Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
Email RSS Trimite prin Yahoo Messenger pagina:  ANEXĂ din 11 mai 2018 la Ordinul nr. 963 din 11 mai 2018 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/7 Twitter Facebook
Cautare document
Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X

 ANEXĂ din 11 mai 2018 la Ordinul nr. 963 din 11 mai 2018 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/7

EMITENT: Ministerul Transporturilor
PUBLICAT: Monitorul Oficial nr. 478 bis din 11 iunie 2018
Comenteaza legea
    NORME METODOLOGICE
    de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78, din 11.05.2018
    CAP. I
    GENERALITĂŢI, APLICARE ŞI SCOP
    SECŢIUNEA 1
    Generalităţi
    ART. 1
    (1) Prezentele Norme metodologice sunt elaborate potrivit prevederilor art. 2 din Legea nr. 305/2005 pentru acceptarea anexei IV revizuite la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la data de 17 februarie 1978 (MARPOL 73/78), adoptată de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC. nr. 115(51) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 1 aprilie 2004.
    (2) La elaborarea prezentelor norme metodologice s-a ţinut cont şi de conţinutul amendamentelor la anexa IV revizuită la MARPOL 73/78, adoptate prin:
    a) Rezoluţia MEPC. nr. 143 (54) - Amendamente la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (Adăugarea regulii 13 la anexa IV la MARPOL 73/78), prevăzută în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 684/2007 privind acceptarea unor amendamente la anexa I revizuită şi la anexa IV revizuită la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 580 din 23 august 2007;
    b) Rezoluţia MEPC. nr. 164 (56) - Amendamente la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (Instalaţii de primire situate în afara zonelor speciale şi descărcarea apelor uzate), anexa nr. 2 - Descărcarea apelor uzate, prevăzută în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.547/2008 pentru publicarea acceptării amendamentelor la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin rezoluţiile MEPC. nr. 154 (55) şi MEPC. nr. 164 (56) ale Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin din anul 2006, respectiv 2007, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 17 din 9 ianuarie 2009;
    c) Rezoluţia MEPC. nr. 200 (62) - Amendamente la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (prevederi referitoare la zona specială şi desemnarea Mării Baltice ca zonă specială în temeiul anexei IV la MARPOL), prevăzută în anexa la Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 1.351/2012 pentru publicarea acceptării amendamentelor la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (prevederi referitoare la zona specială şi desemnarea Mării Baltice ca zonă specială în temeiul anexei IV la MARPOL), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC. nr. 200 (62) a Comitetului pentru protecţia mediului marin din 15 iulie 2011, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 631 din 3 septembrie 2012, ţinând cont şi de rectificările aduse Rezoluţiei MEPC.200(62), prevăzute în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.397/2014 pentru publicarea acceptării rectificărilor aduse Rezoluţiei MEPC nr. 200(62) prin documentul PMP.1/Circ.200 al Organizaţiei Maritime Internaţionale din 27 iunie 2014, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 800 din 3 noiembrie 2014;
    d) Rezoluţia MEPC. nr. 216 (63) - Amendamente la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (aranjamente regionale pentru instalaţii portuare de primire în conformitate cu Anexele I, II, IV şi V la MARPOL), prevăzută în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1018/2013 pentru publicarea acceptării amendamentelor la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC. nr. 216 (63) a Comitetului pentru protecţia mediului marin din 2 martie 2012, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 539 din 26 august 2013, ţinând cont şi de rectificările aduse Rezoluţiei MEPC.216(63), prevăzute în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 566/2015 pentru publicarea acceptării rectificărilor aduse Rezoluţiei MEPC. nr. 216(63) prin documentul PMP.1/Circ.201 al Organizaţiei Maritime Internaţionale din 23 februarie 2015, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 254 din 16 aprilie 2015;
    e) Rezoluţia MEPC. nr. 246(66) - Amendamente la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (amendamente la anexele I, II, III, IV şi V la MARPOL pentru a face obligatorie utilizarea Codului III), prevăzută în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1079/2015 pentru publicarea acceptării amendamentelor la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (amendamente la anexele I, II, III, IV şi V la MARPOL pentru a face obligatorie utilizarea Codului III), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC. nr. 246(66) a Comitetului pentru protecţia mediului marin din 4 aprilie 2014, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 775 din 16 octombrie 2015;
    f) Rezoluţia MEPC. nr. 265(68) - Amendamente la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave - amendamente la anexele I, II, IV şi V la MARPOL (pentru a conferi caracter obligatoriu prevederilor referitoare la mediu din Codul polar), prevăzută în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1203/2016 pentru publicarea acceptării amendamentelor la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave - amendamente la anexele I, II, IV şi V la MARPOL (pentru a conferi caracter obligatoriu prevederilor referitoare la mediu din Codul polar), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.265(68) a Comitetului pentru protecţia mediului marin din 15 mai 2015, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 804 din 12 octombrie 2016;
    g) Rezoluţia MEPC. nr. 274(69) - Amendamente la anexa la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta - Amendamente la anexa IV la MARPOL (Zona specială Marea Baltică şi modelul Certificatului ISPP), prevăzută în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 727/2017 privind publicarea acceptării amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta - Amendamente la anexa IV la MARPOL (Zona specială Marea Baltică şi modelul Certificatului ISPP), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.274 (69) a Comitetului pentru protecţia mediului marin din 22 aprilie 2016, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 555 din 13 iulie 2017.


    ART. 2
    (1) Anexa IV la MARPOL 73/78 a intrat în vigoare pe plan internaţional la data de 27 septembrie 2003, conform documentului transmis de Organizaţia Maritimă Internaţională PMP/Circ. 166 din 14 noiembrie 2003, iar anexa IV revizuită la MARPOL 73/78 a intrat în vigoare pe plan internaţional la data de 1 august 2005, conform documentului transmis de Organizaţia Maritimă Internaţională A1/U/3.36 (NV.3). După intrarea în vigoare a anexei IV revizuită la MARPOL 73/78, Organizaţia Maritimă Internaţională utilizează pentru această anexă formularea anexa IV la MARPOL, care va fi utilizată în continuare şi în cadrul prezentelor Norme metodologice. Amendamentele adoptate prin rezoluţii ale Comitetului pentru protecţia mediului marin (MEPC) au intrat în vigoare pe plan internaţional la următoarele termene:
    a) Rezoluţia MEPC. nr. 143(54) - la 1 august 2007;
    b) Rezoluţia MEPC. nr. 164 (56) - la 1 decembrie 2008;
    c) Rezoluţia MEPC. nr. 200 (62) - la 1 ianuarie 2013;
    d) Rezoluţia MEPC. nr. 216 (63) - la 1 august 2013;
    e) Rezoluţia MEPC. nr. 246 (66) - la 1 ianuarie 2016;
    f) Rezoluţia MEPC. nr. 265 (68) - la 1 ianuarie 2017;
    g) Rezoluţia MEPC. nr. 274 (69) - la 1 septembrie 2017.

    (2) În conformitate cu prevederile din Rezoluţia MEPC. nr. 275 (69), cerinţele stabilite în regula 13.2 din anexa IV la MARPOL, în cazul Zonei Speciale Marea Baltică, vor avea efect de la:
    .1 1 iunie 2019 pentru navele de pasageri noi;
    .2 1 iunie 2021 pentru navele de pasageri existente, altele decât cele specificate în paragraful .3 de mai jos; şi
    .3 1 iunie 2023 pentru navele de pasageri existente care efectuează curse directe către sau dinspre un port situat în afara zonei speciale şi către sau dinspre un port situat la est de longitudinea 28°10' E în interiorul zonei speciale şi care nu fac nicio altă escală în interiorul zonei speciale.


    ART. 3
        La elaborarea prezentelor Norme metodologice s-au utilizat şi următoarele rezoluţii şi circulare adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională:
    a) Rezoluţia MEPC.2(VI) din 3 decembrie 1976 - Recomandări privind standardele internaţionale pentru efluent şi linii directoare pentru încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate, care a produs efecte până la 1 ianuarie 2010;
    b) Rezoluţia MEPC.157(55) din 13 octombrie 2006 - Recomandări privind standardele pentru rata de descărcare a apelor uzate netratate provenind de la nave;
    c) Rezoluţia MEPC. nr. 159(55) din 13 octombrie 2006 - Linii directoare revizuite privind implementarea standardelor pentru efluent şi încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate, care a produs efecte de la 1 ianuarie 2010 până la 1 ianuarie 2016;
    d) Circulara Comitetului de siguranţă maritimă MSC/Circ.648 din 6 iunie 1994 - Instrucţiuni pentru operarea, inspectarea şi întreţinerea sistemelor de ape uzate ale navelor;
    e) Rezoluţia MEPC. nr. 227 (64) din 5 octombrie 2012 - Linii directoare din 2012 privind implementarea standardelor pentru efluent şi încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate, care produce efecte după 1 ianuarie 2016;
    f) Rezoluţia MEPC. nr. 284(70) din 28 octombrie 2016 - Amendamente la liniile directoare din 2012 privind implementarea standardelor pentru efluent şi încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate (Rezoluţia MEPC. nr. 227 (64));
    g) Rezoluţia MEPC. nr. 107 (49) - Linii directoare şi specificaţii revizuite privind echipamentul de prevenire a poluării destinat apei de santină din compartimentul de maşini al navelor, publicată în Monitorul Oficial al României în temeiul Ordinului ministrului transporturilor nr. 213/2013.
    h) Rezoluţia MEPC. nr. 275 (69) - Stabilirea datei de la care regula 11.3 din Anexa IV la MARPOL referitoare la Zona Specială Marea Baltică va avea efect, prevăzută în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.848/2017 privind publicarea Rezoluţiei MEPC. nr. 275 (69) - Stabilirea datei de la care regula 11.3 din anexa IV la MARPOL referitoare la Zona specială Marea Baltică va avea efect, adoptată de Comitetul pentru Protecţia Mediului Marin al Organizaţiei Maritime Internaţionale la 22 aprilie 2016, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 34 din 15 ianuarie 2018;


    SECŢIUNEA a 2-a
    Scop
    ART. 4
    (1) Scopul prezentelor Norme metodologice este acela de a crea instrumentul prin care implementarea prevederilor anexei IV la MARPOL- Reguli pentru prevenirea poluării cu ape uzate de la nave să poată fi făcută în mod uniform, unitar şi armonizat de către toate părţile interesate, respectiv, proprietarii şi operatorii de nave maritime care arborează pavilionul român, agenţii navelor străine care intră în porturile sau terminalele din larg amplasate pe teritoriul naţional sau în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României, şantierele navale, proiectanţii de nave, administraţiile portuare, inspectorii care efectuează controlul de sosire/plecare a navelor şi inspectorii care efectuează controlul statului portului sau controlul statului pavilionului din cadrul Autorităţii Navale Române, precum şi inspectorii societăţilor de clasificare care acţionează ca organizaţii recunoscute autorizate, în baza unor contracte de mandat special încheiate cu Autoritatea Navală Română.
    (2) Prezentele Norme metodologice sunt elaborate astfel încât utilizatorii acestora să fie nevoiţi să utilizeze cât mai puţin textul anexei IV la MARPOL, astfel cum acesta a fost modificat şi completat prin amendamentele intrate în vigoare. Totuşi, pentru deplina înţelegere şi corecta interpretare a prevederilor anexei IV la MARPOL- Reguli pentru prevenirea poluării cu ape uzate de la nave, utilizatorii trebuie să folosească textul acesteia, publicat, odată cu legea de acceptare, în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 992 din 9 noiembrie 2005, precum şi textele amendamentelor ulterioare, menţionate la art. 1 alin. (2), unde sunt precizate numerele din Monitorul Oficial al României, Partea I, în care acestea au fost publicate.

    CAP. II
    DEFINIŢII ŞI ABREVIERI
        (Regula 1 din anexa IV la MARPOL)
    ART. 5
        Termenii folosiţi în prezentele norme metodologice au următorul înţeles:
    1. Administraţia statului parte la anexa IV la MARPOL înseamnă guvernul acelui stat sau instituţia abilitată în respectivul stat să implementeze prevederile acestei convenţii internaţionale, respectiv anexa IV la MARPOL;
    2. Ape arctice înseamnă acele ape care sunt situate la nord faţă de o linie care pleacă dintr-un punct cu latitudinea 58°00'.0 N şi longitudinea 042°00'.0 V până la un punct cu latitudinea 64°37'.0 N şi longitudinea 035°27'.0 V şi de acolo se continuă cu o loxodromă până la punctul cu latitudinea 67°03'.9 N şi longitudinea 026°33'.4 V şi de acolo se continuă cu o loxodromă până la punctul cu latitudinea 70°49'.56 N şi longitudinea 008°59'.61 V (S\'f8rkapp, pe Jan Mayen), apoi urmează linia litoralului sudic al Jan Mayen până la punctul cu latitudinea 73°31'.6 N şi longitudinea 019°01'.0 E pe insula Bjornoya, şi de acolo se continuă cu o linie circulară mare până la punctul cu latitudinea 68°38'.29 N şi longitudinea 043°23'.08 E (capul Kanin Nos) apoi urmează linia litoralului nordic al Continentului Asia către est, atinge strâmtoarea Bering şi de acolo se prelungeşte înspre vest până la latitudinea de 60° N pentru a atinge Il'pyrskiy, apoi, urmărind paralela de 60° N către est, trece prin strâmtoarea Etolin şi de acolo urmează linia litoralului nordic al Continentului America de Nord până atinge la sud latitudinea de 60° N şi de acolo către est de-a lungul paralelei de 60° N până la punctul cu longitudinea 056°37'.1 V şi de acolo revine la punctul cu latitudinea 58°00'.0 N şi longitudinea 042°00'.0 V;
    3. ape polare înseamnă apele Arctice şi/sau zona Antarctica;
    4. ape uzate înseamnă:
    a) ape şi alte deşeuri provenind de la orice tip de closete şi pisoare;
    b) ape provenind de la lavoare, căzi de spălat şi guri de scurgere situate în spaţiile rezervate pentru îngrijire medicală (dispensare, infirmerii etc.);
    c) ape provenind din spaţii utilizate pentru transportul animalelor vii; sau
    d) alte ape reziduale, precum cele provenite din cambuze, săli de mese, bucătării, care au conţinut de detergenţi şi sunt amestecate cu apele definite mai sus;

    5. audit înseamnă un proces sistematic, independent şi documentat, pentru obţinerea probelor de audit şi analiza obiectivă a acestora, pentru a determina măsura în care sunt îndeplinite criteriile de audit;
    6. autoritate competentă înseamnă autoritatea desemnată de Administraţia statului, parte la anexa IV la MARPOL, pentru asigurarea punerii în aplicare în acel stat a acestei convenţii internaţionale, respectiv anexa IV la MARPOL;
    7. Autoritatea Navală Română, prescurtat ANR, înseamnă autoritatea centrală de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, care, în temeiul prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim şi pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, duce la îndeplinire obligaţiile, din domeniul său de activitate, care revin statului din acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte. În România ANR este autoritatea competentă definită la pct. 6;
    8. codul de aplicare înseamnă Codul de aplicare a instrumentelor IMO (Codul III) adoptat de către IMO prin Rezoluţia A. nr. 1070 (28). În România Codul III a fost acceptat în temeiul Ordinului ministrului transporturilor nr. 1077/2015;
    9. Codul polar înseamnă Codul internaţional pentru nave care operează în ape polare, astfel cum a fost adoptat prin rezoluţiile MSC. nr. 385(94) şi MEPC. nr. 264(68), astfel cum poate fi amendat. În România Codul polar a fost acceptat în temeiul Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.404/2016;
    10. dată aniversară înseamnă ziua şi luna fiecărui an, care vor corespunde datei de expirare a Certificatului internaţional pentru prevenirea poluării cu ape uzate;
    11. minister înseamnă Ministerul Transporturilor;
    12. navă existentă înseamnă o navă maritimă care nu este o navă nouă;
    13. navă nouă înseamnă o navă maritimă:
    a) pentru care s-a încheiat contractul de construcţie sau, în lipsa unui contract de construcţie, a cărei chilă a fost pusă ori care se află într-un stadiu de construcţie echivalent la sau după data de 27 septembrie 2003; sau
    b) a cărei livrare are loc la sau după data de 27 septembrie 2006;

    14. o navă de pasageri înseamnă o navă care transportă mai mult de doisprezece pasageri. Pentru punerea în aplicare a regulii 11.3 din anexa IV la MARPOL, o navă de pasageri nouă este o navă de pasageri:
    a) pentru care contractul de construcţie este semnat sau, în absenţa unui contract de construcţie, a cărei chilă este pusă sau care este într-un stadiu de construcţie echivalent la 1 iunie 2019 sau după această dată; sau
    b) a cărei livrare este la 1 iunie 2021 sau după această dată,
    iar o navă de pasageri existentă este o navă de pasageri care nu este o navă de pasageri nouă.

    15. organisme coliforme termotolerante înseamnă grupul de bacterii coliforme care produc gaz din lactoză în 48 de ore la 44,5 °C. Aceste organisme sunt câteodată denumite coliformi fecali; oricum, termenul coliforme termotolerante este acum acceptat ca fiind mai potrivit, deoarece nu toate aceste organisme sunt de origine fecală;
    16. organizaţie recunoscută înseamnă o societate de clasificare care îndeplineşte condiţiile prevăzute în Codul pentru organizaţiile recunoscute (Codul RO), adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC. nr. 237(65) a Comitetului pentru protecţia mediului marin din 17 mai 2013 şi prin Rezoluţia MSC. nr. 349(92) a Comitetului de siguranţă maritimă din 21 iunie 2013 şi căreia un stat parte la Anexa IV la MARPOL i-a delegat parţial sau total competenţele privind emiterea Certificatului internaţional pentru prevenirea poluării cu ape uzate, prevăzut la regula 5 din respectiva anexă, pentru navele care arborează pavilionul respectivului stat. În România Codul RO a fost acceptat în temeiul Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.600/2014, iar delegarea competenţelor către organizaţia recunoscută se face de către ANR potrivit reglementărilor în vigoare, respectiv Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 249/2011 privind inspecţia, supravegherea tehnică şi certificarea navelor maritime care arborează pavilionul român şi efectuează voiajuri internaţionale, cu modificările ulterioare;
    17. organizaţie recunoscută autorizată înseamnă o organizaţie recunoscută care a încheiat un contract de mandat special cu ANR;
    18. persoană înseamnă un membru al echipajului sau un pasager;
    19. sistemul de audit înseamnă Sistemul de audit al statelor membre ale IMO, stabilit de către IMO, şi care ia în considerare liniile directoare elaborate de către IMO;
    20. stadiu de construcţie echivalent înseamnă în cadrul definiţiei "navă nouă" stadiul la care:
    a) începe construcţia identificabilă a unei anumite nave; sau
    b) asamblarea respectivei nave a început, cuprinzând cel puţin 50 tone sau 1% din masa estimată a structurii navei, care dintre aceste valori este mai mică;

    21. standardul de audit înseamnă Codul de aplicare;
    22. tanc de colectare înseamnă un tanc folosit pentru colectarea şi depozitarea apelor uzate;
    23. un pasager înseamnă oricare persoană, alta decât:
    a) comandantul şi membrii echipajului ori alte persoane angajate sau care au o ocupaţie în orice calitate la bordul unei nave pentru nevoile acelei nave; şi
    b) un copil cu vârsta mai mică de un an;

    24. uscatul cel mai apropiat. Expresia "de la uscatul cel mai apropiat" se referă la porţiunea de la linia de bază care serveşte la delimitarea mării teritoriale a teritoriului respectiv în conformitate cu dreptul internaţional. Totuşi, în sensul anexei IV la MARPOL, expresia "de la uscatul cel mai apropiat" pe coasta de N-E a Australiei înseamnă de la o linie trasă dintr-un punct al coastei Australiei cu:
    - latitudinea 11°00'S, longitudinea 142°08'E, până la punctul cu latitudinea 10°35'S, longitudinea 141°55'E şi apoi între următoarele puncte:
    – latitudine 10°00'S, longitudine 142°00'E;
    – latitudine 9°10'S, longitudine 143°52'E;
    – latitudine 9°00'S, longitudine 144°30'E;
    – latitudine 10°41'S, longitudine 145°00'E;
    – latitudine 13°00'S, longitudine 145°00'E;
    – latitudine 15°00'S, longitudine 146°00'E;
    – latitudine 17°30'S, longitudine 147°00'E;
    – latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E;
    – latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E şi apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei;

    25. voiaj internaţional înseamnă un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat, în care anexa IV la MARPOL se aplică, până la un port din afara acelui stat sau invers;
    26. Zona Antarctica înseamnă zona maritimă situată la sud de paralela de 60° S;
    27. Zonă specială înseamnă o zonă din mare în care, pentru motive tehnice recunoscute în legătură cu condiţiile sale oceanografice şi ecologice şi cu caracterul special al traficului său, se impune adoptarea de metode obligatorii speciale pentru prevenirea poluării mării cu ape uzate. Sunt următoarele zone speciale:
    a) zona Mării Baltice, astfel cum este definită în regula 1.11.2 a anexei I la MARPOL; şi
    b) orice altă zonă din mare desemnată de către IMO în conformitate cu criteriile şi procedurile pentru desemnarea zonelor speciale cu privire la prevenirea poluării cu ape uzate de la nave, stabilite prin Rezoluţia Adunării A. nr. 927(22) "Linii directoare pentru desemnarea zonelor speciale în temeiul MARPOL 73/78 şi Linii directoare pentru identificarea şi desemnarea zonelor din mare vulnerabile în mod special".



