ │ │
│ │ansamblu │utilizarea unui │circulaţiei │ │ │ │
│ │ │echipament │pe drumurile publice│ │ │ │
│ │ │adecvat ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Orice defect │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar │ │ │ │
│ │ │ │constatat ce ar │ │X │ │
│ │ │ │putea afecta │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │circulaţiei │ │ │ │
│ │ │ │pe drumurile publice│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Orice defect │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar care nu │ │ │ │
│ │ │ │permite │ │X │ │
│ │ │ │efectuarea sau │ │ │ │
│ │ │ │finalizarea ITP │ │ │ │
│ │ │ │(motorul nu │ │ │ │
│ │ │ │porneşte, defecte │ │ │ │
│ │ │ │accidentale etc)*3) │ │ │ │
└───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┘
n
Σ Fis + Fid
i=1
Cf = ────────────── x 100 (%)
G
┌─────────────┬────────────┬────────────┐
│ │Coeficient │Coeficient │
│ │de frânare │de frânare │
│ │minim │minim │
│ │admisibil │admisibil │
│Categoria │(%) │(%) │
│vehiculului │(ambele │(frână pe │
│ │frâne) │roata din │
│ │ │spate) │
│ ├──────┬─────┼──────┬─────┤
│ │DMa │DP │DMa │DP │
├─────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┤
│Mopede cu │ │ │ │ │
│două roţi │42 │21 │25 │12 │
│(L1e) │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────┼──────┼─────┤
│Motociclete │ │ │ │ │
│fără ataş │50 │25 │25 │12 │
│(L3e) │ │ │ │ │
└─────────────┴──────┴─────┴──────┴─────┘
┌───────────────┬─────────┬─────────────────────────────────┐
│ │Efortul │ │
│ │de │Coeficient de frânare minim │
│ │acţionare│admisibil (%) │
│Categoria │maxim │vehicule înmatriculate sau │
│vehiculului │admisibil│fabricate în │
│ │la │perioada: │
│ │pedală │ │
│ │(daN) │ │
├───────────────┼─────────┼──────────┬───────────┬──────────┤
│ │ │ │ │ │
│Autovehicule │ │până la │01.10.1991 │după │
│transport │ │30.09.1991│- │01.01.2012│
│persoane │ │ │31.12.2011 │ │
│care au, în │ │ │ │ │
│afara locului │ ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│conducătorului,│ │ │ │ │ │ │ │
│cel mult 8 │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│locuri │50 │ │ │ │ │ │ │
│pe scaune │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│(autoturisme, │ │ │ │ │ │ │ │
│autovehicule │ │ │ │50 │25 │ │ │
│taxi, │ │ │ │(cu │(cu │ │ │
│autovehicule │ │48 │24 │ABS) │ABS) │58 │29 │
│speciale │ │ │ │48 │24 │ │ │
│ambulanţă etc.)│ │ │ │(fără│(fără│ │ │
│(M(1)) │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│Autovehicule │ │până la │01.10.1991 │după │
│transport │ │30.09.1991│- │01.01.2012│
│persoane │ │ │31.12.2011 │ │
│care au, în │ ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│afara locului │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│conducătorului,│70 ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│mai mult de 8 │ │ │ │50 │25 │ │ │
│locuri pe │ │ │ │(cu │(cu │ │ │
│scaune │ │48 │24 │ABS) │ABS) │50 │25 │
│(microbuze, │ │ │ │48 │24 │ │ │
│autobuze) (M │ │ │ │(fără│(fără│ │ │
│(2), M(3)) │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┴─────┴────┤
│ │ │până la │ │
│Autovehicule │ │31.12.2011│după 01.01.2012 │
│transport marfă│ │ │ │
│cu │ ├─────┬────┼───────────┬──────────┤
│MTMA până la │70 │DMa │DP │DMa │DP │
│3.500 kg │ │ │ │ │ │
│inclusiv │ ├─────┼────┼───────────┼──────────┤
│(N(1)) │ │45 │22 │50 │25 │
│ │ │ │ │ │ │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼───────────┼──────────┤
│Autovehicule │ │până la │01.01.1989 │după │
│transport marfă│ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│cu │ │ │31.12.2011 │ │
│MTMA peste │70 ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│3.500 kg (N(2),│ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│N(3)) │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │43 │21 │45 │22 │50 │25 │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│ │ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│Semiremorci*) │ │ │31.12.2011 │ │