    ART. 6
        Abrevierile utilizate în prezentele Norme metodologice au următorul înţeles:
    1. Anexa IV la MARPOL - înseamnă anexa IV revizuită la MARPOL 73/78, astfel cum aceasta a fost adoptată prin Rezoluţia MEPC. nr. 115(51) şi amendată ulterior prin: Rezoluţia MEPC. nr. 143(54), Rezoluţia MEPC. nr. 164(56),Rezoluţia MEPC. nr. 200(62), Rezoluţia MEPC. nr. 216(63), Rezoluţia MEPC. nr. 246(66), Rezoluţia MEPC. nr. 265(68) şi Rezoluţia MEPC. nr. 274(69);
    2. Certificat înseamnă Certificatul internaţional pentru prevenirea poluării cu ape uzate, prevăzut în regula 5 din anexa IV la MARPOL;
    3. Convenţia Tonnage 1969 înseamnă Convenţia internaţională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 23/1976;
    4. IMO înseamnă Organizaţia Maritimă Internaţională, înfiinţată în temeiul Convenţiei privind crearea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale, încheiată la Geneva la 6 martie 1948, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 114/1965;
    5. H.G. nr. 494/2006 - înseamnă Hotărârea Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, cu modificările şi completările ulterioare;
    6. H.G. nr. 432/2017 - înseamnă Hotărârea Guvernului nr. 432/2017 privind echipamentele maritime;
    7. H.G. nr. 811/2010 - înseamnă Hotărârea Guvernului nr. 811/2010 privind controlul statului portului, cu modificările şi completările ulterioare;
    8. MARPOL înseamnă Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78), la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 şi aşa cum a fost amendată prin Protocolul din 1997 la aceasta la care România a aderat prin Legea nr. 269/2006, cu amendamentele ulterioare intrate în vigoare;
    9. PSC înseamnă controlul statului portului, drept şi atribuţie ale oricărui stat parte la o convenţie internaţională din domeniul maritim, cu amendamentele ulterioare intrate în vigoare, referitoare la siguranţă, prevenirea şi combaterea poluării, limitarea răspunderii navelor maritime de transport, de a controla navele care arborează pavilionul altui stat parte, atunci când acestea se află în porturi ale respectivului stat, asupra modului de îndeplinire a cerinţelor din respectiva convenţie internaţională;
    10. Regulamentul UE nr. 2017/306 - înseamnă Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/306 al Comisiei din 6 februarie 2017 de indicare a cerinţelor în materie de proiectare, construcţie şi performanţă şi a standardelor de testare pentru echipamentele maritime;
    11. Rezoluţia A. nr. 1119(30) - înseamnă Rezoluţia A.1119(30) a Adunării IMO - Procedurile din 2017 pentru Controlul Statului Portului.


    CAP. III
    DOMENIUL DE APLICARE
        (Regulile 2 şi 3 din anexa IV la MARPOL)
    ART. 7
    (1) Dispoziţiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică următoarelor categorii de nave maritime care efectuează voiajuri internaţionale:
    a) navelor noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400; şi
    b) navelor noi care au un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; şi
    c) navelor existente cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400, după 5 ani de la intrarea în vigoare a anexei IV la MARPOL; şi
    d) navelor existente cu un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane, după 5 ani de la intrarea în vigoare a anexei IV la MARPOL, tonajul brut fiind tonajul brut înscris în certificatul de tonaj emis navelor în conformitate cu Convenţia Tonnage 1969.

    (2) Navele din categoriile care corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar care efectuează voiajuri în apele aflate sub jurisdicţia României, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în Anexa IV la MARPOL întocmai ca şi navele care efectuează voiajuri internaţionale. Navele care nu corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV la MARPOL în măsura în care acest fapt este rezonabil şi practicabil, cu condiţia ca acestea să corespundă cerinţelor aplicabile prevăzute în legislaţia muncii.

    ART. 8
    (1) ANR se va asigura că navele existente care arborează pavilionul român prevăzute la art. 7 lit. c) şi d), ale căror chile au fost puse sau erau într-un stadiu de construcţie echivalent înainte de 2 octombrie 1983, sunt echipate, pe cât posibil, pentru descărcarea apelor uzate în conformitate cu cerinţele regulii 11 din Anexa IV la MARPOL.
    (2) La acordarea dreptului de intrare pentru operare în porturile româneşti navelor prevăzute la art. 7 lit. c) şi d), ale căror chile au fost puse sau erau într-un stadiu de construcţie echivalent înainte de 2 octombrie 1983 şi care arborează alt pavilion decât cel român, ANR se va asigura că acestea sunt echipate, pe cât posibil, pentru descărcarea apelor uzate în conformitate cu cerinţele regulii 11 din anexa IV la MARPOL.

    ART. 9
    Regula 11 din anexa IV la MARPOL şi secţiunea 4.2 a cap. 4 al părţii II-A a Codului polar nu se aplică în următoarele situaţii:
    a) la descărcarea apelor uzate dintr-o navă, necesară pentru siguranţa respectivei nave şi a persoanelor aflate la bord sau pentru salvarea vieţii omeneşti pe mare; sau
    b) la deversarea apelor uzate ca urmare a unei avarii a navei sau a echipamentului acesteia, dacă s-au luat toate măsurile raţionale înainte şi după producerea avariei, cu scopul de a preveni sau reduce la minimum deversarea.


    CAP. IV
    SISTEME PENTRU APE UZATE
        (Regulile 9 şi 10 din anexa IV la MARPOL)
    ART. 10
    (1) Fiecare navă care arborează pavilionul român, căreia potrivit prevederilor art. 7 i se cere să fie în conformitate cu prevederile anexei IV la MARPOL, trebuie să fie echipată cu unul dintre următoarele sisteme pentru ape uzate:
    a) o instalaţie de tratare a apelor uzate, care va fi de un tip aprobat de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată, ţinând cont de standardele şi metodele de încercare elaborate de către IMO, astfel:
    (i) pentru cele instalate la bordul navei înainte de 1 ianuarie 2010: cele cuprinse în Rezoluţia MEPC.2(VI);
    (ii) pentru cele instalate la bordul navei după 1 ianuarie 2010, dar înainte de 1 ianuarie 2016: cele cuprinse în Rezoluţia MEPC. nr. 159(55);
    (iii) pentru cele instalate la bordul navei după 1 ianuarie 2016: cele cuprinse în Rezoluţia MEPC. nr. 227(64), astfel cum a fost amendată de Rezoluţia MEPC. nr. 284(70), aplicabile diferenţiat în funcţie de tipul navei şi datele aferente fiecărui tip;
    fiind acceptate, după caz, atât instalaţiile de tratare a apelor uzate care au obţinut certificatul de aprobare de tip emis de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată în conformitate cu prezentele Norme metodologice, cât şi instalaţiile de tratare a apelor uzate care au obţinut certificatul de aprobare de tip emis în conformitate cu prevederile H.G. nr. 494/2006 sau, după caz, ale H.G. nr. 432/2017 şi ale Regulamentului UE nr. 2017/306, potrivit datelor de la care aceste acte normative sunt intrate în vigoare;

    b) un sistem pentru malaxare şi dezinfectare aprobat de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată. Sistemul pentru malaxare şi dezinfectare va fi prevăzut cu mijloace considerate satisfăcătoare de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată, pentru depozitarea temporară a apelor uzate atunci când nava se află la o distanţă mai mică de 3 mile marine faţă de uscatul cel mai apropiat; sau
    c) un tanc de colectare, a cărui capacitate trebuie să fie suficientă, după aprecierea ANR sau a unei organizaţii recunoscute autorizate, pentru a colecta toate apele uzate, ţinând seama de condiţiile de exploatare, de numărul de persoane de la bord şi de alţi factori semnificativi. Tancul de colectare trebuie prevăzut din construcţie cu un dispozitiv care indică vizual cantitatea conţinută.

    (2) Pentru a putea fi aprobate de către ANR, sistemele pentru ape uzate prevăzute la alin. (1), trebuie să fie proiectate şi executate în conformitate cu regulile unor societăţi de clasificare agreate de către minister şi trebuie să respecte cerinţele cuprinse în prezentele Norme metodologice.
    (3) În cazul special al navelor de pasageri, cărora, în conformitate cu regula 2 din anexa IV la MARPOL, li se cere să corespundă prevederilor anexei IV la MARPOL şi cărora li se aplică regula 11.3 din anexa IV la MARPOL, în timp ce se află într-o zonă specială, prin derogarea acordată de regula 9.2 din anexa IV la MARPOL, acestea trebuie să fie echipate cu unul dintre următoarele sisteme de tratare a apelor uzate:
    a) o instalaţie de tratare a apelor uzate,care va fi de un tip aprobat de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată, luând în considerare standardele şi metodele de încercare elaborate de către IMO şi adoptate prin Rezoluţia MEPC. nr. 227(64), astfel cum a fost amendată de Rezoluţia MEPC. nr. 284(70), inclusiv cerinţele din secţiunea 4.2 din aceste linii directoare sau care are o aprobare de tip obţinută în conformitate cu prevederile HG nr. 432/2017 şi ale Regulamentului UE nr. 2017/306; sau
    b) un tanc de colectare, a cărui capacitate trebuie să fie considerată corespunzătoare de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată, pentru reţinerea tuturor apelor uzate, ţinând seama de modul de operare a navei, de numărul de persoane aflate la bord şi de alţi factori semnificativi. Tancul de colectare trebuie să fie construit astfel încât să fie considerat corespunzător de către ANR şi trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care indică vizual cantitatea pe care o conţine.


    ART. 11
    (1) Instalaţiile de tratare a apelor uzate de la bordul navelor care arborează pavilionul român:
    (a) instalate până la 1 ianuarie 2010, trebuie să corespundă standardelor prevăzute în Apendicele nr. 1 la prezentele Norme metodologice;
    (b) instalate după 1 ianuarie 2010, dar înainte de 1 ianuarie 2016, trebuie să corespundă standardelor prevăzute în Apendicele nr. 2 la prezentele Norme metodologice;
    (c) instalate după 1 ianuarie 2016 sau care se vor instala după această dată, trebuie să corespundă standardelor prevăzute în Apendicele nr. 3 la prezentele Norme metodologice.

    (2) Instalaţiile de tratare a apelor uzate, care se vor instala după 1 ianuarie 2016 se supun unor încercări potrivit prevederilor din Apendicele nr. 3 la prezentele Norme metodologice, iar ANR sau organizaţia recunoscută autorizată va emite "Certificatul de aprobare de tip pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate" potrivit prevederilor cuprinse în anexa la acest apendice. Aprobarea de tip acordată de un organism notificat în temeiul H.G. nr. 432/2017 şi ale Regulamentului UE nr. 2017/306 trebuie să aibă la bază standardele de încercări cuprinse în rezoluţia MEPC. nr. 227(64) astfel cum a fost amendată prin rezoluţia MEPC. nr. 284(70).

    ART. 12
    (1) Fiecare navă care arborează pavilionul român, căreia potrivit prevederilor art. 7 i se cere să fie în conformitate cu prevederile anexei IV la MARPOL şi indiferent dacă aceasta este dotată cu instalaţie de tratare a apelor uzate sau cu tanc de colectare, trebuie să fie echipată cu una sau mai multe tubulaturi de evacuare a apelor uzate, care trebuie să fie prevăzute cu racorduri standard de descărcare, ale căror dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu următorul tabel:
        Dimensiuni standard ale flanşelor pentru racordurile de descărcare:

┌──────────┬───────────────────────────┐
│Descriere │Dimensiune                 │
├──────────┼───────────────────────────┤
│Diametrul │210 mm                     │
│exterior  │                           │
├──────────┼───────────────────────────┤
│Diametrul │Corespunzător diametrului  │
│interior  │exterior al tubulaturii    │
├──────────┼───────────────────────────┤
│Diametrul │                           │
│cercului  │170 mm                     │
│buloanelor│                           │
├──────────┼───────────────────────────┤
│          │4 găuri echidistante cu    │
│          │diametrul de 18 mm         │
│Fante în  │amplasate                  │
│flanşă    │pe cercul buloanelor cu    │
│          │diametrul de mai sus şi cu │
│          │fante la periferia flanşei;│
│          │lăţimea crestăturii 18 mm  │
├──────────┼───────────────────────────┤
│Grosimea  │16 mm                      │
│flanşei   │                           │
├──────────┼───────────────────────────┤
│Buloane şi│4, fiecare cu diametrul de │
│piuliţe:  │16 mm şi de lungime        │
│număr şi  │corespunzătoare            │
│diametru  │                           │
├──────────┴───────────────────────────┤
│Flanşa este proiectată pentru ţevi cu │
│un diametru interior de maximum 100 mm│
│şi trebuie să fie din oţel sau alt    │
│material echivalent având suprafaţa   │
│plană.                                │
│Această flanşă, împreună cu o         │
│garnitură adecvată, trebuie să fie    │
│corespunzătoare pentru o presiune de  │
│lucru de 600 kPa.                     │
└──────────────────────────────────────┘



    (2) La navele cu o înălţime de construcţie mai mică sau egală cu 5 m, diametrul interior al racordului de descărcare poate fi de 38 mm.
    (3) La navele care efectuează transporturi speciale, precum feriboturile, ca alternativă la prevederile alin. (1), tubulaturile de descărcare ale navei pot fi prevăzute cu un racord de descărcare de alt tip, aşa cum ar fi cuplajele de racordare rapidă, cu condiţia ca acestea să fie acceptate de către ANR.

    ART. 13
    (1) Navele care arborează pavilionul statelor care sunt parte la Anexa IV la MARPOL şi care vizitează porturile româneşti vor putea fi admise şi operate în aceste porturi numai dacă sunt echipate cu sisteme pentru ape uzate care corespund regulii 9 din anexa IV la MARPOL şi cu racorduri standard de descărcare care corespund regulii 10 din anexa IV la MARPOL. Corespondenţa cu aceste cerinţe se dovedeşte cu Certificatul prevăzut în regula 5 din anexa IV la MARPOL, emis de Administraţia statului pavilionului sau de către o organizaţie recunoscută de către aceasta şi, după caz, cu:
    a) "Certificatul de încercare de tip" potrivit prevederilor cuprinse în Rezoluţia MEPC. nr. 2(VI), dacă instalaţia de tratare a apelor uzate a fost montată la navă până la data de 1 ianuarie 2010; sau cu
    b) Certificatul de aprobare de tip pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate", prevăzut în anexa la Rezoluţia MEPC. nr. 159(55) dacă instalaţia de tratare a apelor uzate a fost montată la navă după 1 ianuarie 2010 dar înainte de 1 ianuarie 2016; sau cu
    c) "Certificatul de aprobare de tip pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate", prevăzut în anexa la Rezoluţia MEPC. nr. 227(64) astfel cum a fost amendată prin Rezoluţia MEPC.284(70) dacă instalaţia de tratare a apelor uzate a fost montată la navă la 1 ianuarie 2010 sau după această dată.

    (2) Certificatele menţionate la alin. (1) trebuie să fie emise de autorităţile competente ale respectivelor Administraţii sau de către o organizaţie recunoscută de către aceste Administraţii şi trebuie să se afle la bordul navelor. În cazul navelor care arborează pavilionul altor state membre ale Uniunii Europene, certificatele menţionate la alin. (1) emise potrivit legislaţiei europene, respectiv Directiva Consiliului nr. 96/98/CE din 20 decembrie 1996 privind echipamentul maritim, cu modificările şi completările ulterioare ori Directiva Parlamentului European şi a Consiliului nr. 2014/90 sau, după 16 martie 2017, Regulamentul UE nr. 2017/306, se acceptă drept dovadă a respectării prevederilor regulii 9 din Anexa IV la MARPOL.
    (3) Navele care arborează pavilionul unor state care nu sunt parte la anexa IV la MARPOL nu vor putea beneficia, atunci când sunt admise pentru a fi operate în porturile româneşti, de un tratament mai favorabil decât cel aplicat navelor care arborează pavilionul statelor parte la anexa IV la MARPOL. ANR verifică existenţa sistemelor pentru ape uzate şi solicită dovezile necesare privind parametrii funcţionali ai echipamentelor utilizate în cadrul respectivelor sisteme. Pentru a fi acceptate la operare, sistemele pentru ape uzate ale acestor nave trebuie să corespundă regulii 9 din anexa IV la MARPOL, iar parametrii de funcţionare, standardelor cuprinse după caz, în rezoluţia MEPC. nr. 2(VI) sau rezoluţia MEPC. nr. 159(55) sau rezoluţia MEPC. nr. 227(64) astfel cum a fost amendată prin rezoluţia MEPC. nr. 284(70). De asemenea, ANR verifică existenţa racordurilor standard de descărcare a apelor uzate şi corespondenţa flanşelor cu standardul cuprins în regula 10 din anexa IV la MARPOL.

    CAP. V
    INSPECŢIA ŞI CERTIFICAREA NAVELOR
        (Regulile 4 - 8 din anexa IV la MARPOL)
    SECŢIUNEA 1
    Certificarea
    ART. 14
    (1) Navelor care arborează pavilionul român, care sunt conforme cu prevederile anexei IV la MARPOL şi care efectuează voiajuri internaţionale către porturile sau terminalele situate în limitele jurisdicţiei altor state parte la această anexă li se emite, la cerere, de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată un Certificat, după o inspecţie iniţială sau o inspecţie de reînnoire, efectuată în conformitate cu prevederile cuprinse în art. 15. Forma şi conţinutul Certificatului sunt prevăzute în Apendicele nr. 4 la prezentele Norme metodologice.
    (2) Certificatul pentru navele care arborează pavilionul român poate fi emis sau avizat şi de Administraţia altui stat parte la anexa IV la MARPOL, la solicitarea ANR, cu respectarea regulii 6 din aceasta. De asemenea, ANR poate solicita Administraţiei altui stat parte la anexa IV la MARPOL să autorizeze o organizaţie recunoscută de către acesta să emită sau să avizeze Certificatul pentru o navă care arborează pavilionul român.
    (3) ANR poate emite solicitările prevăzute la alin. (2) la cererea în scris a proprietarului unei nave care arborează pavilionul român în cazul în care, la momentul efectuării inspecţiei iniţiale sau a inspecţiei de reînnoire, nava este operată în afara apelor naţionale ale României şi:
    a) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată nu are niciun inspector disponibil în portul în care se află nava; sau
    b) inspectorul ANR sau al organizaţiei recunoscute autorizate nu ar putea începe inspecţia mai devreme de 5 zile de la prezentarea solicitării; sau
    c) proprietarul navei demonstrează că efectuarea inspecţiei de către ANR sau organizaţia recunoscută autorizată şi emiterea sau avizarea Certificatului nu se justifică din punctul de vedere al costurilor sale.

    (4) Un Certificat emis sau avizat în condiţiile alin. (2) va avea aceeaşi valoare cu cele emise sau avizate de către ANR sau de către organizaţiile recunoscute autorizate, în condiţiile prezentelor Norme metodologice.