│(O(2), O(3) şi │- ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│O(4)) │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │40 │20 │43 │21 │45 │22 │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│Remorci cu │ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│proţap (O(1)) -│ │ │31.12.2011 │ │
│dacă │- ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│este prevăzută │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │40 │20 │43 │21 │50 │25 │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│Remorci cu │ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│proţap (O(2), O│ │ │31.12.2011 │ │
│(3) şi │- ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│O(4)) │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │40 │20 │43 │21 │50 │25 │
└───────────────┴─────────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴────┘
┌───────────┬─────────┬─────────────┬─────────────┐
│ │ │ │Coeficient de│
│ │ │ │frânare minim│
│ │ │ │admisibil (%)│
│ │ │ │(vehicule │
│ │ │ │înmatriculate│
│ │ │Coeficient de│sau fabricate│
│ │Efortul │frânare │după │
│ │de │minim │01.01.2018) │
│ │acţionare│admisibil (%)├──────┬──────┤
│Categoria │maxim │(vehicule │cu │ │
│vehiculului│admisibil│Înmatriculate│viteza│cu │
│ │la │sau fabricate│maximă│viteza│
│ │pedală │până la │mai │maximă│
│ │(daN) │01.01.2018) │mică │mai │
│ │ │ │sau │mare │
│ │ │ │egală │de │
│ │ │ │cu │30 km/│
│ │ │ │30 km/│h │
│ │ │ │h │ │
│ │ ├────┬────────┼───┬──┼───┬──┤
│ │ │DMa │DP │DMa│DP│DMa│DP│
├───────────┼─────────┼────┼────────┼───┼──┼───┼──┤
│Tractoare │60 │20 │10 │28 │14│40 │20│
│(T) │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────┴─────────┴────┴────────┴───┴──┴───┴──┘
┌───────────────┬─────────┬─────────────────────────────────┐
│ │Efortul │Coeficient de frânare minim │
│ │de │admisibil (%) │
│Categoria │acţionare│vehicule înmatriculate sau │
│vehiculului │maxim │fabricate în │
│ │pedală │perioada: │
│ │(daN) │ │
├───────────────┼─────────┼──────────┬───────────┬──────────┤
│ │ │ │ │ │
│Autovehicule │ │până la │01.10.1991 │după │
│transport │ │30.09.1991│- │01.01.2012│
│persoane │ │ │31.12.2011 │ │
│care au, în │ │ │ │ │
│afara locului │ ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│conducătorului,│ │ │ │ │ │ │ │
│cel mult 8 │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│locuri │50 │ │ │ │ │ │ │
│pe scaune │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│(autoturisme, │ │ │ │ │ │ │ │
│autovehicule │ │ │ │25 │12 │ │ │
│taxi, │ │ │ │(cu │(cu │ │ │
│autovehicule │ │24 │12 │ABS) │ABS) │29 │14 │
│speciale │ │ │ │24 │12 │ │ │
│ambulanţă etc.)│ │ │ │(fără│(fără│ │ │
│(M(1)) │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│Autovehicule │ │până la │01.10.1991 │după │
│transport │ │30.09.1991│- │01.01.2012│
│persoane │ │ │31.12.2011 │ │
│care au, în │ ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│afara locului │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│conducătorului,│70 ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│mai mult de 8 │ │ │ │25 │12 │ │ │
│locuri pe │ │ │ │(cu │(cu │ │ │
│scaune │ │24 │12 │ABS) │ABS) │25 │12 │
│(microbuze, │ │ │ │24 │12 │ │ │
│autobuze) (M │ │ │ │(fără│(fără│ │ │
│(2), M(3)) │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┴─────┴────┤
│ │ │până la │ │
│Autovehicule │ │31.12.2011│după 01.01.2012 │
│transport marfă│ │ │ │
│cu │ ├─────┬────┼───────────┬──────────┤
│MTMA până la │70 │DMa │DP │DMa │DP │
│3.500 kg │ │ │ │ │ │
│inclusiv │ ├─────┼────┼───────────┼──────────┤
│(N(1)) │ │22 │11 │25 │12 │
│ │ │ │ │ │ │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼───────────┼──────────┤
│Autovehicule │ │până la │01.01.1989 │după │
│transport marfă│ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│cu │ │ │31.12.2011 │ │
│MTMA peste │70 ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│3.500 kg (N(2),│ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│N(3)) │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │21 │10 │22 │11 │25 │12 │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│ │ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│Semiremorci*) │ │ │31.12.2011 │ │