    SECŢIUNEA a 2-a
    Inspecţia de certificare
    ART. 15
    (1) Fiecare navă care arborează pavilionul român sau a solicitat acordarea dreptului de arborare a pavilionului român, căreia potrivit prevederilor art. 7 i se cere să fie în conformitate cu prevederile anexei IV la MARPOL, trebuie să fie supusă unui program de inspecţii în conformitate cu regula 4 din anexa IV la MARPOL, după cum urmează:
    a) O inspecţie iniţială înainte ca nava să intre în serviciu sau înainte de emiterea pentru prima dată a Certificatului cerut de regula 5 din anexa IV la MARPOL, ce va include o inspecţie completă a structurii navei, echipamentului, sistemelor, instalaţiilor, amenajărilor şi materialelor sale. Această inspecţie trebuie să fie astfel efectuată încât să asigure că structura navei, echipamentul, sistemele, instalaţiile, amenajările şi materialele sale corespund în întregime cerinţelor aplicabile ale anexei IV la MARPOL;
    b) O inspecţie de reînnoire la intervale de maximum cinci ani, cu excepţia cazurilor în care se aplică prevederile regulilor 8.2, 8.5, 8.6 sau 8.7 din anexa IV la MARPOL. Inspecţia de reînnoire trebuie să fie efectuată astfel încât să asigure că structura navei, echipamentul, sistemele, instalaţiile, amenajările şi materialele sale corespund în întregime cerinţelor aplicabile ale anexei IV la MARPOL;
    c) O inspecţie suplimentară, generală sau parţială, după caz, trebuie să fie efectuată după o reparaţie, care rezultă din investigaţiile prevăzute de paragraful 4 al regulii 4 din anexa IV la MARPOL, sau ori de câte ori se fac orice reparaţii sau înlocuiri importante. Această inspecţie va fi efectuată astfel încât să se asigure că reparaţiile sau înlocuirile necesare au fost efectiv realizate, că materialul şi calitatea acestor reparaţii sau înlocuiri sunt în toate privinţele satisfăcătoare şi că nava corespunde în toate privinţele cerinţelor anexei IV la MARPOL.

    (2) Navele care nu se încadrează în categoria navelor prevăzute la alin. (1) şi care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român trebuie să fie supuse inspecţiilor prevăzute la alin. (1), în vederea asigurării faptului că prevederile aplicabile ale anexei IV la MARPOL sunt respectate. Măsura în care prevederile aplicabile ale anexei IV la MARPOL sunt respectate şi faptul că nava poate opera în condiţia în care este se va consemna în:
    a) Certificatul de conformitate pentru navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 200 şi pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 200, dar care sunt autorizate să transporte mai mult de 12 persoane, indiferent dacă acestea sunt exploatate numai în apele aflate sub jurisdicţia României sau efectuează ocazional voiajuri în apele internaţionale;
    b) raportul de inspecţie pentru toate celelalte nave,
    iar modelul Certificatului de conformitate se va întocmi de către ANR pe baza modelului Certificatului cuprins în Apendicele nr. 4 la prezentele Norme metodologice, fiind redactat numai în limba română şi aprobat prin decizia directorului general al ANR.

    (3) Inspecţiile prevăzute la alin. (1) şi (2) trebuie să fie efectuate de către inspectori ai ANR. Totuşi, ANR poate încredinţa, potrivit legislaţiei în vigoare, efectuarea inspecţiilor unor organizaţii recunoscute autorizate.
    (4) În cazul în care ANR a încheiat contracte de mandat special cu organizaţii recunoscute pentru efectuarea inspecţiilor şi emiterea/avizarea Certificatelor, trebuie, cel puţin, în temeiul acestor contracte, să împuternicească organizaţia recunoscută autorizată ca să:
    a) solicite reparaţii la navă; şi să
    b) efectueze inspecţii dacă acestea sunt cerute de autorităţile competente ale statului portului în care se află nava,
    iar ANR trebuie să notifice IMO cu privire la responsabilităţile specifice şi condiţiile autorităţii acordate organizaţiilor recunoscute autorizate, în vederea transmiterii acestor informaţii celorlalte părţi la anexa IV la MARPOL.

    (5) În fiecare caz, ANR garantează efectuarea completă şi eficienţa inspecţiei şi trebuie să asigure măsurile necesare pentru a îndeplini această obligaţie. ANR îşi asumă întreaga responsabilitate pentru Certificat, indiferent de cine l-ar fi emis sau avizat.
    (6) Dacă un inspector al ANR sau organizaţia recunoscută autorizată stabileşte că starea navei şi a echipamentului său nu corespunde de fapt caracteristicilor din Certificat sau că nava nu este efectiv aptă pentru a ieşi în mare fără a prezenta o posibilă ameninţare de a produce daune mediului marin, inspectorul ANR sau organizaţia recunoscută autorizată respectivă trebuie să se asigure imediat că se iau măsuri de remediere şi trebuie să informeze ANR în timp util. Dacă nu se iau măsuri de remediere, inspectorul ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să retragă Certificatul şi trebuie să fie informată imediat ANR. Dacă nava se află în portul unui alt stat parte la anexa IV la MARPOL, trebuie să fie informate imediat autorităţile corespunzătoare ale statului portului. Dacă un inspector al ANR sau organizaţia recunoscută autorizată a informat autorităţile competente ale statului portului, atunci inspectorul sau organizaţia poate solicita Administraţiei statului portului respectiv să i se acorde orice sprijin necesar pentru a-şi îndeplini obligaţiile în conformitate cu regula 4 din anexa IV la MARPOL.
    (7) Prevederile cuprinse în alin. (1) - (6) se completează cu dispoziţiile aplicabile prevăzute în legislaţia privind Sistemul armonizat de inspectare şi certificare a navelor comerciale maritime care arborează pavilionul român, stabilit în conformitate cu instrumentele adoptate de către IMO.

    ART. 16
    (1) Proprietarul navei care arborează pavilionul român are obligaţia de a menţine starea navei şi a echipamentului său conform prevederilor anexei IV la MARPOL pentru a asigura că nava va rămâne aptă din toate punctele de vedere pentru a ieşi în mare fără a prezenta un eventual pericol pentru mediul marin.
    (2) După terminarea oricărei inspecţii a unei nave conform paragrafului 1 al regulii 4 din anexa IV la MARPOL, nu trebuie să se facă nicio modificare a structurii navei, echipamentului, instalaţiilor, amenajărilor sau materialului care fac obiectul inspecţiei fără aprobarea ANR sau a organizaţiei recunoscute autorizate, cu excepţia simplei înlocuiri a unor astfel de echipamente sau instalaţii.

    ART. 17
        Ori de câte ori se produce un accident la o navă care arborează pavilionul român sau se descoperă o defecţiune ce afectează în mod substanţial rezistenţa navei sau eficienţa sau integritatea echipamentului său prevăzute în anexa IV la MARPOL, comandantul sau proprietarul navei va raporta cu prima ocazie la ANR sau, după caz, la organizaţia recunoscută autorizată care a emis Certificatul, care va stabili începerea investigaţiilor pentru a determina dacă este necesară efectuarea unei inspecţii conform paragrafului 1 al regulii 4 din anexa IV la MARPOL. De asemenea, dacă nava se află într-un port al altei părţi la anexa IV la MARPOL, comandantul sau proprietarul navei, direct sau prin agentul său, va raporta acest fapt imediat autorităţilor corespunzătoare ale statului portului, iar inspectorul ANR sau organizaţia recunoscută autorizată se va asigura că acest raport a fost făcut.

    ART. 18
    (1) În cazul navelor care arborează pavilionul unui stat parte şi care se află într-un port românesc, dacă un inspector al unui stat parte la anexa IV la MARPOL sau o organizaţie recunoscută de către acest stat stabileşte că starea navei şi a echipamentului său nu corespunde de fapt caracteristicilor din Certificat sau că nava nu este efectiv aptă pentru a ieşi în mare fără a prezenta o posibilă ameninţare de a produce daune mediului marin, inspectorul respectiv sau organizaţia recunoscută trebuie să informeze imediat ANR, iar în cazul în care inspectorul respectiv sau organizaţia recunoscută solicită să i se acorde sprijin din partea ANR, atunci ANR are obligaţia să-i acorde orice sprijin necesar pentru ca acesta/aceasta să îşi îndeplinească obligaţiile în conformitate cu regula 4 din anexa IV la MARPOL. Dacă este cazul, ANR va acţiona astfel încât să se asigure că respectiva navă nu va ieşi în mare până când aceasta este aptă să iasă în mare sau că respectiva navă nu va părăsi portul pentru a se îndrepta spre cel mai apropiat şantier de reparaţii decât în cazul când aceasta nu prezintă o posibilă ameninţare de a produce daune mediului marin.
    (2) În cazul unei nave aflată în situaţiile prevăzute la alin. (1), comandantul sau proprietarul acesteia, direct sau prin agentul său, are obligaţia să raporteze situaţia imediat la ANR. ANR are obligaţia să supravegheze astfel de nave până când acestea pot părăsi portul, asigurându-se că nu prezintă o posibilă ameninţare de a produce daune mediului marin.

    SECŢIUNEA a 3-a
    Inspectarea şi emiterea/avizarea Certificatului pentru navele care nu arborează pavilionul român
    ART. 19
    (1) Ministerul poate solicita ANR sau unei organizaţii recunoscute autorizate inspectarea unei nave care arborează pavilionul unui stat parte la anexa IV la MARPOL, în situaţia în care primeşte o astfel de solicitare din partea Administraţiei care a acordat dreptul de arborare a pavilionului acestui stat respectivei nave. ANR poate da curs unei astfel de solicitări venită direct de la autoritatea competentă a unui stat parte la anexa IV la MARPOL, cu condiţia informării imediate a ministerului.
    (2) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată poate emite Certificatul sau poate aviza valabilitatea acestuia numai dacă, în urma inspecţiei efectuate la acea navă, consideră că sunt îndeplinite cerinţele prevăzute în anexa IV la MARPOL.
    (3) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată va transmite în cel mai scurt timp posibil câte o copie a raportului de inspecţie şi a Certificatului la Administraţia statului parte la anexa IV la MARPOL care a solicitat inspecţia şi emiterea sau avizarea valabilităţii certificatului şi va informa în mod corespunzător ministerul.
    (4) Certificatul emis sau avizat în conformitate cu alin. (2) va conţine o declaraţie care atestă că a fost emis, respectiv avizat, la cererea Administraţiei statului parte la anexa IV la MARPOL care a acordat dreptul de arborare a pavilionului său respectivei nave şi că va avea aceeaşi valoare şi va fi recunoscut ca şi oricare dintre Certificatele emise conform regulii 5 din anexa IV la MARPOL.
    (5) Se interzice ANR sau oricărei organizaţii recunoscute autorizate să emită/avizeze Certificatul unei nave care arborează pavilionul unui stat care nu este parte la Convenţia MARPOL.

    SECŢIUNEA a 4-a
    Durata şi valabilitatea Certificatului pentru navele care arborează pavilionul român
    ART. 20
    (1) Certificatul pentru o navă care arborează pavilionul român va fi valabil pe o perioadă de maximum 5 ani de la data emiterii sale. ANR sau organizaţia recunoscută autorizată are dreptul să limiteze durata de valabilitate a Certificatului în raport cu starea reală a sistemelor pentru ape uzate supuse inspecţiilor.
    (2) În cazul în care inspecţia de reînnoire este finalizată în decurs de 3 luni înaintea datei de expirare a Certificatului existent, noul Certificat va fi valabil de la data finalizării inspecţiei de reînnoire până la o dată care nu va depăşi 5 ani de la data de expirare a Certificatului existent.
    (3) Atunci când inspecţia de reînnoire este finalizată după data de expirare a Certificatului existent, noul Certificat va fi valabil de la data finalizării inspecţiei de reînnoire până la o dată care nu va depăşi 5 ani de la data de expirare a Certificatului existent.
    (4) Atunci când inspecţia de reînnoire este finalizată cu mai mult de 3 luni înainte de data de expirare a Certificatului existent, noul Certificat va fi valabil de la data finalizării inspecţiei de reînnoire până la o dată care nu va depăşi 5 ani de la data finalizării inspecţiei de reînnoire.
    (5) Atunci când un Certificat este emis în condiţiile prezentului articol pe o perioadă mai mică de 5 ani, ANR sau, după caz, organizaţia recunoscută autorizată poate prelungi valabilitatea Certificatului dincolo de data de expirare până la perioada maximă prevăzută la alin. (1).
    (6) Atunci când o inspecţie de reînnoire a fost finalizată şi nu se poate emite sau pune la dispoziţie la bordul navei un nou Certificat înaintea datei de expirare a Certificatului existent, inspectorul ANR sau organizaţia recunoscută autorizată poate confirma Certificatul existent, iar acest Certificat va fi acceptat ca valabil pe o perioadă care nu va depăşi 5 luni de la data de expirare.
    (7) Atunci când, în momentul expirării Certificatului, o navă nu se află într-un port în care urmează să fie inspectată, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată poate extinde perioada de valabilitate a Certificatului, dar această prelungire va fi acordată numai în scopul de a permite navei să îşi încheie voiajul spre portul în care va fi inspectată şi numai în cazurile în care acest lucru se consideră corespunzător şi posibil. Niciun Certificat nu trebuie să fie prelungit pe o perioadă mai mare de 3 luni, iar la sosirea în portul în care urmează a fi inspectată, nava căreia i s-a acordat prelungirea nu va fi autorizată să părăsească portul fără a avea un nou Certificat. Atunci când inspecţia de reînnoire este finalizată, noul Certificat va fi valabil până la o dată care nu depăşeşte 5 ani de la data de expirare a Certificatului existent înainte de acordarea prelungirii sale.
    (8) Un Certificat emis unei nave angajate în voiajuri scurte, care nu a fost prelungit conform prevederilor prezentului articol, poate fi prelungit de ANR sau de organizaţia recunoscută autorizată pentru o perioadă de graţie de până la o lună de la data de expirare indicată în acest certificat. Atunci când inspecţia de reînnoire este finalizată, noul Certificat va fi valabil până la o dată care nu va depăşi 5 ani de la data de expirare a Certificatului existent înainte de acordarea prelungirii sale.
    (9) Un Certificat emis conform prevederilor art. 14 sau art. 19, încetează a mai fi valabil în unul dintre următoarele cazuri:
    a) dacă inspecţiile corespunzătoare nu sunt finalizate în decursul perioadelor prevăzute la art. 15 alin. (1); sau
    b) la transferarea unei nave care arborează pavilionul român sub pavilionul altui stat.

    (10) În cazul acordării dreptului de arborare a pavilionului român unei nave care a deţinut un Certificat emis de Administraţia unui stat parte la anexa IV la MARPOL, ANR sau, după caz, organizaţia recunoscută autorizată va emite un nou Certificat numai dacă inspectorii acestora constată că:
    a) nava şi echipamentul său sunt într-o stare care demonstrează că nava este aptă pentru a ieşi în mare fără a prezenta un eventual pericol pentru mediul marin; şi
    b) nava, echipamentul, instalaţiile, amenajările şi materialele care fac obiectul inspecţiei nu au suferit modificări importante fără aprobarea respectivei Administraţii, cu excepţia simplei înlocuiri a unor astfel de echipamente sau instalaţii.

    (11) În cazul navelor prevăzute la alin. (10), ANR poate solicita Administraţiei statului parte la anexa IV la MARPOL, în decurs de 3 luni de la data acordării dreptului de arborare a pavilionului român, transmiterea, cât mai curând posibil, a copiei Certificatului care a existat la bordul navei înaintea transferului şi, dacă este posibil, a copiilor rapoartelor de inspecţie corespunzătoare.
    (12) Atunci când o navă care a arborat pavilionul român se transferă la pavilionul unui alt stat parte la anexa IV la MARPOL, ANR, la solicitarea respectivului stat, efectuată în termen de cel mult 3 luni de la efectuarea transferului, va transmite copiile Certificatului care a existat la bordul navei înaintea transferului şi, dacă este posibil, copiile rapoartelor de inspecţie corespunzătoare.
    (13) În cazul transferurilor navelor între statele membre ale Uniunii Europene, în plus, se aplică în mod corespunzător şi prevederile Regulamentului (CE) nr. 789/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului privind transferul în alt registru al cargoboturilor şi al navelor de pasageri în interiorul Comunităţii şi de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 613/91 al Consiliului.

    CAP. VI
    ACTIVITATEA DE CONTROL
        (Regula 14 din anexa IV la MARPOL)
    SECŢIUNEA 1
    Controlul statului pavilionului
    ART. 21
    (1) Navele care fac obiectul prezentelor norme metodologice, care arborează pavilionul român şi care se află în condiţii de exploatare, pot fi controlate oricând asupra modului cum sunt respectate prevederile anexei IV la MARPOL de către inspectorii ANR în oricare dintre porturile româneşti sau străine în care se află acestea. Inspectorii ANR întocmesc un raport de inspecţie, iar în cazul în care constată că nava nu corespunde prevederilor anexei IV la MARPOL, pot propune retragerea Certificatului, dacă nu se iau măsuri de remediere.
    (2) În cazul în care inspecţia se face într-un port al unui stat parte la anexa IV la MARPOL, ANR va informa corespunzător autoritatea competentă a statului portului asupra constatărilor făcute şi măsurilor întreprinse.
    (3) Prevederile cuprinse la alin. (1) şi (2) se completează cu dispoziţiile aplicabile prevăzute în legislaţia naţională în vigoare privind controlul statului pavilionului.

    SECŢIUNEA a 2-a
    Controlul statului portului (PSC)
    ART. 22
    (1) Orice navă căreia i se aplică prevederile anexei IV la MARPOL, care nu arborează pavilionul român şi care se află în unul dintre porturile româneşti sau terminalele din larg aflate sub jurisdicţia României, poate fi inspectată de către inspectorii PSC din cadrul ANR, în scopul verificării aplicării cerinţelor de operare prevăzute în anexa IV la MARPOL.
    (2) Inspecţiile de control se efectuează:
    a) atunci când există motive întemeiate pentru a considera că echipajul sau comandantul navei nu au cunoştinţele de bază referitoare la procedurile esenţiale aplicabile la bord cu privire la prevenirea poluării cu ape uzate; sau
    b) atunci când impun angajamentele rezultate din memorandumurile de înţelegere privind activitatea de PSC încheiate de România cu alte state părţi la anexa IV la MARPOL.

    (3) În cazul navelor care arborează pavilionul unui stat parte la anexa IV la MARPOL, inspecţia de control trebuie să se limiteze numai la verificarea existenţei la bord a Certificatului valabil, dacă nu există motive serioase pentru a crede că starea navei sau a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ faţă de datele înscrise în respectivul certificat şi dacă nu există motive întemeiate pentru a considera că echipajul sau comandantul navei nu au cunoştinţele de bază referitoare la procedurile esenţiale aplicabile la bord cu privire la prevenirea poluării cu ape uzate.
    (4) În cazul în care nava nu are un Certificat valabil sau starea ei ori a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ faţă de datele înscrise în respectivul certificat, ANR va lua măsurile necesare pentru a se asigura că nava nu va continua voiajul decât atunci când este efectiv aptă pentru a ieşi în mare fără a prezenta o posibilă ameninţare de a produce daune mediului marin. Totuşi, ANR poate permite respectivei nave să părăsească portul sau terminalul din larg în scopul deplasării la cel mai apropiat şantier de reparaţii existent.
    (5) În cazurile prevăzute la alin. (4) ANR va informa Administraţia statului parte la anexa IV la MARPOL care a acordat dreptul de arborare a pavilionului respectivei nave şi se va consulta cu aceasta asupra măsurilor pe care urmează să le întreprindă.
    (6) În cazul în care nava controlată arborează pavilionul unui stat care nu este parte la anexa IV la MARPOL, inspectorii PSC din cadrul ANR se vor asigura că nava controlată respectă prevederile anexei IV la MARPOL într-o măsură suficient de mare pentru ca această navă să nu fie considerată că beneficiază de condiţii mai favorabile decât navele care arborează pavilionul unui stat parte.
    (7) Prevederile cuprinse în alin. (1) - (6) se completează cu dispoziţiile aplicabile prevăzute în legislaţia naţională privind PSC, respectiv HG nr. 811/2010, cu modificările şi completările ulterioare, şi cu procedurile privind controlul statului portului adoptate de către IMO prin Rezoluţia A. nr. 1119(30.

    ART. 23
    (1) Navele cărora li se aplică prevederile anexei IV la MARPOL, care arborează pavilionul român şi care se află în porturile sau terminalele din larg aflate sub jurisdicţia unui stat parte la anexa IV la MARPOL, au obligaţia să permită efectuarea de inspecţii de către inspectorii PSC din respectivul stat. Inspecţia trebuie să se limiteze numai la verificarea existenţei la bord a Certificatului valabil, dacă nu există motive întemeiate pentru a se considera că starea navei sau a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ faţă de datele înscrise în respectivul Certificat şi dacă nu există motive întemeiate pentru a considera că echipajul sau comandantul navei nu au cunoştinţele de bază referitoare la procedurile esenţiale aplicabile la bord cu privire la prevenirea poluării cu ape uzate.
    (2) În cazul în care asupra unei nave care arborează pavilionul român se aplică măsura reţinerii într-un port sau terminal din larg al unui stat parte la anexa IV la MARPOL, necesară pentru a se asigura că nava nu va continua voiajul decât atunci când este aptă pentru a ieşi în mare fără a prezenta o posibilă ameninţare de a produce daune mediului marin, comandantul navei respective va anunţa ANR şi, după caz, organizaţia recunoscută autorizată, care a emis navei Certificatul.
    (3) Nava care arborează pavilionul român căreia i s-a aplicat măsura reţinerii într-un port sau terminal al unui stat parte la anexa IV la MARPOL, după informarea ANR şi, după caz, a organizaţiei recunoscute autorizate, care a emis navei Certificatul, poate solicita permisiunea de a părăsi portul sau terminalul din larg în scopul deplasării la cel mai apropiat şantier de reparaţii existent pentru remedierea nonconformităţilor descoperite de inspectorii PSC.

    CAP. VII
    DESCĂRCAREA APELOR UZATE ŞI INSTALAŢII DE PRIMIRE A APELOR UZATE
        (Regulile 11, 12 şi 13 din anexa IV la MARPOL)
    SECŢIUNEA 1
    Descărcarea apelor uzate din nave, altele decât navele de pasageri, în toate zonele, şi descărcarea apelor uzate din navele de pasageri, în afara zonelor speciale
    ART. 24
    (1) Sub rezerva prevederilor art. 9, este interzisă descărcarea în mare a apelor uzate din navele care arborează pavilionul român şi cărora li se aplică prevederile anexei IV la MARPOL, cu excepţia următoarelor cazuri:
    a) nava descarcă ape uzate după malaxare şi dezinfectare, folosind un sistem aprobat de către ANR sau de către organizaţia recunoscută autorizată în conformitate cu regula 9.1.2 din Anexa IV la MARPOL, la o distanţă mai mare de 3 mile marine de la uscatul cel mai apropiat; sau
    b) nava descarcă ape uzate, care nu sunt malaxate ori dezinfectate, la o distanţă mai mare de 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, cu condiţia ca, în orice caz, apele uzate, care au fost depozitate în tancuri de colectare, sau apele uzate, provenind din spaţiile în care sunt animale vii, să nu fie descărcate dintr- o dată, ci cu un debit moderat, cu nava în marş, cu o viteză de cel puţin 4 noduri. Debitul de descărcare trebuie să fie aprobat de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată. Aprobarea ratei de descărcare de către ANR sau de către organizaţia recunoscută se face pe baza prevederilor cuprinse în Apendicele nr. 5 la prezentele Norme metodologice, elaborate pe baza recomandării adoptate de IMO prin rezoluţia MEPC. nr. 157(55). Documentul prin care se aprobă rata/ratele de descărcare trebuie păstrat la bordul navei şi trebuie prezentat în timpul efectuării inspecţiilor sau al controalelor;
    c) nava are în exploatare o instalaţie de tratare a apelor uzate aprobată care:
        (i) îndeplineşte cerinţele de exploatare prevăzute în regula 9.1.1 din anexa IV la MARPOL; şi
        (ii) este certificată corespunzător de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată; şi
        (iii) rezultatele încercărilor instalaţiei sunt înscrise în Certificat; şi
        (iv) efluentul nu lasă materii solide plutitoare vizibile pe apa din jur şi nici nu produce decolorarea acesteia.


    (2) Prevederile alin. (1) nu se aplică în cazul în care navele care arborează pavilionul român operează sau se află în trecere în apele aflate sub jurisdicţia unui stat care a impus ca în apele aflate sub jurisdicţia sa să fie respectate alte cerinţe, mai puţin severe decât cele prevăzute în anexa IV la MARPOL, referitoare la descărcarea în mare a apelor uzate.

    SECŢIUNEA a 2-a
    Descărcarea apelor uzate din navele de pasageri în cadrul unei zone speciale
    ART. 25
        Sub rezerva prevederilor art. 9, descărcarea în mare a apelor uzate din navele de pasageri, care arborează pavilionul român şi cărora li se aplică prevederile anexei IV la MARPOL, este interzisă în timp ce se află în cadrul unei zone speciale astfel:
    a) de la 1 iunie 2019, pentru nave de pasageri noi;
    b) de la 1 iunie 2021, pentru nave de pasageri existente, altele decât cele specificate la lit. c);
    c) de la 1 iunie 2023, pentru nave de pasageri existente care efectuează curse directe către sau dinspre un port situat în afara zonei speciale şi către sau dinspre un port situat la est de longitudinea 28°10' E în interiorul zonei speciale şi care nu fac nicio altă escală în interiorul zonei speciale,

    cu excepţia cazului în care sunt îndeplinite următoarele condiţii:
    1. nava are în exploatare o instalaţie de tratare a apelor uzate aprobată, care a fost certificată de către ANR, sau de către organizaţia recunoscută autorizată, ca fiind conformă cu cerinţele de exploatare prevăzute în regula 9.2.1 din anexa IV la MARPOL; şi
    2. efluentul nu trebuie să lase materii solide plutitoare vizibile pe apa din jur; şi
    3. efluentul nu trebuie să producă nici decolorarea apei din jur.


    SECŢIUNEA a 3-a
    Cerinţe generale
    ART. 26
        Prin instalaţie de tratare a apelor uzate aprobată, care a fost certificată de către ANR, sau de către organizaţia recunoscută autorizată, ca fiind conformă cu cerinţele de exploatare prevăzute în regula 9.2.1 din anexa IV la MARPOL se înţelege şi o instalaţie de tratare a apelor uzate care are o aprobare de tip obţinută în conformitate cu prevederile HG nr. 432/2017 şi ale Regulamentului UE nr. 2017/306.

    ART. 27
    Dacă apele uzate sunt amestecate cu deşeuri sau cu deşeuri de apă prevăzute în alte anexe la MARPOL, cerinţele acelor anexe trebuie să fie îndeplinite suplimentar faţă de cerinţele din anexa IV la MARPOL.

    ART. 28
    (1) Interdicţia prevăzută la art. 24 alin. (1), împreună cu excepţiile în toate cazurile enumerate, este aplicabilă tuturor navelor care operează în apele aflate sub jurisdicţia României sau care le traversează, cu precizarea că echipamentele şi instalaţiile respective să fie aprobate/certificate de Administraţia statului pavilionului sau de o organizaţie recunoscută de această Administraţie, dacă acest stat este stat parte la anexa IV la MARPOL.
    (2) În cazul în care se constată nerespectarea modalităţilor de descărcare a apelor uzate în mare, inspectorii ANR vor lua măsurile prevăzute de legislaţia naţională aplicabilă.

    ART. 29
    (1) În toate porturile româneşti şi terminalele din largul mării, aflate sub jurisdicţia României, care sunt vizitate de nave maritime cărora li se aplică prevederile din anexa IV la MARPOL, administraţiile portuare respective au obligaţia să asigure facilităţi de recepţie pentru a satisface necesităţile navelor de a preda apele uzate stocate la bord.
    (2) Preluarea apelor uzate trebuie să se facă cu mijloace adecvate, care pot fi cuplate la racordurile standard de descărcare cu care sunt dotate navele în conformitate cu prevederile regulii 10 din anexa IV la MARPOL, şi fără a provoca întârzieri excesive navelor.

    ART. 30
    (1) Comandanţii navelor care arborează pavilionul român au obligaţia să se informeze atunci când fac voiajuri în micile state insulare, între care pot fi încheiate aranjamente regionale privind dotarea porturilor şi terminalelor din larg cu instalaţii de primire a apelor uzate de la nave, pentru a afla despre existenţa unui Plan regional pentru instalaţii de primire, despre centrele regionale de primire a deşeurilor de la nave şi detaliile tehnice ale acestora, precum şi despre acele porturi care au numai instalaţii limitate şi detaliile tehnice ale acestora, pentru a putea respecta condiţiile de descărcare în mare a apelor uzate aflate la bord, cuprinse în regula 11 din anexa IV la MARPOL.
    (2) Comandanţii navelor care arborează pavilionul român au obligaţia să informeze ANR, în situaţiile în care s-au aflat în porturile unor state părţi la anexa IV la MARPOL şi li s-au pus la dispoziţie instalaţii de recepţie a apelor uzate care nu corespundeau regulii 12 din anexa IV la MARPOL.

    ART. 31
    (1) ANR analizează sesizările primite în conformitate cu prevederile alin. (2) şi, dacă va considera că instalaţiile de recepţie respective sunt neadecvate, va întocmi un raport corespunzător, pe care îl va înainta la minister, iar acesta va întocmi informarea care se va prezenta la IMO, în conformitate cu prevederile paragrafului 3 al regulii 12 din anexa IV la MARPOL.
    (2) În cazul în care la minister se primesc din partea IMO sesizări prin care se semnalează instalaţii de primire a apelor uzate în porturile româneşti ca fiind considerate ca neadecvate, ministerul va analiza cazul şi va dispune măsurile corespunzătoare pentru conformarea cu prevederile paragrafului 1 al regulii 12 din anexa IV la MARPOL, pe care administraţia portuară respectivă are obligaţia să le pună în practică.

    ART. 32
        Prevederile prezentului capitol se completează cu dispoziţiile aplicabile prevăzute în legislaţia naţională privind instalaţiile portuare de preluare a deşeurilor generate de nave.

    CAP. VIII
    VERIFICAREA CONFORMITĂŢII PRIVIND PUNEREA ÎN APLICARE A ANEXEI IV LA MARPOL
        (regulile 15 şi 16 din anexa IV la MARPOL)
    ART. 33
        Exercitarea de către ANR a obligaţiilor şi responsabilităţilor care îi revin în temeiul anexei IV la MARPOL trebuie să se realizeze utilizând prevederile Codului de aplicare.

    ART. 34
        ANR are obligaţia de a colabora cu IMO în conformitate cu sistemul de audit, la stabilirea programului de audit referitor la punerea în aplicare a anexei IV la MARPOL care se va întocmi în conformitate cu standardul de audit şi cu luarea în considerare a liniilor directoare elaborate de către IMO, respectiv, Cadru şi proceduri pentru schema de audit a statelor membre ale Organizaţiei Maritime Internaţionale, adoptate de Adunarea IMO prin Rezoluţia A. nr. 1.067(28) din 4 decembrie 2013.

    ART. 35
        ANR are obligaţia de a facilita efectuarea auditului şi punerea în aplicare a programului de măsuri, stabilit pe baza constatărilor auditului, cu luarea în considerare a liniilor directoare elaborate de către IMO, menţionate la art. 34.

    CAP. IX
    PUNEREA DE ACORD PENTRU APLICAREA ANEXEI IV LA MARPOL ŞI A CODULUI POLAR
        (regulile 17 şi 18 din anexa IV la MARPOL)
    ART. 36
        Navele care arborează pavilionul român şi care deţin Certificatul emis de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată, atunci când se află în apele polare trebuie, în afara cazurilor în care se prevede în mod expres altfel, să se conformeze prevederilor referitoare la mediu din "introducere" şi din "cap. 4 al Părţii II A" ale Codului polar, în plus faţă de orice alte cerinţe aplicabile respectivei nave din anexa IV la MARPOL.

    CAP. X
    INSTRUCŢIUNI DE EXPLOATARE ŞI ÎNTREŢINERE A NAVELOR CARE ARBOREAZĂ PAVILIONUL ROMÂN
        (Cu luarea în considerare a circularei MSC/Circ.648 din 6 iunie 1994 - Instrucţiuni pentru operarea, inspectarea şi întreţinerea sistemelor de ape uzate ale navelor)
    ART. 37
        Companiile de navigaţie care operează nave care arborează pavilionul român şi cărora li se aplică prevederile anexei IV la MARPOL trebuie să instruiască comandanţii şi echipajele acestora pentru a examina periodic sistemul de ape uzate instalat la bordul fiecărei nave în vederea evaluării riscului pătrunderii gazelor toxice şi/sau inflamabile, produse în acest sistem, către spaţiile de lucru şi cele de locuit.

    ART. 38
        Se recomandă ca examinarea sistemului de ape uzate să se realizeze cel puţin o dată pe an şi ori de câte ori sunt depistate condiţii nesatisfăcătoare. Examinarea ar trebui să includă:
    a) desfacerea capacelor de inspecţie a tancurilor de colectare a apelor uzate şi, dacă este necesar, curăţarea oricăror depuneri, dându-se o atenţie specială zonelor din spatele despărţiturilor interioare ale acestora;
    b) examinarea vizuală a structurii tancurilor de colectare a apelor uzate, a eventualelor diviziuni interne şi a racordurilor de tubulatură;
    c) verificarea elementelor sensibile, precum dispozitivele de măsurare a nivelului apelor uzate în tanc şi valvulele montate pe acesta;
    d) verificarea modului de funcţionare a tuturor sistemelor de transvazare a apelor uzate din tancul de colectare;
    e) verificarea sistemului de distribuţie a aerului pentru depistarea eventualelor scurgeri de aer şi pentru determinarea stării duzelor sau a celorlalte elemente de difuzare a aerului în apele uzate;
    f) verificarea suflantelor de aer pentru a determina dacă presiunea de lucru este între limitele permise;
    g) verificarea funcţionării ventilatoarelor instalaţiei de ventilare a tancurilor de colectare a apelor uzate;
    h) verificarea tuturor tubulaturilor de scurgere pentru depistarea unor eventuale neetanşeităţi la apă/gaze, în special în spaţiile de locuit, precum şi a lentilelor de apă din sifoanele toaletelor şi/sau a trapelor de închidere pentru prevenirea intrării gazelor din apele uzate în încăperile unde sunt amplasate toalete;
    i) verificarea fixării tuturor aparatelor şi dispozitivelor sanitare pentru a preveni sau depista eventualele mişcări relative dintre acestea şi tubulatura de scurgere a apelor uzate;
    j) verificarea funcţionării eficiente a fiecărei toalete, a dispozitivelor de etanşare la gaze şi a dispozitivelor pentru reumplerea bazinelor pentru apa de spălare a acestora;
    k) verificarea aerisirii instalaţiei de scurgere a apelor uzate pentru depistarea unor eventuale obturări ale gurilor de aerisire sau a formării de dopuri pe aceasta sau a creării vacuumului care produce absorbţia lentilelor de apă din sifoane, precum şi a menţinerii autodrenajului acesteia la orice unghi de înclinare prevăzută, transversală sau longitudinală, a navei;
    l) verificarea instalaţiilor de ventilare a spaţiilor în care sunt amplasate toalete sau alte elemente ale instalaţiei de ape uzate. O atenţie specială se recomandă a se acorda deschiderilor pentru extragerea aerului în scopul de a se asigura că acestea sunt curate şi nu sunt obturate cu praf, scame, puf şi altele asemenea. Se recomandă verificarea reglajelor dispozitivelor montate pe deschiderile de extragere a aerului, pentru funcţionarea echilibrată a acestei instalaţii şi asigurarea ventilării fiecărei încăperi. Se recomandă verificarea tuturor unităţilor de extracţie pentru a se asigura că acestea nu pot fi blocate sub niciun motiv.


    ART. 39
        Se recomandă ca utilizarea substanţelor de curăţare şi de dezinfectare a toaletelor să se facă în măsura în care acestea nu distrug bacteriile care asigură procesele aerobice care se produc în tancurile de colectare a apelor uzate. Trebuie urmate recomandările producătorilor instalaţiei de tratare a apelor uzate în privinţa caracteristicilor şi cantităţilor substanţelor de curăţare şi de dezinfectare utilizate.

    ART. 40
        Companiile de navigaţie care operează nave care arborează pavilionul român trebuie să:
    a) informeze comandantul, ofiţerii şi tot echipajul asupra pericolelor pe care le prezintă gazele emise de instalaţiile de ape uzate dacă acestea pătrund în spaţiile de lucru şi în cele de locuit;
    b) instituie la bordul acestora o procedură operaţională în baza căreia se realizează raportarea şi înregistrarea verificărilor efectuate şi a lucrărilor de întreţinere executate la sistemele de ape uzate, precum şi măsurile luate în cazurile în care sunt sesizate la bord emanaţii de gaze urât mirositoare sau cu miros de mucegai;
    c) instruiască personalul care execută la bordul navei lucrări de întreţinere sau de reparaţii la instalaţiile de ape uzate asupra pericolelor produse de gazele sărăcite de oxigen, toxice sau inflamabile care se pot găsi în tancurile de colectare sau în tubulatură şi să ia măsurile necesare corespunzătoare pentru lucrul în spaţii închise.


    CAP. XI
    INSTRUCŢIUNI DE SUPRAVEGHERE A NAVELOR CARE SE AFLĂ ÎN APELE AFLATE SUB JURISDICŢIA ROMÂNIEI
    ART. 41
        Căpităniile portuare au obligaţia supravegherii navelor cărora li se aplică prevederile anexei IV la MARPOL aflate în zonele de jurisdicţie alocate, şi, în măsura în care le este posibil, să constate dacă aceste nave respectă modalităţile de descărcare a apelor uzate în mare sau în apele navigabile aflate în zona de jurisdicţie a respectivei căpitănii portuare, permise în conformitate cu regula 11 din anexa IV la MARPOL.

    ART. 42
        În cazul în care se constată nerespectarea modalităţilor de descărcare a apelor uzate în mare, căpitanul şef al portului în zona de jurisdicţie în care s-a aflat nava va întreprinde măsurile legale privind reţinerea navei şi va informa autorităţile de mediu.

    CAP. XII
    DISPOZIŢII FINALE
    ART. 43
        Apendicele nr. 1 - 5 fac parte integrantă din prezentele Norme metodologice.

    Apendice 1
1
        la Normele metodologice
                        STANDARDE INTERNAŢIONALE PENTRU EFLUENT
                        în conformitate cu Rezoluţia MEPC.2(VI)
    ART. 1
    (1) Prezentul apendice la Normele metodologice prezintă Standardele internaţionale pentru efluent pentru instalaţii de tratare a apelor uzate adoptate prin Rezoluţia MEPC.2(VI) din 3 decembrie 1976.
    (2) Standardele la care se face referire în alineatul (1) sunt aplicabile numai instalaţiilor de tratare a apelor uzate instalate la bordul navelor înainte de 1 ianuarie 2010.

    ART. 2
        Instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie să asigure îndeplinirea următoarelor cerinţe:
    a) standardul pentru microorganismele de tipul coli:

        media geometrică a numărului de microorganisme de tipul coli din eşantioanele de efluent prelevate în timpul perioadei de încercări ar trebui să nu depăşească 250 microorganisme/100 ml (cel mai probabil număr), aşa cum a fost determinată prin analiza fermentaţiei în tuburi multiple sau printr-o altă procedură analitică echivalentă;
    b) standardul pentru materii solide în suspensie:

        instalaţia fiind încercată la bordul navei, media geometrică a conţinutului total de materii solide în suspensie din eşantioanele de efluent prelevate în timpul perioadei de încercări trebuie să nu depăşească 100 mg/litru peste conţinutul de materii solide în suspensie din apa ambientală, utilizată pentru spălarea instalaţiilor. Se recomandă ca analizele pentru determinarea conţinutului de materii solide în suspensie din eşantioanele de efluent să se facă în conformitate cu standardul STAS 6953-81 "Ape de suprafaţă şi ape uzate. Determinarea conţinutului de materii în suspensie, a pierderii la calcinare şi a reziduului de calcinare" sau cu altul echivalent;
    c) standardul pentru necesarul biochimic de oxigen pentru 5 zile, notat (BOD(5)):

        media geometrică a necesarului biochimic de oxigen pentru 5 zile al eşantioanelor de efluent prelevate în timpul perioadei de încercări trebuie să nu depăşească 50 mg/litru.