│(O(2), O(3) şi │- ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│O(4)) │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │20 │10 │21 │10 │22 │11 │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│Remorci cu │ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│proţap (O(1)) -│ │ │31.12.2011 │ │
│dacă │- ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│este prevăzută │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │20 │10 │21 │10 │25 │12 │
├───────────────┼─────────┼─────┴────┼─────┴─────┼─────┴────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│Remorci cu │ │31.12.1988│- │01.01.2012│
│proţap (O(2), O│ │ │31.12.2011 │ │
│(3) şi │- ├─────┬────┼─────┬─────┼─────┬────┤
│O(4)) │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤
│ │ │20 │10 │21 │10 │25 │12 │
└───────────────┴─────────┴─────┴────┴─────┴─────┴─────┴────┘
┌──────────────────────────────────────┐
│Coeficient de frânare minim admisibil │
│(%) │
├──────────────────────┬───────────────┤
│DMa │DP │
├──────────────────────┼───────────────┤
│16 │8 │
└──────────────────────┴───────────────┘
F max - F min
d = ─────────────── x 100 (%)
F max
┌──────────────────┬───────────────────┐
│ │Dezechilibrul maxim│
│Categoria │admisibil (%) │
│vehiculului ├──────┬────────────┤
│ │DMa │DP │
├──────────────────┼──────┼────────────┤
│Toate categoriile,│ │ │
│cu excepţia │30 - │mai mare de │
│autovehiculelor │50 │50 │
│din categoria L │ │ │
└──────────────────┴──────┴────────────┘
┌──────────────┬─────────────┬────────────┐
│ │ │Valoarea │
│ │Valoarea │minimă a │
│ │minimă a │deceleraţiei│
│ │deceleraţiei │maxime │
│Categoria │maxime │măsurate (m/│
│vehiculului │măsurate (m/ │s²) │
│ │s²) │(frână pe │
│ │(ambele │roata/axa │
│ │frâne) │din │
│ │ │spate, după │
│ │ │caz) │
├──────────────┼──────┬──────┼─────┬──────┤
│ │DMa │DP │DMa │DP │
├──────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤
│Mopede cu trei│ │ │ │ │
│roti (L2e) │4,0 │2,0 │2,5 │1,2 │
│Cvadricicluri │ │ │ │ │
│uşoare (L6e) │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤
│Motociclete cu│4,6 │2,3 │2,5 │1,2 │
│ataş (L4e) │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤
│Mototricicluri│ │ │ │ │
│(L5e) │4,4 │2,2 │2,5 │1,2 │
│Cvadricicluri │ │ │ │ │
│grele (L7e) │ │ │ │ │
└──────────────┴──────┴──────┴─────┴──────┘
┌────────────────┬─────────┬───────────────────────────────────┐
│ │Efortul │ │
│ │de │Valoarea minimă a deceleraţiei │
│ │acţionare│maxime │
│Categoria │maxim │măsurate (m/s²) vehicule │
│vehiculului │admisibil│Înmatriculate │
│ │la │sau fabricate În perioada: │
│ │pedală │ │
│ │(daN) │ │
├────────────────┼─────────┼───────────┬───────────┬───────────┤
│Autovehicule │ │ │ │ │
│transport │ │ │01.10.1991 │ │
│persoane │ │până la │- │după │
│care au, în │ │30.09.1991 │31.12.2011 │01.01.2012 │
│afara locului │ │ │ │ │
│conducătorului, │ │ │ │ │
│cel mult 8 │ ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│locuri │ │ │ │ │ │ │ │
│pe scaune │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│(autoturisme, │ │ │ │ │ │ │ │
│autovehicule │50 │ │ │ │ │ │ │
│taxi, │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│autovehicule │ │ │ │ │ │ │ │
│speciale │ │ │ │5,0 │2,5 │ │ │
│ambulanţă etc.) │ │ │ │(cu │(cu │ │ │
│(M(1)) │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
│cu tracţiune │ │4,8 │2,4 │4,8 │2,4 │5,8 │2,9 │
│integrală │ │ │ │(fără│(fără│ │ │
│permanentă │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
│nedecuplabilă - │ │ │ │ │ │ │ │
│legătură rigidă │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────┼─────────┼─────┴─────┼─────┴─────┼─────┴─────┤
│ │ │ │ │ │
│Autovehicule │ │până la │01.10.1991 │după │
│transport │ │30.09.1991 │- │01.01.2012 │
│persoane │ │ │31.12.2011 │ │
│care au, în │ │ │ │ │