    ART. 3
        Instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie să fie supusă inspecţiilor periodice de către inspectorii ANR sau de către organizaţia recunoscută autorizată, în cadrul procedurii de certificare/confirmare/reînnoire a Certificatului, pentru a se convinge că instalaţia continuă să funcţioneze în conformitate cu cerinţele cuprinse în anexa IV la MARPOL.


    Apendice 2
2
        la Normele metodologice
                        STANDARDE INTERNAŢIONALE PENTRU EFLUENT
                       în conformitate cu Rezoluţia MEPC.159(55)
    ART. 1
    (1) Prezentul apendice la Normele metodologice prezintă Standardele internaţionale pentru efluent pentru instalaţii de tratare a apelor uzate adoptate prin Rezoluţia MEPC. nr. 159(55) din 13 octombrie 2006.
    (2) Standardele la care se face referire în alin. (1) sunt aplicabile numai instalaţiilor de tratare a apelor uzate de la bordul navelor instalate la 1 ianuarie 2010 sau după această dată, dar înainte de 1 ianuarie 2016.
    (3) Expresia instalaţii de tratare a apelor uzate de la bordul navelor instalate la 1 ianuarie 2010 sau după această dată se interpretează după cum urmează:
    a) instalaţii de la bordul navelor a căror chilă a fost pusă sau care sunt într-un stadiu de construcţie echivalent la 1 ianuarie 2010 sau după această dată;
    b) pentru nave aflate în funcţiune înainte de 1 ianuarie 2010, instalaţii noi cu data contractuală de livrare la navă la 1 ianuarie 2010 sau după această dată ori, în absenţa unei date contractuale de livrare, instalaţiile livrate efectiv către navă la 1 ianuarie 2010 sau după această.


    ART. 2
    (1) Instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie să asigure îndeplinirea următoarelor cerinţe:
    a) standardul pentru organisme coliforme termotolerante:
        media geometrică a numărului de organisme coliforme termotolerante prezente în eşantioanele de efluent prelevate în perioada de încercare nu trebuie să depăşească 100 de organisme coliforme termotolerante la 100 ml, ca urmare a determinării utilizând ca metode de analiză filtrarea prin membrană, fermentarea în tuburi multiple sau o metodă analitică echivalentă;

    b) standardul pentru materii solide în suspensie (TSS):
        (i) în cazul în care instalaţia este încercată la uscat/la uzina constructoare, media geometrică a conţinutului total de materii solide în suspensie din eşantioanele de efluent prelevate în perioada de încercare trebuie să nu depăşească 35 mg/l;
        (ii) în cazul în care instalaţia este încercată la bordul navei, conţinutul total maxim de materii solide în suspensie din eşantioanele de efluent prelevate în perioada de încercare poate fi ajustat pentru a se ţine cont de conţinutul de materii solide în suspensie al apei de spălare. În cazul în care producătorul instalaţiei optează ca la încercări să se ţină cont de conţinutul de materii solide în suspensie al apei de spălare pentru a se ajusta conţinutul total maxim de particule solide în suspensie (TSS), atunci se va stabili ca în perioada de încercare să se efectueze şi un număr de prelevări din apa de spălare suficient de mare pentru a obţine o medie geometrică exactă care să poată fi utilizată drept ajustare (definită x). TSS maxim admisibil nu ar trebui, în niciun caz, să fie mai mare decât 35 plus x mg/l. Încercările trebuie efectuate prin una dintre următoarele metode:
    1. filtrarea eşantioanelor reprezentative printr-o membrană filtru de 0,45 microni, uscare la 105 grade C şi cântărire; sau
    2. centrifugarea unui eşantion reprezentativ (pentru cel puţin 5 minute cu o acceleraţie medie de 2800 - 3200 g), uscare la cel puţin 105 grade C şi cântărire; sau
    3. alt standard de încercare echivalent acceptat pe plan internaţional;


    c) standardul pentru necesarul biochimic de oxigen şi necesarul chimic de oxigen:
        instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie să fie astfel proiectată încât să reducă atât substanţele organice solubile, cât şi pe cele insolubile pentru a respecta cerinţa ca media geometrică a necesarului biochimic de oxigen pe 5 zile (BOD_5) a eşantioanelor de efluent prelevate în perioada de încercare să nu depăşească 25 mg/l şi necesarul chimic de oxigen (COD) să nu depăşească 125 mg/l. Metoda de încercare recomandată este cea descrisă în Standardul ISO 15705:2002 pentru COD şi în Standardul ISO 5815:2003 pentru BOD_5 sau alte standarde de încercare echivalente, acceptate pe plan internaţional;

    d) standardul pentru pH:
        pH-ul eşantioanelor de efluent prelevate în perioada de încercare trebuie să fie cuprins între 6 şi 8,5.


    (2) Pentru organismele coliforme termotolerante, valorile nule ar trebui înlocuite cu o valoare de 1 organism coliform termotolerant/100 ml pentru a permite calcularea mediei geometrice. Pentru totalul de materii solide în suspensie, necesarul biochimic de oxigen şi necesarul chimic de oxigen, valorile inferioare limitei de detecţie trebuie înlocuite cu jumătate din limita de detecţie, pentru a permite calcularea mediei geometrice.

    ART. 3
        Instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie să fie supusă inspecţiilor periodice de către inspectorii ANR sau de către organizaţia recunoscută autorizată, în cadrul procedurii de certificare/confirmare/reînnoire a Certificatului, pentru a se convinge că instalaţia continuă să funcţioneze în conformitate cu cerinţele cuprinse în anexa IV la MARPOL.


    Apendice 3
3
        la Normele metodologice
             STANDARDE INTERNAŢIONALE REVIZUITE PENTRU EFLUENT ŞI METODE DE
            ÎNCERCARE REVIZUITE PENTRU INSTALAŢII DE TRATARE A APELOR UZATE
                       în conformitate cu Rezoluţia MEPC.227(64)
                 astfel cum a fost amendată prin Rezoluţia MEPC.284(70)
    CAP. I
    Introducere
    ART. 1
    (1) Prezentul apendice la Normele metodologice este elaborat cu respectarea Liniilor directoare din 2012 privind implementarea standardelor pentru efluent şi încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate adoptate prin Rezoluţia MEPC. nr. 227(64), astfel cum aceasta a fost amendată prin Rezoluţia MEPC. nr. 284(70). Prin Rezoluţia MEPC. nr. 227(64) au fost înlocuite Liniile directoare revizuite privind implementarea standardelor pentru efluent şi încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate, adoptate prin rezoluţia MEPC.159(55), care la rândul acesteia a înlocuit Recomandările privind standardele internaţionale pentru efluent şi liniile directoare pentru încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate care au făcut obiectul rezoluţiei MEPC.2(VI).
    (2) Noile linii directoare din 2012 au fost elaborate şi adoptate de IMO ca urmare a adoptării amendamentelor la anexa IV la MARPOL referitoare la desemnarea zonelor speciale în temeiul acestei anexe şi la stabilirea de cerinţe speciale pentru descărcarea apelor uzate de către navele de pasageri în interiorul acestor zone speciale.

    CAP. II
    Aplicare
    ART. 2
    (1) Cerinţele din prezentul apendice, cu excepţia cerinţelor din Capitolul VII - Specificaţii tehnice, respectiv art. 12., se aplică instalaţiilor de tratare a apelor uzate de la bordul navelor care arborează pavilionul român, instalate la 1 ianuarie 2016 sau după această dată pe:
    a) oricare tip de nave, cu excepţia navelor de pasageri, care navighează în oricare zonă, inclusiv în zonele speciale stabilite în temeiul anexei IV la MARPOL;
    b) navelor de pasageri, atunci când acestea navighează în afara zonelor speciale.

    (2) Expresia "instalaţii de tratare a apelor uzate de la bordul navelor instalate la 1 ianuarie 2016 sau după această dată" se interpretează după cum urmează:
    a) instalaţii de la bordul navelor ale căror chile au fost puse sau care sunt într-un stadiu de construcţie echivalent la 1 ianuarie 2016 sau după această dată;
    b) pentru alte nave, instalaţiile cu un termen contractual de livrare către navă la 1 ianuarie 2016 sau după această dată sau, în lipsa unei date de livrare contractuale, a cărei livrare efectivă la bordul navei are loc la 1 ianuarie 2016 sau după această dată.

    (3) Pentru navele de pasageri, cerinţele din prezentul apendice, inclusiv cerinţele din Capitolul VII - Specificaţii tehnice, respectiv art. 12., se aplică instalaţiilor de tratare a apelor uzate de la bordul acestei categorii de nave, care arborează pavilionul român, astfel:
    a) navele noi de pasageri: la sau după 1 iunie 2019, atunci când operează în Zona specială a Mării Baltice şi intenţionează să descarce în mare efluent de ape uzate tratate;
    b) navele existente de pasageri, altele decât acelea specificate la lit. c): la sau după 1 iunie 2021, atunci când operează în Zona specială a Mării Baltice şi intenţionează să descarce în mare efluent de ape uzate tratate; şi
    c) navele existente de pasageri, aflate pe un traseu direct către sau de la un port situat în afara Zonei speciale a Mării Baltice de la sau către un port situat la est de longitudinea de 28° 10' E din cadrul zonei speciale, care nu face nici un fel de altă escală în interiorul zonei speciale şi care intenţionează să descarce în mare efluent de ape uzate tratate: la 1 iunie 2023.

    (4) Prin navă nouă de pasageri se înţelege fie o navă de pasageri pentru care contractul de construcţie a fost semnat sau, în lipsa unui contract de construcţie, a cărei chilă este pusă sau care se află într-un stadiu de construcţie echivalent la sau după 1 iunie 2019, fie o navă de pasageri a cărei livrare se face la sau după 1 iunie 2021.

    ART. 3
    (1) Instalaţiile de tratare a apelor uzate montate la sau după 1 ianuarie 2010, dar înainte de 1 ianuarie 2016, pe nave care arborează pavilionul român, altele decât navele de pasageri, şi care operează în zone speciale stabilite în conformitate cu anexa IV la MARPOL şi care intenţionează să descarce în mare efluent de ape uzate tratate, trebuie să îndeplinească cel puţin cerinţele din Rezoluţia MEPC. nr. 159(55).
    (2) Instalaţiile de tratare a apelor uzate montate înainte de 1 ianuarie 2010 pe nave care arborează pavilionul român, altele decât navele de pasageri care operează în zone speciale stabilite în conformitate cu anexa IV la MARPOL şi intenţionează să descarce în mare efluent de ape uzate tratate, trebuie să îndeplinească cel puţin cerinţele din Rezoluţia MEPC. nr. 2(VI).

    CAP. III
    Scop
    ART. 4
    (1) Prezentul apendice se va utiliza la proiectarea, montarea, încercarea şi operarea instalaţiilor de tratare a apelor uzate cerute de regulile 9.1.1 şi 9.2.1 din anexa IV la MARPOL.
    (2) Scopul prezentului apendice este:
    a) să ajute la realizarea unei interpretări uniforme a cerinţelor din regulile 9.1.1 şi 9.2.1 din anexa IV la MARPOL;
    b) să asiste ANR la definirea parametrilor corespunzători în ceea ce priveşte concepţia, construcţia şi încercarea instalaţiilor de tratare a apelor uzate, precum şi a parametrilor de performanţă ale acestora, atunci când astfel de instalaţii sunt montate pe nave care arborează pavilionul român; şi
    c) să ofere instrucţiuni pentru montarea acestor instalaţii la bordul navelor care arborează pavilionul român.


    CAP. IV
    Definiţii
    ART. 5
        Prezentul apendice foloseşte o terminologie specifică domeniului, termenii utilizaţi având următoarele înţelesuri:
    a) apă de spălare înseamnă mijloc utilizat pentru antrenarea apelor uzate sau a altor deşeuri din toalete sau pisoare până la sistemul de tratare;
    b) ape gri înseamnă apele de scurgere de la spălătorul de vase, chiuveta de bucătărie, duş, spălătoria de rufe, căzi de baie şi lavoare şi nu include apele de scurgere de la toalete, pisoare, infirmerii şi din spaţiile rezervate animalelor, astfel cum sunt definite în regula 1.3 din anexa IV la MARPOL, precum şi nici apele de drenare a spaţiilor pentru încărcătură;
    c) diluţia (Qd) înseamnă apa de diluare, apele gri, apa de tratare şi/sau apa de mare, introdusă/introduse în instalaţia de tratare a apelor uzate în aval de punctul de prelevare a eşantioanelor de influent şi de dispozitivul de măsurare a debitului de influent (a se vedea fig. 1);
    c) efluent (Qe) înseamnă apa uzată tratată produsă de instalaţia de tratare a apelor uzate (a se vedea fig. 1);
    d) influent (Qi) înseamnă lichidul care conţine ape uzate, ape gri sau alte fluxuri de lichide care sunt destinate a fi tratate în instalaţia de tratare a apelor uzate. (a se vedea fig. 1);
    e) încercarea la bordul navei înseamnă încercarea, cu scopul aprobării de tip, a unei instalaţii de tratare a apelor uzate montate pe o navă;
    f) încercarea la mal înseamnă încercarea la mal, cu scopul aprobării de tip, a unei instalaţii de tratare a apelor uzate;
    g) media geometrică înseamnă rădăcina de gradul n a produsului de n numere;
    h) punct de prelevare a eşantioanelor înseamnă un punct pentru colectarea manuală a eşantionului reprezentativ de influent şi de efluent, fără a deschide cisternele, spaţiile goale sau conductele de aerisire (a se vedea fig. 1);
    i) sarcină hidraulică înseamnă debitul nominal al apelor uzate (Qi) în instalaţia de tratare a apelor uzate.


    CAP. V
    Schema unei instalaţii de tratare a apelor uzate
    ART. 6
        Instalaţiile de tratare a apelor uzate trebuie să fie proiectate astfel încât să respecte schema prezentată în fig. 1. (a se vedea imaginea asociată)
        Figura 1: Schema unei instalaţii de tratare a apelor uzate


    CAP. VI
    Generalităţi
    ART. 7
    (1) Instalaţiile de tratare a apelor uzate, pentru a fi aprobate în vederea emiterii Certificatului de aprobare de tip, trebuie să îndeplinească specificaţiile tehnice din Capitolul VII - Specificaţii tehnice, respectiv art. 11 şi art. 12, după caz, şi să treacă cu succes încercările descrise în prezentele Norme metodologice din Cap. VIII - Instrucţiuni pentru efectuarea încercărilor, respectiv de la art. 13 până la art. 22.
    (2) Totuşi, prevederile referitoare la eliminarea azotului şi fosforului, se aplică numai navelor de pasageri care operează în zone speciale şi intenţionează să descarce în mare efluentul de la instalaţia de tratare a apelor uzate.

    ART. 8
        Încă de la faza de proiectare, trebuie să se ţină cont de faptul că atunci când navele operează instalaţii de tratare a apelor uzate aprobate, anexa IV la MARPOL prevede că efluentul nu trebuie să producă particule solide plutitoare vizibile sau să cauzeze decolorarea apei înconjurătoare.

    ART. 9
    (1) Pentru îndeplinirea standardelor pentru efluent, prevăzute în Cap. VII - Specificaţii tehnice, o instalaţie de tratare a apelor uzate, pentru a fi aprobată, trebuie să fie astfel proiectată încât să nu se bazeze numai pe apa de diluare a apelor uzate. În cazul în care cantitatea de apă de diluare este considerată ca primordială pentru procesul de tratare, atunci standardele pentru efluent din Cap. VII - Specificaţii tehnice, care prevăd limite de concentraţii exprimate în mg/l trebuie să fie ajustate în mod proporţional, utilizând factorul de compensare a diluării Q(i)/Q(e) pentru a ţine cont de apa de diluare Q(d). Suplimentar, pentru standardele pentru efluent din secţiunea Cap. VII - Specificaţii tehnice care au o reducere procentuală, media geometrică a valorilor de reducere procentuală zilnică trebuie să fie calculată utilizând debitul cumulat Q(i) şi Q(e) pentru fiecare perioadă de încercare de 24 ore în l/zi, multiplicată cu media geometrică a concentraţiei corespondente C(i) şi C(e) pentru aceeaşi perioadă de încercare de 24 ore, în mg/l.
    (2) Reducere globală procentuală pentru toată perioada de încercare n se calculează cu formula:
        PR = ^n√[PR(1) . PR(2) ... PR(n)] . 100
        PR(n) fiind valoarea zilnică de eliminare, calculată cu ajutorul formulei următoare: (a se vedea imaginea asociată)
        în care,
        n reprezintă numărul corespunzător al zilei de încercare; şi
        s reprezintă numărul eşantionului prelevat în ziua de încercare n.



    ART. 10
    (1) Întrucât performanţa instalaţiilor de tratare a apelor uzate poate varia considerabil când sistemul este încercat la mal, în condiţii de simulare a condiţiilor de la bordul navei, faţă de situaţia în care sistemul este încercat în condiţii reale de operare la bordul navei, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată va analiza motivele pentru care o instalaţie a corespuns standardelor la încercarea la mal şi aceeaşi instalaţie nu îndeplineşte standardele la încercarea la bordul navei în condiţii reale de exploatare. În funcţie de motivele determinate, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată va decide dacă aprobă sau nu instalaţia.
    (2) Pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate foarte mari, foarte mici sau unice de felul lor, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată poate decide să modifice detaliile specifice enunţate în prezentele Norme metodologice pentru a fi atinse scopurile încercării şi aprobării în vederea emiterii Certificatului de aprobare de tip.

    CAP. VII
    Specificaţii tehnice
    ART. 11
    (1) Pentru ca ANR sau organizaţia recunoscută autorizată să emită Certificatul de aprobare de tip pentru o instalaţie de tratare a apelor uzate, aceasta trebuie să corespundă cerinţelor din regulile 9.1.1 şi 9.2.1 din anexa IV la MARPOL, respectiv să producă un efluent, ai cărui parametri măsuraţi în perioada de încercare îndeplinesc următoarele cerinţe:
    a) standardul: organisme coliforme termotolerante
        media geometrică a numărului de organisme coliforme termotolerante prezente în eşantioanele de efluent prelevate în timpul perioadei de încercare trebuie să nu depăşească 100 de organisme coliforme termotolerante ca urmare a unei analize prin una dintre următoarele proceduri: filtrare prin membrană, fermentare în tuburi multiple sau o altă procedură analitică echivalentă;

    b) standardul: totalul solidelor în suspensie (TSS standard)
    .1 media geometrică a conţinutului total de solide în suspensie prezente în eşantioanele de efluent prelevate în timpul perioadei de încercare trebuie să nu depăşească 35 Q(i)/Q(e) mg/l;
    .2 dacă instalaţia de tratare a apelor uzate este încercată la bordul navei, conţinutul totalului maxim de solide în suspensie prezente în eşantioanele de efluent prelevate în timpul perioadei de încercare poate fi ajustat pentru a lua în calcul conţinutul total de solide în suspensie prezente în apa de spălare. Dacă ANR sau organizaţia recunoscută autorizată decid să fie ajustat astfel conţinutul total maxim, atunci ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că numărul de prelevări de apă de spălare efectuate în timpul perioadei de încercare este suficient de mare pentru a obţine o medie geometrică exactă, care să poată să fie utilizată ca ajustare (definită ca x). Conţinutul total maxim admisibil nu trebuie, în niciun caz, să fie mai mare de (35 plus x) Q(i)/Q(e) mg/l;
    .3 Pentru verificarea îndeplinirii acestui standard, instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie să fie supusă unor încercări. Fiecare încercare trebuie să fie efectuată cu ajutorul uneia dintre metodele următoare:
    (i) filtrarea unui eşantion reprezentativ printr-o membrană de filtrare de 0,45 μm, uscare la 105°C şi cântărire; sau
    (ii) centrifugarea unui eşantion reprezentativ (pentru cel puţin cinci minute cu o acceleraţie medie de 2800 - 3200 g), uscare la cel puţin 105°C şi cântărire; sau
    (iii) alt standard de încercare echivalent, acceptat la nivel internaţional;


    c) standardul: cererea biochimică de oxigen fără nitrificare şi cererea chimică de oxigen
        ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că instalaţia de tratare a apelor uzate este concepută astfel încât aceasta să reducă atât substanţele organice solubile, cât şi pe cele insolubile, pentru a îndeplini cerinţa ca, media geometrică a cererii biochimice de oxigen fără nitrificare pentru cinci zile (BOD(5) fără nitrificare) a eşantioanelor de efluent prelevate în timpul perioadei de încercări nu depăşeşte 25 Q(i)/Q(e) mg/l şi cererea chimică de oxigen (COD) nu depăşeşte 125 Q(i)/Q(e) mg/l. Standardul metodei de încercare ar trebui să fie ISO 5815 1:2003 pentru BOD(5) fără nitrificare şi ISO 15705:2002 pentru COD sau alt standard de încercare echivalent, acceptat internaţional;

    d) standardul: pH
        pH-ul eşantioanelor de efluent prelevate în timpul perioadei de încercări ar trebui să fie între 6 şi 8,5.


    (2) În cazul în care în timpul încercărilor se obţin valori nule sau inferioare limitei de detectare se va proceda după cum urmează:
    a) Pentru organismele coliforme termotolerante valorile nule trebuie să fie înlocuite cu o valoare egală cu 1 organism coliform termotolerant la 100 ml pentru a permite calcularea mediei geometrice;
    b) Pentru totalul solidelor în suspensie, cererea biochimică de oxigen fără nitrificare şi cererea chimică de oxigen, valorile inferioare limitei de detectare ar trebui să fie înlocuite cu jumătatea limitei de detectare pentru a permite calcularea mediei geometrice.


    ART. 12
    (1) Navele de pasageri care intenţionează să descarce efluent de ape uzate în zone speciale trebuie să corespundă cerinţelor din regula 9.2.1 din anexa IV la MARPOL. Pentru ca ANR sau organizaţia recunoscută autorizată să emită Certificatul de aprobare de tip pentru instalaţia de tratare a apelor uzate de la bordul unei astfel de nave, instalaţia trebuie, suplimentar faţă de prevederile de la art. 11, să îndeplinească şi următoarele standarde pentru efluent, respectiv să producă un efluent, ai cărui parametri măsuraţi în perioada de încercare îndeplinesc următoarele cerinţe privind standardul eliminarea azotului şi fosforului:
        media geometrică a conţinutului total de azot şi de fosfor a eşantioanelor de efluent prelevate în timpul perioadei de încercări nu trebuie să depăşească:
    a) azot total: 20 Q(i)/Q(e) mg/l sau cel puţin o reducere de 70%. Prin azot total se înţelege suma azotului Kjeldahl (azot organic şi amoniacal) cu azot-nitrat şi azot-nitrit, în care reducerea de 70% şi reducerea de 80% sunt în raport cu sarcina efluentului;
    b) fosfor total: 1,0 Q(i)/Q(e) mg/l sau cel puţin o reducere de 80%,


    (2) Pentru verificarea îndeplinirii standardului eliminarea azotului şi fosforului trebuie să se aplice următoarele metode de încercare:
    a) pentru azot total metoda din standardul ISO 29441:2010; şi
    b) pentru fosfor total metoda din standardul ISO 6878:2004; sau
    c) alt standard de încercare echivalent, acceptat la nivel internaţional.

    (3) Dacă o instalaţie de tratare a apelor uzate a fost încercată la mal, inspecţia iniţială trebuie să includă montarea şi punerea acesteia în operare.

    CAP. VIII
    Instrucţiuni referitoare la încercări
    ART. 13
        Încercarea performanţelor operaţionale ale unei instalaţii de tratare a apelor uzate trebuie să fie efectuată în conformitate cu instrucţiunile din prezentul capitol. Aceste instrucţiuni trebuie să fie urmate atât la mal, cât şi la încercarea la bordul navei, cu excepţia cazurilor în care se prevede altfel.

    ART. 14
        Referitor la calitatea apelor uzate brute trebuie să se respecte următoarele instrucţiuni:
    a) pentru încercarea la mal a instalaţiilor de tratare a apelor uzate, influentul trebuie să fie constituit din ape uzate de dată recentă, compuse din materii fecale, urină, hârtie igienică şi ape de spălare, la care au fost adăugate, în scopul încercării, nămoluri de epurare primară, necesare pentru a realiza concentraţia totală minimă a solidelor în suspensie, care să reprezinte numărul de persoane şi sarcina hidraulică la care instalaţia urmează să fie certificată. Încercarea trebuie să ia în considerare tipul sistemului (de exemplu: toalete cu aspiraţie sau toalete gravitaţionale) şi orice fel de ape sau ape gri care ar putea să fie adăugate apelor uzate pentru spălare înainte de tratare. În orice caz, concentraţia totalului solidelor în suspensie ar trebui să nu fie mai mică de 500 mg/l;
    b) pentru încercarea la bord a instalaţiilor de tratare a apelor uzate, influentul poate consta în apele uzate generate în condiţii normale de operare a navei. În orice caz, concentraţia medie a totalului solidelor în suspensie a influentului trebuie să nu fie mai mică de 500 mg/l;
    c) influentul trebuie să fie evaluat fără a se ţine cont de lichidele de retur, apele de spălare sau de recirculare şi altele asemenea, care pot fi produse de instalaţia de tratare a apelor uzate.


    ART. 15
        Referitor la durata şi eşalonarea încercării trebuie să se respecte următoarele instrucţiuni:
    a) durata încercării trebuie să fie de cel puţin 10 zile şi
    b) încercarea trebuie să fie programată în maniera de a fi reprezentativă pentru condiţii normale de operare, ţinând cont de tipul sistemului, de numărul persoanelor şi de sarcina hidraulică pentru care instalaţia va face obiectul unei aprobări de tip.
    c) încercarea trebuie să înceapă după ce instalaţia de tratare a apelor uzate supusă încercării a atins un regim stabil.


    ART. 16
        Referitor la factorii de încărcare trebuie să se respecte următoarele instrucţiuni:
    a) în timpul perioadei de încercare instalaţia de tratare a apelor uzate trebuie încercată în condiţii de încărcare volumetrică minimă, medie şi maximă astfel:
    .1 pentru încercările efectuate la mal, aceste încercări trebuie să fie cele indicate de către producător. Fig. 2 prezintă frecvenţa de prelevare a eşantioanelor propuse pentru fiecare factor de încărcare; şi
    .2 pentru încercările efectuate la bordul navei, sarcina minimă trebuie să o reprezinte cea care rezultă din numărul de persoane aflate la bordul navei atunci când nava este acostată la cheu în port, iar încărcarea medie şi cea maximă trebuie să fie reprezentate de încărcarea care este generată de numărul de persoane aflate pe navă atunci când nava este pe mare şi trebuie să se ia în considerare orele de masă şi orele de cart;

    b) trebuie să verifice capacitatea instalaţiei de tratare a apelor uzate de a produce un efluent în conformitate cu standardele prevăzute în art. 11 şi art. 12, ca urmare a unei încărcări volumetrice minime, medii şi maxime.
    c) gama de condiţii în care standardele pentru efluent au fost îndeplinite trebuie să fie înregistrată pe Certificatul de aprobare de tip.


    ART. 17
    (1) Referitor la metoda şi frecvenţa de prelevare a eşantioanelor, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că instalaţia de tratare a apelor uzate este montată într-o manieră în care este facilitată prelevarea eşantioanelor, a se vedea fig. 1. Prelevarea eşantioanelor trebuie să fie realizată într-o manieră şi la o frecvenţă care sunt reprezentative pentru calitatea efluentului. În fig. 2 este prezentată o frecvenţă sugerată pentru prelevarea eşantioanelor, totuşi, frecvenţa trebuie să ţină cont de timpul în care trece influentul prin instalaţia de tratare a apelor uzate. Trebuie să se preleveze cel puţin 40 de eşantioane de efluent pentru o analiză statistică a datelor (de exemplu, media geometrică, maximă, minimă şi variaţia).
    (2) Punctul de prelevare a eşantioanelor de influent ar trebui să fie în amonte de orice lichid de retur, ape de spălare sau de recircularea care poate fi realizată de către instalaţia de tratare a apelor uzate. Dacă un astfel de punct de prelevare a eşantioanelor nu este posibil să fie realizat la bordul navei, atunci trebuie să se măsoare debitele şi concentraţiile acestor lichide de retur, de ape de spălare sau de recirculare produse de instalaţia de tratare a apelor uzate, astfel încât să poată fi îndepărtată aceste sarcini din sarcina influentului.
    (3) Un eşantion de influent trebuie să fie prelevat şi analizat pentru fiecare eşantion de efluent prelevat, iar rezultatele înregistrate să asigure conformitatea cu Cap. VII - Specificaţii tehnice, respectiv art. 11 şi art. 12 după caz. Dacă este posibil, atunci trebuie să fie prelevate eşantioane suplimentare atât de influent cât şi de efluent pentru a ţine cont de marja de eroare. Eşantioanele trebuie să fie conservate în mod corespunzător înainte de a fi analizate, în mod special atunci când se ştie ca va fi o perioadă semnificativă între momentul prelevării şi momentul efectuării analizei sau atunci când temperatura ambientală este foarte mare.
    (4) Orice dezinfectant rezidual din eşantioane trebuie să fie neutralizat atunci când eşantionul este prelevat, cu scopul de a evita ca dezinfectantul să nu distrugă bacteriile sau să nu provoace oxidarea chimică a materiilor organice, fapt ce conduce la riscul de a denatura datele în cazurile în care se prelungeşte în mod artificial timpul de contact. Concentraţia de clor, dacă acesta este utilizat, şi pH-ul eşantioanelor prelevate trebuie să fie măsurate înainte de neutralizare.
 (a se vedea imaginea asociată)
    Figura 2 - Sugestii pentru factorii de încărcare hidraulică
    şi frecvenţa prelevării eşantioanelor pentru încercările
    instalaţiilor de tratare a apelor uzate. Aceste sugestii pot fi
    modificate după cum este necesar pentru a lua în
    considerare caracteristicile fiecărei instalaţii de tratare a apelor uzate.

    ART. 18
        Referitor la procedeul de analiză a efluentului, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să ia în considerare înregistrarea celorlalţi parametri, în mod suplimentar a celor ceruţi: organisme coliforme termotolerante, totalul solidelor suspendate, BOD(5) fără nitrificare, COD, pH şi clor rezidual, având în vedere o viitoare dezvoltare tehnologică. Aceşti parametri includ cantitatea totală de solide, solidele volatile, solidele decantabile, solidele volatile în suspensie, turbiditatea, conţinutul total de carbon organic, conţinutul total de organisme coliforme şi streptococi de origine fecală.

    ART. 19
        Referitor la dezinfectantul rezidual, luând în considerare efectele potenţial defavorabile asupra mediului a multor dezinfectanţi reziduali şi subproduse, astfel cum sunt cele care rezultă din utilizarea clorului sau a compuşilor săi, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să încurajeze utilizarea ozonului, a razelor ultraviolete sau a oricăror alţi dezinfectanţi care reduc la minim efectele defavorabile asupra mediului, urmărind în acelaşi timp standardul pentru organismele coliforme termotolerante. Dacă este utilizat clorul ca dezinfectant, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că sunt folosite cele mai bune metode tehnice pentru ca conţinutul de dezinfectant rezidual din efluent să rămână mai mic de 0,5 mg/l.

    ART. 20
    (1) Referitor la scara utilizată în scopul încercării, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să accepte numai instalaţii de tratare a apelor uzate la scara 1/1. ANR sau organizaţia recunoscută autorizată poate să certifice o gamă de echipamente de mărimi diferite ale aceluiaşi producător care utilizează aceleaşi principii şi tehnici, dar trebuie să dea atenţia cuvenită limitării performanţei care ar putea rezulta ca urmare a încercării la o scară mai mare sau la o scară redusă.
    (2) În cazul instalaţiilor de tratare a apelor uzate foarte mari sau foarte mici sau unicate, certificarea poate fi bazată pe rezultatele încercărilor pe prototip. Trebuie, dacă este posibil, să se confirme rezultatele prin încercarea acelor instalaţii de tratare a apelor uzate odată ce acestea sunt instalate la bordul navei.

    ART. 21
    (1) Referitor la încercarea instalaţiilor de tratare a apelor uzate în condiţiile mediului ambiant, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că instalaţia de tratare a apelor uzate poate fi operată în condiţii de înclinare care sunt în concordanţă cu practica acceptată internaţional, de până la un unghi de 22,5° în orice plan faţă de poziţia normală de operare.
    (2) Încercările pentru certificare ar trebui să fie efectuate pentru întreaga gamă de salinitate şi întreaga gamă de temperaturi ale aerului ambiant şi ale apei de spălare specificate de către producător, iar ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că aceste specificaţii sunt corecte pentru condiţiile în care trebuie operat echipamentul.
    (3) Componentele de reglaj şi de detecţie trebuie să fie supuse unor încercări de mediu pentru a verifica dacă acestea sunt adecvate pentru a fi folosite în domeniul marin. Specificaţiile de încercare descrise în partea 3 a anexei la Liniile directoare revizuite şi specificaţii pentru echipamentul pentru prevenirea poluării amplasat în santinele compartimentului de maşini ale navelor, adoptate prin Rezoluţia MEPC.107(49), dau indicaţii în acest scop.
    (4) Orice limitări ale condiţiilor de operare trebuie să fie înregistrate în certificat.
    (5) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să ceară producătorului să includă în manualele de operare şi de întreţinere o listă cu substanţele chimice şi materialele adecvate pentru a fi folosite în timpul operării instalaţiei de tratare a apelor uzate.

    ART. 22
    (1) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că tipul şi modelul instalaţiei de tratare a apelor uzate şi numele producătorului este indicat pe o etichetă durabilă, fixată în mod durabil direct pe instalaţie. Această etichetă trebuie să includă data fabricării şi orice restricţie pe care producătorul sau ANR sau organizaţia recunoscută autorizată o consideră necesară să fie impusă în timpul funcţionării sau montării instalaţiei.
    (2) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să examineze manualele producătorului privind instalarea, operarea şi întreţinerea pentru a stabili dacă sunt adecvate şi complete. Nava trebuie să aibă la bord tot timpul un manual care detaliază procedurile de operare şi de întreţinere pentru instalaţia de tratare a apelor uzate, inclusiv informaţii privind siguranţa referitoare la substanţele chimice şi materialele folosite în timpul funcţionării instalaţiei.
    (3) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să examineze cu mare atenţie caracteristicile facilităţilor de încercare, înainte de a le autoriza să participe la efectuarea programului de încercări. Fiecare cerinţă trebuie să fie făcută pentru a se asigura uniformitatea între diferitele facilităţi.

    CAP. IX
    Inspecţii de reînnoire şi inspecţii suplimentare
    ART. 23
        ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure, atunci când efectuează inspecţii de reînnoire sau inspecţii în conformitate cu regulile 4.1.2 şi 4.1.3 din anexa IV la MARPOL, că instalaţia de tratare a apelor uzate continuă să funcţioneze în conformitate cu condiţiile prevăzute în regula 4.1.1 din anexa IV la MARPOL.

    CAP. X
    Familiarizarea personalului navei cu utilizarea instalaţiilor de tratare a apelor uzate
    ART. 24
        ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că regulile adecvate referitoare la instruirea şi familiarizarea personalului navei cu operarea şi întreţinerea instalaţiei de tratare a apelor uzate trebuie să fie incluse în cadrul Sistemului de management al siguranţei în conformitate cu Codul internaţional de management al siguranţei.

    CAP. XI
    Întreţinerea
    ART. 25
        ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că producătorul furnizează manualele de operare care însoţesc instalaţia de tratare a apelor uzate şi că acestea conţin instrucţiuni privind întreţinerea de rutină a sistemului şi că toate lucrările de întreţinere de rutină şi de reparaţii sunt înregistrate.

    CAP. XII
    Emiterea Certificatului de aprobare de tip
    ART. 26
    (1) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să se asigure că proiectul instalaţiei de tratare a apelor uzate a fost realizat cu luarea în considerare a tuturor cerinţelor din anexa IV la MARPOL şi din prezentele Norme metodologice şi că a fost supusă programului de încercări prevăzut în prezentul apendice şi că rezultatele înregistrate confirmă îndeplinirea standardelor prevăzute pentru fiecare parametru.
    (2) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată trebuie să emită Certificatul de aprobare de tip după ce s-a convins de îndeplinirea tuturor standardelor.
    (3) Modelele Certificatului de aprobare de tip şi al apendicelui acestuia sunt prevăzute în anexele nr. 1 şi nr. 2, care fac parte integrantă din prezentul apendice. În anexa nr. 1 este cuprins Modelul Certificatului de aprobare de tip pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate şi al apendicelui respectiv (corespunzător rezoluţiei MEPC. nr. 227(64), inclusiv paragraful 4.2 al anexei la această rezoluţie), care este pentru instalaţiile care funcţionează pe nave de pasageri care operează în zone speciale. În anexa 2 este cuprins Modelul Certificatului de aprobare de tip pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate şi al apendicelui respectiv(corespunzător rezoluţiei MEPC.227(64), cu excepţia paragrafului 4.2 al anexei la această rezoluţie) care este pentru instalaţiile care funcţionează pe alte nave, în afară de navele de pasageri care operează în zone speciale.