│afara locului │ ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│conducătorului, │ │ │ │ │ │ │ │
│mai mult de 8 │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│locuri pe scaune│70 │ │ │ │ │ │ │
│(microbuze, │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│autobuze) (M(2),│ │ │ │ │ │ │ │
│M(3)) │ │ │ │5,0 │2,5 │ │ │
│cu tracţiune │ │ │ │(cu │(cu │ │ │
│integrală │ │4,8 │2,4 │ABS) │ABS) │5,0 │2,5 │
│permanentă │ │ │ │4,8 │2,4 │ │ │
│nedecuplabilă - │ │ │ │(fără│(fără│ │ │
│legătură rigidă │ │ │ │ABS) │ABS) │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────┼─────────┼─────┴─────┼─────┴─────┴─────┴─────┤
│ │ │ │ │
│Autovehicule │ │până la │ │
│transport marfă │ │31.12.2011 │după 01.01.2012 │
│cu │ │ │ │
│MTMA până la │ │ │ │
│3.500 kg │ ├─────┬─────┼───────────┬───────────┤
│inclusiv │ │ │ │ │ │
│(N(1)) cu │70 │DMa │DP │DMa │DP │
│tracţiune │ │ │ │ │ │
│integrală │ │ │ │ │ │
│permanentă │ ├─────┼─────┼───────────┼───────────┤
│nedecuplabilă - │ │ │ │ │ │
│legătură │ │4,5 │2,2 │5,0 │2,5 │
│rigidă │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
├────────────────┼─────────┼─────┴─────┼───────────┼───────────┤
│Autovehicule │ │ │01.01.1989 │ │
│transport marfă │ │până la │- │după │
│cu │ │31.12.1988 │31.12.2011 │01.01.2012 │
│MTMA peste 3.500│ │ │ │ │
│kg (N(2), N(3)) │70 ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│cu tracţiune │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│integrală │ │ │ │ │ │ │ │
│permanentă │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│nedecuplabilă - │ │4,3 │2,1 │4,5 │2,2 │5,0 │2,5 │
│legătură rigidă │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────┼─────────┼─────┴─────┼─────┴─────┼─────┴─────┤
│ │ │până la │01.01.1989 │după │
│Autoremorchere, │ │31.12.1988 │- │01.01.2012 │
│autospecializate│ │ │31.12.2011 │ │
│şi │70 ├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│autospeciale │ │DMa │DP │DMa │DP │DMa │DP │
│ │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ │4,3 │2,1 │4,5 │2,2 │5,0 │2,5 │
└────────────────┴─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
┌───────────┬─────────┬─────────────┬───────────────┐
│ │ │ │Valoarea minimă│
│ │ │ │a │
│ │ │ │deceleraţiei │
│ │ │ │maxime │
│ │ │Valoarea │măsurate (m/s²)│
│ │ │minimă a │(vehicule │
│ │ │deceleraţiei │înmatriculate │
│ │Efortul │maxime │sau fabricate │
│ │de │măsurate (m/ │după │
│ │acţionare│s²) │01.01.2018) │
│Categoria │maxim │(vehicule ├───────┬───────┤
│vehiculului│admisibil│înmatriculate│cu │ │
│ │la │sau fabricate│viteza │cu │
│ │pedală │până la │maximă │viteza │
│ │(daN) │01.01.2018) │mai │maximă │
│ │ │ │mică │mai │
│ │ │ │sau │mare de│
│ │ │ │egală │30 km/h│
│ │ │ │cu │ │
│ │ │ │30 km/h│ │
│ │ ├──────┬──────┼───┬───┼───┬───┤
│ │ │DMa │DP │DMa│DP │DMa│DP │
├───────────┼─────────┼──────┼──────┼───┼───┼───┼───┤
│Tractoare │60 │2,0 │1,0 │2,8│1,4│4,0│2,0│
│(T) │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────┴─────────┴──────┴──────┴───┴───┴───┴───┘
┌──────────────┬───────────────────────┐
│ │Valoarea minimă a │
│ │deceleraţiei maxime │
│Categoria │măsurate │
│vehiculului │(m/s²) │
│ ├───────────┬───────────┤
│ │DMa │DP │
├──────────────┼───────────┼───────────┤
│Maşini şi │ │ │
│utilaje │ │ │
│autopropulsate│ │ │
│pentru │ │ │
│lucrări cu │2,0 │1,0 │
│viteza maximă │ │ │
│constructivă │ │ │
│mai mare de │ │ │
│25 km/h │ │ │
└──────────────┴───────────┴───────────┘
┌───────────────────────────────────────┐
│Valoarea minimă a deceleraţiei maxime │
│măsurate (m/s²) │
├───────────────────┬───────────────────┤
│DMa │DP │
├───────────────────┼───────────────────┤
│1,6 │0,8 │
└───────────────────┴───────────────────┘
n
Σ Fis + Fid
i=1
Cf = ───────────── x 100 (%)
G
p(ex) - 0,4
Ei = ─────────────
p(i) - 0,4
(F1s+F1d)xE1 + (F2s+F2d)xE2 +...+ (Fns+Fnd)xEn
Cf = ─────────────────────────────────────────────── x 100 (%)
G
n
Σ Fis + Fid
i=1
Cf = ────────────── x 100 (%)
G
n
Σ Fis + Fid
i=1
Cf = ────────────── x 100 (%)
G