    ANEXA 1

    la Apendicele 3 la Normele metodologice
    Modelul CERTIFICATULUI DE APROBARE
    DE TIP PENTRU INSTALAŢIILE DE TRATARE A APELOR UZATE
    ŞI AL APENDICELUI respectiv, corespunzător rezoluţiei MEPC.227(64),
    inclusiv paragraful 4.2 al anexei la această rezoluţie

    ┌─────────────────┐
    │                 │
    │      SIGLA      │                           Guvernul României
    │       SAU       │                         Government of România
    │    MONOGRAMA    │                       Ministerul Transporturilor
    │                 │                         Ministry of Transport
    │      BADGE      │                       Autoritatea Navală Română
    │       OR        │                        Romanian Naval Authority
    │     CIPHER      │   sau titlul oficial complet al organizaţiei recunoscute autorizate
    │                 │     or full designation of the authorized recognized organization
    └─────────────────┘



       CERTIFICAT DE APROBARE DE TIP PENTRU INSTALAŢII DE TRATARE A APELOR UZATE
                      (în conformitate cu rezoluţia MEPC.227(64),
                inclusiv paragraful 4.2 al anexei la această rezoluţie)
                CERTIFICATE OF TYPE APPROVAL FOR SEWAGE TREATMENT PLANTS
                      (meeting resolution MEPC.227(64), including
                     paragraph 4.2 of the annex to this resolution)
        Prin prezentul se certifică faptul că instalaţia de tratare a apelor uzate,
        This is to certify that the sewage treatment plant,
        Tip/Type ....................
    având o sarcină hidraulică proiectată de ...... metri cubi pe zi (mc/zi),
    having a designed hydraulic loading of ...... cubic meters per day, (mc/day),
        o sarcină organică de ...... kg pe zi necesarul biochimic de oxigen fără nitrificare (BOD(5) fără nitrificare) şi
        an organic loading of ...... kg per day biochemical oxygen demand without nitrification (BOD(5) without nitrification) and
        cunoscută drept proiectul nr. ...... fabricat de ..............
        of the design shown on drawings Nos ...... manufactured by ......
        a fost examinată şi a fost supusă cu succes la încercările efectuate în conformitate cu rezoluţia
        has been examined and satisfactorily tested in accordance with the International Maritime Organization
        MEPC.227(64) (inclusiv paragraful 4.2) a Organizaţiei Maritime Internaţionale, confirmând că
        resolution MEPC.227(64) (including paragraph 4.2) to meet the operaţional requirements referred to in
        aceasta îndeplineşte cerinţele operaţionale prevăzute în regulile 9.1.1 şi 9.2.1 ale anexei IV la MARPOL, aşa cum a fost amendată.
        regulations 9.1.1 and 9.2.1 of MARPOL Annex IV, as amended.
        Încercările instalaţiei de tratare a apelor uzate au fost efectuate
        The tests on the sewage treatment plant were carried out
        la uscat la*) .................
        ashore at*)
        la bordul navei la*) ................
        onboard at*)
        *) Se şterge după caz
        *) Delete as appropriate.
        şi au fost finalizate la ...........
        and completed on
        Instalaţia de tratare a apelor uzate a fost supusă încercării şi a produs un efluent care, la analiză, a dat următoarele rezultate:
        The sewage treatment plant was tested and produced an effluent which, on analysis, produces:
        (i) o medie geometrică a numărului de organisme coliforme termotolerante care nu a fost mai mare de 100 la 100 ml;
        (i) a geometric mean of no more than 100 thermotolerant coliforms/100 ml;
        (ii) o medie geometrică a cantităţii totale de particule solide în suspensie de 35 mg/l pentru încercările efectuate la uscat sau o cantitate totală maximă de particule solide în suspensie nu mai mare de 35 plus x mg/l pentru apa ambientală utilizată în scopul spălării, în cazul încercărilor efectuate la bordul navei;
        (ii) a geometric mean of total suspended solids of 35 mg/l if tested ashore or the maximum total suspended solids not exceeding 35 plus x mg/l for the ambient water used for flushing purposes if tested on board;
        (iii) o medie geometrică a cererii biochimice de oxigen pentru 5 zile (BOD(5)) care nu a fost mai mare de 25 mg/l;
        (iii) a geometric mean of 5--day Biochemical Oxygen Demand (BOD(5)) of no more than 25 mg/l;
        (iv) o medie geometrică a cererii chimice de oxigen care nu a fost mai mare de 125 mg/l;
        (iv) a geometric mean of Chemical Oxygen Demand of no more than 125 mg/l;
        (v) un pH al efluentului cuprins între 6 şi 8,5.
        (v) pH of the effluent is between 6 and 8.5.
        (vi) o medie geometrică a azotului total a nu mai mult de 20 Q(i)/Q(e) mg/l sau reducere de cel puţin 70 la sută; şi
        (vi) a geometric mean of total nitrogen of no more than 20 Q(i)/Q(e) mg/l or at least 70 per cent reduction; and
        (vii) o medie geometrică a fosforului total a nu mai mult de 1,0 Q(i)/Q(e) mg/l sau reducere de cel puţin 80 la sută.
        (vii) a geometric mean of total phosphorus of no more than 1.0 Q(i)/Q(e) mg/l or at least 80 per cent reduction.
        Administraţia confirmă că instalaţia de tratare a apelor uzate poate funcţiona la înclinări la unghiuri de 22,5° în orice plan în raport cu poziţia de funcţionare normală.
        The Administration confirms that the sewage treatment plant can operate at angles of inclination of 22.5° in any plane from the normal operating position.
        Detaliile încercărilor şi rezultatele obţinute sunt cuprinse în apendicele la prezentul Certificat.
        Details of the tests and the results obtained are shown on the appendix to this Certificate.
        O placă sau o etichetă durabilă care conţine numele producătorului, numărul tipului şi a seriei, sarcina hidraulică şi data fabricaţiei trebuie să fie aplicată pe fiecare instalaţie.
        A plate or durable label containing data of the manufacturer's name, type and serial numbers, hydraulic loading and date of manufacture is to be fitted on each sewage treatment plant.
        O copie a prezentului certificat trebuie să se găsească în permanenţă la bordul fiecărei nave echipată cu instalaţia descrisă mai sus.
        A copy of this Certificate shall be carried on board any ship equipped with the above described sewage treatment plant.

                            Semnătura ...............
        Ştampila oficială   Signed
        Official stamp      Autoritatea Navală Română sau titlul oficial complet
                            al organizaţiei recunoscute autorizate
                            Romanian Naval Authority or full designation of the
                            authorized recognized organization
                            Data ..............
                            Dated this ..... day ... of 20..



    ┌─────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┐
    │                 │                        APENDICE LA                         │
    │      SIGLA      │CERTIFICATUL DE APROBARE DE TIP PENTRU INSTALAŢII DE TRATARE│
    │       SAU       │                       A APELOR UZATE                       │
    │    MONOGRAMA    │    (în conformitate cu rezoluţia MEPC.227(64), inclusiv    │
    │                 │       paragraful 4.2 al anexei la această rezoluţie)       │
    │      BADGE      │                                                            │
    │        OR       │                        APPENDIX TO                         │
    │     CIPHER      │  CERTIFICATE OF TYPE APROVAL FOR SEWAGE TREATMENT PLANTS   │
    │                 │(meeting resolution MEPC.227(64), including paragraph 4.2 of│
    │                 │               the annex to this resolution)                │
    └─────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────┘


        Rezultatele încercărilor şi detalii ale încercărilor efectuate pe eşantioane din instalaţia de tratare a apelor uzate în conformitate cu rezoluţia MEPC. nr. 227(64), inclusiv paragraful 4.2 al anexei la această rezoluţie:
        Test results and details of tests conducted on samples from the sewage treatment plant in accordance with resolution MEPC.227(64), including paragraph 4.2 of the annex to this resolution:
        Instalaţia de tratare a apelor uzate, Tipul ..........
        Sewage treatment plant, Type
        Produsă de ..........
        Manufactured by
        Organizaţia care a efectuat încercarea ....................
        Organization conducting the test
        Sarcina hidraulică prevăzută ..................... mc pe zi
        Designed hydraulic loading ....................... m(3)/day
        Sarcina organică prevăzută ...................... kg/zi BOD
        Designed organic loading ....................... kg/day BOD
        Numărul de eşantioane de efluent supuse încercării ...................
        Number of effluent samples tested
        Numărul de eşantioane de afluent supuse încercării ...................
        Number of influent samples tested
        Calitatea afluentului, total materii solide în suspensie ............. mg/l
        Total suspended solids influent quality
        Calitatea afluentului, total azot ............ mg/l ca azot
        Total nitrogen influent quality
        Calitatea afluentului, total fosfor .......... mg/l ca fosfor
        Total phosphorus influent quality
        Calitatea afluentului, BOD(5) fără nitrificare ............ mg/l
        BOD(5) without nitrification influent quality
        Sarcina hidraulică maximă ................. m(3) pe zi
        Maximum hydraulic loading ................. m(3)/day
        Sarcina hidraulică minimă ................. m(3) pe zi
        Minimum hydraulic loading ................. m(3)/day
        Sarcina hidraulică medie Q(i) ............. m(3) pe zi
        Average hydraulic loading Q(i) ............ m(3)/day
        Debitul efluentului (Q(e)) ................ m(3) pe zi
        Efluent flow (Q(e)) ....................... m(3)/day
        Factorul de compensare a diluţiei (Q(i)/Q(e)) .............
        Dilution compensation factor (Q(i)/Q(e))
        Media geometrică a cantităţii totale de materii solide în suspensie ..... mg/l
        Geometric mean of total suspended solids
        Media geometrică a numărului organismelor coliforme termotolerante ........ coliformi/100 ml
        Geometric mean of the thermotolerant coliform count .......... coliforms/100 ml
        Media geometrică a BOD(5) fără nitrificare ......... mg/l
        Geometric mean of BOD(5) without nitrification
        Media geometrică a COD ................ mg/l
        Geometric mean of COD
        Media geometrică a azotului total ................ mg/l
        Geometric mean of total nitrogen
        Media geometrică a fosforului total .............. mg/l
        Geometric mean of total phosphorus
        pH maxim .......................
        Maximum pH
        pH minim .......................
        Minimum pH
        Tipul de dezinfectant utilizat ..........
        Type of disinfectant used
        Dacă este clor, reziduuri de clor:
        If Chlorine - residual Chlorine:
        cantitatea maximă/Maximum ........... mg/l
        cantitatea minimă/Minimum ........... mg/l
        media geometrică/Geometric mean ........... mg/l
        Instalaţia a fost supusă încercării cu:
        Was the sewage treatment plant tested with:
        Apă dulce de spălare? ............... Da/Nu*)
        Fresh water flushing? Yes/No*)
        Apă sărată de spălare? .............. Da/Nu*)
        Salt water flushing? Yes/No*)
        Apă dulce şi apă sărată de spălare? ............... Da/Nu*)
        Fresh and salt water flushing? Yes/No*)
        Apă gri adăugată? ............... Da - proporţia: .............../Nu*)
        Greywater added? Yes - proportion: /No*)
        A fost supusă instalaţia la încercările în mediu natural descrise în secţiunea 5.9 a Rezoluţiei MEPC. nr. 227(64)?
        Was the sewage treatment plant tested against the environmental conditions specified in section 5.9 of resolution MEPC.227(64)?
        Temperatură .............. Da/Nu*)
        Temperature Yes/No*)
        Umiditate ................ Da/Nu*)
        Humidity Yes/No*)
        Înclinare ................ Da/Nu*)
        Inclination Yes/No*)
        Vibraţii ................. Da/Nu*)
        Vibration Yes/No*)
        Fiabilitatea echipamentului electric şi electronic ................. Da/Nu*)
        Reliability of Electrical and Electronic Equipment Yes/No*)
        *) Se şterge, după caz.
        *) Delete as appropriate.
        Limitele şi condiţiile de operare impuse:
        Limitations and the conditions of operation are imposed:
        Salinitate ....................
        Salinity
        Temperatură ...................
        Temperature
        Umiditate .....................
        Humidity
        Înclinare .....................
        Inclination
        Vibraţii ....................
        Vibration
        Rezultatele altor parametri supuşi încercărilor ....................
        Results of other parameters tested

                            Semnătura/Signed ...........
        Ştampila oficială   ANR sau organizaţia recunoscută autorizată
         Official stamp     RNA or authorized recognised organization
                            Data/Dated this ............. day of 20..


    ANEXA 2

    la Apendicele 3 la Normele metodologice
        Modelul CERTIFICATULUI DE APROBARE DE TIP PENTRU INSTALAŢIILE DE TRATARE A APELOR UZATE ŞI AL APENDICELUI respectiv, corespunzător rezoluţiei MEPC.227(64), cu excepţia paragrafului 4.2 al anexei la această rezoluţie

    ┌─────────────────┐
    │                 │
    │      SIGLA      │                           Guvernul României
    │       SAU       │                         Government of România
    │    MONOGRAMA    │                      Ministerul Transporturilor
    │                 │                         Ministry of Transport
    │      BADGE      │                      Autoritatea Navală Română
    │       OR        │                       Romanian Naval Authority
    │     CIPHER      │   sau titlul oficial complet al organizaţiei recunoscute autorizate
    │                 │     or full designation of the authorized recognized organization
    └─────────────────┘


       CERTIFICAT DE APROBARE DE TIP PENTRU INSTALAŢII DE TRATARE A APELOR UZATE
                     (în conformitate cu rezoluţia MEPC.227(64), cu
               excepţia paragrafului 4.2 al anexei la această rezoluţie)
                CERTIFICATE OF TYPE APPROVAL FOR SEWAGE TREATMENT PLANTS
                      (meeting resolution MEPC.227(64), except for
                     paragraph 4.2 of the annex to this resolution)
        Prin prezentul se certifică faptul că instalaţia de tratare a apelor uzate,
        This is to certify that the sewage treatment plant,
        Tip/Type ...................
        având o sarcină hidraulică proiectată de ....... metri cubi pe zi (m(3)/zi),
        having a designed hydraulic loading of ....... cubic meters per day, (m(3)/day),
        o sarcină organică de ....... kg pe zi necesarul biochimic de oxigen fără nitrificare (BOD(5) fără nitrificare) şi
        an organic loading of ....... kg per day biochemical oxygen demand without nitrification (BOD(5) without nitrification) and
        cunoscută drept proiectul nr. ....... fabricată de .......
        of the design shown on drawings Nos ....... manufactured by .......
        a fost examinată şi a fost supusă cu succes la încercările efectuate în conformitate cu rezoluţia
        has been examined and satisfactorily tested in accordance with the International Maritime Organization
        MEPC. nr. 227(64) (cu excepţia paragrafului 4.2) a Organizaţiei Maritime Internaţionale, confirmând că
        resolution MEPC.227(64) (except for paragraph 4.2) to meet the operaţional requirements referred to in
        aceasta îndeplineşte cerinţele operaţionale prevăzute în regulile 9.1.1 ale anexei IV la MARPOL, aşa cum a fost amendată.
        regulations 9.1.1 of MARPOL Annex IV, as amended.
        Încercările instalaţiei de tratare a apelor uzate au fost efectuate
        The tests on the sewage treatment plant were carried out
        la uscat la*) ...............
        ashore at*)
        la bordul navei la*) ...............
        onboard at*)
        şi au fost finalizate la ...............
        and completed on
        *) Se şterge după caz.
        *) Delete as appropriate.
        Instalaţia de tratare a apelor uzate a fost supusă încercării şi a produs un efluent care, la analiză, a dat următoarele rezultate:
        The sewage treatment plant was tested and produced an effluent which, on analysis, produces:
    (i) o medie geometrică a numărului de organisme coliforme termotolerante care nu a fost mai mare de 100 la 100 ml;
    (i) a geometric mean of no more than 100 thermotolerant coliforms/100 ml;
    (ii) o medie geometrică a cantităţii totale de particule solide în suspensie de 35 mg/l pentru încercările efectuate la uscat sau o cantitate totală maximă de particule solide în suspensie nu mai mare de 35 plus x mg/l pentru apa ambientală utilizată în scopul spălării, în cazul încercărilor efectuate la bordul navei;
    (ii) a geometric mean of total suspended solids of 35 mg/l if tested ashore or the maximum total suspended solids not exceeding 35 plus x mg/l for the ambient water used for flushing purposes if tested on board;
    (iii) o medie geometrică a cererii biochimice de oxigen pentru 5 zile (BOD(5) fără nitrificare) care nu a fost mai mare de 25 mg/l;
    (iii) a geometric mean of 5-day biochemical oxygen demand (BOD(5) without nitrification) of no more than 25 mg/l;
    (iv) o medie geometrică a cererii chimice de oxigen (COD) care nu a fost mai mare de 125 Q(i)/Q(e) mg/l; şi
    (iv) a geometric mean of Chemical Oxygen Demand of no more than 125 mg/l; and
    (v) un pH cuprins între 6 şi 8,5.
    (v) pH between 6 and 8.5.
        Administraţia confirmă că instalaţia de tratare a apelor uzate poate funcţiona la înclinări la unghiuri de 22,5° în orice plan în raport cu poziţia de funcţionare normală.
        The Administration confirms that the sewage treatment plant can operate at angles of inclination of 22.5° in any plane from the normal operating position.
        Detaliile încercărilor şi rezultatele obţinute sunt cuprinse în apendicele la prezentul Certificat.
        Details of the tests and the results obtained are shown on the appendix to this Certificate.
        O placă sau o etichetă durabilă care conţine numele producătorului, numărul tipului şi a seriei, sarcina hidraulică şi data fabricaţiei trebuie să fie aplicată pe fiecare instalaţie.
        A plate or durable label containing data of the manufacturer's name, type and serial numbers, hydraulic loading and date of manufacture is to be fitted on each sewage treatment plant.
        O copie a prezentului certificat trebuie să se găsească în permanenţă la bordul fiecărei nave echipată cu instalaţia descrisă mai sus.
        A copy of this Certificate shall be carried on board any ship equipped with the above described sewage treatment plant.

                            Semnătura ...........
        Ştampila oficială   Signed
         Official stamp     Autoritatea Navală Română sau titlul oficial complet
                            al organizaţiei recunoscute autorizate
                            Romanian Naval Authority or full designation of the
                            authorized recognized organization
                            Data ................
                            Dated this ..... day ..... of 20..



┌─────────┬────────────────────────────┐
│         │APENDICE LA                 │
│         │CERTIFICATUL DE APROBARE DE │
│         │TIP PENTRU INSTALAŢII DE    │
│         │TRATARE                     │
│         │A APELOR UZATE              │
│         │(în conformitate cu         │
│SIGLA    │rezoluţia MEPC.227          │
│SAU      │(64),inclusiv               │
│MONOGRAMA│paragraful 4.2 al anexei la │
│BADGE    │această rezoluţie)          │
│OR       │APPENDIX TO                 │
│CIPHER   │CERTIFICATE OF TYPE APROVAL │
│         │FOR SEWAGE TREATMENT PLANTS │
│         │(meeting resolution MEPC.227│
│         │(64), including paragraph   │
│         │4.2 of                      │
│         │the annex to this           │
│         │resolution)                 │
└─────────┴────────────────────────────┘

        Rezultatele încercărilor şi detalii ale încercărilor efectuate pe eşantioane din instalaţia de tratare a apelor uzate în conformitate cu rezoluţia MEPC.227(64), aşa cum a fost amendată, (cu excepţia paragrafului 4.2):
        Test results and details of tests conducted on samples from the sewage treatment plant in accordance with resolution MEPC.227(64), as amended, (exception for section 4.2):
        Instalaţia de tratare a apelor uzate, Tipul . . . . . . . . . .
        Sewage treatment plant, Type
        Produsă de .................
        Manufactured by
        Organizaţia care a efectuat încercarea ..................
        Organization conducting the test
        Sarcina hidraulică prevăzută ........ m(3) pe zi
        Designed hydraulic loading ........ m(3)/day
        Sarcina organică prevăzută ........ kg/zi BOD
        Designed organic loading .......... kg/day BOD
        Numărul de eşantioane de efluent supuse încercării ............
        Number of effluent samples tested
        Numărul de eşantioane de afluent supuse încercării ............
        Number of influent samples tested
        Calitatea afluentului, total materii solide în suspensie ........ mg/l
        Total suspended solids influent quality
        Calitatea afluentului, BOD(5) fără nitrificare ........ mg/l
        BOD(5) without nitrification influent quality
        Sarcina hidraulică maximă ........ m(3) pe zi
        Maximum hydraulic loading ........ m(3)/day
        Sarcina hidraulică minimă ........ m(3) pe zi
        Minimum hydraulic loading ........ m(3)/day
        Sarcina hidraulică medie Q(i) .... m(3) pe zi
        Average hydraulic loading Q(i) ... m(3)/day
        Debitul efluentului (Q(e)) ....... m(3) pe zi
        Efluent flow (Q(e)) .............. m(3)/day
        Factorul de compensare a diluţiei (Q(i)/Q(e)) ............
        Dilution compensation factor (Q(i)/Q(e))
        Media geometrică a cantităţii totale de materii solide în suspensie ........ mg/l
        Geometric mean of total suspended solids
        Media geometrică a numărului organismelor coliforme termotolerante ......... coliformi/100 ml
        Geometric mean of the thermotolerant coliform count ............ coliforms/100 ml
        Media geometrică a BOD(5) fără nitrificare ......... mg/l
        Geometric mean of BOD(5) without nitrification
        Media geometrică a COD ......... mg/l
        Geometric mean of COD
        pH maxim .........
        Maximum pH
        pH minimim .........
        Minimum pH
        Tipul de dezinfectant utilizat .........
        Type of disinfectant used
        Dacă este clor, reziduuri de clor:
        If Chlorine - residual Chlorine:
        cantitatea maximă/Maximum ......... mg/l
        cantitatea minimă/Minimum ......... mg/l
        media geometrică/Geometric mean ......... mg/l
        Instalaţia a fost supusă încercării cu:
        Was the sewage treatment plant tested with:
        Apă dulce de spălare? .......... Da/Nu*)
        Fresh Water flushing? Yes/No*)
        Apă sărată de spălare? ......... Da/Nu*)
        Salt Water flushing? Yes/No*)
        Apă dulce şi apă sărată de spălare? ......... Da/Nu*)
        Fresh and Salt Water flushing? Yes/No*)
        Apă gri adăugată? ................... Da - proporţia: ........./Nu*)
        Greywater added? Yes - proportion: /No*)
        A fost supusă instalaţia la încercările în mediu natural descrise în secţiunea 5.9 a Rezoluţiei MEPC.227(64)?
        Was the sewage treatment plant tested against the environmental conditions specified in section 5.9 of resolution MEPC.227(64)?
        Temperatură ...................... Da/Nu*)
        Temperature Yes/No*)
        Umiditate ........................ Da/Nu*)
        Humidity Yes/No*)
        Înclinare ........................ Da/Nu*)
        Inclination Yes/No*)
        Vibraţii ......................... Da/Nu*)
        Vibration Yes/No*)
        Fiabilitatea echipamentului electric şi electronic ............ Da/Nu*)
    *) Se şterge, după caz.

        Reliability of Electrical and Electronic Equipment Yes/No*)
        *) Delete as appropriate.

        Limitele şi condiţiile de operare impuse:
        Limitations and the conditions of operation are imposed:
        Salinitate ...................
        Salinity
        Temperatură ..................
        Temperature
        Umiditate ....................
        Humidity
        Înclinare ....................
        Inclination
        Vibraţii .....................
        Vibration
        Rezultatele altor parametri supuşi încercărilor ...................
        Results of other parameters tested

                            Semnătura/Signed ..............
        Ştampila oficială   ANR sau organizaţia recunoscută autorizată
         Official stamp     RNA or authorized recognised organization
                            Data/Dated this ..... day of 20..


    Apendice 4
4
        la Normele metodologice
            CERTIFICAT INTERNAŢIONAL PENTRU PREVENIREA POLUĂRII CU APE UZATE
                 INTERNAŢIONAL SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE
        Emis în conformitate cu prevederile Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin protocolul din 1978 referitor la aceasta şi aşa cum a fost amendată prin rezoluţia MEPC. nr. 115(51), (denumită în continuare "Convenţia"), sub autoritatea
        Issued under the provisions of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto, and as amended by resolution MEPC.115(51), (hereinafter referred to as "the Convention") under the authority of the
                                  Guvernului României
                                 Government of România
        de către Autoritatea Navală Română
        by Romanian Naval Authority
        sau prin/or by
    ..........................................................................................................................
        (titlul oficial complet al organizaţiei recunoscute autorizate conform prevederilor Convenţiei)
        (full designation of the recognized organization authorized under the provisions of the Convention)

    Caracteristicile navei
        Particulars of ship

┌──────────────────┬───────────────────┐
│Numele navei      │Tonaj brut         │
│................  │...............    │
│Name of ship      │Gross tonnage      │
├──────────────────┼───────────────────┤
│                  │Numărul de persoane│
│Numărul sau       │pe care nava este  │
│literele          │certificată să le  │
│distinctive       │transporte         │
│..................│.........          │
│Distinctive number│Number of persons  │
│or letters        │which the ship is  │
│                  │certified to carry │
├──────────────────┼───────────────────┤
│Portul de         │Număr IMO*1)       │
│înregistrare      │............       │
│.............     │IMO Number*1)      │
│Port of registry  │............       │
└──────────────────┴───────────────────┘

        *1) Se face referire la Schema numărului IMO de identificare a navei adoptată de către Organizaţie prin rezoluţia A. nr. 600(15)./Refer to the IMO Ship Identification Number Scheme adopted by the Organization by resolution A.600(15).
        Tipul navei pentru aplicarea regulii 11.3*):
        Type of ship for the applicatin of regulation 11.3*):
        *) Se şterge după caz./Delete as appropriate.

        Navă de pasageri nouă/existentă
        New/existing passenger ship
        Navă, alta decât o navă de pasageri
        Ship other than a passenger ship
        Navă nouă/existentă?
        New/existing ship?
        Data la care a fost pusă chila sau la care nava se afla într-un stadiu de construcţie echivalent sau, după caz, data la care au început lucrările de transformare sau modificare cu caracter major ..........
        Date on which keel was laid or ship was at a similar stage of construction or, where applicable, date on which work for a conversion or an alteration or modification of a major character was commenced.
        SE CERTIFICĂ PRIN PREZENTUL CĂ:
        THIS IS TO CERTIFY:
    1. Nava este echipată cu o instalaţie de tratare a apelor uzate/malaxor/tanc de colectare*) şi cu o tubulatură de descărcare în conformitate cu regulile 9 şi 10 din anexa IV la Convenţie după cum urmează:
    1. That the ship is equipped with a sewage treatment plant/comminuter/holding tank*) and a discharge pipeline in compliance with regulations 9 and 10 of Annex IV of the Convention as follows:
        *) 1.1 Descrierea instalaţiei de tratare a apelor uzate:
        *) 1.1 Description of the sewage treatment plant:
        *) Se şterge după caz./*) Delete as appropriate.
        Tipul instalaţiei de tratare a apelor uzate ................
        Type of sewage treatment plant
        Numele producătorului ................
        Name of manufacturer
        Instalaţia de tratare a apelor uzate este certificată de Autoritatea Navală Română/organizaţia recunoscută autorizată ca îndeplinind standardele pentru efluent, astfel cum acestea sunt prevăzute în rezoluţia MEPC.2(VI) .............[]
        The sewage treatment plant is certified by the Romanian Naval Authority/authorized recognized organization to meet the effluent standards as provided for in resolution MEPC.2(VI)
        Instalaţia de tratare a apelor uzate este certificată de Autoritatea Navală Română/organizaţia recunoscută autorizată ca îndeplinind standardele pentru efluent, astfel cum acestea sunt prevăzute în rezoluţia MEPC. 159(55) ..........[]
        The sewage treatment plant is certified by the Romanian Naval Authority/authorized recognized organization to meet the effluent standards as provided for in resolution MEPC.159(55).
        Instalaţia de tratare a apelor uzate este certificată de Autoritatea Navală Română/organizaţia recunoscută autorizată ca îndeplinind standardele pentru efluent, astfel cum acestea sunt cuprinse în Liniile directoare din 2012 privind implementarea standardelor pentru efluent şi încercările de performanţă pentru instalaţiile de tratare a apelor uzate, adoptate prin rezoluţia MEPC. nr. 227(64), aşa cum a fost amendată, incluzând/excluzând*) standardele din secţiunea 4.2 din acestea ...........[]
        The sewage treatment plant is certified by the Romanian Naval Authority/authorized recognized organization to meet the effluent standards as provided for in the Guidelines on implementation of effluent standards and performance test for sewage treatment plants, adopted by resolution MEPC.227(64), as amended, including/excluding*) the standards of section 4.2 thereof.
        *) Se şterge după caz./*) Delete as appropriate.
        *) 1.2 Descrierea malaxorului:
        *) 1.2 Description of comminuter:
        *) Se şterge după caz./*) Delete as appropriate.
        Tipul malaxorului ...............
        Type of comminuter
        Numele producătorului ...........
        Name of manufacturer
        Calitatea apelor uzate după dezinfectare ............
        Standard of sewage after disinfection
        *) 1.3 Descrierea tancului de colectare:
        *) 1.3 Description of holding tank:
        Capacitatea totală a tancului de colectare ........ m(3)
        Total capacity of the holding tank
        Amplasamentul ...................
        Location
        *) Se şterge după caz./*) Delete as appropriate.
    1.4 O tubulatură de descărcare a apelor uzate la o instalaţie de primire, prevăzută cu un racord standard de legătură cu uscatul.
    1.4 A pipeline for the discharge of sewage to a reception facility, fitted with a standard shore connection.
    2. Nava a fost inspectată în conformitate cu regula 4 din anexa IV la Convenţie.
    2. That the ship has been surveyed in accordance with regulation 4 of Annex IV of the Convention.
    3. Inspecţia arată că structura, echipamentul, sistemele, instalaţiile, amenajările şi materialele navei şi starea acestora sunt satisfăcătoare în toate privinţele şi că nava corespunde cerinţelor aplicabile din anexa IV la Convenţie.
    3. That the survey shows that the structure, equipment, systems, fittings, arrangements and material of the ship and the condition thereof are in all respects satisfactory and that the ship complies with the applicable requirements of Annex IV of the Convention.
        Prezentul Certificat este valabil până la ...........*1)
        Sub rezerva inspecţiilor efectuate în concordanţă cu regula 4 din anexa IV la Convenţie.
        This Certificate is valid until ...........*1)
        subject to surveys in accordance with regulation 4 of Annex IV of the Convention.
        *1) Se inserează data de expirare aşa cum se specifică de către Administraţie în conformitate cu regula 8.1 din anexa IV la Convenţie. Ziua şi luna acestei date corespund datei de aniversare aşa cum s-a definit la regula 1.8 din anexa IV la Convenţie.
        *1) Insert the date of expiry as specified by the Administration in accordance with regulation 8.1 of Annex IV of the Convention. The day and the month of this date correspond to the anniversary date as defined in regulation 1.8 of Annex IV of the Convention.
        Data finalizării inspecţiei pe care se bazează acest Certificat: ................ zi/lună/an
        Completion date of survey on which this Certificate is based: ................ dd/mm/yyyy
        Emis la ..........................................
        Issued at (Locul eliberării Certificatului)
                      (Place of issue of Certificate)

      .......................  ...........................................
         (Data eliberării)      (Semnătura persoanei oficiale autorizate
          (Date of issue)             care eliberează certificatul)
                                (Signature of authorized official issuing
                                             the Certificate)
                                (Sigiliul sau ştampila Autorităţii Navale Române/
                                 organizaţiei recunoscute autorizate, după caz)
                                 (Seal or stamp of the Romanian Naval Authority/
                                authorized recognized organization, as appropriate)


        AVIZ PENTRU EXTINDEREA VALABILITĂŢII CERTIFICATULUI DACĂ ACESTA ESTE VALABIL MAI PUŢIN DE CINCI ANI, CÂND SE APLICĂ REGULA 8.3
        ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR LESS THAN 5 YEARS WHERE REGULATION 8.3. APPLIES
        Nava îndeplineşte prevederile relevante ale Convenţiei şi prezentul Certificat, în conformitate cu regula 8.3 din anexa IV la Convenţie, se va accepta ca fiind valabil până la ......
        The ship complies with the relevant provisions of the Convention, and this Certificate shall, in accordance with regulation 8.3 of Annex IV of the Convention, be accepted as valid until

┌──────────────────┬───────────────────┐
│Semnat            │Locul              │
│................  │.................. │
│Signed            │Place              │
├──────────────────┼───────────────────┤
│(Semnătura        │                   │
│persoanei oficiale│Data               │
│autorizate)       │...................│
│(Signature of     │Date               │
│authorized        │                   │
│official)         │                   │
└──────────────────┴───────────────────┘

                       (Sigiliul sau ştampila Autorităţii Navale
                 Române/organizaţiei recunoscute autorizate, după caz)
                          (Seal or stamp of the Romanian Naval
             Authority/authorized recognized organization, as appropriate)
        EXTINDEREA VALABILITĂŢII CERTIFICATULUI CÂND S-A EFECTUAT INSPECŢIA DE REÎNNOIRE ŞI CÂND SE APLICĂ REGULA 8.4
        ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL SURVEY HAS BEEN COMPLETED AND REGULATION 8.4 APPLIES
        Nava îndeplineşte prevederile relevante ale Convenţiei şi prezentul Certificat, în conformitate cu regula 8.4 din Anexa IV la Convenţie, se va accepta ca fiind valabil până la .....
        The ship complies with the relevant provisions of the Convention, and this Certificate shall, in accordance with regulation 8.4 of Annex IV of the Convention, be accepted as valid until

┌──────────────────┬───────────────────┐
│Semnat            │Locul              │
│..............    │...................│
│Signed            │Place              │
├──────────────────┼───────────────────┤
│(Semnătura        │                   │
│persoanei oficiale│                   │
│autorizate)       │Data ..........    │
│(Signature of     │Date               │
│authorized        │                   │
│official)         │                   │
└──────────────────┴───────────────────┘

                       (Sigiliul sau ştampila Autorităţii Navale
                 Române/organizaţiei recunoscute autorizate, după caz)
                          (Seal or stamp of the Romanian Naval
             Authority/authorized recognized organization, as appropriate)
        AVIZ PENTRU EXTINDEREA VALABILITĂŢII CERTIFICATULUI PÂNĂ CÂND NAVA AJUNGE ÎN PORTUL DE INSPECŢIE SAU PENTRU O PERIOADĂ DE GRAŢIE CÂND SE APLICĂ REGULA 8.5 SAU REGULA 8.6
        ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL REACHING THE PORT OF SURVEY OR FOR A PERIOD OF GRACE WHERE REGULATION 8.5 OR 8.6 APPLIES
        Prezentul Certificat, în conformitate cu regula 8.5 sau regula 8.6*) din Anexa IV la Convenţie, se va accepta ca fiind valabil până la ..........
        This Certificate shall, in accordance with regulation 8.5 or 8.6*) of Annex IV of the Convention, be accepted as valid until
        *) Se şterge după caz./Delete as appropriate

┌──────────────────────┬───────────────┐
│Semnat .............. │Locul          │
│Signed                │...............│
│                      │Place          │
├──────────────────────┼───────────────┤
│(Semnătura persoanei  │               │
│oficiale              │Data           │
│autorizate)           │...............│
│(Signature of         │Date           │
│authorized official)  │               │
└──────────────────────┴───────────────┘

                       (Sigiliul sau ştampila Autorităţii Navale
                 Române/organizaţiei recunoscute autorizate, după caz)
                          (Seal or stamp of the Romanian Naval
             Authority/authorized recognized organization, as appropriate)

    Apendice 5
5
        la Normele metodologice
                        STANDARDELE PENTRU RATA DE DESCĂRCARE A
                      APELOR UZATE NETRATATE PROVENIND DE LA NAVE
    ART. 1
        Prezentul apendice la Normele metodologice este elaborat cu respectarea recomandării privind standardele pentru rata de descărcare a apelor uzate netratate provenind de la nave adoptate prin Rezoluţia MEPC.157(55) din 13 octombrie 2006 a IMO.

    CAP. I
    Introducere
    ART. 2
    (1) Regula 11.1.1 a anexei IV la MARPOL prevede că descărcarea apelor uzate netratate, care poate fi efectuată la mai mult de 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, nu trebuie să fie efectuată instantaneu, ci cu o rată de descărcare moderată, cu nava în marş, având o viteză nu mai mică de 4 noduri. Această rată de descărcare trebuie să fie aprobată de către ANR sau de către o organizaţie recunoscută autorizată pe baza standardelor cuprinse în prezentul apendice la Normele metodologice.
    (2) Prezentul apendice conţine, în afară de standardele pentru rata de descărcare a apelor uzate netratate provenind de la nave, şi instrucţiunile pentru aprobarea şi calcularea unei rate de descărcare moderată.

    ART. 3
    (1) Rata de descărcare moderată se referă la descărcarea apelor uzate netratate care au fost stocate în tancurile de colectare de la bordul navei.
    (2) Prezentul apendice nu ţine cont la calcularea ratei de descărcare de posibila diluţie a apelor uzate cu apă sau cu ape gri. Prin urmare, rata este o estimare prudentă, oferind astfel un nivel mai înalt de protecţie a mediului marin datorită atât amestecării produse în prealabil descărcării propriu-zise, cât şi amestecării cu apa în care are loc siajul navei.

    CAP. II
    Definiţii
    ART. 4
        În scopul prezentului apendice la Normele metodologice se definesc următorii termeni:
    a) volumul de apă deplasat înseamnă "lăţimea navei x pescajul x distanţa parcursă";
    b) ape uzate netratate înseamnă apele uzate care nu au fost tratate de către o instalaţie de tratare a apelor uzate de tip aprobat sau care nu au fost nici malaxate şi nici dezinfectate.


    CAP. III
    Rata de descărcare maximă admisibilă
    ART. 5
    (1) Rata de descărcare maximă admisibilă a apelor uzate netratate (DRmax) este egală cu 1/200000 din volumul de apă deplasat, după cum urmează:
        DRmax = 0,00926 x V x D x B
        unde:
        DRmax este rata de descărcare maximă admisibilă (mc/h),
        V este viteza medie a navei, exprimată în noduri (mile marine/h), în cursul perioadei luate în considerare,
        D este pescajul navei, exprimat în metri (m),
        B este lăţimea navei, exprimată în metri (m).

    (2) Rata de descărcare maximă admisibilă specificată la alin. (1) se referă la o rată medie calculată pentru o perioadă de 24 ore sau pentru toată perioada de descărcare, dacă aceasta este mai mică de 24 ore, şi nu poate fi depăşită cu mai mult de 20% în cazul în care este măsurată pe o bază orară.

    CAP. IV
    Aprobarea ratei de descărcare
    ART. 6
    (1) ANR sau organizaţia recunoscută autorizată va aproba pentru fiecare navă care face obiectul anexei IV la MARPOL şi care arborează pavilionul român rata de descărcare maximă admisibilă a apelor uzate netratate pe baza formulei de calcul prevăzute la art. 5 alin. (1) în care au fost luate în considerare pescajul maxim de vară al navei şi viteza maximă de serviciu.
    (2) La solicitarea proprietarului navei sau a operatorului acesteia, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată poate aproba încă una sau mai multe rate de descărcare secundare, dacă se cunoaşte faptul că nava, în timpul exploatării curente, trebuie să descarce apele uzate netratate la diferite alte combinaţii ale pescajului şi vitezei. În acest caz ratele aprobate se vor prezenta tabelar astfel:

┌──────────────────────────────────────┐
│RATA DE DESCĂRCARE                    │
├───────────────┬──┬──┬──┬────┬────────┤
│VITEZA         │4 │6 │8 │10  │Etc.    │
│(Noduri)       │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│PESCAJUL       │  │  │  │    │        │
│(m)            │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│5              │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│6              │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│7              │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│8              │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│9              │  │  │  │    │        │
├───────────────┼──┼──┼──┼────┼────────┤
│Etc.           │  │  │  │    │        │
└───────────────┴──┴──┴──┴────┴────────┘



    CAP. V
    Metoda de calcul a ratei de descărcare
    ART. 7
    (1) Pentru stabilirea ratei de descărcare maxime admisibile la diverse pescaje utilizând formula de calcul prevăzută la art. 5 alin. (1) se determină volumul de apă deplasat aferent fiecărui pescaj, inclusiv până la pescajul de vară atribuit navei în conformitate cu art. 3 al Convenţiei internaţionale din 1966 asupra liniilor de încărcare.
    (2) În cazul în care o navă trebuie să descarce apele uzate dintr-un tanc de colectare utilizând o pompă etalonată la o rată fixă, această pompă poate fi etalonată:
    a) la rata de descărcare admisibilă la 4 noduri; sau
    b) la rata de descărcare pentru o viteză minimală dată, a navei, care trebuie să fie mai mare de 4 noduri.

    (3) În cazul în care rata de descărcare reală prevăzută o depăşeşte pe cea admisibilă la 4 noduri, rata de descărcare reală va fi redusă sau viteza de marş a navei în timpul descărcării va fi sporită.

    CAP. VI
    Respectarea ratei de descărcare
    ART. 8
    (1) Înainte de a efectuarea unei descărcări de ape uzate în conformitate cu prezentul apendice, membrul de echipaj însărcinat cu operaţiunile cu ape uzate trebuie să se asigure că:
    a) nava este în marş;
    b) nava se află la mai mult de 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat; şi
    c) viteza de deplasare este compatibilă cu rata de descărcare care a fost aprobată de către ANR sau organizaţia recunoscută autorizată.

    (2) Pentru navele, altele decât cele care au cerinţe importante de descărcare a apelor uzate, precum navele de pasageri şi navele care transportă animale vii, în mod general, criteriul ratei de descărcare nu va fi depăşit la o viteză de 4 noduri.
    (3) Navele cu cerinţe importante de descărcare a apelor uzate netratate trebuie să păstreze informaţiile/datele despre descărcările efectuate, pentru a demonstra conformitatea cu rata aprobată. În acest sens, ANR sau organizaţia recunoscută autorizată va preciza, după caz, odată cu aprobarea ratei/ratelor de descărcare maximale admisibile şi obligaţia de păstrare a informaţiilor/datelor despre descărcările efectuate.



                                 ------

Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Anexa, Alte Institutii,  ANEXĂ din 11 mai 2018

Comentarii


Maximum 3000 caractere.
Da, doresc sa primesc informatii despre produsele, serviciile etc. oferite de Rentrop & Straton.

Cod de securitate


Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
Rentrop & Straton
Banner5

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"


Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016
x
Inscrie e-mailul tau pentru a primi zilnic
informatii despre CE, CAND si CUM s-a intamplat
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016